鉄道の高速化スレ 2km/h (在来線の高速化について語るスレ Part23)at RAIL鉄道の高速化スレ 2km/h (在来線の高速化について語るスレ Part23) - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト204:名無し野電車区 24/06/30 11:47:46.13 X2gRdAKy.net >>201 北海道新幹線は360km/h運転することによる利益が少ないと思う 東北新幹線は320km/hで間に合っているし 205:名無し野電車区 24/06/30 11:48:19.19 xxtTY05K.net >>202 今の山陽新幹線だと、品川駅開業時の東海道新幹線と同じくらいには列車本数が多いから、最高速度引き上げは九州直通と東京直通で同時にやらないと線路容量的に厳しいかも その場合、東京直通の車両のノーズ長を500系並みの15m程度まで延ばすのをあの東海が呑むとは思えないので、やむを得ずトンネル緩衝工で対策することになるんじゃないかな 206:名無し野電車区 24/06/30 11:53:44.57 AObZaOH5.net >>204 東京ー札幌を考えると360km/hでの運行は有効だろ それ以前に第二青函トンネルが優先だと思うが 207:名無し野電車区 24/06/30 12:00:40.45 OzB0EZaX.net 北海道新幹線なんてそれこそ航空からどれだけ需要取れるかで運命が決まると言っても過言ではない 航空と新幹線のシェアの関係では4時間の壁と言う経験則の信頼性は高い とはいえ、360km/hで走ろうが東京札幌で4時間切るのはあんまし現実的ではないのだが それでも新千歳が広島に相当するぐらいは札幌から遠い以上そこそこ取れる期待はある 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch