24/05/18 07:30:00.16 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
3:名無し野電車区
24/05/18 07:31:40.49 IHPuZdM5.net
現行予想ルート
1．西→京都駅→東ルート(145.3km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
2．東→京都駅→西ルート(143.8km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
4:名無し野電車区
24/05/18 07:31:58.78 lWFbqJi2.net
2021年の記事だけど、
//news.yahoo.co.jp/expert/articles/44ec681ed6e426a78447ba16bc0b0c5e552dd72f
>数年前、北陸地方のある政治家と話した時に、そう言われた。
>「フル規格で延伸するならば、
敦賀から米原に延伸し、
リニアが開業した段階で、
余裕のできる東海道新幹線に乗り入れできるようにしておくか、
こだわらないのならば湖西線の高速化で対面ホームで乗り換えるようにするべきだったと思う。
5:名無し野電車区
24/05/18 07:32:12.12 IHPuZdM5.net
その他ルート
1．湖西高槻フル(最短(118.8km)ルート)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
2．小浜大津京都彩都ルート(比叡山坂本経由、135.6km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
3．小浜大津京都彩都ルート(堅田経由、137.7km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
4．小浜大津京都松井山手ルート(堅田経由、142.6km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
5．小浜大津京都松井山手ルート(比叡山坂本経由、141.0km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
6．小浜亀岡彩都ルート(122.0km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
7．米原ルート(150.7km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
8．小浜舞鶴箕面ルート(151.0km)
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
6:名無し野電車区
24/05/18 07:32:29.06 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
7:名無し野電車区
24/05/18 07:32:37.39 lWFbqJi2.net
>別の北陸財界の関係者は「新幹線に乗れば、関東経済産業局のある大宮駅まで2時間。一方、中部経済産業局のある名古屋駅までは3時間。
現在は中部経済産業局の管轄だが、関東経済産業局の管轄に替えてもらってはどうかという意見も出てきている」と話す。
中部経済産業局にいくにも、
やっぱり米原ルートが必要なんだよね。
中日ドラゴンズが北陸遠征に行くにしても。
8:名無し野電車区
24/05/18 07:32:49.24 IHPuZdM5.net
1．米原ルート＋長浜短絡線―名古屋方面
URLﾘﾝｸ(old.ku-tetsu.net)
2．小浜京北京都ルート＋周辺路線
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
3．湖西高槻フルルート＋周辺路線
URLﾘﾝｸ(ku-tetsu.net)
9:名無し野電車区
24/05/18 07:33:01.87 lWFbqJi2.net
自民党プロジェクトチームが
ずいぶんといらぬ苦労や手間、心配を
多くの人にかけたけど、
結局はまわりまわって元の米原ルートに帰ってきたね。
10:名無し野電車区
24/05/18 07:33:28.02 lWFbqJi2.net
「北陸」新幹線なのに、
政治が需要を無視して
京都新幹線に流用しようとしたせいで、
利用客の不便や財政問題、環境破壊など、たくさんの災いと反発を招き、
今やっと本来の需要と地勢に合った流れに帰ってきた。
11:名無し野電車区
24/05/18 07:33:36.45 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
12:名無し野電車区
24/05/18 07:36:11.66 lWFbqJi2.net
>>11
虚言癖サイコパスの亀岡ニートよ
同じコピペはいらん
荒らしもいらん
亀岡は迷惑な荒らしをする嘘つきルートなのか？
13:名無し野電車区
24/05/18 07:36:27.87 9PiYyUGe.net
小浜京都ルート
B/C◯ 負担金◯
舞鶴ルート
B/C✕ 負担金◯
米原ルート
B/C◯ 負担金✕
経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原
14:名無し野電車区
24/05/18 07:37:04.89 9PiYyUGe.net
今はもう府議会の雰囲気は
小浜ルート早期着工の流れらしい
こういうのは現場にいる人じゃないとわからない貴重な情報
15:名無し野電車区
24/05/18 07:37:33.67 9PiYyUGe.net
世の中が小浜ルート一色になってることに
相当ビビってるな
世の中が求めるものを作ればええんやで。
各府県で住民投票したらどうだ？
議員よりもっと直接的にリアルに主権者の意思を反映できる。
16:名無し野電車区
24/05/18 07:38:07.84 9PiYyUGe.net
米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。
17:名無し野電車区
24/05/18 07:41:15.04 lWFbqJi2.net
ふーん、
亀岡ニートは
嘘ついて平然としていられる
虚言癖サイコパスなんだ
18:名無し野電車区
24/05/18 07:42:01.89 lWFbqJi2.net
亀岡ニートは
虚言癖サイコパス
誰も亀岡ニートの言うことを信じない
19:名無し野電車区
24/05/18 07:51:18.38 crRveiBB.net
米原ニートって
正直に言っちゃうけど
発達障害じゃない？
20:名無し野電車区
24/05/18 07:54:07.63 lWFbqJi2.net
>>19
そういや、
ひねくれ魔オバマも
サイコパスだったな
進んで人の嫌がることをします的な
21:名無し野電車区
24/05/18 07:55:02.59 lWFbqJi2.net
>>19
どうせまた単発IDコロコロで
ひねくれたレスを繰り返すんだろ
すぐわかる
22:名無し野電車区
24/05/18 08:03:09.64 XGjpTtdH.net
日本維新の会・馬場伸幸代表 米原ルートで進めることを明言
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
日本維新の会・馬場伸幸代表（衆院大阪17区）は今月に入り、
教育無償化を実現する会の前原誠司代表（衆院京都2区）と小浜ルートから米原ルートへの変更を目指す方針で一致。
前滋賀県知事の嘉田由紀子参院議員も両氏と同様の立場で連携を強める考えだ。
16日、石川県議会では、富山、石川の重鎮県議が米原案実現へ共闘を確認。
関西、北陸の両方面から「米原転換」の風がにわかに強まっている。
「新幹線の大阪延伸は、お互いに『米原』の考え方で進めましょう」。
7日、国会内で前原氏がこう呼び掛けると、馬場氏は大きくうなずいた。
23:名無し野電車区
24/05/18 08:04:01.71 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
24:名無し野電車区
24/05/18 08:11:58.68 m6nTfxrQ.net
>>20
罵倒が娯楽とか意味不明な事を言ってた小浜厨もいたしね
そもそも
小浜厨ってルートは小浜京都で決定済みの筈なのにルートスレに来る時点でおかしな人なんだよね
俺が小浜派なら元の本スレの「未開通区間のスレ」を立ててそこで進捗を見守ってルートスレなんて相手にしない
時間の無駄だし
25:名無し野電車区
24/05/18 08:12:29.73 9PiYyUGe.net
米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑
26:名無し野電車区
24/05/18 08:14:12.04 9PiYyUGe.net
福井市も小浜ルート希望
金沢や富山はいうまでもなく
小浜ルート希望
北陸民ならこれくらいは肌でわかる
27:名無し野電車区
24/05/18 08:14:26.92 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
28:名無し野電車区
24/05/18 08:15:11.17 m6nTfxrQ.net
>>25
ハイハイ
敦賀以西は小浜京都で決定済みですもんね
なら
「ルートスレ」に来る必要もないよな
「未開通区間のスレ」でも立てて、そこで小浜京都の進捗を語れば良いじゃん
その方がよほど有意義な時間の使い方だと思うよ
29:名無し野電車区
24/05/18 08:18:06.27 m6nTfxrQ.net
語るに落ちる
で
ルートスレに来る小浜厨は小浜京都が無理筋なのを自覚してるって事
米原厨が一旦落選してるからルートスレに来るのも当然だけど
30:名無し野電車区
24/05/18 08:19:05.34 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
31:名無し野電車区
24/05/18 08:27:35.34 pO/GTFk5.net
北陸新幹線の平日13時台は富山→敦賀のつるぎたった1本しかないwww
田舎の赤字ローカル線もビックリのスカスカ需要で小浜京都はいくらなんでもオーバースペックすぎ
せいぜい米原ぐらいが関の山
32:名無し野電車区
24/05/18 08:28:50.92 9PiYyUGe.net
米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑
33:名無し野電車区
24/05/18 08:29:37.80 9PiYyUGe.net
もはや米原ルートは森元を持ち出してもスルーされる役回りになっている。
米原ルートはそういう役回りで、愛知県知事も名古屋市長も、すべて無視を押し通した。
米原厨は正式ルートに不平を言いまくるのが仕事のつもり。
34:名無し野電車区
24/05/18 08:30:26.71 9PiYyUGe.net
現実社会を見てると
みんなが小浜ルートを望んでるけど、
米原厨には現実が見えない？
35:名無し野電車区
24/05/18 08:32:19.33 pO/GTFk5.net
>>31
で、他人のレスを改竄するオバマ
自分でレスを考える頭はないが時間だけは有り余ってる（ニートで平日昼間でやる事がないw）オバマもこの平日13時台にたった1本しかないのは厳然たる事実で改竄のしようがないのがウケる
36:名無し野電車区
24/05/18 08:35:32.28 lWFbqJi2.net
>>24
いたいた
負け犬と罵倒するのが大好き小浜厨
人が悔しがる顔を見るのが嬉しいんだって
そんなの何も嬉しくないよ
37:名無し野電車区
24/05/18 08:36:55.58 BTR9vhhe.net
同じコピペを連投し続けるか
他人のレスを馬鹿の一つ覚えで改竄するか
しか
時間を潰す術のないオバマ
不毛すぎて草
38:名無し野電車区
24/05/18 08:37:52.12 lWFbqJi2.net
>>35
米原派のレスを
勝手に許可なく改ざんして
嘘を並べる小浜亀岡厨
自分で文を作れないあたり、
頭悪いんだよな
39:名無し野電車区
24/05/18 08:39:37.27 lWFbqJi2.net
同じコピペでスレを荒らしてたら、
そんなことする奴は信用できない
と評価されるのにな。
亀岡ニートはそれがわからない。
40:名無し野電車区
24/05/18 08:40:32.75 BTR9vhhe.net
>>36
小浜厨がルートスレに来る時点でヘンな奴なんだよね
ルートは確定済みならルートスレに来る必要がないのはアホでもわかるのに
41:名無し野電車区
24/05/18 08:40:53.86 9PiYyUGe.net
とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線かがやき 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はるか 関空ー新大阪ー金沢ー富山
42:名無し野電車区
24/05/18 08:42:07.20 LKj0myLA.net
米原ニートって
正直に言っちゃうけど
発達障害じゃない？
43:名無し野電車区
24/05/18 08:43:51.84 BTR9vhhe.net
>>38
小浜厨もさすがに小浜京都は断念したって事なのかな
ならいっそ現実を直視して米原派に宗旨替えすれば良いのに
前原と維新の馬場が米原ルートで一致とかホットな話題もあるし京都と大阪がタッグを組めば現実味が全然違う
44:名無し野電車区
24/05/18 08:45:31.11 lWFbqJi2.net
>>42
発達障害の定義をどうぞ
ひねくれ魔オバマの単発IDコロコロくん
またまたやましいことしてるよね
45:名無し野電車区
24/05/18 08:46:38.39 BTR9vhhe.net
だいたい
小浜亀岡なんて中途半端すぎるんだよね
肝心の京都を避けるなら敦賀以西建設する意味ないのに
それなら最短距離で建設費も格安の米原の方が全然マシ
46:名無し野電車区
24/05/18 08:47:08.86 lWFbqJi2.net
>>43
小浜厨は断念はしてないけど、
悔しいかな、
自分で文章を考える頭がないんだろうね
読書量が足りないと、知識も作文もできなくなる。
47:名無し野電車区
24/05/18 08:48:28.94 BTR9vhhe.net
>>44
自分に自信がないからIDコロコロしてるんだよね
ヒッシでサーチされてイタイ思いをした経験があるのかしらw
48:名無し野電車区
24/05/18 08:48:53.31 9PiYyUGe.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
バイデン政権下ではコロナ対策として
約2兆ドルの財政出動を行った。
前年のトランプ政権下のコロナ対策費も加えれば5.8兆ドルの財政出動を行った。
実質実効為替レートを見ると2021年以降ドルの購買力は落ちることなく2023年まで上がって行った。
これは「財政拡大は自国通貨の価値の低下を招く」という言説に対しての反証となっているんだが？
49:名無し野電車区
24/05/18 08:49:39.01 E1wevc7m.net
>>22
大阪 維新
米原ルートで決定か
50:名無し野電車区
24/05/18 08:49:52.85 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
51:名無し野電車区
24/05/18 08:50:00.57 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
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山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
52:名無し野電車区
24/05/18 08:50:21.37 BTR9vhhe.net
>>46
改竄が稚拙なんだよね
もう少し捻れば面白くなるのに
そこまでの頭はないらしいw
53:名無し野電車区
24/05/18 08:51:06.26 4ooSlxpe.net
元首相や大臣が
関空新幹線の大合唱
米原ルート＋関空新幹線になるなら
京都大阪も金を出すだろう
米原ルートは距離も短いから時短効果も薄い
改軌で十分だと思われる
一部トンネル区間などは新たな建設が必要だが
残りは単線のミニ新幹線で節約も可能
54:名無し野電車区
24/05/18 08:51:21.22 BTR9vhhe.net
で、同じコピペの連投
馬鹿すぎて草
55:名無し野電車区
24/05/18 08:51:56.73 9PiYyUGe.net
韓国は最近急速に高速新線の建設や在来線の200キロ超への高速化を進めている
日本以上に急速な少子高齢化と人口減少が見込まれる中で、まだ人手に余力がある今のうちに強固なインフラを整備して人口減少に備えたいという意図があるのだろう
また人口減少社会では何より働き手とその時間が希少な資源になるのだから、非生産的な移動時間の削減で生産性を維持したいということもあるのだろう
「人口減少するから新幹線など不要」などと自殺的刹那的なことを言っている日本とは真逆の方向性で、これでは長期的に韓国に次々と敗北を重ねる未来しか見えんな
56:名無し野電車区
24/05/18 08:52:19.02 9PiYyUGe.net
とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線かがやき 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はるか 関空ー新大阪ー金沢ー富山
57:名無し野電車区
24/05/18 08:52:46.68 lWFbqJi2.net
>>52
亀岡小浜ニートには
他人を楽しませる思考はないらしい
改ざんするにしても
せめて笑わせて楽しませてほしい
58:名無し野電車区
24/05/18 08:53:19.03 9PiYyUGe.net
とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線かがやき 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はるか 関空ー新大阪ー金沢ー富山
59:名無し野電車区
24/05/18 08:55:42.18 lWFbqJi2.net
その点、ひねくれ魔オバマは
ほめるわけではないが
自ら墓穴掘って人を笑わせる才はある
ひねくれ魔のオバマいわく、
神戸大未満はルートを議論する資格がないと書いて、
「じゃあ、小浜京都ルートを決めた議員は議論できませんね」と突っ込まれるww
60:名無し野電車区
24/05/18 08:59:30.49 5Eb6X4XI.net
>>57
ただのおうむ返し芸がない
61:名無し野電車区
24/05/18 09:00:35.01 lWFbqJi2.net
>>47
ひねくれ魔がIDコロコロし始めたのは、
カメラのレンズにこだわり、遠方に買い求めに行く撮り鉄らしきレスをして、
撮り鉄じゃないかと指摘されてから。
実は先日、
サンダーバードやしらさぎの写真を撮れない小浜はなんたらかんたら
というレスを最近書いて、
撒き餌をしておいたが、
食いついてこなかったので、
身バレを警戒してるのだと思うww
62:名無し野電車区
24/05/18 09:02:39.19 lWFbqJi2.net
こっそり
撒き餌トラップを仕掛けておいた
米原派www
食いつかなかったひねくれ魔オバマ
63:名無し野電車区
24/05/18 09:02:51.16 LUz+OH0u.net
敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通なら改軌で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれる
64:名無し野電車区
24/05/18 09:03:49.74 9PiYyUGe.net
米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑
65:名無し野電車区
24/05/18 09:04:13.23 9PiYyUGe.net
福井市も小浜ルート希望
金沢や富山はいうまでもなく
小浜ルート希望
北陸民ならこれくらいは肌でわかる
66:名無し野電車区
24/05/18 09:06:54.84 PG2zloxT.net
米原ルートはJR�
67:穴Cが反対だから東海道乗り入れは無し ま、在来線側に北陸新幹線の単独ホームをJR西が建設するなら文句言わんだろう
68:名無し野電車区
24/05/18 09:15:51.77 Dezq4367.net
敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通なら改軌で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれる
69:名無し野電車区
24/05/18 09:16:56.08 9PiYyUGe.net
米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。
70:名無し野電車区
24/05/18 09:17:01.70 ct1xucSg.net
>>67
敦賀止めだからこそ投資相次ぐ嶺北
星野リゾートや米ファンドの嶺北投資
ウハウハでございます
71:名無し野電車区
24/05/18 09:29:48.69 /15oomiN.net
嶺北出身、米原で乗り換えて横浜へ
社会不適合で年金もらって引きこもり
プライドは異常に高いままだから
ネトウヨ化トンキン化してネット廃人
72:名無し野電車区
24/05/18 10:44:46.79 SFVe6mqp.net
>>68
小浜は国交省に却下されるのが確定なので米原ルートに転換と
73:名無し野電車区
24/05/18 10:46:21.28 dRbrOwP5.net
関西と北陸の流動って若狭に釣りに行く流動ぐらいしかなさそう
74:名無し野電車区
24/05/18 10:46:49.57 SFVe6mqp.net
>>33
維新が米原ルートで京都市に強い前原氏も米原ルート
つまり京都市は絶対着工無理！
残念！米原ルートしか残って来ない
75:名無し野電車区
24/05/18 10:51:06.59 SFVe6mqp.net
つうか滋賀県は自民党王国なので与党PTが米原ルートに変更したらすぐに議会可決で着工予算申請出来るよ！
京都は絶対無理！
76:名無し野電車区
24/05/18 10:51:22.94 48KbJgAy.net
中京は北陸三県とまんべんなく流動がある
関西はほぼ福井とだけ流動ある
77:名無し野電車区
24/05/18 10:52:02.36 F+Y4KpRE.net
>>73
前原誠司が国民民主を離党して教育無償化という如何にも維新に擦りよった政党名で新党を立ち上げたのも米原ルートが念頭にあったんだろうね
京都で絶大な影響力を持つ前原と大阪の維新が米原ルートで行くと決めれば北陸も従うしかないからね
78:名無し野電車区
24/05/18 11:11:56.64 SFVe6mqp.net
なんだ日本維新の会が米原ルートに決定したからオバマが泡吹いて倒れたのかな？
それはお気の毒に🙏
79:名無し野電車区
24/05/18 11:42:16.93 o2eeQjLu.net
移動需要旺盛で続々開通する東海～北陸間の高速道路や高規格道路
かたや関西～北陸は…
80:名無し野電車区
24/05/18 11:52:47.50 HIX5qY61.net
【拡散希望】「大阪府民に告ぐ 関空新幹線は維新ではできない」
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
言うまでも無く西田と維新は敵対関係
81:名無し野電車区
24/05/18 12:07:52.30 ZXnTXfwD.net
>>79
ド田舎の人？
大阪府民が関空行くのに新幹線使うと思ってんの？
82:名無し野電車区
24/05/18 12:12:01.84 TUzVf+br.net
>>80
エアポートリムジンが第一選択
鉄道でもはるかやラピートで充分だからね
わざわざ新幹線を建設する必要はないね
83:名無し野電車区
24/05/18 12:15:37.48 kXgAdZEL.net
だから選挙で惨めに負けた訳だがwww
おバカは時系列も内外区別出来ない
84:donguri!
24/05/18 12:19:10.05 sSDkeJUy.net
北陸新幹線、米原ルートの再考をけん制 小浜ー京都ルート、沿線府県に一致確認
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
85:名無し野電車区
24/05/18 12:19:12.29 eHj2btp5.net
北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
北陸中京新幹線 越前大野ルート
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
北陸中京新幹線 越前武生ルート
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
86:名無し野電車区
24/05/18 12:19:29.33 eHj2btp5.net
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担
87:名無し野電車区
24/05/18 12:19:53.47 eHj2btp5.net
全国新幹線鉄道整備法
URLﾘﾝｸ(elaws.e-gov.go.jp)
88:名無し野電車区
24/05/18 12:20:31.61 TUzVf+br.net
>>61
撮り鉄君はスマホで撮影してる人を馬鹿にしてたんだけど、旅の記念に写真を取るならスマホで充分でガチのカメラで電車の写真を撮るのはぶっちゃけ気味悪がられるだけなんだよね
迷惑行為で鉄道会社からも疎まれてるし邪魔だし
89:名無し野電車区
24/05/18 12:21:20.11 SFVe6mqp.net
京都が着工認可しない限りずっと米原ルートが死にませーん！
90:名無し野電車区
24/05/18 12:23:18.42 IEaZpqJp.net
関空新幹線が欲しいのは京都だけw
91:名無し野電車区
24/05/18 12:24:37.85 SFVe6mqp.net
与党PT
「京都よ動け！なぜ動かん！」
92:名無し野電車区
24/05/18 12:26:18.57 SFVe6mqp.net
与党PTも西田を筆頭に無能揃いだから京都は絶対に着工無理だろうね
西田も京都ルートは暗に無理だと示してるし
93:名無し野電車区
24/05/18 12:29:41.37 SFVe6mqp.net
むしろ滋賀の方が自民党王国なんだから米原ルートに決まればあっという間に環境アセスメントに議会の可決そして国交省の着工予算申請まで行くね
どう考えても米原の方が簡単でスムーズに計画が進む
94:名無し野電車区
24/05/18 12:30:06.22 eHj2btp5.net
滋賀県はリベラル王国だっちゅーの
次の衆議院選挙で自民党議員全員落選させてやるからな
覚えとけよ
95:名無し野電車区
24/05/18 12:31:44.08 SFVe6mqp.net
>>93
それは京都市だろ
アホだろ嘘つきオバマ
96:名無し野電車区
24/05/18 12:36:02.58 jfj6dqEZ.net
小浜や舞鶴に新幹線駅なんか作ったらあっと言う間に過疎るのに何で欲しがるかが不思議
97:名無し野電車区
24/05/18 12:39:00.60 SFVe6mqp.net
>>95
田舎民と自民党の相性が良いからですよ
すぐに新幹線とかハコモノ建設とか謳って票稼ぎですからね
98:名無し野電車区
24/05/18 12:45:05.84 SFVe6mqp.net
考えれば考えるほど米原ルートが実現性が高い！
考えれば考えるほど京都ルートは実現性が低い！
結論米原ルート！
99:名無し野電車区
24/05/18 12:46:37.76 9PiYyUGe.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
バイデン政権下ではコロナ対策として
約2兆ドルの財政出動を行った。
前年のトランプ政権下のコロナ対策費も加えれば5.8兆ドルの財政出動を行った。
実質実効為替レートを見ると2021年以降ドルの購買力は落ちることなく2023年まで上がって行った。
これは「財政拡大は自国通貨の価値の低下を招く」という言説に対しての反証となっているんだが？
100:名無し野電車区
24/05/18 12:47:01.35 9PiYyUGe.net
小浜京都ルート
B/C◯ 負担金◯
舞鶴ルート
B/C✕ 負担金◯
米原ルート
B/C◯ 負担金✕
経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原
101:名無し野電車区
24/05/18 12:47:21.57 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
102:名無し野電車区
24/05/18 12:47:28.96 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
103:Y.K（中務）不適切
24/05/18 12:50:05.19 wKIrUoyS.net
ネットそのものが不適切です！
104:名無し野電車区
24/05/18 12:51:16.49 SFVe6mqp.net
URLﾘﾝｸ(www.shigaken-gikai.jp)
自民党王国滋賀
与党PTもメンバー入れ替えで滋賀のメンバー入れたらすぐに着工予算申請まで一直線！
105:名無し野電車区
24/05/18 12:51:59.95 SFVe6mqp.net
>>101
京都市は不可能【定期】
106:名無し野電車区
24/05/18 12:52:40.91 kjHmmyOI.net
>>94
穀田みたいな共産党（似非京都弁がイタい）や立憲でも最左派の福山（通称陳さん）が議席を取ってる土地柄だからね
滋賀県でもリベラルなのは京都から流入した新滋賀県民だし
107:名無し野電車区
24/05/18 12:53:56.92 9PiYyUGe.net
>>104
とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな...亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線かがやき 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はるか 関空ー新大阪ー金沢ー富山
108:donguri!
24/05/18 13:14:35.76 sSDkeJUy.net
北陸新幹線 米原ルートに決まらなかった理由とは
www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2039804
109:名無し野電車区
24/05/18 13:17:07.59 c2xci1A5.net
コピペ連投しても京都ルートは不可能ですよ！
110:名無し野電車区
24/05/18 13:20:54.12 KaAWrhx0.net
>>108
もうコピペを連投するぐらいしか抵抗する術がない
小浜は詰んでる
111:名無し野電車区
24/05/18 13:22:17.00 9PiYyUGe.net
>>108
そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな。亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線かがやき 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はるか 関空ー新大阪ー金沢ー富山
112:名無し野電車区
24/05/18 13:22:50.21 mo+ILYiG.net
滋賀は大企業の工場の正社員が多いから
リベラルが強い土地柄
新幹線の新駅拒否もその応援があってこそ
113:名無し野電車区
24/05/18 13:23:14.96 c2xci1A5.net
実は自民党ｐｔと相性良い滋賀県
自民党衆議院が全選挙区勝ってるし
自民党王国
逆に京都市は半分以上野党
議会が通る訳無い
114:名無し野電車区
24/05/18 13:27:38.54 c2xci1A5.net
小浜京都ルートは福井小浜の我田引鉄ワガママあって知られた以上潔く退くのが道理
さっさと負けを認めなさい
115:名無し野電車区
24/05/18 13:30:24.33 U2X+uZw/.net
新幹線の新駅を拒否したのに
米原ルートに賛成はないだろうな
116:名無し野電車区
24/05/18 13:35:35.56 B+tCeKC3.net
>>112
滋賀県は基本田舎だからね
滋賀県出身の総理で指三本の宇野やムーミンパパの武村も元は自民党だった
今の大津市や草津市に一部リベラルが流入したってだけなんだよね
117:名無し野電車区
24/05/18 13:36:23.55 OFIoxtOE.net
米原ルートの手土産として木之本に新駅を作ればいい
118:名無し野電車区
24/05/18 13:37:47.24 B+tCeKC3.net
滋賀県の県内バランスを考えても米原ルートはアリなんだよね
119:名無し野電車区
24/05/18 13:38:50.55 9PiYyUGe.net
NHK「スマホやパソコンを持っているだけでは負担の対象にならない」
今はね
自民党のいつもの手口だよ
消費税とか国民負担増やす事に関しては
小さく産んで大きく育てる
アリの一穴
取り敢えず法案通せば後で適用範囲はいくらでも変えられるからな
120:名無し野電車区
24/05/18 13:39:21.63 9PiYyUGe.net
米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑
121:名無し野電車区
24/05/18 13:39:33.75 9PiYyUGe.net
米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑
122:名無し野電車区
24/05/18 13:40:22.21 9PiYyUGe.net
米原ルートにしたら、さらに利用者が減るからダメだな
小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな
①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)
だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う
123:名無し野電車区
24/05/18 13:41:10.89 c2xci1A5.net
小浜京都ルートは自民党の公共事業見直しの第一歩
124:名無し野電車区
24/05/18 13:41:13.78 B+tCeKC3.net
朝令暮改は自民党の十八番
風向きが変わればさっさと米原に靡くよ
125:名無し野電車区
24/05/18 13:43:42.27 c2xci1A5.net
>>114
じゃあ小浜駅も国交省に拒否されたら
潔く諦めるしかない
126:名無し野電車区
24/05/18 13:44:10.39 9PiYyUGe.net
そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな。亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線かがやき 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はるか 関空ー新大阪ー金沢ー富山
127:名無し野電車区
24/05/18 13:44:48.20 B+tCeKC3.net
>>122
造れないルートに固執しても仕方ないからね
その辺、自民党はちゃっかりしてる
128:名無し野電車区
24/05/18 13:45:06.61 9PiYyUGe.net
そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな。亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線かがやき 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はるか 関空ー新大阪ー金沢ー富山
129:名無し野電車区
24/05/18 13:45:39.87 ZD04a1dD.net
何年も何年も同じ妄想を書き続ける
発達障害が米原ニート
130:名無し野電車区
24/05/18 13:45:54.47 B+tCeKC3.net
オバマのコピペ連投が虚しくて草
131:名無し野電車区
24/05/18 13:50:25.98 SFVe6mqp.net
>>121
またそのつまんないコピペかよ
?与党PTがどれだけ決めようと自治体が拒否したら終わり
?京都ルートが頓挫すれば変わる可能性ある
?今後リニア大阪延伸でむしろ必要ない
?小浜市民には若狭自動車道を建設したそれ以上は単なるワガママ聞く必要ない
はい全部論破したな
132:名無し野電車区
24/05/18 13:54:01.03 B+tCeKC3.net
今日も同じコピペを連投し続ける
発達障害が小浜ニート
改竄は所詮改竄でしかなくクソつまらんモンにしかならんな
こんな馬鹿馬鹿しい事を続けるのはちょっと理解できん
133:名無し野電車区
24/05/18 13:54:26.87 SFVe6mqp.net
京都ルートが不可能な理由
1、自治体負担が膨大で京都市は借金あるので絶対に引き受けない
2、自然環境破壊の問題、残土の問題やトンネル工事で地下水の水位が低下するのは確実なので絶対反対される
3、京都市の与党議員は半数以下なので議会の可決が不可能否決される
4、国交省にB/Cで却下される
以上の事から米原ルートの10倍は困難と言える
134:名無し野電車区
24/05/18 13:54:41.34 9PiYyUGe.net
そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな。亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線かがやき 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
小浜
l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
l
大阪
l
関空
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はるか 関空ー新大阪ー金沢ー富山
135:名無し野電車区
24/05/18 13:58:29.62 SFVe6mqp.net
山陰新幹線
山陰地方人口役117万石川に毛が生えた程度の人口
建設費4兆ほど
こんな馬鹿げたルート提唱してる人間居たら人間性を疑うw
136:名無し野電車区
24/05/18 14:00:42.67 SFVe6mqp.net
>>133
ルート遊び乙
米原は米原以外不可！
真実はいつも一つ！嘘つきは2つも3つも付くからね
137:名無し野電車区
24/05/18 14:17:42.36 B+tCeKC3.net
>>132
これ以上小浜京都で進めるのは無理とのコンセンサスが得られれば代替案や次善策を練るのは当然の事なんだよね
その場合米原ルートしかないのは論をまたない
138:名無し野電車区
24/05/18 14:21:59.17 9PiYyUGe.net
今日も同じコピペを連投し続ける
発達障害が米原ニート
米原厨の改竄は所詮改竄でしかなくクソつまらんモンにしかならんな
こんな馬鹿馬鹿しい事を続けるのはちょっと理解できん
139:名無し野電車区
24/05/18 14:22:27.27 B+tCeKC3.net
ルートスレでマウントを取りたいなら亀岡君もさっさと米原派に宗旨替えすべきなのにね
どうせ小浜京都から転向するなら敦賀乗り換えのサンダバより利便性の劣る小浜亀岡より米原の方が全然トレンドなのに
140:名無し野電車区
24/05/18 14:22:36.94 9PiYyUGe.net
米原ルートにしたら、さらに利用者が減るからダメだな
小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな
①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)
だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う
141:名無し野電車区
24/05/18 14:23:06.90 9PiYyUGe.net
世の中が小浜ルート一色になってることに
相当ビビってるな
世の中が求めるものを作ればええんやで。
各府県で住民投票したらどうだ？
議員よりもっと直接的にリアルに主権者の意思を反映できる。
142:名無し野電車区
24/05/18 14:23:28.01 9PiYyUGe.net
米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。
143:名無し野電車区
24/05/18 14:23:40.33 9PiYyUGe.net
今はもう府議会の雰囲気は
小浜ルート早期着工の流れらしい
こういうのは現場にいる人じゃないとわからない貴重な情報
144:名無し野電車区
24/05/18 14:24:12.38 B+tCeKC3.net
コピペの連投が負け犬の遠吠えにしかなってなくて草
145:名無し野電車区
24/05/18 14:25:56.22 9PiYyUGe.net
小浜京都ルート
B/C◯ 負担金◯
舞鶴ルート
B/C✕ 負担金◯
米原ルート
B/C◯ 負担金✕
経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原
146:名無し野電車区
24/05/18 14:26:20.40 B+tCeKC3.net
さて
時間の浪費はこれぐらいにしておこう
147:名無し野電車区
24/05/18 14:26:29.28 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
148:名無し野電車区
24/05/18 14:48:37.38 BDCcb2NN.net
>>138
亀岡くんが米原転向したらアイデンティティがなくなっちゃう
近江塩津くんなら話は分かるけど…
自分しばらくスレ見てなかったんだけどもう居ないのかな彼
149:名無し野電車区
24/05/18 14:51:57.27 SFVe6mqp.net
マジキチオバマがコピペ連投しようが京都ルートには1ミリも影響しないからな！
寧ろネットで小浜京都ルートの印象が悪くなるだけ
あざーす！
150:名無し野電車区
24/05/18 14:58:51.28 9PiYyUGe.net
現実社会を見てると
みんなが小浜ルートを望んでるけど、
米原厨には現実が見えない？
151:名無し野電車区
24/05/18 14:58:59.93 lWFbqJi2.net
>>87
>撮り鉄君はスマホで撮影してる人を馬鹿にしてたんだけど
なにかにつけ、ヒエラルキーをイメージして他人を馬鹿にするあたり、
ひねくれ魔に共通してる行為だね。
やっぱりひねくれ魔オバマは撮り鉄だったか。
152:名無し野電車区
24/05/18 14:59:23.74 9PiYyUGe.net
もはや米原ルートは森元を持ち出してもスルーされる役回りになっている。
米原ルートはそういう役回りで、愛知県知事も名古屋市長も、すべて無視を押し通した。
米原厨は正式ルートに不平を言いまくるのが仕事のつもり。
153:名無し野電車区
24/05/18 14:59:37.71 9PiYyUGe.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
154:名無し野電車区
24/05/18 15:02:20.55 SFVe6mqp.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
たくみっくも地下水に影響が出ると言ってる
つまり京都ルートは絶望
ない絶対にだ！
155:名無し野電車区
24/05/18 15:11:24.69 BDCcb2NN.net
米原ルートの方が作りやすいのは見ての通りだけど
敦賀-米原間の運賃分だけでこれをペイしないといけない西にとっては苦難だろう
だから運賃丸取りできる小浜京都ルートが実現しないなら永遠に敦賀止め
いっそ東海が作っちゃえよって思うがリニア完工しないと無理な上
滋賀とは極力関わりたくない東海が作るとは思えないのが実際のところ
滋賀を避ける北陸中京ルートもありだけど建築費それなりに�
156:ｩかるしなあ
157:名無し野電車区
24/05/18 15:12:10.68 lWFbqJi2.net
>>87
貴重な証言ありがとう。
撮り鉄ひねくれ魔はスマホで写真撮る人を馬鹿にしてたんだ。
いつも高卒を馬鹿にしたり、
なにかと他人を馬鹿にしたがる癖がある。
158:名無し野電車区 ころころ
24/05/18 15:14:34.40 lWFbqJi2.net
>>154
勘違いしてるようだけど、
リニアの建設費をJR東海が負担するのと違って、
北陸新幹線の建設費をJRは負担しないよ。負担しても元が取れないから。
だから、北陸新幹線は税金で建設するんだよ。
159:名無し野電車区
24/05/18 15:22:17.50 9PiYyUGe.net
とりあえず税金で小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
160:名無し野電車区
24/05/18 16:14:30.82 568/S4nq.net
日本は豪雨が多いになったから土砂崩れが多い地域の人口は減る
今後関西にとって大阪平野京都盆地近江盆地の連続性が重要になる
更に北陸にとっては滋賀東部に新幹線をつなげることは超重要な施策となる
161:名無し野電車区
24/05/18 18:20:54.59 +AQosuUN.net
西九州新幹線の会議は
JR九州と長崎と佐賀
であれば米原ルートの会議は
JR西日本と滋賀と福井石川富山になります
福岡と同じく京都も大阪も関係ありません
162:名無し野電車区
24/05/18 18:24:15.97 lWFbqJi2.net
米原ルートの場合は、
関西連合案で一度、滋賀県含めて合意ができてるから、
これを下地にさらに発展させればいい。
JR東海と滋賀県、さらには中京圏の協力も得られればベスト。
お国のために、国民のために、利用者のために、美談でまとめましょう。
163:名無し野電車区
24/05/18 19:00:41.32 V4aaTgzs.net
京都大阪で税金支出の反対運動は必至
西九州新幹線の会議は
JR九州と長崎と佐賀
であれば米原ルートの会議は
JR西日本と滋賀と福井石川富山になります
福岡と同じく京都大阪も関係ありません
164:名無し野電車区
24/05/18 19:16:00.25 AivXl2Z4.net
前原が馬場に付いたということだろう。その見返りの米原推し。
維新非主流だから逆張りの米原は好都合だし、嘉田も前原も三日月にだし抜かれてるから小浜潰しにためらいはないよ。
165:名無し野電車区
24/05/18 19:24:42.87 AivXl2Z4.net
立憲共産で自民に辛勝した嘉田由紀子は、任期6年の5年目。
国民臭を払拭して次も出馬するためには、京都界隈で組めるのは前原だけ。滋賀にも奴の子分は多いから、なるべくしてなった組み合わせ。
そんな滋賀県が米原新幹線に金を出す意義があるかどうかは、知らん。
エンピツ嘉田、結局は永田町の議席ファーストだから。
166:名無し野電車区
24/05/18 19:28:18.78 AivXl2Z4.net
はてさて、綾部源太郎や二之湯ボンボンは前原嘉田馬場に付く腹をくくれるのだろうか。無理だろ。
167:名無し野電車区
24/05/18 19:32:40.21 lWFbqJi2.net
北陸はもちろんのこと、
関西も北陸とつながる必要性は認識してるし、
それはまた中部圏も同じ。
米原ルートの場合は、
関西連合案で一度、滋賀県含めて合意ができてる。
お国のために、国民のために、利用者のために、美談でまとめましょう。
168:名無し野電車区
24/05/18 19:41:19.47 aQJtRn1t.net
維新本部と
京都府大阪府にメールしておきました
169:名無し野電車区
24/05/18 19:43:24.18 aQJtRn1t.net
西九州新幹線の会議は
JR九州と長崎と佐賀
であれば米原ルートの会議は
JR西日本と滋賀と福井石川富山になります
福岡と同じく京都大阪も関係ありませんから
170:名無し野電車区
24/05/18 19:56:33.32 lWFbqJi2.net
>>167
西九州は東京がないからね。
しかし、北陸は東京につながる。
そして北陸は関西にも中京にもつながる。
この違い。
米原ルートはドル箱ルート。
171:名無し野電車区
24/05/18 19:59:43.30 lWFbqJi2.net
>>167
結局のところ、
小浜に我田引鉄したい撮り鉄ひねくれ魔だよね
知ってたw
172:名無し野電車区
24/05/18 20:08:57.36 zC7fJkRa.net
ものすごく嫌な予感がするんだけど
このスレって発達障害の彼1人しかいなくない？
今日は気候が最高だから
京都も大阪もランチ・ディナーは激混み
都会人ならアーバンライフを楽しむよね？
173:名無し野電車区
24/05/18 20:11:37.00 zC7fJkRa.net
さてと都会人はナイトライフを楽しむとしよう
174:名無し野電車区
24/05/18 20:13:31.67 lWFbqJi2.net
>>170
小浜厨、
発達障害の定義をよろしく〜
175:名無し野電車区
24/05/18 20:28:40.72 aALzvd9J.net
小浜駅ができても乗降客は飯山駅ぐらいじゃないかな
大きな夢の見すぎは不幸になるよ
かといって米原乗換は最悪だな
176:名無し野電車区
24/05/18 20:42:09.26 PG2zloxT.net
敦賀乗り換えを楽しめないとか時間だけでなく心にも余裕無さ過ぎだわ
鉄道は乗り換えあって当然だから、北陸3県は文句言わずに敦賀止まりを受け入れろ
自分らが勝手に金沢や敦賀の延伸を求めた結果が今の状態だ
百歩譲って関西や名古屋はともかく、北陸が敦賀止まりを嘆く資格はどこにも無い
177:名無し野電車区
24/05/18 20:52:20.77 znr8f/cz.net
前原は国交大臣経験者なのに、JRが減益となるような路線を
政治の都合で押しつけちゃダメってことを理解してなかったという事実にビックリだわ
178:名無し野電車区
24/05/18 20:53:37.81 8Fgq8/dk.net
>>174
嘆いてるのは北陸じゃなくて関西じゃね？
179:名無し野電車区
24/05/18 21:13:41.08 ZtpEENcv.net
敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通なら改軌で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれる
180:名無し野電車区
24/05/18 21:14:59.25 dx2uWvFk.net
北陸は嘆いてないよ
乗り換えも米原で慣れてるし
181:名無し野電車区
24/05/18 21:49:32.29 CmsJkL3Z.net
>>178
山陰新幹線工作員でしょうね
182:名無し野電車区
24/05/18 21:55:57.63 5V+pnJZm.net
米原案は過去の物
小浜ルートと決まったからには早期実現出来るようするべき
183:名無し野電車区
24/05/18 22:04:55.14 P5a30o3V.net
米原ルートでは多少時間の短縮にはなっても、乗換えがなくならないという致命的な欠点がある
結局乗換えが必要では多少の時間短縮に意味はない
乗換えがなくなるなら客の立場では米原ルートでもいいんだけど、
リニアができても直通できる保証はない、むしろできない可能性の方が高いと思う
184:名無し野電車区
24/05/18 22:07:04.19 5V+pnJZm.net
本当に米原派は発達障害１人だけだったｗ
さすがに1人でID変えて自演し過ぎ
185:名無し野電車区
24/05/18 22:08:02.52 aJr66b5V.net
敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通なら改軌で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれる
186:名無し野電車区
24/05/18 22:10:58.72 39Jzc43y.net
西九州新幹線の会議は
JR九州と長崎と佐賀
であれば米原ルートの会議は
JR西日本と滋賀と福井石川富山になります
福岡と同じく京都大阪も関係ありませんから
187:名無し野電車区
24/05/18 22:11:29.26 gjofyGIW.net
山陰新幹線工作員w
188:名無し野電車区
24/05/18 22:19:08.61 P5a30o3V.net
西九州新幹線 フル規格延伸
賛成 JR九州 長崎県
反対 佐賀県
北陸新幹線 米原ルート
反対 JR西日本 JR東海 滋賀県 福井県
うーん、どう見ても米原ルートの方が実現が難しそうだな
当事者が誰も賛成してないし
189:名無し野電車区
24/05/18 22:35:22.44 2bCJdRWh.net
敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる
190:名無し野電車区
24/05/18 22:45:36.55 2bCJdRWh.net
ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い
191:名無し野電車区
24/05/18 22:49:58.48 2bCJdRWh.net
しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか
192:名無し野電車区
24/05/18 22:59:34.17 ayo9GgRD.net
北陸はもちろんのこと、
関西も北陸とつながる必要性は認識してるし、
それはまた中部圏も同じ。
米原ミニ新幹線ルートは、
B/Cが最高である。
お国のために、国民のために、利用者のために、美談でまとめましょう。
小浜京都ルートは関空延伸も含めて、
別途整備とする。
193:名無し野電車区
24/05/18 23:10:07.87 P5a30o3V.net
仮に米原ルートができたとして、
米原－敦賀の料金は多分、運賃860円＋指定席特急料金2400円くらいで合計3260円
サンダーバードだと大阪－敦賀は4700円、京都－敦賀でも3420円
あれ、米原ルートだとJR西日本の収益悪化しない？
これじゃ収支採算性を満たさないんじゃ……
194:名無し野電車区
24/05/18 23:13:31.21 gjofyGIW.net
京滋民は米原まで新快速
195:名無し野電車区
24/05/18 23:15:27.76 Ie244TBU.net
発達くんw
196:名無し野電車区
24/05/18 23:27:10.03 dkX980ae.net
さてと都会人の我々は明日の勉強会に備えて
予習をするとしますか
197:名無し野電車区
24/05/18 23:48:22.58 sA8rq2Yk.net
米原ルートも小浜京都ルートも北陸新幹線としてどっちも認可しちゃえよ
後は作れるところから作ればいいだけ
198:名無し野電車区
24/05/19 02:08:32.98 wDXalKsF.net
嘉田さんは国民民主党から立憲に入るための腰掛けだっちゅーの
直接国民民主党に入れんから新党作っただけ
新党作るのに必要な五人揃えるために立憲離党した人が入ってるのが証拠
次の選挙終わったら立憲入りするよ
199:名無し野電車区
24/05/19 02:09:39.67 wDXalKsF.net
直接国民民主党から立憲に入れないからの間違い
200:名無し野電車区
24/05/19 02:22:19.20 XMjcvRGz.net
小浜京都ルート
B/C◯ 負担金◯
舞鶴ルート
B/C✕ 負担金◯
米原ルート
B/C◯ 負担金✕
経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原
201:名無し野電車区
24/05/19 02:23:11.49 XMjcvRGz.net
米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。
202:名無し野電車区
24/05/19 02:24:30.26 XMjcvRGz.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
203:名無し野電車区
24/05/19 02:24:42.51 XMjcvRGz.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
204:名無し野電車区
24/05/19 03:41:52.48 1FKpHEAI.net
美山町知井の新幹線問題を考える
URLﾘﾝｸ(miyama-no-shinkansen.net)
北陸新幹線事業推進調査について
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
205:名無し野電車区
24/05/19 03:42:46.04 1FKpHEAI.net
朝日新聞社説：北陸新幹線 課題の存在も忘れずに
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
産経新聞社説：北陸新幹線延伸 能登地震の復興に生かせ
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
206:名無し野電車区
24/05/19 03:47:48.89 1FKpHEAI.net
●小浜京北京都フルルート
システムの連携 ×
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×
山陽・九州新幹線に直通 ×
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続 ×
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善 ○
●小浜大津京都フルルート
システムの連携 ×
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×
山陽・九州新幹線に直通 ×
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続 ○(堅田か比叡山坂本で接続)
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善 ○
●湖西高槻フルルート
システムの連携 ○
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×(高槻駅直下経由のため)
山陽・九州新幹線に直通 ○
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続 ○(近江今津で接続)
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善 △(若江線建設して近江今津で乗換)
●米原フルルート
システムの連携 ◯(葛西さんの提言)
名古屋に直通 △(長浜から短絡線経由で直通、現行のE7/W7では×)
東海道新幹線に直通 △(配線上は○、現行のE7/W7では×)
山陽・九州新幹線に直通 △(配線上は○、現行のE7/W7では×)
リニア ◯ (成功)
湖西線(近江塩津―山科)との接続 ×
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善 ×(別途若江線建設＋湖西若江線特急わかさ新設要)
207:名無し野電車区
24/05/19 04:08:48.91 XMjcvRGz.net
米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。
208:名無し野電車区
24/05/19 04:09:02.47 XMjcvRGz.net
小浜京都ルート
B/C◯ 負担金◯
舞鶴ルート
B/C✕ 負担金◯
米原ルート
B/C◯ 負担金✕
経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原
209:名無し野電車区
24/05/19 04:09:25.30 XMjcvRGz.net
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 博多ー新大阪ー金沢ー富山
210:名無し野電車区
24/05/19 05:59:40.40 1FKpHEAI.net
滋賀1区(高島市・大津市)の自民の衆議院議員でもある大岡敏孝代議士先生が北陸新幹線PT座長で西田参議のようなことしていたら、
敦賀―京都は湖西フルルート、京都―新大阪は高槻経由か彩都経由で建設
金沢―小松の新白山は頓挫せずに開業
ついでに敦賀―マキノ高原―近江中庄の湖西在来新線建設＋マキノ高原経由敦賀―京都以遠のダイヤ一元化で敦賀以遠の3セク化回避
小浜・舞鶴方面は若江線建設で対応
松井山手方面は京南新線建設で対応
になっていた。
211:名無し野電車区
24/05/19 06:01:00.51 1FKpHEAI.net
かがやきの最速達便停車駅(湖西フル・小浜大津京都フル・現行の小浜京北京都フル共通)
東京
大宮
長野
富山
金沢
福井
京都
新大阪
212:名無し野電車区
24/05/19 06:05:18.79 1FKpHEAI.net
現行(>>3)は
敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―＿＿＿京北(高架・山陰新幹線との分岐駅)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
となりそうだが
見直しの場合
1．敦賀(高架)―近江今津(高架)―＿＿伊香立(地下)―京都(地下＃)―＿＿高槻(地下)―新大阪(地下)
2．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―比叡山坂本(地下)―京都(地下)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
3．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿堅田(地下)―京都(地下)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
4．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―比叡山坂本(地下)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
5．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿堅田(地下)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
6．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿京北(高架)―亀岡(高架)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
7．敦賀(高架)―＿＿余呉(高架)―＿＿＿長浜(高架)―米原(高架)
8．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―＿＿東舞鶴(高架)―園部(高架)―＿＿豊能(高架)―箕面萱野(地下★）―新大阪(地下)
この中でならどれ推す？(ルート図は>>5参照)
★…車両基地併設 ＃…車両基地は梅小路改造
213:名無し野電車区
24/05/19 06:30:43.93 F0ZJt+NM.net
>>177
改軌の間地域住民の足どうするの？
214:名無し野電車区
24/05/19 07:08:55.55 NZa9swJH.net
ヤフコメ見てると面白いね
京都のど真ん中を地下鉄より深く掘るのは難工事。
遺跡のたびに工事がストップして、東西線では工事が7年も遅れたそうで。
大深度地下だからよいかというと、
全てが大深度地下というわけでもないだろうし、
地下水脈への影響は計り知れない。
予想も誰にもできない。
215:名無し野電車区
24/05/19 07:13:34.60 NZa9swJH.net
やはり米原で対面接続して、
こだまの一部車両を
米原ー新大阪間だけ北陸新幹線乗り継ぎ向けに準備する。
米原ー名古屋間もしかり。
新幹線が遅れても、毎時2本あるひかりを米原停車して、こだまの補助にすればよい。
実際には2040年頃にリニア新大阪開業とすると、
ちょうど北陸新幹線 米原延伸開業と同タイミングだから、対面乗り換え自体もあまり発生しないんだけどね。
216:名無し野電車区
24/05/19 07:20:23.01 NZa9swJH.net
>最近米原ルートプッシュすごいですね
>私もなんとかして米原につなげるべきだと思います。
このスレでは、もう10年以上も前から
米原ルートがずっと優勢ですよ。
217:名無し野電車区
24/05/19 07:20:47.99 5gUih6uW.net
>>213
リニアは文字通りの"水物"になりそうだからアテにならない。
敦賀まででやめておくのがベスト。
218:名無し野電車区
24/05/19 07:23:24.70 5gUih6uW.net
>>214
このスレでの優勢など糞の役にも立たんさ。
219:名無し野電車区
24/05/19 07:23:52.65 NZa9swJH.net
北陸新幹線 敦賀以西で再び「米原ルート」浮上を解説
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
>風向きは米原だね
強い風が吹いてます
この風はやむことがない
220:名無し野電車区
24/05/19 07:25:50.32 NZa9swJH.net
>なんか米原一色ですね
やっぱりみんなそう感じるんですね。
ここでは四面米原歌
なんて言われます
221:名無し野電車区
24/05/19 07:27:02.82 5gUih6uW.net
>>217
いつまでも吹き続け、そして何も変えられない風 w
222:名無し野電車区
24/05/19 07:33:17.90 NZa9swJH.net
>誰がどう考えても、米原が理にかなってる
自民党プロジェクトチームの議員達、
いつまで我をとおすんですかね
国民は支持してないですよ
223:名無し野電車区
24/05/19 07:37:36.10 NZa9swJH.net
>他の人も書いてましたが、
ひかりの停車の米原ホームの外側に対面ホーム作れば、乗り換えも便利ですね
まずは米原で着実に対面乗り換えをこなしましょう。
これで日本海側と太平洋側がつながります。関西にも名古屋にも便利です。
あとはリニア新大阪開業を待つだけ。
リニアと米原開業とほぼ同時期でしょう。
224:名無し野電車区
24/05/19 07:41:21.98 NZa9swJH.net
>小浜ルートの問題点は建設費もあるが、
一番の問題は中京方面と接続しないこと
京都の議員主導で小浜京都ルートにした結果、
中京方面の利便がスコーンと抜け落ちてしまいましたね。
良心の米原ルート一色になるのもわかります。
225:名無し野電車区
24/05/19 07:48:51.02 h7U0THuL.net
>>196
前原新党の連中は、前原本人含めて国民だぞ。徳永だけは泉健太についてって立憲に途中参加して比例復活ゲットしたけど、滋賀では次がないから無理矢理抜けて除籍された。
嘉田由紀子がオール滋賀オール滋賀うるさいのも、非自民野合でないと滋賀では勝てないから。武村正義以来の伝統だね。
226:名無し野電車区
24/05/19 07:52:29.61 h7U0THuL.net
>>216
ルートウォッチスレなんだから、問題視組もとい争点化組が多いに決まってるわな。
227:名無し野電車区
24/05/19 07:54:18.60 h7U0THuL.net
>>195
それをいうなら、建設指示だろ
どこに対して指示させるつもりかは知らんけど。
228:名無し野電車区
24/05/19 07:56:56.06 NZa9swJH.net
>システムの問題も
>JR西は北陸新幹線と山陽新幹線の直通を想定してます。なにかの計画か広報で出してます。
的なコメントを見かけたんだが、
今探しても見つからない。
北陸新幹線が山陽新幹線に直通できるなら、
山陽新幹線と同じシステムの東海道新幹線にも、システム上直通できますね 笑
229:名無し野電車区
24/05/19 07:59:56.29 h7U0THuL.net
>>186
整備新幹線スキームが、列島の端に伸びゆく線路のイメージでできてるから利害調整が大変なんだよ。しかも半世紀前の整備計画ありき。
その最適解が、京都府利権ルートなのさ。
佐賀は…新鳥栖新幹線と在来かもめで充足してるから、どういじっても佐賀県利権ルートにならない。それだけの話。
230:名無し野電車区
24/05/19 08:00:24.39 NZa9swJH.net
>国内の双子みたいな新幹線システムに対して
欧州では全く別の国の作ったシステムの高速鉄道が相互乗り入れ直通してます。
なんてことも書いてたな
日本のなんて、どちらのシステムも同じ日立だしww
231:名無し野電車区
24/05/19 08:03:11.53 NZa9swJH.net
>>224
小浜京都ルートは
小浜にしかメリットないしなw
税金4兆円かけてw
232:名無し野電車区
24/05/19 08:03:25.07 h7U0THuL.net
>>178
半世紀かけても慣れなくて嘆き続けたから、信越回りの直通新幹線を完成させたんだろうが。
233:名無し野電車区
24/05/19 08:05:43.23 h7U0THuL.net
>>226
あれは新大阪地下に金かける方便だったんだろうな。整備新幹線を絡ませると、自己負担減らせるから。
234:名無し野電車区
24/05/19 08:06:11.47 NZa9swJH.net
下手に動けば
国民や利用者の猛批判を浴びるのは必死。
世論を考えて誰しも動かないとまずいね。
235:名無し野電車区
24/05/19 08:07:30.35 NZa9swJH.net
>>231
米原ルートでも北陸新幹線用のホームはあった方がいいから、
新大阪駅地下に造るといいよね。
236:名無し野電車区
24/05/19 08:08:45.75 h7U0THuL.net
>>229
そんなふうに、不安をかかえたもんが集まってくるのよ。環境アセスの説明会と同じ。
多数決したら、「不安は、ある！」という結論しか出ない。そりゃそうだ。
237:名無し野電車区
24/05/19 08:12:19.33 h7U0THuL.net
>>233
米原派というか小浜返上派は一枚岩でもなさそうだから、そのへんも意見は分かれそうだけどね。意地でも東海道新幹線活用にこだわってるやつもいるわけで。
238:名無し野電車区
24/05/19 08:12:37.32 Sx+U4J6r.net
敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる
239:名無し野電車区
24/05/19 08:15:23.06 6RciAPqh.net
>>234
小浜京都ルートは
世の中の理解を得られなかった
のが問題。
それは本質的に問題があった。
そんなルートをゴリ押ししたのが悪い。
240:名無し野電車区
24/05/19 08:15:56.13 Sx+U4J6r.net
ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い
241:名無し野電車区
24/05/19 08:17:26.66 h7U0THuL.net
不安は、ある！
じゃあどうすんの→小浜京都を再考します
これが森喜朗北國新聞共産京都新聞前原新党馬場綾部四方府議あと二之湯
こいつらが5条件満たすルートを決められるとは思えん。そもそもこいつらの八割くらいは、頓挫放置狙いだし。
242:名無し野電車区
24/05/19 08:18:27.77 NZa9swJH.net
>>236
東京から敦賀まで600kmも
フル規格で新幹線を延ばしてきて、
最も需要のある区間の一つである敦賀ー米原間をミニ？
さらに雪にも弱い。
それこそ安物買いの銭失い。
B/Cでみれば、フルが良いか、
ミニが良いかも一目瞭然。
ミニなんて間に受けて試算する機関すらないけどね。
243:名無し野電車区
24/05/19 08:19:20.36 Sx+U4J6r.net
しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか
関西広域連合にもメールしました
244:名無し野電車区
24/05/19 08:19:53.49 h7U0THuL.net
>>237
世の中こそ、一枚岩ではないよ。理解を得るとかいう雑な命題を言いっぱなしにしてはいけない。
245:名無し野電車区
24/05/19 08:20:46.75 6RciAPqh.net
>>239
結論としては、元の米原ルートに見直しでしょ。
2016年の小浜京都ルートなんてのが選定間違いだったわけで。
今や小浜京都ルートなんて言ってるの、
西田以外にいるの？
246:名無し野電車区
24/05/19 08:22:04.99 6RciAPqh.net
>>242
京都府民、滋賀県民への世論調査
●2021年の世論調査で
北陸新幹線「現在のルートで延伸を」
京都29％、滋賀25％
世論調査2021年11月8日
//www.kyoto-np...jp/articles/-/672131
京都府民の世論調査で60%
滋賀県民の世論調査で70%
が小浜京都ルートに反対。
↑2018年の世論調査より、さらに小浜京都ルートに反対が増加
●北陸新幹線延伸「再検討・中止」４５％
2018年4月4日
京都府知事選世論調査
//www.kyoto-np....ticle/20180404000100
＞８日投開票の京都府知事選に合わせて京都新聞社が実施した世論調査で、北陸新幹線の敦賀－大阪延伸計画について聞いたところ、
＞巨額の費用への懸念などから「再検討」や「中止」を求める声が半数近くに達した
247:名無し野電車区
24/05/19 08:23:01.00 6RciAPqh.net
>>242
ネット世論も米原！米原！
248:名無し野電車区
24/05/19 08:25:05.67 6RciAPqh.net
2021年時には
まだ小浜京都ルートがなんたるものか
知らない府民も結構いただろうが、
2024年現在はもっと中身が知れ渡ったはず。
今、世論調査すれば、
小浜京都ルートに反対が8割近くなるんじゃないかな。
ヤフコメでも、納税者は黙ってないと思いますと書かれてたよ
249:名無し野電車区
24/05/19 08:25:39.53 e5aaIlsg.net
このスレで暴れてる米原派は発達障害
こだわりが異常に強いから
自分の考えた最高のルートしか認めない
何を言っても無駄
会話すること自体が無理だよー
250:名無し野電車区
24/05/19 08:26:00.21 h7U0THuL.net
>>243
選定済みなのに、問題視してないやつはわざわざ言わないでしょ。
西田は前倒しどころか関空延伸に変更したがってる。発言しないと現行計画どおりで終わるはめになるから必死なんだよ。
251:名無し野電車区
24/05/19 08:27:23.30 6RciAPqh.net
小浜京都ルートは
世の中の理解を得られなかった
のが問題。
それは小浜京都ルート自体に本質的に問題があったということ。
小浜厨の責任や能力とは関係ないから気にす�
252:ﾈ
253:名無し野電車区
24/05/19 08:27:38.35 D2eOo1Mc.net
滋賀は所詮車社会
新快速は湖南だけで十分
254:名無し野電車区
24/05/19 08:28:16.83 6RciAPqh.net
別に米原派が優秀だったわけでもない。
ただ、本質的に米原ルートが優れていた。
ただ、それだけのこと。
255:名無し野電車区
24/05/19 08:28:47.09 h7U0THuL.net
>>247
ROM専もいるから、一応整理しとかないと。
かつ非表示勢に不親切にならないようにね。
非表示の自由は尊重し、活用しよう。
256:名無し野電車区
24/05/19 08:29:38.05 lkOClALx.net
>>240
なんだ、国民のなんちゃらは
小浜京都に対する難癖だったんだ
つまんねー奴だな米原派は
257:名無し野電車区
24/05/19 08:29:55.70 6RciAPqh.net
>>247
発達障害の定義を
小浜厨に何度尋ねても、小浜厨は説明できないんだよな。
小浜厨は議論に勝てないと、
相手を発達〇〇する習慣でもあるのかね？
258:名無し野電車区
24/05/19 08:30:59.48 6RciAPqh.net
発達障害の定義を
小浜厨に何度尋ねても、小浜厨は説明できないんだよな。
小浜厨は議論に勝てないと、
相手を発達〇〇呼ばわりする習慣でも
259:名無し野電車区
24/05/19 08:31:01.29 h7U0THuL.net
>>240
雪に関しては、べつに弱くないぞ。
だから七尾線とか柏崎方面には有効かも。
260:名無し野電車区
24/05/19 08:31:25.90 6RciAPqh.net
>>256
ダウト
261:名無し野電車区
24/05/19 08:32:33.37 eYzoiw9j.net
定義を尋ねるって十年前のネトウヨみたいだなw
262:名無し野電車区
24/05/19 08:33:31.81 6RciAPqh.net
小浜厨はヤフコメみてごらんよ
こんなに世論は米原ルート一色で
あんなにたくさんの人が米原支持を打ち出してるのに、
このスレでも米原派は1人だと思う？
米原派いっぱいいるよ。
小浜厨は洞察力無さ過ぎ。
263:名無し野電車区
24/05/19 08:34:36.39 h7U0THuL.net
なんだ、バトルなんかしてるのか。
それより地元の記事でも紹介してくれよ。
264:名無し野電車区
24/05/19 08:35:59.41 6RciAPqh.net
小浜厨はこんな便所にいないで
京都駅前で
小浜に4兆円ルートを下さい
って訴えてくればいいんだよ
265:名無し野電車区
24/05/19 08:36:15.48 2fRFYTAo.net
>>259
ヤフコメは関東の負け犬おっさんが主流派
東京以外への投資は全て無駄だから
読む価値ないよ
266:名無し野電車区
24/05/19 08:37:40.67 kvDiW9N7.net
>>261
米原ルートミニ新幹線案
大好きな共産党にもメールしますね
267:名無し野電車区
24/05/19 08:40:09.60 zy4MrKLf.net
定義の一例、これはWHO
広汎性発達障害
対人的相互作用とコミュニケーションにおける質的な機能障害及び， 制限された， 常同的で反復性の興味と行動のレパートリーによって特徴づけられる障害の一群である。これらの質的な異常は， すべての状況における個人の機能の広汎な特徴となっている。関連する何らかの医学的病態や知的障害＜精神遅滞＞の分類が必要な場合は， 追加コードを使用する。
268:名無し野電車区
24/05/19 08:41:01.30 6RciAPqh.net
米原ルートとの差額3兆円の税金を
小浜に配ると、
人口3万で一人当たり1億円強。
4人家族で4億円。
全国の皆様の税金を
ヘリで1軒あたり4億円ずつバラまくと、
ヘリは飛び上がれるんだろうか？
3兆円バラまくのにどんだけかかるんだろう