24/07/09 22:02:29.55 8qW5M2g70.net
通勤で淀屋橋で御堂筋線に乗り換えてるけど2番線に到着されるとイラッとする
177:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d01-YYOV [60.127.149.222])
24/07/10 01:49:15.70 8A+coUZ80.net
>>172
現行ダイヤの昼間時は8000系８本（特急）、3000系５本（快速急行）の計１３運用になっている。
─
仮に均等な15分間隔のダイヤにして、特急４本、快速急行（または急行）４本にしようとして
特急の淀屋橋と出町柳の折り返し時間を長くすると、特急を９本で運用しなければいけない。
（例） 淀屋橋駅は４番線、出町柳駅は１番線と２番線を交互に使用。特急の所要時間は最速の５３分。
・淀屋橋12：00→出町柳12：53＝出町柳13：10→淀屋橋14：03＝淀屋橋14：15
・淀屋橋12：15→出町柳13：08＝出町柳13：25→淀屋橋14：18＝淀屋橋14：30
そうすると残りの3000系が４本になる。４本では快速急行（または急行）が２本に１本という均等な運転間隔でプレミアムカーが運行できなくなる。
3000系で運用する快速急行（または急行）の運行間隔が不揃いになっても構わなければ問題ないのだが、プレミアムカーを均等な30分間隔で
運行したい場合は特急を８本で運用する必要があるため、淀屋橋駅と出町柳駅の折り返し時間を短くしなければいけない。
（例） 特急の所要時間は最速の５３分。淀屋橋駅と出町柳駅の折り返し時間を７分に設定。
・淀屋橋12：00→出町柳12：53＝出町柳13：00→淀屋橋13：53＝淀屋橋14：00
・淀屋橋12：15→出町柳13：08＝出町柳13：15→淀屋橋14：08＝淀屋橋14：15
※実際には所要時間が54分以上で運行されている場合が多いため、折り返し時間が７分よりも短くなることが多い。
─
現行ダイヤの運行本数（特急４本、快速急行２本）を維持したままで特急の折り返し時間を長くすると、やはり特急を９本で運用する必要があり
快速急行で使用する3000系が４本になってしまう。そのため快速急行が５本に１本の割合でロング車（８連の6000系）による運用となってしまう。
178:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d01-YYOV [60.127.149.222])
24/07/10 02:11:07.04 8A+coUZ80.net
3000系を１本増備したらよいのだが、3000系のプレミアムカーを２両に増結する際に発生する半端車６両を使用して3000系を１本増備できないのだろうか。
先頭車両２両とプレミアムカー２両を新造。中間車４両を改造して１両をＭ車にする。残った半端車２両を13000系に編入する。
実現可能か不明だが、半端車２両を川崎車両に陸送して先頭車両に改造してもらう方法がある。これが実現できたら半端車６両を無駄なく使用できる。
新造車両がプレミアムカー２両のみとなるため、3000系の先頭車両を新造する手間が省けて、新たに車体や車内の転クロの座席などを製造しなくても済む。
179:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d21-nApm [2001:ce8:130:f1ed:*])
24/07/10 05:45:20.11 snDrkryq0.net
思い切って2本ぐらい増備してもらいたい
余裕がなさ過ぎる
180:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-kC4j [150.66.89.137])
24/07/10 07:15:57.88 LbKdd+4UM.net
本数削ってるんだから、プレミアカーの乗車位置付近くらいはベンチ設置してくれ。
いくら車両良くても下手すると乗車するまで15分近く立ちっぱなしとか。
181:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaad-OR+R [125.9.113.143])
24/07/10 11:41:00.47 E+5fqJPK0.net
>>176
13000系みたいな3000系が出てくる可能性については同意
ただM車は新造しそう
182:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aabb-z76b [2400:4153:d082:fd00:*])
24/07/10 12:03:53.20 sPuYf4pC0.net
全裸おじさま
URLﾘﾝｸ(x.com)
183: 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 195c-Zo1q [2400:2650:8163:9100:*])
24/07/10 12:28:04.48 UZ+7tJdq0.net
>>178
特に七条は対向式ホームだから
地上駅時代にあった長椅子を
仕切り付きでもいいから
復活できなくはないだろう
184:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-snmc [106.155.12.25])
24/07/10 12:35:34.94 BVNvarhha.net
>>172
淀屋橋2番ホームは7連しか使えないよ。
185:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da92-pk1M [2400:4070:620:9600:*])
24/07/11 10:18:08.66 fVOzGrd40.net
阪急プライベースの運行が始まったら、京阪プレミアムカーの乗客は減るんじゃないか？
時間がかかっても快適に移動できるから需要があったのに、阪急でも同じサービスが始まったら誰だって速いほうに乗るだろう
186:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d5cc-zEVC [240b:c010:4b1:e168:*])
24/07/11 13:56:03.68 Mmlql7+e0.net
そんなもん梅田～淀屋橋の中間ぐらいの場所から河原町～祇園四条の近くに移動する人に限るやん
京阪沿線は沿線内で経済圏が成り立ってる面が大きく線内主要駅～主要駅の需要の割合が大きい。減っても誤差レベル。
187:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4510-3dvY [180.60.45.128])
24/07/11 16:40:19.75 itnkBZao0.net
＜独自＞京阪の全60駅でQRコードの普通乗車券販売 現在の磁気乗車券は廃止へ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
188:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaf6-z76b [2400:4153:d082:fd00:*])
24/07/11 19:58:11.77 h+SYFHYy0.net
流石旭川
URLﾘﾝｸ(x.com)
189:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 19d1-OR+R [2001:268:c145:d248:*])
24/07/11 20:01:45.13 OwEpHjTr0.net
>>183
京阪プレミアムカーの主要ユーザーって四条・七条・樟葉と
天満橋・北浜がめちゃくちゃ多いんだよ。
つまり淀屋橋・三条に行けないけど座りたいユーザーからの需要
だからプライベースができたからってそんなに増えない
190:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d21-nApm [2001:ce8:130:f1ed:*])
24/07/11 20:20:45.87 hp/l9r+a0.net
ワイは中書島天満橋
（要は阪急が何をしようと転移することがない）
191: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1913-Zo1q [2400:2650:8163:9100:*])
24/07/11 20:57:50.91 Ta70v9Al0.net
京橋～枚方市・樟葉のための
車両かとおもっていた…
192:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-gYXq [49.96.6.211])
24/07/11 20:58:52.23 Q4Aduvu5d.net
>>183
京橋から乗る客がわざわざ阪急まで乗りに行くか？
193:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 664b-kC4j [2001:ce8:116:3e69:*])
24/07/11 21:41:51.05 dKeN0aZJ0.net
樟葉ユーザーとしてはプレミアムカーは本当に便利。
出張で荷物ある時とか最高やね。
194:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d01-YYOV [60.127.149.222])
24/07/12 02:57:16.65 4omVUh/p0.net
プレミアムカーは枚方市・樟葉で乗り降りする場合、500円ではなく400円だから、ややお得に感じられる。
阪急のプライベースは一律500円。この100円の差が高槻市からの利用客数にどのくらい影響があるの関心がある。
阪急は京阪の後発なのに一律500円、座席指定券の販売はWEB予約と車内販売のみ。
キャッシュレス券売機どころか駅窓口でも販売せず。阪急はずいぶんせこいという印象。
195:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b60c-0NmI [209.17.93.58])
24/07/12 05:00:41.39 z53UmGni0.net
株上がれ～
196:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-j27E [150.66.96.24])
24/07/12 08:43:01.49 OEugiAdHM.net
ここんとこ、寝屋川市駅の自動放送・発車票がダイヤ乱れでもないのにしょっちゅう「調整中」になってるのって、なんなん？
朝のラッシュ時にあれになってると、ダイヤが乱れてんのかと思って、けっこう焦るんだが。
修理する気ないんか？
バスの発車票モニタも撤去されたしさあ。
197:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a25-pk1M [219.115.34.235])
24/07/12 09:44:31.75 8QyK8VHL0.net
>>192
駅での販売をしなければ最初はいいだろうが長い目で見たら低迷は間違いないだろう。
一律500円とは京阪よりも割高だが運賃は阪急の方が安いだけに意外な感じ。
大阪梅田～高槻市や高槻市～京都河原町は300円くらいにしたほうがいい。
198:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d6b-U4dF [2405:1205:91a1:6500:*])
24/07/12 09:52:43.81 106zucrC0.net
>>185
年寄りは乗るなってこと？
199:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-gYXq [49.96.6.211])
24/07/12 10:25:49.87 MTG7tZGbd.net
>>196
券売機で買えばいいじゃないか
200:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91f5-cZGz [2404:7a84:8080:4f00:*])
24/07/12 14:27:37.13 YayIOsqN0.net
>>185
京阪では唯一他の鉄道と相互乗り入れをしてる大津線の駅で販売するきっぷもQRコード化するのかな
201:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-nApm [106.133.166.33])
24/07/12 15:10:51.81 uZC4L+HTa.net
市交がやるまで無理
202:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b1c8-Ztx3 [2400:4150:5682:2500:* [上級国民]])
24/07/12 17:44:56.08 rjnDyGI10.net
みんな浴びたくない敗方の水
203:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d01-YYOV [60.127.149.222])
24/07/12 20:11:21.95 4omVUh/p0.net
>>194
寝屋川市の行先表示器は京阪で初めて行先表示の部分にフルカラーLEDを採用したものなのでかなり古い。
天満橋や京橋みたいに更新したほうがいいんだけどね。
204:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cabe-J/L7 [240d:2:d307:1f00:*])
24/07/12 22:52:59.63 DsPDyQhP0.net
移転前の寝屋川市駅がどこにあったかやっとわかった
大利商店街を横切る踏切のすぐ大阪寄りにあった
ツベで当時の映像があった
205:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4535-pk1M [180.144.124.1])
24/07/12 22:55:10.95 e2LAcOrP0.net
券売機で新札を受け付けなくて萎えた
チャージ専用機を先に改修してるが障害者割引を適用するとかで券売機が必要な場合は窓口で交換になる？
206:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8db3-aPFN [2001:268:9bc6:3a4e:*])
24/07/13 08:02:52.57 0e+Hi5I90.net
>>202
京阪は結構駅の廃止や場所の変更してるよな。
元が軌道発祥だからかな。
207: 警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1913-Zo1q [2400:2650:8163:9100:*])
24/07/13 08:29:52.43 EhT2i0CJ0.net
1910年の開業から今まで
駅名も場所も変わらず
立体化もされず計画すらない駅は
墨染、橋本、東福寺、鳥羽街道くらいか
208:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05df-vLV0 [2404:7a84:2340:200:*])
24/07/13 16:57:30.16 uAiWPQNm0.net
プレミアムカーの中で食べ物食べてもいいの？
209:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ caa3-J/L7 [240d:2:d307:1f00:*])
24/07/13 20:34:24.78 COeFIxdf0.net
>>194
俺もビビったw
朝ライナー券買ってホームに上がろうとしたら行き先表示器が通勤準急しかない時間帯なのに「準急 淀屋橋」になってた
てっきり遅れてると思ってライナー券払い戻ししようと窓口に行ったら「いや遅れてませんよ」って言われた
「表示が準急になっている」って言ったら「遅れてません、表示は調整します」と言われた
結局定刻にライナーが来て乗った
ちなみに次の日は「調整中」表示になってた
210:名無し野電車区
24/07/14 09:01:33.34 6qcGjMimG
プライベースに試乗したが 京阪と比べものにならない位 貧相。もの珍しさで阪急に移ってもやがて京阪に戻るのでは。
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bcc-o7Qo [2400:2200:9ea:ef49:*])
24/07/14 18:21:57.64 6DsR38g70.net
QRコード乗車券制度が始まったら他社線への振替輸送も定期券限定のサービスになりそうだよな
212:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-98Ht [106.128.186.225])
24/07/14 18:49:11.43 TrhfkcZca.net
>>209
振替輸送システム廃止にしたいのが本音だろうは
213:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-98Ht [106.128.186.225])
24/07/14 18:49:36.42 TrhfkcZca.net
>>206
大阪名物551豚まんをお召し上がりください
214:idonguri (ﾜｯﾁｮｲ 3b1f-4G9E [2001:268:9a1a:7fcd:*])
24/07/14 19:53:43.71 RQYLl2r20.net
天満橋駅、蒸し風呂状態。
最近はエアコン入れないのか？
215:idonguri (ﾜｯﾁｮｲ 3b1f-4G9E [2001:268:9a1a:7fcd:*])
24/07/14 20:05:45.89 RQYLl2r20.net
今、
京阪電車の車窓から
萱島と寝屋川市のあいだで
花火が上がってたの見えたけど…？
216:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6dfe-SW3t [2405:1205:91a1:6500:*])
24/07/14 20:06:54.04 VF+uMzIp0.net
駅改札窓口めちゃくちゃ涼しいのに
電車内は暑い
舐めてんのかこの会社
217:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b568-/pEx [112.71.71.252])
24/07/14 20:07:10.94 GifFW8Ao0.net
>>212
大手私鉄の中ではケチ度?1だから
218:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b7c-u5Zl [240d:1e:26e:b700:*])
24/07/14 20:21:21.89 9PLOghEp0.net
>>214
こんな意味のない掲示板でイキらんと株主総会かお客様センターに言いなさい
219:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM19-ST6l [150.66.92.5])
24/07/14 21:37:18.11 kqvUOsuYM.net
>>213
これ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
打ち上げの数は多いけど、住宅街の中だからかなりちっちゃい花火だよ
220:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb9e-a51M [2001:ce8:117:3395:*])
24/07/15 09:28:30.73 FVe6kFfr0.net
>>183
阪急は致命的なミスしてるから逆に利用客に敬遠されるよ。
何で全区間５００円やねん・・・ ありえん事してるし
221:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d32-wu0o [240b:c020:440:8243:*])
24/07/15 10:11:00.61 NMwEGR7K0.net
400円500円の法則は鉄道会の常識やからな
222:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbcc-a51M [2001:ce8:117:3395:*])
24/07/15 10:39:54.70 FVe6kFfr0.net
じゃあ途中駅からは鶏飯の真似して４００円で良かったのに
そもそも準急が各停化する境目の駅からは準急に乗るわな
着席保証ほぼされてるし
223:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-hIhh [219.115.34.235])
24/07/15 15:58:01.06 DUJMvZdO0.net
>>183
加えてネット予約しなければ駅で指定券を買えず車内精算することになるし。
駅で買えるようにしなければ低迷することは間違いないだろう。
224:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-bdSh [106.133.164.8])
24/07/15 22:14:30.50 bm/ULJ66a.net
なるべく現金を扱わない方向に進んでるからな
225:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdfe-hIhh [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/16 14:49:34.74 qF1OTdtS0.net
阪急の車内精算は交通系ＩＣも使えるそうだ。
案外、車内で買えますというアナログ対応は
ネットや発券機が苦手な年寄りとか外国人観光客は使いやすいと思う。
広告見てると沿線に住む金に余裕ある爺婆狙いみたいだし。
それなら神戸線に走らせる方がターゲットは多いと思うのだが。
226:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3d9-PGuO [2404:7a84:8361:6600:*])
24/07/16 22:42:06.04 1HI9FP+W0.net
プレミアムカーのチケットって人身事故で乗れなかった時ネットで買っても駅で手続きしないと自動では払い戻し無しなんだね
詐欺みたいなシステム。
227:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6dad-eF3I [124.145.29.226])
24/07/17 05:08:52.29 eqQoZ6gz0.net
>>224
プライベースで自動払い戻しやったら、こっちに軍配上がるかもしれないな
わざわざ駅で発券しないのもこの対策やったりして 急遽ロング運用とかになりそうやし
228:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed01-Ei34 [60.115.154.68])
24/07/17 10:22:07.62 rr0w5T4T0.net
別料金を払って立つと言う概念が首都圏中電Bグと違い通用しないのが京阪
229:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed01-QfhC [60.127.149.222])
24/07/17 10:38:25.57 7hxUsTTs0.net
Q．予約した列車が運休した場合の取り扱いはどうなっていますか？
Ａ．ご申告いただく必要はありません。予約した列車の予約した区間が運休した場合は全額自動で無手数料にて払いもどしをさせていただきます。
プレミアムカークラブのご案内｜京阪電車 <座席指定>特別車両 PREMIUM CAR｜京阪電気鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
230:201 (ﾜｯﾁｮｲ 0df9-PGuO [240a:61:63:ac9b:*])
24/07/17 11:00:53.05 5JF7x5VC0.net
>>227
払い戻されてなくてお客様センターにメールしたら駅で申告しろと言われたけど？
全区間運転取りやめになったら自動で払い戻されるのかな？
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed01-QfhC [60.127.149.222])
24/07/17 11:10:54.52 7hxUsTTs0.net
>>228
自分は会員じゃないから分からないけど、「お客さまセンター」 ではなく、「プレミアムカークラブ専用ダイヤル」 に問い合わせてみたらいいんじゃないの？
プレミアムカークラブ専用ダイヤル ※電話番号は下記のリンクを参照（リンク先の一番下に記載）
06-6***-**** 平日9:00～18:00（但し5月1日と12月30日から1月3日までは休業）
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
232:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb5a-yg7o [111.102.189.33])
24/07/17 12:47:14.42 RNOUdzqS0.net
>>228
払い戻しされてないってのは何でわかったの？
クレジットカードの明細だと反映に1週間以上かかるだろうし、バーコード決済？
233:201 (ﾜｯﾁｮｲ 0be1-PGuO [240a:61:144:f796:*])
24/07/17 14:29:01.95 m/pAUNYY0.net
>>230
ポイントだよ
払い戻されたらポイントは増えるはず
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb58-7PgP [111.67.181.190])
24/07/17 19:49:57.07 gxEhxK6q0.net
一応、ポイント購入は翌日全額ポイント払戻しになってるね。
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e335-a51M [2400:4153:d082:fd00:*])
24/07/17 19:55:48.22 vgLbCxh90.net
ロイヤルエクスプレス
流石は撮り鉄だね
URLﾘﾝｸ(x.com)
236:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-M3DD [126.167.73.39])
24/07/17 22:39:14.94 A1WQHciOr.net
東福寺のホーム8両対応させ七条から特急停車移せば理にかなうだろう
府143号陸橋が邪魔に見え､その桁改良で踏切を南へ移設できないか
237:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d35-hIhh [180.144.124.1])
24/07/17 22:56:54.19 f/L2J0CH0.net
龍谷大前深草は新駅舎でホーム延伸余地が生まれたが延伸工事の気配が無いな
急行・快速急行停車駅にすれば龍谷大学への通学が便利になる
238: 警備員[Lv.11][芽] (ﾜｯﾁｮｲ b50b-wVMZ [2400:2650:8163:9100:*])
24/07/17 23:09:23.57 fNpEKqBp0.net
伏見桃山、龍谷大前深草、東福寺
いずれもポテンシャルの割には
交通行政が拙劣すぎるために
本来の実力が発揮できない悪例
239:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a30e-qM2I [240b:c020:4e1:56fc:*])
24/07/17 23:55:49.98 GMgr2lTp0.net
それよりJRに丹波橋駅造ってもらえば全て解決
240:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-bdSh [106.146.56.129])
24/07/17 23:59:45.00 XmcZdktja.net
余所者が勝手なことを言っている
241:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b9-9Smi [2400:4164:3bad:10:*])
24/07/18 16:16:01.90 d/j8HL0U0.net
>>233
スレチだが、毎年北海道に貸すくらいなら自前の気動車を用意してもいいと思うが
現在お古のキハ143を水戸岡監修の元で豪華改造中やったわ
これ等がデビューしたら北海道遠征無くなるんかな？ 自走できる区間に貸し出した方が得やし
242:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-M3DD [126.254.229.106])
24/07/18 19:01:44.43 gFZTSx99r.net
>>176
3000系を中之島高速鉄道へ売却しその利益を同社へ融資の形で中間車造らせた方が良さそう
243:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e314-UGyX [2400:2410:2fa1:1900:*])
24/07/18 20:18:50.69 fcGDjIvf0.net
>>234
東急九品仏駅（踏切をふさいで停車した車両をドアカット）みたいにできれば簡単なんだけどな
244:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1dca-Ei34 [180.9.134.240])
24/07/18 20:55:46.54 BA69T4Xu0.net
新規のドアカットは事実上不可だからね、しょうがないね
245:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b22-lkvt [2001:268:9ab9:1d3f:*])
24/07/18 21:51:53.15 q4V2i+aL0.net
北海道の廃駅議論されるくらい悲惨な利用者数の駅でないと無理
246:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d35-hIhh [180.144.124.1])
24/07/18 22:37:34.19 +Uzx4mpA0.net
伏見桃山は高架化工事の計画があるが進展が無いな
結構無理してホームを延伸してる
247:名無し野電車区 ころころ (ｽﾌｯ Sd03-o7Qo [49.104.29.19])
24/07/19 01:00:01.45 JfTMn51Sd.net
俺はパイプカットしている
248:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd03-lkvt [49.104.30.245])
24/07/19 01:04:40.05 FN3YOlK6d.net
はい次の人どうぞ
249:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-M3DD [126.166.246.74])
24/07/19 10:55:28.83 3lTv9NqYr.net
>>240
中長期的に中之島線をUSJ延伸させるため?
250:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e325-hIhh [219.115.34.235])
24/07/19 16:15:55.24 wOwe1c3A0.net
>>247
それよりも阪神に直通させたほうがマシ。
251:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-M3DD [126.237.3.46])
24/07/19 17:01:29.07 9tzD6x0Or.net
>>247
中之島〜中央市場〜西九条〜春日出〜USJのルートか
USJはUS東交差点あたり､舞洲〜夢洲への延伸は考慮
USJが北(東)へ拡がればホテル京阪もそこへ新築移転だろうな
252:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-o7Qo [126.132.138.7])
24/07/19 18:29:59.44 1dmyp9zdr.net
そのうち駅構内から掲示用時刻表や発車標を撤去して時刻表があった場所にはQRコードの紙が貼られそう
南海は駅構内から時刻表を撤去していってるね
253:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-M3DD [126.237.3.46])
24/07/19 18:36:08.14 9tzD6x0Or.net
>>250
アプリの使い方分からない外人対策で主要あるいは観光地最寄り駅に限り残せばよい
254:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b0c-Ef4G [209.17.93.58])
24/07/19 22:33:03.60 1nHFUHkZ0.net
2本あるから片方ユニバもう片方阪神でええやん？
255:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d10-bdSh [2001:ce8:130:f1ed:*])
24/07/20 04:06:47.58 YolJCkn80.net
阪神は引き受けない
256:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd67-qM2I [240b:c020:4d0:ef1e:*])
24/07/20 04:18:41.76 HFx91MYb0.net
>>250
この暑さで壊れたり
Windows障害でブルースクリーンになったりな
257:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e38d-a51M [2400:4153:d082:fd00:*])
24/07/20 08:23:52.58 Q2a8J6gX0.net
自分に繋がれてる医療機器がブルースクリーンになったときほど怖いことはない
258:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83b5-Clrq [2400:2200:3e5:8716:*])
24/07/20 09:59:27.80 ZCct68J30.net
8000系は最前部のカーテンを撤去してスモークフィルム貼ってるんだな
コロナ禍で換気の為の窓開けで邪魔になるので外した
259:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e38d-a51M [2400:4153:d082:fd00:*])
24/07/20 15:12:04.43 Q2a8J6gX0.net
アホすぎる
URLﾘﾝｸ(www.moeasia.net)
260:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 454c-o7Qo [2404:7a84:8080:4f00:*])
24/07/20 15:28:52.74 KvKy7flv0.net
>>250
ホームから時刻表が撤去された南海三国ヶ丘駅でホームに時刻表が無いから発車標で次の電車の時刻を見ようとしたら「通過」が2連続で表示されてて時刻がわからなかったというのがXにポストされてた（時刻表自体は改札外に掲示）
投稿主は南海に抗議をしたらしいが発車標から「通過」の表示を゙無くすのは無理と言われてた
261:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd03-lkvt [49.104.30.245])
24/07/20 16:18:23.43 cJsGMRvOd.net
通過×1、通過×2、通過×3で1行にまとめたらいいのに
262:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed01-Ei34 [60.115.145.149])
24/07/20 16:28:46.11 88nB9X/60.net
JR西日本瀬田駅(二行表示)
←通過
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿通過→
↓
←通過＿＿＿＿＿＿＿通過→
＿普通 △1-12 22:34 姫路→
263:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed01-QfhC [60.127.149.222])
24/07/20 21:15:33.16 D6iI0sBK0.net
京阪はホームにあった時刻表の数を削減しているが、簡易なタイプにした時刻表に交換して設置している。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
だからホームから時刻表は無くならないだろう。ホームに発車時刻が表示される行先表示器が無いと撤去出来ないらしいし。
264:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdde-o7Qo [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/20 22:43:53.59 iG1dYsjs0.net
京都タワーのたわわちゃん権利更新しないって
もへろんデザインでもひこにゃんと差がついたな。
ネーミングライツもしてるし
京都タワーにも経費削減の嵐か、京阪グループ。
サウザンドもラグジュアリーホテル群雄割拠で霞んでるし。
京都駅前各事業も調子はどうなんだろう。
265:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-NTvh [150.66.84.169])
24/07/21 01:27:38.17 t+Zu/XM2M.net
>>254
それ、なんて寝屋川市駅北改札のバス発車表？w
長らくCPUファン異常のBIOS画面で止まってたままになってたけど、いつの間にか撤去されてたね
266:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd22-ldUK [49.104.29.19])
24/07/21 01:36:44.94 2pC45FF9d.net
>>256
引きこもってて、やっと電車まで乗れるようになったんだな
267:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e0e-bJX0 [2001:240:2467:cfdc:*])
24/07/21 07:41:14.91 4D/AIVn90.net
みんな浴びたくない敗方の水
268:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e0e-bJX0 [2001:240:2467:cfdc:*])
24/07/21 07:41:55.16 4D/AIVn90.net
わたしは、反敗方派。
269:名無し野電車区
24/07/21 16:13:47.91 KCLcHBjSB
もう素直に中之島線を廃止すればええやん
何故かたくなに廃止（せめてなにわ筋線ができるまで休止）しようとしないのか
利用者や京阪グループに貢献してきた人々に対して信用を無くしてまで
なぜ自社路線を変えないことに固執するのか？？
270:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fdc-ldUK [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/23 00:52:11.66 gjDarY8c0.net
たわわちゃんの作者の「コンプライアンスにおいてお付き合いできる会社じゃない」発言をニュースにされてる京都タワー。
かなりカネを渋ってたみたいだけど、いずれ京阪は京都タワーを売却するかも。
グループ全体で利益至上主義になってるんだろうな。
271:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-ioOj [106.146.77.105])
24/07/23 00:56:30.44 yVE/Wg1aa.net
売れるかな
ホテル事業は辞めたくないだろうしタワーだけ売却というわけにもいかないだろうし
272:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4701-I/I0 [60.127.149.222])
2024/07/23(�
273:ﾎ) 09:03:22.67 ID:0cpH1Ijg0.net
274:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee5a-zhOM [111.102.189.33])
24/07/23 15:48:02.58 r3UXiSwV0.net
>>244
初めて聞いたけどそんなのあるの？
275:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee5a-zhOM [111.102.189.33])
24/07/23 15:56:34.66 r3UXiSwV0.net
>>261
京阪は逆に発車案内を撤去して、時刻表のQRコードだけ残しそう。
スマホの使えない高齢者？
知るか！そんなもん！
黙って待ってたらそのうちくるわ！
276:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8214-VtEc [2400:2410:2fa1:1900:*])
24/07/23 19:50:49.25 9UglrV350.net
地下鉄みたいに各停しか運行していない路線でもホームに時刻表貼ってるのにな
とはいえ自分も普段はスマホで調べてるけど
277:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4701-I/I0 [60.127.149.222])
24/07/23 20:05:33.73 0cpH1Ijg0.net
京阪は辛うじて駅の時刻表を残している。特急停車駅などホームに複数あったものが１か所になったりしている駅もあるが今後も残す方針だろう。
特急の車窓から見たが、橋本駅も>>261と同じタイプのものに交換されている。廃止するのならとっくに無くなっているはず。
基本的に京阪のホームページにある時刻表をそのまま流用して紙に印刷すれば良いタイプになったので製作や設置のコストはそれほどかからないと思う。
278:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e1e-sunf [2001:268:c285:17c:*])
24/07/23 20:35:55.20 Zj1Jd1q90.net
増収したけどエスカレーター止めて車両減らして時間帯によっては毎日サイレント遅延。会社は肥えても客の満足度は下がってると。
279:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-HENA [150.66.126.4])
24/07/23 21:12:28.37 f7piGqdHM.net
毎日不満だらけだけど、かわりが無いから利用するしかないのが乗客の本音。
280:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b68-nW/t [112.71.71.252])
24/07/23 23:25:04.28 S/HTT0Ah0.net
京阪は独占企業だから仕方ない。
枚方寝屋川の中心地の鉄道は京阪1択だから。
281:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 823c-ule4 [125.4.177.240])
24/07/24 00:07:21.32 J6h2ksgo0.net
>>261
南海「ほぼ全駅ホームから時刻表無くしちゃった。テヘペロ」
282:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d372-CCIC [2001:268:9a2e:266f:*])
24/07/24 01:16:35.41 T0U68H0f0.net
>>261
これか
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
283:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ ab8f-B3+6 [240a:61:2142:c0c6:*])
24/07/24 10:28:40.18 4sXU/LM30.net
>>277
谷町線が府道京都守口線に沿って延伸しまくって、急行運転すれば・・・
284:名無し野電車区 ころころ (JP 0H6e-bgvI [133.106.55.57])
24/07/24 12:09:05.14 hScvgGguH.net
>>280
あんたが大阪メトロのタニマチになって建設費を援助してやれよｗ
285:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ d30a-/IuU [2409:250:3ac0:600:*])
24/07/24 13:35:55.86 NqERf7Pz0.net
プライベースには勝てそうだな
286:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ e6db-HENA [217.178.118.51])
24/07/24 14:58:08.43 cI6sE8hL0.net
>>280
昔、そんな計画があったような記憶がある。
287:idonguri ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 4f23-bXPi [2001:268:9a90:4e55:*])
24/07/24 15:04:47.47 EgAeZIak0.net
京阪はパンク寸前。
高槻市と枚方市が誘致合戦。大阪市は乗る気無し。
あのまま客が増えてたら、京阪も10両編成になったやろな。
288:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 0225-hEcB [219.115.34.235])
24/07/24 15:41:03.34 OK9Ii0x60.net
>>284
もし大日以北への延伸が実現していたら第二の箕面萱野になっていただろうな
289:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ ee5a-zhOM [111.102.189.33])
24/07/24 19:22:16.82 Ms/Kxh1D0.net
>>273
民間企業じゃなく公が行っているからコストダウンよりも市民の利便性のほうが優先順位が高い
なのでゴミ箱も撤去していない
290:し、無人駅も一駅もない。 そもそも地下駅で無人駅って火災時の対応とかで可能なのかわからんけど
291:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ d3b7-hEcB [2409:250:3ac0:600:*])
24/07/24 19:26:30.34 NqERf7Pz0.net
名古屋市営地下鉄がQR時刻表になってる
292:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 4701-+k4K [60.115.149.33])
24/07/24 20:41:04.67 /uJ72fYa0.net
京都の地下鉄は竹田駅以外全部地下駅
改札の一部は無人に出来ても完全無人駅には出来ない
一方近鉄や京阪の地下じゃない駅は急行が停まろうが容赦なく無人駅に出来る
293:名無し野電車区 ころころ (JP 0H8e-yYNP [117.109.18.47])
24/07/25 01:17:13.96 puoMLrS0H.net
>>286
中之島線の駅は全部有人？
294:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ ee58-Owht [111.67.181.190])
24/07/25 02:08:56.32 sprE5NSu0.net
>>289
有人駅だけど中之島駅以外は無人時間帯があるみたい。
295:名無し野電車区 ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 4701-+k4K [60.115.149.33])
24/07/25 02:24:56.39 cR/3N7mF0.net
改札窓口は閉める時間帯は有事対策で駅員を常に駅のどこかに配置しておくのかな
296:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-ZDBp [126.166.230.55])
24/07/25 22:32:20.46 PRjDR3vcr.net
>>268
USJが日新製鋼跡地で拡張､中之島線延伸や新ホテル京阪UTの建設費に回すなら納得いきそう
297:名無し野電車区
24/07/26 11:33:44.23 mKfURuSbp
京橋再開発の妄想
JR東西線京橋駅南側の第二寝屋川を別の場所に移設し、第二寝屋川跡に東西線を移設
↓
JR東西線が東西方向を遮らなくなるので、玉造筋を京阪国道まで北に延伸
↓
現JR東西線京橋地上駅跡を流用して阪神か阪急の京橋駅を誘致する
（頭端駅とする）
阪神・阪急としても、ターミナル機能を梅田に集中する必要がなくなり、
分散ターミナルにできるので梅田駅の規模を縮小できる
京阪はいつも自分のことしか考えず、しかも自分で考える見込みが
甘くて狭いからいつも失敗する
他社にも魅力的なような計画を立てれば相乗効果で上手くいきやすい
298:名無し野電車区
24/07/26 11:56:46.78 mKfURuSbp
× 第二寝屋川
〇 寝屋川
299:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ff4-hEcB [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/26 10:35:21.90 UUVSSQIa0.net
日経新聞の加藤会長のインタビュー記事。
中之島線の延伸構想は凍結していない、改札のクレジット対応はしない
ホームドアなどの社会的要求が高まっているので25年以降値上げも、
万博期間中は中之島線に特急。
京橋はグランシャトーなどがあって魅力的、なにわ筋線～中之島から来て貰える。
とか、まあまああれな内容。
300:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7233-Ojjn [101.140.123.10])
24/07/26 11:57:29.12 MwabFxtU0.net
グランシャトーに観光客招致とか正気かよ
寝言は寝て言えよな
301:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 571e-1wlU [2001:ce8:130:f1ed:*])
24/07/26 12:06:15.94 a9Aixbfk0.net
呼ぶなみっともないからｗ
302:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fbd-hEcB [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/26 12:30:09.15 UUVSSQIa0.net
欧米系インバウンドは雑多な歓楽街好きだから、京橋に呼べると踏んでいるんだろう。
グランシャトーは旧京橋駅跡だから思い入れがあるのかもしれんが
日経の企業インタビューでグランシャトーの名を出すトップって。
そのうちグランシャトー前に「旧京阪京橋駅」の石碑を作るかもしれん。
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab32-sRS1 [2001:268:9ab9:d0b0:*])
24/07/26 12:30:42.11 LaF5xFJQ0.net
平衡感覚狂いそうなビル
304:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-hEcB [180.144.124.1])
24/07/26 12:32:00.44 LcSwWJyI0.net
VVVFでMT比半々ならば加速度3.0km/h/sに引き上げてもいいのに
かつて2000系が4.0km/h/sを叩き出してた
305:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-70Yg [150.66.73.158])
24/07/26 13:00:51.14 pj13Me+/M.net
グランシャトーとかwww
まさかとは思うが、舞浜のグランドシャトー（最近東京ディズニーシーにできたファンタジースプリングスにある、
プレミアム価格の高級ディズニーホテル）と区別がついてないんじゃw
306:名無し野電車区
24/07/26 15:53:41.41 qerj3DISo
阪急ブライベース乗ったが 酷いな。単なるクロスシート車やし、アテンダントも立ってるだけで 何もしない。新型特急も京阪9000を思い出すくらい貧相。阪急の鉄道車両のコストカットは半端じゃないね。
307:名無し野電車区
24/07/26 15:59:18.36 qerj3DISo
京阪は運転本数が多すぎる。阪急ですら毎時12本。京阪は14本。駅も多すぎる。千林、土居、大和田、鳥羽街道も廃止できる。
308:名無し野電車区
24/07/26 16:02:19.74 qerj3DISo
京橋を通るから京阪乗らないていう人、よく聞くけどなぁ。下品の象徴な街やからな。
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f08-HRUP [180.58.27.202])
24/07/26 17:27:36.89 Salo8uHn0.net
グランシャトーエクスプレスｗ
310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6db-q5zw [217.178.118.51])
24/07/26 17:53:26.66 YKhHHAfV0.net
>>291
殆ど詰所にいるように思う。
車椅子対応とかで、必要だから…
311:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66f2-VtEc [153.232.55.135])
24/07/26 19:20:34.55 /3hW3zOk0.net
ディズニーの最高級ホテルと言ったらＷＤＷのグランドフロリディアンでしょｗ
312:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-WWgd [150.66.127.223])
24/07/26 19:42:24.35 GDNs1N9xM.net
口を開けば値上げ減便
減便してもベンチすら無いホーム
インバウンドと言いつつタッチ決済は逃げる
当分明るいニュースは期待できそうに無いね
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4701-I/I0 [60.127.149.222])
24/07/26 21:22:22.55 6Dzzb7Lf0.net
先週、阪急を利用したら駅にごみ箱があって感動した。
314:名無し野電車区 ころころ (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-NuDc [106.132.186.253])
24/07/26 22:16:09.28 kYKbuNtra.net
サービス削減はどこよりも早く、サービス改善はどこよりも遅いような現状で、値上げは納得感が全くないな
最近はよくバリアフリーを言い訳にしているが、そのバリアフリーすら他社より遅れているのでは
ホームドアを導入しても、全てのホームに設置しようとしないし
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3ae-M0u2 [240f:7c:52a2:1:*])
24/07/27 00:29:00.59 nHxdwXTs0.net
やっぱ旧塗装いいなあ
316:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-ZDBp [126.179.106.107])
24/07/27 09:04:18.64 9ksJ4Tw0r.net
>>310
関西に限らずJR(3セク転換前含む)並行私鉄は’90年代以降に値上げ(運賃逆転)や乗客減など悪循環にならざるを得なかったので､仕方ない面ありそう
317:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ec0-bXDh [2001:ce8:117:3395:*])
24/07/27 09:42:37.27 eyNsBWnz0.net
>>310
ホームドアの話になると、ツイッターとかでは工作員が「時間かかる」だの「ホームの改修から色々大変」と
横槍入れてくる始末。そんなのは分かってるし、そういう準備すらしてないのが問題なのでは？
318:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 82fb-sRS1 [2001:268:9a2d:28a8:*])
24/07/27 11:14:12.82 doU9TbQA0.net
>>313
更にホームドア導入で運賃に料金が上乗せされてるのに何もしないなら上乗せするなと思う
319:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 829b-iNiB [2404:7a84:8361:6600:*])
24/07/27 11:16:10.59 DS3kcNL/0.net
バリアフリーはホームドアだけではないよ
エレベーターやエスカレーターの更新にも使われてる
実際にエスカレーターやエレベーターの更新工事あちこちでやってるだろ
320:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-q5zw [128.27.24.128])
24/07/27 17:30:42.90 rormTSeIM.net
旅客サービス低下で、そのうち待合室の空調とめるかもね。
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ebc-VP/k [240d:1e:26e:b700:*])
24/07/27 17:42:55.78 ZiCQJReI0.net
エスカレーター蓋して使えなくしてる駅ばかりだけど～
322:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ebc-VP/k [240d:1e:26e:b700:*])
24/07/27 17:44:43.23 ZiCQJReI0.net
ツレが中の人だがHDになってから休憩室の掃除やトイレの掃除まで経費削減されてるって言ってたぞ。
でも史上最高益だと会社は自慢しまくってるてさ。
323:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-NuDc [106.132.186.253])
24/07/27 17:54:14.66 IKUF/I9wa.net
エスカレーターは更新せずに箱になっていってるな
324:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f0a-ldUK [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/27 17:54:48.76 H4occkFB0.net
バリアフリー推進のための10円上乗せ値上げの時、
他社がホームドア設置を◯◯年度目処に全駅とか
明確に記載してたのに対して
京阪はホームドアなど、とお茶を濁してたな。
ここでも突っ込まれてた記憶がある。
325:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 62d3-sRS1 [2001:268:9ab9:8a2e:*])
24/07/27 18:07:14.38 8F53tRF50.net
>>318
あからさまなコスト削減してさらにホームドア料金も上乗せしてたら史上最高益になるわな
326:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ebc-VP/k [240d:1e:26e:b700:*])
24/07/27 18:40:59.15 ZiCQJReI0.net
>>321
株主総会なりマスコミなり何かで発信したらどうやろね。
ツレは毎週休日出勤でデートなんかできんし、しょっちゅう人がやめて勤務が回ってないと言ってた。
327:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0225-hEcB [219.115.34.235])
24/07/27 19:06:38.47 7vcLZeC90.net
京阪もいつからこんな会社になったのか…と言いたい。
そもそも梅田や難波に乗り入れず、不採算確実の中之島線に手を出したのが凋落の始まりだったんだな…。
328:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5741-sRS1 [2001:268:9ae5:4a95:*])
24/07/27 19:42:49.58 umUszSWk0.net
>>322
株主優待制度と配当調べてないけど株持ったところでメリット無さそう
329:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4701-I/I0 [60.127.149.222])
24/07/27 20:09:18.52 xEhIcXLX0.net
>>318
加藤会長がいなくなるまで、この状態が続きそうだ。
京阪電気鉄道最高顧問だった佐藤さんが存命だったら何と言っていただろうか。
維新と関係が深かったりした人物だが、病気で74歳で亡くなられたのがあまりにも惜しい。
330:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f63-VP/k [116.82.207.106])
24/07/27 20:26:43.16 B9eVX7Qg0.net
>>325
ツレは加藤と石丸がガンだと言ってたよ
331:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4701-I/I0 [60.127.149.222])
24/07/27 20:44:52.87 xEhIcXLX0.net
>>326
だろうね。トップが指示を出さない限り、列車の大幅な減便や駅のエスカレーターを封鎖するなど、あんなに露骨なサービスカットなんかしない。
最低でも加藤はいい加減退任するべき。京阪ＨＤになる前からずっと社長、会長に居座り続けている。
加藤は会長になっても代表権を持ち続けているので、社長の石丸は加藤の傀儡。
ウィキペディア 加藤好文 より
・2011年6月 - 京阪電気鉄道代表取締役社長 CEO兼COO 執行役員社長。
・2017年6月 - 京阪ホールディングス代表取締役社長 CEO兼COO 執行役員社長、京阪電気鉄道代表取締役会長。
・2019年6月 - 京阪ホールディングス代表取締役会長 CEO 取締役会議長
加藤はいつまで京阪のトップに居座り続けるつもりだろうか。
332:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 270a-qfXZ [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/28 00:12:30.92 A4XAx7Do0.net
阪急百貨店でやってる鉄道模型フェスに行ったら
南海と阪神はお付き合い程度の展示だったのに対して
京阪は淀屋橋、北浜の旧駅名標でデザインの変遷見せて
びわこ連絡、ミシガン、ダブルデッカー10周年などの副標、
車両形式のパネル展示にクルクル回る各形式のNゲージと
頑張って展示してたけど、なんでだ？
333:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-MgUW [49.97.21.9])
24/07/28 06:25:00.20 607YCk1Ud.net
>>327
京阪の火災か
334:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 671e-sBnX [2001:ce8:130:f1ed:*])
24/07/28 10:16:44.32 5PqwuDUD0.net
そのうち鉄道事業を切り離して売却するかもね
335:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ef-6PuL [2001:268:9a6f:ce44:*])
24/07/28 10:49:48.71 YYsBkWQh0.net
村上ファンドが株買い占めて阪急阪神に売却持ち掛けるか？
336:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 671e-sBnX [2001:ce8:130:f1ed:*])
24/07/28 11:15:54.06 5PqwuDUD0.net
村上ファンド？
村上財団のことか？
337:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a708-4oN8 [180.58.27.202])
24/07/28 13:19:51.72 upNVwk1q0.net
どこも買わないんじゃね？
将来性がない
338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a763-xEvx [116.82.207.106])
24/07/28 13:34:48.14 yT0wkC260.net
>>327
昨日ツレと話したが、
乗務員辞めまくりで、JRとかに転職してるらしい。
新人もすぐに辞めてるってさ
339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2711-qw7+ [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/28 14:10:00.49 A4XAx7Do0.net
阪急が阪神を買収した理由のひとつが
阪神所有の梅田の優良不動産だけど
京阪は他社が欲しいと思うような優良不動産ある？
340: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ df87-Wt7X [240b:c020:450:be2a:*])
24/07/28 15:24:07.69 38fe5Efl0.net
サービスダウン、そんな怒り狂うほどのもんか？それで困ってる奴が何処にいるんだ？
会社が利益あげること自体は良い事やし利益が無いと先が無い。
341:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f04-0fNH [240a:61:202c:2b1f:*])
24/07/28 15:57:18.92 0U37bY2H0.net
沿線住民で、電車の本数減って困らない人がいるのかな？
342:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-xEvx [49.98.230.123])
24/07/28 16:01:32.51 fnnduC4+d.net
そういや、求人サイトとか会社のホンネにいいことばかり書く工作員がいるみたいと聞いたぞ～
343: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5f56-tiYP [2400:2200:6f1:f347:*])
24/07/28 16:12:05.72 Xijz3M/T0.net
>>337
15分ヘッドで使い辛くなった駅も多々
344:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/28 21:23:01.44 5Ndi/36R0.net
CSR報告書2007｜企業情報｜京阪電気鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
当時社長だった佐藤茂雄（しげたか）氏のインタビューより抜粋 2007年だから、今から17年前のもの。
佐藤 当社は昨年11月19日、創立100周年を迎えましたが、原点である渋沢栄一の創業の心に帰ろうと社員に呼びかけています。日本人というのは
昔からきっちりとした倫理観というのを持っていたのです。CSRという難しい言葉が使われていますが、昔から日本人がやってきたことだと思っています。
単純なことで、「嘘をつくな」「隠し事をするな」「悪いことも良いことも全部報告する」そして「お客さまのことを考えて事業に取り組む」。
企業の社会的責任はなにも特別なことではないのです。難しい言葉を使うと、こんがらがってしまう場合もあります。いかに分かりやすく伝えるか、
みんなで共有するかを常に意識しています。
345:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/28 21:23:22.29 5Ndi/36R0.net
また、「道徳経済合一説」と渋沢栄一は言っています。つまり私利私欲ではなく、社会のために富を使い、全体によくなればいいじゃないかという考え方です。
一方で会社として赤字は許されません。赤字の会社では社会的な富を増していけません。企業の務めとして厳しい姿勢も同時に持たないと、単なるお人よし
になってしまうということです。
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/28 21:23:44.93 5Ndi/36R0.net
佐藤 お客さまの期待に応えられるような会社を目指すことが社会のためになり、「道徳経済合一説」につながると考えています。そのために当社は
昨年新しい経営ビジョン「“選ばれる京阪”への挑戦」を作りました。選ばれるためには信用を重んじていかないといけません。利益優先の発想ではなく、
お客さまのニーズにきちんとお応えする中で、利益を確保していく。われわれは、お客さまから「あの会社は素晴らしい」「あのグループは素晴らしい」
と思われることで、成り立っているという姿を目指しています。
347:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/28 21:24:02.40 5Ndi/36R0.net
佐藤 沿線のブランド形成は鉄道会社にとって大きな課題ですが、一朝一夕で出来るものではなく時間が必要です。そのかわり築き上げると、世代を
超えて受け継がれるものになると思います。一方、企業のブランド、名声は、毀損するリスクへの対応を誤ったら崩壊するのも早いものです。
我々は企業の社会的責任を十分自覚して事業活動を行っていかねばなりません。
348: 警備員[Lv.4][新芽] (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-s9ZT [49.106.192.63])
24/07/28 22:38:42.24 egEeWxNCF.net
大阪一の高級ホテルはリッツカールトン
大阪で一番の商売上手は、電車もホテルも阪神電気鉄道
京帝大を「恩賜の銀時計」で卒業した阪神電気鉄道 今西与三郎社長のような中興の祖が京阪電気鉄道にも居れば、もっとまともな投資をしたであらう
東横線スレの阪神電気鉄道 沿革史物語で読んだ
>>301
349:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7b-m9v9 [60.57.71.49])
24/07/28 22:44:21.17 /wkagsfUM.net
無茶なコスト削減は、一時的に利益がでるけど、一歩間違えると企業の価値を下げる。
350:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8737-8z5E [2001:268:9225:f756:*])
24/07/28 22:49:03.05 Bpsus+nk0.net
>>345
社内にも悪影響が出て、人材が流出し、技術の質も落ち、気づいた頃には周りから突き放されている。
コスト削減はほどほどでどうやったらパイや収入増やすかを考えたほうが得策。
日本の場合、コスト削減しかやってこなかったから今の状態になっている。
351:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/28 23:08:31.58 5Ndi/36R0.net
どんな業種でもそうだと思うが、顧客と従業員を大切にしない企業は崩壊していくと思っている。
352:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8737-8z5E [2001:268:9225:f756:*])
24/07/28 23:16:17.60 Bpsus+nk0.net
コスト削減って一定のライン超えたら、従業員にはメリットなんてない。
効率化はコストが減りつつ、手間も減るって楽になると表向きはいうが、実際は手間削減分よりも人が減るをセットでして無理矢理達成がお決まりだから。
社員に還元とか、給与上げるなんて法律で決めない限りまずやらない。
353:名無し野電車区 (JP 0H7f-INxa [1.21.121.239])
24/07/29 01:15:45.53 HaP/G4RiH.net
>>335
ひ……ひらかた…パーク
354:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-onSn [126.145.92.232])
24/07/29 01:33:54.84 PgM5gIi+0.net
>>327
この人になってから色々と不便になったのは言うまでも無い
成功したの
プレミアムカーくらいでは？
355:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3a-qw7+ [2400:4150:50e3:4800:*])
24/07/29 04:54:24.21 MMT3f1uy0.net
コンビニを誘致せずもより市といった不便店にしたのもあの人のせいか
356:名無し野電車区
24/07/29 09:02:02.84 h7t/UGLGN
冗談抜きで、京阪の経営を改善するにはせめてなにわ筋線が開通するまでは
中之島線を休止するのが最善策なのでは？？
357:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a708-4oN8 [180.58.27.202])
24/07/29 09:32:25.54 ocFffzXm0.net
自分が居る間の業績のために将来利益を切り売りしてるんだな
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfad-+IYp [125.9.113.143])
24/07/29 09:43:39.75 tJ20cUUp0.net
アンスリー自体空中分解状態だったのでどうするかというのは時間の問題だった
359:名無し野電車区
24/07/29 10:55:05.99 h7t/UGLGN
ホームドア以前の基本的なバリアフリー対策（エスカレーター）をかなり止め、
ゴミ箱を撤去し、電車本数をかなり減便し、京阪グループに貢献してきた人の
信用を無くし（京都タワー たわわちゃん事業終了）てまで
維持する中之島線の価値って何なんですか？？
360:名無し野電車区
24/07/29 11:03:34.73 h7t/UGLGN
戦前も大金掛けて初めて複々線を作った時に
「過大投資や」と散々叩かれたが後年京阪を支える非常に大事な
財産になったから、今回（中之島線）も今は叩かれてるが
なにわ筋線さえ開通すれば京阪の貴重な財産になる、という算段か？？
大阪・関西万博が関西の歴史上最悪規模の失敗をしそうな状況で、
その赤字穴埋めのためになにわ筋線は建設中止になる、という気が
するんやがそこらへんについても何かしら対策はあるんすかね？？
361:高崎線沿線住民
24/07/29 11:06:03.85 EULXD2Hk8
高崎線の配給などの臨時列車の情報を知ってる人は教えてください。
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2758-qw7+ [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/29 11:32:22.22 AjY7XSKV0.net
なぜ他社のようにコンビニ大手３社のＦＣという方法を採らなかったんだろう？
その方が駅利用者には便利だと思うのだが。
近鉄は近鉄百貨店がファミマのＦＣになって積極攻勢、
阪急阪神はＨ２Ｏがローソンと包括提携とか、
他社は大手コンビニ転換をビジネス拡大の契機にしている。
京阪のことだから「もより市」でＦＣを募集すると言い出しそうだが。
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6763-8z5E [150.249.252.20])
24/07/29 11:46:07.62 ekYBrdCS0.net
>>339
牧野や御殿山は15分に1本しか電車が来なくなってとても不便になってしまった
山間部でもないのに1時間に4本しか電車が来ないんだからどうしようもない
364:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-dCn5 [60.115.150.65])
24/07/29 12:28:40.45 BckmrP5p0.net
apが元々近鉄がFCしててそのapがファミマに吸収されたのだから近鉄売店のファミマ化はある意味自然な流れ
もし今もapが生き残っていたらapになっていただろう
365:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dffd-0fNH [240a:61:140:e81f:*])
24/07/29 13:02:06.49 NbjkjH9S0.net
JRのセブンはめちゃくちゃ上手くやってるな
独自商品置いたり土産物屋も併設したりしてる
セブンもよくJRに好き放題やらせてるなと思う
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 279e-qw7+ [2001:ce8:137:4f18:*])
24/07/29 14:02:19.77 AjY7XSKV0.net
>>349
加藤会長は、ひらパーを人も住めて、商業施設もある
「遊園都市」とする構想を描いたことがあるそうだ。
この構想は可能性があるので、３０年代以降に検討したいとのこと。
なんか今の宝塚ファミリーランド跡地みたい。
367:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-VNBp [106.155.8.132])
24/07/29 15:58:02.29 OZVuHV7Ra.net
能勢電どころか神戸電鉄にも負けるのも時間の問題だな。
368:名無し野電車区
24/07/29 17:17:02.58 sympZrSH/
公共的な側面が強い交通事業者らしく、
交野線をBRT化して 生駒～私市～枚方市～高槻 を重連バスで結ぶとか、
東西線に直通する京津線を架線不要な車両に変えるとか、
分割併合作業くらい完全自動化するとか、
もっと鉄道事業者、公共交通事業者っぽいことを
やったらええと思うんやけど
369:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f33-FAFf [101.140.123.10])
24/07/29 18:29:56.29 XuoBNzWl0.net
ひらパーが宝塚ファミリーランドになるのが先か、京阪沿線が茨木台ニュータウンになるのが先か
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/29 20:27:24.81 2DVyc1tZ0.net
「もより市」は、なぜかこのスレでは評判が悪いけど利益を出している。
京阪の流通業は他社にはない独自の強みがあるため、大手コンビニの傘下にならず独自の店舗を展開をしている。
大手コンビニのＦＣではないからロイヤリティを支払う必要もない。
こころまち つくろう 活動レポートVol.49 もよりの駅で、毎日よりみち「もより市」。 | こころまち つくろう | 京阪ホールディングス
URLﾘﾝｸ(www.keihan-holdings.co.jp)
｢もより市｣には、その日の朝から京阪グループのスーパーマーケット｢フレスト｣の厨房で手作りされたできたてのお弁当が、鮮度の良いまま
京阪電車に乗って運ばれてきます｡京阪グループならではの利点を生かした輸送方法です｡お弁当には、販売を始めた2018年12月から
累計販売数が10万食を突破した大人気の｢のり弁｣など豊富な種類がそろいます｡
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/29 20:30:11.70 2DVyc1tZ0.net
食の商店「もより市」｜京阪ザ・ストア
URLﾘﾝｸ(www.keihan-the-store.jp)
流通業の一角を占める「京阪ザ・ストア」は、「SWEETS BOX」を自社沿線だけでなく関東の鉄道会社の駅にも多数出店している。
SWEETS BOX（駅ナカ・スイーツ専門店）｜京阪ザ・ストア
URLﾘﾝｸ(www.keihan-the-store.jp)
大阪メトロ：新大阪駅・なんば駅 ／ ＪＲ西日本：大阪駅
ＪＲ東日本：市川駅・新秋津駅・武蔵浦和駅・船橋駅・本八幡駅・中山駅・武蔵小金井駅・武蔵中原駅・新杉田駅・平井駅
西武鉄道：西武新宿駅・池袋駅・武蔵境駅・高田馬場駅
小田急電鉄：新百合ケ丘駅・登戸駅・大和駅・永山駅・多摩センター駅・下北沢駅・代々木上原駅・狛江駅
東武鉄道：成増駅・朝霞駅 ／ 東京メトロ：池袋駅 ／ 相模鉄道：三ツ境駅 ／ 名古屋市営地下鉄：名古屋駅・栄駅
新大阪駅にある「新なにわ大食堂」も京阪ザ・ストアが運営。
372:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df87-MgUW [2400:4150:50c3:c900:*])
24/07/29 20:47:13.10 L1m9i2kh0.net
>>361
セブンであるおかげでOliveだと還元うまい
おみやげとか結構買うからでかい
373:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/29 20:58:35.82 2DVyc1tZ0.net
あくまでも個人的な意見として前置きをしておくが、京阪ＨＤの加藤会長は、コロナ禍になるまでは好意的に見ていた。
世の中でSDGsと言われだす前に 「ビオスタイル」 を打ち出して、有機野菜の販売を始めたり四条河原町に「GOOD NATURE STATION」をオープンさせるなど
鉄道業以外の不動産業や流通業などで手腕を発揮していた。が、コロナ禍になり始めてから次第におかしくなりだした。
ウィキペディア 「加藤好文」 のコピペだが
＞入社以来、鉄道の現場を直接担当することなく、経理や人事などの管理畑や流通事業部門を歩む。この経験が、2002年に京阪が発表した経営再建計画策定の
＞担当部長としての参画や、1990年代以降の通勤客の減少を訪日外国人観光客の利用促進と小売・不動産など京阪グループの非鉄道事業で補う経営戦略に生きている。
と書かれている。
374:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/29 20:59:05.16 2DVyc1tZ0.net
参考動画 2015年11月8日(日)に放送された、MBSの番組の公式動画（肩書は当時のもの）。今からおよそ9年前。
「ザ・リーダー」11月8日(日)放送 京阪電気鉄道 加藤好文 社長 MBS（毎日放送）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
375:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-m9v9 [128.27.24.104])
24/07/29 21:36:36.36 B3BLU6nYM.net
萱島止まりの各停に乗っていて、萱島に着いて電車降りたら、降りた電車が準急になりますと。
もっと早く言えよ。
376:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-acNt [126.110.217.138])
24/07/29 22:27:46.87 u0nLgaTs0.net
>>371
出町柳方面発で萱島行きは無い
準急は萱島を境に出町柳駅まで各駅停車
377:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf58-oWyf [111.67.181.190])
24/07/29 22:42:31.10 8wNejqP/0.net
後続の準急に何かあって萱島で差し替えになったとかかな？
378:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf58-oWyf [111.67.181.190])
24/07/29 22:59:51.45 8wNejqP/0.net
Xになんか似たようなのがあると思ったら、その問題があった後続の準急は2200系リバイバルカラーか。
379:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c70c-r8Ye [2400:4150:5682:2500:* [上級国民]])
24/07/29 23:21:10.00 tyjo8bx20.net
みんな浴びたくない敗方の水
380:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2701-acNt [126.110.217.138])
24/07/29 23:26:10.42 u0nLgaTs0.net
>>374
車両故障による差し替え？
381:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-m9v9 [128.27.24.104])
24/07/30 00:02:36.16 vbGQkGqOM.net
>>373
その通り。
暫くして準急が駅に着いて、その準急の乗客が乗ってきた。
382: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c703-s9ZT [2001:268:98d0:92ad:*])
24/07/30 01:16:22.75 CASvnJNE0.net
>>369
京王 桑山天皇と同じ
最悪！
383:名無し野電車区
24/07/30 11:43:47.45 7uhY3w3ys
鉄道事業の改善と沿線再耕を同時にやるプロジェクトやったらやっぱ
京都市伏見区のあたりの線路の線形改良、立体交差化、近鉄との相互乗り入れ？を
京都市のらくなん進都プロジェクトとからめて進めるとかやと思うな～
景観の関係で高架化に制限があり、伏見の酒造会社との絡みで地下を掘ることが
まだNGなんやったら、リニア建設残土などを有償で受け入れて京阪本線
周囲の土地そのものをかさ上げして（第一軍道～第三軍道みたいなのを
もっと広範囲に広げて）掘割みたいにするのはどうや
京阪本線・近鉄京都線の複々線を掘割に入れて立体交差にすれば
京都市民・京阪・近鉄あらゆる人にとってWin-Win
物事に厳しい京都市民のことやから受け入れるリニア残土等の品質チェックも
厳格にやるやろうし
あとは誰がお金を出すかやが、、、
384:名無し野電車区
24/07/30 11:46:47.23 7uhY3w3ys
リニア残土を有償で受け入れれば、建設費のコストダウンにはなり、
伏見区そのものの土地をかさ上げするんで伏見区は洪水による浸水被害も
受けにくくはなる（掘割にする京阪本線・近鉄京都線からの排水には
工夫が必要になるが）
385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5a-i8PZ [111.102.189.33])
24/07/30 17:54:46.15 fPjg9ZPh0.net
>>362
え？
ひらパー閉園させようとしてるんか？
386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5a-i8PZ [111.102.189.33])
24/07/30 17:59:04.42 fPjg9ZPh0.net
>>358
JR西がハートインをセブンイレブンに転換したけど、売上のうちのかなりの額をセブンに取られてしまって、JR西自体にはハートインだったときほど稼げてないらしいよ。
もちろんハートインのときよりも売上は増えてるが、売上が増えたからと言って稼げるようになったわけではないとのこと。
387:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/30 19:13:00.16 5X6AM4yk0.net
>>381
ひらパーを核として、ひらパーの周辺に商業施設や住宅などをつくるという構想。
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/07/30 19:31:22.27 5X6AM4yk0.net
>>382
京阪の流通業は上手くやっているね。大手コンビニに頼ることなく自前で「もより市」をいうブランドを立ち上げて店舗を展開。利益を上げている。
京阪は、運輸業、不動産業、流通業、レジャー・サービス業の４つがあって、利益の割合を大雑把に言うと
不動産業：40％、運輸業：30％、流通業：20％、レジャー・サービス業：10％ くらいの比率となっている。
京阪電車（運輸業）のサービス切り捨てがひどく、沿線から人口が流出したら不動産業や流通業は元も子もないのに。
京阪グループ会社一覧 | 企業情報 | 京阪ホールディングス
URLﾘﾝｸ(www.keihan-holdings.co.jp)
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df23-AZQy [2001:268:9ae4:c114:*])
24/07/30 20:02:02.43 MfYIvW8t0.net
なんか旧塗装が来たわ
60周年記念かなんかみたいだけどやっぱこっちの方がいいなぁ
390:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Bw+m [49.98.241.72])
24/07/30 20:36:16.71 iRF0eYCTd.net
昨日、2216F不具合で車両取替してたのにもう復帰したのか
391:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3b-EY2E [2400:4150:50c3:c900:*])
24/07/30 22:31:04.75 CDuLEoZg0.net
敵対買収対策だけはしっかりやっているという
392:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e702-nnRq [124.211.250.116])
24/07/31 01:22:22.97 NUcv/vdw0.net
>>383
土地ないやん
393:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e702-nnRq [124.211.250.116])
24/07/31 01:22:56.94 NUcv/vdw0.net
>>385
全く同意
394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5a-i8PZ [111.102.189.33])
24/07/31 13:29:52.82 e1ry4kkc0.net
>>383
ひらパーの周辺ってあのへん住宅地やん。
ってことは京阪が地上げ屋を雇って住宅地の土地を買うんか？
395:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-YHkX [126.194.90.243])
24/07/31 13:41:54.25 DpSKKt3sr.net
>>292は中之島線が延びなくてもH&Rで好影響ありそうな
396:idonguri (ﾜｯﾁｮｲ df95-Mhet [2001:268:9abb:2fa4:*])
24/08/01 04:59:01.53 Rupk7PQw0.net
熱、祇園四条駅ってエアコンないんですね。
397:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-YHkX [126.179.100.151])
24/08/01 08:45:25.78 oQUZwRx+
398:r.net
399:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfd5-6PuL [2001:268:9aa4:f5a0:*])
24/08/01 13:28:59.89 WwWdujJy0.net
響けユーフォルビアってアニメ流行ってるの？
400:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-sBnX [153.246.130.125])
24/08/01 15:48:28.95 gYZ7V+OH0.net
知らない
401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf29-+5CA [240a:61:20e6:355b:*])
24/08/01 16:00:15.84 jqsSG8F30.net
木津川北側の踏切横に脚立が放置されてたが撮り鉄の仕業か？
線路に倒れたらどうするつもりなんだろ
402:名無し野電車区
24/08/02 06:55:29.79 YzTF0bKHh
労災。10トンもの車輪の取り付けを１人でさせられて。
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/08/01 23:44:45.69 eIct2sCO0.net
京阪寝屋川車庫で重さ１０トンの台車にひかれる 作業中の男性死亡
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
404:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/08/01 23:57:45.89 eIct2sCO0.net
>>327 や >>369 など（いずれも自己レス）にも書いたが、コロナ禍以降やはり京阪はおかしくなっている。
社員の士気が下がりだしたら、このような労働災害が発生したりする。
亡くなられた方に衷心よりお悔やみを申し上げます
405:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-AEuS [60.127.149.222])
24/08/02 00:54:08.90 Bg9XdWz20.net
大阪 寝屋川 京阪電鉄工場で車輪の下敷きに ５０代男性死亡 08月01日 22時49分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
１日夕方、大阪・寝屋川市にある京阪電鉄の工場で、電車に車輪を取り付ける作業をしていた５０代の男性が車輪の下敷きになり死亡しました。
警察によりますと、１日午後４時半ごろ、寝屋川市木田元宮にある京阪電鉄の工場で、電車に車輪を取り付ける作業をしていた５４歳の男性が
重さおよそ１０トンの車輪の下敷きになりました。
男性は病院に搬送されましたが、胸などを強く打っていておよそ１時間後に死亡しました。
警察によりますと男性は当時、車輪を台車に乗せて電車の車体近くに運ぶ作業を１人でしていて、台車から落ちた車輪が地面を転がるのを
止めようと追いかけたところで下敷きになったとみられるということです。
警察は労災事故として他の社員から話を聞くなどして、当時の状況を調べています。
406: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ df4d-Wt7X [240b:c010:461:2d60:*])
24/08/02 07:26:51.03 7LLitZKy0.net
車輪止めハメるの忘れてたんかね
407:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e787-vbfb [2001:ce8:113:9757:*])
24/08/02 07:28:39.14 U0qXFQlU0.net
10トンの車輪
408:名無し野電車区
24/08/02 18:14:24.30 hW6wp5PD2
１人で安全にはめても、ミスが起きてて、走行中に脱輪とか起きるとか考えないのかね。ただでさえ冷房設備のない寝屋川工場で50過ぎの人間を酷使してさらなるリストラを考える役員連中て 人間ではないな。
409:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df1b-nuT0 [2001:268:c04f:e582:*])
24/08/02 08:09:05.83 0FqhQ9GR0.net
災害発生状況から見ると、車軸から外した車輪をカゴ台車か何かに乗せて運搬中だったのかな？
410:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-YHkX [126.158.223.57])
24/08/02 09:12:18.77 1NVRmiQmr.net
束の新系列みたいにVVVF車から検査体制見直し予備車など手間をさらに減らせないの?
411:-EY2E [2400:4150:a180:7200:*])
24/08/02 10:44:35.37 HCcluxaS0.net
禍倒さんどうして
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a733-FAFf [180.147.99.44])
24/08/02 11:11:05.09 Lz3Sz/gm0.net
こんな危険な作業を一人でさせられていた？
無茶な人員削減の結果とうとう死者が出たか
加藤は責任取って即刻辞職しろや胸糞悪い
413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df25-VHWV [219.115.34.235])
24/08/02 11:36:52.71 aUTdHAx10.net
こんなことだったら第二の尼崎事故が起こりそうで怖い
414:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-xEvx [49.98.251.203])
24/08/02 12:04:03.95 jKJT2mead.net
だから言ったやろ。
まだまだ起きるんちゃうか
415:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-xEvx [49.98.251.203])
24/08/02 12:05:20.62 jKJT2mead.net
中にいるツレが怒ってたが、
何を言っても金が金がって何もやらんてさ。
乗務員の詰め所なんか地震来たら崩れるんちゃうかと話していた。
416:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-AJPO [217.178.118.51])
24/08/02 17:42:45.23 ZbkaoKAl0.net
コストカットは、余裕をなくす。
余裕がなくなると、安全面がおろそかになる。
安全面がおろそかになると、事故がおこる。
417: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ df4d-Wt7X [240b:c010:461:2d60:*])
24/08/02 18:15:39.82 7LLitZKy0.net
ズタボロやな京阪社内
これみた学生は京阪グループには就職せんやろな
418:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c763-pVLH [114.158.82.29])
24/08/02 18:32:00.00 C07PLONo0.net
> 胸などを強く打って
グロの隠語
419:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-m9v9 [122.100.24.147])
24/08/02 21:53:44.52 3mivYLI4M.net
相変わらずの待合室はゴミだらけ。
ホームには、嘔吐物放置。
420:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-MGpX [106.132.186.117])
24/08/02 22:16:38.96 6nfoGP5ua.net
安全もコストカットしてる可能性は懸念されるんだよな
少し前に車両故障を連発させてたし…
421:名無し野電車区
24/08/02 23:32:53.35 czyxfhnba
京阪の車両部がヤラかす今に始まったことじゃないよ
2018年8月 萱島駅でパンタグラフ破損後の車両処置が悪く、その後の回送中に再度停電事故
2019年11月 鋼索線で車両部係員による酒気帯び状態での就業および隠ぺい行為
2024年8月 寝屋川車両工場内で死亡事故
422:名無し野電車区
24/08/03 00:11:00.68 e+RAIW9iA
京阪だけではないかもしれないけど、リーマンショック後、10年ほど新入社員を採ってなかった時期がある
その後20年経ち、本来ならその世代が中堅社員となってバリバリ仕事やってるハズだった
でも居ないもんだから結局その上の世代が頑張らなきゃ仕事が回らない
今回亡くなった方もそういうことなんだろう
しかも不都合な事実はまだ終わらない
その後新入社員を採るようにはなったものの今度は団塊世代の大量定年に合わせて人員削減を進めたもんだから
若手社員の育成に時間をかける余裕がなくなってしまった。
今まで時間をかけて手取り足取り育てていたのを、マニュアル化してとりあえず一日仕事が
できるようになったら直独り立ちさせるように変わってしまった。
だから基本は出来ても、応用ができず、結果萱島駅での事故を起こしてしまった。
崩壊はずっと前からゆっくり始まってたんだよ。今まだ目に見えなかっただけで。
この流れを変えることは今の日本には出来ないだろう
423:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-1RYY [106.155.12.81])
24/08/03 01:34:11.22 BegyEe9Ga.net
>>407
加藤が居なくなったところで状況は変わらない…
424:名無し野電車区
24/08/03 10:56:03.51 +YXywy7RY
京阪はそもそも京阪電鉄が中核やねんからとりあえず次の社長は
「鉄道事業」に長年従事されてきた誰かにして京阪の鉄道事業を
ある程度立て直したら？
425:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df79-GzoL [2400:4150:50c3:c900:*])
24/08/03 07:25:16.98 wkR8EH2g0.net
それでも腐ったリンゴは排除しなければ
426:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-YHkX [126.253.138.200])
24/08/03 07:57:51.77 ElbGp9Bdr.net
>>415
機器更新ペースを上げ東洋以外(三菱•東芝)からもVVVFなど競争調達•一括大量発注で走行費など中長期的なコスト減らせるはず
427:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7ff-DLQu [240a:61:2025:2c67:*])
24/08/03 08:30:18.08 zBuHY/Ji0.net
先日10年以上ぶりに交野市駅に行ったけどエスカレーターに乗ろうとしたら無くなってたのにはビックリした
元々無いのならともかく設置してたのにそれをわざわざ取り外してた
かと言って階段に戻して階段の幅を広げることもせず完全なデッドスペースになってた
あんなの他社線含めて初めて見た
そこまでしないとヤバいのか京阪は
428:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf87-L29M [2001:ce8:117:3395:*])
24/08/03 09:34:54.31 dhjyZ7L30.net
>>422
あれ取り外しじゃなく箱で覆ってるだけだよ。撤去にもカネかかるからね。
中之島線の駅でもやってる。
他社だと近鉄の志摩磯辺がそう。スペイン村最寄り駅から外されて上記の措置にｗ
429:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-YHkX [126.156.211.199])
24/08/03 10:42:08.72 99XKQkbdr.net
>>422はネズミリゾートラインで見たがあれは更新のはず
430:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-MGpX [106.132.186.38])
24/08/03 11:25:24.56 exE0DQkNa.net
エスカレーターの件をまだ知らない人がいるみたいなので、改めてまとめると、
・京阪線の一部の駅でエスカレーターが箱に覆われる状態になっている。
一度箱に覆われたら復活しないので、これは工事の準備などではなく、使用停止または廃止と考えられる。
小駅から寝屋川市のような大駅まで、さまざまな駅で起こっている。
・他社だと近鉄志摩線の駅（志摩磯部駅や中之郷駅）で似たような例が見られるが、これらの駅の乗客数は1日数百人のレベル。
京阪線（大津線除く）で最小のなにわ橋駅よりも客が少ないような駅。
・経営が危機的状況だからやむにやまれず行っているわけではない。
むしろ京阪HDの経営は好調で、2024年3月期に過去最高益を達成、株主配当も年々上昇傾向。
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fff4-6PuL [2001:268:9aa4:da16:*])
24/08/03 12:19:43.54 bi92sA770.net
埼京線中浦和もエスカレーターが箱で覆われた箇所があるが
あれは準備工事のままで現在に至る感がある
432:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e701-dCn5 [60.115.148.18])
24/08/03 12:22:51.70 kBEUDIvj0.net
三条駅ホーム四条寄りもエスカレーター封鎖されている
433:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-6s/o [2001:268:9b62:3c62:*])
24/08/03 12:26:33.07 aAcsP4lx0.net
封鎖出来ませ～ん
434:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf03-xEvx [240d:1e:26e:b700:*])
24/08/03 17:57:55.31 UhUUSqd50.net
だから言ってるだろよ、何でもカットの加藤が…
435:名無し野電車区
24/08/04 10:06:57.03 Qx0sGXPbP
何でもカットの最後の総仕上げとして中之島線をカットすべきでは
436:名無し野電車区
24/08/04 12:53:27.50 cwDhEHO/f
コストカットはすべきやが安全に関わる所までしてしまってるからな。寝屋川工場の死亡事故は、10トンもの車輪を１人で作業させてたこと、倒れているのを相当な時間が経ってから発見されてる事など
437:人を減らす事で安全に作業できない事は明白。
438:名無し野電車区
24/08/04 12:58:51.16 cwDhEHO/f
エスカレーターの撤去て 京都地下線のエスカレーターて元々、国のバリアフリー対策の一環で国の資金で設置したもの。撤去してはいけない。
439:名無し野電車区
24/08/04 00:25:12.43 c3YzcFN60.net
京橋の片町改札のところのトイレって洗面台1つ撤去してる？
撤去してでも自動栓の待機電力を節約したいんだろうか。
440:
24/08/04 04:42:32.23 zeDo8egh0.net
コロナ自粛後で経済構造とか変わってるし人口減少していくし、京阪がコストダウンに先んじてるだけやと思うがな。他社も同じになるでしょ。
441:名無し野電車区
24/08/04 06:52:43.73 THtAn0o6d.net
リニューアルの時にわざわざ付けたやつをすぐ外す会社なんて他には早々無いよ
442:名無し野電車区
24/08/04 10:12:16.23 EAgqreH60.net
わざわざつけたLCDを外す会社なんて初めてだよ
443:名無し野電車区
24/08/04 10:15:08.12 jM3dmz3od.net
最初から付けるなという話なんだよな
見栄があるのか知らんが
444:名無し野電車区
24/08/04 11:47:25.26 7lsS4mOR0.net
>>434 人口減少に拍車をかける施策だな
阪急沿線は微減でかなりの期間持ちこたえると思うよ。
445:
24/08/04 12:37:53.88 qqaauG+S0.net
京阪沿線は安い住居を求める外国人が多く移住してきてハイカラな沿線になるよ
446:名無し野電車区
24/08/04 13:29:10.57 CZCkcitr0.net
設備投資ケチりすぎだろ
切符を発売する券売機は障害者割引を使う人くらいしか需要が無いはず
447:名無し野電車区
24/08/04 14:15:02.72 RAjYOlzK0.net
旧塗装は走行時刻決まってんの？
朝と夜だけという話は聞いたが
448:名無し野電車区
24/08/04 15:58:11.69 2b4Fbi3M0.net
>>400
だから手歯止めしろってあれほど
449:
24/08/04 16:01:13.18 eA9rUH7E0.net
台車だけで人死ぬのって結構驚きやな
450:名無し野電車区
24/08/04 16:09:16.86 jaRxcmYv0.net
乗用車よりも重たいで
451:名無し野電車区
24/08/04 17:06:23.79 9D9XBtrL0.net
サイドブレーキをかけ忘れて動き出した車を止めようとして壁との間に挟まれる。
これパニックあるあるだもんな。
452:名無し野電車区
24/08/04 17:39:59.00 ignOzEFp0.net
10トンやで
453:名無し野電車区
24/08/04 17:54:38.32 vxjoB+5y0.net
武蔵丸みたいな力士でも動かすのは簡単でも止めるのは難しいだろ
454:idonguri
24/08/04 18:50:35.74 VK9XTtcx0.net
>>446
車輪ってそんなに重たいのかな？って
調べたら、車輪300キロ位。
台車付けても数トン。
鉄道用搬送台車ってのがあるらしい。
これの積載可能重量が10トン。
これの事じゃないのかなぁ？
しらんけど…。
455:名無し野電車区
24/08/04 19:06:38.41 ignOzEFp0.net
>>448
>400のNHKは10トンの車輪の下敷きと言っている
300キロの車輪10トン分(33個？)が転がってきたのだろうか
456:名無し野電車区
24/08/04 19:42:54.64 PhZ4WMOT0.net
詳細は北大阪労働基準監督署にて。
死者が出てるし、監督官の立ち入り絶対あるやろな。
後日会社からレポートの公表があるかも。
457:名無し野電車区
24/08/04 22:31:08.27 tNkYvaCa0.net
1000系、2200系、2400系、2430系いずれかのM台車？
458:名無し野電車区
24/08/04 23:42:25.89 YMZLj4BRa.net
2430系
459:名無し野電車区
24/08/05 06:38:39.62 NVjfJV8cM.net
そういや工場の建屋内に10トントラバーサーがあったな
トラバーサーの積載能力と転がった台車の重さを間違えて報道してる？
死人が出たからにはファミリーレールフェアは中止かな
460:
24/08/05 07:53:44.97 Pzgpa4W40.net
JR型の通勤電車の重量平均は1両あたり30トンぐらい。京阪も似たようなものだろう。
台車一つ10トンなら上の箱は10トンぐらいで、こんなもんかなというイメージだが
台車が軽いと重心が高くなって倒れやすくなるし。
461:名無し野電車区
24/08/05 08:19:19.82 ZT5IeX250.net
>>453
んなもん忘れて、レールフェアやるに決まってるやん
462:名無し野電車区
24/08/05 08:33:54.25 xFw494hI0.net
台車は１両に２つではないか
463:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-pNG4 [126.166.240.14])
24/08/05 15:42:05.32 QRYdZQ9zr.net
>>425
遠鉄百貨店の本館は設置から35年位経って更新されたが､それは必要設備だから
464:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-pNG4 [126.166.240.14])
24/08/05 15:54:38.31 QRYdZQ9zr.net
かつての子会社ライフサポートは設立20年で親会社が京阪→関電→ALSOKと渡り歩いたが､今も本社が樟葉駅前にある
465:名無し野電車区
24/08/05 16:14:06.32 w4EceZUx0.net
>>438
事実枚方市は長年府内で人口4位だったが最近豊中市と吹田市に抜かれて6位に落ちた。
やはり梅田に直通できないことが大きいんだろうな。
466:名無し野電車区
24/08/05 16:17:47.58 yw3ckk7/0.net
同じ枚方市域でも長尾なら直通してるだろ
北新地に
467:匿名
24/08/05 16:44:36.12 xDys0ykB2
保線は、直の京阪保線も居るし、経費削減外注下請けの保線員も何社か雇っている。
468:無名でも進学
24/08/05 17:32:17.08 zew5o9E6r.net
8000淘汰の新型はまだ先でも2階建(他車3ドアのうち中間ドア非設)上部がP室になってそう
469:名無し野電車区
24/08/05 18:16:58.34 w4EceZUx0.net
>>462
でもそれでは屋根裏部屋みたいで圧迫感あるのでP車には不適では？
470:名無し野電車区
24/08/06 00:11:43.58 w3tw7snaa.net
次は2階建て廃止でP車2両
471:
24/08/06 05:40:08.20 p+/JJhYp0.net
むしろ8000系早期廃止じゃね
停車駅多いから混むし2扉が災いして乗降がスムーズでない。絶賛してるのは普段乗らないヲタだけ
472:名無し野電車区
24/08/06 09:42:51.09 P1A1O0OK0.net
>>465
でも3000系は座席が少ないからなかなか座れないのよね。
だからラッシュ時でなければ8000系の方がありがたい。
473:
24/08/06 11:01:10.30 p+/JJhYp0.net
京阪8000を嵐山線の6300の様な仕様にするとか
474:名無し野電車区
24/08/06 13:01:37.61 728uZ4Kg5
淀屋橋駅の新駅ビル「淀屋橋ステーションワン」が来夏開業決定し、
地下通路も改装するらしい
なんでそのついでに京阪淀屋橋駅を御堂筋線をくぐる位置に移設しよう、
という発想にならんかったんか不思議でしゃあない
475:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e5a-p++n [111.102.189.33])
24/08/06 13:01:08.19 5btq7G5C0.net
>>392
あるけど朝ラッシュと夕ラッシュ時とかの多客時間帯でないと入れてない
なので早朝と深夜はめちゃくちゃ暑い
京都市営地下鉄も同じ
常に冷房が入っているのは京都、四条、烏丸御池ぐらい
476:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e5a-p++n [111.102.189.33])
24/08/06 13:09:27.24 5btq7G5C0.net
>>465-466
8000は混雑時に弱く、3000は椅子が少なすぎるので、ロングシート6両P車2両が理想だとおもう。
3000をロング改造して、3000だけでは足りない8連は6000を2両P車改造してくれてもいい。
8000は朝晩はライナー専用、昼間は一部の特急用として何本か残したらいい。
477:無名でも進学
24/08/06 15:52:18.48 Lx5V7/Cqr.net
>>249の中之島線延伸ルート便利そうだから採用希望
478:
24/08/06 17:36:08.47 p+/JJhYp0.net
>>471
赤字確実やって
479:名無し野電車区
24/08/06 18:40:36.38 728uZ4Kg5
プレミアムカーはせめて片運転台式にして南海のサザンみたいに
ロングシート車（無料で乗れる）と併結する方式にしたらあかんの？？
480:名無し野電車区
24/08/06 19:56:04.12 ARKcA6Ks0.net
おそらく扉間4列×4列補助椅子あり車端部ロングの3扉6両、P車2両の8連だろう
481:無名でも進学
24/08/06 19:58:26.16 vkmmtBKAr.net
ゆめ咲線や環状線北部の混雑を体感すれば中之島線のUSJ延伸を望むだろう
55年ぶりの大阪万博を来年に控えてるが､USJ帰宅でドームやゼップなどライブ､それも重なれば尚更
482:名無し野電車区
24/08/06 20:05:01.04 X9VRab1O0.net
モーニング娘。の牧野真莉愛を牧野駅の一日駅長に起用できないものか
483:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-SvgS [106.146.115.19])
24/08/06 21:50:06.25 fJjgMvYVa.net
牧野ステテコがお似合い
484:名無し野電車区
24/08/07 00:29:02.31 t8MahRS70.net
特急の混雑緩和の抜本的対策は、枚方市・樟葉通過と全線急行の復活に限る‼
485:名無し野電車区
24/08/07 07:34:32.17 wYiFJ4EY0.net
プールからすくった冷水 敗方の水
486:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-2NNN [49.98.245.157])
24/08/07 14:14:07.45 t7QmJAx0d.net
電車10分くらい遅れてるみたいだが全く放送無し@淀屋橋
487:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-2NNN [49.98.245.157])
24/08/07 14:17:08.17 t7QmJAx0d.net
ホームの50歳くらいの立ち番駅員も何も放送せず。
サービス終わってるな京阪
488:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 079a-OLQQ [2400:4151:c382:be00:*])
24/08/07 14:22:53.44 RF4Ms81H0.net
急行の停車駅が多い・特急の停車駅が少ない
の解決が特急の停車駅増加・急行縮小というのが失敗。
489:名無し野電車区
24/08/07 14:50:29.81 kxCy7VUiH.net
特急は昔の停車駅プラス枚方市にして、急行を復活のうえ枚方市で特急と急行が連絡でどうや？
490:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b4e-v8Vf [2001:268:986b:8f75:*])
24/08/07 15:04:40.03 sjpwi9PR0.net
>>480>>481
静かな駅を目指してるんだろう藁
491:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b68-4EpO [112.71.71.252])
24/08/07 15:09:45.29 qUHvjzTJ0.net
>>483
特急の京橋枚方市間が大混雑になりそう
492:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07d2-LPm5 [2400:4151:c382:be00:*])
24/08/07 15:29:38.47 RF4Ms81H0.net
特急がノンストップで走ってもガラガラだったので
特急と急行を半数にするかわりに
京橋～枚方をノンストップの快急を入れれば結構改善されると思ったけれど。
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07d2-LPm5 [2400:4151:c382:be00:*])
24/08/07 15:32:29.89 RF4Ms81H0.net
当時期待されていた快急はこんなんだと思うけれど
現在の快急は大阪側が遅い
494:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-pNG4 [126.236.159.163])
24/08/07 15:33:54.39 Ig+OP9Zur.net
>>440
バリアフリー設備投資(新車導入や駅設備更新含む)やホーム改修目的の運賃値上げなら納得
495:名無し野電車区
24/08/07 15:39:35.30 qUHvjzTJ0.net
>>487
大阪側の快急はゆとりダイヤだからのんびりしてるね
昔の急行は京橋枚方市間19分で今の快急と同じ
496:
24/08/07 16:26:24.80 hJqz4i4L0.net
>>478
もうそんな私鉄王国の時代じゃないの
優雅な特急列車でドヤる時代じゃない
余裕が無くなったからね
>>483
それが理想やけど乗車率の芳しくない特急を走らせるのは効率悪いから詰め込んでるのと、関西人はヲタじゃなくても優等主義思想があるから特急を急行化してるんやろ。他の私鉄も同じ事してるし。
497:名無し野電車区
24/08/07 17:05:41.52 QDzZ24B4n
とりあえず1時間に1本宇治発、淀で4両増結の淀屋橋行き急行を新設するのは？
宇治⇒京都方面はJRに勝てへんぶん、宇治⇒大阪方面への需要を独占するのが
とりあえず得策ではないですか？？
498:名無し野電車区
24/08/07 17:49:49.49 48Lb98A40.net
阪急神戸線の方が京阪よりも混雑率上のなのがいつも不思議。
他沿線住みなので５０００系を生み出すほど京阪の混雑は酷い、
という情報からアップデイトできてないだけなんだろうけど。
阪急神戸線ものんびりした住宅地を走ってるイメージで止まってるのかも。
499:無名でも進学
24/08/07 19:52:46.97 Ig+OP9Zur.net
>>234のように東福寺8両対応､七条から特急停車移せば京都方の混雑緩和や利便性上がりそう?
500:名無し野電車区
24/08/07 19:56:09.07 kxCy7VUiH.net
特急の七条通過はないでしょ
ステーションループが使い物にならなくなる
501:名無し野電車区
24/08/07 20:23:34.46 CaX7WpO70.net
特急を東福寺に停車させると、下手をしたら三条や祇園四条などから宇治線の駅で下車する利用客が奈良線に流出しかねない。
京阪にとって七条は京都駅の最寄り駅でループバスがあるし徒歩でも行ける。清水寺などがある東山通りを走る市バスとも連絡する。
よって特急の七条通過はあり得ない。七条からプレミアムカーに乗車する人も多い。
502:名無し野電車区
24/08/07 20:56:11.69 PmDpf+a00.net
東福寺8両対応化はどっちの踏切も厄介だよな
強いて潰すなら北側だけど色々ややこしい
503:名無し野電車区
24/08/07 22:27:03.23 ubYVxdaIH.net
龍大前が8両ならよかったのに
504:名無し野電車区
24/08/07 22:50:53.74 7Q2PSeEAa.net
待避機能放棄するなら
505:名無し野電車区
24/08/07 23:00:36.00 aVXsrcm50.net
淀屋橋も厄介だよな
切り欠きの2番線が7連分しかない
2番線をいっそのこと埋めてその分を中之島行きに振り替えるしかないか
阪急の京都河原町も同様に切り欠きの2号線が7連までしか対応してない上にかつては1号線で縦列停車してたのが出来なくなってる
506:名無し野電車区
24/08/07 23:02:34.43 aVXsrcm50.net
伏見桃山も両端が踏切で延伸不可
高架化の計画はあるみたいだが
507:名無し野電車区
24/08/07 23:04:30.01 JP1ChdW0M.net
本線各停が4連ワンマン化目前の状況で、いまさら8連対応工事なんかするわけなかろw
>>490
優等至上主義なのは、時刻表の電子化の影響ってのもある
ネットの時刻検索サイトを使うと、先行の（場合によっちゃ目の前に停まっている）各停と後発の優等種別が目的駅に同着だったら、
後発の優等種別に誘導されるだろ？
そんなのもあって、みんな優等種別に乗るから、優等種別ばっかり混むようになる
このクソ暑いさなかに各停を見送ってホームで律儀に快急を待つ馬鹿らしさよ
時刻検索ももうちょいアタマ良くならんのかね？
508:名無し野電車区
24/08/07 23:40:53.64 RF4Ms81H0.net
準急が8両にできないので昔のように樟葉か淀止まりにすれば8両で走れる。
509:名無し野電車区
24/08/08 02:36:50.23 Ae956JT40.net
>>495
荷物の多い観光客が京都駅から七条まで歩けるわけない
プレミアムカーに乗り込む利用客見たことない
特急停車駅にふさわしいのは東福寺
510:名無し野電車区
24/08/08 04:22:14.41 HCOloLgf0.net
>>499
埋める必要ないだろそのまま中之島線へ
４両の普通が淀屋橋へ
で良い
511:
24/08/08 04:47:18.03 jAGGxkGI0.net
>>501
なるほど。そういうのもあるのか
新築マンションの建設も基本的には優等停車駅に出来るし昔と比べても各停のみ駅の乗降ってだいぶ減ってるんちゃうかな
各停＝不便ていうイメージは特に関西では強いわな
512:無名でも進学
24/08/08 06:12:59.63 xnlroHzxr.net
>>496
電鉄不動産と三洋化成が共同出資で新ビル一体の2F通路造って踏切代替すれば?
新ビルは三洋化成(子会社含む)本社や京阪グループ各社も入居するはず
513:名無し野電車区
24/08/08 06:18:10.28 yrrfqm7C0.net
>>476
二木康太選手の二木島駅の、三木亮選手の三木里駅の一日駅長が実現してからその後ですね。
514:名無し野電車区
24/08/08 07:01:55.02 lLXIeJ//0.net
>>502
安心しろ
４量各停が走るだろうよ
515:名無し野電車区
24/08/08 07:30:16.69 bx9uErkO0.net
>>505
基本的に各駅停車は嫌われ者種別だからね
516:名無し野電車区
24/08/08 07:55:34.36 gLshKr0u0.net
関西私鉄 → 普通(各駅に停車するとは言っていない)
関東私鉄 → 各駅停車(各駅に停車するとは言っていない)
517:名無し野電車区
24/08/08 09:35:12.33 MjQERjHh/
>>495
特急を東福寺に停車させると、下手をしたら三条や祇園四条などから
宇治線の駅で下車する利用客が奈良線に流出しかねない。
JR奈良線が複線化し便利になった時点でもう既に京都方面から宇治方面に
向かうユーザーはかなり流出してしまってるんちゃいますかね
京阪宇治線ユーザーは昔に比べて旅客数が半減？してるわけですよね
もう京都方面⇔宇治方面の旅客はJRに任せ、京阪は東福寺に特急を停車させ、
七条を通過させ、ステーションループバス廃止した上で
宇治⇔大阪方面の直通に力を入れ、現実にもっと合った運行方針に変えた方が
良くないですかね
518:無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Srff-pNG4 [126.233.174.69])
24/08/08 12:51:10.46 oX/5BSBAr.net
>>249なら中之島東側(既設)とUSJのそれ以外渡り線はなさそう､USJ西側は舞洲•夢洲延伸に備え(上下線間)引上線を先行整備か
ひらパーをUSJ東ディビジョン(DV)にして西DV(現在USJ敷地)と東DVを結ぶノンストップ便を運行(乗車資格は入場当日有効スタジオパス所持)､それをUSJ島式反対(その専用)ホーム乗降できる構造が望ましい
519:
24/08/08 13:29:17.24 jAGGxkGI0.net
各駅停車は4両化で本数維持か
良かったな本来は1時間1本でも賄えるレベルだから
520:名無し野電車区
24/08/08 13:38:58.90 zLtDDry50.net
普通でも通過駅があるのが普通だったころのほうが長い
気になる人は
521:時刻表復刻版を読んでみてください
522:名無し野電車区
24/08/08 13:44:15.28 zLtDDry50.net
圧巻なのは毎時1往復あった博多⇔折尾（一時は黒崎）ノンストップかな
523:名無し野電車区
24/08/08 15:00:21.47 jHYAg5HP0.net
当の京阪でさえも区間急行は昔は普通扱いだった
524:名無し野電車区
24/08/08 15:35:35.58 ArS73VBG0.net
>>514
南海は今もそうだな。
本線の普通は今宮戎と萩ノ茶屋は通過する。
両駅に停まる高野線は各停
525:名無し野電車区
24/08/08 15:46:25.99 vNPS0BoY0.net
埼京線、宇都宮線、高崎線、東海道線、横須賀線も普通なのに通過する
526:名無し野電車区
24/08/08 17:27:37.80 bHBtGAlv0.net
>>503
ホーム延長が出来ないから七条が停車駅になってるんだがな
527:名無し野電車区
24/08/08 17:56:48.64 HBlNnrdk0.net
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ
528:名無し野電車区
24/08/08 18:32:26.38 E3zqLMdPT
経営陣がアホやから政治的にも経済界にも力がない。
529:名無し野電車区
24/08/08 19:57:49.79 bxt5IY800.net
足りてないのはおまえの知能
530:名無し野電車区
24/08/09 11:41:16.28 8+mV6U0Ic
どうせ旅客数が減少してるなら、昔みたいに固定編成の最大両数を7両に
減らせばええねん
そうすれば東福寺に特急を何の問題も無く停車可能
大阪方の朝夕のラッシュ時のみ8両編成を組成して（4両+4両）使えばよい
531:無名でも進学
24/08/09 13:06:24.73 rd8GisTZr.net
>>512は京阪がUSJ LLCの増資(拡張ほか設備投資が主目的)を任天堂と共同引受で議決権33.3%(任天堂16.6%合わせ49.9%)保有になりそうだが
USJの手狭さは年々感じるだろうから､京阪もその解決に協力すれば中之島線活性化につながるはず
532:名無し野電車区
24/08/09 14:11:38.46 Sa49oYWSM.net
>>516
違う
533:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4340-Ytsl [2400:4153:8200:2d00:*])
24/08/09 14:53:45.45 xS6iXpAq0.net
ジューサーバー事業が縮小し売却されるとは思わなかった
534:名無し野電車区
24/08/09 18:21:55.58 LtPlbBosy
100年前から鉄道事業で は利益が出ないてわかってる。だから不動産や流通で儲けるだけ。経営陣が能無しやから沿線再開発も頭打ち、宗教に汚染さるた枚方の再開発した所で高収入で所帯を持つ家族層は引っ越してこない。
巨額の赤字を計上するとわかってる中之島線を大阪市から押し付けられて。 本当に経営陣の
アホ丸出しには株式として情けないわ。
535:名無し野電車区
24/08/09 19:36:24.90 8+mV6U0Ic
利益を出すためのその肝心の不動産業が日銀利上げにより不動産価格暴落したら
どうなんねんっていう話題がなかなか出てこない
536:名無し野電車区
24/08/10 08:09:48.75 LjzVb3WPY
京阪にとっては樟葉や橋本あたりの分譲開発の成功が鍵を握ったのに失敗したからね。
枚方も賃貸マンション作って空室だらけて間抜けとしかいいようがない。滋賀県をみてたらわかるようにマンションも供給過剰やし、大規模開発してスマートシティを作り魅力ある地域にしないと、わざわざ京阪沿線には住まないわ。
阪急の西宮北口とかは理想的で役員達が賢いんやろね。
537:無名でも進学
24/08/10 14:50:46.24 qL/xlvpqr.net
>>524
ホテル京阪UTをUSJへ経営委譲(将来スタジオ一体新棟へ移転?)すれば京阪の必要出資額を減らせる分中之島線の建設費に回せるはず
ひらパーをグループ内にとどめるよりUSJを持分適用でも経営関与する方が成長性あるはず
538:名無し野電車区
24/08/10 18:53:59.49 zGBwgEOgM.net
>>530
ホテル京阪ユニバーサルタワーは賃貸やぞ
経営移譲ってなんやねんw
もしかして自社物件やと思ってるとか？
建物の所有者はALSOKグループのデベロッパー、土地所有者はJR西日本やぞ
（前・ホテル日航ベイサイド大阪、大元の計画ではワシントンホテルが入居の予定だったが辞退）
539:名無し野電車区
24/08/10 20:00:04.48 IvOJhDoXa.net
最近、洗車の頻度を減らしている？
窓ガラスがローカル線みたいに汚れていることが多い…
540:名無し野電車区
24/08/10 20:18:13.03 ebRq127U0.net
>>482
間を取って特急の代わりに快速急行？
>>483
急行は正月ダイヤだけでええわ
伏見稲荷、石清水八幡宮に終日優等をとめなくてもいいやろ
それか、急行は樟葉までにして、特急は今と同じ停車駅にするか
541:名無し野電車区
24/08/10 20:25:59.01 ebRq127U0.net
>>500
むしろ伏見桃山のほうが両側の踏切の交通量が多いから東福寺より踏切をなくす難易度が高い
>>518
常磐線は線路は違えど各駅停車と快速だからいまのJR西と同じ感じだな
542:無名でも進学
24/08/10 20:53:10.37 qL/xlvpqr.net
>>530と>>531はホテル経営権のみであり､UTから退去でも所有権は不変でよい
退去なら>>292の日新跡地へ建てる>>301のグランドシャトー(FS)みたいなハイグレードホテルで代替､それをスタジオ一体型が望ましいと思うが
543:名無し野電車区
24/08/10 21:33:56.36 l7Bfadaz0.net
どれだけ集客力がある施設でも、それだけのために新路線作ったら痛い目に遭うだけ。
せいぜいリゾートラインくらいの規模が限度。
オリエンタルランドに出資する京成がＴＤＲに新路線を作らないことからも明らか。
ＪＲの利用客半分が京阪に移行しても黒字路線にはならんだろう。
そもそも大阪駅に直通、京都へも時間的に有利なＪＲの方が利用客多いはず。
成功した阪神なんば線だって甲子園や京セラドームの一本足打法ではないし。
544:名無し野電車区
24/08/10 21:47:08.25 1YpfvdNW0.net
淀川の対岸に対抗して守口市～京橋間で115キロ運転やったらどうなるか
古い通勤車では1000系が歯車比5.25なので115キロ出せそう
5000系は当初初期車が5.6で後期車が歯車比5.25で高速域の伸びが良かったが後年初期車も歯車比が変更されてる
545:名無し野電車区
24/08/10 22:17:25.75 6Jabf3A30.net
車種限定ということは限定運用か
たった6編成で
546:名無し野電車区
24/08/10 22:41:26.73 giLWsUmm0.net
131415日は阪急は土日ダイヤで京阪は平日ダイヤ
コストカットに必死になってる京阪なのになぜか太っ腹
>>537
1980年頃は120ｋｍ/h運転してましたね
モーター音が凄かった
547:名無し野電車区
24/08/10 23:04:31.39 1YpfvdNW0.net
旧3000系は4M2Tだと性能がキチガイじみてたはず
600Vでも110キロ出せるようこうなった？
平坦線均衡140キロ以上だったはず
548:名無し野電車区
24/08/11 00:38:25.26 0AytOsAb0.net
>>539
南海・泉北高速「・・・」
549:名無し野電車区
24/08/11 07:22:49.98 JV7iM8Ds0.net
>>537
所要時間が30秒短縮されるだけ
それ以外は何も変わらない
550:名無し野電車区
24/08/11 07:44:05.87 4fdjyJYN0.net
お盆に平日ダイヤで運転するところがあるんだな。
だいたいの所が休日ダイヤなのになぜ？