24/03/12 19:34:11.05 6NXBhC95.net
JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
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2:名無し野電車区
24/03/12 19:35:02.55 6NXBhC95.net
JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
特急型
●2026年に新型特急車両385系量産先行車8両1編成導入(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●2029年に量産車投入予定、383系置き換え
●2019年12月にハイブリッド方式の次期特急車両HC85系を4両新製
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●2022年7月1日より「ひだ」で営業運転開始(2022年1月1日付中日新聞)
→●2022~23年度に量産車を64両投入、試験走行車4両を量産車改造して併せて投入
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●2023年3月ダイヤ改正より大阪・富山発着含む「ひだ」全定期列車置き換え
→●2023年7月1日より「南紀」全定期列車置き換え、キハ85定期運用終了
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●キハ85は2023年7月9日の臨時列車を最後に引退
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●キハ85のうち4両は京都丹後鉄道に譲渡(2023年3月8日付中日新聞、配信は7日)、うち2両は部品取り(2023年3月10日付鉄道チャンネル)、KTR8500として2024年3月ダイヤ改正より運用予定(URLﾘﾝｸ(trains.willer.co.jp))
→●キハ85-3·12が京都鉄道博物館に展示後、続いてキハ85-6·7も名古屋からそれぞれ自力回送で西舞鶴へ
3:名無し野電車区
24/03/12 19:35:27.47 6NXBhC95.net
一般型
●2021～25年度にかけて新型通勤電車315系を352両新製(8両編成23本、4両編成42本 URLﾘﾝｸ(i.imgur.com))
→●投入路線は名古屋・静岡都市圏を中心に、中央本線、東海道本線、関西本線等に順次投入
→●各車両に車椅子スペース、防犯カメラ、液晶ディスプレイ装備、車内はロングシート(外観はURLﾘﾝｸ(i.imgur.com))
→●2022年3月5日より中央線で運用開始、中央線(名古屋～中津川間)は2023年度までに特急を除いた一般型を315系に統一(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●2023年6月1日より関西線名古屋口(名古屋～亀山間)に4両編成の3000番台を投入、車体側面のカメラの検証を行い当面はツーマン運転のみ
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●2023年10月22日からは中央線で3000番台を8両編成で投入、主に0番台の代走で使用
(URLﾘﾝｸ(2nd-train.net))
→◆2024年3月から東海道線大府~大垣間と武豊線に投入、6月からは東海道線豊橋~熱海間と11~12月頃からは御殿場線沼津~御殿場間と身延線富士~西富士宮間に投入(2024年1月1日付中日新聞、身延線は当初東海道線静岡口と同時期の6月と報じられていたがその後3日付の紙面で御殿場線と同時期の投入に訂正)
→○東海道線名古屋口は武豊線直通列車に投入、神領所属の編成を使用(大垣区には配置なし？)
→●313系は2023年3月末で、211系は同年10月でそれぞれ中央線名古屋口(名古屋～中津川間)から撤退(中央線木曽地区や関西線・武豊線の運用があるため引き続き神領区に313系の配置継続)、4両編成は順次大垣に転属
→●315系4両編成の側面にカメラを設置して試験を実施
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●211・213・311系を置き換え、211系0番台置き換えによりJR東海在籍車両は全てJR発足後に新製した車両に統一
→●211系0番台は2022年3月で引退、211系5000番台と311系も同時期より廃車開始、213系については飯田線対応車両の転用がまだ行われていないため廃車時期不明(その他詳細は URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
4:名無し野電車区
24/03/12 19:35:55.20 6NXBhC95.net
●3両以上の編成でワンマン運転を実施(時期未定)
◆2024年3月改正で身延線の全ての2両編成の列車をワンマン化(労組資料より)
→●神領の313系1300番台の一部が静岡転属
●2024~28年度の間に313系の車内に防犯カメラを設置(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●対象は名古屋駅を発着する運用に使われる約340両
→△大垣・神領所属の313系を合計すると340両を大幅に上回るため転属発生？
◆キハ75の置き換えを検討(2024年1月26日付交通新聞)
その他
◆2024年秋に関西線名古屋~奈良間で直通列車を実証運行(2023年12月10日付朝日新聞)
→△キハ75を使用？
●在来線全区間でTOICAを導入(時期未定)
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→△閑散線区では車内にICカード読み取り機設置で対応？
●2016年に伊勢車両区で廃車になりミャンマー行きの予定だった車両が名古屋港で放置
→●2023年4月25日に外国籍の貨物船に積み込み
→●当初の予定通りミャンマーへ譲渡、運用開始済み
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除いて解体済み
→●2023年3月ダイヤ改正で運用離脱したキハ85-1が美濃太田で保管車両と並んでカバーを掛けられて留置
→●2022年に運用離脱したクモハ211-5001が西浜松でカバーを掛けられて留置
→△いずれも将来は保存？
5:名無し野電車区
24/03/12 19:36:15.12 6NXBhC95.net
ホームドア設置関係
●2021年に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、それ以降に刈谷駅にも設置予定
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●大垣所属車両の扉にQRコードを設置、金山駅のホームドアを使用し開閉システムの実証試験を実施、名古屋駅に設置予定のホームドアに導入予定
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→○これにより東海道線豊橋（岡崎）～名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311（→315系）・313系以外の運用不可能に（既に統一済み）
→◆今後名古屋駅東海道線・中央線ホームにも設置を検討(2018年10月11日付中日新聞）
→●名古屋駅5・6番線ホーム（東海道本線下り)に設置
(6番線ホーム：2023年7月→2024年1月11日、5番線ホーム：2024年6月URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp) )
→●2030年までに名古屋駅1・2番線(東海道線上り)、7・8番線、金山駅1・2番線、千種駅、大曽根駅ホーム(以上中央線)にも設置
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
→●名古屋駅7・8番線ホーム(中央線)は2025年度に設置(7番線ホーム：2025年4月、8番線ホーム：2025年12月)
(URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp))
6:名無し野電車区
24/03/12 19:36:46.93 6NXBhC95.net
315系投入に伴う在来線一般型車両の動向(実際の動き並びにソースのある計画のみ記入、ただし315系の年度別新製本数は年度別新製本数と合計本数から推測)。
【転用】は転属なしで走行路線のみ変わる場合、【改造】は転属又は転用にあたって必要な改造が行われる場合。
2021年(令和3年)度
【315系新製】0番台8両×7編成=56両(神領、中央線)
【廃車】211系0番台4両×2編成=8両(神領、関西線)、211系5000番台3両×3編成=9両(神領、中央線・関西線)、3両×4編成=12両(静岡、東海道線)
【313系転属】1500・1600番台3両×7編成(神領、中央・関西線→大垣、東海道線)、1700番台3両×3編成(神領、中央・飯田線→大垣、東海道・飯田線)、8000番台3両×6編成(神領、中央線→静岡、東海道線)
【転用】313系1000・1100番台(神領、中央線・関西線→関西線専任)
【改造】313系8000番台(ミュージェット取り付け)、313系1300番台(ツーマン車のワンマン改造)
2022年(令和4年)度
【315系新製】8両×6編成(神領、中央線)+4両×2編成(神領、関西線)=56両
【廃車】311系4両×3編成=12両(大垣、東海道線)、211系5000番台3両×10編成=30両(神領、中央線)
【転属】313系1000番台4両×2編成=8両(神領、関西線→大垣、東海道線)
【転用】
【改造】
2023年(令和5年)度
【315系新製】8両×10編成(神領、中央線)+4両×10編成(神領、関西線、中央線)=120両
【廃車】211系5000番台3両×5編成+4両×21編成=99両(神領、中央線 静岡、東海道線)、311系4両×5編成=20両(大垣、東海道線)
【転属】313系1000•1100番台4両×4編成=16両(神領、関西線→大垣、東海道線)、313系1300番台2両×8編成=→6両(神領、中央線•関西線•武豊線→静岡、東海道線•身延線•御殿場線)
【転用】
【改造】
7:名無し野電車区
24/03/12 19:37:05.02 6NXBhC95.net
2024年(令和6年)度
【315系新製】4両×16編成=64両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
2025年(令和7年)度
【315系新製】4両×14編成=56両()
【廃車】
【転属】
【転用】
【改造】
合計
【315系新製】8両×23編成=184両、4両×42編成=168両 合計352両
【廃車】211系4両×22編成=88両・3両×48編成=144両・2両×9編成=18両 合計250両
311系4両×15編成=60両、213系2両×14編成=28両
【転属】
【転用】
【改造】313-8000(ミュージェット取り付け)、313-1300(ツーマン車のワンマン改造)
8:名無し野電車区
24/03/12 19:38:40.33 6NXBhC95.net
313系番台区分（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成。東海道線・武豊線、大垣配置。
300→0番台の2両編成版。東海道線、大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両。東海道線・武豊線、大垣。
1100→1000の増備車。東海道線・武豊線、大垣。
1300→1000の2両版、一部ワンマン。中央線（木曽地区）・篠ノ井線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）、神領。東海道線(静岡地区)・身延線・御殿場線、静岡。
1500→1000の3両版。東海道線、大垣。
1600→1500の増備車。東海道線、大垣。
1700→1500の開閉ボタン付き。飯田線・東海道線（名古屋地区の代走）・中央線（諏訪地区）・篠ノ井線、大垣。
2300→ロングシート、2両。身延線・御殿場線、静岡。
2350→2300の2パンタ。身延線・御殿場線、静岡。
2500→ロングシート、3両。東海道線（静岡地区）、静岡。
2600→2300の3両版。身延線・御殿場線、静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン。身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線、大垣・静岡。
3100→3000の増備車。身延線・御殿場線、静岡。
5000→転換クロス、6両。東海道線快速、大垣。
5100→5000番台の事故復旧車両、2両のみ。東海道線快速、大垣。
5300→5000の2両版。東海道線快速、大垣。
8000→転換クロス、3両。東海道線（元中央線セントラルライナー用）、静岡。
参考資料、鉄道ファン2011-7。
313系番台区分の法則、
千の位
→転換クロス（一部固定クロス）
1→0番台の車端ロング
2→ロングシート
3→セミクロス（固定ボックス）
5→全席転換クロス
8→ライナー仕様
百の位
0→基本形
1→0番台の改良版
3→2両編成（3000番台は2両編成が基本形の為無し）
5→3両編成
6→500番台の改良版
9:名無し野電車区
24/03/12 19:38:59.82 6NXBhC95.net
東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）
キハ85→京都丹後鉄道
371系→富士急行8500系新旧番号（その他の中間車は解体済み）。
クモハ371-1→クロ8551（特別車両、電装解除）
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501
キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号（キハ11‐1～3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番）。
キハ11‐123→キハ11-5
キハ11‐203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り
キハ85→京都丹後鉄道KTR8500
キハ85-12→KTR8501
キハ85-3→KTR8502
キハ85-7→KTR8503（部品取り）
キハ85-6→KTR8504（部品取り）
10:名無し野電車区
24/03/12 19:39:26.91 6NXBhC95.net
各形式一番古い車両の登場年(2024年末時点、315系とHC85は定期列車投入開始年から起算)
211-5000→1988年（今年で36年）※置き換え予定
311→1989年（35年）※置き換え予定
213→1989年（35年）※置き換え予定
313-0/1000/1500/3000/8500→1999年（25年）
313-1100/1600/2000/3100/5000→2006年（18年）
313-1700→2007年（17年）
313-1100/1300/5000/5300→2010年（14年）
313-1100/1300→2014年（10年）
315→2022年（2年）
キハ11-300→1999年（25年）
キハ75-0→1993年（31年）
キハ75-200→1999年（25年）
キハ25-0→2011年（13年）
キハ25-1000→2014年（10年）
383→1994年（30年）※置き換え予定
373→1995年（29年）
285→1998年（26年）
HC85→2022年（2年）
385→
民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系
B→神領313系
C→神領315系
D→名古屋HC85系
DR→名古屋キヤ95系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系
I→大垣285系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
R→名古屋・美濃太田キヤ97系
L・N・S・T・V・W→静岡313系
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系
※キハ75はバラで連結可能の為編成番号無し。
未使用・かつては使用されて現在は欠番(かつて使われていた形式)
E(大垣119系)
K(神領211系)
O
Q
U
X(静岡371系)
JR東海の路線別駅ナンバリングとラインカラー
東海道本線 熱海CA00～米原CA83 オレンジ
御殿場線 国府津CB00～沼津CB18 緑
身延線 富士CC00～西富士宮CC07 紫
飯田線 豊橋CD00～豊川CD05 水色
武豊線 大府CE00～武豊CE09 茶色
中央本線 名古屋CF00～中津川CF19・南木曽CF23・上松CF29・木曽福島CF30 青
高山本線 岐阜CG00～美濃太田CG07・下呂CG16・高山CG25・飛騨古川CG28 赤
太多線 美濃太田CI00～多治見CI07 黄色
関西本線 名古屋CJ00～亀山CJ17 黄緑
11:名無し野電車区
24/03/13 09:15:40.44 uXw4CZ5T.net
>>1
乙！
12:名無し野電車区
24/03/13 09:46:05.45 BMFYKSyn.net
>>1
乙
次スレからは1300のB400→Lの部分でまた変わってくるのかな
13:名無し野電車区
24/03/13 12:12:26.88 XfIaM5su.net
徳田の葬式まだ？
14:徳田都
24/03/13 12:15:28.82 wdZdBaan.net
>>13
本人の意向により近親者のみで執り行いました
15:名無し野電車区
24/03/13 12:19:01.05 S7+te3yA.net
徳田が死ねば路車板の住人と会社の人は喜ぶだろうね
16:名無し野電車区
24/03/13 12:19:21.19 dk9N46wl.net
あ、徳田は無職なんだっけ？www
17:名無し野電車区
24/03/13 12:25:49.74 iAKxeZSW.net
>>14
近親者も全員こ/ろ/してお前も死ね
18:名無し野電車区
24/03/13 12:28:49.55 zeIhJ8Yz.net
たとえ相手が徳田でもこんなこと書いちゃう奴がまともなわけもなく
19:名無し野電車区
24/03/13 12:33:13.00 WwdZpAK/.net
>>18
そうだね
まともじゃないね
だからなんなの？
20:徳田都
24/03/13 12:35:23.59 wdZdBaan.net
>>18
所詮は昆布だし…
絡む相手が欲しいんだろうさ
21:名無し野電車区
24/03/13 12:36:03.50 rmlwTGgo.net
わからないなら黙ってた方がまだ賢く見えるぞ
22:名無し野電車区
24/03/13 12:36:22.61 oMl03FoD.net
>>20
いやいや、いつまでも粘着してきてるのはお前のほうでしょ？
ウザイからいい加減やめてくれない？
23:名無し野電車区
24/03/13 12:36:27.09 rmlwTGgo.net
おっと>>19宛てな
24:名無し野電車区
24/03/13 12:37:09.11 oMl03FoD.net
>>21
別にこのスレで賢く見られる必要無いしw
25:名無し野電車区
24/03/13 12:37:59.52 9vaKHemK.net
なんか空中戦始まっててワロタ
私このスレにはまだ書き込んでないぞ
26:名無し野電車区
24/03/13 12:43:07.59 9vaKHemK.net
徳田都にとっては、このスレに書き込むのはみな昆布らしいね
カメムシもオリジナル昆布も5chから消え去って久しいのに
27:名無し野電車区
24/03/13 12:45:28.00 hiPNFO1f.net
>>26
アスペな上に境界知能で鶴亀レベルの頭しか無いからなwww
多分(^^)も陣僧も昆布だと思ってるよwww
28:名無し野電車区
24/03/13 12:48:11.53 qTLh1T9L.net
そもそも徳田ってなんでこのスレに来るんだろうな
大した知識も愛着も無いくせに
現にほぼ全員から無視されてるしなw
徳田こそ誰かに絡んで欲しいんじゃないのか？
29:名無し野電車区
24/03/13 12:52:34.38 9vaKHemK.net
身も蓋もないことを言ってしまえば、徳田が昆布昆布言ってるのはただの蔑称以上の意味合いはないわけだがね
カメムシ昆布あたりがまだ5chで現役バリバリだった頃と全然変わってないシーラカンスみたいなもんだ
1人だけ昔に取り残されてるような感じに見える
本人は楽しいんだろうしその在り方を否定はしないけども
30:名無し野電車区
24/03/13 12:59:30.33 Elthlg6S.net
いい加減5ちゃんにもアク禁システム作ってほしいね
そうすれば徳田も(^^)も排除出来る
31:名無し野電車区
24/03/13 13:02:38.79 T8S2++AX.net
今週末は
Y30ら2連がどんな運用か
静岡の大運転と小運転はどんな編成か
が焦点かな
32:名無し野電車区
24/03/13 13:19:05.63 fcjYNeX8.net
>>30
多様性の時代だというのに排他的だねー┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
僕はにゃんにゃんも静岡単身赴任おじさんも見栄晴ニキも『そーゆー人ら』として受け入れてるよ(^^)
33:名無し野電車区
24/03/13 13:28:04.11 zeIhJ8Yz.net
ここでオールドスタイルの名古屋勢(岐阜県土岐市在住)が一言
↓
34:名無し野電車区
24/03/13 13:33:53.95 rGxTWTHr.net
臭い！月光仮面
35:名無し野電車区
24/03/13 13:44:14.16 N7mF1Y9n.net
>>31
あと減車のみピックアップされたところ(名古屋の快速等)は減車分で増結はあるのかと静岡でのLとVとWの扱い、トイレの扱いあたりか
静岡は日中の運用次第では315の投入先も見えてきそう
36:名無し野電車区
24/03/13 13:44:17.60 fcjYNeX8.net
>>1乙、そして乙
さて、、
清水駅にも両数変更のお知らせがあったようで
しぞーかのピークは御殿場身延の分も含めて8両減ってところですかねー
37:名無し野電車区
24/03/13 15:01:38.45 uXw4CZ5T.net
313の日のせいで313系のゴミ投稿ばかり引っかかる日だ
38:名無し野電車区
24/03/13 15:42:58.37 opzvvL2p.net
ゴミに検索されてもねえ
39:名無し野電車区
24/03/13 16:06:33.60 uXw4CZ5T.net
検索能力を持ったゴミがこの世に存在するとは初耳だ
来年度最初の木曜日に来年度分最初の315が出場するならあと3週間ちょい
C113/C114説が流れてたが本当かどうかも気になるね
40:名無し野電車区
24/03/13 16:11:24.78 OoP7tg57.net
裾野駅の放送いわく、現行2735Mの御殿場線部分である新2613Mは3両になるらしい
ということは現行4129Mも3両のまま新131Mになりそうだね
朝で未だに確定してないのは2521Mの運用と新4222Mの運用だけかな
URLﾘﾝｸ(x.com)
41:名無し野電車区
24/03/13 16:30:12.25 jF4cfFSI.net
明後日は315の日だぞ
315系だらけの投稿だ
42:名無し野電車区
24/03/13 16:43:00.34 N7mF1Y9n.net
>>39
日車覗いたらわかりそうだけどな
さすがに静岡は半自動付くだろうから
>>40
改正後のその2つって運用が繋がってるとかの関連あるの？
43:名無し野電車区
24/03/13 16:53:05.42 uXw4CZ5T.net
>>40
新2613Mは東海道線内での減車情報はないので沼津で増結かな
ともかくも御殿場線内でようやく半自動が使えるね
>>42
313の半自動も211と併結すると寒い御殿場線内だろうが使えなくて停車後一度はドア全開、果たして静岡車に必須だったのかと言われるとよく分からんね
44:名無し野電車区
24/03/13 17:00:33.92 J8JLzVs7.net
徳田と一緒にば亀も高炉してほしいわ
45:名無し野電車区
24/03/13 17:05:03.24 N7mF1Y9n.net
>>43
減車による改善か…
沼津で増結するなら前の晩に分割してそうで無駄な手間が出来てそうな気がしなくもないが
問題は211がいなくなってからの併結相手だな
Wだったら手間増えただけのオチに
寒くても半自動なしの話、昔豊田の115はドアが重いからと真冬でも自動で開け閉めしてたのを思い出した
中央線の最高地点って1000m越えるんじゃないのかと
46:名無し野電車区
24/03/13 17:11:31.71 fD4pCQxQ.net
>>42
227Mが空き番になってるから2613M〜回227M〜131Mで丁度繋がるらしい
47:名無し野電車区
24/03/13 17:24:52.00 N7mF1Y9n.net
>>46
なるほど
だったらそのまま営業で直通しろよと少し
48:名無し野電車区
24/03/13 17:34:36.23 FkAXqHI+.net
>>44
激しく同意
49:名無し野電車区
24/03/13 17:43:50.70 HqWsyiQ6.net
なんだ結局春の減車祭りじゃんか
50:名無し野電車区
24/03/13 18:14:20.24 WrCqUaK2.net
関西線は休日にツーマン化された列車がどうなるか以外は特に変更なさそう
ラッシュ時の4連の313系2+2運用からの315系への置換はまだやらないような
315系がそこまで足りてないので最終的には再来年春の改正で大きくいじるのだろう
むしろ今回は東海道線・武豊線でどう運用されるかが注目
朝夕の区間快速中心になるのはわかり切ってるが昼間はそのまま寝かせるのか
そもそも315系は最初からフル回転の0番台とは異なり3000番台は新車にもかかわらず投入線区の事情から現状かなり勿体ない使われ方になっている
しばらくやってないけどまた中央線の代走あたりに使われるのかな
51:名無し野電車区
24/03/13 18:37:55.64 u7uF3mzz.net
315C100は導入目的内311の運用置き換えだろ、武豊線～本線名古屋口だけでなく豊橋にも入るどろうね
折角の新車をラッシュ時以外は昼寝とか勿体ない
52:名無し野電車区
24/03/13 18:39:31.24 fD4pCQxQ.net
東静岡の掲示で5両(今はSS+V)が残るらしい
53:名無し野電車区
24/03/13 18:39:59.79 OU+1etvj.net
大垣豊橋間の8→6と静岡の6→4とどっちがキツイんだろうか
54:名無し野電車区
24/03/13 18:46:27.38 z8WdAvYk.net
>>53
どうせ25%減より33%減の方がキツイと書く奴がいると思うけどな
もともとお客の数が全然違うので前者だろ
55:名無し野電車区
24/03/13 18:55:49.93 NZqOTPgW.net
そもそも静岡で6→4に削られてるのはピークから外れててそこまで混んでないやつだしな
ほとんど妥当としか言いようがない
56:名無し野電車区
24/03/13 19:01:18.71 QLvOhoj5.net
名古屋の減車も妥当だぞ
745 名無し野電車区 2024/03/02(土) 09:06:01.62 ID:rDRiInpP
始発駅じゃなくて大垣と豊橋を基準にするとこんな感じ
8ｺﾃ→6ｺﾃ
810-大垣0608発2300F
806-大垣0624発2302F／豊橋0805発2111F
814-大垣0638発2304F／豊橋0817発2113F
801-大垣0717発2504F
803-豊橋0549発2701F／大垣0737発2506F
311系4+4→6ｺﾃ
453+463-豊橋0615発2101F／大垣0752発2508F
6ｺﾃ+飯田南部→6ｺﾃ
601+261-豊橋0739発2505F
現行だと2300Fの折り返しは2109Fだけど改正後の2109Fは減車になってないから、繫がりが変わるだろうね
改正後の2109Fは飯田南部の返却がくっついて8連になると思われる
57:名無し野電車区
24/03/13 19:01:48.10 NZqOTPgW.net
しかし新2613Mが3連になるのなら315はどこに放り込むんだろ
朝は入り込む余地があんまりないし、案外夕方とかだろうか
58:名無し野電車区
24/03/13 19:04:38.51 QLvOhoj5.net
名古屋もしぞーかも春の減車祭りだし373のリプレース(というかショートリリーフ)も射程圏内だな
✧ฺ+(0ﾟ・∀・) + ﾜｸﾃｶ✧ฺ+
Sで伊那路置換え→ 3 翻
59:名無し野電車区
24/03/13 19:05:48.89 N7mF1Y9n.net
>>46
東静岡の貼り紙によると131Mは3両だそうだ
60:名無し野電車区
24/03/13 19:06:56.87 zeAjYtfd.net
伊那路はそんなことするなら廃止だろ
61:名無し野電車区
24/03/13 19:07:33.34 OoP7tg57.net
>>51
岐阜の番線変更からすると、315系をしっかり大府以西に閉じ込められるようになっているから、大府～豊橋は今年中は報道の通りお預けだね
316Fと126Fがピンポイントで岐阜の番線を変更されていて、特に126Fは2番線からの変更のため、岐阜での折り返しが変わるのが確定
このことから、朝の武豊線運用と、日中の岡崎や豊橋までの普通列車の運用とが切り離されるっぽい
62:名無し野電車区
24/03/13 19:10:03.04 OoP7tg57.net
>>59
そうなれば、東静岡の掲示と裾野の放送と合わせて、新2613M～回227M～新131Mの3両運用と考えて良さそうだね
63:名無し野電車区
24/03/13 19:10:16.92 N7mF1Y9n.net
>>57
改正で3両だからとそれを4両にしてはいけないこともないだろうよ
どこかしらにしわ寄せでそのままスライドとはならないところが出てくるんでないの？
だからといってここでそれを当てはめるとそれこそ途中の回送は何？ってなるけど
64:名無し野電車区
24/03/13 19:15:24.05 QLvOhoj5.net
>>60
伊那路はぶっちゃけどうでもいいんだけどね
でもコレは廃止は無理なので代わりの人がいるかと
駒ヶ根0612―1500M→天竜峡0811
天竜峡0816―1505M→飯田0845
65:名無し野電車区
24/03/13 19:43:56.06 WqO24gTh.net
快速減車分の増車は見当たらないってさ(出典：引き裂かれた鉄の友情)
66:名無し野電車区
24/03/13 19:51:00.47 QLvOhoj5.net
ちょ、待てよ
引き裂かれたってどーゆーことだよ
67:名無し野電車区
24/03/13 19:52:07.78 N7mF1Y9n.net
飯田線の373の話なら213を置き換えるであろうB500が、木曽の分を神領に予備2本取って8本にしても大垣は16本で213よりは2本多いから3連でなければダメと言わない限りはそれで373の置き換えは可能
もっとも分散させずに大垣にまとめるのであればR100とも合わせてJ170すら置き換え可能なはず
68:名無し野電車区
24/03/13 19:56:18.05 OoP7tg57.net
>>63
逆に新2613Mと新131Mが12月に315系になる場合、回227Mを客扱いして新2613Mと新131Mを統合することもできるんだよな
そうすると、現行2735Mと似たダイヤになる
他の運用だと国府津に行かせないのがわりと難しそうなので、新2613Mが315系化の可能性は頭に入れておく価値はありそう
69:名無し野電車区
24/03/13 19:56:52.84 QLvOhoj5.net
数合わせならそうなのせらんけど、3連は大垣から動く素振りがないからなー
70:名無し野電車区
24/03/13 19:58:47.75 QLvOhoj5.net
で、パイセンの友人の情報が正しくて大垣が減車でしか無いなら373置き換え√は入ったと言えるでしょう
71:名無し野電車区
24/03/13 19:59:00.13 zeAjYtfd.net
伊那路はそんなことするなら廃止
72:名無し野電車区
24/03/13 19:59:34.27 QLvOhoj5.net
>>71
壊れかけのRadio？？
73:名無し野電車区
24/03/13 20:01:49.21 WqO24gTh.net
>>66
転換クロスが走る静シスエリアの未来を同じ夢として共有し合った鉄仲間だったのに、奴はいつの間にか大垣真理教に変わり果ててしまった・・
74:名無し野電車区
24/03/13 20:02:56.16 I7cXTHOB.net
311系が検査周期関係なく虐殺されるだけかもしれないな
75:名無し野電車区
24/03/13 20:08:58.77 NZqOTPgW.net
>>68
ただそこまでするとなると来年改正を待つ感じになるのがなあ
あとは新131Mって現状Nの検査運用で改正後のダイヤでも変わらずシス入庫だから、運用変更自体は否定しないけどこの運用に関しては入れ替えるのはちょっと難しいように思う
76:名無し野電車区
24/03/13 20:09:18.61 N7mF1Y9n.net
>>68
まあそれもそうか
沼津-富士を回送する理由が、実は既に車掌の数が足りていないからというのをちょっと想像してた
そこまでキツいならまず御殿場線のワンマンがもっと増えるんだろうけど
77:名無し野電車区
24/03/13 20:42:07.45 zpm/0Crr.net
減車で盛り上がってるのは静岡山梨土人と社畜
78:名無し野電車区
24/03/13 20:49:33.80 N7mF1Y9n.net
土(岐市)民言われるの気にしてて草
79:名無し野電車区
24/03/13 20:49:56.38 zeAjYtfd.net
静岡の話題が嫌な方はこちらで好きなだけ書いてくださいｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
80:名無し野電車区
24/03/13 21:44:04.29 OoP7tg57.net
>>79
一気に伸びてて笑った
81:名無し野電車区
24/03/13 21:45:46.55 WIL+8862.net
>>80
まだまだ行くよー(^^)
82:名無し野電車区
24/03/13 21:56:55.02 OoP7tg57.net
>>81
スレとは全く関係ないが、近鉄のVE37はカメラが付いたけど見た感じ八幡製っぽいね
83:名無し野電車区
24/03/13 21:57:24.90 x0tLftJT.net
置き換え対象の211は興津ー島田に集中配備で
313は熱�
84:Cー浜松一部豊橋に集中配備か？
85:名無し野電車区
24/03/13 22:01:14.01 WIL+8862.net
>>82
近鉄、江ノ電、九州、四国…
既存の車両を改造して中編成ワンマンをやりたい場合、編成間伝送を考えると無線一択ってことよ
86:名無し野電車区
24/03/13 22:02:02.80 x0tLftJT.net
ブツ4は逆立ちしても8本が限界だから残りの6本は
3両編成トイレなしの車両を4両編成トイレ付きの新型車両に変更いたします。
の案内掲示濃厚だな
87:名無し野電車区
24/03/13 22:12:35.82 ghZ74xwl.net
スクリプト爆撃
88:名無し野電車区
24/03/13 22:18:30.54 WIL+8862.net
上がってんの？ 下がってんの？ 皆はっきり言っとけ！(上ゲ！)
89:名無し野電車区
24/03/13 22:18:37.56 OoP7tg57.net
>>84
前に車側カメラと一緒に連結器も弄った例としてBEC819のZG006とZG007の例を探してきてくれたけど、あれ相当無茶してたんだな
連結器の左右に無理やり伝送路を追加って他の車両じゃ見たことない
90:名無し野電車区
24/03/13 22:20:01.24 A9hRgZEN.net
静岡の315、基本全て6連→4連の置き換えだから安心しろ
車両キロが増えたままになるわけ無いだろ
91:名無し野電車区
24/03/13 22:25:22.03 WIL+8862.net
>>88
とはいえ遅延が致命傷になる乗降確認を考えると無理してでも有線が安全側だと思うんだな
92:名無し野電車区
24/03/13 22:29:30.13 x0tLftJT.net
昨日東スレで清野の悪口書いた奴いたから荒らしが来てんぞ
93:名無し野電車区
24/03/13 22:37:51.45 WIL+8862.net
保全パピコ
94:名無し野電車区
24/03/13 22:38:35.43 x0tLftJT.net
清野は余程自分のやってること隠蔽したいらしいな
95:名無し野電車区
24/03/13 22:45:35.03 ESfk59CH.net
ダイヤ改正時点
GG＋W 9本
315系投入後
W＋W 4本
315系 14本
計18本
4連は倍増するよ
96:名無し野電車区
24/03/13 23:02:41.91 OoP7tg57.net
【朗報】
スレ立て荒らし結局1スレも落とせず完封の模様
>>90
伝送路をEthernet準拠としつつ従来車とも連結しようとするとどうしてもああなってしまうんだろうな
逆に言えば、315系4連も同じ改造によって将来的に複数編成繋いでのワンマン運転に対応させられる可能性が一応あるということでもあるが
現状では映像の質の悪くない有線の日立がやはり望ましいが、既存車の改造の場合は伝送路の一新の手間暇や費用対効果も考慮しなければならず、結果として無線の八幡しか選択肢がなかったケースが後を立たないんだろうね
97:名無し野電車区
24/03/13 23:04:29.99 RtlcwcpU.net
>>95
9分間の休憩の後にスレ立て荒らし再開している。
98:名無し野電車区
24/03/13 23:16:29.00 OoP7tg57.net
>>96
それはそうなんだが、今までならもう既にスレが落ちても全くおかしくない状況なのに、今回はスレの数が増えていくだけで1スレもまだ落ちてなくて、ちゃんと対策されてるっぽいんだよね
路車板で生きてるスレが1000超えてることなんてあったっけ
99:名無し野電車区
24/03/13 23:24:09.34 oU1DZy3+.net
>>95
315が過去を断ち切らずに互換性重視だったから東海は中編成ワンマンは4連までしか考えてないのかもね
100:名無し野電車区
24/03/13 23:33:38.53 N7mF1Y9n.net
>>96
花摘みかよ
101:名無し野電車区
24/03/13 23:35:42.51 RtlcwcpU.net
とりあえず明日スレを立て直すので一旦ここは放棄するしか無いかと。
多分全てのスレが落ちるまで荒らしは続く。
102:名無し野電車区
24/03/13 23:35:54.38 E+rsbga2.net
めんどくせーな
103:名無し野電車区
24/03/13 23:40:38.85 E+rsbga2.net
俺もついでにクソスレ荒らしに加担してみたぜ
ぞい無ゃじ屋古名は濃東
URLﾘﾝｸ(mevius.2ch.net)
104:名無し野電車区
24/03/13 23:49:07.22 oU1DZy3+.net
本スレ()
105:保全パピコしたのに落ちてもーたがな(´・ω・`)
106:名無し野電車区
24/03/14 00:08:30.57 NB1f2/W4.net
ﾜﾛﾀ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
107:名無し野電車区
24/03/14 01:38:19.13 FoXybVdB.net
上げ
108:名無し野電車区
24/03/14 01:44:56.46 +kik8Kgm.net
こんな時間にヒマだよね
109:名無し野電車区
24/03/14 07:26:16.96 RedHPO8M.net
今はスレをage入れても上がらないぞ
書き込んだ後確認してる？
110:名無し野電車区
24/03/14 08:11:02.70 PRS/AnzC.net
川勝知事「藤枝東はボール蹴るのが一番重要、勉強よりも何よりも」「磐田は文化が高い…浜松より元々」
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
こいつもう辞める気満々だろ
111:名無し野電車区
24/03/14 08:27:53.98 FoXybVdB.net
川勝と葛西って第一次安倍内閣の教育再生会議の有識者として論戦を交わしてるんだよな
まだ川勝が県政に関わる前でこのときの２人の関わりが川勝がリニアを妨害するようなった遠因
URLﾘﾝｸ(www.mext.go.jp)
112:名無し野電車区
24/03/14 08:30:59.17 J9uasaXb.net
>>109
在来線でも車両でもないんでここでやるな
113:名無し野電車区
24/03/14 08:51:18.28 HuW5EfyE.net
>>108
前にも御殿場をバカにするようなこと言ってたし地域差別的コメントが喉をついて出ちゃうタイプだな
114:名無し野電車区
24/03/14 08:54:57.58 uualReTd.net
>>108
ライバルがゴミだから余裕なんだろ
115:名無し野電車区
24/03/14 09:38:17.16 DqSbozNy.net
とりあえず今改正で身延線の熱海直通は5両のままらしい
この電車身延線内から乗れば運がいいと富士で座れるが11月で減車だろうな
116:名無し野電車区
24/03/14 10:04:27.56 XEMARW8h.net
今日あたりから211系や311系で落ちる車輛が確定するんじゃないか
117:名無し野電車区
24/03/14 10:39:18.28 pvBLt00O.net
>>113
どこかに出てる？
118:名無し野電車区
24/03/14 10:52:25.96 DqSbozNy.net
>>115
某駅で駅員さんに直接教えて頂いたよ。
自分の通勤電車なのでね。
119:名無し野電車区
24/03/14 10:56:57.56 pvBLt00O.net
>>116
ありがとう
120:名無し野電車区
24/03/14 10:59:33.07 DqSbozNy.net
ちなみに身延線富士口各駅では朝の一本増発と静岡行の減車富士止化、朝のワンマン全扉開放の掲出あり。吉原と東田子の浦では見たかぎり清水駅みたいな詳細情報は見当たらなかったね。
121:名無し野電車区
24/03/14 11:00:38.28 6fTam5Ja.net
「今度のダイヤ改正で〇分発の車両数変わりますか？」
「（ん？何か通達あったっけ？）うーん、特に聞いてないですね」
122:名無し野電車区
24/03/14 11:15:13.45 pvBLt00O.net
>>118
え、柚木富士根源道寺でもワンマン全扉解放するんなら信用乗車じゃん。大事件だぞ
123:名無し野電車区
24/03/14 11:17:34.20 5kVQduLa.net
全列車全扉開放とすることって海労が言ってたのはそれか
124:名無し野電車区
24/03/14 11:29:41.97 PRS/AnzC.net
変われば変わるもんだな
125:名無し野電車区
24/03/14 11:37:35.37 r/4ZG/wX.net
>>120
まあその時間は大半定期利用者でしょ
126:名無し野電車区
24/03/14 11:39:39.67 yOI8QBbw.net
あのあたりは高校が点在してるからワンマンで1か所からしか降りられませんだと困るな、たしかに
127:名無し野電車区
24/03/14 12:15:36.13 yOI8QBbw.net
>>114
それを言ったら1番に動いてないとダメなのはLだろう
Vだけではワンマンは足りないし、これが動かないとWも動けない
128:名無し野電車区
24/03/14 13:14:53.06 HuW5EfyE.net
>>125
Lはまだ通常運用に入っとらんから改正前夜に各所でスタンバイさせて一斉に運用入りだろう
入れ替え回送がバンバン走るはず
129:名無し野電車区
24/03/14 13:48:38.67 jM/qKEx2.net
個人的にはVは身延線、Lは御殿場線メインになる気がする。
前スレで御殿場線は観光客が多いからSが妥当なんて話があったけど、さすがに平坦仕様のSを御殿場線、山岳仕様のNを東海道線メインで使うような事は考えにくい。
LならSほどの豪華さはないけど転クロでブラインド付き、車内からの眺望も良いから首都圏からの観光客へは十分アピールできる。
130:名無し野電車区
24/03/14 13:48:39.46 FoXybVdB.net
Y30の一部は明日夜にはお役御免になるが、転属は6月までに廃車になる211を西浜送りにした後かな
131:名無し野電車区
24/03/14 13:54:22.07 FoXybVdB.net
>>127
路線専用化すると走行距離に偏りが出るから、現行WやV同様数日かけて両線を一巡する運用では？
Lの運用が現行Wベースならほぼ終日東海道のみ走行の行路も出来るかもだけど、まあWとLに1本の差があるからどうかな
132:名無し野電車区
24/03/14 14:12:44.41 jM/qKEx2.net
>>129
なるほど。
今後も静岡の2連ワンマンを身延線御殿場線一体運用で使うなら、Ｌ編成を飯田線に持って行って同数のＲ編成を静岡へ持って行って静岡の2連ワンマンを3000で統一させた方がよかった気がする。
213系の後継が1300番台と仮定した場合ではあるが。
133:名無し野電車区
24/03/14 14:14:52.80 FE7WbY88.net
>>127
眺望を売りにするならブラインドは無い方がいいんじゃ…？
134:名無し野電車区
24/03/14 14:30:45.16 yOI8QBbw.net
>>130
それはそれで距離がズレてるんだな
135:名無し野電車区
24/03/14 15:24:55.80 FoXybVdB.net
>>126
Lはバンバンではなくて先日予行演習した10コテ1本でバンかもね
にしても東日本車の静岡乗り入れがなくなってちょうど20年かあ…
あの時はチタの211で帰静して、チタ211コツ113全ての返却回送を静岡駅で見送った
今年のダイヤ改正前夜はどこで観察しょうかな
136:名無し野電車区
24/03/14 15:55:23.32 zqCDmR7r.net
>>133
WとかLとかの動き見るなら富士か沼津がええんでねーの？
137:名無し野電車区
24/03/14 16:29:33.72 FoXybVdB.net
>>134
WとかLとかなら改正当日の観察で十分なんで、前夜はむしろ無くなるやつだな
もしも名古屋勢の願望にありがちなSの支線区封じ込めがあるのなら、前夜には東海道運用から外れたりと何かの動きがあるかも
なじみの475Мでオタ活エリアしぞーか入りして様子見するずら
138:名無し野電車区
24/03/14 16:41:51.81 HhihoEwT.net
明後日の改正による減車で改正時は2022年の時と同じく211の3両4本が落ちるのは確定っぽいな
その後6月から一気に潰す感じか
139:名無し野電車区
24/03/14 16:50:55.23 HhihoEwT.net
>>130
RとVの仕様は草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
Vは東対応デジ無、東対応ワンマン非搭載
R前期は東対応デジ無、東対応ワンマン両方搭載
R後期は東対応デジ無搭載、東対応ワンマン非搭載
140:名無し野電車区
24/03/14 16:54:01.31 HhihoEwT.net
>>111
田口章が守ってくれるから天狗になってんだろうな
あいつのペニスも同じくwwwwwwww
141:名無し野電車区
24/03/14 16:56:42.34 HhihoEwT.net
>>111
いくら暴言吐いても田口章が守ってくれるから天狗んなってんだろうな
平太のペニスと同じくらいにwwwwwwww
142:名無し野電車区
24/03/14 16:57:54.64 FoXybVdB.net
>>136
2022の時はダイ改より少し遅れたSの運用入りと入れ替えに廃車だったよね
あの時はダイ改前夜に東静岡で途中下車して静岡車両区をマーキーズの辺りから観察、アマゾネス顔が庫の中に来てる来てるとちょっと感動したな
今回はLがダイ改と同時に運用入り出来るので、211系3連4本の離脱は前夜のうちだろうね
しかし211が完全にいなくなるわけではないので観察対象としてはいまいちピンと来ないかな
143:名無し野電車区
24/03/14 17:03:30.94 HhihoEwT.net
でその落ちるとされてるのがLLとSS各2本なんだが
減車分は2列車だけではないからもう少し落ちるかも
144:名無し野電車区
24/03/14 17:04:01.52 HhihoEwT.net
もう少し211が落ちるかもだった
145:名無し野電車区
24/03/14 17:05:26.23 FoXybVdB.net
ていうか減車とLの運用開始分で、SS/LLで21～24両(3両✕7～8編成)ぐらい離脱するんでね？
146:名無し野電車区
24/03/14 17:20:01.69 HhihoEwT.net
>>130
RとVでは草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
Vは東対応デジ無、東対応ワンマン両方非搭載
R前期は東対応デジ無、東対応ワンマン両方搭載
R後期は東対応デジ無搭載、東対応ワンマン非搭載
RをVにするにしても幕を静岡仕様に交換、東対応ワンマン、東対応デジ無、スノプロ撤去するにも金がかかる
予め準備対応しててスノプロがないB400を静岡転用改造した方が安上がりなのは明白であろう
147:名無し野電車区
24/03/14 17:22:10.61 r/4ZG/wX.net
>>140
いってみれば、今回の改正はこれから始まる新車導入の序章に過ぎないものね
6月と11月に運用変更、更に来年の春のダイ改と見所満載野村萬斎ってなもんよ
4両固定編成の新車をいかに効率良く当て込むかね
148:名無し野電車区
24/03/14 17:27:58.73 6fTam5Ja.net
315は大運転に投入だら？
149:名無し野電車区
24/03/14 17:31:04.56 HhihoEwT.net
>>130
RとVでは草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
Vは東対応デジ無、東対応ワンマン両方非搭載
R前期は東対応デジ無、東対応ワンマン両方搭載
R後期は東対応デジ無搭載、東対応ワンマン非搭載
RをVにするにしても幕を静岡仕様に交換、東対応ワンマン、東対応デジ無、スノプロ撤去→移植するにも金と手間がかかる
かといって寒冷対応準備のB400をR相当に改造すると前者よりも金がかかるのは明白
だからB400は行き先表示のROM交換だけで済む静岡になった訳だが
150:名無し野電車区
24/03/14 17:32:15.49 gcbAxoVT.net
早速静岡では代走が始まってるね
151:名無し野電車区
24/03/14 17:34:53.18 HhihoEwT.net
結論
Rの静岡転用とB400の飯田線転用は東海からしたら二度手間でしかないって訳だ
152:名無し野電車区
24/03/14 17:37:31.90 HhihoEwT.net
>>148
L1なら既出だぞ
153:名無し野電車区
24/03/14 17:41:16.23 gcbAxoVT.net
>>150
450MのT15+T7(所定T+LL)
154:名無し野電車区
24/03/14 17:43:52.45 uualReTd.net
始まったか
155:名無し野電車区
24/03/14 17:46:45.62 FoXybVdB.net
始まったな
156:名無し野電車区
24/03/14 17:56:18.74 WgCQtgd4.net
LED車の行き先はROM交換とかなしに全部収録されてるらしいが？
そのままだと幕車との整合が取れないからセレクタが付いてて合わせる仕掛けになってるのだとか
だから幕に無い組み合わせ、例えば特別快速御殿場みたいなのはデータはあっても表示はできないそうだ
身延線にZが貸し出された時にVと併結して普通に表示を使っていたのは特に差し替えとかしなくても元々データがあったから、という事になる
157:名無し野電車区
24/03/14 18:00:33.24 uualReTd.net
313の3+3でLL1本外したか
158:名無し野電車区
24/03/14 18:04:09.33 HhihoEwT.net
いやSSかもしれん
159:名無し野電車区
24/03/14 18:06:59.50 HhihoEwT.net
>>154
どっちにしろB400飯田線転用のR静岡玉突きは二度手間って訳だ
160:名無し野電車区
24/03/14 18:19:47.44 6bJ6TETF.net
そこはその通り
ここから考えるとこれからあるであろう大垣から静岡への転属もY30よりはZと3連のが楽なはずだが、さて
161:名無し野電車区
24/03/14 18:24:35.86 HhihoEwT.net
まあ2007年時の静岡支社長がいたら意地でも静岡車輛区に転換クロス入れさせないために
B400を日車で寒冷地改造入場させてから飯田線に転用し、R後期を東対応デジ無撤去+静岡仕様幕に交換して静岡転属だったがな
162:名無し野電車区
24/03/14 18:33:48.13 FE7WbY88.net
まあ死んだ子の年を数えても…
163:名無し野電車区
24/03/14 18:36:19.83 HhihoEwT.net
編成番号も勿論R109～R116⇒V15～V22
※但しR108は飯田線北部編成の予備として飯田線北部対応改造の上大垣残留
てなってた
164:名無し野電車区
24/03/14 18:41:35.02 HhihoEwT.net
でB401～B408がR1～R8となってR101～R108と共通運用で飯田線だった
165:名無し野電車区
24/03/14 18:47:19.35 RKiK+GhC.net
てかさ、静岡支社長って海の中での出世コースの腰掛けみたいなポストで、総合職採用のエリートがなるイメージ
静岡支社の現場の叩き上げがなるような感じしないなあ
166:名無し野電車区
24/03/14 18:48:38.84 jHBCpZfH.net
このスレ川勝からいくら貰ってるの？
167:名無し野電車区
24/03/14 18:49:25.90 RKiK+GhC.net
命の水を貰ってます
168:名無し野電車区
24/03/14 18:51:24.93 r/4ZG/wX.net
鈴勝～焼肉のたれ～♪
169:名無し野電車区
24/03/14 18:58:33.69 37lohjp+.net
しかし年度内に廃車が発生すると組合情報と一致しないような…って思ったけど転入分と同数の211が落ちれば問題ないのか
余剰になるのが2連6本程度で少なくとも3連4本が離脱となるとそういう事なんだろうか
170:名無し野電車区
24/03/14 18:58:48.22 jM/qKEx2.net
>>149
今回に限って言えば2度手間かもしれないが、213系の置き換えを見据えた長期の視点で見た場合、決して無駄ではないのでは？
171:名無し野電車区
24/03/14 19:02:29.34 6bJ6TETF.net
だったらなんで現実はそうならなかったの？
172:名無し野電車区
24/03/14 19:05:23.09 HhihoEwT.net
日本食研♪
173:名無し野電車区
24/03/14 19:14:11.74 FE7WbY88.net
エバラ◯◯◯たれ
ｽﾚﾘﾝｸ(bakanews板)
174:名無し野電車区
24/03/14 19:17:05.70 L5rRVfk2.net
>>167
労組情報はダイヤ改正時点でなくね？
今日時点で実質離脱になっていても書類上の廃車が明後日以降なら数字に矛盾はないと思われ
175:名無し野電車区
24/03/14 19:18:49.50 r/4ZG/wX.net
>>171
たれならナンテったってエバラ！
円鏡のハッピーカムカム！
伊豆箱根の玄関口三嶋大社！
三嶋大社は東武電車佐野市下車、三嶋大社へドーゾ
176:名無し野電車区
24/03/14 19:19:07.10 L5rRVfk2.net
タレはどうでもいいけど、3時のおやつは文明堂だな
どうしても大須ういろうは思い出せんずら
177:名無し野電車区
24/03/14 19:21:04.63 r/4ZG/wX.net
夜のお菓子うなぎパイをどうぞ
178:名無し野電車区
24/03/14 19:21:07.27 37lohjp+.net
>>172
いや逆だろ
改正時点じゃない方が問題なんだが
179:名無し野電車区
24/03/14 19:25:06.51 r/4ZG/wX.net
>>174
ういろうの存在はアラレちゃんで初めて知りました、小山園で初めて知ったお茶の味、な～んてわかんねーだろーな。すまん、改正前で訳わかんね。
180:名無し野電車区
24/03/14 19:26:46.42 RKiK+GhC.net
>>176
だったら尚更
離脱してても廃車になってなければ数字上の矛盾はないやろ
てか何が気に入らないの？
川勝支持層にありがちな反対ありきの感情を感じるのは気のせいかな
181:名無し野電車区
24/03/14 19:29:20.28 MOb0gN8C.net
たしかに静岡での増結は減ってるけど
夕ラッシュ前に沼津での増結が増えてないか？
これ日中はほとんど3両になるんじゃないのか？
182:名無し野電車区
24/03/14 19:29:24.93 FE7WbY88.net
坂角のゆかり
183:名無し野電車区
24/03/14 19:34:05.63 HhihoEwT.net
川勝平太がいくら暴言吐こうが田口章が守ってくれます
184:名無し野電車区
24/03/14 19:47:24.49 mYiM7hXt.net
やっと解析できたよ
現行静岡ピーク時(373系除く)
2連11本 3連06本 4連03本 5連09本
6連18本 7連01本 8連01本
東海道
4*1、5*5、6*17、7*1、8*1
御殿場
2*1、3*3、4*2、5*3、6*1
身延
2*10、3*3、5*1
改正後静岡ピーク時(373系)
2連11本 3連06本 4連08本 5連04本
6連20本
東海道(2両減)
4*6、6*20
御殿場(3両減)
2*1、3*4、4*2、5*3
身延(3両減)
2*10、3*2、5*1
合計8両運用減
185:名無し野電車区
24/03/14 19:50:02.23 1TAePpQF.net
おっと間違えた
現行静岡ピーク時(373系除く)
2連11本 3連06本 4連03本 5連09本
6連18本 7連01本 8連01本
東海道
4*1、5*5、6*17、7*1、8*1
御殿場
2*1、3*3、4*2、5*3、6*1
身延
2*10、3*3、5*1
改正後静岡ピーク時(373系除く)
2連11本 3連06本 4連08本 5連04本
6連20本
東海道(2両減)
4*6、6*20
御殿場(3両減)
2*1、3*4、4*2、5*3
身延(3両減)
2*10、3*2、5*1
合計8両運用減
186:名無し野電車区
24/03/14 20:01:33.88 wOVQp8bj.net
>>182
>>183
正しくはこうだよ
改正後 静岡 朝ピーク
東海道線
4×5、6×21
御殿場線
2×1、3×4、4×3、5×1、不明×1(現行5両、2521M)
身延線
2×10、3×2、5×1
187:名無し野電車区
24/03/14 20:55:48.78 fJde2y+3.net
315系の中ドア上の名古屋地区路線図が差し替えられてるな
区間快速の表示もあり
でも他社線乗り換えの表示も書けばいいのに
いくらLCDがありとはいえ
188:名無し野電車区
24/03/14 21:00:41.56 wdNBuDXv.net
ようやっとL6とL8が運用開始か
189:名無し野電車区
24/03/14 21:03:00.88 uualReTd.net
860M
L8+L6
190:名無し野電車区
24/03/14 21:03:45.10 FoXybVdB.net
最終熱海行きの前の三島行きね
この先もL+Lになったとしたら、やっぱりLはダイ改前のW運用ベースだな
191:名無し野電車区
24/03/14 21:07:37.91 6bJ6TETF.net
>>188
L1はVのところに入ってワンマンしてるけどな
192:名無し野電車区
24/03/14 22:09:32.65 HhihoEwT.net
>>187
VはV+LLだかで昼に1、夜に1送り込み出てるから
これがLの送り込み兼ねてる
L+L
193:名無し野電車区
24/03/14 22:47:09.52 MmgX7kLB.net
>>179
家に帰って時刻表見たらなるほど
沼津駅の特に上りで怪しいバカ停が！
特に458M～466Mの間は正にそれかな
194:名無し野電車区
24/03/14 23:15:31.39 3BQRtFlv.net
>>185
他社線の路線記号ガン無視だよな
195:名無し野電車区
24/03/15 00:07:50.88 rQTKKa32.net
311系今までありがとう
明日お別れ乗車してきます
196:名無し野電車区
24/03/15 00:53:18.14 C3+Oyzpt.net
>>193
扇げば涼しーきデデーデの恩ー♪
デデデ♪デデデ♪しょーがっこー♪
197:名無し野電車区
24/03/15 01:46:55.98 FHruUwGp.net
311系は2025年度まで残るから、明日>>193は遠い世界に旅立つんだな
198:名無し野電車区
24/03/15 02:52:28.84 0c18edX/.net
G2とG14は今 別れの時
199:名無し野電車区
24/03/15 03:57:47.57 8TmmukPC.net
420Mの4両化は思いきったなあ
沼津到着は超スシ詰めになると思うよ
436Mの静岡以東3両もシーズンは混み混みになりそうね
200:名無し野電車区
24/03/15 06:00:43.01 .net
尾張一宮や刈谷で地獄になるのは不可避なんだが
東海は経営傾いてきた名鉄に客を流そうとしてるのかね
201:名無し野電車区
24/03/15 06:08:25.14 MIcCLGy0.net
東海在来線の利益なんてほぼ無い
202:名無し野電車区
24/03/15 07:14:07.35 GShvESyR.net
通勤通学者は車両減で混むのが嫌な人は前倒しするだろう、静岡～熱海は事象で遅れが頻繁に発生するから万一に備えてね
203:名無し野電車区
24/03/15 07:38:15.50 jnDpymcE.net
中央線と東海道線名古屋地区は黒字だと産業観光のシンポジウムで須田は言っていた
204:名無し野電車区
24/03/15 07:47:44.23 088zSQwC.net
>>201
中央線名古屋口は競合がいないから強化して利益が出るようになり
東海道線名古屋口は名鉄からシェアを奪い取れるような強化をして利益が出るようになったのかな
205:名無し野電車区
24/03/15 08:09:22.47 C3+Oyzpt.net
Y100+Y30の半固定解除でY100単独になって余剰となるY30をJ0/Y0+J0/Y0の半固定に組み込んでJ0/Y0+Y30化して4両が余剰になるから結局Y30は余りません
206:名無し野電車区
24/03/15 08:16:34.25 ER1cQs/K.net
静岡を小運転と大運転に分けたのは
遅れ対策の面からもいいかもな
大体遅れの原因は小運転の範囲外だから
ただ小運転の範囲内にも草薙、西焼津～藤枝と
事象の多い区間はあるけど
207:名無し野電車区
24/03/15 08:19:39.77 2aFahZqK.net
全く意味がわからないが
208:名無し野電車区
24/03/15 08:35:52.14 CPM9OP8n.net
>>203
余った4両は311系を余計に落とせばいいしね
209:名無し野電車区
24/03/15 08:58:34.36 iROuJ0En.net
311ラストラン？
210:名無し野電車区
24/03/15 09:02:18.26 NdMrQFuO.net
>>197
4両420Mは富士〜沼津〜三島でかなり混み合うだろうね。新学期はいったらしばらく遅れ出すと思う。静岡で連結狙いで並んでた人達困惑するだろね。
424Mも8両が6両になるけど、静岡への朝ラッシュラスボス的ダイヤだったから焼津あたりから積み残し出なきゃいいけど。後続が空くから集中しやすいしね。
静岡の大運転小運転はダイヤ乱れたら影響大きくなりそう。するがシャトルは用宗静岡切り出来るだろうけど大運転は今までみたく島田〜静岡、興津〜静岡、沼津〜三島熱海、菊川〜浜松の区間運休しづらくなりそうだな。
211:名無し野電車区
24/03/15 09:37:01.16 K1Wso8p5.net
静岡に315系が配置完了したら
4+3の7連が復活しそうな
気がする
212:名無し野電車区
24/03/15 09:49:32.38 DeC7wzd1.net
>>209
そこは4+2で減車では
213:名無し野電車区
24/03/15 09:51:34.66 MIcCLGy0.net
>>209
もう6両までだよ
214:名無し野電車区
24/03/15 10:16:27.45 OgpvUidR.net
>>144
315は終日4連
215:名無し野電車区
24/03/15 10:54:54.79 gGejQx3y.net
>>210
その2両のうち何割かは大垣からの転属車
216:名無し野電車区
24/03/15 10:56:14.96 SUuhfuc/.net
そう言えば静岡3154コテはU編成。
217:名無し野電車区
24/03/15 10:56:18.52 0c18edX/.net
静岡にオールロングなら7連も要らない
最高6連で良し
218:名無し野電車区
24/03/15 10:59:22.54 gGejQx3y.net
3+3も4+2もロング+転クロのパターンがそこそこ出来る
219:名無し野電車区
24/03/15 11:05:53.29 X+Dky4vw.net
>>214
日車で目撃でもあった？
220:名無し野電車区
24/03/15 11:51:33.72 CPM9OP8n.net
駅で列車から“爆発音と煙” 消防が出動もケガ人なし 一部区間で運転見合わせも JR東海道線・大垣駅
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
221:名無し野電車区
24/03/15 12:09:17.87 fxtIDqlD.net
>>214
静岡ＵＨＦテレビ
今のテレビ静岡
222:名無し野電車区
24/03/15 12:13:52.58 1gdqlEkE.net
略称のSUTが創立時の社名の名残り
223:名無し野電車区
24/03/15 12:17:49.39 R+JjIxLK.net
C113-114はガセ？
224:名無し野電車区
24/03/15 12:18:16.15 iEx8x+MC.net
>>188
やっぱWの運用をLが引き継ぐ形か
身延線のワンマン切り替えはWから代わるのがメインだしな
改正後のWは今のGGに近い形で2+2メインに東海道や御殿場線で使われそう
225:名無し野電車区
24/03/15 12:25:22.92 R+JjIxLK.net
>>222
L編成が東海道線で多数運用なんてない。
ワンマンつけてる意味ないし、
輸送障害時の邪魔。
226:名無し野電車区
24/03/15 12:40:08.56 .net
JR東海道線の大垣駅 列車から爆発音 煙も [448218991]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
227:名無し野電車区
24/03/15 12:43:30.97 iEx8x+MC.net
>>212
ワンマンやる前提の315は基本単独だろうけど4+2で6連組む運用も1つぐらいできそうな気がする
228:名無し野電車区
24/03/15 12:53:29.98 qAGnQ8cI.net
本格的に運用変更始まったな
L3はN6とペアで浜松入り、Nの用宗回送が211系重連に
229:名無し野電車区
24/03/15 13:39:53.14 gGejQx3y.net
>>226
Lを含む5両で東海道を浜松方面って、流石に今日だけの移行運用だよね？
230:名無し野電車区
24/03/15 13:54:50.26 fxtIDqlD.net
>>227
ううむ、胸熱海だな
231:名無し野電車区
24/03/15 14:02:54.15 kcBKEocZ.net
>>227
どうやらこの運用は本来なら静岡へ戻ったあとTを付けて最終的には御殿場で終わるらしい
で、翌朝の浜松行きになるやつ
元がLLの運用だったのをTorNに差し替えてこのあと静岡でのTの連結は省くかもな
この浜松行きの部分は明日からどうなるんだっけ？
TかNかはそれ次第かも
232:名無し野電車区
24/03/15 14:11:13.23 kcBKEocZ.net
この浜松行きは明日からは沼津で打ち切りで3連になるからLは御殿場への送り込みだな
233:名無し野電車区
24/03/15 14:16:51.54 kcBKEocZ.net
って>>226に答え出てたな
N6なら双方分断前の御殿場線への送り込みということか
234:名無し野電車区
24/03/15 14:57:12.71 e8wb3QBk.net
大垣駅の車両故障は313系Y12編成。
ついに313系も老朽化の時代か…
315系増備キボンヌ
235:名無し野電車区
24/03/15 15:04:00.62 Qc9pe6El.net
何が爆発したんだ？
236:名無し野電車区
24/03/15 15:05:42.82 gGejQx3y.net
地絡が起きてパンタ破壊しつつ衝撃音を発したんではないかな
少し前に新幹線であった
237:名無し野電車区
24/03/15 15:24:28.33 KBU0NT9z.net
静岡地区の今回のダイ改内容は運転系統の単純化もさることながら18きっぱー対策の占める割合が大きいのではないかな
静岡は他地域に比べて普通列車の乗客の中で年間で見ると18きっぱーの占める割合が高くシーズンと非シーズンでの乗車率の差が著しい
本心では東海にはほとんどお金の入らない（ここが東海自体が出している割引きっぷとの違い）18きっぷ利用者に配慮したくないものの流石にそろそろ対策をせざるを得なくなった
その結果が毎時3本の熱海浜松間直通運転になったのではないか
238:名無し野電車区
24/03/15 15:26:02.38 KBU0NT9z.net
普通列車の大運転小運転は車種統一がされている地区なら日によって運用を入れ替えればいいのでさほど問題ではない
だが静岡の場合は使用車両がはっきり分かれ事実上車種別固定となることが想定される
なので通算の走行距離の差が大きく出ることになり車両整備上は決して好ましいものではない
それでもやることにしたわけだな
まあきっぱー的には直通区間を豊橋まで延ばしてほしいのだろうが輸送実態の違う浜豊間まで巻き込まないってことだろう
239:名無し野電車区
24/03/15 15:28:34.75 kcBKEocZ.net
そんな事のために折り返し間合い増やしてまで系統見直しなんかするわけないじゃん
だったら臨時快速でも作った方がマシ
240:名無し野電車区
24/03/15 15:30:16.49 MIcCLGy0.net
18じゃなくて人員不足見越した効率化だよ
241:名無し野電車区
24/03/15 15:31:14.70 d+z5ukuh.net
>>235
18きっぷ、複数人利用に対応しなきゃいけないのはわかるけど、余計な人件費かけて熱海に専用の有人改札を設けるくらいならいい加減自動改札対応しろよと思う
そうすりゃ売上の配分も公平になるじゃろ
242:名無し野電車区
24/03/15 15:35:57.11 VwidjHFA.net
>>237
それをやったら静岡付近の10分ヘッドは維持できなくなる
243:名無し野電車区
24/03/15 15:45:25.24 kcBKEocZ.net
>>240
あの10分ヘッド、間に貨物あるんだけど
244:名無し野電車区
24/03/15 15:48:05.50 Rd42VWy2.net
貨物があるから快速をねじ込む余裕はないということでは
富士～静岡はふじかわもあるしね(廃止厨立入禁止)
245:名無し野電車区
24/03/15 15:48:27.49 BEwRgXNH.net
>>241
10分ヘッドに上乗せするほどの輸送量がないってことだろ
そのくらいは普通わかるよ
246:名無し野電車区
24/03/15 16:00:42.48 gGejQx3y.net
静岡県18切符通行税 ¥3,000
18切符専用こだま立席特急券 (熱海～豊橋)¥2,600
これで新幹線に誘導すれば解決。
247:名無し野電車区
24/03/15 16:07:13.73 GwN7xMU4.net
神領のC100の武豊線直通は今日からだってさ
大垣ではY12が爆発するし静岡ではLの
248:代走祭りだし、今日も今日とて色々あるね
249:名無し野電車区
24/03/15 16:12:14.74 kcBKEocZ.net
>>242
全部の間に貨物があるわけでなし
そこまでキツかったら名古屋の8本なんかもっと無理だろうに
>>243
俺はやれと言ってるわけではないぞ
今のダイヤを効率落としてまで変えるのは18対策なんかではなくて、これを18対策としてやるくらいなら専用に人員を用意しなくて済む手段を取る方が先ってこと
250:名無し野電車区
24/03/15 16:12:23.03 MIcCLGy0.net
>>237
快速こだま号をご利用ください
251:名無し野電車区
24/03/15 16:16:27.30 x8HNYVAG.net
>>245
早いなっ
252:名無し野電車区
24/03/15 16:21:45.52 eomk3Lel.net
3月15日だから315はたまたまだろうな
運用的には今夜岐阜までは行くと思うけど大垣まで営業運転するかどうか
253:名無し野電車区
24/03/15 16:36:48.00 MIcCLGy0.net
偶然だけど3/15と315は良いね
254:名無し野電車区
24/03/15 16:41:30.98 GwN7xMU4.net
>>248
名古屋1613発の2848FからC110、C109、C108、C101の順に4本を一気に差し替えらしい
一方で2846Fの運用はG3なので、そのまま流れれば改正後も311系の運用が残ることが確定
>>249
たまたま改正前日が15日になっただけではあるけど、縁起の良いスタートではある
岐阜で折り返し岡崎行になる運用は避けられていて、残りの運用も岐阜～大垣は回送かそもそも走らないかのどちらかなので、岐阜～大垣の営業運転は明日以降だね
浜松行と武豊行が併結する106Fの運用は、改正後も大垣～米原の215F以降の運用とは切り離されていないっぽいので313+313のままの可能性が高く、岐阜～大垣の営業運転は106F以外の列車になるかと
255:名無し野電車区
24/03/15 16:46:16.10 CPM9OP8n.net
>>251
311系は7から3まで減りそうだな
256:名無し野電車区
24/03/15 16:47:01.67 MIcCLGy0.net
311系まだ生き残る
257:名無し野電車区
24/03/15 17:06:01.92 x8HNYVAG.net
>>251
詳しくありがとう。やはり夜のうちの送り込みでは無理があるのね
258:名無し野電車区
24/03/15 17:48:48.48 TkMqNjse.net
武豊の誕生日きょうなのかwww
259:名無し野電車区
24/03/15 18:19:50.25 Ct6PPLYy.net
武豊（たけゆたか）の誕生日か
260:名無し野電車区
24/03/15 18:25:44.66 AY3RgiEx.net
今年は平成だと36年
36は31+5、つまり315
315の年の315の日に武豊行きに315系を入れて
武豊の誕生日を祝おうというJR東海のサプライズなわけだよ
261:名無し野電車区
24/03/15 18:36:00.05 x8HNYVAG.net
サイコの日
262:名無し野電車区
24/03/15 18:38:26.47 hjQR3ynB.net
>>257
んじゃ佐野量子の地元にも315ヨロシク
263:名無し野電車区
24/03/15 18:40:46.26 JBzrU9Di.net
>>259
もう直ぐ来るだろ我慢しろ
264:名無し野電車区
24/03/15 18:42:44.38 JBzrU9Di.net
ってか車両の移動かなりあるみたいだね
いつもは5両で来る時間に今日だけ4両って言われたわ
265:名無し野電車区
24/03/15 18:47:36.46 kcBKEocZ.net
今日だけって…
明日その列車あるんかいな
266:名無し野電車区
24/03/15 18:47:40.15 MIcCLGy0.net
Sがどうなるか楽しみ
267:名無し野電車区
24/03/15 19:05:33.71 qAGnQ8cI.net
LL20+T1とS編成絡みを除いて
6両は全部T+Tか211系重連になってる
よく1日でここまで出来たな
268:名無し野電車区
24/03/15 19:15:58.46 KC7LFX43.net
211系重連って…
315投入までトイレなしを強行する気なんだな
269:名無し野電車区
24/03/15 19:20:48.38 qAGnQ8cI.net
W+W・W+V・W+GGで組成された4連が現状7本ほど確認されたのだが、GG×3が浜松方面に回送された模様
まだ廃車ではないと思うが、行方が分かってないんだよな
270:名無し野電車区
24/03/15 19:23:38.99 ER1cQs/K.net
>>263
静岡車両区でTかNと6連組んで
昼寝してたのは見た
271:名無し野電車区
24/03/15 19:27:40.07 MIcCLGy0.net
>>267
明日からトイレ2個とトイレ無しが一時的に増えるのかな・・
272:名無し野電車区
24/03/15 19:45:37.79 xeY0sWFI.net
やはり211系の組成で集約してるね
315系を2本投入したら211系を3本廃車するイメージで行きそう
W+Vの組成がするがシャトルを走ることになれば意外
273:名無し野電車区
24/03/15 20:08:27.91 KC7LFX43.net
熱海から475М島田行きでしぞーかエリア進入中、LL17+S4でここまでは現行通り
島田で停泊して翌朝掛川まで回送後豊橋行きとなり、折り返し豊橋～熱海の乞食御用達しぞーか横断列車になってたわけだけど、明日からは分断決定だしこの先の新運用は明日じゃないと分からないかな
274:名無し野電車区
24/03/15 20:34:21.28 KC7LFX43.net
三島で見た2257М御殿場廻り国府津行き
LL+T⇒N+L
さっそくLのお出迎え
Tを東海道にまとめるためにNに置き換えか？
275:名無し野電車区
24/03/15 20:37:07.75 GwN7xMU4.net
2年前の大垣の半固定運用の時に近いものを感じる
276:名無し野電車区
24/03/15 21:07:38.69 KC7LFX43.net
通常W+W、昨日L+Lだった860Мが、今日はLL+LLって…
W運用ベースでLの御殿場線送り込み列車になるのかと思ったけど、よく分からなくなって来た
277:名無し野電車区
24/03/15 21:27:10.67 0c18edX/.net
今日はダイヤ改正に備えての準備移行日なんだろ？
今日の営業運転終わった後で調整回送とか深夜は貨物も走ってるし
278:名無し野電車区
24/03/15 21:30:16.64 ER1cQs/K.net
いつもの静岡車両区は
211が多数昼寝してるけど
今日は211は出払ってて
313ばかり昼寝してたな
今回廃車の可能性があるLL13とLL20は
今日はまだ走ってた
279:名無し野電車区
24/03/15 21:39:48.09 HcxjYPAH.net
【JR海】315系3000番台が東海道線・武豊線で運行開始
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
【JR海】313系L6編成とL8編成が営業運転開始し、御殿場線でL編成重連で運転
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
280:名無し野電車区
24/03/15 21:41:33.00 mBO6saWE.net
さっき静岡車両区の横を通過したとき今までよりも211だらけに感じた
先日までLが留置されていた奥の方に停められた211は早期廃車組か
281:名無し野電車区
24/03/15 21:45:32.06 xeY0sWFI.net
明日には大垣信者が阿鼻叫喚するんだろうね。
Y30もJ150群も今まで通り東海道快速や東海道普通を走ってるわけだから。
282:名無し野電車区
24/03/15 21:45:37.03 C3+Oyzpt.net
翌朝5時以降が楽しみだなこりゃ
283:名無し野電車区
24/03/15 22:03:04.98 dVE90iHL.net
国府津口は211系運用消滅か？
284:名無し野電車区
24/03/15 22:04:56.39 x8HNYVAG.net
>>278
明日は休みだから明明後日の月曜日だな。(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｰとなる大垣ユーザーの阿鼻叫喚が目に見えるわいw
285:名無し野電車区
24/03/15 22:07:26.75 GArHK+Ir.net
>>280
最終的に御殿場以東に315が入る予定無いなら今回313に置き換わるだろうから、うっすら予想は立つな
今のところW+WがLL+LLになったのを除けば211が313に置き換わってる様子で、315の投入を見越しているなら御殿場線での315自体が少なそう
個人的にはLが続々と御殿場目指してるのが気になる
集約するのか？
286:名無し野電車区
24/03/15 22:17:24.62 kxtgdkGV.net
おまいら始発からワッチするの？
287:名無し野電車区
24/03/15 23:03:14.20 GwN7xMU4.net
今日の夜の静岡の組成は、今わかっている範囲で
6×21、5×2、4×9
となっている
Lは全て御殿場線に集められているね
288:名無し野電車区
24/03/15 23:04:47.45 GwN7xMU4.net
詳しい組成はこちら
以下、豊橋、西富士宮←→熱海、国府津
211系313系混合なのは6両5本と4両4本
6両
LL20+T1
LL4+S1
LL7+S4
SS1+S5
SS6+S6
4両
GG1+W2
GG4+W9
GG7+W3
GG8+W5
313系だけなのは6両8本と5両2本と4両5本
6両
T11+T3
T12+T4
T5+T9
T6+T14
T7+T15
T8+T10
N6+T13
S3+T16
5両
N5+L7
N3+L3
4両
W1+V11
W8+W4
W7+W6
L1+L6
V4+L4
211系だけなのは6両8本
LL6+LL1
LL14+LL11
LL19+LL16
SS11+LL8
LL13+SS10
LL17+SS5
LL18+SS8
GG9+GG6+GG5
3両以下でわかっているのは
東海道線
T17
LL9、LL12
御殿場線
N1、N4、N7、N8、N9、L2、L5、L8
身延線
消去法でN2、N10、2連は全てV
289:名無し野電車区
24/03/15 23:09:56.31 xeY0sWFI.net
S編成の御殿場・身延集約はないのか。
発電ブレーキないのがネックなんだな。
290:名無し野電車区
24/03/15 23:18:09.48 kcBKEocZ.net
>>286
313の3連を動かすのならワンマンが絡むわけでないから改正後でも問題ないけどな
元々Sが静岡で動き始めたのも改正ぴったりだったわけでないし
Sは今のところ1つ除いて211と組んでるから置き換えの時に影響出そうで気にはなるが、縛りはあったものの211のところを走ってきたから当然といえば当然か
291:名無し野電車区
24/03/15 23:23:30.49 172b0Vkb.net
神総が遂にY30転属に触れたな
292:名無し野電車区
24/03/15 23:24:36.96 THa6gA2J.net
武豊区快への315投入よりも静岡の改正前日の動きの方がスレの話題の中心になるとはな
利用者層全体から見れば少数派のエリアが支配する変なスレ
293:名無し野電車区
24/03/15 23:26:04.92 eomk3Lel.net
>>288
さる中の人からは聞いていたけどついにか
294:名無し野電車区
24/03/15 23:27:32.14 kWBJIlth.net
Y30が回送で浜松へ
やはり減車の分が静岡転属か
静岡は315系＋313系の2両で今までと同じくらい6両作れそう
一部の人が心配してた211系＋313系の6両→315系4両による大減車はなさそう
295:名無し野電車区
24/03/15 23:28:09.71 GwN7xMU4.net
>>289
Y39、Y35、Y37が西浜松送りになったからこれから話題になるでしょ
Y30なんて静岡じゃ2+2+2くらいしか使い道なさそうだけど使い道が全くないわけではないから
296:名無し野電車区
24/03/15 23:29:57.01 172b0Vkb.net
Y40番台を持ってこないあたり、全部転属させるのかな
297:名無し野電車区
24/03/15 23:32:39.99 GwN7xMU4.net
おそらく22日発表の重点施策と関連設備投資を気長に待つか
2024年度と2025年度の315系の両数に変更が加わっていないかどうかが分かる
当初のまま変わってなければいいが
298:名無し野電車区
24/03/15 23:34:48.95 Nnb7Qbzw.net
>>280
国府津口どころか御殿場線全体から消えてる
これまで211が入ってた運用はN,N+L,V+Lのどれかになった
LL+LLも沼津までで御殿場線内はN
299:名無し野電車区
24/03/15 23:38:49.58 kWBJIlth.net
関係ないと思うけどY30も2024年度製造の315系も16本だな
2両が必要なのは分かるけど16本も必要なのか問題
ワンマン対応じゃないし2両だから315系と組み合わせて6両でも2＋2で4両にしても使い道はあるから別にいいか
300:名無し野電車区
24/03/15 23:38:58.40 kxtgdkGV.net
211系だけなのは6両8本
LL6+LL1
LL14+LL11
LL19+LL16
SS11+LL8
LL13+SS10
LL17+SS5
LL18+SS8
GG9+GG6+GG5
土日は留守番で平日朝夕ラッシュ対応昼寝組かな？
301:名無し野電車区
24/03/15 23:41:41.73 3bb7VOlh.net
>>278
阿鼻叫喚してる？
302:名無し野電車区
24/03/15 23:44:35.01 3bb7VOlh.net
>>289
支社エリア勢が元気な優良スレッドずら
303:名無し野電車区
24/03/15 23:45:47.48 QZ8iQOrs.net
>>262
袋井駅上り1751発の列車でした
304:名無し野電車区
24/03/15 23:47:15.93 3bb7VOlh.net
>>283
土岐市駅で始発からワッチ
するオタがいたらもう略して土人とか言いません
305:名無し野電車区
24/03/15 23:48:11.98 QZ8iQOrs.net
>>297
LL17 SS5 さっきまで掛川で停まってたわ
306:名無し野電車区
24/03/15 23:50:30.87 GwN7xMU4.net
V12+L2が2870Mで目撃された一方で、W1+V11は浜松で分割されW1はそのまま入区でV11は回送されたとか
どちらにせよLが御殿場線にいったん固まってWが新4222M以外東海道線だけになりそう
307:名無し野電車区
24/03/15 23:52:34.45 pAKuSf4h.net
>>293
Y30を全部転属させると名古屋口の東海道線から8連がほぼ消えるレベルになりそう
308:名無し野電車区
24/03/15 23:53:05.51 kcBKEocZ.net
>>301
土岐市民の略は土民だしな
309:名無し野電車区
24/03/15 23:55:13.34 kWBJIlth.net
もしY30が全て転属だと211系99両のうちL編成とY30で48両ほど置き換えられるから残りは51両ほど
朝ラッシュの運用見ると全体で10両弱減車されるみたいだから315系の投入本数が10本くらいになってしまう
これだと浜松〜豊橋でしかワンマンできないような感じが…
310:名無し野電車区
24/03/15 23:56:52.67 pYFQMyf6.net
>>304
仮にY30が全部消えても8連も残るかと、そう神領28ならね！
たぶんこんな感じ
8*16、6*18、4*19
311:名無し野電車区
24/03/15 23:57:36.07 AY3RgiEx.net
378-32=346か
よかったな東濃人
Y30の飯田線行き無しもRのカメラ付きも決まったぞw
312:名無し野電車区
24/03/15 23:59:18.94 7ryFS1Sj.net
Y30は飯田線とか言ってたチビ居なかったっけ？
313:名無し野電車区
24/03/15 23:59:41.38 GwN7xMU4.net
>>304
Y30のみ全て転属させる場合は、Y100のうち3次車12本全てと後期車の中の1本を半固定6両運用にすれば、後は315系を適宜補充しさえすれば回る
314:名無し野電車区
24/03/16 00:01:15.82 aG0opCMh.net
>>293
快速減車で捻出される6本じゃね？
前も書いたけど、
LL -60両
SS -33両
GG -18両
S ＋18両
L ＋16両
Y30 ＋12両
315 ＋56両
----
計 -9両･･･明日のダイヤ改正での減車分
でちょうど帳尻が合う感じ
315:名無し野電車区
24/03/16 00:13:06.83 A1T5C3WL.net
Y30を全部静岡に持っていくとしても今年度中に持っていけるのは減車で発生した6本だけ
その上で来年度の新車は大半が静岡向けになるから311系の検査期限も考えると残りの10本は2025年度分の新車と入れ替りで転属させるしかない
だけども静岡の211系は来年度中に全廃予定
…ふじかわと伊那路は2年以内に乗っておいた方がよさそうね
316:名無し野電車区
24/03/16 00:18:00.71 hBdl6T8k.net
読めたで…
名古屋口の東海道線は全て特別車連結になる！
317:名無し野電車区
24/03/16 00:20:42.52 FgykYNdx.net
314系
318:名無し野電車区
24/03/16 00:20:53.93 FgykYNdx.net
315系ゲット！
319:名無し野電車区
24/03/16 00:22:07.84 3/J8HrwB.net
>>295
115系のときはダイヤ改正1ヶ月ぐらい前に
御殿場線だけは先にひっそりの消えたのを思い出した
320:名無し野電車区
24/03/16 00:24:00.40 OEG4BLhH.net
そういえば12月の初め頃にY30が静岡に行くと書いてた人いたけど皆で珍説扱いしてたよな
321:名無し野電車区
24/03/16 00:35:34.89 aG0opCMh.net
Y30ネタバレしたせいか明けて今日のワッチやや興ざめした感�
322:ｪ… まだ知らずにおいて運用調査の結果から転属の可能性を推理したかったというか
323:名無し野電車区
24/03/16 00:37:55.66 FLYGJmhy.net
Y30が全て静岡転属なら静岡は置き換え対象の211系111両のうち6割が転属で4割が新車か
113系115系のときは6割新車で4割転属だった
支社はなるべく転属で済ますというのは東海も両隣のJRも一緒だね
324:名無し野電車区
24/03/16 00:39:13.05 aG0opCMh.net
>>313
一部とはいえ快速を一旦減車しておいて、また増やすとしたらそれしかないかもね
325:名無し野電車区
24/03/16 00:42:44.83 bD50YbXS.net
>>319
過去の比率からしてまだ313の転属があると昔書いたら315に加えてそんな数の転属あるわけないと袋叩きにされたけどな
326:名無し野電車区
24/03/16 00:51:14.43 aG0opCMh.net
>>319
2006年度の時は名古屋地区に転属させられるロングがあって、新製313もロングでロングだらけになって、オタ趣味的にはつまらなくなったけれど
以降名古屋地区に投入された313が転クロ一辺倒だったから、次に車両更新するとき(つまり今年)は、転属車は転クロだらけになることは予想できはしていたけれど
いざ現実になってみると妙な感じ。
327:
24/03/16 00:55:53.85 +b5yNyk5.net
>>265
熱海→豊橋にも充当されてた
328:名無し野電車区
24/03/16 01:58:03.66 aG0opCMh.net
>>317
コロナの影響での利用者減があっての上での快速減車と合わせ技でないと成立しない説だし
ほとんどの住人は315の投入計画が発表になった時点で、2025年度まで全て決まっている前提で考えるから致し方ない
言ってみればY30の転属は、JR東海のゴールポストずらしだよ
329:名無し野電車区
24/03/16 03:06:54.83 ULZN9Wig.net
Y0静岡転属は陣僧本人が書いたんだろ？
B400以外にも大垣2連が転属って書いてたし
静岡には315新車も入るけど基本は名古屋地区の中古車が行くんだよ
330:名無し野電車区
24/03/16 03:23:00.12 ULZN9Wig.net
ヲタは自分の願望が強くて冷静になれない
近郊型電車固定ボックスが嫌いだから飯田線集約しカメラ付けず押し込めだの、大垣3連やZを静岡とか
331:名無し野電車区
24/03/16 03:24:47.98 wtlihCFV.net
転属過剰
既に14本転属したのだから315が14本で余裕で211を代替できる
332:名無し野電車区
24/03/16 03:25:52.48 ULZN9Wig.net
静岡はSやLが神領で使い倒された中古車なのに新車の様に喜んでくれて扱いやすい
333:名無し野電車区
24/03/16 04:01:10.85 ViQHKo1G.net
カキの車は何か汚れてる
シンの車は何かキレイ
334:名無し野電車区
24/03/16 05:10:54.21 iSNo7ZvS.net
クロス車いらねー
クロス車が転属してくるより
211を残してくれる方がいい
335:名無し野電車区
24/03/16 05:22:40.60 qFFL4oCN.net
>>265,323
昔、仕事帰りに乗っていたのは、いつも211系だけの５両編成だった。
その列車が吉原駅に入った途端に人身事故に遭遇し、ホームが目と鼻の先にある所で急停車した。
トイレが無いので乗客達が車掌さんの所に殺到し、乗務員扉を開けて近くの民家のトイレを借りるという事があったよ。
336:名無し野電車区
24/03/16 05:24:10.47 H4MhNJ1b.net
>>329
カキユーザーは学生や労働者が多い。常にすし詰め
シンユーザーはホワイトカラーや旅行者が多く、そこまですし詰めにはならない印象
337:名無し野電車区
24/03/16 05:25:56.28 fJSC1j/S.net
>>306
静岡の315は運用開始が6月と11月の2回になるがもし24年度の315が全て静岡に入るなら
年度分が半年強の時期に揃うわけでいくらなんでもハイペースすぎなんじゃないかと思う
なので静岡の投入分は10～12本で残りは別のところの可能性も大いにありそう
338:名無し野電車区
24/03/16 05:32:29.23 acFEmb/v.net
Y30全部くるなら315本数減るかな
339:名無し野電車区
24/03/16 05:36:08.36 vWQy4Zas.net
Y30が転属とか、
そんな余裕あるの？
大府以西で積み残しが起きる気が。
340:名無し野電車区
24/03/16 05:39:58.19 RsKTBcpe.net
G2とG14が西浜松へ
昨日C100で武豊線に入った4本とは別にC102がなぜか深夜に大府へ
311系はさらなる廃車が出るかどうか
C0とC100は入場のない黄金の1年間を予備各1本ずつで凌ぐかどうか
341:名無し野電車区
24/03/16 05:49:13.84 RsKTBcpe.net
3106FがY2+C110なのか
マジか
じゃあ本当に武豊線から大垣運用が消滅じゃん
ワンマン運転拡大までの暫定運用なのかそれとも恒久的な運用なのか
後者だと顔文字留年まっしぐらだなぁ
342:名無し野電車区
24/03/16 06:05:53.49 acFEmb/v.net
なんか疎開回送みたいねY30
343:名無し野電車区
24/03/16 06:14:24.80 ULZN9Wig.net
大府以西積み残し
大府～名古屋には315がある
344:名無し野電車区
24/03/16 06:41:40.20 xb3tT2sh.net
5編成だけ残るZ編成はどうするんだ
345:名無し野電車区
24/03/16 06:42:31.76 bD50YbXS.net
>>326
Y30が静岡へ行くなんて昔から言ってた奴はいなかったのだから3連の転属は次点で当たってるだろ
少なくとも315の配属が単年度で終わらないだとか313-3000を入れ替えて大垣なり静岡なりに集約とかよりは余程マトモ
346:名無し野電車区
24/03/16 07:05:26.83 GlyZKr7C.net
倒壊全体で所属表記廃止
347:名無し野電車区
24/03/16 07:17:54.08 RGeAx4T5.net
大垣区は32両の運用減
311系を4本落として、Y30を8本静岡へ
静岡区は315系56両、Lが16両、Y30が16両の88両で211系を更新
ほぼ予想通り
348:名無し野電車区
24/03/16 07:20:55.14 GlyZKr7C.net
静岡
421M
728M
S充当
349:名無し野電車区
24/03/16 07:36:15.61 iSNo7ZvS.net
>>333
静岡は313投入時も
一気に入れ替えたやん
350:名無し野電車区
24/03/16 07:40:33.86 GlyZKr7C.net
T編成同士はこの1年変わらなさそう。
S編成が211系とペア組んでる傾向だから、
315投入時に一部の充当列車が変わるかも。
351:名無し野電車区
24/03/16 07:42:18.80 A1T5C3WL.net
シス6連、どうもT/N重連、211重連、211+Sに集約されてるっぽい
315への置き換えのしやすさを優先してる感じだけど、Sが211のグループに組み込まれてるあたりまだ恒久的な運用じゃない感があるな
352:名無し野電車区
24/03/16 07:50:46.10 GlyZKr7C.net
5732M
5734M
S充当
やはり211とペア
315投入後にS+Sで朝の静岡駅に入る列車が爆誕しそう。
353:名無し野電車区
24/03/16 07:56:19.11 GlyZKr7C.net
426M
T+Tだが沼津で-3両
途中増解結全滅ではない模様
354:名無し野電車区
24/03/16 08:03:38.95 GlyZKr7C.net
131MでN編成帰区か？
428MもS+LL
355:名無し野電車区
24/03/16 08:13:10.35 GlyZKr7C.net
743Mは帰区とはいえV+Lの4両で朝の静岡駅に入るのか。
月曜から清水以西で積み残しが不安。
356:名無し野電車区
24/03/16 08:25:55.72 acFEmb/v.net
平日どうなるかだね
357:名無し野電車区
24/03/16 08:27:57.48 GlyZKr7C.net
743Mと浜松発新快特快をつなぐ5741MもS充当
ここは18乞食ホイホイ打線確定
358:名無し野電車区
24/03/16 08:31:32.87 ULZN9Wig.net
743Mの直前に741M（平日のみ）がある
その前に739Mもある、混みそうなら早出すれば良い、これから暖かくなるし起きるのも楽になるから