24/04/02 10:59:32.25 PjdmF6Hw.net
なんか最近はE653臨時走らせる機会多いな
327:名無し野電車区
24/04/02 11:02:28.54 Tm1RHS8V.net
E653臨時快速は東京駅11:15発か
またK70編成だね
328:名無し野電車区
24/04/02 11:06:35.38 J/l6qUf5.net
オイルでヌルヌル滑るよ
329:名無し野電車区
24/04/02 11:18:40.00 qptJ0hdH.net
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
.
330:名無し野電車区
24/04/02 11:29:00.14 PcX4UQPh.net
臨時快速
東京1115黒磯1401
宇都宮線普電乗り継ぎ
東京1109黒磯1413
宇都宮駅の乗り換えの間に臨機快速が抜いていくが
ほぼ普電のけつなめ運転だな
331:名無し野電車区
24/04/02 11:46:49.95 M379Kz3Y.net
油漏らしたまま走行させちゃって今頃職員総出でパーツクリーナーとウエスでレールの掃除してるのかな
「パーツクリーナーが足りないからガソリンでももってこい！」なんてことになって二次災害が発生しないといいけど
郡山の件もあったし今は絶対滑走させちゃいけない雰囲気あるからな
そろそろ国からきついお灸をすえてもらわないと本当に大事故を起こしそうだな
332:名無し野電車区
24/04/02 11:48:36.90 UyNiEHmM.net
12:30に運行再開見込み来た
臨時快速は宇都宮～新白河のどこかで打ち切りですかね
333:名無し野電車区
24/04/02 12:14:46.00 lvsoV03y.net
上野発着で常磐新幹線造った方がいいんじゃないの
334:名無し野電車区
24/04/02 12:22:11.26 +4yI2eZo.net
ひたちが仙台まで復旧していなかったらと思うとゾッとするな。さすがにトラブル多すぎる。
335:名無し野電車区
24/04/02 12:26:18.38 n0K+W4S1.net
JR東日本さんよ
メンテナンスの時間確保したいっていって終電繰り上げてトラブル頻発されちゃたまらんよ
336:名無し野電車区
24/04/02 12:28:10.91 M379Kz3Y.net
>>333
現路線でさえまともに管理できてないのに新線などもってのほかという考え方もあると思う
337:名無し野電車区
24/04/02 12:57:50.17 xw1Uwl9d.net
韓国ktxを笑えなくなって来たな。
338:名無し野電車区
24/04/02 12:59:54.67 /kAg18R1.net
新幹線開業しましたハイ終了ではなく
こういう事態が発生する事を想定していつでも東北本線や常磐線で仙台まで結ぶ方法は確保しておくのはいい事だとは思う
でもこのご時世そういう事やるとコストがなんだとギャーギャー言われるんだろうなぁ
339:名無し野電車区
24/04/02 13:00:10.79 vhKrv9NU.net
オーバーラン
架線破断
感電事故
みどりの窓口改悪
乗継割廃止
New→油漏れ
340:名無し野電車区
24/04/02 13:05:01.76 J/l6qUf5.net
金がないからこうなる
値上げする
とか言い出しそう
341:名無し野電車区
24/04/02 13:17:51.02 M379Kz3Y.net
>>339
架線柱傾倒
工事車両と衝突・脱線転覆
も追加で
342:名無し野電車区
24/04/02 13:24:00.20 rDgMXTev.net
チキン臭いのが紛れこんでるなw
343:名無し野電車区
24/04/02 14:01:21.59 xMcOZ6on.net
>>338
台湾みたいに新幹線と在来線が別会社なら常時在来線特急が走っていただろうに
ヨーロッパのように在来線をオープンアクセスにしてもいい
344:名無し野電車区
24/04/02 14:04:13.86 xMcOZ6on.net
>>320
高輪ゲートウェイのコマーシャルに出す金はあるのに？
345:名無し野電車区
24/04/02 14:15:34.34 p3nmo2rm.net
>>339
次は何だろう?
346:名無し野電車区
24/04/02 14:39:37.71 wrhAtaxR.net
昨日付けで社長になった人大変だね
もっとも紹興酒というトラブルを起こした問題人物らしいが
347:名無し野電車区
24/04/02 14:55:49.56 qptJ0hdH.net
北海道新幹線の札幌延伸、数年の延期か…北海道や札幌市の経済に損失も
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
348:名無し野電車区
24/04/02 14:56:29.42 qptJ0hdH.net
.
ヽ | | | |／
三 道三 /＼＿＿_／＼
三 産 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 子 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ はやく札幌までチンカンシェンほすいよぉ～～～～～！！！！（泣）
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
.
349:名無し野電車区
24/04/02 14:57:19.54 qptJ0hdH.net
本州～札幌への鉄道輸送はこの1本の線路にかかっている
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
（単線非電化）
350:名無し野電車区
24/04/02 16:19:24.71 qIjxOAeV.net
臨時快速どこだろうと思ったら大河原～船岡でどこトレで選択しようとしても時刻が出ないこれか
351:名無し野電車区
24/04/02 16:21:06.54 xbEfOylk.net
いっそひたち（いわきー仙台快速）を定期化しようｗ
352:名無し野電車区
24/04/02 16:45:11.17 z2tnu8oR.net
どこトレ上で臨時快速間もなく仙台
353:名無し野電車区
24/04/02 16:53:11.33 lhIn7pAr.net
急ぐ必要が無くなった新幹線
冬季オリンピック開催地
2026年・・イタリア(ミラノ)
2030年・・フランス決定(アルプス地域2市から選定)
2034年・・アメリカ決定(ソルトレイクシティー)
2038年・・スイスを候補地とするが、不可の場合は他都市を検討する(2027）
つまり最短でも2037.12迄に開通すれば良いわけなので急がないことになりました
354:名無し野電車区
24/04/02 19:11:40.10 qgBJjHAR.net
在来線は18族も相まつてカオスだったな
355:名無し野電車区
24/04/02 21:05:34.33 bH+Ds876.net
>>338
まあ常磐線方面に関してはそっちはそっちでちゃんと需要あるからしばらくは大丈夫でしょう。
356:名無し野電車区
24/04/02 22:13:02.46 e8BMuqpU.net
レアな列車が出るとただでさえ鉄オタが群がるのに18切符使えるとなるとさらにカオスになるってな
新幹線区間の並行在来線をJRが存続してれば今回のような対応もスムーズに出来るが
3セクに移行しちゃうとどうしても柔軟には対応出来ないだろうな
357:名無し野電車区
24/04/03 11:01:11.84 CG/OHVeF.net
多分北陸新幹線で作業車やらかしても、並行３セク使わずに復旧待ちそうだな乗客。
358:名無し野電車区
24/04/03 11:18:07.21 trIROnKr.net
金沢以東3セク移行してから新幹線止まっても3セクが振替輸送やったの聞いたことないな
3セク使うなら自腹って案内するだろうしな
359:名無し野電車区
24/04/03 14:15:34.20 2dW0FqZb.net
JR北海道はもう限界です！札幌圏と新幹線の赤字が経営を苦しめる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
赤字ワースト＝北海道新幹線
360:名無し野電車区
24/04/03 20:03:46.84 Ybd+/lpg.net
函館⇔札幌間の市長移動手段は一般にどれ？
①特急北斗 ②丘珠〜函館の飛行機 ③公用車で高速道路
361:名無し野電車区
24/04/04 06:26:36.25 2dwrgYnX.net
東京⇔札幌が出来たら、盛岡や新青森のシカトは可能？
362:名無し野電車区
24/04/04 06:33:11.64 2dwrgYnX.net
個人的な予想だが、
東京→上野→大宮→仙台→盛岡(分岐点の為停車必須)→新青森→残り全部
これがスタンダードになりそうだと思う
363:名無し野電車区
24/04/04 07:42:57.66 2YcaJND0.net
ヒント
アルファＸは分岐車両じゃないので盛岡通過ですよ
364:名無し野電車区
24/04/04 07:44:58.56 2YcaJND0.net
ヒント
アルファＸは車両をつながるとそこに空気のうずが出来て騒音規制で引っ掛かる。
だから車両は併結運転しないよう開発中
365:名無し野電車区
24/04/04 08:22:10.14 q936lR34.net
分岐点の為必須？
何を言ってる
福島は通過してるだろ
北海道便は北海道との流動が無い岩手に停車する必要がない
秋田新幹線は新青森止まりに併結すればいいだけ
366:名無し野電車区
24/04/04 08:31:09.44 A4Ue3zao.net
札幌に行く新幹線は毎時1本じゃ足りず1.5～2.5本くらい必要になるだろうから
その＋0.5～1.5本分が止まれば十分だろうね
367:名無し野電車区
24/04/04 08:40:44.49 ilx+aTSS.net
少ないながらも花巻～新千歳間の空路があるから
それを新幹線に転移させたいから盛岡停止は今後もあるだろ
368:名無し野電車区
24/04/04 08:43:32.50 NLwK34F/.net
停止ではなく停車でした
369:名無し野電車区
24/04/04 08:51:45.10 q936lR34.net
ALFA-Xに在来線直通タイプが存在しない時点で察しろよ
370:名無し野電車区
24/04/04 10:02:03.61 3iIjmKNt.net
札幌行き列車は併結はないが盛岡停車はあるよ
371:名無し野電車区
24/04/04 10:22:09.04 2YcaJND0.net
>>366
ヒント
北陸新幹線の1/10以下、西九州新幹線より客数が少ない赤字ガラガラ北海道新幹線は東京直通は6本で充分。
客数が少なすぎて話にならない
372:名無し野電車区
24/04/04 12:07:33.85 4dFTtBVl.net
>>365
そもそも北海道新幹線自体が不要。
本数が少なくて遅いから飛行機の圧勝。
羽田空港アクセスは建設中だし
新千歳空港駅の拡張も復活。
373:名無し野電車区
24/04/04 12:15:28.61 ZQ2+uyn0.net
なお札幌延伸&盛岡飛ばしによる新幹線及び盛岡駅関連の赤字補填はヒントが行うことに決定しましたw
374:名無し野電車区
24/04/04 12:22:28.15 qTppquEY.net
E8系は車体傾斜はオミットせず在来線区間でも使えるようにすれば高速になるが客室が狭くなるか
381系と同等の曲線通過速度で走れそう
375:名無し野電車区
24/04/04 12:41:45.26 jSjZjoSC.net
✭新幹線発着本数
鹿児島中央…1日43本
長崎…1日23本
博多…1日103本
敦賀…1日40本
仙台…1日64本
盛岡…1日41本
広島…1日116本
新函館…1日13本www
札幌…1日17本www←（名ばかりの政令市）
国も札幌開業には全く期待していないのがこの本数に現れてますね。
376:名無し野電車区
24/04/04 12:54:38.14 HnbsS2Ud.net
JRバス東北福島支店
E8カラーの新車導入
377:名無し野電車区
24/04/04 12:58:07.96 A2PAAwVU.net
>>362
新函館が通過便有り前提の作りなんだが
378:名無し野電車区
24/04/04 14:03:37.35 s4/NMwAI.net
>>371
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
162 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage]：2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:677番)
677：名無し野電車区：[sage]：2023/11/20(月) 08:08:20.64 ID:WArCANNC
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線建設阻止のため、今、準備運動してますよ
↑
6年も準備運動？何してんの？
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ
379:名無し野電車区
24/04/04 14:11:27.21 S2RKdQqf.net
>>375
1時間に1本のペースにはなるから札幌はそれで十分じゃないか
盛岡新青森新函館北斗長万部札幌の記録用超速達便2本/d
盛岡八戸新青森道内各駅タイプ1本/2h
盛岡から岩手青森県内各駅新函館長万部札幌
停車タイプ1本/2h
盛岡から速達便と各駅便に分けると速達便が前の各駅便に追いついてしまう
380:名無し野電車区
24/04/04 14:22:22.87 jSjZjoSC.net
夢追い人、北海D民（笑）
そしていつも夢破れて泣き暮れる人、北海D民（笑）
劣等感を溜め込む人、北海D民（笑）
381:名無し野電車区
24/04/04 14:24:00.08 jSjZjoSC.net
道産子の
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
382:名無し野電車区
24/04/04 14:25:35.50 jSjZjoSC.net
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､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
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↑ 北海土人
383:名無し野電車区
24/04/04 15:05:25.84 VfCN0tWs.net
東京ー上野ー大宮ー新青森ー新函館北斗ー札幌
が基本でしょ。
384:名無し野電車区
24/04/04 17:35:47.68 m8nZDFK1.net
でって??????
385:立憲民主党支持者友の会議長
24/04/04 18:14:30.52 0sVa2ykO.net
>>383
仙台に停車しないと乗務員交代が出来んぞな
386:名無し野電車区
24/04/04 18:19:07.04 2YcaJND0.net
ヒント
仙台停車1分とかある。必ず乗務員交代はしてない
387:名無し野電車区
24/04/04 18:33:40.96 VfCN0tWs.net
大宮と新青森で乗務員交代すればok
388:名無し野電車区
24/04/04 18:38:04.50 MUmGI1Zw.net
途中停車は甘え
389:名無し野電車区
24/04/04 18:47:24.82 VfCN0tWs.net
では、東京ー札幌間ノンストップで。
390:名無し野電車区
24/04/04 19:29:46.12 jSjZjoSC.net
✭新幹線発着本数
鹿児島中央…1日43本
長崎…1日23本
博多…1日103本
敦賀…1日40本
仙台…1日64本
盛岡…1日41本
広島…1日116本
新函館…1日13本www
札幌…1日17本www←（名ばかりの政令市）
国も札幌開業には全く期待していないのがこの本数に現れてますね。
391:名無し野電車区
24/04/04 19:32:43.56 jSjZjoSC.net
北海道新幹線の札幌延伸、数年の延期か…北海道や札幌市の経済に損失も
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
392:名無し野電車区
24/04/04 19:33:30.89 jSjZjoSC.net
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北海ｄ民 ↓
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／ ::＼
| :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ はやく札幌までチンカンシェン欲しいよぉ〜〜（泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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393:名無し野電車区
24/04/04 19:38:41.88 jSjZjoSC.net
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､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？
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|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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↑ 北海土人
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394:名無し野電車区
24/04/04 19:39:41.41 jSjZjoSC.net
敦賀駅在来線（北陸本線）６８本
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
新函館駅（函館本線）下り１９本
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
↑
ぜんぜんレベルが違うもんな
395:名無し野電車区
24/04/04 19:40:53.20 nsEKzgZC.net
知的障害者の発作www
396:名無し野電車区
24/04/04 19:41:55.76 jSjZjoSC.net
1972年札幌五輪が開催された年の札幌市内の千歳線
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
1969年、北陸本線複線電化完成
URLﾘﾝｸ(auctions.afimg.jp)
↑
実は50年前に既に札幌は負けていたんです
397:名無し野電車区
24/04/04 19:44:05.80 jSjZjoSC.net
敦賀駅URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
札幌駅URLﾘﾝｸ(blog-imgs-88-origin.fc2.com)（軽油の煙幕www)
398:名無し野電車区
24/04/04 19:46:53.13 jSjZjoSC.net
道産子の
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
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負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
399:名無し野電車区
24/04/04 21:18:52.29 R/uUmJK0.net
また通報されてえのかこいつは
400:名無し野電車区
24/04/05 12:39:59.29 1phpKSJD.net
敦賀駅在来線（北陸本線）６８本
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
新函館駅（函館本線）下り１９本
URLﾘﾝｸ(ekitan.com)
↑
全く比べものになりませんね？
401:名無し野電車区
24/04/05 14:02:52.96 qJp0bpx+.net
東北新幹線 福島～白石蔵王駅間 保守用車両（確認車）の故障原因と今後の対応について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
402:名無し野電車区
24/04/06 04:17:50.37 WAXeJsyT.net
>>362
新函館北斗から各駅停車でいいよな。
函館直通が新函館北斗〜札幌ノンストップとか倶知安だけとか長万部だけで。
つまり函館駅直通に北陸新幹線つるぎの役。
403:名無し野電車区
24/04/06 09:07:40.50 nEoBRVPT.net
つるぎ役になるのは札幌～函館直通でしょう
東京直通は函館スルーするしかないからな
404:名無し野電車区
24/04/06 11:56:18.20 zS/RZe3E.net
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう負けてる感？
道産子に常に付きまとう劣等感？
明らかに負けてる北海道、ドサンコの負け惜しみがかえって痛さを増幅させる
405:名無し野電車区
24/04/06 11:57:20.36 zS/RZe3E.net
✭新幹線発着本数
鹿児島中央…1日43本
長崎…1日23本
博多…1日103本
敦賀…1日40本
仙台…1日64本
盛岡…1日41本
広島…1日116本
新函館…1日13本www
札幌…1日17本www←（名ばかりの政令市）
国も札幌開業には全く期待していないのがこの本数に現れてますね。
406:名無し野電車区
24/04/06 11:58:35.79 zS/RZe3E.net
１時間に１本来るか来ないかのイナカ鉄道を日本では「新幹線」とは呼びません
１時間に１本来るか来ないかのイナカ鉄道を日本では「新幹線」とは呼びません
１時間に１本来るか来ないかのイナカ鉄道を日本では「新幹線」とは呼びません
１時間に１本来るか来ないかのイナカ鉄道を日本では「新幹線」とは呼びません
１時間に１本来るか来ないかのイナカ鉄道を日本では「新幹線」とは呼びません
１時間に１本来るか来ないかのイナカ鉄道を日本では「新幹線」とは呼びません
１時間に１本来るか来ないかのイナカ鉄道を日本では「新幹線」とは呼びません
１時間に１本来るか来ないかのイナカ鉄道を日本では「新幹線」とは呼びません
407:名無し野電車区
24/04/06 11:59:37.18 zS/RZe3E.net
ここは廃駅？？URLﾘﾝｸ(kokoeki.net)
違います
ガランガランの現役函館駅です
408:名無し野電車区
24/04/06 12:02:42.75 zS/RZe3E.net
函館駅
乗車人員-統計年度- 1,562人/日（降車客含まず）-2020年
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
あまりにも有名な都市名函館市
あまりにも有名だけど、駅の利用はほとんどありません。
409:名無し野電車区
24/04/06 12:15:59.85 zS/RZe3E.net
北海道民は井の中の蛙。
いつも北海道内だけの視点しか持ち合わせていない。
北海道内だけで見れば函館は大きな需要を持った街かもしれないが、全国基準では越後石山駅より少ないレベル。
410:名無し野電車区
24/04/06 13:01:25.49 ix6YQE69.net
だって離島だからさ
道路も繋がってないんだよ
411:名無し野電車区
24/04/06 14:20:03.58 zS/RZe3E.net
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 2030年までに札幌まで新幹線作ってくれなきゃ死んでやるぅ～～～～!!!!!!! （発狂）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
412:名無し野電車区
24/04/06 14:27:17.01 TOwfsOZX.net
>>408
>函館駅
>乗車人員-統計年度- 1,562人/日（降車客含まず）-2020年
↑
コロナ禍の時の最も少ない数字
413:名無し野電車区
24/04/06 14:39:32.70 zS/RZe3E.net
４１２
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
ですね？
414:名無し野電車区
24/04/06 17:42:59.03 uOartLsS.net
>>413
で？
415:名無し野電車区
24/04/06 18:15:06.77 24mhqXsn.net
三河踏切に残ってた地上線路と新スラブ高架アプローチ線とがついに繋がったな
GW前後に予定される福島駅待避線・アプローチ線間の新分岐器挿入作業が終われば軌道完成！！
電柱・トロリ線・交流用ブヨブヨ碍子は未だだけど…
416:名無し野電車区
24/04/06 18:31:35.24 TwVnqWXQ.net
福島の上り線に新設されるアプローチ線は踏切を除却できなかったんだな
オーバークロスした方が楽そうだが工費が凄い事になるのでアンダークロスにしてる
割合低速で通過するので問題ないと判断したか？
417:名無し野電車区
24/04/06 18:43:30.57 ix6YQE69.net
あの部分は在来線ですね
地平部分の分岐器挿入は何時になるのかな?
418:名無し野電車区 警備員[Lv.12][苗]
24/04/07 09:19:08.10 WOJQZkmg.net
秋田のミニ新幹線は大曲までなのは大曲に日本一花火あるから大曲まではミニ新幹線を通したかったの？
それとも大曲の次は横手、横手まで来たんなら湯沢まではって考えたのかな昭和を生きた先輩方は
419:名無し野電車区
24/04/07 10:31:53.98 YM2MoRVo.net
対象区間は盛岡ー秋田間ですので大曲まででは有りません
盛岡-秋田間の在来線を改良をするという基本方針ですので、横手や湯沢は対象外です。
420:名無し野電車区
24/04/07 10:50:38.74 GRdUsvAU.net
>>418
意味不明
理解不能
421:名無し野電車区
24/04/07 10:52:50.65 XGPY+lup.net
>>419
大曲駅ってミニ新幹線なかったっけ？
大曲花火のときミニ新幹線で大曲駅ってイメージは俺の勘違いか
そもそも大曲市って秋田県には存在しないだろうから秋田県秋田市大曲って地名だったか
422:名無し野電車区
24/04/07 11:29:54.87 AFbaEusy.net
大仙市大曲ね
423:名無し野電車区
24/04/07 12:48:49.18 VS3har25.net
郡山発着のなすの号は、あぶくま号に改名すべき
424:名無し野電車区
24/04/07 13:07:47.41 htsN2Qzr.net
「あぶくま号」と「あだたら号」は
郡山発の高速バスの名称になっているからそれ以外で
425:名無し野電車区
24/04/07 13:08:55.44 mIJ7qnkS.net
>>419
大曲駅はオマケのような存在だったのか
426:名無し野電車区
24/04/07 13:14:11.68 mIJ7qnkS.net
>>422
大仙市って大曲市と仙北だっけ？
湯沢の方には親類がいるので先月、先週と秋田に行ってきた
大曲までミニ新幹線が来たんならゆくゆくは横手、横手まで来たんなら湯沢なんて思ったがお金と人口激減を考えたら無理か
山形方面への自動車道もまだ雄勝から先は一旦国道だもんな秋田県は
427:名無し野電車区
24/04/07 13:24:33.74 CjTal/2M.net
盛岡駅と秋田駅を大曲駅経由で結ぶ鉄道の改軌工事ですね
横手も湯沢も関係有りません
428:名無し野電車区
24/04/07 14:46:15.22 ciDsqg/T.net
>>426
大曲が周辺と合併する時、仙北市が候補に上がっていたけど
田沢湖角館西木の合併新市に仙北市の名前を先に取られた
新市の名称は既存の市町の名称を使わないことにしたので大曲市の大と仙北郡の仙を取って大仙市
湯沢には山形新幹線延伸の看板があったはずだけど
429:名無し野電車区
24/04/07 14:49:47.51 pOz5TJvb.net
＞＞423
昔 磐越東線の快速にだったら あぶくま
って あったな。今は快速自体無いが。
430:名無し野電車区
24/04/07 15:28:45.53 MsbI1gWA.net
快速いわき
いわき駅が平駅の頃か
431:名無し野電車区
24/04/07 18:41:47.17 7IKxik44.net
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
.
432:名無し野電車区
24/04/07 20:11:46.75 wj2wkB/S.net
「あさか号」で決まりだね
433:名無し野電車区
24/04/07 22:59:51.99 7IKxik44.net
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 2030年までに札幌まで新幹線作ってくれなきゃ死んでやるぅ～～～～!!!!!!! （発狂）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
434:名無し野電車区
24/04/08 08:51:55.87 yefRQjlP.net
>>428
合併事情知らんかったのでついでにウィキペディアも見てみた
参考になったわ
どうも
435:名無し野電車区
24/04/08 12:38:41.34 nu8c5ZyM.net
>>424
あだたら号はそのうち廃止でしょ
運転手不足だし
436:名無し野電車区
24/04/08 12:46:39.25 wpArShBU.net
ほんとの空を見に行けないじゃないか
437:名無し野電車区
24/04/08 17:00:53.93 hQdO0Pk+.net
文学人が居たとわな!!
438:
24/04/09 14:35:21.65 YvQ8rZXc.net
東北新幹線を好きな時代が僕にもありますた
439:名無し野電車区
24/04/09 16:48:39.09 Wpm7A50e.net
今は嫌いなのですか?
440:名無し野電車区
24/04/09 21:15:44.79 M3JdEdHZ.net
E3系は雨の日も滑走した事例あるみたいだな
やはり軸数が少ないと不利
441:名無し野電車区
24/04/09 21:18:09.93 M3JdEdHZ.net
URLﾘﾝｸ(www.jreu.or.jp)
442:名無し野電車区
24/04/09 21:21:30.08 +k1J7aPr.net
>>440
長さあたりの車軸数は普通の新幹線より多くね？
443:
24/04/09 22:54:23.50 JnjkJzqW.net
>>439
今は好きでも嫌いでもない
よー！
444:名無し野電車区
24/04/09 23:01:00.40 NnYKQbNN.net
>>442
長さあたりの軸数ってなんか関係あるの？
新幹線は基本先頭車両のブレーキは滑走しまくりで使えないから2両目以降のブレーキで止まることになるみたいだけど
そうなると短い編成は相対的に不利になるって話だと思った
445:名無し野電車区
24/04/09 23:24:04.04 YF+SugW6.net
税金泥棒北海道の話はもういい
446:名無し野電車区
24/04/10 05:45:23.87 kMPe/mpk.net
>>444
ブレーキかけるのは車軸なんだからブレーキがかかる車軸が相対的に多い方がいいんじゃないの？
機関車も動軸多い方が引っ張れるし
車軸が多いはずの車両の方がオーバーランしやすいのは謎だけど代わりに軸重が軽いとかなのかもね
447:名無し野電車区
24/04/10 06:55:00.42 xxt1hNa3.net
東京⇔博多の便みたいに、大きい所全部と中くらいの1箇所だけ止まればいいのでは？
東日本は東京から離れた所を刻みたがるのが謎
448:名無し野電車区
24/04/10 07:15:38.90 8IQMp+Y6.net
大宮以南の線路容量、仙台・長野・高崎の需要規模からJR東日本の新幹線は路線絶対本数が東海道・山陽より明らかに少ない
大宮以南に入らないつるぎみたいなのを増便しない限りローカル駅の日中列車間隔（概ね2時間以内）を確保できん
きゅんパスで八戸のみなと食堂さんや冬の十和田市・奥入瀬渓谷を訪れたとき
七戸十和田駅と十和田市内を繋ぐ路線バスは接続余裕に30分以上のダイヤが組まれていたし
座席隙間に硬貨が入り運賃払えず途中降車駅で運転士と10分以上相談するボケ老人が現れると観光客は一律に殺気立つというwww
八戸と違い十和田は逃したら2時間空くからな。。。
449:名無し野電車区
24/04/10 08:07:02.64 IOKQIHRT.net
>>447
全体の本数が少ない
途中駅間の需要が少ないから東京へ直通することが大事
450:名無し野電車区
24/04/10 08:10:27.62 AP6mr5Ls.net
//／／／／／／, ''" ヽﾐ川川
|//／／／／, '" ',川川
川/////, '",,,,,,,,,,,,,,,, r''"' ||
川f 川f´ ,ィ::ﾗ',川
川ﾍ | 弋て::> ￣ ',ﾘ
川 ﾍ.__ ヽ ／７!
川川 ﾍ _,. '-‐''"´y' //
川川ﾘﾍ , '´ __,,,／ / / うわぁ、臭っせー…
川川川|/ '"´ , '´ /||
川川川| /川
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ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
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､/ヽヽ‐ヽ､;,,,,,,,,,-.ッ:''｀ .,"-、
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,.ｲ:､ヽ／ー｀-､-ヽヽヽ､－´ .lﾞ｀-、
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,<_ l_ヽ冫｀'｀-､;,,,､､､､.............,,,,､.-｀": │ ｀i､
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.l","ヽ､,"､,"'､ぃ､､,､､、、.、、、.、、､_､.,,．ヽ´ lﾞ ﾞ)>>433
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j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、 、._,、..-‐:'''′ .､,:" 丿
451:名無し野電車区
24/04/10 08:10:35.14 IOKQIHRT.net
>>448
はくたか、とき、はやぶさあたりは何でも無い平日の午後とかでも1時間前にACE席が埋まり、30分以上前に満席になる。で、次の便は1時間後。
ほんとそろそろなんとかしてほしいわ
452:名無し野電車区
24/04/10 08:11:21.32 AP6mr5Ls.net
//／／／／／／, ''" ヽﾐ川川
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川/////, '",,,,,,,,,,,,,,,, r''"' ||
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川ﾍ | 弋て::> ￣ ',ﾘ
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>>433
､､::|､､､ヽ,､､. ｀｀｀: : : ｀｀｀ ､.､'｀ .|丶、
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j".､'ヽ,".､".､"`''｀ｰ､._､、、 、._,、..-‐:'''′ .､,:" 丿
453:名無し野電車区
24/04/10 08:52:22.72 rh+Izf97.net
>>446
いや、東の新幹線でE3もE6も軸数は一番少ないでしょ
454:名無し野電車区
24/04/10 08:59:55.99 1Pd3GFyI.net
>>446
1軸当たりの重量は軽くなりがちだから
かえって踏ん張りがきかなくなるんじゃないですかね
455:名無し野電車区
24/04/10 09:36:22.37 kMPe/mpk.net
結局編成そのものを長くして車軸増やさないとダメってことね
冬のミニ新幹線単独走行は無理ってことだな
456:名無し野電車区
24/04/10 09:44:47.12 vpeaS6pm.net
でも400系時代はそんなトラブル聞いた事が無いぞ。
E3系特有の問題じゃないのか？
457:名無し野電車区
24/04/10 10:00:45.91 NSCSICYP.net
車軸が多いほうが粘着するのは車重が十分にあって軸重が十分に確保できる機関車での話
25m新幹線幅の車両に比べ20m在来線幅の車両は軽すぎ軸重が足りないため滑走する
ミニは連接を検討したほうがいいんじゃないの？
デッドウェイトは無駄だろうし
458:名無し野電車区
24/04/10 10:03:37.54 llvif/uJ.net
のぞみすら絶対止まる品川
たまにやまびこにもシカトされる上野
似て非なるものだな
459:名無し野電車区
24/04/10 10:07:29.52 t21EcXIq.net
品川は 渋谷新宿への短絡で降りる意味あるけど
上野だと池袋新宿へ短絡するなら大宮のほうがいいからな
対常磐線くらいしか停車させる意味がない
460:名無し野電車区
24/04/10 10:14:47.39 nc11uqkK.net
>>448
東北上越北陸新幹線の全列車編成を16両編成とすれば、何とか緩和されるんじゃね？
461:名無し野電車区
24/04/10 10:19:13.56 fp95TdIP.net
>>448
ヒント
東海道新幹線東京～新横浜の方が東京～大宮よりはるかに客数多いぞ。
知らないアホなのかな？
462:名無し野電車区
24/04/10 10:23:17.82 llvif/uJ.net
関東の人間じゃないからよくわからんけど、大宮～新横浜間を新幹線で移動する奴いるの？
463:名無し野電車区
24/04/10 10:24:22.49 gDXqh7A+.net
輸送力不足の事を言ってる訳で需要数の事ではないのだが分ってる?
464:名無し野電車区
24/04/10 10:59:30.97 EYSKh955.net
過去の言動から見てもヒントの知能で理解できているとは思えん
465:名無し野電車区
24/04/10 12:20:02.32 rh+Izf97.net
>>456
400系は遅れ込め制御してないからだと思う
してなかったよね？
466:名無し野電車区
24/04/10 15:11:22.71 TK12ygI5.net
200系のDDもそうだが東北新幹線系統では渦電流ディスクブレーキがあるのが存在しない
東海道で遅れ込め採用がN700系と遅かった
在来線見たく機械式ディスクブレーキを使うはずだがブレーキライニングの摩耗やばそう
467:名無し野電車区
24/04/10 15:14:32.23 Vqiadkly.net
>>451
どの列車も混んでる東海道と違い
ＪＲ東系統は混む列車が限られているから
やはり輸送量が段違いなのだろう。
468:名無し野電車区
24/04/10 17:56:58.36 gDXqh7A+.net
それは当たり前でしょう
G車3両組込みで16両400m編成があれだけ走っているわけで
東海道新幹線は日本唯一の Inter City Train ですから
469:名無し野電車区
24/04/10 18:45:09.24 nc11uqkK.net
東京ー仙台間もJR東日本で最も儲かる区間な訳ですが。
土休日16時台仙台発上りは8本も運転されている。
470:
24/04/10 18:53:48.71 6nKnQ0OM.net
東北新幹線も将来はリニアになるの？
東北新幹線のコンクリートって永久的に使うの？
俺がガキの頃の写真を見ると東北新幹線が開業前で作ってる場面が背景に写ってたり
471:名無し野電車区
24/04/10 19:04:31.89 gDXqh7A+.net
東京と大阪という大都市を直結するのと地方都市を結ぶのでは違います
東京ー仙台はInter Region Train という表現が適当なのかどうか迷いますが?
472:名無し野電車区
24/04/10 21:04:08.76 nc11uqkK.net
都市間を結ぶという点では同じ。
仙台が少々小ぶりなだけ。
終日時間6本程度運転しているだけでも大したものだよ。
473:名無し野電車区
24/04/10 21:10:32.91 V/bInciQ.net
>>469
東京～新大阪は平日の日中でも１時間片道７本。
474:名無し野電車区
24/04/11 02:55:14.29 4RkP2ZqE.net
>>472
仙台の新幹線乗車客はコロナ前で１日２万３０００人くらいで
ＪＲ東ではトップクラス。
ただ新横浜は３万４０００人くらい
京都は３万８０００人くらい
新大阪は６万３０００人くらいと
仙台に大差をつけている。
475:名無し野電車区
24/04/11 08:23:24.52 PLRDWxOc.net
山手線
一文字変えたら
山田線
476:名無し野電車区
24/04/11 09:54:22.05 E6RO1Koa.net
>>472
大阪＞＞＞＞＞＞仙台だよ
人口比較してみたかい?
477:名無し野電車区
24/04/11 10:20:04.09 E6RO1Koa.net
大阪府人口 8,764,648人(2024年3月1日)
宮城県人口 2,256,191人(2024年3月1日）
478:名無し野電車区
24/04/11 10:31:50.07 E6RO1Koa.net
大阪市人口 2,773,544人 (2024年3月1日）
仙台市人口 1,096,213人（2024年3月1日）
479:名無し野電車区
24/04/11 10:54:18.70 MxmyVhBu.net
だが在日害酷人が多いせいで民度は
480:名無し野電車区
24/04/11 10:59:05.13 VOd/Op/J.net
>>479
改正入管法の施行で偽装難民は申請引き延ばし3回目で
強制送還が決まったから多少は減るやろ
481:名無し野電車区
24/04/11 11:07:08.95 E6RO1Koa.net
腐っても東海道なんですね
482:名無し野電車区
24/04/11 12:09:30.88 380Jsa6u.net
大宮から仙台は近い所沢は遠い
483:名無し野電車区
24/04/11 12:57:56.51 ZmcoSGFx.net
半径15km圏内人口
東京区 988万人
大阪市 631万人
名古屋 345万人
札幌市 209万人
福岡市 208万人
京都市 201万人
神戸市 148万人
仙台市 134万人
広島市 133万人
北九州 101万人
熊本市 93万人
浜松市 89万人
岡山市 87万人
那覇市 85万人
静岡市 75万人
金沢市 67万人
新潟市 65万人
松山市 61万人
鹿児島 61万人
484:名無し野電車区
24/04/11 13:24:18.29 E6RO1Koa.net
東京区って何だい?
485:名無し野電車区
24/04/11 13:36:48.83 82UeKqmt.net
>>482
やきう民乙
486:名無し野電車区
24/04/11 14:21:15.76 E6RO1Koa.net
仙台は近いね
札幌は遠いね
487:名無し野電車区
24/04/11 14:21:40.00 sTcX7Xjz.net
本数多い理由はE5系が10両しかないから
488:名無し野電車区
24/04/11 18:15:08.18 umuHfPAL.net
東海道と東北では需要が違い過ぎて比較対象すらならないでしょう
489:名無し野電車区
24/04/11 18:59:41.00 fj3GfXQU.net
東北新幹線以外はスレ違い
490:名無し野電車区
24/04/11 20:20:39.64 d684UhCj.net
また停電wwwwwww
もう終わりだよこの新幹線
491:名無し野電車区
24/04/11 20:30:04.42 SEbTS8LO.net
北上駅北側の軌道上に交流電源用のブヨブヨ碍子が大量に並ぶ変電設備のあたりでトラブル？
492:名無し野電車区
24/04/11 22:02:14.02 kbb8UrzH.net
やまびこ68号は那須塩原で、はやこま46号も大宮から先時刻出てないな
それ以北にいる奴もアプリで見ると0:00過ぎる奴はどれも時刻が出てないけど
新幹線の運休情報をHPで見ると運休はないとの記載
打ちきりじゃなくて0時過ぎたら情報出ないだけなのか
493:名無し野電車区
24/04/11 22:21:49.40 cwfn3PfD.net
エキナカ開発やSuica/銀行事業も良いけどさ，本業もしっかりやってもらわんとな
人命を運ぶ仕事をしてるんだから
494:名無し野電車区
24/04/11 22:41:10.37 P/5+e2Ib.net
>>493
いまやJRの本業は不動産と駅ナカの権利商売ですからwww
鉄道のほうは下請けに丸投げですわw
事故ろうが止まろうが悪いのは下請けであってJRではありませんからw
495:名無し野電車区
24/04/11 22:42:50.24 B4ouU8eL.net
そろそろ取り返しのつかない事態になりそうだな
496:名無し野電車区
24/04/11 22:44:19.16 17cwWsQ1.net
いままでのパターンから見て、JR東の銀行業の成功でJR東海とJR西も参入するだろうな
497:名無し野電車区
24/04/11 22:48:09.36 17cwWsQ1.net
>>493
その本業もサイドビジネスを立ち上げて利益あげないと人口減による労働者人口の縮退で将来的に鉄道業が支えきれないのが判りきっているからだろ
498:名無し野電車区
24/04/11 22:53:24.89 cwfn3PfD.net
>>494
>悪いのは下請けであってJRではありませんからw
会社がそう考えるのは勝手だが利用者はそうは考えないだろう
このままじゃ乗客の命が犠牲になるのも時間の問題に思える
>>497
俺はサイドビジネスをするななんて一言も言ってないわけだけど
499:名無し野電車区
24/04/11 22:53:26.85 E8cV7QBs.net
>>493
みどりの窓口が激減してるせいで新年度の窓口ははなかなか大惨事になってるよね
話せる券売機もいつ見ても只今呼び出しておりますって待たされてるし
500:名無し野電車区
24/04/11 23:20:10.91 1/FuJqEP.net
窓口廃止してネットに移行するならネットで完結できるようにしないと駄目でしょ
学生定期だって証明書類を画像アップして通学定期買わせておいて
不正が発覚した時点でBANしたらいいじゃん
学生ならどうせみんな同じ学校最寄り駅までの定期になるから不正炙り出しもしやすい
501:名無し野電車区
24/04/12 01:55:29.97 Pkyy3FmX.net
他社連絡乗車券も窓口では発券出来てもネットor指定席券売機では路線によっては対応不可とか
トレイン＆レンタカーをネットで予約しても予約番号メモして窓口行って切符の発券とか
えきねっとで出来ないことが多すぎる・・・・・
502:名無し野電車区
24/04/12 04:01:21.72 V8HSwFxc.net
えきねっとは使い物にならないレベルの酷さだしな
503:名無し野電車区
24/04/12 05:55:44.04 gh2iMdmY.net
えきねっと、e5489、EX予約、駅の自動券売機
これらが以下を実現させたら窓口要らなくなる？（鉄オタ窓口10時打ちの完全廃止）
■大規模遅延・運休時の自動券売機による紙切符払戻対応（旅行商品は旅行会社へ）
■一筆書き乗車券のネット・自動券売機対応（例：東京〜東京／東海道新幹線、北陸新幹線）
■経費申告用の宛先指定領収書発行機能を自動券売機とネットに対応（ネットはPDF印刷、不正使用時にJRは責任回避）
504:名無し野電車区
24/04/12 07:29:42.20 r5hPgfD5.net
少し前にKaeruくんってのがあったから
あれ改良すれば良いんでないかと思ったがな
ただkaenuくんと揶揄されたのは笑えるw
505:名無し野電車区
24/04/12 12:42:38.68 V8HSwFxc.net
Kaeruを改良したと思い込んで世に送り出したのが話せる券売機
506:名無し野電車区
24/04/12 13:09:14.37 Y55eSqu0.net
もしもしkaenuくん
ずっと話し中券売機
507:名無し野電車区
24/04/12 14:34:52.95 eufaxenF.net
話にならない券売機
508:名無し野電車区
24/04/12 16:09:05.02 IKi38OQO.net
かなり大昔に北総が精算機でリモートやって失敗したけどその頃から全然進歩しないってある意味すげえな
509:名無し野電車区
24/04/12 16:46:32.00 V8HSwFxc.net
長距離バスや飛行機みたいにQRコード対応させてコンビニでも乗車券買えるようにすればよかったのに
磁気券とICカードに固執するからこんな時代遅れな状態になってしまう
510:名無し野電車区
24/04/12 17:04:33.44 hzRT5yso.net
買える場所を増やしたところで買い方どころかどの路線に乗るべきかもわからない人の助けにはならん
511:名無し野電車区
24/04/12 17:08:20.78 Y55eSqu0.net
長距離バスは購入できる場所がいまやみどりの窓口より多くなったからな
いくら 鉄道優位主張しても切符買える場所少ないと安泰とは言えなくなる
512:名無し野電車区
24/04/12 18:32:40.07 tImVzptX.net
色々なことが簡単に出来るようになって、反面こちらがやらなければない事が複雑化して、どんどん分かりづらくなっているのに
聞きたい時にそこに分かる人がいないとかいう状況がもうアホとしか
スマホ見ればわかるでしょ？調べればわかるでしょ？的な感覚の人間がコスト削減を実現させようとしているからだいたいこうなる
513:名無し野電車区
24/04/12 20:39:22.18 Pkyy3FmX.net
マルス自体が複雑怪奇ぽいからなぁ
レール＆レンタカーの発券時もマニュアル見ながら操作してたし
複数窓口があったからいいけどネットで予約したのに発券に
10分以上かかった気がする（列の待ち時間は30分くらい）
514:名無し野電車区
24/04/12 20:46:22.87 MB7wDHTU.net
あれもこれもと1つのシステムにまとめようとするからだよ
切符の発券に特化したものをセルフで使えるようにして複雑なのはリモートでアシストするようにすりゃいいだけ
515:名無し野電車区
24/04/13 22:22:24.34 xftbLaZk.net
そもそもスマホが扱える事大前提で話が進みすぎなんだよ
公共交通機関がスマホ使える使えないで客を選別するなって
516:名無し野電車区
24/04/13 22:32:06.40 xd6U5iuI.net
さらにどうしようもないのがネットで申し込みさせるくせに
結局は窓口で発券しないとどうしようもない奴
そういうのこそチケレスで完結させるべきなのにやってることがチグハグ
517:名無し野電車区
24/04/13 23:19:12.51 324ZPo8k.net
そういうのってQRでも発行して券売機にかざすと発券できるみたいなのでいいじゃん
518:名無し野電車区
24/04/13 23:43:48.35 nNmPsVSe.net
えきねっとのサーバー弱いぞ
とらんくまに頭下げさせんなや
519:名無し野電車区
24/04/14 04:29:37.04 oaCJB8/f.net
２階建MAXて、まだ現存してるの？
もう亡くなったの？
520:名無し野電車区
24/04/14 04:33:09.90 vGXhnP/d.net
2発目被弾
その後すぐにSPに取り押さえられる
521:名無し野電車区
24/04/14 04:49:16.57 da0yohK8.net
>>510
そんな原理で動いてるとか？
522:名無し野電車区
24/04/14 04:54:38.87 DiAsnrHz.net
死者誤乳したらゲーム差←厳しそう
帰宅したら
botで変な動機だ
523:名無し野電車区
24/04/14 05:23:12.30 x9bG6NiZ.net
超ホワイト企業だったりする
524:名無し野電車区
24/04/14 05:27:41.50 daV5ThBZ.net
>>147
ネイサン微妙なことなったな
配当株バリュー株が上客として狙えるは氷河期くらいしかないのに体調不良になっとるからなあ
525:名無し野電車区
24/04/14 05:29:06.43 6xMKh9GH.net
スレタイ比で痩せてるけどラップだけで？そんなこと言ってるんじゃまじめに勉強する気かあやしい
526:名無し野電車区
24/04/14 05:31:12.07 nAFMzeC4.net
>>106
このレス死ぬほど炎上してて感じかな
コロナワクチンってインフルエンザワクチンと同じ
527:名無し野電車区
24/04/14 05:35:44.02 Jd6VROL4.net
しかし
体重が家と違って現実に女だけでもやってる
528:名無し野電車区
24/04/14 05:45:46.51 n/xcPd34.net
むしろ下痢三とダッピ
529:名無し野電車区
24/04/14 05:51:45.55 FGu6mM6I.net
>>47
時期？記事だろそれ！
借金そんなのが問題だな
530:名無し野電車区
24/04/14 05:57:06.85 fVuIk069.net
東北新幹線 part126
スレです。
531:名無し野電車区
24/04/14 05:58:38.41 M7kd8tKz.net
>>500
休学前、普通にやばい状態なんだから、個人情報だけ抜かれてもその辺でまた生える
532:名無し野電車区
24/04/14 06:05:35.77 +bg5qx2/.net
なんなん？
そういう問題じゃないからリモートすら参加出来ないくせに
いろいろとソース的なもんを買っているのにw
533:名無し野電車区
24/04/14 06:08:13.51 hbDUSJVl.net
荒らしのネタ切れならもうYouTubeでくりぃむチャンネルやるしかないから分からないけど
534:名無し野電車区
24/04/14 06:18:16.62 5MwzNZTC.net
プロ意識なさすぎだろ
535:名無し野電車区
24/04/14 06:19:11.39 UL4OVc6C.net
>>530
スクリプト荒らしに何言ってもムダ
536:名無し野電車区
24/04/14 06:24:48.98 2+DKFYf0.net
社会主義だと言ってないんだ
537:名無し野電車区
24/04/14 06:40:17.54 N7Dafd35.net
ほとんど新車みたいにプロの専門家を売るってな
538:名無し野電車区
24/04/14 07:06:50.76 D+ZzgHUZ.net
東京⇔盛岡の遅いはやぶさは全部
上野→大宮→仙台→古川→一関→北上→盛岡
これで統一してくれんかな？
仙台以北がやまびこと同じでは、はやぶさを名乗ってはいけない
539:名無し野電車区
24/04/14 07:27:58.57 IITus+rN.net
GW予約
東北新幹線 前年比席数103％ 前年比予約108％
秋田新幹線 前年比席数100％ 前年比予約109％
山形新幹線 前年比予約98％ 前年比予約112％
あずさ 前年比席数105％ 前年比予約122％
ひたち 前年比席数102％ 前年比予約128％
NEX 前年比席数100％ 前年比予約147％
何というE8系置き換え座席数減効果www
海外はともかく謎の…常磐伸び人気！？
540:
24/04/14 08:31:33.40 fx89nKlH.net
>>519
どうなんだろう
俺の心のなかでは生きてる
Maxやまびこが一番好きですた
541: 警備員[Lv.8(前13)][苗]
24/04/14 09:42:38.36 rHXjFqmS.net
>>538
どうせ仙台でほとんど降りるし宮城岩手は飛行機との競合無いからゆっくりで構わん
542:名無し野電車区
24/04/14 10:08:47.80 D+ZzgHUZ.net
>>541
臨時便で北の方のうち、小型だけ飛ばすやまびこあったりするよね？
543:名無し野電車区
24/04/14 11:02:56.22 Rd5e06xS.net
盛岡行はやぶさなんて仙台駅のホームが逼迫してるせいでの実質回送だよね
おそぶさで十分
E2が全廃されたらはやてもやまびこも全廃でいい
544:名無し野電車区
24/04/14 12:20:05.65 JzglSxJJ.net
２階建MAXて、まだ現存してるの？
もう亡くなったの？
545:名無し野電車区
24/04/14 12:40:42.78 D+ZzgHUZ.net
>>544
絶滅したんじゃね？
郡山の件で短編成=悪って証明されたし、復活も無いだろ
546:名無し野電車区
24/04/14 12:51:53.84 D+ZzgHUZ.net
あと今後は少子化だから平屋の方が受けいいと思うよ
547:名無し野電車区
24/04/14 13:28:04.07 Rd5e06xS.net
>>545
何を言ってるんだ？
過度な軽量化＆無駄に車軸の多いミニ車両が諸悪の根源だろ
重いマクースには関係ない話だ
548:名無し野電車区
24/04/14 13:47:32.94 US/AV5UO.net
>>545
短編成が悪なら、8両の500系V編成や700系E編成、N700系7000/8000番台
JR九州に至っては、800系やN700Sかもめは6両だぞ
549:名無し野電車区
24/04/14 14:58:59.88 ntHn011Q.net
>>548
800系もN700Sも全M
550:名無し野電車区
24/04/14 15:23:35.55 US/AV5UO.net
オールMでも滑走したら関係ないんじゃない？
551:名無し野電車区
24/04/14 17:04:24.42 ntHn011Q.net
>>550
E3系は中間車にT車を配置した5M2T
そして先頭車両のブレーキが新幹線ではほぼ役に立たない事を考えると
7両中4両しかまともにブレーキ効いてないんじゃないかと思う
552:名無し野電車区
24/04/14 17:48:15.03 EUuk0xNJ.net
>>548
短編成が悪というよりブレーキのタイミング（車両の重量）が原因では？
553:名無し野電車区
24/04/14 18:53:40.93 US/AV5UO.net
>>551
E3系は、2022年冬季に同じく郡山で、つばさ159号が滑走している
今回のつばさ121号は全号車が全軸滑走を複数回。滑走制御の機能は仕様通りに
正常動作していたと公表されているので、5M2TのE3系だから原因とは考えづらく
E3系単独+郡山周辺で何かしらの気象的条件が重なった場合に発生するものと思われ
>>552
2014年2月に盛岡発東京行きのはやて102号は、E5系+E6系の17両でも
新花巻で降雪により滑走して停止位置から約300メートルオーバーランしているので
編成重量は関係ないんじゃないかと思う
554:名無し野電車区
24/04/14 19:20:02.72 IkBqqfac.net
ヒント
そのオーバーランの原因、JR糞東日本が調査したがいまだにわからない
555:名無し野電車区
24/04/14 19:20:17.78 HdMGRtpS.net
先頭車両が役に立たない
は言い過ぎかもしれないけど
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
図１
3両目ざっくり0.06位
1両目ざっくり0.04弱位かな
車両数が多いほうが有利そう
図8とか
URLﾘﾝｸ(bunken.rtri.or.jp)
図7
水温が低いほうが水の粘性が下がり、粘着係数が下がるとか
九州なんかより、東北、北海道が厳しい条件が発現しやすい事に
郡山付近より寒い地域有るのに発現が多いのは何でしょうね
556:名無し野電車区
24/04/14 19:35:48.39 US/AV5UO.net
>郡山付近より寒い地域有るのに発現が多いのは何でしょうね
風ですかね
風速1m/sで体感温度が1℃下がると言われているので、当日の郡山19時ころは
気温：2.4度、風速：北西7.1m/sなので、単純に体感温度は約-5度となり
湿度にもよりますが踏面がうっすらと結露していた可能性はありますね
557:名無し野電車区
24/04/14 20:01:59.27 3RhAnwNL.net
トンネルが暖かいのとかも関係ありそう
558:名無し野電車区
24/04/14 20:12:12.33 D+ZzgHUZ.net
レールに電熱線仕込むより、長くて重い編成を走らせる方が安いべ？
乗客目線でもキャパ増えて大助かり
559:名無し野電車区
24/04/14 20:14:30.90 US/AV5UO.net
556の書き込みを訂正
勘違いして、19時ころの気温と風速を書き込んでしまった
3/6 郡山7時ころの気温、風速は以下に訂正します
気温：-0.7度
風速：北北東：4.5メートル
結果的に体感温度は、約-5度にはなりますが・・・
560:名無し野電車区
24/04/15 00:01:37.51 TQ8xTnHY.net
E8系は16号車と17号車の間にドアが無いんだな
万が一車内で刃物振り回した人が出た際に逃げやすいようこうなったみたいだが
前もってドアの位置を把握しておかないと車内を2両分歩くことになってしまう
連結部にドアが無い箇所があるのは583系みたいである
561:名無し野電車区
24/04/15 13:57:20.45 QDU1kXpo.net
１６号車と１７号車の間にドアがないというのは
連結器の上のドアがないということではなくて
１７号車の乗降用ドアが１６号車側ではなく
ボンネット側についているという理解でいいのか？
562:名無し野電車区
24/04/15 16:44:14.18 NcJ+jxCU.net
一目瞭然なんだから写真みなよ
563:名無し野電車区
24/04/15 19:36:09.31 TQ8xTnHY.net
本来はE653系みたく17号車をドア2か所にしたかったが定員が減るので泣く泣くドアなし箇所を設けた感がある
歴代の新幹線車両で連結部にドアなし箇所が出来た初の事例
564:名無し野電車区
24/04/16 13:04:56.84 z1adDpiy.net
まあ宇都宮から見たら仙台乗り換えか東京乗り換えかの違いしかないが
よく考えてみろ…同じ受験生で同じような学力
宇都宮との距離だって青森とそう変わらんだろ
それがなぜ43-0なんて差が付くんだ！
京都滋賀はゼロか！ゼロのまんまなのか！？
栃木男子は憧れの京都や滋賀の女子に見向きもされなくていいのか？悔しくないのかー！！！(泣)
2017年 宇都宮大学 都道府県別入学状況（都道府県計936人）
299人 栃木県（31.9％）
108人 埼玉県（11.5％）
68人 茨城県
59人 福島県
43人 青森県★
38人 宮城県
34人 岩手県、群馬県
32人 秋田県
23人 北海道、長野県
22人 静岡県
21人 東京都
20人 山形県
17人 千葉県
12人 愛知県
10人 神奈川県
8人 新潟県、山梨県
7人 岡山県
6人 沖縄県
3人 富山県、岐阜県、三重県、大阪府、山口県、愛媛県、熊本県、宮崎県、鹿児島県
2人 石川県、兵庫県、広島県、福岡県、長崎県
1人 福井県、奈良県、和歌山県、鳥取県、香川県、高知県、佐賀県
【これは糞スレではない。もし、糞スレだと呼ぶ者があれば、出るところへ出てもよい。俺はそう思っている】
京滋女子たちは宇大茨大千葉大とか目指さないの？
ｽﾚﾘﾝｸ(kouri板)
565:名無し野電車区
24/04/16 16:33:02.73 48lV8rPV.net
新庄と大曲がくっついた奥羽新幹線まだ？
566:名無し野電車区
24/04/16 17:16:32.89 W8QJ+JjO.net
秋田の奴らは盛岡に用はないし急がないなら格安の新庄経由で十分だよな
大曲-新庄も改軌しちゃえよ
567:名無し野電車区
24/04/16 17:34:09.29 UtxssRLJ.net
秋田～新青森を改軌して東京発東京行きの秋田新幹線を走らせたとしたら、大曲でのスイッチバックが奏功して東京駅で編成の向きが逆転するなんてことにはならんのね
568:名無し野電車区
24/04/16 18:14:22.23 nnoYUmgA.net
東京駅の新幹線改札内に「NIVEA自販機」。リップや日焼け止めを手軽に購入できる
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
569:名無し野電車区
24/04/16 20:47:29.37 Lei7OD8r.net
院内湯沢のために山形県が金を出すわけない
そんな金あるならそれこそ酒田に伸ばす
570:名無し野電車区
24/04/16 20:50:13.84 J/mgbQUi.net
福島→米沢→山形→新庄→湯沢→横手→大曲→秋田→能代→弘前→新青森
これで奥羽新幹線の完成
571:名無し野電車区
24/04/16 20:53:29.17 J/mgbQUi.net
新大阪→京都→敦賀→福井→金沢→富山→新潟→村上→鶴岡→酒田→羽後本荘→秋田→能代→弘前→新青森
こっち方面はどう？
572:名無し野電車区
24/04/16 21:03:46.80 MVIePSBq.net
能代-弘前って、世界自然遺産の白神山地のど真ん中にトンネル掘るつもりかよw
573:名無し野電車区
24/04/16 21:18:00.96 9QJ4b9SA.net
とりあえずさっさと新板谷トンネル着工しろ
574:名無し野電車区
24/04/17 06:35:06.79 QJn9e2jY.net
>>572
東能代→大館→弘前かな？
575:名無し野電車区
24/04/17 13:29:46.11 pDz6jO9E.net
>>566
秋田新幹線がないころですらガラガラなのに
誰も乗らない。
576:名無し野電車区
24/04/17 13:54:44.01 WBPmqMOv.net
山形～大曲はサイコロの旅で大泉やミスターが席を向かい合わせにして足伸ばしてぐったりしてたな
577:名無し野電車区
24/04/17 14:17:25.05 /2bdGFVm.net
奥羽新幹線だと秋田ー仙台の輸送に使えないから現行のままでいい
578:名無し野電車区
24/04/17 14:28:09.86 xdcr4U8X.net
北上新幹線
579:名無し野電車区
24/04/17 14:41:13.61 QJn9e2jY.net
新青森から日本海沿いに新大阪は駄目？
八戸にはない強みを弘前が持てるし
580:名無し野電車区
24/04/17 14:56:57.61 gVYTdkgI.net
>>576
その後秋田新幹線で盛岡へ…と思いきや、ヒゲの勘違いでまだ開業前だったため
代行バスに揺られてさらにぐったりすることに
581:名無し野電車区
24/04/17 15:57:49.84 Uhkkee+d.net
改軌のため1年間運休しても問題なかった田沢湖線
今更新仙岩トンネルに多額の予算をつぎ込むくらいなら大曲-新庄にその予算をつぎ込んで改軌したほうがいい
582:名無し野電車区
24/04/17 16:18:34.10 QJn9e2jY.net
こまち6号をもっと増便してくれ
あとそれの下り版も
583:名無し野電車区
24/04/17 17:33:06.19 HHd7OUWs.net
>>577
古川から湯沢へ抜ける鬼首新幹線も必要だな
584:名無し野電車区
24/04/17 19:32:17.49 IPxAkxI+.net
>>581
大赤字確定の事業に金つかえないだろ。
585:名無し野電車区
24/04/17 19:49:13.86 dx8xzQR/.net
>>565
無駄です
586:名無し野電車区
24/04/17 19:49:59.95 dx8xzQR/.net
>>566
貧乏人の発想
遅すぎて飛行機に勝てない
587:名無し野電車区
24/04/17 19:50:43.22 dx8xzQR/.net
>>567
貨物が走れなくなるのも分からない馬鹿は書き込むな
588:名無し野電車区
24/04/17 19:53:03.90 dx8xzQR/.net
>>581
こまくさが速攻廃止されるような需要のない区間ですよ
589:名無し野電車区
24/04/17 19:53:39.14 dx8xzQR/.net
>>579
羽越新幹線はアリやと思う
590:名無し野電車区
24/04/17 20:08:19.99 Yp/vo+B1.net
新潟⇔聖籠新発田⇔村上⇔鶴岡⇔酒田⇔にかほ市⇔由利本荘⇔秋田⇔阿仁銀山⇔大館⇔弘前⇔新青森
新潟車両〜新青森手前まで単線建設（村上・酒田・秋田駅に交換待避線設備）
591:名無し野電車区
24/04/17 20:09:09.10 cIZgvGVB.net
東海道の上級クラスは個室だって
592:名無し野電車区
24/04/17 21:33:34.42 Uhkkee+d.net
東の新幹線なら駅にあるあの箱を車内に置けばいい
その名もTRAIN WORK
593:名無し野電車区
24/04/17 22:09:57.09 QJn9e2jY.net
旭川→羽越→北陸→新大阪→淡路→予讃→大分→鹿児島中央
594:名無し野電車区
24/04/17 22:37:53.81 RFprz4Au.net
新庄市から大曲まで新幹線妄想ネタは数週間前に俺が書いて非現実的と言われてネタ終わったじゃん
だれだよまたネタ書いたの
595:名無し野電車区
24/04/17 23:16:33.03 dx8xzQR/.net
つかミニ新幹線ってフル規格建設までのその場しのぎやからな
時短効果殆どなくて乗り換え不要だけが取り柄のなんちゃって新幹線
596:名無し野電車区
24/04/17 23:43:58.83 IPxAkxI+.net
フル規格の北陸新幹線が叩かれてるからなあ。
597:名無し野電車区
24/04/18 00:10:49.49 3dwhTbbW.net
フル規格かどうかじゃなくていつもの新幹線ネガキャンだよ
598:名無し野電車区
24/04/18 06:11:17.30 5yVbcpH4.net
山形県民は新庄と大曲がくっついて新青森までを夢見てるからな
但し庄内を除く
599:名無し野電車区
24/04/18 08:15:08.16 dad3Txmh.net
フルミニスーパー特急と3種類が提示されてきたけど
ミニサイズ単線の高速新線ってのもあったほうがいい
高速新線で毎時1本程度なら交換駅は100km毎程度で十分なんだから
ただ交換駅が少なすぎるとダイヤ乱れでgdgdになるが
600:名無し野電車区
24/04/18 09:34:11.06 q6Pa31n+.net
ヒント
北陸新幹線金沢～福井区間めっちゃ多いね。
仙台以北の旅客数超えた
601:名無し野電車区
24/04/18 12:22:45.94 /SDsK0Ce.net
開業御祝儀効果
602:名無し野電車区
24/04/18 12:35:22.04 9jcUuOqy.net
金沢～福井１日２万３０００人とのことなので仙台～盛岡以下
603:名無し野電車区
24/04/18 12:37:58.81 R114E9iD.net
またヒントおぢさんウソついたw
604:名無し野電車区
24/04/18 13:16:40.92 M1d07u/f.net
ダジャレマスターのヒントだから何かオチがあるのかも
605:
24/04/18 13:40:51.18 B3bvLDcp.net
最早追放でいいだろ
606:名無し野電車区
24/04/18 13:46:24.86 RB+IFIh7.net
ヒントはギリシアなら陶片追放
607:名無し野電車区
24/04/18 13:52:30.59 q6Pa31n+.net
ヒント
仙台～盛岡流動数2万もないやろ？
608:名無し野電車区
24/04/18 14:00:52.22 DOYYV/CS.net
>>595
まあでも山形新幹線や秋田新幹線は元々95キロ制限とかだったのを130キロ運転にしてるし乗り換えも10分くらいあったし、
秋田新幹線なんかだと大曲のスイッチバックで運転士が移動するのに5、6分かけてたのを交代で2分に短縮したし
東北新幹線を275キロ運転や320キロ運転にスピードアップさせたから（秋田新幹線ができるまではそこまで速く走る必要性がなかったから速達列車も大して走ってなくて札幌延伸も夢にもならんようなダイヤだった。上越新幹線が最近やっと275キロ運転しだしたけどそんなタイミングになってたかも）
意外と短縮してるよ。
東京秋田でたぶん前より1時間早いと思う。
奥羽新幹線作り始めるのは山形新幹線がなかったとしてもこれからまだ十年以上後だっただろうから、その場しのぎといっても数十年間かかるわけで繋ぎとしても大正解だったね。
609:名無し野電車区
24/04/18 14:08:25.03 t91fmH0m.net
ヒント
盛岡以南1日2万人以上も新幹線利用しているの？
610:名無し野電車区
24/04/18 14:31:17.13 mhlo0+8d.net
>>609
超えていないと思ってるところがすごいな。
611:名無し野電車区
24/04/18 14:32:24.06 RB+IFIh7.net
ヒントは偏差値２０
612:名無し野電車区
24/04/18 14:47:56.87 q6Pa31n+.net
ヒント
データないし。
613:名無し野電車区
24/04/18 14:50:05.17 R114E9iD.net
公開されてるのにヒントおぢさんがググらないだけ
614:名無し野電車区
24/04/18 15:00:02.93 rxKrNgzc.net
大宮以北360km/h運転になるのも時間の問題かな。
615:名無し野電車区
24/04/18 16:16:27.32 MQjiOu8W.net
コンクリ崩落とか起こしそう
616:名無し野電車区
24/04/18 16:32:43.94 rxKrNgzc.net
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
上越新幹線との分岐地点より北側は人口希薄地帯に入るから、ここなら360km/h運転可能かな。
617:名無し野電車区
24/04/18 17:20:47.06 pQWznqY7.net
新幹線函館乗り入れ
ＪＲ北海道の社長に明確に否定されてて大泉市長涙目かな？
618:名無し野電車区
24/04/18 17:26:59.31 Ucbz//YC.net
日中は東京・仙台～札幌だけ運行して運行本数を最低限に減らしたいのに
そんな枝線を作ったら函館～札幌を別に運行しなきゃいけなくなるからな
619:名無し野電車区
24/04/18 17:37:37.76 q6Pa31n+.net
ヒント
大泉函館市長は卑怯者。車両費200億円をJR北海道に負担しろだもん。
620:名無し野電車区
24/04/18 17:49:36.73 yARXCr1X.net
>>619
んなこと一言も言ってない
621:名無し野電車区
24/04/18 17:52:32.45 q6Pa31n+.net
ヒント
JR北海道社長が言ってますがな。
622:名無し野電車区
24/04/18 18:01:46.65 yARXCr1X.net
車両費が含まれてない、と言っただけ
JR北にカネ出せとは言ってない
623:名無し野電車区
24/04/18 18:02:47.46 q6Pa31n+.net
ヒント
函館市長は全く車両費を計上せずにJR北海道や北海道庁に函館駅乗り入れを懇願しに行った。
だが誰からも相手にされない。あんなずさんな数字で元が取れる訳がない。
効果があるなら、車両費や建設費、赤字が出た場合の完全補償を出さないとダメやん
624:名無し野電車区
24/04/18 18:03:27.23 dad3Txmh.net
いや青函間が一番の需要の谷だから道内区間運転も必要かと
フル10両は無駄だけどな
函館-新函館北斗はパンタ周りの限界だけ広げてE6にフル用遮音板載せた専用車両でいいんじゃね？
非連結なら360km/h行けるみたいだし
625:名無し野電車区
24/04/18 18:05:02.73 q6Pa31n+.net
ヒント
JR北海道曰く赤字になるから無理ゲー
調査結果では新たな車両が必要で200億円規模がかかるとなっているが、事業費に含まれていない。
・新幹線 新函館北斗駅とJR函館駅のアクセスは、JR北海道として区間を電化したり車両を導入したため役割は果たした。新たな負担は負えない。
・調査結果では、在来線の線路をベースして新幹線を走らせることができ、サイズを考えても「こ線橋」の架け替え工事も必要ないとしているが、安全性が保たれるか不安
JR北海道の綿貫社長は、17日の会見で次のように述べ“現時点で乗り入れは不可能” という認識を示しました。
「当社は事業主体にはなり得ないと思っているし、承知の通り厳しい経営状態なので、新たな赤字、負担を負うことはできない」（JR北海道 綿貫泰之社長）
626:名無し野電車区
24/04/18 18:05:05.77 SAjzyUrH.net
踏切対応とか運用増とか考えない大泉兄「同じ電車を使えばそのへんただじゃないですか」
627:名無し野電車区
24/04/18 18:07:00.76 q6Pa31n+.net
ヒント
線路を一本増やしてミニ新幹線3両を走らせれば黒字だってさ。
フルだと完全に赤字
628:名無し野電車区
24/04/18 18:07:07.91 yARXCr1X.net
>>623
調査したのは「乗り入れの可否」だし
道庁とJRへ行ったのは結果の報告だけで懇願というのは歪曲
大泉兄もいきなりGOサインが出るとは思ってなかろう
629:名無し野電車区
24/04/18 18:07:55.94 q6Pa31n+.net
ヒント
車両費を出さずにJR北海道に行くとはあきれたわ
630:名無し野電車区
24/04/18 18:07:57.36 yARXCr1X.net
徳島の市長や知事も新幹線が欲しけりゃこれぐらい汗かけばいいのにね
ま、市政が混乱してるから無理か
631:名無し野電車区
24/04/18 18:12:33.15 q6Pa31n+.net
ヒント
うつくしま徳島は頑張ってるよ。頑張って有線放送加入率9割だ。
大阪のテレビ局、読売テレビ以外見れるし。読売テレビと同じ日テレ系のテレビ局は徳島にあるから。
632:名無し野電車区
24/04/18 18:16:39.15 V+wjAlex.net
新幹線でなくテレビにムービングゴールポストで草
徳島は例の女性市長が出馬せずそのまま退任で
後任は前市長か…
633:名無し野電車区
24/04/18 18:21:27.97 q6Pa31n+.net
ヒント
遠藤徳島市長頑張ってくれますよ。うつくしま徳島のためにね
634:名無し野電車区
24/04/18 18:25:09.07 Pv//e8Hr.net
山形秋田みたいに地上設備と車両を道で保有する三セク会社を立ち上げて
J R北海道にリースする方式が確実だな
635:名無し野電車区
24/04/18 18:31:43.83 W+pCjWrQ.net
大泉市長は山形秋田のやり方を学んだ方が良いと思う
636:名無し野電車区
24/04/18 18:46:13.32 q6Pa31n+.net
>>634
ヒント
秋田山形はJR糞東日本はやりたかったが、函館駅乗り入れはJR北海道はやりたくない
全然環境が違う
637:名無し野電車区
24/04/18 18:57:13.44 q6Pa31n+.net
>>628
ヒント
また嘘をつく。
このニュース記事見た？
JR北海道の綿貫泰之社長は17日の定例記者会見で、函館市が目指す北海道新幹線の函館駅乗り入れについて、車両の購入などの費用負担には応じない考えを表明した。乗り入れには新幹線と在来線の両方を走れる車両の開発など技術的な課題が多いことを挙げ「現時点で乗り入れが可能だと思っていない」と述べ、函館市の構想を疑問視。同社が事業に主体的に関わる可能性を否定した。
北海道新聞 2024年4月17日 21:46(4月18日 0:37更新)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
638:名無し野電車区
24/04/18 19:09:19.03 W+pCjWrQ.net
ちゃんと記事読んでる？
費用負担の課題をクリアしたら交渉のテーブルに
つく可能性を示唆しているようにも読めるが
639:名無し野電車区
24/04/18 19:16:02.86 V+wjAlex.net
>>637
函館市の大泉市長 新幹線函館駅乗り入れに向けてJRと道庁を訪問
URLﾘﾝｸ(digital.asahi.com)
北海道函館市の大泉潤市長が3日、JR北海道と道庁を訪れ、
3月末にとりまとめた北海道新幹線の函館駅乗り入れに関する調査結果を報告した。
JR北では今井政人副社長から、報告書で173億～186億円（税込み）とされた整備費の中に
車両費が計上されていないことなどに懸念が示されたという。
道庁では浦本元人副知事から「近隣の自治体に丁寧に説明をしてほしい」
と要望されたという。
↑
どこに「道やJRに費用負担を求めた」と書いてある？
640:名無し野電車区
24/04/18 19:47:06.20 i9o0ICAI.net
ヒント
僕はJR糞東日本のトラブルや不祥事でオナニーしています。
641:名無し野電車区
24/04/18 19:55:30.05 bCoMQoFb.net
>>640
ヒント君へのおかずだ
ＪＲ横浜線の普通電車で２０歳代の運転士居眠り、古淵駅で６０ｍオーバーラン
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
642:名無し野電車区
24/04/18 20:40:00.78 9jcUuOqy.net
>>639
本当のところは調査が目的で
実際に建設するつもりはないから
ＪＲや北海道に負担は求めないんだろうな。
643:名無し野電車区
24/04/18 20:44:38.75 EOPmujgC.net
それだと単なる経費の無駄遣いと言われるのだが
644:名無し野電車区
24/04/18 20:52:46.01 lk2MR2hK.net
>>639
車両費は誰がだすのかな？
645:名無し野電車区
24/04/18 21:11:16.54 q6Pa31n+.net
ヒント
函館市の試算だとフル規格新幹線だと赤字
646:名無し野電車区
24/04/18 21:32:16.95 3FCb7xbX.net
根拠は？
647:名無し野電車区
24/04/18 23:19:39.60 9jcUuOqy.net
>>643
残念だが無駄遣いだ。
市長の勇み足。
648:名無し野電車区
24/04/18 23:41:35.52 liBZY0Dk.net
JR北の塩対応は織り込み済みだろう
649:名無し野電車区
24/04/18 23:44:02.12 SjfrawtJ.net
ヒント
JR北海道は儲からないと判断したんだから諦めるしかない
650:名無し野電車区
24/04/18 23:50:50.72 9jcUuOqy.net
ＪＲ北は国営企業だから
社長が無理＝国も無理ということだ。
651:名無し野電車区
24/04/19 00:16:23.39 XcBTRfHt.net
URLﾘﾝｸ(www.htb.co.jp)
>JR北海道は、今後、現場の担当者間で函館市と協議をしていきたいとしています。
↑
対話の窓口を完全に閉ざすわけではないんだろう
交渉の余地はまだあるということ
652:名無し野電車区
24/04/19 01:04:33.56 Zi1wbZT7.net
>>590
なに言ってんだ？聖籠新発田って？
聖籠なんて田舎町だし、JRが通ってない。
新函館北斗とは違う。何も分からず書き込むな!!
653:名無し野電車区
24/04/19 06:47:54.41 hqUOpUCc.net
ヒント
ＪＲ糞東日本からＪＲ北海道に来た人が、ＪＲクソ東日本と同様特急の自由席を無くして全席指定席化したから、利用者がかなり減ってるらしい。
ＪＲ北海道経営を更に苦しくするＪＲクソ東日本
654:名無し野電車区
24/04/19 15:39:56.64 xJFYMbZo.net
>>653
109 名無し野電車区 sage 2024/04/18(木) 22:39:13.55 ID:q6Pa31n+
ヒント
福井に住んでいるなんて一回も言ったことないのに、アホすぎる
112 名無し野電車区 sage 2024/04/18(木) 22:46:49.44 ID:q6Pa31n+
ヒント
福井のWi-Fiを出して福井人だと騒いでいた刈谷連呼おじさん、嘘をついてひどい
116 名無し野電車区 2024/04/19(金) 15:34:46.12 ID:xJFYMbZo
>>112
これかw
0097名無し野電車区
2017/04/27(木) 21:57:37.32ID:O/yX4xqp
ヒント厨はやはり福井人
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、URLﾘﾝｸ(www.iphiroba.jp)より）
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線
655:名無し野電車区
24/04/19 16:26:37.95 CWKVEmv0.net
>>589
貨物はどうすんの？
656:名無し野電車区
24/04/19 18:21:13.66 iwt8f52O.net
函館直通はほぼ消滅か。
657:名無し野電車区
24/04/19 20:48:47.35 W4uo2mN6.net
ALFA-X(E956) 走行試験 2024.4.18
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
658:名無し野電車区
24/04/19 21:05:24.21 YMzSUTJv.net
以前より360km/h走行の架線離スパーク小さくなった？
車両側対策によりこうなったらよき！
大宮〜宇都宮 E5：275 ALFA：300
宇都宮〜新青森 E5：320 ALFA：360
新青森〜新函館北斗：260（三線軌条用の非接触除雪エアジェット保守車両の開発）
新函館北斗〜札幌 E5：320 ALFA：360
659:名無し野電車区
24/04/19 22:35:34.31 WLsJnnJA.net
上りと下りでスパーク量が違うような
架線は一緒のはず
となるとパンタが違うということか
660:名無し野電車区
24/04/19 23:26:05.02 pq0131IC.net
全検の時に新型パンタに変えてたな
661:名無し野電車区
24/04/20 07:13:17.41 n/7PWfpH.net
新たになすび陸揚げ〜
5月末には検査予備除き4編成営業に回せるか
お盆休みには精霊馬が沢山…
662:名無し野電車区
24/04/20 07:38:46.95 bwLZ3zo9.net
α-x登場で大宮～八戸の間だけでも360㎞/hに引き上げられないの？
仙台を除けば緩いカーブばっかだよね？
極論、札幌→仙台→大宮→東京も出来るはず
663:名無し野電車区
24/04/20 09:03:54.57 Q8F5Dtz7.net
東京ー大宮間は無理
664:名無し野電車区
24/04/20 09:13:53.76 5AiPwinr.net
大宮～宇都宮間は300km/hか320km/hでしょう
665:名無し野電車区
24/04/20 12:01:43.62 3+XzcvCv.net
E8系はセラジェットあるのか？
付けないと300キロからの急制動で不利になる
この前の大オーバーランはE6系かE8系であれば防げたはず
666:名無し野電車区
24/04/20 12:32:36.28 N3DIwdhz.net
>>663
そりゃ騒音が出るからだろう
しかし裏を返せば、静かに出来るなら速く走っても構わんとなるんだが？
>>664
その理由が未だわからん
667:名無し野電車区
24/04/20 12:54:04.81 LxyrwBos.net
大宮以南のあの線形で今以上高速化できるとも思わんが。
668:名無し野電車区
24/04/20 14:03:26.04 tEZuejw9.net
羽越新幹線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
669:名無し野電車区
24/04/20 15:20:44.25 CXSgRBbg.net
なんで大宮ー宇都宮は275km/h制限なの？
ここより都会の新横浜ー小田原が大した防音壁もなく285km/h出してるのに
670:名無し野電車区
24/04/20 16:51:41.38 ZuAo4r1J.net
ヒント
加速が悪いから
671:名無し野電車区
24/04/20 16:54:43.32 5AiPwinr.net
じゃあなんで新大阪まで300km/hで走れないの？
姫路以西は320km/hで走れないのとかって言われるだけなのにw
672:名無し野電車区
24/04/20 16:56:57.21 ZuAo4r1J.net
ヒント
東海道新幹線は直線がないから
673:名無し野電車区
24/04/20 17:01:16.76 5AiPwinr.net
新横浜～小田原間や豊橋～名古屋間および米原～京都間の線形はよろしゅうございますが
674:名無し野電車区
24/04/20 18:10:45.80 7PL2Np/M.net
高速区間の曲線半径の違いでしょ
東海道はr=2.500mで、以降はr=4.000m
675:名無し野電車区
24/04/20 18:54:52.76 5AiPwinr.net
それは最小半径であって全ての曲線区間が最小半径で建設されていないのでは？
676:名無し野電車区
24/04/20 23:01:06.02 3+XzcvCv.net
大宮以南はかなりぐねぐねしてるな
Googleマップで見ても一目瞭然
最小R800と石勝線とほぼ同じ規格
677:名無し野電車区
24/04/21 00:21:01.17 ME/wHFtd.net
東海道新幹線ひかり号、4月の利用状況が前年比92%に（4月16日までの暫定値）
東京口
合計 前年比106％
のぞみ 前年比111％
ひかり 前年比 92％
こだま 前年比104％
678:名無し野電車区
24/04/21 00:23:32.98 LzLDaFM5.net
しらさぎ乗り換え減少がひかり利用減少につながっているっぽいかな
679:名無し野電車区
24/04/21 07:27:36.17 IDmxI/vP.net
>>676
R=600近いのもあるぞ
680:名無し野電車区
24/04/21 08:04:24.49 9vO7nWGU.net
戦犯
ひろゆきを生んだ街、赤羽駅南端のS字カーブ
直径と架線は新幹線規格で埼京線とサイズ合ってない北赤羽トンネル
浮間っ子憩いの場「浮間公園」を避けたS字糞大カーブ
681:名無し野電車区
24/04/21 08:34:48.10 y5rHXihd.net
札幌まで伸びたら、
仙台が全長の1/3地点
盛岡が全長の1/2地点
新青森が全長の2/3地点
だいたい距離を測る目安になる
682:名無し野電車区
24/04/21 10:55:47.43 Nblfg2OB.net
初めてE8系乗ったけどE6系より防音性・モータ音が更に進化してる？
宇都宮まで同じ条件でもM車はめちゃ静かで流石のフルアクさん
大宮から新白河まで275→300
郡山手前で時間調整で埼京線快速（100）程度まで減速し再加速
郡山〜福島は旧やまつば速度（275）で福島1分早着
→本気で走れば51〜2分行けるな
683:名無し野電車区
24/04/21 14:42:34.47 y5rHXihd.net
福島駅11番線が出来上がってからだよ
この路線の本番は
684:名無し野電車区
24/04/21 16:29:00.53 GvoundI/.net
あの配線はなぜ今まで放置してきたって感じだしな
685:名無し野電車区
24/04/21 16:30:27.55 iST8+QSd.net
ヒント
法治国家だから
686:名無し野電車区
24/04/21 20:55:18.44 RlFVA8L+.net
盛岡も福島のような線路配線にしないのか？
687:名無し野電車区
24/04/21 21:08:03.62 42QiK8cQ.net
>>686
仙台以北と以南では列車密度がかなり違うから
あまり必要性が無いのかもしれない
688:名無し野電車区
24/04/21 21:18:28.39 LzLDaFM5.net
盛岡の場合は、こまちが一回だけ平面交差するだけだから列車密度からみて>>687氏の見解通り
特に必要性がないと思う
でも敢えて改修するなら、14番線から発車するこまちが本線に入ってから田沢湖線に分岐する
現状の配線を14番線から直接田沢湖線に入線する配線にしたら、後続はやぶさの発車待ち時間を
短縮することができるかと
689:名無し野電車区
24/04/21 23:58:33.20 83qMRVZW.net
東北新幹線は秋田新幹線の１分後に出発するし
札幌行きは秋田新幹線と併結を前提にしていないので
今からわざわざ改修することはないだろう。
690:名無し野電車区
24/04/22 00:25:43.10 LnL+3MCe.net
>>689
今からでも北海道に直通する列車はできるだけ併結せずにできないのかな
現状の北海道新幹線なかなかに厳しいみたい
691:名無し野電車区
24/04/22 08:27:12.80 lLxhekh3.net
北海道新幹線の札幌延伸、2030年度末の開業を断念へ…
来週にも正式発表の方向で調整、新たな開業時期は示さない方針か
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
692:名無し野電車区
24/04/22 09:04:42.48 y6eUGnN7.net
北海道の遅れは静岡と違って確保されてたはずの用地の目的外利用のせいだよな
完全に自己責任
693:名無し野電車区
24/04/22 11:07:57.38 3eL7N9yA.net
最初から2030年は無理だと思ってたよね。
まあ札幌延伸は既定事項だし、もう敦賀開業したから直近でまともな路線作るの札幌だけだし、函館空港の方が市街地に近い新函館北斗止まりは無駄の極致だから、ちゃんと放置されずに可能な範囲で早めに作るだろうからそれでいんじゃないのかな。
694:名無し野電車区
24/04/22 12:39:52.79 P9RWo5nm.net
まともな路線？札幌？
そう思ってるのは道産子だけだと思うよ
695:名無し野電車区
24/04/22 13:40:46.77 1r9fagSG.net
>>692
いや、ルート上の岩塊に手こずったから
696:名無し野電車区
24/04/22 14:18:24.34 Sjz6ZPfd.net
岩槻に見えた
697:名無し野電車区
24/04/22 14:49:59.36 4DYZ2Dr4.net
札幌の新幹線出来ても17往復だろw
それでまとも路線とか言ってるタコ人間出てこいや
698:名無し野電車区
24/04/22 17:10:47.03 LnL+3MCe.net
今よりはまともと言って差し支えないと思うけど
699:名無し野電車区
24/04/22 17:13:28.32 +ksZ2ral.net
東京から札幌に用事あるなら普通飛行機使うよな
なぜ札幌に新幹線を通そうと必死なんだろ
東京－札幌間23000円だっけ？
札幌にさえ通れば利益が出ると信じてるのかなあの函館を無碍に切った社長
更に赤字が増えるだけなのに
700:名無し野電車区
24/04/22 17:19:10.03 TUdlfI7s.net
東京にだけ繋がっていればいいというのは東京の思い上がり
701:名無し野電車区
24/04/22 17:42:52.15 y6eUGnN7.net
千歳も羽田も都心から時間が掛かって所要時間に大差がないし
高所恐怖症のヤツもいたりするし
702:名無し野電車区
24/04/22 17:50:28.76 LnL+3MCe.net
>>700
仙台札幌間もそれなりに飛行機飛んでるよね
703:名無し野電車区
24/04/22 18:00:03.77 Zz3AkEET.net
飛行機に勝てないｷﾘｯとか言う奴ほど悪天候時に土下座しながら北海道新幹線乗ってくるんやろな
704:名無し野電車区
24/04/22 18:02:40.75 489jWmCh.net
飛行機は天気に(ry
最近は札幌圏の在来線が雪で動かないからなあ
雪対策のしっかりした新幹線があれば便利
705:名無し野電車区
24/04/22 18:07:32.89 m4nVjeqS.net
ヒント
雪対策何にもしなくて運休にしたＪＲ北海道が新幹線で雪対策するとは考えられない
706:名無し野電車区
24/04/22 18:13:18.69 QN8IlQ3o.net
>>699
新幹線建設はJR北に利があるから。東札間の
客だけではない。札函や対東北の利用も期待
できる。
函館本線の赤字はJR北の赤字の大きな割合を
占める。小樽以南が無くなるのはとても大きい。
新幹線は赤字にはならないんだよ。副業の
ガンバリ次第で黒になる可能性がある。
JR北の決算見たことあるかい。
707:名無し野電車区
24/04/22 18:24:30.47 489jWmCh.net
>>705
北海道新幹線 冬期対策設備の概要について
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
ちなみに在来線はしてないのではなく人手不足
708:名無し野電車区
24/04/22 18:26:28.14 hlNIup3Z.net
北海道新幹線の収支は2022年度128億円の赤字だったかな?