24/08/06 22:01:55.24 cKIE8oxH.net
8000系転入に依り、6200系抵抗制御車と一部の6300系を取替
旧東急車輛は最終的に、大阪の事務所を南海本社の近所に。
今は本町の事務所で和歌山事業所の面倒も見ており、鉄道車両部門は南海の案件と新規開拓を担当
なにわ筋線対応の新型ラピート用特急車も全車座席指定が前提で、JR西日本から申し入れの共同運行案は消滅、271系登場へ
24/08/06 22:01:55.24 cKIE8oxH.net
8000系転入に依り、6200系抵抗制御車と一部の6300系を取替
旧東急車輛は最終的に、大阪の事務所を南海本社の近所に。
今は本町の事務所で和歌山事業所の面倒も見ており、鉄道車両部門は南海の案件と新規開拓を担当
なにわ筋線対応の新型ラピート用特急車も全車座席指定が前提で、JR西日本から申し入れの共同運行案は消滅、271系登場へ