26/02/16 18:11:38.91 VJubMRxw.net
●豪雪地帯：国でも指定している豪雪地域。青森県の酸ヶ湯を筆頭に、北陸地方から東北・北海道にかけての日本海側内陸部（立山黒部アルペンルートを含む）。白馬駅界隈。太平洋側でも福島県の只見や板谷峠などは含む。200０年や2007年や2009年の超暖冬少雪年でも底力を見せた。
●雪国・北国：雪国と北国は厳密には違うがざっくりまとめれば同じで、万年、雪が降り積もっている地域。関東なら群馬県の水上駅界隈、水上駅と上毛高原駅ってそこそこ差があって水上駅のほうが降るし積もる。高山駅界隈や木曽福島駅界隈。合掌造り。日光山間部。
●準雪国：山陰地方の日本海側や、山陽地方と山陰地方の境界あたりなど。鳥取県鳥取市、島根県松江市よりもうちょい内陸にある市町村が該当か。広域関東で言うと小淵沢駅界隈や諏訪地方、日光の平地、信濃大町駅界隈。福島県会津若松市。
●準々雪国：秩父や箱根のそれぞれ山間部に、富士吉田河口湖山中湖。青梅や奥多摩や八王子のそれぞれ山間。軽井沢。御殿場や大月や黒磯もギリギリでここに入れていいか？所沢山間部や高崎に前橋や宇都宮は入らない。
（徐々に雪が増えていくという体験は上越線が出来ると言いたいが、冬場は当たり前のように運休してJR東日本にやる気がないので、今は大糸線（南）がどんどん雪が増えていく感じ。
なお「沿線に雪があったと思ったら無くなって、そしてまた雪があって、また無くなって」を繰り返す沿線風景は中央東線で見られる）。
98:名無し野電車区
26/02/16 18:13:37.66 VJubMRxw.net
北上ではなく南下なら富士急行もだんだん雪が増えていくじゃないか？
そうでもないか、三つ峠を堺に一気に分かれるだけで「徐々に」「段々と」っていう感じはないかな。
大月の時点で積もってる日はそもそも「徐々に積雪が増える」のが肉眼では分からないし。
富士急行電車って、JR中央本線が倒木やら雪害やらで運休の時、
本来はＪＲ車両（普通列車）が走る部分だったダイヤを自社車両を走らせて運休にしない（一般の私鉄や３セクなら運休になる）素晴らしいダイヤだが、
車両使用料や車両のやりくりはどうしてるんだろう。
単線だから、列車を車庫に戻すのも簡単ではないし、下手な場所に留置しては翌日に差し支えるし。
こういう場合は富士急の有料列車であるフジサン特急（って今でも言うんだっけ？）が運休になるのが常だから、
そのスジを通して河口湖の車庫に戻すんかね、回送で戻してるならなんか勿体ない気がする。
（特急を有料列車というように普通列車を無料列車と案内されることが多いが、普通列車は「特別料金」がかからないというだけで、本当の意味での無料ではないので注意）。
99:名無し野電車区
26/03/03 23:22:38.18 vPOSOoCV.net
●豪雪地帯：国でも指定している豪雪地域。青森県の酸ヶ湯を筆頭に、北陸地方から東北・北海道にかけての日本海側内陸部（立山黒部アルペンルートを含む）。白馬駅界隈。太平洋側でも福島県の只見や板谷峠などは含む。200０年や2007年や2009年の超暖冬少雪年でも底力を見せた。
●雪国・北国：雪国と北国は厳密には違うがざっくりまとめれば同じで、万年、雪が降り積もっている地域。関東なら群馬県の水上駅界隈、水上駅と上毛高原駅ってそこそこ差があって水上駅のほうが降るし積もる。高山駅界隈や木曽福島駅界隈。合掌造り。日光山間部。
●準雪国：山陰地方の日本海側や、山陽地方と山陰地方の境界あたりなど。鳥取県鳥取市、島根県松江市よりもうちょい内陸にある市町村が該当か。広域関東で言うと小淵沢駅界隈や諏訪地方、日光の平地、信濃大町駅界隈。福島県会津若松市。
●準々雪国：秩父や箱根のそれぞれ山間部に、富士吉田河口湖山中湖。青梅や奥多摩や八王子のそれぞれ山間。軽井沢。御殿場や大月や黒磯もギリギリでここに入れていいか？所沢山間部や高崎に前橋や宇都宮は入らない。
（徐々に雪が増えていくという体験は上越線が出来ると言いたいが、冬場は当たり前のように運休してJR東日本にやる気がないので、今は大糸線（南）がどんどん雪が増えていく感じ。
なお「沿線に雪があったと思ったら無くなって、そしてまた雪があって、また無くなって」を繰り返す沿線風景は中央東線で見られる）。
100:名無し野電車区
26/03/05 22:22:20.17 RltmFl8V.net
脱線
101:自民党は速やかに参政党を国民会議に招聘すべし
26/03/06 15:53:34.10 ky79vQdm.net
E131系導入あくしろよ
102:名無し野電車区
26/03/06 21:07:32.66 Wnmdr/KW.net
田野倉駅、「交換」なしで運行再開している。
103:名無し野電車区
26/03/19 21:04:37.68 XL0EAprw.net
東海道線と東海道本線の違いとかマニア的なことはあまり考えたことなかった。
「赤羽線」とか呼ぶ区間は「聞いたことがある」程度。
けれどＪＲ時刻表の路線図では「富士山麓電気鉄道」、ＪＴＢ時刻表では「富士急行」ではどっちが正しいのか迷うよ。
会社名：東京地下鉄、東日本旅客鉄道、箱根登山鉄道、富士山麓電気鉄道
路線名や愛称：東京メトロ・ＪＲ東日本・箱根登山電車・富士急行
みたいなものだと思っていたが、路線名に富士山麓電気鉄道って書くってことは会社名ではないってことだよな。
104:名無し野電車区
26/03/19 21:19:49.84 YOFJt/8Q.net
／Q＼でいいよﾏﾝﾄﾞｸｾ
105:自民党は速やかに参政党を国民会議に招聘すべし
26/03/19 22:30:30.97 kzYKAmrs.net
E131系導入キボンヌ
106:名無し野電車区
26/04/20 06:54:35.60 HmsQdnz0.net
【お知らせ】富士急行線 特別車両料金の改定および座席レイアウト変更について
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu-railway.jp)
107:名無し野電車区
26/04/22 18:54:14.23 DQbOwdDc.net
いったいなぜ？富士急行線 下吉田駅、14系「ブルートレインテラス」が営業終了...
URLﾘﾝｸ(raillab.jp)
108:自民党は速やかに参政党を国民会議に招聘すべし
26/04/24 05:39:23.46 EyVfaDp/.net
汚物ファックカート6000系要らない
109:名無し野電車区
26/04/28 03:24:29.39 /nDtB+KH.net
富士急行線 寿駅の行き違い設備が2027年12月に完成 毎時2本→3本へ増発
各地で減便とか交換設備廃止ばかりが伝えられる中、珍しく景気の良い話で、実にめでたい。
110:自民党は速やかに参政党を国民会議に招聘すべし
26/04/28 04:37:09.12 3u3+FCnZ.net
汚物ファックカート6500系要らない
111:名無し野電車区
26/04/28 06:45:14.17 DZzTR7lU.net
そりゃインバウンドで大黒字ウハウハなのに設備ケチって増発もできないショボさどうにかしろだからな
鉄道の赤字を高速バスで埋めてるとか言ってるのいまだいるぐらいだし
112:自民党は速やかに参政党を国民会議に招聘すべし
26/04/28 07:49:00.63 3u3+FCnZ.net
汚物ファックカート6700系要らない
113:名無し野電車区
26/04/28 08:13:21.38 Q4eeeN3S.net
富士急行線 寿駅の行き違い設備が 2027 年 12 月に完成
●2028 年 3 月ダイヤ改正で利用が多い日中は“毎時約 3 本”体制へ
●地域利用・訪日外国人双方の利便性が大幅に向上
URLﾘﾝｸ(jump5.ch)
114:名無し野電車区
26/04/28 08:13:48.34 Q4eeeN3S.net
1．実施内容
（１）相対式ホーム（行き違い用のホーム）新設（有効長 82m）
（２）軌道造成 300ｍ、分岐器（ポイント）2 基および関連軌道設備設置
（３）信号設備、ATS（自動列車停止装置）新設、構内通路踏切新設
（４）電柱、架線の新設
２．総事業費用
約 9 億 5 千万円 ※全額自社負担
３．スケジュール（予定）
（１）完成予定：2027 年 12 月末
（２）試運転開始：2028 年 1 月中旬
115:名無し野電車区
26/04/28 08:25:57.11 8nYiRCvV.net
特急・臨時1各停2体制になるのか
116:名無し野電車区
26/04/30 14:46:55.70 RKmIf1zf.net
【山梨】時刻表が真っ白って……約8割のバスが消えた駅前バス停に驚愕!!【都留市駅】
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
117:名無し野電車区
26/04/30 17:44:12.26 NDYLqXfn.net
今の時代でも構内踏切新設OKに驚いた