【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 120【特急】at RAIL

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593:無名でも進学
24/08/21 09:28:13.74 h9dEH2+D.net
883は1C1Mのまま定格出力220kwフルSiC-VVVF+SynRMに変更で抵抗器撤去•付随軸ブレーキ負担軽減ほか機器更新､AO16-は1000代脱車•5両短縮でAO6-へ戻す分リレーかもめ•みどり885の輸送力増強(一部8両化)用でそれに編入すればよい
機器更新後の883消費電力は回生ブレーキ可能となり､半減以上を見込めるが885は8連化後に他編成区別で緑一色となるか?

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