24/10/07 23:23:26.01 qHRuaiJX.net
>>489
関西私鉄とJRでは掛けてるお金の額が違うから…
494:名無し野電車区
24/10/07 23:51:00.97 8jUA8tpe.net
>>493
お金かけたら踏切の閉める時間短く出来るもんなん？
495:名無し野電車区
24/10/08 01:32:53.78 eHsGMese.net
電車側に踏切用の種別設定する装置載せてるの見ると面倒くさそうではある
停車駅がちょっと違う特急とかも別で設定しないとダメなようだし(近鉄の例)
496:名無し野電車区
24/10/08 01:40:02.08 UWiIciHj.net
>>494
>>488に書いたやつじゃない？
497:名無し野電車区
24/10/09 04:48:31.23 1YzAJVMF.net
高知に突如現れた「日本一遅い新幹線」
JRすら「知らなかった」 一体何なのか、“仕掛け人”を直撃！
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
498:名無し野電車区
24/10/09 20:28:22.42 ISE8Xisy.net
書き込みがない閑古鳥
ここがいかにキチガイなりすましだらけだったかを
物語るようだ
自演なりすまし野郎がついにくたばったか
よかったなぁ虹の橋渡れてよぉ笑
死んでスッキリ！よかったな！
499:名無し野電車区
24/10/13 19:23:35.99 fMb3la+l.net
「持続可能な経営」と「コロナ」を理由に廃止になった北陸ドリーム四国号
公共交通をどう維持していくかは課題ではあるが
近いうちに予土線や牟岐線以南、宿毛線や徳島線貞光以西が廃止になる可能性もある
高徳線や土讃線でも山間の小駅が廃止され特急しか通らない区間ができる可能性もある
また、和歌山市～和歌山港の鉄路の存続も怪しい
500:名無し野電車区
24/10/13 22:06:14.78 CsXoGFBe.net
何より大赤字を出してるのが予讃線
どうにもならないJR四国
501:名無し野電車区
24/10/13 22:23:55.13 Ejzj093V.net
そんなことより端岡駅の無人化を何とかしろよ
502:名無し野電車区
24/10/13 22:27:37.77 hmV1cbXM.net
結局、どの区間で車掌の鬼改札やめたんだっけ？
上の方でちょこっと話題になってたけど
503:名無し野電車区
24/10/14 01:07:02.47 PqfNvmPE.net
>>499
夜行バス乗務員も電車の乗務員も不足してるから
本線を減便するか零細路線をやめるかで
結局は両方ともになるんだろうな
504:名無し野電車区
24/10/14 06:06:57.83 kruRWdK7.net
ノコノコ出てくるんんじゃねえって言ってんだろうボケが！
なりすまし自演人間は悪人なのだからその自覚をしっかり持って生きてろアホ
糾弾、非難されて当然の行為をする人間に哀れみなど必要ないのだ！
505:名無し野電車区
24/10/14 17:54:14.09 e/68dgyA.net
>>499
牟岐線どこ以南？
506:名無し野電車区
24/10/14 20:30:30.55 2Y3PZOHF.net
徳島以南
507:名無し野電車区
24/10/14 20:36:53.34 VFuxQeDf.net
ヒント
うつくしま徳島が発展する案を僕は今考えている
508:名無し野電車区
24/10/14 20:52:26.04 UwejBSXI.net
予土線よりマシでしょ
予土線の客の少なさを見るとねぇ
509:名無し野電車区
24/10/14 21:22:11.21 EsaIkb/O.net
>>505
まあ普通に考えれば阿南より南か・・・ｗ
510: 警備員[Lv.29][苗]
24/10/14 22:09:03.89 BI7xoB6K.net
地方のローカル線で県庁所在地に絡まない路線はどこも苦しいね
511:名無し野電車区
24/10/15 00:37:44.22 uCkLUtdd.net
>>506
全部かい！
>>509
やっぱりそうですかね
512:名無し野電車区
24/10/15 06:47:57.38 dZsH3FWx.net
福島のキャッチコピーをパクってるうちは
徳島の発展はないね
513:名無し野電車区
24/10/15 09:13:55.64 bOw8gHie.net
ヒント
うつくしまは徳島の特許です。
514:
24/10/15 11:55:12.37 DJ/YnpDC.net
四国新幹線建設の為にも四国4県は合併して四国道にすべし
515:名無し野電車区
24/10/15 12:03:04.03 JL209Evx.net
合併したところで低人口は変わらないんだが？
516:名無し野電車区
24/10/15 12:44:36.08 I2kJadLB.net
国会議事堂を誘致するしかないな
517:名無し野電車区
24/10/15 13:33:14.21 auXb2izi.net
皇居を誘致して天皇に四国に住んでもらう
518:名無し野電車区
24/10/15 14:59:53.57 WKsHvLRk.net
流刑かよ
519:
24/10/15 17:02:04.98 DJ/YnpDC.net
消費者庁は徳島県に移転予定やで
520:名無し野電車区
24/10/15 19:12:42.79 OLppIOaD.net
文化庁は京都
高知、愛媛は何を移転させようか
521:名無し野電車区
24/10/15 20:00:13.11 uCkLUtdd.net
>>518
讃岐院すなわち崇徳上皇もニッコリ
讃岐国衙跡に行ってみたが想像以上のど田舎で、よくここに道真公は国司として赴任して生活したものだと感心した
まあここ一千年の海退で人口集中地区がずっと海の方へと移動しちゃったからなのだろうけど
522:名無し野電車区
24/10/15 20:43:54.58 F1c6/wBv.net
コラァ！ナニやってんだテメエはよ！
つくづく学習しねえなぁ
もうとっくに大勢になりすまし自演人間が、一人で書き込みしまくってるってバレてんだよ
どんだけ愚かな恥晒しなのか
他人のふりをし、なりすまし、第三者を欺いて騙すと言う行為を行う人間は
軽蔑すべき犯罪者であーる！！
偉そうに文字を入力するその浅ましさを心から恥じて悔やんでさっさと死ね！
523:名無し野電車区
24/10/15 20:44:38.64 F1c6/wBv.net
なりすましを行う愚かな人間は
さっさとこの世を恨みながら去れ！！
524:名無し野電車区
24/10/15 21:23:16.69 JL209Evx.net
国会議事堂(国会議員)、皇居(皇族)の警護は警視庁、すなわち東京都民の税金で行われている
君たち四国民にそれを拠出する覚悟はあるのか？
525:名無し野電車区
24/10/15 21:24:30.16 auXb2izi.net
あります
526:名無し野電車区
24/10/15 21:44:16.68 A/Gh+Ojk.net
そういう警護は皇宮警察本部に全面的に任せて四国都は無関係にすればいいんや
527:名無し野電車区
24/10/15 21:59:28.25 F1c6/wBv.net
こんな話題が面白いと思っているのか
つまらんうえにマヌケすぎると思わんのか
気持ち悪いんですけど
528:名無し野電車区
24/10/16 00:32:11.49 KWDcrF0n.net
>>526
都でなく郡に見えた 四国郡
529:名無し野電車区
24/10/16 22:33:27.54 HwaOAceU.net
県都の玄関駅がついに“脱・国鉄” 高架化の松山駅どう変わった？
でも待望の西口はガラン
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
530:名無し野電車区
24/10/20 17:45:40.22 /wgnVkOg.net
同じJRで「特急」vs「高速バス」なぜ完全競合!? 四国で繰り広げられる“戦い”の理由とは
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
531:名無し野電車区
24/10/24 06:51:03.50 0QVt1Jq6.net
バスvs鉄道対決
徳島-京阪神は高速バス
香川-岡山は鉄道
532:名無し野電車区
24/10/25 23:20:50.87 +7gmfsx6.net
途中停車駅が児島と坂出だけの「スーパーマリンライナー」を設定してもいいのに
533:名無し野電車区
24/10/26 00:50:26.67 JVA+uW37.net
ホームの空き待ちで運転停車をしたり
先行列車に近づきすぎないようゆっくり走ってエコかもね
534:名無し野電車区
24/10/26 00:53:31.38 g/1Etkmg.net
1日2往復のうずしおで我慢してください
坂出の代わりに宇多津で長停車するけど
535:名無し野電車区
24/10/26 01:29:42.67 ac9Doame.net
>>532
岡山県内は出入り禁止！
536:名無し野電車区
24/10/26 01:39:54.95 cEJsQDPW.net
18きっぷ改悪のJR匹国への影響は？
537:名無し野電車区
24/10/26 05:06:51.03 VisS4Ho+.net
>>534
うずしおと南風は昔は185と2000で別々に岡山行ってたけど、うずしおも2000になってから増発のために南風と一緒になったんだよな
ただ瀬戸大橋の各停電車がなくなった今となっては別々でも良さそうなのにな
538:名無し野電車区
24/10/26 07:33:16.89 L12MBJq+.net
>>532
特急マリンライナーになる日も近い
539:名無し野電車区
24/10/26 09:44:56.87 dtcfX9xH.net
途中無停車の「ウルトラマリンライナー」があってもいいのに
瀬戸大橋上で走行中にJR西日本とJR四国の運転士が交代するとか
151系時代の特急こだまが安倍川橋梁を走行中に運転士交代してた
近鉄でも名阪甲特急が中川連絡線で走行中運転士と車掌が入れ替わった
540:名無し野電車区
24/10/26 09:54:28.28 HmZ62j4a.net
むしろマリンライナーは常時高松・坂出～岡山間利用者向けのリクライニングシートでコンセントやWi-Fiサービスに荷物置き場完備の指定席を2～3両繋いで、自由席は4両のままオールロング化して、ラッシュや繁忙期などの混雑が予想できる時は優先座席以外の一部の座席は収納すれば良い
541:
24/10/26 09:56:31.58 ESX8chHA.net
キャリーバッグガイジさん？
542:名無し野電車区
24/10/26 10:05:53.18 ac9Doame.net
>>539
岡山県内は各駅停車が良いな
543:名無し野電車区
24/10/26 10:14:33.39 1VzD2onw.net
そんなことより端岡駅の無人化をどうにかしろよ
544:名無し野電車区
24/10/26 12:03:07.50 2Wvfzyhy.net
>>536
18きっぷで四国に来る人は殆どいないのでほぼ影響なし
545:名無し野電車区
24/10/26 12:35:00.52 +4j2hDeh.net
ヒント
18きっぷの売上減るので、JR四国の分配金が減る
546:名無し野電車区
24/10/26 14:12:40.36 L12MBJq+.net
>>543
無人でええわあんな駅は
547:名無し野電車区
24/10/26 15:38:35.77 2Wvfzyhy.net
本州3社は乗降客1万超えの駅でも平気で無人化・みどりの窓口廃止をどんどん推し進めてる、四国なんてまだマシな方
548:
24/10/26 17:27:35.45 MW7qcb9C.net
>>547
新幹線の無い死酷は全駅無人化でええわ
それより全駅にICOCAとクレカタッチキベンヌ
549:名無し野電車区
24/10/26 17:39:24.59 VisS4Ho+.net
>>548
四国なら車両少ないしバス会社みたいに車載のほうが安くないか？
550:
24/10/26 19:49:25.98 SkdhpWcF.net
>>548
どうせお前らはタッチせずに乗るんだから設備費が無駄だわ
551:名無し野電車区
24/10/26 23:35:30.41 ac9Doame.net
利用者が少ない四国に自動改札機は相当無理している
あの過疎地で人口密度が低いトウホグよりも桁違いに利用者は少ない
鉄道の運営そのものが四国では無理な バス会社に転換するのが全然良い
552:名無し野電車区
24/10/27 07:13:15.89 MKIadd3J.net
ヒント
JR北海道の方が圧倒的に赤字多い。
JR四国ははるかにマシ
553:名無し野電車区
24/10/27 07:17:50.49 yhJnmO9I.net
路線数も営業キロも桁違いでしょ
554:名無し野電車区
24/10/27 07:21:54.23 MKIadd3J.net
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線なんて毎年単独で100億円以上赤字
555:名無し野電車区
24/10/27 07:37:41.51 Jg7Z4r+5.net
50km以上のトンネルの維持費と貨物との共用で
余計な出費が多いからな
他の新幹線とは事情が違うし
556:名無し野電車区
24/10/27 08:45:25.33 PMhn1czP.net
危機的なレベルに人手不足だから少なくとも主要4駅位は自動改札の方がええやろ
徳島は高架にするとかしないもかでずっともめてるから自動改札投入出来ないだけだと思う
557:名無し野電車区
24/10/27 10:27:09.01 MKIadd3J.net
>>555
ヒント
一番の原因は西九州新幹線より少ない客数。
北陸新幹線に比べたら1/10以下しかいない
558:名無し野電車区
24/10/27 11:07:29.29 lxEBBCUX.net
>>555
馬鹿 トンネルの維持管理費は国の税金、JR北海道はトンネル内部のレール保線費用だけ
559:名無し野電車区
24/10/27 11:14:34.23 lxEBBCUX.net
>>556
必要なのは高松駅だけで＞＞＞＞＞ 徳島駅＞松山駅＞高知駅は自動改札機は不要
徳島駅に自動改札機は無くても問題無い、松山駅・高知駅は徳島駅より利用者が少ないから無くても困らない 放漫な経営しているからJR四国は大赤字
560:名無し野電車区
24/10/27 11:22:53.74 vrNr9Frg.net
>>558
日ごろの維持管理費はJR北の負担
↓
URLﾘﾝｸ(contents.trafficnews.jp)
561:名無し野電車区
24/10/27 11:30:23.78 lxEBBCUX.net
>>560
付属しているレール等のトンネルの一部だろ、全体は国が管理している
562:名無し野電車区
24/10/27 11:57:01.05 mgh1avrX.net
JR四国の車両数が400両くらいで全車に2セットICカードリーダーを取り付けても、神姫バス（800台程度）にICカードリーダー1セットずつ付けるのと同じくらいの数なんだな
実際は特急車両が多いから普通列車だけだと更に少ないけど
563:名無し野電車区
24/10/27 12:02:23.88 vrNr9Frg.net
>>561
トンネル内の設備の点検・整備がJR北、
入れ替えが国の負担と分けられてるのも読めないのかな？
564:名無し野電車区
24/10/27 12:04:02.56 lxEBBCUX.net
>>560
すまんな
青函トンネル管理は北海道新幹線が開通して 国からJR北海道に移管している
565:名無し野電車区
24/10/27 16:20:17.46 MKIadd3J.net
ヒント
JR糞東日本に北海道新幹線の使用料をたくさん負担してもらっているのを知らないアホなのかな？
566:名無し野電車区
24/10/27 21:51:29.30 EFMUXJOP.net
ヒントなんかいらんわ
何が偉そうにヒントぞ
567:名無し野電車区
24/10/27 22:47:34.86 NuVnPjXG.net
キハ181が瀬戸大橋を渡ってた頃は65キロ制限をカバーすべく会社境界駅の児島を通過してて四国の乗務員が岡山まで行ってた
流石に瀬戸大橋走行中に運転士交代という冒険はせず
568:名無し野電車区
24/10/27 23:15:01.29 qiCOSeK2.net
>>551
道路事情がもう少し良ければな…バスオンリーは厳しくないか？
本来福祉事業なんだわ、四国の公共交通は
東北との違いは山間部以外雪そんなに降らないから車が使えること
でも地域はドンドン高齢化するし
あと仙台がないことか
569:名無し野電車区
24/10/28 02:20:07.67 peKnZusY.net
>>562
ここまで頑なにIC入れたがらない理由が分からん
スマえきとか開発する資金があるなら車載型ICカードリーダー位導入出来たと思うんだけど…
570:名無し野電車区
24/10/28 06:32:06.14 x8rtfLvE.net
>>565
トンネルや共用区間の維持費で利益が吹っ飛ぶ北より
何も負担がなく多額の根元受益を得る東に
比較的多くの貸付料が課されただけ
571:名無し野電車区
24/10/28 07:20:54.90 f/Q6aqdr.net
>>544
18きっぷで歩いてお遍路するみたいな修行するより
四国独自のお得きっぷで回った方が使いやすいからな
572:名無し野電車区
24/10/28 07:24:51.19 f/Q6aqdr.net
>>568
率直に言ってバス転換は輸送密度が1000切るぐらいの状況じゃないと無理と言っていい
四国は道路事情も悪いのでバスオンリーなんてしたらラッシュで県都近辺の道が混みすぎてクッソ遅延する
573:名無し野電車区
24/10/28 10:44:14.54 /CGMoQ4y.net
四国は車の台数が少ない
ナンバー小型車が501まで進まず500しかないのは四国の2県だけ
団塊世代が施設に入る数年後には走行台数がもっと減る
渋滞は少なくなるからバスで大丈夫
574:名無し野電車区
24/10/28 11:53:01.16 f/Q6aqdr.net
大体そう言うのは地方のラッシュアワーの実情を知らないで切り捨てろとか書いてる
まず泊まりで行かなければならないから絶対見てない
575:名無し野電車区
24/10/28 14:40:17.78 shPv9lsw.net
特急の儲けで成り立ってる各駅停車の運転をやめて、
会社そのものを通勤通学の特急列車専業に業態転換したら
赤字も激減するだろうよ
576:名無し野電車区
24/10/28 16:39:10.20 gYhgz8jm.net
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10305971045
577:名無し野電車区
24/10/28 16:40:40.08 gYhgz8jm.net
マリンライナーは列車自体の特急格上げか、自由席のオールロングシート化のどっちかすべきだな
578:名無し野電車区
24/10/28 16:43:48.97 gYhgz8jm.net
マリンライナーの自由席
キャリーバッグを通路に置くなという、車掌アナウンスするくらいなら、自由席のクロスシートそのものを辞めるべきだな
包丁持った客によるトラブルからの殺人事件が起きても、人手や税金の無駄遣い防止のために警察官を出動させないというなら話は別だけど
579:名無し野電車区
24/10/28 16:46:17.85 gYhgz8jm.net
youtu.be/nLdW6saLXt8?si=QXuwwVw11w2J7ZQq
マリンライナーの車内でこんな事件が起きるのも時間の問題だな
警察官が出動しようがしまいが
580:
24/10/28 17:40:20.54 9QQVnq+0.net
四国を四国道にする見返りにリニア四国新幹線が北陸新幹線を大分まで延伸するのが妥当
581:名無し野電車区
24/10/28 19:14:50.84 FMVireAJ.net
>>580
気違いwwwwwww
582:名無し野電車区
24/10/28 19:50:54.62 knGULJLI.net
NGID
ID:gYhgz8jm
583:名無し野電車区
24/10/28 20:36:16.92 Kgkb5oAI.net
せめて岡山ー松山に新幹線通せ
四国選出の議員は与野党ともに推進してるしな
西九州や敦賀以西にしがみ付くな国交省
584:名無し野電車区
24/10/28 22:03:34.54 FMVireAJ.net
岡山～松山は過疎路線過ぎて在来線の電化は不要
そんな過疎路線に新幹線は 全く不要
岩手の三陸鉄道と良い勝負wwww
585:名無し野電車区
24/10/28 22:09:19.47 FMVireAJ.net
国交省にしがみつく四国土人ww
586:名無し野電車区
24/10/28 23:04:21.89 3zcWZp0U.net
>>574
転勤族などは実態を知ってる。
徳島など小規模な市はふだんすいすい走れるから渋滞で格差を大きく感じるだけ。
ラッシュ渋滞は大都市の衛星市ほどひどくない。
587:名無し野電車区
24/10/29 01:18:30.13 6Q9ayFfB.net
>>584
岡山～松山の在来線は電化区間だろマヌケ
588:
24/10/29 07:04:22.82 SROkuMZK.net
>>569
特急券や特企券、定期券はどうするの？
それらを売る券売機なとを用意してもまだ、スマえきよりICOCAの方が安いのかね？
589:名無し野電車区
24/10/29 09:24:43.96 m7wTmBYQ.net
>>587
電化設備を撤去して保線コスト抑制しろってことでしょ
590:名無し野電車区
24/10/29 10:55:38.24 U1I6it6T.net
>>587
お前は馬鹿か 利用者が少ない過疎路線に電化は不要
大赤字のJR四国は、無駄に金を使う体質が原因
591:名無し野電車区
24/10/29 11:10:24.50 JpQFMYtE.net
>>590
現時点で電化区間で特急電車も走ってんのに何言ってんだ？マヌケ
592:名無し野電車区
24/10/29 11:15:53.50 U1I6it6T.net
>>591
馬鹿の意見は要らん、電線剥がしてディーゼルで十分
593:名無し野電車区
24/10/29 12:08:07.01 CyzYCFYl.net
ディーゼル車両増備せなあかんやろ、よく考えてモノ言えマヌケ
一旦電化したら電車の方がランニングコスト安いんだよタワケ
594:名無し野電車区
24/10/29 13:07:26.43 U1I6it6T.net
>>593
池沼か、無駄な電車は売って 中古のディーゼル買え
595:名無し野電車区
24/10/29 13:40:52.05 ytuHqp66.net
瀬戸大橋は新幹線対応で建設したのだから新幹線を通さないと無駄になる
岡山のぞみを松山まで延伸すれば首都圏や名古屋の客も取り込める
それか、淡路と和歌山を経由するルートでも良いけど
596:名無し野電車区
24/10/29 13:50:33.51 U1I6it6T.net
>>595
それなら高知に新幹線造れよww
瀬戸大橋の新幹線対応は無駄 これ以上の無駄は要らん
597:名無し野電車区
24/10/29 13:55:17.89 KmpL+uA+.net
>>595
飛行機で問題なし
わざわざ二重投資する余裕はないのだよ
598:名無し野電車区
24/10/29 16:58:26.97 m7wTmBYQ.net
>>594
590はランニングコストって言ってるだろ
JR北海道がドライブシャフト何度も外れてヒーヒー言ってるの知ってるだろ？
せめて電気式ディーゼルがフィージビリティあるがどうか書いてくれよ
四国の脆弱な路盤には厳しいんじゃないかと思うけどどうなんだ
599:名無し野電車区
24/10/29 17:10:14.26 ACA8NFTm.net
>>597
高知に航空機は必要が無い
四国ごときに貴重なCO2排出権を浪費させるとか許されない
600:名無し野電車区
24/10/29 17:28:20.95 ytuHqp66.net
あと、豊予海峡ルートも橋かトンネルを建設しないとな
四国と九州東部の往来が活発化してメリットも多いし、四国新幹線を松山どころか大分や久留米にも延伸させろ
601:名無し野電車区
24/10/29 21:10:09.05 lyR3QV7i.net
>>600
気違いwwwwww
602:名無し野電車区
24/10/29 22:17:05.98 tPDQg8BU.net
何この小学生みたいな煽り合い
603:名無し野電車区
24/10/29 22:19:30.31 xTJb7LPQ.net
いつもの事だろ
5chなんだからさ
604:
24/10/30 04:10:23.59 w/nvAT0R.net
デフォルトでスレ立ててるから自演OK、NGも出来ないスレだからやりたい放題だよ
605:名無し野電車区
24/10/30 21:22:47.52 h5yV9Mka.net
JR四国はホテル事業の一部でマリオットと提携するようだ
とりあえず高知で始めるらしい
606:名無し野電車区
24/10/30 21:39:01.45 WnOvIASP.net
>>605
JR東海か？
607:名無し野電車区
24/10/30 23:07:02.36 iOHi0Dnj.net
>>606
？？？
608:名無し野電車区
24/10/30 23:33:09.52 OcI9CtuL.net
てれってっ てれってっ てっ
609:名無し野電車区
24/10/31 00:24:52.81 bmSQeA9P.net
四国新幹線は岡山に迷惑掛けない為に紀淡・豊予・久大ルートで最後は久留米（博多）へ乗り入れだな
国交省や福岡・大分・四国・兵庫・和歌山・大阪の政治家は意地でもこのルートを実現させろ
四国に新幹線を通せば首都圏・名古屋・京阪神・福岡への往来が大分便利になる
610:名無し野電車区
24/10/31 00:25:37.81 bmSQeA9P.net
四国新幹線は岡山に迷惑掛けない為に紀淡・豊予・久大ルートで最後は久留米（博多）へ乗り入れだな
国交省や福岡・大分・四国・兵庫・和歌山・大阪の政治家は意地でもこのルートを実現させろ
四国に新幹線を通せば首都圏・名古屋・京阪神・福岡への往来が大分便利になる
611:名無し野電車区
24/10/31 01:17:57.46 kH7A4QEs.net
>>610
お前が言ってることは四国の都合 関西・九州は大迷惑
関西 九州の往来は古代から山陽経由で繋がりも大きい わざわざ遠回りで時間も工事費も かかる四国ルートは要らん まだ山陰ルートがまし
関西は関西内 九州は九州内の交通インフラの整備が１番大事
四国も四国だけで勝手にやればww
東京には飛行機一択 大阪～広島～福岡の大都市が山陽リニアで繋がる方が西日本の発展に役立つ
612:名無し野電車区
24/10/31 02:03:03.89 aH+zKfn1.net
四国新幹線なんか未来永劫出来ねぇから心配するな
613:名無し野電車区
24/10/31 09:27:10.11 DufgGqlK.net
>>611
古代からのメインルートは海路
614:名無し野電車区
24/10/31 09:56:16.76 W3YO75jj.net
ヒント
JR北海道より赤字はかなり少ないからマシだよね。
615:名無し野電車区
24/10/31 12:43:21.13 Gc+i3PKt.net
距離が全然違う
616:名無し野電車区
24/10/31 12:58:57.56 kH7A4QEs.net
>>613
馬鹿ww
古代は山陽道を陸路が主流、海運が盛んになったのは江戸時代以降、四国は流刑地 罪人の島ww
617:名無し野電車区
24/10/31 13:03:48.98 udw3DtSo.net
遣隋使「」
平清盛「」
毛利輝元「」
618:名無し野電車区
24/10/31 13:17:58.17 kH7A4QEs.net
一生に一度有るか無いかの航海
619:名無し野電車区
24/10/31 13:22:25.78 kH7A4QEs.net
今でも人口少ない過疎の島四国、これから先人口激減して交通インフラは不要だろ 新幹線どころか鉄道自体不要
620:名無し野電車区
24/10/31 13:47:35.26 wsbkyykL.net
>>616
古代山陽道は特殊な道路
古代官道は唐に敗戦していつ那津の目の前に唐の艦隊が現れてもおかしくないと考えられた時代に軍団を素早く送る目的とともに国力を大きく見せかけるために整備した道路で
菅公が提議して唐の衰退が朝廷の公式見解になった900年前後に軍用道路としての維持管理が放棄されて国司は各国の国府津まで海路を辿ることも多くなった
その後中世に入ると自前以外なかなか信用しないようになり経済も縮小したので陸路で十分になったのかもな
でも鞆、草戸、篦原など城下町ではない湊町が記録に残ってるから陸路一辺倒だったというわけではないだろう
621:名無し野電車区
24/10/31 14:14:58.72 kH7A4QEs.net
鉄道は山陽一択、南海トラフ大地震で山陽地域まで被害が出たときのために山陰ルートも必要かな
622:名無し野電車区
24/10/31 15:14:57.00 udw3DtSo.net
アンチさん山陰厨だったのか
623:名無し野電車区
24/10/31 15:38:23.92 kH7A4QEs.net
>>622
負け犬の遠吠えwwwwww
624:名無し野電車区
24/10/31 15:39:18.66 DufgGqlK.net
>>622
ゲル支持者だったりして
625:名無し野電車区
24/10/31 16:23:25.10 kH7A4QEs.net
四国新幹線はホビーで十分だろ
626:名無し野電車区
24/10/31 19:30:49.49 EDnm0dbt.net
四国では訪日客による公共交通の利用がのびている
高速バスの場合2023年度の訪日客利用額はJR四国バスが28億円でJRバス東北が18億円
私鉄系は西鉄が62億円など
627:名無し野電車区
24/11/01 00:55:37.53 wTJ0zVcp.net
>>623
事実なん？
628:名無し野電車区
24/11/01 05:55:57.83 HogsHVkt.net
ゲル新幹線懐疑派
客車厨
629:名無し野電車区
24/11/02 07:19:03.45 6jN+HaIU.net
>>619
徳島のDMVで既存のバスに鉄車輪付ければ、ゴムタイヤで動力をいじることなく鉄道として運行できることが分かった
公道やBRT専用道と違ってハンドル操作が不要だから自動運転や遠隔管理の難易度も一気に下がったと思う
将来的にはＤＭＶのバスモードがないタイプのが自動で走るのかもしれないな
630:名無し野電車区
24/11/02 10:55:54.53 igEiqiTC.net
それなんて新交通システム
631:名無し野電車区
24/11/02 11:11:07.87 wwgZfTV3.net
瀬戸大橋も番の州、与島、岩黒、櫃石に新駅開設しての新交通システム方式の方がマシ
632:名無し野電車区
24/11/02 12:07:14.59 igEiqiTC.net
松山駅めっちゃ冠水してんじゃねーか
633:名無し野電車区
24/11/02 15:26:22.68 VY97CueJ.net
なんで？
634:名無し野電車区
24/11/02 16:30:08.73 v2AhS/Y0.net
>>628
石破が渋い顔しても四国選出の議員は与野党ともに四国新幹線推進派だ
新幹線ゼロの地域を見捨てないで欲しいわ
635:名無し野電車区
24/11/02 16:32:26.26 oZ5kQp3G.net
高知でも四国新幹線実現！ってデカデカと事務所に書いてあるしな
636:名無し野電車区
24/11/02 16:37:04.51 pdYqvhBr.net
強風や塩害対策は行いつつ瀬戸中央道潰してそこに新幹線造れば？
車だったら明石やしまなみもあるし
下段をゆりかもめみたいな自動運転の新交通システムにして与島・岩黒・櫃石に駅造れば島民も与島PAの従業員とかも島外からの釣り人もwウィンウィンになれるな
637:名無し野電車区
24/11/02 17:16:34.53 cea8/3dY.net
松山駅自動改札停止
638:名無し野電車区
24/11/02 17:28:21.99 isfVKnax.net
>>636
明石ルートの鉄道スロット空いてんだからそっちからやってよ
岡山坂出ルートは今のままでいいよ
639:名無し野電車区
24/11/02 17:35:28.28 rCo9LmhU.net
>>631
下津井電鉄と同じくらいしか需要無さそう
640:名無し野電車区
24/11/02 17:37:35.43 pdYqvhBr.net
そもそも児島が四国方面への折り返し対応駅でないのが致命的
641:名無し野電車区
24/11/02 17:43:55.03 S5qS1oNL.net
>>63
アホ 何十年 何百年も新幹線クレクレ乞食活動するだけウザイ
石破は鳥取、造るなら山陰新幹線
山陰四国から総理が出てもフル新幹線は永久に不可能
642:名無し野電車区
24/11/02 17:49:57.19 S5qS1oNL.net
>>641
→ 631
643:名無し野電車区
24/11/02 20:08:50.34 hItz/yyB.net
>>640
それは問題だけどダイヤモンドクロッシング設置すれば済むだけと違うん？
644:名無し野電車区
24/11/02 20:09:39.67 hItz/yyB.net
>>638
「明石ルートの鉄道スロット」て何ぞ
645:名無し野電車区
24/11/02 20:18:40.63 isfVKnax.net
瀬戸中央自動車道における鉄道が走ってる部分(道路の下の部分)だよ
646:名無し野電車区
24/11/02 20:21:08.17 hItz/yyB.net
>>645
明石海峡大橋は併用橋の基本設計を流用して設計されてるけど併用橋として設計されてるわけじゃないぞ
647:名無し野電車区
24/11/02 20:23:34.30 bZopa9n5.net
橋を早く作るために妥協しちゃったからな
648:名無し野電車区
24/11/02 20:31:09.60 VY97CueJ.net
妥協するとか最低だな
649:名無し野電車区
24/11/02 20:38:19.76 hItz/yyB.net
>>647
ただ、本格的な鉄道が高速で桁の継ぎ目を通過するのに対応するのをやめただけだから
もしかするとバスに毛の生えた程度の新交通システム程度なら載せられるのかもしれないな
650:名無し野電車区
24/11/02 20:52:37.23 6jN+HaIU.net
>>649
かつての犬山橋みたいな構造になっても走れるのはキハ32くらいだろうな
連節バスとキハ32の重量が同じくらい
長さも同じくらいか
651:名無し野電車区
24/11/02 23:25:55.10 bJHNE9TP.net
>>643
一応信号設備も増設が必要や
タダじゃないしJR西は負担の意味ないし四国は金がない
652:名無し野電車区
24/11/03 00:49:19.92 jCge5SPT.net
>>551
松山の自動改札水没、、
653:名無し野電車区
24/11/03 04:01:33.47 iHJd1PQ8.net
>>652
松山駅、冠水しちょるな。
//i.imgur.com/BNV751z.jpeg
//i.imgur.com/FTYiYUG.jpeg
654:名無し野電車区
24/11/03 06:59:44.90 Fz+z6E84.net
>>653
新しくしたばかりなのにな
新築のにおいも薄まりそう
655:名無し野電車区
24/11/03 10:14:33.40 66Pn8pmF.net
>>653
土嚢でディフェンスしなかったのか
656:名無し野電車区
24/11/03 12:55:05.53 a4zAjvfT.net
令和の建築技術も大した事ねーな
しっかり排水設備も完備しとけよ
657:名無し野電車区
24/11/03 12:59:09.37 N082p8Ab.net
緊急時の排水口があるの誰も知らなかったみたいだな
658:
24/11/03 14:40:27.90 q22PnCMG.net
松山駅の修理費用捻出のために、管理職のボーナスをゼロにしろ
659:名無し野電車区
24/11/03 15:11:55.43 PMXGjW7n.net
ヒント
もう責任問題は水に流そうや
660:名無し野電車区
24/11/03 17:00:07.31 PIaOh9j1.net
松山駅って思ったより低地にあるのか
661:名無し野電車区
24/11/03 17:10:19.79 ScQSdjT9.net
マリンライナーも乗車前の手荷物検査やるべきだな
少なくとも
高松行なら岡山、茶屋町、児島
岡山行なら高松、坂出
で高松行は岡山～児島は茶屋町のみ停車
岡山行は高松～坂出ノンストップ
にしつつ
662:名無し野電車区
24/11/03 17:26:42.57 jXxCBes3.net
>>660
国鉄駅は基本的に明治期の街外れに作られたから街より少し低いって場合も多いよね
松山駅あたりは標高17.5mくらい、石出川扇状地の扇頂に近い道後あたりは40mくらいだから低い方の土地
おおむね郊外電車の線路あたりまでが扇状地堆積物で、それより西側の松山駅あたりは元水田だから低いといえば低い
宮前川の下流へ向かって緩い斜面が続いてて水が溜まるってことはないと思うけど
663:名無し野電車区
24/11/03 17:27:09.14 /5XnAcv/.net
自動改札機の設置用土台が水に浸っただけ
松山駅は問題ないだろう
664:名無し野電車区
24/11/03 17:29:50.81 ScQSdjT9.net
松山駅の地上時代の箇所に水力発電所の拠点を置け
排水機能や水力発電の拠点性を高める意味合いでも
665:名無し野電車区
24/11/03 20:19:05.61 uXQi+dyS.net
>>661
JR西が拒否するのと、岡山県内各駅の利用者はマリンライナーの停車を増やせと苦情
666:名無し野電車区
24/11/03 23:47:10.60 udS8tJM3.net
頑としてＩＣカード導入しないのは無人駅から無人駅間を利用する人のキセルを懸念してるのかな
簡易ICタッチパネル
667:名無し野電車区
24/11/03 23:50:40.42 a4zAjvfT.net
金がかかるからに尽きる
668:名無し野電車区
24/11/04 14:08:39.86 7EoOA8tn.net
>>666
無人駅と無人駅の間の利用こそICカードが一番効果的なんじゃねえのか？
669:名無し野電車区
24/11/04 15:00:18.27 Wzx4g1yX.net
利用者が少ない無人駅が有るから、JR各社はＱＲコードシステムを取り入れようとしている、駅の壁にＱＲコードを印刷した紙１枚で十分、スマホは必要だけど
ICカードの簡易装置でも１台数百万円するからな、紙ならコピー用紙10円
670:名無し野電車区
24/11/04 16:16:16.65 owWuqHyl.net
2000や8000が平成なのに和式便所で登場したようなのと同じ理由かもな
若い人たちは通学定期だから関係ないし、ICにしたからと言って老人たちがガンガン使うのだろうかと言うことだな
671:名無し野電車区
24/11/04 16:21:11.38 WdePckIC.net
この当時は地域性もあいまって、
特に香川県では人様のお尻を触れ合う心配のない和式トイレが好まれていたという話を聞いたことがある
今は便座クリーナーのおかげで、洋式のデメリットはほぼ解消されたけどね
672:名無し野電車区
24/11/04 22:23:42.68 1rSPlYzu.net
>>649
だから紀淡ルートなんだけどな
紀淡海峡→鉄道スロットがある大鳴門橋で海を渡るから
徳島が降参したからもうこのルートの目はないけど
673:名無し野電車区
24/11/04 22:32:46.62 Wzx4g1yX.net
四国４県の知事の 頭の中は昭和のまんま池沼
人口減って新線は出来ないし まじで既存の在来線が無くなる心配しろ
674:名無し野電車区
24/11/05 01:17:29.94 SBXaGA0g.net
>>672
紀淡海峡は和歌山が佐賀や川勝のようになりかねない
675:名無し野電車区
24/11/05 01:30:34.68 eXR/oqUS.net
>>674
和歌山じゃなくて兵庫だろ
676:名無し野電車区
24/11/05 01:41:46.52 6XdgtFqW.net
徳島の知事も中々のようではあるが
677:名無し野電車区
24/11/05 08:37:12.43 9nHXvF2Y.net
三ノ宮大深度に新幹線駅をつくろう
678:名無し野電車区
24/11/05 09:49:11.54 qZJVFtdn.net
>>672
何もない 和歌山 なんかを経由するルートに誰も関心は抱かない
阪神間に直接アクセスできる明石海峡ルートの方が バスだけでもまだマシ
679:名無し野電車区
24/11/05 13:15:46.70 o9lQur3E.net
>>677
兵庫県（拒否する、クルマで十分すぎる）
680:名無し野電車区
24/11/05 17:15:04.24 KrpjZ3WN.net
>>657
人災かw
681:名無し野電車区
24/11/05 18:09:23.87 eXR/oqUS.net
和歌山経由の利点は関空が圧倒的に近くなるぐらいだな
今は南海フェリーの深夜便使わんと午前辛いな
682:名無し野電車区
24/11/05 21:09:50.80 fcGWGDHsJ
高松発の特急が4分遅れるとは？
何があった
683:名無し野電車区
24/11/05 22:04:28.11 9nHXvF2Y.net
>>679
三ノ宮渋滞するやん
684:名無し野電車区
24/11/06 13:36:04.09 Og+IsWXJ.net
8000系の新カラーリング、ひかりレールスターみたいで速そう
685:名無し野電車区
24/11/06 18:44:51.27 3F5DIBLe.net
ヒント
新カラーリング知らないぞ
686:名無し野電車区
24/11/06 19:38:12.10 Wvr/6NC+.net
ヒントなんかいらん
上から目線かい
687:名無し野電車区
24/11/06 23:10:00.00 tGOr0E9e.net
まだ8000系使い倒すのか
688:
24/11/07 13:27:30.64 Q9vE4jTy.net
>>687
辞めなさい
689:名無し野電車区
24/11/07 20:18:54.26 cg3VsNaN.net
7000系も使い倒すでえ
ＪR四国では最新型の普通電車だからなあ
690:名無し野電車区
24/11/07 22:19:28.95 ckGosizI.net
>>687
あと15年は使いたい目論みのようだが全車そこまで保つかどうか
それこそ実際経ってみないとわからない具合に思うよ
車体も側面が波打っててシワのようだし、リニューアルしても隠しきれない経年劣化が気になるわ
691:名無し野電車区
24/11/07 22:29:21.59 B/wxsZ4e.net
2回リニューアルやった事例が全国的に少ないな
8600系に置き換えて廃車するのかと思ったらリニューアルしてるとは
試作車はあれこれ機器が違いすぎて廃車された
692:名無し野電車区
24/11/08 05:11:54.40 ApPo0Ccr.net
>>691
8600増備ができない理由が資金以外にもあるかもね
何か技術的な問題とか
693:名無し野電車区
24/11/08 07:33:10.91 7NlzbLgy.net
>>689
121系→7200系「ぼくは？」
694:名無し野電車区
24/11/08 20:10:19.37 UEghH2tg.net
>>689
おトイレが無いのが玉にキズなんだよなぁ
高松から松山まで普通電車で乗り鉄にチャレンジしたくても、トイレ無しなのは派手に痛い故、
セオリー通り特急しおかぜに乗るしか選択肢ないけどね
695:名無し野電車区
24/11/08 20:17:25.67 bAc2+l1a.net
>>694
乗る前にトイレ行って飯と水を控える
696:名無し野電車区
24/11/08 21:00:58.59 pqlcoYV6.net
キハ32は新品のボルスタレス台車に交換して2軸駆動化改造してもいいのに
DT22が1軸駆動なので落ち葉のシーズンは急勾配で空転しやすい
九州のキハ31もそうだが車体長さを短縮して台車を流用したケチケチ構造
697:名無し野電車区
24/11/08 21:25:51.58 IklqDVXc.net
>>696
それなら新車がいい
698:名無し野電車区
24/11/08 21:55:43.16 jwz4W3Br.net
>>697
ハイブリッドの新車で置き換えるのが発表済みであることも知らない、～～すればいいのに馬鹿なんかほっとけ
699:名無し野電車区
24/11/08 22:16:04.54 IklqDVXc.net
>>698
でもあれ2両単位じゃなかったっけ？
1両単位ならキハ32キハ54もあぼーん
700:名無し野電車区
24/11/08 22:53:36.66 bm+JvoTS.net
近畿車輛のSmart BESTの量産版か
701:名無し野電車区
24/11/08 23:00:51.56 nAWXigK1.net
高知のキハ32は最近2両単位で使ってるしいよいよ全廃ｸﾙｰ？
702:名無し野電車区
24/11/08 23:07:29.21 Z1ngbP+f.net
キハ32や54で運行中の列車は1500で置き換えなのかな
もしくは今後の路線毎廃止や減便、減車を見据えて、原則1200で必要最小限の1500みたいな感じにするのだろうか
703:名無し野電車区
24/11/08 23:13:46.16 pqlcoYV6.net
キハ32はもうボロボロじゃね？
伊予灘で使ったら潮風をまともに受けて腐食してそう
海岸沿いを避けて使うと今度は山の中で急勾配で空転する
704:名無し野電車区
24/11/09 00:03:49.44 cA/ZbqMR.net
東急車輛（現・J-TREC）で落成した121系が
試運転で品川にきてたのは40年近く前か…
705:名無し野電車区
24/11/09 01:18:34.04 TvQvEGmE.net
四国のキハ4047って今でも国鉄時代の原型エンジンで走ってる極めて貴重な存在なのに全然話題にならんよね…
706:名無し野電車区
24/11/09 05:33:11.41 VpCPQCTA.net
ヒント
鉄ヲタでもそんなことに興味ある人はマレーシア
707:名無し野電車区
24/11/09 07:56:22.53 KQFZjfIy.net
ヒントなんかいらんのだよ。
上から目線かい
708:
24/11/09 09:59:32.05 L1ogLtZm.net
>>703
そやな HB-E220系入れなきゃあかん
709:名無し野電車区
24/11/09 10:06:19.11 p34+E2pt.net
北条鉄道がキハ40でめっちゃ観光客集めてるのを見ると
JR四国はほんま宣伝下手やなと思う
四国はこのまま原型エンジンかつ車内も殆ど改造されてない
貴重なキハ40・47を全車廃車にするつもりなのかな？
タラコのキハ47だけでも動態保存して観光客向けに走らせたらいいのに
710:名無し野電車区
24/11/09 11:24:39.92 b+Ph1AV9.net
>>699
ハイブリッドの機器スペースを1両に詰め込んだら客のスペースがろくになくなるから
しかたなく2両1ユニットにしたまでだろう
記事では1000の初期型28両も置き換え対象に入ってるが、廃車とまでは書いてないから
それが松山に回ってくるかもよ
松山の32と54の27両と185-3100の2本の数ともほぼ合致するしな
711:名無し野電車区
24/11/09 11:27:02.43 IYlBn0Ht.net
>>709
何線でやるのがいいだろう
猪ノ鼻峠がお手軽かな
多度津工場からも近いし
特急に乗って乗りに行ってもらうなら下灘とかか
712:名無し野電車区
24/11/09 11:52:28.99 bQ5LXAMi.net
>>711
予土線
713:名無し野電車区
24/11/09 15:31:20.77 /LgUGBmh.net
キハ31とキハ32は投入線区を逆にした方が良かった
キハ31がステンレスなので伊予灘で使っても潮風で腐食しなかったが九州にしか投入されず
714:名無し野電車区
24/11/09 16:11:08.32 6y0Ulnkj.net
キハ120なんかリニューアルされてるのにな
鋼製車なんかキハ32と同じくらいの年だろうに
キハ32みたいな車内に東海のドアチャイムが違和感
>>709
キハ40以外にもついでにもう残り少なくなった103もいるのが大きいかも
顔は九州顔だけど
715:名無し野電車区
24/11/09 16:48:33.56 b+Ph1AV9.net
>>713
車体がボロボロの32は高知のであって松山のではない
よって、瀬戸内海の風ｶﾞｰという問題ではない
以上
716: 警備員[Lv.7][新芽]
24/11/09 18:39:57.62 L1ogLtZm.net
汚物ファックカート113系はE217系で置き換えるべし
717:名無し野電車区
24/11/09 18:44:41.89 F0/9wlts.net
マリンライナーの自由席こそ、E217にしてほしい
サンライズを考えるとそこまで運転機器の改造はしなくて良いし
あと高松・坂出～岡山利用客向けにグリーン車か普通車指定席は2両ほしい
718:名無し野電車区
24/11/09 19:46:38.05 YY8nuXOz.net
ハイブリッドは
四国全域ほぼ全ての路線に投入、新製両数は58両から68両で86両を置き換える計画、ということは判明してるんだから
アホな妄想の余地は多くない
86両置き換え→キハ40、47、32、54、185-3100、1000型若番車の合計が86両だしな
その上で1200と1500以外に1000型10両が残るがそれは9640併結用ってとこか
719:名無し野電車区
24/11/09 20:01:59.68 b+Ph1AV9.net
>>718
> ハイブリッドは
> 四国全域ほぼ全ての路線に投入、新製両数は58両から68両で86両を置き換える計画
まさにその記事を俺もネットで見たけども
1両で走れる32と54の在籍32両を新車に換算すると32組＝64両
大幅減便か路線の廃止がないと新製が58-68両では全然足りないと思うが
720:名無し野電車区
24/11/09 20:42:42.13 YY8nuXOz.net
>>719
その妄想がとんちんかんだから足りないのではないのか？
JRの計画ではそうなっているのがおかしいというのか
721:名無し野電車区
24/11/09 20:57:48.78 365ss8bv.net
四国で大規模停電とな？
現地の人どう？
722:名無し野電車区
24/11/09 21:00:03.10 9tpV/ANp.net
四国一体停電？ [148844979]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
723:名無し野電車区
24/11/09 21:05:03.64 b+Ph1AV9.net
>>720
現状と数字が合わないと言っているだけのことを妄想と決めつけるなら、
正解を示せ
724:名無し野電車区
24/11/09 21:15:27.18 KQFZjfIy.net
ハイブリッド車は全部徳島に入ると妄想しとんやろ
725:名無し野電車区
24/11/09 21:40:55.79 uX0Le7KA.net
公式HPは通常通りって書いてるけどマジ？
726:名無し野電車区
24/11/09 21:50:34.30 YY8nuXOz.net
>>723
JRが新型58両〜68両で86両を置き換える、と言っている
それが正解で、それ以外なにがあるというのか
727:名無し野電車区
24/11/09 22:59:20.34 /LgUGBmh.net
架線は停電してないっぽいな
烏山線の充電設備や小浜線みたいに街中にある6600Vから給電すると停電してしまうが通常の鉄道用は系統が別になってるはず
728:名無し野電車区
24/11/10 08:56:29.45 JZJ/0VOs.net
瀬戸大橋線を走行中のマリンライナー10号が
架線断線で橋上で立ち往生とか
これにより瀬戸大橋線は運転見合わせ
昨夜の停電といい四国はなんかあるな
729:名無し野電車区
24/11/10 09:30:44.80 RF6yDeVd.net
架線断線か…これは復旧に時間かかりそう
730:名無し野電車区
24/11/10 10:14:49.10 HcYJjnnH.net
児島～宇多津
もう廃止で良いなw
731:名無し野電車区
24/11/10 10:19:55.71 g7gSweIR.net
マリンライナーってトイレあったっけ？
あるならまあいいかもだけど長期戦の場合は下車して誘導とかになるけど
瀬戸大橋上でそれやるのかな
場所によっては滅茶苦茶こわいだろ
732:名無し野電車区
24/11/10 10:26:50.39 40W2Zkza.net
昨日の本四連系線1L段事故の影響も関係してるのかな？
733:名無し野電車区
24/11/10 10:28:20.12 4Y5YU3Yu.net
立ち往生が猛暑でなくてよかった
>>731
停電したらトイレは動作しないんじゃね
734:名無し野電車区
24/11/10 10:34:50.85 g7gSweIR.net
でも隠れて出来る場所があるとないとではけっこう違うと思う
735:名無し野電車区
24/11/10 10:44:29.62 foKWHu0j.net
やっぱ気動車だな
停電しても冷暖房もトイレも使える
736:名無し野電車区
24/11/10 11:09:12.05 ZsC4+Bq2.net
岡山か四国にディーゼル機関車あったっけ？
737:名無し野電車区
24/11/10 11:11:02.89 wVodi/Sj.net
当該は下津井瀬戸大橋にいるらしいけど
空調止まって真下に海見ながらはキツイわ
救援に何を寄越してくるんだろ？
738:名無し野電車区
24/11/10 11:16:02.74 XmOgKC+O.net
一応岡山電車区にDE10がいてチキ工臨とかやってる。
739:名無し野電車区
24/11/10 11:19:15.71 foKWHu0j.net
>>736
困ったときの185
故障した車を引いてるイメージがある
逆に185が故障して他の車に連れて行かれてるのはあまり見ないな
740:名無し野電車区
24/11/10 11:21:48.94 wVodi/Sj.net
この訓練が活かされるのかな
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
741:名無し野電車区
24/11/10 11:30:24.17 LsQmKrsL.net
まだ運転再開してねーのかよ
遅すぎ
742:名無し野電車区
24/11/10 11:38:14.26 XmOgKC+O.net
>>741
架線切断は通常でも半日コースなのに海の上だぞ。
743:名無し野電車区
24/11/10 11:47:05.66 HcYJjnnH.net
2600、2700、185あたり救援出せない？
744:名無し野電車区
24/11/10 11:56:39.27 DkDSWzpr.net
コラァ！！
しゃしゃり出て来てんじゃねーぞ自演野郎よォ
テメーは臆病者でビビリなんだからよ、もうネットも使うなコラ！
還暦越えの死にかけジジイみてーなのがガキのふりしてなりすましながら書き込んだりとかよぉ
いい加減にしろ！！！
745:名無し野電車区
24/11/10 12:27:26.99 X5IR0lQ2.net
まず客は岡山に運べ
路線はゆっくり直せば良い
746:名無し野電車区
24/11/10 13:09:20.79 wVodi/Sj.net
児島からマリンライナー7号が救援に向かった模様
橋上で渡り板使って乗客を収容か
747:名無し野電車区
24/11/10 13:10:51.63 OLgU4Pu0.net
レインボーブリッジみたいに歩いて渡れないんか
748:名無し野電車区
24/11/10 13:19:44.62 X5IR0lQ2.net
引っ張らんのかい！w
749:名無し野電車区
24/11/10 13:24:49.95 GfljqaUi.net
7両あるのがネックとか？
750:名無し野電車区
24/11/10 13:33:50.97 iZdmm7Mb.net
8000系リニューアルに乗りたいのですがしおかぜ◯号に乗れば良いのでしょうか？
運用の列車名が検索しても全然出てこない
751:名無し野電車区
24/11/10 13:43:50.83 X5IR0lQ2.net
なんかよっけおる
i.imgur.com/HbvW5Eo.jpeg
752:名無し野電車区
24/11/10 14:05:44.18 HcYJjnnH.net
下手すりゃ国交省の航空・鉄道事故調査委員会からの調査が入りそうで、最悪それまで瀬戸大橋では列車が走れないかも😞
753:名無し野電車区
24/11/10 14:07:01.52 HcYJjnnH.net
やっぱ香川～岡山は高速バスを高頻度で走らせる方が向いてるな
淡路島～神戸やアクアラインみたいに
754:名無し野電車区
24/11/10 14:15:20.46 I2znVvVi.net
乗客150人、7両だからガラガラだな
日曜の朝とはいえ空気輸送すぎ
マリンライナーはいかに児島以北の利用が
多いか分かるな
755:名無し野電車区
24/11/10 15:05:42.29 E6+kbDkS.net
明日のダイヤはどんな感じになるのだろう
756:名無し野電車区
24/11/10 15:06:46.32 E6+kbDkS.net
↑明日のマリンライナーの
757:名無し野電車区
24/11/10 15:20:53.22 zSyCJI+h.net
岡山と香川の高速バスは瀬戸大橋開通して
出来たけどあっという間に無くなったぞ
定時性考えたらマリンライナーに敵わないから
758:名無し野電車区
24/11/10 15:23:54.42 pxOI0uiJ.net
>>739
DE10があったころはその運転訓練の死重で客車代用までも
759:名無し野電車区
24/11/10 16:57:14.09 PNN72Ld9.net
児島-坂出 宇多津 間に代行バスは走ってないの？
サービス悪すぎじゃん
760:名無し野電車区
24/11/10 17:12:37.97 g7gSweIR.net
訓練してる割に救援まで6時間とか遅すぎでしょ
架線破損なんてすぐに動けない非常事態なんだから後続の南風かなんかが救援に向かうべきだろ
訓練なんかもパフォーマンスだけでなくもっと真剣にやらないと駄目だな
761:名無し野電車区
24/11/10 17:39:19.76 wflFnKhC.net
架線切断だとどっかで架線が垂れ下がってたら面倒だからどうしようもなくなるんじゃね
762:名無し野電車区
24/11/10 17:40:31.25 wwJIW+Op.net
6時間車内に閉じ込めるなら櫃石島まで歩かせてバスで輸送した方がよかったのでは
763:名無し野電車区
24/11/10 18:08:56.22 QDAZ2/tP.net
確かに代行バス走らせてほしいね
764:名無し野電車区
24/11/10 18:10:04.71 foKWHu0j.net
>>759
バス運転手確保が難しいもんな
それでも岡山発着するバスに空席があるなら、高速のバス停から利用できるようにすれば良いのにな
765:名無し野電車区
24/11/10 18:37:00.18 WXdq7gsq.net
単線非電化ディーゼルの函館～札幌間ではこんな立ち往生起こらなかった
766:名無し野電車区
24/11/10 18:43:35.50 WXdq7gsq.net
単線非電化ディーゼルの函館～札幌間ではこんな立ち往生起こらなかった
767:名無し野電車区
24/11/10 18:52:07.34 ukMP1pSc.net
非常に長引いちゃったな
JR四国も緊急時用にDD200投入すればいいのに
機関車全廃してるのでJR西日本かJR貨物から借りる必要がある
768:名無し野電車区
24/11/10 19:12:39.36 Hl8eyVUb.net
キハ185とか2600とかは電車牽引出来ない？
ディーゼル機関車入れないならそうするべきよな
769:名無し野電車区
24/11/10 19:16:21.01 JEbMtyUq.net
宇高航路復活だな
770:名無し野電車区
24/11/10 19:16:41.94 HcYJjnnH.net
四国新幹線建設だな
771:名無し野電車区
24/11/10 19:32:06.74 Gscg4FWe.net
>>769
岡山マラソンで宇野と新岡山港方面のバス塞がれてたからな
772:名無し野電車区
24/11/10 20:11:33.98 MTc0pXHw.net
橋上マリン停止は車両不具合が原因か?
パンタ周辺機器に物理的な事象が起こったまま走行して架線を損傷した
そして架線がマリンの他の2器のパンタを損傷した?
773:名無し野電車区
24/11/10 20:28:41.20 iZdmm7Mb.net
2日の大雨のとき松山から帰るとき列車が止まってたから高速バスに切り替えたけど
774:名無し野電車区
24/11/10 20:33:43.60 JZJ/0VOs.net
救援は2700系か
775:名無し野電車区
24/11/10 20:40:19.60 E6+kbDkS.net
明日は朝から通常ダイヤで運転されるのだろうか
776:名無し野電車区
24/11/10 20:49:17.65 kVg77oZZ.net
すでに運転再開
777:名無し野電車区
24/11/10 21:04:20.07 jX79gEY6.net
当該は2700系×4に押されて児島へ収容された模様
終電後に四国へ回送か？
778:名無し野電車区
24/11/10 21:13:39.60 iZdmm7Mb.net
橋上で止まったときは2700で回送する計画だったんだろ
予備の2700系を使って回送したんだろ？
779:名無し野電車区
24/11/10 21:41:22.82 ukMP1pSc.net
故障当該が7両編成と長かったので2700系に過負荷が掛かって変速機油温異常上昇とか起きてなければいいのだが
瀬戸大橋は車両の重みで橋が撓るので常時15‰を走行するのと同等の走行抵抗がかかると聞いた事がある
780:名無し野電車区
24/11/10 21:42:38.84 QV9DSLmH.net
>>777
えー！この牽引シーンの写真撮った奴いないかな？
781:名無し野電車区
24/11/10 21:47:35.20 xr0Oba+A.net
>>767
けん引車としてキヤ291を除雪機能なしの四国仕様を設計して数量買うか
782:名無し野電車区
24/11/10 22:01:45.54 7ZFr110L.net
>>780
いると思うけどまだ現場にいそうなきはする
児島からどこ行くんだみたいな
783:名無し野電車区
24/11/10 22:04:34.64 ukMP1pSc.net
電化設備が無事なら7000系を使って力づくで引っ張れるが電化設備損傷なので馬力の大きい2700系で引っ張るしかなかったか
キハ185系だと大量に連結しないと牽引定数的に不足
784:名無し野電車区
24/11/10 22:09:46.20 QV9DSLmH.net
>>783
ありったけの185連結して引っ張っていくなら、それはそれで大迫力なんだけどな...
785:名無し野電車区
24/11/10 22:11:10.63 HxF0R6mr.net
後退国だから仕方ない、切り替えてけ
786:名無し野電車区
24/11/10 22:38:25.83 DkDSWzpr.net
みっともない成りすましだ
気持ち悪いんだよ自演野郎がよぉ
よくもまあ恥ずかしくならないものだ、他人のふりをして会話をしているかの如く振る舞う愚か者がよぉ
とっくにもうバレてんのにまだ誰か第三者を騙そうってのかコラ？
787:名無し野電車区
24/11/10 22:46:32.95 DkDSWzpr.net
そうそう、なりすまし野郎はほんとお笑いでなぁ
自分の考えだけが正しいと思い込む妄想癖で妄想ばかり、それがまた間違いだらけときた
どうしようもない馬鹿者なのだ
そのくせ知っているだけで役にも立たない知識披露を突然始めるキチガイ
自演野郎自身は自身を客観視できないようだ、哀れなり
そもそも、自分自身が悪いことをしているからこのように批判され馬鹿にされ攻撃されるのだということ、
その原因は自らにあり、因果応報であることをまず気づかなければいけないのに、それさえできない
自演野郎、テメーの事だよコラ！！
788:名無し野電車区
24/11/10 23:16:06.44 aiLyOxnA.net
無理に瀬戸大橋戻すなら岡山に送った方が楽じゃね？児島の宇多津方には渡り無いし
まぁそうなると岡山まで何で牽引するかだが
789:名無し野電車区
24/11/10 23:32:57.92 8OVq3EZU.net
密着連結付けたDEの1台くらい置いとく余裕もなし
790:名無し野電車区
24/11/11 00:03:18.67 25P5204Y.net
>>767
幸い貨物列車の走ってる区間だったんだからJR貨物から機関士ごと借りれば機関車も機関士も確実にその区間運転できたはずなのにな
（保安装置が不適合とか初めて運転する線区は運転席に同乗してインスペクションした上で自動運転士同乗させる社内の安全規程とかそういうの気にする必要がない）
普段からやってる甲種鉄道車両輸送とやること同じだよね
791:名無し野電車区
24/11/11 02:21:59.59 orfIe3Au.net
2700系は4両でなく3両だったみたい
↓
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
792:名無し野電車区
24/11/11 03:26:16.08 hp6r6f23.net
>>759
代行バスは無いが、路線バス坂出〜児島間土日祝４往復、坂出発最終１５時３０分、児島発最終１６時５５分
793:名無し野電車区
24/11/11 06:32:31.78 u9OsGKMt.net
淡路島渡る高速バスだと
徳島～神戸1時間に1本x2者
徳島～大阪1時間に1本x3者ぐらいだったっけ
四国の他都市ならともかく岡山高松間なんて瀬戸大橋線に勝てるわけなくてほぼ全廃されとるからのう
794:名無し野電車区
24/11/11 06:40:23.40 naF71btU.net
>>790
北海道なんて東急の電車を機関車で牽いてるな
795:名無し野電車区
24/11/11 10:07:35.31 e5B9zQ/S.net
首都圏だって架線切れは間違いなく半日は止まるレベルだから
この件で止まった時間が特別ひどいってほどじゃないんだよな
796:名無し野電車区
24/11/11 10:52:08.96 L+FcS2Ww.net
下手な電化よりディーゼルのほうが四国はいいんじゃないの？それともディーゼル車のメンテ考えたら電車のほうがいいのかな？
797:名無し野電車区
24/11/11 10:53:25.20 LlD7UtNQ.net
単線非電化ディーゼルの函館～札幌間ではこんな立ち往生起こらなかった
単線非電化ディーゼルの函館～札幌間ではこんな立ち往生起こらなかった
単線非電化ディーゼルの函館～札幌間ではこんな立ち往生起こらなかった
単線非電化ディーゼルの函館～札幌間ではこんな立ち往生起こらなかった
単線非電化ディーゼルの函館～札幌間ではこんな立ち往生起こらなかった
単線非電化ディーゼルの函館～札幌間ではこんな立ち往生起こらなかった
798:名無し野電車区
24/11/11 10:54:49.57 LlD7UtNQ.net
函館～札幌間
ディーゼル特急が1日たったの１１本wwwwww
799:名無し野電車区
24/11/11 10:56:56.00 LlD7UtNQ.net
★四国スレには道産子工作員が隠れています
800:名無し野電車区
24/11/11 10:58:33.51 KgERLGYo.net
高松駅～有城南～津高
坂出駅～有城南～津高
高松駅～川崎医大～中庄駅
坂出駅～川崎医大～中庄駅
しばらくマリンライナー輸送力不足代行バスがいるなw
キャリーバッグ需要と合わせてww
バス会社の不足分は香川・岡山両県が出し合えば良いwww
801:名無し野電車区
24/11/11 10:58:59.75 LlD7UtNQ.net
・新幹線利用者数ランキング2024年ゴールデンウィーク版
金沢〜福井間27万人
盛岡〜八戸22.4万人
瀬戸大橋線26万人
西九州新幹線 武雄温泉～長崎 8.9万人
新青森〜新函館北斗6.8万人ww
東室蘭～苫小牧（特急すずらん・北斗）6.1万人ww
北海道は四国や福井の４分の1しか乗っていない！
802:名無し野電車区
24/11/11 11:05:15.34 AGpL6ozJ.net
>>792
中型か小型だから代替にはならないんだよな…
803:名無し野電車区
24/11/11 11:06:59.54 He5m4vfY.net
>>799
おまえじゃねえかそれ
804:名無し野電車区
24/11/11 11:16:36.82 7eeXYFKQ.net
道産子工作員⇒ID:LlD7UtNQ
805:名無し野電車区
24/11/11 12:18:17.58 LlD7UtNQ.net
.
ヽ | | | |／
三 道三 /＼＿＿_／＼
三 産 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 子 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ オリンピックも立ち消え、新幹線はいつ出来るか不明（泣）
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ 函館～札幌はディーゼル特急が1日たった11本、もうホント死にたい！
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
.
806:名無し野電車区
24/11/11 12:20:07.68 LlD7UtNQ.net
早速おでましか
どさん子工作員
807:名無し野電車区
24/11/11 12:37:40.63 25P5204Y.net
>>796
電気式ディーゼルが良さそうだけど
重いから日本の貧弱な鉄道だと東北線のような一部の幹線を除いて厳しいんだよな
その分保線の頻度増やすことになるし
今度導入するハイブリッド気動車で問題が出なければ新幹線のために技術継承するマリンライナー区間以外は全部架線剥がしてもいいんじゃないかな
808:名無し野電車区
24/11/11 12:56:36.09 sKHNjWNU.net
瀬戸大橋で缶詰6時間か
夏じゃなくてまだ良かったな
やっぱり架線なくても冷暖房やトイレ使える南風うずしおアンパンみたいな汽車が安心ね
809:名無し野電車区
24/11/11 14:08:13.83 m7uO8+Zg.net
気動車も保守できなくなったりして
810:名無し野電車区
24/11/11 14:44:03.07 LmRBVkBB.net
西の213か6000はスジ乗っかりは無理でもマリン代走出来んか？
811:名無し野電車区
24/11/11 14:49:15.32 Nf5ejmV9.net
【爆笑】リニア工事、東京で地割れ
ｽﾚﾘﾝｸ(livegalileo板)
812:名無し野電車区
24/11/11 15:56:26.71 2gtayYmf.net
塩害で架線が劣化しやすいんだろ。
剛体架線にする方が良いんじゃないか？
813:名無し野電車区
24/11/11 16:00:43.22 LmRBVkBB.net
もう岡山ー香川は海底トンネルの地下路線がベスト
814:名無し野電車区
24/11/11 18:17:23.45 b2GlegIe.net
結局児島で分割してお互いの車庫まで連れ帰ったんだね、今後は非常時考えると一部2パン化も必要か
815:名無し野電車区
24/11/11 18:29:12.33 gmIHaICw.net
>>814
京都の221や宝塚用の223などの例があるから
パンタの増設は既存車にもできるわな
816:名無し野電車区
24/11/11 22:15:20.11 AYv8VHLe.net
立ち往生のマリンライナー、乗客少なすぎて笑った
そりゃこんな人数の乗客しかいないんじゃ減便されるよね…
岡山から満員のマリンライナーに乗っても
殆どの乗客は妹尾、茶屋町、児島で降りて
児島出る頃には着席率100%位になってるから
817:名無し野電車区
24/11/11 22:57:35.63 WrG1Ab8n.net
平日朝ラッシュ用の7両便で日曜なのもあってスカスカだったのが不幸中の幸いだったか
そして西と四国どっちの車にパンタ増設するかの押し付け合いが始まると
818:名無し野電車区
24/11/11 23:54:03.70 G2vWOaBj.net
両方パンタ増設でいいだろ
819:名無し野電車区
24/11/12 02:46:08.89 JpkvJhUB.net
気動車化でいいだろ
820:名無し野電車区
24/11/12 04:16:01.87 eawzjgxY.net
>>819
東日本が過疎地の非電化化進めているけど、四国も人口が減り続けるなら将来的には非電化化も選択肢の一つか
821:名無し野電車区
24/11/12 05:53:31.40 k+wG45uj.net
ヒント
うつくしま徳島、電化はよ！
822:名無し野電車区
24/11/12 06:05:25.23 BVfiDYMl.net
徳島は先見性があるな
823:名無し野電車区
24/11/12 06:24:20.89 /E0VBZ7q.net
徳島は本当に何もない
立地的には陸の孤島の高知より優位だけど
資源で言えば高知にすら劣る徳島から早く列車消せよ
824:名無し野電車区
24/11/12 07:47:32.99 tqCY9JLu.net
福島をパクる以外に取り柄がないうえに
他県ナンバーの車に石を投げる土人村だしな
825:名無し野電車区
24/11/12 09:48:57.59 WXQUPkjE.net
泉社長戻ってきて！
youtu.be/4P-T13LmgjY
826:名無し野電車区
24/11/12 11:24:40.61 oPPFVqlC.net
道産子の
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
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827:名無し野電車区
24/11/12 11:25:16.15 oPPFVqlC.net
.
北海ｄ民↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 九州には50年前には新幹線作っておいて、北海道は未だに単線非電化だ（泣）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 明らかに北海道冷遇だろーー！！！！（発狂）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
828:名無し野電車区
24/11/12 11:27:30.80 oPPFVqlC.net
札幌新幹線開業は２０４０年とも言われている
道産子の
焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感焦燥感
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829:名無し野電車区
24/11/12 11:28:47.94 efMMxLAb.net
道産子工作員⇒ID:oPPFVqlC
830:名無し野電車区
24/11/12 12:29:05.15 mQAub5ww.net
>>823
四国新幹線は大鳴門橋経由なんだから
831:名無し野電車区
24/11/12 13:11:26.67 Lw9ZL7g9.net
>>830
徳島県は費用負担を避けれる瀬戸大橋ルート推し
淡路ルートなら鳴門から香川県境までの工事と高徳線の3セク化の影響が大きい
瀬戸ルートなら松山行きから着手なので高知と徳島はとうぶん来ない
832:名無し野電車区
24/11/12 13:37:34.12 oPPFVqlC.net
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
↑
【劣等四人衆】
833:名無し野電車区
24/11/12 13:51:11.03 1wSMb+vf.net
>>832
残念、米子は鳥取県だ…
834:名無し野電車区
24/11/12 14:27:24.97 BVfiDYMl.net
この流れだと徳島が勝ち組になる未来が現実的になってきてるぞ
835:名無し野電車区
24/11/12 14:36:37.74 mQAub5ww.net
>>831
並行在来線問題出るくらいだったら新幹線要らん
額の大きい予讃線の赤字が減れば徳島県内のJR線の廃止も遠のくから是非瀬戸大橋経由の松山新幹線やってくれ
ってとこか
なるほど合理的だな
836:名無し野電車区
24/11/12 15:05:04.05 dEp37OsY.net
11日、8000系リニューアル編成で運転のしおかぜ25号4号車の松山向き左側ドアが
丸亀で閉まらなくなる不具合発生、どうにか閉めて9分遅れて松山まで運転したとのこと
30年以上、予備1編成だけでほとんど休ませずに使ってきたつけだろうから、
走行機器だけでなくこういうパーツも更新しないといけないんでは
837:名無し野電車区
24/11/12 15:05:07.43 DYIZjcI3.net
>>807
貨物列車があるから非電化にはできないだろう
838:名無し野電車区
24/11/12 15:56:59.44 0mM/+/Ki.net
プラグドアだから開いたまま無理矢理運転できないのは大変厄介だなｗ
引き戸なら飛び出さないから無理矢理動かしてるとかはたまに見るけど
839:名無し野電車区
24/11/12 15:59:24.04 2yXtn4W3.net
>>831
松山が徳島・高知より僻地
JR松山駅は電化してないJR徳島駅より利用者少ない過疎駅
国に金が無いのに １番遠い僻地の松山に新幹線は無理
840:名無し野電車区
24/11/12 16:09:06.85 YA1d3LgJ.net
岡山～児島はフル規格（在来線はJR西が引き続き管轄）
児島～宇多津はミニ新幹線
がベストかな
マリンだけじゃ朝晩や繁忙期は供給不足だしなあ
岡山の乗換も不便だし
841:名無し野電車区
24/11/12 16:11:42.05 dEp37OsY.net
>>838
同一人物の追加投稿で、今日には直ってたと
842:名無し野電車区
24/11/12 16:39:37.63 k78zn3vu.net
>>832
徳島以外は自動改札があり交通系ICカード交通利用ができるんだ
843:名無し野電車区
24/11/12 17:11:39.65 nNFB4ys5.net
>>836
どっかで見つけてきた自ら体験したわけでもない情報をいちいち書き込んでバカなんじゃないのか
オマエの気色悪い日記帳かよ、笑わせんなっつーの、頭をどっかで更新してきてもらったらどうだww
844:名無し野電車区
24/11/12 17:14:18.15 2yXtn4W3.net
>>842
徳島駅より利用者が少ない松山駅が高架駅・自動改札になったのだから、当然 徳島駅も同じ様になる
845:名無し野電車区
24/11/12 17:33:47.61 mQAub5ww.net
>>837
貨物こそ機関車付け替えられるんだからDLにすればいいだけじゃないの
予讃線の電化区間は瀬戸大橋開通当初観音寺駅までだったんだし
846:名無し野電車区
24/11/12 17:34:51.96 mQAub5ww.net
>>838
何かJTSBの事故報告書で似たような事例を読んだような気がする
847:名無し野電車区
24/11/12 17:36:16.60 mQAub5ww.net
>>840
新幹線できて経営分離を求めないなんて考えにくいだろ
848:名無し野電車区
24/11/12 17:48:45.68 eawzjgxY.net
>>836
2000のドア窓は小さくなってるのに、同じような8000やHOT7000はそのままなのな何だろうな？
N2000に至ってはオリジナルのままのもいるし
849:名無し野電車区
24/11/12 17:51:24.29 OtpNCHDD.net
2000は土讃線で車販カートをぶつけて割りそうになるから小窓になった、みたいなことを見た気がする
850:名無し野電車区
24/11/12 18:14:54.98 bAIndlRJ.net
岡山ー児島のフル規格が一番ハードル高いんやけどな
現状把握って大事
851:名無し野電車区
24/11/12 18:16:14.50 bAIndlRJ.net
松山アンチってのも居るんやね
てか新幹線の話題はスレ違いか
852:名無し野電車区
24/11/12 19:56:37.82 b/YqIeCo.net
岡山児島間は新幹線の前に単線の解消を
853:名無し野電車区
24/11/12 20:10:12.11 5/ngPtVX.net
単線の解消こそ、複線フル規格で解決
単線が残るだけでなく、客層の悪い早島や妹尾あたりの連中とも完全分離を図るためにも
854:名無し野電車区
24/11/12 20:27:36.06 2yXtn4W3.net
岡山県人を貶す割りには、岡山県の線路を勝手に複線化しろとか勝手な事を言えるな 嫌なら使うな！
855:名無し野電車区
24/11/12 21:01:44.22 YQRil4UC.net
今日はやけに出しゃばってんじゃねえかよ、自演なりすまし還暦越えじいちゃんよお
全部自作自演の書き込みなのにそれを偽り、自分で自分に返事したりするのってキチガイだな本当によお
またおかしな妄想に囚われて、間違えて失敗して恥をかいちまうぞぉ？？
なりすまし！妄想キチガイ勘違い！なりすまし！
856:名無し野電車区
24/11/12 21:02:27.54 YQRil4UC.net
テメエは最低人間だ！
自作自演なりすまし犯罪野郎がよ！！
857:名無し野電車区
24/11/12 21:28:46.18 bAIndlRJ.net
ここは自演し放題の設定スレです
858:名無し野電車区
24/11/12 22:44:20.85 JpVSUn/5.net
岡山県が負担拒否してるんだから
四国新幹線はスーパー特急一択やで
西九州新幹線みたく永久リレーになりたくなければな
JR四国は今から狭軌200㌔／h車両の開発はじめとけ
859:名無し野電車区
24/11/12 22:54:29.02 5/ngPtVX.net
むしろ武雄温泉みたいに児島乗換の方がメリありそうw
860:名無し野電車区
24/11/12 22:54:45.64 5/ngPtVX.net
むしろ武雄温泉みたいに児島乗換の方がメリットありそうw
861:名無し野電車区
24/11/12 22:57:35.20 mQAub5ww.net
>>858
本命は紀淡ルートだから大阪府次第や
永久リレーでもいいと思うが、それなら新幹線計画の存在を理由に宇野線の抜本改良を放置するのをやめてくれると嬉しい
862:名無し野電車区
24/11/12 23:02:07.55 5/ngPtVX.net
まあ岡山～児島だと
東京～熱海
米原～新大阪
小倉～博多
新青森～奥津軽いまべつ
みたいな関係でいてほしいんだよなあ
863:名無し野電車区
24/11/12 23:05:43.25 JpVSUn/5.net
紀淡ルートは徳島県が拒否したんやろ
864:名無し野電車区
24/11/12 23:14:29.68 0mM/+/Ki.net
紀淡は拒否はしてない
ただ路線引く距離とか考えるだけでも徳島だけ圧倒的に得なので
四国他県の理解は得にくいと判断してのことだろう
865:名無し野電車区
24/11/12 23:18:00.63 JpVSUn/5.net
いずれにせよ橋かトンネル必須なんだから
50年計画は避けられない
やはり中継ぎで狭軌新幹線は必要
866:名無し野電車区
24/11/12 23:31:57.20 2yXtn4W3.net
国は金が無いし、四国の人口少なくて鉄道そのものが無理だし 新幹線は夢のまた夢
867:名無し野電車区
24/11/12 23:35:25.02 eawzjgxY.net
四国に一番適してるのは自動運転対応の高速道路だと思う
新幹線の相席とマイカーが自動運転になるなら、四国民的には後者選ぶだろ
868:名無し野電車区
24/11/12 23:38:18.68 UmOAiMG6.net
ヒント
四国の人口密度は高い
869:名無し野電車区
24/11/12 23:54:13.04 bAIndlRJ.net
自動運転とか実現すると思ってる人って太陽光と風力で電力賄えると信じて疑わないお花畑脳やろね
870:名無し野電車区
24/11/13 00:01:52.60 +LZ3ZHY8.net
>>869
アメリカ中国はもう営業運転してるよ
ドライバー失業問題にもなってるし
ps://www.youtube.com/watch?v=yNRsHQy67_U
871:名無し野電車区
24/11/13 00:54:47.77 f+N/rjyj.net
.
北海ｄ民↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 北海道にいいニュースなんか何もない（泣）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ もうホント死にたい・・・
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
872:名無し野電車区
24/11/13 02:54:59.58 gvOokQy+.net
>>867
もう四国は完全に車社会だからね、今更新幹線に巨額の国費を注ぎ込む位なら
神戸淡路鳴門道を改良して速度制限を120kmにしてくれた方がありがたい位
873:名無し野電車区
24/11/13 03:30:11.76 BNJNsHyg.net
その自動車が勝てないのが新幹線だから
260km/hは暴力ですから
でも大阪からの距離だと微妙に使えるか分からん距離なんだよな
874:名無し野電車区
24/11/13 04:12:00.55 Pp6MZuwC.net
>>872
120kmの時短効果より第2神明の増強が効果的じゃね
875:名無し野電車区
24/11/13 06:22:13.73 qy8c8r0W.net
四国で自動運転導入は無理よ
できたとしても20年ぐらい先の話
それも見張り要員常駐必須とかになるだろう
日本では当分フル規格新幹線みたいに全線高架で踏切もない路線ぐらいしか導入はできない
日本は技術的な部分以外での障壁が多すぎる
だからシナにどんどん先越されてしまうんよ
876:
24/11/13 07:14:02.46 8BvMDlg5.net
今回の6時間閉じ込め、誰が責任とるの？
責任者の懲戒解雇は免れないよね
877:名無し野電車区
24/11/13 10:37:44.77 gvOokQy+.net
>>874
いずれは阪神高速湾岸線が名谷JCTまで伸びてくる予定
これも早く建設して欲しい、それこそ四国新幹線なんかよりよっぽど重要
878:名無し野電車区
24/11/13 12:28:28.29 WkGn9VsR.net
>>877
淡路島の区間が余計混むんじゃ…
879:名無し野電車区
24/11/13 12:51:13.68 iFfoCezD.net
むしろ神戸の地下鉄湾岸線を神淡メトロとして淡路島まで延伸してほしい
なんならそのまま徳島まででもええでw
これで淡路島に鉄道路線が復活するし
880:名無し野電車区
24/11/13 13:57:02.73 rW7DZxgj.net
兵庫県「徳島の全額負担で造れ」
881:名無し野電車区
24/11/13 14:06:40.32 kBpdiQ5x.net
マリンライナーの自由席こそ、ボックス＆ロングの千鳥配置にすれば良いのに
座席転換しなくて済んでメンテナンスコスト削減にもなるし
882:名無し野電車区
24/11/13 14:13:39.72 kBpdiQ5x.net
マリンライナーも近鉄や東武に西武や東急にあるような4ドア、LCカーにすべき
883:名無し野電車区
24/11/13 14:17:30.04 kBpdiQ5x.net
6000系＋7000系7100形＋7000系7000形＋7000系7000形
を組み合わせた6両全車自由席のマリンライナー見たい
884:名無し野電車区
24/11/13 17:01:32.72 QnFCUo30.net
マリンライナーは基本通学通勤列車なのにボックスとか嫌だろ
平日の朝のラッシュは9両編成に都会並みのぎゅうぎゅう詰めで岡山駅に到着
885:名無し野電車区
24/11/13 17:10:15.46 iFfoCezD.net
じゃあマリンライナーの自由席にクロスシートはいらんなw
886:名無し野電車区
24/11/13 17:24:16.64 Vass2L6k.net
翌日はだいぶ両数変更してたが昨日今日は両数変更になる列車もうあんまりないな
887:名無し野電車区
24/11/13 19:21:19.88 xcK68B0B.net
いまでも本来はマリンの７両てあるんだな
土日しか乗らないから平日にある７両マリンなんて知らんかった
土日は５両しかないよな？
888:名無し野電車区
24/11/13 19:30:48.74 unaCOsfu.net
こないだの日曜日の閉じ込めのやつ７両じゃなかったっけ
889:名無し野電車区
24/11/13 20:23:23.74 sFXXYPJU.net
所定7連の便は朝の岡山行き2本のみ
平日休日で全便編成に違いはないらしい
890:名無し野電車区
24/11/13 21:14:22.71 WkGn9VsR.net
>>880
それはひどい
淡路島は兵庫県だろ
それなら淡路島を庚午事変以前のように徳島県に返してあげたらどうだ
891:名無し野電車区
24/11/13 21:14:37.43 ArX08wfG.net
四国が予備車をケチるのは2000系以来の文化だが、
西日本もマリンライナーに限って倣ってやるとは
892:名無し野電車区
24/11/13 21:57:50.31 sFXXYPJU.net
マリンライナー用223も7本のうち2本あぼーんしたらさすがに足りなくなるさ
893:名無し野電車区
24/11/13 22:02:41.62 +LZ3ZHY8.net
>>891
過去には新快速用の223が使われたこともあるくらいだもんな
もう17年も前か
顔が平面顔じゃないやつ
894:名無し野電車区
24/11/13 22:19:08.96 ECXZr64a.net
>>880
徳島・和歌山「淡路島は駅無しで作るわ！」
895:名無し野電車区
24/11/13 22:24:01.17 rW7DZxgj.net
>>894
兵庫県「クルマに駅が必要か？？？」
896:名無し野電車区
24/11/13 22:29:33.24 +B4iUBah.net
>>893
その時は踏切事故が約1ヶ月で2回あったらしいね。
検査入場もかぶって2連が3編成離脱する非常事態だったとか。
損傷しなかった先頭車と網干から持ってきた先頭車を連結して急場を凌いだと。
897:名無し野電車区
24/11/13 22:31:02.35 0M5RLuEP.net
西なんかサンライズで予備車足らず ウヤした
898:名無し野電車区
24/11/13 22:31:05.83 BNJNsHyg.net
まあ西はヤバかったらよそから223-2000強奪してくればいいぐらいにしか思ってないだろｗ
899:名無し野電車区
24/11/13 22:32:43.37 gvOokQy+.net
>>878
淡路IC―鳴門北ICを片側3車線にすればいい
元々あの区間は6車線規格で造られてるからね
四国新幹線より神戸淡路鳴門道の強化と阪神高速湾岸線の建設
こっちの方がよっぽど現実的だし四国の利便性向上に繋がる
900:名無し野電車区
24/11/13 22:38:20.77 BNJNsHyg.net
でも鳴門公園線がちゃんとできるまでは6車線化は鳴門北ICからの下道が危ないだろう
901:名無し野電車区
24/11/13 22:46:51.91 WkGn9VsR.net
非電化にしたらカメラ小僧は喜ぶだろうな
彼らの好きなアングルだと架線柱がいっぱい写っちゃうのが無くなるんだから
普通の観光客にとっても車窓を邪魔するものが減ってうれしいかな
今のカメラはオートフォーカスだから前景にピント合っちゃったりするし
902:名無し野電車区
24/11/13 22:49:26.86 WkGn9VsR.net
>>899
混むのそこだっけ？
903:名無し野電車区
24/11/13 22:52:29.14 ov4mamdN.net
GWとかに神戸淡路鳴門道が混むのは垂水JCTから先の第二神明と阪神高速3号神戸線が渋滞してるから
名谷からそのまま湾岸線に入れるようになれば渋滞はほぼ起こらなくなる
904:名無し野電車区
24/11/13 23:06:48.45 WkGn9VsR.net
>>903
今も垂水で混んじゃってても大抵は布施畑まわれば流れてるらしいじゃん
上りの渋滞は淡路島の中をどうにかしても意味ないけど、下りは？
淡路北SICの先で2車線になるとこだよね
905:名無し野電車区
24/11/13 23:17:39.69 Gqx6BFSr.net
いつから道路スレになったのか
906:名無し野電車区
24/11/14 01:01:09.60 BdPZ4xbD.net
神戸淡路鳴門道を6車線化して制限速度を120kmにする、四国はこれで十分だろう
新幹線とか身の丈に全く合わないし、費用対効果もない
907:名無し野電車区
24/11/14 02:29:51.90 ofa7mxbg.net
マリンライナーが213系の頃はMcTcTc編成だったりゆめじがあったりとで余裕はあったな
908:名無し野電車区
24/11/14 06:34:36.61 O2Fib8g9.net
JR、乗客救援開始に5時間 瀬戸大橋の列車立ち往生
URLﾘﾝｸ(www.sanyonews.jp)
909:名無し野電車区
24/11/14 07:56:36.59 7xlbGbCI.net
どさんこ：「単線非電化の函館～札幌間ならこういう立ち往生は起こらなかった」
910:名無し野電車区
24/11/14 07:59:31.39 7xlbGbCI.net
>>906
最も身の丈に合わないのは函館～札幌間のチンカンシェン
ディーゼル特急が1日１１本しか走っていない
並行在来線が単線非電化のところに新幹線を引いたというのは日本の歴史上ない
911:名無し野電車区
24/11/14 08:21:36.33 MZWghuyS.net
素人考えで申し訳ないけど
乗り換え用電車を準備するんじゃなく
ディーゼル機関車を用意して現地まで後ろからもしくは前から逆走していって連結して
最寄り駅まで引っ張るもしくは押すほうが早いだろ
912:名無し野電車区
24/11/14 09:34:25.19 /GFXniIy.net
>>911
なくなったDE10の代わりにJR四国名で9000系というキヤ97を買いはするようだが
「万が一のためだけに機関車を買って遊ばせておく金はない」ってなところだろ
913:名無し野電車区
24/11/14 11:12:11.43 dxnq0wpJ.net
>>912
キヤ97ってレール輸送用じゃなかったっけ？
営業車両の牽引もできる？
どちらかというとGV-E197のが必要じゃね？
914:名無し野電車区
24/11/14 14:32:08.72 gAoRCgr6.net
>>910
羽田と成田の発着枠を国際線に振り向けたいのだから札幌延伸は国益
ついでに四国発着成田のLCCを増便できるかも
915:名無し野電車区
24/11/14 14:58:55.14 MS7td3Wc.net
新千歳の発着枠もそう
916:名無し野電車区
24/11/14 15:18:00.36 T7GcW68A.net
>>911
架線損傷区間が広がるのを恐れたらしいね（報道で言ってた）
917:名無し野電車区
24/11/14 16:11:15.27 vbq8Fm+8.net
>>914
ヒント
そんなこと誰も言ってない。勝手に決めるな