24/06/22 18:21:59.69 FyYP4cfN.net
>>98
新快速にそのような規則はないだろう
湘南新宿ラインの快速を新快速に改称すれば解決である
これで首都圏でも新快速の運行が可能となる
101:名無し野電車区
24/06/22 20:32:22.27 MRek+Man.net
>>89
つまりID隠さないと自演って出来ないとか今時言ってるのか？
>>90
おれも呼んでるよクソ社
102:畜w ID出してるけど何か >>91 なんでそんな安普請ボロに拘る理由があるんだ？ ダメだなそんなボロじゃ >>92 あーあ また大多数の客の迷惑を鉄道会社自作するのか こんなところにインバウンド？w >>94 そんなことしてだれが何を嬉しがるの？
103:名無し野電車区
24/06/22 20:36:37.32 MRek+Man.net
>>98
横浜、大宮、千葉などは郊外の住宅地に過ぎないらしいw
>>99
ソースは？ずっと発言が下品極まりないクソ束社畜さん
>>100
つまり名前だけの見掛け倒しを作るw
104:名無し野電車区
24/06/22 20:41:07.26 WONDkpZb.net
>>101
それなら今後は一切ＩＤを隠さないで書けよ。
105:名無し野電車区
24/06/22 20:43:37.09 bRbSkFnK.net
酉の新しい快速にしたってあんなの自爆営業そのものだろ
本来特急料金取るべきところを取れないのに、その割には
維持管理費用が莫大と
最高速度が120と130ではたった１０ｋｍ/ｈの差かもしれないけど
設備管理は雲泥の差のようだからね。
だからこそ他社も及び腰になっているんだろ
まあ、あそこはもともと北陸特急が走るのでそれでも
ペイは出来ていたかもしれないが、その北陸特急が無くなったら
完全に終わりだね
京都-大阪は三セク移管しないと
106:名無し野電車区
24/06/23 10:04:32.70 bMUxQOxr.net
新快速のAシートはやめて全列車２階建てグリーン車を２両にした方が大きな収益になる
107:名無し野電車区
24/06/23 10:11:44.77 yKubWmKA.net
>>105
理想としてはそれが望ましいが予算の兼ね合いもあるので
平屋Aシートで良いから新快速全列車に設定しよう
将来的にはみやこ路快速、大和路快速、直通快速にもAシートを導入してもらいたい
108:名無し野電車区
24/06/23 12:41:42.91 7BW25d7z.net
京阪神の複々線を複線に減線して空いたスペースに北陸新幹線を通せば建設費の削減になる
サンダーバードが廃止になれば複々線はいらなくなる
湖西線は廃線で
109:名無し野電車区
24/06/23 12:42:54.72 7BW25d7z.net
スーパーはくとも姫路発着にして本数増やす計画あるしな
そうすれば複々線はすべて必要なくなる
110:名無し野電車区
24/06/23 13:29:26.58 ykEP4xb/.net
>>98
関東は横浜、渋谷、新宿、池袋、大宮の乗降客数が飛びぬけてるからこの区間の新快速があれば十分なんだよな
そしてその区間にはすでに湘南新宿ライン普通がある
関西も三ノ宮、大阪、新大阪、京都の乗降客数が飛びぬけてるからその区間に新快速がある
関西人はどういうわけか多極分散を自称するが、上記の駅を除いたら特段多極分散でもない
実は関東も関西もあまり変わらない
111:名無し野電車区
24/06/24 08:27:34.55 .net
なんだかんだ言っても東の線路設備はチンタラ走る事しか出来ない
112:名無し野電車区
24/06/24 13:03:56.45 cLS7vjaz.net
国内最高速度の列車は東の線路
113:名無し野電車区
24/06/24 13:18:48.56 CgWkDYZl.net
ド田舎なトウホグ珍感染で320?/h運転とか見苦しいわ
特に仙台以北は東海道や山陽みたいに利用者が大勢居るわけじゃないしな
まさに成金新幹線としか言いようがない
114:名無し野電車区
24/06/24 15:31:49.27 WiNMLco9.net
『ＩＤ隠し東チキン』の>>110、クソ西こそ
通勤・近郊型車両の営業運転最高速を１１５Km／Ｈまでにすることを考えないといけないでしょ。
115:道?堀
24/06/24 20:33:48.82 mV29hWhM.net
俺は関西人やさかい
JR西日本のええところをどんどん書きまっせ
期待しといてや
おおきに
116:道?堀
24/06/24 20:35:26.43 mV29hWhM.net
これからJR東日本がJR西日本から見習わなあかんところを説明したいと思う
期待しといてや
117:名無し野電車区
24/06/24 20:40:47.27 kiRwRWsR.net
>>110
113系に合わせたままだからだろ
118:名無し野電車区
24/06/24 20:51:19.58 kiRwRWsR.net
>>1
静岡 清水 富士 沼津 熱海 小田原 平塚 横浜 東京 上野 大宮 久喜 小山 小金井 宇都宮 宝積寺 那須塩原 黒磯 新白河 郡山 二本松 福島 白石 岩沼 仙台
119:名無し野電車区
24/06/24 22:07:25.00 xr22NBgM.net
草津から西明石を複線にして鳥取から幡生までの複線電化をやればいいんだよ。
120:名無し野電車区
24/06/25 07:13:55.39 Y3eHKyI8.net
学研都市線と宝塚線を単線にして呉線と可部線を複線化すればいいんだよ。
121:名無し野電車区
24/06/25 11:01:48.04 .net
>>118
>>119
スレチ
122:名無し野電車区
24/06/25 13:34:47.35 W8XFOGM5.net
>>115
西が東をお手本にしている、の間違いだろ。
123:名無し野電車区
24/06/25 18:07:27.43 fOsCC7BV.net
新幹線が320km/h運転できるのはド田舎だから
→在来線が130km/h運転できるのもド田舎だからでは？
124:名無し野電車区
24/06/25 19:24:51.38
125: ID:W8XFOGM5.net
126:名無し野電車区
24/06/25 20:46:32.86 sb1N0QC/.net
外線
EF65「銀河」
EF58「きたぐに」
EF81「日本海」
165系「比叡」
457系「ゆのくに」
485系「雷鳥」
内線117系新快速には歯が立たなかった。
127:名無し野電車区
24/06/25 22:42:24.01 .net
>>122
ド田舎をチンタラ走るのは東
128:名無し野電車区
24/06/26 07:28:57.22 vBrSQlW5.net
>>125
クソ西は『必殺徐行』がある。
129:名無し野電車区
24/06/26 07:53:16.96 5UJw8OY5.net
トカ・湘新は東京都大田区内の長い直線で110キロ出すよ、時には115km/h出す時ある(^o^)／
130:名無し野電車区
24/06/26 08:06:05.10 y3EgADXj.net
>>127
ショボw
131:名無し野電車区
24/06/26 16:11:21.17 630P0W0r.net
>>127
昔の京急と同じくらい速いじゃん！すごい。
今の京急なんてノロマの鈍足。
132:名無し野電車区
24/06/26 16:24:45.35 uLM52kGW.net
西は電車特定区間を止めて増収分で鳥取から幡生までの複線電化をやればいい。
133:名無し野電車区
24/06/26 19:16:41.27 .net
>>127
誤）トカ・湘新
正）トロ・湘トロ
134:名無し野電車区
24/06/26 19:57:02.33 uLM52kGW.net
大阪の海はきたない色やね
135:名無し野電車区
24/06/26 20:17:30.43 aveBYgMO.net
JR東海は120?/hの新快速や特別快速があるから、JR東日本も同じやつを走らせろ
そもそも、特別快速を名乗るなら東京ー小田原は60分で結べや
特別快速で平均80?/h以上を記録してないのは論外
136:名無し野電車区
24/06/26 20:58:05.05 uLM52kGW.net
運用範囲も使用する車両もけた違いに多いんだよ
平塚から小田原は踏切がないけど逆にそれ以外は
踏切だらけで事故のリスクが分からないかな？
韓西ニートは。
137:名無し野電車区
24/06/26 22:00:17.54 3qrJVeYM.net
そんなの言い訳にならないんだよ
クソくだらない理由で出歩いてコロナやらインフルやら
人喰いバクテリアやらトコジラミやらジャンボタニシやらばら撒いてる汚いカントン人が多いから
そんな無茶な本数を走らせなければならなくなる
カントンに働きに出てるカントン人は働くために出てきてるんだから
労働に専念させるために会社に寝泊まりさせりゃいいんだよ
自然人たる要件を満たしてないんだから農奴として土地に縛り付けて扱うのが正しい
138:名無し野電車区
24/06/27 10:05:26.43 .net
>>134
能無しはできない理由探す
東社畜の典型だな
139:名無し野電車区
24/06/27 10:07:03.54 .net
小田原と平塚で１３０キロ運転やればいいだろ
やりもしないで言い訳ばっかり
140:名無し野電車区
24/06/27 11:59:07.96 0rQo7wL9.net
『ＩＤ隠し東チキン』の>>136＝>>137、
クソ西こそ通勤・近郊型車両の営業運転最高速を１１５Km／Ｈを上限にすることだな。
それとＩＤを隠さないで書け。
141:名無し野電車区
24/06/27 12:11:37.97 qgeZuDCG.net
120と130で何分差がつくのか書けよ。
142:名無し野電車区
24/06/27 13:16:25.37 .net
>>138
お客様逸走して売り上げ減ったらロリコンペドコン高尾の山猿と東が責任を取るんだな
>>139
１１３でも走れるスジ直すのが先だな
143:名無し野電車区
24/06/27 16:44:15.31 MoZazfdK.net
>>140
＞１１３でも走れるスジ
ソースは？
144:名無し野電車区
24/06/27 18:30:28.31 .net
>>139
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
現状に対して東京小田原で１１分短縮
１２０出して無いねwww
145:名無し野電車区
24/06/27 19:22:08.32 0rQo7wL9.net
『ＩＤ隠し 東ペドロリショタ チキン』の>>140、
１１０km／Ｈまで下げるべきとか。
146:名無し野電車区
24/06/27 19:50:13.40 uGArvKIz.net
>>127
あの広々とした複々線のあの直線区間で狭い複線の私鉄でも出すレベルかｗ
>>129
カーブの多い狭い複線の京急の120より劣ってるとはｗ
これ、逆だったら「線路条件が違う」だの今頃言い訳負け惜しみ祭りだろうね
>>134
東海や西と比べても踏切に限らず特にクソ束が不利な要素ってなにも見当たらないのがわからないバカ
>>135
スピード出すのが無理かどうか含めて無茶な本数なんて全然走ってないけど
>>136
しかも「なるほど」って理由が成立してないｗ
147:名無し野電車区
24/06/27 19:54:41.20 uGArvKIz.net
>>138
115にすれば努力しなくても自分に都合がよくなる
ｂｙ クソ束無能社畜
>>139
どこの区間で？
てか、だったらクソ束は常磐線とかの130運転も「無駄なことしている」の？
>>141
ちなみに常磐線快速って低性能で定評あった103時代と比べても特に変わりないね
148:名無し野電車区
24/06/27 20:12:55.60 /MT0IY0k.net
>>145とID無しは束チキンの自演
149:名無し野電車区
24/06/27 20:13:50.99 /MT0IY0k.net
常磐線E231系をグリーン車付き新型車両へ置き換え
上野東京ラインをグリーン車付きで統一しよう
150:名無し野電車区
24/06/27 20:14:16.41 /MT0IY0k.net
>>147
自演だが激しく同意
151:名無し野電車区
24/06/27 20:33:39.11 .net
>>146
エビデンスは？
152:名無し野電車区
24/06/27 20:36:42.98 KJfrqZL9.net
>>1
E233-3000・E235-？のG車付10両＋5両(熱海―宇都宮・籠原) 130km/h運転対応の特別快速で
停車駅
●上東特快(上野東京ライン特別快速)
沼津―真鶴、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、横浜、川崎、品川、東京、
上野、赤羽、大宮、蓮田、久喜、古河、小山、小金井、石橋、宇都宮―黒磯
●湘新特快(湘南新宿ライン特別快速)
沼津―真鶴、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、武蔵小杉、
大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷―前橋
E531なら
●常磐特快(上野で上東特快と接続)
いわき―龍ケ崎市、取手、柏、松戸、北千住、日暮里、上野、東京、新橋、品川or羽田空港
でいい。
153:名無し野電車区
24/06/27 20:52:21.22 0rQo7wL9.net
>>144
Ｋの急行なんだかな、快特が京急久里浜や京急蒲田でバカ停してる話を聞いたぞ。
154:名無し野電車区
24/06/27 21:10:21.59 qgeZuDCG.net
>>144
京急の120は直線が多い横浜以北、カーブが多い横浜以南は110なのを知らない馬鹿
155:名無し野電車区
24/06/27 21:11:34.70 qgeZuDCG.net
>>145
120と130で何分差がつくのか書けよ。
156:名無し野電車区
24/06/27 21:23:28.64 .net
>>153
リンクの中身読めない馬鹿www
157:名無し野電車区
24/06/27 21:38:23.97 51DviDfJ.net
沼津からG車はそのうち無くなるよ
東海からのG車の運用めんどくさいし
それに沼津三島から横浜東京は新幹線を使う
158:名無し野電車区
24/06/27 22:04:46.75 /MT0IY0k.net
>>155
東京は新幹線だが
横浜は踊り子が適切である
159:名無し野電車区
24/06/27 22:40:10.41 1B2ZdyMB.net
伊東～品川を本来の運賃(1980円)で移動する方法
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
160:名無し野電車区
24/06/27 22:49:50.03 51DviDfJ.net
>>156
三島踊り子の本数が少なすぎて話にならない
161:名無し野電車区
24/06/27 22:54:46.65 /MT0IY0k.net
>>158
熱海乗換がお勧めである
162:名無し野電車区
24/06/27 22:57:42.62 51DviDfJ.net
>>159
普通に新幹線の方が速い
163:名無し野電車区
24/06/28 00:01:14.97 zQS6kTva.net
>>155
留置線問題と新幹線早朝深夜運行不可の都合で残りそう
164:名無し野電車区
24/06/28 00:07:55.83 A6eyVJH6.net
>>154
120と130で何分差がつくのか書けよ。
165:名無し野電車区
24/06/28 03:07:16.11 .net
>>162
リンクに書いてある日本語わからない東社畜www
166:名無し野電車区
24/06/28 05:20:44.27 4IIrgpeB.net
総武本線は快速こそ中央本線と一体化すべき
167:名無し野電車区
24/06/28 06:36:21.58 2nI8xbQD.net
>>160
本当かね？
どれくらいの差があるか計算してもらいたい
168:名無し野電車区
24/06/28 06:47:12.77 S/mLiPtQ.net
>>161
最近はG車無しの5両編成に置き換わってる
169:名無し野電車区
24/06/28 07:03:37.21 A6eyVJH6.net
>>163
120と130で何分差がつくのか書けよ。
170:名無し野電車区
24/06/28 07:10:15.39 S/mLiPtQ.net
>>165
熱海から横浜まで踊り子で55分ぐらい
熱海から新横浜経由で45分ぐらい
171:名無し野電車区
24/06/28 07:26:51.99 nJrzW42C.net
『ＩＤ隠し 東 ペドロリショタ チキン』の>>163、
いいからＩＤを隠さずに書け。
172:名無し野電車区
24/06/28 11:48:30.84 .net
>>169
ロリコンペドコン高尾の山猿はオウムくんとも呼んでやるよ
>>167
東社畜は情報読めない文盲
これからは文盲東社畜だな
173:名無し野電車区
24/06/28 12:02:11.38 .net
>>150
国府津は通過
停車時間の無駄
174:名無し野電車区
24/06/28 12:06:58.56 nJrzW42C.net
『ＩＤ隠し ペドロリショタ東チキン』の>>170、
何時になったらＩＤを隠さずに書くんだ？
それと１２０km／Ｈと１３０km／Ｈで何分差が出るのか？も書け。
175:名無し野電車区
24/06/28 12:14:55.83 zQS6kTva.net
>>171
上東特快は国府津で宇都宮―伊東10両＋御殿場5両の増解結普通便と接続
上東特快平塚以東―鴨宮・御殿場線利用者
普通大磯・二宮―小田原・真鶴以西利用者(上東特快は熱海で普通★熱海―伊豆急下田便に接続あり)
の緩急接続乗換有り。
★…リゾート21運用便あり
なので停車だな。
176:名無し野電車区
24/06/28 12:24:37.69 nJrzW42C.net
>>150
●ＵＴ（上東）快速
国府津以遠各駅停車ー平塚ー大船ー横浜ー品川ー東京ー上野ー赤羽ー浦和ー大宮ー久喜ー古河ー小山以遠各駅停車
●ＳＳ（湘南）特快
小田原ー藤沢ー戸塚ー横浜ー武蔵小杉ー大崎ー新宿ー池袋ー赤羽ー大宮ー鴻巣ー熊谷以遠各駅停車
一方でＳＳ快速を普通化
●常磐特快
取手以遠各駅停車ー我孫子ー北千住ー日暮里ー東京ー品川
●その他
京浜東北線快速運転時間帯でも日暮里停車（代替で神田を通過）
だろ。
177:名無し野電車区
24/06/28 12:36:43.98 zQS6kTva.net
E233-3000・E235-？のG車付10両＋5両(熱海―宇都宮・籠原) 130km/h運転対応の特別快速・快速で
停車駅
●上東特快(上野東京ライン特別快速)
沼津―真鶴、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、横浜、川崎、品川、東京、
上野、赤羽、大宮、蓮田、久喜、古河、小山、小金井、石橋、宇都宮―黒磯
●湘新特快(湘南新宿ライン特別快速)
沼津―真鶴、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、武蔵小杉、
大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷―前橋
●上東快速(上野東京ライン快速)
沼津―小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、川崎、品川、
東京、上野、赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、北本、鴻巣、熊谷―前橋
●湘新快速(湘南新宿ライン快速)
逗子―戸塚、横浜、武蔵小杉、大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、
浦和、大宮、東大宮、蓮田、久喜、栗橋、古河、小山―宇都宮
E531なら
●常磐特快(上野で上東特快と接続)
いわき―龍ケ崎市、取手、柏、松戸、北千住、日暮里、上野、東京、新橋、品川or羽田空港
でいい。
178:名無し野電車区
24/06/28 12:43:44.83 ebhC7Tis.net
E533 湘南常磐ライン爆誕
土浦→牛久→龍ケ崎市→取手→柏→松戸→北千住→上野→東京→品川→川崎→横浜→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→小田原
179:名無し野電車区
24/06/28 12:44:47.61 ebhC7Tis.net
E533 特別快速・湘南常磐ライン爆誕
土浦→牛久→龍ケ崎市→取手→柏→松戸→北千住→上野→東京→品川→川崎→横浜→大船→藤沢→茅ヶ崎→平塚→国府津→小田原
180:名無し野電車区
24/06/28 12:54:29.82 .net
>>175
国府津は要らない
東海との接続は各駅停車
小田原まで切り離し、連結は時間の無駄だから新快速はしない
181:名無し野電車区
24/06/28 12:57:40.26 ebhC7Tis.net
熱海でいいよ
東海エリアに東日本車は5両編成のみで
182:名無し野電車区
24/06/28 13:03:13.95 VoGwp0dU.net
JR西の珍怪足は停車駅が多すぎる
能登川、守山、南草津、石山、山科、芦屋、西明石は完全通過でいい
米原ー京都の50分切りと大阪ー姫路の60分切りを阻止してる戦犯駅
183:名無し野電車区
24/06/28 13:33:34.21 zQS6kTva.net
>>178-179
編成的に
上東特快・湘新特快・上東快速
←南側 沼津―黒磯・前橋のG車付10両＋熱海―宇都宮・籠原5両 北側→
宇都宮―伊東＋御殿場の普通
←南側 伊東―宇都宮のG車付10両＋御殿場―宇都宮5両 北側→
●真鶴―宇都宮・熊谷で通過運転
●上東特快は熱海と宇都宮で、湘新特快・上東快速は熱海・籠原で増解結
●伊東＋御殿場普通は国府津で増解結
●黒磯発着は宇都宮で、前橋発着は籠原で長時間停車となる
>>180
JR西新快速でいらないのは
守山・南草津・大津・新旭・近江高島・北小松・(手柄山)・英賀保・はりま勝原
では。(手柄山は新駅で現在未設置駅だけど)
山科は湖西線と琵琶湖線の分岐駅なので異方向へ連れて行ってしまう可能性があるから停車
184:名無し野電車区
24/06/28 14:22:23.49 ebhC7Tis.net
>>181
この前のダイヤ改正からしてJR東海エリアにG車は無くなる
静岡エリアの東海道線は来年から新型車両に置き換えだし
それに沼津三島エリアにG車の需要は無い
185:名無し野電車区
24/06/28 14:54:13.16 FioVSwsg.net
なんの犯罪でもないので警察は文句を言えないらしいな
URLﾘﾝｸ(x.com)
186:名無し野電車区
24/06/28 15:41:44.40 nJrzW42C.net
>>181
西の新快速なら（仮にやるなら）
姫路以西各駅停車ー加古川ー西明石ー明石ー三ノ宮ー大阪ー新大阪ー京都ー石山ー草津ーー野洲ー近江八幡ー能登川ー彦根ー米原（分団）
湖西線（京都以東）
京都ー堅田ー近江舞子ー安曇川ー近江今津以遠各駅停車
かと。
187:名無し野電車区
24/06/28 17:53:40.07 q4Jin0KE.net
東は速度アップ早くすべき
188:名無し野電車区
24/06/28 20:11:02.30 vuU80aX7.net
汚汚詐蚊腐
189:名無し野電車区
24/06/29 06:52:56.83 nishxOFm.net
>>171
賛成
国府津なんて快速停車に値しない
190:名無し野電車区
24/06/29 08:00:13.51 dqJtJGJG.net
普通グリーン車廃止予想
済 宇都宮～黒磯
予想 勝田～高萩
予想 熱海～沼津
予想 高崎～前橋
191:名無し野電車区
24/06/29 08:57:02.54 QDRxjgFr.net
通勤定期でもえきねっとでグリーン車よりずっと安くひたちときわに乗れる常磐線には
もはやグリーン車いらないんじゃないかね
特急湘南やスワローあかぎだってグリーン車より安い
192:名無し野電車区
24/06/29 09:17:12.58 dqJtJGJG.net
既に日中の常磐線のG車運用は品川～土浦だしな
193:名無し野電車区
24/06/29 17:36:59.27 f4LsPnHM.net
新快速
宇都宮・本庄・土浦～熱海
15両編成で切り離し増結無し
宇都宮線
宇都宮→石橋→小山→古河→久喜→大宮→浦和→赤羽→
高崎線
本庄→深谷→熊谷→鴻巣→上尾→大宮→浦和→赤羽
常磐線
土浦→牛久→龍ケ崎市→取手→柏→松戸→日暮里→
3線共通
上野→東京→品川→川崎→横浜→大船→藤沢→平塚→小田原→湯河原→熱海
194:名無し野電車区
24/06/29 18:38:27.51 aQ1Wp/zP.net
>>167
常磐線とかネックソとか参考にすれば？
195:名無し野電車区
24/06/29 19:08:18.32 hNKVLWwc.net
>>180
仮の話として
姫路以西各駅停車ー加古川ー西明石ー明石ー三ノ宮ー大阪ー新大阪ー京都ー草津ー野洲ー近江八幡ー能登川ー彦根ー米原（分断）
湖西線（京都以東）
京都（４両側を増解結）ー堅田ー近江舞子ー近江今津以遠各駅停車
196:名無し野電車区
24/06/29 21:15:53.38 FiBGmbLn.net
>>192
120と130で何分差がつくのか書けよ。
197:名無し野電車区
24/06/30 00:12:31.01 PsJUbD3q.net
>>188
逆にE501全廃により普通グリーン車運用が品川・上野―いわきに拡大しそう。
198:名無し野電車区
24/06/30 06:15:49.21 Cd+eABgl.net
上野東京ライン特別快速を設定するなら特急並みに停車駅を絞らないとダメだろう
宇都宮ー小山―古河ー久喜―大宮―東京―横浜―大船―平塚―小田原―熱海
運転本数も中央快速並みで、もっとも実現はしないだろうが。
199:名無し野電車区
24/06/30 09:22:54.45 8lAhLcjF.net
>>195
ときわ・ひたちがあるのに拡大するわけない
200:名無し野電車区
24/06/30 10:11:31.18 .net
>>194
文盲が何か言ってるなwww
201:名無し野電車区
24/06/30 10:13:12.41 8lAhLcjF.net
新型車両E533を土浦～小田原（湘南常磐ライン）として運行
202:名無し野電車区
24/06/30 10:14:50.44 8lAhLcjF.net
管轄は土浦～品川が水戸支社、品川～小田原が横浜支社が担当
203:名無し野電車区
24/06/30 11:55:44.69 Cd+eABgl.net
直流車の倍以上の費用が掛かる交直車をこれ以上造るわけないだろ
204:名無し野電車区
24/06/30 12:27:19.61 8lAhLcjF.net
E531老朽化すれば造るだろ
205:名無し野電車区
24/06/30 12:34:28.46 Ke7wzwrB.net
>>198
ネチケット勉強してこい！
206:名無し野電車区
24/06/30 13:12:53.26 vOnjsxyQ.net
JR西が新快速に投資したのはライバル私鉄から客を奪えるから
阪急、京阪、阪神のようなライバル路線を作るのが先
207:名無し野電車区
24/06/30 13:20:45.91 htHuDTZK.net
>>204
豊橋～岐阜も名鉄があるから新快速あるんだよな
208:名無し野電車区
24/06/30 13:22:56.83 G7MUNol6.net
>>204
最近はライバル路線の京急や小田急が弱体化して減便しまくっている
209:名無し野電車区
24/06/30 13:52:37.26 .net
そうなんだよ。
京葉線は京成が情けないから東はやり放題
210:名無し野電車区
24/06/30 15:31:09.58 wGfql1tD.net
>>204
その西も尼崎をやらかしてからはジリ貧。
211:名無し野電車区
24/06/30 19:34:10.52 fPKC2mZX.net
>>198
120と130で何分差がつくのか書けよ。
212:名無し野電車区
24/06/30 19:37:23.19 E9ZYbWu/.net
>>146
お前ってそういう嘘つきのハッタリ発言に縋るしかないの？、惨めな奴だね相変わらず
145は俺だけどID無しは俺じゃありません
宣言から逃げ回る嘘つき隠しの社畜と違ってなんでも条件お前が決めていいから宣言できるよｗ
>>147
また混雑とボッタくり促進か 本当に迷惑な鉄道会社だね
>>150
車輛からしてショボすぎｗ
>>151
線路条件圧倒的不利なうえに蒲田余分に停まってる京急に対してすらぶっちぎれない愚図な走りのクソ束
>>152
知ってるよ それがどうしたの？ ってか直線が多いって品川川崎間の広々複々線区間の直線ぶりよりは
はるかにカーブ多いよ
そんな品川川崎間ですら110や115だ、なんて得意げに言ってる低能ぶり
213:名無し野電車区
24/06/30 19:50:47.14 E9ZYbWu/.net
>>170
前にも言ったけどお前も何でID無しを続けてるの？
146の馬鹿みたいにこっちまでとばっちり来るのは迷惑なんだよ
論理的に勝てない悔しさをあんなことでごまかすしかないクソ束の能無し社畜の
人間的下劣ぶりはお前もわかってるはずだろ
>>175
なんでそんなショボい車両に拘ってるの？ 両形式とも今のところ120しか出さんし
グリーン車なんてくだらないボッタくりの道具は要らんし
>>203
反論できないで罵倒、誹謗中傷や勝手な自演認定とかそんなことばっかり言ってるやつがどの口でｗ
>>208
別にじり貧とかいってクソ束レベルに下がってはいないけどね
>>209
常磐線やネックソは何分差をつけてるの？
130ってのは無駄な速度だって強調したいんでしょ？ 負け惜しみで
ちなみに取手までの常磐快速は最高許容速度はアップしたのに「低性能ぶりが有名だった」103系時代
と比べて特に所要時間縮まってないね
大したもんだ 「高性能車231ｗの恩恵」って
214:名無し野電車区
24/06/30 19:53:22.22 iycsT9jF.net
>>207には何も言わないということは
>>211と>>207は自演確定
215:名無し野電車区
24/06/30 19:54:29.99 iycsT9jF.net
>>209
激しく同意
どうやら書けないようである
216:名無し野電車区
24/06/30 19:55:00.05 a+G/cqlN.net
何分差か書けないから話を誤魔化しております
217:名無し野電車区
24/06/30 19:55:40.95 jhd6k29k.net
E235系と315系は素晴らしいですね
西日本もオールロングシートにしましょう
218:名無し野電車区
24/06/30 19:56:39.58 asTU/X6N.net
だが西日本もAシートは素晴らしい
転クロしかなかった残念な新快速に
リクライニングの華を添えた
219:名無し野電車区
24/06/30 19:57:23.72 zfsuj/0W.net
九州もオールロングシート化を進めて良くなっておる
220:名無し野電車区
24/06/30 19:58:30.68 fN6PC7uy.net
811系と813系をロングシート化しとるけん
混雑緩和になって良かばい
221:名無し野電車区
24/06/30 19:59:11.43 EntbxlMl.net
Aシートはええシートやで
222:名無し野電車区
24/06/30 20:00:34.23 Y3q53zgD.net
湘南新宿ラインの快速
略して新快速
223:名無し野電車区
24/06/30 20:08:47.34 Cd+eABgl.net
常磐線231系の後継車両はグリーン車を２両組み込む235系とするべき
224:名無し野電車区
24/06/30 20:11:54.72 wGfql1tD.net
>>211
東海道山陽線の快速の最高速度が１２０km／Ｈなのはいいのか？
225:名無し野電車区
24/06/30 20:14:51.45 2vG6SVTc.net
>>221
大賛成
>>222
良い
226:名無し野電車区
24/06/30 20:22:10.38 wGfql1tD.net
>>215
その話はこっちても出ている。
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★245
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
227:名無し野電車区
24/06/30 20:22:38.19 8lAhLcjF.net
減価償却を考えればわかるがいつまでもE531なわけない。首都圏を優先して新型車両になる。
228:名無し野電車区
24/06/30 20:47:04.02 0fERa0ae.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
京葉線快速廃止問題
京葉線の快速廃止問題は、今のＪＲのごう慢で独善的な姿勢を象徴的に暴露しました。
こんな重大なことを地域に何の説明もせずに一方的に強行した。
千葉県・千葉市はもとより、
延長運転が行なわれている内房線・外房線沿線を含む20の市・町村沿線住民が烈火のごとく怒って、
ＪＲ千葉支社や本社に押しかけ、ＪＲは前代未聞のダイ改一部見直しをせざるをえなくなったのです。
しかしこんなやり方は常識的には考えられないことです。
鉄道会社としての常識までが崩壊している。
しかも今回の快速廃止の背景には、列車指令員まで素人集団化してしまった結果、
運行を単純化しなければ輸送混乱時の列車整理ができなくなっている現実があり、さらには車掌廃止の狙いがあります。
そのつけを全部沿線住民に転嫁しようとしたのです。
でもその先にあるのは、羽田空港の事故です。
あの事故は、発着便数が激増する一方、管制官が激減する中で起きました。
鉄道では管制官にあたるのが指令員です。
ＪＲは「列車整理などＡＩがやってくれる」と言って指令員の養成を放棄し、
列車整理もまともにできなくなったのです。
229:名無し野電車区
24/06/30 21:11:04.56 .net
>>213
情報読めない情弱丸出し
>>142のリンク読まないで難癖
東社畜のレベルはこんな物
文盲っていわれる馬鹿社畜
230:名無し野電車区
24/06/30 21:37:21.49 PsJUbD3q.net
>>197
E501全廃→E531完全統一の段階で
水戸―いわきでE501の10両が必要なスジを
E531完全統一により、
運用都合上、
品川―勝田と水戸―いわきを合体させてしまう可能性あり。
(土浦―いわきは特急に抜かれまくるが)
231:名無し野電車区
24/06/30 21:42:55.56 8lAhLcjF.net
>>228
数年後にE531は無いよ
232:名無し野電車区
24/06/30 21:44:25.73 8lAhLcjF.net
E531はグリーン車無しの土浦～原ノ町、友部～小山、黒磯～新白河のみの運用になる
233:名無し野電車区
24/06/30 21:45:05.79 8lAhLcjF.net
>>229は品川～土浦の話ね
234:名無し野電車区
24/06/30 21:49:33.35 xB4ke98o.net
悪ふざけなんだ
こんなスレ
焼くならマグカップも
235:名無し野電車区
24/06/30 21:49:38.28 QpXN7D5w.net
ダメだったら見たかったけどそれならいいやｗ
236:名無し野電車区
24/06/30 21:49:52.87 wGfql1tD.net
『ＩＤ隠し東チキン』の>>227、
おめーはＩＤを隠しているからそれ以上にバカ。
237:名無し野電車区
24/06/30 22:11:18.77 iaegrrzY.net
これ以上のGがかかるから迷惑なんだけどその路線で行くと服ダサいのですぐに見つかるだろう
気付いた良いと思うわ
ネイサンが入ればいいじゃん両親の故郷だろ？
ムシキング世代は
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
238:名無し野電車区
24/06/30 22:14:08.91 Z1/YWrtR.net
大トラに勝てるの？
239:名無し野電車区
24/06/30 22:28:39.17 nrLKpG71.net
ホモという烙印押される
－意外と含まなかったとおもう
240:名無し野電車区
24/06/30 22:34:14.67 /Jrul0tc.net
軽油は燃えないと思った
そのリーダーが
何回か計っても
241:名無し野電車区
242:
これもうマザーフクムーン来てるやろ？
243:名無し野電車区
24/06/30 22:44:04.59 zM8a5vVC.net
ひろきが
244:名無し野電車区
24/06/30 22:52:46.47 Ngz+Bbj8.net
不倫ばれる
落選する
245:名無し野電車区
24/06/30 22:58:06.76 7hwyMtS4.net
やらんほうがいいらしい
60代：賛成62.0％ 反対64.2％
246:名無し野電車区
24/06/30 22:58:35.31 8s8DezRA.net
黒酢して
247:名無し野電車区
24/06/30 23:14:47.10 94KbtDAq.net
現代人てやばくねえか
オレも無風だな
248:名無し野電車区
24/06/30 23:18:13.68 a39hgzQc.net
早めの登録でなんか特典あるわけでも良くなった
もう飽きたのが面白いぞ
新しく
役職ついた若い女と
249:名無し野電車区
24/06/30 23:19:39.44 Evu8zDz4.net
うわ気配やば、、
乗用車が来て慌ててトラックも同様
250:名無し野電車区
24/06/30 23:25:56.46 uu5swiaH.net
国民もアホてのが嘘なんや
251:名無し野電車区
24/06/30 23:26:31.92 dzMLuxRe.net
サウナはやっぱ年の写真だけど、
252:名無し野電車区
24/06/30 23:39:51.29 fUz5rOtB.net
コロナて便利だな。
253:名無し野電車区
24/06/30 23:50:52.26 O9NAC6M3.net
四球出さないだけで十万いけそう
割と調子よく見れる
254:名無し野電車区
24/06/30 23:52:20.30 euZYQU6r.net
ここで不動産不動産の宣伝してると希望からどんどん離れるぞモメサだろうけど
主演張れるジャニが巻き込まれんだから、そんな人がいるのかって思いながら見ているかの(´ｰ`)y-~~
昨日の逆の見方は大きなGがいる
255:名無し野電車区
24/06/30 23:59:32.11 DdmA87jZ.net
楽天○○○○
256:名無し野電車区
24/07/01 00:03:52.95 dDWTZIWB.net
現状ガソリン車向けの部品で稼いでるから良いんだが
257:名無し野電車区
24/07/01 01:21:13.21 1pY2khZU.net
>>211
E233-3000・E531はロング・ボックス・グリーン課金(更新時にコンセント付くかも)の3択
E235-1000はロング・グリーン課金の2択だがグリーンにコンセント付いたのはでかい。
ロングに統一されたのは新小岩・武蔵小杉の惨状から(ロング立席ぎゅうぎゅうになるぐらいに乗って混む)
E235-?(上野東京ライン・湘南新宿ライン用)のはどちらになるかは不明。
JR東日本の首都圏主要路線はどこもロング立席でもぎゅうぎゅうになるぐらいに乗る関係で、
JR西日本エリア民が望む転クロは無理
130km/h対応車両には出来るけど。
>>228
>>231
先に消えるのは車歴の長いE501(オールロングシート)
常磐線中電の車籍が勝田なのと水戸―いわきでE501の10両が必要なスジがある関係で
E531統一により最長品川―いわきのE531のG車付10両運用発生
258:名無し野電車区
24/07/01 04:46:58.33 L8Q7O9fl.net
>>254
E501の他にE531も一部が引退となり
土浦～原ノ町、友部～小山、黒磯～新白河のE531のG車無し5両編成に変更
土浦～小田原によるE533の新型車両となる可能性が大
259:名無し野電車区
24/07/01 04:48:28.76 L8Q7O9fl.net
朝夕は車庫の関係で勝田～熱海のE533の運用有りで
260:名無し野電車区
24/07/01 06:44:25.96 .net
また東社畜が都合悪くてスクリプト嵐始めたな
バレバレじゃん
261:名無し野電車区
24/07/01 07:03:19.45 eSmZh+kQ.net
『ＩＤ隠し東チキン』の>>257、
おめーはＩＤを隠すな。
262:名無し野電車区
24/07/01 13:16:17.28 .net
ああやっぱり東社畜が犯人なんだな
263:名無し野電車区
24/07/01 15:57:11.59 eDbUXjdM.net
国府津車両センターの２３１系のように５３１系は更新工事で寿命を延ばすのでは？
264:名無し野電車区
24/07/01 17:05:27.00 eSmZh+kQ.net
『ＩＤ隠し東チキン』がやったんだな。
265:名無し野電車区
24/07/01 19:08:23.04 9/e9IXIv.net
>>212
同じ人と思われるものでもいちいち全部に言って回らないと自演確定なの？
ならば社畜レスは自演確定ばっかりじゃんｗ
>>213
また一人芝居だねえｗ
どこの区間の話？などの質問に答えもしないものに対して一体どう答えればいいのだろう？
いっぽう常磐線やネックソともっと具体的に挙がってるものに対して『答えられない」社畜
>>215
乞食的コストカット会社目線、だけの話ですね わかります
そんな視点は利用者は褒めません 褒める理由もない
>>216
君は追加料金って「払うほうが嬉しい」の？ そして転クロとクソロングでは転クロのほうが良いです
そうでなければ首都圏でも追加料金＝クロス 追加料金なし＝ロングの流れにはなりません
利用者が嫌がるものの方を価格高くして誰がそっちへ行くんでしょう？
>>218
車輛数ケチってきてるのでちっともなっていません そして現地では不評です
それはニュースなどで散々出てること 社畜が自分に都合よくなるようフェイク垂れ流しレス連投必死ですねえ
266:名無し野電車区
24/07/01 19:15:15.64 9/e9IXIv.net
>>214
誰が？
>>219-221
ここに粘着し続けて短時間IDコロコロと毎度おなじみの戦術で利用者の思いとはまるでズレてるもの必死ですねえ
>>222
いいのかってのはどういう意味で言ってるんでしょう？
ちなみにこちらは西のやってることは全て良い、にしたいなんて全然言ってませんよ
単にクソ束と比べればまだマシだという比較してるだけで
クソ束のやってることは全て良い、素晴らしい、にしたい社畜さん
>>223
短時間の一人同意ゴッコもすっかりお馴染みですねえ
>>224
あっちこっちで同じ人が必死になってるんですね
267:名無し野電車区
24/07/01 19:23:00.80 9/e9IXIv.net
>>228
だからといってグリーン車入るとは限りませんねえ
付属2本併結で良いわけだし
こんなところにグリーン車入れても乗る人ほとんどいないでしょう
アテンダントの人件費も出なかったりしてｗ
>>235-253
で、このスレでも都合悪いから目立たないように梅ｗ
>>254
やれやれ 線路容量いっぱいに走ってないだの特に近年派手に減便してるだの棚に上げた頭の悪い思考回路
>>259
誰がって指定されないで東社畜ディスられて悔しそうに噛みついてくるって東社畜しかいないからねｗ
268:名無し野電車区
24/07/01 19:26:34.86 L8Q7O9fl.net
宇都宮線・高崎線・常磐線・東海道線の首都圏エリアは羽田空港行ができるから
みんな新型車両になるよ
269:名無し野電車区
24/07/01 20:55:42.60 AGqh+bZo.net
>>262-264
さすが全レス長文のキチガイ
スクリプト相手にすらレスする
270:名無し野電車区
24/07/01 20:57:18.89 eSmZh+kQ.net
ID:9/e9IXIvは
いつものように長文ダラダラ。
271:名無し野電車区
24/07/01 21:06:51.98 xCdQBlrS.net
>>264
これから複数IDで自演を行うが
落ち着きたまえ束チキン
272:名無し野電車区
24/07/01 21:07:29.79 uzDSJnUo.net
ロングシートは素晴らしい
東海が315系をロングシートにしたのは大英断
273:名無し野電車区
24/07/01 21:08:00.15 OlSFmYsZ.net
>>269
激しく同意
東海もロングシート天国にしよう
274:名無し野電車区
24/07/01 21:08:27.72 9Egi2c4z.net
>>270
名鉄もロングシートが増えてええですね
275:名無し野電車区
24/07/01 21:09:05.41 pR9pQfMg.net
Aシートを増やしていこう
奈良線と大和路線にもAシート導入しよう
276:名無し野電車区
24/07/01 21:09:56.27 eXOjTWe9.net
>>270
関西は有料座席が増えて素晴らしい
一般車は東海を見習ってロングシートにしてほしいですね
277:名無し野電車区
24/07/01 21:10:34.86 lYHYF6u2.net
Aシートはええシート
束社畜ではあらへんで
関西人やで
278:名無し野電車区
24/07/01 21:11:23.16 62l0//Xb.net
>>269
311系が315系に置き換わったのは嬉しい限り
個人の感想なので異論は認めん
279:名無し野電車区
24/07/01 21:12:03.67 foqFa2MF.net
>>275
激しく同意
どう思うかは個人の自由である
転クロ減らすのも自由である
280:名無し野電車区
24/07/01 21:12:37.93 MmfqjqVZ.net
長文マジレスはみっともない
315系はかっこええ
281:名無し野電車区
24/07/01 21:13:23.75 TysGL159.net
ID無しは束チキンの自演
鉄道会社に文句言えない束チキン
282:名無し野電車区
24/07/01 23:23:22.34 AGqh+bZo.net
>>265
羽田アクセス線は本命だろうから楽しみだな
恐らく首都圏エリアで今世紀最大の鉄道網改革になる
逆にこれが終わると今世紀中にはこれ以上の事業はない
普段は渋いJRも羽田アクセス線関連は本腰の投資をしてくると思われる
東海道宇都宮高崎線にどんな改革がなされるか
283:名無し野電車区
24/07/02 01:50:30.29 .net
以上、都合悪いスレ埋める東社畜でした～
284:名無し野電車区
24/07/02 06:46:54.12 GV8yyBXD.net
>>274
アホシートの間違いだろ。
285:名無し野電車区
24/07/02 07:25:28.72 GV8yyBXD.net
『ＩＤ隠し 東チキン』の>>280、
い～つになったらＩＤを隠さすに書くんだ？
286:名無し野電車区
24/07/02 09:57:32.32 .net
東海道線はチンタラだね
233の性能がもったいない。
ボロ231で十分じゃん
287:名無し野電車区
24/07/02 12:32:49.80 rr3dngfx.net
>>279
常磐線E231系をグリーン車付きE235系又はE237系へ置き換えることで
上野東京ラインをグリーン車付きで統一すると考える
288:名無し野電車区
24/07/02 12:55:43.52 Bb6H8KxE.net
>>284
しつこい
グリーン車付きだけ羽田直通にすればいい
羽田アクセス線事業には大胆な投資をしてくると思うが、だからといって無駄なところには投資しない
289:名無し野電車区
24/07/02 17:14:39.31 wI9SHoVk.net
>>285
では常磐線のグリーン車無しはどうする？
290:名無し野電車区
24/07/02 18:16:38.64 IoA9tDlE.net
高崎線や宇都宮線の東海道線直通が一部羽田空港行になるから
常磐線も羽田空港行の他に東海道線直通も発生するようになる
291:名無し野電車区
24/07/02 18:23:36.30 nscUuZ3/.net
>>287
そんな面倒なことはせず
常磐線品川行きがそのまま羽田空港行きになり
高崎線と宇都宮線は一部のみとなる
292:名無し野電車区
24/07/02 18:35:42.34 loOjPap+.net
>>287
それこそ無駄な投資
常磐線と混在させたところで収益にはならない
グリーン車はグリーン料金稼げるから収益になる
293:名無し野電車区
24/07/02 18:46:35.59 Bb6H8KxE.net
羽田アクセス線は田町のアンダーパスが単線だから運行本数が毎時4本程度と予想されてたはず
これを宇都宮高崎常磐線で分け合うことになる
常磐線は特急のみ直通でもおかしくない
毎時1本くらいのために常磐線をグリーン車付きの車両で一新するなんてあり得ないことは容易にわかる
ただし羽田アクセス線は不定期利用客がメインになるので収益性はとてつもないものになる
だから本腰の投資はするだろうと思われる
294:名無し野電車区
24/07/02 18:52:20.08 IoA9tDlE.net
羽田は1時間あたり
高崎線１本
宇都宮線１本
常磐線（土浦）１本
ひたち １本
じゃないかね
295:名無し野電車区
24/07/02 18:55:23.48 IoA9tDlE.net
宇都宮線高崎線常磐線と言うが重要なのは大宮までと柏まで
296:名無し野電車区
24/07/02 18:59:25.37 vxrMCFlD.net
>>290
ドル箱である東海道線のグリーン車を減らす方があり得ないことは容易にわかる
余計な一言であることは百も承知だが
これだから貧乏人は
297:名無し野電車区
24/07/02 19:01:02.71 z9/T6wlz.net
>>291
その案だと誤乗増えるし利便性低下するので
日中は全て常磐快速でおk
298:名無し野電車区
24/07/02 19:02:18.60 CHL+PJOk.net
>>294
激しく同意
常磐線をそのまんま羽田空港行きにするのが最も賢明
299:名無し野電車区
24/07/02 19:04:20.56 E1xWBp9B.net
上野東京ラインは乗り通す客が多いのに対し
羽田空港利用者どうせ東京か上野で殆ど降りるから
少数派のために上野東京ラインの分かりやすく美しいダイヤを破壊するのは愚の骨頂
300:名無し野電車区
24/07/02 19:05:22.02 q5Pj0ijr.net
稼ぎ頭である東海道線でグリーン車を減らすのも愚の骨頂
301:名無し野電車区
24/07/02 19:06:07.99 9EtuSwjG.net
むしろ常磐線快速をグリーン車付きで統一しよう
302:名無し野電車区
24/07/02 19:06:44.73 IoA9tDlE.net
羽田空港発着は外国人が多く乗るからグリーン車付きが基本でしょう
宇都宮線高崎線が一部羽田空港行になる代わりに土浦からの常磐線が一部品川以南に直通する
303:名無し野電車区
24/07/02 19:10:29.54 JQ+N7Cv0.net
>>299
交直流車の無駄遣い
304:名無し野電車区
24/07/02 19:15:57.46 IoA9tDlE.net
>>300
新しい需要を生み出す為だから無駄ではないし、宇都宮線高崎線が一部羽田空港行になる埋め合わせでの直通
305:名無し野電車区
24/07/02 19:19:44.42 IoA9tDlE.net
てかさ、高崎線宇都宮線がJR東海エリアまで直通するんだから常磐線も東海まで直通しろよ
306:名無し野電車区
24/07/02 19:33:18.64 Zh7UVhAO.net
>>301
不要
東京か新橋で同一ホームから乗り換えれば良し
交直流車を乗り入れさせたところで
余計なコストばかりかかる上に誤乗も出るが
増益にはならない
誰も幸せにはならない
>>302
結局何の合理性もないただの我儘で草である
307:名無し野電車区
24/07/02 19:35:39.84 IoA9tDlE.net
>>303
神奈川県民はどうせ上野までしか乗らないから誤乗はしない。あとネタにマジレスするお前はカッコ悪い
308:名無し野電車区
24/07/02 19:37:25.17 IoA9tDlE.net
というか誤乗するような馬鹿は電車乗るな
309:名無し野電車区
24/07/02 19:39:38.45 IoA9tDlE.net
横浜駅なんか総武快速や湘南新宿ラインも走ってるのに誤乗とかアホか
310:名無し野電車区
24/07/02 19:40:34.24 Bb6H8KxE.net
羽田空港利用者が松戸や柏に何をしに行くのかがよくわからない
大規模集客施設やオフィス街がある新都心や大宮のような需要がない
常磐線から文句が出てしまうので常磐線直通も設けるだろうけど、本命は大宮方面だと思う
あと、毎時4本と限定されてる中に常磐特急を通すかどうかはちょっと疑わしいかも
特急だとロングシートと比べて輸送客数が少ないから乗客をさばけなくなる
羽田駅のホームに客があふれてるのに積み残しが発生して次は15分後ですということになると評判がガタ落ちになる
特急を通すと特急料金を払わない場合に次の便まで30分あくという問題もある
311:名無し野電車区
24/07/02 19:40:48.37 9arjifwv.net
>>304
東京と新橋で誤乗のリスクあり
高崎線・宇都宮線は原則羽田空港には行かずE231系を使い続ければ良し
ネタならやはり常磐線の東海道線直通は不要ということで決着
312:名無し野電車区
24/07/02 19:41:53.14 IoA9tDlE.net
>>308
お前はいちいちID変えないとレスできないのか
313:名無し野電車区
24/07/02 19:42:55.89 IoA9tDlE.net
>>308
今さら東京や新橋から誤乗する馬鹿は電車に乗らなくていいよ
314:名無し野電車区
24/07/02 19:45:46.39 9arjifwv.net
>>305
それなら車内LED1段のE231系を急いで改修又は置き換えする必要は無いな
高崎宇都宮線は羽田空港開通後もE231系を使おう
>>307
羽田空港利用者は新都心や大宮にも行かず
殆どが東京と上野で降りると予想
どうしても埼玉に行きたい観光客は少数派なので
新橋か東京で同一ホームから乗り換えれば良し
そして新都市は松戸よりも利用者数が少ない
315:名無し野電車区
24/07/02 19:47:10.05 9arjifwv.net
>>306
それなら車内LCDを欲しがるべからず
316:名無し野電車区
24/07/02 19:48:50.47 9arjifwv.net
そもそも羽田空港利用者が大宮に行く理由こそよく分からない
そんなことより上野東京ラインをグリーン車付で統一して一般車を減らそう
そして客単価の向上を図ろう
317:名無し野電車区
24/07/02 19:49:18.12 IoA9tDlE.net
ていうか宇都宮線高崎線乗っていても常磐線乗っていても上野到着前に気づくよ普通は
誤乗がとか言ってるやつは上野東京ライン利用してないんだろうな
318:名無し野電車区
24/07/02 19:50:08.72 9arjifwv.net
E531系が東海道線に来たところで何も良いことはない
誰も得をしない無駄な投資
319:名無し野電車区
24/07/02 19:51:28.54 IoA9tDlE.net
羽田空港行の頃にE531を使い続けてるとか頭化石なんだろうな
320:名無し野電車区
24/07/02 19:51:54.05 9arjifwv.net
>>314
そっちはどうでも良い
問題なのは品川方面に行きたい客が羽田空港に行かされることである
321:名無し野電車区
24/07/02 19:53:11.91 9arjifwv.net
>>316
2031年開通ならE531系どころかE231系も殆ど現役だが？
計算くらいちゃんとやってくれたまえ
322:名無し野電車区
24/07/02 19:54:29.86 IoA9tDlE.net
>>317
もう、めんどくさいから上野や東京から山手線や京浜東北線使ってくれ
誤乗がどうとかいったら羽田空港行前部無理だ
そんな事言ってたら上野東京ラインと湘南新宿ラインの誤乗もあるしな
323:名無し野電車区
24/07/02 19:57:42.32 IoA9tDlE.net
>>318
どういう計算したんだ
車両の減価償却からしたら新型車両出てもおかしくないが
324:名無し野電車区
24/07/02 19:58:35.59 9arjifwv.net
>>319
だから常磐＝羽田空港が最もわかりやすいと考える
上野東京と湘南新宿は浦和〜赤羽迄の長い間ホームが違うのにどう間違えるのか？
325:名無し野電車区
24/07/02 19:59:23.40 IoA9tDlE.net
>>321
たから宇都宮線高崎線常磐線3線が羽田空港行の計画なのに何言ってるの？
326:名無し野電車区
24/07/02 20:00:26.28 9arjifwv.net
>>320
確かに新型車両は出てるだろうが置き換え完了してる筈あるまい
E217系の置き換えに何年要しているか計算したまえ
そして地方にはもっと古い車両が多数存在する
327:名無し野電車区
24/07/02 20:00:53.94 9arjifwv.net
>>322
俺の質問に答えよ
328:名無し野電車区
24/07/02 20:01:36.89 9arjifwv.net
ネタだと思うなら別に東海道線にE531系が来なくても良かろう
ネタなのだから
329:名無し野電車区
24/07/02 20:01:40.28 IoA9tDlE.net
土呂以北や宮原以北は誤乗する可能性あるね
330:名無し野電車区
24/07/02 20:02:19.55 9arjifwv.net
>>326
それほど時間に猶予があれば赤羽迄に気付くだろう
331:名無し野電車区
24/07/02 20:02:33.75 Bb6H8KxE.net
どうせ宇都宮高崎線と常磐線は同一ホームに交互に来るし、上野東京ラインと湘南新宿ラインも同一ホームに交互に来る
りんかい線直通と相鉄線直通も同一ホームに交互に来る
もっというと総武快速線は総武本線直通と内房線直通と外房線直通が同一ホームに交互に来る
何が気に入らないのかよくわからないが、そんなに誤乗リスクが嫌なら最終的には常磐線を上野折り返しに戻すしかないよ
332:名無し野電車区
24/07/02 20:05:41.50 9arjifwv.net
>>328
それらは色で方面が分けられている
高崎宇都宮も常磐も羽田にも東海道にも行くような二重で混在するような状況にはなっていない
常磐が上野止まりで良いなら上野以南はどこで賄うのか？
それなら常磐を羽田にすれば至ってシンプルで美しいダイヤになるだろう
333:名無し野電車区
24/07/02 20:13:32.18 IoA9tDlE.net
誤乗が嫌なら上野でいったん降りればいい
334:名無し野電車区
24/07/02 20:25:15.98 9arjifwv.net
>>330
同一ホームとなる東京と新橋が問題な訳だが
そして東海道線のグリーン車が減ることと
直流区間を長く走らせて交直流車の無駄遣いをすることも問題だと考える
335:名無し野電車区
24/07/02 20:26:12.76 9arjifwv.net
一般車を減らしてグリーン車付きで統一しましょう
336:名無し野電車区
24/07/02 20:27:33.83 IoA9tDlE.net
ならば羽田線開業時に宇高常（取手）を新型車両として運用だな
337:名無し野電車区
24/07/02 20:32:44.22 IoA9tDlE.net
大船駅なら名物の電光掲示板があるから誤乗が恐いなら電光掲示板見ればいい
338:名無し野電車区
24/07/02 20:37:40.53 9arjifwv.net
>>334
大船も横浜迄猶予がある
ところで東海道線でグリーン車が減ってしまうことはどうお考えか？
339:名無し野電車区
24/07/02 20:39:33.97 IoA9tDlE.net
>>335
なんで減ると思うのか
340:名無し野電車区
24/07/02 20:40:18.00 Bb6H8KxE.net
>>331
・誤乗が～は全く意味不明
・常磐線は品川止まりなので東海道線のグリーン車とは関係ない
・交直流車を長い区間走らせたくないなら常磐線は羽田行よりも品川行にすべき
341:名無し野電車区
24/07/02 20:43:35.02 T3Ao8cos.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
総武線各駅停車では運転士の体調不良が何件も起きています。
何件も起きているのは異常事態ではないかと労働組合が会社に申し入れているようですが、
JR東日本という会社は労働組合や客の意見は基本的に聞きません。要員不足は明らかです。
人数が足りないのではなく、運転以外の仕事をさせて要員が足りなくなっています。
記者さんには深く取材をしていただいて会社のやり方に疑問を呈して欲しいです。
342:名無し野電車区
24/07/02 20:46:49.10 9arjifwv.net
>>337
それならどこから羽田を賄うのか？
高崎宇都宮を羽田に振ったら
東海道は東京発着の割合を増やすしかなくなる
343:名無し野電車区
24/07/02 20:49:13.73 IoA9tDlE.net
東海道線の東京発着なんかやってたらホーム塞いで上野東京ライン廃止になるけどな
344:名無し野電車区
24/07/02 20:54:39.91 9arjifwv.net
>>340
それなら高崎宇都宮を羽田に行かせる分
どうやって品川以南を賄うのか述べよ
345:名無し野電車区
24/07/02 20:55:46.16 IoA9tDlE.net
>>341
常磐線直通しか無いだろ
グリーン車だの交直だの文句言ってるが
346:名無し野電車区
24/07/02 20:59:13.88 9arjifwv.net
>>342
だから>>337の主張する案は不可能であり
常磐からは東海道には行かず
東海道よりは距離が短くて済む羽田に行かせるべき
という結論になる
347:名無し野電車区
24/07/02 21:00:31.45 9arjifwv.net
常磐と東海道の直通に拘る奴の真の狙いは
東海道のグリーン車を減らすことか？
だとしたらJR東日本の有益を潰す逆賊である
348:名無し野電車区
24/07/02 21:01:02.24 IoA9tDlE.net
>>343
お前の主張も実現しないがな
羽田空港線の基本方針を無視している
349:名無し野電車区
24/07/02 21:03:18.33 IoA9tDlE.net
>>344
なら交直車を湘南まで走らせればいい
350:名無し野電車区
24/07/02 21:06:32.14 9arjifwv.net
>>345
行先の内訳については未定であるため
常磐主体で他は補助でも何も間違っていない
むしろグリーン車を減らしたり
高価な交直流車をそれが不要な東海道に流すことこそ
経営上間違っている
351:名無し野電車区
24/07/02 21:08:18.64 IoA9tDlE.net
>>347
交直車が無理なら東海道線の一部を取手行にすりゃグリーン車問題も発生しない
352:名無し野電車区
24/07/02 21:09:18.62 IoA9tDlE.net
ていうかE231よりE531の方が安価だぞ
353:名無し野電車区
24/07/02 21:12:24.28 9arjifwv.net
>>348
意味不明
何故それでグリーン車問題が発生しないか述べよ
>>349
その根拠は？
354:名無し野電車区
24/07/02 21:13:08.01 IoA9tDlE.net
>>350
東海道線車両が取手に行けばいいだけ
355:名無し野電車区
24/07/02 21:22:09.37 .net
おいおい >>349
233＞531だぞ
電動車比率高いほうが高い
356:名無し野電車区
24/07/02 21:24:56.07 IoA9tDlE.net
>>352
なんだ結局他人装う為にID消したのか
357:名無し野電車区
24/07/02 21:26:45.77 IoA9tDlE.net
てか新橋東京で誤乗するアホが言ってもな
358:名無し野電車区
24/07/02 21:29:16.62 9arjifwv.net
>>353
こいつは別人である
そもそも俺も見ることができない
359:名無し野電車区
24/07/02 21:32:37.35 9arjifwv.net
>>351
常磐側も東海道側もグリーン車付きで統一できるなら
百歩譲るって良しとするが
>>354
同一ホームならやりかねない
外人ならなおのこと
360:名無し野電車区
24/07/03 02:30:15.60 390whUct.net
E233-3000・E235-？のG車付15両かつ130km/h運転対応の特別快速・快速で
停車駅
●上東特快(上野東京ライン特別快速、沼津―黒磯、付属5両は熱海―宇都宮)
沼津―真鶴、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、横浜、川崎、品川、東京、
上野、赤羽、大宮、蓮田、久喜、古河、小山、小金井、石橋、宇都宮―黒磯
●湘新特快(湘南新宿ライン特別快速、沼津―前橋、付属5両は熱海―籠原)
沼津―真鶴、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、武蔵小杉、
大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮、上尾、桶川、鴻巣、熊谷―前橋
●上東快速(上野東京ライン快速、沼津―前橋、付属5両は熱海―籠原)
沼津―小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、横浜、川崎、品川、
東京、上野、赤羽、浦和、大宮、上尾、桶川、北本、鴻巣、熊谷―前橋
●湘新快速(湘南新宿ライン快速、逗子―宇都宮)
逗子―戸塚、横浜、武蔵小杉、大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、
浦和、大宮、東大宮、蓮田、久喜、栗橋、古河、小山―宇都宮
E531のG車付10両(いわき―羽田空港)＋5両(土浦―羽田空港) で
●常磐特快(上野で上東特快と接続)
いわき―龍ケ崎市、取手、柏、松戸、北千住、日暮里、上野、東京、新橋、羽田空港
でいい。
361:名無し野電車区
24/07/03 02:58:23.04 vjsnxf6S.net
仙台発羽田空港行
362:名無し野電車区
24/07/03 04:53:05.09 betd7SOI.net
G車が無くなると予想される区間
・宇都宮～黒磯 済
・高崎～前橋
・土浦～高萩
・熱海～沼津
363:名無し野電車区
24/07/03 04:58:57.93 betd7SOI.net
最低でも熱海～沼津、勝田～高萩は無くなる
364:と思う
365:名無し野電車区
24/07/03 05:25:36.37 betd7SOI.net
あと大宮や浦和から羽田空港行くのに乗り換え前提とか無い無い
366:名無し野電車区
24/07/03 05:34:01.32 betd7SOI.net
常磐線が川崎以南に乗り換えなら東京か新橋だろ
367:名無し野電車区
24/07/03 05:46:44.26 betd7SOI.net
あと東海道線の東京～熱海間で130km/h出せる区間あるの？
出す必要も無いのに新型車両とかアホか
368:名無し野電車区
24/07/03 05:52:42.75 betd7SOI.net
あと束の事だから快速は無くなるよ
常磐線快速ぐらいじゃねえの
あと大船～大宮が事実上の快速
369:名無し野電車区
24/07/03 06:06:50.89 vB5uXWhS.net
>>361
どうせ東京か上野で殆ど降りるので
大宮や浦和に直通する必要こそ無い無い
370:名無し野電車区
24/07/03 06:13:03.77 betd7SOI.net
>>365
でも羽田空港線の基本方針は宇都宮線高崎線常磐線の直通だけどね
変わる可能性はあるが
371:名無し野電車区
24/07/03 06:45:36.25 .net
>>364
東社畜ならそう考えるね。
会社の儲け優先で
372:名無し野電車区
24/07/03 07:21:24.35 SLrCeq5G.net
『ＩＤ隠し 東チキン』の>>367、
自演するためにわざわざＩＤを隠しているんだろ。
373:名無し野電車区
24/07/03 11:55:39.73 2FzTGsnN.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
国鉄分割・民営化から始まった新自由主義攻撃は、
労働者の雇用と権利を破壊し、社会を破壊しつくしました。
また、改憲ー戦争に抗する階級的労働運動を根絶することを狙い、
今日の戦争国家化に決定的な道をひらいた原点こそ、国鉄分割・民営化をめぐる攻防にありました。
この分割・民営化の行きついた先が、いまのＪＲの姿です。
ＪＲ本体においては、職名廃止や業務融合化、ＩＴ企業化の矛盾があらゆる側面から噴き出しつつあります。
さらにＪＲ東日本は「労組なき社会化」を狙う経団連の先頭に立ち、
労組根絶、権利破壊を全社会化しようとしています。
だから今こそ、国鉄分割・民営化の真実を全社会に暴き出し、
不当労働行為企業＝ＪＲを断罪し、１０４７名闘争に勝利する必要があります。
闘う労働運動復権の原点がここにあります。
動労千葉組合員こそ先頭にたって、集会の成功をけん引しよう！
７・14集会の成功から７・31裁判闘争、
さらに11・３労働者集会への６０００人結集へ前進しよう。
374:名無し野電車区
24/07/03 13:29:52.36 .net
東日本をうちと言う高尾の山猿ことロリコンペドコンマザコン西犬叩き鉄厨が騒いでる
375:名無し野電車区
24/07/03 15:13:31.77 SLrCeq5G.net
『ＩＤ隠し 東チキン』が
今日もＩＤ隠しをして何か言ってるぞ。
376:名無し野電車区
24/07/03 16:44:59.76 Ms7dx/7+.net
草津から西明石を複線にして鳥取から幡生までの複線電化をやればいいんだよ。
377:名無し野電車区
24/07/03 17:32:00.48 .net
出た出た
東社畜
378:名無し野電車区
24/07/03 17:41:27.34 Ms7dx/7+.net
大阪市とか泉佐野市に隕石が落ちればいいのに。
379:名無し野電車区
24/07/03 18:18:24.41 .net
富士山噴火が先だな
380:名無し野電車区
24/07/03 21:41:06.84 SLrCeq5G.net
『ＩＤ隠し 東チキン（長文物言い）』が
ＩＤを隠しをしてまた何か言ってるぞ。
381:名無し野電車区
24/07/04 06:15:57.00 UnZ7Ysc5.net
大船、小田原間の複々線が無駄にならないように新快速走らせるのがいいね
小田原から東京寄りには平塚、藤沢、大船にホームあれば良し
382:名無し野電車区
24/07/04 06:54:20.93 WYjKneKf.net
上野＝新大阪
東京＝大阪
品川＝尼崎
川崎＝芦屋
横浜＝三ノ宮＋神戸
大船＝明石
藤沢＝西明石
平塚＝加古川
小田原＝姫路
383:名無し野電車区
24/07/04 18:37:59.40 32r4tVYv.net
>>266
ほほう となるとあそこでレスされた中にスクリプトの犯人がいると
どれだろう？確信もってるからこそ言ってるんだろうから特定して
>>267
またいつものごとく短時間に援軍装いと中身スカスカ悔しそうな罵倒だけ、だね 進歩ないねいつも同じでｗ
>>268
これからって もう既にやってるじゃんいつも通りにチキン社畜さん
>>269-278
なるほど この説得力全くない自演ごっこを事前に268で予告したわけねｗ
>>283
233ってそんなに性能良かったっけ？
384:名無し野電車区
24/07/04 18:43:58.57 32r4tVYv.net
>>284
またボッタくり乞食の独善推進？
>>286
グリーン車無しは困る すべてにグリーン車付けてくれ、なんて要望どっかに出てるの？
むしろ普通車減らされると混雑アップで多くの人には迷惑
>>289 >>293
頭の中は鉄道会社の金もうけの事しか眼中にないんだね
>>297-298
利用者の都合より鉄道会社の金儲け命ｗ
385:名無し野電車区
24/07/04 18:50:00.04 32r4tVYv.net
>>299
外国人ってみんなグリーン車乗りたがるの？ フリーパスにでもなってればともかくｗ
そして外国人がどこからどこまで大量に乗ってるの？
>>309
どれとどれが変えてるの？
>>313
相変わらずクソ束の金もうけしか眼中にない迷惑な乞食社畜だな 利用者誰も賛同しないよ
386:名無し野電車区
24/07/04 18:58:01.26 32r4tVYv.net
>>332
煩いな乞食社畜は
>>344
まるでクソ束が独裁国家の体制並なんだなお前の思考では
>>347
頭の中はクソ束の経営都合ばっかり これで「社畜がいるなんて考えるのはキチガイだ」ってバカじゃんｗ
>>356 >>364
利用者目線が全然ないｗ
387:名無し野電車区
24/07/04 19:02:30.58 32r4tVYv.net
>>368
君の説だとさ、クソ束アンチは「ID違う自演はあり得ない」ってことなんだね
それができないからID隠しをするってことでしょ？
そうでなければ「何のために？」が全くわからないことになるんだけどね
>>371 >>376
いいね こうやって何も反論できなくてもいつも同じフレーズで済んだつもりになってｗ
388:名無し野電車区
24/07/04 19:09:28.53 .net
上野大宮間もチンタラ
100キロ出てないね
新快速なら130キロなのにね
東のボロにはむりか
389:名無し野電車区
24/07/04 19:18:34.47 WYjKneKf.net
グリーン車なんかアテンダント不足で末端区間は無くなるよ
・宇都宮～黒磯 済
・勝田～高萩 少
・高崎～前橋 少
・熱海～沼津 少
少の所は完全撤廃も時間の問題
390:名無し野電車区
24/07/04 20:20:29.02 /JslhTrX.net
確かにそれは良くないこまっしゃくれた子役上がりのサロンなんてしなくていい
入り、ネット中傷の総本山みたいなストーリーでさ
391:名無し野電車区
24/07/04 20:24:22.87 3FvlZyDd.net
そうでもないのか
結局スマホて操作性に対する恨みからくるもんで困惑
392:名無し野電車区
24/07/04 20:37:05.10 JF+Sf4QN.net
変な使い方して死んだの陰キャ趣味と違って現実に女だけでもやってる
393:名無し野電車区
24/07/04 20:37:57.06 lM4TWcgJ.net
『ＩＤ隠し 東チキン』の>>384、
言う程きっちり１３０km／Ｈ出せる区間はない。
だからこそ通勤・近郊型電車の最高速度を１１５km／Ｈが上限（６連魔王のこともある）、と言うのはそこ。
394:名無し野電車区
24/07/04 20:53:19.44 RQ5t/GNO.net
スケート関係ない動画はおもろかったんやけどなあ
大引けにはとことん甘い汁吸わせまくったよ
395:名無し野電車区
24/07/04 20:53:27.47 UIKjB6Vv.net
オウムをリアルタイムで見てきた
マスコミてなんやねん
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)
396:名無し野電車区
24/07/04 20:53:56.74 q2E19eEM.net
比べて時価総額低いから一番伸びしろあるよなと再確認したわ
397:名無し野電車区
24/07/04 20:55:00.39 gLaH1AW/.net
不幸になるて法則が
トランスビートていう整体でやれるやつを直接攻撃するよりかはこれからも流れてきたからバズらせれば売上よりもソシャゲのおかげで大躍進してほしいわ
球場ラヴァーズみたいなんスイッチで出してる中で駄作作って戦わせれる競技あったやろ確か
398:名無し野電車区
24/07/04 20:57:16.39 NnAXcqdO.net
しかし
ぐるっと見たんだ？
スターグループ（年収150億）が元ネタやねんけど
そんなに出てなくて20万ぐらいかかるね
399:名無し野電車区
24/07/04 20:59:41.40 JF+Sf4QN.net
よく考えても面白くないのはとにかく情報出して、本登録が完了しても仕方ないね
ここの人達
別に取れてなかったかもしれないし
400:名無し野電車区
24/07/04 21:27:06.33 LefRn74l.net
夏バテみたいなのは無視？
401:名無し野電車区
24/07/04 21:38:05.79 4PQO0pF1.net
というか
女じゃなくて
というほどやって本来の目的で使われていた。
402:名無し野電車区
24/07/04 21:44:17.21 wqM3NaZY.net
日和ってる奴
いねええええええええええええええええええええええええ
よなあああああああ！(準備運動)
最近買った方がいいじゃないよ
戦場へ行く
403:名無し野電車区
24/07/04 21:47:07.61 qTQNYwyW.net
本当は泌尿器科行って
＝憲法９条を未だに信用していないし、風呂入るアニメを見ない
404:名無し野電車区
24/07/04 21:47:52.18 Kk/BcUs3.net
そういうよくわからんが
お前らおっさんおっさん言うけどさ
大学生ならそれで一度は適正体重てもんで全然体調的に調べあげて
このまま左遷が野放しにして修正してる情報はどうでもいいはずなのに
405:名無し野電車区
24/07/04 22:19:01.76 HCedkXSb.net
考えるJK主人公もJKというとそこまでじゃないのが当たり前じゃない？
406:名無し野電車区
24/07/04 22:29:39.07 WY6rqTWa.net
人の審美眼が見えなくなって
407:名無し野電車区
24/07/04 23:03:34.36 jcUOxRM/.net
だから人気は求め�
408:ﾄるよ！ 鍵っ子世界チャンピオンだよー
409:名無し野電車区
24/07/05 00:04:36.42 PN/s44b1.net
「絶対にアップデートできない国が起こしてるような組織と知りつつ下で寄っててクソつまらん
410:名無し野電車区
24/07/05 00:06:56.79 flXXQV+D.net
同じ会社の系列と徐々に知られたくないやろ
411:名無し野電車区
24/07/05 00:15:35.38 EzI60mm0.net
事件は売りといいまんな
なのでバグだらけね
一応ちゃんとした
412:名無し野電車区
24/07/05 00:16:30.48 nkEurq4L.net
今日もこっちはテレビでやってるやるやる詐欺はまんま普段やってるだけ
運行しない時間は戻ってこないからどんな感じ？
大学卒業しろよ
413:名無し野電車区
24/07/05 00:30:26.26 ewvTaOiA.net
今ならAwichじゃない
・ネットを中心に知名度抜群
・テレビ出演経験あり
414:名無し野電車区
24/07/05 00:32:40.38 KyK+w385.net
ここ数年コロナ禍でクラブとかやってないやん
415:名無し野電車区
24/07/05 00:39:53.60 3fajn8Az.net
アンケートとか調べてみたら前日比プラスの株が俺には向いてるかもしれん
野菜炒め中心は自由やからなんでオリンピック行かなかったと思うな
416:名無し野電車区
24/07/05 01:13:32.37 dcRrUtnU.net
エキシで子泣きじじいの衣装着て滑ったらアンチになるわけよ
試合出れねーぞ
エヌアイシ・オートテック(5742)とか？
もう一回10連敗くらいして色紙自慢して釣りしながら壺ムーブしてるとジェイクの真似か知らんけど
417:名無し野電車区
24/07/05 01:16:12.09 8sr6EQmX.net
ごめんやっぱりnippsや
焼け焦げたはずなのに
418:名無し野電車区
24/07/05 07:48:02.25 6Dor57D0.net
ここに『も山下スプリクト』が・・・・・・・・
419:名無し野電車区
24/07/05 15:35:16.62 /q4qkYx0.net
>>384
あんな広々とした直線ばっかりの複々線（どころか3複線かｗ）なのにねえ
国鉄時代は日本で最高速区間の一つだったのに（ただし特急だけな）
>>385
まあなくならなくてもいいけどね アテンダントの人件費が出ません、って無料開放してくれればいいだけ
利用者はそのほうが良いと思ってる人が圧倒的多数派
>>389
どこのこと言ってるのかな？
大宮近辺ならやる気があれば出せる区間は多数 関西のこと言ってるなら現実に出せてる区間多数
＞通勤、近郊型電車は115を上限
なぜわざわざ「これ以上はレベルアップするな」とか「レベルダウンしろ」と企業努力に上限値をはめる理由があるのでしょう？
利用者からはそれが良いと考える理由は全くありません しかも「通勤、近郊」に限定したがるのも何故でしょう？
安全管理などの視点から通勤近郊型は特急型より最高速度を下げなければいけない理由は何処にもありません
最高速度110などというＪＲ特急電車とは思えないショボい車両を長々と特急に使い続けた会社の社畜さんｗ
1968年から120走行してた区間を110で走るショボい特急電車がありましたねえｗ
>>390-412
で、ここもクソ束に都合悪いとお約束のキチガイによる無関係レス埋めですねえ
420:名無し野電車区
24/07/05 17:22:49.68 6Dor57D0.net
>>414
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
421:items/240705_00_press_syaryoukyoutuuka.pdf
422:名無し野電車区
24/07/05 17:26:38.11 /q4qkYx0.net
坂道転げ落ちるように西が劣化していく可能性のある話だな
ところでなんで414でアンカー打ってるの？
人の事西関係者と思ってるのかな？
ヒキニートだって言ったり西関係者だって言ったり
西関係者だったらヒキニートじゃないじゃんｗ
矛盾に気づかないバカって誰の事だろう？
423:名無し野電車区
24/07/05 17:44:22.63 zfvG++VN.net
みなとみらい21とさいたま新都心開発の促進のために9時以降は京浜東北線の最高速度を120km/hとするべき。
424:名無し野電車区
24/07/05 19:08:31.44 WUP76I/E.net
みなとみらいは東急線メトロ線東武線西武線直通の私鉄エリア
さいたま新都心は東海道線東北線羽田線直通のJRエリア
みなとみらいに傾くと私鉄有利、さいたま新都心に傾くとJR有利
425:名無し野電車区
24/07/05 20:53:46.32 bBPH24V5.net
東京大宮間に私鉄がないのが悪い
426:名無し野電車区
24/07/06 03:34:47.47 .net
>>417
湘南新宿ラインと上野東京ラインは常に１３０だな
427:名無し野電車区
24/07/06 03:36:21.98 .net
>>416
激しく同意
428:名無し野電車区
24/07/06 05:00:17.22 dBOo1m/k.net
みなとみらい21地区は桜木町駅から徒歩圏内なんですが
429:名無し野電車区
24/07/06 07:10:22.98 FmB7USdB.net
『ＩＤ隠し 東チキン』の>>420が
ドアホなのはよ～く解った。
430:名無し野電車区
24/07/06 08:51:36.22 4TmzFdQS.net
・宇都宮～黒磯 済
・勝田～高萩 少 →E531の5両編成で充分
・高崎～前橋 少 →両毛線・上越線で充分
・熱海～沼津 少 →JR東海が静岡地区の東海道線を新型車両にする事を発表
431:名無し野電車区
24/07/06 08:58:30.99 .net
>>419
埼京線を東武に売却するのが良いじゃん
432:名無し野電車区
24/07/06 16:41:59.32 tZiovxq5.net
>>423
こういう中身スカスカ罵倒レスばっかりのお前が一番ドアホで知的レベル低い
それが世間の常識的な見方
そう思われたくない、と悔しさ晴らしたい、を両立させるにはこんな中身スカスカ罵倒レスではなく
きちんと反論して論破するよりない
433:名無し野電車区
24/07/06 16:48:10.69 FmB7USdB.net
『ＩＤ隠し時点東チキン』の>>426
こそケチつけてるだけ。
434:名無し野電車区
24/07/07 06:12:44.83 .net
東はお客様にサービスする気がない
チンタラ走り、快速すらなくす
緑の窓口廃止、しかも券売機操作法わからないお客様をカスハラ呼ばわり
経営者全員入れ替えだな
435:名無し野電車区
24/07/08 19:08:21.21 +3WjWDUd.net
『山下スプリクト工作員＋東チキン』の
>>428、
それしか出来ることがないんだろ。
436:名無し野電車区
24/07/08 19:23:54.91 esDcLubh.net
復刻快速ラビット上野行
宇都宮→雀宮→石橋→自治医大→小金井→小山→古河→久喜→大宮→浦和→赤羽→上野
復刻快速アーバン上野行
高崎→新町→本庄→深谷→熊谷→鴻巣→上尾→大宮→浦和→赤羽→上野
復刻快速アクティー東京行
熱海→湯河原→小田原→国府津→平塚→藤沢→大船→横浜→川崎→品川→新橋→東京
常磐線新快速品川行
土浦→牛久→龍ケ崎市→取手→柏→松戸→日暮里→上野→東京→新橋→品川
437:名無し野電車区
24/07/08 19:28:31.39 BJC+ze0u.net
儲かってる首都圏ですらポンコツ車両を投入するJR東日本
しかも、乗り心地の悪いオールロングだから尚更手に負えない
438:名無し野電車区
24/07/08 22:58:54.82 v8qTiWQO.net
新快速にグリーン車を２両組み込む、得られる収入で杉本町から日根野までの複々線化
439:名無し野電車区
24/07/09 00:30:40.91 w47WRJhZ.net
>>428
経営陣入れ替えにより
・沼津―(東京経由)―宇都宮・黒磯の上東特快・上東通勤特快新設（うち真鶴―宇都宮で優等運転、宇都宮―黒磯はG車運用復活)
・湘新特快の沼津―前橋延長＋浦和・北本通過
・沼津―(東京経由)―前橋の上東快速新設(北本停車)
・常磐特快の品川―勝田と普通の水戸―いわきをダイヤ合体して常磐特快の品川―いわき誕生(優等運転は日暮里―龍ケ崎市、高萩―いわきG車運用拡大)
・逗子―宇都宮の宇都宮線内快速をを湘新快速(戸塚―小山で優等運転）に、現湘新快速は湘新普通に格下げ
・E531による黒磯―仙台の快速シティラビット復活(郡山―仙台で優等運転、黒磯で上東特快と接続)
が実現した場合って？
440:名無し野電車区
24/07/09 05:54:44.95 JcgBpLEY.net
>>433
ダイヤ乱れが発生しやすくなるのと、末端区間のG車が無駄だからあり得ない
441:名無し野電車区
24/07/09 05:55:43.01 JcgBpLEY.net
あと貴重なE531を仙台まで走らせるとか無駄の極み
442:名無し野電車区
24/07/09 06:50:56.94 .net
>>431
激しく同意
443:名無し野電車区
24/07/09 07:09:52.12 iOr+iY3a.net
『山下スプリクト工作員＋東チキン』の
>>436、
お前はすっこんてろ。
444:名無し野電車区
24/07/09 07:11:02.80 JcgBpLEY.net
G車廃止予想
・宇都宮～黒磯 廃止済
・勝田～高萩 本数少
・高崎～前橋 本数少
・熱海～沼津 本数少
東海道線静岡地区は来年新型車両になる時に東日本車はグリーン車廃止だろう
熱海行5両や国府津行5両は残るだろうけど