24/06/17 23:23:47.89 Qy5iatOk.net
TRY-Zで実用化を狙っていたのは前者と後者を組み合わせ、
底面にブレーキシューを装着した電磁石をレールに押しつけるタイプのもの。
JR東日本と鉄道総研が四国や北海道も巻き込んで試験を繰り返し、
最後のTRY-Zで実用化が成るかと思いきや、
最終段階でレール表面の白色層化という大問題が発覚して、
実用化を断念せざるをえなかった。
ところが今世紀に入ってこのレールブレーキをフランスが実用化、
TGV-POSに搭載してる。
白色層化の問題も在来線160km/h運転ほどのブレーキ力は必要無いのでクリアしているらしい。