24/03/19 11:17:09.04 RNIgKyFL.net
4両ワンマンの実施は慎重に進めると思う
例えば、
2026年3月 関西線昼間
2027年3月 武豊線朝ラッシュ
2028年3月 関西線朝ラッシュ
2029年3月 東海道線米原～大垣
2030年3月 東海道線豊橋～浜松
こんな感じで数年に分けて実施していくと思う
特に初年度は初めてのケースなので、関西線の昼間だけじゃないかな
武豊線をC100で統一してしまうと、一時的にワンマン→ツーマンになるのは避けられないから武豊線にB500の運用は残しておくと思う
2025年度のC100は関西線6、東海道線8の割合で、東海道線の8は米原～大垣4、豊橋～浜松4になると思うよ