24/03/22 14:12:51.22 3iJ6C92r.net
明るくうかれている場合ではない
三岐鉄譲渡によりSS編成は残り6本となった
残りの211
LL×15 SS×6 GG×9
651:名無し野電車区
24/03/22 14:12:58.29 cfkr3yh/.net
>>638
ジジイ乙！
♪きーてき ぴぽぴぽ なーらしーてー
652:名無し野電車区
24/03/22 14:17:17.03 3iJ6C92r.net
これらの廃車により211の6両半固定の答えがでて
Sに乗れる確率があがった
6×10(3+3×10)
653:名無し野電車区
24/03/22 14:21:25.57 3iJ6C92r.net
しかし来月以降噂されてるC113+C114が出るか出ないかで静岡の結果は変わってくる
今後とも目を離すわけにはいかない
654:名無し野電車区
24/03/22 14:24:02.22 3iJ6C92r.net
6×8(16編成)
残りS+211×4(4編成)
12本だった
655:名無し野電車区
24/03/22 14:29:32.16 cfkr3yh/.net
>>640
まあJR東海最初のデッキ付き特急車の配置は神領でも大垣でもないけどな
656:名無し野電車区
24/03/22 14:39:39.06 3iJ6C92r.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
鶴亀のY30貸出し説、賛同なんだよな
転属なら編成番号変えてから疎開させるしな(LLの時もそうだった)
(deleted an unsolicited ad)
657:名無し野電車区
24/03/22 14:47:09.08 4fgCkicG.net
>>612
保々無理でしょうな
658:名無し野電車区
24/03/22 15:02:25.82 WqxjOPTl.net
>>648
このおっさんが言うならそうはならんのだろう
659:名無し野電車区
24/03/22 15:04:16.39 cfkr3yh/.net
溺れる大垣真理教は鶴亀をも掴む
660:名無し野電車区
24/03/22 15:08:22.38 ZT5C7GpM.net
離脱の理由は「意見が合わないため」川勝知事に近いとされる第2会派の議員 静岡県議会のバランスに変化も
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
浜松市中央区選出の大石哲司県議は「前回の県議選や浜松市の新たな野球場などをめぐり意見が合わないため」と説明
今回、大石県議が会派から離脱すると、再び不信任決議案を出された場合、単独で否決することができなくなります。
661:名無し野電車区
24/03/22 15:18:40.47 mAELHnV3.net
>>645
C113とC114ねぇ
出るとしても2024年度初頭はなく、2024年度末か2025年度でしょう
万一2024年度中に神領の315系が事故等で長期離脱するようなことがあっても、一時的に311系の予備を武豊線運用に戻してC100を1本押し出せば済む
662:名無し野電車区
24/03/22 15:25:13.44 mAELHnV3.net
ここからは主に顔文字向け
改正での311系予備の新設は周期延伸のプランBの名残ともとれる
転属見込みのY31～Y40を除けば、大垣と神領の予備の合計は改正前後で変わっていないし、311系で今残っている編成はG3含め最低でも2024年度末までは走れる
これらの状況から、周期延伸のプランBとは、武豊線に311系を1本残す代わりに神領315系予備を2024年度中も16両のまま維持する、だったのでは
実際には、315系の周期延伸によって2024年度中の315系の検査入場はなくなったので、G3をすぐ廃車して大垣予備を元の20両に戻す選択肢もとれる
しかし、あえてG3を残せば、万一2024年度中に神領315系の事故等による長期離脱があった場合にも、プランB(仮)と同様に311系を1本武豊線に復帰させることで神領315系の予備を元の16両に戻せる
663:名無し野電車区
24/03/22 15:39:31.24 bBHXlv/p.net
211の譲渡は無いとかこのスレで散々言われて無かったか？w
鉄オタの予想は当てにならんという事だな
664:名無し野電車区
24/03/22 15:44:12.00 3Qasz1xx.net
中の人より鉄ヲタのほうが葛西脳
665:名無し野電車区
24/03/22 15:56:54.36 4fgCkicG.net
将軍が崩御以後、おぱんちゅううさぎとコラボしたり、車両譲渡したり、丸くなったよな東海も
666:名無し野電車区
24/03/22 16:09:52.61 bKMdQlPO.net
>>654
315系の検査期限延長より不透明だったのは313系の方だと思う
667:名無し野電車区
24/03/22 16:37:16.01 mAELHnV3.net
>>658
それはその通りではあるが、313
668:系の検査周期延伸の可否はC113とC114の投入時期には影響しないんだよね Y31～Y40の転属後も、G3が走れるうちは、名古屋の予備を改正前と同じ40両のまま維持できるので C113とC114の投入は、G3を検査期限(2024年度末～2025年度初頭の見込み)まで使い倒してからでも遅くはない
669:名無し野電車区
24/03/22 17:16:51.59 cfkr3yh/.net
Y31がNGから出てきたな
SS転属で静岡車両区に余裕が出来たし、入れ替わりに残り3編成のY30番台をまとめて転属のための回送がありそう
670:名無し野電車区
24/03/22 17:34:21.54 GUtXBwVd.net
豊川の飯田線踏切事故で損傷したＲ編成って、まだ入場中でしたっけ？
671:名無し野電車区
24/03/22 17:52:49.24 gffYpFoB.net
LL編成は西浜松でコロされていくのにSS編成は延命していくとは同じ211系でも人気が違うのね
残り6編成となった静岡SS編成は全部延命するのだろうか？
LL編成もどこか買えばいいのにそんなボロボロだっけか
672:名無し野電車区
24/03/22 18:17:08.52 5eEeYKHW.net
延命つったって更新するわけでも無く、1～2年後に廃車するのは確実なんだから三岐はより状態のいいssをキープしてるんだろ？
静鉄の1000の最初の廃車ぶんがバカバカ解体されてるのを見て路車板のトレード妄想厨たちが口々にモッタイナイって喚いていたけど後期廃車分の晋三冷房車は面白いように売れていっただろ。
数年後に初期車より10歳若い廃車が出てくるって解ってんだから購入希望者はまず後期製造車の予約を取りに行くに決まってんだろ。
後期車から予約取ってった結果、前期車は売れる見込みがないと確定してたから搬出後即解体になったんだよ。
それと同じことだ。
673:名無し野電車区
24/03/22 18:48:36.18 ycHDWFjp.net
>>663
前期後期言うけど、K100とSSの誕生年は1年しか違わないで
それでいてK100なら2年前から譲渡可能だったわけで今のSSより1年若い
にも関わらず三岐鉄道は2年待ってSSを選んだゆうことは、そういう理由じゃないやろ
話変わるけど、さっき松田でL+Lに乗って小田急乗り換え口から遠い先頭車を選んだら到着時はガラガラで転クロ全部後向き
やったんけど、俺が転換したら松田から乗った他の奴らも真似して、いい感じに全部前向きになった。なんかいい気分や。
674:名無し野電車区
24/03/22 18:54:40.85 KrGEBX9l.net
300以上のIDが出てたよなぁ
何故か普通の会話しているauもNGに入ってた
ごめん、独り言は一個のIDでしか書けないんで
お粗末様w
675:名無し野電車区
24/03/22 18:55:44.26 xFjORK0H.net
>>664
Sが転属してきた当初は逆向きに座ってる人も多かったが1年も経つ頃にはみんな転換して座ることを覚えてたな
676:名無し野電車区
24/03/22 18:57:51.54 UimBbSCU.net
>>664
率先転換者乙。小田急乗換ユーザーもそのうち慣れてくれるかな
677:名無し野電車区
24/03/22 19:09:53.91 VRakTv90.net
ワイドボディは地方私鉄で走行できる線区限られそうだがよく譲渡先見つかったな
三岐線は貨車も走るので元々広かった
678:名無し野電車区
24/03/22 19:14:16.09 RjVYFDGI.net
今回三岐鉄道が211系の大量購入に踏み切れたのは、稼ぎ頭のセメント貨物について筆頭株主の太平洋セメントが
新型貨車(タキ1300)の導入を決め、セメント貨物輸送を継続することが決め手になったと思う。仮に三岐線から貨物
輸送がなくなれば、車両更新どころか路線の存続さえ危うくなるところだったはず。
679:名無し野電車区
24/03/22 19:28:09.22 EIuKYypk.net
とはいえ簿価でざっくり500万円/両でほとんど改造なしで使えるとなると諸整備費用込みで1本あたりたった数千万円の超激安価格だから相当に金ないんだなあって感じだけど
680:名無し野電車区
24/03/22 19:29:38.84 2gF9ZYRY.net
貨物列車が無くなれば岳南みたいに大ピンチだからなあ
681:名無し野電車区
24/03/22 19:44:35.00 RjVYFDGI.net
>>670
金がなく、今後人口減少などで旅客輸送が減少することも確か。一方で藤原鉱山の石灰石埋蔵量やセメント需要、
あるいは2024年問題が追い風になり今後も安定した貨物収入が得られるのも確か。
682:名無し野電車区
24/03/22 19:50:17.76 ycHDWFjp.net
れれ、313+313運用でS引き当て
今日はツイとるのかな？
683:名無し野電車区
24/03/22 19:59:05.77 WqxjOPTl.net
それは運使い過ぎたな
これ以上生きてももういい事無いな
684:名無し野電車区
24/03/22 20:00:07.94 Y/WAqoj0.net
>>666
いやいや、まだ逆向きで
座ってる人の多いこと
685:名無し野電車区
24/03/22 20:00:50.42 RjVYFDGI.net
672追伸
但しJRや衣浦臨海鉄道と共同で運行している白ホキ(炭カルフライアッシュ)貨物は高純度石灰石の埋蔵量や環境問題で
やり玉にあがっている火力発電所の今後を考えと先行き不透明かも。
686:名無し野電車区
24/03/22 20:08:27.23 ycHDWFjp.net
今乗っとるS3はほぼ前向きだけど、大きなスーツケース持った2人組だけ向かい合わせにして4席分専有しとってけしからん
キッパーやったらけしからんの自乗やな
687:名無し野電車区
24/03/22 20:08:45.72 Sy2f2zOz.net
>>675
熱海ー沼津の373普通と同じ座席と勘違いしてるだけやね
688:名無し野電車区
24/03/22 20:10:34.56 uopO7JWx.net
>>677
いやいやこんな時間だからいいじゃんかよ
アスペかよw
689:名無し野電車区
24/03/22 20:14:48.76 P6tXbE3s.net
三岐鉄道は噂によると、静岡トイレ無しの方が汚物処理のメンテが要らず楽だと
690:名無し野電車区
24/03/22 20:22:21.55 gL5PdNJ5.net
年度末+13両だけど、SS廃車(譲渡)・Y30転属なら、18両廃車で18両転属で数字が合う。
(既にLLが3両廃車、B400が16両転属)
Y38が居残りでY31〜37と39、40が静岡転属。
LL20が月末までに廃車されそう。
691:名無し野電車区
24/03/22 20:52:04.26 19s9H2sb.net
>>677
S編成は全席転クロだから、
仕切り板との間に無理やり詰め込むべきなんだよな。
>>681
Y38が全く抜ける気配ないけど、
Y41-46のどれかがNG入場中とかもなし？
692:名無し野電車区
24/03/22 21:07:08.01 ycHDWFjp.net
>>682
向かい合わせにしてるんだから、前の席の背もたれとの間にでも押し込めば、足下広いのになとも思った
しかし彼と彼女こそ狙ってSとは思えないし、Tだったらどうやってあのデカいスーツケースを収めたんだろと思うと、今日はついてたんだろな
693:名無し野電車区
24/03/22 21:32:59.74 zRihAvcs.net
773M､777M､779M
静岡始発、バカ停してるくせに
増結無しの3両はないやろ
掛川シャトルの6両と入れ替えろや
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
694:名無し野電車区
24/03/22 21:33:35.04 exrjAPUL.net
>>648
仮に貸出だとしたら、早々に運用に入れて211の3＋3のトイレなしを代替えするだろうね
(そうじゃないと貸した意味がない)
2＋2＋2なのか2＋2＋3で一時的に増車かはわからんけど
返却は早ければ315の第一陣が登場する初夏頃か遅ければ315が出そろうころか
今時点でSS5編成の三岐転出を含めて静岡は2022年3月のS編成転属直前と比較してプラス4両だから、
Y30の運用開始がないと、落とせる211はせいぜい1～2本。
逆にY30が運用開始すれば4～5本は落とせる
>>664
今まで転換クロスがいなかったんだから、向きをかえられることや客が勝手に変えてもいいことを
分からないんだよね。誰かが向きを変えてるのを見て「あ!向き変えていいのか」と変えはじめる。
御殿場線は転換クロスが集結してるから定着も早いと思う
向きを変える地元民VSしらない観光客になりそうだけど・・
695:名無し野電車区
24/03/22 21:33:52.59 hi/05Rg6.net
もし保々にブルトレの電源車がいたら
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
696:名無し野電車区
24/03/22 21:35:20.44 iWA6Eylu.net
>>686
俺の好物がどうかした？
697:名無し野電車区
24/03/22 21:36:34.48 EIuKYypk.net
静岡も所要数が増えてるとはいえ、そのうち4連2運用は大垣車運用の置き換えを見据えてか朝ラッシュの運用がないのがなんともややこしいところだな
698:名無し野電車区
24/03/22 22:01:02.06 VRakTv90.net
車両譲渡は通常は甲種輸送する事が多いが接続駅の富田駅まで自走できたのが奇跡
JR東海エリアから外れると貨物駅まで自走してそこからJR貨物に甲種輸送を委託する必要があった
699:名無し野電車区
24/03/22 22:05:52.74 O9e+qYzm.net
>>661
まだまだ絶賛入場中
半年はかかるらしい
700:名無し野電車区
24/03/22 22:13:09.01 IEQ4LFrG.net
中央線では313は四半世紀いたけど、結局大多数の乗客は座席転換になじまなかった。
流動状況が地下鉄に近く、さっさと乗ってさっさと降りるパターンだから、じっくり座る文化が定着しなかった。
701:名無し野電車区
24/03/22 22:17:40.50 1RWkJVAk.net
>>689
キハ85もだったな
702:名無し野電車区
24/03/22 22:20:13.83 0dmpeTEW.net
>>689
四国に14系を譲渡した時は東海車による配給だったよ。
キハ85譲渡も自走だね。
703:名無し野電車区
24/03/22 23:04:21.41 Sy2f2zOz.net
>>685
今のY30で落とせる211は2本
おい山田くん！全部持ってっちゃえー！！
704:名無し野電車区
24/03/22 23:07:49.15 Sy2f2zOz.net
>>685
>貸した意味がない
ただ単に改正で離脱したやつ除き期限切れ待ってるだけでは
705:名無し野電車区
24/03/22 23:11:53.07 Sy2f2zOz.net
>>678は書き方が悪かった
Sの熱海着時に関しては
373普通沼津行きと同じ逆向きかつ同じ座席と勘違いしてるから転換してないだけかと
706:名無し野電車区
24/03/22 23:16:53.23 Sy2f2zOz.net
>>682
車端がボックスシートだから半オール転換クロス
大垣が敬遠する理由がよくわかる
707:名無し野電車区
24/03/22 23:18:34.66 EIuKYypk.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
何をどう設定したらこんな表示出せるんだよ…
708:名無し野電車区
24/03/22 23:42:52.31 19s9H2sb.net
315系のLED表示器は倒壊全体が表示できるんだな。
709:名無し野電車区
24/03/22 23:49:16.93 xuhUkwBm.net
紀伊長島だったらビックリしてた
710:名無し野電車区
24/03/22 23:59:38.26 mAELHnV3.net
>>688
その4両2運用は、間接的にG3とG4の置き換えや313系の静岡への転属の原資になる
711:名無し野電車区
24/03/23 00:12:47.26 okQQpexb.net
仮にK0が静岡転属してたとしても所属だけ変えて編成番号そのままだったろう
K1～K9が転属
ただしK100の場合
LL21～LL26として転属
712:名無し野電車区
24/03/23 00:17:36.52 okQQpexb.net
K0、K100が静岡転属しなかったのは113ほど老朽化が酷くなくなおかつ経年差がないため
713:名無し野電車区
24/03/23 00:20:03.83 dPRaO3yI.net
>>679
まだそれなりに混んでる時間じゃん
714:名無し野電車区
24/03/23 01:01:16.82 Gr0fkosD.net
大垣車は静岡までの遠征運用があるけどその逆はないよな
715:名無し野電車区
24/03/23 06:21:14.98 A9+nGaba.net
飯田線も119系までは転クロ無かったけど
213が入ったら、313に比べてクソ重いけどすんなり浸透したぞ
716:名無し野電車区
24/03/23 07:28:24.05 4shLG8bZ5
213ってトイレが新しいので譲渡候補なんだろか？
717:名無し野電車区
24/03/23 06:43:35.76 Qha4yUO6.net
ツーマン区間は終点で車掌が転換しながら点検しているというのもあるだろうね
718:名無し野電車区
24/03/23 07:21:46.94 JYK/GwF9.net
興津折り返しのS編成だと
興津～清水～草薙の間で
転換させてる車掌がいた
719:名無し野電車区
24/03/23 07:48:02.65 ZsprvOfQ.net
>>676
現状中電の原発は再稼働することはないし
火力発電の炉の方も効率のいい奴だから10年は止まらないでしょ
720:名無し野電車区
24/03/23 07:55:23.72 W4hhWG6w.net
>>708
松本や茅野で東の車掌が移動しながら座席転換してたな
というか東の車掌も転クロの転換やるのかと感心したわｗ
721:名無し野電車区
24/03/23 08:04:29.13 c1+7boCb.net
SSが検査に余裕のある編成も
早くに脱落したから
315の投入が早まるとかない？
722:名無し野電車区
24/03/23 08:12:36.25 W4hhWG6w.net
>>712
日車にも生産能力の限界があるしいきなり納車前倒しなんて無理筋だろ
723:名無し野電車区
24/03/23 08:31:07.04 A9+nGaba.net
315投入は6月からって発表済だろ
211の三岐鉄道譲渡も発表前に決定してた事
すべてスケジュール通り
724:名無し野電車区
24/03/23 08:33:43.96 A9+nGaba.net
315系C112が静岡回送だそうで勘違いされそう、乗務員訓練用
725:名無し野電車区
24/03/23 08:51:57.23 ml13XhSM.net
>>711
木曽も165系、３１３3000になれていたから、1300投入当初は逆向きに座る人多かったな。
726:名無し野電車区
24/03/23 09:26:09.24 okQQpexb.net
Y30静岡転属とか言ってるやつ
新年度頭のC113+C114でY30玉突きさせて
静岡向き4本で6月投入て魂胆やろ
W+GGのA66静岡出区～A68、A61静岡入区までの行路はいつでも315に差し替え可能な状態にあるんやで
727:名無し野電車区
24/03/23 09:35:03.33 okQQpexb.net
現時点で
W+GGが8運用
SS/LL+SS/LLが8運用
S+SS/LLが4運用
だがS3が出場次第
W+GGが8運用
SS/LL+SS/LLが6運用
S+SS/LLが6運用
になるかもしれん
728:名無し野電車区
24/03/23 09:38:52.96 okQQpexb.net
運用数からするとY30転属させると、Wがかなり余るのが目に見えてるんだよなあ
729:名無し野電車区
24/03/23 09:42:37.34 8Ei3SdGp.net
GG2が離脱してるみたいだけど、
Wは予備1として、GGは予備なし？
>>718
NG入場中はS2だけだと思う
S3は313+313の運用グループ
T編成でNG入場中がなければ、
S+211は5本までかな。
730:名無し野電車区
24/03/23 09:48:41.13 okQQpexb.net
>>720
それ(GG2)が予備扱いされて8運用1予備状態だから8本予備なしは不正解
731:名無し野電車区
24/03/23 09:49:42.39 xy2gnDUY.net
岐阜駅の折り返し座席転換はやらない車掌が多いが
セルフ整備員の自閉クンがよく座席転換と全てのブラインド開けしてくれて助かる
732:名無し野電車区
24/03/23 09:55:56.81 c1+7boCb.net
もう見られないかもと思っていた
211の6連が日常の風景になり
逆に単独の3連が見られなくなるとはな
733:名無し野電車区
24/03/23 09:56:10.29 JMXgxblr.net
>>692
大阪ひだに充当されててJR西の運転士が運転可能だった副産物
734:名無し野電車区
24/03/23 09:56:26.61 okQQpexb.net
ただ神総が実質リーカーだから予想が当たっちまうんだなあこれが
735:名無し野電車区
24/03/23 10:00:24.94 8Ei3SdGp.net
>>721
固定予備なんだな。
GG2は状態悪いんだか？
736:名無し野電車区
24/03/23 10:02:54.97 okQQpexb.net
>>724
大阪しなの廃止は225が東海のウテシから大不評買い、かつ223と共通運用のせいでいつ225が入るかわからんから突発的にウテシが欠勤するのを恐れた東海は泣く泣く大垣乗り入れを廃止した
737:名無し野電車区
24/03/23 10:04:25.76 okQQpexb.net
>>724
大阪しなの廃止は225が東海のウテシから大不評買い、かつ223と共通運用のせいでいつ225が入るかわからんから突発的にウテシが欠勤してウヤられるのを恐れた東海は泣く泣く大垣乗り入れとセットで大阪しなのを廃止した
738:名無し野電車区
24/03/23 10:06:21.17 05d29Glt.net
>>718を借りて
315の配置を14、予備を1(予備の予備は代走)とすると
W+GGが8運用→315
SS/LL+SS/LLが6運用→315+Y30が5運用、W+Y30+Y30が3運用
S+SS/LLが6運用→S+Sが3運用、W+W+Y30が3運用
という具合で、そのまま右から左するならY30を全部突っ込んでもまだ足りないくらいだから、よっぽどな減車がない限りは少なくともWが余ることにはならないでしょ
739:名無し野電車区
24/03/23 10:07:33.02 okQQpexb.net
これにより東海は他社車両乗り入れで運用減らして自社車両の保有数削減してコスト削減という魂胆が露呈したがな
740:名無し野電車区
24/03/23 10:12:39.22 okQQpexb.net
東海が他社の車両が自社に乗り入れるのは平気だが自社の車両が他社に乗り入れるのを嫌がるの由来なんだよ
741:名無し野電車区
24/03/23 10:57:16.86 alxcjXKW.net
Y34＋R113が発煙したY12の代走してるみたいから
残りのY30の転属前提回送はY12が復帰してからかな
まあ6月まで時間はあるので大丈夫でしょう
742:名無し野電車区
24/03/23 11:01:15.89 alxcjXKW.net
>>717
陣僧は新年度頭のC113+C114には否定的やで
静岡14本預言は一貫してるから新年度頭から静岡で
C113+C114は新年度最終やろな
743:名無し野電車区
24/03/23 11:08:21.09 05d29Glt.net
>>733
たしかに現状はこれ以上運用の増やしようがなくて入れて何ができるんだろう、って疑問あるんだよな
あってもそろそろ全検始めてその予備？程度で
だったら静岡を優先して211をさっさと吐き出したほうが有益だろうな
744:名無し野電車区
24/03/23 11:28:06.26 0s41Ccwh.net
>>711
長野まで乗り入れていたころは、ボックスにセットしている車掌がいた
745:名無し野電車区
24/03/23 11:29:01.40 kMOJxyCc.net
>>734
検査周期延伸により2024年度中の315系の検査入場は不要になったから、2024年中は静岡だけだな
2025年3月に関ヶ原への運用拡大はやるかもしれないから、C113が出るのは2025年1月以降だろうな
746:名無し野電車区
24/03/23 11:33:13.88 i+Ma63kX.net
>>733
日車で目撃されているのはC113.114ってポストしていたよ
747:名無し野電車区
24/03/23 11:34:21.03 ZsprvOfQ.net
>>728
なんで欠勤するんだよw
ガキかお前は
748:名無し野電車区
24/03/23 11:36:47.30 ZsprvOfQ.net
>>733
陣総なんておれらと一緒のクソヲタだろ？
なんでそんなに信じられるんだ
749:名無し野電車区
24/03/23 11:52:24.03 okQQpexb.net
ハッカーが人のデータ覗き見するだけなら犯罪じゃないのと一緒で日車覗き見るのは犯罪ではない
750:名無し野電車区
24/03/23 11:57:10.87 okQQpexb.net
大阪しなの廃止は東海ウテシの225不評からなのには変わりない
逆にE231は313と同じワンハンドルかつ定速制御つきだからウテシからは大好評
751:名無し野電車区
24/03/23 12:00:44.08 05d29Glt.net
>>737
静岡のも籍は神領だったりして
752:名無し野電車区
24/03/23 12:13:24.13 XNfK8ocS.net
>>741
単純に大阪に直通走らせるほどの需要がなかったからというだけだろ
地域として関西からの需要がずっと多いやくもやしおかぜを大阪から走らせなかったことを考えると残ってただけ奇跡
いつまで未練持ってんのかと
753:名無し野電車区
24/03/23 12:39:17.49 /+tWSmRb.net
>>711
束にも一応185という転クロ車がいたからな
754:名無し野電車区
24/03/23 12:45:54.43 05d29Glt.net
>>744
169とかキハ58にもいたんだぞ
755:名無し野電車区
24/03/23 13:48:32.20 KBsu/KDA.net
>>745
169のは転換ではなく新幹線用管リクじゃなかったっけ？
756:名無し野電車区
24/03/23 13:57:39.59 okQQpexb.net
>>746
リニューアル前の251もそう
757:名無し野電車区
24/03/23 14:13:49.16 okQQpexb.net
大垣行き新快速、米原から先は各駅停車(北陸本線経由の新快速敦賀行きと同様)でやってたら需要はあったが西は意地になっても1本も大垣行きを新快速にしなかった
18族には好評なのにな
758:名無し野電車区
24/03/23 14:16:29.16 xXqEoB8x.net
18族に好評なだけで終わってしまうからでは
759:名無し野電車区
24/03/23 14:21:49.35 31bPc6+f.net
>>746
あれは改造時にリクライニングが揃わず半分は転換クロスだった
あと簡リクってのは倒した状態を維持するストッパーが無いリクライニングの事で、新幹線にそんなものは無い
760:名無し野電車区
24/03/23 14:36:55.59 kMOJxyCc.net
>>737
C113・C114のポストについては、リプまでしっかり追えば、裏取りしたリークではなく、他人の不確定情報の受け売りでしかないことがわかるはずだがね
しかも、C113が年内に出てきても何ら意味がない
せめて来年1月以降ならC113もありえる話だが
761:名無し野電車区
24/03/23 14:39:54.17 RfqhlcYH.net
>>751
ソースを聞かれても言えないだけだよ
762:名無し野電車区
24/03/23 14:42:04.55 kMOJxyCc.net
>>752
今年神領315系の予備を20両にする意味とは
ナコへの入場も日車への入場も全くないのに
763:名無し野電車区
24/03/23 14:56:48.34 rjzV2Zon.net
>>733
ということはYOU編成が遂に出てくるのか
764:名無し野電車区
24/03/23 15:21:14.13 Gr0fkosD.net
>>728
なんだその大げさな話は。
固定溶接・組合説明とか昔言ってた奴いたな
765:名無し野電車区
24/03/23 15:25:24.67 bBL6x4WY.net
陰謀論の類と変わらん
766:名無し野電車区
24/03/23 15:44:45.82 SnO9Bggg.net
最終解答
大垣はゼロ
767:名無し野電車区
24/03/23 15:53:31.12 31bPc6+f.net
313は全部転属か
768:名無し野電車区
24/03/23 16:05:18.12 okQQpexb.net
315-3000によるB500の動向に関して
B0の6運用は既に置き換え終わってる
5運用は武豊線の運用に入って実質貸出しみたいなもんだからB500に1本も余剰が出ていない
つまり大垣になにかしら車両入れないとB500の飯田線転用は不可能
2026年3月には中編成ワンマン開始だから2025年3月改正で一部除いて315置き換えに伴う移行準備として関西線の2+2半固定を設定する可能性大
769:名無し野電車区
24/03/23 16:24:13.66 okQQpexb.net
木曽の8本除外(ひっそり大垣に運用移管で中津川ー名古屋は走らなくなり送り込みは飯田線経由になる)で(24-8=16本)
つまりあと8本315入れればB500の大垣転属は可能
だがすでに投入済みの6本は武豊線運用で大半のB500を賄える本数はある
つまりC113+C114だけでなく大垣に315を入れないと武豊線運用分の315を捻出できない訳である
しかし合理化大好き東海のことだから大垣に315入れず関西線や木曽を315-3000に統一してB500を大垣に追い出すだろうがね
770:名無し野電車区
24/03/23 16:29:45.31 /WBL7fmL.net
>>759
＞＞つまり大垣になにかしら車両入れないとB500の飯田線転用は不可能
だからY30の静岡転属は有り得なかった。名古屋地区に残すべきだった
B400が静岡転属したから、武豊線ワンマンはY30のワンマン改造すべきだった。
その代わりにC100が、武豊線に都市型ワンマンを入れるのか？。ならB500の一部を飯田線に移せるぞ。
771:名無し野電車区
24/03/23 16:33:37.09 okQQpexb.net
C0もC100共に落成直後はほとんど中津川以北で試運転してることから木曽も315に統一する気が満々なのが目に見えている
したがって2025年3月改正以降試運転で松本に行けば木曽も315統一確定となる
木曽仕様の315は半自動付きで耐寒耐雪仕様の別番台になる可能性がある
しかし静岡の315が半自動なしとなればY30の転属は濃厚となってしまう
772:名無し野電車区
24/03/23 16:36:43.32 DYIaYHo8.net
乗務員訓練って理解するのそんなに難しいのか？
773:名無し野電車区
24/03/23 16:41:26.24 A9+nGaba.net
余命十年程のY30をワンマン改造とか無駄な投資、ましてや名古屋発着のカメラも
武豊線も神領車両担当なので大垣入れなくても315運用可能、木曽地区315も無駄
B500は大垣転属で飯田線、美濃赤坂線と木曽地区も担当
774:名無し野電車区
24/03/23 16:46:15.50 okQQpexb.net
関西線と木曽のB500を対象にすれば2025年度の315は丁度14本で収まるのよ
木曽で4両は過剰とはいえラッシュ時は4両だしな
こうすれば武豊線の運用は全く弄らずB500を大垣転属出来るからな
木曽と関西線にて2026年3月改正で中編成ワンマン運転開始出来るし
775:名無し野電車区
24/03/23 16:50:59.70 dPRaO3yI.net
木曽に４両固定が必要なのか？
776:名無し野電車区
24/03/23 16:55:09.81 okQQpexb.net
塩尻ー松本で東が大好きな中編成ワンマンも出来て塩尻でワンマン→普通で切り替える必要もないし
777:名無し野電車区
24/03/23 16:55:14.78 kMOJxyCc.net
中津川～塩尻の普通列車で3両以上ってほぼないだろ
B500を2本繋げてるのは1日1往復しかないし、ご近所さんの3連は置き換えが3度も吹き飛んだ結果いまさら屋根弄る始末だし
東海だけでワンマン化できるのがもう1日1往復しか残ってないから、高山線や紀勢線の先例をみる限り当面は車掌乗務のまま放置だろ
778:名無し野電車区
24/03/23 17:00:44.52 okQQpexb.net
長野はE129かE131かで揉めてるから延期してんじゃねえのかな
高崎はただ単にE131の導入延期
779:名無し野電車区
24/03/23 17:08:04.20 nHeMojIL.net
>>747
251登場時の座席は転換ではなく固定クロスですよw
780:名無し野電車区
24/03/23 17:12:02.70 31bPc6+f.net
>>770
それは253
251は回転クロス
2次車は座面スライド式の回転リクライニング
781:名無し野電車区
24/03/23 17:19:22.67 31bPc6+f.net
>>769
今更E129何て作るわけないだろ
315作ったけど大垣は転クロにするから313をまた増備…なんてすると思うのか？
782:名無し野電車区
24/03/23 17:21:34.41 xy2gnDUY.net
>>765
木曽にラッシュなんかねーよバーカ
途中学生でピークの神領発松本行き始発でもB500の2連で余裕
783:名無し野電車区
24/03/23 17:21:51.85 dPRaO3yI.net
そのうち315の転クロやセミクロが・・・
784:名無し野電車区
24/03/23 17:23:01.67 okQQpexb.net
>>773
ムショ帰り乙
神領発松本行きはなくなってるよw
785:名無し野電車区
24/03/23 17:24:02.34 xy2gnDUY.net
ああ、悪かったよ
中津川発松本行き初電な
786:名無し野電車区
24/03/23 17:24:20.73 dPRaO3yI.net
315も３連や２連の冗長性は持たせて・・・
787:名無し野電車区
24/03/23 17:31:01.49 okQQpexb.net
>>771
更に言えば253は集団見合い式ボックスシートというw
この座席を採用したのはこいつと719だけ
788:名無し野電車区
24/03/23 17:31:38.09 yjYGtvDR.net
>>762
315系を中津川以北に入れたのは新製車の連続勾配区間での耐久テストでは？
乗務員訓練なら同一車で2週間位連続でやるよ。
789:名無し野電車区
24/03/23 17:36:12.11 okQQpexb.net
2025年度の315系
·投入は神領で関西線、木曽の315系統一、B500大垣転属説←new
·投入は大垣で武豊線に入れてC100を神領に返却してB500を大垣転属説
790:名無し野電車区
24/03/23 17:37:18.72 eYupAeeY.net
集団見合い式は京急2000形や0系2000系の3列側もだな
あれ、欧州ではオーソドックスなのに
791:名無し野電車区
24/03/23 17:44:35.96 jj/ELvh0.net
朝からこんなとこりに張り付いてないで写真撮りに行けよ
792:名無し野電車区
24/03/23 17:45:12.18 S50FcKsY.net
B500x2連なら固定編成ではなく各々別運用
4コテ置き換えは運用自体変えないとな
東海道線名古屋口入る武豊線を終日315化するのが良い
何か315を東海道線名古屋口に入れるのが気に食わないのが居るようで
793:名無し野電車区
24/03/23 18:00:31.41 Bxp4/x9e.net
>>772
長野はしな鉄の派生型がいるから話に上がってるんだろ？
東なんかE233ですら生産中だぞ
794:名無し野電車区
24/03/23 18:01:59.37 alxcjXKW.net
>>778
オリジナル253はボックスシートだけど集団見合い式ではないだろ
>>781
京急2000形は集団見合い式は合ってるが、0系2000系の3列側は集団離反式
しかし今日は添削合戦だわ、ID:okQQpexbの連投のせい
795:名無し野電車区
24/03/23 19:03:49.34 31bPc6+f.net
>>784
ん？
今E233で置き換え中の路線でどこだ？
796:名無し野電車区
24/03/23 19:33:49.04 GxqtgSCA.net
>>786
つ【中央線快速T71】
797:名無し野電車区
24/03/23 19:59:36.92 HAjHEBct.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これぞ最強の不謹慎ポスト
天皇陛下誕生日祝い画像ツイート以上に不謹慎過ぎたwwwwwwww
(deleted an unsolicited ad)
798:名無し野電車区
24/03/23 20:10:13.55 31bPc6+f.net
>>787
それは追加の増備であって置き換�
799:ｦではないだろ 長野なんか全体置き換えるんだからそんなところで混同してたらいつまで経ってもモデルチェンジなんかできんわ
800:名無し野電車区
24/03/23 20:18:39.66 0s41Ccwh.net
さわウォ号も315にするくらいだから何かありそう
801:名無し野電車区
24/03/23 20:58:35.88 8Ei3SdGp.net
>>780
B500のうち10本は神領残留（木曽6行路、予備4本）、14本は213系更新のために大垣転属
2025年度の315系はすべて神領で、浜名湖と関ケ原にも入れるけど、神領からリモート管理するから籍は大垣にならない
東海道普通は引き続き313系
802:名無し野電車区
24/03/23 21:02:14.84 alxcjXKW.net
>>790
315系特別快速さわウォ号、帰路の菊川～掛川で動物と衝突したな
803:名無し野電車区
24/03/23 21:06:38.56 4PgoUuEY.net
B500は神領のままだよ
木曽6、武豊線4、飯田線12、予備2で使用される
カメラ設置は武豊線4と予備2だけに設置する
無駄な改造はしないよ
804:名無し野電車区
24/03/23 21:07:21.59 YytH3lLl.net
東海のレチって座席の転換とか車内の捜索程度の時でも
車携機持って回るイメージ
名古屋も静岡も車掌がタブレット持つようになったけど
東日本や西日本と違って積極的に使う人少ないのな
まあ車掌が自分の裁量で案内できないのも大きいだろうけど
805:名無し野電車区
24/03/23 21:21:10.83 okQQpexb.net
ホームライナー静岡と浜松を廃止して東海道線通勤快速の復活(土休日運休)
通勤快速浜松行き停車駅
沼津～富士までの各駅、清水、静岡、藤枝、島田、掛川～浜松までの各駅
806:名無し野電車区
24/03/23 21:23:16.82 5vv+eOIS.net
>>791
＞2025年度の315系はすべて神領で、浜名湖と関ケ原にも入れるけど、神領からリモート管理するから籍は大垣にならない
輸送量的に、名古屋口を飛ばしてそんな区間専用に315系を固めるとは考えにくい
願望だな
807:名無し野電車区
24/03/23 21:26:21.21 okQQpexb.net
通勤快速沼津行き(静岡始発の一部は熱海行き)
停車駅
浜松～掛川までの各駅、島田、藤枝、静岡、清水、富士～沼津(熱海)までの各駅
808:名無し野電車区
24/03/23 21:27:11.26 0MO6OisZ.net
>>793
Y31～Y40の転属で358両なんで、B500を18編成も対象から外したら330両でアウト
809:名無し野電車区
24/03/23 21:39:15.87 A9+nGaba.net
>>791
浜名湖って何？
浜松なんか神領管轄外だし何と間違えたんだ
810:名無し野電車区
24/03/23 21:48:55.46 0MO6OisZ.net
>>796
関西線にB500を残そうもんなら飯田線に回せるワンマン車がないし、武豊線もB500すら残るとは言い切れない勢い
まだ315系のワンマン運転が始まっておらず暫定運用とはいえ、むしろ東海道線名古屋口への単純な投入は避けられているように見えるが
大垣はY100+ZとJ0+J0を同じ半固定8両と言い張るようになったし、ピークに315系やJ0を寄せるような細かい配慮をするとも思えない
811:名無し野電車区
24/03/23 21:50:17.59 W4hhWG6w.net
>>768
そういや長野の211も結局延命なのな
これまで東海道のE231やら京浜東北のE233やらが転属する話が出たり消えたりしてるが最終的には新車導入で落ち着きそうな流れかね？
それと木曽の車掌ってしなのと共通なんじゃないっけ？
前に211で特急に乗ってる白制服の車掌が乗ってるの見たことあるし
どの道行路の一部になってるならワンマン化したところで人員の削減に繋がらないしな
812:名無し野電車区
24/03/23 22:00:05.21 dPRaO3yI.net
>>794
命より大事な端末
盗難紛失は以ての外
指令からの伝達事項着信でもするんじゃね？
813:名無し野電車区
24/03/23 22:20:03.92 1FklQk0w.net
>>781
新幹線の３列側は集団離反式
集団見合い式と比較して離反式を選んだ
814:名無し野電車区
24/03/23 22:59:24.49 alxcjXKW.net
しぞーか白紙ダイ改に惹かれて紛れ込んで来た束オタのスレ違いレスうっとしい
名古屋勢の心が折れたせいもあるかも知れんが
815:名無し野電車区
24/03/23 23:13:43.47 JMXgxblr.net
クハ210-5000番台でトイレ追設工事しなかったのが意外
213系5000番台は飯田線転用時に大型トイレを取り付けてるが西日本の0番台とは取り付け位置が逆でJR東日本みたいに4位側にある
313系は3位側にある
816:名無し野電車区
24/03/23 23:14:54.19 LFg6aayq.net
>>804
そもそも全体の2割の存在でしかない支社勢主導で会社全体のスレをコントロールしようとするのは無理があるからこうなってしまう
とはいえ荒らしの連発で鉄板全体が人が減ったのも事実だけどな
東京口スレなどなぜか横須賀線と一体スレになってしまった
817:名無し野電車区
24/03/23 23:14:56.30 AnBl+kJG.net
>>604
発電ブレーキ
818:名無し野電車区
24/03/23 23:41:27.79 alxcjXKW.net
>>806
名古屋勢を装って最後に東京口スレの話に振るところが怪しい
とはいえ気になって東京口スレ見たら確かに過疎っちゃってるな
それで話題が豊富で（とくに支社エリア勢が）元気な東海スレに流れてくるのかな？
てか急行東海は12両→11両/８両に減車されたから >>東京口226
819:名無し野電車区
24/03/23 23:46:14.87 alxcjXKW.net
>>807
三岐鉄道に譲渡された元静シスSS編成の話だよ
発電ブレーキは備えてないずら
820:名無し野電車区
24/03/23 23:56:29.02 LFg6aayq.net
あえて言えば静岡勢に暇なヲタが多いからってこともいえる
東海道山陽新幹線スレでもなぜかやたらに静岡多いし
実際の人口は少ないのに
821:名無し野電車区
24/03/24 00:02:13.19 HCfAufZW.net
短い１１両
長い１５両
822:名無し野電車区
24/03/24 00:07:49.83 SQNc2yqa.net
>>805
やはり213系にトイレ設置改造をしたのが異例で、
211の場合は313と連結させてある程度トイレ付列車を確保できるからと考えたのかもしれない。
213のトイレなし、当初の関西線の運用の時は問題にならなかったのかな？？
823:名無し野電車区
24/03/24 00:12:22.29 x2eBBD6d.net
Y31+Y41転属
Y34とY38を残したまま今改正絡みでのY30転属は終わった、らしい
824:名無し野電車区
24/03/24 00:22:35.78 QQFm8w2i.net
>>810
今回のダイヤ改正でしぞーか県内の新幹線も地道な改点はあって在来各駅でもPR広告貼ったりしてるしね
何気に朝一下りこだまの三島始発化で三島・新富士から京都・新大阪・新神戸に今ままでよりも70分以上早着できるようになったのは地味に大きい
のぞみ利用区間だと列車多過ぎで、こういう改善はかえってピンと来ないずら
とは言え今年の在来静岡エリアの変化はオタには面白すぎる。
車両更新自体は18年ぶりだけどこれだけ大きな変化は初めてずら。
825:名無し野電車区
24/03/24 00:28:52.58 QQFm8w2i.net
>>813
快速減車で運用離脱したのは2両9本だったってことか
それにしてもY12の復帰を待たずに転出させたのは意外
826:名無し野電車区
24/03/24 00:33:58.63 SxrC50cz.net
Y34,38はなんで残留？
次の改正には転属なんだろうけど、歯抜けというのがどうも理解できない。
827:名無し野電車区
24/03/24 00:35:50.04 x2eBBD6d.net
8→6両の減車って6運用分だったかな？
だとしたら20(C100)+12(減車)-8(311)-18(Y30)=6
だからまだ転属の余地はありそうだけど
828:名無し野電車区
24/03/24 00:40:48.73 3lkhLNu6.net
>>814
改正前でも実は在来で静岡へ行けばひかりに乗れたんだけどな
ただ朝が今より早く出る必要があっただけで
829:名無し野電車区
24/03/24 00:56:15.26 QQFm8w2i.net
>>816
Y34はR113と組んで発煙事故で修理中のY12の代走中、Y38は8両半固定運用に入ってる
Y41がどっちかと入れ替わった感じがしないでもない
Y12が復帰すればY34は離脱可能な気もするが、陣僧の預言では9本で打ち止めな感じだわ…
>>818
三島はそれでよかったかもしれないけど
駅周辺にコインパ多数でP＆R利用メインの新富士は今回の改善が大きいかも
830:名無し野電車区
24/03/24 01:00:38.59 +HA+GDf9.net
>>816
残りは25年度に315が入って転属の流れだろう
どの道全部転属するなら途中経過で順番揃えても意味無いし
831:名無し野電車区
24/03/24 01:17:10.98 QQFm8w2i.net
>>820
25年度転属だと211系の置き換えが終わってしまっていて、静岡が純粋な増車になってしまう
さすがに東海がそれはしないだろ
832:名無し野電車区
24/03/24 01:20:49.71 FzOdkVnI.net
>>819
Y30の今月中の転属が9本なら、昨年3月と比較しての+13両とも矛盾しないな
B400が8本とY30が9本の計34両の転入に対し、LL15とLL20が廃車、SSが5本三岐譲渡の計21両の減少で、ちょうど+13両になる
>>820
211系の置き換えを考えると、静岡への転属は2024年度までで完結だと思う
315系のうち、静岡で半固定6両に使うつもりだった分の一部または全部を、2025年3月あたりの大垣からの追加転属で代替するのでは
833:名無し野電車区
24/03/24 01:25:03.48 QQFm8w2i.net
神領総合車両所@JR313_315_383
313系Y30編成の一部が静岡に行ったのは貸出ではないです。
DJがしれっと載せてしまいましたが、主に6両半固定編成運用に315系の記載があることから、211系の置換で315系と併結する2両と考えられます
834:名無し野電車区
24/03/24 01:55:52.15 QQFm8w2i.net
>>822
労組の地本業務ニュース「2024 ダイヤ改正の提案受ける」の3ページ目を見て+13両だと言っているのなら、基準日はダイヤ改正日ととれる。
それにLL20は未だ廃車にはなってなくね？昨日も運用に入っとるし。
835:名無し野電車区
24/03/24 02:18:38.22 3lkhLNu6.net
>>822
そのタイミングで絞り出せる余裕が大垣にあるのか？
また減車してみる？
836:名無し野電車区
24/03/24 03:55:49.69 +HA+GDf9.net
>>822
211って実は25年度まで残る車両あるんじゃないの？
例えばW+GGの半固定編成みたいに常に313と組んでるなら列車単位でのトイレ無しは解消されたと言えるしな
837:名無し野電車区
24/03/24 04:19:18.83 QQFm8w2i.net
Y30転入がこのまま9本だとして315が16本なら、今改正時の運用から減車せずに315とY30それぞれに予備１を確保できるが、、
6両運用は211離脱で10運用分、4両運用は離脱GGとWで8運用分
6両*10＝(315+Y30)*8、(315+W)*2
4両*8＝315*5、(W+W)*3
予備＝315、Y30、W 各１本
陣僧預言通り315が14本だとしたら、6両→4両の減車が何運用か出るなぁ…
838:名無し野電車区
24/03/24 04:40:54.50 NR+b+BEN.net
>>806
コントロールとかアホくさいタワケた事いってるな
ネタが豊富な方にレスが多くなる単純な話だろ
839:名無し野電車区
24/03/24 07:04:25.21 giD/7N2R.net
315系＋313系2両の6両やるならY30ではなくJ150J160を転属させても良かった気がするな
315系は4両運用だけに入ればよりワンマン拡大できるし
GGや313系2両を使って作れる4両の数とかY30の延命とかいろんな事情があるんだろうね
840:名無し野電車区
24/03/24 08:11:03.10 kTCjd1Fv.net
Y30
841:送ったのはそれだけ劣化が激しいんと違う？ 2026年度からしれっと東海道用に座席配置変えた2連の1000番台と6連の5000番台作ってYと元B0初期とJ150置き換えてても驚きは少ないし
842:名無し野電車区
24/03/24 08:18:49.65 68E8oSwt.net
減車したのにクロスで新車なんて地獄が見えるな
843:名無し野電車区
24/03/24 08:52:08.46 JK9z4op0.net
まあ誰かさんが断言していた、Y30の飯田線転用だけはなくなったと言うことでOKなのかな
ただあの時点では、静岡転属など誰も予測していなかった気はするけどね
844:名無し野電車区
24/03/24 08:56:29.66 SxrC50cz.net
Y30も16両全部転属かつ、
100歩譲って陣僧の予言通り支社に315が14本も入ったとして、
今の輸送力を維持＋大垣から1行路移管
実際は転属はフルマックス、新車は最小限が火災以来の基本法則だから、315系は8本にとどまるだろ。
コロナ前の時点で16本予定してたけど、Y30を転属して8本キャンセルor神領に追加配分だろうね。
>>832
Y30は東海道快速で寿命まで使い切ると考えるのが定説だったからな。
845:名無し野電車区
24/03/24 08:57:37.66 syyvQCS2.net
まぁよくよく考えてみたら3両編成を全て4両編成にしたらラッシュ時間帯に過剰な8両編成か4両編成で輸送力不足の二択になってしまうのである程度の2両編成も必要なんだな。
846:名無し野電車区
24/03/24 09:00:20.19 swL42dL0.net
313-3＋211-3→6本
211-3＋211-3→6本
313-2＋211-2→8本
これを
313-3＋313-3→3本
315-4＋313-2→9本
313-2＋313-2→4本
315-4→4本
予備は315-4と313-2
ただ313-3予備が全体で1本と少なすぎるので、315が16本かJ100の転属がありそう。
浜豊を静シス統一ならなおさらね。
847:名無し野電車区
24/03/24 09:08:42.35 SxrC50cz.net
>>835
快速の運行に支障をきたすんじゃね？
倒壊がその気なら支社に315を入れず、Y30どころかY0も転属して、東海道普通の半分くらいはロングにしてたと思う。
それだと輸送障害時に困るんだけどね。
848:名無し野電車区
24/03/24 09:09:12.30 qp2vNUH0.net
Y30静岡は予想してたし書いてたよ
B400転属時、陣僧がまだ2連転属と書いていたから第一次の古参が対象だと
849:名無し野電車区
24/03/24 09:12:53.28 qp2vNUH0.net
ついでにJ150等の3連は行かないとも
比較的新しく車端部ロングを何で静岡支社にやらなければいけない？とも書いた
850:名無し野電車区
24/03/24 09:14:18.08 SxrC50cz.net
STが予備不足ということはない。
仮にSTが次の改正で完全に共通化されても、
神領C0と同じ23本配置22行路だから、特に問題はない。
851:名無し野電車区
24/03/24 09:19:23.17 7w5ZpEMN.net
>>832
陣僧「私知ってました」
852:名無し野電車区
24/03/24 09:24:12.69 3lkhLNu6.net
>>836
まだ25年度分があるからそれで置き換えなら問題無いだろう
まず今年度神領へ2本入る話を信じるならこれを予備として計算には入れない
25年度の14本は静岡ではないことは明らかになってるから、関西6本武豊2本の8本で残りが6本
6本で真っ先に浮かぶのは大垣-米原へ4本だけど、今のところ武豊分が昼間は丸々昼寝らしいからこれが回るとも考えられる
それなら6本は残りの東海道で使える
大垣への配置があるなら東海道4本、予備2本
これだけあれば311を全廃にしつつY30の残りも押し出せるでしょ
853:名無し野電車区
24/03/24 09:25:48.93 3lkhLNu6.net
>>837
>>832が言いたいのは315の組成と年度毎の製造が公表されたあたりの、実車が出る前の話だと思うぞ
854:名無し野電車区
24/03/24 09:41:00.27 syyvQCS2.net
【JR海】313系Y31編成+Y41編成静岡車両区へ回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
855:名無し野電車区
24/03/24 09:43:29.07 upHS2aKK.net
>>825
静岡の半固定4両は朝の運用がない行路が2行路あるが、これが >>180 のような浜豊分断増を想定しているなら、大垣は静岡への運用の持ち替えが可能なので、この分はタダで転属させられる
あとは、2024年度分の315系を一部鉄事に回せばさらに大垣から転属させられる
856:名無し野電車区
24/03/24 09:44:58.21 SxrC50cz.net
>>841
最終的に関西と武豊のデータイムもB500が飯田線に転属する関係で315に化ける。
仮に都市型ワンマン導入が間に合わず、ツーマン運転になってでもやると思う。
東海道普通をロングにしたいなら、8本とか中途半端な数ではなく、
25本くらい大垣に一斉投入、寿命未達の車両は支社に一斉転属で行かないと。
新快速と運用を共通化できなくなるデメリットを飲んででもやるスタンスではないぞ。ここまでの倒壊の動きを見た限り。
857:名無し野電車区
24/03/24 09:48:02.30 FzOdkVnI.net
>>826
315系が2024年度に予定通り64両製造される場合、静岡の211系を全廃しつつ311系の2022年検査のG3とG4を廃車できるようになっている
213系の廃車は2025年度の可能性が高いので、静岡の211系が2025年度まで残るケースは、311系を2023年検査の3編成も含め2024年度に全廃する場合か、315系の2024年度の製造が削減される場合かしかない
858:名無し野電車区
24/03/24 09:50:49.01 SxrC50cz.net
>>826
>>846
211系は来年度をもって全廃と倒壊公式が明言しているから、
どちらにしても次のダイヤ改正に211系が戦力構想に入ることはないと考えるべき。
859:名無し野電車区
24/03/24 09:52:50.05 FzOdkVnI.net
>>833
静岡はたぶん予定より315系投入が削減されてるんだろうが、それでも8本はなく9本以上だな
静岡への315系投入を半固定4両の8運用だけに抑えるよう変更したとしても、予備がないのはキツいので最低9本
860:名無し野電車区
24/03/24 10:04:11.81 3lkhLNu6.net
>>844
組成見る限りだとなんか減車以上の不足感があると思ったらそこか
今回は315をまずは6連で運用するようだけど、これが終着点ではなさそうだな
まあそもそも併結状態ではワンマンできないのだし、いずれワンマンに向けた動きがあるのだろう
>>847
315に置き換わるとは言ったが313になる部分が残る可能性は否定してないぞあれ
全列車にトイレが付く=211全廃でもないし
861:名無し野電車区
24/03/24 10:10:15.60 TtDAq06n.net
東海の2024年度の設備投資計画が木曜日に発表される
315系についてもあと4日で明らかになるのでこのタイミングで予想するのもあれだけど
たぶん投入両数については変動ないと思うけどね
仮に削減の場合東海と同時または先駆けて日車がプレスリリースを出すと思う
上場企業なので収支に重大な影響がある場合は出すはず
252両受注の時も出しているから修正の意味で
862:名無し野電車区
24/03/24 10:12:03.27 TtDAq06n.net
252両ではなく352両
863:名無し野電車区
24/03/24 10:29:45.77 ZwClZj1W.net
211系3連の供出先も静岡近辺でも
伊豆急行、伊豆箱根鉄道、
豊橋鉄道（20m車導入可なら）
養老鉄道と候補は結構あるな
惜しいのは近鉄が標準軌だから
211で置き換えられないのがな
置き換え可能なら車齢が一気に若返るのに
864:名無し野電車区
24/03/24 10:29:49.99 lF8T/D+e.net
糞ボケ名古屋土人見苦しい
865:名無し野電車区
24/03/24 10:31:14.60 swL42dL0.net
315系352両は廃車予定の211系、213系、311系より14両多い。
この分は神領の増車に使われているが、大垣、静岡揃って減車になったので、このままだと315系が余る。
静岡の211系は24年度全廃として、25年度に373系の普通運用を置き換えるのに静岡へ315系が追加される可能性はある。
866:名無し野電車区
24/03/24 10:31:23.68 +z6Jv3pX.net
Y30が9本転入ってことは、6月以降の6両半固定は
313-300+315…6本
313-300×3…1本
211-5600+313-8500…5本
こういう布陣になる感じだろうか?って思ったけど予備が微妙に足りないか
あとは4両半固定に関しては運用が分割できる感じの行路ではないから、ワンマン化の絡みも考えると最終的には2+2が残ることはない(2連もブツ6で6両半固定に回る)のは確かだと思うけども
867:名無し野電車区
24/03/24 10:35:19.81 swL42dL0.net
>>839
N運用もあるから33本配置32本仕様になる。
868:名無し野電車区
24/03/24 10:36:47.22 VM6BbZ1F.net
>>852
豊橋鉄道は車両長よりも車両幅の面で211系はない
869:名無し野電車区
24/03/24 10:48:51.86 SxrC50cz.net
>>856
N編成2本がT編成と同じ運用グループになってるのは1年限りの暫定措置だろ。
本来、N編成は別の運用グループだから、
そっちで10本配置9行路。
870:名無し野電車区
24/03/24 10:52:50.04 3lkhLNu6.net
>>858
残りのNもSと入れ替わったりして
871:名無し野電車区
24/03/24 11:01:35.34 swL42dL0.net
>>858
N運用が7仕業。
T・N共通運用が19仕業。
S・211共通運用が6仕業。
合わせて32仕業。
これに対してT17本、N10本、S6本で33本(予備1本)って意味だぞ。
これでも問題ないって言えるか？
872:名無し野電車区
24/03/24 11:11:18.19 FzOdkVnI.net
>>850
>>854
315系の製造は最大で20両程度キャンセルされる可能性がある状況か
373系のホームライナーや特急の運用まで置き換えるとは思ってないので、素直に315系の製造が削減されそうだなと思う
873:名無し野電車区
24/03/24 11:15:56.30 SxrC50cz.net
>>860
今改正の1年間だと、
S1,2,4,5,6は211系と6両組成の共通運用。予備行路により1本休みが出るか出ないか。
N6とN8がS3がT編成の運用グループ。20本配置19行路。
残りのN編成で8本配置7行路。
今回のダイヤでも2～3本予備が出るようになってるはずだぞ。
あとN編成の10本配置9行路は暫定措置がない通常の場合ね。
874:名無し野電車区
24/03/24 11:24:19.24 7w5ZpEMN.net
トイレ無しがなくなればあとはおまけ
875:名無し野電車区
24/03/24 11:25:44.62 sUqCa7iy.net
地元民はどーでも良い
876:名無し野電車区
24/03/24 11:31:31.43 dKGsOXjy.net
転属疎開でも番号変えてからやるのが通例なんだよなあ
877:名無し野電車区
24/03/24 11:34:21.86 dKGsOXjy.net
A66出区～A68、A61入区は315に差し替えても問題ないように運用が組まれてる
878:名無し野電車区
24/03/24 11:35:44.51 dKGsOXjy.net
お前らここを無視してる
879:名無し野電車区
24/03/24 11:38:05.94 3lkhLNu6.net
>>865
年度の境で転属だけどダイヤ改正はその前で空白期間が生じるからとりあえず疎開しただけ
とでも思っておけばいいだろ
880:名無し野電車区
24/03/24 11:39:14.93 dKGsOXjy.net
御殿場線、身延線はA64とA65だからA61出庫～A66入庫の行路だけW+GGで残せば6月の315の投入とも相違はない
881:名無し野電車区
24/03/24 11:43:03.17 dKGsOXjy.net
A61出庫～A66入庫=W+GG
A66出庫～A68、A61入庫=315
で住み訳出来るじゃん
882:名無し野電車区
24/03/24 11:51:35.71 swL42dL0.net
>>862
だからその話じゃなくてだな💢
今のダイヤで211を全て置き換えつつ6両半固定に6本入れたら、19+7+6=32で、全体の所属33に対して予備1になるって話だって言ってんだろうが。
かといって6両半固定に4本しか入れないと315が14本じゃ足りなくなるから、減車か315の増備か追加の転属が必要だって話で。
883:名無し野電車区
24/03/24 12:06:25.14 x2eBBD6d.net
Y32・33・36・40静岡回送
富士にいるY35・37もそのうち静岡戻りそう
884:名無し野電車区
24/03/24 12:08:40.70
885:QQFm8w2i.net
886:名無し野電車区
24/03/24 12:11:04.67 x2eBBD6d.net
>>870
検査行路潰してどうするんだよ
887:名無し野電車区
24/03/24 12:14:50.59 ljfLo2Kf.net
Y30で213置き換え？
888:名無し野電車区
24/03/24 12:20:46.13 jbMc2a5p.net
>>852
伊豆急が今更3ドア一般型を欲しいか？
養老鉄道も車体は大丈夫？
889:名無し野電車区
24/03/24 12:24:10.04 jbMc2a5p.net
>>875
飯田線の運用を213系ごと静岡に押し付けない限り今の動きではあり得ないだろ
890:名無し野電車区
24/03/24 12:29:56.36 SxrC50cz.net
>>871
211系6両組成のグループにS編成6本全部入るってのが誤り。
現状4本、S2がNG出場後、どちらの運用グループに入るかにもよるけど最大5本。
しかも211+211の組成と共通だから5本稼働の日もあれば4本稼働の日もある。
N編成もT編成のグループに入ってない8本の中で予備1取れる。
TNSで共通の予備が1本だけということはない。
891:名無し野電車区
24/03/24 12:34:22.47 TtDAq06n.net
>>871
俺は予備はなるべく余裕を持たせるべきという立場ではあるけど中央線を23本配置22運用にしたことを考えると静岡を予備1にするのは特段おかしな話ではない
892:名無し野電車区
24/03/24 12:38:16.40 QQFm8w2i.net
Y30を更に2本転属だと2024年度の名古屋の運用に更なるダメージ与えなくね？
静岡に315系16本なら少なくともそれは回避できると思うんだわ
けれども既に心を折られた大垣真理教は、更に自分のところが痛んだとしても
静岡の315を少しでも減らすことで静岡をなんとか痛めつけたいと思うよね
893:名無し野電車区
24/03/24 12:40:13.70 swL42dL0.net
>>878
211置き換え後の話って聞こえてないね？
この話はこれ以上しても無駄だから返信せんわ。
好きに語っててや。
894:名無し野電車区
24/03/24 12:48:44.69 SxrC50cz.net
>>881
お前と話していても平行線をたどるだけで時間の無駄だと思う
895:名無し野電車区
24/03/24 13:02:41.97 SxrC50cz.net
>>880
朝夕の武豊快速が神領持ちになったから、
さほど問題はないだろ。
大垣信者がY30転属って言いだしたのはつい最近で、
それまでは「東海道普通（豊橋～岐阜）に315投入でJ150群を転属(ｷﾘｯ)」が基本論調だった。
ただY30の転属は当初なかったと思うから、支社の315は16本→8本に減るのは有力だろうね。
896:名無し野電車区
24/03/24 13:09:19.95 3lkhLNu6.net
根拠もなしに有力w
897:名無し野電車区
24/03/24 13:26:07.63 bY0nAv8s.net
Y34とY38だけ大垣に残すのは不自然だから当初はY31からY41まで転属させる予定だったのかな？
Y0が故障して離脱してるから歯抜けになってしまったのか
311系が313系と共通ではなくなって4運用1予備になって313系が代走する機会も減りそうだから何事もなければY30もう2本捻出できたかもしれない
898:名無し野電車区
24/03/24 13:31:36.57 3lkhLNu6.net
検査の周期を全く把握してないけどこの1年で全検迎えるようなのはすぐ名古屋に送る事になってメンドいから残したとかならまあ納得する
899:名無し野電車区
24/03/24 13:31:40.49 swL42dL0.net
id:SxrC50cz、静岡の211系置き換えが中止になったと信じてそう。さては大垣信者？
900:名無し野電車区
24/03/24 13:33:25.68 x2eBBD6d.net
>>886
少なくともY32とY33はすぐ検査来るで
901:名無し野電車区
24/03/24 13:34:02.76 swL42dL0.net
313の予備を潤沢に確保しつつ315を入れないなら211をいつまでも残すしかなくなるぞ。
902:名無し野電車区
24/03/24 13:34:34.69 jbMc2a5p.net
むしろ意地でも置き換え完了しないといけないレベルだな
思わぬ買い手が現れたしな
903:名無し野電車区
24/03/24 13:35:44.82 +HA+GDf9.net
>>873
トイレが多いから車両減らせってアホかよｗ
大体静岡は余り物の調整弁みたいなもんだし2+2+2程度で文句言えんわ
904:名無し野電車区
24/03/24 13:38:30.62 kgCoTfGB.net
静岡の211系置き換え中止賛成！！！！！
代わりに大垣を増車、増便して静岡は三セク化！これが理想！！！
905:名無し野電車区
24/03/24 13:45:50.88 QQFm8w2i.net
在来線運行状況
× CA 東海道線(豊橋～米原)
大垣真理教発狂中
振替輸送は実施致しません
906:名無し野電車区
24/03/24 13:49:37.79 FzOdkVnI.net
静岡への追加転属か木曽地区が防犯カメラ対象外か、どちらがより現実的かと言われれば、そりゃ後者でしょうよ
減車や運用移管などで浮いた大垣車の転属を拒んでまで静岡の半固定6両運用に315系を大量に投入する意味はない
907:名無し野電車区
24/03/24 13:50:02.15 OHJDVjrY.net
静岡民だけど転クロの電車は要らねえな
なかなか相席しないし、荷物置いて2席ばってたり横入りしたりいいことねえよ
ボックスの3000の方がまだいいや
908:名無し野電車区
24/03/24 13:51:47.81 FzOdkVnI.net
>>894 間違えた！！
より現実的なのは後者ではなく前者です！！！
文脈からわかると思うけど静岡に追加転属がないわけないでしょっていう話です！
ひどい書き間違いごめんなさい！
909:名無し野電車区
24/03/24 13:54:28.29 OHJDVjrY.net
>>892
別にいいんじゃねーの
東でもまだ使ってるし
湘南帯は静岡らしさの証明
910:名無し野電車区
24/03/24 13:58:13.88 QQFm8w2i.net
ばってたり(しぞーか弁) ＝ 独占してたり
>>897
211おぞいじゃん、もううっちゃるら
911:名無し野電車区
24/03/24 14:05:44.03 OHJDVjrY.net
>>898
おっと解説ありがとう
ほんじゃうっちゃるべー
どっちにしたって国鉄時代からお下がり人生よ静岡なんざね
912:名無し野電車区
24/03/24 14:08:58.16 OHJDVjrY.net
さて、さった峠で大運転3両を観察するか
913:名無し野電車区
24/03/24 14:12:16.70 OHJDVjrY.net
今通過、そこまで混んでないが日曜の昼下がりにふさわしいまったり感はないな
914:名無し野電車区
24/03/24 14:19:22.80 srNXMnOY.net
>>897
なんで東が基準なんだよ
915:名無し野電車区
24/03/24 14:27:27.09 OHJDVjrY.net
>>902
東が基準でなにか問題でも？
916:名無し野電車区
24/03/24 14:37:43.14 stzf4kDZ.net
ここ数日の静岡車両区、
out…SS×5
in…Y30×4
結果的にはこんな感じか
C112はすぐ浜松に戻ったけどシスで研修ついでに交検受けたりしたんだろうか
917:名無し野電車区
24/03/24 14:52:09.34 op6q3I89.net
もうシスにも検査用の設備も入ってるだろうから可能性あるね
918:名無し野電車区
24/03/24 15:11:22.27 OHJDVjrY.net
>>904
富士電車区にＹ30が4本留置
Ｙ35は読めたが後は見えず
Ｖ5もいて賑やか
919:名無し野電車区
24/03/24 15:17:01.42 stzf4kDZ.net
>>906
車両区構内の話ね
920:名無し野電車区
24/03/24 15:20:40.37 TkhkWj/i.net
静岡車両観察中やけど2両が増えたなあという印象
5連窓でLとY30の見分け方は幕やね
LがLED落としとると真っ暗
921:名無し野電車区
24/03/24 15:25:56.93 TkhkWj/i.net
車両観察やけど静岡車両区で
検修庫に入っとるのがおらんしY30は暫く放置やろね
検修庫には373と211が入っとる
211はLL20含めて残存車は少なくとも6月までは引っ張るんじゃないかな
922:名無し野電車区
24/03/24 15:28:30.39 P/doKB+E.net
>>907
失礼、その通りです(公道上より観察)
車両区西隣の踏切が梅屋敷踏切って名前で赤い電車がやって来そう
実際来たのは上下ともＷ＋ＧＧでどっちも満席、よく乗ってるね
923:名無し野電車区
24/03/24 16:53:15.74 +HA+GDf9.net
>>909
211+211を313の2+2+2に置き換えようと思えばできるが今やっても意味無いしな
後3カ月の話だし315が稼働するまで動きはないだろう
924:名無し野電車区
24/03/24 17:55:41.82 cKGQzCzA.net
【JR海】313系Y40編成+Y36編成+Y33編成+Y32編成が静岡へ回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
【JR海】313系Y31編成+Y39編成疎開回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
925:名無し野電車区
24/03/24 18:00:01.27 NR+b+BEN.net
X見てると大運転に211系6両が来る確率が高くてニヤニヤしてしまうw
926:名無し野電車区
24/03/24 18:07:21.58 GyxGawXq.net
>>888
となると間違いでもないのかも？
Y31が検査明けですぐ転属したから気になってた
Lにもそんなのがいたような
927:名無し野電車区
24/03/24 18:08:30.34 GyxGawXq.net
>>913
次のシーズンにはある程度置き換わっているはずだけどな
しかも転クロ付きで
928:名無し野電車区
24/03/24 18:14:03.24 7w5ZpEMN.net
>>913
来年には見られなくなるかレアだぞｗ
929:名無し野電車区
24/03/24 18:15:11.89 x2eBBD6d.net
>>914
いやY32とY33は転属済のやつやで
B405は確かに検査後に行ったけどB407→L7は転属後に検査通したからあんまり関係なさそう
930:名無し野電車区
24/03/24 18:27:10.26 GyxGawXq.net
>>917
逆か
それだともう理由が思いつかないな
931:名無し野電車区
24/03/24 19:00:51.96 QQFm8w2i.net
>>915
今の流れだと新鋭315＋転クロ2両の6両が8運用予備１
さすがの寅さんも変化について来れてないし
しぞーか変わっちゃうよね、これホント
932:名無し野電車区
24/03/24 19:16:45.15 o9kpWzgx.net
>>785
頭の弱い人に26連投されると訂正も26回以上飛び交うことになるから悲惨なことになりますなw
933:名無し野電車区
24/03/24 19:18:02.91 GyxGawXq.net
添削されてたのは1人じゃないけどな
934:名無し野電車区
24/03/24 19:21:31.45 o9kpWzgx.net
ってか昨日の頭の弱い26連投さんが今日も権藤さん並に連投してるからﾜｯﾁｮｲつけて牽制した方が良いのでは？
早く板東さんみたいに名前だけ出てくるけど施設送りになってくれないかな？連投くん。
935:名無し野電車区
24/03/24 19:24:29.96 jIfHTQQq.net
転クロは静岡で戸惑う客多いな
折り返しで車掌が転換しに回ればいいが乗客の裁量に任されてる
936:名無し野電車区
24/03/24 19:24:49.63 cKGQzCzA.net
このスレはﾜｯﾁｮｲ付けると対抗してﾜｯﾁｮｲ無し立てられてそれが例え静岡排除スレであろうと人がそっちに集まる謎現象が起きるので付けられないのよ。
937:名無し野電車区
24/03/24 19:25:21.92 0Ya73JqQ.net
>>895
同じく
ロングにしても315よりも211に居て欲しい
>>909
LL20は検査期限が今月だか来月だから
近いうちの脱落が濃厚
残念だけど
938:名無し野電車区
24/03/24 19:31:00.97 SxrC50cz.net
LL20の運用離脱で検査明けのS2が入るかY30の暫定ブツ3が入る予感
Y30はドアボタン付けないのかな？
939:名無し野電車区
24/03/24 19:31:58.73 QQFm8w2i.net
>>925
LL20を落とすと211/313/315運用が予備なしになってしまう(もしかしたら検査明けSで大丈夫かも)
LLの検査期限切れは時間ではなくて走行距離で来ているので、LL20の予備入りを多めにして距離減らして引っ張るんでは？
940:名無し野電車区
24/03/24 19:33:31.10 2/ejYveF.net
>>926
付けるなら最初からかもう少し早く付けてるだろうな
気候的には半自動にしても良いくらいだがな夏も冬も
941:名無し野電車区
24/03/24 19:35:13.59 o9kpWzgx.net
>>925
そもそも18きっぷ期間以外は静岡駅基準だと静岡駅を跨ぐ客はレア。
静岡から客がドカッと乗ってくると一駅ごとに一方的に減ってゆくのみ。
で、従来の静岡乗換が多発するダイヤに転クロ入れて18きっぷシーズンに突入すると...
静岡駅始発の転クロが入選。客はわらわら乗ってくるけど転換なんかしないw
↓
席がほどよく埋まったところで接続列車が到着。18きっぱーがわらわら乗ってきて荷物どかせ！と恫喝しながらどんどん座っていく
↓
静岡で先に乗ってた窓側の客が東静岡草なぎ清水とドカドカ降りてゆくがその度に通路側に座ってた18きっぱーが通路に退いてやらなきゃ出れないので車内大混乱。ボックスなら通路側の人が退かなくても出れるんだけどここが転換の罠。
今回の改正で通し運用が増えたのは18きっぷシーズンの椅子回しを回避させるための側面も有るのかも。
942:名無し野電車区
24/03/24 19:40:54.62 SxrC50cz.net
>>928
T編成にまでドアボタン付けてたから、
ドアボタンがない車両は支社に転属しないと思わせてからの転属劇。
次の改正から東海道線でも長時間停車はドアボタンにして、
冬に真ん中だけ開けてる運用を解消してほしかったから、
6月までに順次日車入場を期待してる。
943:名無し野電車区
24/03/24 19:45:39.46 QYEwXqhI.net
>>919
315系が14本の場合
315＋Y30 8運用
315単独 4運用
W＋W 4運用
予備 315系2本、Y30 1本、W 1本
という感じになるね
211/313/315の運用が12本で残り4運用のうちS＋Sで2運用賄うとしても、3＋3連が2本足りない
315系が16本なら6連2本を4連に減車することになりそうだけどね
944:名無し野電車区
24/03/24 19:49:24.67 vxM32g5y.net
中央線のさわウォ号がB500から315になるのは、車両が足りなくなるから？
945:名無し野電車区
24/03/24 19:55:54.08 TtDAq06n.net
>>932
さわウォは休日の運用とはいえその理由は否定できないね
大垣に余裕がないのは確かだろう
946:名無し野電車区
24/03/24 20:02:34.50 SxrC50cz.net
さわやかウォーキング号がロングシートとか味気ない。
315じゃ観光気分が湧かないよ。
遊んでる373を支社から貸してもらった方がマシ。
947:名無し野電車区
24/03/24 20:16:53.67 GyxGawXq.net
単に8連統一を徹底したいだけでは？
ゆくゆくホームドアが整備されたらもう315か385使うしかなくなるんだし
948:名無し野電車区
24/03/24 20:25:34.90 QRDQ3W4Z.net
>>910
よくあるパターンだけど踏切のせいでホーム延ばせずにドアカットしてたな赤い電車
高架化でどちらもなくなって味気無い
例えるなら315だらけでさわウォまで315で味気無い中央線みたいな感じや
しぞーかはこれから変化に富むエリアになってオタには最高やで
949:名無し野電車区
24/03/24 20:28:47.36 TtDAq06n.net
>>935
木曽に行くさわウォの315は4連の方だよ
950:名無し野電車区
24/03/24 20:30:02.07 TtDAq06n.net
しかも名古屋まで行かずではなく中津川木曽福島間
951:名無し野電車区
24/03/24 20:31:35.71 stzf4kDZ.net
>>932
>>933
もともと日中神領入区のB0を使ってたのがそのままC100になるだけだぞ
952:名無し野電車区
24/03/24 20:33:56.28 RJwr+aMb.net
>>936
315＋Y30の4＋2が実現したらまさに赤い電車のかつてのD急の趣きだな
400形の4＋2のような
953:名無し野電車区
24/03/24 20:34:01.69 stzf4kDZ.net
バカなくせして人の話を聞かないゴミはどうやって駆除すればいいのか
954:名無し野電車区
24/03/24 20:41:22.63 cKGQzCzA.net
315系東海道線完結の快速運用。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
955:名無し野電車区
24/03/24 20:45:22.51 TtDAq06n.net
>>939
4月6、7日は313系の4連なので完全にスライドするかは不明
956:名無し野電車区
24/03/24 20:46:15.61 QRDQ3W4Z.net
>>940
D急行は浅草線のせいで梅屋敷は運用範囲外やったやん
速いのはみんな快特、遅いのは普通車で川崎以南の急行が絶えたときは味気無くてつまらなかったな
と言うわけで、ふと乗っとる315/313/211の6両運用がS付きなのだけど、しぞーかで窓側入れ替わらんのね
キッパーシーズンやわ
957:名無し野電車区
24/03/24 20:53:47.58 9Wblb//T.net
何よりもきっぱーの排除が先決だな
958:名無し野電車区
24/03/24 20:56:22.38 AYVPRGCc.net
次スレ
JR東海在来線車両スレッド152
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
959:名無し野電車区
24/03/24 21:07:29.04 QRDQ3W4Z.net
315＋Y30の4＋2が実現した315の方が神戸方かな
トイレの分布バランス的にはそれがいいと思う
960:名無し野電車区
24/03/24 21:09:45.91 GyxGawXq.net
>>937
それはとんだ失礼を
しかし8連でないと名古屋に入れない部分はガチなのか
個人的にロングよりイベント臨が直通しない方が抵抗あるな
961:名無し野電車区
24/03/24 21:57:56.31 TtDAq06n.net
>>948
名古屋からは特急しなのウォーキングが運転されます
東海はC0の営業運転は名古屋中津川間以外ではやらないという強い意志を感じる
予備を切り詰めたし中央線のダイヤの乱れをできる限り抑えたいからだろうか
C100の方が融通が効く感じがする
962:名無し野電車区
24/03/24 22:20:18.99 GyxGawXq.net
>>949
それは良い棲み分けだな
直通するなら金払え、と
そもそも東海は波動用の確保をやめてしまったからなぁ
昔九州にあったスペースワールド号みたいな普段使いできるレベルで非日常が出せる車両があったらと思ってしまう
963:名無し野電車区
24/03/24 22:27:29.05 TtDAq06n.net
>>950
C100で名古屋から運転すれば済む話と言いたいところだが名古屋中津川間の快速普通は8両しか走らせないと
8両用以外の停目を外してしまった駅もあるからな
964:名無し野電車区
24/03/24 23:48:16.02 JZID7foq.net
2024/3/24 大垣区313系2両転属関連
←Y40+Y36+Y33+Y32 西浜松→静岡回送
西浜松に疎開していた残りの8両が本日静岡区へ回送されました。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
965:名無し野電車区
24/03/24 23:48:24.06 SxrC50cz.net
団臨にも支障をきたすから、
通常使わなくても3,4,6両停目は残すべきだった。
966:名無し野電車区
24/03/25 00:17:54.20 J7LtdvlA.net
夜の御殿場線のL+Ｖ
蛍光灯にブルーのモケットに対し、LED照明と明るいエメラルドグリーンのモケット
喫煙車と禁煙車と言うかそれ以上の差を感じる
967:名無し野電車区
24/03/25 00:35:58.40 JXaNc6+o.net
3次車以降もさっさとLEDに交換して欲しいな
あのカバーは薄暗いだけでなくなんか汚らしく見える
実際は汚いわけではないと思うけど
968:名無し野電車区
24/03/25 00:56:57.20 31QQFT+p.net
>>925
あまり伸ばすと自走すら出来なくなるからな
969:名無し野電車区
24/03/25 03:02:17.84 2TQy7WbN.net
>>950
東海は観光列車みたいなのあまりやらんよね
373使った飯田線の秘境号ぐらいか
970:名無し野電車区
24/03/25 08:13:32.76 ouHBQ0aY.net
コロナ前はイロイロ走ってたろ
971:名無し野電車区
24/03/25 08:15:59.25 peHMYnSO.net
そよ風トレイン
972:名無し野電車区
24/03/25 08:53:20.83 7xVy651/.net
小林製薬「紅麹」回収、酒・塩辛・菓子に波及
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■自主回収する主な商品
・宝酒造「松竹梅白壁蔵『澪』PREMIUM＜ROSE＞」2商品
・紀文食品「国産いか使用いか塩辛」「いか塩辛3P」
・ジェイアール東海高島屋「豆福」豆菓子
973:名無し野電車区
24/03/25 10:18:36.95 yuNj05NQ.net
>>953
名古屋地区の普通列車編成偶数縛りがもともと「多すぎる停車目標」の是正から始まっているので再度復活させることなどないな
特に3連など今さらあり得ない
974:名無し野電車区
24/03/25 10:25:13.28 yXUEtvm1.net
個人的には東海道線名古屋口 需要に応じてロンシー拡充をお願いしたい
975:名無し野電車区
24/03/25 11:52:28.44 J7LtdvlA.net
需要に応じてロンシー拡充なんかしたらますます減車されへん？
976:名無し野電車区
24/03/25 12:16:01.36 +SHQ1aY9.net
373は豊橋以西では二度と走らせないつもりなんだな。
977:名無し野電車区
24/03/25 12:33:47.64 JXaNc6+o.net
>>963
何かご不満でも？
詰め込めるようになるのは確かなんだから
978:名無し野電車区
24/03/25 12:43:48.39 HMSqTB54.net
>>964
臨時や波動用で豊橋以西も373は必要だと思うが
ホームドアで出禁になるんだろうね
979:名無し野電車区
24/03/25 12:45:57.57 oFWaPY6Z.net
短い編成でも頭を8両停目に合わせて走らせればいいだけじゃないの？
編成が短いとホームの端の方しか停まらなかったりはするから旅客への案内上は配慮が必要にはなるけど。
そんな単純な問題ではないのか？
980:名無し野電車区
24/03/25 12:48:26.85 JXaNc6+o.net
>>967
373は21m
981:名無し野電車区
24/03/25 13:05:23.67 +KPQ+aww.net
681/683も21mやん
982:名無し野電車区
24/03/25 13:12:33.25 J89hjC2b.net
>>101
>>259
北陸新幹線を、よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
983:名無し野電車区
24/03/25 13:13:23.77 J89hjC2b.net
>>101
>>259
北陸新幹線を、よろしくお願い致します。
北陸新幹線 金沢ー敦賀 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
984:名無し野電車区
24/03/25 14:37:51.36 YIIjP06r.net
名古屋から18きっぷでさわやかドムドムバーガーとハシゴして浜松城見て掛川へ向かうんだけど
浜松駅で待ってた6連がトイレ無しなんだな
熱海行きに充当されないだけ配慮はあるか
985:名無し野電車区
24/03/25 14:54:14.22 jJnoJeEj.net
さっき車内から静岡区を見てみたが、Y30は解結されてた
多分方向幕の交換やってたな
986:名無し野電車区
24/03/25 14:56:56.09 +KPQ+aww.net
>>972
いえ今回の改正で熱海～浜松間の列車の多数がトイレなしになりました
合理化の一環ですので18きっぱーの皆様にもご理解とご協力をお願いいたします
987:名無し野電車区
24/03/25 14:59:51.25 mp4zKJUg.net
>>973
番号変わってる？
988:名無し野電車区
24/03/25 15:03:09.25 +KPQ+aww.net
>>973
編成番号の貼り直しは未だかな
今回は中々判明しない編成記号も気になるけど、番号のデフラグの有無で追加転属の有無まで判明しそう
989:名無し野電車区
24/03/25 15:05:53.83 +SHQ1aY9.net
支社がらみだとKかUが有力だけど、
束車と識別する場合はE,Q,Xもありうる。
990:名無し野電車区
24/03/25 15:15:40.85 81vlScze.net
>>976
Y30がこれ以上の転属しないって何期待してるの？