24/05/06 10:27:16.36 GKQvHoT6.net
>>330
不正じゃない方法なら>>329の言うはくたか→あさまの自由席特急券での乗り継ぎだろ
立席特急券であさま自由席はバレないかもしれないが、それでよしとするかは自身の判断にまかせる
337:名無し野電車区
24/05/06 10:27:18.23 9j5Qml2k.net
新快速に接続する福井発敦賀行きの快速を出せば、
ハピラインも増収。
338:名無し野電車区
24/05/06 10:33:29.60 RQNsTcLT.net
金沢では殺伐としたはくたか関取争いが繰り広げられてるのかな
敗者は地獄の３時間立ちっぱなしだもんな
>>325
あさまに乗り換えたら確実に座れる？
12～16時台のはくたか→あさまの乗継は良すぎるから
はくたか到着時にはすでにあさまは長野民に占領されてそうだが
339:名無し野電車区
24/05/06 10:38:48.38 B4ZWO3PV.net
つるぎ新快速のぞみって乗り継ぐ奴は居るんかな？
340:名無し野電車区
24/05/06 10:39:15.63 GKQvHoT6.net
まあ実験と称してe北陸乗継チケットレスで敦賀途中下車をやってみた自分がとやかくは言えんか
結果は在来線敦賀の入場記録でも中間改札は問題なく通過出来たわけだが
341:名無し野電車区
24/05/06 10:48:23.74 eT491G4C.net
繁忙期とか福井民は米原ルートで東京行けよ
342:名無し野電車区
24/05/06 10:55:12.85 RQNsTcLT.net
ああ昼間のはくたかは敦賀始発だから自由席は福井民に占領されてるか
金沢富山民は諦めるしかないかｗ
343:名無し野電車区
24/05/06 10:59:52.53 /zsCLqNy.net
はくたか624
344:名無し野電車区
24/05/06 11:01:13.21 76gCZkhR.net
>>333
敦賀－米原ノンストップの快速に接続する列車なら走らせているぞ
場合によっては福井－東京のはくたかよりも
米原ひかりのほうが速い
345:名無し野電車区
24/05/06 11:03:29.56 4aDMwSOK.net
小浜京都ルートを凍結して
とっとと北陸中京新幹線作れよ
346:名無し野電車区
24/05/06 11:11:12.07 Thc9vUSb.net
またサンダバ遅れとるやん・・・もうダイヤ所要時分を完全に分けようよ
速達つるぎ 敦賀〜福井 17分 福井〜金沢 23分
かがやき他 敦賀〜福井 15分 福井〜金沢 20分
347:名無し野電車区
24/05/06 11:18:42.32 9j5Qml2k.net
>>342
北陸新幹線による福井までの時短効果は1分ってことになるのか。
348:名無し野電車区
24/05/06 11:21:21.31 8athL0ZG.net
>>335
新快速乗っていって京都乗り換えはさすがに遅すぎるような
349:名無し野電車区
24/05/06 11:22:15.11 vNU6km6K.net
>>343
ポンコツ湖西線の遅れ回復前提ダイヤだからね
350:名無し野電車区
24/05/06 11:30:13.31 GKQvHoT6.net
>>344
北陸新幹線～新快速が人気のような実際に調べてもなさそうな記事が出回っていたが
現実にこんな乗継しているやつなんて物好きだけだろ
仮にさらにその先に乗り継ぐのであれば新大阪からだな
のぞみだけでなくさくら、みずほも選択肢に入るから
351:名無し野電車区 ころころ
24/05/06 11:34:29.46 9j5Qml2k.net
新快速経由。
出張ならともかく、プライベートの旅行なら選択肢としてアリだろう。
2人で往復1万円は浮くわけで、その金で旅先で美味いものでも食べようという発想になってもおかしくはない。
目的地が京都、新大阪、大阪以外の新快速停車駅（もしくはそこから各線に乗り換え）ならなおさら。
352:名無し野電車区 ころころ
24/05/06 11:35:42.60 i+F9Yla7.net
>>346
読売の飛ばし記事な
肝心な福井県の利用者の声がない時点でおかしいだろｗ
353:名無し野電車区
24/05/06 11:42:04.39 9S0EoNqe.net
鉄オタが食いつきそうな記事書いて鉄オタが喜ぶというね
354:名無し野電車区
24/05/06 11:43:29.03 B4ZWO3PV.net
>>348
石川県民は居る。
自動車よりも新快速の方が早いから。
国道161号線渋滞凄いし、高速道路は米原回りだし。
355:名無し野電車区
24/05/06 11:47:42.60 GKQvHoT6.net
サンダーバードごときの特急料金を節約するなら
北陸新幹線自体回避して並行在来線に乗車するほうがマシだろ
どうせ新快速に乗る時点で新幹線の時短効果なんて消滅してしまうし
時間がたっぷりあるような人だ
356:名無し野電車区
24/05/06 11:47:58.63 9j5Qml2k.net
たとえば、武生から大阪まで向かおうとすると、
普通列車を乗り継いでも3時間を切るんだよね。
運賃は3090円。
高速バスに乗るような層は、このルートを使うのでは？
武生 → 大阪
5/ 6(月) 12:29 - 15:28
2時間59分 乗換1回 3,090円
--------------------
[ 5/ 6]
12:29発 武生
ハピラインふくい(敦賀行)
乗車：31分
運賃：敦賀まで780円
13:00着 敦賀
▼乗換1分 待ち19分
13:20発 敦賀 [当駅始発]
北陸本線新快速(湖西線経由姫路行)
乗車：16分
運賃：大阪まで2,310円
13:36着 近江塩津
▼降車不要 1分停車
13:37発 近江塩津
湖西線新快速(姫路行)
乗車：1時間21分
14:58着 京都
▼降車不要 2分停車
15:00発 京都
ＪＲ京都線新快速(湖西線経由姫路行)
乗車：28分
15:28着 大阪 5番線着
357:名無し野電車区
24/05/06 11:49:44.53 9S0EoNqe.net
鉄オタに多い「新快速信者」みたいなのがサンダーバード乗らずにチンタラ新快速で移動するんだろうな
358:名無し野電車区
24/05/06 11:50:54.11 vNU6km6K.net
>>350
石川から新快速w
そんな底辺に配慮する必要は無いよ
359:名無し野電車区
24/05/06 11:52:58.72 vNU6km6K.net
長距離移動で新快速使うような奴は関西にも北陸にも金を落とさないからカウントしなくていいんだよwww
360:名無し野電車区
24/05/06 11:54:07.42 GKQvHoT6.net
まあ今日みたいに新幹線に空席があっても、サンダーバードに空席がない場合は
新快速に逃げる人がいてもおかしくはないかもな
一般人はそんな発想はしないだろうが
361:名無し野電車区
24/05/06 12:12:42.49 B4ZWO3PV.net
石川県民は京都とか自家用車で行こうとするしな。
止めとけって、思う。
362:名無し野電車区
24/05/06 12:12:50.73 joIb/xzP.net
>>319
前後2分間隔で上野臨が設定できるようになったから大宮臨は上野まで延長した
その上野臨も配線上増発が出来ないわけで需要の多寡ではない
363:名無し野電車区
24/05/06 12:16:07.78 9j5Qml2k.net
>>356
マスコミが報道しちゃったから、知る人は増えるでしょ。
ただ、実行するのは学生かケチな爺婆だろうな。高速バスに乗るような層。
364:名無し野電車区
24/05/06 12:21:55.30 hYZbWJId.net
新快速の範囲内で新幹線に関われるから
関西圏での北陸新幹線の敷居は低くなった
福井の需要はゴミだけど敦賀延伸はこの点で正解
365:名無し野電車区
24/05/06 12:22:38.20 i/dDlXE4.net
湖西線新快速で敦賀まで行ったことあるけど、安曇川あたりで面倒くさくなってくる
366:名無し野電車区
24/05/06 12:30:17.30 B4ZWO3PV.net
かがやき金沢から乗ると大宮で飽きるぞ。
367:名無し野電車区
24/05/06 12:53:27.51 GKQvHoT6.net
>>361
京都～敦賀の所要時間は1時間30分だけど、そのうち各駅停車区間が1時間あるし
基本的には通しで乗る前提ではないだろ
そもそも列車番号で言えば、近江今津を境に別列車だ
368:名無し野電車区
24/05/06 12:54:47.56 9S0EoNqe.net
座れる保証がないんだが鉄オタにはどうでもいい話か
369:名無し野電車区
24/05/06 12:54:57.08 ryu5c8jJ.net
福井～京都大阪なら高速バスと所要時間が同じ程度だから敦賀の新快速乗り継ぎはもともと新幹線以前・18切符切符期間外でも一定の利用はあった。
だから三セク移行以後のICカードの範囲外利用が問題化した。
370:名無し野電車区
24/05/06 12:55:48.35 vNU6km6K.net
湖西線の収益向上のため新快速を特急湖西に格上げするといい
371:名無し野電車区
24/05/06 13:00:33.02 /zsCLqNy.net
北陸新幹線上り
かがやき・はくたか指定席は35本中32本が満席
372:名無し野電車区
24/05/06 13:09:27.51 9j5Qml2k.net
>>364
敦賀始発だし、座れるだろ。
あまりに人気化したら別だが。
373:名無し野電車区
24/05/06 13:24:53.79 6GO6BWFp.net
>>331
んなこと拘るのオタだけ
374:名無し野電車区
24/05/06 13:30:44.16 9j5Qml2k.net
大阪から武生までの終電
新快速とハピラインで武生駅までなら、大阪21時発3090円
サンダーバード＋新幹線で越前たけふ駅までなら、大阪20時54分発6470円
新快速の方が終電遅いとはね。
375:名無し野電車区
24/05/06 13:35:22.80 rUvuABoq.net
>>353
新快速は敦賀行普通連絡の近江舞子行。
376:名無し野電車区
24/05/06 14:34:28.18 9S0EoNqe.net
いくら敦賀発だったとしても全員座れるのかよ
377:名無し野電車区
24/05/06 14:37:46.07 2fLIwnsb.net
>>372
全力で敦賀ダッシユするしかないだろう
378:名無し野電車区
24/05/06 14:40:15.42 rUvuABoq.net
>>373
宇野(高松)走りや青森(函館)走りが懐かしい。
379:名無し野電車区
24/05/06 14:50:53.70 KgDfnlEI.net
>>358
大宮止まりに需要があるなら上野臨設定できても大宮止まりも残すでしょう。
一列車埋めるほどの需要はないという判断をしたって考えるのが自然かな。
現状の本数で捌けるっていう判断も。
380:名無し野電車区
24/05/06 14:56:49.08 9S0EoNqe.net
>>373
そうなるだろ？
だから自由席はダメなんだよ
381:名無し野電車区
24/05/06 15:28:38.69 pO9qTeC2.net
米原着のしらさぎを大阪まで延長してはどうだろう
敦賀から大阪までのキャパが1.7倍くらいになる
こっちなら強風で遅れにくい
382:名無し野電車区
24/05/06 15:36:34.65 xbFRpIGP.net
毎日発狂w
東京コンプレックスの滋賀作www
383:名無し野電車区
24/05/06 15:45:39.21 RQNsTcLT.net
新快速があるから指定取れなくても気が楽だよなあ
東京方面との大きな違いだ
>>377
それならはるかと統合できるな
384:名無し野電車区
24/05/06 16:27:43.03 hZnT8uJS.net
>>377
便利で快適な新幹線をご利用下さい
385:名無し野電車区
24/05/06 16:43:46.22 8athL0ZG.net
>>377
一時期、加越を臨時で京都まで延長したことがあったが、ほとんど利用なしだったそうだ
386:名無し野電車区
24/05/06 16:47:45.36 2fLIwnsb.net
>>381
京都止まりじゃ客は取れないだろ
あいつらは極めつけのケチでしみったれだから
特急料金を払いたがらない
387:名無し野電車区
24/05/06 16:56:53.20 /zsCLqNy.net
敦賀で新快速のために群がってるの多すぎ
388:名無し野電車区
24/05/06 16:58:09.11 RQNsTcLT.net
今かがやき548が一席空いたけどあっという間に消えたｗ
下りはたくさん空いてるんだけどねー
389:名無し野電車区
24/05/06 17:02:50.87 F0na4Qa+.net
211 名無し野電車区 2024/05/06(月) 16:22:31.98 ID:6WuewbZH
大阪人の「くたばれ北陸新幹線」運動により、北陸と関西圏との友情がくたばって憎悪が増す一方で、
北陸と東京圏との友情は、一気に深まっているようです。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
金沢駅は東京方面中心に混雑
東京方面に向かう上りの北陸新幹線は、
かがやきが18本のうち17本が満席、はくたかの指定席は17本のうち15本が満席となりました。
一方、敦賀駅で乗り継ぐ特急列車は関西方面へ向かうサンダーバードで30本のうち満席が3本、
名古屋方面へ向かうしらさぎに満席となった列車はありませんでした。
390:名無し野電車区
24/05/06 17:08:01.84 HWkZZl0w.net
>>385
関西の地盤沈下がいっそう深刻化するな
万博やってる場合じゃないぞw
391:名無し野電車区
24/05/06 17:16:49.10 Lvj4A6Ta.net
サンダーバード神戸始発はあっても良いと思うけどね
はるか敦賀行とかも
392:名無し野電車区
24/05/06 17:36:31.41 RQNsTcLT.net
名古屋21時以降ののぞみは空きがあるぞ
米原回りでGO
393:名無し野電車区
24/05/06 17:38:58.28 qEO5HoWN.net
先行列車都合で5分以上遅れた本日の上りあさまさん
大量の自由席難民（幼小中きっず多数）と大型キャリーをすし詰めにして上越・東北合流カーブに怒りの275侵入
坂降りたら流石にATCさんに怒られ230付近まで減速
大宮駅着くなり親も含めて一気に降車し出口詰まり駅員お怒り
流石の北陸新幹線GWが今日で終わったな…
394:名無し野電車区
24/05/06 17:40:17.96 qN1omDz2.net
しらさぎ、サンダーバードはいつかは終わりがくる
395:名無し野電車区
24/05/06 17:43:41.57 9S0EoNqe.net
終わった後はどうするの？
まさか地獄の新快速移動を強いるとか？
396:名無し野電車区
24/05/06 17:47:40.36 qN1omDz2.net
今年の夏休みは食費、エネルギー代高騰で
家に引き篭もる人が増える
北陸新幹線の利用者はどうなることか
397:名無し野電車区
24/05/06 17:57:58.02 9S0EoNqe.net
猛暑でエアコン付けないと家に居られないし電気代は高いし
図書館かイオンかあるいは職場で涼むしかない
鉄オタは大回り乗車で涼めば良い
398:名無し野電車区
24/05/06 18:07:26.15 +yHf+Wht.net
正月に能登地震あってから４ヶ月、なんかテンションの上がらないGWだったけど、北陸新幹線は賑わってるようで良かった
399:名無し野電車区
24/05/06 18:14:21.89 qN1omDz2.net
>>393
今年は冷夏を望む、それが一番
400:名無し野電車区
24/05/06 18:21:19.14 jgp15Dp/.net
スクリプトが始まったかと思ったw
401:名無し野電車区
24/05/06 18:25:51.36 L/qMgYO/.net
>>392
問題は来年春以降だな
開業2年目はご祝儀需要が減るしな
402:名無し野電車区
24/05/06 18:47:31.40 qN1omDz2.net
>>397
利用者は減り続ける可能性もありうるよ
403:名無し野電車区
24/05/06 18:52:28.69 cGTMuhsI.net
>>398
関西の人口が減って北陸が東京志向になるからね
404:名無し野電車区
24/05/06 18:56:35.08 sEpVkCT0.net
>>385
大阪人が自分の首絞めてるだけで草w
405:名無し野電車区
24/05/06 19:13:03.11 9j5Qml2k.net
>>400
関西は北陸新幹線に非協力的だったからなあ。
自業自得。
406:名無し野電車区
24/05/06 19:18:09.27 rUvuABoq.net
北陸との往来が関西の人の動き全体に占める割合なんて知れたもの。
407:名無し野電車区
24/05/06 19:22:16.12 JJvrc+Dm.net
今日だって北陸新幹線東京行きは軒並み満席だったのに
敦賀行きは余裕だったからなあ
関西方面と関東方面でかなり差がついた感じ
408:名無し野電車区
24/05/06 19:22:56.36 Lvj4A6Ta.net
北陸新幹線を京都大阪に繋ぐのは無理
小浜から舞鶴、島取、鳥根方面に延伸して山陰地方も東京直結を
409:名無し野電車区
24/05/06 19:23:29.71 RSi6DEYK.net
サンダバしらさぎの定員より新幹線が売れるわけ無いんだから敦賀行きが満席になるわけ無い
410:名無し野電車区
24/05/06 19:44:13.73 /zsCLqNy.net
「かがやき号」が18本中17本が満席
「はくたか号」が17本中15本が満席
「サンダーバード号」は30本中3本が満席
「しらさき号」は満席ナシ
411:名無し野電車区
24/05/06 20:09:41.19 vRpv/+c/.net
首都圏人口4400万人
関西圏人口2030万人
この差はでかい
412:名無し野電車区
24/05/06 20:10:24.68 JJvrc+Dm.net
敦賀から先は新快速という手だってあるんだから
>>405 が言うのは明らかに詭弁
だいたい富山駅でも金沢駅でも、上下ホームの乗客数の差は歴然としてる
413:名無し野電車区
24/05/06 20:19:03.91 7BsYuUbb.net
>>387
スーパーはくとの京都発着が大粛清されたばかりだからないな
414:名無し野電車区
24/05/06 20:35:37.01 RPOFU8E8.net
東海道新幹線上りまだ混雑してるみたいだね。現在もひかりの自由席100%越え出してる模様。
415:名無し野電車区
24/05/06 20:37:13.32 7BsYuUbb.net
サンダーバードが埋まりにくくなったのは全車指定席化で席数が増えたのも考慮しないと
416:名無し野電車区
24/05/06 20:39:04.02 Lvj4A6Ta.net
>>409
あれは全く別の理由
鉄オタなら知らないわけではないでしょう？
417:名無し野電車区
24/05/06 20:39:23.75 vReRW1PJ.net
サンダバ利用者が増えて新快速利用者が増えると湖西線が廃線に近づくという悪循環
418:名無し野電車区
24/05/06 20:40:27.33 vReRW1PJ.net
>>413
間違えた
サンダバ利用者が減って新快速利用者が増えると湖西線が廃線に近づくという悪循環
419:名無し野電車区
24/05/06 20:42:39.00 qyjLMViH.net
>>410
昔の200%超えとかいう数字を考えたら100%超えたくらいで騒ぐなよと思うけどね
>>414
並行在来線問題一気に解決じゃん
420:名無し野電車区
24/05/06 20:45:05.59 BO2k0DZd.net
JR西日本は新快速を不便にする一択じゃんw
421:名無し野電車区
24/05/06 20:50:22.08 /zsCLqNy.net
サンダーバード、新快速に鉄槌を食らう
422:名無し野電車区
24/05/06 20:51:22.03 BO2k0DZd.net
湖西線の存在価値低下w
423:名無し野電車区
24/05/06 20:58:49.97 9S0EoNqe.net
敦賀行き新快速は堅田から各駅停車にすべき
サンダーバード一択にしないと
424:名無し野電車区
24/05/06 21:00:50.87 8h8R5ghZ.net
湖西新快は各停区間があって遅いからサンダーの競合相手にはならないと言われてたがそんな事無かったね
425:名無し野電車区
24/05/06 21:03:55.08 jk00QnZQ.net
乗り継ぎ割合無くなったし、今日中に着けば良いって人なら馬鹿らしいわな
426:名無し野電車区
24/05/06 21:04:00.95 BO2k0DZd.net
小浜市民は自動車
舞鶴市民も自動車
サンダバ利用者減少
新快速利用者減少
よって
湖西線存在価値低下
小浜京都ルートは無用の長物
関西東海北陸の流動は米原ルートに集約
リニア開業による流動の変化にも対応可能
427:名無し野電車区
24/05/06 21:07:21.50 xzKuLSI3.net
ルート派スレチ
いい加減に隔離スレにいけ
428:名無し野電車区
24/05/06 21:08:59.21 PXA/3zN3.net
>>419
堅田で敦賀行き普通列車2両に乗換だろうな
429:名無し野電車区
24/05/06 21:10:10.21 RQNsTcLT.net
最終のあさま632号 ５席ほど空いてるわ
この時間なら自由席も混まないだろうしやっぱり長野に行くのが正解だったか
430:名無し野電車区
24/05/06 21:16:40.36 RQNsTcLT.net
かがやき518号 グランクラスが１つ出たｗ
これはもう埋まらないかな
431:名無し野電車区
24/05/06 22:19:20.52 4theirTY.net
北陸～東北の旅行も増えてるみたいね
432:名無し野電車区
24/05/06 22:22:45.05 GKQvHoT6.net
>>420
いやいやどう考えても少数派だからな？
新快速で運べる人の数なんてたかが知れてる
サンダーバードのほうが圧倒的に輸送力が上なの分かってないだろ
Xで出回ってる新快速利用者多いような写真があるけど
サンダーバードの利用者はそれよりどう考えても多いだろ
433:名無し野電車区
24/05/06 22:24:17.29 RSi6DEYK.net
ものすごい早口で言ってそう
434:名無し野電車区
24/05/06 22:27:43.26 12hTPLxu.net
新快速信者って本当に現実見えてないな
普段から敦賀から大量新快速へ乗車しているならまだしも
435:名無し野電車区
24/05/06 22:31:42.52 wvmLnzS+.net
んなこと言ってる奴は湖西線の特に舞子から北で新快速がどんな走りしてるか知らないんじゃない？
436:名無し野電車区
24/05/06 22:36:33.31 BNMHjCUZ.net
新鈍足
437:名無し野電車区
24/05/06 22:47:21.17 12hTPLxu.net
通常時の敦賀発車時点の利用者数考えたら、サンダーバードが満席で流れてきたと考えるほうが自然
北陸新幹線敦賀開業後に日常的にこんなことになっているならとっくにニュースになってる
438:名無し野電車区
24/05/06 22:51:04.29 GKQvHoT6.net
つぶやいた本人がサンダーバード満席で流れてきたって言ってる
サンダーバード敬遠して新快速乗ってるわけではない
439:名無し野電車区
24/05/06 23:24:32.77 5d5APFjk.net
>>374
えっ何 おいくつ？
440:名無し野電車区
24/05/06 23:32:49.29 jjkJWYRE.net
総合板にはジパング倶楽部スレもあるしそういう世代じゃね
441:名無し野電車区
24/05/07 00:11:10.62 7cYInEdp.net
>>433
いや北陸人は新快速乗る人は、しらさぎから新快速敦賀乗り換え多かったよ。
442:名無し野電車区
24/05/07 00:51:53.20 3sqouQfS.net
多かったねえ
敦賀での新快速乗車時にそんな人見かけたこと全然ないけどな
仮にいたところで湖西線ローカル客の一人でしかないってことだそんなの
Xの写真の状態が、いつもそうであったら納得はするがそんなことは絶対にない
443:名無し野電車区
24/05/07 01:10:59.90 cegMFlR7.net
大阪まで行くのにわざわざしらさぎに乗る意味が理解できない
444:名無し野電車区
24/05/07 01:46:23.29 4/18Wsa6.net
米原経由で［EXサービス限定］乗継きっぷと米原～新大阪でEX早得1を組み合わせると
北陸乗継チケットレスでバカ正直にサンダバ使うより安くなるからｗ
これまで京都～米原を新幹線利用し米原で乗継割引適用させ乗換を苦にしない連中ならこんなの屁でもないだろ
しらさぎの利用率低下を見越した対策商品だと思ってたが？
445:名無し野電車区
24/05/07 01:48:34.44 7cYInEdp.net
京都行くときは米原でしらさぎと新幹線で乗継割引適用されるか、敦賀で新快速乗り継いで特急料金ケチるか、とかね。
大阪行く時は583系きたぐに米原回りとか、485系雷鳥は湖西線、キハ181系白馬アルプスも湖西線だったかな。
446:名無し野電車区
24/05/07 02:14:05.46 7cYInEdp.net
全車両グリーン車サロンカー雷鳥とか有ったよね。
ゆうトピア和倉とかさ。
スーパー雷鳥立山、宇奈月とかな。
447:名無し野電車区
24/05/07 02:16:39.28 TX8mJWha.net
>>440 米原～新大阪のEX早特1がやたら安いのはシャトルきっぷの代わりだからじゃないの？
449:名無し野電車区
24/05/07 09:08:57.16 EukjPV70.net
>>440
いやいや、敦賀開業前の話よ
誰がしらさぎ～敦賀で新快速に乗り換え、なんてやるんだ？って話
450:名無し野電車区
24/05/07 10:37:18.14 7cYInEdp.net
敦賀発の新快速はあの車両のまま、急行に格上げして、全席座席指定にしても良いと思うけど。
8両編成にしてさ。
451:名無し野電車区
24/05/07 10:41:09.85 7ZUx0xaE.net
敦賀乗り換え新快速にすればこれまでの料金に近づけるという事を一般利用者も気づいてしまったかもしれんな
452:名無し野電車区
24/05/07 11:01:43.26 EukjPV70.net
敦賀から新大阪まで新快速で2時間半くらいだろ？
東京～金沢と同じくらいの時間、ずっと転換クロスに乗っていくのか
ご苦労なことで
453:名無し野電車区
24/05/07 11:17:17.57 Lu3o2Q6/.net
GW中敦賀で新快速に乗換える客が多いんだってな
滋賀や京都県民か
454:名無し野電車区
24/05/07 11:26:14.12 pC2NsgLu.net
バスより早くサンダーバードより安い
つるぎ+新快速
455:名無し野電車区
24/05/07 11:38:27.59 BBuZS5cW.net
これを商機と見て新快速のQシート設置が進むか...
456:名無し野電車区
24/05/07 11:43:14.43 BBuZS5cW.net
Aシートの間違い
基本編成が敦賀に行かないと意味ないが
457:名無し野電車区
24/05/07 11:43:27.21 Lu3o2Q6/.net
金沢ー京都を新快速乗換えだと
片道6380円でサンダーバードより40分長いね
往復1.2万円だとお得感あるわな
交通アプリだと普通に出てくるので需要あるね
458:名無し野電車区
24/05/07 11:59:55.10 7cYInEdp.net
>>447
583系きたぐに、ボックスシートだったぞ。
金沢から米原回り京都行くときてか。
459:名無し野電車区
24/05/07 12:02:26.53 J/MVbESX.net
新快速に流出を避けたいならもっと乗継を不便にするだろ
新幹線と新快速をそんなに悪くない乗継になったのは乗換＋値上げに不満の利用者への
JRのお詫びの印だろう
460:名無し野電車区
24/05/07 12:23:04.69 K8e3b60/.net
新快速は基本堅田止まりになりそう
461:名無し野電車区
24/05/07 12:23:05.76 +OGnqhNC.net
新快速は基本堅田止まりになりそう
462:名無し野電車区
24/05/07 12:27:58.27 Lu3o2Q6/.net
新快速乗換えなんてする客はごく僅かだと思ってたけど
さすが滋賀県と京都府だけで400万人いるだけのことはあるね
ナメめてましたすみませんって感じだ
463:名無し野電車区
24/05/07 12:30:02.46 +OGnqhNC.net
小浜京都ルートは利用されないことが証明されたわけだかw
464:名無し野電車区
24/05/07 12:31:02.89 +OGnqhNC.net
こりゃ小浜亀岡ルートか米原ルートだな
465:名無し野電車区
24/05/07 12:32:50.60 ZOrhx8OJ.net
>>453
雷鳥に運用されてたこともあったな
466:名無し野電車区
24/05/07 12:46:20.64 YVGoI2va.net
>>456
今でも、敦賀行各停接続の近江舞子止まりみたいなもん。
467:名無し野電車区
24/05/07 12:50:18.09 7cYInEdp.net
>>460
急行きたぐに金沢から長岡で上越新幹線乗り継ぎとかも有ったよね。
大阪から富山で立山黒部アルペンルート行く時とかも。
468:名無し野電車区
24/05/07 12:59:39.21 7cYInEdp.net
117系新快速と583系雷鳥とかな。
転換クロスシートとボックスシート。
469:名無し野電車区
24/05/07 13:25:02.43 fE4krH2Q.net
新快速は堅田止めにして敦賀行きは普通にしよう
高槻～敦賀各駅停車で
470:名無し野電車区
24/05/07 14:07:14.54 hDH/cLJQ.net
583がクロスシートだからなんなんだ？
転換クロスに2時間半揺られていくことと何が違うと言いたいのやら
583は乗り心地良かったぞ
471:名無し野電車区
24/05/07 14:21:06.35 CgJ1EBnN.net
ゴールデンウイークの名古屋～大垣のしらさぎは昨年比4減か。名古屋からの客だけでは厳しいね。
472:名無し野電車区
24/05/07 14:34:21.87 APegUTNT.net
581、583系はボックス状態で昼行特急に使う前提で作られてるからなぁ。シートピッチに余裕があるしね。
ただまあやっぱり同じ料金ならリクライニングシートがいいよねってなる。
473:名無し野電車区
24/05/07 14:43:29.85 7cYInEdp.net
>>464
米原から京都まで新幹線料金990円
近江塩津から山科までは途中下車しない場合は米原経由でも湖西線経由の運賃になります。
474:名無し野電車区
24/05/07 14:53:20.97 KOrrcV74.net
>>451
混雑緩和のため新快速は全車ロングシート化
475:名無し野電車区
24/05/07 14:53:52.47 KOrrcV74.net
>>467
食パン電車使えないの？
476:名無し野電車区
24/05/07 15:22:17.44 HHw5RoT6.net
GW前年比
JR西
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
サンダーバード90％、しらさぎ51％、京阪神地区103％
JR東海
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
東海道新幹線102％、しらさぎ63％、名古屋近郊107％
JR東
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
北陸新幹線108％、東北新幹線102％、東京近距離106％
477:名無し野電車区
24/05/07 15:26:01.94 2fdJ7sPn.net
近江舞子～敦賀は普通列車2両に乗換にしよう
478:名無し野電車区
24/05/07 15:28:31.80 FYH4yb61.net
ありゃサンダーも減ったか
479:名無し野電車区
24/05/07 15:29:07.18 HHw5RoT6.net
サンダーバード JR西90％
しらさぎ JR東海63％
しらさぎ JR西 51％
北陸新幹線 JR西114％
北陸新幹線 JR東108％
480:名無し野電車区
24/05/07 15:29:16.82 fE4krH2Q.net
サンダーバード誘導を強化しないとね
481:名無し野電車区
24/05/07 15:29:26.08 hDH/cLJQ.net
しらさぎの落ち込みがひどいのは予測されたけど、サンダーもか
これはもう北陸は東京のものですね
482:名無し野電車区
24/05/07 15:31:08.73 2fdJ7sPn.net
山陽新幹線まで下げてる
483:名無し野電車区
24/05/07 15:41:17.70 Y7IWRBwG.net
ヒント
しらさぎ号とやくも号の利用者がそれほど変わらない。
484:名無し野電車区
24/05/07 15:41:51.45 FnLA8KgK.net
新幹線一人勝ちか
はよ大阪まで繋げろ
485:名無し野電車区
24/05/07 15:45:02.53 DXM42ksJ.net
サンダーバードが前年比マイナスはあかんな。
山陽新幹線も低く、勝ち組はくろしおとやくも、はるかだけ。
486:名無し野電車区
24/05/07 15:46:34.02 6MtgbND2.net
>>447
2時間半ぐらいならかかってもいいや
って感じかな。
富山だったら新幹線+サンダーでも3時間近くだから速いほうに乗るけど。
487:名無し野電車区
24/05/07 15:47:21.52 J/MVbESX.net
サンダバの減少は新快速に流れた分じゃないのｗ
488:名無し野電車区
24/05/07 15:48:57.44 ZOrhx8OJ.net
普通に地震の影響やろ
489:名無し野電車区
24/05/07 15:50:57.66 Y7IWRBwG.net
ヒント
東海道新幹線はドル箱の福井客を失ったにもかかわらずコロナ禍前2018年水準に戻っている。
何なんだ
490:名無し野電車区
24/05/07 15:59:33.88 utJGqXOl.net
近江塩津ー敦賀は単行でOK。敦賀で暇してる125系に走らせれば良い
491:名無し野電車区
24/05/07 16:00:10.15 CSWblkkH.net
北陸新幹線混みすぎ問題
今日は空いてる思てたらキツキツやんけ
福井まで伸びたのに東京方面の本数ほとんど増えてないせいやな
福井は謝罪せえ！
492:名無し野電車区
24/05/07 16:01:25.24 utJGqXOl.net
>>480
北陸行ってた人らが和歌山や山陰、海外に流れたか
493:名無し野電車区
24/05/07 16:04:29.93 2EtJpkiC.net
>>481
時間の問題じゃないんだな
車内の雰囲気の問題
494:名無し野電車区
24/05/07 16:08:10.90 J/MVbESX.net
ニュースで福井駅で東京からの帰省客が乗り換えがなくなって便利になったと話してた
大阪からの帰省客の立場はｗ
495:名無し野電車区
24/05/07 16:13:43.26 UqoPaEVR.net
新快速はサンダバの代わりにならん
って結論出てたろ
いつまで言ってるの
馬鹿なの
496:名無し野電車区
24/05/07 16:16:51.42 utJGqXOl.net
福井県民なんてどっちでも付く県民だからな。
ある時は東京指向で、ある時は北陸三県を強調し、ある時は関西にすり寄る。
497:名無し野電車区
24/05/07 16:30:40.82 xi+M8Ypc.net
>>471
これを見てしらさぎ存続派は何を思うか
498:名無し野電車区
24/05/07 16:35:53.78 hDH/cLJQ.net
やっぱり東海と北陸の間の流動なんて細いことが証明されてしまった
499:名無し野電車区
24/05/07 16:40:13.50 DXM42ksJ.net
新快速あまりにも好調過ぎたら次回改正で近江今津で系統分割される恐れあるぞ。連結解放による手前省くためという理由でね。で当然近江今津～敦賀は521系ワンマンで。
500:名無し野電車区
24/05/07 16:40:40.94 DXM42ksJ.net
>>494
手前→手間
501:名無し野電車区
24/05/07 16:51:31.33 Ti8Tl5eh.net
>>492
山陰特急と変わらないから存続以外ありえんだろ
502:名無し野電車区
24/05/07 16:53:17.72 LLsLxTvq.net
新快速とか関係ない
流動そのものが減るんだよ2015年以降の富山みたいに
503:名無し野電車区
24/05/07 17:11:48.61 hDH/cLJQ.net
>>494
有り得ないな、敦賀まで新快速を延伸するために結んだ福井県との約束を破ることになる
504:名無し野電車区
24/05/07 17:11:59.93 BBuZS5cW.net
はるかの利用状況見ればインバウンド戻ってきてるのは確かなのに
サンダーバード減ってる
505:名無し野電車区
24/05/07 17:15:04.06 18EuXTEN.net
なんで長野駅って地上駅なの
506:名無し野電車区
24/05/07 17:20:02.99 OzQLy+kz.net
これは敦賀～京都間の新快速新設の流れだな
しらさぎの利用率もかなりやばそうだしこっちも新快速置き換えかもね
それにしても車両が足りんな
まだ潰していない113や117っているんかな？
あとは381を普通とするか221回せるか？
507:名無し野電車区
24/05/07 17:21:31.12 M/j8AFfV.net
新快速をサンダバに使われたくないなら
湖西線は新快速無しの各駅停車だけにすれば
遅くなって利用者減るよ
508:名無し野電車区
24/05/07 17:21:57.81 FIpplBzL.net
>>498
小浜に新幹線引く約束は守らなくていいの？
509:名無し野電車区
24/05/07 17:22:05.43 sbWQ1Wro.net
サンダーバード誘導のため敦賀発着の新快速減便まである
510:名無し野電車区
24/05/07 17:30:03.07 KOrrcV74.net
>>499
はるか敦賀行き作って
511:名無し野電車区
24/05/07 17:41:29.02 DXM42ksJ.net
>>502
新快速は近江今津でJRバスとの接続あるからなくなることはないかと。
512:名無し野電車区
24/05/07 17:42:20.68 2EtJpkiC.net
インバウンダーは絶対に大阪か京都で最初に泊まるから
北陸行くにしても関空から敦賀に直通する必要性というか需要そのものが無い
513:名無し野電車区
24/05/07 17:43:41.72 DXM42ksJ.net
>>498
それは朝と夕の通勤客で十分。
514:名無し野電車区
24/05/07 17:44:45.20 bjBzCsfO.net
>>500
国道がオーバーパスしてるから
515:名無し野電車区
24/05/07 18:08:47.51 BBuZS5cW.net
サンダーバードの12連帰るかもなあ
516:名無し野電車区
24/05/07 18:09:37.16 BBuZS5cW.net
また間違えた
サンダーバードの12連消えるかもなあ
517:名無し野電車区
24/05/07 18:10:12.40 O4rOHjvU.net
>>509
敦賀の在来線ホームと同じか
518:名無し野電車区
24/05/07 18:13:16.27 koXF5mex.net
>>509
オーバーパスしている道路の更にその上を通過する
例なんていくらでもあるけどな。
一番は建設費削減じゃないの。佐久平も地平にして
小海線を地平から高架に変更している。新幹線を
高架にするより安上がりなんだろう。
519:名無し野電車区
24/05/07 18:19:21.98 bse9IqPB.net
山陽新幹線まで利用者減少
関西避けられたんかな
520:名無し野電車区
24/05/07 18:21:18.36 7cYInEdp.net
新快速は米原回りを主体にしても良いと思う。
湖西線風の影響あるから。
米原から京都は新幹線料金990円だし。
521:名無し野電車区
24/05/07 18:25:03.44 nxvCPbc3.net
越後湯沢～長岡
305000
糸魚川～上越妙高
356000
この辺も敦賀延伸で差がついたな
522:名無し野電車区
24/05/07 18:26:48.26 nxvCPbc3.net
米原しらさぎは臨時化で繁忙期のみ運用になりそう
523:名無し野電車区
24/05/07 18:34:09.01 /H1nJwyG.net
整備新幹線冬の時代だったからな
佐久平は高架にすると駅東のインターチェンジに干渉するので断念した
524:名無し野電車区
24/05/07 18:34:34.14 UdGZH6gR.net
>>414
廃線ボウうぜえ
新快速も湖西経由だから
サンダーバードの利用客が減ればサンダーバードが減便かタンヘイセイ化するだけだろ
525:名無し野電車区
24/05/07 18:37:57.37 E5D3bAQh.net
サンダー全車指定席化してこの数字は大健闘だろう
北海道の特急は軒並み激減してる
526:名無し野電車区
24/05/07 18:38:16.32 Lu3o2Q6/.net
もうしらさきは４両編成くらいで良いのでは
527:名無し野電車区
24/05/07 18:39:12.39 w4RqoNvu.net
利用が無いなら廃止だろうに何故か快速で継続するという謎理論
528:名無し野電車区
24/05/07 18:39:14.50 Y7IWRBwG.net
ヒント
東北新幹線(盛岡～八戸)22.4万人
北陸新幹線(上越妙高～糸魚川)35.6 万人
北陸新幹線圧勝じゃないか？
529:名無し野電車区
24/05/07 18:41:16.94 7cYInEdp.net
しらさぎは新幹線の名前にしよう。
湖西線は特急雷鳥と新快速格上げ急行比叡で。
530:名無し野電車区
24/05/07 18:47:10.61 xc/xnOs7.net
しらさぎはサンダーバードにくっつけて敦賀～京都まで行き、京都から3両スイッチバックで米原、名古屋へ向かえばいいよ
長浜は特急なくなるけど敦賀、長浜、米原停車の列車を設定で茶を濁す
531:名無し野電車区
24/05/07 18:56:50.25 cegMFlR7.net
>>503
敦賀への新快速延伸と直流化はJR西日本と福井県の間の約束
整備新幹線とは違う
532:名無し野電車区
24/05/07 19:01:47.62 Y7IWRBwG.net
ヒント
北陸新幹線
上越妙高・糸魚川間 35.6万人 +14％
福井・金沢間 27万人
サンダバ 19.8万人 -10％
しらさぎ 4.3万人 -49％
4月26日～5月6日
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
533:名無し野電車区
24/05/07 19:04:01.96 G5S6tFvs.net
サンダバ１割減は、衝撃的な数字だな。
北陸の関西離れか、関西の北陸離れか。
534:名無し野電車区
24/05/07 19:05:53.64 DKAIErzZ.net
北陸地方は東京に魂を売って正解だったな
535:名無し野電車区
24/05/07 19:10:23.65 w4RqoNvu.net
小心者のヒントさんは しなの号には触れない模様
536:名無し野電車区
24/05/07 19:10:59.17 wp9d15Gu.net
>>528
減少した1割分は新快速に流れたんだろ
537:名無し野電車区
24/05/07 19:17:54.49 TX8mJWha.net
>>520
北海道は騒がれるほど減っていないぞ
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
538:名無し野電車区
24/05/07 19:18:24.74 7cYInEdp.net
ハイブリッドひだどの位だったんだろう？
539:名無し野電車区
24/05/07 19:20:11.75 szbrrb
540:J/.net
541:名無し野電車区
24/05/07 19:21:28.17 x9v3DQq9.net
ヒント
サンダバ減便
しらさぎ減便
しなの 増便
542:名無し野電車区
24/05/07 19:21:46.24 aFlF7W29.net
>>515
新快速は全部米原経由
湖西線は全部各駅で近江塩津折り返し
これでいいな
543:名無し野電車区
24/05/07 19:23:50.01 TX8mJWha.net
>>533
ひだは新車効果が今も続いているのか、東海の在来線特急ではかなり好調だな
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
>>534
これと関連するのか、四国の特急が軒並み不調だったのは気になるな
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
544:名無し野電車区
24/05/07 19:25:02.59 7cYInEdp.net
大阪から岡山まで乗継割引廃止になったし、大阪から岡山は高速バスに流れるとか。
岡山から南風しおかぜ。
545:名無し野電車区
24/05/07 19:29:03.11 Px0x6f5q.net
来年4月からの大阪万博の期間中とか
どうするんだろう
特急サンダーバードを30分おきに運転？
関空特急はるかを敦賀駅まで延長運転？
546:名無し野電車区
24/05/07 19:30:00.07 XBKILcQb.net
地震で能登と氷見の宿泊収容人数が約1万人/日が消滅してるからGWだからと言って北陸の観光客総数が増えるわけないんだよ
547:名無し野電車区
24/05/07 19:30:46.55 aFlF7W29.net
サンダーバード 敦賀⇒大阪
2024年05月07日
09:07 ⇒ 10:33
所要時間 1時間26分
運賃[現金優先] 4,500円
新快速 敦賀⇒大阪
2024年05月07日
09:20 ⇒ 11:28
所要時間 2時間8分
運賃[現金優先] 2,310円
鉄オタ以外も後者を選び始めるとはね
548:名無し野電車区
24/05/07 19:31:16.61 15wDCezR.net
贔屓ぎみに見てしらさぎが減ったのは普段米原を利用者する神奈川県の客が北陸新幹線の試乗を兼ねて北陸に行ったのでは？
549:名無し野電車区
24/05/07 19:32:51.02 XBKILcQb.net
何で四国まで減ってるんだろうね
いまいちよく分からない
550:名無し野電車区
24/05/07 19:35:34.44 Y7IWRBwG.net
>>528
ヒント
福井客が関西に行かず東京にたくさん行ったからサンダバードが減ってのは当然
551:名無し野電車区
24/05/07 19:39:04.69 BBuZS5cW.net
>>534
羽田の海保機事故で旅客に死者出なかったから航空機への心理的抵抗が減った
なわけ
552:名無し野電車区
24/05/07 19:39:18.30 Px0x6f5q.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
特急しらさぎは“半減”…JR西日本金沢支社がGW利用状況発表 北陸新幹線1日乗客数は過去2番目に多く
553:名無し野電車区
24/05/07 19:42:35.94 9iB/bWRa.net
金のない家族連れがサンダーバードに乗らずに新快速で行くという感じかなあ
「ごめんね座れなくて」みたいな悲しい会話が親子でされてそう
554:名無し野電車区
24/05/07 19:42:52.39 xi+M8Ypc.net
>>543
ちょっと前に西側で地震あったからでない
555:名無し野電車区
24/05/07 19:43:56.66 wp9d15Gu.net
しらさぎは遠からず消滅の運命だな
敦賀－米原間なら各停でも十分
556:名無し野電車区
24/05/07 19:45:39.98 7cYInEdp.net
>>547
湖西線経由は近江今津
東海道経由は米原
12両編成に増結するから座れない事は無いけど。
557:名無し野電車区
24/05/07 19:46:39.75 XBKILcQb.net
>>548
四国の地震でさえそうなら
水さえまともに通ってない能登に行くわけないな
558:名無し野電車区
24/05/07 19:53:49.10 cegMFlR7.net
>>539
はるかの敦賀延伸はねーよ
空港特急は絶対遅延してはいけない
迂回運転する空港特急なんてもはや悪質なジョーク
559:名無し野電車区
24/05/07 19:56:07.60 cegMFlR7.net
まあサンダーバードがユニバーサルシティまで延長運転していた時代もあったので
やるとしても桜島まで延伸運転くらいではないかと
本当なら弁天町に停車できればいいのだが、そのあとサンダーの編成をどう
560:捌くのかという問題が
561:名無し野電車区
24/05/07 19:56:42.67 /H1nJwyG.net
サンダバはピーク時間帯の午前下りと夕刻上りの臨時が少ないような
ここを厚くしないと取りこぼしが多くなるんでは
562:名無し野電車区
24/05/07 20:11:04.96 nxvCPbc3.net
越後湯沢～長岡
305000
高崎～軽井沢
673000
単純に比較したら半分ってことじゃね
563:名無し野電車区
24/05/07 20:13:42.34 G5S6tFvs.net
>>538
山陽新幹線、四国内特急の利用減はそのせいか。
利用は減っても、売り上げが増えればよし！ なのかな？
564:名無し野電車区
24/05/07 20:16:54.24 3sqouQfS.net
>>552
まるで今はまったく遅延してないかの言いようだな
馬鹿じゃないのか
565:名無し野電車区
24/05/07 20:17:16.44 Vcj3B98Q.net
>>555
なんで上越だけ高崎からの数字じゃないの？
566:名無し野電車区
24/05/07 20:18:54.84 Vcj3B98Q.net
>>552
サンダバとはるかを乗り継いでもらった方が儲かるからだよ
567:名無し野電車区
24/05/07 20:20:40.07 sLx7UJ1/.net
ヒント
は
富山ひだ客がしらさぎに流れるとか言ってたが
実際はどうだったんだろう？
568:名無し野電車区
24/05/07 20:21:08.00 3sqouQfS.net
しらさぎの利用者が減ることなんて昔から予想出来ていたことで
むしろまだこんなに利用者がいるのかと驚くレベルだぞ
北陸新幹線に関しては何故金沢～敦賀の数字を公表しないのか
在来線時代に比べて増えたのか減ったのか出すのは都合が悪いのか
569:名無し野電車区
24/05/07 20:21:28.32 DXM42ksJ.net
>>532
特にすずらんは全車指定やSきっぷ廃止にしたことでバスに逃げられ空気輸送状態。
北海道はコロナ前比較で6割しか戻ってないからまだ低調。
570:名無し野電車区
24/05/07 20:24:18.94 f0PqOMai.net
北陸応援割はGWは対象外だってよ
571:名無し野電車区
24/05/07 20:26:35.47 DXM42ksJ.net
>>539
新大阪～桜島の直通運転（おおさか東線延長運転）やゆめ咲線増発くらいかな。
はるかの延長すると車両足りなくなる。
572:名無し野電車区
24/05/07 20:27:48.50 3sqouQfS.net
下りのしらさぎの実績21000人
15本/日×11日=165本
21000人÷165本≒127人/本
仮に全て6両編成だとしたら1両あたりおよそ21人だ
573:名無し野電車区
24/05/07 20:29:59.93 7cYInEdp.net
>>561
新快速電車の中吊り広告で北陸自動車道リニューアル工事を宣伝してたし、少し増えてるとは思うけど。
574:名無し野電車区
24/05/07 20:30:45.84 cegMFlR7.net
>>557
3分の遅れと40分の遅れとではレベルが違う
アスペか？
575:名無し野電車区
24/05/07 20:31:46.46 G5S6tFvs.net
>>565
できる対策は両数減ぐらいかな。
便数を減らしたら、バスやマイカーに流れてしまうだけ。
576:名無し野電車区
24/05/07 20:32:22.46 cegMFlR7.net
>>559
福井や金沢の人は関空使わないんだよなあ、小松から羽田や成田へ飛ぶ
敦賀の人なら新快速とはるかの乗り継ぎはあるかもしれないが
577:名無し野電車区
24/05/07 20:32:27.40 3sqouQfS.net
>>567
遅延してはならないって言い出したのはお前だろ
はるかがどうなろうが知ったことじゃないがね
578:名無し野電車区
24/05/07 20:34:09.72 3sqouQfS.net
>>568
両数減らすのも簡単じゃないけどな
4両編成とか用意するなら、北近畿方面とかと共通化するとかか
3両編成だけでいいような気もするけど
579:名無し野電車区
24/05/07 20:34:46.80 cegMFlR7.net
>>570
遅延リスクを極限まで取り除くのが空港特急に求められていることだよ
それを「絶対に遅延してはいけない」と書いて何が悪い？
580:名無し野電車区
24/05/07 20:36:06.93 5habRPHq.net
敦賀米原特急利用なんてぼったくりだとみんな気づいてるんだろ
利用者もそこまでバカじゃないというこったな
581:名無し野電車区
24/05/07 20:36:22.70 Lu3o2Q6/.net
テレビで見たけど米原経由で福井や東京に行ってた客が
北陸新幹線のみになった影響だってよ
北陸ー東海の需要はそこまで減ってない
582:名無し野電車区
24/05/07 20:38:21.43 IlP+JpuD.net
>>574
東海エリアの4割減は関東からの名古屋乗り換え客か
583:名無し野電車区
24/05/07 20:38:25.02 43RFXOhb.net
>>572
遅延リスクを新たに増やしたくないなら分かるが、絶対に遅延してはならないはおかしいでしょ
584:名無し野電車区
24/05/07 20:40:14.89 nxvCPbc3.net
金沢福井間は27万人
サンダーバード・しらさぎが消滅しようが新幹線の需要でプラス
585:名無し野電車区
24/05/07 20:40:34.48 7cYInEdp.net
伊丹とか関空は新大阪で新幹線からリムジンバス乗り継ぐのが確実？
586:名無し野電車区
24/05/07 20:41:36.52 bjBzCsfO.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
しらさぎ客の3～4割程度は対首都圏客と言われてたからな
妥当な目減り具合
587:名無し野電車区
24/05/07 20:44:52.30 3sqouQfS.net
いつぞやの国土交通省の資料では敦賀開業でもしらさぎの利用者が減らないとかふざけた内容のものがあったな
米原厨が好き好んでコピペしているやつだが
588:名無し野電車区
24/05/07 20:46:03.33 TX8mJWha.net
>>562
さすがにそこまで低くはないよ
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
589:名無し野電車区
24/05/07 20:49:28.13 J/MVbESX.net
サンダバしらさぎの全車指定は敦賀ダッシュ防止が主目的だけど
北海道は経費節減のためだからな
590:名無し野電車区
24/05/07 20:52:20.32 r80HUsmp.net
ひたちやあずさは全指定初年度に例年より落ち込むということは無かったな
立席青天井の未指定券システムの差は大きいか
591:名無し野電車区
24/05/07 20:55:37.30 8uKTDuAU.net
米原しらさぎなんて首都圏客しか乗らないだろうしな
592:名無し野電車区
24/05/07 20:57:03.34 7cYInEdp.net
乗継割引廃止がデカイんじゃね。
岡山乗継がどっちを新幹線と在来線を高速バスにするか選択が必要になるよ
593:名無し野電車区
24/05/07 20:57:03.77 8uKTDuAU.net
やくもやスーパーはくとも全席指定にしてるんだから西も経費削減と増収を狙ってるんでしょ
594:名無し野電車区
24/05/07 20:58:23.15 8uKTDuAU.net
全席指定になった道南特急は札幌～苫小牧みたいな短距離客バスに流れまくってやばいよ
595:名無し野電車区
24/05/07 20:58:30.69 3sqouQfS.net
しらさぎは今年度様子見、実績次第で減便減車だろうし
明るい未来はほぼない
JR西日本もJR東海も積極的に運転する動機もあまりないし
それはe5489の予約画面見てても伺える
596:名無し野電車区
24/05/07 21:00:37.98 TX8mJWha.net
>>584
名古屋発着客も多くは新幹線に乗り換えるんじゃないの？
しらさぎの名古屋発着は岐阜とか大垣とかの客が利用しているイメージ
597:名無し野電車区
24/05/07 21:02:32.42 7cYInEdp.net
しらさぎは新幹線の名前にしようよ
山中温泉しらさぎ伝説からの命名だし。
598:名無し野電車区
24/05/07 21:08:04.36 Vcj3B98Q.net
>>569
敦賀ならしらさぎと名鉄でセントレアって可能性もあるね
599:名無し野電車区
24/05/07 21:08:20.83 2fEp2OQM.net
北陸新幹線は生き物の名前で統一したいな
はくたか、しらさぎ、らいちょう、ダイナスター（？）
600:名無し野電車区
24/05/07 21:09:02.27 Y7IWRBwG.net
ヒント
しらさぎ4.3万人
きのさき、まいづる等4.6万人
こうのとり2.4万人
スーパーはくと2.3万人
やくも等4.7 万人←意外にしょぼすぎる
601:名無し野電車区
24/05/07 21:09:31.70 Vcj3B98Q.net
>>542
湖西線ばかり言われるけど米原～敦賀こそ新快速で充分だよね
602:名無し野電車区
24/05/07 21:10:54.56 Vcj3B98Q.net
>>534
物価高だから全体的に観光が低調やし97あれば健闘
603:名無し野電車区
24/05/07 21:14:15.58 Vcj3B98Q.net
>>592
たらばがに
604:名無し野電車区
24/05/07 21:15:45.09 Y7IWRBwG.net
ヒント
しらさぎ号の減りが大きいのは1往復分減便されているから
605:名無し野電車区
24/05/07 21:17:13.09 J/MVbESX.net
しらさぎ減便するとしても東海道新幹線接続の関係でパターンダイヤを守らなきゃならないから
２時間に１本に間引くことになるだろう
そうなったら客が集中するからつるぎ１本ではサンダバしらさぎを受けきれず
しらさぎ接続専用のつるぎが必要になる
606:名無し野電車区
24/05/07 21:23:07.87 zKxXovlO.net
和倉温泉など能登の宿泊地全滅状態だから、関西客も減ってるだろうな
607:名無し野電車区
24/05/07 21:26:14.65 TX8mJWha.net
一応サンダバ9両+しらさぎ6両ならつるぎ1本で対応できるはず
サンダバ12両とかしらさぎ9両とかの場合は知らんが、サンダバのみの列車が増結されやすい傾向にはあると思う
608:名無し野電車区
24/05/07 21:28:09.80 TX8mJWha.net
ここまで書いて思い出したのだが、金沢開業時はしらさぎ9両が当たり前だったんだよな
そう考えれば今の6両でも過剰というほど過剰ではないのかもしれないが
609:名無し野電車区
24/05/07 21:32:50.84 15wDCezR.net
>>558
上越妙高～糸魚川
356000
610:名無し野電車区
24/05/07 21:32:53.39 dclOpbou.net
今回のGWは西と四国が負けたか
611:名無し野電車区
24/05/07 21:36:32.55 Vcj3B98Q.net
>>602
沿線に県庁所在地3つ抱えてて新潟に5,000人しか差付けられないのは情けないね
612:名無し野電車区
24/05/07 21:37:18.53 LUTRbS9I.net
>>527
上越妙高糸魚川間が35万人、サンダーバード+しらさぎ利用者25万人で東京方面へ向かう人間が圧倒的に多い。なのに、金沢以西の本数より富山以東の本数が少ない。もっと東京行を増やしてほしいぞ。
613:名無し野電車区
24/05/07 21:38:26.81 dclOpbou.net
関西だけ特に不景気なのか？
614:名無し野電車区
24/05/07 21:41:28.23 Vcj3B98Q.net
>>606
全国的な物価高は所得の低い地方からダメージでかい
615:名無し野電車区
24/05/07 21:43:18.98 gNkjsDXm.net
物価高で近場が注目されてるにしても昨日の伊丹行きは大混雑だった訳で、北陸が敬遠されてるだけでは
616:名無し野電車区
24/05/07 21:48:29.29 J/MVbESX.net
>>605
昨日は東京行き終日満席で新規受付停止だったから増発したらまだまだ増えただろうな
617:名無し野電車区
24/05/07 21:53:57.27 101wcGRM.net
>>608
地震で観光客の入り込み自体が減ってる
和倉温泉は死んでるし
宇奈月も黒部峡谷鉄道やられたし
618:名無し野電車区
24/05/07 21:54:14.99 15wDCezR.net
>>604
越後湯沢～長岡
305000
上越妙高～糸魚川
356000
5000ではなく51000な
619:名無し野電車区
24/05/07 21:56:19.16 nl/XrhHd.net
>>546
＞4月26日から5月6日までに北陸新幹線を利用した人の数は35万6千人。
＞これは去年と比べて1.14倍です。
しらさぎの4割が北陸新幹線に移って1.14倍って
ほとんど伸びてないって事だな
予想以上に酷い数字だった
620:名無し野電車区
24/05/07 21:56:20.14 Lu3o2Q6/.net
GWの石川は能登の宿がほぼ稼働してないし
金沢はボランティアが結構宿泊で来てたので
金沢市内はコロナ前ほどの混雑はなかったな
新幹線が前年より利用者多いことに驚いた
621:名無し野電車区
24/05/07 21:56:31.12 dclOpbou.net
>>608
JR東日本はウハウハだったらしいよ
622:名無し野電車区
24/05/07 21:57:40.33 dclOpbou.net
>>613
今日から北陸応援割再開だってよ
623:名無し野電車区
24/05/07 22:11:42.66 43RFXOhb.net
すっかり忘れ去られてる感があるけど能登地震の影響は無視出来ないとは思う
本来集客できたであろう部分があるわけで
624:名無し野電車区
24/05/07 22:12:45.84 cegMFlR7.net
>>601
名古屋発着が6両で米原で3両増結
米原発着が6両
という分け方だったかな、確か
625:名無し野電車区
24/05/07 22:16:03.89 cegMFlR7.net
>>600
サンダー9両 定員538
しらさぎ6両 定員354
合わせて892席なので、934席の新幹線1本でカバーできる
サンダー12両の便は、たぶんサンダーのみ接続のつるぎとペアになっていたのかなと
626:名無し野電車区
24/05/07 22:17:17.02 cegMFlR7.net
>>591
ない
セントレアは遠い
627:名無し野電車区
24/05/07 22:18:44.25 cegMFlR7.net
そういえば、しらさぎは今も座席転換してるの？
米原～敦賀間が短いから逆向きで走ってもいいような気はするが
628:名無し野電車区
24/05/07 22:30:09.01 IpdHEVWE.net
>>618
余ってる分は新快速からのための自由席分だろう
629:名無し野電車区
24/05/07 22:39:03.94 tdnl0nHm.net
大阪市の人口は増加
関西の人口は減少
いつまでも新快速なんかやってる場合じゃないわな
630:名無し野電車区
24/05/07 22:55:53.98 doUd1r06.net
関西、東海から見たら不便になっただけだからな
631:名無し野電車区
24/05/07 23:31:37.89 8DOM8Xb0.net
リリースに福井～金沢の昨対データありますか？
632:名無し野電車区
24/05/08 00:01:46.83 +7zp6ak3.net
米原で座席転換しないといけない時点で米原駅の構造自体が欠陥なんだよな。
633:名無し野電車区
24/05/08 00:01:46.83 +7zp6ak3.net
米原で座席転換しないといけない時点で米原駅の構造自体が欠陥なんだよな。
634:名無し野電車区
24/05/08 00:01:52.15 +7zp6ak3.net
米原で座席転換しないといけない時点で米原駅の構造自体が欠陥なんだよな。
635:名無し野電車区
24/05/08 00:04:06.43 fqSoY60z.net
今年のGWは東高西低
JR東は儲けただろ
636:名無し野電車区
24/05/08 00:05:35.90 DzEB8vdo.net
岐阜でもひだが向き変えるんだから
名古屋の位置が悪いといえる
637:名無し野電車区
24/05/08 00:05:41.97 fqSoY60z.net
>>604
国鉄新幹線が最近の整備新幹線に負けるなよ
638:名無し野電車区
24/05/08 00:22:12.85 7Z/7Fgkk.net
これで西が延伸に本気になったら
どうなるかな
639:名無し野電車区
24/05/08 01:02:24.75 HpD1DPW5.net
>>628
JR東は乗継割引廃止の影響は無いしな。
西日本はやくも、しおかぜ、南風の乗継は減少すると思う。
のぞみとしなの乗継から
近鉄としなの乗継に転移するかもな。
640:名無し野電車区
24/05/08 01:11:48.86 i7fxQLDA.net
金沢～大宮間2時間
これは強いよな
641:名無し野電車区
24/05/08 01:42:28.14 EM8rytWb.net
>>631
本気になっても全く無理 不可能
642:名無し野電車区
24/05/08 02:08:48.27 UlnuEx+I.net
>>631
本気になった所でどうするんだよ
全額自己負担で敦賀ー新大阪を建設するのか？
そもそも、北陸の為の複々新幹線は無駄
643:名無し野電車区
24/05/08 05:12:05.40 HpD1DPW5.net
北陸人の週末の家族旅行は急行ゆのくに、みたいなダイヤで良いのよ。
スピードとかいらない。
644:名無し野電車区
24/05/08 05:15:02.15 4kWioYhi.net
ワイ神奈川県民やけど今回米原経由しらさぎで敦賀まで移動した
北陸新幹線回りで行くよりも30分短縮出来るし懐かしの681系乗れて愉しかった
645:名無し野電車区
24/05/08 06:55:49.63 jdPXj5TF.net
>>637
こちらの選択肢はまだ残るよね。
646:名無し野電車区
24/05/08 07:17:41.90 4m7KaKIC.net
>>592
速達は鳥の名前
各駅は山の名前と決まっとる
やまびこ、なすの、たにがわ、あさま、つるぎ
647:名無し野電車区
24/05/08 07:25:46.33 XsiR2Ld9.net
>>639
はくたか
648:名無し野電車区
24/05/08 07:32:27.50 WPJ9tUbX.net
>>631
JRだけでどうにかできる話でもないしなぁ
649:名無し野電車区
24/05/08 07:46:32.99 YKMlSirL.net
勝手に定義を作り始める前例主義者
650:名無し野電車区
24/05/08 07:54:38.69 1IQA5RBz.net
>>639
かがやき
鳥か？
651:名無し野電車区
24/05/08 08:03:20.71 Hg05j8OS.net
>>643
当たった事例だけをあげつらう占い師みたいなもんだよ w
652:名無し野電車区
24/05/08 08:06:25.58 AmG1kreU.net
型に執着する鉄道ヲタが例外を指摘されて発狂
653:名無し野電車区
24/05/08 08:10:35.25 Tv61E64c.net
鳥類 はやぶさ、つばさ、とき、はくたか、つばめ
希望 のぞみ、ひかり、かがやき、
自然 やまびこ、なすの、あさま、たにがわ、つるぎ、みずほ、さくら、はやて
美形 こまち、
霊魂 こだま、
こだまの場違い感・・・
654:名無し野電車区
24/05/08 08:15:56.27 1IQA5RBz.net
>>639
つばめ
速達か？
655:名無し野電車区
24/05/08 08:17:47.82 1IQA5RBz.net
なぜ鉄オタはいい加減な知識を自信満々に言うのか
656:名無し野電車区
24/05/08 08:18:52.57 Hg05j8OS.net
>>646
「やまびこ」「こだま」と「ひびき」は同じカテゴリ（自然現象）だろ。
「なすの」から「つるぎ」までは地理名称。
657:名無し野電車区
24/05/08 08:42:40.25 Gqerw6YL.net
音（こだま）に対して速い光だからだよ
658:名無し野電車区
24/05/08 09:10:26.96 ou3ZEthD.net
唯一縛りがあるとしたら和名だな新幹線名前
のぞみは当初きぼうだったのを阿川佐和子の提言で変更になったはず
659:名無し野電車区
24/05/08 09:31:48.83 xQjFIX3j.net
>>651
それも「はくたか」の時点で
660:名無し野電車区
24/05/08 09:41:40.42 OovsB3Uu.net
>>646
こだまは反響音だから自然現象でしよ
661:名無し野電車区
24/05/08 10:01:55.15 nBaEyhPP.net
北国新聞
かがやきは加賀行きから
662:名無し野電車区
24/05/08 10:02:13.26 i++i/YbP.net
もしリニアが京都ルートで決定してたら
もう敦賀以西は着工してたよな
国交省のミス
663:名無し野電車区
24/05/08 10:36:09.83 CA6v5fwV.net
かがやきってなかなか良い名前だと思うけど東北や九州に取られなくてよかったな
昔の北陸在来特急の名前だったから北陸新幹線に使うだろうって暗黙の了解があったのか
664:名無し野電車区
24/05/08 10:46:20.42 D2HAPKVR.net
はやぶさ…
665:名無し野電車区
24/05/08 10:50:53.44 2wdAts/U.net
>>630
関係なくね
666:名無し野電車区
24/05/08 10:57:34.49 b8+vZl+T.net
かがやきはもっと本数増やさないと
はくたかが遅くてかがやきにばかり乗客が集中する
富山以西のつるぎの本数は多すぎに見える
667:名無し野電車区
24/05/08 11:01:34.71 xQjFIX3j.net
富山福井間とか意外と行き来しづらいんだよな
在来線特急より本数減ってない？
668:名無し野電車区
24/05/08 11:06:45.77 /wRpGOUu.net
金沢以東の需要の方が多いんでしょ
JR西はかがやきとはくたかに注力した方が儲かる
669:名無し野電車区
24/05/08 11:19:30.25 2wdAts/U.net
あさまとつるぎの合体させればスジ空いてるでしょ
670:名無し野電車区
24/05/08 11:20:57.51 k0tneyBC.net
ヒント
盛岡以北22万人、金沢以西27万人。5 万人も差がある区間が後回しにされてムカつくわ
671:名無し野電車区
24/05/08 11:35:16.15 Gqerw6YL.net
>>656
現存の最速種別では決まった経緯も含めて一番しっくり来ると思う
672:名無し野電車区
24/05/08 12:04:01.48 3tvrTIgW.net
>>656
きらめきは九州に取られたけどね
673:名無し野電車区
24/05/08 12:14:26.55 JAiR3Hyy.net
「富士」が残っているな リニアに確定か？
674:名無し野電車区
24/05/08 12:21:40.82 OovsB3Uu.net
>>666
地底超特急の名は「いなづま号」が相応しい
675:名無し野電車区
24/05/08 12:26:30.88 abH58hqe.net
>>666
また静岡県が怒るぞ
676:名無し野電車区
24/05/08 12:26:33.74 jmwLC3ci.net
>>659
だから繁忙日には臨時かがやきを多数してるやん
平日日中はかがやきを別立する需要が無いだけ
677:名無し野電車区
24/05/08 12:27:21.08 OovsB3Uu.net
>>668
富士は山梨県の物でしよ？
678:名無し野電車区
24/05/08 12:32:26.10 B1k6r5p2.net
九州の代表はやぶさが北海道に奪われたのは今でも納得いかない
そのせいでみずほが最速という事態になってしまったし
北海道ははつねでよかったんだよ
679:名無し野電車区
24/05/08 12:36:13.38 xQjFIX3j.net
高齢者じゃないんで
みずほが最速だとなんでダメなのかサッパリ
日本国の美称なんだから日本を代表する列車に相応しいだろう
680:名無し野電車区
24/05/08 12:37:13.53 BSJGluP5.net
みずほはブルトレ時代はB級列車だったしな
681:名無し野電車区
24/05/08 12:37:32.42 CA6v5fwV.net
>>669
それでもGWは終日満席
東海道新幹線も満席だったからかがやき増発したら東海道からも客が流れてきただろうに
北陸新幹線には東海道新幹線の補完の役割なんて無理だしやる気も無い事が分かったｗ
682:名無し野電車区
24/05/08 12:39:55.03 BSJGluP5.net
敦賀ー大阪が細いままだから東海道の補完なんか無理
補完する気あるなら 超快速（敦賀、京都、大阪のみ停車）を臨時で設定。
683:名無し野電車区
24/05/08 12:39:57.94 tCdceUiR.net
>>640
はくたかは各駅停車タイプもある
「ひかり」「かかやき」「みずほ」は光り輝く格上
四国新幹線にも「こんぴら」が欲しい
684:名無し野電車区
24/05/08 12:40:39.77 fgxfDfuC.net
みずほといえば福島みずほ
685:名無し野電車区
24/05/08 12:41:25.65 CA6v5fwV.net
「さくら」がまだ残ってるな
のんびりして新幹線の名前にふさわしくないけどｗ
686:名無し野電車区
24/05/08 12:43:20.38 xWZT3bnv.net
>>654
九谷焼＝加賀焼き＝かがやき
能登かがり火
ちゃっかり「加賀」を入れる金沢人は図々しい
リニアは「みらい」がいいな
687:名無し野電車区
24/05/08 12:44:04.15 AYPMQTxR.net
>>663
ヒント
鈴木善幸
688:名無し野電車区
24/05/08 12:44:06.05 OovsB3Uu.net
>>678
使用済み
689:名無し野電車区
24/05/08 12:44:09.61 CA6v5fwV.net
あっすまん
さくらはすでに山陽九州で走ってるｗ
690:名無し野電車区
24/05/08 12:44:55.20 BSJGluP5.net
ホクリクの政治家はあほしかおらんからしゃーない
森元とかイナダとか
691:名無し野電車区
24/05/08 12:45:32.67 AYPMQTxR.net
>>671
でも、つばめを九州は奪ったよね？
692:名無し野電車区
24/05/08 12:47:15.11 /TrP/5c6.net
つるぎ速達タイプは別の名前が欲しいな
てぃらの
693:名無し野電車区
24/05/08 12:48:43.53 CA6v5fwV.net
>>675
サンダバは空席多数ありでかがやきはくたかは満席なんだから
現状一番細いのは富山長野間やんかｗ
694:名無し野電車区
24/05/08 12:49:58.70 5DH4dyzn.net
>>685
にしこり
695:名無し野電車区
24/05/08 12:53:13.89 MgzAuIkr.net
北海道新幹線も今ならしまえながとかだったかもね
少し前ならたんちょうだったかな
696:名無し野電車区
24/05/08 12:55:32.21 IslEej6c.net
>>659
つるぎが多すぎって、かがやき/はくたかもサンダバ接続に加担させるのか？
ここ2ヶ月サンダバ大混乱のたびに
対関西と対関東を分離する意義を見せつけられてるのに
697:名無し野電車区
24/05/08 12:56:43.00 xFT73wZj.net
北陸といえばはくちょうは使えないんだっけ
698:名無し野電車区
24/05/08 12:58:19.35 WPJ9tUbX.net
>>679
雷に打たれてトンネルから出た先は弾丸列車計画の時代の……
699:名無し野電車区
24/05/08 13:10:14.67 xWZT3bnv.net
>>685
新大阪までつながったら
「さんだば」か「らいてふ」にするのか？
700:名無し野電車区
24/05/08 13:12:33.10 VD1cwh78.net
>>685
べつるぎ
701:名無し野電車区
24/05/08 13:26:37.54 CA6v5fwV.net
>>685
つるつるぎ
702:名無し野電車区
24/05/08 13:35:14.51 5FtZW8tO.net
>>690
使えるけどそれを使うならやっぱりらいちょうでしょう。
703:名無し野電車区
24/05/08 13:36:47.19 HpD1DPW5.net
北海道新幹線は
はくつる
が良かったかな。
704:名無し野電車区
24/05/08 13:48:10.91 OovsB3Uu.net
ちな福井県の鳥はつぐみ
705:名無し野電車区
24/05/08 13:51:27.25 k0tneyBC.net
ヒント
はくたかという鳥はいない
706:名無し野電車区
24/05/08 13:57:42.38 CA6v5fwV.net
>>696
はつかり が良かったな
北への旅情をかきたてるすばらしい名前だった
新幹線時代になってそんな旅情も大分薄れてしまったからまあいいけど
707:名無し野電車区
24/05/08 14:06:31.49 6ponBMtk.net
はつかりだと北海道まで行きますというイメージがなかったんだろうな
おおぞらをもらってくれば良かったように思う
708:名無し野電車区
24/05/08 14:12:05.64 b8+vZl+T.net
よく考えたら在来線時代のかがやきもはくたかも金沢行きだから関東と福井敦賀を結ぶ直通列車は無かったね
福井県は関西と名古屋需要だったしつるぎがこの形態で運行されるのは妥当なのかも
709:名無し野電車区
24/05/08 14:12:20.63 CA6v5fwV.net
>>700
せやな。北海道行くならゆうづる、はくつるで
石川さゆりの歌の世界かｗ
710:名無し野電車区
24/05/08 14:28:44.71 cRZQT4Dp.net
>>701
加賀、能登の一部が福井駅まで走ってなかったか
711:名無し野電車区
24/05/08 14:30:32.07 6ponBMtk.net
加賀は時代がちと古いが
平成前期には能登が上野～福井で走っていた
712:名無し野電車区
24/05/08 14:31:46.61 6ponBMtk.net
北海道に鶴のイメージはあるから、たしかに鶴の文字が入った相性はよかったかもね
713:名無し野電車区
24/05/08 14:31:57.06 7Z/7Fgkk.net
つぐみ可愛らしいね
714:名無し野電車区
24/05/08 14:33:22.53 BSJGluP5.net
はつかりも函館までは乗り入れてた。
大昔夜行急行越前が上野から福井まで走っていたな
715:名無し野電車区
24/05/08 15:10:21.05 2P/KKhz4.net
はくたかも1往復だけ福井まで乗り入れてた
716:名無し野電車区
24/05/08 15:18:32.80 faDEU9uP.net
食用になる鳥の名前は、基本的に特急の相性にはしいないんじゃなかったかな？
つぐみ、�
717:ｷずめ、きじ など
718:名無し野電車区
24/05/08 15:39:23.10 WPJ9tUbX.net
>>698
ヒント：サンダーバード
719:名無し野電車区
24/05/08 15:42:58.86 5FtZW8tO.net
>>709
はとが例外かな。
あんまり食べるイメージないけど。
720:名無し野電車区
24/05/08 15:59:06.06 ecUBTYAD.net
>>709
ひばりも白鳥も雁も鳥獣保護法が制定される前は食用にされていた
鶴も中国の影響で神聖視される前までは食用にされていたらしい
>>711
フレンチだとジビエ定番食材だけどな
アメリカではハトの1種であるリョコウバトを
絶滅に追い込むレベルで乱獲して食いまくったし
721:名無し野電車区
24/05/08 16:01:19.68 BSJGluP5.net
東北新幹線の緩行便は「あおば」より「ひばり」だろうって子供心に思ったな。
722:名無し野電車区
24/05/08 16:01:43.03 xQjFIX3j.net
朱鷺も昔は食ってた
723:名無し野電車区
24/05/08 16:01:57.48 HpD1DPW5.net
米原停車
特急つばめ
特急白鳥
米原通過
急行桜島高千穂
準急伊吹
724:名無し野電車区
24/05/08 16:09:43.83 cRZQT4Dp.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
「関東が優先なの?」の恨み節も 北陸新幹線敦賀延伸で見えた乗り換え問題 「北陸から西」の移動はどうする?
725:名無し野電車区
24/05/08 16:13:59.51 XnEg5NU7.net
>>711
「はと」は「へいわ」の後にできた特急かな？
726:名無し野電車区
24/05/08 16:22:14.83 xQjFIX3j.net
>>716
またこの八つ当たりかよ金沢マスゴミ
727:名無し野電車区
24/05/08 16:31:03.30 5FlQaS/D.net
ただまあ、乗り継ぎ割引廃止はタイミング最悪だったね。
せめてそれだけでも、一年でも延期できなかったのか。
728:名無し野電車区
24/05/08 16:32:43.48 ecUBTYAD.net
乗り継ぎ割引自体の廃止は決定事項だったわけだし
むしろ敦賀乗り換えのせいで廃止のタイミングを逸しかねんから
やっといてよかったと思うけどね
729:名無し野電車区
24/05/08 16:33:17.99 TTXmiTlM.net
>>716
遅延30分で特発
メモメモ
730:
24/05/08 16:34:00.55 BIDMS0Ux.net
>>636
同意。その代わり乗換解消はマスト
731:
24/05/08 16:34:32.15 BIDMS0Ux.net
>>698
おねとりはどうなん
732:
24/05/08 16:35:19.25 BIDMS0Ux.net
>>723
なにをどうするとおねとりになるんだ？
おおとりね。
733:名無し野電車区
24/05/08 16:48:55.79 HpD1DPW5.net
>>720
のぞみとしなの乗継から
ひのとりとしなの乗継になるぞ。
734:名無し野電車区
24/05/08 16:59:19.82 faDEU9uP.net
なるわけがあるか
乗り換え時間30分以上とか
735:名無し野電車区
24/05/08 17:00:42.57 vReBwAO2.net
>>716
関東が優先に決まってんだろ
関東さん、こんにちわ
関西さん、さようなら
736:名無し野電車区
24/05/08 17:03:43.90 gooH/AeQ.net
ルート問題で揉めていて工事が進まない関西のせいです
737:名無し野電車区
24/05/08 17:06:05.47 OovsB3Uu.net
>>728
主に京都のせいです
738:名無し野電車区
24/05/08 17:10:47.20 xQjFIX3j.net
>>727
まあ乗客が多い方が優先なのは当たり前だな
いくら関西とのつながりがー連呼したところでそれが現実
だいたいそれって徒歩や海運がメインだったころの話だし
739:名無し野電車区
24/05/08 17:12:43.44 k0tneyBC.net
>>701
ヒント
はくたか号1往復は福井発着だったのを知らないアホなのかな？
740:名無し野電車区
24/05/08 17:14:07.59 k0tneyBC.net
>>703
ヒント
福井能登あったよ。福井白鳥もあった。
741:名無し野電車区
24/05/08 17:32:21.38 HpD1DPW5.net
>>732
急行しらゆき格上げ福井発白鳥全然人気なかったな。
北越といなほに分離したな
。
742:名無し野電車区
24/05/08 17:36:20.47 HpD1DPW5.net
特急白鳥も晩年は津幡停車、近江今津停車で、全然乗る理由無くなったな。
キハ181系全席座席指定の白馬アルプス好きだったな。
743:名無し野電車区
24/05/08 17:40:32.71 s4+yynXF.net
>>724
おおとりりゅう・・・いや何でもない
744:名無し野電車区
24/05/08 17:44:10.41 UlnuEx+I.net
>>716
敦賀乗り換えで何がおかしいんだよ
首都圏から愛媛や高知へ鉄道で行く場合、岡山で特急に乗り換えるからな
鉄道は乗り換えあって当たり前なのに、何で敦賀乗り換えを問題視してるのか解らんわ
745:名無し野電車区
24/05/08 17:45:33.07 nBJA8kEi.net
さすがに東京～松山・高知だとほぼ飛行機じゃないの
松山までの途中にある新居浜とか今治とかだったら空港遠いから鉄道利用もあり得るが
746:名無し野電車区
24/05/08 17:47:16.54 BSJGluP5.net
>>726
空き時間で名古屋ランチ出来る
747:名無し野電車区
24/05/08 17:47:43.67 kLhsI2Ug.net
>>736
そりゃ今まで乗り換えなしだったものがいきなり乗り換え必須になったからだよ。
鉄ヲタは乗り換えに対して「めんどくさいな」ぐらいにしか考えていないけど、一般人の乗り換え抵抗は意外とでかいぞ。
「じゃあ北陸はやめて別にところに行こうか」は普通にあるからね。
748:名無し野電車区
24/05/08 17:50:11.10 Gqerw6YL.net
しかもそれで値上げだからな
749:名無し野電車区
24/05/08 17:50:49.85 xQjFIX3j.net
>>739
さんざん乗り換え問題が報じられてる割には
乗り換えがあるので行くのやめました
なんて人が出て来ないんだが
750:名無し野電車区
24/05/08 17:55:23.17 HpD1DPW5.net
>>741
新幹線つるぎと新快速乗継がやっぱ人気あるから。
751:名無し野電車区
24/05/08 17:58:45.29 /wRpGOUu.net
山陽新幹線もサンダバも下げるとはな
関西の貧困化が心配
752:名無し野電車区
24/05/08 18:01:40.90 k0tneyBC.net
ヒント
東海道新幹線はドル箱の福井客を失って前年比プラスでしかもコロナ禍前の2018年に比べて99％。
化け物か？
北陸新幹線敦賀延伸開業してなければさらなる客数だった。
しんじられない
753:名無し野電車区
24/05/08 18:02:21.13 Gqerw6YL.net
福井ごときがドル箱とか思い上がりも甚だしい
754:名無し野電車区
24/05/08 18:10:06.60 HpD1DPW5.net
>>744
関西人も首都圏に行ったんじゃない？
755:名無し野電車区
24/05/08 18:14:05.93 whnjl8si.net
>>741
そりゃ北陸に行ってないんだから見つけるだけでも大変よ。
756:名無し野電車区
24/05/08 18:14:30.78 1IQA5RBz.net
ドル箱の福井客ｗ
おもろいこと言うよな
757:名無し野電車区
24/05/08 18:19:47.94 VMNVWsar.net
>>741
去るやつは黙って去るのよ
758:名無し野電車区
24/05/08 18:24:25.07 jdPXj5TF.net
>>741
10%程度ならたいしたことないね。全車指定席と一部区間新幹線に移行、おまけに乗り継ぎ割引廃止で収入確保できてるし。
しらさぎはどうしようもない。対神奈川～東海からの北陸需要だけになったから。
759:名無し野電車区
24/05/08 18:36:01.70 PjWkh09B.net
関西と北陸のつながりをやたらアピールする割に金沢以東の利用者数が圧倒的で大爆笑www
760:名無し野電車区
24/05/08 18:36:24.73 taQ5PC9o.net
>>654
北陸新幹線JR西日本エリア走る
列車の愛称のテーマが「越中国」
なの相当頭に来てるんだろうな
761:名無し野電車区
24/05/08 18:38:57.10 jHjeXQv3.net
>>747
少なくとも、北陸に行くのが面倒になったから
代わりに九州や四国に行きましたという客が少ないのは
岡山以西の昨年比の低下ぶりや
四国の昨年比の不振ぶりから見て取れる
762:名無し野電車区
24/05/08 18:40:14.76 k789XZ5q.net
>>747
それを見つけるのがマスコミの仕事だろうが
763:名無し野電車区
24/05/08 18:44:10.11 PjWkh09B.net
関西人は自宅待機してたのかな？
764:名無し野電車区
24/05/08 18:50:21.78 EM8rytWb.net
>>753
関東で飛行機会社の旅行キャンペーンCMは北海道・九州・沖縄はしているが、四国は無い 空港が有るのに
鉄道会社のCMも四国だけは無い
765:名無し野電車区
24/05/08 18:59:16.28 HpD1DPW5.net
週末はしらさぎ4号改つるき9号の続行で臨時便出すんだな。
766:名無し野電車区
24/05/08 18:59:18.94 KyI6VEjT.net
「ほくえつ」復活しないか？
767:名無し野電車区
24/05/08 19:09:43.61 k0tneyBC.net
ヒント
東海道新幹線増やして山陽新幹線が減らすとか意味がわからない
768:名無し野電車区
24/05/08 19:11:00.76 1Y/2ec/i.net
石川は伊丹小松便開設に動け
769:名無し野電車区
24/05/08 19:17:11.29 k0tneyBC.net
ヒント
朝4時台から真夜中0時まで走らせているやくも号がしらさぎ号と利用者が変わらない。
やくも号ひどすぎないか？
新型車両入れてるのに。
770:名無し野電車区
24/05/08 19:18:11.84 d8HIkhEM.net
北陸民は本当は東京が好きだったんだなw
771:名無し野電車区
24/05/08 19:18:30.83 5tsZqyYY.net
>>760
必要ない
30年ほど前にあった富山関空便は2年もたなかった
まあジェイキャスが関空から富山と能登への便を考えているようだが
772:名無し野電車区
24/05/08 19:19:05.75 WPJ9tUbX.net
>>758
羽越新幹線長岡～糸魚川間が開業したらあるかモナー
773:名無し野電車区
24/05/08 19:26:59.30 Z/8G+6wJ.net
全日空3月羽田便搭乗率
小松 75.7 富山 81.5
774:名無し野電車区
24/05/08 19:31:40.55 KsVOJgPS.net
＞＞762
そりゃそうだよ。
775:名無し野電車区
24/05/08 19:35:09.80 NWtmeFdX.net
>>749
これよな
文句が少ない＝問題が無い は判断を誤る最大の根拠だわな
776:名無し野電車区
24/05/08 19:39:14.09 VMNVWsar.net
福井がディスられたので、やくもをネタに山陰をディスるヒント
777:名無し野電車区
24/05/08 19:41:24.54 68++bAhZ.net
>>759
岡山乗継割引廃止になってるし。
新大阪から高速バス新御堂から中国吹田IC
新大阪から伊丹リムジンバス。
778:名無し野電車区
24/05/08 19:41:55.13 5tsZqyYY.net
>>762
単に東京が遠かっただけだよ
新幹線以前は、金沢からみて、東京まで乗り換え1回4時間
それに対して京都は2時間、大阪2時間半で乗り換えなし
これなら関西行くでしょ
779:名無し野電車区
24/05/08 19:47:42.58 k789XZ5q.net
>>763
30年前に関空は無かったぞ