24/04/15 12:26:59.10 FJjoICiU.net
>>375 むしろ需要予測が異常なまでに保守的だったんだが
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2027名古屋開業を決定した2010年時点での計画では、リーマンで落ち込んだ時の輸送人キロをベースに
新大阪開業時点でリニア+新幹線あわせて1987年比170%程度の輸送量という見積もりで資金計画を立てていたわけだが
実際は2018年の時点で1987年比169%を達成してしまった有様でな
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アベ政権下で異常なまでに客が増えて、のぞみ12本ダイヤなどという綱渡り運用に追い込まれた構図
そしてコロナでの落ち込みを経て、直近ののぞみ利用は既に2018年を上回る勢い
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あの保守的な需要予測をベースに立てた資金計画が、この状況でどうこうなるわけがないわ