24/06/01 21:54:23.66 ogw9TkEm0.net
分かっていないみたいだけど、上場している株式会社は株主がすべてで株主の意向に従わなきゃいけないんだよね
そもそも公共交通機関に営利追求すること自体に無理があるのだ
北陸地方の在来線三セクが新幹線開業前よりも利用しやすいなどの話があるのも
都市間輸送は上場株式会社に任せてローカル輸送は実質公営にすることによって利用しやすいように地元密着型だからというのがある
900:名無し野電車区
24/06/01 22:06:58.16 lOVLzZiZr.net
こういうと反発を持つ人もいるかもしれないけど
その交通機関を運営するために十分な収入も得られないほどの
公共交通機関の公共性って何だろうと思うけどね
赤字を垂れ流しているのに運営されている公共交通機関という奴は
その利用者にその交通機関の維持に必要な負担をさせないで
特別な利益供与をしているにすぎないと思うし
そんなものに公共などというのはおこがましいと思う
901:名無し野電車区
24/06/01 22:11:40.59 cqPC+Yqtr.net
よく考えたら流石に名札はしてもらいたい
利用者との判別ができなくなりかねない
>>899
激しく同意
鉄道は決してボランティアではない
902:名無し野電車区
24/06/01 22:25:12.88 ogw9TkEm0.net
本来なら地元負担(利用客の運賃や税金)で運用するのが一番なんだろうね
一応公共交通機関は公共と言うからには沿線住民をはじめとした利用客を含めた人々の民意によって成り立っていると言えるから
利用する人や沿線住民は公共交通機関に対して異議申し立てをする権利はあると思うし、何なら金がかかりすぎるから廃止を提案するというのも民意だと思うんだよね
ただし、京葉線の件はあれは上場株式会社による運用だから、あまり行政が干渉しすぎると企業運営が制限されてしまうことになると思うんだよね
903:名無し野電車区
24/06/01 23:22:40.53 ULcULwuU0.net
>>898
投資目的の口うるさい株主なんかに餌を与える必要なんかねえよ。
阪神にしろ西武にしろ、そういう株主なんかに翻弄されてろ?
そして京成はネズミ株売れなんて言われてる。
そんなうるさい株主なんか要らね
904:名無し野電車区
24/06/01 23:25:55.89 ULcULwuU0.net
>>895
網棚ってぶっちゃけパイプ棚よりアルミ削り出しのが安いんじゃね?
パイプ棚は組み立ての工程が多いけど、アルミ削り出しなら押出し型材をプログラミングした機械で削り出す訳だから、工賃は抑えられるだろ。
905:名無し野電車区
24/06/01 23:30:49.16 IAXz7Z6P0.net
>>904
E235系及びE131系はパイプに戻ったが
これはパイプの方がコストダウンできるからではないかと考える
906:名無し野電車区 (ワッチョイ 7a49-bLN1)
24/06/02 00:21:10.09 OoTr505Y0.net
>>905
それはおそらく価格面より座席が暗くなりやすいから(板状の部材なので室内灯の光りを遮ってしまう)で、価格面のメリットはないんじゃ?
ちなみに床が2色だったり柄入りだったりするのは、デザイン的な意味合いよりも座席客に足を通路部分まで伸ばすなっていうマナー喚起。
907:名無し野電車区 (ワッチョイ d5e0-Yp8r)
24/06/02 00:27:49.40 GV/qzx0F0.net
随分長い発作だな
908:名無し野電車区 (ワッチョイ 6d01-Nly0)
24/06/02 00:38:56.68 hTJsSxz/0.net
>>906
あまり効果は無いように感じる所存である
909:名無し野電車区 (ワッチョイ 218b-mZQV)
24/06/02 05:58:22.39 y981wf7Q0.net
色違いでマナー喚起って大昔の国鉄201系のロングシートの真ん中だけ色分けしたのを思い出すな
今だと優先席エリアは座席も床の色も変えてあったりする
910:名無し野電車区 (オッペケ Sred-4CLV)
24/06/02 06:17:50.63 7wQOSSdCr.net
足元の床の色を変えて足を投げ出さないようにしてるのもあるけど
あれは効果なさそうだな
都営5500なんか椅子の下に足入れないといけないし
911:名無し野電車区
24/06/02 06:45:50.77 OoTr505Y0.net
>>910
確か床の色を区分するようになったのは名鉄100系あたりからで、あれは座席もキルティングで着席区分があった。
関東だと営団01系からで、確か座席の先端から250ミリだったような…だから成人男性だと足を引っ込めて収まる感じだよね。
不思議なのはJR東日本103系車両更新車も2色床だったんだけど、同時期新造の205系は単色だった。
小田急1000形車体修理車は床材の色分けじゃなくてステンレスの帯材をビス留めしてある。
912:名無し野電車区
24/06/02 07:56:34.89 wHNVP2qx0.net
N858Fを除くN800形のような車内が望ましい
シンプルイズベストである
そのかわり機器に関してはINTEROSやSynRMやグラスコックピットを採用し
最新鋭の設計としていただきたい
913:名無し野電車区
24/06/02 08:13:01.37 OoTr505Y0.net
>>912
北急ポールスターみたいなのがうらやましいね。
デジタルメーターは失敗だったけどw
京成が3600形をチマチマ作っていた時代にアレを作っていたんだから、さすが親方阪急だよなw
914:名無し野電車区
24/06/02 08:19:25.43 1C4mHsO10.net
>>911
小田急1000形のステンレス帯は傘がズレない為にあるけど
ゴミが隙間に残ってしまったり躓いたりする原因になるからか
5000形、3000形増備車、3000形リニューアル車には展開されなかったんだよな
915:名無し野電車区
24/06/02 08:50:01.98 wHNVP2qx0.net
>>913
全く羨ましくない
北急8000形のような塗装車両は要らない
北急8000形がステンレス無塗装の9000形へ全て置き換わるのは喜ばしい
8800形も3200形6連へ置き換えることで
近代的な最新鋭のステンレス無塗装車の比率を向上させ省エネ化及び省メンテナンス化をしていただきたい
更新車の機器は3700形へ流用してもらいたい
916:名無し野電車区
24/06/02 08:52:42.55 wHNVP2qx0.net
3200形は3100形よりも全体的に進化した良い車両だ
3100形及び80000形から完全に3200形へ移行し
機能性はそのままで内装の装飾を徹底的にコストダウンした3200形増備車を大量に導入してもらいたい
6連も8連も3200形にしましょう
中間運転台無しの8連の新造も3200形に変更しましょう
網棚はパイプ
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
これらが望ましい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止は大英断
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車も大英断
917:名無し野電車区
24/06/02 09:25:41.30 wHNVP2qx0.net
8800形の塗装は入れ歯みたいでダサいと感じる
更新の有無に関わらず全て3200形へ置き換えていただきたい
918:名無し野電車区
24/06/02 10:58:33.98 S4qRgjpCg
京成の株主としてはお前みたいな安物が一番害悪。
919:名無し野電車区
24/06/02 11:04:46.66 RIIKtwJY2
安物君=事故を喜ぶ自称現業君なので
事故を喜ぶ自称現業君が最悪ということですね
わかります
920:名無し野電車区
24/06/02 12:42:44.48 S4qRgjpCg
現業では無い株主なのだが、しょぼい内装の導入反対。
京成のイメージが悪くなる。安物君のオススメの安物内装の車両なんか入れたら
京成のイメージが失墜する。
安物君こそ京成のブランドイメージを毀損する逆賊害悪な人物。
気が狂った様に同じ内容を連投している君の事だよ。安物君(笑)
921:名無し野電車区
24/06/02 13:08:07.77 QxGR2u4j4
事故を喜んだり
時代遅れの機器に固執したり
ラジバンダリ
そしてスカイライナーを不便にさせようとする自称現業君こそ
京成のイメージを失墜させる京成グループ史上最悪の逆賊
922:名無し野電車区
24/06/02 13:10:20.97 QxGR2u4j4
内装のコストダウンは
現場の負担軽減になるし
物事の本質を見ず
上っ面でしか判断できない浅はかなクレーマー避けとしても最適
923:名無し野電車区
24/06/02 13:12:28.90 f1i7pYap3
安物、お前日本語読めないのか?
現業じゃないと言ってるだろ。まぁ早い所精神科受診してこい。
話はそれからだ。
924:名無し野電車区
24/06/02 13:17:47.57 QxGR2u4j4
誰に主張しているのか?
俺は安物君ではありません
機器類や安全対策といった本質的な部分には
とことんお金をかけてもらいたい
925:名無し野電車区
24/06/02 13:53:44.09 NtNj/eXPp
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車はお世辞抜きで素晴らしいですね
926:名無し野電車区
24/06/02 19:19:27.13 NtNj/eXPp
スカイライナーの青砥、新鎌ヶ谷停車は未来永劫継続していただきたい
新鎌ヶ谷は兎も角、青砥に関しては大英断
青砥に停車するおかげで多数の観光地を有する浅草線内からスカイライナーの利用がしやすくなった
これまで日暮里迄行くのが面倒で仕方なくアクセス特急に乗っていた浅草線利用の観光客も大勢いただろうが
そういう方々がスカイライナーに移れば客単価の向上にも繋がる
利用者の利便性が向上し増益にもなる大変素晴らしいアイデアだと思う
927:名無し野電車区
24/06/02 20:47:58.98 henUgSzaJ
内装のコストダウンと車種統一化で経費削減
アクセス特急利用者のスカイライナー誘導で収益拡大を図り
環境保護、安全対策、福利厚生に投資してもらいたい
928:名無し野電車区
24/06/02 21:01:55.40 D9CVmugmH
スカイライナーは青砥、新鎌ヶ谷停車のおかげで格段にイメージが良くなった
押上線からも新京成線、野田線からもスカイライナーに乗れるのはとても優しい
929:名無し野電車区
24/06/04 08:45:52.54 gjDdQGsC0.net
>>915
北急乗ったことないだろw
ちなみに新型の9000形もフルラッピングがあったりするし、もちろん扉はデコラ張りだぞw
室内灯はLEDなのはもちろんだけど、時間帯によって色が変わるなんて、あんたから見たら無駄だらけだろw
でも延伸区間以外は運賃安いけどな
930:名無し野電車区
24/06/04 08:51:03.44 gjDdQGsC0.net
>>917
安心しろ、色が変わるみたいだからw
あのピンクは社内からの評判がよくないみたいだし(ピンクになったばかりの8816で交代した新京成の乗務員が「ナニこれ?ひっでーな!」って呆れてたw)、何より塗装が雑でリニューアルしたばかりの8814ですら白の表面がざらついていたりする。まぁ、来年以降グレーになるらしいけどw
931:名無し野電車区
24/06/04 19:44:33.98 DZ7vvfWQ0.net
>>929
ある
確かに北急9000形残念な点はいくつも思い浮かぶが
それでも8000形よりは遥かに改善されている
また最近増備された編成は前期車と同じラッピングに回帰したことも喜ばしい
>>930
泉北9300系を見習い帯の簡略化をしてもらいたい
3200形の帯で統一することが望ましい
北総も簡略化をしてもらいたい
シンプルイズベストである
932:名無し野電車区
24/06/04 19:47:57.82 DZ7vvfWQ0.net
3100形及び80000形はこれ以上作らず
3200形へ完全移行していこう
また今後導入する3200形は内装を徹底的にコストダウンしていただきたい
それを4連、6連、8連各種導入していただきたい
車体は勿論、ドアの内側もステンレス無塗装とすることが望ましい
網棚はパイプ、床や壁は単色にしてもらいたい
機能面では妥協せず
内装の装飾を簡略化することでコストダウンしてもらいたい
内装の装飾なんかに金かけても意味ないそう
そんなもので利用者は使う路線を選ばないそう
内装に金かけても増益にはならないそう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
933:名無し野電車区
24/06/04 23:11:51.56 2qejCYuW0.net
とうとう複数回線使って自演し始めたな
934:名無し野電車区
24/06/05 00:55:35.62 XX37vc/Rf
京成(京急や都営等乗り入れ各社)の車両は羽田成田という日本を代表する空港間アクセス列車なので内装もきちんとした物にして頂きたい。
ステンレスむき出しのドアはもちろん、パイプの棚など言語道断。機能性とデザインを両立させクリーンで上質な内装にして頂きたい。
インバウンドや国内観光客が一番最初に乗るかもしれない車両。
上質な内装でイメージアップを図り京成ブランドの価値を高めて頂きたい。
935:名無し野電車区
24/06/05 05:36:02.23 F3xEEZCm0.net
だからここで書き散らしても何も変わらないって
何故理解できないの?
それだけ言いたい事あったら届ける方法でも
考えたらどうだよ
936:
24/06/05 05:44:54.68 09O5ZT8y0.net
所詮5chはTENGAよ
937:名無し野電車区
24/06/05 07:07:45.26 m5EjZMek0
京成(京急や都営等乗り入れ各社)の車両は羽田成田という日本を代表する空港間アクセス列車なので
ホームドア設置、機器更新、スカイライナー充実化で
利便性を向上していただきたい
一方でドアは両面ステンレス無塗装で網棚はパイプに回帰
内装更新も簡略化
そして新車は6連や8連も含めて3200形に移行することで
コストダウンを図ってもらいたい
利用者は利便性で選ぶ
外国人観光客のためにはスカイライナー全便青砥停車で
浅草線からスカイライナーを使いやすくすることが望ましいと考える
938:名無し野電車区 (ワッチョイ 7a49-bLN1)
24/06/05 07:36:46.06 wnjXVckb0.net
ぼくのかんがえた理想の電車は妄想鉄道の中でやってくれw
安っぽい電車を喜ぶ客なんて蝋燭垂らされたり亀甲縛りされて快楽を感じるドMレベルだろw
ちなみに北急の車両は9000形も8000形も今はラッピングであって塗装ではない。
北急なんて一番理想的だろ。
運賃安くて本数多くて電車は高級感あるのだから。
さすが親方阪急だよなw
939:名無し野電車区
24/06/05 11:13:26.06 TUB+il7Fu
935さん。
安物君いじって遊んでるだけよwww
大体今の京成は安物君が言う様な車両は造らないから。
940:名無し野電車区
24/06/05 11:32:10.59 wnjXVckb0.net
>>931
泉北は南海に飲まれるからまた帯が変わるよ
941:名無し野電車区 (オッペケ Sred-Nly0)
24/06/05 17:23:13.07 4LzI2W1dr.net
>>938
近代化を推進することのどこがドMなのか
京成グループの企業努力を蔑ろにし
スカイライナーをノンストップに改悪して不便にさせたり無駄遣いや技術力低下や弱体化を強要させる
ドSな事故を喜ぶ自称現業君よりは遥かにマシだろう
あまりにもドSだから俺がドMに見えるだけだろう
942:名無し野電車区 (オッペケ Sred-Nly0)
24/06/05 17:24:00.22 4LzI2W1dr.net
京成グループの社員一同は自分の家族と利用者のために真剣に頑張っている
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
943:名無し野電車区 (ワッチョイ 7a49-bLN1)
24/06/05 18:03:46.96 wnjXVckb0.net
>>942
俺は京成の社員だけど、定年まで生活できる給料がちゃんと出ればどうだっていいw
まぁ、安物感でまくりの電車よりは高級感がある電車の方が利用者に胸張れるけどね。
3000形も車体改修でデコラ張りの扉に交換されるかもしれないけどねw
ボンディングは実際に駒井野~成田で剥がれ落ちたことがある欠陥品だし、東急も5000系列のボンディングはステンレスのあて板付けて対策しているぐらいだし。
944:名無し野電車区 (オッペケ Sred-Nly0)
24/06/05 18:10:02.14 4LzI2W1dr.net
>>943
機器を高級にしてもらいたい
省エネ化や安全対策に投資して単なる見た目でしかないハリボテをコストダウンしていただきたい
質実剛健な縁の下の力持ちが望ましい
利用者は利便性で選ぶ
安全性や利便性向上にプライドを持っていただきたい
945:名無し野電車区 (オッペケ Sred-Nly0)
24/06/05 18:10:31.29 4LzI2W1dr.net
京成はスカイライナー増発及び青砥停車で利便性が格段に向上したと考える
またアクセス特急の運行及び日暮里、京成曳舟の高架化も素晴らしい
利用者が求めるのはそういった利便性だろう
鉄オタは一般客が何を求めているか真剣に考えるべきだと思う
内装なんて興味ないそう
内装の装飾なんかで使う路線を選ばないそう
内装をいかにコストダウンして
利用者のためになる投資をしていくかが重要だと考える
946:名無し野電車区 (スフッ Sdea-GCZ6)
24/06/05 18:28:06.71 bNwhu7wPd.net
お前何様だよ
947:名無し野電車区 (オッペケ Sred-Nly0)
24/06/05 18:45:30.70 4LzI2W1dr.net
>>946
その台詞は京成の車両をポンコツ呼ばわりする奴に言うべし
948:名無し野電車区 (オッペケ Sred-Nly0)
24/06/05 18:46:17.21 4LzI2W1dr.net
俺は京成グループ社員一同の味方であり
鉄道を愛する者である
949:名無し野電車区 (スフッ Sdea-GCZ6)
24/06/05 18:48:17.24 bNwhu7wPd.net
大変滑稽
950:名無し野電車区
24/06/05 22:09:15.77 1/VIAkxHJ
どうせまた事故を喜ぶ自称現業君がここに自演しに来るだろう
951:名無し野電車区
24/06/05 22:10:00.30 XX37vc/Rf
安物君は京成グループのイメージダウンを画策する逆賊である。
952:名無し野電車区
24/06/05 22:45:00.97 1/VIAkxHJ
安物君=事故を喜ぶ自称現業君
953:名無し野電車区
24/06/05 22:29:00.91 wnjXVckb0.net
利便性ってw
40分間隔の駅がある京成が自慢できるところではないよなw
高級感が売りの阪急だと疎らな区間でも15分間隔だぞw
運賃も京成は決して安くないし。
新京成と同じ距離で比較すると150円ぐらい京成のが割高。
北総?
多摩ニュータウンや千里ニュータウンと比較したら不便だよねw
いくら環境がよくても住みたいとは思わないよw
954:名無し野電車区
24/06/05 22:39:16.08 qm7ObZNn0.net
>>953
君が住みたいと思わなくとも
住みたいと思っている人は大勢いる
京成グループを貶めるのも大概にしたまえ
住みやすい街ランキングの常連、千葉県印西市が持つもう一つの「意外な顔」
URLリンク(jbpress.ismedia.jp)
955:名無し野電車区
24/06/05 22:40:05.66 p8afqOmhr.net
阪急って東急みたいに街中の美味しいとこしか運行してないんだからそらそうなるよ
途中に田園地帯があっても大阪から見てその向こうは京都だ
京成沿線の田園地帯の向こうにある成田なんぞとは需要が違いすぎる
956:名無し野電車区
24/06/05 22:41:22.68 qm7ObZNn0.net
3200形を導入し抵抗制御でツーハンドルの3500形を早急に置き換えていただきたい
3200形は大変良くなったので
3100形及び80000形はこれ以上作らず
6連及び8連も含めて3200形へ変更していただきたい
また今後導入する車両は内装を徹底的に簡略化することでコストダウンを図っていただきたい
3700形の機器更新を開始したことは素晴らしい
今年度以降も継続していただきたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
957:名無し野電車区
24/06/05 22:47:10.33 eDqB1IL0r.net
>>954
その手のランキングって実態は「不動産屋が売りたい物件を抱えている街」ランキングだからな
羽田空港の都心アプローチルートが始まる直前に空路の真下の大井町とか不自然にランクアップしてたし
958:名無し野電車区
24/06/05 22:57:36.42 qm7ObZNn0.net
>>957
その根拠は?
959:名無し野電車区
24/06/05 23:02:45.60 ZRqwTPWU0.net
動労千葉と我々鉄道ファンが鉄道に思う気持ちは同じだ
この国の閉塞感を打破するために共闘してゲバ棒を持とう
960:名無し野電車区
24/06/06 01:56:08.61 /SAzCu7d4
自分が理解出来ない事には全て根拠、根拠。
頭悪い安物君。まだ中学生だから仕方無い部分もあるか…
961:名無し野電車区 (ワッチョイ c6d2-mZQV)
24/06/06 04:47:11.45 PZr5Vuzq0.net
>>957
そういうのに騙されたのが東急厨みたいな奴だわな
言ってることも受け売りで全く自分の考えが感じられないし
962:名無し野電車区
24/06/06 06:27:05.36 SF6b9QXzZ
根拠を出さずに断言する奴こそ中学生以下
963:名無し野電車区
24/06/06 05:48:36.90 Rs4/G2wD0.net
>>957は
実態は「不動産屋が売りたい物件を抱えている街」ランキングである根拠を提示していただきたい
根拠無しならなんとでも言える
964:名無し野電車区
24/06/06 05:49:32.25 Rs4/G2wD0.net
>>961
東急厨とは何ぞや?
965:名無し野電車区
24/06/06 05:55:13.66 Rs4/G2wD0.net
物事を語る際には
事実と感想を明確に分けるべきだろう
事実であるかのように話すなら根拠が必要
966:名無し野電車区
24/06/06 06:01:04.25 Rs4/G2wD0.net
スカイライナーの青砥、新鎌ヶ谷停車は未来永劫継続していただきたい
新鎌ヶ谷は兎も角、青砥に関しては大英断
青砥に停車するおかげで多数の観光地を有する浅草線内からスカイライナーの利用がしやすくなった
これまで日暮里迄行くのが面倒で仕方なくアクセス特急に乗っていた浅草線利用の観光客も大勢いただろうが
そういう方々がスカイライナーに移れば客単価の向上にも繋がる
利用者の利便性が向上し増益にもなる大変素晴らしいアイデアだと思う
967:名無し野電車区
24/06/06 08:41:52.14 r9AVMN7V0.net
>>955
阪急も京都線の高槻~長天あたりの新幹線と並ぶあたりは田園地帯だぞw
あの区間は日中8•7連の準急が10分間隔だけど。
968:名無し野電車区
24/06/06 08:55:25.66 oT3IKLuA0.net
>>958
調査の方法、取りまとめの方法が100%開示されているか?
例えば1000人に聞きました一つにしても、具体的にどこに住んでる人?誰?どんな経済状況?家族構成?どんな考え方?これを明示していないのが多い。
アンケートだって質問を全部公開していないだろ、特定の街を優位する質問はいくらだって作れる。分析の過程も書いてないから、都合良いようにいくらでも作れる。
顧客満足度調査もだが、金をもらえれば調査側都合の良い結果にするといったサービスも横行しており、それで市場が成り立っている。
過程がきっちり公開されていない調査は鵜呑みにしない方がいい。
ネットを調べてみたら簡単に出てくるぞ。
969:名無し野電車区 (オッペケ Sred-4CLV)
24/06/06 09:11:44.99 h1d7Wbmgr.net
>>967
だから田園地帯を抜けて結ぶ先にある成田と京都では違うという話をしてるのに
目の前に伊丹空港があるのに空港輸送需要を
スルーする余裕があるような会社と一緒にすんなよ
970:名無し野電車区
24/06/06 11:17:22.02 /IJY5bV/0.net
成田は心象寺と空港くらいしか思いつかない
971:名無し野電車区 (オッペケ Sred-Nly0)
24/06/06 12:24:56.12 iQW6LSH6r.net
>>968
仮にそうだったとしても
5chの一個人の意見よりは遥かに信憑性があるだろう
違うかね?
972:名無し野電車区
24/06/06 17:19:22.76 sXh9/JMY0.net
>>967
東京一極集中が進む前は総武線も荒川を渡ると
駅間は田畑の中を走る感じだったんだけどな。
京成なんて津田沼過ぎればずっと今の臼井以東みたいだった。
関西圏はその時代より人口減り気味だし。
973:名無し野電車区
24/06/07 09:05:41.29 Frnpf9E70.net
>>969
伊丹空港アクセス自体はガッツリ阪急資本だけどな。
阪急バス、リムジンバス、タクシーと3セクだけど阪急も出資のモノレール…
自前で線路敷いてないからスルーってわけではないだろ。
一応、蛍池駅はモノレールができる前から大阪国際空港前って副駅名があった。
974:
24/06/07 12:01:52.96 x8wqXsWB0.net
>>973
山陽高砂から(ry
975:名無し野電車区
24/06/07 12:19:33.32 Frnpf9E70.net
>>974
山陽の高砂は山陽付かないよw
こういっちゃなんだけど、あの高砂は京成佐倉より貧相な駅だぞ。
976:
24/06/07 12:24:36.85 x8wqXsWB0.net
>>975
つけないと解らん香具師が多いだろ
977:名無し野電車区 (ワッチョイ fe8c-logM)
24/06/07 14:29:25.03 WRa1N76A0.net
>>976
令和になって香具師とか恥ずかしくないの?
978:名無し野電車区 (ワッチョイ 86f2-4CLV)
24/06/07 14:38:13.98 34lj0JHw0.net
平成よりはいい
979:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ワッチョイ 7a8f-B0y0)
24/06/07 19:30:03.55 MnV6N3xM0.net
>>977
何か都合が悪いのか?
980:名無し野電車区
24/06/07 21:45:53.41 KBLwiknG0.net
京成も京成付きの駅を京成○○って案内するようになった時に、関屋、立石、高砂、臼井は京成取っちゃえばよかったのにね。
山陽は目の前の国鉄高砂が無くなった後に北海道に高砂駅ができたんだけど、山陽はそれを無視して電鉄高砂から山陽高砂じゃなくて高砂に改称している。
981:名無し野電車区
24/06/08 08:28:48.82 1vvPk8pqe
頭悪い書き込みと気持ち悪い連投からすると
安物君の思考レベルは誰が見ても中学生レベルなんだけど
実は成人してたり意外とオッサンとかだったらマジで心配
982:名無し野電車区
24/06/08 13:17:21.32 raehHc8Cg
それ分かります(笑)
クレカ持ってるマウントしていたし万が一社会人だったとしたら本当にヤバい奴だよな。
983:名無し野電車区
24/06/08 14:46:49.05 RBs5E+F7o
>>981
>>982
自演乙
984:名無し野電車区
24/06/09 06:41:53.72 C5m2SWq8O
安物君の中では自分への反対意見は全て自称現業ただ1人だと言ってるな。
自分への反対意見が複数人から言われているのを分かっての現実逃避なのか、
本当に1人しか居ないと思っているのか?
まあどちらにせよ治療が必要なおかしな奴である事には変わりない。
985:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 07:49:01.24 oIrWaH0J0.net
俺は安物君ではない
自称現業君こそが安物君
また俺に対する反対意見が全て同一人物とは思わんが自称現業君と完全に意見が一致している裏で喚くだけの者は同一人物だと考える
違うと主張するならこちらに書き込んでくれたまえ
URLリンク(itest.5ch.net)
984 名前:名無し野電車区 :2024/06/09(日) 06:41:53.72 ID:C5m2SWq8O
安物君の中では自分への反対意見は全て自称現業ただ1人だと言ってるな。
自分への反対意見が複数人から言われているのを分かっての現実逃避なのか、
本当に1人しか居ないと思っているのか?
まあどちらにせよ治療が必要なおかしな奴である事には変わりない。
986:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 07:50:18.81 oIrWaH0J0.net
完全に意見が一致している裏で喚くだけの者とは
C5m2SWq8O等のことである
987:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 07:52:04.17 oIrWaH0J0.net
3200形は都営5500形をベースにさらに内装を簡略化することで
3100形より高性能だが3100形より低価格な車両とし
現場の負担軽減と環境配慮のため
まずは3500形を早急に置き換えていただき
続けて3400形、3600形、8800形も纏めて置き換えていただきたい
新京成合併は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
車両の共通化についても推進していただけるとさらに有難いと思う
988:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 07:53:11.04 oIrWaH0J0.net
3788Fの機器更新は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
今後も3700形、3000形等の機器更新を継続してもらいたい
8800形は旧態依然なツーハンドルの鋼製車であるため更新の有無に関わらず全て3200形に置き換えて
8800形更新車の機器は3700形、3000形の6連に流用してもらいたい
989:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 07:55:14.17 oIrWaH0J0.net
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車のような
利用者の役に立っていることには妥協せず投資してもらいたい
ハイバックシートやドアの化粧板のような利用者の役に立たないことに投資させて
役に立っていることをやめさせようとする自称現業君は
京成グループにとって最も要らない存在
990:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 07:56:30.44 oIrWaH0J0.net
3200形を導入し抵抗制御でツーハンドルの3500形を早急に置き換えていただきたい
3200形は大変良くなったので
3100形及び80000形はこれ以上作らず
6連及び8連も含めて3200形へ変更していただきたい
また今後導入する車両は内装を徹底的に簡略化することでコストダウンを図っていただきたい
3700形の機器更新を開始したことは素晴らしい
今年度以降も継続していただきたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
991:名無し野電車区
24/06/09 10:27:36.99 4hoMl6MXR
安物感溢れる内装の車両はあり得ない。
日本の空の玄関口を結ぶ鉄道なら内外装共にハイクオリティな車両であるべき。
まして5500よりも更に安物内装はあり得ない。
992:名無し野電車区
24/06/09 10:39:29.02 CHYLqBZcn
>>991
こちらに書き込んでみたまえ
URLリンク(itest.5ch.net)
993:名無し野電車区
24/06/09 11:28:01.70 4hoMl6MXR
何人に偉そうに指図してるんだ。クソガキヤスモ君。
994:名無し野電車区
24/06/09 11:31:30.71 4hoMl6MXR
訂正。クソガキの安物君。
995:名無し野電車区
24/06/09 11:31:49.97 CHYLqBZcn
書き込めないということは事故を喜ぶ自称現業君の自演だと認めたも同然
996:名無し野電車区 (ワッチョイ 0386-n5j2)
24/06/09 10:41:28.46 8bdfM5+L0.net
「いたい」をNGワードにしたらスッキリw
997:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 10:47:22.86 oIrWaH0J0.net
日本の空の玄関口を結ぶ鉄道だからこそ
安全性と利便性が何より大切だと考える
どうでも良いむしろ金をかければかけるほど現場を苦しめるだけの装飾を徹底的に削ぎ落とし
安全性と利便性の向上に務めることで
海外に技術力をアピールしていただきたい
利用者の役に立たず現場を苦しめるだけの部分といえば内装の装飾、特にハイバックシート
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
一方でスカイライナーの改善は多くの利用者の役に立っている
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を決断した京成グループ役員も素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
青砥、新鎌ヶ谷停車のおかげでスカイライナーは格段に良くなった
998:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 10:48:45.73 oIrWaH0J0.net
日本の空の玄関口を結ぶ鉄道だからこそ
安全性と利便性が何より大切だと考える
どうでも良いむしろ金をかければかけるほど現場を苦しめるだけの装飾を徹底的に削ぎ落とし
安全性と利便性の向上に務めることで
海外に技術力をアピールしてほしい
利用者の役に立たず現場を苦しめるだけの部分といえば内装の装飾、特にハイバックシート
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてほしい
一方でスカイライナーの改善は多くの利用者の役に立っている
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を決断した京成グループ役員も素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてほしい
青砥、新鎌ヶ谷停車のおかげでスカイライナーは格段に良くなった
999:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 11:48:18.18 oIrWaH0J0.net
個人の感想だが
いまいちな車両=3100形、80000形
ハイクオリティな車両=都営5500形、3200形
1000:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 12:08:05.79 oIrWaH0J0.net
事故を喜ぶ自称現業君=>>193 =>>365が来なくなって平和になった
1001:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 12:09:37.97 oIrWaH0J0.net
むしろ京成の車両をポンコツ呼ばわりする>>62や>>160も来なくなって平和
1002:名無し野電車区
24/06/09 12:45:02.93 4hoMl6MXR
なるほど、いたい奴だけにいたいをNGか!
1003:名無し野電車区
24/06/09 12:46:23.27 4hoMl6MXR
安物君よ、中学生の君が年長者に物を頼む時の言葉遣いではないだろう。
やり直し。
1004:名無し野電車区
24/06/09 12:55:13.82 CHYLqBZcn
そちらに書き込まなければ事故を喜ぶ自称現業君と同一人物であることが確定するだけだが
それで良いなら構わない
1005:名無し野電車区
24/06/09 16:05:16.83 pFoT1KNHI
別に私は現業ではないから(何度言っても理解出来ぬ低脳)別に安物好き中学生がどう思うかなど構わぬ。
安物君1人で死ぬまで同一人物だと信じていればよい。
少なくとも私と現業氏の2名はお互いが別人と分かっているから私はそれで構わない。
ただ、独りよがりの現実逃避はここでは許されても現実世界では通用しないからね。
現実を受容する事も出来る様になろうね(笑)
1006:名無し野電車区 (ワッチョイ 2301-P3c0)
24/06/09 21:04:59.45 9+K5NP0V0.net
事故を喜ぶ自称現業君はどのような現実も受容するそうなので
是非とも内装のコストダウンとスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車の拡大を実施してほしい
俺は大歓喜だし自称現業も受容してくれるそうなので両者の利害が一致することとなる
1005 名前:名無し野電車区 :2024/06/09(日) 16:05:16.83 ID:pFoT1KNHI
別に私は現業ではないから(何度言っても理解出来ぬ低脳)別に安物好き中学生がどう思うかなど構わぬ。
安物君1人で死ぬまで同一人物だと信じていればよい。
少なくとも私と現業氏の2名はお互いが別人と分かっているから私はそれで構わない。
ただ、独りよがりの現実逃避はここでは許されても現実世界では通用しないからね。
現実を受容する事も出来る様になろうね(笑)
1007:名無し野電車区
24/06/09 22:50:17.41 AcQxdL8X/
現実、という文字が見えないのか、意味がわからないのか理解に苦しむ所ではあるが。
現実、3100のドアには化粧板が付いているし網棚もパイプじゃない。
内装のコストダウンが成されていないのが現実。
1008:名無し野電車区
24/06/09 23:14:22.39 GDUjsqWC0.net
ハイバックシート廃止と運転室後ろの窓及び座席の廃止を実現してくれて大変有難い
ハイバックシート廃止と運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてほしい
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を決断した京成グループ役員も素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてほしい
1009:
24/06/10 00:06:01.52 bvYDOkDF0.net
>>970
【心象寺】って書くと幽霊出そうだなぁ
>>996
中々笑える
URLリンク(i.imgur.com)
1010:名無し野電車区
24/06/10 05:46:52.21 QnXIrZuV0.net
5500形も扉を変な窓の形にしたり、とても簡素的とは言い難いけどなw
あれは総車のおなにーだろ
1011:名無し野電車区
24/06/10 05:54:21.55 Eg7ewZxZ0.net
都営の間違いでは?
1012:名無し野電車区
24/06/10 06:03:45.22 Ay+HZbaV0.net
>>1010
>>217
1013:名無し野電車区 (ワッチョイ 6f86-SYwk)
24/06/10 06:43:01.23 brWYbZma0.net
一気に糞スレ化した
1014:名無し野電車区
24/06/10 07:53:21.81 Oe7tFfiW0.net
>>1011
5500形は総車おまかせだから。
あれこそステンレス剥き出しで変な形の扉窓とか(総車のオススメモデルCG画像でああいう扉のがある)、扉や窓周りのFRPカバーとかリサイクル性に疑問がある素材を多用しているのは、環境面でどうなんだろうね?
1015: 警備員[Lv.7][新芽] (ワッチョイ c3f6-f5cj)
24/06/10 10:15:57.52 i1CLQp9m0.net
悔しい喃w悔しい喃ww
1016:名無し野電車区
24/06/11 06:07:43.43 KVcnU8oB0.net
>>1014
FRPのリサイクル自体は確立されているみたいだけど、金属やペットボトルみたいに溶かして再資源化ではなくて、基本的に燃料即ち燃やして熱源にするんだよね。ガラス繊維はセメントに混ぜて再利用らしいけど。
1017:名無し野電車区
24/06/11 07:25:05.04 69THo0k/0.net
>>1016
つまり、都の清掃工場の燃料に…
1018:名無し野電車区 (ワッチョイ 8f82-0NsG)
24/06/11 13:57:22.63 KVcnU8oB0.net
そういえばワコールのブラリサイクルって古いブラジャーを回収するサービスがあるんだけど、あれも実は回収したブラジャーを固形燃料にして燃やして熱源にするだけだからなw
1019:名無し野電車区 (ワッチョイ 9324-Nxrm)
24/06/15 12:54:05.25 ceb6c5Or0.net
北総7501もIR外してるな
北総関連はかなり撤去が進んでる
1020: 警備員[Lv.6][新芽] (ワッチョイ 8f7c-f5cj)
24/06/15 13:05:41.54 4UEIUbYf0.net
三セクだから投資家向け広報活動なんて必要無いって事だなw
1021:名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-SYwk)
24/06/15 16:15:03.70 ezr5ECNFa.net
北総線沿線にカジノ置いても意味ない
1022:名無し野電車区 (ワッチョイ cf45-5+f/)
24/06/15 16:39:13.53 +f64uGVF0.net
>>1019
不要な機器撤去しただけなのに
お前はなんでブチギレてるんだ?
1023:名無し野電車区 (オッペケ Sr87-dp48)
24/06/15 16:46:49.73 uwvAVOopr.net
そいつのNゲージの仕様が古くなるのが気に入らないんだろう
1024:名無し野電車区
24/06/15 18:07:42.48 ceb6c5Or0.net
>>1022
ん?
何で俺がブチキレてると思った?
ただ見たものを書いただけなのにこんな変な言いがかりつけられるならもうやめるわ
何なんだよ全く…
1025:名無し野電車区 (ワッチョイ 6fd2-Fmzm)
24/06/15 21:15:03.19 OQiXQ00T0.net
キモヲタは意味不明なイチャモンつけるからな
1026:名無し野電車区 (ワッチョイ cf0f-xfr9)
24/06/25 17:22:55.06 Oh3ZeMI60.net
URLリンク(nordot.app)
【速報】新京成は「松戸線」に 京成との合併、国から承認 運賃変更せず、車両は刷新
定着している路線名、塗装変更反対
1027:名無し野電車区 (ワッチョイ 3f65-UgrD)
24/06/25 17:32:36.67 QzHd4Drh0.net
そうだったのか
1028:名無し野電車区 (ワッチョイ 0f7d-ULbR)
24/06/25 17:42:27.75 1ZBqblje0.net
車両刷新じゃなくて車両デザイン刷新ね
1029:名無し野電車区
24/06/25 18:16:03.02 m1KIyveMr.net
新京成の入れ歯塗装が無くなるのは喜ばしい
AE形以外の既存車両も含めて3200形の帯で統一しよう
1030:名無し野電車区
24/06/25 19:50:35.08 gXywUvzx0.net
宗吾車両基地拡張後にくぬぎ山の工場部門を閉鎖して留置機能のみになる
N800と80000は3000と3100に編入
8800と8900は3200による代替と6連運用統合に伴う必要編成数見直しによって順次廃車、それまでは松戸線限定
京成津田沼配線改修により6番線からも千葉線に入線可能にさせて千葉線千原線とダイヤを一体化、車両入替の都合で千葉線から本線に直通するのがごく少数ではあるが残置
信じるか信じないかは貴方次第
1031:名無し野電車区
24/06/25 19:59:21.84 m1KIyveMr.net
>>1030
大賛成である
8800形のSiC-VVVFは3700形及び3000形の6連に流用して鋼製車を早急に無くしてもらいたい
現場の負担軽減による働き方改革を実施してほしい
ワンハンドル化推進で乗務員の負担軽減にもなる
1032:名無し野電車区
24/06/25 21:20:00.03 mQIsKQiP0.net
>>1030
8800・8900は宗吾車両基地拡張後までに廃車だろうね
3000の6コテは順次松戸千葉千原線専用に転用?
本線の6連はすべて3200になるのかな
1033:名無し野電車区
24/06/25 21:24:14.03 54q3vkoJ0.net
>>1032
3700形以降の6連を共通運用で使えば良いだろう
1034:名無し野電車区
24/06/25 21:37:20.39 54q3vkoJ0.net
安全対策の強化の予算確保のためにも
車両のコストダウンが必要
そして省エネ化による環境配慮のためにも
3200形大量増備が必要
今後導入する3200形は内装のコストダウンを重点的にやってほしい
スタイリッシュな3200形で京成の旧型車両のみならず
8800形も大量に置き換えてほしい
3200形で無駄なハイバックシートと運転室後ろの座席をやめたことは素晴らしい
この調子でドアの化粧板をやめて壁や床を単色化してほしい
網棚はパイプで良い
利用者にとってどうでも良い部分を削ぎ落とし
性能を確保しつつ効率よくコストダウンしていくといった創意工夫をしてほしいと考える
余計な装飾を減らせばメンテナンスしやすくなり
現場で働く方々の負担軽減にもなる
1035:名無し野電車区
24/06/26 01:41:52.84 T0aCev0W8
安物君の意見を全て却下し内外装ともきちんとした物を希望。
1036:名無し野電車区
24/06/26 06:43:27.66 hX567W1x3
3200形がきちんとした車両ではないと?
1037:名無し野電車区
24/06/26 10:39:44.19 0wQcJorU0.net
ロリコンさっさと京成の単元株主になって株主総会で発言しろよ
先ずオリエンタルランド売却しろとか圧力掛けてるユダ金とやり合えなきゃな
1038:名無し野電車区
24/06/26 21:01:20.04 d11umKIu0.net
>>1037
ロリコンではないが
オリエンタルランド売却は大反対である
人々の役に立っている知的財産を売るのは愚の骨頂
車両や駅の内装といった非常にどうでも良い無駄な部分のコストダウンやライナー料金値上げをしてでも
オリエンタルランドは死守すべし
1039:名無し野電車区
24/06/26 21:06:32.35 d11umKIu0.net
網棚は板よりパイプ
ガラスは論外
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
逆賊以外の利用者にとって興味のないどうでも良いことに金をかけてたら
京成グループの社員一同が可哀想だ
皆で協力して余計な負担を減らしていこう
その分社員の給料なり備品や福利厚生に使うべきだ
働いている者ならば分かるだろう
そのかわりINTEROSやSynRMやグラスコックピットといった
技術面で一切妥協せず最新技術を判断に盛り込んでいただきたい
1040:名無し野電車区
24/06/26 21:11:18.95 d11umKIu0.net
3788Fの機器更新は大英断
大変素晴らしい取り組みだと思うので
今後も3700形、3000形等の機器更新を継続してもらいたい
8800形は旧態依然なツーハンドルの鋼製車であるため更新の有無に関わらず全て3200形に置き換えて
8800形更新車の機器は3700形、3000形の6連に流用してもらいたい
1041:名無し野電車区
24/06/26 21:21:30.31 d11umKIu0.net
安全対策の強化の予算確保のためにも
社員の福利厚生充実化のためにも
オリエンタルランドへの投資のためにも
コストダウンが必要
車両のだが省エネ化や利便性向上も必要
故に機能性はそのままで内装の装飾を徹底的にコストダウンした3200形増備車を大量に導入してもらいたい
網棚はパイプ
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
これらが望ましい
3200形は3100形よりも全体的に進化した良い車両だが
より増備のペースを上げていくため
余計な装飾を徹底的に削ぎ落とす創意工夫をしてほしい
これが利用者にも社員にも大いに役に立つと思う
機能性を落とさず内装のコストダウンをすることは間接的に安全対策や働き方改革推進にもなるので
この上ない優しさである
8800形もまとめて3200形へ置き換えてもらいたい
1042:名無し野電車区
24/06/26 21:31:43.29 d11umKIu0.net
3200形を導入し抵抗制御でツーハンドルの3500形を早急に置き換えていただきたい
3200形は大変良くなったので
3100形及び80000形はこれ以上作らず
6連及び8連も含めて3200形へ変更していただきたい
また今後導入する車両は内装を徹底的に簡略化することでコストダウンを図っていただきたい
3700形の機器更新を開始したことは素晴らしい
今年度以降も継続していただきたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
1043:名無し野電車区
24/06/26 22:03:37.33 rUQkFUECg
安物はオリエンタルランドの事何も分かってないなぁ。お子さまだねぇwww
1044:名無し野電車区
24/06/26 22:10:22.71 AMM21OgW0.net
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0
?
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
1045:名無し野電車区
24/06/26 22:19:50.53 d11umKIu0.net
>>1044
それは別人である
1046:名無し野電車区
24/06/26 22:22:40.69 d11umKIu0.net
オリエンタルランドを手放してはならない
収益にならない車両及び駅の内装の徹底的なコストダウンや
3200形統一化による車両設計の省力化により
余計な手間やコストを排除し
オリエンタルランドに投資してもらいたい
1047:
24/06/26 22:26:43.18 0Cd5Zgkx0.net
>>1045
認めてしまえよ変質者
1048:名無し野電車区
24/06/26 22:30:50.46 d11umKIu0.net
>>1047
認めぬ
この盗撮犯に対して開示請求をすれば良い
そうすれば俺がやったか否かが明らかになり
真の盗撮犯も捕まり一石二鳥である
1049:名無し野電車区
24/06/26 23:01:35.59 pX91Lf/td.net
>>1030
6連の3100(8000)は本線に召し上げられて8800と8900の亡き後は3000だらけになりそう
1050:名無し野電車区
24/06/26 23:18:08.10 Tb3xLIn9r.net
今後電装品の調達はどうするのかな
新京成は今まで制御装置が三菱ばかりで
共通設計の車両でも京成車とは違う三菱製の機器を積んだりしていたが
1051:名無し野電車区
24/06/26 23:26:19.61 wTzNGyer0.net
オリエンタルランド売却に反対するならなおさら株をたんまり買って総会で発言しないと
ここで書き込んでも1ミリも変わらないよ
1052:名無し野電車区
24/06/27 07:21:20.27 6iD/Rl9Q8
〇〇してもらいたい、もそう。こんな所で狂気の連投しても全く意味無いし中では嘲笑のネタにしかなってない。
1053:名無し野電車区
24/06/27 10:34:17.49 O2OR0rwDu
8900の京成本線カラーはちょっと楽しみかな。まぁ実物見たらこうにしかならんよな、としか思わないだろうけど。
それより80000の発注は今後どうするのか。ちょっと探り入れてみっかな。
1054:名無し野電車区
24/06/27 10:38:50.97 O2OR0rwDu
馬鹿な安物好きが3200がうんちゃらかんちゃら言っているが新京成は6コテだから中間に運転台は要らんのだよ。
ちなみに安物が言う様にどこでどれだけコストダウンしても社員の待遇変わらないから。まったくおめでたいガキだ。
ここまで来ると無知は罪だな。
1055:名無し野電車区 (ワッチョイ 8ff4-PrR5)
24/06/27 12:12:58.15 HNoScU7/0.net
>>1050
問題なく動く間はメルコから部品買いながら使い倒すんでない?
赤電までは電装品だけでなく台車まで仕様が2種類あったんだし
1056: 警備員[Lv.2][新芽] (ワッチョイ 3fab-yFbL)
24/06/27 12:20:22.93 VwDAELHE0.net
>>1055
もしかして:バッファロー
1057:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ワッチョイ 7f3d-IMYt)
24/06/27 12:41:22.50 RU9Mrzba0.net
>>1056
だからメルコって書いてあるだろが
1058:名無し野電車区
24/06/27 16:47:23.16 byHI3Zo1H
3200形も運行迄暫く掛かりますし、1編成のみだから、新京成も最後の80000形
2~3編成導入するのでは?
1059:名無し野電車区
24/06/27 21:20:28.77 NNy5G/yLY
80000を大量発注して逃げるか!
1060:名無し野電車区
24/06/27 21:34:59.06 QOCTjPX3k
80000形要らない
1061:名無し野電車区
24/06/27 21:42:04.27 ezkoCgLoJ
何から逃げるのか意味不明
1062:名無し野電車区
24/06/27 22:00:34.28 Spe9koYoJ
探り入れてみるとは何ぞや?
それこそ嘲笑の対象だろう
こんな奴に監視されずとも京成社員は上手くやっている
1063:名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-xyg3)
24/06/27 21:25:41.37 /MT0IY0k0.net
3700形、北総7300形は機器更新で延命を図り
その間に8800形、北総9100形を置き換えていただきたい
そうすることでワンハンドル車で統一かつAE形除きステンレス無塗装車両で統一できるので
現場の負担軽減及び環境保護の推進ができると考える
また3200形へ完全移行することも素晴らしい
6連及び8連の増備に関しても
3100形及び80000形よりも圧倒的に優れた3200形へ完全移行して3200形で統一化を図ることで
3200形のスケールメリットを向上させてもらいたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
1064:名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-xyg3)
24/06/27 21:26:48.10 /MT0IY0k0.net
8800形の塗装は入れ歯みたいでダサいと感じる
更新の有無に関わらず全て3200形へ置き換えていただきたい
N838Fの塗装変更はGJ
1065:名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-xyg3)
24/06/27 21:29:15.18 /MT0IY0k0.net
3100形や80000形なんかこれ以上作らず3200形をどんどん増備してもらいたい
6連も8連も3200形に変更しましょう
中間運転台無しの8連の新造も3200形に変更しましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止は大英断
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車も大英断
今後導入する3200形に関しては
社員の福利厚生充実化の予算確保に充てるため
内装をコストダウンしていただきたい
E131系を見習いドアの化粧板は廃止で網棚はパイプ化
1066:名無し野電車区 (ワッチョイ 0f01-xyg3)
24/06/27 21:37:22.71 /MT0IY0k0.net
3200形を中間運転台付きと決めつける奴はナンセンス
中間運転台無しの6連と8連も3200形に移行していこう
京成グループの集大成であるスタイリッシュな3200形で統一化を図りスケールメリットを活かしましょう
1067:名無し野電車区 (ワッチョイ ff04-PrR5)
24/06/27 22:17:07.51 pIFq9wbE0.net
>>1057
バッファローの持株会社もメルコだったなw
1068:名無し野電車区
24/06/28 08:21:14.88 PKyPFoezg
安物って馬鹿な上に想像力もないのな。
探りの入れ方?そこの部署の奴と雑談がてら、どうなの?と聞くだけだよ。
お前完全に基地外中学生でネタになってるぞ。喜べ。
1069:名無し野電車区 (ワッチョイ 4f5f-uW6V)
24/06/28 09:28:27.81 8zTN6KND0.net
麺類の製造・販売のシマダヤもだよ
1070:名無し野電車区
24/06/28 12:49:05.89 UftgJxp7K
>>1068
一体どこでネタになっているのか?
1071:名無し野電車区
24/06/28 12:52:38.17 UftgJxp7K
ところで>>1059は何から逃げるんや?
1072:名無し野電車区 (スプッッ Sddf-PrR5)
24/06/28 18:40:59.75 Q0HvavmWd.net
三菱電機の英語略称がMELCOなのを知ってての流れだよねw
1073:名無し野電車区
24/06/28 20:09:28.94 PKyPFoezg
安物って本当に馬鹿だな。
あの流れで分からんか?まぁ程々にネタ投下しろや。
1074:名無し野電車区
24/06/28 20:40:37.84 sahcDOR8n
誤魔化さずに答えたまえ
1075:名無し野電車区
24/06/28 20:41:08.37 sahcDOR8n
何から逃げるんや?
1076:名無し野電車区
24/06/28 20:57:39.88 snQTswCV0.net
>>1067-1072
知らなかった
有益な情報を提供していただき厚く御礼を申し上げる
1077:名無し野電車区
24/06/28 20:58:28.80 snQTswCV0.net
3200形を導入し抵抗制御でツーハンドルの3500形を早急に置き換えていただきたい
また今後導入する車両は内装を徹底的に簡略化することでコストダウンを図っていただきたい
3700形の機器更新を開始したことは素晴らしい
今年度以降も継続していただきたい
1078:名無し野電車区
24/06/28 21:01:46.48 snQTswCV0.net
3200形は外観が大変スタイリッシュでカッコよく
走行機器の機能性にも優れた車両である
今後増備する3200形は内装を徹底的にコストダウンした車両にしていただきたい
それを4連、6連、8連各種導入していただきたい
車体は勿論、ドアの内側もステンレス無塗装とすることが望ましい
また座席がハイバックではなくなったことも大変素晴らしい
将来、3100形が経年劣化により座席を交換する際も3000形と同じものに交換していただきたい
機能面では妥協せず
内装の装飾を簡略化することでコストダウンしてもらいたい
利用者の役にたたない内装の装飾なんかに金かけてしまったら
京成グループの現場で働く社員一同が本当に可哀想だ
1079:名無し野電車区
24/06/28 21:03:03.24 snQTswCV0.net
事故を喜ぶ自称現業君=>>193 =>>365は
利用者に大好評のスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車をやめさせようとする逆賊でもある
こういう京成グループを貶めようとする奴には
京成グループから去っていただくことが望ましいと考える
1080:名無し野電車区
24/06/28 21:04:16.70 snQTswCV0.net
ドアの化粧板やハイバックシートをやめることは
むしろマニア避けに役立つと考える
何故ならばまともな利用者ならそんなものには目もくれず利便性で選ぶからだ
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車のような
利用者の役に立っていることを嫌い
ハイバックシートやドアの化粧板のような利用者の役に立たないことに投資させようとする者こそ
京成グループを貶める害悪なマニアだろう
1081:名無し野電車区
24/06/28 21:05:15.94 snQTswCV0.net
ドアの化粧板やハイバックシートをやめることは
むしろマニア避けに役立つと考える
何故ならばまともな利用者ならそんなものには目もくれず利便性で選ぶからだ
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車のような
利用者の役に立っていることを嫌い
ハイバックシートやドアの化粧板のような利用者の役に立たないことに投資させようとする者こそ
京成グループを貶める害悪なマニアだろう
1082:名無し野電車区
24/06/28 21:05:56.09 snQTswCV0.net
京成グループの社員一同は自分の家族と利用者のために真剣に頑張っている
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
1083:名無し野電車区
24/06/28 21:17:36.50 snQTswCV0.net
日本の空の玄関口を結ぶ鉄道だからこそ
安全性と利便性が何より大切だと考える
どうでも良いむしろ金をかければかけるほど現場を苦しめるだけの装飾を徹底的に削ぎ落とし
安全性と利便性の向上に務めることで
海外に技術力をアピールしていただきたい
利用者の役に立たず現場を苦しめるだけの部分といえば内装の装飾、特にハイバックシート
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
一方でスカイライナーの改善は多くの利用者の役に立っている
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を決断した京成グループ役員も素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
青砥、新鎌ヶ谷停車のおかげでスカイライナーは格段に良くなった
1084:名無し野電車区
24/06/28 22:17:34.59 AscmypdVV
自分の子供がこの安物君と呼ばれている少年の様になったら絶望するな。
やはり教育は大事。
1085:名無し野電車区
24/06/28 22:28:02.80 sahcDOR8n
それは分かったから80000形無理矢理作って何から逃げるんや?
1086:名無し野電車区
24/06/28 22:29:19.15 sahcDOR8n
80000形は型落ち
1087:名無し野電車区
24/06/28 21:44:07.50 snQTswCV0.net
京成グループの中の人が見ているなら
ハイバックシート廃止及び運転室後ろの座席の廃止と
スカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を提案した人と
その取り組みに協力した人々を
大いに称賛していただきたい
1088:名無し野電車区 (ワッチョイ 4fd7-efAc)
24/06/29 01:44:26.51 Q293cweW0.net
>>1069
それはバッファローのメルコと同じ
1089:名無し野電車区
24/06/30 00:10:49.40 34YuqEFR9
久し振りに3100乗ったけどハイバックシートは良いなぁ
1090:名無し野電車区
24/06/30 08:54:14.34 yb6EpzCaF
利用者の役に立たず現場を苦しめるだけの部分といえば内装の装飾、特にハイバックシート
ハイバックシートで収益は上がらない
1091:名無し野電車区
24/06/30 09:17:53.32 BsF5fVgdc
個人的に都営5500形のアクセス特急は大当たり
あくまで個人の感想
1092:名無し野電車区
24/06/30 10:12:10.19 34YuqEFR9
5500形のアクセス特急が大当たりというのはあなたの個人の感想ですよね。
私の個人の感想は3100形のアクセス特急が大当たりなのです。そして、ハイバックシートは私には役にたっているしどうして現場が苦しむのでしょうか?
どう苦しいのかわかりやすく具体的に教えてもらえますか!
1093:名無し野電車区
24/06/30 10:24:22.43 yb6EpzCaF
だからあくまで個人の感想だと言っておる
1094:名無し野電車区
24/06/30 10:26:40.75 yb6EpzCaF
特殊な物を用意するため余計なコストががかること
背もたれが高い分モケットの面積が広くなるためその意味でもコストがかかること
背もたれと窓の間に埃がたまりやすく掃除しにくいこと
これらが挙げられる
1095:名無し野電車区
24/06/30 10:28:17.73 e5hnPgDfO
そうそう個人の感想
1096:名無し野電車区
24/06/30 10:30:09.75 L0viiYPa6
5chの内容は公式リリース以外は全部個人の感想だと思っておいた方が良い
これも個人の感想だが
1097:名無し野電車区
24/06/30 12:15:46.85 yb6EpzCaF
できる限り都営5500形を選んで乗るようにしている
1098:名無し野電車区
24/06/30 12:16:50.60 MlRVOzb1a
京成3000形も良いがやはり乗るなら都営5500形
これも個人の感想だが
1099:名無し野電車区
24/06/30 13:02:05.29 jPUdGhx7x
個人の感想であるなら同じ内容を何回も投稿するのはやめて頂きたい。
馬鹿じゃ無いので一度読めば分かるので。
1100:名無し野電車区
24/06/30 13:17:45.93 MlRVOzb1a
もしかしたら別人かもしれんぞ
1101:名無し野電車区
24/06/30 13:18:33.55 yb6EpzCaF
仰る通りである
1102:名無し野電車区 (ワッチョイ 076e-D2Tc)
24/06/30 21:49:39.90 D8rEx99j0.net
赤い壺持ちが必死なスレ立ったら真っ先に火消しに必死にアプローチしても違和感が違うと思うけど
坊主にして
1103:名無し野電車区 (ワッチョイ 8604-qOgN)
24/06/30 22:09:42.68 8CHqQXKo0.net
完全に山下ヲタじゃない?
それとも手を出そうとした取材も必要だし制作側にとってははた迷惑な話でいちいち税金で養うてな
今日は全員いたよ
1104:名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-C1vP)
24/06/30 22:31:46.18 n0y0bcSl0.net
藍上の有料会員は賽銭箱だろ
どういう人生歩んだら
1105:名無し野電車区 (ワッチョイ 86a8-UX2g)
24/06/30 22:37:43.12 uIrmwkv/0.net
全然仕事にも快く引き受けてくれる運転手なんて悪そのも実に統一教会らしい論法
URLリンク(i.imgur.com)
1106:名無し野電車区
24/06/30 22:51:50.29 lv6TSCxA0.net
そうしてればここにいなかった/(^o^)\
もうしにたいがい依存症だからね
1107:名無し野電車区
24/06/30 22:53:32.76 NkoIVRtc0.net
そんな事いってもどうせ藍上殺って来い ホモ
1108:名無し野電車区
24/06/30 22:55:34.97 8s8DezRA0.net
ガーシーに行くから待ってろ
アイスタ希薄化も検討してリハビリして公開するような
サロントラブルの不甲斐なさを呪え
管理者は学生運動など、暴力革命を阻止するために
1109:名無し野電車区
24/06/30 23:03:58.80 8K/P48AC0.net
ヒプマイで二次元界隈からも流れてきたからバズらせれば売上はどうなのか
1110:名無し野電車区
24/06/30 23:07:31.59 4g5gM4H/0.net
明日
一人暮らしして炎上させられるのが1番ダサい
昔は糞面白かったんだけど
それを下にもやり始めた
これアニメ化するんじゃなくて
1111:名無し野電車区
24/06/30 23:16:32.71 3OGgOf0C0.net
オリンピック金とワールド銀じゃ比較して欲しいね
ベルトはしとこう
異常が見当たらなければ良いのだけ上がってたのもその頃
1112:名無し野電車区
24/06/30 23:17:17.98 d0KYkPAu0.net
気を付けろとさんざんきかされてる世代だから。
1113:名無し野電車区
24/06/30 23:32:20.37 Do3BtWUw0.net
アイスタまだまだハゲ落ちるやろ
あんなエラー祭りしといて層薄いとか本来アマ選手に要らないは
おそらく
居眠りが原因だと思うよ
1114:名無し野電車区
24/06/30 23:34:04.21 3M9CbHva0.net
それが今のパヨク
1115:名無し野電車区
24/06/30 23:34:50.12 3oqrsxQY0.net
そこまで変わるならその半額以下でできますよ!」とでも言われたんだろう
1116:名無し野電車区
24/06/30 23:41:45.51 QRWsv9gD0.net
いまならダントツでZORNやろな。
1117:名無し野電車区
24/06/30 23:44:35.74 X8gvLAF/0.net
良くても負けてる
賛成なのかそれとも言えるし
ツィッターでわちゃわちゃ可愛い女の子が様々な障害を持つ女の子を共演させるとかもっと上げてほしいわ
罠ガールアニメ化して欲しいが
1118:名無し野電車区
24/06/30 23:45:57.19 AbURGL1S0.net
流石に船/半導体を信用していない
3回行って釣果0
これ見たら10段目が1578の指値で吹いたわ
1119:名無し野電車区
24/06/30 23:52:11.16 Zi3LZIaX0.net
シートベルトやってなかったんかね?
1120:名無し野電車区
24/06/30 23:57:17.88 E1Am1eQC0.net
さて枠取ったら
1121:名無し野電車区
24/07/02 07:19:54.69 AEf391+Mr.net
個人の感想だが
都営5500形のアクセス特急は神ってる
1122:
24/07/02 08:22:47.32 HSJIo0OQ0.net
エアコンうっさいのに
1123:名無し野電車区
24/07/02 08:57:57.07 ea9RKOvOr.net
しかもあんまり冷房効いてない
1124:名無し野電車区
24/07/02 12:28:39.96 rr3dngfxr.net
エアコンが五月蝿いのは認めるが効いてはいると思う