24/10/29 13:19:09.30 uXeceDlr0.net
>>372
でも流石にそんな北側で緩急接続したら、普通と急行の人数比がやばいことになる。
376:名無し野電車区
24/10/29 14:09:58.70 W2GsMWlKd.net
この時間の京都線下りの不便さ、何？
データイムに普段使わんけどびっくりした
丹波橋から郡山まで行くの、結局ずっと各停を乗り通す(か特急乗る)のがいちばんいいって、そりゃないっしょ
奈良行き急行は新祝園とかじゃなくて西大寺で神宮前行きに連絡しろよ
377:名無し野電車区
24/10/29 15:25:24.42 WL+C6o8P0.net
新田辺で学研から近鉄へ乗り換えた時はもっと不便さを痛感するぞ
378:名無し野電車区
24/10/29 18:14:10.34 DFfb8hapd.net
ちょっとでも雨が降るとたちまち遅れる近鉄京都線ってなんなんだろ
大雨とかじゃなく普通の雨で
379:名無し野電車区
24/10/29 18:50:17.13 FfSbS3aI0.net
雨で遅れる主な原因はホームに上屋のない部分
上屋のある部分に人が集まって混雑が酷くなるのと
上屋のない部分は傘の開け閉めで乗降に時間が掛かるのと
だから朝に混む上りホームの上屋延伸が優先して進められたが橿原線はご覧の有様
380:名無し野電車区
24/10/29 19:42:02.05 uXeceDlr0.net
>>376
別に新祝園で乗り換えたらいいだろ
381:名無し野電車区
24/10/29 21:19:16.40 G32aDg/B0.net
>>378
それは京都線の伝統芸能ｗ
382:名無し野電車区
24/10/29 22:25:54.57 t3FpQdMu0.net
>>380
新祝園から郡山まで延々と各停乗るのあかんやろ
あとでぼくのかんがえたさいきょうだいや見せてあげるわ
383:名無し野電車区
24/10/29 23:55:15.65 V04M/ORI0.net
>>378
19時くらいに列車走行位置見たとき京都線の遅れは2分だったけど、2分の遅れに文句言ってるの？
384:名無し野電車区
24/10/29 23:59:53.84 V04M/ORI0.net
>>376
昼間は普通を向島や大久保、新田辺で抜くのに丹波橋から郡山まで各停なんてあるの？
385:名無し野電車区
24/10/30 09:30:13.35 6YqatkMQ0.net
あるあるなのは、
興戸以南の駅→橿原行各停→途中急行乗換え→西大寺→興戸で乗った各停が来る のパターン。興戸から橿原線の各停のみの駅に行く場合、各停で移動してるのと変わらない。興戸～新ノ口をオール各停は修行。
386:名無し野電車区
24/10/30 10:37:41.85 P2UzNIei0.net
橿原神宮前行き急行が平端で天理行きの各停にしか接続しないとかざらにあるからな
387:名無し野電車区
24/10/30 11:39:38.18 x1JbuoKa0.net
>>375
俺も>>372みたいにできていれば便利なダイヤになっていたのにと思っていたけど、確かに丹波橋で緩急連絡してたら丹波橋〜京都の急行の混雑がやばそうやね。
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab54-58KX [240a:61:22d2:4a49:*])
24/10/30 11:58:20.42 x1JbuoKa0.net
>>385
そりゃそうやろ。西大寺までそんなに距離ないし、橿原線の急行も多くない。それにその辺から西大寺以南の急行通過駅に行く人も少ない。名古屋方面に行くとき八木まで各停とかよくあって、方面は違うけどJRに比べたらはるかにマシ。
389:名無し野電車区
24/10/30 13:18:37.38 oGLPlEgT0.net
まあ鉄道マニアの考える僕の最高のダイヤと鉄道会社のダイヤは別物だからな
マニアは利益確保や人員配置を無視してダイヤだけを考えがちなのでね
390:名無し野電車区
24/10/30 13:32:45.30 F0ntcjNX0.net
結局は急行が特急から逃げ切り、特・急・普のきれいな15分毎のダイヤが一番いい。
391:名無し野電車区
24/10/30 13:44:49.65 oGLPlEgT0.net
その自己満的なダイヤは会社にとっては無意味でしょうよ
392:名無し野電車区
24/10/30 13:46:15.44 BulF09Dm0.net
それはそう 急行と特急を等間隔にしてほしい。
普通の間隔には犠牲になってもらう。今でもクソみたいな間隔だし
393:名無し野電車区
24/10/30 13:57:49.67 2FfZki/Nd.net
今のランダムダイヤは本当にダメ
超絶満員のやつとガラガラのやつの差が大きすぎる
特に夕方上り
394:名無し野電車区
24/10/30 15:52:16.91 F0ntcjNX0.net
>>391
昼間に相急を無理くりねじ込んでいびつになったダイヤを元に戻すだけだぞ
395:名無し野電車区
24/10/30 19:41:43.06 BulF09Dm0.net
無理やりねじ込んで、京都行きの急行１本削減した上でもう一回京奈急行ねじ込んでるからな
396:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Saea-HLP5 [111.239.153.215])
24/11/02 15:22:22.74 OI+Orpvta.net
JR奈良線運休中やけど、近鉄京都線は平常運行。
近鉄沿線に住んでて良かったわ。
397:名無し野電車区
24/11/02 19:23:15.86 tNnTE4K/0.net
休日夜は4連ハーフクロスと決まってる
のかな？京都19:21大和西大寺行き普通、
8A第4編成。
398:名無し野電車区
24/11/02 19:48:37.43 tNnTE4K/0.net
ハーフちがう、1/3。
399:名無し野電車区
24/11/02 20:14:25.75 /NfjntDb0.net
セミクロスとかLCLとかなんか呼び方公式で付けてくれると楽だが
400:名無し野電車区
24/11/02 20:32:15.28 hI+naOU70.net
デュアルシートにそんな呼び方は不要
401:名無し野電車区
24/11/02 20:56:54.61 ar8yxF4K0.net
決まってるというより試験運用やろ
バグって途中でL⇔Cが変わったり人の手で変わったりしないか
402:名無し野電車区
24/11/02 21:14:48.53 MA0spkw10.net
古いLC車だとバグって
ドアLLLドアCLCドアLLLドア
ドアLCLドアLLLドアLLLドア
とかになっている見た事あるわ
阪神側だと直しようが無いからな手動転換用の鍵を持ってないから
403:名無し野電車区
24/11/02 22:03:02.26 nlwQqRxW0.net
シンクロ率上がったらLCLに…
404:名無し野電車区
24/11/02 22:18:21.71 Ps9pkocD0.net
>>396
運賃高いと言われるけどJRより少し高いだけで、利便性や定時性を考えるとそうでもないよな。近鉄JR両方とも使えて近鉄で通勤してるけど、JRで通勤しろと言われたら詰むわ。JRしか使えない所じゃなくてほんと良かったわ。
405:名無し野電車区
24/11/02 22:26:12.94 Ps9pkocD0.net
>>397
休日夜というかは休日は全時間帯っぽいね。平日は朝夕オールロング、昼間一部クロスをやるのがホームの関係で難しいけど、休日はそこまでする必要ないから全日一部クロスでやってるみたいやね。けどクロスが少ないから今は試験運用で今後増えていくと嬉しい。
406:名無し野電車区
24/11/03 07:51:54.28 JI89TX8d0.net
>>404
だから足元見て値上げできるわけで
407:名無し野電車区
24/11/03 20:06:44.94 3VPLG12E0.net
特急A: 京都-奈良 1
特急B: 京都-橿原神宮前 2
急行A: 京都-奈良 2
急行B: 京都-天理 1
急行C: 京都-橿原神宮前 2
普通A: 京都-新田辺 3
普通B: 相直-新田辺 2
普通C: 新田辺-橿原神宮前 3
①京都を出た急行は西大寺まで全て先着
②近鉄京都を出た普通は新田辺まで全て先着
③普通Bは大久保で急行Cに接続
④急行A,Bは新田辺で普通Cに接続
⑤急行Aは西大寺で普通Cに接続
⑥急行Bは平端で普通Cに接続
これでダイヤ組めばいいのに
408:名無し野電車区
24/11/03 20:19:36.49 wCvbdmmSd.net
夕方の上りの4両普通が激混みで辛い
新田辺始発にするか新田辺で車両交換するかどちらかにしてくれ
409:名無し野電車区
24/11/04 03:10:38.36 gWZN5tko0.net
>>407
>>408
新田辺は南側に踏切があって車両交換は実はそんなに出来ない。
一度分離したのに京都行きに戻ったのは京田辺市とかなり揉めたから
410:名無し野電車区
24/11/04 14:09:16.90 CFXzEuyI0.net
アダモちゃんは京都出身
411:名無し野電車区
24/11/04 16:18:29.80 Vi347cSc0.net
>>407
これはないわ。まず急行５本は多い。現状の４本が適正、逆に普通の京都〜新田辺３本だと京都〜竹田が３本しかない。竹田〜新田辺の本数が過剰になるけど、現状の４本は必要。で、全て等間隔にすると00特急01急行にしたとしても37急行40特急になってしまい①は無理になる。②についても普通と急行は10分程の差しかなく、急行の12分間隔では逃げ切るのは厳しい(特急待避があると不可)。更に普通の間隔が24分12分24分とかなり歪になる。③も普通の20分間隔に相直普通を入れる形になるから20分40分間隔になり、急行の12分間隔に合わない。先述の24分12分24分間隔に12分48分に入れれば24分36分間隔ごとに接続可能だけれどそんな歪なダイヤで接続させる意味は？④⑥はなんとも言えないけど、⑤はその間西大寺の1線使えなくなる。
412:名無し野電車区
24/11/04 16:24:30.69 Vi347cSc0.net
>>411
なんか数字が変になったわ
急行５本は多い。現状の４本が適正、逆に普通の京都〜新田辺３本だと京都〜竹田が３本しかない。竹田〜新田辺の本数が過剰になるけど、現状の４本は必要。で、全て等間隔にすると00特急01急行にしたとしても37急行40特急になってしまい1は無理になる。2についても普通と急行は10分程の差しかなく、急行の12分間隔では逃げ切るのは厳しい(特急待避があると不可)。更に普通の間隔が24分12分24分とかなり歪になる。3も普通の20分間隔に相直普通を入れる形になるから20分40分間隔になり、急行の12分間隔に合わない。先述の24分12分24分間隔に12分48分に入れれば24分36分間隔ごとに接続可能だけれどそんな歪なダイヤで接続させる意味は？46はなんとも言えないけど、5はその間西大寺の1線使えなくなる。
413:名無し野電車区
24/11/04 16:29:10.65 U3xWVsBp0.net
夕方上りの竹田～京都間がとにかく混んでるんだよ
本数増やしてほしいというか何年か前までのパターンダイヤに戻してくれ
414:名無し野電車区
24/11/04 16:59:09.36 ew3/kRGj0.net
4両でも後方車両はそんな混んでない
15分パターン時は草津方面各停の接続がシビアだったが今はそこまでして前の方乗る必要ないやろ
415:名無し野電車区
24/11/04 17:10:21.67 ew3/kRGj0.net
ついでに言うと、駅の構造の問題もあって
6両のつもりでホームの京都方で待ってて4両しかこなかったときにそいつらが4両編成の先頭車両に押し掛けるから昔のオール4両時代より酷い混雑になる
対策するなら、両数表示つき発車標を整備するか夕方のやばい時間だけでも4両を6両と同じ京都方先端に停めるようにするか
416:名無し野電車区
24/11/04 17:13:56.35 U3xWVsBp0.net
前が混むのは京都駅があれだからだよ
後ろの方に乗ってたら本当に改札まで時間がかかる
4番乗り場だと乗降分離してないからもう最悪
417:名無し野電車区
24/11/04 17:29:55.64 ew3/kRGj0.net
相直急行から竹田で4両普通のパターン夕方にもあるんだな
上鳥羽口で特急待ちの罰ゲームつき
418:名無し野電車区
24/11/04 17:39:20.24 U3xWVsBp0.net
それそれ
4両普通が竹田で後から来る相直を待って近鉄京都方面の客を受け入れたあげく上鳥羽口で特急待避
つまり竹田と上鳥羽口で数分停車するという
419:名無し野電車区
24/11/04 17:45:40.65 jCtciA2o0.net
急ぐ場合は特急乗るか地下鉄京都へ行くか
420:名無し野電車区
24/11/04 17:53:49.32 ew3/kRGj0.net
次の京都行き急行待った方がストレス溜まらないやつ
421:
24/11/04 17:58:31.24 UT00/mbV0.net
地下鉄が市営であることの弊害
422:名無し野電車区
24/11/04 18:24:27.86 fmaCd8Uk0.net
民営化で近鉄へ譲渡すればいいのにな、東西線は京阪へ譲渡
423:名無し野電車区
24/11/04 19:24:02.74 Vi347cSc0.net
それか無茶苦茶だと思うけど、地下鉄竹田〜地下鉄京都は近鉄の営業制度を用いて両方いけるようにする。京都以北へ行く、から来る場合は適用外にする。竹田〜京都が電車特定区間、京都〜国際会館が幹線みたいな感じ。
424:名無し野電車区
24/11/04 19:25:27.24 OmB1ct9k0.net
それやって烏丸線と東西線は通し運賃になりますか
425:名無し野電車区
24/11/04 19:29:39.75 Iw+RyVXO0.net
>>424
加算運賃100円ぐらい付きそうな気がする
426:名無し野電車区
24/11/04 19:39:06.44 Vi347cSc0.net
京都以北は従来通りだから通し運賃でそのままだよ。
427:
24/11/04 20:38:15.03 HgRCsHwBH.net
鉄道なんて民間でやらせちゃダメだと思うけどな
日常生活に密接してるし
利益を出して永続企業でなければならないから、値上げだの特急料金だのという話になる
まあ、個人的には金出しゃ快適なサービスが受けられるのは賛成だが、せめて鉄道やバスの運賃には軽減税率を適用するべきだ
国鉄が良かったとは思わないが、移動手段に車という選択が出来ない人も沢山いるし、それらもカバー出来るのは国しかない
428:名無し野電車区
24/11/04 21:04:14.05 ew3/kRGj0.net
西武線のような竹田京都間どっちでも乗れる企画定期券が落としどころ
通学定期はダメだから学生は諦めてね
429:名無し野電車区
24/11/04 21:16:17.48 sYbaz6XT0.net
地下鉄乗り入れやめれば全部解決
対面乗り換えさえ維持されれば問題なし
430:名無し野電車区
24/11/04 22:10:08.72 Flt6/nTn0.net
定期は慣れた人が利用するから京都駅違いのトラブルは起きにくい。普通乗車券利用の一見さんのトラブルが多い。
431:名無し野電車区
24/11/04 23:37:21.03 aPlhKgAEa.net
東上線や池袋線は池袋駅違いのトラブル起こってないのかな？
432:名無し野電車区
24/11/05 03:37:57.26 +4rIP8LZ0.net
>>429
それだよな
そもそも急行の乗り入れをした理由って京都駅のキャパが足りなくて本数を増やせないからターミナル機能の分散で直通させただけだからな
だけど今って、京都駅は４番線が出来たし、ダイヤ本数は毎年減っているし、直通前よりも本数は少ないんだよな
433:名無し野電車区
24/11/05 07:28:48.32 2YAZDUbRd.net
竹田で上りを待ってると地下鉄ばっかり本数あって近鉄京都方面の電車が少ない
本末転倒ではないのか
434:
24/11/05 07:42:19.95 QR2h88h20.net
それは俺もおもう
大久保や新田辺といった
明らかに段落ちになる駅と違い
竹田は全てにおいて中途半端
435:名無し野電車区
24/11/05 09:47:49.86 wBDnxJ+t0.net
そら地下鉄だから本数はそこそこ多くないとダメでしょ
436:名無し野電車区
24/11/05 14:04:51.11 zI9KQi6u0.net
竹田と大久保は治安悪い
437:名無し野電車区
24/11/05 14:16:50.67 IfpFPGHM0.net
急行は座れないけど、普通ガラガラすぎないか
竹田で普通と急行は連絡したほうがいいのでは？
438:名無し野電車区
24/11/05 15:50:10.10 2YAZDUbRd.net
夕方の上りの普通とかパンパンに乗ってるけど
どこ見てガラガラ言ってるんや
439:名無し野電車区
24/11/05 16:06:48.09 IfpFPGHM0.net
昼間の下り
440:名無し野電車区
24/11/05 16:19:09.60 2YAZDUbRd.net
そんな空いてる時間だけ見て語るのはどうかと思うけど
441:名無し野電車区
24/11/05 16:21:29.74 /FYMP1720.net
前に書いたが、4両の夕方上り普通でも後ろの車両は立ち客まばら
442:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffba-KlRY [121.84.30.220])
24/11/05 17:33:12.19 IfpFPGHM0.net
奈良より乗ってるからガラガラのイメージが強いのかもしれん。
急行は東寺があるから後ろも人が乗ってるしな
443:名無し野電車区
24/11/06 02:51:49.59 JJ78+7Zg0.net
不思議だよな京都駅側の最後尾はいっぱい乗ってるイメージなのに
そのイメージでみんな裏をかいて前の方へ移動してるから前の方に集中しているのかな
444:名無し野電車区
24/11/06 09:01:12.61 RrT+U/9y0.net
>>408、>>409
宮津で車両交換すれば？
445:名無し野電車区
24/11/06 10:29:32.46 AQxQurjG0.net
車両交換は折角座れた人が座れなくなる可能性があるから要らない、1本で行くから良いんだ
446:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f7b-Eaw9 [240a:61:21b3:a5c1:*])
24/11/06 12:27:43.90 MZg7ApPE0.net
>>432
それもあるやろけど、やり始めた時期からしてJRの輸送改善のせいじゃないか？少しでも乗ってもらえるようにすると違うことしなきゃだめだから、JRではできない奈良から四条まで直通運転し始めたと思う。
447:
24/11/06 12:45:38.37 gv0cjPPH0.net
近鉄京都までの切符持っている人は地下鉄京都でも乗降できる特例があったらなぁ
448:名無し野電車区
24/11/06 12:47:42.45 9Qpdv24q0.net
相直急行ができたときは快速とセットで登場したから利用喚起の目的で設定したと思う。相直急行には力が入ってて3220系2本に奈良（若草色）京都（赤紫）の全車ラッピング列車が長いこと運用されてたし。
449:名無し野電車区
24/11/06 12:51:57.79 1ImtR3M20.net
不思議とあの緑ピンクは京都駅手前の高架でよく見たな
450:名無し野電車区
24/11/08 01:13:14.82 5ppARaotx.net
>>447
それだとタダで地下鉄乗ってることになるがな。
451:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffba-KlRY [121.84.30.220])
24/11/08 01:52:32.36 RfViWgnh0.net
京都市が損をするだけだな。
452:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc6-0VsT [61.89.17.142])
24/11/08 02:07:34.12 tVzUV5zn0.net
近鉄の駅で降りたら地下鉄から乗った人の運賃も近鉄の物
地下鉄の駅で降りたら近鉄から乗った人の運賃も地下鉄の物
こうしたら良くね？これなら運賃は変わらない
453:名無し野電車区
24/11/08 02:12:43.16 RfViWgnh0.net
差額は君が出すのかい？
454:名無し野電車区
24/11/08 02:14:33.61 RfViWgnh0.net
竹田～京都の両方加算するってこと？高くなるの嫌だけど
455:名無し野電車区
24/11/08 02:23:26.70 U4p1rm44H.net
いつも「ぼくの考えた最強案」がいっぱい出てくるけど、
定期券はともかく交通局の普通券については市内一律のルールでなければいけないんだ。
そうしないと誰かしら他の区間との比較で「差別だ」と言って騒ぐから
456:名無し野電車区
24/11/08 04:55:02.66 1CYP79Zb0.net
竹田トラップと言われてる
457:名無し野電車区
24/11/08 17:31:00.92 1wqWb4Q+6.net
郡山に特急停めろよ
西ノ京なんかに昼間止めてるならラッシュ時は通勤通学需要で郡山停めてもいいだろ
西大寺から乗り換えるのが億劫で京都から帰るとき特急使わんけど、郡山停めてくれたら使うのに
458:名無し野電車区
24/11/08 17:37:03.91 U4p1rm44H.net
>>457
そのために高の原で普通に接続してるやろ
西大寺じゃなくて高の原で降りろ
459:スマホのバッテリー弱い人
24/11/08 18:43:04.87
天理線にA8シリーズ来るか？
460:名無し野電車区
24/11/08 19:42:00.75 oUladebqd.net
>>458
丹波橋-高の原の20分足らずで500円出す気になれんわ
郡山まで座れるならまだしも、高の原からも座れるかわからんのやし
461:名無し野電車区
24/11/08 20:21:15.80 LRj2M8E30.net
>>460
高の原で座れなくても、西大寺では座れる
462:名無し野電車区
24/11/08 22:23:50.22 oUladebqd.net
>>461
だから500円出してそれするか？ってことやん
15分ちょいの着席のために500円出して乗り換えて座れるかもわからずって意味ないやん
そんなことすんなら郡山は停める意味あるやろ
ホームライナー的役割の列車なら郡山規模の駅ならふつうは停まってる
463:名無し野電車区
24/11/08 22:29:58.51 kF1xdKoE0.net
郡山に停めるなら大久保、新田辺、新祝園にも停めないといけなくなる
だから停まらない
464:名無し野電車区
24/11/08 22:38:10.92 CYztAIxQ0.net
郡山駅の利用者が全部京都線に向かうわけじゃないから絶対数的に意味がない
郡山からだと難波方面や新大宮奈良へ向かうのが大多数だろう
465:名無し野電車区
24/11/09 00:26:41.21 kke1sJn70.net
朝の上りだけなら田原本、郡山に停めてもいいかもね。
466:名無し野電車区
24/11/09 03:43:15.77 vyxH8tmP0.net
リニア新駅が近鉄橿原線とJR関西本線が交差する地点にできるのなら、郡山市内に特急が停まるだろう
467:名無し野電車区
24/11/09 04:07:59.72 izJbbzwN0.net
文系が考えた大深度地下法制が破綻してるからリニアなんかできるわけないやろ
また民家の庭で水が出て工事中断ってニュースでやってたろ
468:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffba-KlRY [121.84.30.220])
24/11/09 04:41:01.57 kke1sJn70.net
大和郡山市にできる可能性は０％だよ。奈良市が怒らないわけがないからね
山梨県も線路がない甲府市につくるから県庁所在地を敵に回すことはJR東海はしない
469:名無し野電車区
24/11/09 05:46:21.89 q8+gVaGJ0.net
>>463
いや、ではなく
京奈間の連絡特急なんだから(吉野や名古屋方面の乗り継ぎがあるとはいえ)、奈良のターミナルである西大寺を過ぎてからはコンスタントに停まってもいいのでは？ということで
だからこそ高の原に停まってるのであって
なんで郡山はダメなの？と思ってしまう
ちなみに乗降人員
八木32974>>(平端＋天理線18163)>橿神17139>郡山15974>田原本11569
470:名無し野電車区
24/11/09 05:52:36.70 izJbbzwN0.net
技術的なことを言うと、出発信号のない停留所を一部特急停車駅にするのは難しい
踏切が閉まりっぱなしになるからな
郡山に通勤特急停めたけりゃまず駅を出発信号のある停車場にしないといけない
471:名無し野電車区
24/11/09 06:08:17.27 q8+gVaGJ0.net
>>470
ごめん、全くわからんから教えてほしいんだけど、急行や各停を停めるのと何が違うの？
472:名無し野電車区
24/11/09 06:18:07.10 izJbbzwN0.net
種別照査って知らんのか
急行が停まるならそれに合わせて踏切を鳴らす
停まるか停まらんかわからん特急ならフェイルセーフの観点から停まらない特急に合わせて踏切を鳴らす
出発信号Rで停車させるなら停まるから踏切制御も停車基準で良い
ついでに、京都駅10分発の橿原行き特急は名阪乙連絡だからこれ以上停車駅増やせない
473:名無し野電車区
24/11/09 06:34:22.97 n128KHcK0.net
新大宮に特急を臨停させたことがあるけど
新大宮は出信無いよね
474:名無し野電車区
24/11/09 06:38:38.30 izJbbzwN0.net
出発信号ない駅での臨時停車は通過基準で踏切鳴るから迷惑でしかないよ
現場見たらわかるけど、駅員が赤旗で停めてるだけ
475:名無し野電車区
24/11/09 07:21:48.18 vyxH8tmP0.net
>>470
特急の列選ボタンに高があるのは、高田が特殊な駅だから？
布施は？
難波と上本町で列選が別なのは？
476:名無し野電車区
24/11/09 11:38:07.21 n128KHcK0.net
８Ａを通勤ライナー的な有料急行に使えば良い思う
特急と差別化するために停車駅はそのままな
座席料金300円とかで京都～橿原神宮前で運転したら良い
477:名無し野電車区
24/11/09 16:06:46.65 X2UvVFkI0.net
>>475
列選の地上装置を「駅停車」切り替えれば踏切制御を停車の設定に可能
時間帯別に設定することも可能で西ノ京等はそういう設定
まあ列選で踏切制御したとしても踏切の遮断時間が今より少々増えることは事実だが
>>472
大阪線では同じ時間帯に複数の停車駅のパターンの特急を運転するから、特急の列選チャンネルが複数ある
一部駅で列選を使って進路制御をする駅があることから
恐らく布施駅や鶴橋駅の場内信号機の進路の選別にに列選を使っているのだと思う
i.imgur.com/ADLEvpJ.jpeg
i.imgur.com/KhK8YCo.jpeg
478:名無し野電車区
24/11/09 16:08:57.65 X2UvVFkI0.net
すまんアンカーが逆になってた
479:名無し野電車区
24/11/10 11:07:16.21 ct4wpsRM0.net
京都駅の2番のりばに変な人だかりができていて貸切が止まってた。
修学旅行かと思ったら、8000系貸切の看板掲げた団体列車だった。
またクラブツーリズムあたりが募集かけたのか？
480:名無し野電車区
24/11/10 11:16:21.59 Q+Qo8plY0.net
今、西大寺から5800系で京都行急行乗ってるんやけど、クロス運用になってた。一緒、難波行きかな？と勘違いした。奈良では座席転換してないんだろうな、ほとんどの座席逆向き。。
481:名無し野電車区
24/11/10 12:04:38.76 JqZqUvI5a.net
>>480
最近奈良で座席転換しないL/Cカーを西大寺でよく見る。
アホ面下げて後ろ向きに座ってる客の多いこと。
482:名無し野電車区
24/11/10 12:11:11.41 IEx3K2dT0.net
今日の京都線は「楽」は走ってたし
少なくとも8Aが3編成はいるな。
楽は南へ下って行ったからもう京都線
には居ないと思うけど。
483:名無し野電車区
24/11/10 14:25:32.69 9hole3kW0.net
座席の転換方法書いてないで逆向きのままが多くなるのは仕方ないだろう
484:名無し野電車区
24/11/10 14:33:41.69 WJFOd1Lz0.net
ついに京都線でのクロス解禁か
部分クロスができない分5800系の方が当たりかも知れんね、8Aだと一部クロスとかロングが大半だからな
485:名無し野電車区
24/11/10 20:17:28.11 V9cpLGu70.net
ずっとロングの大阪線
486:名無し野電車区
24/11/10 23:30:41.15 3+XETel/0.net
大野が泊まった旅館どこ？
大野智 新恋人と京都デート、衝撃の髭ヅラ姿で愛犬散歩…本誌が目撃した活休後の「脱アイドル生活」
11月3日、デビュー25周年を迎えた国民的アイドルグループ「嵐」。2020年末からグループでの活動を休止し、リーダーの大野智（43）は芸能活動も休止していたが、同日に有料ファンクラブサイト上で、大野を含めた櫻井翔（42）、二宮和也（41）、松本潤（41）の5人そろった動画が公開された。
数年ぶりに見せた“5人の嵐”の姿に多くのファンが歓喜したのだが、動画に映し出されたメンバーの姿は手元のみで“顔出し”演出はなかったのだ。そのため、残念がる声が上がった。
《顔出し出来ない理由があるのかな？って思った》
《大野くんやりたくないんだろな、がめっちゃ伝わる。 今回はファンというより、メンバーへの義理だよね》
その“顔出しできない理由”について、WEBメディア記者はこう指摘する。
「11月1日、『NEWSポストセブン』が報じた大野さんの近影が話題を呼んでいました。宮古島での大野さんの姿を捉えたものなのですが、顎にたくわえたヒゲに、Tシャツの袖口からは“タトゥー”がチラリと見えていたのです。STARTO社所属中にタトゥーを入れるアイドルは異例ですし、他のメンバーとあまりにかけ離れた姿に、“もう復帰する気ないのかな”といった声も上がっていましたね」
“アイドルらしからぬ”姿でファンの心配を集めた大野だが、本誌も芸能活動休止以降、“脱アイドル”していく大野の姿を幾度かキャッチしている。
初めて目撃したのは21年4月。桜が咲き乱れる京都の街を、30代前後とおぼしき女性と歩く大野の姿をキャッチ。ジュニア時代にお世話になった旅館に恋人女性を連れていくなど、かなり心を許している様子だ。写真撮影に明け暮れる女性のうしろ姿を、やさしく見守る大野が印象的だった。
487:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b0-oR9I [2001:268:c081:a655:*])
24/11/11 16:17:46.14 VGQZfLLC0.net
久しぶりに京都駅の近鉄名店街にある喫茶店に入ったら、半分以上の客が外人でびっくりしたわ。
ウエイトレスのねーちゃんも大変やわ。
488:名無し野電車区
24/11/11 20:35:09.44 KYjtuJ0H0.net
岡崎体育のエクレアって歌で大久保のファミマが出てくる
489:名無し野電車区
24/11/12 10:30:02.92 5U/1P0rn0.net
なぜ京都線は西大寺を出たら不自然に180度カーブで進路変更するのか
自然な90度曲線なら本来のルートは
西大寺・秋篠・押熊・精華・精華台・蛇カンボ・同志社山手・同志社前・興戸・新田辺
ていうルートになるぞ
490:名無し野電車区
24/11/12 11:37:59.14 NU13ySn+d.net
>>489
昔、西大寺駅には北から直接繋がる線形だったのを駅の拡張等に伴い、西に迂回するような線形にしたからな
今の線形の方が歪という
491:名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 068e-QT1F [133.3.201.18])
24/11/12 12:56:06.00 iZ5kJ7fR6.net
>>489
ニュータウン開発前のその辺りとか悲惨やろ
ただの山奥に鉄道引くやつおるかよ
木津川右岸を通るようにしたんやろ
492:名無し野電車区
24/11/12 17:16:09.06 DW9B376Da.net
ほぼ直線の大軌に後付けしたからに決まってるやろ。
ほんまは山田川付近から直線ルートに近い形で大軌奈良に乗り入れたかったけど、金かかるし用地取得がしんどいし西大寺に接続した方が何かと都合ええからな。
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dd5f-Pbsq [14.10.142.160])
24/11/12 17:58:49.52 OfkhBFbl0.net
>>488
大久保のファミマってどこの事やねん？と。
いや駅下にあんのは知ってるけどまだ新しい。
「エクレア」って曲は2016年にできてるから
つまり駅下の店じゃない。
俺の記憶の中では閉店したファミマもないし。
別に架空の店にする必要もないのに。
494:名無し野電車区
24/11/12 18:55:18.91 MO6yS3sX0.net
>>493
東京の大久保駅前は北口と南口両方にファミマがあるみたい。
岡崎体育の似顔絵POP作ったり便乗してエクレア売り出していそう
495:名無し野電車区
24/11/12 21:18:59.53 h8XFnjIX0.net
岡崎体育はオワコン
496:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36ba-/Xjz [121.84.30.220])
24/11/13 05:25:18.48 Dfxcy3B+0.net
>>489
夢壊して悪いけど、近鉄京都線の場所が谷で川が流れてた（今も川がある）
穴を掘って線路を通したわけじゃない
ちなみにJR奈良線の平城山が木津駅、奈良駅から西にズレてるのも地形通り。あそこが谷
497:491
24/11/13 10:18:21.95 kOzQ333x0.net
>>494
東京かぁーい。。
・・・いや、それなら明石という線もあるな。
498:名無し野電車区
24/11/14 14:28:36.23 yxM5UXHh0.net
この時間は天理線のピストン運用に8Aが2本も入ってるんかよ豪華やな
何気に8Aが一番来る駅は平端だよな
499:名無し野電車区
24/11/14 23:19:28.97 ABfiQzaQ0.net
>>497
明石は駅前と言うには距離がある
500:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3671-eXrB [240a:61:2021:3056:*])
24/11/15 22:12:27.55 8s/XBYPG0.net
新祝園使ったんやけど、無人駅になってるやん。
501:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36ba-/Xjz [121.84.30.220])
24/11/15 22:26:09.51 d0qBcn590.net
居ても切符業務をやらない駅は増えてるけどガチ無人？
502:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-H0Ic [111.239.157.91])
24/11/15 22:40:07.01 wGsZSLCLa.net
精華町のサブカルフェスタで記念入場券売るらしいけど？
503:名無し野電車区
24/11/15 23:01:45.56 Hr8Co2jE0.net
限定数200w
504:名無し野電車区
24/11/15 23:08:13.91 SHeeO9eR0.net
近鉄全体で見ると記念切符ちょくちょく出してるけどどれくらい売れてるんだろ
505:名無し野電車区
24/11/15 23:33:59.16 wGsZSLCLa.net
各駅の常備券の在庫を持つのめたから、都度印刷してるんだろうな。
常備券の発売をやめて以降は入場券を買ってないから、今どんな券面なのか知らんし。
506:名無し野電車区
24/11/15 23:58:11.67 Hr8Co2jE0.net
今回のなんかは金出す価値があるのは台紙や封入物だから京町セイカの人気次第やろ
というかこんな滑ってるイベント行くやつ居るんか？
507:名無し野電車区
24/11/16 19:05:08.90 HIgHwbMO0.net
>>506
その世界では結構有名で毎年にぎわってる
機会があって役場の人と話したことあるけど失敗はしていない
グダクダ言うなら明日現地に行ってみろ
508:名無し野電車区
24/11/16 19:44:38.72 EdkeBY1O0.net
けいはんな線の延伸先が新祝園にならないと成功じゃないんだよｗ
京町セイカ自体がリニアとけいはんな線の誘致戦略で立ち上げられたキャラだからな
509:名無し野電車区
24/11/16 22:28:49.18 uqaf/rNl0.net
>>508
そんな話初めて聞いた
510:名無し野電車区
24/11/16 22:34:13.34 EUpzIhdX0.net
>>508
その情報の出所はどこなん？
511:名無し野電車区
24/11/16 22:36:56.39 zVqvmKBv0.net
精華町のホムペでも見てくれ
512:名無し野電車区
24/11/16 22:52:47.22 FDCNVms00.net
だが京都府が金を出さない
513:名無し野電車区
24/11/16 22:57:55.00 zVqvmKBv0.net
新祝園の駅の北側にある
「けいはんな線を新祝園へ」の京町セイカが出てる寒い宣伝看板知らんのやろうかｗ
514:名無し野電車区
24/11/17 09:21:14.83 9ASUZhlA0.net
関西本線電化を！大和路快速で大阪直通を！
あの伊賀上野にある虚しい看板レベルだな
515:名無し野電車区
24/11/17 12:29:44.23 miZIwgNy0.net
精華町の闇は深い
516:名無し野電車区
24/11/17 14:00:32.09 9ASUZhlA0.net
軍事施設とか色々あった場所んもん
そういう施設のある場所は曰く付きの土地だらけだし闇も深いわ
軍用跡地とか爆破事故の跡地とか曰く付きの土地は普通には売れないから公営施設を建てまくる訳よ、そして大赤字の自治体になる
517:
24/11/17 17:11:18.34 h5BaXfQ10.net
>>516
そういうことだけじゃなくて、さぁ…
518:名無し野電車区
24/11/17 17:23:15.93 ytNFTdZR0.net
>>516
国会図書館関西館の場所はいわくつき？
519:名無し野電車区
24/11/17 20:55:19.85 EoA9ulrsa.net
> 精華町広報キャラクターって？
> 精華町広報キャラクターは平成25年7月5日、町が発信する様々な行政
> 情報やそのほかの広報活動を、町民の皆さんに分かりやすく伝え、興味
> を持って頂きやすくすることを役目として誕生しました。
> 世界に誇る文化・学術・研究の拠点「関西文化学術研究都市」の最先端
> 科学と、「日本書紀」にも記録が残る本町の悠久の歴史を融合した、「『過
> 去・現在・未来』を行き来する未来からの使者」をイメージしてコンセプトに
> デザインされました。
> 町の広報誌「華創」やホームページなどを通して、さまざまな情報を皆さ
> んにお知らせしますので、どうか温かく見守ってあげてください。
kyomachi-seika.jp/profile/
なにが誘致戦略やねん
アホか>>508は
520:名無し野電車区
24/11/17 20:57:07.83 FlXFDBeI0.net
郡山に特急を停めないのは京都ー郡山が40.1㌔だから。
521:名無し野電車区
24/11/17 21:35:02.21 pH45i8i70.net
>>501
インターフォンがあるのに
高齢者が窓のところ叩いてた
高の原
522:名無し野電車区
24/11/17 22:22:41.48 ixizjHsG0.net
>>516
お前ただの失礼な人間だぞ
523:名無し野電車区
24/11/17 22:45:20.86 ixizjHsG0.net
京都市 桂駐屯地
宇治市 大久保駐屯地、宇治駐屯地
城陽市 長池演習場
京田辺市 祝園分屯地
精華町 祝園分屯地
奈良市 航空自衛隊
まさか知らない？