24/06/17 21:29:11.09 IrHIMRLf.net
遺族の皆様がいる限りこれ以上スピードは出せません
51:名無し野電車区
24/06/17 21:32:11.07 JFk32U13.net
敦賀から新大阪は三線軌条でいいだろ
52:名無し野電車区
24/06/18 10:13:18.65 .net
>>51
意味不明
53:名無し野電車区
24/06/18 12:29:22.76 HAr/d3Ke.net
北陸新幹線の敦賀より南は青函トンネルみたいにレールを3本にするか、外側線のある区間は外側線を標準軌にすればコストが安いのではないか？
54:名無し野電車区
24/06/18 19:15:42.02 tc9cmemm.net
>>50
何の遺族？どこでどの程度以上できないの？
できればソース付きで詳しくｗ
55:名無し野電車区
24/06/18 20:22:47.35 EXhAL5sH.net
>>46
後継の371系が出来るほど優れたコンセプトの列車
56:名無し野電車区
24/06/19 02:14:57.30 .net
>>55
最高速度１２０キロで新快速より遅い特急列車の一つ
すなわち１８５と同じく特急料金ぼったくるだけ
57:名無し野電車区
24/06/19 17:47:56.85 .net
しかも電動車比率少なくて加速もトロい
58:名無し野電車区
24/06/19 23:50:02.26 5qNTTz2e.net
185系の後継が371系（つまり元あさぎり東海車（現在は富士急行に譲渡）だわな）って説は初めて聞いた
59:名無し野電車区
24/06/20 06:11:30.59 .net
373だな
勘違いしてたな
60:名無し野電車区
24/06/20 18:14:33.19 .net
新快速よりも表定速度遅い特急は特急料金取ってはいけないようすべき
61:名無し野電車区
24/06/20 19:02:23.05 hOPMmj9z.net
今度は身延線特急で使ってる形式が185の後継という新説か
かつて大垣夜行とかで東京にも乗り入れてはいたけど その前は165や153だったような
むしろその「後」185がｗ 座席周りはじめ大幅な劣化だったけどな
62:名無し野電車区
24/06/21 09:26:34.62 +Ddjaj/d.net
えろいぽしすたー
URLﾘﾝｸ(x.com)
63:名無し野電車区
24/06/21 09:28:12.19 .net
都合悪い社畜が話題そらし
64:名無し野電車区
24/06/21 13:25:46.70 +Ddjaj/d.net
仕事辞めます
URLﾘﾝｸ(x.com)
65:名無し野電車区
24/06/22 14:19:01.27 .net
またまた話題そらし
66:名無し野電車区
24/06/23 00:26:01.82 oB47GZpH.net
新快速ｖｓ特急雷鳥
新快速が途中で雷鳥を抜かすと言うのは鉄道ネタで鉄板だったが
80年代になると時刻修正で新快速の追い抜きは無くなっていた。
でも
寝台特急日本海は途中で抜いていたんだよなぁ
67:名無し野電車区
24/06/23 01:35:37.97 tYcwv/RY.net
貨物列車の削減で外側線に余裕が出来たからだろ。
昔は新快速も内側線を走ってたから、外側線を走る特急を追い抜く事があった。
68:名無し野電車区
24/06/23 09:27:15.65 Lb7wN/FE.net
黄色い線の内側で撮影しましょう
URLﾘﾝｸ(x.com)
69:名無し野電車区
24/06/23 18:30:06.52 cTN3+pNfk
大阪17:00発だか忘れたが京都まで新快速と雷鳥どちらも同じ所要30分ってのがあった
70:名無し野電車区
24/06/23 18:31:17.14 FNbiTLCh.net
大阪17:00発だか忘れたが京都まで新快速と雷鳥どちらも同じ所要30分ってのがあった
71:名無し野電車区
24/06/24 08:22:27.43 .net
そういえば内側線は京都以西１２０だよね
新快速が内側、特急外なら国鉄時代、本社＝今の東管理の特急はスジねてたのか
72:名無し野電車区
24/06/26 00:26:49.00 L6lvDbRy.net
>>67
新快速が130運転してるのは「複々線区間」限定ではありません
一方複々線だろうが線路がスカスカに空いてようがダチンタララダラ流すのがクソ束クオリティ
73:名無し野電車区
24/06/26 00:28:23.55 L6lvDbRy.net
× ダチンタララダラ
〇 ダラダラチンタラ
ダの位置が違っちゃったｗ