24/05/01 00:32:14.10 EYscC3VR.net
リニア、長野県飯田市ではリニア長野県駅建設での立ち退き、そしてリニア駅周辺整備開発のための立ち退き者が相次ぐ。それでも少数者は立ち退きを徹底して拒否している。
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●何のための駅前開発か？
②長野県はリニア長野県駅での一日の乗降客数を６８００人と想定している。
飯田市にはこれといった観光資源はほぼない。６８００人もの人たちはいったい観光資源もない飯田市にどんな目的で来訪する…と市当局は読むのか？ 捕らぬ狸の皮算用？
飯田市は、リニア駅周辺の再開発計画に着手している。駅前広場開発。駐車場整備。そこに多くの車両を集めるを可能とするための県道拡幅。
この県道拡幅についても、多くの個人宅や事業所が立ち退き対象にされ、実際に多くが立ち退いた。
●一家で「立ち退かない」と決めた。
だが、一家で「立ち退かない」と決めた人たちもいる。
そのひとりが、型染め業「筒井捺染工場」（飯田市上郷）を営む筒井克政さん（73）だ。
筒井捺染は1897年（明治30年）創業。克政さんはその４代目で、2013年には「信州の名工」にも選ばれた職人だ。
かつては、その水の良さに、上郷周辺には約50軒ほどの型染工場があったが、今残るのは筒井捺染だけ。
ところが、リニア駅周辺開発の一環として、筒井捺染が面している県道市場桜町線が拡幅される計画だ。
もし拡幅されてしまうと、筒井捺染工場は移動を余儀なくされる。その場合、筒井捺染は隣接地を購入して工場を立て直すことになる。
県道拡幅だから、用地買収の担当は長野県になる。ここで長野県が提示した用地補償額はあまりにも低く、それでは工場移設に約１億円も足りない。その場合の問題は二つ。