24/05/29 09:53:01.02 CHB8l6ZE0.net
>>1
乙！
3:名無し野電車区
24/05/29 09:54:32.16 wPttyXZcH.net
安普請
4:名無し野電車区
24/05/29 11:21:27.48 kbgVlZ050.net
>>1乙
5:名無し野電車区
24/05/29 22:18:43.92 HhxSFkQX0.net
>>1乙
6:名無し野電車区
24/05/29 22:20:20.17 HhxSFkQX0.net
東武鉄道は日々進歩している
9000系列・10000系列で先見の明をもってステンレス車体を採用
本線を高架複々線化
本線準急を地下直急行に置き換え
本線快速をリバティに置き換え
50000系列・70000系列・500系を大量導入
環境に配慮したマンション及び駅舎の建設
これらを実践してして近代化を推進してきた
良い部分を称賛していこう
7:名無し野電車区
24/05/29 22:22:17.87 HhxSFkQX0.net
また我々利用者一同は減車に協力していかなければならないと思う
少子高齢化のせいで減車せざるを得ない状況になってしまっている
これは我々にも責任の一端がある
だから我々が減車を批判することは断じて許されざる行為だ
このように考える
但し3人以上子供がいるならばこの限りではない
8:名無し野電車区
24/05/30 00:12:21.72 JflrGmRKH.net
キチガイ現る
9:名無し野電車区
24/05/30 00:22:09.91 25WIoyVZ0.net
>>8
自己紹介乙
10:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a1b8-MamW)
24/05/30 06:44:31.88 d9tB6wgY0.net
>>7
子どもができない家庭への差別的発言
11:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-CyIU)
24/05/30 06:48:23.76 WBbKso+lr.net
>>10
別に差別はしておらん
だが少子化の原因となっていることは事実なので
減車を受け入れてもらいたい
12:名無し野電車区
24/05/30 08:34:37.58 rPxhtLzJ0.net
子供が大切なのはロリコンだから
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:100-102番)
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
？
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
13:名無し野電車区
24/05/30 11:53:27.83 WBbKso+lr.net
俺はロリコンではないが
子供が大切なのは全人類の共通認識だろう
違うかね？
14:名無し野電車区
24/05/30 12:00:14.63 SoUzcGtY0.net
9105F試運転
15:名無し野電車区
24/05/30 12:13:22.66 WBbKso+lr.net
>>14乙
16:名無し野電車区
24/05/30 13:34:23.03 fQvJ9XWV0.net
>>13
中学入ったばかりの女子が最高
17:名無し野電車区
24/05/30 14:01:28.38 QYVlRk3XM.net
IPO上場の発表が近い東京メトロと線路が連結されている都内の私鉄（京王、東武、東急、西武、京成など）は今日と明日31日が絶好の買い場だろう。いずれ資本統合してバラバラの私鉄が１つの私鉄に生まれ変わる。
IPO上場の5000億円を調達するために、5月31日のmsci除外日に合わせて都内の私鉄を換金売りしてきたのだろう。
576 山師さん 2024/05/17(金) 19:03:26.73 ID:UTOJw
東京地下鉄（東京メトロ）が2024年度中にIPO上場するが、その企業価値は1兆円近くあり、政府と東京都で100％保有する株式の半分の約5000億円分を売却するらしい。
18:名無し野電車区
24/05/30 16:53:49.30 oykSiCTn0.net
豊住線を見据えて、半直・副直共通仕様の新型車両を作ったらどうかね
メトロ13000系と共通仕様の東武70000系は故障しないから、メトロに頭下げて18000系と共通仕様で良い
あ、THやTJは廃止で
50000系シリーズは森林公園に集中配置で地上専用、10000系列置き換えで
19:名無し野電車区
24/05/30 17:02:34.10 XBDt4id2H.net
京王や京成は東京メトロと接続してるのか？
20:名無し野電車区
24/05/30 17:20:19.65 lU9PxHTD0.net
>>18
といっても、もう50050は保安装置の工事しているからなぁ
21:名無し野電車区
24/05/30 17:59:25.94 H5VugkT7M.net
>>19
線路は接続されていないが、
専用の改札で乗り換えはスムーズにできるようにされているね
22:名無し野電車区
24/05/30 21:00:11.58 SoUzcGtY0.net
>>18
9000系列置き換え車両は或いはそんな仕様で出てくる鴨ね
23:名無し野電車区
24/05/30 21:52:09.05 oykSiCTn0.net
>>18
70090系は、半直ライナー（TZライナー？）に転用したほうが絶対儲かるよな
鷺沼を間借りすれば折り返し可
24:名無し野電車区
24/05/30 22:03:56.73 yMRdBYLI0.net
>>23
東武側は全く儲からない
鈍足半直を乗り通す人は少ないので大手町～押上で席は空く
25:名無し野電車区
24/05/31 00:18:43.81 s8Xe/BwdM.net
私鉄が経営統合されたら、ダイヤが合理的になるよねー
26:名無し野電車区
24/05/31 21:44:10.76 8SE/sc4ed.net
まぁ会社は別でもいいから運賃は全部通しになるようにはしてほしい
27:名無し野電車区
24/05/31 23:06:03.26 4xxUQzvJ0.net
>>18
稼ぎ頭のTJライナーを廃止するわけないだろ
28:名無し野電車区
24/05/31 23:41:39.86 jlVSK+Tr0.net
新型のTJライナーXは相変わらず4ドアL/Cだろうな（笑）
29:名無し野電車区
24/06/01 08:57:37.20 l2xOMLOj0.net
>>23
半直は本数そのままで2020系の一部にQシート導入が良いと思う
THライナーは北千住停車で東武線内のみの乗車も可能とすることで
りょうもうの補完も兼ねた方が利用率上がると思う
30:名無し野電車区
24/06/01 09:04:40.25 8YGeut550.net
>>29
それが出来るなら東急は東横線よりも先に田園都市線に導入してるだろうよ
THライナーの役割を知らないようだが、スカイツリーラインだけならスカイツリーライナーを増発すればよいだけ
31:名無し野電車区
24/06/01 09:07:47.30 VXcBDFNf0.net
>>29
北千住で乗れるようにするとメトロの利益が減るからやらないんだよ
メトロ単独でも利用可能にして号車を限定すればできるかもしれないけど
32:名無し野電車区
24/06/01 09:08:41.57 l2xOMLOj0.net
>>30
田園都市線でできない理由とは何ぞや？
またスカイツリーライナーを増発すると余計な費用がかかる
THライナーの北千住停車をすれば
増発を回避してTHライナーの利用促進もできるのではなかろうか？
33:名無し野電車区
24/06/01 09:11:34.12 l2xOMLOj0.net
>>31
そもそも東武の列車なのだから
東武の都合が優先されるべきであるし
東武線内でガラ空きよりはマシだろう
それに日比谷線と上野東京ラインはそこまで競合しているとは思えない
つくばエクスプレスの秋葉原迄の区間くらいだと思うが
そこまで東京メトロの利用者が減る懸念があるだろうか？
34:名無し野電車区
24/06/01 09:12:02.58 6DTHpsWl0.net
>>32
混雑度が高いからに決まってるだろ
35:名無し野電車区
24/06/01 09:13:22.98 09/I3zG90.net
>>33
いや東武だけの列車という認識がおかしい
36:名無し野電車区
24/06/01 09:14:12.61 goVyQiCz0.net
ロリコン関西人にわかるわけ無いよな
37:名無し野電車区
24/06/01 09:26:30.30 l2xOMLOj0.net
>>34
混雑度が高いからこそQシートの需要が高まるのでは？
逆に一般車が空いていたらQシートを使おうとは思わないと考えるが
>>35
そういうことではない
東武線内のみの利用も可能とすることで
THライナーの利用率を向上させるべきだと申し上げておる
スカイツリーライナー増発よりも前にやるべきことがある
逆に一般車は減らしていけば良い
38:名無し野電車区
24/06/01 09:39:57.17 4HK5KrR70.net
>>37
田都の話題はスレ違い
北千住での乗車を認めると東武線内の乗車率は上がってもメトロでは下がる
39:名無し野電車区
24/06/01 09:41:54.15 l2xOMLOj0.net
>>38
>>33
40:名無し野電車区
24/06/01 09:42:40.66 l2xOMLOj0.net
田園都市線は半直で間接的に関わっているのでスレチではないだろう
41:名無し野電車区
24/06/01 09:45:04.58 q0QboDyX0.net
>>40
>>35,38
42:名無し野電車区
24/06/01 09:45:59.55 l2xOMLOj0.net
>>41
>>37
43:名無し野電車区
24/06/01 09:46:16.54 11v2aQHMr.net
>>37
THライナー運行開始のときは
北千住どまり列車が近いこともあって
前後混んでいたにもかかわらず
利用率が上がるどころか邪魔者扱いされてましたが
44:名無し野電車区
24/06/01 09:47:01.53 l2xOMLOj0.net
まずはTHライナーの利用率向上が優先だろう
向上すればするほど追加利用を稼げるため増益となる
45:名無し野電車区
24/06/01 09:50:40.19 l2xOMLOj0.net
>>43
だからこそTHライナー北千住停車で北千住迄の有料座席需要も補うことが望ましい
一方で日比谷線内迄乗る客もわざわざつくばエクスプレスやJRに乗り換えるよりはTHライナーに乗り続けた方が便利な筈なので
北千住停車で利用者が減ることはない
46:名無し野電車区
24/06/01 09:53:25.14 5GPCMF79r.net
安くなきゃ乗らないという客の
日比谷線内からの直通乗車需要を拾えてない時点で
そういうのは需要ないっていうんですよ
47:名無し野電車区
24/06/01 09:59:27.80 l2xOMLOj0.net
>>46
安くなきゃ乗らない客よりも
高くても快適性を求める客を優先してもらいたい
また特定の用途に特化するのはナンセンス
日比谷線直通と北千住迄の有料座席の両方を
THライナーで纏めて補うことが望ましい
48:名無し野電車区
24/06/01 10:06:04.17 tpY/pPgtH.net
>>32
田園都市線にそれだけの余裕がないからでは？
THライナーは西新井と草加に停めればもう少し日比谷線からの利用客望めそう
49:名無し野電車区
24/06/01 11:03:41.81 l2xOMLOj0.net
>>48
THライナーを北千住に停車させ北千住で急行に乗り換えれば良いと思う
50:名無し野電車区
24/06/01 11:28:01.81 q0QboDyX0.net
>>42
>>12
ID:l2xOMLOj0
51:名無し野電車区
24/06/01 11:34:20.80 l2xOMLOj0.net
俺はロリコンやあらへんが
子育てしやすい街づくりをしていくべきだと考える
また東武鉄道の社員の福利厚生もより充実化してもらいたい
そのためにも有料座席の利用促進による増益を図ってもらいたい
そして一般車の内装のコストダウンも実施してもらいたい
内装更新はせず機器更新重視にしてもらいたい
利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
52:名無し野電車区
24/06/01 11:35:24.73 l2xOMLOj0.net
また我々利用者一同は減車に協力していかなければならないと思う
少子高齢化のせいで減車せざるを得ない状況になってしまっている
これは我々にも責任の一端がある
だから我々が減車を批判することは断じて許されざる行為だ
このように考える
但し3人以上子供がいるならばこの限りではない
53:名無し野電車区
24/06/01 11:38:56.17 x/9mNoeid.net
闊達な意見交換が行われるのはいい事だ
54:名無し野電車区
24/06/01 11:40:57.18 l2xOMLOj0.net
>>53
激しく同意
55:名無し野電車区
24/06/01 12:22:40.30 aK/04Tv/0.net
>>51
時間外労働しているというならその証拠を出せば良い
通常勤務時間で家族と接する時間がとかアホなことは言わないだろう
余計な作業というのもおかしな話で、言われてないような作業を勝手にやってる事自体問題だ
もしかして自分が気に入らない仕事が余計な作業とでも言うのだろうか
56:名無し野電車区
24/06/01 12:45:04.03 Rb+bataO0.net
>>55
内装更新のような利用者の役に立たない業務は減らして
機器更新を重視してもらいたい
そして同一車種大量導入やワンハンドル統一をしていけば乗務員の負担軽減にも大きく寄与するだろう
また有料座席の利用率向上による増益により
社員の福利厚生に充てる費用を稼ぐことも大切だと考える
57:名無し野電車区
24/06/01 18:26:38.78 7of7uMurx
ここに書き込みしてる奴ら全員ガチで死ね！消えろ！
58:名無し野電車区
24/06/01 20:56:41.55 K+Y9dhi00.net
子どもが3人以上いれば批判していいってどういう理屈なの？
ロリコン、自害しろ
59:名無し野電車区
24/06/01 21:09:25.06 XIe/q9Zb0.net
>>58
ロリコンではないが
子供が3人いれば少子化を阻止できるためである
60:名無し野電車区
24/06/01 21:10:29.06 XIe/q9Zb0.net
少子化が進めば利用者が減る
利用者が減れば鉄道は赤字となる
だからそうならないように
何としてでも少子化を阻止せねばならない
このように考える
61:名無し野電車区
24/06/01 21:48:36.38 ogw9TkEm0.net
相変わらず東武インターテックはブラック企業とかいうデマ流しているのか
東武インターテックは基本定時内で業務は完結するように計画されているほか
福利厚生が充実している超ホワイト企業だぞ
工場内の業務も合理化されている最先端の工場だからこれのどこがブラックなのか
62:名無し野電車区
24/06/01 22:05:23.05 cqPC+Yqtr.net
>>61
何を基準に超ホワイトだと主張しているのか不明だが
アルミ又はステンレスの回生ブレーキ搭載車で統一すること
そして一般車を減車することで経費削減を行うことで
福利厚生の充実化を実施していただきたい
63:名無し野電車区
24/06/01 22:10:34.29 x/9mNoeid.net
そんな事より9105Fぶっ壊れたぞ
ミクリのメンテはどうなってんだ
64:名無し野電車区
24/06/01 22:13:19.65 cqPC+Yqtr.net
9000系列及び10000系列は
機器更新を実施して延命と省エネ化及び省メンテナンス化を図ってもらいたい
65:名無し野電車区
24/06/01 22:15:11.41 j0cbj39cH.net
>>51
すごくアタマ悪そう
東武鉄道社員より
現業子会社3社の待遇改善底上げのほうが急務なんじゃねえの？
偉そうなこと垂れてるようで
実は中身のない戯言だね
66:名無し野電車区
24/06/01 22:24:09.16 cqPC+Yqtr.net
>>65
社員である証拠は？
67:名無し野電車区
24/06/01 23:13:26.28 8YGeut550.net
>>64
新車の計画があるのにそんな無駄なことはしないだろう
9000系の置き換えに邪魔をしないでもらいたい
68:名無し野電車区
24/06/01 23:25:34.79 IAXz7Z6P0.net
>>67
9000系列は地上運用で活用し
10000系列玉突きで8000系をどんどん置き換えていただきたい
省エネ化及び省メンテナンス化の邪魔をしないでもらいたい
69:名無し野電車区
24/06/01 23:53:50.00 Z8brVUZ00.net
8000なんか東上4連以外既に終わりが見えてるだろ
バカじゃねーの？
70:名無し野電車区
24/06/01 23:55:35.60 ogw9TkEm0.net
盲目だから終わりが見えないんだよきっと
71:名無し野電車区
24/06/01 23:57:56.43 IAXz7Z6P0.net
>>69
それはええことや
東上4連や8111Fに関しても置き換えて完全に引退させ
動態保存車は10030系6連に世代交代していただきたい
72:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ caad-hMM5)
24/06/02 09:14:05.24 NcspNEPW0.net
>>66
>>65は自分が社員なんて一言も言ってねーぞ低知能ロリコンアスペ
73:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ac7-GCVh)
24/06/02 09:21:39.08 CvuBF6Z00.net
ロリコンは詳しくもない関東私鉄をあれこれ言うよりもお膝元で奇想天外な動きを見せている京阪の話題にでも参加した方がいいぞ
74:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-Nly0)
24/06/02 09:39:34.44 wHNVP2qx0.net
>>72
では東武社員よりという文言は何ぞや？
>>73
京阪なんかより東武のステンレスやアルミの無塗装車両の方が圧倒的にカッコいいと感じるが
京阪の一般車を減車してプレミアムカーを導入したことに関しては東武が見習ってもらいたい
東武はもっと有料座席へ誘導できるポテンシャルを持っている筈である
75:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-Nly0)
24/06/02 09:40:57.06 wHNVP2qx0.net
そもそも俺はロリコンではない
あの投稿は成りすましである
その根拠としてあの1件以外全くそのような投稿は無いだろう
何件もあるならば話は別だが
76:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2176-GCVh)
24/06/02 09:43:54.22 j8mkrPpS0.net
>>74
ずっとそうだけど5ch「もらいたい」と書いて何の意味があるんだ？
77:名無し野電車区
24/06/02 10:15:30.80 wHNVP2qx0.net
>>76
想像にお任せする
78:名無し野電車区
24/06/02 11:25:04.69 0FRTbVwGr.net
そういえば5chは年齢層が高いという噂がある
だとすればここのスレ民も年齢的に親族や兄弟姉妹以外の家族がいる可能性が高いと推測される
故に利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
内装更新は増益にも経費削減にも利用者のためにもならないそう
内装更新は意味ないそう
60000系だってリビングのような内装なのにこれ以上何を弄るというのか
79:名無し野電車区
24/06/02 11:25:40.58 0FRTbVwGr.net
別に減車しようがしまいが少子高齢化がある限り利用者は減り続けるし
性能的に問題ないのに別途新形式を作ったり内装更新をしたところで利用者が増えるわけではない
そういった無駄を徹底的に削ぎ落として
利用者が本当に求めている利便性や安全性の向上
そして環境配慮や働き方改革の推進
これらに投資していただきたいと切に願う所存である
特に現場で働く方々のライフワークバランスが何より大切であり
我々利用者一同は協力していくべきだと考える
80:名無し野電車区
24/06/02 11:26:05.97 0FRTbVwGr.net
>>79を実現するために
内装更新簡略化
8000系及び200系集中廃車
9000系列及び10000系列機器更新
500系及び80000系大量導入で新形式設計回避
これらが必要だと考える
間違っても現場で働く方々に対して
利用者のためにも環境のためにもならない余計な仕事を押し付けてしまい
家族と接する時間を奪ってしまうことがあってはならないと思う
81:名無し野電車区
24/06/02 11:41:27.01 63zbMGXq0.net
>>77
ロリコンの妄想は想像がつかない
82:名無し野電車区
24/06/02 12:04:06.08 kPWI9pnW0.net
>>78
自分が気に入らない内容は全て余計な作業扱い
83:名無し野電車区
24/06/02 12:15:08.74 0FRTbVwGr.net
>>82
利用者は内装の装飾なんかで使う路線を選ばないそう
利用者は利便性で選ぶ
これは事実である
84:名無し野電車区
24/06/02 22:25:07.03 5SdJ9Fiq0.net
>>83
その論理だとワンハンドル化や機器更新をしても利用者は増えないのも事実である
85:名無し野電車区
24/06/02 22:53:30.95 GL5hskMG0.net
>>84
ワンハンドル化は乗務員の負担軽減になる
機器更新は環境の負担軽減及び経費削減になる
86:名無し野電車区
24/06/02 22:56:35.45 GL5hskMG0.net
このスレの皆様にはモバイルクレカを活用してほしい
QR化も良いがそもそも切符を発券しない
そしてクレカ対応化によりそもそも現金を扱わないことが
近代化による負担軽減のためにより重要だと考える
モバイルクレカを持っていない者は
是非とも登録を実施していただきたい
クレカの利用率向上により
キャッシュレス化を推進していこう
87:名無し野電車区
24/06/02 22:59:39.79 GL5hskMG0.net
改札機の摺動部のみならず
券売機の摺動部もやめてクレジット又はICカード専用にしてもらいたい
皆さんも現金を使うのをやめよう
極力クレカで支払おう
どうかご協力をお願いしたい
そして車両に関しても回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一してもらいたい
支払いも車両も近代化してもらいたい
88:名無し野電車区
24/06/02 23:04:26.85 GL5hskMG0.net
個人的にただ切符をQRコードに置き換えただけではあまり意味がないと考える
券売機で現金の取扱いを廃止し
クレジットカード又はICカード専用とすることで
近代化及び現場の負担軽減を推進してもらいたい
そしてモバイル決済の利用を促進してもらいたい
89:名無し野電車区
24/06/02 23:07:14.70 GL5hskMG0.net
現場の作業員だって家族がいる
利用者の利便性や安全性のためなら使命感がある
しかしそれらと関係ない本来やらなくても良いような余計な改造や余計な設計変更のために家族との時間を割かれるのは
働き方改革に反すると思う
90:名無し野電車区
24/06/02 23:09:04.54 GL5hskMG0.net
>東武があれの意見を全く参考にせず、内部にもしっかり配慮した新型を入れただけで十分評価には値する。
そういうことであれば亀戸大師も東上線も新形式にはせず、
80000系の増備により8000系の置き換えを推進してもらいたい
間違ってもわざわざ設計を変えた90000系なんか登場させてはならない
90000系を作り出してしまうことも
60000系の過度な内装更新と同様に現場の社員を守るために避けるべき行為であると考える
東上線だけに90000系は登場せん
91:名無し野電車区
24/06/02 23:09:17.21 g+1bx8unH.net
働き方改革の意味がそもそもわかってない無駄な記述の羅列
すべてムダ🤣
92:名無し野電車区
24/06/02 23:09:56.61 GL5hskMG0.net
完全キャッシュレス化まではいかなくとも
せめて利用者である我々が積極的にキャッシュレス決済を活用していくことはできるだろう
このスレの皆も協力していただきたい
クレジットカードの番号を登録するだけで簡単に支払いができる
93:名無し野電車区
24/06/02 23:09:58.59 g+1bx8unH.net
備忘録のごとくコピペしまくるとか
最早キチガイの所業
94:名無し野電車区
24/06/02 23:11:08.18 GL5hskMG0.net
東武は省エネ化の大切さを十分理解している
出血大サービスで東上線への新型車両導入を決めた
我々は感謝しなければならない状況にある
故に働き方改革や環境配慮に協力するため
新規設計の削減や内装のコストダウンに賛同してほしい
ここにいる我々は全員労働者であり、非正規はいるかもしれないが少なくともニートはいない筈
そして独身者ばかりではなく結婚して家庭を持っている方々もいる筈だ
故に東武グループの社員一同の負担軽減の大切さも十分理解して行動してくれると信じている
95:名無し野電車区
24/06/02 23:27:38.25 GL5hskMG0.net
また我々利用者一同は減車に協力していかなければならないと思う
少子高齢化のせいで減車せざるを得ない状況になってしまっている
これは我々にも責任の一端がある
だから我々が減車を批判することは断じて許されざる行為だ
このように考える
但し3人以上子供がいるならばこの限りではない
96:名無し野電車区
24/06/02 23:31:39.33 GL5hskMG0.net
THライナー北千住停車で北千住迄の有料座席需要も補ってもらいたい
一方で日比谷線内迄乗る客もわざわざつくばエクスプレスやJRに乗り換えるよりはTHライナーに乗り続けた方が便利な筈なので
北千住停車で利用者が減ることはない
97:名無し野電車区
24/06/02 23:32:03.27 GL5hskMG0.net
別に減車しようがしまいが少子高齢化がある限り利用者は減り続けるし
性能的に問題ないのに別途新形式を作ったり内装更新をしたところで利用者が増えるわけではない
そういった無駄を徹底的に削ぎ落として
利用者が本当に求めている利便性や安全性の向上
そして環境配慮や働き方改革の推進
これらに投資していただきたいと切に願う所存である
特に現場で働く方々のライフワークバランスが何より大切であり
我々利用者一同は協力していくべきだと考える
98:名無し野電車区
24/06/02 23:33:19.94 GL5hskMG0.net
内装更新は意味ないそうなので
60000系を80000系のインテリアに合わせる改造も最小限にしていただきたい
東急5000系列を見れば分かる通り
そんな改造は最小限で良いことは証明されている
壁や床や袖仕切りまで80000系に合わせても何の意味ないそう
そんな利用者の役に立たない利便性も安全性も上がらないことをやるために出勤させられたら
現場の作業員が可哀想
99:名無し野電車区
24/06/02 23:34:29.00 GL5hskMG0.net
このスレの皆様は家族サービスをしているだろうか？
現場で働く方々だって家族サービスの時間が必要なのだから
鋼製車を無くしたり内装更新を簡略化していくことで
働き方改革を実施していくことが望ましいと考える
100:名無し野電車区
24/06/03 01:37:30.21 u6EG5Ppr0.net
死ね お前みたいなやつが居るから規制が強化されんだよ
101:名無し野電車区
24/06/03 07:08:42.01 sP2LZHMk0.net
そもそも現在の日本国内の話で現金否定している時点であたおかだからな
少しは金融経済勉強しろ
102:名無し野電車区
24/06/03 07:17:02.79 ILn1EPTUr.net
>>101
くだらない言い訳をせず
まずは我々がキャッシュレス決済を積極的に使おう
現金を減らして現場の負担軽減に協力しよう
103:名無し野電車区
24/06/03 08:17:48.29 LmbCYcXy0.net
>>101
新紙幣も次ので終わりとか言われているな。
そんなに現金憎いなら、券売機無くして現金客は乗車お断りくらいすればいいんじゃないか。
104:名無し野電車区
24/06/03 08:24:49.80 oQdJNwJL0.net
>>85
利用者は増えないだろうと聞いているんだけど、日本語わかります？
105:
24/06/03 09:07:21.53 a4ksPrBg0.net
アナログ否定が進歩的との思い込みが世の中強いが、デジタルに翻弄されているのも事実だな
106:名無し野電車区
24/06/03 09:31:24.04 ZcihuyC40.net
FRUITS ZIPPER(ふるっぱー)part16【フルーツジッパー】
ｽﾚﾘﾝｸ(indieidol板:886番)
886 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sred-Nly0) 2024/06/02(日) 11:26:35.92 ID:PBKWIfTGr
855
107: そうなんだ？まつかれと同列かと思ってた！
108:名無し野電車区
24/06/03 10:45:34.43 n6wnOWpi0.net
んでよぉロリコン この矛盾に対する回答聞いてないのだが
A:V車251Fを潰し添加励磁の200系残した東武許すまじ
B:251Fは唯1本 統一(潰)してしまえ ホトトギス
9000系列の置き換え如何によっては主語が9050系になる事も十分あり得るし、西武10112Fやトタ81/82と変える事もできる
109:名無し野電車区
24/06/03 12:47:12.40 XcCaVP7f0.net
8506Fが死んだ
110:名無し野電車区
24/06/03 12:58:02.76 uyVgSWyaH.net
トップレス決済なら大歓迎
111:名無し野電車区
24/06/03 13:06:33.00 2/agQDPNM.net
機関車連結テストしてたんだからいつ消えてもおかしくないわな。
112:名無し野電車区
24/06/03 19:24:52.65 EqHP76y20.net
館林ローカルの8000系駆逐は
113:名無し野電車区
24/06/03 19:27:01.29 EqHP76y20.net
途中で送信してしまった。
館林ローカルの8000系駆逐は進んでいるのに東上ローカルときたら。
114:名無し野電車区
24/06/03 19:34:25.80 fPcxs1jt0.net
>>108
乙
8000系が引退していくことは素晴らしい
>>109
おもんな
>>112
館林ローカルの置き換えが進んだだけでもマシである
東上ローカルは9000系列機器更新地上転用により
10000系列を玉突きすることで8000系を全て置き換えていただきたい
そうすれば我々の望み通り近代化が大幅に進む
115:名無し野電車区
24/06/03 19:35:54.04 vond61Bg0.net
館林～太田～伊勢崎と寄居・越生
最後に残るのはどっち？
116:名無し野電車区
24/06/03 19:40:14.07 n6wnOWpi0.net
やっぱ統一ロリコンは251Fがアキレス腱の様だな
117:名無し野電車区
24/06/03 19:43:08.18 fPcxs1jt0.net
りょうもうに500系6連を導入し200系を全て置き換えていただきたい
そしてTHライナー北千住停車を実施することで
りょうもうとTHライナーの利用促進をしていただきたい
半直にQシートが設定されれば尚良い
118:名無し野電車区
24/06/03 19:45:15.46 fPcxs1jt0.net
また我々利用者一同は減車に協力していかなければならないと思う
少子高齢化のせいで減車せざるを得ない状況になってしまっている
これは我々にも責任の一端がある
だから我々が減車を批判することは断じて許されざる行為だ
このように考える
但し3人以上子供がいるならばこの限りではない
119:名無し野電車区
24/06/03 20:09:21.02 n6wnOWpi0.net
ロリ誤魔化して逃亡w
働き方改革が定時前に帰れると勘違いしているロリコン
120:名無し野電車区
24/06/03 20:13:26.25 fPcxs1jt0.net
俺はロリコンやあらへんが
子育てしやすい街づくりをしていくべきだと考える
また東武鉄道の社員の福利厚生もより充実化してもらいたい
そのためにも有料座席の利用促進による増益を図ってもらいたい
そして一般車の内装のコストダウンも実施してもらいたい
内装更新はせず機器更新重視にしてもらいたい
利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
121:名無し野電車区
24/06/03 20:17:34.02 fPcxs1jt0.net
内装更新は意味ないそうなので
60000系を80000系のインテリアに合わせる改造も最小限にしていただきたい
東急5000系列を見れば分かる通り
そんな改造は最小限で良いことは証明されている
壁や床や袖仕切りまで80000系に合わせても何の意味ないそう
そんな利用者の役に立たない利便性も安全性も上がらないことをやるために出勤させられたら
現場の作業員が可哀想
122:名無し野電車区
24/06/03 20:18:24.62 fPcxs1jt0.net
内装更新のような利用者の役に立たない業務は減らして
機器更新を重視してもらいたい
そして同一車種大量導入やワンハンドル統一をしていけば乗務員の負担軽減にも大きく寄与するだろう
また有料座席の利用率向上による増益により
社員の福利厚生に充てる費用を稼ぐことも大切だと考える
123:名無し野電車区
24/06/03 20:20:12.25 n6wnOWpi0.net
一番理不尽なのは失業し一家路頭に迷う事だよw
ロリコンやっぱ回答なし
124:名無し野電車区
24/06/03 20:22:40.30 fPcxs1jt0.net
別に減車しようがしまいが少子高齢化がある限り利用者は減り続けるし
性能的に問題ないのに別途新形式を作ったり内装更新をしたところで利用者が増えるわけではない
そういった無駄を徹底的に削ぎ落として
利用者が本当に求めている利便性や安全性の向上
そして環境配慮や働き方改革の推進
これらに投資していただきたいと切に願う所存である
特に現場で働く方々のライフワークバランスが何より大切であり
我々利用者一同は協力していくべきだと考える
125:名無し野電車区
24/06/03 20:23:27.78 fPcxs1jt0.net
改札機の摺動部のみならず
券売機の摺動部もやめてクレジット又はICカード専用にしてもらいたい
皆さんも現金を使うのをやめよう
極力クレカで支払おう
どうかご協力をお願いしたい
そして車両に関しても回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一してもらいたい
支払いも車両も近代化してもらいたい
126:名無し野電車区
24/06/03 20:24:54.05 fPcxs1jt0.net
このスレの皆様は家族サービスをしているだろうか？
現場で働く方々だって家族サービスの時間が必要なのだから
鋼製車を無くしたり内装更新を簡略化していくことで
働き方改革を実施していくことが望ましいと考える
127:名無し野電車区
24/06/03 20:26:46.76 n6wnOWpi0.net
ロリコンたった2本しか居ないV車9050系は処す？処す？
128:名無し野電車区
24/06/03 20:26:49.38 fPcxs1jt0.net
利用者や環境の役に立つことに注力してもらいたい
ホームドア及び防犯カメラ設置、省エネ化及び省メンテナンス化、そして駅の再開発のための雇用を増やしてもらいたい
抵抗制御や内装更新は有人改札のように時代の流れとともに無くしていこう
129:名無し野電車区
24/06/03 20:28:02.00 fPcxs1jt0.net
9000系列全車両に機器更新をしてもらいたい
何故ならばワンハンドルでの統一化を推進できるからである
そして10連であるため無駄な中間運転台も無い
10000系列も部品確保のため一部機器更新
特に越生寄居へ転用する4連を9000系列と同様に機器更新するのが良いと考える
その間に800系列を含む8000系を集中的に置き換えて
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両での統一化をしてもらいたい
これで現場にも環境にも優しい鉄道になる
130:名無し野電車区
24/06/03 20:28:49.16 fPcxs1jt0.net
9000系列及び10000系列なら塗装や錆止め及びパテ塗りの手間を省ける
その分、家族サービスのための時間及び余力を確保できるため
9000系列及び10000系列を延命して
8000系及び200系ばかりを集中的に廃車にしていけば
働き方改革になると考える
131:名無し野電車区
24/06/03 20:29:05.57 fPcxs1jt0.net
9000系列はこれに加えてワンハンドルであるため
乗務員にも優しい車両である
8000系集中廃車で
9000系列及び10000系列を延命することは
利用者へのサービス向上のみならず
現場で働く方々に対する思いやりでもある
132:名無し野電車区
24/06/03 20:31:39.39 n6wnOWpi0.net
内装更新の手間は慮るのに機器更新の手間は現場へゴリ押しするんだロリコン
133:名無し野電車区
24/06/03 20:33:19.39 fPcxs1jt0.net
こういう東武を馬鹿にする卑劣なクレーマーの思い通りにさせないためにも
徹底した内装のコストダウンや内装更新簡略化
そして9000系列及び10000系列の温存と
80000系及び500系大量増備による
8000系及び200系の集中的な置き換えを行い
車輪の再発明のような余計な仕事を徹底的に削ぎ落とした上で
近代化に向けて全集中していただきたい
0416 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ede-KvJ1 [2001:268:98d0:4c5f:*]) 2023/12/30(土) 20:36:28.82
412
東武においては設計だけで終わった形式は山ほどあることをお忘れなく
150系や前の250系、8000ステンレス構体など
野田線新型車両はまだ夢のまた夢
有報記載なし
ID:0WjU3aZf0
134:名無し野電車区
24/06/03 20:34:57.09 fPcxs1jt0.net
機器更新のような省エネ化及び省メンテナンス化に役立つ大変立派な仕事に関しては
とことん追求してもらいたい
135:名無し野電車区
24/06/03 20:36:44.58 n6wnOWpi0.net
内装更新は卑しい仕事なんだロリコン
136:名無し野電車区
24/06/03 20:38:53.03 fPcxs1jt0.net
8000系は早急に全廃してもらいたい
錆びやすくて臭い8000系は要らない
こんな車両に乗せられる利用者と
こんな車両に乗務させられる乗務員と
こんな車両を整備させられる整備士が可哀想だ
8506F廃車はGJ！
137:名無し野電車区
24/06/03 20:40:05.88 fPcxs1jt0.net
老害オタたちが嫌う鉄道を目指していけば
それ以外の大多数に喜ばれる近代的でスマートな環境に優しい鉄道になり
多くの方々に幸せをもたらすと思う
だからこそ80000系を徹底的にコストダウンして
都営6500形よりも安価に仕上げること
そして9000系列・10000系列の機器更新を推進して
8000系を集中的に置き換えていくことが
望ましいと考える
138:名無し野電車区
24/06/03 20:40:31.87 fPcxs1jt0.net
観光客は立派な収入源だ
特に外国人観光客は高所得者が多く観光地にも経済効果をもたらすため積極的に誘致するべき
外国から来て東武鉄道を使ってくれるなんてこんなに嬉しいことはないだろう
そしてCO2削減や働き方改革に関心を持ったスマートな若者も誘致すべき
139:名無し野電車区
24/06/03 20:41:39.83 9DLVbgha0.net
地下アイドルスレでもロリコン節炸裂で草
907 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c6c0-Nly0) 2024/06/03(月) 15:22:04.32 ID:kyvvJjJO0
地方は若者が少ないのとSNSがそこまて普及してないんじゃない？
まだまだTVとかで活躍してるようなアーティストしか厳しいと思う。
単に知られてない。
ふるっぱーもTVのバライティーとかに出ていけばもちろん人気は出ると思う
基本的に今の時代、東京で活動してる方がコスパもかからず効率的
地方民が都市に行く時代
140:名無し野電車区
24/06/03 20:45:45.75 n6wnOWpi0.net
(胸部が)スマートな若者(ロリ)を誘致すべき、かロリコン
CO2ばら撒く飛行機に乗ってきたインバウンドがCO2ばら撒く蒸気に、ねぇ
141:名無し野電車区
24/06/03 20:50:05.94 fPcxs1jt0.net
8000系が10030系に置き換わることは大変有り難い
10030系2連転用はGJ
個人の感想であるが
省エネ化できてブレーキ臭や錆も解消できるので良いことづくめだと思う
142:名無し野電車区
24/06/03 20:50:24.17 fPcxs1jt0.net
TJワンマンには10030系4連を転用すると予想
そうすれば8000系を早急に置き換えられるため
プレスリリースに記載された省エネ化の方針と矛盾することがない
また8000系を集中的に置き換えることは現場の負担軽減としても適切だと考える
我々も現場で働く方々に感謝し思いやりを持つべきだと思う
143:名無し野電車区
24/06/03 20:51:50.91 fPcxs1jt0.net
内装更新で増益にならないそうということも証明されたし
JR西日本は昔ほど内装は弄らず
機器更新を重視するようになったことも証明されただろう
そしてやはり80000系は都営6500形ベースになったようである
60000系を80000系の内装に完全に合わせても意味ないそう
働き方改革のためにも最小限の改造に留めていただきたい
ライフワークバランスが大事である
144:名無し野電車区
24/06/03 20:52:18.54 fPcxs1jt0.net
80000系は東京メトロ13000系のように金かけなくともリビングのような内装を実現しており
うまく考えたものだと思う
とても素晴らしいアイデアだと思う
しかし60000系に関してもわざわざ内装をそこまで弄らずとも
リビングのような内装は実現できると思うので
性能的に何の問題もない60000系の壁や床や袖仕切りまで変えるような無駄金を費やすこと
そんなことのために現場の作業員の仕事を増やしてしまうことがあってはならないと考える所存である
そもそも50000系や60000系だってリビングのような内装ではあるだろう
145:名無し野電車区
24/06/03 20:53:18.80 fPcxs1jt0.net
SLは一般人にウケるので仕方ない
その収益で抵抗制御車を全廃し
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一できれば良いと思う
しかし抵抗制御車は現場の負担を増やす理不尽な中高年オタくらいにしかウケないだろう
146:名無し野電車区
24/06/03 20:53:44.38 fPcxs1jt0.net
大半は近代化のため省エネ化及び省メンテナンス化に向けて活動する方針である一方
一部の勢力がそれを邪魔しているように感じる
そういった勢力には負けず
近代化を推進して不摂生な中高年を寄せ付けず
環境保護に関心の
147:あるスマートな若者を誘致してもらいたいと考える またそのようなスマートな若者を誘致するためには キャッシュレス化が効果的だと考える
148:名無し野電車区
24/06/03 20:54:04.57 fPcxs1jt0.net
当然新規技術導入時は職責一丸となって対応に取り組むのだからそちらに集中するため
メンテナンスの手間がかかる抵抗制御車なんて無くした方が良いだろう
抵抗制御車を残すことは技術革新を阻害する愚行であると考える
149:名無し野電車区
24/06/03 20:55:27.74 fPcxs1jt0.net
もっと現場で働く方々に対して思いやりを持つべきである
5chが年齢層高いということは
配偶者及び子持ちである方々が多いということだろう
現場の作業員だって家族がいるのだから
過度な内装更新や新形式乱立といった
環境配慮にも安全対策にも利便性向上にもならないような余計な負担を押し付けてはならない
150:名無し野電車区
24/06/03 20:57:42.85 fPcxs1jt0.net
8000系を10000系列の転用でどんどん置き換えていただきたい
動態保存枠の8111Fも10030系6連へ置き換えて近代化を図っていただきたい
151:名無し野電車区
24/06/03 21:02:56.01 n6wnOWpi0.net
新型入れるのも現場にとっては手間なんだけど
(胸部が)スマートな若者(ロリ)を誘致(パパ活)してキャッシュレスで決済かロリコン
152:名無し野電車区
24/06/03 21:05:26.90 fPcxs1jt0.net
>>149
だからこそ東上線の新型車両も80000系列で統一していただきたい
東上線に90000系は登場せん
153:名無し野電車区
24/06/03 21:20:43.12 n6wnOWpi0.net
80000で統一したら折角ロリコン理論で機器更新()した9000や万系が無駄になって現場の努力()も水泡と化すぞ
後ギャグセンスないわ寒杉
154:名無し野電車区
24/06/03 21:31:15.89 n6wnOWpi0.net
ロリコン理論パラドックス
α:9000系列全車両に機器更新をしてもらいたい
β:80000系列で統一していただきたい
今度はロリコン自身の言葉だからな
155:名無し野電車区
24/06/03 21:33:42.07 fPcxs1jt0.net
>>151
失敬、語弊があった
8000系及び200系を全廃する迄
新造車両を80000系及び500系で統一してもらいたいということである
9000系列及び10000系列は機器更新で延命
その間に8000系及び200系を集中廃車
そして俺はロリコンやあらへんで
156:名無し野電車区
24/06/03 21:34:52.25 u6EG5Ppr0.net
さっさと精神科行けロリコン
157:名無し野電車区
24/06/03 21:35:24.69 fPcxs1jt0.net
80000系及び500系ばかりを作り続けて
8000系及び200系ばかりを廃車
これで車種を増やさずに済む
環境配慮への取り組みを推進できる
現場の負担軽減もできる
158:名無し野電車区
24/06/03 21:37:34.07 u6EG5Ppr0.net
お前が死ねばお前の親の負担が軽減するのに
159:名無し野電車区
24/06/03 21:38:13.59 fPcxs1jt0.net
80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用してもコストが高すぎて増備が停滞したら元も子もない
そうなってしまったら現場で働く方々が可哀想
そこで内装を都営6500形よりもコストダウンすることで増備のペースを上げてもらいたい
80000系導入で8000系を全て置き換えれば
環境保護に取り組んできた社員一同の努力が報われる
160:名無し野電車区
24/06/03 21:38:47.22 fPcxs1jt0.net
東武は省エネ化の大切さを十分理解している
出血大サービスで東上線への新型車両導入を決めた
我々は感謝しなければならない状況にある
故に働き方改革や環境配慮に協力するため
新規設計の削減や内装のコストダウンに賛同してほしい
ここにいる我々は全員労働者であり、非正規はいるかもしれないが少なくともニートはいない筈
そして独身者ばかりではなく結婚して家庭を持っている方々もいる筈だ
故に東武グループの社員一同の負担軽減の大切さも十分理解して行動してくれると信じている
161:名無し野電車区
24/06/03 21:38:52.05 u6EG5Ppr0.net
お前の親が可哀想
162:名無し野電車区
24/06/03 21:39:23.45 n6wnOWpi0.net
スペーシアXやDE10は無駄な形式なんだロリコン
ふ〜ん
163:名無し野電車区
24/06/03 21:45:43.97 fPcxs1jt0.net
>>160
敢えてアスペ的な指摘をするが
スペーシアXは形式ではない
N100系は無駄とは思わんが
流石にりょうもうにN100系を導入することはあるまい
りょうもうのためだけにN100系とも500系とも異なる車種をわざわざ作ったら愚の骨頂である
164:名無し野電車区
24/06/03 21:46:01.62 u6EG5Ppr0.net
何で生きてんの？ロリコン野郎
165:名無し野電車区
24/06/03 21:46:37.95 fPcxs1jt0.net
内装更新のような利用者の役に立たない業務は減らして
機器更新を重視してもらいたい
そして同一車種大量導入やワンハンドル統一をしていけば乗務員の負担軽減にも大きく寄与するだろう
また有料座席の利用率向上による増益により
社員の福利厚生に充てる費用を稼ぐことも大切だと考える
166:名無し野電車区
24/06/03 21:46:49.61 u6EG5Ppr0.net
ロリコンこそ愚の骨頂
167:名無し野電車区
24/06/03 21:47:20.61 u6EG5Ppr0.net
社会の役に立たないロリコン
168:名無し野電車区
24/06/03 21:48:13.81 fPcxs1jt0.net
俺はロリコンやあらへんで
169:名無し野電車区
24/06/03 21:50:06.77 u6EG5Ppr0.net
大好きな8000系に轢かれて死ね
170:名無し野電車区
24/06/03 21:50:18.50 n6wnOWpi0.net
a:80000系及び500系ばかりを作り続けて (ry)これで車種を増やさずに済む
b:N100系は無駄とは思わん
ロリコンパラドックス〜♪
171:名無し野電車区
24/06/03 21:51:46.50 fPcxs1jt0.net
N100系は特急料金以上の追加料金を稼ぐことができる
だがりょうもうにそのような需要はあるまい
わざわざ別車種を作る必要性は皆無
500系6連が適任だと考える
172:名無し野電車区
24/06/03 21:54:43.98 u6EG5Ppr0.net
並の人間よりIQが20以上低いので会話が成立しない可哀想なロリコンガイジであった
173:名無し野電車区
24/06/03 21:59:13.21 u6EG5Ppr0.net
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（
174: ）┌─┴┴─┐ / つ. 終 了 | :/o /´ .└─┬┬─┘ （＿（＿） ；;､`;｡;`| | このスレは無事に終了しました。 ありがとうございました。 もう書き込まないでください！
175:名無し野電車区
24/06/03 22:00:31.94 fPcxs1jt0.net
百歩譲ってスペーシアはグリーン車相当の車両があるため別車種でも仕方ない
出来れば500系にそれらを設定した車両の方が良かったが
だがりょうもうにそのようなものはないので
余計なことはせず500系6連へ置き換えていただきたい
176:名無し野電車区
24/06/03 22:02:10.85 fPcxs1jt0.net
錆びやすい8000系を残す方が面倒だろうと思う
錆止めとパテ塗りの手間を軽減していこう
現場で働く方々に対して思いやりを持とう
そして我々は環境配慮への取り組みを推進できるよう協力しよう
0016 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-UCxz [27.139.208.187]) 2024/03/16(土) 20:00:43.05
>>14
8000系残してるような会社がそんな面倒な事するわけ
ID:sKY7NML70
177:名無し野電車区
24/06/03 22:02:30.25 fPcxs1jt0.net
利用者に近代化や環境配慮をアピールするためにも
9000系列・10000系列の修理及び機器更新を行い
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両を向上してもらいたい
8000系は早急に全廃してもらいたい
錆びやすくて臭い8000系は要らない
こんな車両に乗せられる利用者と
こんな車両に乗務させられる乗務員と
こんな車両を整備させられる整備士が可哀想だ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
178:名無し野電車区
24/06/03 22:03:23.24 fPcxs1jt0.net
8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
179:名無し野電車区
24/06/03 22:06:10.81 n6wnOWpi0.net
ア:機器更新のような(ry大変立派な仕事
イ:内装更新のような(ry役に立たない業務
職業差別かロリコン
180:名無し野電車区
24/06/03 22:09:07.22 fPcxs1jt0.net
>>176
ロリコンやあらへんで
機器更新は省エネ化及び省メンテナンス化ができるので経費削減になる
故障防止にもなる
内装更新はそれらができない
紛れもない事実である
181:名無し野電車区
24/06/03 22:10:14.87 fPcxs1jt0.net
利用者や環境の役に立つことに注力してもらいたい
ホームドア及び防犯カメラ設置、省エネ化及び省メンテナンス化、そして駅の再開発のための雇用を増やしてもらいたい
抵抗制御や内装更新は有人改札のように時代の流れとともに無くしていこう
182:名無し野電車区
24/06/03 22:10:31.54 u6EG5Ppr0.net
関西弁使うな気色悪い
183:名無し野電車区
24/06/03 22:11:09.50 fPcxs1jt0.net
80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
このような素晴らしい車両をより多く増備するため
内装を徹底的にコストダウンしていただきたい
内装なんかに金かけても意味ないそう
そんなことに利用者は興味ないそう
80000系は都営6500形よりも安い車両にしていただきたい
184:名無し野電車区
24/06/03 22:11:22.53 n6wnOWpi0.net
職業差別者と言うことは認めるんだロリコン
最 低 だ な
185:名無し野電車区
24/06/03 22:13:33.98 fPcxs1jt0.net
>>181
まずロリコン呼ばわりすな
でっち上げはあきまへんで
186:名無し野電車区
24/06/03 22:14:14.66 n6wnOWpi0.net
でも職業差別者なんだ
187:名無し野電車区
24/06/03 22:14:17.18 fPcxs1jt0.net
>>178に注目していただきたい
188:名無し野電車区
24/06/03 22:15:00.79 fPcxs1jt0.net
>>79を実現するために
内装更新簡略化
8000系及び200系集中廃車
9000系列及び10000系列機器更新
500系及び80000系大量導入で新形式設計回避
これらが必要だと考える
間違っても現場で働く方々に対して
利用者のためにも環境のためにもならない余計な仕事を押し付けてしまい
家族と接する時間を奪ってしまうことがあってはならないと思う
189:名無し野電車区
24/06/03 22:18:02.65 n6wnOWpi0.net
働き方改革を謳いながら堂々と職業差別をするロリコン
これ同和問題とかに関わるよな
190:名無し野電車区
24/06/03 22:19:40.40 drGkhrJX0.net
>>144
そのオタが金出しても利用するなら同じ収入源とは考えないのか？
で、>>104の回答はまだかね
191:名無し野電車区
24/06/03 22:21:02.00 fPcxs1jt0.net
>>186
君の発言は改札で切符切る人を雇うために
自動改札機の導入を拒むのと同じレベルの愚行だ
192:名無し野電車区
24/06/03 22:21:40.04 fPcxs1jt0.net
老害オタたちが嫌う鉄道を目指していけば
それ以外の大多数に喜ばれる近代的でスマートな環境に優しい鉄道になり
多くの方々に幸せをもたらすと思う
だからこそ80000系を徹底的にコストダウンして
都営6500形よりも安価に仕上げること
そして9000系列・10000系列の機器更新を推進して
8000系を集中的に置き換えていくことが
望ましいと考える
193:名無し野電車区
24/06/03 22:22:54.55 fPcxs1jt0.net
この調子で臭くて錆びやすい8000系を置き換えていけば
更なるブランディング向上に役立つと考える
8000系を無くして回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一することにより
利用者にも現場にも環境にも優しい
若者に好まれる近代的な路線にしていただきたい
194:名無し野電車区
24/06/03 22:23:43.95 fPcxs1jt0.net
理不尽な要求を突きつける老害オタに負けず
環境配慮への取り組みを実践するため
8000系・200系の集中廃車と沿線の再開発に注力して
理不尽な老害オタが心底嫌い
それ以外の利用者や現場で働く方々及び環境に優しい
近代化でスマートな鉄道を目指していきましょう
195:名無し野電車区
24/06/03 22:24:37.30 fPcxs1jt0.net
50000系をコストダウンして大量導入したことは大変素晴らしいと思う
そのおかげで5000系列・8000系を大量廃車して近代化が大幅に進んだ
その功績を称賛していく所存である
そして80000系も50000系を見習い
都営6500形よりも安い車両にすることで大量導入して
800系列含む8000系を全て置き換えていただきたい
196:名無し野電車区
24/06/03 22:25:19.66 n6wnOWpi0.net
働き方改革を謳いながら今度は駅員さんを差別する職業差別主義者ロリコン
ガチで危険人物だ 何処に通報したら良いだろうか
197:名無し野電車区
24/06/03 22:26:22.19 fPcxs1jt0.net
>>193
どこが危険か説明せよ
198:名無し野電車区
24/06/03 22:26:45.25 fPcxs1jt0.net
東武は環境配慮への取り組みを真剣にやろうとしているのに
現場に負担を押し付ける老害のせいで阻害されてしまうのは本当に理不尽だと思う
そのような老害の意見を取り入れてしまうと近代化に逆行してしまい
沿線のイメージダウンに繋がりかねない
利用者にも現場の方々にも
省エネ性やメンテナンス性に優れた新しい車両の方が好まれるだろう
199:名無し野電車区
24/06/03 22:27:32.69 fPcxs1jt0.net
こちらは高齢者に対して老害扱いをしているのではなく
若者の活動や環境配慮を阻害する行動を行う者に老害扱いをしている
200:名無し野電車区
24/06/03 22:28:33.24 fPcxs1jt0.net
これは意外と良案だと思う
80000系はSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計にしたのだから
大量導入しないと意味がない
内装を徹底的にコストダウンすることでより多く導入してもらいたい
0720 名無し野電車区 (JP 0H86-i+0t) 2024/02/28(水) 18:27:59.43
682
内装の部材は
8000系の廃品リユースで
環境にも優しい
素晴らしい代案🤣
これには
ガイジくんも黙るしかない🤣🤣
2
ID:wdmkPWGEH(6/10)
201:名無し野電車区
24/06/03 22:30:02.29 n6wnOWpi0.net
>>194
日本国憲法第十四条だロリコン
202:名無し野電車区
24/06/04 04:03:46.80 5+yiahXn0.net
まーた統一ガイジが暴れてんの？
よその会社のスレ行けよ
203:名無し野電車区
24/06/04 06:05:24.42 x0v6PAWar.net
>>198
ロリコンやあらへんで
でっち上げはやめていただきたい
204:名無し野電車区
24/06/04 06:07:38.83 VtLsTIEM0.net
統一厨さんお元気ですか？
先日の岐阜FCで起きた誤爆投稿の案件を見てこのスレと過去の類似案件を思い出しました
205:名無し野電車区
24/06/04 06:10:46.71 VtLsTIEM0.net
訂正
FC岐阜が正解です
サッカーに疎いんで大変失礼致しました
206:名無し野電車区
24/06/04 06:17:02.78 x0v6PAWar.net
そういえば5chは年齢層が高いという噂がある
だとすればここのスレ民も年齢的に親族や兄弟姉妹以外の家族がいる可能性が高いと推測される
故に利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
内装更新は増益にも経費削減にも利用者のためにもならないそう
内装更新は意味ないそう
60000系だってリビングのような内装なのにこれ以上何を弄るというのか
207:名無し野電車区
24/06/04 06:17:40.84 x0v6PAWar.net
別に減車しようがしまいが少子高齢化がある限り利用者は減り続けるし
性能的に問題ないのに別途新形式を作ったり内装更新をしたところで利用者が増えるわけではない
そういった無駄を徹底的に削ぎ落として
利用者が本当に求めている利便性や安全性の向上
そして環境配慮や働き方改革の推進
これらに投資していただきたいと切に願う所存である
特に現場で働く方々のライフワークバランスが何より大切であり
我々利用者一同は協力していくべきだと考える
208:名無し野電車区
24/06/04 06:29:32.23 x0v6PAWar.net
80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
このような素晴らしい車両をより多く増備するため
内装を徹底的にコストダウンしていただきたい
内装なんかに金かけても意味ないそう
そんなことに利用者は興味ないそう
80000系は都営6500形よりも安い車両にしていただきたい
209:名無し野電車区
24/06/04 07:11:57.00 ep2LStb60.net
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ 統 一 厨 は 出 禁 ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （y○'）｀ヽ) ( ´（y○'） ;;| /
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| /
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/// :|:: （ (||||! i: |||! !| |) ） ;;;|// ///
////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| ///
////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／///
210:名無し野電車区
24/06/04 07:52:48.81 5GEsHTSd0.net
>>203
機器更新したところで、利用客は増えないだろと言ってるのだが
家族との時間を奪うというがどのくらいの勤務時間なのか、残業時間や有給消化率含めて提示してくれ、それで判断しようではないか
211:名無し野電車区
24/06/04 08:12:24.05 ep2LStb60.net
なかよし学級出身のロリコンごときが知りもしない経営の事を語ってること自体が現場の方々に対して失礼
212:名無し野電車区
24/06/04 10:03:57.63 aBMME4S30.net
そして職業差別主義者でもあるロリコン
213:名無し野電車区
24/06/04 12:29:30.70 x0v6PAWar.net
>>207
そこまで分かるはずあるまい
だが省メンテナンス化を推進すれば負担軽減になるのは事実
反対するならどうすればより負担軽減できるのか代案を出してもらいたい
214:名無し野電車区
24/06/04 12:32:08.63 x0v6PAWar.net
>>208
なかよし学級でもロリコンでもあらへん
215:名無し野電車区
24/06/04 12:49:27.32 5GEsHTSd0.net
>>210
論点が違う、負担軽減の話などしてない
なぜ実態を掴んでないのに、現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうと平気でいえるのか、そこは事実に基づかない発言には違いないだろうよ
216:名無し野電車区
24/06/04 12:56:24.65 x0v6PAWar.net
>>212
では貴方は実態を掴んでいるのか？
217:名無し野電車区
24/06/04 12:59:57.77 aBMME4S30.net
>>212
無理だよロリコンは駅務員を「切符切り」と放言する職業差別主義者だ
ロリコン理論の働き方改革なんて自説での刺身のツマに過ぎない
218:名無し野電車区
24/06/04 13:30:31.20 9Ujjo5jAH.net
レイシストに人権はないので北館林で重機に刻んでもらおう
219:名無し野電車区
24/06/04 14:06:37.18 5GEsHTSd0.net
>>213
論点が違う
私 …質問する側
貴方…答える側
知らないなら書くな
220:名無し野電車区
24/06/04 17:03:44.49 x0v6PAWar.net
この際、実態を掴んでいる者がこのスレにどれほどいるのかハッキリさせようではないか
言い訳せず正直に答えていただきたい
221:名無し野電車区
24/06/04 17:25:36.26 wClnSYBl0.net
／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿）
222:名無し野電車区
24/06/04 20:18:56.51 iWD6wzSC0.net
皇室も前例無いのかもしれないが
生前退位された上皇夫妻の列車利用はランク下がる？
単に防弾仕様窓が無いから警備都合で真中のスタンダード利用か…
天皇
一両貸切御召列車（新幹線・特急のグリーン車またはプレミアムシート）
皇太子
営業列車内で前後含む３両貸切（新幹線・特急のグリーン車またはプレミアムシート）
悠仁くん
営業列車内で前後3列分貸切（新幹線・特急のグリーン車またはプレミアムシート）
223:名無し野電車区
24/06/04 20:26:54.00 kcNJgKVW0.net
実態掴んでいるやつなどいないだろ。
実態も掴んでいないのに、あれこれ憶測であれやれこれやれしつこく語るなと言うことだ。
最低限、家族と接する時間や子供云々かたるのは家族を持っている人がするべきであろう。
224:名無し野電車区
24/06/04 20:29:00.54 kcNJgKVW0.net
>>217
言い訳せずというが。
そこまで分かるはずあるまいとか、では貴方は実態を掴んでいるのか？は立派な言い訳だろ。
自分が無知で、論理が組み立てられないから逆ギレしてごまかしているだけだろ。
225:名無し野電車区
24/06/04 20:34:18.56 DZ7vvfWQ0.net
>>220
何人たりとも家族サービスや子育てに協力するのは当然だろう
子供は宝である
俺のことがどんなに嫌いだとしても
この点については全員一致の共通認識だろう
226:名無し野電車区
24/06/04 20:39:43.09 DZ7vvfWQ0.net
9105Fに防犯カメラが設置されたようである
227:名無し野電車区
24/06/04 20:43:32.80 aBMME4S30.net
>子供は宝である
さすがロリコンwレイシストだけどな
228:名無し野電車区
24/06/04 20:48:23.29 ZqkIna930.net
>>217
また論点がずれてる
>>203で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
と、実態を把握しないで書いてるのが悪いのでは
で、証拠はと聞いてみたらそれは分からないというから自ら言い訳言ってるとしか
229:名無し野電車区
24/06/04 20:49:22.18 DZ7vvfWQ0.net
>>224
ロリコンではなくともそう思うだろう
貴方は子供は宝だと思わんのかね？
230:名無し野電車区
24/06/04 20:50:38.92 DZ7vvfWQ0.net
>>225
負担軽減をすれば勤務時間を減らし家族サービスに充てる時間を増やせると考える所存である
231:名無し野電車区
24/06/04 20:56:54.74 DZ7vvfWQ0.net
こういうと残業の話を持ち出すのかもしれんが
仮に現時点で残業が無いとしても
環境に悪く利用者のためにもならない余計な仕事は無くして給料そのまま早上がりで帰れた方が良いだろう
そうすれば家族と接する有意義な時間を増やせる
また鉄道事業に関しては安全対策や利便性向上のための投資をしてもらいたい
利用者が求めているのはこういうことであって
車両の塗装や内装なんかに金かけても意味ないそう
232:名無し野電車区
24/06/04 20:57:21.59 QtH/aRD70.net
で、そのブラック企業である明確な証拠ってあるんですかね
外野から見た妄想じゃなくて内部の人間の内情の話があるんでしょ？その言いぶりだと
233:名無し野電車区
24/06/04 20:59:20.21 DZ7vvfWQ0.net
>>229
東武がブラック企業であろうとなかろうと
給料そのままで負担軽減できるよう協力してほしい
社員が家族と接する時間を増やそう
234:名無し野電車区
24/06/04 21:03:33.01 DZ7vvfWQ0.net
利用者に近代化や環境配慮をアピールするためにも
9000系列・10000系列の修理及び機器更新を行い
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両を向上してもらいたい
8000系は早急に全廃してもらいたい
錆びやすくて臭い8000系は要らない
こんな車両に乗せられる利用者と
こんな車両に乗務させられる乗務員と
こんな車両を整備させられる整備士が可哀想だ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
235:名無し野電車区
24/06/04 21:12:39.74 QtH/aRD70.net
その言いぶりだと実情に即さないただの感想じゃん
内情あっての待遇改善だから、統一厨よりも中の人匂わせの書き込みの方がまだ信ぴょう性は高いよ
236:名無し野電車区
24/06/04 21:34:08.92 kcNJgKVW0.net
>>230
物価高や増税で生活は苦しくなる一方で、 国も給料アップを指示しているにも関わらず、給料そのままとか社員いじめだろ。
237:名無し野電車区
24/06/04 21:40:09.74 kcNJgKVW0.net
社員が家族と接するためにもお金がいる。
どこかにいくにしてもお金がかかる、食事するにもらお金はかかる。電気やガス、水道などのライフライン維持にも金がかかる。
子供も成長にあわせてかかる費用もふえる、二人三人と増えたらなおのさら。
これで給料そのままとよく言えた物だ
238:名無し野電車区
24/06/04 21:53:26.41 QbjDDQ+u0.net
>>228
何早上がりって。仕事しなくていいから定時前に帰れっていうのか？
正社員をパートかバイトと一緒にしてない？
239:名無し野電車区
24/06/04 21:54:22.13 DZ7vvfWQ0.net
>>233
給料を増やすならば
尚更、車両の塗装や錆止め
そして新形式の開発や内装更新
こういった収益に繋がらない無駄な投資を
徹底的に排除していくべきだろう
そうしないとどんどん収益性が落ちてしまい
ただでさえ厳しい情勢の中余計に経営を圧迫してしまうのではないか？
240:名無し野電車区
24/06/04 21:55:28.78 DZ7vvfWQ0.net
>>79を実現するために
内装更新簡略化
8000系及び200系集中廃車
9000系列及び10000系列機器更新
500系及び80000系大量導入で新形式設計回避
これらが必要だと考える
間違っても現場で働く方々に対して
利用者のためにも環境のためにもならない余計な仕事を押し付けてしまい
家族と接する時間を奪ってしまうことがあってはならないと
241:名無し野電車区
24/06/04 21:56:04.70 DZ7vvfWQ0.net
>>79を実現するために
内装更新簡略化
8000系及び200系集中廃車
9000系列及び10000系列機器更新
500系及び80000系大量導入で新形式設計回避
これらが必要だと考える
間違っても現場で働く方々に対して
利用者のためにも環境のためにもならない余計な仕事を押し付けてしまい
家族と接する時間を奪ってしまうことがあってはならないと思う
242:名無し野電車区
24/06/04 21:59:59.05 Un8aqf4r0.net
無駄にレスが進むなあ
243:名無し野電車区
24/06/04 22:00:40.41 DZ7vvfWQ0.net
働いた事ある者ならわかると思うが
仕事に不測の事態は付き物なので
そもそも定時ジャストで上がるのはほぼ不可能である
その日の業務量によって多少前後するのは当たり前
定時で上がるためだけにわざわざ余計な仕事を増やしたり
逆に残業させないためにキリの悪いところでも強制中断なんてさせる筈あるまい
正社員という非正規よりも重い責任のある立場でそれをやらせる職場が一体どこにあるというのか？
むしろ定時ジャストで上がる人こそ非正規や新人くらいだと思うが
244:名無し野電車区
24/06/04 22:01:06.47 ep2LStb60.net
>>235
こいつまともな就労経験ないからｗ
何言っても無駄
245:名無し野電車区
24/06/04 22:02:02.15 DZ7vvfWQ0.net
利用者や環境の役に立つことに注力してもらいたい
ホームドア及び防犯カメラ設置、省エネ化及び省メンテナンス化、そして駅の再開発のための雇用を増やしてもらいたい
抵抗制御や内装更新は有人改札のように時代の流れとともに無くしていこう
246:名無し野電車区
24/06/04 22:02:31.20 DZ7vvfWQ0.net
>>241
貴方はどのような就労経験があるのかね？
247:名無し野電車区
24/06/04 22:06:55.23 DZ7vvfWQ0.net
ここのスレの皆様がどのような就労経験があるのか
何人子供がいるのか
大変興味深い所存である
誰が家族と接する時間や子供云々語っても良かろう
皆はそう思わんかね？
248:名無し野電車区
24/06/04 22:07:09.18 ep2LStb60.net
>>243
このワードに敏感に食いついてきて話を逸らそうとするあたり図星なんじゃないの？
質問に質問で答えるなってか？ｗいかにもなアスペの常套句
249:名無し野電車区
24/06/04 22:07:53.57 DZ7vvfWQ0.net
内装更新は意味ないそうなので
60000系を80000系のインテリアに合わせる改造も最小限にしていただきたい
東急5000系列を見れば分かる通り
そんな改造は最小限で良いことは証明されている
壁や床や袖仕切りまで80000系に合わせても何の意味ないそう
そんな利用者の役に立たない利便性も安全性も上がらないことをやるために出勤させられたら
現場の作業員が可哀想
250:名無し野電車区
24/06/04 22:09:09.38 DZ7vvfWQ0.net
>>245
まともではないかもしれないが
現在進行形で就労しているとだけ伝えさせていただく
そういう貴方はどうなのかね？
251:名無し野電車区
24/06/04 22:09:52.92 ep2LStb60.net
何人子どもがいるのか興味深いｗｗｗｗ
さすがだな、ロリコンｗｗｗｗｗ
252:名無し野電車区
24/06/04 22:10:09.67 DZ7vvfWQ0.net
>>248
まさか0ではあるまい
253:名無し野電車区
24/06/04 22:10:42.22 DZ7vvfWQ0.net
改札機の摺動部のみならず
券売機の摺動部もやめてクレジット又はICカード専用にしてもらいたい
皆さんも現金を使うのをやめよう
極力クレカで支払おう
どうかご協力をお願いしたい
そして車両に関しても回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一してもらいたい
支払いも車両も近代化してもらいたい
254:名無し野電車区
24/06/04 22:12:37.78 ep2LStb60.net
>>247
作業所？障害者雇用？
特別支援学校から就職って出来んの？
255:名無し野電車区
24/06/04 22:13:28.12 DZ7vvfWQ0.net
クレジットカードを持って家庭も持つ
これが社会に貢献している普通の人だろう
そして東武グループの社員一同も殆どそうだろう
そういった方々に余計なことをさせてはならない
内装更新や塗装及び錆止めのような
利用者の役に立たない利便性も安全性も上がらないことをやるために出勤させられたら
現場の作業員が可哀想
そんなことよりホームドアや新車導入及び機器更新
256:名無し野電車区
24/06/04 22:14:33.15 DZ7vvfWQ0.net
>>251
どちらも違うが
仮に特別支援学校からでも障害者雇用はあるだろう
障害者差別はやめましょう
257:名無し野電車区
24/06/04 22:16:07.73 ep2LStb60.net
成人男性は妻子持ちでなければならないという固定観念に囚われているが自身がクリアできていない矛盾に苦しむロリコン君であった
258:名無し野電車区
24/06/04 22:18:34.40 DZ7vvfWQ0.net
>>254
そういう君はどうなのかね？
259:名無し野電車区
24/06/04 22:18:44.62 QbjDDQ+u0.net
>>240
20年以上勤めてるけど残業や休日出勤も泊りも何度もやってるけど、それとは別に定時で帰ることはよくある。
サラリーマン全員とまではいわないけどそんなの普通に働いたことがある人なら新人じゃなくても定時で帰れる人いっぱいいるぞ。
じゃあなぜ17～18時台に通勤客多いんですかね。
>>241
そんな感じがするね。正社員としての就労経験がないのだろう。
>>244
いや、単なるスレ違いだね。聞いたところで、このスレと関連があるのか？
260:名無し野電車区
24/06/04 22:19:11.01 DZ7vvfWQ0.net
俺はロリコンやあらへんが
子育てしやすい街づくりをしていくべきだと考える
また東武鉄道の社員の福利厚生もより充実化してもらいたい
そのためにも有料座席の利用促進による増益を図ってもらいたい
そして一般車の内装のコストダウンも実施してもらいたい
内装更新はせず機器更新重視にしてもらいたい
利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
261:名無し野電車区
24/06/04 22:20:24.68 ep2LStb60.net
>>255
お前と一緒♡
262:名無し野電車区
24/06/04 22:21:22.01 Jk9vfkix0.net
まともな就労経験が無いヤツほど模範的なステレオタイプの社会人を語りたがるんだよなw
5chあるある
263:名無し野電車区
24/06/04 22:22:44.81 DZ7vvfWQ0.net
>>256
1時間以内の残業は十分あり得ると思うが
俺は日によって残業したり逆に定時より早く帰れることもあるだろうと主張している
いつも定時ジャストで帰れるという発想に疑問を投げかけている
まともかは別として就労しているだけマシだろう
264:名無し野電車区
24/06/04 22:25:16.34 DZ7vvfWQ0.net
>>258
概ね見当は付いているが
あえてわからないふりをする
はぐらかさず正直に何が一緒なのか逃げずに述べていただきたい
>>259
激しく同意
265:名無し野電車区
24/06/04 22:26:41.67 ep2LStb60.net
与えられた作業が片付けばそれで終わりの単純労働しかしたことなさそうだな
まあそのくらいしか出来ないよなこいつには
266:名無し野電車区
24/06/04 22:28:31.83 DZ7vvfWQ0.net
>>262
逆にそれさえできれば最低限の生活は保証される
わざわざハードルを上げるのは愚の骨頂だと思う
267:名無し野電車区
24/06/04 22:29:27.49 kcNJgKVW0.net
実際そうじゃなかったか。 作業員と言っていた記憶がある。
268:名無し野電車区
24/06/04 22:31:04.95 ep2LStb60.net
>>263
そんな考えの奴にあれこれ言われたくないと思うよ東武の社員も
269:名無し野電車区
24/06/04 22:31:11.76 DZ7vvfWQ0.net
現場の作業員だって家族がいる
利用者の利便性や安全性のためなら使命感がある
しかしそれらと関係ない本来やらなくても良いような余計な改造や余計な設計変更のために家族との時間を割かれるのは
働き方改革に反すると思う
270:名無し野電車区
24/06/04 22:31:55.33 QbjDDQ+u0.net
>>260
定時より早く帰れることもあるだろうと主張している
それ、早退っていうんだけど。
271:名無し野電車区
24/06/04 22:32:11.17 ep2LStb60.net
みんなハードル上げて世の中動かしてんだ
社会ナメんな
272:名無し野電車区
24/06/04 22:34:24.83 DZ7vvfWQ0.net
>>265
まさに貴方のような奴が余計なハードルを上げて
本来やる必要のない余計な仕事を増やしているのではないのか？
そのせいで縁の下の力持ち的な
目には見えないが大変重要な仕事が蔑ろにされていき
それが少子化やらインフラ崩壊やらに繋がっているのではないかと推測する
もしそうでないなら謝るが
273:名無し野電車区
24/06/04 22:37:56.61 ep2LStb60.net
>>269
お前みたいな無能は余計なこと考えず誰かが築いた土台で言われた事だけやってればいいと思うよ
274:名無し野電車区
24/06/04 22:38:01.46 DZ7vvfWQ0.net
>>267
やるべき業務が早く終われば
多少早くとも定時扱いになることはあるだろう
定時に帰るためにわざと遅くするような非効率なことをしても誰も得せん
>>268
守られている側が言�
275:ｦた台詞ではないだろう 今までどんな活躍をしたのか思い返してみるべし
276:名無し野電車区
24/06/04 22:38:58.65 DZ7vvfWQ0.net
>>270
それは恐れ入った
では貴方が今迄どのよつな土台を築いてきたのか
是非とも教えていただきたい
277:名無し野電車区
24/06/04 22:46:36.16 ep2LStb60.net
>>272
俺が土台を築いたなんて一言も言ってないんだけどどうしてそう受け取ったの？
アスペだから？
278:名無し野電車区
24/06/04 22:47:34.28 kcNJgKVW0.net
>>263
そういう単純作業は機械やAIに置き換わって人はいらなくなる。
これこそ大好きな合理化の対象、機械でできるようなものにコストをかけること自体が無駄な投資。
そんな単純作業しかできない人は会社都合であっさり切られる。
279:名無し野電車区
24/06/04 22:48:57.78 DZ7vvfWQ0.net
>>273
土台を築いてない者が社会をなめるなとは大変滑稽である
思わず失笑してしまった
280:名無し野電車区
24/06/04 22:52:21.05 DZ7vvfWQ0.net
>>274
それは重々承知である
だからこそ資格取得で頭脳労働にシフトチェンジしていこうと考える所存である
そして抵抗制御、現金精算、内装更新
これらも前時代的なものであるためどんどん無くしていき
省エネ化及び省メンテナンス化で経費削減し
安全性及び利便性向上のための投資をしていくことが望ましいと考える
理不尽なオタが邪魔するようなことがあってはならない
281:名無し野電車区
24/06/04 22:52:27.66 ep2LStb60.net
>>275
ハードルすら上げられない奴が経営を語るなよ
282:名無し野電車区
24/06/04 22:53:03.70 DZ7vvfWQ0.net
老害オタたちが嫌う鉄道を目指していけば
それ以外の大多数に喜ばれる近代的でスマートな環境に優しい鉄道になり
多くの方々に幸せをもたらすと思う
だからこそ80000系を徹底的にコストダウンして
都営6500形よりも安価に仕上げること
そして9000系列・10000系列の機器更新を推進して
8000系を集中的に置き換えていくことが
望ましいと考える
283:名無し野電車区
24/06/04 22:54:36.85 DZ7vvfWQ0.net
>>277
ハードルを下げてる側の奴に言われる筋合いはない
284:名無し野電車区
24/06/04 22:54:55.60 Jk9vfkix0.net
>>261
君のこと言ってるんだよ！
285:名無し野電車区
24/06/04 22:55:22.49 ep2LStb60.net
>>276
おや？ハードルを上げるのは愚の骨頂なんじゃなかったの？
286:名無し野電車区
24/06/04 22:55:28.26 DZ7vvfWQ0.net
>>279訂正
ハードルを下げられている側の奴
287:名無し野電車区
24/06/04 22:58:04.27 ep2LStb60.net
訂正してもなお意味が分からない
288:名無し野電車区
24/06/04 22:58:51.94 DZ7vvfWQ0.net
>>281
説明不足であったことは謝る
周りからハードルを下げられているような無能が
他者のハードルを上げることが愚の骨頂だと感じる所存である
289:名無し野電車区
24/06/04 23:00:10.56 DZ7vvfWQ0.net
要するに無能なくせに他者に厳しい奴が愚の骨頂だと述べているのである
290:名無し野電車区
24/06/04 23:01:43.73 ep2LStb60.net
>>285
急に自己紹介？
291:名無し野電車区
24/06/04 23:01:45.59 DZ7vvfWQ0.net
そういえば5chは年齢層が高いという噂がある
だとすればここのスレ民も年齢的に親族や兄弟姉妹以外の家族がいる可能性が高いと推測される
故に利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
内装更新は増益にも経費削減にも利用者のためにもならないそう
内装更新は意味ないそう
60000系だってリビングのような内装なのにこれ以上何を弄るというのか
292:名無し野電車区
24/06/04 23:02:33.98 DZ7vvfWQ0.net
>>286
俺は東武グループの社員一同の味方である
クレーマーと一緒にしないでいただきたい
293:名無し野電車区
24/06/04 23:03:11.59 DZ7vvfWQ0.net
内装更新は意味ないそうなので
60000系を80000系のインテリアに合わせる改造も最小限にしていただきたい
東急5000系列を見れば分かる通り
そんな改造は最小限で良いことは証明されている
壁や床や袖仕切りまで80000系に合わせても何の意味ないそう
そんな利用者の役に立たない利便性も安全性も上がらないことをやるために出勤させられたら
現場の作業員が可哀想
294:名無し野電車区
24/06/04 23:03:56.47 DZ7vvfWQ0.net
東武は省エネ化の大切さを十分理解している
出血大サービスで東上線への新型車両導入を決めた
我々は感謝しなければならない状況にある
故に働き方改革や環境配慮に協力するため
新規設計の削減や内装のコストダウンに賛同してほしい
ここにいる我々は全員労働者であり、非正規はいるかもしれないが少なくともニートはいない筈
そして独身者ばかりではなく結婚して家庭を持っている方々もいる筈だ
故に東武グループの社員一同の負担軽減の大切さも十分理解して行動してくれると信じている
295:名無し野電車区
24/06/04 23:04:49.74 ep2LStb60.net
>>288
何が味方だよ
あーじゃなきゃヤダこーじゃなきゃヤダってケチ付けてるだけじゃねーか
296:名無し野電車区
24/06/04 23:07:53.45 QbjDDQ+u0.net
>>271
やるべき業務が早く終われば
多少早くとも定時扱いになることはあるだろう
ならないよ。その会社の就業規則にもよるけど、たとえ定時より5分早く帰ろうが早退になる。まあ、フレックス制度を導入しているならこの限りではないと思うが。
うちは雇用契約者で就業時間が記載されているから、その時間前に帰れば早退だな。
297:名無し野電車区
24/06/04 23:08:18.83 DZ7vvfWQ0.net
>>291
良いと思った部分は大絶賛しておる
8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
298:名無し野電車区
24/06/04 23:09:41.43 QbjDDQ+u0.net
>>292
失礼
雇用契約者ではなく、雇用契約書だな
299:名無し野電車区
24/06/04 23:10:30.38 DZ7vvfWQ0.net
野田市駅の高架化は大変素晴らしい
古臭いイメージを払拭して大変近代的になった
この調子で8000系の集中的な置き換えも実施して
車両に関しても近代化を図ってもらいたい
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一されたら
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
300:名無し野電車区
24/06/04 23:12:27.01 DZ7vvfWQ0.net
>>292
デスクワーク中心のホワイトカラーならばそのような傾向があると考える
ブルーカラーならばそうはいくまい
301:名無し野電車区
24/06/04 23:15:54.39 ep2LStb60.net
ホワットアバウティズムを治すところからだな、ロリコン
302:名無し野電車区
24/06/04 23:27:19.96 QbjDDQ+u0.net
>>296
ブルーカラー労働者だろうが定時前に帰れば早退になるのは変わらないだろ。何その職業差別。
303:名無し野電車区
24/06/04 23:29:09.50 lnDFsRg+0.net
>>298
定時前に帰ることもあるが何か問題でも？
貴方もその会社の就業規則にもよると主張していただろう
304:名無し野電車区
24/06/04 23:30:22.76 ep2LStb60.net
>>299
もしかしてお前がアルバイトだからじゃねーの？
305:名無し野電車区
24/06/04 23:32:22.88 lnDFsRg+0.net
>>300
アルバイトやあらへんで
逆に残業することもある
いつも定時ジャストで帰る者なんぞ
今まで見たことがない
306:名無し野電車区
24/06/04 23:32:39.75 kcNJgKVW0.net
>>288
毎回思うが、東武から公式に認定されているのか？されていないから言うべきではない。
それは単なる自己満足だ。
307:名無し野電車区
24/06/04 23:33:22.09 lnDFsRg+0.net
いつも定時ジャストで帰る者こそアルバイトではないのか？
308:名無し野電車区
24/06/04 23:34:18.51 ep2LStb60.net
>>301
お前いい歳してパートかよ
309:名無し野電車区
24/06/04 23:34:35.50 lnDFsRg+0.net
>>302
では皆でどうすれば東武の社員が負担軽減ができるのか真剣に議論をしていこうではないか
批判は大いに結構だが
批判するなら必ず代案を出していただきたい
310:名無し野電車区
24/06/04 23:34:55.64 lnDFsRg+0.net
>>304
正社員である
311:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ caad-hMM5)
24/06/04 23:37:48.88 ep2LStb60.net
>>306
会社に同情するわ
312:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5e2-EqIU)
24/06/04 23:40:11.46 kcNJgKVW0.net
>>305
その内容は、鉄道総合板で社員スレでも立てて別でやってくれ。
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5e2-EqIU)
24/06/04 23:41:02.55 kcNJgKVW0.net
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドであって、社員の話をする場ではない。
スレ違いである。
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-Nly0)
24/06/04 23:41:36.52 lnDFsRg+0.net
>>307
俺の会社ではなく東武の社員一同に同情し
負担軽減に協力していただきたい
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ caad-hMM5)
24/06/04 23:42:06.88 ep2LStb60.net
>>308
ほんこれ
いい加減学習してほしい