24/05/14 06:48:54.49 HQsWh0IN.net
阪急8000系が、後に続いたJR西221系と競合する影響から、増備の途中で転換クロスシートを採用していた時期が
それと南海が1000系や2000系5次車以降にて車端部ボックスシートを採用したのは、全く異なる流れで、旧東急車輌提案に依る東急9000系からの様式、これは京急の現1000形まで続く。
2300系は当初の前提からアコモが変更されており、それこそJR西223系に触発され、2000系1次車でも検討された21000系の踏襲、1000系も7次車以降で採用を検討