24/08/11 08:45:34.76 Z3fndzNB.net
8300系は140両で増備完了、なにわ筋線直通用（及び直流モータの車両系式全廃用）はフルモデルチェンジへ
2000系の車体更新工事・機器更新・各種転用改造では、VVVFに対する政府（傘下の省エネ協会）から補助を得る要件が、大手民鉄クラスはSiCデバイス必須のため、2レベルIGBTが不可かつ最低でもハイブリッドSiC（と全密閉モータ）。
だから8300系6次車以降の増備、9000系の車体更新工事及び機器更新、5000系機器更新など一連の施策で、VVVF新製をハイブリッドSiCとしたのは其の事由