24/08/15 21:00:54.36 J2xjKLog.net
>>530の3両以上ワンマンは地下鉄などすでにやってたが
それより運賃値上げ分を783系やキハ185などの早期代替による新型車導入費に充ててほしいな
572:名無し野電車区
24/08/19 20:29:45.74 23dXN4ey.net
それにしてもキハ71よりキハ72の方が持たんとはな
573:名無し野電車区
24/08/19 21:32:06.63 2EEgw4ZV.net
キハ71は台車の老朽化が心配だな
60年以上使ってないか？
台車構造が仇となって95キロ制限になってるがJR東海からキハ82の廃車発生品のDT31を購入して交換すれば110キロ対応になって乗り心地も良くなってたはず
574:名無し野電車区
24/08/19 21:39:51.04 k6jRzcC4.net
キハ7071の台車って種車のキハ5865の時から全く変えてないんだっけ？
車体のガワやエンジンは大規模交換やらしてるが
しかしそれにしても長持ちするもんだな
575:名無し野電車区
24/08/19 21:42:20.36 pE5EU6yQ.net
東海のは台車だけじゃなくて床下の機関機器弄りまくった果ての結果だし交換すればだけじゃ意味のない仮定だよ
576:名無し野電車区
24/08/19 21:46:52.43 pE5EU6yQ.net
東海のは床下丸ごとキハ85に置き換えるレベルの事をやってるのに機器を交換したに過ぎないキハ71じゃあ話にならないよ
577:名無し野電車区
24/08/19 23:03:06.59 2EEgw4ZV.net
この際気動車用efWINGのテストヘッドにしても構わない
気動車では採用事例がないがキハ70のDT22から交換して長期試験するとかあっても良いかと
578:名無し野電車区
24/08/19 23:23:41.93 pOdAbnSO.net
実物を何も知らないオタクの妄想だな
579:
24/08/20 08:01:49.56 Lg4XN9JU.net
キハ71もダメになった事なかった？
JR九州はメンテナンスがダメ過ぎるならしょっちゅう故障する
580:名無し野電車区
24/08/20 11:28:22.29 Ew4xcIZN.net
キハ58時代からカウントして何年目だよって話にまたなるよ
581:無名でも進学
24/08/20 12:39:25.01 l0Bmb+HM.net
パラレルハイブリッドは既存DCのシステム流用や全速域で性能発揮(エンジンアシスト)しやすいメリットがあり､YCと比べ特急向きと思われる
582:名無し野電車区
24/08/20 14:27:24.60 FaHu6q2l.net
>>580
流石に車輪は変えてるだろうから原型留めてるの台枠だけだな
コイルバネは換えないか
583:名無し野電車区
24/08/20 14:51:54.70 ZJBMEgXh.net
テセウスの船だってバラバラに入れ替わっているんだから完全新造と比べたら寿命劣るのにな
584:
24/08/20 17:31:59.74 KQc6YZsk.net
設備投資計画見る感じ2030年頃までは特急新車入れる予定はないようで、ゆふ森も騙し騙し使い続けるんだろうな
最悪2往復に減便してもいいぐらいの気持ちでしょう
585:名無し野電車区
24/08/20 17:51:03.29 /fTWZL5B.net
まだ計画なにも決まってないだけで来年か再来年には発表じゃない？
586:無名でも進学
24/08/20 20:30:54.07 ABuZEEwW.net
D&S•キハ40系淘汰向けHVは2両1ユニットYCか?
拡幅車体はもちろん窓割の大幅変更､国鉄型意識のフォーク車番､将来の一般型へシステム展開などあるはず
587:名無し野電車区
24/08/20 21:41:00.91 wiOFEXUH.net
東の観光列車用のをそのまま使えばいいじゃん
588:
24/08/20 23:23:38.18 KQc6YZsk.net
2030年度までの車両新製投資額が125億っていうのは公式発表されている
この金額では415系や103系の置き換えが中心で特急新形式が出てくる余地はない
589:名無し野電車区
24/08/21 06:52:27.40 W2Blzwxi.net
>>588
新幹線も新型出さないんだろう
590:名無し野電車区
24/08/21 07:36:08.86 8RJ13qMP.net
>>588
追加投資しないとは誰も言ってないよね？
591:
24/08/21 08:17:29.64 QmBAudBi.net
>>590
そんな可能性の低い話されてもな
追加投資を決めるには、それが必要となる予期せぬ理由ができた場合だけ
電力費高騰と肥薩線復旧が影響して鉄道への設備投資が当面は抑えめになるのはやむを得ない
592:名無し野電車区
24/08/21 09:13:34.05 hCncj5Xm.net
>>589
西日本もN700の16両を8両化するしな
2035年くらいまで置き換え無しだろうな
593:無名でも進学
24/08/21 09:28:13.74 h9dEH2+D.net
883は1C1Mのまま定格出力220kwフルSiC-VVVF+SynRMに変更で抵抗器撤去•付随軸ブレーキ負担軽減ほか機器更新､AO16-は1000代脱車•5両短縮でAO6-へ戻す分リレーかもめ•みどり885の輸送力増強(一部8両化)用でそれに編入すればよい
機器更新後の883消費電力は回生ブレーキ可能となり､半減以上を見込めるが885は8連化後に他編成区別で緑一色となるか?
594:
24/08/21 10:02:11.13 6OA7ht7I.net
勝手にそんな妄想はやめてね
きらめきがないからソニックの混雑やばいから
885系は8両でいいけど
でも車歴20年超えてるから中途半端に車両増結しても元の車両が限界を超えて廃車する時に今入れた車両も廃車するの？って話
595:名無し野電車区
24/08/21 10:36:47.07 EItJ0Kr7.net
5両編成だった区別でAo10番代だったのに5両に戻してAo6はないわ笑
596:
24/08/21 11:28:22.97 c54KwuGY.net
AO6とか通し番号ではなくAO101・AO102・AO103にすればよかったのに
787系の4両は3桁だったのにな
そして2008年の7両化の時にそのままの編成番号でよかった
むしろ7両と5両の違いがあったのに通し番号なのが意外
597:名無し野電車区
24/08/21 11:37:15.57 Dg4QP/Hg.net
885も6連と5連だったのに車号も編成番号も通し番号だったしJRは別にそんなオタクみたいなこと深く考えてないだろうね
598:名無し野電車区
24/08/21 11:44:47.14 Dg4QP/Hg.net
先頭車化と短編成化で組成が細分化された783と抜き出しと新造車で全く新しい4連の編成を生み出した787の100番代が例外なだけで現場で区別できるなら6～8連の787も件の登場時の883も885もみんな編成番号に区分らしい区分はない(必要ない)のな
599:
24/08/21 12:45:29.02 bu0/vsSm.net
四国は8000系を40年以上使うって名言したし、787や883もあと15年は使えるな
そろそろリニューアルはしてほしいが
600:無名でも進学
24/08/21 12:59:50.04 qTZin0tC.net
787は鋼製車体で屋根上ほか腐食懸念でステンレス適用されたが883やキハ185より先に全廃されそうな予感
601:名無し野電車区
24/08/21 13:31:47.73 yjE9C+Oi.net
そうなるとキハ185はまだ10年とか使うとなると
50年とかなるの出てくるが大丈夫なのか？
ゆふ森1世の台車枠並みに頑丈やな
キハ200のほうが先に廃車はじまったりしてな
602:名無し野電車区
24/08/21 13:47:39.43 Xfga9XGU.net
まあそのうち置き換わるさ
603:名無し野電車区
24/08/21 19:41:13.60 cWrhItb3.net
783系は余剰廃車が出てるが787系よりも長持ちしそう
そもそも787系は783系が回生ブレーキで高調波を撒き散らし九州電力に怒られたので発電ブレーキに逆戻りしてて消費電力が大きい
サイリスタ純ブリッジだと波形を乱してしまうがVVVF車だとCIのPWM制御で綺麗な正弦波で回生できる
VVVF+サイリスタ純ブリッジは681系が唯一
604:名無し野電車区
24/08/21 19:48:23.69 5wKaRLU4.net
783系も787系も西九州新幹線全通の見通しが立たないと置き換え計画を立てにくいからなぁ
605:名無し野電車区
24/08/21 20:33:29.76 UwSuTWnn.net
787系もVVVF改造したらいい
606:
24/08/21 21:01:36.97 9BiFHi+i.net
電気品関係は25年程度で寿命が来るので更新はするはず
607:
24/08/21 22:58:31.37 QmBAudBi.net
キハ185代替車は本当に必要か？
あそと横断特急は快速化して一般型で運行する可能性もある
特急収入がなくなっても運用効率化でのプラスのほうが大きいだろう
608:
24/08/21 23:00:07.52 QmBAudBi.net
いやさすがに妄想が過ぎるか……
609:名無し野電車区
24/08/21 23:08:46.38 tfUF6VyA.net
ゆふが混雑しているのに何も投資できない体たらく
610:名無し野電車区
24/08/21 23:18:37.25 8/w01BAR.net
JR東海が開発したHC85を導入すればいい
611:名無し野電車区
24/08/21 23:18:39.45 8RJ13qMP.net
来年辺りにハウステンボスみどりの置き換え発表されて次に、くらいだろうね
612:名無し野電車区
24/08/22 01:12:54.99 0WsfRG+B.net
西都城ー国分間の架線を撤去してきりしまをDC特急化しよう。
きりしまの間合い運用でドリームおおよどを走らせよう
613:
24/08/22 01:54:47.33 i4BsYtrA.net
>>611
JR化後の新製車両にはこの先数年置き換え計画はありませんが…
614:名無し野電車区
24/08/22 02:10:40.22 XAqDxMOq.net
最後まで直流電動機を使った特急車が残るJRはJR九州かもしれない
ケチで有名なJR西日本も381系は全廃に向けて廃車が進行中で
意外にもVVVFの681系にも廃車が出ている
JR四国もJR北海道も残ってる特急車はVVVFだけ
JR東海は言うまでもなくVVVFだけ
JR東日本はE253系と185系で残るのみ
615:名無し野電車区
24/08/22 06:20:01.97 euVHddNd.net
かもしれないじゃなくて確定だよ
616:名無し野電車区
24/08/22 07:50:31.44 aQ/Bpawz.net
>>613
急に立ち上がらないってなんで言えるの？神にでもなったの？
617:名無し野電車区
24/08/22 08:22:56.53 Gg43zDRB.net
>>616
言えないけど今の新製計画でさえ普通列車の車両を更新しきれないんだから、みどりやハウテンの車両更新なんてもっと可能性が低いと思う
618:名無し野電車区
24/08/22 11:19:08.03 njdRmHv4.net
>>614
北海道と四国は大赤字の度に1000億円以上の支援金が経営安定基金とは別に国から貰うから
生活保護の糞鉄道会社
619:名無し野電車区
24/08/22 11:32:58.65 Meq+ZOJo.net
水戸岡先生の『ぼくのかんがえたかっこいいでんしゃ』への改造が限界です
620:名無し野電車区
24/08/22 11:34:13.49 Y/L/lHQ1.net
四国も北海道も電車特急が脇役だからこその運良く全車VFになってるだけだよね
メインの気動車特急は未だに/最近まで国鉄型形式の車両走ってたレベルだし
621:
24/08/22 11:36:38.34 ep7WWfa8.net
>>612
無理
鹿児島の電車が孤立する
肥薩おれんじ鉄道は第三セクターだし36ぷらす3以外はダメ
415系＋713系や815系の検査の際にわざわざDE10引っ張って肥薩線経由で送り込んだぐらいだし
鹿児島県の在来線が全てディーゼルになるのならいいけど
長崎県ですら佐世保側は電車だしな
622:無名でも進学
24/08/22 11:50:41.20 bv2vsyRd.net
DENCHAの特急版はA列車のキハ185代替用でありえそう
三角に充電設備つくって(機回し線廃止?)819も使用可能､宇土以北は架線からの電気で動く
623:名無し野電車区
24/08/22 12:16:37.51 njdRmHv4.net
>>621
輸送密度1万人以下の路線は日本全国全て非電化にしたら赤字は減るのに
624:名無し野電車区
24/08/22 12:49:33.28 rfWmAi1x.net
>>620
単に787の登場が制御機器革新の端境期だっただけだよ
625:名無し野電車区
24/08/22 12:52:07.26 Y/L/lHQ1.net
>>623
減らないけど
626:名無し野電車区
24/08/22 13:51:14.83 njdRmHv4.net
>>625
馬鹿か少しは減る、それでも赤字なら廃線一択
627:名無し野電車区
24/08/22 14:11:19.36 9xgZfCxi.net
>>626
特定地方交通線やビーチングアックスと同じで個別にどうなるかを考える能もなく脳死で判断したってろくな結果出ないんだよw
628:名無し野電車区
24/08/22 14:22:41.46 njdRmHv4.net
>>627
だらだら継続する馬鹿は死ねよ
629:名無し野電車区
24/08/22 15:21:28.01 Y/L/lHQ1.net
>>628
馬鹿はお前w
630:名無し野電車区
24/08/22 15:30:50.37 njdRmHv4.net
>>629
池沼かよww
631:名無し野電車区
24/08/22 15:33:49.25 Y/L/lHQ1.net
>>630
馬鹿馬鹿馬鹿ってそれしか言えんお前のがよっぽど池沼だろ
632:名無し野電車区
24/08/22 15:38:21.15 njdRmHv4.net
>>631
お前がな
633:名無し野電車区
24/08/22 15:44:32.59 9xgZfCxi.net
>>632
オウム返しもガイジくんの典型的な行動例でーす
634:名無し野電車区
24/08/22 15:51:21.40 SJaHNnep.net
リアル池沼で草
ID:njdRmHv4
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
635: 警備員[Lv.12][新芽]
24/08/22 16:49:29.30 i4BsYtrA.net
2030年度までの車両更新計画についてはこれまでのリリースでかなり判明してるんだよね
車体新製: 125億円
→製造から35年以上経つ国鉄型車両の置き換えが目的
→YC1は2027年度までに20億円分の投入を実施する
＝821の投入による415、713の置き換えが進む見込み
機器更新: 110億円
→非VVVF車両のVVVF化更新
→811系リニューアルで80億円程度かかる見込み
＝残る30億円で783、787のVVVF化の見込み
636:名無し野電車区
24/08/22 17:06:24.58 w7iVIkc0.net
どうせJR九州のことだから計画通りにいかないしそれに813系のリニューアルが勘定から抜け落ちてるよね
637:
24/08/22 18:57:37.10 i4BsYtrA.net
申し訳ない811系リニューアルはすでに完了済みのもあるから今後の範囲では40億円だわ
638:無名でも進学
24/08/22 23:47:09.98 wv4FGcPp.net
>>593の885系8連はリレーかもめ1•4•13•18号〜みどり23•36号と51•62号(翌日1号へ充当)それぞれ固定運用が望ましい
36号と51号の間はミフで車両交換､多客期2編成使用で他運用充当あり
639:名無し野電車区
24/08/23 07:22:32.76 xqBVV2VF.net
意味のない妄想だよ
640:名無し野電車区
24/08/23 11:35:32.23 m7OHluO0.net
>>614
E253って何？
641:名無し野電車区
24/08/23 11:36:33.46 m7OHluO0.net
／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿）
642:名無し野電車区
24/08/26 22:30:44.99 Vz9n5Bcb.net
>>635
713系が走るエリアには821系来ないから無関係
643:名無し野電車区
24/08/26 23:18:45.06 TYR4F2S1.net
817押し出して南九州送るだけで713消せるのに無関係ってw
644:名無し野電車区
24/08/27 09:53:02.95 /dk8pZ2A.net
>>621
特急まりも方式
(キハ-キハ-(EC・無動)-キハ-キハ)
の普通列車を都城-隼人(吉都線経由)間で1日1往復走らせれば、鹿児島地区に
ECを送り込める
645:名無し野電車区
24/08/27 09:56:18.08 9XCeaEmZ.net
パンタがトンネルに当たらないの？
646:名無し野電車区
24/08/27 10:03:32.00 hRTE7gME.net
吉都線は典型的な廃線対象路線だろ
647:名無し野電車区
24/08/27 10:34:45.32 z/M9jBXL.net
肥薩線も人吉がなければ廃線対象路線よ
日南線も南郷から下りも同様
ただなくなったらなくなったで不便になるしバス転換は渋滞に巻き込まれるから列車で慣れてる人にはキツイ
肥薩線は人吉と言う観光地があるから熊本県が金出して復活させるんでしょ
金出さずに復活復活騒ぐのならカスだが
648:名無し野電車区
24/08/27 12:03:11.49 Vl6I3SIQ.net
まあ県が金出すって言った以上県の金が出る限るは肥薩線走らせるだろうね
出さなくなったら終わり
649:無名でも進学
24/08/27 12:21:30.99 g+/dse2B.net
特急おおよどがB&S全便廃止の代わり振り子DCで復活すれば乗りたい
650:名無し野電車区
24/08/27 12:43:44.86 J90/F65t.net
退学
651:名無し野電車区
24/08/27 13:42:54.41 z/M9jBXL.net
日豊本線宮崎以南と肥薩線と吉都線が130km/h走行出来る線路ならB&S廃止に出来るだろう
652:名無し野電車区
24/08/27 17:05:42.47 hRTE7gME.net
B＆Sが宮崎県の命綱、日豊本線も維持できるか怪しい
653:名無し野電車区
24/08/27 18:00:52.71 a64RebT6.net
人吉に住んでる人も観光客も現状何も不便じゃない
トンネルでぶち抜く九州道に線形で勝てるわけがない
654:名無し野電車区
24/08/28 08:52:28.17 kOMd0TUn.net
亀頭ってなんのこっちゃって思ったら3100番台の事かよ
655:名無し野電車区
24/08/28 08:59:41.41 GMhIvGSP.net
大分以南の特急運休とか便乗運休かよ
回送は動いてたわ
普通も動いてるし
佐伯までは旅客しろ
656:名無し野電車区
24/08/28 09:13:46.94 qpN4iH+2.net
長距離列車が途中で止まる方がお客に迷惑かかるだろアホかいな
657:名無し野電車区
24/08/28 09:37:51.65 GMhIvGSP.net
今雨止んでるし風も吹いてない
十分動かせるよ
回送で動かせる気力あるのに客乗せないのがムカつく
だったら回送すらしなければいいのに
658:名無し野電車区
24/08/28 12:23:46.44 FQckJdQq.net
>>653
だから肥薩線（～吉都線）は新幹線として復活させようという話が出てくる。
あと、10月から半年間、熊本宮崎鹿児島の3県のJR（新幹線特急含む）乗り放題で
3日連続15000円の企画切符「南九州DE超回復！きっぷ」が出るのな。
通常の熊本～鹿児島中央の往復で13000円くらいなんで、簡単に元は取れるか。
659:名無し野電車区
24/08/28 12:28:06.08 ZOUIAhZh.net
>>657
それで途中で止まって缶詰になったら文句言うんでしょ
660:名無し野電車区
24/08/28 12:42:59.32 ZbFyn3yr.net
>>658
肥薩線の八代～人吉間は約10年後の2033年度に復旧工事完了
復旧後は上下分離方式で線路は熊本県が管理することが決定している
10年も先のことだから、沿線人口は減り その間に中高生の通学はスクールバスで会社員はクルマになり鉄道離れして、今より遥かに利用者減って 乗るのは鉄オタ専用だろ 必要無いな
一応 人吉～吉松間は 熊本県・鹿児島県・宮崎県の3県で今後どうするか協議するつもりだが無理だろ
661:名無し野電車区
24/08/28 12:53:37.99 dMfes4Fu.net
>>658
なんで九州道で不便感じてないのに新幹線が要るのか
662:名無し野電車区
24/08/28 12:59:10.60 FQckJdQq.net
そもそも肥薩線川線って通勤通学以前に沿線人口悲惨なのよ。
実は昭和の頃から博多熊本～人吉宮崎鹿児島の急行列車の通過需要で成り立っていたのに
それを完全に捨てたからもうほとんど意味をなさない路線になってる。
地元でも肥薩線復活させるくらいなら今やってる八代IC～人吉IC限定の高速無料化を
恒久化したほうが喜ばれそうだと思うし。
鉄道として復活させるのなら新幹線にでもして、以前のような幹線ルートの一部として
存在意義をつけないと意味ないのよね。
663:名無し野電車区
24/08/28 13:01:46.35 FQckJdQq.net
>>661
莫大な金を使って＆莫大な維持費を税金で永遠に払い続けてまで
肥薩線復活させるくらいなら
新八代から宮崎までの新幹線の一部にでも組み込んほうがまだましって話。
664:名無し野電車区
24/08/28 13:11:34.40 Pf4Vb8oK.net
岩泉線
665:名無し野電車区
24/08/28 13:55:12.23 RM3t79kB.net
県がやるって言ってんだからそっち説得してくださいよ
666:名無し野電車区
24/08/28 14:27:49.29 GMhIvGSP.net
唐池さんの時は台風ではないけど途中駅で見合わせになった時はタクシー手配して代行してくれたけどな
古宮の時に見合わせになった時は雨が止むまで待たされた
社長が優しいかどうかで決まるんだな
唐池さんみたいな有能な社長してほしい
今のJR東海の社長って唐池さんのような有能になって質が向上したんだよね
667:名無し野電車区
24/08/28 14:31:41.18 ZbFyn3yr.net
>>666
唐池の頃は、北海道や四国と同じで実質的に国営だったからやりたい放題の生活保護会社で、無駄使い出来るから新車も造ることも出来た
668:無名でも進学
24/08/28 14:36:20.63 6VzgtHhy.net
いくら高速無料化してもバス運転手いなけりゃJR特急や新幹線乗るかマイカー運転するしかないので西鉄などバス減便は当然だから
669:名無し野電車区
24/08/28 15:24:55.06 tKJ0FA2g.net
唐池さんの時はむしろ古い車両大切にしてたけど
青柳や古宮の時に819系とか821系とかYC1系とか登場して783系の廃車までするようになった
廃車して座席撤去して詰め込む思考になったのは青柳古宮だもんな
670:名無し野電車区
24/08/28 15:26:51.10 W24hLAmj.net
>>666
代替なんて個別対応のケースに社長がどうのとか言ってるの控えめに言ってガイジなの理解したほうがいいよ
671:名無し野電車区
24/08/28 15:35:26.41 rQgWJs9Q.net
>>663
今の糞制度だと現状復旧させる方が手続き的に容易いんだよな
672:名無し野電車区
24/08/28 15:56:53.97 ZOUIAhZh.net
>>666
その代行やらされるバスやタクシーの運転手のことも考えろよ
673:名無し野電車区
24/08/28 16:31:41.62 dMfes4Fu.net
>>663
新幹線の維持費には莫大な金はかからないのか
陸の孤島だった時代と違って道路も整備されてる
旅客しか運べないのでは糞の役にも立たない
674:
24/08/28 22:18:34.09 YFNYVqCs.net
>>669
古い車両大切にして喜ぶのは鉄オタだけだよ
一般人は新車が入ったほうが喜ぶ
675:名無し野電車区
24/08/28 23:51:11.04 D/XcbW+Q.net
両数本数が適正ならばな
676:無名でも進学
24/08/29 12:48:31.16 MNoriIhz.net
朝上りみどり•リレーかもめ•かささぎの鳥栖以北が遅くなるのは途中追い抜き少なめだからと思う?
太宰府信号場は9両対応できれば追い抜き増やせそうな気が
677:名無し野電車区
24/08/29 14:37:29.99 qDgTAP43.net
日中のパターンとかならともかく朝の上りなら二日市で抜けば事足りるでしょ
678:名無し野電車区
24/08/29 17:10:33.14 Fqj2djBR.net
鉄オタじゃない人は古かろうが新しかろうがどうでもいい
移動出来ればそれでいい
679:名無し野電車区
24/08/29 17:11:49.96 hVcsScU8.net
それはそう
680:名無し野電車区
24/08/30 20:06:22.98 Aebt3bvF.net
上場企業なら福岡以外の九州全県で共同で株買い占めて非上場化させたらいいのに
地域交通の要だし
行き過ぎた経営合理化からサービスの質を優先出来る
福岡は本社がある分、普段から優遇されてるから除外
まともに鉄道経営してる私鉄か別のJRグループ傘下になればいい
仮にJR西日本に吸収されれば新幹線が分かれてる問題は一応解消する
681:名無し野電車区
24/08/30 20:20:11.19 +vq4I31h.net
本当にできるもんならやってみればいい
現実何も知らんネットだけで頭大きくなったバカの戯言でしかないわ
682:名無し野電車区
24/08/30 21:08:27.40 HbuIVm0i.net
実際日南線沿線とかの市は株買ってるんだよな。
もともと田舎の鉄道事業を完全民営でやること自体無理があったわけで
国や地方自治体が株主と言う形で鉄道事業に関わるというのは悪くないと思う。
683:名無し野電車区
24/08/30 21:17:51.66 +vq4I31h.net
関わるのは悪くない
ここで問題なのは株買い占めて非上場化って部分
684:名無し野電車区
24/08/30 22:13:22.62 wo4UuDAK.net
JR九州に不満がある人たちでクラウドファンディングでお金を集めて株を買うとかは？
株主優待券は全員は貰えないけど
利益とかは山分けすればいい
685:名無し野電車区
24/08/30 22:21:43.85 +vq4I31h.net
意味のない妄想だよとしか
686:名無し野電車区
24/08/31 15:05:03.25 pfJH7WrC.net
3セクは3セクで本社勤務の社員が役所からの出向ばかりになったりする問題があるからな
公務員は数年で異動になるから鉄道事業に詳しい人が本社にいなくなったりするわけで
687:無名でも進学
24/08/31 17:39:13.83 bEgPwl2i.net
>>586
オールステンレス側面平滑仕上げ(J-TRECサスティナS24相当)でもキハ35 900などのように全塗装されそう
688:名無し野電車区
24/08/31 18:47:05.29 j7FqDdVg.net
退学でーす
689:無名でも進学
24/09/01 13:33:20.11 VbDhlo7l.net
>>565
高速船の全株をみちのりへ譲渡し経営撤退する代わり特急HV新車入れたら良さそう
690:名無し野電車区
24/09/01 15:42:49.92 hPuQuKI/.net
意味のない妄想だよ
691:
24/09/02 00:07:48.99 UMLheZBR.net
いま円安だし海外売船は内部で真剣に検討してはいるだろうな
不具合的にメーカーからの補償も期待できるし遊ばせておくよりはマシと考えるかも
692:
24/09/07 00:38:55.69 xCm9t4Nz.net
>>682
>国や地方自治体が株主と言う形で鉄道事業に関わる
人、其を「第３セクター」と云ふ。
693:名無し野電車区
24/09/08 19:44:24.38 yBvWSP3x.net
QRコードを設置するD&S列車
・或る列車
・36ぷらす３
・かんぱち・いちろく
・ゆふいんの森
・A列車で行こう
・かわせみ やませみ
・あそぼーい！
・ふたつ星4047
・指宿のたまて箱
・海幸山幸
カウンターの机上に設置されていますか？
694:名無し野電車区
24/09/09 03:13:12.02 NS8wLCig.net
883系のグリーン室がチープ過ぎる。
即刻リニューアルを！
695:名無し野電車区
24/09/10 18:35:27.68 suBdHQzy.net
「整備計画路線への格上げを国に訴えたい」
佐藤知事が東九州新幹線の早期実現へ改めて意欲 大分
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
696:名無し野電車区
24/09/10 19:37:26.73 MfTnDvj7.net
知事は無理だと理解していても選挙票を集めるためにフル新幹線希望と言うしかない
工事費が高騰して もはや夢物語になったからな
697:名無し野電車区
24/09/11 10:07:53.30 P0sMWMKh.net
ちょっと納得いかないので愚痴らせてくれ
規則上の穴をついたJRQの悪知恵を食らったら
大雨で運転見合せとなって目の前にいる抑止中の車輌の号数をどれどれや電光掲示板で確認して２時間遅れが確定していたのは判明していた
そしていざ運転再開になるとそこにいる編成はそのままに
見合せている列車を運休として号数を繰り下げて別な列車として運転再開
着駅で問い合わせても実際に運転した列車は遅れてないから払い戻しは無し
確かに制度上はそうなるけど客目線じゃ理不尽すぎる
無賃送還扱いを選んでいれば何とかなった？
698:名無し野電車区
24/09/11 10:15:54.56 mEW9T8X3.net
指定席持ってたら運休で払い戻しだったのに残念だったね
699:名無し野電車区
24/09/11 10:26:04.37 +6ptjZwM.net
さっき京都にゆふいんの森が停まってた
急いで0番線に向かったけど出発してた
イベントか何かか？
700:名無し野電車区
24/09/11 11:51:24.03 R8vZreC3.net
4月1日はまだやで？
701:名無し野電車区
24/09/11 13:10:39.26 h4Gm96VJ.net
豊肥線，複線化するってよ！
702:名無し野電車区
24/09/11 13:44:48.53 knat+iGp.net
車社会だし特定の一部の地域だけ人口が増えているだけで日本全体の人口は減ってるのにか？
無駄無駄
10年くらいで廃られるさ
703:名無し野電車区
24/09/11 22:49:38.42 0HsgHb0u.net
豊肥の熊本近郊は複線化より6両化した方が良くね？
704:名無し野電車区
24/09/12 00:25:59.71 69Es2wnH.net
熊本駅の豊肥線が使う一部のホームが4両までしか対応してないとか聞いたけど
705:名無し野電車区
24/09/12 00:28:27.84 U/Dvel02.net
複線化するより簡単なのかなと思って
706:名無し野電車区
24/09/12 11:09:21.88 t6212yrK.net
熊本他各駅のホームを6両対応まで伸ばすのと部分複線化で本数増やすのだったらまだ複線化の方がトータルで+になる気がするな
707:名無し野電車区
24/09/12 19:25:59.82 pLDi+nxt.net
豊肥線の熊本から肥後大津まで高架化&複線化&ホーム有効長を6両までにしてくれ
あとはキセル防止に自動扉を設置して特急停車駅は２面３線ぐらいの規模の駅にしてくれ
708:名無し野電車区
24/09/13 20:52:10.01 V6w8gift.net
>>700
マジで見たんだって
一瞬だったけどあのグリーンの電車は間違いなくゆふいんの森の色
709:名無し野電車区
24/09/13 21:19:03.68 5hAeQOVH.net
別府駅が次期ダイヤ改正から特急停車駅に ～特急列車の停車に向けて、別府駅のホーム改良工事を実施しています～
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
710:名無し野電車区
24/09/13 21:50:33.55 MqwE1QkG.net
>>708
JR西の寝台特急「瑞風」？
>>709
山陽電気鉄道株式会社の？
711:名無し野電車区
24/09/13 23:01:59.94 Ejo3uP/S.net
＞1日目
＞京都駅
＞10:12 着 10:22 発
URL貼れんのね…
>>699が見たのは新コースで試験運行中の瑞風かと
712:名無し野電車区
24/09/14 08:18:39.30 VobKHI0d.net
七隈線別府駅も特急停車駅に
停車駅は天神南 薬院 六本松 別府 福大前 野芥で
713:名無し野電車区
24/09/14 09:53:54.82 +I8wUq8C.net
準快速の間違いだろそれ
714:名無し野電車区
24/09/15 10:17:26.50 RYMabhTo.net
行橋と中津の間で人身事故起きた様子
715:名無し野電車区
24/09/20 18:49:15.19 31ByOfmv.net
【JR九州】券売機の行列なくなる？ 特急の「チケットレス」スタートへ
これまではネット予約しても発券が必要だった 将来的には普通列車でも検討
URLﾘﾝｸ(news.ntv.co.jp)
716:名無し野電車区
24/09/20 20:43:08.12 1y6QpyZL.net
これは乗特一緒の奴のみか？
717:名無し野電車区
24/09/20 23:56:06.34 HYYm1gdv.net
自動改札のない駅はポスターに貼られたQRコードを読み取ってもらうことで対応って
結局キセル対応にはならなさそう。
ていうかQのことだから自動改札すら撤去してぺら紙ポスター1枚に置き換えそうで怖いｗ
718:名無し野電車区
24/09/21 00:11:44.05 yN9DNwN3.net
ワンマンバスと同じだろ、広電のやり方で十分
719:
24/09/22 20:03:29.83 O+lEpG0Y.net
これQR出場処理忘れたら次回以降の乗車はどういう処理になるんだろう
720:名無し野電車区
24/09/22 20:47:25.43 CRmdYDY4.net
>>717
台風で吹っ飛んだら読めなくなるな
721:名無し野電車区
24/09/22 21:07:11.26 U6GNXhBV.net
ホームの待合所で仕切り壁ないとことかだと横殴りの雨でボロボロになってそう
722: 警備員[Lv.5][新芽]
24/09/23 05:27:03.52 T4fruwyG.net
特急券のみのチケレスないの終わってる
定期客に恩恵がないのはふざけてるね
普通乗車券のチケレス始まった頃に特急券のみのチケレスあればいいんだが
723:名無し野電車区
24/09/23 11:04:15.21 pO/0anhk.net
便利で安いPayPay特急券をご利用ください
724: 警備員[Lv.6][新芽]
24/09/26 10:52:45.71 0rEadWWG.net
やっぱJR九州って他社とは違うんだよな
えきねっとやe5489は特急券部分だけのチケレスあるのに悲願で待ち望んでたらネットきっぷだけかよ
こっち定期だから特急券だけ買えばいいだけだから恩恵なし
PayPay特急券もエリア外だから無意味
定期客って舐められてるね
ネットきっぷやネット早特とか一見さんでも買える客の方が優遇されてる
お試しネットきっぷの時もそうだし
725:名無し野電車区
24/09/26 13:44:06.66 8u5HTaby.net
JRの定期券割引は異常に割引すぎる
首都圏でも普通運賃は私鉄が安いが 定期券になるとJRが かなり安い これが国鉄の大赤字の一因だし JRが苦労しているのもそれ バス会社や私鉄並みの割引率にするべき
特急券＋定期券の仕様は止めて、普通切符＋特急券のセットで格安にするべき
726:
24/09/26 15:37:39.07 ALivb8PP.net
指定席券売機やみどりの窓口の心配なく指定席に乗れるのがチケレスなのに特急券のみは使えないとか無意味
通常よりも割引受ける方が客かよ
727:名無し野電車区
24/09/26 15:57:52.74 pSEMaz40.net
そりゃ高い額払ってくれる方が客としては上よ
728:名無し野電車区
24/09/26 15:58:29.02 pSEMaz40.net
それにチケレスは順次拡大って話だし今吠えてるのちょっとどうかと思う
729:名無し野電車区
24/09/26 16:14:27.81 +vVEv56t.net
検札省略の流れ？
九はまだやってるんでしょ？
再来週九州行くから検札受けたいわ
730: 警備員[Lv.5][新芽]
24/09/26 16:28:46.51 bDIafgxF.net
頻繁に乗ってるわけではないがここ一年ほど検札受けてないな
731:
24/09/26 16:50:38.31 PBIIjHq0.net
グリーン車を含む指定席はもう滅多にされなくなった
車掌が購入済みの座席と降りる駅をメモしてなければするけど
iPadの所もあれば事前に手書きでメモする所もある
732:名無し野電車区
24/09/26 21:44:55.63 s48tyFbw.net
今日、QRで特急乗ってきたって人は誰もいないのか？
どうせなら首都圏の普通列車のグリーン車みたいに
センサーにかざして情報確認までしたらいいと思う。
これだけでだいぶ車掌の省力化になるっしょ。
733:名無し野電車区
24/09/26 22:33:49.29 ooFpIYG8.net
普通に端末見ながらなにかある席だけ声かける運用でいいやろ
指定は指定なんだから
それにセンサーかざせってどんなセンサー想定してんのよ
そんなもん用意する費用あったらもう一人車掌乗せたほうがマシだろ
734: 警備員[Lv.1][新芽]
24/09/26 22:40:56.40 l7CwsMlK.net
ゆふは今でも指定席含めて必ず検札してるはず
735:名無し野電車区
24/09/27 05:44:13.33 t2D3wEBY.net
JR九州が「QRチケレス」導入 佐賀駅発着特急も、改札にQRリーダー
URLﾘﾝｸ(saga.keizai.biz)
736:名無し野電車区
24/09/27 12:59:16.15 BS81x0os.net
>>733
あれ便利よ。
ランプで一目でわかるからな。
737:名無し野電車区
24/09/27 13:06:12.01 s2jTwvv+.net
>>736
ICとかでできることであってQRコードでどうやって実現しろって言ってんのよ
738:名無し野電車区
24/09/27 15:54:07.00 hrLB92fL.net
ICカードの相互利用一通り浸透したかと思えば
互換性の無いJRのチケットレスがまたバラバラに普及し始めるのは皮肉というか学習しないというか
分割民営化の新たなる負の遺産やね
739:
24/09/27 19:36:45.69 DjXvEzNz.net
支持政党はないが民主党政権の時に特急料金を値下げした所を見ると石破が総裁になるよりも立憲民主党に政権交代した方がいいかも
岸田は左からも右からも嫌われる事しかしない
高速道路1,000円や一部無料化でフリーきっぷが出たし
この頃は学業で1回も使えなかったけど
740:
24/09/27 19:40:44.56 DjXvEzNz.net
10年後ぐらいにはJR全線で会社跨ぎで買えるようにしてほしい
あと特急料金はみどりの窓口で買ったら高額にして券売機ではその下にしてチケットレスだったら一番安くしてほしい
25km以下だったらみどりの窓口だったら700円で券売機だったら500円でチケットレスだったら350円で
741:名無し野電車区
24/09/27 19:41:31.11 BvtpmwTc.net
石破と野田同じこと言ってるから政権変わらなくても政策同じだよ
それすら分からんからこんなバカな妄想垂れ流せる阿呆になるんだろうけど
それにこれで自民倒れても違う政策出してる国民や維新が伸びるだけ
742:名無し野電車区
24/09/27 20:00:26.70 Rr9u4SCp.net
>>740
最後の2行だったら多すぎて何いってんのか分からない
743:名無し野電車区
24/09/27 20:40:23.32 QIzcx3PJ.net
チケレスは4Gガラケーでも行けるのか今度試してみよ
744:名無し野電車区
24/09/27 20:45:25.63 nQeAI5SB.net
QRコード読取のハードは使いまわせるのかな
全国共通の仕組みを作って欲しいね
745:名無し野電車区
24/09/27 21:03:24.45 BvtpmwTc.net
>>743
ウェブページ開いてQRコード出せるかどうかの問題で機種もなんもないやろ
746:
24/09/27 22:00:15.12 y6H2CANf.net
案外対象外みたいな画面に飛ばされたりしてな
今時ガラケーに対応してるサイトとか個人サイト以外あるのかな？
747:名無し野電車区
24/09/28 13:15:10.75 kXE2hq5Y.net
>>744
QR自体は共通規格だからそこは大丈夫
748:名無し野電車区
24/09/28 15:00:27.17 tF7wC51n.net
電装波が作った企画だっけ？
749:名無し野電車区
24/09/28 15:49:19.47 GZAHBmT7.net
>>747
文字の読取りの話じゃないだろ
それを受け取った後の処理
750:名無し野電車区
24/09/28 16:50:53.44 PjDuzFOx.net
ハードって改札機とかの読み取り側の機械の話じゃなくて？
751:名無し野電車区
24/09/29 12:32:34.88 cl4pFq/j.net
リバイバル有明
みどり号ハイパーサルーン車じゃないんですね
752:名無し野電車区
24/09/29 13:44:05.29 U6j6R/22.net
787系でリバイバルって最初から出てたやろ
753:名無し野電車区
24/10/01 16:15:58.30 TvDSbzV5.net
キハ47の４連で急行有明復活はよ
754:名無し野電車区
24/10/01 16:29:03.38 21u5VvhH.net
475で急行ぎんなん復活はよ
755:名無し野電車区
24/10/01 19:27:08.47 dwTwKD+m.net
そもそも
475系現存してんの？
756:名無し野電車区
24/10/01 22:58:33.79 onIhXTwU.net
>>719
アプリで入場記録残す訳じゃなく
単に無人駅に貼られたポスターのQRコード読み取ったら専用サイトに接続して
駅名と日時が表示されるからそれをスクショした画像を出場時に見せるだけ
757:
24/10/01 23:18:26.34 A10MMEz+.net
マジレスしたらダメでしょ
758:名無し野電車区
24/10/02 11:48:52.41 O6PhQQuH.net
おれんじ乗り入れで鹿児島中央行き特急つばめリバイバルしてくれ
759:名無し野電車区
24/10/02 12:14:51.21 K0108yNv.net
宮崎空港陥没でJR九州ビジネスチャンスになってる？
臨時きりしまやにちりんを増発した方が良さそう
ソニックを宮崎まで延長すれば宗太郎越えで振り子が使えるのに
760:名無し野電車区
24/10/02 12:56:42.17 QDoqPMSy.net
QRで出場処理忘れって今までの磁気切符で改札ない駅で降りる時切符そのまま持ってきちゃったらみたいなあんまり意味のない話だよね
761:名無し野電車区
24/10/02 13:01:43.03 OtlKLBzu.net
リソースねえし突貫工事で2日くらいで埋まるわ
762:名無し野電車区
24/10/02 16:28:17.00 nFINGm4L.net
>>761
誰のどのレスにも意味通らないけどこれスクリプト？
763:名無し野電車区
24/10/02 16:34:01.58 +PQsj50e.net
>>762
リソースは車両
宮崎空港の穴の話しかねえだろ
764:名無し野電車区
24/10/02 17:46:41.31 +AWXhzD3.net
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
このニュース
朝8時前に滑走路で爆発あって陥没
復旧の目処はたってない
765:名無し野電車区
24/10/02 17:50:38.97 +AWXhzD3.net
>>759
日豊本線の大分以南は車両側に振り子のデータがないから性能発揮できない
そして曲線部も速度対応工事もしてないから一緒
きりしまやにちりん増発っても車両や運転士確保が厳しい
766:名無し野電車区
24/10/02 18:01:15.32 +PQsj50e.net
原因は不発弾で明日復旧だってよ
大規模な博多駅前の陥没ですら2日くらいで埋められたのに
車両足りねえのにビジネスチャンスなわけない
767:名無し野電車区
24/10/02 18:17:22.88 +AWXhzD3.net
地震があったし
落雷もあった
そして酷暑
が不発弾の爆発に直接的ではないとしても関係してるんでしょ？
768:名無し野電車区
24/10/02 19:15:40.14 49wALmt6.net
>>765
振り子が機能しているかは知らんが大分～佐伯は改良されてるぞ
769:名無し野電車区
24/10/02 20:41:44.11 z2zS8HO8.net
>>759
佐伯－延岡の変電所の改良と線路改良も必要
770:名無し野電車区
24/10/02 21:18:09.37 nN+mk2QL.net
妄想に耽ってるとこ悪いけどそんなことする価値があるなら既にやってるしそんなことするくらいなら八代までの高速バス増便するでだいたい終わるよ
771:名無し野電車区
24/10/02 21:19:54.38 nN+mk2QL.net
第一並行してた大分宮崎の高速バス路線すら消えた程度の需要なのに
772:名無し野電車区
24/10/02 21:54:03.67 +PQsj50e.net
鹿児島経由で割引でもするならともかく
773:名無し野電車区
24/10/02 22:02:56.09 SDkHX0V0.net
>>769
あの辺ぐねぐねしてるもんな。
宮崎博多で乗り通した事あるけどクッソ時間掛かる。
宮崎は近場なのに航空便活発なのも頷ける。
一番効率いいのは高速バスかもしれん。
774:名無し野電車区
24/10/02 22:16:50.47 HmGHoq3S.net
>>769
実際大分から佐伯延岡まで
現行の路線の改良工事するのと
新規にトンネル掘って直線化で時短していくのだと
費用対効果ではそんなに変わりなさそう
そしてそれするなら東九州新幹線するのと変わりなくないという声も上がりそう
775:
24/10/03 01:44:13.42 V7KQMA3S.net
だから肥薩線をほぼイチから復旧するくらいなら新八代～宮崎に新幹線引こうぜって話になるのも一理あるんだよな
776:名無し野電車区
24/10/03 04:04:09.67 SnMUMiQK.net
人吉の人は鉄道がなくとも生活できている
費用対効果が悪すぎて話にならない
777:名無し野電車区
24/10/03 07:38:28.28 cZ0DjbXa.net
新幹線引くなら熊本ー高千穂ー延岡ー日向ー宮崎ルートがいい
778:名無し野電車区
24/10/03 07:40:20.56 yYPbhkdo.net
人口希薄地帯に新幹線という発想がおかしい
土地押さえてる議員が地上げする以外理由がない
779:名無し野電車区
24/10/03 08:24:49.51 dcno4DaC.net
むしろ人口希薄地帯だから新幹線で発展させるもんだけど、交通費がかかりすぎるのよね
780:名無し野電車区
24/10/03 08:37:46.49 p3Hqooy/.net
>>776
人吉だけの話じゃないの分からない？
781:名無し野電車区
24/10/03 08:49:01.39 yYPbhkdo.net
>>780
沿線他の地域人住んでない
熊本市近郊から宮崎への移動需要は高速バスで事足りる
782:名無し野電車区
24/10/03 14:17:57.00 AeJHHGeN.net
延岡宮崎は線形がいいから振り子の必要性はなし
直通する必要性もないがな
783:名無し野電車区
24/10/03 14:20:50.09 sI/W9yfA.net
130km/hの線路対応にすれば振り子なしでも飛ばせるはず
ただヘリの事故がきっかけで旭化成がお金を出したからやっと110km/h対応出来るようになっただけだしこれ以上は無理よ
784:名無し野電車区
24/10/03 14:43:37.53 +NpTIQM3.net
そんな中途半端なことするなら単線の新幹線で宮崎～高鍋～日向～延岡をピストン輸送した方がいいな
785:名無し野電車区
24/10/03 14:53:25.03 ArEgSgDo.net
>>784
単線ならS特で良くね？
786:名無し野電車区
24/10/03 15:37:56.82 lQYg9ECi.net
自分が何を言ってるのかも分かってなさそう
>>785
逆になんでいいと思った？
787:名無し野電車区
24/10/03 17:42:25.48 0OvoosjD.net
新幹線が空飛んで宮崎行けばいい
788:名無し野電車区
24/10/03 17:54:23.96 oyq7U60W.net
つまんない(´･ω･`)
789:名無し野電車区
24/10/03 21:35:02.50 AeJHHGeN.net
結論
オール在来線
B&S
飛行機
で十分！！
790:名無し野電車区
24/10/03 22:17:50.84 ArEgSgDo.net
>>786
列車密度低いから複線にする必要もないし
ましてやフル規格にして新線通すのも過剰だから
791:名無し野電車区
24/10/03 22:54:22.33 z+GTg67z.net
B&Sみやざきは座席数限られてるし昨今の運転手不足で運賃インフレしまくりそうで怖い
東京～大阪の青春エコドリーム号と同じ2階建てバスのアストロメガぶっこんだら56人乗れる
大きく遠回りするが鹿児島中央経由が本州から宮崎に行く主流ルートになりそう
792:名無し野電車区
24/10/03 23:27:59.91 e0/JztHm.net
>>790
それ新幹線じゃなくスーパー特急にする合理的な理由になってないよね
第一スーパー特急も新線建設に変わりないし
793:名無し野電車区
24/10/03 23:29:30.50 e0/JztHm.net
>>791
>なりそう
なりませんよ
794:名無し野電車区
24/10/04 00:39:42.13 ke7sGu57.net
海路という選択肢
795:名無し野電車区
24/10/04 06:10:35.04 aUatIdju.net
宮崎から海路でクイーンビートルで大阪往復だと？
796:名無し野電車区
24/10/04 07:33:48.47 ZOSEIhw+.net
海編成
797:名無し野電車区
24/10/04 11:53:02.98 XiRaKw40.net
海路駅は今…(´・ω・`)
798:名無し野電車区
24/10/04 18:26:37.09 jFmap1U2.net
>>791
スカニアが破綻したからもう増やせないと思うよ
799:名無し野電車区
24/10/04 18:27:25.98 jFmap1U2.net
あ、スカニアじゃなくてバンホールの方だった
800:８００
24/10/04 23:35:48.41 AdDhK4on.net
800(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
800ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
800(・∀・)ｲｲ!!
801:名無し野電車区
24/10/08 16:25:02.18 xZEF+sSy.net
にちりんのワンマンって延岡大分間かな？
レチなしは流石にちょっと無理があるわ
指定席にしれっと紛れ込む糞客多すぎ
延岡からレチ登場でゴミ客一掃ｗ
スカッとしたわ
802:名無し野電車区
24/10/08 18:29:42.98 SkWZCSgE.net
JR九州もバカよね
宮崎県内は半分は検札あるけど大分県内はほぼない
他社ではやらない事をJR九州ではする
それがJR九州
九州外で旅行するとJR九州にはないいい部分を知って逆にムカついた
結局社長がいい人かダメかによる
JR九州より貧乏なJR北海道JR四国だって必ず居るしJR九州より金持ってるJR西日本JR東日本JR東海だって必ず居る
JR九州が悪質なだけ
せめて特急停車駅はオール有人にすればいいのに勝手にクビにしてる
803:名無し野電車区
24/10/08 20:27:38.31 Y1JEtRBD.net
キセル完全防止に無人駅には頑丈ドアの自動改札機を導入
ホーム下から逃走防止に2m以上の鉄線付きの柵も導入
804:名無し野電車区
24/10/08 21:12:13.49 UFZ5OAp/.net
今の社長へ交代が発表された時にはあれだけ「現場の側の人間が社長になって会社が良くなる」って言ってたのに…🤭
805:名無し野電車区
24/10/08 21:13:01.26 aTbjUh0f.net
どうせステイクスホルダーがうるさいんだろ
806:名無し野電車区 ころころ
24/10/08 21:25:20.08 SXgnQ23a.net
上りのにちりん乗って車掌から博多までの特急券買おうとしたら「次のソニックで買ってください」って言われて、
こんなことしてるようじゃ無賃乗車もなくならないわな、って思った
807:名無し野電車区
24/10/08 22:54:59.34 unXe0Ptc.net
定期ユーザーだからネットきっぷ買う意味もないし区間外を出るまで恩恵ない
808:名無し野電車区
24/10/08 22:57:08.91 peysxFns.net
もうね客室入って来た時点でわかるんだよ
コイツ絶対指定持ってねーだろってねｗ
案の定席番も見ずに座りやがる
で今日大分から俺の前に座ってた糞親父
延岡過ぎてレチ来るまで自分の席を間違えてんじゃねーよ
1つ前じゃねーか馬鹿野郎
809:名無し野電車区
24/10/09 00:36:55.49 5QqusMNi.net
787系4両のワンマン化の弊害
JR四国ならそんな事しないのにな
810:名無し野電車区
24/10/09 09:10:23.16 uylKvJC7.net
その糞親父が騒音異臭発生源でなければ1つ前の席に座られて何が困るのかわからない
811:名無し野電車区
24/10/09 11:27:08.17 XWBSD41r.net
>>809
四国ももう特急のワンマン始めてるのに今更何を
何両編成だろうが車掌乗らないなら車内の状況は一緒だし
812:名無し野電車区
24/10/09 12:29:36.60 YlQugDpW.net
>>810
全く同じこと思った
キセルならまだしも席間違えてただけの人にここまでキレる奴の方がヤバイ
813:名無し野電車区
24/10/09 15:46:41.39 PgQNZKUm.net
>>756
チケレスのQRは違うぞ
アプリに表示されたQRコードを駅の端末に読み取らせるタイプ
814:名無し野電車区
24/10/09 16:20:55.04 e9pdFQhc.net
>>813
ポスター読み込むタイプあるのも知らないでわざわざ恥かきに来たの？
815:名無し野電車区
24/10/09 17:27:10.97 XOlJwbQo.net
>>719
なんら問題なし
いつもネットきっぷチケレスで改札を出ずに別運賃で乗ってるけど以後も使えてる
ICとは違う
816:
24/10/09 22:21:29.41 jcN6pmds.net
北海道は絶対に特急のワンマン化はしないだろうな
817:名無し野電車区
24/10/09 22:40:32.66 NoQ0oYKN.net
>>816
大雪が快速化されそうなんだが
検索してみ？
818:名無し野電車区
24/10/10 11:22:50.51 apnS+t2k.net
そりゃワンマン化する前に特急が無くなるからなw
819:名無し野電車区
24/10/10 16:23:41.35 l4g/UE/+.net
>>801
佐伯延岡は特急廃止でも良い気がする。単行本キハがピストンで往復
820:名無し野電車区
24/10/10 20:39:17.89 9aZ7qB1/.net
大分地区の西大分駅付近を再開発して下さい、西大分駅を多層階の
１階部分を貨物駅・２階以上を旅客駅に踏切を極力廃止、
西大分駅とフェリー乗り場まで屋根付き歩道橋等で直結。
821:名無し野電車区
24/10/10 20:41:29.40 nUiPmkeO.net
収益が減るでしょ
青春18きっぷや九州満喫きっぷユーザーのエゴでしかない
822:名無し野電車区
24/10/12 06:50:33.00 +RBqGm1d.net
「東九州新幹線」は結局実現するのか？
TSMC進出で変わる九州の産業構造、3つのルートが示す地域経済発展のカギとは
URLﾘﾝｸ(merkmal-biz.jp)
823:名無し野電車区
24/10/12 17:06:49.60 i8RosXqn.net
>>811
JR四国は 生活保護の会社だから、国から度々金を国貰う 今回も国から1000億円以上貰ってほくほく
国民の税金で金を使い放題の糞会社
824:名無し野電車区
24/10/12 17:19:58.52 i8RosXqn.net
>>822
鉄オタ記者の妄想記事には呆れる
825:名無し野電車区
24/10/12 17:22:22.03 i8RosXqn.net
>>820
JR九州に無駄な金は無し、大分県と大分市の税金で造れ
826:名無し野電車区
24/10/13 10:50:08.44 bf/0CCNm.net
>>825
(脳みそが)トレチャッタ！
827:名無し野電車区
24/10/16 16:05:48.91 +X29CBq9.net
JR九州はやっとチケレス導入したかと思えば特急券部分のみのチケレスないもんな
ネットきっぷとかの割引はチケレスを導入するくせに通常の特急券のチケレスが導入出来ないのはなぜ？
言われてみれば「確かにそうだ」って事に気付かないのがJR九州って思う
828:名無し野電車区
24/10/16 17:12:45.25 TBLnxHYW.net
PayPay払いのはチケレスじゃないの？
それやってない田舎なら大人しく切符発券しなさいで終わる
829:名無し野電車区
24/10/17 00:29:29.06 WW1n0+2S.net
JR九州のQRチケレスを使ってみた
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
830:名無し野電車区
24/10/22 16:40:55.29 vewb50Ac.net
PayPayエリア外はいちいちきっぷを受け取らないといけないのが面倒
四国や北海道ですらチケットレスあるのに
しかも自身では金がないから四国は西日本のシステムで北海道は東日本のシステムでビックになったつもりになってるし
831:名無し野電車区
24/10/22 17:20:02.72 stHMLN21.net
何が言いたいの？
832:名無し野電車区
24/10/22 19:12:36.30 Z7SSX1tc.net
PayPayで特急券を買えるエリアじゃない区間は特急券のみは必然的にきっぷで買わないといけないって事
無人駅から乗る人とか自由席かよ
833:名無し野電車区
24/10/22 20:12:05.56 I0bbdI89.net
なら3行目のしかも～以降の文要る？
834:名無し野電車区
24/10/23 09:56:09.39 Lk7pDCB5.net
JR共同で各社を跨いで全線でシームレスに使えるチケットレスを開発しないのは分割民営化の新たなる弊害ですな
それが済んでから窓口や券売機減らしに取りかかれと
835:名無し野電車区
24/10/23 12:23:14.53 WLQ/BKhB.net
JR全線のチケットレスはやってほしい
札幌市内から福岡市内の乗車券とか
836:名無し野電車区
24/10/23 20:07:05.90 3/dBmoNY.net
JR九州は特急誘導って言われてるけどここ最近のJR九州は特急大国ではなくなった気がする
特急を減便したし特急料金払ってでも乗りたい人には評価が落ちた
始発も最終も普通で終わるし早朝と夜の眠い時は特急に乗りたい所存
特急を充実させる事はもう捨てて不動産しか能がなくなったんだろうな
837:名無し野電車区
24/10/23 20:11:43.22 p2VPfDMG.net
何やっても文句言うめんどくさいやっちゃな
838:名無し野電車区
24/10/24 12:39:02.57 OH46xkQ+.net
全国乗ったけどJR四国が一番ストレスがない会社だった
客想いが感じられる会社
JR九州も少しは見習ってほしい
839:名無し野電車区
24/10/24 13:10:24.33 3bNWEWgt.net
四国も北海道も客に逃げられたら後が無くて必死だったよねえ
まあ北海道はもう客が沿線に居ないから終わったんだけど
840:名無し野電車区
24/10/25 08:06:13.22 br+XH8YI.net
指定席券売機で操作を知らないのに長時間独占する空気が読めない奴が居ると特急券のみのチケットレスも必要って思う
知らないならさっさと退いてみどりの窓口行けって思う
みどりの窓口は1人も並んでないのに
JR北海道やJR四国の分際で特急券のみのチケットレスがあるからムカつく
841:名無し野電車区
24/10/26 02:26:19.55 ac9Doame.net
>>838
国から毎度お馴染みの補助金貰ってるからな、今回は1000億円以上
毎回 赤字になれば国から補助金 九州のように切羽詰まってないからなwwww
842:名無し野電車区
24/10/26 02:27:51.66 ac9Doame.net
まともで無い生活保護の糞会社が良いとか言えるアホw
843:名無し野電車区
24/10/26 15:28:45.99 oCKDFKTq.net
QRで特急乗った人がこのスレにもいなそうなのがな。
全然普及してる様子はないのかね？
844:名無し野電車区
24/10/26 17:49:25.85 Sy0XT0kp.net
定期区間外ならQRで乗ってる
定期区間内は定期だから特急券のみでいいからあんまり恩恵ない
845:名無し野電車区
24/10/27 03:09:14.79 NbwnNrFu.net
>>843
普通列車乗り継ぐ時が面倒くさいので
846:名無し野電車区
24/10/27 10:47:22.76 2UGt2dtY.net
全車指定席にして特急券のみのチケレスも採用すれば少しは安くなるかも
JR東日本とか自由席があった時代の特急料金は高かったけど在来線が全車指定席になって安くなった
それか定期客のみのチケレス特急券を採用してほしい
特急料金部分のみの回数券はあるけど時代遅れ
847:名無し野電車区
24/10/27 20:48:27.10 /X0Ft7fG.net
政権交代しそうだから政権交代したらサービスよくなるかもしれんぞ
唐池さんの時は特急料金の値下げやフリーきっぷ出したり石井さん並みにサービスよかったし
政権で世の中の流れが変わると会社の考えもそうなる
848:名無し野電車区
24/10/27 20:52:40.80 6b1aEypY.net
小里ジュニア小選挙区で落選とか、新幹線いらなかったんじゃね?
849:名無し野電車区
24/10/27 22:52:05.79 DNIAEzJ0.net
>>847
そういう値下げ以外の全てのサービスがどれだけ悪くなったかをもう思い出せないなら軽率にレスしない方がいいよ
850:名無し野電車区
24/10/30 07:18:11.70 a4GsnLuD.net
指定席の発売状況は大分と宮崎は未だに手書きなんだけどいつiPadに変えるのか？
直前に指定席買ったから声掛けられて不快だった
糞大分乗務センターだわ
851:名無し野電車区
24/10/30 09:08:50.45 GfZowLy4.net
>>808のコミュ障登場
852:名無し野電車区
24/10/31 12:12:13.30 K2TQMWKS.net
後ろから声掛けるのは失礼よな
一度一番前に移動して頭下げて検札しないとな
後ろから声掛けられるの苦手だからわざわざ自由席より高い指定席にしたのに
指定席だと基本省略
だけど大分は手書きの人も多いから犬がめんどくさがれば普通に指定席でも車内改札を行う
定期だからあんまり乗らないネットきっぷユーザーや青春18きっぷや九州満喫きっぷよりもお得意様のお客様よ
国鉄から体質は抜けてないね
検札スレでは車内改札を行う行為は不評
853:名無し野電車区
24/10/31 14:10:00.40 /efmmANL.net
検札スレなんか見てるような奴は不正乗車予備軍なんだからそりゃ不評で当たり前だろw
854:
24/11/01 19:47:55.61 B5ah+3x7.net
>>846
こうなったらだれも乗車券買わなくなりそう
855:名無し野電車区
24/11/01 19:50:34.48 D+0W3dwM.net
などと意味不明なことを述べており
856:みどりCM13編成
24/11/04 11:07:32.48 NzsOGuxce
783系CM13編成しか勝たん！
みんなは？
特急有明あったほうがいいよね！
857:みどりCM13編成
24/11/04 11:10:11.68 NzsOGuxce
熊本～博多までの特急有明(ハイパーサルーン)がなくなったのがショックすぎて死にはせん
858:783系みどりCM13編成
24/11/04 13:38:26.04 CdoNisqPR
JR九州の車両何系が好き？
859:783系みどりCM13編成
24/11/04 13:39:49.13 NzsOGuxce
>>857
わかるは～
860:名無し野電車区
24/11/04 15:11:01.50 Q8nRw5wY0.net
JR九州は2両1編成の特急を導入してほしい
4両だと過剰だから2両なら1時間に1本運行出来るかもしれない
金はあるのに実行力がない
JR四国やJR北海道ですら新しい特急車両あるのに
861:名無し野電車区
24/11/04 15:30:25.41 WsyXl/7W.net
九州横断特急
862:名無し野電車区
24/11/04 15:43:27.77 VRziX8j6.net
北海道は燃えた国鉄型や振り子気動車を置き換える必要があったからだし四国は黎明期の振り子気動車を繁忙期の全車稼働で予備車が完全なゼロに代表されるメチャクチャな使い方をしてた結果ガタが来て置き換える必要が生じたからなので金がどうとかは関係ないです
863:783系みどりCM13編成
24/11/04 19:46:18.59 NzsOGuxce
九州横断特急か、良いね👍
少し前まで北海道金欠すぎたよね
864:名無し野電車区
24/11/04 22:01:10.93 Wzx4g1yX.net
>>860
JR北海道とJR四国は毎度毎度繰り返して国から金を貰っているから
今回は北海道・四国の どっちも1000億円以上づつ
37年間、毎年 大赤字の北海道と四国 国鉄の頃から体質は改善せず 公務員気分
865:名無し野電車区
24/11/04 23:51:42.52 EjXQhKYK.net
>>860
ほぼ気動車しか目がない
大分ベースでゆふ横断にちりんには充当できそうだが……
866:名無し野電車区
24/11/05 13:46:08.02 Q82kstb8.net
四国と北海道は羨ましい
新車入るんだから
九州は故障続きのボロばかり
なんとかしろよ
867:名無し野電車区
24/11/05 14:05:11.00 o9lQur3E.net
>>866
下手に頑張って株式上場したから、不動産等で出来た黒字を、鉄道に投入出来なくなった
本来なら国が、北海道と四国をJRから三セク会社に移行させたら 赤字を地元の税金で負担するようになり 金が無いから東南アジアから中古車を買うレベルの北海道と四国
今は赤字を国民の税金で補っているから 新車購入したり 国鉄気分で努力しない
868:名無し野電車区
24/11/05 16:07:07.91 l8fZYBk9.net
鉄道の赤字埋めるための不動産とか別業やってるのにそれ批判してる奴らマジで馬鹿だよな
本気で利益だけ求めるなら鉄道やめて不動産業やればいいってずっと言われてるのに
869:名無し野電車区
24/11/05 18:52:11.98 Q82kstb8.net
鉄道に投資しない姿勢が叩かれている
雑草が繁茂する廃線跡同様の軌道をボロ車両がちんたら走っているのは許せない
まだ四国や北海道の方が鉄道会社然としている
870:名無し野電車区
24/11/05 18:58:36.08 d3nwtEBm.net
新幹線が足引っ張ってるんだよ
西九州はもちろん鹿児島ルートも相変わらずガラガラ
小里方式で谷川建設もまねしたがこの有様
871:名無し野電車区
24/11/05 21:49:05.39 +MOc0qJU.net
新車作るだけが鉄道事業への投資じゃねえの分かってないの？
新車だけ作って入れても他に回す金なくなって本当に電車動かなくなるで
872:名無し野電車区
24/11/06 00:50:33.76 RYyB9bLi0.net
にちりんときりしまは2両の新型造って毎時1本にしてほしい
四国って県庁所在地同士結ぶ列車それぞれ毎時1本だよな？
四国は九州以上に田舎だけど2両3両が主流だからコストも削減なってて混み過ぎずガラガラになり過ぎず運行してる
にちりんを4両5両6両で毎時1本してたからガラガラなんだよ
2021年までは783系5両だった
延岡以南は4両じゃないと足りないだろうから今のひゅうがの時間帯だけにちりんに接続させて大分延岡を2両で運行すればいい
873:名無し野電車区
24/11/06 00:52:44.07 RYyB9bLi0.net
土讃線とか高徳線とか乗ったけどカーブ多いけどドカドカ飛ばしてたのを見ると無理して宮崎鹿児島中央を線路改良すれば110km/h行ける
874:名無し野電車区
24/11/06 12:06:53.87 3L8eeKuN.net
【悲報】客室乗務員のお辞儀は朝鮮式だった
875:名無し野電車区
24/11/06 15:28:52.27 X2wEo0K+.net
>>872
4両をそのまま走らせるのと新車作るのじゃ後者が圧倒的に不経済
876:名無し野電車区
24/11/09 10:07:50.80 IKMsZbea0.net
JR九州は設備に不備が多い
●在来線でトイレは小便器がある車両がゆふ森以外ない
●洋式の便座は上げてもすぐ落ちる
●コンセントが進んでない
●2両1編成の車両がキハ185系以外なく皮肉にもJR四国からのお下がりで電車特急は最低4両だから1時間に1本なんてしない
JR四国は
●小便器がある車両が多い
●トイレが壊れてる事なんて皆無
●コンセントを積極的に進めて8600系と2600系と2700系は全席に設置して8000系もリニューアルはグリーン車と普通車指定席は全席で自由席も窓側には設置
●観光列車以外でも2両の短編成の特急が多くコスト削減してるので岡山と高知の南風や高松から徳島のうずしお田舎同士の県庁所在地を結ぶ特急でも1時間に1本と言う利便性がいい
JR九州がJR四国に勝ってる要素がない
JR四国は見てる結果が成功してる
JR九州はいいと思ってやってる事が結果が失敗してる
人件費削減をむやみやたらにやった結果小倉駅の初乗り乗車券が回収されてない枚数でとんでもなかったし
877:名無し野電車区
24/11/09 10:16:28.67 x2pSI1F00.net
2両の気動車特急を導入して西九州新幹線反対派向けの列車を導入すべきと思う
2両だけだから混み過ぎるしかと言って3両以上だとコストが掛かるから全車指定席が妥当
878:名無し野電車区
24/11/09 11:52:00.73 Oy3tDdTt.net
小便器より男女トイレの分離優先してたからそら当たり前ですがなとしか
それに四国の特急が2両なのはその程度で充分な客しか乗らないからだし仮に九州が2両編成の電車特急持ってても毎時一本やるかは関係ない
879:名無し野電車区
24/11/09 12:44:30.37 ppyLV1xS.net
そもそも電車に乗る前にトイレ、小便、クソしとけって話だ
880:名無し野電車区
24/11/09 13:15:52.05 x2pSI1F00.net
その程度しか乗らないとは言っても本数はにちりんより多い
やっぱり2両しかない事が本数を維持出来る鍵だよ
881:名無し野電車区
24/11/09 13:40:22.15 /7Q/R5Ng.net
利用者数比べてからもの言ったほうがいいと思いますよ
882:名無し野電車区
24/11/09 14:44:04.19 w4BCxvb/.net
>>876
JR四国ではトイレが無いのが問題視されてるがな、特急にしかトイレが無いし、トイレが無い駅が多く あってもポットン便所
883:名無し野電車区
24/11/09 16:18:04.79 +MgxL+qs.net
>>851
頭悪すぎで草
よーく読めよエスパーじゃねーんだよ
884:名無し野電車区
24/11/09 17:16:04.14 G/baXOcS.net
にちりんの客は異常者しかおらんのか
885:名無し野電車区
24/11/09 17:39:58.30 pYMfEG1x.net
毎回同じ異常者がレスしてるだけってそれ一番言われてるから
886:名無し野電車区
24/11/10 21:47:13.12 ukMP1pSc.net
夜行鈍行「ながさき」の代替で「ドリームかもめ」を設定して欲しかった
距離が短すぎて佐賀駅で3時間以上停車が必要になりそうだが
ドリームにちりんも大分で2時間停車してた
887:名無し野電車区
24/11/10 23:13:41.57 Z8/HehK/.net
爺さんが若い頃に既に無くなってたんだぜ？
888:名無し野電車区
24/11/11 09:32:02.32 YDv86rgi0.net
在来線時代ですら2時間程度なのに不要に決まってる
それなら未明に博多を出発すればいいだけ
889:名無し野電車区
24/11/11 12:21:39.90 /u3EktdD.net
にちりんを4両6両で運行しといて過剰だから減便とか勝手過ぎる
やはり2両の特急車両はあるべき
890:名無し野電車区
24/11/11 12:38:03.37 OACrSj17.net
787の寿命が来たら廃止になりかねんぞ
891:名無し野電車区
24/11/11 13:31:13.90 kjw5Ah65.net
人手不足で運転士がおらんのや
892:名無し野電車区
24/11/11 15:55:29.13 CN6ICA+H.net
2りょうのとっきゅうでんしゃはかっこわるいからやりますん
893:名無し野電車区
24/11/11 17:10:18.53 5f2Czlkz.net
隣の四国では電車特急も最短2両編成で走ってるんだから九州も見習うべきっていつもの人がそろそろまた言い出すよ
894:名無し野電車区
24/11/11 20:26:32.00 1Kd8dz73.net
やるんかい
895:名無し野電車区
24/11/12 10:03:15.50 IwXrv2DR.net
バスだと名古屋～大阪の夜行バスがあって走ってる時間よりも休憩してる時間の方が長い異端な時間設定
896:名無し野電車区
24/11/12 10:30:54.65 0bTzDASq.net
人口が多いからこそ成り立つ商売
897:名無し野電車区
24/11/12 10:48:44.88 OepeGM0P.net
船内休憩と似たようたもんだな
あれは到着後に一定時間居る事が出来るタイプだけど
898:名無し野電車区
24/11/12 12:37:02.92 IwXrv2DR.net
>>897
寝台特急北陸のチェックアウトサービスみたいだな
短距離で金沢着が朝6時半と早かったので東金沢駅に停車させて9時まで滞在できるやつ
知名度が低く消えた
899:名無し野電車区
24/11/12 12:53:50.94 96Hy4ktg.net
>>898
東金沢じゃなくて金沢だったらまた違っただろうけどな
900:名無し野電車区
24/11/13 19:58:54.59 H4BLa9CZ.net
県の中心駅が一番混雑する朝ラッシュ時ずっと留置できる番線の空きなどどこにあるのかと
901:名無し野電車区
24/11/18 08:12:10.63 /0o6DWkIx
このまえ、家族旅行で奮発し、７８７系のグリーン個室に乗車しました。ところが、照明
２個が玉切れ、夕方から夜の移動だったため、本が読めず苦労しました。またトイレ
もいつの間にかハンドソープがなくなり、便座除菌アルコールも中身がいつも切れています。
（月１～２）くらい特急利用しています。トイレも、男子小便器を設置してほしいですね。
902:名無し野電車区
24/11/22 00:46:45.46 pf7Wi9gh.net
>>900
ケケ
903:名無し野電車区
24/11/22 01:40:52.23 +BXV1uzj.net
これネオ麦茶の模倣犯だろ
904:名無し野電車区
24/11/22 20:19:16.13 OrAnlEcL.net
エキスポドリーム号やナインドリーム甲子園みたいにホテル代用で超短距離の寝台列車をやった事例があった
時刻表に載ってて列車としての体をなしてるもののバカ停してる時間が長い
905:名無し野電車区
24/11/22 20:21:32.53 RAyGd2P8.net
で？
906:名無し野電車区
24/11/22 23:09:12.34 2kEbcS4K.net
せめてそこは唐津くんちホテルトレインと書いてほしかった
で、ケケって何だよw
907:名無し野電車区
24/11/22 23:20:04.58 vpcZ+wIf.net
ｹｹ下？
908:名無し野電車区
24/11/23 00:58:58.36 bmYOa6Xj.net
>>898-900の流れで竹下は出て来んやろ
909:名無し野電車区
24/11/23 01:44:57.17 zcp+Fx9/.net
竹下はあくまで主要駅の隣であって主要駅じゃないじゃん
県庁所在地の一番の多い駅って事でしょ
早朝に1つの番線が空状態なんて工事で欠番以外見た事ないな
910:名無し野電車区
24/11/23 11:42:16.28 Zltd8Qxq.net
ｹｹ田？
911:名無し野電車区
24/11/23 12:45:00.47 SoD7X7A8.net
竹下さんと篠沢教授が同じ答えです
912:名無し野電車区
24/11/23 13:02:13.68 Zltd8Qxq.net
はたらいたら
913:名無し野電車区
24/11/23 13:47:09.68 Y4kGsgGT.net
特急に特攻
914:名無し野電車区
24/11/23 15:35:01.93 9oUdhh03.net
英霊に敬礼
915:名無し野電車区
24/11/24 15:05:21.26 9Xpcq/4K.net
熊本－大分の特急を朝7時以前発にしてほしい
916:名無し野電車区
24/11/24 17:23:31.77 2MIpLuz7.net
毎日300人以上埋められるのなら考えてやってもいいよ
917:
24/11/25 03:05:50.44 7vHBjRhW.net
やまびこ号でええやん
918:名無し野電車区
24/11/25 13:17:58.08 Mx45Oklh.net
>>891
人手不足じゃなくてコストカットのせいだろ
JR九州の自業自得
919:名無し野電車区
24/11/25 14:51:15.22 NwEn9YRP.net
まあ無理矢理転勤か嫌なら解雇させるJR九州も原因あるよ
920:名無し野電車区
24/11/25 15:43:10.90 gWk1GmT4.net
仕事ないとこに人置いてても仕方ないんでね
921:名無し野電車区
24/11/25 15:49:41.29 VSuQiJWe.net
JR九州でまともなのは宮崎くらい
787系4両は例外として4両の普通ワンマンはしないし
922:名無し野電車区
24/11/25 23:16:51.79 gw4IyEim.net
来年からは車掌いなくなるよ
923:名無し野電車区
24/11/26 16:34:05.94 T4yRR4ml.net
天拝山駅のジジイ駅員とか役に立ってない、給料泥棒だから、ああいうのをリストラしていかんと。
924:名無し野電車区
24/12/04 23:47:54.92 sSDOWHd0.net
東九州新幹線等調査の結果について
URLﾘﾝｸ(www.pref.miyazaki.lg.jp)
925:名無し野電車区
24/12/05 10:49:17.86 HfOMrQFt.net
宮崎県のコネ調査による盛った結果ww
926:名無し野電車区
24/12/05 12:58:27.84 7lxNDLeJ.net
フリゲが実現してたらかもめの次はソニックに、って話になってたのか？
927:名無し野電車区
24/12/05 13:02:29.16 60TjMyhR.net
だいたいこういった地元や国が出す費用対効果の数値はかなり上振れの上乗せ数値でクリアしてるのが多い
928:名無し野電車区
24/12/05 13:06:27.56 60TjMyhR.net
そして
スムーズに話進んだとしても工事アセスとかルート選定とか九州山地のトンネル難工事とかばかりだから費用だけかかって開業ずれ込むし
開業も2060年とかならその頃はそもそもそんなに人いないからしてもムダな公共事業って揶揄される
929:名無し野電車区
24/12/05 13:09:36.44 Na1EoGTS.net
>>927
国はシビアだよ
財務省にOKもらう必要があるから
敦賀と札幌までは事業費安く見積もって後から高くなりました作戦がなんとか通じていたけど、インフレと人手不足で摘んだ
930:名無し野電車区
24/12/05 13:09:47.20 WirqjyAl.net
その頃には次の50年に向けて残すべき鉄道はどれ？って話になってるから逆にちゃんと新幹線建設が議論されてるかもね
931:名無し野電車区
24/12/05 15:02:30.98 Kvyz/Qs5.net
>>926
基本計画線は妄想路線 100年経っても出来ない
人口減って国の税収も減る未来 工事費だけが高騰して 壊れた在来線の復元は不可能になる
金が無いのに日本全国に新幹線は無理
932:名無し野電車区
24/12/05 16:27:22.73 WirqjyAl.net
在来線の維持と新幹線の維持どっちが価値ある？って話でもあるけどな
933:名無し野電車区
24/12/05 18:12:10.42 a9A2plNl0.net
なんで八代から宮崎なんだよ
しかも延岡までとかキモ過ぎる
通すなら大分経由だろ
大分が取り残されるしふざけてる
934:名無し野電車区
24/12/05 20:50:59.00 HfOMrQFt.net
大分も宮崎も無いな
日本の新幹線は北陸新幹線が2060年代に完成して終わり
日本の人口減って国の税収激減 工事費は高騰
基本計画線は絵に描いた餅と同じ
第２の国鉄は不要 借金作るな
935:名無し野電車区
24/12/05 23:12:46.47 oFyZLTdR0.net
大分と宮崎には不要
個人的には6両の特急が毎時2本で始発の時点で80%の乗車率なのが望ましい
大分以南は1時間に1本はおろか日中は2時間空くしダメ過ぎる
936:名無し野電車区
24/12/06 00:57:36.31 5D6DpAHL.net
>>933
そもそも大分がさっさと宮崎の手前まで新幹線作らないからだろ
いつまで経っても出来ないなら既にある新幹線駅から引いてこよう
しかも大廻りの日豊本線より短く運賃も安くなるし博多まで最速
日豊本線が三セクにならなくて済むし大阪直通の四国新幹線なんて夢のまた夢
宮崎の交通事情は大分より何倍も切実
937:名無し野電車区
24/12/06 11:41:53.62 lfDwADZR.net
>>936
大分にフル新幹線は無駄無理、JR西が東九州新幹線の山陽新幹線乗り入れを拒否 特急ソニックが無くなれば小倉～博多間は山陽新幹線に客を取られてJR九州は損失
博多～行橋間の利用者は 通勤通学が出来なくなる人も 大きな不便を生じる
今のソニックがベスト
938:名無し野電車区
24/12/06 12:10:58.01 Tz43YHYa0.net
一元化の民営化すればよかったのにな
今更無理かもしれんが
民営化する前はこんな事にならずに自民党が決めたんだろう
会社の考えが変わって頭が柔らかくなれば持株会社くらいは立ち上げるのは困難ではないかな
10年くらいには実現出来るはず
939:名無し野電車区
24/12/06 12:25:09.83 EexpPQeQ.net
宮崎は飛行機があるだろ
今時新幹線とか時代遅れ
940:名無し野電車区
24/12/06 13:52:22.70 6RbcHYCn.net
>>938
地域分割しなかったら日豊線なんて今以上に放置されてたぞ
941:名無し野電車区
24/12/06 16:19:09.81 ry31AhMa.net
西九州と北陸新幹線の片がつかない限り次の新幹線はありえないが、その見通しは真っ暗
仮に片がついたとしても次に優先されるのは北海道、
そして四国なので東九州新幹線など絶対に実現不可
942:名無し野電車区
24/12/06 16:38:15.79 D98blVCl0.net
整備新幹線に含まれてないから無理
西九州新幹線ですら反対だったし
943:名無し野電車区
24/12/06 21:25:13.23 lfDwADZR.net
>>941
現在造られている整備新幹線は本来なら40年前の1983年頃に完成させる予定だったものがオイルショックと国鉄の赤字でJRとなり未だ工事中で 国も意地でも完成させるもの
四国や東九州は国会で造るとは全く決められていないし順番もなにも無い
944:名無し野電車区
24/12/06 21:37:38.24 lfDwADZR.net
四国土人が言う 「無いから造れ」はナンセンス
造っても利用者が見込めないから 整備新幹線に選ばれなかった糞路線なわけで
無いから優先されることは無い そもそも大赤字になり国の大損失になるだけ
在来線で十分
945:名無し野電車区
24/12/07 07:51:14.56 vuJEmKsb.net
トチ狂って発狂して廃人同然の人間がいるようだ
そんな不毛で愚にもつかないことばかり叫んでどうしようもないことをする
そういえば、どこかの誰かさんが、個人名を名指しで批判、犯罪予告に示唆を行っていたが
その事実と過去は消えないし消せないがどうするね？
946:名無し野電車区
24/12/08 06:10:51.11 V69Pro+c.net
どうなる「東九州新幹線」 宮崎県が調査した３ルートの詳細は【コラム】
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
947:名無し野電車区
24/12/08 09:24:22.29 bS2vB/A7.net
黒い787の観光列車、乗車率は今でも良い方なん？
948:名無し野電車区
24/12/08 10:58:05.86 4y7B7iEl.net
ぼったくり価格で埋まるんかね？
インバウンド狙い？
949:
24/12/08 14:46:34.41 6iiqTwQM.net
金にケチな鉄オタ相手じゃないんだし非鉄の観光客の方が乗ってくれるのよ
950:名無し野電車区
24/12/08 15:08:33.48 FBy13it3.net
>>946
どうにもならん、出来ないものに 絡む記者やマスゴミがアホなだけ
951:
24/12/08 16:04:45.51 cs0I20r1.net
四国新幹線と言い整備新幹線にない新幹線は要らない
妄想でしかない
952:名無し野電車区
24/12/08 16:34:54.46 FBy13it3.net
順番で新幹線は造られない 日本全国に新幹線は不要
国鉄みたいに借金を作るな 北海道と四国はJR自体が不要 三セク会社でも残せるかどうか微妙な地域
953:名無し野電車区
24/12/08 16:52:12.05 J/8032m0.net
>>951
北陸も西九州も作りかけの中で期待するの難しいよな
あと40年くらいの間でどれだけできることやら
954:名無し野電車区
24/12/08 17:24:38.09 4C7l6rpa.net
もっと重要なインフラあるだろ
新幹線ができたから人の流れができるなんて妄想ですよ
小さなエネルギーで大量輸送することにより本領を発揮する鉄道が、少量の旅客だけを高速輸送してなんになる?
955:名無し野電車区
24/12/08 18:55:58.24 QJQaFaLe.net
在来線の問題は自治体で管理すれば解決
956:名無し野電車区
24/12/08 22:37:44.28 tUjDD8r5.net
貨物新幹線
構想が本格化して実現すれば各地の基本計画も整備路線に格上かも
その前に車輌もダイヤも取り扱い駅の整備の事もあるし
東海道山陽と東京大宮間以外ならそこら辺クリアなれば早いと思うが
ただでも積める荷物貨物がカゴ台車にのるやつ限定とかにはなるな
957:名無し野電車区
24/12/08 22:51:09.60 zuKjvgKo.net
鉄道は摩擦係数の小ささから、非力な蒸気機関でも大量の客貨を輸送できていた
平地の少ない大分県は直線で線路が引けず高速鉄道に全く向かない
山間部には人が住んでいないので、利便性を考えると海岸沿いにある町に駅を作ることになるがカーブが増えてしまう
958:名無し野電車区
24/12/08 22:54:47.99 FBy13it3.net
金が無く、これから人口減って国の税収も減り、既存のインフラ設備の更新も出来なくなり朽ちていくばかり
鉄道新設とか大都市圏の在来線で精一杯
基本計画線は夢のまた夢
959:名無し野電車区
24/12/09 08:21:53.96 ySnVN1kf.net
宮崎の人は九州島内よりも旅行、ビジネス、進学…は東京、大阪志向、
飛行機でサクッと飛んじゃうし新幹線がソコまで必要かな～？
960:名無し野電車区
24/12/09 14:11:52.59 PjbWs7Gt.net
単純な宮崎のワガママだからwww
961:名無し野電車区
24/12/09 17:06:34.71 oqPoQD+m.net
宮崎批判してる奴らって既に新幹線ある県の人間だろ
田舎の宮崎ごときに、新幹線は都会人の特権のように思ってるんだろ
大分はソニックあるのに新幹線欲しがる時点で論外だけど
962:
24/12/09 19:43:54.81 I5RGWnCo.net
長崎もよ
在来線かもめで十分なのに新幹線ほしがり佐賀県は反対するもんだから中途半端過ぎて前より利便性が悪くなった
速達よりも利便性だわ
しかも関係ない地域までケチしやがって
大分と熊本と鹿児島まで4両ワンマンしてサービスが下がった
宮崎は4両だと今でもツーマンだからいいよな
長崎だけで合理化やってろって話
それか賛成した長崎県民が大分や熊本や鹿児島の人件費を払って3両以上はツーマン継続させろ
963:名無し野電車区
24/12/09 20:39:03.02 WR0T9ymz.net
JR九州、宮崎在来線で車掌廃止 来春、津波想定区間でも
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
964:名無し野電車区
24/12/09 21:12:03.85 mXkeYHyn.net
てことは来年の改正でにちりんから787系6連が撤退する可能性ある？
965:名無し野電車区
24/12/09 21:53:52.01 oJjeVknx.net
>>962
ワンマン化は長崎新幹線全く関係ないのにアホやね君
966:
24/12/10 01:54:41.35 yY1g0e8d.net
関係あるよ
西九州新幹線で金掛かるから他県巻き込んで合理化した
西九州新幹線なんてなければワンマン化なかったはず
967:名無し野電車区
24/12/10 02:30:17.47 lRrvXuTb.net
な？関係あるならはずなんてつけなくていいのにね？
968:名無し野電車区
24/12/10 06:23:53.54 8cpUVRpS.net
JR西の万博運行案判明 九州新幹線の始発繰り上げ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
969:名無し野電車区
24/12/10 09:34:12.76 hoLyAr6B.net
佐賀県の前知事は フル新幹線賛成派だったが 運悪く現在の知事が反対派で佐賀県民が反対していると思われてしまっている 佐賀県民の大多数はフル新幹線賛成なのに
970:名無し野電車区
24/12/10 10:31:30.20 hoLyAr6B.net
>>966
九州の在来線はどこも大赤字だから フル新幹線にしたいJR九州
鳥栖～八代・川内～鹿児島中央の鹿児島中央は切り離せば良かったが今さら切り離せない、日豊本線は元々大赤字
971:
24/12/10 11:02:28.05 OkHvNFxe.net
>>964
撤退しようにも他に使える車両ないぞ
972:名無し野電車区
24/12/10 13:44:59.43 YYVusayc.net
シーガイア運転取りやめておしまいだろ
973:名無し野電車区
24/12/10 18:18:47.58 KtKbFFH/.net
>>969
だったら知事選で自民党が新幹線推進派の候補立てれば圧勝するはずなんですけど
974:名無し野電車区
24/12/10 18:23:38.11 7M+82pgd.net
知事選の争点が新幹線だけだと思ってるのか？
975:名無し野電車区
24/12/10 18:28:05.61 KtKbFFH/.net
>>974
じゃあ何がそれ以外で争点だったの?
976:名無し野電車区
24/12/10 18:39:56.68 XnD6YLRk.net
たまにいるよな電車が自分の世界の全てな障害者
977:名無し野電車区
24/12/10 20:21:37.93 hoLyAr6B.net
佐賀県知事は造る気は毛頭にも無いが、「条件付きで造ります」と県民は騙されて数年が経ち その間 工事費は高騰して造れなくなる未来
JR九州も工事費の負担金を払えなくなり不可能に近付いていく
佐賀県知事の思い通りww
978:名無し野電車区
24/12/10 20:40:18.72 UcPgyePY.net
>>977
県民は要らないと思ってるから今の県知事が当選してるわけであって
騙されるもクソもない
長崎も一部の谷川建設の息のかかった企業関係者以外はほぼ反対
979:名無し野電車区
24/12/10 20:48:57.64 hoLyAr6B.net
>>978
佐賀県のアンケートで フル新幹線賛成派は多数
間違った情報は訂正しとけ
980:名無し野電車区
24/12/10 20:53:29.82 UcPgyePY.net
>>979
母集団と抽出方法によっていくらでも捏造できる
無作為抽出なら反対多数
建設推進候補は知事選に出たら勝てないから自民党も白旗揚げて現知事を推薦
981:名無し野電車区
24/12/10 20:58:22.03 hoLyAr6B.net
>>980
捏造w 笑わせるな
982:
24/12/10 21:14:21.92 hIiJzkO9.net
にちりんの運用数13に対して大分の787が11編成
シーガイア無くしてもまだ足りてない
983:名無し野電車区
24/12/10 21:24:26.30 YbwQchbV.net
どこに西九州新幹線が書いてあるのかな？鉄オタにとっては鉄道が全てかもしれないけど世間一般は違うんだよ
://imonar.com/t54isSC.jpg
imonar.com/hBo1T8C.jpg
984:名無し野電車区
24/12/10 21:27:13.75 UcPgyePY.net
>>981
選挙で推進派が勝てない、出もしないのが現実
985:名無し野電車区
24/12/10 21:33:42.31 hoLyAr6B.net
世間一般の常識から外れている佐賀県
人気度47位
佐賀県知事←言うのは簡単だが実績無し
山口知事になってから47位が定着してきたなw
986:名無し野電車区
24/12/10 21:51:47.43 UcPgyePY.net
佐賀県民にとって新幹線があって便利になることなんか何一つないだろ
時代遅れの鉄ヲタだけが喜ぶ
987:名無し野電車区
24/12/10 22:40:02.22 zC+dKyd9.net
一口に佐賀県民と言ったって場所によって事情は全然違うだろ
武雄や嬉野が反対する理由なんかないし、江北や鹿島が賛成する理由もない
988:名無し野電車区
24/12/10 22:55:25.53 UcPgyePY.net
嬉野武雄温泉ごときに近畿圏から客が来るわけないだろ
ph8.5の平凡な泉質な温泉くらいもっと近くにいっぱいある
989:名無し野電車区
24/12/10 22:57:41.53 UcPgyePY.net
有馬温泉なんかに比べたらキャパシティが小さすぎて客を受け入れられない
990:名無し野電車区
24/12/10 23:32:28.15 hEKYizNm.net
九州ではズワイガニが採れないのでカニ+温泉好き関西人の需要を満足できない
991:名無し野電車区
24/12/11 01:13:41.70 kqwHKo+f.net
新幹線が一人の知事に振り回されるのはどうかと思うわ
992:名無し野電車区
24/12/11 06:11:42.84 HPm9bdjS.net
民意で選ばれてるんですけど
リコールの動きもないし
993:名無し野電車区
24/12/11 11:35:52.47 V9r2ysk4.net
鉄オタにとっては知事選が新幹線の賛否だと思ってるんだな
994:名無し野電車区
24/12/11 11:52:47.34 pf4YOYig.net
新幹線以外に自民党が負けて白旗揚げて現知事を支援する理由ないやろ
995:名無し野電車区
24/12/11 13:11:33.60 zh+wxt48.net
選挙公約に出てきてないのに何言ってるやら。そもそも相手共産党系なのに。
://imonar.com/DXIrBhb.jpg
996:名無し野電車区
24/12/11 13:12:07.23 zh+wxt48.net
鉄オタって視野狭すぎ
997:名無し野電車区
24/12/11 13:17:57.94 pf4YOYig.net
>>995
2022年では勝負ついてるから自民党も山口支援に回った
事実上の敗北宣言
初めて負けた時の話をしとる
998:名無し野電車区
24/12/11 13:25:14.96 pf4YOYig.net
2022年の 段階で、新幹線建設の是非が争点になってないということは、工事はあれで終わったということを皆が認めたことを意味する
そうでなければ 自民党が対抗馬を出して当選させれば 工事は進む
999:名無し野電車区
24/12/11 14:22:55.95 66itYBie.net
本当に電車以外頭にないんだなこいつ
1000:名無し野電車区
24/12/11 14:48:35.24 DA8+JlCG.net
ソニック・にちりんの特急料金通算特例廃止
1001:名無し野電車区
24/12/11 15:25:04.80 PR4jqRss.net
この会社の現会長さんと社長さんに名指しで犯罪予告に犯行予告、仄めかしをしてたやつは元気かな
もしかしたら裁判所から書簡が届くかもしれない可能性のあることをしでかしたのだ、後悔して怯えてそうだがどうか？
1002:名無し野電車区
24/12/11 17:42:47.25 C1icc63O.net
ﾐﾌの787ボロすぎ
ちゃんと手入れしろ
1003:
24/12/11 18:14:49.11 J/dLwyIG.net
今回は据え置きしないのかよ
1004:
24/12/11 18:37:02.70 1yTKaUGL.net
うめ
1005:名無し野電車区
24/12/11 18:38:13.90 p1eJaF07.net
>>1000
ってことはシーガイア廃止ってことだよな？
じゃなきゃ納得しねーぞ糞ボケ九が
1006:
24/12/11 18:40:04.45 1yTKaUGL.net
1000ズリ
1007:1001
Over 1000 Thread.net
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 268日 8時間 56分 34秒