24/07/03 04:05:16.07 i8txNAMU.net
バッテリー駆動は比較的早めに搭載した車種統一出来る路線じゃないと、停電区間内に搭載非搭載混在した場合に結局動けなくなる可能性あるからなぁ。(空調とか動かせるから全く意味なくはないが)
東京メトロも自社車両だけの丸の内線銀座線は駆動用バッテリー入れたけど、それ以降の他社車両も入る路線は車両側に積むのは止めて変電所にバッテリー置いてるし。鉄道側架線切れの場合は無力だが電気事業者からの電力供給が止まった場合は有効。
24/07/03 04:05:16.07 i8txNAMU.net
バッテリー駆動は比較的早めに搭載した車種統一出来る路線じゃないと、停電区間内に搭載非搭載混在した場合に結局動けなくなる可能性あるからなぁ。(空調とか動かせるから全く意味なくはないが)
東京メトロも自社車両だけの丸の内線銀座線は駆動用バッテリー入れたけど、それ以降の他社車両も入る路線は車両側に積むのは止めて変電所にバッテリー置いてるし。鉄道側架線切れの場合は無力だが電気事業者からの電力供給が止まった場合は有効。