24/05/02 13:58:27.81 D5GgeyL8.net
>>109
トンネルがデカくて上下間の距離が広いのは
磁気干渉防止ではなくて風圧対策だよ
500km/hで走れば速度相応の風圧が発生する
風圧は無対策だと振動や走行抵抗になり効率が下がる
よって車体はできるだけ早く小さく（500系もそうだった）
トンネルの断面積は掘削費用の許す範囲で大きく
列車相互の間隔はできるだけ披露だ
磁気については1mも離れれば国際基準内に収まるから心配ない
24/05/02 13:58:27.81 D5GgeyL8.net
>>109
トンネルがデカくて上下間の距離が広いのは
磁気干渉防止ではなくて風圧対策だよ
500km/hで走れば速度相応の風圧が発生する
風圧は無対策だと振動や走行抵抗になり効率が下がる
よって車体はできるだけ早く小さく（500系もそうだった）
トンネルの断面積は掘削費用の許す範囲で大きく
列車相互の間隔はできるだけ披露だ
磁気については1mも離れれば国際基準内に収まるから心配ない