24/04/01 20:00:55.96 Th5Sbpv6.net
高野線の観光特急云々は、運賃値上げの批判を緩和させるための表面上のもので白紙というか元から計画はされてない
1051fコストダウン更新や2000系支線転属改造と増発だ好評だった普通電車の和歌山口の毎時4本維持のための泉佐野以南ワンマン化といった合理化や夏頃デビューのめでたい電車の費用を確保するための値上げである。
値上げ幅の面で大阪の近距離客(1~30km)が距離の割に割を食ってるがこれらのために我慢するしかない
24/04/01 20:00:55.96 Th5Sbpv6.net
高野線の観光特急云々は、運賃値上げの批判を緩和させるための表面上のもので白紙というか元から計画はされてない
1051fコストダウン更新や2000系支線転属改造と増発だ好評だった普通電車の和歌山口の毎時4本維持のための泉佐野以南ワンマン化といった合理化や夏頃デビューのめでたい電車の費用を確保するための値上げである。
値上げ幅の面で大阪の近距離客(1~30km)が距離の割に割を食ってるがこれらのために我慢するしかない