24/05/05 08:37:48.87 ZwSJeUMM.net
>>301
水が出て行ったからと言って、大井川の水がたちまち減るのか？
316:名無し野電車区
24/05/05 08:52:59.64 3qJc7Cdm.net
>>306
大井川の水が減ってしまう危険があるのは、先進坑が大井川の真下に差し掛かった時、あるいは西俣川の断層部を横断した時でしょう。
317:名無し野電車区
24/05/05 11:11:33.72 JL7+EGWl.net
直ちに水量は減らない。ただし、動植物の様相は変化する
318:名無し野電車区
24/05/05 11:25:12.43 5XHAkUON.net
自然壊して家建てて住んでるのに今更他人に動植物の様相ガーってかw
319:名無し野電車区
24/05/05 12:33:50.08 ZwSJeUMM.net
それ、ウチの近くにある緑地開発でもあった
「この緑地をわたしたちで守りましょう」なんて騒ぎ出したから
あなた方が来なければ、この緑地はもっともっと広かったんですよと言ったら
その保護活動が自然消滅したｗ
もっとも、その緑地は今もそのままだけどな
320:名無し野電車区
24/05/05 12:47:27.00 qgEk+Kny.net
>>309
動植物のところは核心地域だけどね
321:名無し野電車区
24/05/05 12:57:07.79 ZwSJeUMM.net
静岡県内のリニアルート沿いにある核心地域はないけどな
322:名無し野電車区
24/05/05 13:05:35.75 3qJc7Cdm.net
>>312
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
南アルプス ユネスコエコパークとリニア計画路線
影響範囲にかかる危険があります。
323:名無し野電車区
24/05/05 13:54:58.03 ZwSJeUMM.net
突っ切ってる長野県は大英断をしたってコトだな
324:名無し野電車区
24/05/05 14:06:37.59 3qJc7Cdm.net
>>314
そこは、南アルプス国立公園です。
つまり、国の管轄です。
URLﾘﾝｸ(www.scenery.jp)
325:名無し野電車区
24/05/05 15:36:59.86 rgjstMr0.net
>>315
公式じゃないんかい
326:名無し野電車区
24/05/05 15:42:54.64 3qJc7Cdm.net
>>316
この生命力に惹かれました。
327:名無し野電車区
24/05/05 16:02:30.03 ljGT2FQB.net
大井川流域は既に開発されまくった半人工河川
国立公園やユネスコエコパークの核心地域には相応しくない
だから静岡県内の殆どが外されているんだよな
328:名無し野電車区
24/05/05 16:36:10.89 3qJc7Cdm.net
>>318
御料林にもされない山林だからね。
329:名無し野電車区
24/05/05 16:45:54.18 0z0fxYsL.net
エコパークの公式にはいくつか地図があるけど、
これが一番わかりやすいか
URLﾘﾝｸ(www.minami-alps-br.org)
つか、このURLは前にも貼ったぞ
330:名無し野電車区
24/05/05 16:58:34.95 9ajAGdLD.net
大井川上流域はほとんどが人工林だから
移行地域以上にはなれんでしょ。
核心地域は県境の尾根筋の一部だけなので
面積的には隣県に比べて小さい。
331:名無し野電車区
24/05/05 16:59:06.53 5XHAkUON.net
そんなゴミ山でよく乞食行為する気になったもんだ
332:名無し野電車区
24/05/05 17:04:51.83 9ajAGdLD.net
URLﾘﾝｸ(www.city.shizuoka.lg.jp)
山梨との県境は県境を境にくっきり分かれている。
いかに大井川上流域の植生が改変されているか判る。
333:名無し野電車区
24/05/05 17:20:25.46 otmLbDhH.net
>>323
誰の仕業ですか？
334:名無し野電車区
24/05/05 17:34:49.40 ljGT2FQB.net
>>324
静岡県自らの愚行だろ
335:名無し野電車区
24/05/05 17:38:31.10 0z0fxYsL.net
大井川上流域の特種東海保有林は、植林されたところもあるけど
9割以上が自然林みたいよ
少なくともリニアトンネルが通過するあたりは自然林
ちょいわかりづらいけど、植生図貼っとくわ
URLﾘﾝｸ(www.minami-alps-br.org)
ついでに>>313の図
URLﾘﾝｸ(static.chunichi.co.jp)
336:名無し野電車区
24/05/05 17:42:45.08 0z0fxYsL.net
あと>>323は植生云々は関係なく、ユネスコエコパークの地域区分
337:名無し野電車区
24/05/05 18:03:09.42 9ajAGdLD.net
>>327
山梨県境の静岡側が自然林のままだったら
おそらく山梨側と同じく緩衝地域に指定
されていたでしょう。
畑薙湖から北側の静岡県内はすべて十全の
社有林。
十全の社有林とリニアについての考え方
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
燕沢の発生土は工事終了後、むかしの植生に
戻した植樹をするんでしたっけ。
338:名無し野電車区
24/05/05 18:29:53.00 ljGT2FQB.net
まぁトンネルを掘るならベストな場所って事だな
339:名無し野電車区
24/05/05 18:35:21.83 otmLbDhH.net
>>328
P6
3-2. 当社の木材生産
大倉喜八郎取得以降、1982年まで各所で木材生産を実施。 (本流沿い→西俣→東俣)
• 2000mの稜線を越えて山梨県側に材木を運搬する大規模索道を架設
• 1970年台後半から単木集材可能なY型集材架線を開発し導入(環境保全)
🔻
井川山林各所で伐採をしたが、今では国立公園拡張候補にもなるほど森林が回復。
いっそのこと国立公園にしてしまった方が良いのにね。
あと、Y型集材架線を利用すれば、垂直ボーリングも可能になります。
340:名無し野電車区
24/05/05 18:41:09.05 ljGT2FQB.net
>>330
どっちかと言うと産業遺産の部類に入るな
341:名無し野電車区
24/05/05 19:32:02.42 otmLbDhH.net
>>331
リニアちゃんもね！
342:名無し野電車区
24/05/05 19:42:41.35 ljGT2FQB.net
>>332
つまりベストフィットか
343:名無し野電車区
24/05/05 19:50:57.69 otmLbDhH.net
>>333
かつての伊那街道の如く時代の趨勢に晒されに消えてゆくのです。
344:名無し野電車区
24/05/05 19:56:14.61 0z0fxYsL.net
>>328
植生図、見てる？
Regend（凡例）にある
Artificial Forests and Bamboo Forests（茶色）を含めて、それより下が
だいたい人工的な何かを表しているんだけど、
大井川源流域にはほとんどないぞ
Secondary なんちゃらも人為的っちゃ人為的なんだけど（代償植生）、
いわゆる「里山」なので、保全する意義は十分にある
つまり、植生だけなら山梨・長野とは引けを取らない、同格と言ってもいいくらい
345:名無し野電車区
24/05/05 20:00:08.11 ksQiZnO2.net
いま試験を行ってるL0系編成には何個の高温超伝導磁石が装着されているの？
346:名無し野電車区
24/05/05 20:00:57.67 ljGT2FQB.net
>>335
人為的植生で核心地域になれなかったので諦めよう
里山は守るものではなくて活用する場なんだし
347:名無し野電車区
24/05/05 20:03:31.18 0z0fxYsL.net
里山があるから緩衝地域や核心地域になれないってワケではないんだぜ
348:名無し野電車区
24/05/05 20:19:10.24 ljGT2FQB.net
>>336
最初に高温超電導を導入したのが2005年MLX-01だからな
現行最新鋭のL0系改は全数高温タイプなんじゃね？
とは言っても搭載されているのは旧式第一世代のビスマス系
今は第二世代のイットリウム系の研究を進めているから
10年後の正式営業時にはイットリウム採用のＬ2系になっているかも
まぁ新幹線車両も10年くらいでフルモデルチェンジしてるから
2034年には最新モデルでって考えるのもいい機会かも
349:名無し野電車区
24/05/05 20:21:06.76 QizZCgSJ.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
350:名無し野電車区
24/05/05 20:23:43.31 ksQiZnO2.net
>>339
全数高温タイプというソースはありますか？
351:名無し野電車区
24/05/05 20:30:26.25 ljGT2FQB.net
>>341
ソースないけど敢えて旧式で非効率で低性能な
ニオブ系低温超電導を使う理由はないだろう？
冷凍機は安定の二段式を踏襲している可能性は高いが
352:名無し野電車区
24/05/05 21:02:33.84 yVOJqmaF.net
てか旧大倉財閥と山梨以東はJR東海からハブられてる大成建設との
関連性をある程度知ってるスレ民も案外少ないんだろうな
353:名無し野電車区
24/05/05 21:06:22.73 ljGT2FQB.net
>>343
大成は別にハブられてないよ
指名入札工区に参入してるし
354:名無し野電車区
24/05/05 21:36:42.70 ksQiZnO2.net
>>342
ああ、やっぱりソースの無い単なる想像なんですね。
完全ヘリウムレスを達成したならば、むしろそれを公表しない理由が無いですし、貴方の論理では世の中の全てのMRI機器は高温超電導化されている筈だけど現実にはそうなっていないわけで。
355:名無し野電車区
24/05/05 21:47:40.79 ljGT2FQB.net
>>345
高温超電導線材を導入しても即ヘリウムレスにはならんぞ
電線材に負けす劣らず難しいのは車載用単段直接冷凍機の開発なんだから
直接冷却かできるパルス管冷凍機の耐久性が実用レベルに達したのがここ数年の最近の出来事だからな
ヘリウムレス化に目処が立ったのは実は車載用パルス管冷凍機が実用レベルに達したからだよ
356:名無し野電車区
24/05/05 22:05:30.06 otmLbDhH.net
Vol.78 No.1 2021.1
超電導磁石の故障を未然に防ぐ
超電導磁石で想定される異常
超電導状態を維持できるかは温度，磁場，電流密度の三つの条件で決定されます。
ただし，浮上式鉄道用の超電導磁石は一定電流で運用されるため，磁場および電流密度が変化することはありません。
温度条件が変化する原因は複数考えられますが，もっとも注意すべきは冷凍機に関連するものです。
停電や冷凍機故障があれば瞬時に冷凍能力が失われますし，長期間の運用で冷凍能力が徐々に低下することもあります。
また，超電導コイルは真空断熱容器に収められていますが，時間が経てば真空度が悪化して外部からの熱侵入が増加することも考えられます。
さらに，浮上式鉄道特有の要因として，走行振動と地上コイルの磁場の影響も考慮しなければなりません。
振動対策が不十分だと，超電導コイルが微小に動いてしまい摩擦発熱が起こります。
また，地上コイルが発生する磁場は均一ではなく変動しますので，超電導コイルやその周辺部品に電磁誘導による電流が発生し，ジュール熱が発生します。
実際の高温超電導コイルの写真とこれらの発熱のイメージを図 3，図 4に示します。
超電導磁石の運用の観点からは，上にあげたような異常が発生しないことが第一です。
そのためには，冷凍機は能力に余裕があるものを選定し，電源も多重化する，運用時の発熱を正確に見積もって熱設計をすることなどが重要です。
しかしながら，これらの対策を十分に行っていても，異常発熱が起きてしまう可能性はあります。
異常を検知した際にはコイルに流す電流を減らす，あるいは電源を遮断することで，高温 超電導コイルを熱暴走による焼損から保護する必要があります。
357:名無し野電車区
24/05/05 22:22:01.07 LrL3u0WK.net
リニア大阪延伸で静岡の次の火種は古都バトル 貫くか奈良ルート、世界の京都と続く綱引き
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
358:名無し野電車区
24/05/05 22:43:42.19 9ajAGdLD.net
京都は奈良を見下しているんだね。
359:名無し野電車区
24/05/05 22:44:08.45 .net
>>340
この記事ガン無視する埼玉のリニア推進狂
360:名無し野電車区
24/05/05 22:56:18.29 ksQiZnO2.net
>>346
で、試験編成の冷凍機はそれに置き換えられたのですか？
でないとすれば、それはいつ？
361:名無し野電車区
24/05/05 23:00:10.15 YEroKXpO.net
アングラメディアなんていちいち気にしてねえよ
362:名無し野電車区
24/05/05 23:21:08.60 ljGT2FQB.net
>>351
国土交通省に2027年まで技術開発期間の延長申請をしているから実車への搭載はそれ以降じゃないかな？
まぁ開業は10年くらい先だから、それまでにもう1段階の技術更新はあるかもな
363:名無し野電車区
24/05/06 00:17:32.66 +w5Qjn9n.net
>>348
京都は北陸新幹線はいらないけどリニアは欲しいのか
364:名無し野電車区
24/05/06 00:26:40.62 ABtK3Do0.net
>>350
利用側は「速く着くようにしろ」とか「列車を増やせ」「席を増やせ」と
強く求めないからな
輸送力増強だの高速化は事業者が考えて、結論を出すこと
リニアが赤字で云々と議論するのもいいけど
空港の赤字だって問題なんじゃないかな
リニアスレっぽく言うなら、静岡空港の赤字は県民の税金で穴埋めされていたんだぜ
今は民営化されて、それなりの利益が出ているらしいけど、整備費は別だからな
国管理、元国管理で民営化された空港は国庫から
国管理の空港で黒字なのは羽田だけで、その利益で他の空港での赤字を埋めてる
このあたりは、今週刊現代で絶賛連載中の森功の著作『血税空港』でも詳しいらしい、読んでないけど
但し、2009年発行なので、データが多少古いけど
365:名無し野電車区
24/05/06 00:39:24.94 2fLIwnsb.net
>>354
北陸新幹線は欲しいけどカネは払いたくない
リニアは原則タダだから露骨に欲しがっている
366:名無し野電車区
24/05/06 00:56:08.86 wimwy1Wg.net
為替介入は持ちすぎてた外貨の中のドルを円に戻しただけで税金使ったってのとはちょっと違う
やっぱリニア推進派ってリテラシー低いな
367:名無し野電車区
24/05/06 01:17:28.93 +w5Qjn9n.net
>>356
まあ着々と準備中なので京都に引き込むには相応のエサ撒きが必要かと
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
JR東海、近鉄奈良駅前に米ハイアットと高級ホテル
名古屋五摂家の名鉄を駆逐して御三家の天下にした出来事を奈良で近鉄相手にやるのか？
ガチで争ったら勝ち目ない
このスレのリニア反対派は御三家全部きらってそうだねw
368:名無し野電車区
24/05/06 01:25:38.64 83dWhVju.net
10年も遅れたら、日本経済の衰退で元が取れなくなっているのではないかという心配。
369:名無し野電車区
24/05/06 01:31:23.49 F3CDcSEP.net
>>358
入札だが、高さ制限が厳しくて収益性が悪いので敬遠されていた
どこが取るかと注目されていたが、
リニアでお世話になるから利益ど返しで東海が取ったんだろうな
370:名無し野電車区
24/05/06 01:32:45.50 UhYdkHZw.net
高度経済成長期じゃないからリニア開通しても微妙だろうな
下手すりゃ新幹線を道連れにして共倒れになるかもしれん
主力路線２路線とする二正面作戦が吉と出るか凶と出るか
371:名無し野電車区
24/05/06 01:45:40.78 F3CDcSEP.net
JR東海もは近鉄GHDに売り上げ抜かれるだろう
もちろんJR西日本にも
近鉄の株価は東海より上だし、JR西日本も追いついてきている
372:名無し野電車区
24/05/06 02:30:05.62 YCz1e13h.net
>>362
株式分割したのお忘れか？
373:名無し野電車区
24/05/06 06:13:08.44 EOG5EQJN.net
>>361
鉄輪中央新幹線にすれば低コストでダブルインカムで受益が上がり、
各県２駅にすれば地域住民や企業や通勤でも喜ばれ、観光客も増え株価も上がるコースなんだけどね
374:名無し野電車区
24/05/06 07:49:59.50 UhYdkHZw.net
>>364
東海の株価がいまいちなのはリニアだと言われてたりするみたいだね
先行き不透明な新線作るくらいなら配当に回せよとか
375:名無し野電車区
24/05/06 08:14:26.51 14bHz6oC.net
株価の文句を言うなら新幹線とリニアだけでも再度国有化するべきだね
これだけデフレ不景気でも日本が持ちこたえられたのはインフラがあったから
原油高によるコストを除く毎年インフレ率2%を目指してデフレ脱却をしている中で、
先のない、収入が増えることのない、デフレを望む老害ゴミの意見なんか聞く必要ないよ
376:名無し野電車区 ころころ
24/05/06 08:28:02.67 VnXc0Rbg.net
>>365
投資家は株を売って逃げられるがこの会社は事業から逃れられない
売るならどうぞご自由にって感じだろう
そもそも金が欲しいなら鉄道株なんて買わない
377:名無し野電車区
24/05/06 08:38:59.41 5cUow6Da.net
大阪も大深度駅から乗り換えで不便になるのに
期待するバカチョン政治家多いのであかん
378:名無し野電車区
24/05/06 08:39:54.19 3pT2/cYt.net
>>273
リニアも輸送力小さいよ
それに北陸新幹線以上に実現性が低い
379:名無し野電車区
24/05/06 08:40:09.74 3pT2/cYt.net
>>306
直ぐに影響出る出ないは専門家だって明確な事は言わないだろう
◯◯と思われる（但し、責任は負わない）
380:名無し野電車区
24/05/06 08:40:29.56 3pT2/cYt.net
>>339
「複数台」で運用安定性の検証を行うとなってるから全数じゃないはず
それまでは単数でやっていて2023年度からは2～4個とかだろう
381:名無し野電車区
24/05/06 08:40:37.42 3pT2/cYt.net
>>342
世の中に出回ってる超伝導磁石は低温
高温は試験レベル
だから実績と信頼性は低温が上
高温は素材に問題があるからリスクが高い
382:名無し野電車区
24/05/06 08:50:19.68 5cUow6Da.net
1両20億円なら作れるかもしれない状態で
トンネル掘ってるアホが東海
383:名無し野電車区
24/05/06 09:03:43.76 2fLIwnsb.net
>>372
山梨実験場の目的は新技術の開発と検証と耐久試験の場なんだけどね
枯れた既存技術を使い続ける意味はなくね？
384:名無し野電車区
24/05/06 10:08:42.48 6U62LTY6.net
既存の車両に高温超電導磁石を実装する意味は
ないでしょ。開業時には廃車になっている車両。
今後製造される試験車両に実装されるかどうか。
年内に次期試験車両の製造発表があるか。
385:名無し野電車区
24/05/06 10:37:41.49 2fLIwnsb.net
>>375
車両の新造はしてなくても台車は新型に換装しているかもよ
386:名無し野電車区
24/05/06 10:40:41.61 ijSFDwWV.net
Vol.78 No.1 2021.1
超電導磁石の故障を未然に防ぐ
◼クエンチと熱暴走
超電導磁石の運用中に、超電導コイルの温度が局所的にでも上がってしまえばその場所の電気抵抗はゼロ
387:でなくなり(常電導転移)、電気抵抗がある区間を電流が流れることで発熱します(ジュール発熱)。 そして、そのジュール発熱によって周りの線材も常電導転位してさらに発熱します。 この連鎖は低温超電導体を用いて巻かれたコイル(以下、低温超電導コイル)ではクエンチとよばれます。 ただし、高温超電導コイルでは、この現象の振る舞いがだいぶ違っており，クエンチではなく熱暴走とよばれています。 図1に低温超電導コイルのクエンチと高温超電導コイルの熱暴走のイメージを示します。 超電導コイルで局所的な発熱があったとき、低温超電導コイルでは即座に常電導転移が伝搬します。そのため、コイル全体が常電導体になり発熱します。さらに、低温超電導コイルは液体ヘリウムで冷却されていることが多く、その場合クエンチによって液体ヘリウムが急激に気化・膨張して安全弁から放出されます。 これに対して高温超電導コイルでは、常電導転移はコイル全体に伝搬しません。これは超電導コイルの比熱が影響しています。物質の比熱は温度によって異なり、銅を例にとると40ケルビンでは4ケルビンのときの約600倍になります。常電導転移があっても初めは温度上昇がわずかで、熱があまり周りに伝わらないのです。ただし、わずかな温度上昇であってもそれに応じて発熱は少しずつ大きくなり、冷却とのバランスが崩れたところで温度が急上昇します。 これが熱暴走とよばれる現象で、最終的には発熱箇所で超電導線材が焼損してしまうこともあります(図1)。 図2にクエンチと熱暴走時のコイル電圧の一般的な挙動を示します。 ジュール発熱にともなって電圧が発生しますので、低温超電導コイルのクエンチにおいては電圧がゼロ(超電導状態)から瞬間的に電圧が跳ね上がります。 その一方で、高温超電導コイルでは徐々に電圧が上昇し、熱暴走に至ったところで電圧上昇が加速します。
388:名無し野電車区
24/05/06 11:25:30.19 2fLIwnsb.net
>>377
まぁアンチが大好きなクエンチについては超電導線材の研究と
製造能力の向上で発生条件をほぼ回避できるようになっている
現在は省エネ、省コスト化を目指したの研究がメイン
超電導磁石よりも超電導磁石を冷やす冷凍機の改良が課題だ
389:名無し野電車区
24/05/06 11:45:20.26 ijSFDwWV.net
>>347の続き
異常検知の基本的な考え方は図5に示すようになっており、異常の種類に応じて検知手法は複数あります。
まず一つ目が、冷凍機故障や真空度の悪化など異常現象自体を検知することです。
一般的に冷凍機は運転状態(正常運転/停止)のモニタリング出力を有しているので、停止した場合は容易にわかりますし、真空度も真空計で測定することができます。
そして、電磁誘導にともなうジュール発熱、モニタリング出力からはわからない冷凍機能低下などは、超電導コイル温度を監視することで間接的に検知が可能です。
これらの方法で想定しているすべての異常に対応できているはずですが、想定外の事象で常電導転移が起きてしまう可能性はゼロではありません。
そこで、監視・保護システムの信頼性をより高めるため、熱暴走前の常電導転移電圧の検知にも取り組んでいます。
390:名無し野電車区
24/05/06 12:17:38.53 2fLIwnsb.net
>>379
ゼロリスク厨はいつでもウザいよな
391:名無し野電車区
24/05/06 12:27:35.39 5cUow6Da.net
超電導壊れて何秒後に事故になるか実験したことはない
392:名無し野電車区
24/05/06 12:32:02.60 ijSFDwWV.net
Vol.78 No.1 2021.1
超電導磁石の故障を未然に防ぐ
◼超電導コイル電圧監視
図2に示したように、高温超電導コイルにおいては、常電導転移は緩やかにすすむので、熱暴走前の電圧を検知できればコイルを保護することができます。
そこで、実際に小型の高温超電導コイルを熱暴走させたところ 1)、熱暴走前の電圧は1mV程度と非常に小さく、高精度な電圧測定が求められることがわかりました。
さらに、私たちが研究対象としている浮上式鉄道用の超電導コイルは大型であるため、外部の磁場変化に敏感に反応し、電
393:圧ノイズが発生する問題があります。 そこで、電圧ノイズをキャンセルして、常電導転移にともなう電圧だけを測定する手法 1)を開発しました。 まず、高温超電導コイル(図3)の内部構造を図6に示します。パンケーキコイル(☞参照)とよばれる扁平なコイルが8個重ねられ、直列に接続されています。 そのため、この高温超電導コイルの電圧はパンケーキコイルごとに分割して計測可能です。 試験を行っていく中で、コイル断面から見て左右対称位置にある(たとえば1番目と8番目)のパンケーキコイルに発生するノイズはほぼ同じになるということが明らかになりました。 すなわち、対称位置のパンケーキコイル電圧の差を取ることで電圧ノイズをキャンセルできるのです(図8)。 この方法の優れているところは、特別な計測装置や回路が不要であり、パンケーキコイル電圧の差を演算するだけでよいところです。 常電導転移電圧までキャンセルされてしまうのではないかと疑問に思われるかもしれませんが、そのようなことが起きる可能性はきわめて低いといえます。 本研究で用いているイットリウム系高温超電導線材は、連続した線材の中でも場所によって数パーセント程度の性能のばらつきがあります。そのため、パンケーキコイルごとの性能、すなわち常電導転移が発生する温度が完全に一致することはまずありません。 ☞ パンケーキコイル 本研究で用いているイットリウム系高温超電導線材は厚さ0.1mm程度のテープ形状をしています。そのため、円形断面の銅線と同じようなコイル巻線をすると線材が歪んでしまいます。そこで、渦巻状に単層に巻くことで線材が歪むことを防ぎます(図7)。 このようにして製作したコイルは扁平な形状となるのでパンケーキコイルとよばれます。
394:名無し野電車区
24/05/06 13:00:02.68 ijSFDwWV.net
Vol.78 No.1 2021.1
超電導磁石の故障を未然に防ぐ
◼おわりに
高温超電導磁石が多数実用化されるようになれば、対称位置のパンケーキコイルの常電導転移のタイミングがそろっている個体が現れるかもしれません。
しかしながら、単独の異常検知手法に頼っていると想定外の事象に弱いシステムになってしまうので、際限なく高い検知率を目指すのではなく、図5に示したように異常検知方法を多重化していった方がより実用的な監視・保護システムになると考えられます。
図5 高温超電導磁石の異常検知の基本的な考え
◼異常検知
直接検知できる異常
・冷凍機故障⇨冷凍機モニタリング出力
・真空度悪化⇨真空計による監視
間接的に検知できる異常
・電磁誘導にともなうジュール発熱
・冷凍機能力低下
⇨超電導コイル温度の監視
その他想定外の異常
⇨超電導コイル常電導移転電圧の監視
395:名無し野電車区
24/05/06 13:08:29.37 6wQ1B//S.net
>>115
>品川地下駅云々と文句を垂れて
そう言うけどな、ビジネスマンでも早く歩くのが苦手な人はたくさんいる
駅前からリニア地下ホームたどり着くまで数分程度じゃ済まない
しかもセキュリティのため飛行機並みのチェックが必要っていうなら尚更
それら計算に入れると実際大した時短にはならないだろ
よく昭和の東海道新幹線建設の反対派と同列にするヤツいるけどそれとは事情が違いすぎだ
396:名無し野電車区 ころころ
24/05/06 13:09:08.70 ABtK3Do0.net
今どき国有化だの鉄輪だの、時代遅れも甚だしい
397:名無し野電車区
24/05/06 13:18:26.74 UhYdkHZw.net
歴史は繰り返される
398: 警備員[Lv.7][初]
24/05/06 13:24:02.38 r8PJ0xwb.net
超電導リニアなんて、時代を迎えることも無く時代遅れになってるけどな
399:名無し野電車区
24/05/06 13:28:12.45 Iik9E4h/.net
>>387
誰も幸せにすることなく世の為に何の役にも立たない、よくある技術者のオナニー技術だよね。
そんなものを事業化したのが大きな誤ち。
400:名無し野電車区
24/05/06 13:35:05.91 VnXc0Rbg.net
そりゃ家から出ない奴にとっては役に立たないだろうな
401:名無し野電車区
24/05/06 13:57:59.25 UhYdkHZw.net
万人単位で引きこもり
402:名無し野電車区
24/05/06 14:04:53.39 Iik9E4h/.net
>>389
むしろ家から出ない奴の妄想にしか役に立たないのが現実。
未来の技術や国益を真面目に理解している俺様スゲー！みたいな。
403:名無し野電車区
24/05/06 14:15:17.26 2fLIwnsb.net
>>385
JR東日本と東海以外は再国有化も不可避かもな
いっその事三セクも含めて再編するとか
① 全国鉄道保有機構
在来線と三セクをまとめて保有する国直轄の機関
何なら私鉄の路線も引き取る
②JR新幹線
全国の新幹線を一括運運営する
（利益の範囲で機構に利用料を上納する）
③在来線運営機構
在来線を「運営」する非営利の自治体連合組織
駅と車両を保有して運営する
（赤字は自治体から補充される（と）
④JR在来線
在来線運営機構から委託を受けて駅、軌道の保守管理ど列車の運転と料金徴収業務を行う
（ほぼ人材派遣業扱い）
こんな感じだな
404:名無し野電車区
24/05/06 14:16:15.55 VnXc0Rbg.net
>>391
未来の技術や国益を馬締に理解している俺様スゲー！って思っている奴を嘲笑している俺様スゲーって思ってそう
405:名無し野電車区
24/05/06 14:34:51.34 Iik9E4h/.net
>>393
嘲笑されてる自覚はあるんだね。
406:名無し野電車区
24/05/06 14:46:22.74 r8PJ0xwb.net
ま、相手も有ることだし、嘲笑されること自体は恥じゃないわな
恥ずかしいのは、嘲笑されているネタを否定できない状況のまま甘んじざるを得ない事
407:名無し野電車区
24/05/06 15:18:20.14 6U62LTY6.net
>>384
乗車前の保安検査は現実的ではないね。
１時間１万人の保安チェックなど不可能。
なんで保安検査にこだわるんだろうね。
なんでリニアには必要で新幹線には必要ない
と思えるのか不思議。
今後の保安チェックは防犯カメラによる顔認証と
不審行動のAIチェックが主流になるのでは。
408:名無し野電車区
24/05/06 16:28:31.13 VnXc0Rbg.net
>>394
私も「世のためにならない」とか主語をバカでかくして分かった気になってる人を嘲笑しています
409:名無し野電車区
24/05/06 16:55:30.10 wwS2n8Xq.net
国策国益ガーならロボティクスやAIソフトフェアや自動運転関連のほうがガチ度高いんだがなリニアは巨額融資するほどの経済効果大してないの分かってるしさ...
410:名無し野電車区
24/05/06 16:56:36.08 EOG5EQJN.net
静岡駅 新幹線上り
ひかり160% こだま110%
gwはのぞみが全席指定席になったからひかりこだまが混んでる
411:名無し野電車区
24/05/06 17:02:15.31 2fLIwnsb.net
>>398
そりゃ社会インフラの存在価値は直接金額には換算できるもんじゃないからな
412:名無し野電車区
24/05/06 17:14:50.37 6U62LTY6.net
目的地の滞在時間が２時間以上増えることの
意味を理解できないヒトばかり。ネットで
リニアがーと言っている人はとくにね。
どれほどの経済価値があるか。
この浮いた２時間をどのように使うか。
413:名無し野電車区
24/05/06 17:28:30.28 VnXc0Rbg.net
>>398
そもそもそれらは二者択一ではないので
並行して進めればいいだけの話です
414:名無し野電車区
24/05/06 17:36:25.51 UhYdkHZw.net
JRの利益で国鉄債務早期償還
まさに国益
415:名無し野電車区
24/05/06 17:39:01.87 UhYdkHZw.net
>>401
日帰り増えて宿泊が減る
インバウンドでカバーすればいいの返レスはノーサンキュー
416:名無し野電車区
24/05/06 17:57:25.77 3pT2/cYt.net
>>388
リニアの最初の考案者である元国鉄技師・元北海学園大学講師の川端俊夫氏「近代文明はオナニー文明だ」
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
417:名無し野電車区
24/05/06 18:05:57.40 6U62LTY6.net
ホテルはインバウンドで料金が高止まりしている。
観光地ではホテルがバンバン建っている。中国が
内政をごまかすために尖閣あたりにちょっかいを
出せば、つぶれるホテル多数ｗ
コロナ前は京都奈良の日帰り観光なんて当たり前に
やっていたけどな。リニアができれば行けるところが
格段に増える。
418:名無し野電車区
24/05/06 18:34:18.57 Iik9E4h/.net
>>401
いや、それが何の問題もなく今の新幹線と同等のコストで実現出来るならば、俺も両手を挙げて賛成するよ。
自分はそうはならないと考えてるだけであって、JR東海のアナウンスを全て信じてそうなると思ってるのが君たち。
ただそれだけのこと。
419:名無し野電車区
24/05/06 18:36:20.05 EOG5EQJN.net
>>406
鉄輪中央新幹線ならリニアと乗車時間は大して変わらなくて大阪まで1時間台で料金は3割安く、本数は2～3倍、自由席もあり1編成あたりの乗車客数もリニアの1.5～2倍、グリーン車や個室もある
GWお盆正月の混雑がかなり緩和されてJRも増収増益でウハウハ、利用者もコスパダイパの満足度が高くなりいいことずくめ
420:名無し野電車区
24/05/06 18:54:15.11 qxZRO1qw.net
もう川勝がいないんだから静岡なんかばんばん掘っちゃえよｗでｗ２０２７年開業よろしく
421:名無し野電車区
24/05/06 18:56:49.30 6U62LTY6.net
>>407-408
需要予測では中央新幹線品川ー新大阪の
鉄輪新幹線の所要時間は２時間としている。
４０パーミル勾配が続くルートで２時間なら
速度はおそらく３００キロ超だろう。
だがリニアは１時間。所要時間が大して
変わらないとする感覚はどこから。
本数もターミナルの発着線数次第。４線なので
時間１２本程度は可能だろう。JR東並みに
１６本突っ込むか。
輸送需要量と想定料金は判っているから、
それから維持運営費を引いても充分に
利益は出る。
422:名無し野電車区
24/05/06 18:59:15.79 mE6Pllup.net
鉄輪式も比較検討された上で決定されたので、今更の話だぬ
423:名無し野電車区
24/05/06 19:02:38.04 2fLIwnsb.net
>>410
鉄輪では40‰は260km/hくらいに落ちるだろうな
424:名無し野電車区
24/05/06 19:03:30.98 EOG5EQJN.net
>>410
40‰で異常出水してリニアは急カーブ曲がれないから敗退
10‰にして速度360km～400kmにすればOK
425:名無し野電車区
24/05/06 19:11:20.85 6U62LTY6.net
>>413
１０パーミルにできるならリニアでも
そうしているね。電力費が安くなる。
なぜ４０パーミルになっているのか、
考察する必要があるな。
426:名無し野電車区
24/05/06 19:23:30.94 2fLIwnsb.net
>>414
静岡工区の標高が1mでも高い方がポンプアップの電力が少なくて済む
427:名無し野電車区
24/05/06 19:25:58.74 B6DSLvz4.net
>>405
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
リニア迷言・笑言 その④
A「放射能も基準値以内なら人体に影響ありません。むやみに恐れる必要はないと思いますよ」
市民のひとりお茶を差し出す、
「このお茶はチェリノブイリからとりよ
428:せたもので放射能入りです。どうぞ召し上がってください」 A・顔色を変えて 「失礼じゃないですか‼︎」 こんなこともありました⬇ 【川勝知事】 日本の大動脈を支えている最高責任者ですから、私どもも・・・ （金子社長がお茶に手を付ける） これは大井川の水で作られた牧之原台地のお茶で、しかも今年は宮中に献上しました。そのお茶です。 【金子社長】 恐れ多くて飲んでいいのか。 【川勝知事】 牧之原の水はみな、大井川から得ているんですね。 それの農業芸術品ですね。 どうぞ！私もいただきます。（知事もお茶を手にとる）
429:名無し野電車区
24/05/06 19:28:46.82 .net
>>416
あちこちで話題そらしする
チキン社畜登場
430:名無し野電車区
24/05/06 19:34:43.97 2fLIwnsb.net
>>416
県知事自らが命の水を県外に持ち出したらダメだろ
あぁ県知事は命の水を東電に売っていましたね
431:名無し野電車区
24/05/06 19:38:35.30 B6DSLvz4.net
>>415
静岡工区の標高が高くなると、ポンプ代は高くなります。
432:名無し野電車区
24/05/06 19:46:16.08 EOG5EQJN.net
静岡区間は下向きボーリングで西又非常口と千石非常口から全部ポンプアップできるとJR東海は説明してるから0‰でいいよ
433:名無し野電車区
24/05/06 19:56:22.26 Kp/G4jzx.net
もう両端の掘削が始まってんのに、今から設計変更って
できるわけねーだろｗ
434:名無し野電車区
24/05/06 20:20:40.81 EOG5EQJN.net
静岡県内はまだでしょ
山梨側も県境まで500mで止まってるし
435:名無し野電車区
24/05/06 20:31:23.33 2fLIwnsb.net
>>422
この際だから県境まで掘ればいいのにな
436:
24/05/06 21:03:57.09 5SbYcVFI.net
>>421
仮に超大土被りの画期的な工法が開発されたなら、出入口だけ40パーミルで連続勾配長を短くして残りは10%台の勾配で掘り抜くことは一応可能
補助工法のコストがかかり過ぎて無理でしょうけどね
437:
24/05/06 21:04:28.74 5SbYcVFI.net
間違えた。10パーミル台ね
438:名無し野電車区
24/05/06 21:13:53.24 B6DSLvz4.net
どうせ、県境手前300mまでしか水平ボーリングできないから、素直に伝付峠で垂直ボーリングした方が良いと思いますね。
439:名無し野電車区
24/05/06 22:01:17.45 6U62LTY6.net
>>422
山梨側の先進坑は静岡方向に掘り続けていますよ。
440:名無し野電車区
24/05/06 22:07:35.72 2fLIwnsb.net
>>427
この際だから長野工区まで掘っちゃえばいいのに
441:名無し野電車区
24/05/06 22:09:08.30 Kp/G4jzx.net
「伝付峠で垂直ボーリング」はNG Word逍遥
442:名無し野電車区
24/05/06 22:13:18.62 iziF5vrU.net
川勝氏辞任でも残る リニア新幹線の深刻な課題 ◇静岡県立大学特任教授 小川和久【コメントライナー】
2024年05月01日
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
443:名無し野電車区
24/05/06 22:16:59.02 FYjamBY0.net
>>430
「残る課題」じゃなくて「残したいイチャモン」
444:名無し野電車区
24/05/06 22:23:15.55 B6DSLvz4.net
>>429
JR東海は、沢の源頭部の生息場調査も嫌がっていたけど、やらされるハメに陥りました。
「伝付峠で垂直ボーリング」もやらされることになるんだろうな。
445:名無し野電車区
24/05/06 22:39:21.63 6U62LTY6.net
>>430
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
非常口斜坑と先進坑接続部あたりにこれぐらいの
設備は作るんじゃね。
446:名無し野電車区
24/05/06 23:19:02.22 JxzM6LEu.net
>>401
なんで滞在時間が増えるっていう前提で語るの？
京都や横浜みたいに滞在したいというほど魅力ある街ならまだ話は分かるが
447:名無し野電車区
24/05/06 23:23:39.21 JxzM6LEu.net
特に名古屋なんて仕事でもなければ行く用事ないし
用が済んだら取り立てて行きたい所もないからさっさと帰京したいサラリーマンが多いだろ
448:名無し野電車区
24/05/06 23:36:07.47 2fLIwnsb.net
>>435
さっさと帰れるのはリニアのメリットだよね
449:名無し野電車区
24/05/07 00:05:46.74 3GutT0vf.net
さっさと帰京できてもさっさと帰宅できないのが日本のビジネスマン
まだ仕事終わってない同僚を手伝う時間が伸びるだけ
450:名無し野電車区
24/05/07 00:35:22.91 tfY+LfnT.net
空想世界
451:名無し野電車区
24/05/07 00:50:17.95 3GutT0vf.net
今まではともかくこれからは人手不足なんだから他人の仕事手伝うくらい当たり前になるやん
452:名無し野電車区
24/05/07 00:54:54.01 tfY+LfnT.net
身の丈に合った国になればいいんよ
無理して成長しなきゃいけない病を拗らせることはない
453:名無し野電車区
24/05/07 00:58:21.37 koXF5mex.net
>>434ー435
滞在時間だけではないね。遅く出発できる。
早く帰宅できる。仕事時間が増える。呑める
時間が増える。人によってその価値は様々。
オレの場合は観光できる時間が増える。旅の
魅力は人それぞれ。名古屋も見どころはけっこう
あるんだよ。旅好きでなければ気づかない
のだろうね。
454:名無し野電車区
24/05/07 01:04:12.38 3GutT0vf.net
エビフリャーきしめん味噌煮込み
ういろう手羽先みゃぁみゃぁみゃぁ
名古屋の見どころなんてこんなもんだろ
455:名無し野電車区
24/05/07 01:26:50.77 koXF5mex.net
>>442
旅好きではないんだねｗ
456:名無し野電車区
24/05/07 01:48:18.75 +TPCpxIw.net
徳川美術館とトヨタ博物館と名古屋城
457:名無し野電車区
24/05/07 03:06:06.41 3GutT0vf.net
どれも行きたいと思うヤツそうそういないだろ
城なら大阪にもあるし
458:名無し野電車区
24/05/07 03:35:13.70 koXF5mex.net
>>445
ふだん旅をしない人の考え方なんだねえｗ
旅の好き嫌いは人それぞれだからいいんだけどねｗ
459:名無し野電車区
24/05/07 03:41:04.40 3GutT0vf.net
いずれにしろリニアできる頃には人手不足で他人の仕事手伝うのが当たり前の世の中になるからそんな悠長に旅なんかしてられなくなるよ
上司「オイ商談終わってんだろ！ 今から会社戻ってこっち手伝いに来い！」
460:名無し野電車区
24/05/07 04:30:22.26 z8/wQSPW.net
>>447
リニアが求められる時代
461:名無し野電車区
24/05/07 04:56:37.44 3GutT0vf.net
つまりリニアができて喜ぶのは時短できた分余計人をこき使える企業経営陣ぐらいで
庶民にとっちゃ、たいしたメリットもないってことだ
462:名無し野電車区
24/05/07 05:23:02.95 tfY+LfnT.net
東京名古屋の前に東京山梨で実験がてらの部分開業でもよかったな
2034年目標にしてるけど2040年になっても名古屋まで開通してない悪寒がする
463:名無し野電車区
24/05/07 05:52:25.06 z8/wQSPW.net
橋本開業でもよかったな
JR東と京王が怒るだろうけどw
464:名無し野電車区
24/05/07 06:54:13.11 doUd1r06.net
営業用編成の量産工場と定検設備が中部総合車両基地にあるから部分開業は無理だな
あの川勝ですら理解して諦めたくらいなのに
465:名無し野電車区
24/05/07 07:24:36.60 svr5f9tf.net
部分開業が無理で困るのはリニア推進側で、静岡は一向に困らん
川勝の言ったことだからと批判していれば、自縄自縛で自分たちの首を絞めるだけ
466:名無し野電車区
24/05/07 07:32:46.57 3Twl+vRb.net
>>451
JREにすればOK
467:名無し野電車区
24/05/07 07:59:37.51 vsh9NwiS.net
赤旗がなけりゃ裏金裏のまま
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
共産党の主張 他党に広がる 2024.04.28
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
5月26日の静岡知事選には、共産推薦の森氏に投票して、大井川や南アルプスの大自然を守るべき
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
468:名無し野電車区
24/05/07 08:04:36.77 .net
>>447
リモートワークになって、現地行くなんて愚の骨頂
よってリニアは無くても構わない
469: 警備員[Lv.6][新初]
24/05/07 08:05:38.06 gvfg796Q.net
>>452
部分開業は無理でも実験の拡大延長版として、関東車両基地～品川まで一般客を乗せて1日数本の試験は出来る。もちろん本格的な検査は出来ないので、半年試験して半年休むみたいな感じにはなる
470:名無し野電車区
24/05/07 08:33:48.02 3Twl+vRb.net
>>457
(リニア)鉄輪中央新幹線にして甲府品川をまず開業
鉄輪中央新幹線を走らせて通勤客と観光客を取り込み、2年車検は品川から浜松整備工場まで走らせる
471:名無し野電車区
24/05/07 08:51:17.57 QWZOiz6W.net
海外にバラまく無駄な税金をリニアに回してｗ沖縄までとっとと作っちゃえよ
472:名無し野電車区
24/05/07 08:52:46.69 koXF5mex.net
>>452
リニア車両を中部車両基地で製造すると思っているの？
473:名無し野電車区
24/05/07 09:08:31.39 FEUZlPTi.net
反リニアってもう放置でよくない？
474: 警備員[Lv.7][新初]
24/05/07 09:17:53.78 gvfg796Q.net
>>461
同意。いつまでも恨み節を双方投げつけ合うより建設の現状や開業後どのように経済活動や生活に活かすかを議論した方が賢明
475:名無し野電車区
24/05/07 09:58:35.84 u5zEMJiN.net
>>460
最終組み立ても製造の範囲だぞ
476:名無し野電車区
24/05/07 10:03:09.55 1w8tJGFJ.net
>>452
川勝の部分開業の真意は「静岡だけが遅れてるというなら他は進んでるんでしょ、そこで部分開業できるよね」ってこと
何処もかしこも遅れてるの承知で静岡以外も遅れてるだろって事を認めさせるために皮肉で言ってたんだよ
477:名無し野電車区
24/05/07 10:03:32.51 1w8tJGFJ.net
>>450
それは正解
昨年度はリニア工事に3400億円を予定して実際は2500億円
今年度は3500億円の予定だが3000億円にはいかないだろう
総工費7兆まで残り5.2兆円
工費が増額しない前提でも2040年代になっちゃう
全体の何%まで進んでるかは不明だが多分だけど10%もいってない
これだと工費倍増濃厚なんだ
こうなると40年先とかになる
478:名無し野電車区
24/05/07 10:03:44.97 1w8tJGFJ.net
>>433
非常口まで辿り着いたはいいが、その先はどうするの？
479:名無し野電車区
24/05/07 10:04:01.27 1w8tJGFJ.net
>>452
指令所が品川だとすると部分開業できる区間は品川～岐阜県駅～中部総合車両基地になる
これだと名古屋まで一括でいいじゃんになり部分開業案は消滅
480:名無し野電車区
24/05/07 10:04:12.95 1w8tJGFJ.net
>>457
実験線の東端は安寺トンネルの途中で終わってるが、そのトンネルを貫通させる工事を発注したが流れたまま
実験線の西端から山梨県駅への工事は中央道交差部と笛吹川・濁川橋梁しかやってない
実験線をほんの少し延長することすらできない状況
481:名無し野電車区
24/05/07 10:04:19.52 1w8tJGFJ.net
>>461
技術開発の遅れはリニア反対とは関係無い
482:名無し野電車区
24/05/07 10:14:49.14 u5zEMJiN.net
>>467
厳密に言えば品川- 名古屋間だって部分開業なんだけどね
正式営業に必要なシステムの最小単位が品川-名古屋なんだから仕方ない
483:名無し野電車区
24/05/07 10:37:28.88 ZCvbWPdJ.net
柘植社長は2018年にできたところから試運転するって言ってた
484:名無し野電車区
24/05/07 11:16:52.44 QWZOiz6W.net
とっとと作っちゃえよｗ沖縄までｗ
485:名無し野電車区
24/05/07 11:19:30.56 u5zEMJiN.net
>>471
となると最初の試運転は岐阜県駅～長野県駅かな
486:名無し野電車区
24/05/07 12:11:52.54 l+n0pXCT.net
>>461
勝手に放置すれば良いと思うけど、それで何かが進む訳でもない。
世の中を俯瞰すれば、むしろリニア事業そのものがJR東海を含む世間から放置されているに等しい現実が見えてくるだけだし。
487:名無し野電車区
24/05/07 12:27:30.27 u5zEMJiN.net
>>474
リニアに限らず鉄道事業そのものが世間から塩対応されているんだよな
儲けを考えるべきではない社会インフラなのに独立採算性を強要するから色々と無理が出てくる
488:名無し野電車区 ころころ
24/05/07 12:32:24.69 l+n0pXCT.net
>>475
最後の２行の論理はある意味正しいのだけれど、JR東海に限っていえば、その独立採算故に社会インフラでありながら莫大な利益を得られる体制なわけで、そのバランスを欠いたシステムゆえに、こんなアホみたいな事業をやらかすに至ったということが出来る。
489:名無し野電車区
24/05/07 12:40:19.31 3Twl+vRb.net
犬TTみたいに東西2社に統廃合でOK
490:名無し野電車区
24/05/07 12:41:40.79 u5zEMJiN.net
>>476
それがJR東海に与えられた使命だからな
その利益率をもって東海道新幹線の借金を返し、
返す刀で中央新幹線を作り東海道新幹線のバイパスとする
独立採算制の中でこれらを成し遂げる国策なんだから仕方ない
国民がすべきにはそれを最小コストで済ますために極力邪魔をしない事
さっさと作って営業を開始するのが最も税金の無駄遣いを防ぐ
491:名無し野電車区
24/05/07 12:45:15.58 3Twl+vRb.net
鉄輪中央新幹線ならコスト半分、売り上げ4～5倍でウハウハ
492:名無し野電車区
24/05/07 12:45:29.55 l+n0pXCT.net
>>478
ん？
それって分割民営化当初からの使命なり国策なの？
単なる後付けの妄想ストーリーにしか聞こえないけど。
493:名無し野電車区
24/05/07 12:56:17.79 u5zEMJiN.net
>>480
国鉄時代からリニアは中央新幹線への採用を前提として研究してきている
それが分割民営化でJR東海に継承されたのはそう言う事だよ
494:名無し野電車区
24/05/07 12:56:20.69 8GpXgf8x.net
国策かどうか知りませんが現実的には東名阪の高速輸送のかなりの部分の比重を担っているということで
東海道新幹線の老朽化や災害という切実なリミットやリスクを踏まえると、事業者として放って置くわけにはいかないので
495:名無し野電車区
24/05/07 13:01:08.43 tfY+LfnT.net
いかにも後付けっぽい話
496:名無し野電車区
24/05/07 13:03:06.20 u5zEMJiN.net
>>483
東海道新幹線のバイパス構想は国鉄時代からの継承ですが？
497:名無し野電車区
24/05/07 13:14:28.56 l+n0pXCT.net
>>481
民営化当時は整備計画の俎上にすら上がっていなかった中央新幹線の建設が、国からJR東海に与えられた使命だなんて話は荒唐無稽も良いところ。
>>482
老朽化に関しては延命措置が済んでる話では？
JR東海自身が150年は保つと豪語していますが。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
災害リスクで二重化というのは分からなくもないけど、それをわざわざ実績皆無かつ高価なリニアでやるのは意味不明。
498:名無し野電車区
24/05/07 13:26:16.57 rVxY//tZ.net
実験線を作ったのは金丸信で金の延べ棒になって逮捕された
ゼネコンから裏金もらってたのはアベと葛西
499:名無し野電車区
24/05/07 13:28:31.13 QWZOiz6W.net
まあ自民党は裏金まみれだからなｗ角栄も金金ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
それを支持し続ける馬鹿な田舎国民ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
500:名無し野電車区
24/05/07 13:37:51.25 GMuWsBEI.net
>>486
葛西は杉並御殿のためにリニアを作ったの？
501:名無し野電車区
24/05/07 13:40:25.62 11AN3ybM.net
>>485
土木構造物の延命を図っただけですよね
あくまで耐用年数の延長なので「抜本的な」解決策にはなり得ないものだということでしょ
別にあなたの金が使われるわけでもないのだから関係ないのでは？
502:名無し野電車区
24/05/07 13:40:52.41 vsh9NwiS.net
山の神様、川の神様、自然の神様は実在されている
なので自然を破壊するような行為や、原発のような環境汚染を進めるようなことは、一切するべきではない
リニアはすべてに影響する。自然を破壊し、原発再稼働を進めて環境も破壊する
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
503:名無し野電車区 ころころ
24/05/07 14:05:44.09 QWZOiz6W.net
神様ねえｗ僕は一切信じないｗだってさあ神様がいるなら不幸なんて無いだろｗ
元日そうそうあんなことが起きるなんてさあｗ神様なら止められるだろｗそれを
止めなれないんだから神様仏様宗教なんてただの金集めじゃんｗ
数年前に起きた門仲に神社だってさあｗおいおいお前がかよって事件じゃんｗｗｗ
神様がいるなら止められるだろｗ
神様なんていないから爺みたいのがいるんだろｗ神様いるなら
くっさいマンコの為に一枚のフリーキップで寝台４つなんか取らないよなｗｗｗ
504:名無し野電車区
24/05/07 14:08:06.98 QWZOiz6W.net
だから山も海も掘ってリニアは沖縄まで作っちゃいなよｗ
505:名無し野電車区
24/05/07 14:25:13.23 tfY+LfnT.net
埼玉浦和おじいちゃん臭
506:名無し野電車区
24/05/07 14:25:46.45 vsh9NwiS.net
>>491-492
とりあえず「神社の御神木を切り倒す」「街路樹に薬剤を注入して枯らす」「教会に放火する」「寺の仏像を盗んで売る」なんて問題を想像してみろ
そういうことをやってしまった者は、後々酷い目に遭いそうなことが想像できるだろう
おまえの書き込みは、それと同等の酷いものだ
507:名無し野電車区
24/05/07 14:33:05.26 u5zEMJiN.net
>>491
言っとくが日本の神様は特定の誰かを助けるボランティア神じゃないからな
508:名無し野電車区
24/05/07 15:10:08.58 l+n0pXCT.net
>>489
ちょっとなに言ってるのか分からないんだけど、150年とか半永久的とかJR東海が言ってるものなのに、何が問題なの？？
ちなみに、俺や君が東海道新幹線を利用するたびに支払った料金の結構な割合がリニアの為に使われていると理解してる？
少なくとも東海道新幹線の利用者にとっては「あなたの金が使われるわけでもない」なんて話ではないんだよ。
509:名無し野電車区
24/05/07 15:32:50.97 pq4Fq43t.net
>>495
山の神を敬わなかったヤマトタケルはしっぺ返しでなくなるけどね
墓がリニアルートにある、能褒野という所
510:名無し野電車区
24/05/07 15:37:18.85 kmFWJTvY.net
>>451
神奈川県駅までの開業だとJR海の利益はゼロだけど
511:名無し野電車区
24/05/07 17:28:44.59 u5zEMJiN.net
>>497
地鎮祭はやってるだろ
土建屋はその点には結構ナーバスだから
512:名無し野電車区
24/05/07 18:04:31.54 koXF5mex.net
掘削工事中のトンネル内に女は入れないとかあったな。
513:名無し野電車区
24/05/07 18:35:15.53 AuK3O6e8.net
2024.05.07
リニア地質調査２０日再開へ ＪＲ東海、山梨知事は歓迎
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
>ＪＲ東海の丹羽俊介社長は７日、山梨県庁に長崎幸太郎知事を訪ね、県内で中断していたリニア中央新幹線のボーリング調査を２０日に再開すると伝えた。
長崎氏
「歓迎する。しっかり調査し、工事を一日も早く安全に進めてほしい」
514:
24/05/07 18:42:50.18 oTE0RqKG.net
>>500
昔はな。今は女の現場監督もおるけど
とっとと掘り抜いて竣工させて仕舞えばヨシ！
515:名無し野電車区
24/05/07 18:44:37.04 3Twl+vRb.net
なにも雨が多くなる3月に再開するとはチャレンジャーだ
大破砕帯(幅1km長さ30km)にたっぷり水が溜まるからつつくとダダ漏れか
516:名無し野電車区
24/05/07 18:45:10.06 3Twl+vRb.net
3月間違い、5月
517:
24/05/07 18:49:46.00 oTE0RqKG.net
調査ボーリングや先進導坑で水を抜ききってしまえば安全に本坑が掘れるなw
518:名無し野電車区
24/05/07 18:54:11.30 3Twl+vRb.net
GW中の東海道新幹線は385万人が利用しコロナ前に戻ったって
519:名無し野電車区
24/05/07 18:55:17.09 d9tlQ+8Q.net
>>496
のぞみ料金てのもリニア開発の為のものだろう
520:名無し野電車区
24/05/07 18:56:58.68 d9tlQ+8Q.net
>>506
外国人のおかげでしょ
521:名無し野電車区
24/05/07 18:59:11.64 3Twl+vRb.net
>>505
それはどうかな
静岡県は降水量が他より2割多く日照時間も日本トップクラスで降る時は一気に降り後は天気がいい
南アルプスはさらに平地の3～4倍の年間降水量だからそんなに簡単ではないと思うよ
522:
24/05/07 19:02:06.62 itPCp5JX.net
死ねよ、なのでカス>>490
523:名無し野電車区
24/05/07 19:10:40.84 3Twl+vRb.net
リニア静岡県ルートは6本の大破砕帯/破砕帯と20数本の地下水脈を横切っているらしい
(静岡市の情報)
はたしてスラロームせずに直線番長できるかな？
524:名無し野電車区
24/05/07 19:13:20.88 l+n0pXCT.net
>>507
まあその設定が直接リニアに関連してるとは言わないけど、のぞみであれこだまであれ区間を問わず東海道新幹線の料金を支払うということは、少なからぬ割合の金額をリニア建設にお布施していることになる。
のぞみ料金で一つ言えることは、あのレベルの速達化ですらしっかりと300円程度は値付けを差別化してるのに、リニアでプラス千円なんてJR東海の与太を信じてる奴はアホということw
まあ東海道新幹線の料金を爆上げさせた上でプラス千円なら分かるけど、それはそれで迷惑極まりない話だ。
525:名無し野電車区
24/05/07 19:18:08.72 3Twl+vRb.net
そういえば土被り300m以上に対応したセメンチング液剤は準備できたの？
山梨県内の浅い所でセメンチングにかなり苦戦してたようだけど
526:名無し野電車区
24/05/07 20:00:23.91 AuK3O6e8.net
>>513
前回の削孔位置は県境から459m。
県境まで300mは掘れないから、残り159mしか削孔できません。
コアボーリングだけで十分ですね。
527:名無し野電車区
24/05/07 20:02:42.86 doUd1r06.net
破砕帯つーても意外と大したことは無いだろとはないだろう
なぜならちょっと上を並走している田代ダム導水トンネルがあるから
より原始的な手掘りで掘ったこのトンネルも破砕帯を通過している
特に問題もなく堀り抜けているから少なくともこのラインより上には滞水帯はない
そしてこの滞水帯はこのライン以下なので地表に湧き水として出てないってこと
つまり湧水が出ても化石水なので殆ど問題なし
水圧も最大でも導水トンネルの差分しかないのでずいぶん楽だ
528:名無し野電車区
24/05/07 20:05:32.76 AuK3O6e8.net
>>515
そうとも限りませんよ。
文献調査では、約60尺の水壓があったそうです。
529:名無し野電車区
24/05/07 20:13:13.00 doUd1r06.net
>>516
つまり田代ダム導水トンネル水抜き抗になっている
半世紀以上水を抜き続けているので水位は下がり切っている
南アトンネルで湧水が出ても田代ダム導水トンネルとな差分だけ
地表に影響はでないってことだよ
530:名無し野電車区
24/05/07 20:29:32.76 AuK3O6e8.net
>>517
いいえ、違います。
静岡工区の南アルプストンネルの最小土被りは役350mです。
つまり、350mも地下水位が低下する危険があります。
531:名無し野電車区
24/05/07 20:34:50.72 doUd1r06.net
>>518
水位は最大でもその高さ（導水トンネル）までってことだ
つまり導水トンネルよりも上には水が無いので破砕帯を抜いても沢の地表の湧き水に影響は出ないって事
532:名無し野電車区
24/05/07 20:35:04.31 3Twl+vRb.net
>>517
はたしてそうかな？
JR倒壊の予測報告では田代ダム導水路の周りと西又の周りが特に300m以上水位が低下する予測になってる
533:名無し野電車区
24/05/07 20:38:16.40 kRepmNm/.net
>>496
鉄道設備は土木構造物だけで出来てるわけではないので……
大規模修繕を行うのは橋梁、トンネルなど計約240kmの区間だそうで、他の区間はまた別ということ
URLﾘﾝｸ(www.bosai.yomiuri.co.jp)
はぁ、その支払った代金の代わりにあなたや私は東海道新幹線のサービスを受け取るわけですよね
その金を東海がどう使おうが勝手ですし、嫌なら別の手段を使えばいいのでは？
534:名無し野電車区
24/05/07 20:38:29.56 kmFWJTvY.net
あれ？ JRのデータは信用できないんじゃなかったっけ
535:名無し野電車区
24/05/07 20:39:00.19 AuK3O6e8.net
>>519
万が一、上には無いとしても、田代川発電所導水路トンネルより下にはたっぷりと地下水が滞水している危険があります。
536:名無し野電車区
24/05/07 20:40:42.15 doUd1r06.net
>>520
田代ダム導水トンネルとの高低差とほぼ一致するね
やはり導入トンネルより上に滞水は無いとわかってるんだよ
これならば沢の湧き水に影響はないね
537:名無し野電車区
24/05/07 20:44:28.06 AuK3O6e8.net
>>524
それは、言い過ぎです。
もっと断層の位置とか地質構造との関連性を考慮する必要があります。
538:名無し野電車区
24/05/07 20:46:10.41 IFOVlEmy.net
静岡県知事選の候補者が6人になったぞ。
のび太君も立候補すればワンチャンあるかもしれない。
539:名無し野電車区
24/05/07 20:47:38.76 3Twl+vRb.net
万が一 川勝がまた立候補したら、、
540:
24/05/07 20:47:58.27 oTE0RqKG.net
仮にたっぷりあったとて1年も経たずに抜けきって枯れるから大丈V
541:名無し野電車区
24/05/07 20:50:44.52 AuK3O6e8.net
>>528
染谷市長に県外流出量の監視員をお任せしたい。
542:名無し野電車区
24/05/07 20:59:36.21 3Twl+vRb.net
>>524
そこは調査してないよ
リニアトンネルが横切ってる大破砕帯の南側はウィスキー🥃蒸溜所が利用している木賊湧水だから水が減ったりセメンチング液剤の影響がでたら大変だよ
543:名無し野電車区
24/05/07 21:25:02.54 kmFWJTvY.net
井川蒸留所って左岸だっけ？
右岸だったような
544:名無し野電車区
24/05/07 21:45:25.99 3Twl+vRb.net
井川蒸溜所 静岡市葵区田代大春木1299-1
35°27'22.4"N 138°13'16.3E
545:名無し野電車区
24/05/07 21:58:37.07 tfY+LfnT.net
砲撃目標座標
546:名無し野電車区
24/05/07 22:04:17.55 3Twl+vRb.net
井川蒸溜所のミズナラ樽で熟成させたウィスキー、世界のイチローずモルト ミズナラの直後に飲み比べても引けをとらなかったよ
あれは美味い
547:名無し野電車区
24/05/07 22:11:02.65 YF0bS1vd.net
>>530
雨乞岳まで35kmほどだから可能性はあるけど山梨や長野の水がなくなっても自業自得。問題なし。
548:
24/05/07 22:14:38.09 oTE0RqKG.net
一時抜けても、何十年かすればまた貯まるしな
549:名無し野電車区
24/05/07 22:19:27.94 doUd1r06.net
>>531
川を下流に向かって右手側が右岸だよ
田代ダムの下流5km下流の右岸
これだけ下流だとほぼ影響外
名前はやたら立派だけど設立4年の素人会社
親会社から委託された山林管理の一環で
なにか仕事を開拓しようってノリで始めた社内ベンチャー
始祖の本業の林業繋がりで樽作りからチャレンジ中
しかしウイスキー作りの右も左もわからず試行錯誤の段階
なんかもうスタイルから入って迷走してる感じだね
550:名無し野電車区
24/05/07 22:26:29.60 koXF5mex.net
ウイスキーの水にトンネル湧水使えばいいじゃん。
地下深くの文字通り南アルプスの天然水。
551:
24/05/07 22:27:41.18 oTE0RqKG.net
>>538
名案！上手く掘り当てればむちゃくちゃ大量生産できそうだな
552:名無し野電車区
24/05/07 22:31:44.75 kmFWJTvY.net
>>533
M110榴弾砲の射程距離は25kmくらいだから、
甲府盆地の南端あたりからようやく届くか届かないかくらいだけど、
ある程度仰角がキツイはずなので、たぶん届かない
艦砲射撃ができる艦艇は今はないけど、
よく語られる戦艦大和が42kmと言われているものの、
蒸留所からいちばん近い海岸が由比あたりで約50kmなので、やっぱり届かない
攻撃するにはミサイルしかない
553:名無し野電車区
24/05/07 23:06:03.45 IFOVlEmy.net
現行のコースでトンネル掘っても、迂回しても、南アルプスの天然水を売っているサントリーから水質が変わったと難癖つけられそうだな。
554:名無し野電車区
24/05/07 23:13:40.17 VIjaeSj0.net
>>541
涵養能力は山岳ではなく、森林�
555:n帯にこそあるもんだ しかも針葉樹ではなく落葉広葉樹 その落ち葉が長い年月をかけて、ふかふかの土壌を作り、そこに水を貯める 大井川源流域は涵養能力が低いから、大雨のたびに土砂崩壊が起きる
556:名無し野電車区
24/05/08 00:13:47.36 DXjkL3pB.net
大雨のたびに土砂崩壊が起こる場所に非常口作るのはまずくないか
557:名無し野電車区
24/05/08 03:32:10.78 yswJ0FCE.net
非常時に脱出できなくなるまでがテンプレ
558:名無し野電車区
24/05/08 06:41:19.55 ifKSNQSF.net
>>542
要するに能力涵養能力が低い→岩盤の浸透性が低い
→帯水層が形成されにくい→掘っても湧水が少ない
そうなるんだよな
実際、大断層の糸静線を通過した時も殆ど水が出なかったらしい
559:名無し野電車区
24/05/08 06:44:55.71 ifKSNQSF.net
>>544
先進抗を通って山梨の早川に出るのが最適解だよ
バイパストンネルがあるので甲府にも出やすい
560:名無し野電車区
24/05/08 07:19:17.60 YB6fUvH1.net
>>545
違うよ
561:。 伝付峠辺りは、付加体が伊豆衝突によって地盤が逆くの字にへし折れているんだ。この活褶曲によって、逆断層がいっぱいあって、地盤が脆く崩れやすくなっている。 そんなところに大雨が降るから激しく下刻されるし、地すべりによって崩れてしまうから植生が根付きにくい。
562:名無し野電車区
24/05/08 07:45:37.62 AmG1kreU.net
>>547
地下水として地中に浸透しないから雨水が表層を一気に流れ下るもんな
563:名無し野電車区
24/05/08 07:56:23.78 ktqV4FE4.net
>>545
壁が崩れセメンチングあれだけ苦労したのに毎秒7トン相当の湧水だから少ないよね
564:名無し野電車区
24/05/08 08:38:25.90 YB6fUvH1.net
>>548
ところが・・・
大井川に沿う赤石山地・南アルプスのジオサイトガイド
2023年9月
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
P3
赤石山地の四万十帯「逆くの字型めくりあがり屈曲」
〔解 説〕
赤石山地の地質構造は、南部の断面Zのように四国や紀伊半島の四万十帯とほぼ同様に北西傾斜しているが、北部の断面Yのように地層が、めくりあがるように立ち上がり変化し、最北部の断面Xでは、地層が東に急傾斜する。
赤石山地全体において、四万十帯は南部から北部に向けて、地質構造の方向と傾斜を変え、逆くの字型に、めくりあがるように屈曲している。
〔 詳しくは 〕 関連動画1「南アルプス大井川上流域における地質と地形の成立ち 第3章【付録】形成モデル」等をご視聴ください。(P55、P56参照)
つまり、これは山梨県側のお水が、静岡県側の地下深くに百万年間も流入していたことを示唆しているのです。
565: 警備員[Lv.6][新苗]
24/05/08 09:11:15.17 El5X+DhC.net
湧水は少ないと大方予測されていたのに、何故JRはあんな影響予測を出したんだろうな
566:名無し野電車区
24/05/08 09:19:24.66 DXjkL3pB.net
JR東海の丹羽社長はリニア中央新幹線の県内区間での工事の進捗状況について「南アルプストンネルは約6割の掘削が進み、富士川町や中央市で高架橋の一部が完成した」と報告しました。
山梨放送
中央市の実態は、まわりの土地未買収地が残るのに、そこだけ橋脚を3本だけ建て、できてる感演出しましたwww
567:名無し野電車区
24/05/08 09:25:24.01 OovsB3Uu.net
>>550
それって静岡県が山梨県の水を奪い続けていたって事だな
芦ノ湖以外でも水盗人とは酷すぎるな
568:名無し野電車区
24/05/08 09:33:51.99 OovsB3Uu.net
>>551
そこがJR東のバカ・・・ゲフン、ゲフン
バカ正直な所なんだよな
可能性が０じやないから一応書いておこうと
元静岡県知事みたいな悪意に満ちた解釈しかしないヤツの事を考慮してない
あくまで可能性として記述しているのを絶対に起きると解釈する
そして民間にゼロリスクを要求するのも行政としてありえない
何をするにもリスクというものは発生する
リスクを低減する努力は必要だがゼロにする不毛な義務まで負わせてはいけないよ
そんな横暴を繰り返していたら自ら実施する公共工事にブーメランする
実際に浜松球場に環境問題と言うブーメランが突き刺さって困っているでしょ？
569:名無し野電車区
24/05/08 09:42:59.81 YB6fUvH1.net
>>553
その頃の人類はアフリカの大草原を棍棒を振り回し走り回っていたに違いありません。
570:名無し野電車区
24/05/08 09:45:18.64 OovsB3Uu.net
>>555
つまり化石水だから表流水には影響しないって事だな
語るに落ちるってやつだな
571: 警備員[Lv.6][新苗]
24/05/08 09:49:04.02 El5X+DhC.net
>>554
つまりはそういうことだよね。変な成果を出してしまったがために、正論で噛み付かれたと。こないだの東京15区の選挙妨害みたいに法律上は拒否できないみたいな問題はあるよなあ
572:名無し野電車区
24/05/08 09:57:15.93 YB6fUvH1.net
>>556
「ひび割れの壺」
インドのとある村の物語。
青年の男は毎日近くの小川に水を汲みに出かけます。長い天秤棒を首の後ろで担ぎ、左右に二つの壺をぶら下げて出かけます。
一つの壺はひびの無い完璧な壺で、もう一つの壺はひび割れの壺でした。
小川に着くと男は両方の壺いっぱいに水を汲みます。
ところがどんなに水を汲んでも、家に着く頃にはひび割れの壺は水が半分になっています。
完璧な壺は自分をいつも誇らしく思っていました。それは水をこぼすことなく目的を達成するからです。
一方、ひび割れの壺は自分を恥じていました。それはいつも目的を半分しか達成できないからです。
２年が過ぎ、すっかり惨めになっていたひび割れの壺は、ある時、小川で男に話しかけました。「私は自分が恥ずかしい、あなたに申し訳ないと思っている」と。
すると男は「何故そんなに自分を責めるの？」と聞きました。
「私は２年間毎日このひび割れのせいで水を半分しか運ぶことができない。あなたの毎日の水汲みの努力に報いることができないのが辛いのです」と言います。
男はひび割れの壺を見てにっこり笑って言いました。
「これから家に帰るから、道端に咲いている綺麗な花を見てごらん」
ひび割れの壺は天秤棒にぶら下げられて丘を登りながら気づきました。
お日さまに照らされて美しく咲き誇る花々に。
とても美しく、少し元気になりましたが、家に着く頃にはまた水を半分こぼしていたので悲しくなり、男に謝りました。
すると男は言いました。
「道端の花に気づいたかい？君の側にしか花は咲いていないのだよ。僕は君からこぼれる水に気付いて花の種を蒔いた。君は毎日この花に水を撒いてくれた。この２年間君のお陰で毎日食卓に花を飾ることができた。君は君のままで素晴らしいのだよ」
573:名無し野電車区
24/05/08 10:08:42.91 OovsB3Uu.net
>>557
JR東海の揚げ足取って無理難題を吹っかけまくった挙げ句
逆に認可印を押すしか無い状況に追い込まれて
知事職を放り投げて逃げ出す羽目に陥ったからな
574:名無し野電車区
24/05/08 10:08:45.45 HOGzlkvH.net
ここでクダ巻いてる推進派ってさ、年齢的に自分自身がリニアに乗ることは叶わないだろうに、どうしてそんなにリニアに夢中になれるの？
575:名無し野電車区
24/05/08 10:13:15.97 PFJxow5q.net
リニア推進派って直線ルートに拘るくせに甲府駅から大井川の源流に向けて急カーブしていることになにもいわないよね
日本国民の立場から言えばリニアよりも水のほうが大切だからリニアは静岡を迂回すべきだよ
576:名無し野電車区
24/05/08 10:15:06.88 8USUk6fK.net
現実に工事が進んでいるリニアを否定する事って、
なにが楽しいの？
頓挫すると思っているん？
577:名無し野電車区
24/05/08 10:25:42.80 rxDO+tZO.net
ほとんどの人は絶対に乗らないからリニアなんかいらないしな
578:名無し野電車区
24/05/08 10:26:10.35 HOGzlkvH.net
>>562
楽しいもなにも、ロクに工事が進んでいない現実を直視しているだけだよ。
君らは見たくないものに目を瞑っているだけのこと。
579:名無し野電車区
24/05/08 10:32:51.64 74qFDW2p.net
>>564
ほらもう現実が見えてない
580:名無し野電車区
24/05/08 10:49:00.66 HOGzlkvH.net
>>565
で、現実には全体の進捗率は何%なんですか？
581:名無し野電車区
24/05/08 10:53:22.98 OovsB3Uu.net
>>561
それは全幹法で甲府市附近と南アルプス中南部を経由すると明記されているから
甲府市を経由する為に誰が暗躍したかは言うまでもないよね？
そのせいで直線ルートが無駄に北に捻じ曲げられた
582:名無し野電車区
24/05/08 11:00:54.91 rxDO+tZO.net
リモートでビジネスマンの移動は減った
AIの進歩でさらにビジネス利用は淘汰される
全体でたったの10分から20分しか短縮できない誰も乗らないアスレチックのリニアいらない
583:名無し野電車区
24/05/08 11:33:30.97 S292ULEm.net
まあ進捗は普通に教えてほしいわな
どうせほとんどの人間は関心ないんだから進んでなくたって別にいいだろうに
584:名無し野電車区
24/05/08 11:35:18.64 RwSG0UQv.net
リニアとか糞どうでも良いよ
日本の唯一の天然資源とも言える水源地を汚すな
クズJR東海が
585:名無し野電車区
24/05/08 11:40:37.92 qlcZGpLm.net
どうでもいいと思ってる人が見に来るような場所なんですか？
ここって
586:名無し野電車区
24/05/08 11:43:21.59 RwSG0UQv.net
>>571
5chでリニアで検索するとココがメインのスレだと表示されるから来た
リニアなんてさっさと止めるか迂回ルートにしろ
587:名無し野電車区
24/05/08 11:43:58.40 74qFDW2p.net
日本唯一wwwwww
588:名無し野電車区
24/05/08 11:44:38.05 qlcZGpLm.net
うざいと思ってるのとどうでもいいと思ってるのは違うんですよね
どうでもいいならどこ通ったっていいわけでしょう
589:名無し野電車区
24/05/08 11:45:39.89 RwSG0UQv.net
>>574
水源地迂回して勝手にやればいい
590:名無し野電車区
24/05/08 12:03:56.70 N1VmbyFX.net
用地取得業務委託契約
飯田市 対象 昔から200人で変わらず 令和8年3月31日まで延長
相模原市 対象850人 令和6年3月31日終了 （ほとんど進んでおらず延長？）
作業は相模原市から首都高速道路株式会社に再委託
あちこちで数百人単位で交渉中なんかな
591:名無し野電車区
24/05/08 12:12:45.06 OovsB3Uu.net
>>575
そもそも水源なんて通過してないし
592:名無し野電車区
24/05/08 12:37:44.94 HOGzlkvH.net
>>569
ついこないだまで2027開業とか言ってたのに蓋を開けたら全体の1〜2割しか進んでませんでしたなんてことになれば、企業としての信用が完全に失墜するレベルの失態だからね。
そらもう株主、銀行、政府からフルボッコ喰らって役員が引責せざるを得ないレベルの事態になるから、もうひたすら隠し通すしかないw
593:名無し野電車区
24/05/08 12:40:44.24 htmZgOrf.net
汚れているのは川勝平太に洗脳された>>570のココロ
594:名無し野電車区
24/05/08 12:42:24.65 htmZgOrf.net
>>578
だからといって、最難関が着工できてないのだから
他のところを急ぐ理由はないよな
595:名無し野電車区
24/05/08 12:45:28.90 4qvg78h+.net
こんな問題は、時間かけるだけ無駄
シンプルに、「3県を跨ぐトンネルは、中間県が容認しない限り、原則不許可」と、
水利権絡みで河川法辺りに規定すればいいよ
そうすれば、こんなアホみたいなルートを計画する奴は居なくなるし、
現実的にそれで今後困るような事も、まずあり得ない
596:名無し野電車区
24/05/08 12:45:59.59 yswJ0FCE.net
実はもう止めたい東海
597:名無し野電車区
24/05/08 12:49:44.17 HOGzlkvH.net
>>580
推進派は勘違いしてるけど、それも併せてJR東海の責任だからね。
598:名無し野電車区
24/05/08 12:53:56.46 OovsB3Uu.net
>>581
一定期間交渉しても埒があかない場合は国が行政代執行をすればよいだろう
１級河川は元々国所有の河川で県は管理を代行しているだけなんだから
県がでかい顔して俺様のモノ扱いしているのが間違いだ
599:名無し野電車区
24/05/08 12:55:21.76 PFJxow5q.net
>>567
近距離の名古屋にいく必要もない
リニア推進派のワガママで原発よりもコストの安い貴重な水力発電のある大井川にダメージを与えるなは日本国民の総意
600:名無し野電車区
24/05/08 12:57:42.09 OovsB3Uu.net
>>585
まだそんな事を言っているは静岡のプロ市民2000人くらいだぞ
いつの間にか反対派は圧倒的マイノリティに転落している
601:名無し野電車区
24/05/08 12:58:24.98 HOGzlkvH.net
>>584
君らがそれを何百回唱えたところで、肝心の国がそれをやらない現実を直視しよう。
602:名無し野電車区
24/05/08 12:59:14.73 yswJ0FCE.net
大仰な物言いは感心しない
603:名無し野電車区
24/05/08 13:00:51.89 PFJxow5q.net
>>586
「リニアに何の意味があるかよく分からない」 鉄オタ・石破茂氏が語る、本当に必要な鉄道整備とは
2024.01.04
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
604:名無し野電車区
24/05/08 13:42:15.77 74qFDW2p.net
ソースは石破
605:名無し野電車区
24/05/08 13:44:35.82 yswJ0FCE.net
たすけて河野
606:名無し野電車区
24/05/08 13:46:51.92 OovsB3Uu.net
>>589
バカの考え休むに似たりと言いますからね
バカは死ななきゃ治らないので一生考えても無駄でしょう
607:名無し野電車区
24/05/08 14:14:16.55 PFJxow5q.net
>>592
※調査期間:3月8～11日
「首相適任」石破氏トップ 上川氏、4位に浮上 時事世論調査（時事通信） - Yahoo!ニュース
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
時事通信が8～11日に実施した3月の世論調査で、自民党国会議員14人の名前を挙げて誰が首相にふさわしいと思うか尋ねたところ、石破茂元幹事長が18．6％でトップだった。
608:名無し野電車区
24/05/08 14:15:28.73 JazuCpxC.net
今日もバカどもで満員のリニア新幹線であります
609:名無し野電車区
24/05/08 14:25:26.72 8USUk6fK.net
>>564
大深度トンネルと静岡の動きがないので
そのように見えるのでしょ。他のトンネルは
着々と進んでいますね。明かり区間も橋脚など
その姿が現れ始めています。
距離で言えば未契約の区間は１割もないのでは。
主に住宅地が多い山梨の明かり区間。ここも
建物が撤去された基礎だけの土地が増えています。
610:名無し野電車区
24/05/08 14:25:53.71 HOGzlkvH.net
リニア積極推進派
葛西
安倍
5chの信者
一部ゼネコン
リニア慎重派
静岡
国交省
JR東海
一部ゼネコン
5chのリアリスト
ゲル
無関心層
上記以外の政治家すべて
上記以外の一般国民すべて
611:名無し野電車区 ころころ
24/05/08 14:32:32.32 fvDVgPbE.net
静岡は交換条件を引き出そうとしたけど対立構図になってしまって交渉失敗で引っ込みつかなくなってた感
612:名無し野電車区
24/05/08 14:34:25.51 yswJ0FCE.net
手ぶらで行って上から目線の東海
613:名無し野電車区
24/05/08 14:40:30.48 fvDVgPbE.net
そりゃ東海は交換条件なんて相手にする気ないからな
表向きの理由には対処するけど
614:名無し野電車区
24/05/08 14:57:47.75 OovsB3Uu.net
>>597
交換条件？
許認可権を交換条件にした民間企業へのタカリ行為は汚職であり犯罪ですよ
615:名無し野電車区
24/05/08 15:20:48.92 7xhZQ29j.net
とにかく迂回ルートに今から変更してさっさと進めればいいよ
616:名無し野電車区
24/05/08 15:24:17.86 OovsB3Uu.net
>>601
なんの権限が有って政府の定めた全幹法に基づく
基本ルートの変更を命じているのか？
617:名無し野電車区
24/05/08 15:26:22.31 7xhZQ29j.net
>>602
大日本帝国陸軍じゃないんだから変更すりゃいいんだよ
618:名無し野電車区
24/05/08 15:28:50.03 nFbRJKby.net
なるほど静岡空港新幹線駅やのぞみ静岡駅に停めろ要求はたかりだったと認めるわけか
619:名無し野電車区
24/05/08 15:29:56.43 OovsB3Uu.net
>>603
で、お前にそれを命じる権限があるのか？
正規の手続きでもってルート変更を閣議決定してから出直してこい
620:名無し野電車区
24/05/08 15:35:04.44 7xhZQ29j.net
リニアなんてそもそもネットも無かったLCCも無かった昭和の計画なんだから中止でいいんだよ
どうせ採算取れないんだから
621:名無し野電車区
24/05/08 16:02:44.92 Gqerw6YL.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
だんだん露になりますねえ
進まない理由が「どこに」あるのか
622:名無し野電車区 ころころ
24/05/08 16:37:45.81 OovsB3Uu.net
>>607
やはりJR東海がヘタレだからだな
いい加減法で認められた正当な権利を行使して工場を進展させればいいんだよ
623:名無し野電車区 ころころ
24/05/08 16:37:49.40 YB6fUvH1.net
>>607
■川勝知事が辞めても200メートルしか進められない
>約300メートル手前で、静岡県はJR東海に「懸念」への「対応」を明らかするよう求め、議論が始まる。だから、地質構造・水資源専門部会が5月中に開催される可能性は高い。
>しかし、そこで、県が本当に、山梨県内の調査ボーリングに待ったを掛けるのかどうか、リニア問題の大きな山場を迎えるはずである。
川勝平太知事の退職に伴い、令和６年５月10日以降の知事の職務は、地方自治法第152条第１項の規定により、副知事の森貴志が代理することとなりますので危険です。
624:名無し野電車区
24/05/08 16:56:22.51 4qvg78h+.net
>>605
5chに書き込むと命令したことになるとは知らんかったな
625:名無し野電車区
24/05/08 16:56:39.87 OovsB3Uu.net
>>609
選挙で選ばれてない副知事は後任が決まるまでは前任者の意思を引き継ぐしかないからな
626:名無し野電車区
24/05/08 16:57:22.84 OovsB3Uu.net
>>610
ダダを捏ねてただけでしたか？
627:名無し野電車区
24/05/08 17:29:03.51 BXQAxQ3B.net
>>612
全幹法第七条3項では、建設主体からの申し出による場合もルート変更が可能です。
（整備計画）
第七条
3 国土交通大臣は、営業主体又は建設主体から整備計画の変更の申出があつた場合において、その申出が適当と認めるときは、当該整備計画を変更するための手続をとるものとする。
628:名無し野電車区
24/05/08 17:33:35.13 8USUk6fK.net
>>607
リニアが順調に進むとメシの種がなくなりますからねえ。
629:名無し野電車区
24/05/08 17:36:38.83 1sbA9qEG.net
リニアガーと喚くだけが知事の仕事ではないからな
630:名無し野電車区
24/05/08 17:38:33.22 M5+YoJ38.net
身内がかかわる事は環境問題無視して優遇するのもお仕事だと？
631:名無し野電車区
24/05/08 17:43:35.44 ktqV4FE4.net
山梨静岡県境のかなり手前から水平ボーリング調査は難航してなかなか先に進まなかったのに、伝付峠の大破砕帯を乗り切る技術が新たに開発されたんだろうか？
まさかなにも準備なしで気合いで乗り切るつもりじゃないよね
632:名無し野電車区
24/05/08 17:49:08.09 Gqerw6YL.net
>>614
なるほどつまりマスゴミに飯を食わせるためにわざとちんたらやっていると、ﾔｻｼｰ
633:名無し野電車区
24/05/08 17:54:19.47 HOGzlkvH.net
>>597
引っ込みつかないもなにも、その結果事業が進まなくて困るのはJR東海なのになんで推進派が勝ち誇ってるの？w
>>612
たった1レスで完全論破されて沈黙するのカッコいいw
634:名無し野電車区
24/05/08 18:04:43.35 vycuqJMg.net
川勝居ないんだから気にせず掘っちゃえばいい
635:名無し野電車区
24/05/08 18:04:52.95 8USUk6fK.net
>>617
ボーリングを再開すると言うのだから、手立てが
あって言っているんでしょ。
前と同じ場所からの再開なのかな。それとも掘り
進んだ先進坑の先端から新たに掘るのか。
南アの破砕帯ってそんなに困難なのかな。案外
するりと抜けたりしてｗ
「黒部の太陽」を期待しているヒト、いるかな？
636:名無し野電車区
24/05/08 18:25:48.57 vycuqJMg.net
川勝居ないんだからもう気にせず掘っちゃえばいい
637:名無し野電車区
24/05/08 18:26:27.13 ktqV4FE4.net
>>621
静岡工区モニタリング会議で指摘されたように未調査区間で困難が予想されてるから
斜めや垂直ボーリング調査を実施してから水平ボーリング調査すればいいのに
なんで県知事選挙の前に再開しちゃうのかな
このタイミングで被害だしたら取り返しつかなくなりそ
638:名無し野電車区
24/05/08 18:47:47.85 1sbA9qEG.net
南アルプスの自然が〜と騒ぎ立てている側が
数あるボーリングの中で環境への影響がまぁまぁある鉛直ボーリングを推すのって、
なんか笑える
639:名無し野電車区
24/05/08 18:51:35.13 SIL5ybOR.net
>>613
じゃあ頑張って東海旅客鉄道の筆頭株主になるか社長にでもなりな
そしてルート変更を高らかに宣言しましょう
640:名無し野電車区
24/05/08 18:57:02.72 BXQAxQ3B.net
>>625
いいえ、JR東海の痛がるところを突いていけば良いだけです。
641:名無し野電車区
24/05/08 19:13:36.47 5g4zunrd.net
でもぶっちゃけリニアが全通したら、のぞみは静岡浜松に全停するよな
何が不満だったんだ
642: 警備員[Lv.8][新苗]
24/05/08 19:25:02.70 ecWTw2fS.net
>>627
博多のぞみはそのまま残るだろうけど、それ以外ののぞみはひかり化するだろうにな。南アルプスとやらの山肌の動植物が大事なんだとよ
643:名無し野電車区
24/05/08 19:34:55.09 ifKSNQSF.net
>>626
なるほど
「いつまでもサボってないでさっさと土地収用して片付けろ」ですね
追い立てられるのが一番嫌とみた
644:名無し野電車区 ころころ
24/05/08 19:46:03.14 BXQAxQ3B.net
>>629
そこも、JR東海の痛がるところですね。
645:名無し野電車区
24/05/08 19:52:17.99 ifKSNQSF.net
「水が出たって気にするな
法定基準の賠償金を払えば済む」
これも嫌がるだろうな
646:名無し野電車区
24/05/08 20:00:22.82 BXQAxQ3B.net
>>631
万が一、投票日前に突発湧水が発生したら選挙情勢は一気に傾きます。
647:名無し野電車区
24/05/08 20:14:33.12 HOGzlkvH.net
>>625
ルート変更云々言ってる人は、事業を進めるにはそうすれば良いのにねと単に客観的に個人の感想を述べてるだけで、別にリニアを推進したいわけではないと理解してね。
JR東海がそれをせずに静岡で延々と揉めて事業が永遠に停滞する自滅的な選択をするなら、勝手にそうすれば良いだけのこと。
648:名無し野電車区
24/05/08 20:21:23.94 ifKSNQSF.net
>>632
その時は
「ドンマイ！ドンマイ！立民はリニアに賛成だから気にするな」
と慰める
649:名無し野電車区
24/05/08 20:24:06.63 ifKSNQSF.net
>>633
そんな時は
「さっさと政府に泣きついて調停してもらえば良いだろ」
と言ってやろう
きっとJR東海は嫌がるだろう
650:名無し野電車区
24/05/08 20:50:11.42 7aE3WEL6.net
>>558
その男は道を天秤棒で塞いで歩くのか。
迷惑なヤツだな。