24/03/16 21:10:22.87 87+7fmtg.net
>>510
GGが3本余ってるならGGブツ4組んでWを捻出せて4+2組めるな
522:名無し野電車区
24/03/16 21:14:31.84 87+7fmtg.net
新年度頭に静岡に入る315が4編成か6編成かどうかで変わってくる
523:名無し野電車区
24/03/16 21:16:38.86 vWQy4Zas.net
>>510
昨日ブツ3回送されたGG5,GG6,GG9はバラされて、
それぞれWと組んでる
>>517
Y30の転属で埋めて、14本も入らない気がしてきた
製造数減か神領に余分に配備されるか
524:名無し野電車区
24/03/16 21:18:39.17 Pb5e5DSN.net
祝！熱海行き最終列車悲願のトイレカー連結W+GG
しかし4両化で1両減車だなあ…
>>514
なるほど
525:名無し野電車区
24/03/16 21:20:47.56 zccx0SVj.net
>>518
今回のY30て減車のせいでなく武豊線から大垣が撤収したからでないの？
見た目に減車由来に見えるだけで
526:名無し野電車区
24/03/16 21:20:59.58 fJSC1j/S.net
>>519
4連化ってことは最終熱海行がいずれ315の運用に代わるわけか
527:名無し野電車区
24/03/16 21:23:30.31 87+7fmtg.net
>>519
そういえば今朝の西富士宮発熱海行きはどうなったんだ？
528:名無し野電車区
24/03/16 21:34:27.43 A1T5C3WL.net
>>511
唯一残った5連がLの送り込みっぽい感じ
しかしVはどうやって送り込んでるんだこれ
529:名無し野電車区
24/03/16 21:38:12.65 A1T5C3WL.net
豊橋～浜松、夜の373運用がだいぶ変わってる(減ってる?)っぽいな
530:名無し野電車区
24/03/16 21:38:48.47 GlDDAbq5.net
身延線からの直通絡みはW+GGの4連運用
531:名無し野電車区
24/03/16 21:43:35.17 a6sWRnAB.net
>>523
日中に富士⇄静岡の回送で対応
532:名無し野電車区
24/03/16 21:44:25.24 a6sWRnAB.net
>>522
W5+GG8やね
結局減車だった
533:名無し野電車区
24/03/16 21:51:27.64 .net
平日朝ラッシュ、尾張一宮、安城、刈谷がマジで地獄になるぞ
534:名無し野電車区
24/03/16 21:51:59.78 87+7fmtg.net
>>527
あ、これが315確定列車か
535:名無し野電車区
24/03/16 21:52:01.87 vWQy4Zas.net
>>520
計算間違ってたら悪いが、
C100武豊線5行路新設でカキ4コテ5本余剰発生
↓
4コテの余剰を東海道に充当＋8両→6両減車で余剰はカキ2コテ16本余剰
↓
G2,G14廃車で8両は東海道に充当
↓
実際の余剰は24両
536:名無し野電車区
24/03/16 21:53:17.35 87+7fmtg.net
>>524
ホームライナーが平日しかないからな
537:名無し野電車区
24/03/16 22:00:24.50 87+7fmtg.net
結局315+Y30入れても後に入る315でGG+WのWどうなるって話になるんだよなあ
538:名無し野電車区
24/03/16 22:04:57.53 vWQy4Zas.net
>>532
WはW+Wに化けて終わり
4両組成4本を8行路で作る＋予備1本
539:名無し野電車区
24/03/16 22:05:59.04 87+7fmtg.net
ペース的に6編成しか無理だぞ315
540:名無し野電車区
24/03/16 22:06:09.45 RGeAx4T5.net
>>530
余剰
C100武豊線投入 20両
東海道線減車 12両
廃車
311系G2.G14 8両
311系G3.G4 8両
差引
16両
Y30×8 静岡転属
541:名無し野電車区
24/03/16 22:07:05.27 9y8ffdkN.net
W編成が飯田線行きかもしれん。
過去に213系の代走で運用実績がある。
542:名無し野電車区
24/03/16 22:07:13.56 A1T5C3WL.net
>>532
211+S→W+W+W or S+Sになるだけ
543:名無し野電車区
24/03/16 22:08:08.27 87+7fmtg.net
W+GGの運用さえ分かれば
544:名無し野電車区
24/03/16 22:08:11.78 vWQy4Zas.net
ただY30って走行距離重ねてて相当傷んでるし、
東海道快速の車両は311が最後まで大垣で終わるのを見てると、
転属してもラッシュ屋だけやって昼寝が多い予想が。
315が14本入らないとそうも言えないが。
545:名無し野電車区
24/03/16 22:08:23.64 A1T5C3WL.net
>>534
それがそもそもの間違いって話
546:名無し野電車区
24/03/16 22:12:53.86 XoQkBArB.net
>>528
名鉄をご利用下さい
547:名無し野電車区
24/03/16 22:13:06.03 87+7fmtg.net
誰かメモやスケッチでもいいから日車報告してくれ
548:名無し野電車区
24/03/16 22:13:06.66 .net
特定運賃廃止しかねえだろこれ
549:名無し野電車区
24/03/16 22:15:00.97 vWQy4Zas.net
>>535
ありがトン。
ただ不可解なのが、
8本転属の割にY39,Y40が回送されてること。
>>540
来年度も神領にC100増備があれば、
Y30を全部転属して静岡の315は6本にとどめることもなくはない。
今日Y30入ってたところは明日以降ZやR100とかで適当に埋めるんじゃね？
550:名無し野電車区
24/03/16 22:15:11.87 zccx0SVj.net
>>530
いきなり全部外すには足りないのは当然だけど思った以上に多いな
年度の頭に出ると言われる神領2本でまた影響出るのだろうか
551:名無し野電車区
24/03/16 22:15:45.84 RGeAx4T5.net
今回ダイヤ改正
投入 2連8本16両(L0投入)
余剰 3連5本15両
6月1日運用変更
投入
315系 4連4本16両
313系 2連8本16両 計32両
余剰 3連10本30両
余剰分計
3連15本
552:名無し野電車区
24/03/16 22:25:04.06 vWQy4Zas.net
XにY40+Y36+Y33+Y32の転属回送うｐされたな
553:名無し野電車区
24/03/16 22:28:11.62 rV69IBWB.net
>>544
311系は、2022年改正では2年11ヶ月ほど、2023年改正では3年1ヶ月ほどで60万kmに達するようになってた
その前提の下で、直近の検査がG3は2022年5月なので2024年度末ま
554:でしかもたないのに対し、G4は同年8月なので引っ張ろうと思えば2025年度上半期まで引っ張れる そうすると案外G3とG4で廃車の時期がズレる可能性があり、もしこれが当たりなら、Y31～Y40の転属となるので車両の動きからは納得できる
555:名無し野電車区
24/03/16 22:28:42.95 vWQy4Zas.net
>>545
新年度一発目から支社かも
Xのスジ交換は311静岡転属改造とかいうデマもあるからな～。
Y30と組んで211重連を崩すなら、
西浜松であまり待たせるわけにもいかない。
556:名無し野電車区
24/03/16 22:31:55.91 rV69IBWB.net
Y31～Y40ってなんか既視感あるなと思ってたけどあれか
2年前の大垣が半固定運用の車番を異常なほど揃えた時の、2006年製Y100と組んで8両半固定運用に入ってた編成だ
557:名無し野電車区
24/03/16 22:33:23.84 RGeAx4T5.net
やっぱりこうだな
余剰
C100武豊線投入 20両
東海道線減車 12両
廃車
311系G2.G14 8両
差引
24両
4両 大垣予備車増
20両 Y30×10静岡転属
今回ダイヤ改正
投入 2連8本16両(L0投入)
余剰 3連5本15両
6月1日運用変更
投入
315系 4連4本16両
313系 2連10本20両 計36両
余剰 3連12本36両
余剰分計 3連17本
558:名無し野電車区
24/03/16 22:36:48.45 rV69IBWB.net
検査周期延伸により、315系は2024年度中は検査入場の必要が全くないので、C0とC100は2024年の間は予備各1本で済ませると思われるし、実際C100が改正でそうなってる
C100が増備されるとしても2025年以降だろう
559:名無し野電車区
24/03/16 22:40:53.69 N0h37NC5.net
>>491
いつの日かこの島を離れてくその日まで
大切な物をもっと深く知っていたい
それが島人ぬ宝
>>552
でもさー、Y30がガチ転属ならリーカーはやっぱりガチリーカーということになるからC113-C114も可能性としては十分あり得るかと
560:名無し野電車区
24/03/16 22:41:32.83 rV69IBWB.net
>>550 思いっきり間違ってたわ
2年前Y101～Y110と組んでたのはY41～Y46とY37～Y40で、Y31～Y36はY1～Y6とのペアだな
561:名無し野電車区
24/03/16 22:45:08.37 rV69IBWB.net
>>553
C113とC114は本人が裏取りした情報ではないらしい
「日車で目撃されている新年度の315系は神領区C113とC114みたいなので」
「もしよろしければ、C113/114が神領区とわかる根拠を教えて欲しいです」
「うちは根拠がないので、「あえて」神領みたいと書きましたが、他の人が何処かで載せてましたよ～」
562:名無し野電車区
24/03/16 22:46:03.01 abyw7tE2.net
うわっ、身延線下りラス前
こんな時間にＧＧ＋Ｗ4連かよ
すげえ貫禄
563:名無し野電車区
24/03/16 22:49:58.37 A1T5C3WL.net
>>552
来年度末あたりに検査期限を迎える311が2本いるから下半期の2本はそっちに回る可能性はある
564:名無し野電車区
24/03/16 22:58:29.17 rV69IBWB.net
>>557
2025年度以降と書かなかった理由はまさにその通りで、それも踏まえて2025年以降と書いた
とにかく2025年にさえなってしまえば報道記事の315系の運行区間はいったん忘れても良いので、例えば画像認識技術と組み合わせた3両以上のワンマン運転の実証運行を関ヶ原や豊浜あたりでさせてみたりとか、やりようはいくらかあるので
565:名無し野電車区
24/03/16 23:07:18.59 3+AM9Klm.net
東の5両がピストンするのは東日本との精算のため？
566:名無し野電車区
24/03/16 23:27:35.48 UEE5VSnI.net
元々ラッシュは東日本の編成がないと回らない配置だからな
留置線と車両でバーターにする約束でもしてるんじゃないの
567:名無し野電車区
24/03/16 23:49:12.69 TZP1Oo7e.net
>>559
その通り
568:名無し野電車区
24/03/17 00:36:08.42 t3qLDqzG.net
>>511
静岡20:52の三島行ってTなのか。
ちなみに何番か分かる？TならT11かT16のはずだけど
>>523
Vは3644Gの後静岡に回送で返却
翌日は朝夕を静岡区で過ごし、静岡→富士へ回送の後3585Gから営業運転っぽい
他にも日中に富士⇔静岡のピストン回送がある
569:名無し野電車区
24/03/17 01:19:48.07 37Ua8SwB.net
これから静岡にY30が転属になるということは、
今の運用はせいぜい数日、長くても今月いっぱい程度の暫定にすぎないはずだけど
内部情報を得てそうな面々がそこに一切言及しないで運用調査に精を出してるのが気になるな・・
本当にY30転属なのか？
570:名無し野電車区
24/03/17 01:49:46.98 c1GZyg0p.net
かといって疎開するほど大垣のスペース逼迫してないと思うが
571:名無し野電車区
24/03/17 01:59:46.73 cgBJKz4i.net
>>563
Y30は余剰となる211系15両を落としてから静岡区に転属
試運転などこなしてから315系と共に6月1日に運用開始
572:名無し野電車区
24/03/17 02:43:17.92 MAQ25h8i.net
>>562
そうTなんだけど、番号は撮影も記録もしてなかったすまん
4両だったときの乗車位置で並んでる人が何人かいて3両なんで慌ててたな
>>565
Y30を今すぐに運用に入れようとすると、
Y30*3で6両編成を組んでその分SS/LL*2を落とすか、さもなければGGと入れ替えるかぐらいだけど、どっちもやらない感じがする
Lが運用開始までほとんど寝てただけなのと同様、Y30もすぐに来ても315と６両が組める6月までは寝てるだけだろうね
573:名無し野電車区
24/03/17 05:13:53.14 GLcsDFoW.net
>>566
じゃあ今の211重連が6月から315+Y30に代わるってことか
574:名無し野電車区
24/03/17 05:43:18.17 RN8eeED9.net
Y30で315来る前に211何本か落ちるのかな
575:名無し野電車区
24/03/17 06:02:50.85 W+FkCGgz.net
【JR海】313系300番台Y40編成+Y36編成+Y33編成+Y32編成が浜松運輸区へ回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
【JR海】御殿場線で313系1300番台の運用が拡大
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
576:名無し野電車区
24/03/17 07:23:11.41 RN8eeED9.net
8843Mはトイレ無し快速か
577:名無し野電車区
24/03/17 07:33:37.45 XEVm7SPL.net
211+211と211+Sは完全に共通運用らしいな
その上でS3がTの運用を代走中なあたり、SはTの予備も兼ねてる感じだろうか
あとは前例を見るに半固定もちょくちょく組成が変わるから入場中のS2が帰ってくるタイミングでまた変化ありそうね
578:名無し野電車区
24/03/17 07:57:20.90 GLcsDFoW.net
>>568
6月までに廃車される211が出たらそれはLが来た代わりだろ
そもそも現状211ガッツリ使ってるし廃車してる余裕ない
579:名無し野電車区
24/03/17 07:58:46.86 x4ZcIECy.net
>>543
少なくとも関西線はバリアフリー料金と同時に特定運賃廃止か割引縮小でよかったな
580:名無し野電車区
24/03/17 07:59:04.22 GLcsDFoW.net
>>571
211絡みの運用は315が入るまでの暫定だからな
数カ月程度の話だし厳密な設定する必要もないんだろ
581:名無し野電車区
24/03/17 08:24:12.81 a8OoOpLl.net
311系は5編成を伊豆急行に売却で
伊東線も含めて311系で熱海ー伊豆急下田を運行で
下回りはIGBTに換装で
582:名無し野電車区
24/03/17 08:35:16.20 49dGz4+e.net
>>571
211の6両組成は315+Y30かS+Sに化けるから乞食歓喜
583:名無し野電車区
24/03/17 08:56:12.56 XEVm7SPL.net
あとは朝ラッシュ終わりに4+4(ブツ8)で浜松出区して豊橋まで回送で送り込む運用があるみたいだけど、朝の豊橋直通分断や373の普通運用置き換えに備えた運用っぽいな
584:名無し野電車区
24/03/17 09:04:05.94 49dGz4+e.net
ここまでの目撃情報・運用から計算してみたけど、
・Y30はY31-40が転属
・315系は10月までに10本、11月以降4～6本新製配備
は濃厚だと思う。
211orS編成の6両組成（共通運用）は改正時点で12本ある。
S+S組成で出せる2本を除外するとあと10本
（315+Y30とS+Sでそろっても、少なくとも次の改正までは共通運用だろう）
御殿場・身延にも乗り入れるW+GGの4両組成は9本
W+Wで4本作れる分を引くと315系はさらに4～6本投入
W+GGの予備が2本あれば315系は全14本だが、
予備1本なら15～16本の線もあり。
585:名無し野電車区
24/03/17 09:38:38.22 49dGz4+e.net
W+GG置き換えのオプション案
GG次の改正まで6本残し、改正日にY41-46と置き換え
11月以降、支社は新製1本にとどめ、神領にC100として5本配置
C100が豊橋～大府間の東海道普通に入るか、
運用組み換えで関ケ原や浜名湖越えに入るかはわからん。
586:名無し野電車区
24/03/17 10:51:42.28 rL5NvfKr.net
>>561
サンライズが乗り入れてるからその分か。
587:名無し野電車区
24/03/17 11:03:42.78 98WoCbjV.net
静岡に入れる315系は2024年度投入分のみで足りそうだな
そうなると東海道線名古屋地区でも315系が結構走ることになる
今は武豊線直通快速と一部の普通列車のみだけど将来的には岡崎豊橋発着の普通列車や大垣米原シャトルでも使われそう
588:名無し野電車区
24/03/17 11:15:03.27 GPuAJmMO.net
>>572
もう廃車が出るよ
589:名無し野電車区
24/03/17 11:22:17.37 x074/xdV.net
そういや車掌の時刻表もタブレット化されたっぽいけど
紙の時刻表と併用?
590:名無し野電車区
24/03/17 11:28:52.26 i+4t2cbn.net
>>581
＞静岡に入れる315系は2024年度投入分のみで足りそうだな
これだけ各種メディアで書かれればそれは確定的かと
議論の余地があるのは2024年度投入分がすべて静岡かそうでないかの違いくらい
591:名無し野電車区
24/03/17 11:58:33.29 YlG7Pr4a.net
最終的に豊橋ー大垣は4両、8両に統一なんだろうな 武豊線直通、大垣ー美濃赤坂、米原は4両
それ以外は8両で 一部の普通は4両で
592:名無し野電車区
24/03/17 12:03:44.91 yyFkGpUj.net
315の投入数減になりそうだな
2025年度に14本も投入する所がない
593:名無し野電車区
24/03/17 12:22:31.70 7RbZ3RD6.net
関西線の輸送力増強はしないの？
臨機応変に輸送力減にしたというのなら増だってできるでしょ？
今は無理でも2026年3月なら
594:名無し野電車区
24/03/17 12:31:23.59 fgg4ywy9.net
浜松〜豊橋の315系が静岡持ちなら2025年度もあり得るか。
595:名無し野電車区
24/03/17 12:32:01.87 NBoAJ+G6.net
>>580
一方日常的に米原へ乗り入れてる大垣車はずっと片乗入れしててバランス取れてない
網干225に東海ウテシが難癖示したために大垣直通は全廃された
596:名無し野電車区
24/03/17 12:36:36.34 UIoFTUNC.net
>>586
315系の投入が削減されるなら2025年度よりは2024年度の方な気がする
2025年度分は全てワンマン運転に関係しそうなので、静岡の4+2にY30を押し込めば315系の運用を減らせそうな2024年度分の方が、315系の投入を削減する際の影響は小さいんじゃないかな
597:名無し野電車区
24/03/17 12:37:12.67 10ZMwy6/.net
>>588
今となっては妄想だわ
598:名無し野電車区
24/03/17 12:38:09.82 NBoAJ+G6.net
>>586
まだ213置き換えのB500が残ってる
今回置き換えたのはB0運用と大垣武豊運用だけだからB500に余剰は出てない
B500の2+2の総数が2025年度の4両14本と一致するから静岡はまずあり得ない
599:名無し野電車区
24/03/17 12:44:44.83 NBoAJ+G6.net
まあそれは塩尻以北でC100？が試運転したらB500の木曽撤退を意味するわけで
600:名無し野電車区
24/03/17 12:46:28.12 RN8eeED9.net
関西線は単線区間がある限りきびしい
601:名無し野電車区
24/03/17 12:54:09.66 NBoAJ+G6.net
最終的には
静岡16
神領26
中央西線
315統一
東海道
カキ313、シン315
静岡
313、315
602:名無し野電車区
24/03/17 12:55:18.06 NBoAJ+G6.net
最終的には
静岡16
神領26
中央西線、関西線
315統一
東海道
カキ313、シン315
静岡
313、315
間違えた関西線忘れてた
603:名無し野電車区
24/03/17 12:56:24.22 yyFkGpUj.net
>>592
213系は28両だから単純に考えれば3154連7本分あれば十分とも言えるよね
604:名無し野電車区
24/03/17 13:05:23.24 NBoAJ+G6.net
高い確率で2025年3月の改正で関西線315投入に伴うB500置き換えで2+2半固定設定の可能性あり
木曽運用(塩尻ー松本も含む)は塩尻での分割がなくなり終日4両化。塩尻ー松本で先行的に東ワンマン方式開始か？
605:名無し野電車区
24/03/17 13:07:19.07 +6ER+xTn.net
B500を半固定なんかしてどうワンマンしろと？
606:名無し野電車区
24/03/17 13:10:41.89 NBoAJ+G6.net
暖地用313(J、Y)による豊橋ー豊川(一部本長篠？)運用は無くなる代わりに転属B500が穴埋めするから転属しても余剰はない。
607:名無し野電車区
24/03/17 13:11:11.02 37Ua8SwB.net
静岡の315系は15本で60両
イメージとしてはSS、GGとLLの2本が315になり、残りは313の転入というイメージか。
113撤退時に名古屋地区から転入してきたLLの分が今度は転入してきた313で置き換わると
608:名無し野電車区
24/03/17 13:15:18.04 NBoAJ+G6.net
>>599
表現が不味かった
数本がワンマンとして2両で残りそれ以外半固定のほうがよかったか
609:名無し野電車区
24/03/17 13:16:15.90 YUcO5Rfu.net
総合板の18きっぷスレより
もう、アホかとw
747 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 323e-WbWm [2400:2200:402:60a7:*]) 2024/03/17(日) 11:36:52.62 ID:H5pwcI1C0
東海道しぞーか中央ライナー車両なくなったのか
610:名無し野電車区
24/03/17 13:21:24.27 NBoAJ+G6.net
>>601
静岡16本で入れて6月運用開始時までだとこれまでの投入頻度を見ると日車のキャパ的に最大6本が限界(途中GW挟むため)
611:名無し野電車区
24/03/17 13:25:59.18 YUcO5Rfu.net
>>331
> その列車が吉原駅に入った途端に人身事故に遭遇し、ホームが目と鼻の先にある所で急停車した。
> トイレが無いので乗客達が車掌さんの所に殺到し、乗務員扉を開けて近くの民家のトイレを借りるという事があったよ。
それ、乗務員扉から客を下ろした段階で線路閉鎖各停なんだから近くの民家でなく吉原のホームまで歩かせた方が良かったのでは？
612:名無し野電車区
24/03/17 13:26:49.04 fbK4/SBU.net
きょう久しぶりに大垣から熱海まで乗ったけど、乗り換え、乗り継ぎの時刻案内をまったく言わないんだが、前から言わなかったっけ？
613:名無し野電車区
24/03/17 13:36:34.34 NBoAJ+G6.net
おい誰だよW+GGで8本半固定とか言ったやつ
深夜にGG+313Nで5両残ってんじゃねえかよ
614:名無し野電車区
24/03/17 13:41:19.68 NBoAJ+G6.net
あと朝ラッシュで
615:名無し野電車区
24/03/17 13:43:27.58 ivau8ZXW.net
>>600
いつの時代の話だよ
飯田線には10年近くJ-Yは入線してないぞ
616:名無し野電車区
24/03/17 13:43:58.00 xZZ3Pv9z.net
そう言えばよくここで所属の異なる車両同士は連結しないって書き込み見かけるけど東海道線の武豊線直通併結列車(大垣313+神領315)は特例措置なのかな?
それともたまたま運用が重ならない事が多いだけで実際やる分は特に問題無し?
617:名無し野電車区
24/03/17 13:45:13.22 cO8FHeG2.net
>>606
時刻表撤去と似たようなもんでさ
スマホで調べてね
618:名無し野電車区
24/03/17 13:50:50.93 98WoCbjV.net
さすがに木曽まで315系はないかと
現状ラッシュでも2両で対応出来てるし
武豊線の昼間の313系ワンマンは維持して武豊線はラッシュだけ315系が走るというのはどうだろうか
木曽と武豊線用にB500を10本残して残りの14本は213系置き換えに
木曽だけのために8本残すよりB500をフルに活用できるかと
619:名無し野電車区
24/03/17 13:52:41.11 MAQ25h8i.net
>>553(^^) >>555
> 神領総合車両所
> @JR313_315_383
> 以前ウラがちゃんと取れなかったので消しましたが、やはり静岡は2024年度の1年で211系を淘汰しますね。
> 何なら315系11月投入線区をもって一気に終わる可能性だってあります(日車から出てくるのは2本☓7回のみなので)。
> 近いうちに流れをちゃんと纏めないとあかんな、、、
> 午後10:02 · 2024年2月1日
「(静岡向けに)日車から出てくるのは2本☓7回のみ」ととれば、C113/C114と静岡14本は確定的だし
「(2024年度)日車から出てくるのは2本☓7回のみ」ととると、315投入計画自体が16本→14本に
620:変更ってことかな
621:名無し野電車区
24/03/17 13:58:36.76 DL8Xx07o.net
をい、455Ｍなんじゃこら
富士を小田急快急状態の混雑で入ってきたぞ
せめて4両にしろや
622:名無し野電車区
24/03/17 14:00:54.33 DL8Xx07o.net
トイレ無しでもいい、6両あって座れたら
623:名無し野電車区
24/03/17 14:01:17.07 GLcsDFoW.net
>>604
今現在製造中の車両を4月以降納車する形で年度跨ぎしても6月までの段階じゃ6本が限度か
11月までだと盆休みも挟むから入るのはトータル10本程度か？
624:名無し野電車区
24/03/17 14:03:54.75 NBoAJ+G6.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
これ(373がホームライナー終了後熱海までいくやつ)の更に前は貴重な115B支線+115B支線同士の連結で幌が繋がれておらず沼津で後ろ3両切り離して7時48分に発車して熱海に8時22分に到着して折り返しは回送で三島まで行ってた
(deleted an unsolicited ad)
625:名無し野電車区
24/03/17 14:05:59.88 NBoAJ+G6.net
>>607
は俺が改正前のやつ見てたみたいで間違いだった
626:名無し野電車区
24/03/17 14:07:53.51 NBoAJ+G6.net
>>617は8時22分ではなく8時11分だったw
627:名無し野電車区
24/03/17 14:38:40.59 YXyE47SF.net
>>603
18きっぱーは頭が不自由な人が多いのでしゃーない
628:名無し野電車区
24/03/17 14:56:15.21 2F4+305e.net
>>592
というか関西線の315系統一等考えると両数自体は予定通りだと思う
減らすなら2024年度分から始めるよ
629:名無し野電車区
24/03/17 15:19:05.60 NBoAJ+G6.net
ハスラートラ身延線と御殿場線だけ更新せず放置してやがる
630:名無し野電車区
24/03/17 15:31:49.98 NBoAJ+G6.net
御殿場線と身延線が絡まないW+GGはあるのか？
そこに315入れればWを捻出できるが
631:名無し野電車区
24/03/17 15:33:53.17 Sd1A9mvh.net
木曽も315試運転してなかった？
632:名無し野電車区
24/03/17 15:48:47.11 MAQ25h8i.net
西浜松にC112が回送されたな
何のためやろ？
633:名無し野電車区
24/03/17 15:50:37.72 NBoAJ+G6.net
>>623
そこに2本315入れてWを2本捻出して315+Wを2本組成して211系12両を廃車。W+GGを一時的に2本GGブツ4の予備なしにしてWを捻出し4+2を更に2本組成。
315は2本が予備。
634:名無し野電車区
24/03/17 15:51:28.95 CvnbZ0eg.net
>>606
将来のワンマン化に備えてかな
自動放送で接続列車まで案内できないから
今のうちに慣れてもらおうと
635:名無し野電車区
24/03/17 15:53:35.86 CvnbZ0eg.net
>>614
小田急は大枚はたいて複々線化したのになんで快急に乗客が集中する様な糞ダイヤ組んでるんだ？
多摩線優遇のせいか
636:名無し野電車区
24/03/17 15:54:46.99 GLcsDFoW.net
>>622
身延線はワンマン＝Vそれ以外＝Nで決まってるから時刻表見りゃ解るじゃん
>>624
洗馬まで行ってるけど315はデジタル無線積んでないから東には入れないんじゃないっけ？
仮に行けるようになっても東で訓練とかやらなきゃならんし
213も試運転で長野まで入ってるからな
637:名無し野電車区
24/03/17 15:59:37.58 QLnv+Fmg.net
>>629
＞洗馬まで行ってるけど315はデジタル無線積んでないから東には入れないんじゃないっけ？
315はデジタル無線搭載してるよ
洗馬折り返しは木曽運用に入る予定がないから
慣らし運転をダイヤに余裕のある木曽でやってるだけ
塩尻だと東日本と調整が必要だろ
米原ならいずれは入るだろうからやってもおかしくないが
638:名無し野電車区
24/03/17 15:59:52.19 CvnbZ0eg.net
洗馬止まりのナイスホリデーとかあったな
ほどなく塩尻行きになったが
639:名無し野電車区
24/03/17 16:11:00.61 NBoAJ+G6.net
最新運用表みたけど西富士宮発熱海行きの運用どうやって富士に入れてんだ？
辿っても出てこんしその熱海行きの折り返しは沼津行きでそのあとは211+211や313ばっかで辿りつけないし
640:名無し野電車区
24/03/17 16:15:36.48 GLcsDFoW.net
>>630
じゃあ木曽でICカード対応済んだら315で都市型ワンマンやる可能性あるってこと？
一応無人だらけだが全線ICカード対応済みの水戸線でやってるからやれないことはないんだろうけど
641:名無し野電車区
24/03/17 16:18:38.33 37Ua8SwB.net
身延線でやってるワンマンの全車扱い、御殿場線ではなんでやらないんだろうな
全車扱いすればそれこそ2連全部ワンマン化出来るだろうに
スマホ見せりゃ降りれる(それこそ何も見せずにスルーしても降りれる)
から運転士の集札だって全く機能してないのにな
642:名無し野電車区
24/03/17 16:22:34.37 qX8ygz6Y.net
>>633
そもそも木曽に315系4コテは過剰だよ。
B500だけで充分かと
東日本長野地区には当分入らないだろう
643:名無し野電車区
24/03/17 16:40:14.41 +6ER+xTn.net
結局Lは御殿場線、Vが身延線に集約で三島-沼津以外の東海道は検査運用以外なしってことか
まあワンマン車の運用なんてそんなもんだわな
とはいえよく御殿場身延を切り離せたな
644:名無し野電車区
24/03/17 16:49:03.81 r2TuSFsd.net
普通に御殿場線にV走ってる
645:名無し野電車区
24/03/17 16:58:36.56 +6ER+xTn.net
今見たけど僅かに残ってるんだな
3000と1300の組み合わせは新しいような
646:名無し野電車区
24/03/17 17:09:59.00 O9Jx1sE+.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
647:名無し野電車区
24/03/17 17:27:30.38 wMRWk24a.net
身延線にも転クロくれよ
648:名無し野電車区
24/03/17 17:33:58.66 qpAAgAUN.net
>>606
秋口に乗り換え案内を言わない時期が数週間あって
その後はまた乗り換え案内を言うようになったけど
ダイ改の16日からまた言わなくなった
649:名無し野電車区
24/03/17 17:44:23.18 8ILjDbQp.net
シンプルにB500から捻出した方が良くない？
650:名無し野電車区
24/03/17 18:17:30.70 MAQ25h8i.net
VとLの共通運用説を唱えてたやつは今息できてるのかな？
それにしてもLをここまで御殿場線にまとめるとは予想外
寅さんが御殿場線運用表も更新したけど2両・4両でL抜き列車がごく少数だわ
線区別運用に変えて運用効率落ちて、減車分をかなり食ってしまってないのかな？
>>540
ロング車はN運用のみに激減したわけだしボックスシートで不満ならば
快適な回転リクライニングシートのふじかわ号をご利用ください
651:643
24/03/17 18:19:02.49 MAQ25h8i.net
× >>540
○ >>640
652:名無し野電車区
24/03/17 18:34:04.26 xZZ3Pv9z.net
夕方に武豊線乗りに行ったらやはり4両運用が軒並み315系になってた。
653:名無し野電車区
24/03/17 18:38:18.25 EuxHfQFD.net
315の４連で中津川以北とか
どっからそんな発想になった？
654:名無し野電車区
24/03/17 18:51:01.55 qX8ygz6Y.net
>>643
御殿場線にLを投入理由は2パンタで
冬季架線の霜取なんだ。
655:名無し野電車区
24/03/17 18:51:01.93 qX8ygz6Y.net
>>643
御殿場線にLを投入理由は2パンタで
冬季架線の霜取なんだ。
656:名無し野電車区
24/03/17 18:52:50.98 qX8ygz6Y.net
>>643
御殿場線にLを投入理由は2パンタで
冬季架線の霜取なんだ。
657:名無し野電車区
24/03/17 18:54:02.02 qX8ygz6Y.net
連投スマン
658:名無し野電車区
24/03/17 18:57:01.37 t3qLDqzG.net
>>632
265M(三島2137→沼津2142)の車両が回送で流れてくる
熱海行最終とは見た目同じだが別車両になった
>>643
LはVと共通運用か旧W運用を踏襲すると思ってたから息できてないw
身延線が少しだけ華やかになると思ってたんだがなあ
運用効率が悪いのはその通りで、Vなんてほぼ丸一日寝てる運用まで出来てる始末
659:名無し野電車区
24/03/17 19:08:56.68 qpAAgAUN.net
個人的には今回のダイヤ改正は改悪だなあ
今までほぼ4両以上だった
静岡発15時～16時代の下りが3両連発だもんなあ
今211が6両組んでるのは315系4両になる訳だろ？
ダイヤ的にも熱海～島田、興津～浜松の運転の方が使いやすかったし
660:名無し野電車区
24/03/17 20:07:43.41 UIoFTUNC.net
Y30で今日も運用中なのはY38とY43、Y45だけか
J8+Y10とJ10+J14は2日連続で夜に目撃されているから半固定8両運用だな
661:名無し野電車区
24/03/17 20:09:48.46 +6ER+xTn.net
>>652
個人的にワンマン化すると思ってる興津-島田のするがシャトルはTの3連なのが引っかかってる
昨日ここで言われていたように211のところを315に置き換えたら楽そうに見えるけどそれしたらワンマンはどうすんの？だし
更にはY30が入ってくる様子で、これがまたわからん
Tのところに315が入って、ラッシュにY30を増結するならY30の余生的にも良さそうだけど、そもそも今のTの6連の片割れは昼寝してるのかわからんし
あと地味に掛川シャトルが静岡のTに置き換わってるのも気になってる
ここもワンマン化できそうだし浜松-豊橋を静岡が担当するなら当然セットで静岡がやるであろう場所でもあるし
662:名無し野電車区
24/03/17 20:14:28.12 CvnbZ0eg.net
>>643
線区別カラーを復活させるつもりじゃ…
663:名無し野電車区
24/03/17 20:21:02.29 NBoAJ+G6.net
転属なら浜松ではなく静岡車両区へ直接入庫させてる
Sの時もB400の時もそうだった
664:名無し野電車区
24/03/17 20:35:42.93 NBoAJ+G6.net
運用表みる限りW+GGの身延線と御殿場線以外の運用に315を入れれそうだ
これで6月はW+GGのとこに2本入れて
GG+GGを2本組成してWを更に2本捻出
LL×2のとこに315+Wを4本入れれる
これで4両は予備1になる
W+GG×4、GG+GG×2、315×2
665:名無し野電車区
24/03/17 20:36:26.40 +6ER+xTn.net
>>655
線区別カラーやるならSも御殿場線だな
線区別カラーで思い出したが315の横長の表示器、西だと路線の表示に利用してるんだな
東海ならCA、CB、CCのやつ
666:名無し野電車区
24/03/17 20:38:54.18 CvnbZ0eg.net
御殿場線＝スカ帯
身延線＝ワインレッド帯
なんだか七尾線っぽい
667:名無し野電車区
24/03/17 20:42:59.45 NBoAJ+G6.net
あとはそのままストレートに11月の身延線と御殿場線運用開始までに315を入れて残りのブツ4は315に統一
そこでWが余るからWを回して315+Wで211の3+3は廃車
668:名無し野電車区
24/03/17 20:44:24.51 +6ER+xTn.net
>>659
今は御殿場線は緑、身延線は紫なんだよ、おじいちゃん
669:名無し野電車区
24/03/17 20:55:05.16 /sk3/hhQ.net
>>661
御殿場身延飯田はスカ色、大糸はすかいぶるゎ
670:名無し野電車区
24/03/17 21:02:05.03 pZULP1Ub.net
パープル（意味深
671:名無し野電車区
24/03/17 21:02:28.08 LCjeb5vx.net
>>654
中部運輸局管内（静岡・愛知・岐阜・三重・福井の各県内）では
駅や車載のカメラなしでの3連でのワンマン運転を許容しているので
Tのままでワンマン化する可能性もあるのではないかな
672:名無し野電車区
24/03/17 21:12:04.20 +6ER+xTn.net
>>664
大本営がカメラ付きワンマンを紹介する時に4でなく3両以上と言ってる時点でそれは無いだろう
673:名無し野電車区
24/03/17 21:12:22.85 GLcsDFoW.net
>>654
するがシャトルや掛川シャトルやってるTのところに315入れてTで211を差し替える流れなんじゃね？
>>657
今は静岡が満杯で入れないんじゃないの？
Sが入った時は代わりに落ちる211が即離脱してたし
674:名無し野電車区
24/03/17 21:14:25.99 GLcsDFoW.net
>>664
東海は3連以上でワンマンやるのにカメラ設置すると言ってるしTでやる場合もちゃんとカメラ付けると思う
正直静岡で中編成ワンマンやるのに315が最大でも14本しか入らないのはワンマン拡大に少なすぎだと思うし
675:名無し野電車区
24/03/17 21:22:06.12 NBoAJ+G6.net
6月315投入
315-4両×6投入
4両
315-4両×2投入
W+GG×9本→W+GG×5本
GG+GG×2本組成
W×4本余剰
6両
LL/SS+LL/SS×4本組成→315+W×4投入
LL/SS×8本廃車
676:名無し野電車区
24/03/17 21:25:39.72 p878UJT8.net
三連単は(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
四連単一択！
677:名無し野電車区
24/03/17 21:27:40.45 UIoFTUNC.net
>>666
T+Tの運用に315系が入ることはないと思うけど
増解結のあるT+Tの行路は313なのに対し、S+211とか211+211とかの半固定の行路は211/313/315だから
678:名無し野電車区
24/03/17 21:30:44.72 p878UJT8.net
東海の場合はカメラがあればおkじゃないから313を改造するならすでに何らかの動きがなきゃおかしい
日車でしかできないんだし、今の時点でなーんにも動きがないってことは三連単は来にぃ
679:名無し野電車区
24/03/17 21:31:34.43 +6ER+xTn.net
>>667
ひとまずは次の置き換えまでに足りれば良いのだから一気に拡める必要ないんでないの？
御殿場身延だって123の富士-西富士宮から始まって全線な拡がる313まで10年くらいかかって、そこから25年くらいかかって追加なんだから
680:名無し野電車区
24/03/17 21:32:01.40 DKRL9UnZ.net
金谷～菊川名物の動物衝突のせいで東海道のダイヤが乱れとるんで御殿場線廻りL乗りは諦めて30分遅れの496М@S1で熱海経由でオタ活エリアしぞーか離脱中
Sの運用はT代走以外は、SS/LL*2と共通運用なんで一見ランダムに見えるんだけど、静岡地区運用オタのX情報なんかを参照して運用を追いかければ、だいたいは狙えるね
おつむの弱い18キッパーには暫くは受難の時代になるのは確かだと思うけれど
681:名無し野電車区
24/03/17 22:01:54.30 HPIUVmc/.net
Lを御殿場線に集めたのは正解だと思うよ。
転クロは首都圏ではインパクトあるし東や小田急との違いを見せつけてやればと思う。
御殿場線は今回の改正ではどちらかといえば勝ち組。
682:名無し野電車区
24/03/17 22:04:17.58 NBoAJ+G6.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
211の運用離脱編成判明！
(deleted an unsolicited ad)
683:名無し野電車区
24/03/17 22:08:52.01 /qIFyvQo.net
>>675
LL20は復帰したみたいだからまだ分からんな
684:名無し野電車区
24/03/17 22:12:44.73 37Ua8SwB.net
>>643
L・Vは共通運用にならないにしても、今までのVように御殿場線・身延線を渡り歩く
運用になると思っていたので息できないどころじゃないよ
しかし寅さんの運用表も更新されたしこれで確定なんだろうな
輸送障害など遅延の影響を他線に波及させないように簡略化したのかもしれんね
あとは走行距離調整のための代走が割と発生するのかそれも珍しい状態になるのかだね
685:名無し野電車区
24/03/17 22:16:47.37 +6ER+xTn.net
Lが7、Vが13運用になってるから予備3で場合によっては御殿場線がLのみになるタイミングがありそう
686:名無し野電車区
24/03/17 22:21:10.94 +6ER+xTn.net
と思ったけどLは8本だからそんなことあるわけないw
687:名無し野電車区
24/03/17 22:22:00.61 ivau8ZXW.net
カメラ搭載のニュースは名古屋駅を発着する313系が対象、Y30離脱なのでJ150～170の3両編成も対象、静岡とはどこにも書いてない
静岡315置き換えは211ダイレクト
TxTを入れ替えとか変則的な運用しない
688:名無し野電車区
24/03/17 22:35:13.23 49dGz4+e.net
>>674
中古車という時点で負け組
689:名無し野電車区
24/03/17 22:41:15.45 9MBaNESL.net
御殿場線、Lで捌き切れるのかなあ
ハイキング客や学生で結構混むイメージなんだが
690:名無し野電車区
24/03/17 22:49:36.95 ivau8ZXW.net
Y30の西浜松留置は方向幕交換かも
211系廃車から静岡幕転用
6月から211を315置き換え廃車なのでそのタイミングで交換とか
B200は廃車車両からB400はLED-ROM交換だけなので即静岡送り込みできた
691:名無し野電車区
24/03/17 22:51:36.09 +6ER+xTn.net
>>682
313はロングでも詰め込みに優れた車両でないからイケるんでないの？
692:名無し野電車区
24/03/17 22:51:53.37 TzIhJJeI.net
>>683
方向幕って一応互換性あるんかな
693:名無し野電車区
24/03/17 22:55:08.07 37Ua8SwB.net
>>682
Vよりもドア横のスペースが広いから案外いけるかもしれない。元から奥に詰めたがらない人も多いし
ワンマンの整理券発行機前に地蔵して、整理券取れないなんてあるあるだからね
ただインバウントとかキャリーケース持った客も多いから、
Vでもクロス席横の通路に置かれて通り抜けが一苦労とかよくあるから
ますます揉めそうだね。
そのうち多客で問題が出て身延と入れ替えになったりしてね
634で書いたけど、なんで身延線でしてるワンマンの全車扱いしないんだろうね
やれば全部解決だよ
694:名無し野電車区
24/03/17 22:55:53.09 UIoFTUNC.net
静岡の運用が大垣みたいになってるな
ワンマン運転を集約した2連運用と、ローカル線特化の3連運用、増解結を集約した3連共通運用、半固定の4両6両運用と
L限定：7運用
V限定：13運用
N限定：7運用
T・N・S共通：19運用
211/313/315：6両12運用、4両8運用(うち4両2運用は朝ラッシュの運用なし)
>>643
改正直前にLが甲府まで営業運転してたのもあって完全に予想外だったので、全く息できない
695:名無し野電車区
24/03/17 23:00:38.64 49dGz4+e.net
>>685
211系と313系は幕の仕様が違うから、
Y30用に新たに用意する。
S編成は新品と交換
転属時に3次以降同様のLEDにすればいいのにとは思うけど。
696:名無し野電車区
24/03/17 23:01:16.67 +6ER+xTn.net
>>685
あるわけないじゃん
そもそも211は種別無いし5000番台の2次はLEDのスペースに幕収めた細いのなんだから313に合うわけがない
697:名無し野電車区
24/03/17 23:07:36.28 UIoFTUNC.net
まだ改正翌日なのに、もう半固定運用の行路表が出来上がってるの仕事早すぎ
6両211/313/315運用
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
4両211/313/315運用
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
698:名無し野電車区
24/03/17 23:15:51.75 NBoAJ+G6.net
>>690
4両の身延線御殿場線行路連続かつ静岡入出庫で完結してるからここ以外なら315入れれるな
699:名無し野電車区
24/03/17 23:33:52.02 DKRL9UnZ.net
>>690
その情報見て496М@S1に乗れた
静岡車両区入庫の差し替えのタイミングで外す可能性はあるけど、それ以外は追えそうだよね
結局V+L編成の誘惑に勝てず神奈川県で初L3を体験…
700:名無し野電車区
24/03/17 23:39:28.50 ++l1t5Hz.net
>>654
現状Tというか3連共通運用に関しては分割後にそのまま次発や折り返しに流れる運用が少なからずあるからそれなりに弄らないと315を入れるのは難しい感じ
あとは浜松～掛川の区間便に関してはワンマン化以前に大運転の編成が伸びたからと輸送力の調整としてごっそり削られそうな気がしないでもない
701:名無し野電車区
24/03/17 23:44:38.53 H5MmI27w.net
>>559
その通り
702:名無し野電車区
24/03/17 23:59:40.66 UIoFTUNC.net
311系になぜか予備が設けられたことや、静岡の運用の状況からは、Y31〜Y40が転属だとすると色々辻褄が合いそう
6月は315系+Y30を6本組んで211+211を2本まで減らし、11月〜12月に315系単独を6運用とW+W+Y30を4本組む？
703:名無し野電車区
24/03/18 00:11:20.63 /y4R53oo.net
4両のA65～A67運用以外315に差し替え可能っぽいな(113T+113Tと113TをWブツ8とWブツ4に変えた時の逆の要領で)
つまり5本は315に差し替え可能
704:名無し野電車区
24/03/18 00:18:14.75 /y4R53oo.net
でもLLやSSのこと考えたら実際は4両3運用までしか投入できないが。
それでもWは3本捻出出来るから315+W×3で
2両3本の211と3両6本の211は廃車できるな
705:名無し野電車区
24/03/18 00:23:57.80 JFugC+nM.net
>>690
関係者か？
706:名無し野電車区
24/03/18 00:26:05.53 ZvoXdDNZ.net
>>690
A30のラストは熱海折り返し回送なんで1443Mには入らんな
A61の4連の方にも1443Мがあるけどこれが正解
仕事が早い分まだまたま小さなミスがあるね
707:名無し野電車区
24/03/18 00:28:13.69 b3sPVT75.net
>>693
するがシャトル自体は6本で回るからTを置き換えるといっても一部にすぎないからな
浜松-豊橋が静岡の担当になって315を使うとしたらそこに4本取られて、14本配置されたとしても予備で2本取ったら残りは2本
708:名無し野電車区
24/03/18 00:33:59.41 /y4R53oo.net
これで6月の315運用開始分は綺麗に収まるが問題は本丸の11月の315投入分だ
4両運用に6本投入でW+GGは置き換え完了。GG編成は全車両廃止。6本のWが余る。
しかし6両運用に入れる315はあと4本しかない。
つまりWが予備2になる問題が浮上。
でも315+W×4投入で3両8本の211が廃車できるが。
709:名無し野電車区
24/03/18 00:40:09.21 ahJSgnm0.net
静岡の運用はこのままいきそうだけどね
車両置換の最初に両数の変更を一気におこなったのは名古屋の各路線と同じだから
B500のように2両ワンマンが絡んでるわけでもないから暫定運用は最小限でいいし
するがシャトルがおしなべて3両、しかも増解結を集約した3連行路はTとNだけでなくSまで共通運用となると、するがシャトルのワンマン化の可能性はかなり低いように見える
710:名無し野電車区
24/03/18 00:43:29.24 HULl9E1I.net
Y31-40転属と並行して315を10本投入
ここまででSSLLは全廃
11月以降は2本投入にとどまりGG3本は年内廃車、残り6本分は次の改正でY41－46転属で置き換え完了
神領C100は来年度中に4本追加し、311の残り5本を更新
Y41-46分は純減
カメラはR100も取り付けて346両
711:名無し野電車区
24/03/18 00:46:52.80 HULl9E1I.net
313系1次2次は大垣に新車128両+R100更新分を配備し、
静岡にはJ0x7、J150群x6が転属（2両減車 身延）
712:名無し野電車区
24/03/18 00:51:38.86 b3sPVT75.net
>>702
Y30という異分子がまだ控えてるからさすがにそこまでは言い切れん
713:名無し野電車区
24/03/18 00:53:47.26 HULl9E1I.net
書きかけ失礼
10年後 313系1次2次は大垣に8コテと4+4の新車128両+飯田線分を配備し、
静岡にはJ0x7、J150群x6が転属（2両減車 V編成更新分は別途新車かB500を転属）
20年後 313系3次は関西線武豊線などに新車投入→静岡にC100を転属+2連だけ申し訳程度新車で終了
20年先までこれで行けちゃいそうだから、
倒壊が火災の時と基本的に考えが変わっていなかったし、
今後も変えないことがよくわかった。
714:名無し野電車区
24/03/18 00:59:17.99 ahJSgnm0.net
>>705
Y30の転属で3連の運用が大きく変わるようなことはないと思ってる
変わるとしてもせいぜい半固定運用の内訳くらいで
例えば、315+Wの予定だったのが315+Y30とW+W+Y30に変わる、とかね
715:名無し野電車区
24/03/18 01:51:59.02 oEYwuL9K.net
今改正は315系受け入れ前後で列車の両数を変えないための変更じゃないか
3+3固定を4+2に置き換えれば両数は変わらないから利用者の混乱も最低限に抑えられる
(2に転換クロスが入れば輸送力は落ちるとか、トイレ無しが増えたりランダムでSに当たる今十分混乱してるというのは一旦置いておく)
315系が揃った後の改正ではラッシュ時は4+2、日中は2を切り離して残った315系4連でワンマン運転なんてパターンも出てくるかもしれない
716:名無し野電車区
24/03/18 02:49:09.59 qR+7i3Ja.net
211/313/315運用に入っているSは315+2では直接は置き換えられないし、かと言って
(211+S)×2 ⇒ (315+2)と(S+S)
みたいにSの重連編成を6両半固定として組むとも考え難い
結局、
3単独⇔(3+3)で増解結あり
の今のところTと一部のNやSで構成される運用グループに全てのSが編入されるんじゃないかな
大抵の場合SはTと組んだ6両で運用されることになるけど、そうじゃないケースもあって
S狙いの運用トレースは今よりも難しくなるかも
717:名無し野電車区
24/03/18 03:08:47.72 qR+7i3Ja.net
しかし今回の静岡の白紙ダイヤ改正は実に面白い
これで終わりじゃなくて315の新製投入やY30の転属もあって、まだまだこれからだしね
この1年だけは支社エリア勢が主導権を握ったままのスレになるのも仕方あるまい
てか東濃人、この2日間出て来てなくね？
718:名無し野電車区
24/03/18 05:31:07.03 2fK4chq+.net
平日だねどうなるか・・・
719:名無し野電車区
24/03/18 06:38:50.12 .net
今日の朝ラッシュは地獄やろなあ
720:名無し野電車区
24/03/18 06:50:06.57 HULl9E1I.net
8:29静岡着の743Mは最混雑時間にクロス4連だから、
最も注目だな。
積み残しが出たら遊んでるV編成でいいから増結考えた方がいいけど、
これが大丈夫なら特に問題なしだろう。
721:名無し野電車区
24/03/18 07:04:48.06 2fK4chq+.net
>>706
20年後は2両でも間に合うよ
722:名無し野電車区
24/03/18 07:06:39.57 Yy/jJDLs.net
朝の通勤通学時間は自分が乗る列車と場所が決まっていても実質今日から減車とか知らないだろうし今日の減車は混み合う
723:名無し野電車区
24/03/18 07:07:04.80 3NgmmIj7.net
>>707
身延線や御殿場線で使われない2連が大量に増えれば2+2+2のパターンもそれなりに増えそうだな
724:名無し野電車区
24/03/18 07:12:12.69 HULl9E1I.net
>>714
あくまでも所要数が全く変わらない場合な
315の8コテを東海道快速とかいう珍説には勝ったけど、
倒壊の頑なな地域差別思想がここまで根強いことまでは読めなかった。
725:名無し野電車区
24/03/18 07:20:30.54 9Ht3y0M3.net
１８乞食対策ばっちり！
726:名無し野電車区
24/03/18 07:29:18.68 FxnJDSH6.net
改正前の運用ベースだとC100の東海道線内完結運用は平日朝限定な感じかな
727:名無し野電車区
24/03/18 07:39:56.70 HpCn+5ys.net
東濃人は客少ない静岡は減車、客多い大垣は増車だとずっと言い張ってきて、自分と違う意見の奴がいれば過剰に罵ってたから、改正後に大垣が減車になった現実が受け入れられず雲隠れしてるのでは？w
728:名無し野電車区
24/03/18 07:46:47.12 Qk8qJPQS.net
>>703
整理するとそんな感じなのね。
それにしても我が故郷一宮の民も初めて来る315にびっくりしたことだろうな
729:名無し野電車区
24/03/18 07:46:50.40 b3sPVT75.net
>>720
新車が入っても転クロが転属してもサービスアップにしかならないのがお気に召さないようで、新車で満たされれば転クロなしでざまぁw、転属があれば中古でざまぁwの両面待ちだったようだけど、ダイヤの見直しには気が回らず長距離移動の改善で噴ﾀﾋしたようだな
730:名無し野電車区
24/03/18 07:48:22.31 b3sPVT75.net
>>721
6月までに10本も作れたっけ？
もちろんすでに作りかけだろうとは思うけどそれ込みでも
731:名無し野電車区
24/03/18 07:51:53.58 Qk8qJPQS.net
>>723
さすがに10月末までかかると思うから、その間Y30✕2を2本を充当するのかと
732:名無し野電車区
24/03/18 08:01:44.85 Yy/jJDLs.net
315も製造してるだろ
会計年度の区切りで出荷してないだけ
一回で4連重連だから4月から月2回出場でも6月には10本出せる
733:名無し野電車区
24/03/18 08:53:15.14 HULl9E1I.net
743M見てきた。
興津始発で静岡まで4～5分先行の741Mがシャトル区間の客を先に乗せてくことで積み残しを防いでるみたい。
乞食がいなくなって学生さんと入れ替わっても、
ギリギリなんとかなりそうという印象。
734:名無し野電車区
24/03/18 08:53:27.64 3NgmmIj7.net
>>725
今までのペース的にそんなハイペースじゃ無理だろ
8連と違って4連だと製造工数が嵩む運転台が増えるからな
月2本が限度だし6月までじゃどう頑張っても6本がいいところ
735:名無し野電車区
24/03/18 09:03:32.37 a9Miahh7.net
沼津でみてたが743Mはギリギリなんとかなりそうかな。321Mからきっぱーの走り込み見かけたけどそう多くはなかった。頭の良い人は三島で乗り換えてるとは思うけど。
御殿場線2617Mは沼津到着でぱんぱん。
あれは新年度で新入生世代が加わったら積み残すと思う。420Mも今の時期はちょうどいいけど新年度になったら怖いな
736:名無し野電車区
24/03/18 09:06:49.96 /y4R53oo.net
>>706
転換クロス渡してる時点で論外
737:名無し野電車区
24/03/18 09:16:43.31 HULl9E1I.net
>>729
確かに言われれば悲観的すぎるか。
今改正で静岡はY0も転属で315系はゼロじゃないと矛盾するな。
Y30とS編成の更新はロング新車に訂正。
ただ武豊・関西・静岡で車両の仕様がそろうから、
武豊・関西に新車→静岡に転属という流れは100年変わらないと思う。
738:名無し野電車区
24/03/18 09:24:26.30 lwgCtDoy.net
10年後まで関西武豊に313が残るってそれ飯田線置き換える気無し前提か？
739:名無し野電車区
24/03/18 09:54:14.97 gXwyBbE2.net
飯田線はやはり3000に統一かな。
せっかくのワンマン準備山岳仕様のWをこのまま本線で使うとも思えない。
GGと併結ということは315置き換えでGGは廃車、Wはワンマン機器設置で、
最終形は御殿場線L、身延線W、飯田線は3000に統一。
ただし御殿場線に若干のVが残っているように完全統一はならず、御殿場線か
身延線に若干の3000が残ると思う。
となると3000は全車静岡配置になる可能性もある。
740:名無し野電車区
24/03/18 10:01:14.26 HULl9E1I.net
>>732 C100増備でB500の関西、武豊行路の残りが飯田線に転属して終了 W編成もB500も座席仕様以外は同じだから、 転属改造がいらないB500が適任。
742:名無し野電車区
24/03/18 10:35:39.08 qR+7i3Ja.net
朝の減車快速レポがないけど、結局問題なかったのね
743:名無し野電車区
24/03/18 10:37:07.35 lwgCtDoy.net
関西武豊の転クロが諦めきれない奴がまだいたか
744:名無し野電車区
24/03/18 10:37:10.13 p0XpKQCs.net
強風でダイヤが乱れてるからかな
745:名無し野電車区
24/03/18 10:38:16.91 lwgCtDoy.net
>>734
あの時間と区間で8連でないと問題あるならピークの8連が耐え切れないだろうからな
746:名無し野電車区
24/03/18 10:55:19.41 HULl9E1I.net
大垣信者って新車至上主義じゃないの？
ロング8コテ新快速とか珍説抜かすくらいだから、
新車なら何でもいい思考の持ち主のはず。
747:名無し野電車区
24/03/18 11:02:03.40 lwgCtDoy.net
>>738
あそこの教徒は新車で転クロでないとダメみたいよ
転クロのサンクチュアリとか言っちゃうくらいだから
748:名無し野電車区
24/03/18 11:02:30.67 ahJSgnm0.net
改正後の大垣のR100とH0以外の運用はこんな感じみたいだな
ちょうどY31～Y40の静岡転属とG2、G14、G3の廃車を見越した構成に思える
半固定8両運用9本
6+2 ×7
4+4 ×2
半固定6両運用16本
6 ×10
3+3 ×4
4+2 ×2
313系4連運用23本
4+4 ×5
4 ×13
311系4連運用5本
4+4 ×1
4 ×2
予備
313系4×2+2×2
311系4×1
749:名無し野電車区
24/03/18 11:13:57.51 9djNX7Vz.net
>>738
それ言ってたの鶴亀以外いたっけ?
750:名無し野電車区
24/03/18 11:37:02.90 3V+qgnbc.net
>>741
8連大垣説はt-takeも可能性は排除しなかったが推してたのは鶴亀だけだね
新車至上主義という点では東濃人がそう
4連ロングなんか大量に入れてどうするのと聞いても発狂するだけだった
ただあいつは大垣に新車を入れたいというよりも静岡に新車を入れたくない一心でそもそも東海道線ユーザーじゃないから聞いてもしょうがないんだよな
751:名無し野電車区
24/03/18 11:56:17.61 ahJSgnm0.net
>>741
ロング8コテ新快速を推してたのは主に鉄道時刻表ニュースだな
URLﾘﾝｸ(www.train-times.net)
名前だけ見ると優良サイトっぽいので鉄道コムでも上位のサイトになってしまっていて、315系の最初の発表の頃にロング8コテ新快速が広まったのはおそらくこのサイトが主な発信源
だが実態は、鉄道ダイヤ改正ニュースのコメント欄で自論ばかり強硬に主張して言い争いが絶えなかったためにコメント欄から追放されるという前代未聞の業を深めた快速++がそれでもなお妄想を書き続けるためだけのサイト
752:名無し野電車区
24/03/18 11:57:07.63 ddSrMWSV.net
>>741
315がロングと公表されてからもなお大垣は転クロの特別仕様があるに違いないとか言ってたのなら記憶してる
鉄道時刻表ニュースも似たような事書いてたけど表すら読めねぇのかと
東濃は東濃で案内表示は静岡だけLEDとか言ってるし
表読めない奴多すぎだろ
753:名無し野電車区
24/03/18 12:01:33.22 1R5rKxqm.net
Y30疎開第1弾の3編成が静岡に回送
明日か明後日には新編成番号がわかるかな？
754:名無し野電車区
24/03/18 12:09:22.96 2fK4chq+.net
Uがいいな
755:名無し野電車区
24/03/18 12:13:21.00 HULl9E1I.net
支社の東海道線と関係があって残ってるのはKとU、
Y30転属に使われなかった方は315に割り当てだろうな。
Xは御殿場線由来だからないと思う。
756:名無し野電車区
24/03/18 12:16:16.07 tjpXJ49l.net
東濃人悲報
757:名無し野電車区
24/03/18 12:17:36.27 O89fEabM.net
X見るとやはり減車への不満は結構出てるな
特に一宮での混乱が多い
客の最も少ない3月でこれだから4月はどうなることやら
758:名無し野電車区
24/03/18 12:20:19.91 .net
>>735
それバ関東の18オタやろ
759:名無し野電車区
24/03/18 12:25:48.99 5vtJahwL.net
関西武豊に転クロが残る事が関東民に何のメリットがあるのかと
760:名無し野電車区
24/03/18 12:28:15.36 2m0f/84Q.net
2連転クロより4連の方がサービスアップよ
たとえロングシートでもね
761:名無し野電車区
24/03/18 12:28:31.90 .net
>>751
関東民 ×
首都圏静岡の18オタ 〇
762:名無し野電車区
24/03/18 12:31:12.65 IbrLKSNy.net
>>749
土民は混雑を避けて早く出勤する習性があるからな。混雑率変わらずでご愁傷さまよの
763:名無し野電車区
24/03/18 12:32:09.99 HULl9E1I.net
>>743
あーこいつか8コテロング新快速は
絶対中央西線か関西線か武豊線沿線在住の転クロ至上主義者だな
764:名無し野電車区
24/03/18 12:32:51.11 ZAoHjqsP.net
東濃さん、お元気そうで何よりです
765:名無し野電車区
24/03/18 12:37:01.01 ahJSgnm0.net
>>755
ちなみに、彼の最もわけわからない自論は阪神電車西宮以西廃止ね
正直ロング8コテ新快速は彼の自論の中ではまだかわいい方
766:名無し野電車区
24/03/18 12:38:24.34 HULl9E1I.net
>>757
ﾜﾛﾀwwwwww
767:名無し野電車区
24/03/18 12:40:43.06 tjpXJ49l.net
東濃人悲報
768:名無し野電車区
24/03/18 13:25:20.59 FclSQY4U.net
>>743
たないづのスタジアムガイドみたいなものだな
769:名無し野電車区
24/03/18 13:27:37.10 XcXrGaax.net
K
770:名無し野電車区
24/03/18 13:27:52.09 XcXrGaax.net
編成
771:名無し野電車区
24/03/18 13:33:37.21 p0XpKQCs.net
>>752
酉あたりは見習ってほしい(特に中国地方)
772:名無し野電車区
24/03/18 14:12:28.56 ZSzhOK64.net
QRコードは剥がすのかな？
773:名無し野電車区
24/03/18 14:25:32.27 hfbkUy3Y.net
最近、振替輸送しなくなったな
名鉄からJRへの振替はすぐにするのに
774:名無し野電車区
24/03/18 14:29:32.13 hfbkUy3Y.net
ダイヤ正常化する前に振替輸送も打ち切るし、振替輸送の精算を簡略化したのにサービス低下している
775:名無し野電車区
24/03/18 14:42:42.45 gt2OSvJJ.net
>>745
なんか分割されたみたいなポストあるから転属だろうな
776:名無し野電車区
24/03/18 14:43:07.15 hfbkUy3Y.net
>>740
311系は運用4本じゃないかな
予備車はR100とH0を加えると24両になるね
311系を暫くして落とすかもね
777:名無し野電車区
24/03/18 14:54:19.50 ahJSgnm0.net
>>768
ほんとだ
4本って書いたつもりだったけど5本になっちゃってる
311系はG3も廃車で残り4本は当面残る形だろうね
12両分の減車と20両分のC100運用増に対し、311系廃車がG2、G14、G3の12両分とY30の静岡転属がY31～Y40の20両分とすれば、車両の運用状況とも合う
778:名無し野電車区
24/03/18 14:59:45.00 hfbkUy3Y.net
>>769
313系の検査期限を伸ばしたから従来から予備車を増やすことはしないだろうね
以前のように4月になったらG3を廃車するだろうね
779:名無し野電車区
24/03/18 15:41:57.24 8WZld0G8.net
2024年度の315系投入 神領4本静岡12本
2025年度の315系投入 神領14本
780:名無し野電車区
24/03/18 16:08:25.29 Yx3EfLoE.net
Y30は静岡やら富士やらへ送り込まれているようで
これはガチリーカー確定ですわ
781:名無し野電車区
24/03/18 16:45:22.67 a7vF4roM.net
>>772
(^^)が外したB400転属のときも、御殿場線東海道線で使われると身延線には全く触れない預言で大正解
315+313が静岡地区では頻繁に名古屋地区では稀に見られるでしょうの預言も、前者は315+元Y30で実現確実、後者は大府分割運用で現実化
逆に印象深い外れが、今改正で315の東海道は絶対ないと断言したやつ
これワンマンツーマンに限らず関西線の315統一が後ろ倒しか、あるいはそれとも違う何らかの変更が入ったからなのかもね
782:名無し野電車区
24/03/18 16:46:19.52 NugIUB6l.net
毎日走るのが稀…？
783:名無し野電車区
24/03/18 16:52:55.08 4wyyjvfE.net
そういえば編成記号予想アンケートまだポストしてないな
B400の時は転属と同時にやったのに
784:名無し野電車区
24/03/18 16:53:32.00 a7vF4roM.net
1日1回なら稀やろ
一方の静岡は315+元Y30で10運用とか来そうだし、これは頻繁やろ
785:名無し野電車区
24/03/18 16:54:31.90 3NgmmIj7.net
>>773
恐らく武豊線への先行投入が予想外だったんじゃね？
イメージ的には2026年度に関西線武豊線へ315投入で浮いたB500が飯田線に転属して213置き換えの流れだと思ってたし
まさか武豊線の大垣担当分だけ315に差し替えるとは思わんかった
786:名無し野電車区
24/03/18 17:20:58.31 a7vF4roM.net
予想じゃなくて預言やねん
神様の思し召しが変更になればタイムラグのある預言(お漏らし)は外れることもあるがね
787:名無し野電車区
24/03/18 17:45:09.57 Yx3EfLoE.net
預言書のとおりになるならこんなところか
・神領28静岡14(大垣ゼロ)
・3連大垣残留
・2連大量転属(378-32=346両に防犯カメラ取付)
・373の後継は無し
788:名無し野電車区
24/03/18 17:46:23.08 a7vF4roM.net
神様の思し召しは変更もあるがね
789:名無し野電車区
24/03/18 17:50:21.05 gmaJ7MJC.net
>>779
2連の大量転属としか言ってないからZも転属の可能性が一応ゼロではないかな
それで組成が成り立つのか計算してないけど
790:名無し野電車区
24/03/18 17:50:27.83 p0XpKQCs.net
大垣駅弁
おぼし飯
791:名無し野電車区
24/03/18 17:52:38.14 ahJSgnm0.net
>>779
C113とC114が新年度早々に出てくる件については、あくまで他人の不確定情報の受け売りであって裏取りしてるわけではない、と本人自ら言及してることに注意が必要かな
792:名無し野電車区
24/03/18 18:00:32.98 Yx3EfLoE.net
>>783
香害レベルでプンプンさせてるから裏取れたんじゃにぃの？？
613 名無し野電車区 sage 2024/03/17(日) 13:52:41.11 ID:MAQ25h8i
>>553(^^) >>555
> 神領総合車両所
> @JR313_315_383
> 以前ウラがちゃんと取れなかったので消しましたが、やはり静岡は2024年度の1年で211系を淘汰しますね。
> 何なら315系11月投入線区をもって一気に終わる可能性だってあります(日車から出てくるのは2本☓7回のみなので)。
> 近いうちに流れをちゃんと纏めないとあかんな、、、
> 午後10:02 · 2024年2月1日
「(静岡向けに)日車から出てくるのは2本☓7回のみ」ととれば、C113/C114と静岡14本は確定的だし
「(2024年度)日車から出てくるのは2本☓7回のみ」ととると、315投入計画自体が16本→14本に変更ってことかな
793:名無し野電車区
24/03/18 18:03:16.45 Yx3EfLoE.net
新守→勝川ぶっ飛ばしててワロタ
中央線がひとつ上の漢になったわ
794:名無し野電車区
24/03/18 18:04:27.53 Yy/jJDLs.net
ダイヤ改正で豊橋駅は発着番線が色々変わったな、東海道線で3面5線を名古屋と浜松振り分け、乗り場が変われば利用者も注意するわ
795:名無し野電車区
24/03/18 18:07:21.99 ahJSgnm0.net
>>783
その香害の4日後にこのザマだし、C100は現状予備1だしで、C113とC114が新年度早々とは思ってない
新年早々ならありえるかもしれないが
>神領総合車両所
>@JR313_315_383
>交通新聞で今年度で静岡区315系の投入と211系の淘汰が公表されましたね。
>
>日車で目撃されている新年度の315系は神領区C113とC114みたいなので、これで315系4両モノは静岡区14本、神領区は28本の大所帯となるとこがわかっています。
>午後7:45 · 2024年2月1日
>fort
>@k8ebjojI354691
>もしよろしければ、C113/114が神領区とわかる根拠を教えて欲しいです。
>所属表記は消されてると思われるのになんでわかってるのか気になるからです。
>午前0:40 · 2024年2月5日
>神領総合車両所
>@JR313_315_383
>うちは根拠がないので、「あえて」神領みたいと書きましたが、他の人が何処かで載せてましたよ〜
>午前1:02 · 2024年2月5日
796:名無し野電車区
24/03/18 18:17:12.25 I24iIVn+.net
>>779
ふじかわも中央新幹線前提であれば廃止あるかもな。
おまけに静岡市⇔甲府市の都市間輸送もバスに勝ち目ないし。
ちな預言何スレ目だっけ？
797:名無し野電車区
24/03/18 18:18:11.70 Yx3EfLoE.net
>>787
年度当初のC113C114の解釈は、検査周期延伸が315の計画段階ではまだ決定ではなかったから、万が一のプランB的な感じの想定はあり得るかなと
798:名無し野電車区
24/03/18 18:21:10.45 2fK4chq+.net
>>788
争うほどの客がいないしバスだけになっても問題はない
799:名無し野電車区
24/03/18 18:29:41.33 ahJSgnm0.net
>>789
それ言い出すなら、明らかにB500が転用前提になっているけど万一3両以上のワンマン運転が間に合わなかったらどうするんですか、という話にならん？
既存の313系なら検査周期延伸ができない可能性も考慮するのはわかるけど、315系はE235系と同じでテストカーによる検証なしに検査周期延伸可能な車両として作ってるんじゃないの
800:名無し野電車区
24/03/18 19:27:56.18 cBwZoLYz.net
QR剥がされたらもうこれ正式な転属だね
Y30
801:名無し野電車区
24/03/18 19:30:21.81 cBwZoLYz.net
しかしSやB400の時と違って妙な動きやな
802:名無し野電車区
24/03/18 19:31:34.06 cBwZoLYz.net
転属当初のLLに近いような動きだ
803:名無し野電車区
24/03/18 19:40:38.51 yPsyxV+J.net
>>791
言われてみれば確かになーと思う部分もある
ただ、E235は新保全体系移行後のクルマだから315と同じとは言えないかなとも思ったり
新保全体系の導入による車両メンテナンス革命
URLﾘﾝｸ(www.j-trec.co.jp)
804:名無し野電車区
24/03/18 19:46:15.30 yPsyxV+J.net
>>788
373の今後に関する預言は去年の秋ぐらいだったかと
何スレ目かは亀基地が仕事してないからわからんw
浜焼き屋はいいからはよ本業再開しろや😡
805:名無し野電車区
24/03/18 19:50:54.53 cBwZoLYz.net
今回のY30なんか遠回しのような動きだ
806:名無し野電車区
24/03/18 19:56:08.99 ZSzhOK64.net
Y30の大量転属から言えることは、大垣はこれだけ減車しちゃても実は大丈夫だったってことだよね
終わってみればしぞーかは減車感の割にはY30大量転入でほとんど稼働車両数減にならない希ガス
けれども当初の計画はあくまでも14両増だったはずだよね？ね？ね？
神領持ちの大垣移管とかでそのうち10両は使われてしまってるらしいけど、まだ4両は増えるはずだよね？
ならばその4両はいずこに？
いや4両ではなくて、減車しちゃって大丈夫な大垣車運用が今のところ2両✕7編成も減らしてるから都合18両だ、その行き先は？
減らして大丈夫な大垣を実際に減らしておいて、そっから増やす理由もないし、本当に謎やねんねんね
807:名無し野電車区
24/03/18 19:58:15.98 yPsyxV+J.net
しぞーかの置き換え対象が211だけと解釈するとそうなるわな
808:名無し野電車区
24/03/18 19:58:33.87 3NgmmIj7.net
>>793
改正当日の移動だったからじゃないの？
バタバタしてる中だと面倒だし一旦浜松に留め置いたってところだろう
809:名無し野電車区
24/03/18 20:03:20.11 lB255wDG.net
組み換えもまだ頻繁にあるし取り敢えずその辺置いといてって感じか
810:名無し野電車区
24/03/18 20:16:12.50 ahJSgnm0.net
>>795
周期延伸するかどうかの話なので、新保全体系やモニタリング保全体系、新検査体系であるかどうかは本質的ではなくない？
東労組や動労千葉、海労の資料からわかるのは、テストカーによる検証をおこなったのは検証開始以前に登場した形式のみであった、ということ
東は2009年からE653系、E257系、E231系、E233系、E531系、E721系の、海は2018年から313系、383系、キハ25形の各形式で、それぞれテストカーによる検証を開始している
検証開始以降に登場した形式についてはテストカーによる検証は両社とも行われなかったので、315系も同様で将来的な周期延伸を考慮して新製した車両なのではと思う
西の新検査体系への移行の経緯については詳しくは知らないので、誰か詳しい人いたら教えてもらえると助かる
811:名無し野電車区
24/03/18 20:19:40.25 ZSzhOK64.net
>>793
315増備途中の神領ではとくにB400にはまだまだ出番があったわけだけど、減らす一方の大垣だとやることもないから追い出されるだけだし
かといって静岡でまだ仕事もあるわけじゃないし、それでこうなったんでは？
812:名無し野電車区
24/03/18 20:23:55.86 ahJSgnm0.net
>>798
373系を一部置き換えるか315系の投入を減らすかの2択までは既にほぼ絞られている状態
373系の東海道線での普通運用を12両分置き換えたところで、今回の改正における会社全体での20両分の減車は吸収しきれないので、373系の普通運用の置き換えの有無に関わらず315系の投入が減る可能性はあるんじゃないかなと思ってる
813:名無し野電車区
24/03/18 20:24:26.97 yPsyxV+J.net
>>802
要は何かが変わる前にやるのか、変わった後でやるのかは意味が違うんでないの？って話
『315系も同様で将来的な周期延伸を考慮して新製した車両』
検査周期延伸はほぼほぼそうなるのは間違いないとはいえ、あくまで315の計画を練るときは将来的な話だからプランBを用意する必要があるよねと
814:名無し野電車区
24/03/18 20:28:42.37 gmaJ7MJC.net
315はワンマン絡むから減らすのはさすがに無理なんでないの？
ここ弄ると人員の計画も狂うぞ
815:名無し野電車区
24/03/18 20:38:57.54 pYCykmfG.net
Y30の件は、本社支社間の会計年度の絡みもあるだろう、ダイヤ改正区切りに静岡持ちにする、廃車置き換え車両がなく車両区受け入れ都合で西浜松留め
ヲタの趣味的考えと会社の考えは違うからね
利用者便宜よりも利益効率優先
本社のコストカットもあるかと
816:名無し野電車区
24/03/18 20:40:43.32 gmaJ7MJC.net
以上、ヲタの考えでした
817:名無し野電車区
24/03/18 20:40:54.51 ahJSgnm0.net
>>805
そこは本質じゃないと思うけどなぁ、なんとも言語化しにくいけど
さっきも書いたけど、プランBが見えないのは3両以上のワンマン運転も同じなので、周期延伸についてだけ保守的になる理由がわからん
>>806
改正後の静岡の運用を見る限り、半固定6両運用のうちそれなりの割合を315系+Wにするつもりだったことが窺えるので、Y30を活用して315系+Wの一部をW+W+Y30で代替するのであれば、ワンマン運転拡大には影響しないんじゃないかなと
818:名無し野電車区
24/03/18 20:48:59.01 HULl9E1I.net
Y30にドアボタンはつかない？
819:名無し野電車区
24/03/18 20:49:23.65 rdZoNpg+.net
>>804
213の置き換えはどうするの？
関西線はテキトーにしとけばいいとか思ってない？
なんかしぞーかに都合良く計画しとけばいいが丸出しでさ
もし減らすのなら2024年度から減らすでしょ
そこは計画通りというのはかなりずるい
820:名無し野電車区
24/03/18 21:00:04.10 KwJ7hdSE.net
数年前まで転クロと無縁だった静岡が313の全席転換以外の座席形態揃えて来てるの笑える
流石にZは来ないよな
821:名無し野電車区
24/03/18 21:04:14.25 yPsyxV+J.net
>>809
『告示第五条のただし書き以下による検査の周期に
ついて～中略～
（2）技術的実績に応じ，実証データによる確認や
理論的解析等客観的な検討方法により，鉄道事業
者が告示への適合を証明した場合には，上記の装
置等の検査周期や検査方法を定めることができる．』
検査周期の延伸はこれをやって初めて認められるけど、ワンマンするしないはぶっちゃけ東海がやるかやらないかを決める話じゃんね
ワンマンに関しては結果ありきで事を進めることができると思ってる
822:名無し野電車区
24/03/18 21:08:04.29 HULl9E1I.net
>>812
火災以来伝統の静岡冷遇思想だからだろ。
車両は名古屋圏のニーズに合わせて作り、
ボロくなったらニーズなど構わず静岡に転属。
823:名無し野電車区
24/03/18 21:09:31.64 flJMb3tC.net
普通に考えれば発注済みの315を一部キャンセルするよりもまだ企画段階の373置き換えの方を弄る方が面倒も少ないし楽だよねって
それはそれとして、元Y30は編成番号何になるんだ
824:名無し野電車区
24/03/18 21:17:59.84 yPsyxV+J.net
そういや検査周期延伸はキハ25や383でもテストしてたけど、既存のクルマで対象となったのは313だったね
テストしたけど彼らには無理だったということになるのかな
825:名無し野電車区
24/03/18 21:22:41.99 cBwZoLYz.net
>>814
葛西がいたら静岡はY30ではなくR100が転属
Y30をワンマン寒冷地改造して飯田線に転用だった
826:名無し野電車区
24/03/18 21:26:08.20 cBwZoLYz.net
いくら決算時期とはいえSの時は改正後ものの2日でB200→S0にしてたけどY30は···
827:名無し野電車区
24/03/18 21:28:24.30 cBwZoLYz.net
B400の時も一発静岡車両区入庫で1日経ってB400→L0にしてたしな
828:名無し野電車区
24/03/18 21:29:25.55 ahJSgnm0.net
>>811
投入を減らす可能性があるのは静岡分だと想定してることは、>>809 まで含めて読めばわかるはず
>>813
示してもらった告示を読んだけど、周期延伸のためにやることはどの事業者であっても変わらないようにしか読めない
東がE235系の80万km走行時の「実証データによる確認」を当時行えたはずがないので、「理論的解析等」の方で「告示への適合を証明した」はずで、海の315系や385系だと同じことができないとはならないよね？
それこそ新保全体系やモニタリング保全体系、新検査体系かどうかは本質的ではないということの証左じゃないのこれ
829:名無し野電車区
24/03/18 21:40:43.39 ahJSgnm0.net
>>815
発注のキャンセル自体は、過去の実績からすると、特にコロナ禍以降は頻度が低いとまでは言えないのよね
2021年11月
M・Mc×14(西、225-100かな？)
2022年6月
T×2(東のE233-0グリーン車)
2023年8月
M・Mc×16+Tc×8+T×6(東のE235-1000)
事業者の考え方次第なので東海がキャンセルを選ぶとは限らないが、373系の東海道線普通運用の置き換えのみでは今回の改正の減車分を吸収しきれないことだけは間違いない
予備車が増えるのかもしれないが、最も予備がカツカツな大垣の313系には残念ながらその予兆はない
830:名無し野電車区
24/03/18 21:41:42.30 cBwZoLYz.net
Y30の件、転属にしてはかなりおかしいぞ
2+2+2→2だけ静岡(QR剥がさず、編成番号変更なし)、2+2で富士疎開
2+2+2+2→西浜松
Sの時
2本沼津疎開以外静岡一発入庫。すぐに編成番号変更
B400の時
静岡一発入庫。翌日編成番号変更
831:名無し野電車区
24/03/18 21:44:09.03 6DYgb6ys.net
Y30、静岡に転属したな�
832:邇b定的にブツ6で211×2の運用に入れればトイレ問題も多少は解決するのにな
833:名無し野電車区
24/03/18 21:44:38.08 cBwZoLYz.net
翌日にQR撤去、編成番号変更あったら転属確定
834:名無し野電車区
24/03/18 21:45:45.53 6DYgb6ys.net
>>822
転属なのか一時期な疎開なのか・・。
編成番号の変更やQRコードはここ一週間程度注目だな
835:名無し野電車区
24/03/18 21:51:22.20 cBwZoLYz.net
本当の転属ならわざわざ切り離さず3本共入庫してまとめて編成番号変更するしな
836:名無し野電車区
24/03/18 21:57:29.23 HULl9E1I.net
Y38が今日も新快速に入ってる
Y41-46のどれかの検査明けを待って転属？
837:名無し野電車区
24/03/18 21:58:42.04 flJMb3tC.net
>>821
なぜそこで373の置き換えを普通運用に限定するのかが謎
普通運用くらいは当初から織り込んでたと考えるのが自然であって、そこから計画変えるってなればつまりはそういうことだよ
まあ元々新車を入れる予定だったとして、それが特急形やそれに類する特別仕様車だったかは怪しいところだが
838:名無し野電車区
24/03/18 22:01:09.72 1R5rKxqm.net
大垣C→静岡LLの時も静岡で3両切り離して6両沼津に疎開ってパターンあったな
実にほぼ同じ動きしてる
839:名無し野電車区
24/03/18 22:01:31.75 .net
G2の廃車は残念
あれは結構なネタ車だった
静岡山梨にはわかるまいが
840:名無し野電車区
24/03/18 22:02:37.05 cBwZoLYz.net
今のところ確認取れてるY30が7本だけで
1本は新快速で、あと2本が行方不明
841:名無し野電車区
24/03/18 22:05:58.04 cBwZoLYz.net
>>829
所属表記も海カキのまま運用してたから当初はカキLLなんて呼ばれてたな
842:名無し野電車区
24/03/18 22:07:38.68 flJMb3tC.net
流石にこの期に及んで転属じゃない可能性を見出そうとしてるのな何なんだよ
843:名無し野電車区
24/03/18 22:08:02.43 feR7IKG8.net
ワンマンは一気にやらないよ
人が一気に減ることはないからね
まずは関西線の昼間4連からスタートして、次年度以降徐々に拡大していく
武豊線の315系は今回の5本で打ち止め
2025年度の315系4連は関西線と東海道線豊浜、米原大垣に投入される
844:名無し野電車区
24/03/18 22:09:10.47 .net
>>834
何が豊浜だよキチガイ駿府遠州甲州人
845:名無し野電車区
24/03/18 22:11:18.93 cBwZoLYz.net
あの時は113と115の老朽化が深刻かつ大量ですぐ運用入りする必要があったから所属表記変更してる暇なく応急処置のピンクの斜め字LL編成番号札、海カキ表記で運用入りしてたもんだから最初は貸し出しと思った
846:名無し野電車区
24/03/18 22:13:07.69 .net
豊浜ｗｗｗ
847:名無し野電車区
24/03/18 22:15:37.43 cBwZoLYz.net
>>832
LLサイズのカキなんかスーパーに売っとらんわボケェ！！
848:名無し野電車区
24/03/18 22:15:44.67 iwHDI12l.net
>>1
JR東海が3月16日(土)からダイヤ改正、東海道本線では、浜松～豊橋間の列車は基本的に、熱海～浜松間の列車と接続するようになる
浜松をまたぐ「熱海～豊橋」という長距離列車が日中にも新設されて、青春18きっぷ利用者も乗り通ししやすくなった
URLﾘﾝｸ(toyohashi-tahara.goguynet.jp)
849:名無し野電車区
24/03/18 22:15:47.43 .net
豊橋浜松の略のつもりだろうけど
それならなぜ米原大垣を略さないのか疑問
850:名無し野電車区
24/03/18 22:16:53.56 .net
>>839
豊橋も静岡県ならぬ静岡圏やな
851:名無し野電車区
24/03/18 22:21:13.10 gmaJ7MJC.net
>>833
Y30が転属の対象でなかったとしても何かしらの車両が転属するだろうにね
852:名無し野電車区
24/03/18 22:22:51.48 .net
>>842
Zなら喜んでくれてやるぞ駿府遠州甲州土人
853:名無し野電車区
24/03/18 22:25:28.02 cBwZoLYz.net
>>833
転属する車両の転属時に転属しない車両の編成番号を～1に揃えるマメな東海が番号を蜂の巣にするとは思えないしなあ
あと2本のY30の行方がわかれば答えが出るんだけどなあ
854:名無し野電車区
24/03/18 22:29:07.75 6DYgb6ys.net
>>832
>>838
もう！食いしん坊さんたちなんだから
855:名無し野電車区
24/03/18 22:37:25.18 ZAoHjqsP.net
>>785
勝川飛ばしはみぞの号
856:名無し野電車区
24/03/18 22:37:28.73 iwHDI12l.net
>>841
特急、急行新設に期待
857:名無し野電車区
24/03/18 22:39:11.70 lB255wDG.net
どっちみち約340両にするにはY30全てを転属させるしかない
858:名無し野電車区
24/03/18 22:43:46.44 cBwZoLYz.net
東ならお構い無しに編成番号蜂の巣にするが(ミツ209が良い例)
859:名無し野電車区
24/03/18 22:44:56.91 cBwZoLYz.net
>>848
R100が対象外なら？
860:名無し野電車区
24/03/18 22:45:42.34 gmaJ7MJC.net
>>850
今頃東海道の営業から外れていることだろう
861:名無し野電車区
24/03/18 22:52:05.29 ahJSgnm0.net
>>828
特急の置き換えねぇ
315系の投入数が維持された場合にはじめて考慮すればいいくらいの可能性としか見てない
完全になんとなくの勘でしかないけど
862:名無し野電車区
24/03/18 22:52:07.23 cBwZoLYz.net
>>848
さすがにZと予備Rだけでは増結を賄えない
863:名無し野電車区
24/03/18 23:01:06.64 cBwZoLYz.net
武豊の315あれが神領の運用差し替えではなく貸し出しだとしたら
864:名無し野電車区
24/03/18 23:06:26.92 R6Sl8UfL.net
いつの間にか地域煽り軍団を茶化す重複スレが出来てるね。
スレが立ったあと即座にいつものID隠してる人が発狂して連投してるのにはワロタよ。
865:名無し野電車区
24/03/18 23:07:08.58 ZAoHjqsP.net
鶴亀()のY30は静岡への貸出し説に賛同者いてもよくない？
転属否定よりは前向きな説だと思う
866:名無し野電車区
24/03/18 23:08:15.87 Esi+1eDG.net
>>855
お望みなら次スレを「静岡地区車両スレ151」でたてるけど？在来線車両スレ独占する静岡勢。
867:名無し野電車区
24/03/18 23:12:52.06 sgh6qhVk.net
ID:xDpuAiU2こっちに来てないのが卑怯だな
868:名無し野電車区
24/03/18 23:14:27.30 cBwZoLYz.net
>>856
さすがに転属にしてはおかしすぎるもんなあ
·改正前夜、最初のブツ6静岡入庫ではなく西浜松留置
·静岡回送のブツ6が2両だけ切り離されて、4両が富士疎開
·切り離された2両静岡入庫もQR撤去されず、番号もそのまま
·西浜松疎開のブツ8に動きなし
·残りの2本行方不明
869:名無し野電車区
24/03/18 23:15:09.84 .net
どうせC112と同じで疎開だろくだらん
870:名無し野電車区
24/03/18 23:23:12.63 cBwZoLYz.net
そういや富士運輸区一番南側の長編成置けるとこ
保線用車が置かれてて使用不可になってるっぽい
871:名無し野電車区
24/03/18 23:24:40.79 ahJSgnm0.net
C112は立派に乗務員訓練に使われているというのに、Y30ときたら立派な車庫警備員になっちゃって
遅くとも6月までには故郷とは別の地で再就職でしょうけど