24/05/25 21:36:08.18 g3dzPkpY.net
電圧の違い(交流20000Vと25000V)もあるけど共用区間は保安装置が別。蟹田以北は札沼線末端みたいに飛び地非電化のため車両をわざわざ弘前から持ってきているのも効率悪い。奥津軽いまべつと津軽二股は実質同駅なのに利用者数僅少を考えると新たな投資はないでしょう。
24/05/25 21:36:08.18 g3dzPkpY.net
電圧の違い(交流20000Vと25000V)もあるけど共用区間は保安装置が別。蟹田以北は札沼線末端みたいに飛び地非電化のため車両をわざわざ弘前から持ってきているのも効率悪い。奥津軽いまべつと津軽二股は実質同駅なのに利用者数僅少を考えると新たな投資はないでしょう。