24/04/14 22:20:11.16 gIFjnk+s.net
先日、能登の被害を見て来たが、被害の大小はあるが山間部を含めほとんどが被災している土工部分に比してトンネル覆工部の損害は極めて軽微だった
東南海で同じような地震動が生じたら間違いなく東海道新幹線の盛土構造の方がヤバいと思った
反対派が危惧するような数mに及ぶ変位がもし生じれば、それなりの剛性を持つガイドウェイバスもひとたまりもないが、数十cm程度のトンネルの変位であれば建築限界を保てず車両肩部がトンネル覆工に衝撃するかもしれんが、急に止まってしまうことはかなり確率が低いだろうと実感したな