24/05/22 16:13:25.16 vV9fx0IR0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。
3:名無し野電車区
24/05/22 16:18:51.28 K5j2mvg0a.net
働かない馬鹿が勤労云々言っててワロタ
4:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a367-gRMV)
24/05/22 22:43:45.49 68ZOtOMI0.net
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
これは酷いｗ
よくこんな捏造アンケート結果公表するな。
千葉市長マジでヤバいわ。
5:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6301-l9Ga)
24/05/22 22:49:51.28 VF2oHhyV0.net
千葉市の有権者にやってる感をアピールしてるのさw
6:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b670-ghyY)
24/05/22 23:09:51.22 8L2fammJ0.net
カスゴミww
↓↓↓
◆訂正しておわびします
当初配信した「改正後は京葉線を利用しなくなったと約６０％が回答」との表現は誤っていましたので削除します。
確認が不十分でした。
7:名無し野電車区
24/05/23 06:33:05.23 P22E0GBi0.net
>>4
うんうん
海浜幕張や検見川浜の利用者の立場だと、そりゃ通勤快速よりは各停のほうがいいだろう。
しかし本当は各停より快速のほうがさらにいいんじゃないか？
8:名無し野電車区
24/05/23 06:34:23.49 P22E0GBi0.net
>>4
うんうん
海浜幕張や検見川浜の利用者の立場だと、そりゃ通勤快速よりは各停のほうがいいだろう。
しかし本当は各停より快速のほうがさらにいいんじゃないか？
9:名無し野電車区
24/05/23 08:43:27.28 l1Sfc33sM.net
60%が京葉線を利用停止していればガラガラになるが、そういうのをスレでも他でも見たことないな
（間違いであれ）京葉線使っていれば実態との乖離に気づいて、アンケートの信憑性を気にして大きくアピールしないレベル
訂正後の25.5%？でも混雑度合いと大きく乖離していて、アンケートの回答が全体を代表しているかと言われると・・・
5chでのアンケート結果から、5ch民の平均年収1600万円、ほとんど一流大学卒だ、みたいな
10:名無し野電車区
24/05/23 11:20:57.15 oc32LHue0.net
任意のwebアンケートじゃパブコメと同じだからね
何か言いたい人、特に否定的な意見述べたい人達が回答者の中心となる
意見拾うという意義はあっても百分率を出すことに何の意味もない
11:名無し野電車区
24/05/23 15:03:58.48 YIBO3H9z0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が、資本の労働者への攻撃だ!
第24期労働学校に集まろう！
労働学校は、動労千葉と共に闘う多くの労組活動家を生み出してきました。
今年は第24期目を迎えます。
あらためて、役員・活動家を先頭に、動労千葉組合員の労働学校への参加を訴えます。
私たち動労千葉は、闘う労働運動の再生をめざして多くの志を同じくする労働組合、
労組活動家、労働運動に関わってきた先輩たち、
理論家の方たちの積極的な賛同、協力のもとに労働者学習センターを設立し、
２００１年４月より第Ⅰ期労働学校を開校しました。
それは、労働者、とくに若い青年労働者が労働者であることに自信と誇りを持って、階級的団結をつくりだし、
資本や社会に対して主張できる理論を学ぶことが、切実に求められていたからです。
「成長の余地を失った資本主義の危機が戦争となって爆発し、
ヨーロッパを、中東を、アジアを、世界を呑み込もうとしている。
これまで抑え込まれてきた怒りの声が地鳴りのように響きはじめている。
この間の動労千葉の努力や訴えが時代をとらえて団結を広げ、
力を帯びる時代が到来しようとしている」（日刊９３９８号）、組織拡大のチャンスが到来しています。
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が資本の労働者への攻撃です。
たたかいは労働学校で学び、職場・地域へ、実践に打って出よう！
12:名無し野電車区
24/05/24 06:46:51.14 UTMMXNQB0.net
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━●━━━●━━● 内房線外房線直通特急
＝＝＝＝●━●━━━●━━● りんかい線直通特急
＝＝＝＝●ー●●●ー●●○○＝＝＝＝ りんかい線直通（新習志野・海浜幕張）
＝＝＝＝●ー●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ りんかい線直通（西船橋）
●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 武蔵野線直通
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●○○＝＝＝＝ 武蔵野線連絡
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
13:名無し野電車区
24/05/24 12:15:42.66 bvin6l89M.net
自治体アンケートという燃料が投下されたのに寂れているな
自治体アンケート結果で、Twitterは勢いつかない、ヤフコメはアンケート結果（調査対象、利用停止など）に懐疑的
千葉日報のアクセスランキングは日常的事件・事故、千葉市バス廃止問題よりずっと下と賛否以前に注目度が低い
>>10
そうなんだよね。そして自治体は最初から分かっていたはず
俺が不思議なのは「実態との乖離が分かりやすい指標」の「実績」の割合を自治体が率先して出した（聞いた）ところ
そういう指標はアンケートの信憑性（代表性）を自らで落とすリスクあるのにね
14:
24/05/24 14:30:33.60 1ETtEppk0.net
まあ浦安市民の俺利用区間は舞浜・東京間で通勤利用だが不便になったと書いたよ
他路線に変更するとしたらメトロ東西線浦安・日本橋間になるが非常に混む路線だから使いたくない
15:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ea4-ep6E)
24/05/24 15:11:41.74 KY3BjURp0.net
通快＞快速＞各停…蘇我以遠
快速＞各停＞通快…千葉みなと〜海浜幕張・南船橋・新浦安・舞浜
各停≧快速＞通快…新習志野
各停＞快速=通快…葛西臨海公園・潮見・越中島
住民ほぼ皆無…幕張豊砂・二俣新町・市川塩浜・新木場
16:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ea4-ep6E)
24/05/24 15:18:40.91 KY3BjURp0.net
蘇我以遠…通快復活しろ、快速増発しろ、各停イラネ
千葉みなと〜海浜幕張…快速増発しろ、各停役に立たない、通快を海浜幕張に停めろ
幕張豊砂・新習志野…各停増やせ、南船橋で緩急接続しろ、さもなくば快速停めろ、通快イラネ
南船橋…快速増やせ、各停役に立たない、通快イラネ
二俣新町・市川塩浜…各停増やせ、新浦安で緩急接続しろ
新浦安・舞浜…快速増やせ、各停役に立たない、通快イラネ
葛西臨海公園…各停増やせ、快速通快イラネ
新木場…どれも変わらん
潮見・越中島…各停増やせ、快速通快イラネ
17:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-loSh)
24/05/24 15:24:33.71 C676sAcEM.net
>>16
蘇我民は通勤快速なんか求めて無い
快速の検見川浜~千葉みなと通過なら求めてる
18:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b368-K9hn)
24/05/24 15:53:20.36 yaHvsHdw0.net
朝夜の255系をE257系5両にして大丈夫かな
いや、全列車が窓側ビッシリ埋まってるってわけではないんだけど
19:名無し野電車区
24/05/24 17:14:08.47 C676sAcEM.net
なんのための全席指定だと？
あんな不快適な車両で隣との境をなんとかレッグレストを斜めにしてこっち（窓側 ※窓側しか席取らないんで）来んなするしか無いような特急とか要らんわ
20:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-y+EG)
24/05/24 18:26:24.87 y7+HZ2Y/0.net
南船橋は蘇我型の線路がつながってないので緩急接続できない
そのくせ2面3線でもなく櫛型でもない
変にケチって利便性も感じられない駅構造
21:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ebb-ep6E)
24/05/24 18:58:48.32 KY3BjURp0.net
>>20
繋げる工事くらいはできるかと
物理的な障壁はないのだし
22:
24/05/24 20:31:35.31 KIkiaKV30.net
>>9
ではどのくらいなら乖離してないのだろう？
具体的に数字で述べてみてくれ
ちゃんと減便分の計算も忘れずになw
>>10
つまりは社畜がよくやる掲示板で多数に見せる、も全く意味ないとw
それとまさかとは思うけどアンケート寄せてない人は肯定派、とか勝手に決めてないよね？
何の根拠もなくw
一応言っておくけど俺もアンケートやってないw
>>13
ではどうすれば君から見て信憑性あるものになるのだろう？
ちなみにこれは初めからアンケートやりますと広く公開していたものである
君の場合はいつどこでどうやって調べたの？も不明なクソ束の称する利用者の声、好評という自画自賛の方が信用できるとか言いそうw
23:名無し野電車区
24/05/24 21:19:06.09 Z9t+rtdk0.net
>>20
事実上ムサシとの接続駅だから
24:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM07-y+EG)
24/05/24 22:40:13.34 Em9jv4x5M.net
でたらめを言うのが匿名の一般人ならともかく、自治体がそれに安易に乗っかってしまっては困る
自治体は最後の砦なんだから信用が失墜するようなことは絶対にあってはならない
今回、千葉県や千葉市がJRのダイヤ改正に強く文句を言ったのは異例の事態だったが、こうなってくると「なんだ、自治体のほうがおかしいだけか」となってくる
自治体はあらゆる団体の中で最も信用を大事にしないといけないはずなのに
本当にいつも千葉はやらかしてくれる
台風のときの県知事のずさんな対応も忘れてないからな
25:名無し野電車区
24/05/25 00:32:08.79 i1XH+A1z0.net
>>22
日本語読めるようになってからご意見されたらどうですか？
答えはアンカーの先にありますよ？
26:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f668-y+EG)
24/05/25 05:19:48.61 rQ69eQF50.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。
27: 警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 7a77-TZRm)
24/05/25 08:35:37.38 /TZIfeGS0.net
舞浜あたりだと東京まで乗っても快速も各駅も大して変わらないですが快速は遠方の方々が必死に乗車されてるのでできれば乗りたくない
舞浜からだとどうせ快速に抜かれる事もないから各駅で快適に通勤したいところです
そのためには内房外房民を隔離する快速は必要です
急いでる時や帰宅時は利用する事もあるから
28:名無し野電車区
24/05/25 10:08:35.90 Bhj/64AwM.net
ヤフコメとか見ているとダイヤ改正容認派が増えたかはともかく、ダイヤ改正反対派は減った感じだが、アンケート結果で白けた人もいるのかね
>>24
ネットアンケートは低コストで数を集められるのが最大のメリット（他は軽視）で、手っ取り早く数を集めるのが最優先だったのだろう
そうなら、質問を多くしない方が突っ込まれなかったのに、多くを聞いてしまったから突っ込みどころ満載になった
欲しいものは「不便になった」、「快速戻せ」、「直通戻せ」くらいだろうしね
ネットアンケートで成りすまし対策は難しいが、質問数は減らせる
29:名無し野電車区
24/05/25 17:50:52.47 ObMqz1Kq0.net
舞浜だったら
ホームに降りた時に発車時間の早い順の2番目の電車に乗るわ
確実に座りたい場合は
30:名無し野電車区
24/05/25 22:38:29.63 Jo8oaLnr0.net
京成バスがかなり派手に系統廃止や減便してきたのに、おバカ千葉市長は京葉線にしか興味無いのか何も言わんな。
31:名無し野電車区
24/05/26 03:38:13.33 S1nqkZndM.net
>>29
うん、西船橋行きに好んで乗ってね
>>30
千葉中央バスや小湊バスの方が酷いぞ
前は千葉～蘇我の強風とかで遅れてた場合の代わりになる本数あったのに、土日なんか1路線しか無くなった上に、その路線自体も減便
そういう事した結果、千原線が代わり混むようになったという、嬉しい誤算
32:名無し野電車区
24/05/26 06:28:06.66 5Ad6cAXs0.net
今日はダービーめでたいな
こんな日に君津や上総一ノ宮から直通の臨時特急とか出してほしいな
臨時特急ターフィー内房・外房号
33:名無し野電車区
24/05/26 06:30:57.61 2+4l9oLd0.net
千原線・千葉線に頑張ってもらわねば
都心直通の8両無料優等が必要だ
34:名無し野電車区
24/05/26 07:42:19.37 Pk7nuopL0.net
>>32
武蔵野線経由府中本町行
TRAIN TVで前走&追い切り映像を放映
競馬評論家とトラックマンによる車内予想イベント
35:名無し野電車区
24/05/26 10:04:39.04 Gr6ASQ190.net
特急「マリンあずさ」（松本～西船橋、りんかい線経由）
>>27
特急をご利用ください
36:名無し野電車区
24/05/26 10:23:30.74 fG1EauDpF.net
>>34
現地行けない人のために船橋法典にも止めてね
37:名無し野電車区
24/05/26 10:28:57.91 ilhyJFYXa.net
>>32
普通グリーンで十分だし
38:名無し野電車区
24/05/26 11:15:32.38 ttoGzLQLM.net
>>30
残念だが、状況を的確に表してる
どこもかしこも需要減なんだから、サービス改悪に対して文句を言うならほとんどすべての交通機関に文句を言う必要がある
実際に廃止や減便が妥当なのは県も市もわかってる
JRに無茶な喧嘩を売ってただでさえ立場が危うい状況なのに全方位に喧嘩を売ったらどうなるか
県内のすべての交通機関から総スカンを食らって終わりだよ
県も市もまともな判断能力があるならもうこれ以上は動けない
39:名無し野電車区
24/05/26 18:19:01.91 x/1r12/j0.net
りんかい線売却反対の小池知事再出馬決定で
少なくともあと4年はJR東との合併は不可
いやなニュースばかりが続く京葉線に未来はあるのか
40:名無し野電車区
24/05/26 21:17:17.70 3YCU0e8/0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
いっぺん立憲民主党と共産党による連立政権にこの国を託してみないか？
彼らなら動労千葉のみなさんの政治的対話が可能であろう
41:名無し野電車区
24/05/27 09:00:08.12 pt1qm3t80.net
房総の路線バスは壊滅です
42:名無し野電車区
24/05/27 09:02:19.71 pt1qm3t80.net
京葉線（蘇我～新木場）は東京臨海高速鉄道に譲渡。蘇我駅に中間改札設置。
京葉線（東京～新木場）は廃止。
43:名無し野電車区
24/05/27 09:03:31.13 pt1qm3t80.net
西船橋～南船橋・市川塩浜は廃止。
44:名無し野電車区
24/05/27 10:05:59.70 PDXwF07mM.net
>>42
バーカ、蘇我駅だけに中間おいてどうなるんだよ？
西のナマポ豚はやはり頭湧いてる
45:名無し野電車区
24/05/27 12:16:29.83 pt1qm3t80.net
りんかい線の束日本編入後、新木場駅の隠し通路が開放される
46:
24/05/27 16:53:01.77 RtfrnBVB0.net
>>24
どこに出鱈目だという根拠があるのだろう？
クソ束や社畜の言う事が出鱈目ではなく正確で信用できるという根拠がどこにあるのだろう？
社畜のクソ束都合の良し悪しでこんな風に理屈に整合性ないダブスタはすっかりお馴染みデフォでありますな
自治体の方がおかしい、もどこで誰が何を根拠に言ってるのだろう？
ぜひそれを出して欲しいものだ
>ずさんな対応
台風、に限らずクソ束が日常的にやってる事だなw
>>25
そんな杜撰な対応wしないで、だったらばこれ、に対してはここが答え、とちゃんと示しましょうね
お得意の自分で探せ、ってこれ以上ない杜撰な対応しないように
社会では、増して事業者ならばそんな杜撰な対応、全く世の中に通用しません
>>28
>反対派は減った
これもぜひ、出鱈目ではない正確なんだと根拠示してください
そんなものない自分が言いたいだけ、の杜撰なまま放置しないようにね
>ツッコミどころ満載になった
どこにあるの？どんなツッコミ？
>欲しいものは
そういう意見だけ欲しいからそれと反するもの(例えば肯定的意見)は寄せないでくれ、とかどっかにあるの？
>なりすまし対策は難しいが
ここみたいなもんだねw なぜか理由不明に社畜がなりすます事だけはあり得ない、その可能性考えるのはキチガイだ、とかわけのわからない事不思議な事を根拠も示さず言う人が居ますけどw
47:名無し野電車区
24/05/27 17:16:12.89 RtfrnBVB0.net
>>30
クソ束が批判されるのだけが悔しいんでしょ？君の場合
逆にバス会社だけが叩かれてクソ束か叩かれないとこういう事は言わないw
鉄道会社同士でも他社とクソ束の関係でいつもこうだもんねw
>>37
特に京葉線内利用者にはグリーンも要りません
その分普通車増やしてくれた方が遥かにありがたい むしろグリーン邪魔
まあせいぜい内、外房長距離客がどうかな？くらいだね
>>38
>全ての交通機関に文句を
だからクソ束にも文句言うのは当然w
それと散々、増え続ける需要に対処しなければならないからサービスレベル低さは目をつぶれ言ってきたのはどこの誰だろう？
需要が増えたり乗客多いとサービスダウンが当たり前、需要が減ったり乗客少ないとサービスダウンが当たり前
ではサービスダウンが当たり前にならないのはいつどんな時だろう？w
それから需要が減る、利用者少ない、でサービスダウンの程度も各社各交通機関一律に同じ程度で比例はしません
だからこそ混雑率などに差がつく
混雑率が高いなどよりサービスダウンレベルの酷いところほど強く叩かれるのは妥当
>廃止や減便が妥当なのは県や市もわかってる
どこの話？妥当の根拠は？わかってるの根拠は？
出鱈目ではないところをぜひ数字なども伴って根拠よろしくお願いします
>JRに無茶な喧嘩
どこで誰が無茶な喧嘩と言ってるのだろう？
無茶な喧嘩だとする根拠は何だろう？
要は君の中ではクソ束批判は全部無茶な喧嘩って事にしたいようなw
>まともな判断能力
君の中ではマトモな判断能力ある人はクソ束には絶賛しかない、批判などあり得ない、そう言いたいんでしょうねw
>>44
西のナマポ豚ってなーに？w
しかしクソ束に都合悪いと漏れなくこういう人間性低さ晒す罵倒ことはがついてくるんだねw
あ、ちなみに42は俺じゃないからねw
48:名無し野電車区
24/05/27 17:20:19.80 RtfrnBVB0.net
✖ことは
○言葉
>>32 >>35
ちょっと飛ばしちゃったね
頭の中はクソ束の金儲けのことばかり充満してる乞食社畜さん
49:名無し野電車区
24/05/27 19:16:58.93 agEqZvqz0.net
ダラダラ長文書く奴って基本的にバカなんだよね。
短く纏められないから無駄に長文書いてしまい何が言いたいのかサッパリ伝わらない。
50:名無し野電車区
24/05/27 21:55:53.38 ysD8ArUx0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
さきほど報道があったが日本の過剰な反応が相手を攻撃的にさせていることを日本人は理解すべき
千葉県は京葉線問題に集中すべきだ
北朝鮮から「人工衛星」を打ち上げると予告があったことを受けて、
千葉県は27日、不測の事態に備え「連絡室」を設置しました。
51:名無し野電車区
24/05/28 02:29:19.96 SSeqvgZeM.net
URLﾘﾝｸ(article.yahoo.co.jp)
日本もこれを検見川浜とかでやるべき
そうすりゃ害人ばかり釣れる
52:名無し野電車区
24/05/28 12:31:23.72 SlQO7g8L0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉は、今度のＪＲ京葉線快速廃止の問題に対して、
ＪＲ東日本が鉄道部門を切り捨てて、濡れ手に粟の利益を生むような不動産部門とか金融部門に乗り換える、
これがもたらす安全の崩壊、鉄道崩壊に対する闘いとして、地域の住民とも連帯し、ストライキにたちあがる。
ＪＲ東は、在来線の35㌫が赤字だからと廃線にしようとしてるが、
京葉線の快速廃止は、それと一つの攻撃だ。
ローカル線廃線化反対の闘いとも結合して声を上げていかなければならない。
民営化によって鉄道会社が私企業の利益と株主の利益をまず第一に考えて列車を運行する、
その矛盾が爆発的に現れているのだ。改めて民営化反対を掲げて闘っていこう。
53:名無し野電車区
24/05/28 13:49:07.78 aIyo989L0.net
じゃあこうしよう
You 京葉線廃止しちゃいなYO
54:
24/05/28 17:16:27.38 ZqjQu8wz0.net
>>49
いつも通り、言われたことには何も反論出来ないままさも自分は負けてないんだぞ、装う攻撃ですね
君の得意技はひたすらそれですねw
>>53
そんなこと言わないでさ、そもそも今のクソ束という経営母体自体が鉄道事業から全面的にやーめたって撤退して身売りしてくれればいいんだよ
今のクソ束という経営母体がこれからも安泰であって欲しいなんて毛頭思ってないからさw
京葉線レベルのポテンシャルですら儲からないから嫌だ、もっと楽に儲かるところだけやりたい、なんて無能企業に社会から見て価値なんてまるで感じないしさ
55:！donguri
24/05/28 18:38:39.74 TWgV8csu0.net
社畜の得意
罵倒中傷、言い訳、負け惜しみ
56:名無し野電車区
24/05/28 19:32:12.36 Qv94Y70R0.net
19:26発南船橋行武蔵野線超徐行運転
57:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db68-ikRv)
24/05/28 21:48:11.14 RkR2WDJA0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。
58:名無し野電車区
24/05/28 22:55:55.01 IPMAfzgF0.net
この程度の風で止まるのか
59:名無し野電車区
24/05/29 00:37:00.54 CJhFSqZCd.net
Ｑ：京葉線って何故すぐに止まるんですか？
Ａ：こんな所を走っているからです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
60:名無し野電車区
24/05/29 01:47:40.22 cOLe9FNDM.net
ウォーターフロントなどと言うと聞こえはいいが実際はあまりよくない
今後の気候変動を考えれば長期的にも状況は悪くなる一方
海岸沿いに住むのもよくないし、海岸沿いを長距離通勤するのもよくない
61:名無し野電車区
24/05/29 01:54:49.36 cOLe9FNDM.net
東京都心への近接性を目的に江東区とかのウォーターフロントに住むのはいいと思う
しかし外房から東京に京葉線で通うというのはデメリットしか享受してない
62:名無し野電車区
24/05/29 06:46:49.90 6Udaz5/Q0.net
京葉線はすぐ止まるからアカンわ
63:名無し野電車区
24/05/29 06:48:09.37 ZL9gRTCy0.net
>>59
西船橋ー市川塩浜の江戸川の鉄橋だっけ
あそこがとりわけ風で止まる原因だと聞いたな
64:名無し野電車区
24/05/29 06:48:43.87 ZL9gRTCy0.net
>>60
塩害で錆びるしね
65:名無し野電車区
24/05/29 06:58:26.01 3diDO+fwM.net
>>30
要請だけの京葉線と違ってバスは自己負担すれば解決するから、自治体もアピールしにくい
といって京葉線も後手後手の印象はある
ダイヤの経緯を調べていれば予想できたと思うけどね
>>56
「風で遅れるのはおかしい。沿線に住んで大失敗」みたいな書き込みがネットであった
大失敗する前に少し調べれば分かるだろうにね
昔に比べたらマシになっているし
66:名無し野電車区
24/05/29 06:58:53.37 /gyopcAK0.net
東京湾に海底トンネル作ってそこに電車走らせればいいのに
67:名無し野電車区
24/05/29 07:15:21.82 3+8fvX4g0.net
鼠園は移転させるべきだな
強風ですぐ止まる京葉線しか使えないのは問題だ
68:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-oGeP)
24/05/29 07:59:42.64 QP9jW7XW0.net
>>67
有楽町線を舞浜まで延伸すべきだな
69:名無し野電車区
24/05/29 08:26:51.65 CaoDwj9O0.net
>>67
つ浦安駅からバス
70:名無し野電車区
24/05/29 08:34:03.72 QP9jW7XW0.net
葛西臨海公園駅の通過線を分岐・延伸して新舞浜駅に接続するのだ。
新木場駅～葛西臨海公園駅間はJRと線路を共有することになるが、新舞浜駅をJRと分離することでりんかい線タダノリを防止できる。
71:名無し野電車区
24/05/29 08:40:28.94 umEhHb/na.net
はいはい馬鹿乙
72:名無し野電車区
24/05/29 09:26:16.20 T2c08j3CM.net
>>69
バスの輸送力では対応不可
浦安から歩くしかないな
73:名無し野電車区
24/05/29 10:16:37.51 iBi/aSWD0.net
客「風程度ですぐ止まるクソ路線！」
↓風に煽られて車両転覆(物理法則の壁)↓
客「風程度で車両が倒れるのは安全軽視クソ路線！」
さすがは海上の埋立地に住むような奴等だ面構えが違う
74:名無し野電車区
24/05/29 10:26:40.71 4xhxmwZu0.net
>>59
昨日の徐行区間はそこではなく、二俣新町ー舞浜だった
75:名無し野電車区
24/05/29 10:59:34.85 94sUDMBR0.net
>>72
昔は東西線からバスで行くところだったな
76:名無し野電車区
24/05/29 11:48:09.36 0l0W0joU0.net
>>68
全部地下な
荒川と旧江戸川の地下掘れるかな
77:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b4f-ikRv)
24/05/29 12:24:43.57 VVdoWtyD0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
動労千葉 関委員長の年頭あいさつ（要旨）
この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。
78:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-+l71)
24/05/29 12:39:52.18 3diDO+fwM.net
>>73
京葉線に限らず計画運休とかでも双方から非難、誹謗中傷あるよね
どちらを実行しても叩かれるだけで感謝は表明されない
>>75
当時の利用者は何人くらいだったのだろうね
あの頃は、東京上野・新宿湘南ない、東北新幹線は上野止まり、JR（国鉄）以外では、りんかい線、東葉高速、スカイアクセス（北総）などがない、他の地下鉄、首都高も今より小規模
今よりも不便だったね。でも今よりも勢いはあったかな
79:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d964-iM9K)
24/05/29 13:05:34.95 DJLnBOlk0.net
京葉線地下鉄にできないのかな。ついでにりんかい線と直通させて
80:名無し野電車区
24/05/29 16:32:19.89 4bdarjXS0.net
有料特急に誘導して快速減らすなら
りんかい線直通新宿行き特急を実現させてからにしてほしかったわ
81:名無し野電車区
24/05/29 16:37:25.45 sBL70A7Pa.net
はいはい、利用しない雑魚ほど言う
82:名無し野電車区
24/05/29 18:10:19.11 cOLe9FNDM.net
京葉線に乗客が乗り込んだが、定刻を過ぎても発車しようとしなかった。
しばらくすると車内アナウンスが流れた。
「京葉線は強風のため運行を中止いたします」
それを聞いた乗客は口々に「ふざけるな！」と叫んだ。
やがて再び車内アナウンスがあった。
「じゃあ、発車します」
車内は大パニックになった。
83:! donguri (ﾜｯﾁｮｲ dbd7-CyIU)
24/05/29 19:53:29.31 MEydcfc50.net
支柱が倒れたのもオーバーランも工事車にぶつけて脱線したのもetcクソ束は何も悪くないんだ
他社は別だけどクソ束だけは今後何があってもクソ束が悪いことはあり得ないんだw
84:名無し野電車区
24/05/29 21:12:58.34 4lw5Y81y0.net
秋にダイヤ改正
朝の快速増発
明日千葉支社会見
85:名無し野電車区
24/05/29 21:13:46.06 UbaV1Q/e0.net
＜独自＞ＪＲ京葉線、今秋に朝の上り快速増発へ ３０日に土沢・千葉支社長が再改正表明(産経新聞)
#Yahooニュース h://news.yahoo.co.jp/articles/a714896255ba9f94246be2bb03f153e82c61a846
夜の下りも快速増やせ
しかし
関係者によると、一部増発する快速は朝の上り。これまでの「通勤快速」「快速」とは異なる新しい運行形態とされる。
区間快速になるのかな？
86:名無し野電車区
24/05/29 21:37:42.99 c4l//hZ90.net
>>85
海浜幕張か新習志野始発の快速だろう。
バカ千葉市長が発狂する様なのを希望。
87:名無し野電車区
24/05/29 21:40:41.28 /gUuXK710.net
ゴネ得を許すな
報復で外房線直通を減らせ
88:
24/05/29 22:13:17.78 37yFk5MH0.net
>>85
浦安市民の自分には何の恩恵もなさそう
89:名無し野電車区
24/05/29 22:16:51.18 UbaV1Q/e0.net
>>88
浦安市民で
東京方面目指すなら
今のダイヤでも問題なくない？
ホームに着いて来た電車に乗ればいいだせけ
90:名無し野電車区
24/05/29 22:19:52.41 3+8fvX4g0.net
>>88
京葉線の利用者は浦安市民だけじゃないんだよ？
91:名無し野電車区
24/05/29 22:26:29.94 sBL70A7Pa.net
>>88
もともと普通でいいのに快速に好んで乗ってくる馬鹿浦安民なんか混雑地獄味わえば良い
92:名無し野電車区
24/05/29 22:28:50.65 RMXq/0z10.net
まぁ、東の説明があまりに非合理的でやることが露骨すぎたからな
通勤快速のスジに特急が走ってみたり
待避が減って各停が早くなるという触れ込みが、元通勤快速のスジの各停がしっかり特急待避してたり
朝は乗車率の低いから通勤快速を各停にして夜は快速に偏ってるから各停にしますとか
それでどうして休日ダイヤまでこんなになっちゃうんだよ、とか
93:名無し野電車区
24/05/29 22:47:17.31 sBL70A7Pa.net
本当にそれな
特急の時間帯変える必要無いのにあからさま過ぎる
5両編成でいいと思ったのも、勝浦とか辺鄙な始発だと各15人程度と言ってた通りに合わせただけだろうし
少なくとも当駅始発多いのと、その恩恵受けてる、上総一ノ宮、茂原、君津、木更津とその近隣駅なんか特急なんか目もくれないだろうし
94:名無し野電車区
24/05/29 22:55:21.16 4xhxmwZu0.net
>>85
今の快速停車駅から新浦安と舞浜を通過するとか？
95:名無し野電車区
24/05/29 22:56:32.87 sBL70A7Pa.net
何なら東京の次は南船橋でいいよ
西武や東武のやり方で
96:名無し野電車区
24/05/29 23:19:18.27 LTloozcp0.net
>>86
増発を歓迎しない鉄オタっているんだな。
>>85
まさか武蔵野線の快速化だったりして…
97:名無し野電車区
24/05/29 23:20:28.97 LTloozcp0.net
混雑平準化を考えると、海浜幕張～新木場ノンストップとか？
98:名無し野電車区
24/05/29 23:38:51.91 IiBSaEiV0.net
通勤快速の停車駅+海浜幕張は確定で、あと停車するとしたら南船橋か新浦安あたりかな
99:名無し野電車区
24/05/29 23:46:57.20 OsbzOxBN0.net
>>75
上野からバスがあった頃は便利だった
100:名無し野電車区
24/05/30 00:12:28.80 okTgb8h/0.net
通勤快速並みの所要時間で停車駅を増やせるのか謎
101:名無し野電車区
24/05/30 00:30:10.22 BKr4Mbnd0.net
東京 八丁堀 新木場 海浜幕張 蘇我 か？
102:名無し野電車区
24/05/30 00:31:42.63 BKr4Mbnd0.net
外房内房直通を優遇するより下り快速復活させろよ
103:名無し野電車区
24/05/30 00:38:37.81 L0TtnWoN0.net
快速は運転する。
だが、各駅停車と同じ所要時間とすることは、当社の裁量である。
104:名無し野電車区
24/05/30 00:46:44.92 GpDvi48FM.net
時限処置に一喜一憂してもしょうがない
千葉市民に都合のいいダイヤを何とかして妄想してるのはわかるが所詮は現実逃避にすぎない
そもそもダイヤ改正は長期的な事業戦略でやってるんだよ
京葉線は最終的に各停化したいんだから結局各停化させていく大きな流れは変わらない
途中経過の多少のブレは許容しつつも全列車各停化の達成時期目標はあるのが当然で、その時期は恐らくずらさない
特急については何か手を打つつもりなのかわからんが、無理なら廃止だと思う
東京駅から5両編成を出すのは異常なので、恐らく車両の減価償却に合わせて損益分岐点まで維持してその後廃止
105:名無し野電車区
24/05/30 00:51:58.15 GpDvi48FM.net
各停化は絶対遂行で、特急がどうなるかは今後のJRの腕の見せ所だと思う
106:名無し野電車区
24/05/30 09:25:45.41 8enw4R7X0.net
あーあゴネ得の前例作っちゃったか
107:名無し野電車区
24/05/30 10:18:19.90 /Q7fhIv20.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
108:名無し野電車区
24/05/30 10:48:21.78 FPP/4MQK0.net
>>104
時限措置ではないと思うけどなぁ。
京葉線は複々線ではないので総武各停とは路線の性格が全く違う。
各停だけ走らせればいい路線ではない。
埼京線がいまだに通勤快速をバンバン走らせてるのは遠近分離のため。
今回のように近距離客のニーズに全振りをするようなバランスの悪いダイ改をすれば遠距離客から反発されるのは当たり前。
特急にしても客は別料金を支払ってまで乗る訳で、
客単価が高いサービスを東日本がみすみす辞める理由がない。
109:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93da-dAI8)
24/05/30 11:07:35.31 okTgb8h/0.net
>>106
何が悪いの？
110:名無し野電車区
24/05/30 11:27:54.45 Pfsk2KR2a.net
通勤時間帯の快速は舞浜通過にしたら良いのにと思うあいつら乗り降りおせーし
111:名無し野電車区
24/05/30 11:33:23.00 cmKrF5zR0.net
南船橋の次は新木場でいいよな
朝晩の通勤時間帯の快速は
112:名無し野電車区
24/05/30 11:41:04.11 guc23Q2N0.net
>>108
というか京葉線は沿線に満遍なく住宅が広がる一般的な郊外路線とは違う
駅によっては住民がほとんどいないところがある
快速が主力で各停と通快が補完するのがあるべきダイヤだ
113:名無し野電車区
24/05/30 11:44:38.12 6vK9xHiZ0.net
待避可能な駅をフル活用すれば京急並とはいかなくても朝夕でも複数種別を走らせられるんじゃないの？
>>106
ゴネ得じゃない、正当な利用者の訴えだろ
114:名無し野電車区
24/05/30 12:10:10.09 kWr+OlDi0.net
京葉線の存在意義を否定するかのような改正だったからな
115:名無し野電車区
24/05/30 12:15:23.38 /E19nYdqM.net
>>105
「俺が困る。俺は金出さない。お前が金出せ」が今回の要望の根っこだから、有料の特急は意地でも乗らないかもね
ただ、「JRは金出せ」が強いと、「使っていないから」と特急廃止だけで済むかは、廃線騒動をみていると・・・
>>87
正当な要求か、不当要求か人によって違うけど、「騒げば通るから」と他所が騒ぐだろうね
>>96
ネットでの鉄オタって鉄道会社嫌いが多い気がする
他のオタは推しもアンチもあるけれど、鉄オタは、鉄道会社をディスるために何でも利用はするが、鉄道そのものが好きという感じがしない
116:名無し野電車区
24/05/30 12:15:35.81 guc23Q2N0.net
>>113
なぜか朝の通快は葛西臨海公園で追い越しやってなかったよね
あれ謎なんだけど
117:名無し野電車区
24/05/30 12:29:27.68 guc23Q2N0.net
ところで…
JRは今日発表といっていたが、今日の何時に発表するのかな？
118:名無し野電車区
24/05/30 12:35:10.33 /E19nYdqM.net
遠距離通勤って通勤手当が会社負担というのと表裏だよな
住宅費は自己負担だから重視、通勤費用は会社負担だから軽視
>>114
不満の書き込みを見ると、内房外房利用者での京葉線の存在意義は減ったのかもね
住宅費安くて通勤できる場所以上の価値があるのかな？
119:名無し野電車区
24/05/30 12:48:38.62 E6zX/F0P0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
120:名無し野電車区
24/05/30 14:01:22.20 RSC2EmIs0.net
ダイヤの一部変更について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
121:名無し野電車区
24/05/30 14:22:30.28 +ijiGJAFM.net
>>120
サンクス
しかしケチくさい変更だな
各停を減らしてでも快速を大増発しなきゃダメだってば
122:名無し野電車区
24/05/30 14:27:43.97 +tP4Oymx0.net
さて、ダイヤ復元を要求していた自治体はどう出るか
123:名無し野電車区
24/05/30 14:41:45.42 On0EQXoU0.net
>>106
長野新幹線が2002年12月1日に改正したダイヤを12月20日に修整したケースがある。
東京発の最終が長野までノンストップで県内各駅の自治体からクレームが出た。
124:名無し野電車区
24/05/30 14:44:17.93 9ZzYPKLZ0.net
少ない快速に乗客が集中しそうだな
あと休日16時台まで伸ばしたけどメッセやマリンの客拾いきれないよねこれ
125:名無し野電車区
24/05/30 14:44:52.28 rxK/E/z90.net
18時台下りは増便ならずか
海浜幕張行き各停が1本でも増えれば良かったのだが
126:名無し野電車区
24/05/30 14:48:06.56 +ijiGJAFM.net
>>125
そういうところだよね
終日に亘って快速が必要
快速だけで全体の6割は必要だろ
各停が3割で通快が1割、これくらいでいい
127:名無し野電車区
24/05/30 15:06:38.27 +ijiGJAFM.net
各停が多すぎるんだ
京葉線の快速通過駅なんてあんな本数いらんわ
128:名無し野電車区
24/05/30 15:11:30.18 QcCFobKwd.net
新木場8:33着って真っ当な日勤の勤め人には使えないぞ
129:名無し野電車区
24/05/30 15:12:35.35 X1vIXJ290.net
>>120
うわっ、これ目当ての浜野や鎌取のゴミ民が蘇我で並ぶぞ、これ
130:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a187-MamW)
24/05/30 15:27:33.53 ifTpXoBG0.net
快速増やしても海浜幕張ー東京間の各停本数維持で良かったんでは？
131:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f101-FSYL)
24/05/30 15:37:44.76 cmKrF5zR0.net
>>120
上りのスジを
通快にして
海浜幕張に停車させれば
各自治体は納得したんじゃないの？
132:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b4d-neUC)
24/05/30 15:53:33.66 X1vIXJ290.net
>>131
お前の目は節穴か
133:名無し野電車区
24/05/30 16:06:49.00 guc23Q2N0.net
>>130
各停は過剰
減らすべき
134:名無し野電車区
24/05/30 16:09:06.88 s2ezSToq0.net
ダイヤ改正を認可制にしないと鉄道会社の好き勝手に改悪される
135:名無し野電車区
24/05/30 16:10:05.92 /Q7fhIv20.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
136:名無し野電車区
24/05/30 16:11:24.29 cmKrF5zR0.net
>>132
ごめん
俺の目には種別 快速
おもな駅の発着駅に
蘇我発 海浜幕張発 新木場着 東京着
と書いてあるだけだと思うんたけど
通快の文字あったっけ？
137:名無し野電車区
24/05/30 16:20:07.34 Ft3daVu30.net
>>86-87
>バカ市長 ゴネ得
クソ束叩かれたことへの私怨が凄いなw
一番利用者かそんな感情持つ理由ないしw
>>88-89
他の利用者ごときとは別格の浦安市民俺様には今の方が良いんだから、そんな俺様の利益守るためにはほかの利用者の犠牲は我慢させろ、というゴネ得w主張ですね
>>90
自分だけは他の利用者と違って別途優遇されるべき身分の高い人、のつもりらしいです
>>92-93
元々大義名分と反社会的乞食チックな本音の狙いが違いますからねw
>>96
ヲタでなくても利用者として不思議な主張ばかりするのが社畜レスの特徴
ゴネ得許すな、などもその典型
つまり行政も利用者も一切鉄道会社に文句言わない、批判しない事が欲しいらしい
ゴネ得とかいうが、黙ってれば不満くみとって改善してくれる、とはとても思えない
むしろ不満の声は出てない、理解やら納得、満足を得られている、とか強弁するだけになる
138:
24/05/30 16:24:13.25 hgvZcBrM0.net
やはり舞浜利用の俺にはやはり何のメリットもない改正だった
139:名無し野電車区
24/05/30 16:41:50.77 Ft3daVu30.net
✖一番利用者か ○一般の利用者が
>>100
通勤快速自体が停車駅も増えないのに過去何度かの改悪で所要時間増えてなかったっけ？
そういうのは棚に上げて考えるんだ？
>>103
当社の裁量ばかり主張するワガママ甘ったれ自分さえ良ければ質の悪い業者は競争の乏しいインフラ産業に相応しくありません
そんな考えの業者は鉄道業一切から身を引いてください 目障りです
>>104~105
>長期的な事業戦略>大きな流れ 達成時期目標
>絶対遂行
ソース出してください そして相変わらずワガママ甘ったれ事業者の自分さえ良ければは最優先尊重事項ですか？
利用者はふつうそんな考え方しませんがねえ
>特急については
なんで特急は例外なんですか？
>減価償却、損益分岐点
バカですか？利用者はそんな何でもかんでも鉄道会社の都合最優先に尊重して合わせるべきだ、なんて考え方はしません
腕の見せ所って何の腕ですか？いかに利用者虐待しても自分さえ良ければをより深化するかの腕ですか？
そんな腕を誇るような質の悪いクソ業者は要らないです
>>106
利用者の声が反映されることを嫌がり悔しがり、そんなもの無視して鉄道会社が自分さえ良ければやりたい放題出来ることを理想と考える利用者はいません
140:名無し野電車区
24/05/30 16:43:02.15 oykSiCTn0.net
東京・八丁堀・新木場・葛西臨海公園・舞浜・新浦安・市川塩浜・二俣新町・南船橋・新習志野・海浜幕張・蘇我
141:名無し野電車区
24/05/30 17:04:06.89 8SxbfXQ60.net
>>120
快速停車駅は 東京・新木場・海浜幕張・蘇我 って事なの？
142:名無し野電車区
24/05/30 17:08:26.71 Ft3daVu30.net
>>115
何でそんなに利用者が声を上げ、それに反応する事を嫌がる理由があるのだろう？
お前の主張は金は欲しいからよこせ、口は出さずに黙って従順にな、という鉄道会社のワガママ放題出来ることを理想としてるようにしか見えない
>騒げば通るから
そういう常識になるのであれば、そうなることは利用者としては基本的に良いことである
利用者の考えなど通らない方が良い、と考える利用者はいない
>鉄道会社嫌い 鉄道そのものが好きという感じがしない
つまり鉄道会社擁護してるのはヲタではないという前提があるから語るに落ちたようにしか見えない
となるとやっぱり擁護意見は社畜と考えるのがますます妥当にしか思えなくなってくる
本来ならどこの誰かわからないはずの擁護意見多数wが誰が発信してるか概ねわかってるのだろうw
そして鉄道は単なる趣味の対象ではなく、公共交通機関である
ヲタとしての好き嫌いだけではなく、公共交通機関としてあり方がどうかを是々非々で考えるのは社会的にも当たり前のことであり、単に批判すらしないほど好きになれ、というお前はみんなもっと社会性ない幼稚な発言だけするバカになれよ、と言ってるに等しい
そこで鉄道会社のあり方を全部賛同するかどうかは別問題だし、日頃利潤追求の民間企業のあり方はヲタのワガママに応えてばかりいられないんだ、とかヲタ中傷しておきながら、民間企業としてのあり方批判されると単なるヲタとして痘痕も靨的に好きだ好きだと無批判好意的になれと甘ったれるとはちゃんちゃらおかしい
それから言っておくが、利用者は運賃も金を出してるのである
運賃は金を出してるうちに入らない、などと利用者が言いたがる理由もない
143:名無し野電車区
24/05/30 17:10:16.06 udT/W5g7d.net
>>141
つなわけねーだろ
144:名無し野電車区
24/05/30 17:13:26.02 JqfWYSnR0.net
快速は普通に
東京・八丁堀・新木場・舞浜・新浦安・南船橋・海浜幕張～蘇我
でしょ
145:名無し野電車区
24/05/30 17:19:31.53 BAX8jG6d0.net
結局外房内房直通を上下1本ずつ快速にしたオチ
3分しか変わらない（笑）
通勤快速を毎時1本にして遠近分離しろって
そんなに特急料金が欲しいか？守銭奴東日本
146:名無し野電車区
24/05/30 17:23:28.59 Ft3daVu30.net
>>118
利用者、住民の経済的利益は軽く無視して吹っ飛ばしても鉄道会社の経済的利益だけは死守したい
お前の主張からはそんな考え方しか見えてこない
とても利用者のする考え方ではない
>存在意義は減った
具体的にどのくらい減ったというのか根拠つけて説明してみてくれ
>>121-122
ま、これじゃ不十分だろうね
>>129
現地へ行ってそう主張してこいよ
>>130
全体の本数少なすぎだしね
まあ混雑緩和を極力したくない乞食会社にやらせるからダメなんだな
>>134
もっと利用者の意見が反映されるような仕組みにしないとダメだね
ゴネ得だとか言って鉄道会社の自分さえ良ければばっかりが通るシステムはろくなものじゃないし、上にあるゴネ得ほざくアホレスのように利用者がそれを守りたがる理由もない
147:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-Joww)
24/05/30 17:47:58.14 n0FV2H2VM.net
朝の内房線快速は上総湊発なんてしなくていい。君津発でいい。
だけど快速じゃなくて通勤快速を内房線外房線それぞれ2往復設定しろよ。
それと、特急は京葉線ではなく総武快速線へ直通させろ。
需要や線路容量の問題があるなら総武快速線へ直通する快速は減らせばいい。
148:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-FSYL)
24/05/30 17:57:04.47 udT/W5g7d.net
やっぱり通快の復活だろう
自治体が求めてるのは
外房線内も快速運転で
149:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 096a-Joww)
24/05/30 18:15:55.25 guc23Q2N0.net
>>148
外房線・内房線内は全駅停車でよいのでは…
150:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-kizQ)
24/05/30 18:32:12.90 tqDKVI2L0.net
やれやれ
久々にきたらこのスレも相変わらずの社畜は罵倒ばっかりか
前スレの終わりも「複数人」演出しながら罵倒と負け惜しみだけで何も反論できずに終わってるしねえ
複数人w登場させてもいつもオツムが一緒ｗ
151:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-+l71)
24/05/30 18:51:23.92 /E19nYdqM.net
>>120
朝の直通の２本の速達化、非ラッシュ時の快速を復活（各駅から快速）みたいね
大きく変化？、大山鳴動して鼠一匹？
>>122
千葉県知事は「大変感謝」とコメントしていたよ
ネットの不満の内容が大幅に改善している気はしないけどね
152:名無し野電車区 (JP 0H4b-HK3y)
24/05/30 18:54:22.70 MOsyTpNTH.net
今度は習志野市長が各駅本数減にマジギレ。
「各駅停車の本数を減らすという変更にあぜん」
千葉県の首長ロクなのが居ない。
どいつもこいつも口しか出さん。
153:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 497f-G6xn)
24/05/30 18:58:36.24 GZTVPSdq0.net
さっきまでここで長文全レスしておいて
I Dか端末変えて「やれやれ久しぶりにきたら」
ってなんかのギャグ？それとも釣り？
154:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-GZ3H)
24/05/30 18:59:14.40 BKr4Mbnd0.net
帰宅ラッシュ時の快速を大幅復活
話はそれからだ
155:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9347-1Spf)
24/05/30 18:59:27.45 bGBdtPrO0.net
千葉市はでしゃばり
156:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-+l71)
24/05/30 19:01:17.89 /E19nYdqM.net
内房外房内でも快速vs各停、京葉線直通vs総武快速直通もあるだろうな
今回は内房外房京葉線直通がニュースになったが、他にも火種はたくさんありそう
>>152
本当だ！
JRと自治体もそうだが、自治体同士も調整していないのかね
157:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a12e-Kyno)
24/05/30 19:05:01.35 fuPN2iII0.net
各駅減らせば千葉以西の自治体がクレーム
まあこうなるわな
158: 警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-niE3)
24/05/30 19:10:10.00 IR2egDUMd.net
千葉市長X
ＪＲ東日本によれば、新木場駅における利用者の安全性の確保の観点から、
「夕夜間帯の速達性」の改善につながる快速の設定は困難とのことでしたが、
引き続き、その改善方策をＪＲ東日本には検討していただきたいと思います。
また、幕張新都心については、東京との速達性の観点から、企業立地、イベント開催への影響に懸念が残るため、
幕張新都心の実態と可能性に見合ったダイヤとするようにさらに検討をお願いしたいと思います。
159:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 497f-G6xn)
24/05/30 19:12:29.29 GZTVPSdq0.net
普通と快速の本数は当事者の自治体同士で調整してほしいと
JRは我関せずのスタンスを取った方が良い
160:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 092b-Joww)
24/05/30 19:13:27.74 guc23Q2N0.net
新習志野は快速通過駅の中では利用者が多いとはいえ、快速停車駅で利用者最少の検見川浜を下回る小駅
ゴタゴタ抜かすな
それに新習志野は南船橋か新浦安で後続の快速に乗り換えた方が早く新木場・東京に着けるのだ
161:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 49a3-DPMh)
24/05/30 19:31:57.29 wDWXSeJT0.net
帰宅ラッシュ時の下り快速は復活せず現行通りぽいな
162:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf3-eHyH)
24/05/30 19:38:45.52 QcCFobKwd.net
>>160
まして新習志野は始発終着あるから恵まれてる
163:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab5a-fbwN)
24/05/30 19:39:10.29 FPP/4MQK0.net
>>152
それはしょうがないよ
千葉市は千葉市の利益のために動く
習志野市は習志野市の利益のために動く
千葉県は千葉県全体の利益のために動く
これは当たり前のこと
で、千葉県知事の意向はと言うと…言うまでもないですね
164:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0916-Joww)
24/05/30 19:46:34.74 guc23Q2N0.net
>>161
その一点だけでまだブチギレていいレベル
結局、JRは千葉県に真摯な態度で接していない
だから千葉県は官民一体となってJRに対抗すべき
165:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a193-SY2p)
24/05/30 19:55:50.14 CdwmDY/R0.net
>>144
海浜幕張～新木場をノンストップにしなきゃ意味ないのに・・・
166:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93ad-ikRv)
24/05/30 19:58:03.02 U1jdRFPi0.net
日中の総武快速ー内房快速、京葉快速ー外房快速
これはこのままでいいの？総武快速と京葉じゃ車両全然違うのに
167: 警備員[Lv.1][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdb3-oeLu)
24/05/30 20:05:53.68 l1OS/LrMd.net
>>153
自分も>>150はさすがに笑ってしまいました。>>150は多分誤爆なのでは？
168: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c16f-CyIU)
24/05/30 20:19:36.08 LDDGWYLC0.net
>>151
それ本当？ 知事甘すぎ
>>152
本数減らすのが妥当だ、我慢しろ、鉄道会社様のやることは全て正しいんだ、とかカルト宗教的に啓蒙するのがロクなw首長なのか？
>>153
長文全レスって俺のこと？ざっとみた限りはそんな感じだけど
だとすれば生憎だが久々、というのは俺ではないな 最近来てるし
そうやって何でも勝手に自演だと認定するのは日頃自分がやってるからたろう
現に全レスだ、長文だ、がそれを反映してるとも言える
社畜は常々反応するのは自分のレスだからた、それが自演の証拠だ、自分のレス以外は反応しないもんだ、という態度をとる
そうであるならば自分に対するレスにだけ反応すればよいのであって、全レスだ、などと悔しがる必要はない
全レスをお前(もしくは近いお仲間)が書いてるから自身のダメージが大きくそんな悔しそうな反応するのだろう
長文、もそうだ 例えば115に対するレスなどはそれ自体も長文になってるが、全てがそうなってるわけではない
自分のレスに対する反応が長文でなければ長文だという指摘も不思議である
そもそもアンケートの多数少数ですら当てにならないとか言いながらこんな掲示板の多数少数にずっと固執してきたのも社畜である
そして毎度お馴染みのことだが、お前はこうやって悔しそうな反応するくせに反論が何もないのが草だ
>>156
なぜ、全体の本数を天から振ってきた不変なものみたいに前提にして自治体間で調整する必要があるのだろう？
快速も各停も減らさなければ良いだけなんだからクソ束との話である
169:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bf2-kizQ)
24/05/30 20:23:00.82 /lpU8lrR0.net
もう千葉で働く住む価値が無いってことじゃんｗみんな都内に引っ越そうぜｗｗｗ
170:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bf2-kizQ)
24/05/30 20:26:18.09 /lpU8lrR0.net
>>166
Ｅ２３５－１０００も全部ロングで変わりなし
ただグリーン車が付いているだけ
Ｅ２３５－１０００Ｇ付が京葉線に入ってりんかい線経由で新宿池袋に行けば価値が上がるかもな
171:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c16f-CyIU)
24/05/30 20:30:39.22 LDDGWYLC0.net
>>157
千葉市は各停減らせって要望したのか？
いつどこで？
>>158
利用者の安全のために快速かできないって
どういう意味なんだ？
それでいて特急は出来る不思議w
減便とか減車も平気でできる不思議
>>159
だからなんで全体の本数は決まってるのだ、の
分配問題になるんだ？
だったらまずは特急削ろう
あんなもの要らない、どころか邪魔だと思ってる人が多数なんだから自治体に任せるなら早速そこから
>>163
バカな社畜はどこの首長も自分の自治体さておいてクソ束の利益最優先で動くのが正しいと思ってるらしい
>>167
またいつもの無意味な同意ごっこだなw
172:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbf3-ikRv)
24/05/30 20:33:53.17 /Q7fhIv20.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
久留里線も守ろう！
JR久留里線の久留里（千葉県君津市）―上総亀山（同）間9・6キロの存続を求める住民がつくる「久留里線と地域を守る会」（三浦久吉代表）が26日、
同市の上総公民館で開かれた。地域交通検討会議が、
代替交通を検討する方向性を打ち出したことについて、
「廃線に向けて動き出している」と反対するアピールをまとめた。
・・・「議論しなければならないのは代替交通検討ではなく住民説明会で出された沿線住民の声、
意見や提案への取り組み」などとする今年度の活動方針やアピールを採択。
住民側もイベントなどで利用促進や活性化を図ることを盛り込んだ。
173:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a12e-Kyno)
24/05/30 20:45:24.88 fuPN2iII0.net
>千葉市は各停減らせって要望したのか？
そんな事は言っていない
>利用者の安全のために快速かできないって
どういう意味なんだ？
それでいて特急は出来る不思議w
減便とか減車も平気でできる不思議
特急がどうとは言ってない
>だからなんで全体の本数は決まってるのだ、の
分配問題になるんだ？
だったらまずは特急削ろう
で？快速増やしたらいいのか
>バカな社畜はどこの首長も自分の自治体さておいてクソ束の利益最優先で動くのが正しいと思ってるらしい
じゃあ快速を完全に撤廃すればいいのか
174:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-neUC)
24/05/30 21:17:55.81 3iFHV23WM.net
勤労千葉とかいつも言ってるバカハゲはテメーが働いてないクソナマポだから無視でいい
175:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d9e8-Z+Lf)
24/05/30 22:06:43.75 xWWpQDym0.net
まぁ、通勤快速はいらんな。停車駅が少な過ぎて明らかに他の列車より乗ってない
>>158
新木場で快速待ちの客が各停を見送るせいでホームがパンクするってことなんだろうが
ここはやはり運行本数と運転間隔の問題と思う
京葉より武蔵野線の方をケアしたい思惑もありそうだが
176:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db87-z7Zs)
24/05/30 22:16:11.44 MykJAt9e0.net
京葉線減便で混雑が悪化したけど増発はしません
177:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-ikRv)
24/05/30 22:22:57.24 HUG8Aze60.net
全部各停にしたらホームに客が滞留することはないだろうけど、遠くまで行く列車ほど混むだけだよな
178:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d187-T8S4)
24/05/30 22:32:21.24 sS/XOgXt0.net
武蔵野線の西船橋行きを増発すれば
もし快速復活しても快速通過駅の不満が減るし、
新浦安舞浜は純増だから良い事づくめ
179: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d9d7-OLqq)
24/05/30 22:40:41.18 hgvZcBrM0.net
>>178
確かにあれは快適やな
180:名無し野電車区
24/05/30 23:18:23.77 HUG8Aze60.net
実際ここ最近東京～西船橋で10両の京葉線車両が使われる列車年々増えていない？
181:名無し野電車区
24/05/30 23:43:30.97 PR4lIhbD0.net
>>158
新木場の安全性って
快速や武蔵野線の間隔が空くからであって、
快速を増やさず各停を増やすというのは安直過ぎだろ。
しかもその理由なら、上りは快速もっと増やせるはずだろうに。
そんなに安全性に懸念があるなら、さっさとホームドアを整備すればいいのに。
金を一銭もかけたくない気持ちがひしひしと伝わってくる。
182:名無し野電車区
24/05/30 23:44:51.56 PR4lIhbD0.net
>>177
混雑平準化にならないのなんて素人が考えたって分かる訳で、
結局は理由をつけて減便したいだけなんだよな。
183:名無し野電車区
24/05/30 23:49:25.25 8enw4R7X0.net
>>139
京葉線の快速が減れば減るほど武蔵野線民は歓喜なわけよ
184:名無し野電車区
24/05/30 23:55:24.42 PR4lIhbD0.net
>>183
今の千葉支社は快速を減らしても武蔵野線は増やす訳でもないスタンスだが、
武蔵野線民はなぜ歓喜するんだ？
185:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a175-kizQ)
24/05/31 00:35:54.41 IPmc5czx0.net
ディズニー客って殆ど武蔵野線系統利用だし１時間４本に増やして快速は舞浜通過でいいんじゃね
朝は更に新木場も通過で新浦安で武蔵野線からの電車に接続
186:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d995-O2Se)
24/05/31 03:51:02.44 ftr9jJeJ0.net
>>152
自治体間で争わせて意見がまとまらないなら勝手にダイヤ改正するわからの快速廃止だな
187:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 09bf-Joww)
24/05/31 06:45:55.73 CBdbhHBz0.net
日中はコレ↓がいい。なお、特急は総武線回りに変更な
00 快速 上総一ノ宮
09 各停 府中本町
15 快速 蘇我
24 快速 府中本町
26 各停 海浜幕張
30 快速 君津
39 各停 府中本町
45 快速 蘇我
54 快速 府中本町
56 各停 海浜幕張
日中は新浦安で京葉線快速と各停が緩急接続ね
188:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db19-UqHw)
24/05/31 07:16:22.40 Zd5sHUpZ0.net
武蔵野線直通を増やせよ
まず本線はすべて東京駅行きに
東船橋方面はすべて西船橋ー東船橋折り返しかそのまま西船橋始発の海浜幕張折り返しにしろよ
これで本数増やせるだろ
189:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-+l71)
24/05/31 07:35:43.89 LW52aeRJM.net
内房外房沿線自治体の公式コメントはないのかな
当日中に出ていないなら、利用者の関心と違って自治体こ関心が薄い？
>>163
利用者重視と言いながら利用者利便がトレードオフであることを自治体が率先して宣言したな
>>159
今回も自治体内で調整できていないが>>115で書いた「騒げば通る」となれば沿線自治体の足並みがますます合わないな
>>178
武蔵野線まで絡むと更に関係自治体増えるね
既に収拾ついていないから増えても大差ないかもしれないけど
190:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 097c-Joww)
24/05/31 08:08:43.46 CBdbhHBz0.net
>>188
武蔵野線の本数は現状維持でいいよ
ただ東京行きの割合を増やして二俣支線系統は減らすべき
日中なら東京4に二俣支線2だな
さらに東京4のうち半数は快速にせよ
191:名無し野電車区
24/05/31 08:34:15.83 +NcYHdl20.net
新木場も舞浜同様にホーム伸ばす話あったんだけどね
オリンピック予算メニューからケチって削られたのが運の尽き
その後の感染症絡みの減収で、完全に幻になってしまった…
あとは列車ダイヤで工夫しろだもんなぁ～
192:名無し野電車区
24/05/31 08:44:06.18 Z+YGa/kj0.net
>>190
良くねーよ
夕方の5時台6時台めちゃくちゃ混んで迷惑なんだよ
編成数も少ないし
193:名無し野電車区
24/05/31 08:49:26.99 QgaOJGvo0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか
乗務員の削減は安全破壊
ＪＲは快速廃止の理由を「利用者の平準化」等と説明しています。
しかし、ここまで極端なことをやる理由は、
全面的なワンマン化による乗務員・車掌の大幅な削減を狙っているからです。
京葉線では快速の追い抜きのために各駅停車を待避させる必要があります。
列車が乱れると追い抜く駅も次々に変更になります。
快速廃止でそういった複雑なことがなくなれば、
ワンマン化・車掌削減につなげられると考えているのです。
そもそも鉄道をはじめ公共部門の要員は、
安全のために必要だから配置されています。
それをコスト削減・利潤追求を優先して削減すれば、
安全は破壊されます。
194:名無し野電車区
24/05/31 08:49:35.79 cdZexxnc0.net
夕方は１０両西船橋行を持っと増やすべきだよな
195:名無し野電車区
24/05/31 09:10:35.19 JmcVCTccM.net
>>192
増やすとしてもその時間帯くらいかな
しかし増発は難しいんだよ
196:名無し野電車区
24/05/31 10:38:16.69 QLvwPDIV0.net
鼠客とか各停に乗せときゃいいんだよ
舞浜の停車は終日各停だけでいい
197:名無し野電車区
24/05/31 10:59:41.87 TJyB+H2g0.net
最寄りの駅が舞浜な浦安市民だけど
快速だろうが各停だろうか
来た電車乗るから
快速通過で本数減るので勘弁だ
198:名無し野電車区
24/05/31 11:55:36.69 WwFnWCcF0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が、資本の労働者への攻撃だ!
第24期労働学校に集まろう！
労働学校は、動労千葉と共に闘う多くの労組活動家を生み出してきました。
今年は第24期目を迎えます。
あらためて、役員・活動家を先頭に、動労千葉組合員の労働学校への参加を訴えます。
私たち動労千葉は、闘う労働運動の再生をめざして多くの志を同じくする労働組合、
労組活動家、労働運動に関わってきた先輩たち、
理論家の方たちの積極的な賛同、協力のもとに労働者学習センターを設立し、
２００１年４月より第Ⅰ期労働学校を開校しました。
それは、労働者、とくに若い青年労働者が労働者であることに自信と誇りを持って、階級的団結をつくりだし、
資本や社会に対して主張できる理論を学ぶことが、切実に求められていたからです。
「成長の余地を失った資本主義の危機が戦争となって爆発し、
ヨーロッパを、中東を、アジアを、世界を呑み込もうとしている。
これまで抑え込まれてきた怒りの声が地鳴りのように響きはじめている。
この間の動労千葉の努力や訴えが時代をとらえて団結を広げ、
力を帯びる時代が到来しようとしている」（日刊９３９８号）、組織拡大のチャンスが到来しています。
労働者から理論を奪ってしまうこと、学ばせないこと自身が資本の労働者への攻撃です。
たたかいは労働学校で学び、職場・地域へ、実践に打って出よう！
199:名無し野電車区
24/05/31 12:31:17.34 xG2wzNJTd.net
各停でいいから内房線外房線直通を増やすべきだった
200:名無し野電車区
24/05/31 12:53:00.44 V+kUm01z0.net
>>196
じゃあ快速廃止で
201:
24/05/31 13:08:41.53 on2MKlwA0.net
朝のラッシュ時に申し訳程度に快速走らせても、新浦安あたりでパンクして乗り切れないんじゃないの？
202:名無し野電車区
24/05/31 13:16:51.03 JmcVCTccM.net
>>197
京葉線はお前さんのためだけにあるわけじゃないんだよ
203:名無し野電車区
24/05/31 13:58:12.66 WwFnWCcF0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
増発は労働強化になるから反対しなければいけない。
労働者の増員と待遇改善が先だ。
204:名無し野電車区
24/05/31 15:20:52.62 cdZexxnc0.net
>>202
そりゃそーだが何か
205:名無し野電車区
24/05/31 17:01:03.98 2jog/PjcH.net
>>194
帰宅時間帯前の変な時間に走らせてるのが謎。
206:名無し野電車区
24/05/31 17:13:55.26 Px9YKCJdF.net
>>194
それに乗ってる武蔵野線組がヘイト向けてた夕方の通勤快速よりはるかに空いてんだよな、新木場局面で
207:
24/05/31 18:38:01.56 STzuWKEC0.net
>>173
>そんな事は言ってない
ならば各停が減ったことはクソ束が独りで勝手にやったことであって、千葉市に限らず他の誰かが糾弾される筋合いはない
糾弾したければ対象はクソ束以外ない
>特急がどうとは言ってない
お前が言うかどうか、或いは言いたいか言いたくないかに関係なく事実として存在する話である
お前が言わない、もしくは言いたくないからと特急と快速をダブスタで考えたり見ぬふりして目を瞑る理由は一般利用者には全くない
>で、快速増やしたらいいのか
いいのかってどういう意味だ？悪いと考える理由が一般の利用者にあるのか？
各停を減らせだとか総本数は増やさないで、なんて誰も頼んでないし、利用者はその考えに縛られる理由もない
>快速を撤廃すればいいのか
どこにそう書いてあるの？あるいは何をどう解釈すればそうなるの？詳しく説明して
>>175
>パンクするということ
だったら特急なんて通過しようが停車しようが快速、通快より遥かに邪魔な存在にしかならない
それからパンクを心配するならそこまで利用者が溜まらないように本数増やすべき事例であってむしろ逆に利用者少ないなどと言いながら総本数減らしておきながらそんな戯言言ってるのはバカですか？としか言いようがない
説得力も正当性もまるでない
運行本数も運転間隔も現状でギリギリイッパイとはとても思えない
ってか、減便までしておいて現状で設備の限界だ、とか言ったら笑い話にしかならない
>>176
まさにこの会社のこういう姿勢が嫌われ叩かれる理由になるし、175みたいな言い分にまるで正当性感じない理由の一つである
208:名無し野電車区
24/05/31 18:50:21.41 DDplzgKY0.net
快速も特急も撤廃でいいよ
JRも利用者も困ればいい
209:名無し野電車区
24/05/31 18:50:25.79 STzuWKEC0.net
>>177
それも本数次第なのである
快速があるから悪いのではなく、本数が少な過ぎるから悪いのである
>>178
西船橋駅行きだけ、の増発に拘る理由がわからんw
>>183
理由は？
>>186
>ダイヤ改正するわからの
いつもながら日本語が不明だ
そして自治体が調整して決めて良いなら特急なんてニーズ少ない列車は真っ先に廃止、だし総本数減らすだのクソ束の経営利益だけを最優先に考える必要もない
今後はその方が良いかもねw
>>188
>東船橋
？ 何で急に総武線の話が出てくるんだ？
210:名無し野電車区
24/05/31 18:56:23.99 DDplzgKY0.net
＞ならば各停が減ったことはクソ束が独りで勝手にやったことであって、千葉市に限らず他の誰かが糾弾される筋合いはない
糾弾したければ対象はクソ束以外ない
じゃあ糞社畜に言ってやれよ、こんな所で喚いてないで
＞お前が言うかどうか、或いは言いたいか言いたくないかに関係なく事実として存在する話である
お前が言わない、もしくは言いたくないからと特急と快速をダブスタで考えたり見ぬふりして目を瞑る理由は一般利用者には全くない
快速も特急も無くせばいい話だ。社畜も利用者も消えればいい
＞いいのかってどういう意味だ？悪いと考える理由が一般の利用者にあるのか？
各停を減らせだとか総本数は増やさないで、なんて誰も頼んでないし、利用者はその考えに縛られる理由もない
じゃあお前はどういう意見なんだよ、自分の考えの無い無能が。ダイヤ作ってみろや。
＞どこにそう書いてあるの？あるいは何をどう解釈すればそうなるの？詳しく説明して
お前じゃ解釈がわからないようだ
＞だったら特急なんて通過しようが停車しようが快速、通快より遥かに邪魔な存在にしかならない
それからパンクを心配するならそこまで利用者が溜まらないように本数増やすべき事例であってむしろ逆に利用者少ないなどと言いながら総本数減らしておきながらそんな戯言言ってるのはバカですか？としか言いようがない
説得力も正当性もまるでない
運行本数も運転間隔も現状でギリギリイッパイとはとても思えない
ってか、減便までしておいて現状で設備の限界だ、とか言ったら笑い話にしかならない
だから特急も快速も無くせと言っている
＞まさにこの会社のこういう姿勢が嫌われ叩かれる理由になるし、175みたいな言い分にまるで正当性感じない理由の一つである
お前には正当性があるのか
211:名無し野電車区
24/05/31 19:09:55.88 STzuWKEC0.net
>>189
>トレードオフ
トレードオフになると言い張ってるのは社畜が勝手に言ってるだけである
その辺はすでに上にあるはずだがなにを知らん顔してる？
>115で書いた騒げば通る
お前115ならばツッコミ入ってるんだから反論なりなんなりしてからにしろや
何を知らん顔したまあたかも115がみんな異論なく説得力持った意見だった、ようなフリをしてるんだ？
騒げば通る、についても複数の疑問ツッコミが入ったらはずだがスルーして逃げたままだ
お前は都大人として社会人としてのコミュニケーション能力すらもない未熟で幼稚で頭の悪いワガママクソガキレベルにしか見えない
>さらに自治体増える 既に収拾ついてない
これもそうだ なぜ総本数が不変の元、分配問題になってるんだ？に何も答えてない
しかも自治体同士の分配問題にするなら特急は真っ先に要らない、にもなにも答えてない
お前の頭の悪さには辟易する
>>191
ホーム伸ばしてどうするのか？
京葉線を15両にでもするのか？
そして減便までしておいてダイヤで工夫は酷だとかバカですか？
>>195
その時間帯くらいと限定する理由も増発は難しいと主張する理由も利用者には全くない
しかも根拠も不明 減便は簡単にやってきてるくせに
>>197
混雑平準化だ、などと言って総本数減らした時に批判しないくせに不思議な人だw
>>200
何でそんなに快速廃止に拘る必要あるの？
遥かにニーズ少ない特急は言わないくせにw
212:名無し野電車区
24/05/31 19:32:51.09 DDplzgKY0.net
>>211
自己紹介乙
213:名無し野電車区
24/05/31 19:34:07.91 DDplzgKY0.net
>>211
快速も特急も廃止でいいよ
214:名無し野電車区
24/05/31 19:38:19.04 g03pfSjY0.net
京葉線廃線で良いよ。
215:名無し野電車区
24/05/31 19:39:03.35 8SE/sc4ed.net
快速と各停と武蔵野線をそれぞれ毎時10本(朝は15本づつ)づつ走らせれば解決
216:名無し野電車区
24/05/31 19:43:07.97 Co0xrjBY0.net
>>204
何かってなんだ？w
そりゃそーならそれで良いわけじゃん
それ以上何もなくお前の完敗
それ以上に何がある？何があるなら言ってみな
>>208
ただの発狂かw
こちらは利用者が出来るだけ困らないためには何が良いか、以外は興味がない
>>210
>糞社畜に言ってやれよ こんなところで喚いてないで
前から何度も言ってるが、俺はクソ束に直接言って自分とクソ束だけという閉じられた空間に閉じ込めるよりもどこの誰の目に止まるかわからない広く不特定多数が共有できる場に持ち出した方が効果的だと思っている
独裁国家の権力者やトランプ、アベクンのような人がなぜ報道に介入したがるのかもまさにそこだ
しかもクソ束に直接言いに行く事があってもここでの書き込みは代わりにやめる、と二者択一にすら理由もないし、言いにいってもこういう場で書き込んでることをクソ束関係者に知らせる理由もない
さらに言えばここでクソ束に不都合なレスがある事をお前のように悔しがってやめさせようとする理由がクソ束関係者、もしくはカルト宗教的狂信者以外にあるとはとても思えない
増してや他人や他社を批判するのは平気だが、クソ束に関してだけは我慢ならん、なんて普通の人ではあり得ない
何をどういう状況になっても現状書き込みをやめる理由がない
>社畜と利用者も消えればよい
お前1人のキチガイ発狂にお付き合いして有耶無耶にする理由もない こちらはあくまでも利用者利益考えるだけである
>同意意見なんだよ 自分のこと考えが無い無能が
ずっと考えは言っている 例えば快速の必要性や各停をかわりに減らす必要がないと思ったら事とか
お前がそれを読み取れてない無能なだけである
>ダイヤ使ってみろや
ダイヤ作りというのはそれを職業としてる人がプロとしてやる事である
われわれはダイヤ作りするにあたって盛り込むべき意見は言うが、ダイヤ作りは職業でもないしやらない
ダイヤつくりしない、出来ないならば無能だとか、意見言うなとか、はまるっきり勘違いした甘ったれ社畜しか言う動機のない意見である
お前の理屈では自動車に不満があっても自動車を造らない造れない人は無能だから文句言うな、食べ物が美味しくないと思ってもその食品を作らない作れない人は無能だから文句言うな、
217:名無し野電車区
24/05/31 19:48:56.07 DDplzgKY0.net
>>215
各駅、快速、武蔵野線直通を毎時20本ずつ走らせればいいよ
218:名無し野電車区
24/05/31 19:51:10.42 CBdbhHBz0.net
新習志野民は二俣新町や市川塩浜に停車する種別が欲しいのか？
219:名無し野電車区
24/05/31 19:55:40.79 Co0xrjBY0.net
✖同意意見 自分のこと 思ったら
○どういう意見 自分の 思ってる
あらゆるものについて買い手は一切意見表明しては行けない事になる
商行為だけではない 政治や行政もそうなる
それがみんななとってハッピーで進歩も早く良い世の中になるとは到底思えない
>お前じゃ解釈がわからない
いつも通りだな 自分が説明できずに詰まった事を人に責任転嫁する
お前が解釈わからないんだ、を主張するにもこういう解釈なんだよ、の説明添えてなければ誰も信じませんw
ただの負け惜しみですね
いつもの社畜さんの幼稚なキャラ、変わりませんねえ
これでは糞社畜に直接言えてますねw
>特急も快速となくせと
特急は賛成しますw そしてきみははじめ快速しか言ってません
特急のことは言ってないと逃げようとまでしました
理屈が詰まったから有耶無耶に誤魔化そうとしてるだけです
>おまえには正当性があるのか
クソ束のやってる事から正当性疑うようなことをいうとなんでそんな悔しそうな対抗するんでしょう？w
220:名無し野電車区
24/05/31 19:57:50.31 f418TezV0.net
>>218
既得権益を守りたいだけ
221:名無し野電車区
24/05/31 20:01:07.74 DDplzgKY0.net
>>219
じゃあ快速だけ無くせばいいよ
222:名無し野電車区
24/05/31 20:01:41.86 DDplzgKY0.net
房総に毎時特急10本走らせようぜ
223:名無し野電車区
24/05/31 20:02:38.55 Co0xrjBY0.net
✖行けない ○いけない
>>212
なにが自己紹介なの？具体的に
>>213~214 >>217
論破されて違う悪くなったから話を有耶無耶にして逃げよう、みっともないですね
君一人で逃げなさいw
だから埋め荒らしもスレ立て荒らしも都合悪くなった社畜の有耶無耶作戦ってすぐに見破られるんですよ
224:名無し野電車区
24/05/31 20:04:08.59 Co0xrjBY0.net
>>221-222
何をどう考えたらそういう結論になるのかさっぱりわからないただの有耶無耶狙いの発狂劇w
225:名無し野電車区
24/05/31 20:04:12.17 DDplzgKY0.net
>>223
社畜はお前じゃん
226:名無し野電車区
24/05/31 20:05:23.26 DDplzgKY0.net
>>224
お前は実は快速廃止派なんだろ
わかってるよ、束社畜さん
ストレスで束日本を貶してるんだろ？
227:名無し野電車区
24/05/31 20:09:27.17 fhl6s4Cx0.net
楽しい金曜の夜に不毛な全レス長文して虚しくならんのかな
228:名無し野電車区
24/05/31 20:09:54.26 xG2wzNJTd.net
ダイヤ作成の最大のガンは特急待避なんだから特急を廃止すればいい
車両はそのまま新通勤快速・京葉内房（外房）ライナーに転用だ
229:名無し野電車区
24/05/31 20:11:38.24 DDplzgKY0.net
>>227
長文全レスに曜日は関係無い（笑）
230:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0918-Joww)
24/05/31 20:37:25.47 CBdbhHBz0.net
新習志野の快速通過駅ではあるが、快速の恩恵に預かれる駅だということを忘れているようだ
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a12e-Kyno)
24/05/31 20:41:28.54 DDplzgKY0.net
全レス長文チキン野郎は逃げたか
どうせ頃合を見計らって全レス長文レスやるんだろ
中身の無い全レス長文を
232:名無し野電車区
24/05/31 20:46:33.42 .net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
これは酷いよね
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7346-G6xn)
24/05/31 20:54:18.63 Qrg5V0JN0.net
チキンはI D隠蔽モードで書き込みしてきたか
チキンも列車にバラバラにされたご遺体を回収したら
批判している連中は綺麗事をほざいているだけだと
理解できるだろうよ
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 932a-cpw/)
24/05/31 21:02:47.71 1tFDYHaY0.net
ああやってイジってくれて少しでもユーモアで返さんとガチで精神的に病むからなぁ
235:名無し野電車区
24/05/31 21:27:32.32 .net
ＪＲ東日本水戸支社の運転士と車掌が所属する土浦運輸区（茨城県土浦市）管内で起きた人身事故を巡り、男性運転士が「歴史に残る最年少記録を作れた（笑）」などとコメントしたインタビュー記事を社内報に掲示していたことが３１日、同支社などへの取材で分かった。
人間性こんなもの
京葉線のダイヤが糞になる
236:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bf2-kizQ)
24/05/31 21:40:09.24 RXW/fRr90.net
ＪＡＬもそうだけどｗこうやって壊れて行って大きな事故が起きるんだよなｗ
ＪＡＬのあの火災もそうだしｗ東は何か起きるなｗｗｗ
まあ今回は聞く方も聞く方だし喋る方も喋る方だしｗ載せちゃうなんていかれてるわなｗｗｗ
237:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM0d-neUC)
24/05/31 22:12:31.57 00p+kCh4M.net
>>194
それ乗る人は大抵新浦安までに居なくなるがな
西船橋なんか大手町～西船橋の東西線に大敗してるし、遠い京葉地下ホーム行くならそっちのほうが歩けるレベルだからな
>>232
それは飛び込んだゴミが一番悪い
こっちの方が酷い
白人女、黒人を出産 女「不倫したわね！ああそう言えば黒人女と話してたもんね貴方｣ 夫・医師「え？｣
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
238: 警備員[Lv.9][芽] (ﾜｯﾁｮｲ c1d0-CyIU)
24/05/31 23:20:06.06 xBTLC6Yz0.net
>>225-227 >>229
論破されて言い返す理屈すら思いつかない社畜の
こういう中身スカスカ罵倒だけレスによる論破された事覆い隠そう作戦はすっかりデフォになってお馴染みだな
短時間に別端末で同じ脳しかない応答ゴッコやるのも毎度お馴染み
>>231
で、上に挙げたような情けないショボイ攻撃で相手はダメージ受けて何も言えなくなって逃亡したんだ、と自画自賛勝利宣言が草
社畜が日頃やってるような何日経っても来なくなるならまだしも、こんな短時間ではたんにお前ほどここに長時間粘着してられないだけ、の可能性はいくらでもあるのに自分を勝った勝ったと虚勢張って大きく見せようと必死な様は笑えるw
さらに全レス全レスと悔しがるのはどういう事か、すらも指摘されてるのに相変わらず全レス全レスと悔しがる間抜けぶりもいつも変わらず草
>>233
都合悪いと片っ端から誰に対してもチキンチキン、もすっかりデフォ どうせ俺に対してもそう言う反応示すのだろう
お前の言うIDコロコロ自演やりたい放題の奴が何のメリットがあってID無しなんかやるんだ？と根本的に不思議不合理を問われても何も答えられない頭の悪い能無し社畜
そしてこの言い草はおまえ、もしくは社内の同僚などお前に近い人物に遺体回収の仕事してる人がいるんだな やっぱりw
遺体回収の仕事が大変かどうかとダイヤなどサービスに対する意見、批判するかどうかは全く別問題
社畜としての甘ったれた思考回路がモロに出ていて世間知らずも甚だしい
ダイヤについて意思決定してる当人は遺体回収してるのか？w
239:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1d0-CyIU)
24/05/31 23:28:02.69 xBTLC6Yz0.net
>>234
こういう誰になにを言ってるのか第三者が読んでも意味不明なレスを平気で出来るのも自演しまくってるやつの特徴
自分ではわかる、が第三者が見ても本当にわかるのか？の計算すら出来ない無能だからこうなる
言い分も論点に沿っておらず単に誰かを中身スカスカにディスってるだけ
>>236
日ごろのクソ束見てるとこの先大事故起こしてもやっぱりな、の感想しか出てこない
意外だなどと毛頭思わない
たとえ尼崎を超えるような事故を起こしても
普段仕方なく乗っていても不安で仕方ない
240:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a146-G6xn)
24/05/31 23:34:59.49 awPK7VIX0.net
確証バイアスが掛かり過ぎている最たる例だな
241:
24/05/31 23:55:38.92 Co0xrjBY0.net
>>225
何をどう考えたらそうなるのだろう？
説明してみてw
>>226
快速廃止派のクソ束社畜が一体何にストレスを感じ、これでどんなストレス解消ができるのだろう？
具体的に説明よろしく
>>227 >>229
いつもいつも単なる中傷の同意ゴッコ
惨めったらしいね
悔しかったら言われた事に反論したらよいのにレスをいくつ重ねても反論が一つもない哀れさ
あるのは罵倒、中傷、言い訳、負け惜しみ、勝手な勝利宣言などの類だけ、の能無し社畜クオリティw
>>233
そしてクソ束に都合悪いレスには片っ端からチキンチキンと悔しそうに反応するのもいつもの能無し社畜クオリティ全開
231にある長文全レス、は恐らくはあれを指してると思われるが、ここにあるID隠蔽とやらは俺ではない
自演では対事を確約迫るとブルブル震えて逃げ回るだけの嘘つき社畜と違ったこちらは旦那確約でも出来るよ
何でも良いから嘘がバレたらの条件出してみ ただし出した条件をお前も対等に受けるんだよw
242:名無し野電車区
24/06/01 00:00:09.14 0zpGrvqq0.net
✖あれを 対事を 旦那
○俺を ない事を どんな
>>231
ずーっと暇人が必死に粘着してないと逃亡したんだw
>>240
225.、226の事か
243:名無し野電車区
24/06/01 01:01:37.09 .net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
インタビューした社畜も基地外、答えた社畜も基地外、掲載した社畜はもっと基地外
244:名無し野電車区
24/06/01 01:21:19.55 .net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
極悪人の経営陣
245:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d993-9CNc)
24/06/01 02:13:24.89 AhYkw1A40.net
京葉線は終着を千葉みなとに戻せ
246:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa6b-neUC)
24/06/01 02:41:45.37 ifkouJI+a.net
寧ろ千葉みなと駅は普通の終着で
蘇我は快速の終着で
快速は新木場新浦安南船橋新習志野海浜幕張蘇我の順の停車で遠近分離でいいよ
蘇我での乗換え制限のために乗換階段は通勤&帰宅ピーク時間帯閉鎖で
247:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db11-ikRv)
24/06/01 03:42:46.20 k2XgxVPL0.net
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう
増発は労働強化になるから反対しなければいけない。
労働者の増員と待遇改善が先だ。