24/06/05 04:18:53.20 VbHuZ9sP.net
デマはやめい。
JR東海の公式説明では新大阪開通時はピーク時運転本数は毎時8本（8往復）だ。
消費電力量1時間74万kWを上下合わせて16本で割ると500km/h走行時に必要な5万kWとほぼ一致する。
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
東海道新幹線が廃止になるわけではなく新横浜・京都の大口需要や、これらと岡山・広島・博多からの直通が残ることも忘れずに。
24/06/05 04:18:53.20 VbHuZ9sP.net
デマはやめい。
JR東海の公式説明では新大阪開通時はピーク時運転本数は毎時8本（8往復）だ。
消費電力量1時間74万kWを上下合わせて16本で割ると500km/h走行時に必要な5万kWとほぼ一致する。
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
東海道新幹線が廃止になるわけではなく新横浜・京都の大口需要や、これらと岡山・広島・博多からの直通が残ることも忘れずに。