24/03/13 23:38:10.85 wZpjPMte0.net
島根・鳥取を走る特急列車のスレです。
※スレ番修正済みです
■前スレ
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part39【おき/まつかぜ/はまかぜ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
※実質Part40
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part41【おき/まつかぜ/はまかぜ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part42【おき/まつかぜ/はまかぜ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■前々スレ
【やくも/はくと/いなば】山陰特急 Part39【おき/まつかぜ/はまかぜ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
■関連スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part100
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
特急まつかぜといそかぜを語ろう（鉄道懐かし板）
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
■話題
JR西日本、キハ189系改造の観光列車2024年秋デビューへ（鉄道新聞）
URLﾘﾝｸ(tetsudo-shimbun.com)
新型「やくも」273系に込められた想いとは ただ今デザイン考案中！（乗りものニュース）
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
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558:名無し野電車区
24/05/26 07:47:14.51 mQaF67Bia.net
>>555
1%もいることに驚き
559:名無し野電車区
24/05/26 16:13:05.16 gYKX/H+G0.net
>>553
> ただし同じ赤字額になるというのなら、
ならんよ
夢見すぎ
560:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0301-P5Qt [126.123.73.92])
24/05/26 20:08:05.36 ijlGTq170.net
>>557
長野ー富山が初か
見方を変えると、どうしても鉄道として存続したい自治体は廃線跡をトロリーのEVバスにすれば、鉄道として残せるし、電化区間以外をバッテリーで走れば済むからEVバスの走行距離が短い問題も解決できる訳か