24/03/04 21:57:43.42 yPo+gAUt.net
>>69
C100の大垣～武豊での営業運転開始に加え東海道線快速の減車により、C100の予備を2本確保したとしても改正後すぐ311系を全て廃車できる格好になった
大垣の予備車の増強やB400以外の静岡転属などをすると、その分だけ改正後も311系が残る
72:名無し野電車区
24/03/04 22:02:02.05 Ihm+TAyf.net
>>68
気になるのが切り離されたもと身延線直通
あれは315で4連化すると思ってる
73:名無し野電車区
24/03/04 22:15:47.13 hSWCgkv/.net
>>67
レスする気をなくさせるなこれは
さすが珍説王
74:名無し野電車区
24/03/04 22:22:04.15 RJNuO7Os.net
最初から話振らなきゃいいのにw
アホすぐる
75:名無し野電車区
24/03/04 22:25:54.84 0oVhjr+A.net
減車分の2両は311置き換えに回るからY30の静岡転属はなし
76:名無し野電車区
24/03/04 22:32:21.57 BNYC/ENp.net
何ムシのいいこと言ってんだか
77:名無し野電車区
24/03/04 22:33:42.75 F+kVP/Tt.net
311が武豊から撤退はガチ？
Xで311好きの騒がしいオジサンが呟いてるけど
78:名無し野電車区
24/03/04 22:34:35.73 0oVhjr+A.net
多分改正後の静岡地区は6月より一部の列車で3両編成から4両編成に変更しますの旨の告知流してお茶を濁すだろうな
79:名無し野電車区
24/03/04 22:36:30.80 /GTPn92l.net
>>77
それはない
6両が4両になる
80:名無し野電車区
24/03/04 22:40:19.98 0oVhjr+A.net
静岡へ315投入により西富士宮発熱海行きはGGブツ4になるのは確定やな
81:名無し野電車区
24/03/04 22:40:23.30 n0tiNgtQ.net
未だに大垣車両区の減車中止のお知らせがありません…。
乗車率250%にもなるなかで本気で減車という暴挙を行うつもりなのでしょうか…。
このままでは群衆事故で多くの乗客が亡くなりますし、急遽増車を行うにも車両が不足する事態が起こると思います。
311系や211系を延命しつつ大垣車両区に315系を導入して増車を行うべきです。
これは乗客の安全を守り、JR西日本のような大きな事故を起こさないためにも必要な事です。
82:名無し野電車区
24/03/04 22:40:34.77 5AEB3VSJ.net
>>76
今月時点ではC100は大垣以西や大府以東には入らないから、C100をフル活用しようと思ったら武豊線に311系を入れる隙間はないだろうね
313系なら4連も少しは残るかもしれないけど
83:名無し野電車区
24/03/04 22:42:38.80 0oVhjr+A.net
>>78
裏を返せば313T+315による7両編成爆誕説
84:名無し野電車区
24/03/04 22:46:39.03 0oVhjr+A.net
静岡はGG+Wで4両半固定やろうにもどんなに逆立ちしても8本が限界だから
一部の列車で3両から4両に変更しますの旨にしないとやりくりは難しいんじゃないか？
85:名無し野電車区
24/03/04 22:49:31.67 RJNuO7Os.net
6月にぶっ込める315なんて6本程度だろうしGG+Wが8本あれば十分だろ
86:69
24/03/04 22:50:09.23 yPo+gAUt.net
>>68
最後まで残るであろう213系が特殊なんだよね
3両以上のワンマン運転が始まらないと、213系を全て玉突き廃車できるほどB500を捻出するのは難しい
これだけワンマン運転が急速に拡大しているなかで、いまさら飯田線に非ワンマン2連を転用することもないだろうし
87:名無し野電車区
24/03/04 22:54:53.97 lVNuQtMt.net
>>52
ぎゃー、怖すぎる。
88:名無し野電車区
24/03/04 23:07:20.48 lVNuQtMt.net
>>79
ＧＧ＋ＧＧはないんじゃないかな。
本命ＧＧ＋Ｗ
対抗ＧＧ＋ＮまたはＴ
大穴ＧＧ＋ＶまたはＬ
予想 小田競 ひかり
89:名無し野電車区
24/03/04 23:11:22.41 0oVhjr+A.net
>>71
東の時刻表見ると身延線の東海道線直通熱海行き1本だけという
90:名無し野電車区
24/03/04 23:13:17.90 0oVhjr+A.net
東の時刻表あれはあくまでも仮だろうから鵜呑みにするのは良くないな
91:名無し野電車区
24/03/04 23:16:05.72 Ihm+TAyf.net
92:el="noopener noreferrer" target="_blank" class="reply_link">>>88 そっちもまた315になるんだろうな 315の入線エリアが西富士宮までで、それが直通するか否かを分けたのかな、と
93:名無し野電車区
24/03/04 23:28:18.62 0oVhjr+A.net
2024年6月より3両編成トイレ無しの車両を4両編成トイレありの車両に変更します。
2024年11月より身延線·御殿場線へ315系の投入を開始します。(多分GGの運用はこっちに固められる可能性大)
94:名無し野電車区
24/03/04 23:33:40.32 0oVhjr+A.net
8両から6両に減車される分の車両は311置き換えに回るからY30の静岡転属はなし
95:名無し野電車区
24/03/04 23:37:01.09 yPo+gAUt.net
そういえば、東海道線と武豊線での315系営業運転開始は報道されただけで公式にはまだ何も出てないね
このまま何も発表せずに営業運転開始になりそうだね
96:名無し野電車区
24/03/04 23:37:53.31 0oVhjr+A.net
Y30の静岡転属はない理由
Y100+Y30をY100単独に変更→4+4を4+2に変更→溢れた4両で311全車置き換え
97:名無し野電車区
24/03/04 23:46:32.96 0oVhjr+A.net
315系の運用開始と減車分の余剰で311は今改正で引退の可能性大
98:名無し野電車区
24/03/04 23:54:12.91 0oVhjr+A.net
·8両から6両減車開始→Y100+Y30をY100単独化→J0/Y0+J0/Y0 をY100から捻出のY30でJ0/Y0+Y30化→結局余剰になるのは4両編成のみ→311が7本
99:残っている+315系運用開始 あとは分かるよな？
100:名無し野電車区
24/03/05 00:06:24.35 9695dwZA.net
春のダイ改で誕生するのは211の5,6連半固定
それを順次315で置き換える
101:名無し野電車区
24/03/05 00:22:10.93 fnBeeL9A.net
>>50
Y100+Y30の一部半固定解除でY30が捻出され
そこに4+4を4+2に変更だから結局2両が余ることはない
102:名無し野電車区
24/03/05 01:38:39.49 nYOdr+Ne.net
>>71
しれっと４＋２の２を使ったり・・
>>85
中央西線や身延線とはまた違った山岳路線な感じがする飯田線なので、安全面で２マン運行のがいいのかなと思ったり
秘境駅で一般道から容易に近づけない線区あったりするし
103:名無し野電車区
24/03/05 01:59:13.56 FwchDkwO.net
>>80
春休み期間の様子見次第だろうね
混雑率250％は盛りすぎなような
快速系が８→６になって輸送力25％減少だけど
104:名無し野電車区
24/03/05 02:04:09.98 +7xcXYu/.net
>>84
6月投入分はそれで済むけど11月投入分だとそうはいかないだろ
必ず両数変化を伴うことになる
105:名無し野電車区
24/03/05 02:10:42.78 Eo8s3JVU.net
>>97
数ヶ月程度とはいえトイレなし編成の大量発生はどうかねぇ。朝夕を考えると小運転専用には出来ないし、置き換えの時はそれこそまた編成替えすればいい。
106:名無し野電車区
24/03/05 02:19:00.63 fnBeeL9A.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
こいつにブロックされたわ
意味不明過ぎ
(deleted an unsolicited ad)
107:名無し野電車区
24/03/05 03:46:50.11 nYOdr+Ne.net
ふと思ったこと
名古屋地区の快速６両化って単に配置換えのための一時的なものなんじゃないだろうか
新年度になれば８両に戻ってそう
108:名無し野電車区
24/03/05 06:17:06.03 MdfwbCIj.net
>>103
こいつ運用検索妨害ツイート多くてうざいからブロックしてる
根拠もなく廃車廃車念仏唱えてるし
109:名無し野電車区
24/03/05 07:11:55.17 E/ApBOGY.net
新幹線や中央線みたいに車両数統一するのが異常時対応ダイヤ乱れにも丁度いい
313と315で共通運用で普通から快速系可
行路票は電子化で差し替え自由に
110:名無し野電車区
24/03/05 07:31:14.17 wG35FyMK.net
>>102
現状でもトイレなしはあるからそれが短距離に集中するのは１つの進歩だと思うな、逆に
111:名無し野電車区
24/03/05 07:43:25.59 YbyBQyN5.net
>>104
2025年度にC100が本格的に本線系に投入されれば可能性あるね。ただ、日中の普通までも8両にしてしまうのは東濃と比べてちょっとどうなんだろうと
112:名無し野電車区
24/03/05 08:06:29.38 E/ApBOGY.net
名古屋地区の減車も311と静岡211廃車に伴う一時的な運用都合じゃないかな？
静岡315投入される6月に復帰とか
113:名無し野電車区
24/03/05 08:44:40.61 fnBeeL9A.net
>>105
俺○○○MとかA○○とか大量にツイートしてないんやが
114:名無し野電車区
24/03/05 08:59:27.35 ntjAfYM5.net
いくらなんでも希望的観測が多すぎやしないか
もし減車が一時的なものであるなら、減車が終わる時期を書かない理由がない
一時的ならしょうがないかと納得してもらえるかもしれないチャンスをみすみす逃さないだろ
115:名無し野電車区
24/03/05 09:02:15.69 jW83B38s.net
アホみたいに混む→ロングシート化へ
出来レースでも仕込んでんじゃね
116:名無し野電車区
24/03/05 09:02:41.23 m8GPV/JN.net
ようやく残りのB400が転属だな
117:名無し野電車区
24/03/05 10:03:30.96 h/Jueg5q.net
>>111
だよね
戻すにせよ戻さないにせよ現段階では情報が足りない
普通に考えたらそのくらいわざわざ削らず待てるでしょ、ではあるけど、211なり311なりが外野が思ってる以上に状態が悪くてとりあえず捻り出すアテを探した結果だとしたら辻褄合うかな程度だな
それもまた自信持って言える事ではないし
まあこれまでがやりすぎだったんでしょ、とも取れる
落ち着いて考えれば詰め込めない通勤車両入れて数が膨れ上がるなんてアホだろってなるし
そこの改善なしに削るのはなかなか良い根性してるなとは思う
118:名無し野電車区
24/03/05 10:35:40.56 nYOdr+Ne.net
>>108
増解結の人員費用より固定化運用した方がいいって判断されたんだろうなと中央西線名古屋口
東海道名古屋口は快速と普通の利用率落差が激しいし、一律８両固定化して運用すると車両数もっと増やさないといけないだろうし
119:名無し野電車区
24/03/05 11:13:43.95 E/ApBOGY.net
公式サイト駅時刻表がダイヤ改正前後発表されたけど、変わってないと言うか改正前後のPDFが2つずつないといけないのが現在の時刻一つだけ、予定の明日追加PDFファイルあるのかな
120:名無し野電車区
24/03/05 11:17:33.45 E/ApBOGY.net
自己解決、前後で再ダウンロードしてなかったw
確かに豊橋駅番線変わってるわ
121:名無し野電車区
24/03/05 11:29:04.76 NUuICsSA.net
>>105
どっち？
122:名無し野電車区
24/03/05 11:29:14.78 E/ApBOGY.net
豊橋駅4番線発車の新快速や特別快速あるね
これも6両以下確定
新快速11:21
特別快速19:15と19:49
123:名無し野電車区
24/03/05 11:35:50.84 ntjAfYM5.net
>>119
土休日は確認してないけど、平日については改正前8両なのに改正後豊橋駅4番線発に変わるのは615発の2101Fと1121発の2317Fだけだよ
それ以外は今すでに6両
124:名無し野電車区
24/03/05 11:44:23.59 NUuICsSA.net
>>105
むしろハスラートラって人のほうが検索妨害に値するんやが
125:名無し野電車区
24/03/05 12:23:06.16 XqA7Lh9S.net
東海道線や武豊線に315系運転予定が入るかと思ったらなかった
まあ関西線にもないから無理か
126:名無し野電車区
24/03/05 12:24:25.01 AghGwF4T.net
ハスラートラさん良くやってくれてるよ
最も有用なサイトだろ
127:名無し野電車区
24/03/05 12:26:05.75 XqA7Lh9S.net
俺はyoke氏のサイトがいいかなと思う
128:名無し野電車区
24/03/05 12:45:38.30 YFRYx/Io.net
>>123
自分もハスラートラさんが一番いいと思う
陣僧、yoke、亀は鉄道以外に政治の話題を入れてくるから凄く嫌だな
129:名無し野電車区
24/03/05 12:46:13.25 HNAIwPA6.net
>>115
朝夕の一部を除き岡崎と大垣で完全分断しちゃえば 8両統一無理なくできそうだね
関ヶ原越えと岡崎以東は基本4両
岡崎～浜松か掛川で機織りとか
130:名無し野電車区
24/03/05 12:48:11.49 NUuICsSA.net
>>125
鉄道オンリーじゃつまんなくね？
131:名無し野電車区
24/03/05 12:51:39.51 ntjAfYM5.net
調査してくれている有志の方々には頭が上がらない
・JR東海運用情報(yoke)
・東海道線静岡地区運用情報(ハスラートラ)
・列車番号T-TAKE(てぃーていく)
・ミオ・ポータル
あたりの方々のおかげで、伊勢以外は毎年欠けることなく運用が確認でき
132:、ある程度は利用状況も把握できている
133:名無し野電車区
24/03/05 12:58:34.13 ld8AokUW.net
>>128
同意
長年、有料級の情報を無料で公開してくれてるから感謝しかないな。
134:名無し野電車区
24/03/05 13:11:06.73 +7xcXYu/.net
>>115
東海が目指すのは"放置プレイ"だからな
要は現場の人員を極力削減しようとしてる
なので途中駅での増解結省くために終日同じ両数で走らせるし
閑散区間でも末端区間でも同じワンマン車を走らせるだけ
例え空気輸送になろうとそれ以上に人件費削減の効果がデカいんだろう
135:名無し野電車区
24/03/05 13:17:22.89 +7xcXYu/.net
>>128
静岡の運用情報って改正当日に全体がほぼ判明してるけどあれ駅に1日張り付いて調べてるのかね？
136:名無し野電車区
24/03/05 13:28:10.66 Bxo1hu7T.net
>>131
始発から終電までやる人もいるらしいよ
まぁ沼津・静岡・浜松・豊橋には常に誰かしらいる状態になっているとは思う
137:名無し野電車区
24/03/05 13:33:19.08 mKhQWfux.net
今回のは全体解明に少し時間は掛かるかも?
138:名無し野電車区
24/03/05 13:54:40.02 m8GPV/JN.net
2年前は謎の暗号でS運用が事前にリークされてて、寅さんは簡単に解読しちゃってたしね
139:名無し野電車区
24/03/05 13:55:41.00 wJfTskIW.net
名古屋や静岡など主要駅ならライブカメラがあるから直接駅に行かなくても形式と両数位は判明する
行路まで調べると駅に張り付くか中の人の犯行
140:名無し野電車区
24/03/05 13:58:27.44 TjmxSS2L.net
>>101
チョビチョビ投入するんではなく2回に分けてぶっ込むわけだし、ぶっ込むタイミングで運用の変化はあるだろうね
ま、3月の段階で半固定をつくっとけばそんなに手間にはならないでしょう
141:名無し野電車区
24/03/05 14:13:39.58 ntjAfYM5.net
>>130
一昔前なら、ワンマン運転は典型的な人件費削減の施策だったけど、国鉄採がついに全員定年を迎えてしまう今となっては、乗務員不足のなかでもなんとか列車の運行を維持するためという側面が強まりつつあるんじゃないかな
保安装置がATSのままでのGoA2.5が九州で始まるのも、なにも人件費削減だけが目的ではなく、動免なしでワンマン運転できるようにすることで、運転士がまだ必須な路線に今いる運転士を少しでも回すという側面があるだろうし
142:名無し野電車区
24/03/05 14:22:01.73 Bxo1hu7T.net
そういえばA行路の番号って運用調査してる人はどこから知るのだろうか
143:名無し野電車区
24/03/05 15:01:40.83 +7xcXYu/.net
>>132
まあやっぱそうなるよな
初日の段階で掛川シャトルと沼津シャトル以外全部判明するから静岡辺りで張ってるってことだし
144:名無し野電車区
24/03/05 15:07:03.55 m8GPV/JN.net
平日朝の分は最初の月曜まで分からなくないの？
145:名無し野電車区
24/03/05 15:17:33.90 6N/JAemB.net
315系の6月投入とあわせて、今回のダイヤ改正で捻出された313系を大垣から静岡へ転属させるみたいだね
146:名無し野電車区
24/03/05 15:34:08.87 QewBgv4A.net
>>61
こーやってマジレスしちゃうのがいかにも「ザ・名古屋人」
147:名無し野電車区
24/03/05 15:37:28.53 TQrnp1Sp.net
「ザ・東濃」でしょ
148:名無し野電車区
24/03/05 15:45:20.37 nYOdr+Ne.net
>>126
普通の区間運転化すれば普通は４両固定化で運賃収受駅任せのワンマンも出来るだろうね
昼間の大府止まりそのままでいびつな運転間隔やるなら岡崎止まり３０分毎でもいいんじゃないかと思ったり
149:名無し野電車区
24/03/05 15:46:20.42 TjmxSS2L.net
>>142
お前ここは初めてか？力抜けよ
150:名無し野電車区
24/03/05 15:53:12.04 nYOdr+Ne.net
>>130
省エネ車ばかりになったし電気代の方が人件費より安くなるなら編成固定化は自然な流れだね
大は小を兼ねるし
本線でもどんどん無人駅増えて逆に何か大丈夫か？って感じ
151:名無し野電車区
24/03/05 15:56:45.03 ZTXQP9hJ.net
富士駅の新しい時刻表をXにアップしてるのを見たけど朝のふじかわの車掌送り込みっぽい初電甲府行と一部の西富士宮行除いてワンマンだからL編成は身延が中心のようだな。ツーマンの西富士宮行は後に315が入るってことか。
152:名無し野電車区
24/03/05 16:10:57.32 m8GPV/JN.net
>>147
どうしてそういう結論になる？
身延線ワンマンにはV編成集中投入の可能性も排除できないだろ
153:名無し野電車区
24/03/05 16:46:02.87 yRlIpCUq.net
>>147-148
今までのV運用、なんなら98年～06年の313系・115系の併存時も身延線・御殿場線に跨っていたから
わざわざどっちか専用する意味があるのか？？
154:名無し野電車区
24/03/05 16:50:05.43 vIIZ1oWQ.net
時刻表の右側にある豊橋～名古屋間の普通列車の所要時間が大幅に短縮されてるね。そんなにも早くなるの？
155:名無し野電車区
24/03/05 16:50:17.94 LAZrWeU3.net
身延線は距離が伸びなくて調整が要るから御殿場線と抱き合わせにされたのだから普通に考えたらLの身延線封じ込めは無い
156:名無し野電車区
24/03/05 16:56:12.44 rTtg5fkq.net
>>150
311系の性能で組んでいたのを313系以降の性能で組んだからじゃないのか？
157:名無し野電車区
24/03/05 17:02:26.39 TjmxSS2L.net
>>150
前は待ち合わせの時間も含めた数字だったけど今回のは違うね
158:名無し野電車区
24/03/05 17:26:07.38 wJfTskIW.net
下りだけ見ただけでも愛知御津で5分、刈谷で10分の違いがある、退避無しで逃げ切るんだな、本線から311切りで直線区間は快速系時速130Km/hとか退避時間も減る
159:名無し野電車区
24/03/05 17:29:48.06 ZTXQP9hJ.net
悪ぃVの存在忘れてた。VとL混在になる可能性あるもんな。313のWとT、Nは東海道に行っちゃうだろうけど。
160:名無し野電車区
24/03/05 17:32:15.00 3lsB7ZGi.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
fj以外に神領総合にブロックされたらツイアカ消すわ
(deleted an unsolicited ad)
161:名無し野電車区
24/03/05 17:36:43.07 R15nCav1.net
Nは身延運用が-1されるから東海道か御殿場に回ると思う
V,Lの入出区以外の東海道運用もいくらかあると思う
162:名無し野電車区
24/03/05 17:42:00.21 l984J6zI.net
>>152
311と313は運転最高速度120だしそう大して変わらんだろ
謎が多くてヤキモキするなあ
163:名無し野電車区
24/03/05 17:44:52.49 l984J6zI.net
快速普通を6両に統一して
名岐を全て各駅停車にするならいいよ
豊岐普通は岡岐普通に分断して
浜松岡崎を4両で直通運転
164:名無し野電車区
24/03/05 17:57:19.60 TQrnp1Sp.net
>>157
身延線でNが1減る分は当然VかLが充てられてさらにLはWより1本少ないからVと Lは検査以外は御殿場身延で手一杯になるのでは？
165:名無し野電車区
24/03/05 17:57:24.42 NAc0BsB6.net
>>51
大垣信者と18乞食の妄想だから心配するな
これ以上の転属はない
166:名無し野電車区
24/03/05 18:11:04.91 SNkG1tap.net
>>150
改正前と違って全種別の所要時間が書かれているな
区間快速が各駅に停車する豊橋～岡崎では普通列車は区間快速より3～4分長い
全て各駅に停車する岐阜～米原では普通列車はそれ以外と比べて同じもしくは2分長い
こうしてみると、311系は、武豊線直通でない区間快速からは撤退しそうだけど、普通列車から撤退するかは怪しい
大府快速以外の快速や新快速、特別快速も、朝は減車の対象の列車しかないから撤退だろうけど、夕方は撤退するかまだ断言はできないね
167:名無し野電車区
24/03/05 19:32:22.85 m8GPV/JN.net
>>161
大垣儲乙！
168:名無し野電車区
24/03/05 19:43:07.37 +7xcXYu/.net
>>155
NとWは御殿場線へ回るんじゃないの？
御殿場線ではツーマンが増えてるし
169:名無し野電車区
24/03/05 19:53:11.16 3lsB7ZGi.net
>>141
8両→6両に減車した結果、2両は余らない。余るのは4両編成のみ
170:名無し野電車区
24/03/05 20:19:13.94 nYOdr+Ne.net
普通列車所要時分は快速待避を考慮してない表示だね
早朝深夜で快速待避が無い場合の所要時分
171:名無し野電車区
24/03/05 20:22:31.05 2tT73wW8.net
>>161
ではどうやって名古屋地区の313系を340両にするの？
というかこの前提忘れてたかもしれないが紛れもなく東海の公式発表だぞ
172:名無し野電車区
24/03/05 20:25:28.92 yqrhWY0h.net
>>164
お前は一体何を見て言ってるんだ?
時刻表をどう見てもほぼ現状維持なんだが
それどころかむしろ国府津→御殿場でワンマンが1本増えてるし
173:名無し野電車区
24/03/05 20:46:50.08 EB5IA9Be.net
>>158
なんで最高速度だけを見てるんだ?
加速性能とか全く違うだろ
174:名無し野電車区
24/03/05 20:52:50.37 CUonbH13.net
311って本当に残るかな
武豊4本が315に、減車で12両浮くから転属無しなら7本全て要らなくなる気が・・・
311のスジはあるみたいだけと
175:名無し野電車区
24/03/05 21:19:26.75 m8GPV/JN.net
陣僧が311は残りますと謝ってるから、実は残らないのかもね
176:名無し野電車区
24/03/05 21:21:24.47 2xHym7Y9.net
>>144
せっかく逢妻とか野田新町とか新駅作ったのに、30分 のダイヤホールじゃ車社会と闘う気があるのかと。西焼津や六号
177:名無し野電車区
24/03/05 21:22:45.59 2xHym7Y9.net
でも昼間10分待てばだいたい電車くるよ。
178:名無し野電車区
24/03/05 21:24:54.98 2xHym7Y9.net
>>171
酷使がたたって引退か。どっかのプロ野球チームみたいだな。雨雨なんとかって
179:名無し野電車区
24/03/05 21:25:34.87 GGzvZKi+.net
単純に静岡向けの315系が激減するだけだから問題ない。
180:名無し野電車区
24/03/05 21:31:58.49 nYOdr+Ne.net
都市近郊ダイヤなら、昼間の普通のみ停車駅でも最低15分間隔にしておかないと、使える電車と見てもらえない・・・
無人駅化も進めてるし、快速停車駅偏重は変わらないんだろうけどさ
181:名無し野電車区
24/03/05 21:34:49.12 3lsB7ZGi.net
>>170
たしかに311残り7編成分あるな
182:名無し野電車区
24/03/05 21:36:27.60 U41aeCuR.net
【JR海】313系B402編成・B403編成・B404編成・B405編成が静岡車両区へ転属と思われる回送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
183:名無し野電車区
24/03/05 21:48:57.78 x0pur6Ow.net
URLﾘﾝｸ(x.com) こいつ何者なんだ、常に上から目線なんだけど
184:名無し野電車区
24/03/05 21:49:04.04 n6HlLeCu.net
>>176
駅の案内体制の見直しは関東大手でもやってるくらいだからなあ
185:名無し野電車区
24/03/05 21:55:03.84 2xHym7Y9.net
>>176
名古屋圏みたいな大都市圏だと尚更だよね。
当地でも沿線人口ほぼ似たような御殿場線と伊豆箱根鉄道駿豆線を比較すると、地域への浸透の仕方、利用のされ方がやはり違うなと�
186:B 片や官、片や民ってとこか。御殿場線はやりようでもっと乗ると思うんだが。
187:名無し野電車区
24/03/05 22:15:55.92 68UHvsly.net
>>172
新駅なのに30分に1本な駅もあるし
岡崎まで30分に1本になったら1時間に1本か?
はたまた2時間に1本になるのか?
愛知県内なのに静岡より待遇悪いぞ
188:名無し野電車区
24/03/05 22:18:46.69 unBta9RW.net
来年度は鉄事の車両構成がほぼ変わらないから、
残っている311は今回は現状維持だろ。
次回は神領のC100で更新を前提に、
浜名湖と関ケ原で廃車を待つんじゃないかと。
189:名無し野電車区
24/03/05 22:27:54.52 yqrhWY0h.net
このタイミングでS入場ってことは改正からしばらくは高確率で代走が混ざりそうね
190:名無し野電車区
24/03/05 22:30:37.89 unBta9RW.net
>>184
俺の予想だけど、S編成はN編成の行路と入れ替えで、
6本配置5本運用1本予備に変わると見ている。
転クロ車は郊外線区の方がいい。
191:名無し野電車区
24/03/05 22:32:05.63 unBta9RW.net
補足。N編成の御殿場と身延の行路と入れ替えな。
192:名無し野電車区
24/03/05 22:34:48.74 WNxFRPus.net
G2とG14も検査通して延命するだろうな
まだ311系は現役で働ける
193:名無し野電車区
24/03/05 22:36:07.03 TQrnp1Sp.net
Nの御殿場身延部分って改正で身延が1減ったらSで賄えるような数だったっけ？
194:名無し野電車区
24/03/05 22:46:43.78 rlv1C5eg.net
>>167
どう計算したって転属させなきゃ数合わないのにね
忘れたのではなく都合が悪いから忘れさせたいんでしょ
195:名無し野電車区
24/03/05 22:47:17.75 nYOdr+Ne.net
>>180
退職者のシルバー再雇用や東海交通事業出向とかすら負担になってきたのかなと東海は
196:名無し野電車区
24/03/05 22:50:54.72 U41aeCuR.net
【京都丹後】KTR8500形KTR8501+KTR8502が豊岡へ
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
197:名無し野電車区
24/03/05 22:53:36.29 Bxo1hu7T.net
>>188
3628M富士着後回送なりで沼津に送って2554Mに充当させれば5運用にはなるね
198:名無し野電車区
24/03/05 22:54:26.20 unBta9RW.net
>>188
現ダイヤで、
A73,74,77が御殿場線、A78,79が身延線メインの行路。
内A79は減便で一部カットの上373に変更。
5行路浮くから、そこにS編成を充てて、
N編成を全て東海道線に投入することは数字上は可能。
199:名無し野電車区
24/03/05 22:55:32.22 nYOdr+Ne.net
>>181
御殿場線時間１本とか使ってもらおうって思ってなさそうだもんね
200:名無し野電車区
24/03/05 23:26:43.67 TQrnp1Sp.net
>>192,193
そんな数だったのか
10本もあるからてっきりもっとあるものかと
201:名無し野電車区
24/03/05 23:46:11.81 HcSoVIeO.net
>>194
しかも日中ワンマン2両･･･。
伊豆箱根は３両、大雄山線駿豆線とも時間4本はある、使いやすいしそこそこ乗ってる。
202:名無し野電車区
24/03/06 00:18:42.99 d0Ia5q+1.net
>>193
A78～A79と繋がらないと静岡に帰れないからA79を373に変更は無くね？
203:名無し野電車区
24/03/06 00:20:44.83 d8hbZBLc.net
>>181
御殿場線と駿豆線の差というよりは新東名+東名+R246バイパスと伊豆縦貫の差のような気がする
道路側が便利すぎて太刀打ちできない
ただ御殿場-沼津は30分間隔で出てるしトヨタの影響でR246が渋滞するラッシュ時は御殿場線もそれなりに健闘してる方だと思う
204:名無し野電車区
24/03/06 00:59:55.42 jsSULzAA.net
>>178
いやあああ、快適なB400がどんどんしぞーかに取られてくー
205:名無し野電車区
24/03/06 01:14:18.12 Zp7oKyvm.net
>>198
道路の充実か、確かにそれは大きいね
複線にするほどの需要はないが、単線待避待ち上等の鉄道ではもう満足できないよな
206:名無し野電車区
24/03/06 02:33:19.80 A1q+Isfm.net
>>198
トヨタ？矢崎？が自動車通勤抑制したら
岩波駅がオーバーフローしてホーム増設してるね
土休日だけだけどコロナ前に山北ー御殿場は増発してて
東の東海道平塚ー熱海や小田急小田原口、大雄山線が削減してるのを見ると
御殿場線はテコ入れしてるほう
207:名無し野電車区
24/03/06 02:36:33.38 rpqlru3w.net
>>181
官と民というよりは東京とナゴヤの考え方の差だと思う。
首都圏だと郊外でも毎時3～4本が基本、対してナゴヤは毎時1～2本って感じ。
伊豆箱根や小田急は首都圏の会社だから昼前も毎時3～4本は確保。
一方御殿場線はナゴヤの会社だから昼間毎時1本。
御殿場線が伊豆箱根か小田急だったら毎時3～4本は確保されていただろう。
208:名無し野電車区
24/03/06 02:43:05.45 81jXOw/j.net
八高線「はて…」
相模線「ふーん…」
やっぱり民鉄とJRの差だよ
209:名無し野電車区
24/03/06 02:58:27.67 i6eyA6Nr.net
「東京の」国鉄が運営してた頃の東海道線や関西線の本数はそりゃ酷いもんでしたねえ
中央線が多少マシなくらいで
210:名無し野電車区
24/03/06 03:00:06.05 kooQAND4.net
御殿場線沿線の長泉町って平均年収が静岡県の市町で第１位だし、2040年時点でも人口増加が見込まれる静岡県唯一の自治体だったりするんだよね。
211:名無し野電車区
24/03/06 03:14:29.62 U6SGY2xj.net
>>203
そうは言っても20～30分毎は走ってるし
212:名無し野電車区
24/03/06 03:22:15.52 i6eyA6Nr.net
こらこら勝手に閾値を下げるな
213:名無し野電車区
24/03/06 03:24:16.54 i6eyA6Nr.net
ID:rpqlru3wの現状認識が雑なんだよ
御殿場線が毎時１本ったってそれは御殿場より東の話だし
県境の山越え区間ならそりゃそうなるよねとしか
214:名無し野電車区
24/03/06 03:28:45.19 i6eyA6Nr.net
いずっばこと違って純粋な首都圏の両毛線やら水戸線だって中間部は毎時１本だ
箱根のように私鉄・路線バスも含めて公共交通が充実しているのは首都圏の外縁部の中ではむしろ例外と言っていい
215:名無し野電車区
24/03/06 07:27:06.14 rhQDRI8/.net
御殿場線から東京都内へ出る場合は松田で乗り換える人が多いからいいけど、
小田原駅や横浜方面行くのに国府津をトイカでまたげないのが地味に痛い。
216:名無し野電車区
24/03/06 08:23:18.90 G5iQ25Uq.net
御殿場線は東海道新幹線を無視するような路線なのが致命的なんだよな
長泉の「新幹線の発射台」に駅がほしいw
217:名無し野電車区
24/03/06 09:18:16.43 Q8ySK1nK.net
Xで普通列車の所要時間が20分も短縮されるから311では云々言ってる人って何？
新ダイヤは単に刈谷、蒲郡、豊橋の待避時間を削って書いてるだけなのに
218:名無し野電車区
24/03/06 10:05:42.02 WB3BO5WR.net
京都丹後鉄道で「KTR8500形」報道試乗会 かつて「ひだ」「南紀」で活躍した特急車が天橋立～西舞鶴を駆け抜ける
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
219:名無し野電車区
24/03/06 10:15:57.67 ue/qU8AZ.net
KTR8500は塗装や帯とかはいじらなかったな
一部識者wは｢売却に際して東海は塗装などの変更を要求する｣みたいな謎なことを言っていた
220:名無し野電車区
24/03/06 10:49:45.34 MKtOolqy.net
>>210
小田原行くなら松田乗換え小田急だよ 安くて早いからね
221:名無し野電車区
24/03/06 10:51:43.31 .net
>>181
もっと乗ってしまったら複線化運動が活発になってしまうだろ
理解しろ
222:名無し野電車区
24/03/06 10:52:54.11 Sc90D1Ym.net
>>208
御殿場より東側を便利にすれば御殿場線沿線から首都圏へは三島経由新幹線から松田経由小田急に変わってしまう。
東海における在来線の役割はあくまで新幹線のフィーダーだから御殿場線の利用客が増えても新幹線の客を減らすような施策は絶対にやらない。
御殿場線の神奈川県側の住民にとっては納得いかない話だろうが、幸い松田から先は小田急が並行して走っているのだからそちらを使えと。
223:名無し野電車区
24/03/06 10:59:40.64 47oIQ37s.net
>>216
元々複線だったからねえ
東名に取られちゃった用地もあるけどね
それより関西線の複線化ﾏﾀﾞｰ？
224:名無し野電車区
24/03/06 11:00:57.94 47oIQ37s.net
>>217
要するに沼津～御殿場が駿豆線並みになれば良いわけよね
岩波と富士岡の交換設備を復活させた頃はやる気を感じたんだけどねえ…
225:名無し野電車区
24/03/06 11:48:29.45 xCIYs8XC.net
関西線は奈良直通よりも名古屋～弥富の複線化を
226:名無し野電車区
24/03/06 12:06:50.40 9ijSIZW1.net
>>211
沼津経由して三島まで電車で行くより下土狩で降りて歩いた方が早い
227:名無し野電車区
24/03/06 12:13:08.06 9ijSIZW1.net
>>214
ひたちなかは変えたからスタンス変わったかもしれないぞ
その可能性考慮したらそこまで言い切る自信は俺にはないな
228:名無し野電車区
24/03/06 12:17:19.78 TRvk4XQ9.net
>>219
沼津～御殿場ってもう複線復活は無理なんだっけ？
>>220
八田辺り高架化したとき複線化想定した作りになってないのがなぁ
あれじゃもうやる気ないように見える
229:名無し野電車区
24/03/06 12:25:18.29 0hiTDfhG.net
>>221
三島駅北口と下土狩駅の間は歩いて20分くらいかかります。
富士山方面に向かうインバウンドの方々が歩いているのをよく見かけます。
230:名無し野電車区
24/03/06 12:27:39.38 rpqlru3w.net
>>216
用地はあるんだから複線化へのハードルは低いだろ。
全線じゃなくても部分複線化という手段もあるわけで。
いろいろ試算してみて一番費用対効果の高い区間だけ複線化を検討すればよい。
231:名無し野電車区
24/03/06 12:31:41.54 9ijSIZW1.net
>>225
駅だけ単線になったりするけどな
ついでに言うと谷峨の西側の元トンネルは玉音放送の録音をした歴史的建造物？と化してたりする
232:名無し野電車区
24/03/06 12:32:30.46 dCZcIY38.net
国府津ー松田は一部用地転用されてるから複線化は無理だな
233:名無し野電車区
24/03/06 12:36:23.02 QmKCNogw.net
沼津高架化も御殿場線は単線設計らしいな
地上部までは複線、せめて用地確保だけでも
234:名無し野電車区
24/03/06 12:37:01.94 O1JLKFzi.net
>>223
八田はあれでも複線化の準備だけはしてあるんだけどね
何度も書かれた話だけどあの頃社長が火災でなければ高架化と同時に複線化もあり得たんだがな
鶴舞のホームの屋根といいよほど固定資産税払うのがイヤなのか
235:名無し野電車区
24/03/06 12:45:08.85 1a0x5fpI.net
身延線富士～富士宮が複線なのは重要路線の証
236:名無し野電車区
24/03/06 12:46:43.53 9ijSIZW1.net
過去形だけどな
237:名無し野電車区
24/03/06 12:53:36.35 9ijSIZW1.net
それ言い出したら宗谷本線の旭川-新旭川も複線電化で高架の重要路線になるから
238:名無し野電車区
24/03/06 13:08:43.20 TF+2QXD4.net
>>223
その区間に限ってなら用地はあると思う
ただ優等が走らないなら交換設備の位置さえ計算すれば単線でも十分
湘南モノレールは単線で7分半間隔
239:名無し野電車区
24/03/06 13:15:39.35 J+svVNDF.net
>>223
あれは名古屋市の事業なんだっけ。金無かったのかな
240:名無し野電車区
24/03/06 13:47:24.33 mRBkTRFN.net
>>234
便利で快適な近鉄を、八田からは市営地下鉄をご利用ください。
241:名無し野電車区
24/03/06 13:52:23.30 ue/qU8AZ.net
>>222
もとから無いかもしれないのに
自信満々に言ってた方がタワケ
242:名無し野電車区
24/03/06 15:20:23.25 TRvk4XQ9.net
>>233
複線化できるならやってほしいわ
上りの南紀やみえとかいちいち交換待ちで止まるのうざいし
243:名無し野電車区
24/03/06 15:43:10.22 9ijSIZW1.net
>>236は元から無い前提でしか考えられないカタワ
こうですか？
244:名無し野電車区
24/03/06 16:59:04.13 aVikW9+D.net
中立でいなさいよって話じゃないの？
逆張りして言い返したところで恥の上塗りでは
245:名無し野電車区
24/03/06 17:08:09.05 rpqlru3w.net
>>217
御殿場線から三島直通が年々減っているのを見ると新幹線への誘導もうまくいっていないのかなと感じる。
目的地が東京都心なら三島から新幹線もありだけど、町田、厚木、小田原あたりだったら松田経由小田急の方が早くて安い。
246:名無し野電車区
24/03/06 17:18:28.17 LF6xubfp.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
ブロックしたってサブで筒抜けなんだよバーカ
ブロック解除しやがれヤブメンタルヘルスが
247:名無し野電車区
24/03/06 17:22:27.62 aB1jrDYk.net
>>241
何があった？晒すもんじゃなくね？
248:名無し野電車区
24/03/06 17:36:29.24 LF6xubfp.net
>>242
別に当人に対して罵声も何も浴びせてへんのにブロックされたんやが
南国の人より
249:名無し野電車区
24/03/06 17:50:42.11 aB1jrDYk.net
>>243
何もしてないなら気にするなよ、な
250:名無し野電車区
24/03/06 18:42:52.66 +iLQeuRj.net
ワロタ
251:名無し野電車区
24/03/06 18:50:11.53 W5xTQ7jM.net
>>229
社長云々以前の話として、そもそも連立化は元の設備と同等の規模にすることを前提としてる(増強に関わる費用は全額事業者負担)から、高架化に合わせた設備の増強はやらないのが普通
名古屋市が複線化に必要な費用を一部出すくらいはしないとまず実現できないけど、名古屋市にその費用を出すだけのメリットがない(利益になるのは三重県側)からまあ無理な話
252:名無し野電車区
24/03/06 19:38:36.27 xI43d2rE.net
>>246
＞名古屋市が複線化に必要な費用を一部出すくらいはしないとまず実現できないけど、
八田高架工事の際それを名古屋市と愛知県が提案したけど火災がというか火災社長時代の東海が蹴ったということ
後任の松本だったらなあってことでね
割とよく知られた話で路車板でも過去に何回か書かれた
東海のやり方が批判されると逆上する鶴亀が発狂レスを返したこともあるな
253:名無し野電車区
24/03/06 19:42:53.35 /FzD30Gc.net
>>243
他の人が誰をブロックしたかをいちいち調べる方がキモい
254:名無し野電車区
24/03/06 20:02:12.57 .net
>>214
それならタンゴエクスプローラーの塗装かラッピングにしてもよかったのに
255:名無し野電車区
24/03/06 20:04:03.94 61Vdm52p.net
キモくない鉄オタなどいない
256:名無し野電車区
24/03/06 20:06:41.01 rhQDRI8/.net
>>250
そんなことはない
鉄ヲタの中にも既婚者や彼女持ちはいるんだ
ソースは俺な
257:名無し野電車区
24/03/06 20:10:46.36 TRvk4XQ9.net
>>246
瀬戸大橋線の宇野線区間みたいなもんか
あそこの複線化も地元の岡山は大したメリットないからメリット受ける四国側が費用出さなきゃまとまらないけど
その四国は新幹線新幹線と儚き夢ばかり見て在来線に興味なしだもんな
258:名無し野電車区
24/03/06 20:38:25.85 kmDZp9ja.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
259:名無し野電車区
24/03/06 21:07:22.83 kooQAND4.net
>>251
顔文字がキモくないと思うか？
>>252
つうか西九州新幹線の佐賀県区間やろ
260:名無し野電車区
24/03/06 21:12:24.82 DyyjZ+cr.net
>>247
固定費が増えるだけでメリット無いわな
261:名無し野電車区
24/03/06 21:15:45.59 +iLQeuRj.net
そもそも当時は近鉄から客が移ってくるなんて予測もしてなかったろうしな。本当に困ったらどうかわからんが
262:名無し野電車区
24/03/06 21:34:08.14 /NuATIgV.net
でも御殿場線再複線化妄想に比べればはるかにマトモ
263:名無し野電車区
24/03/06 21:57:05.02 9ijSIZW1.net
効果が絡むとそうでもない
御殿場線の場合はトンネルが絡むからまた別の問題があるけど
264:名無し野電車区
24/03/06 21:57:28.81 9ijSIZW1.net
◯高架
265:名無し野電車区
24/03/06 22:21:26.57 l1QOugAf.net
>>258
今の関西線と御殿場線の状況を比べてしまうと説得力ない
首都圏だぞと言いたいのかもしれないが
266:名無し野電車区
24/03/06 22:27:24.17 0I0AnyGd.net
>>251
キモい鉄オタにも既婚者や彼女持ちはいる
ソースは俺な(^^)
267:名無し野電車区
24/03/06 22:57:04.91 YC3ArQ32.net
あぼーんしたR110は帰ってくるのでしょうか？
268:名無し野電車区
24/03/06 23:19:34.85 qU9QFT6d.net
>>217
東京に新幹線以外で行く場合も車でなければ御殿場からのバス利用が大半で、松田乗り換え小田急は本数関係なくまず選択肢に入らないと思う
最混雑時間帯じゃなければ御殿場線で松田に行って小田急に乗る時間でバスだと厚木くらいまで行ってしまう
目的地が横浜なら車を使わない人だと御殿場線-国府津乗り換えがメインになるけど
269:名無し野電車区
24/03/07 03:09:47.18 ajv28yO1.net
関西線は貨物もあるし複線区間が多い方がいいよなあ
まあ東海は貨物のことをお荷物だと思ってるからそういう理由では動かんけど
270:名無し野電車区
24/03/07 05:50:30.96 J61xF60t.net
関西線といえば、2025年度末までに315系に統一っぽいわけだけど、そうするには夜だけでも
・亀山1820以降発名古屋2058以前着の増発(回送でも可)
・亀山1923以降発名古屋2154以前着の増発(回送でも可)
・亀山下1の縦列留置
あたりは必要なんだよね
271:名無し野電車区
24/03/07 06:07:47.85 WTIB5/xU.net
御殿場も関西ももうそのままだろ
272:名無し野電車区
24/03/07 06:53:08.35 U/2ny6Z7.net
静岡地区でも両数変更のお知らせが
8→6両×1・7→6両×1・6→4両×3・5→4両×1
5→6両×5
島田折り返しで一続きの運用を考慮すると4両の減車か
といってもこれは静岡〜島田間の話だから東部地区や静岡止、浜松地区の列車はわからないけど
273:名無し野電車区
24/03/07 07:01:45.35 Acgx8GJM.net
しぞーか地区も基本偶数編成にするんだね
274:名無し野電車区
24/03/07 07:06:16.09 9JIwdLOW.net
今4連が無いのだから3+3と2+2になるということか
275:名無し野電車区
24/03/07 07:12:24.39 WTIB5/xU.net
>>267
追加の転属は無さそう
276:名無し野電車区
24/03/07 07:14:04.65 WGN3yMCQ.net
>>264
用地スペース的にすぐ複線化できそうな蟹江～弥富だけでもやってほしいんだけどね
ここだけでもかなり運用改善できるだろ
>>267
その4両に代わったところが315が入る運用かね？
277:名無し野電車区
24/03/07 07:15:45.50 WTIB5/xU.net
近い将来全体の客減るからもうこのまま
278:名無し野電車区
24/03/07 07:19:17.99 7Xd4Ai8L.net
>>260
御殿場線は首都圏じゃない区間のほうが栄えてる
279:名無し野電車区
24/03/07 07:28:43.55 U/2ny6Z7.net
静岡地区の減車思ったより少ないな
8・7→6連や6・5→4連あるけど5→6連も結構あるから4両程度の減車になってる
280:名無し野電車区
24/03/07 07:34:55.02 6d1gtRAI.net
>>270
仮にY30の転属を前提にしてるなら、
なんとか両数維持するから転属なしと見ていい。
大垣信者はJ150群だったりY30だったり主張をコロコロ変えるから当てにならんねw
281:名無し野電車区
24/03/07 07:36:19.09 9JIwdLOW.net
ここで減っても日中増えるだけだからな
282:名無し野電車区
24/03/07 07:45:07.42 6INiQ7FF.net
藤枝の改正後の案内によると、静岡車による定期7両以上消滅、少なくとも静岡以西から5連消滅か
5連は4連になってるのよりは6連になってるのが多い印象
あとは6連でもピークから外れてるのは4連になってるのがいて、全体的な傾向としては下りの方が減車が目立つ感じ
283:名無し野電車区
24/03/07 07:50:30.37 WTIB5/xU.net
7.8両消える記録は今のうちに
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
284:名無し野電車区
24/03/07 07:57:37.87 A2ASsJzR.net
しぞーか減車ツモ！
285:名無し野電車区
24/03/07 08:17:12.06 Acgx8GJM.net
しぞーかは減車少ないと言ってるけど、211が廃車撤退と言う事を忘れてるのが居る
286:名無し野電車区
24/03/07 08:22:17.48 f1zoRuLQ.net
ここから更に6→4連が増える
287:名無し野電車区
24/03/07 08:39:36.33 A2ASsJzR.net
前スレのアタマ西武秩父ニキは息してるかな？かな？
288:名無し野電車区
24/03/07 09:42:58.39 0s77NKsS.net
>>278
最後の興津行きを見る限り日中のシャトルは3両かね
289:名無し野電車区
24/03/07 09:55:00.10 WGN3yMCQ.net
>>283
するがシャトルは暫定で211の3連使って6月から315に差し替える流れだろうね
290:名無し野電車区
24/03/07 10:00:57.72 Uskpgg5E.net
>>284
違う
大運転の6両が4両になる
291:名無し野電車区
24/03/07 10:03:09.76 7I4U0qpV.net
6両は3+3と2+4のどっちが多いかな?
292:名無し野電車区
24/03/07 10:04:00.47 WTIB5/xU.net
その辺は315がどこに入るか次第だね
293:名無し野電車区
24/03/07 10:15:56.09 OcyXGdki.net
10日にドクター東海走るな
294:名無し野電車区
24/03/07 10:24:05.34 iX6bKkrp.net
>>280
カメラの件で減車の夢が潰えたのにまだ寝言言ってるのが笑える
295:名無し野電車区
24/03/07 10:25:00.27 iX6bKkrp.net
>>285
ダイヤの意味が理解できてない情弱乙としか
296:名無し野電車区
24/03/07 10:26:43.48 iX6bKkrp.net
意味じゃないな、意図だな
297:名無し野電車区
24/03/07 10:54:16.10 TAZCr8oF.net
結局静岡は、この春のダイヤに対して、211の廃車の分を315の新製と313の追加転属で補う感じだよね
これが防犯カメラの件も含めた数字の矛盾のない解釈だわ
298:名無し野電車区
24/03/07 10:56:16.47 BuCZ4Tt9.net
>>282
わりと息してるんじゃないかなあの人
こちらは、減車一辺倒が基本で、なんとか926Mくらいは5→6で対策してくれれば御の字じゃないかなと悲観的な見方をしていたけど、予想よりははるかに5→6が多かった
トータルでは減車の方がしっかり多いけど、「輸送力見直し」は、こと今回に関しては、改悪だけでなく改善もそれなりに含んでいる本来の意味合いだっただなと思う
299:名無し野電車区
24/03/07 10:58:30.60 Uskpgg5E.net
防犯カメラはR100が213のポジに収まるだけの話
静岡への転属は発生しない
300:名無し野電車区
24/03/07 10:59:20.60 TAZCr8oF.net
まあ顔文字自体の頭が西武秩父だしねー
301:名無し野電車区
24/03/07 11:06:29.42 BuCZ4Tt9.net
最初に明らかになったこれは藤枝か
URLﾘﾝｸ(x.com)
島田にも変更のお知らせが
URLﾘﾝｸ(x.com)
302:名無し野電車区
24/03/07 11:13:13.51 Acgx8GJM.net
先ほどL６がミュージェット取り付け日車出場、回送はいつものスジ
303:名無し野電車区
24/03/07 11:22:19.29 TAZCr8oF.net
さすが静岡の運用と言えば寅さん冷静な解釈するよね
増車すべきところはしっかり増車もされてるのに、さらなる減車のみを求める名古屋脳ってどんだけ序列思想に侵されてるんだか
そう言えば名古屋地区の東海道って減車一辺倒で増車はないんだっけ？
304:名無し野電車区
24/03/07 11:29:37.49 BuCZ4Tt9.net
>>298
金山駅が増結は書かないとかひねくれたことをやってなければ、東海道線名古屋地区の増結はないはず
静岡地区の駅の掲示がどこも減車も増結も両方包み隠さず書いてるあたり、金山駅も同じな気がする
305:名無し野電車区
24/03/07 11:40:33.23 iX6bKkrp.net
>>299
あれは減車されるところだけピックアップしてるから増える方が無いと言い切れはしないかな
とはいうものの、必要とされてるところは既に満たされてる気がしなくもないけど
306:名無し野電車区
24/03/07 11:40:43.05 TAZCr8oF.net
>>299
金山の駅員がひねくれ名古屋人かもしれないから、まだ何とも言えないってことかな
307:名無し野電車区
24/03/07 11:46:58.89 BuCZ4Tt9.net
>>300
>>301
仮に増結があるとしたらどの列車になるだろうね
8→6だらけな中で6→8はさすがにないと思うので、増結するとしても4→6になるとは思うが、武豊線直通を増やす気は全くなさそうだし
308:名無し野電車区
24/03/07 12:30:27.22 Phym9Kr9.net
>>265
神領315東海道運用に大垣の315ぶっ込んで関西線統一って流れか
309:名無し野電車区
24/03/07 12:36:31.89 Phym9Kr9.net
>>271
改正後に追加告知で6月より3両で運転されるトイレ無しの列車を4両編成トイレありの列車に変更しますのポスター掲示じゃねえの？
静岡の4両については315投入の度にいちいち両数変えなきゃこの変更に対応できない
310:名無し野電車区
24/03/07 12:42:06.92 e2RJoed2.net
あるとしたらそれかなあ
当初予定してた線区でB500運用一部残留、315系での統一中止→投入数削減とかね
311:名無し野電車区
24/03/07 12:45:21.99 A2ASsJzR.net
>>293
上下を見た感じだと強がってはいるけど元気そうだわw
今回の改正での超ざっくりびふぉーあふたーしてみた
トータルで13両減ってところかな
びふぉー
静岡内訳(ピーク基準)
東海道
4*1、5*5、6*19(F+F*2含む)、7*1、8*1
御殿場
2*1、3*3、4*2、5*3、6*1
身延
2*10、3*3、5*1
飯田
3*1(F)
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
あふたー
静岡内訳(ピーク基準)
東海道(6両減)
4*5、6*22(F+F*2含む)
御殿場(5両減)
2*1、3*3、4*6
身延(2両減)
2*11、3*2、4*1
飯田
3*1(F)
312:名無し野電車区
24/03/07 12:51:15.73 2rLsi+KC.net
まあ言っても今回わかったのはほぼほぼ静岡～浜松だけだから、それ以外の区間がどうなってるかだな
東部はもうちょっと4連の割合が多くなりそうだけどどうなんだろ
313:名無し野電車区
24/03/07 13:03:20.66 BuCZ4Tt9.net
>>305
その線はあまりなさそうだと思ってて
315系4連を313系2+2で代替してなおワンマン運転の拡大を維持するのは、物理的には可能なものの、実際にはそれに必要な改造や機器の試験の様子がみられず
飯田線に持っていけるワンマン車の数を考えても、関西線にB500を残す余裕が全然ないのは減車判明前と変わってないのでは
314:名無し野電車区
24/03/07 13:03:45.44 hwc/5P9x.net
それにしても、奇数編成がほぼ無くなった…と思いきや、完全消滅じゃないんだね。
211系置き換えまでの話なのかな？でも利用者からしたら、今すぐトイレ付きの313にしてほしいだろうし
315:名無し野電車区
24/03/07 13:10:52.27 5ngm0+VZ.net
静岡に4コテは無いから4両はGG+Wで組むか
9編成ずつだし、6両はLLorSS+SorTorN
316:名無し野電車区
24/03/07 13:17:03.22 2rLsi+KC.net
改正前夜の臨時快速が211+211の6連になってるあたり、トイレ無し6連半固定が爆誕しそうなのがね
あと4連は最大でも8運用…って思ってると静岡以東で終日ワンマン車重連の運用が1運用くらい出てきそうな感じがなくもない
317:名無し野電車区
24/03/07 13:24:10.29 hYtTdBGn.net
>>309
211系全廃しても3連の313系がいるから完全にはなくならないだろう
318:名無し野電車区
24/03/07 15:01:54.12 e26Lyg1O.net
315の大垣配置っていつやるの？
東海道名古屋地区快速が８→６になるのが、313→315に変わるのと同時ならなんか納得
319:名無し野電車区
24/03/07 15:06:17.77 e26Lyg1O.net
320: >>296 ２＋４ ３＋３ の、組み合わせで２・３・４連の313ばかりになるのかな
321:名無し野電車区
24/03/07 15:08:11.61 e26Lyg1O.net
２＋２＋２もあったりするか６両なら
322:名無し野電車区
24/03/07 16:07:16.59 D+K3+P29.net
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
廃止して困るのはここにいる静岡山梨とバ関東やから
323:名無し野電車区
24/03/07 16:16:42.18 TAZCr8oF.net
静岡勢としては名古屋方面等から乞食がやって来なくなることには歓迎
324:名無し野電車区
24/03/07 16:18:52.81 e26Lyg1O.net
青春18で
名古屋→東海道→飯田→中央西→名古屋（逆回りもあり）
乗った
325:名無し野電車区
24/03/07 16:19:07.26 xeXRV6kM.net
名古屋勢としては静岡やバ関東から乞食がやって来なくなることには歓迎
326:名無し野電車区
24/03/07 16:21:57.62 hYkcIOkp.net
このスレの関連スレ
リニア中央新幹線反対派、アンチの人のスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
327:名無し野電車区
24/03/07 16:24:18.84 sAO8GjbP.net
>>310
各1予備だから8しか組めない
328:名無し野電車区
24/03/07 16:37:11.57 sAO8GjbP.net
藤枝のやつみるとラッシュ時増結日中3両体制は変わらんな
となると改正後に駅ポスターで3両編成トイレ無しの車両を4両編成トイレありの車両で運転しますの追加告知確定やな
329:名無し野電車区
24/03/07 16:38:36.38 sAO8GjbP.net
となると改正後に駅ポスターで3両編成トイレ無しの車両を4両編成トイレありの新型車両で運転しますの追加告知確定やな
330:名無し野電車区
24/03/07 16:38:52.98 MYe5Pw0M.net
なるほど、そういうことだったのか…
331:名無し野電車区
24/03/07 16:38:55.87 MYe5Pw0M.net
なるほど、そういうことだったのか…
332:名無し野電車区
24/03/07 16:52:26.32 b1fBF82L.net
>>322
その3両が興津、島田行きなのか熱海、浜松行きなのかで意味が全く別物になるんだが
333:名無し野電車区
24/03/07 17:02:39.65 A2ASsJzR.net
>>322
いっちゃん下に載ってる藤枝851発は時刻表でぼっていくと136Mの静岡1111着で入庫っぽいからまだ何とも言えんな
とりあえずおみゃーさんは早漏確定やなm9( ・ω・)
334:名無し野電車区
24/03/07 17:14:02.33 e2RJoed2.net
いっそ豊橋～熱海を2両ロングで毎時1本程度直通させられないかな
335:名無し野電車区
24/03/07 17:22:42.08 Wol+hoW9.net
異例の“ダイヤ白紙大改正”＆18年ぶりの新車導入 東海道本線「静岡区間」大変貌へ
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
336:名無し野電車区
24/03/07 17:52:15.51 jGD8z3kU.net
「静岡地区においては、2006年以来、18年ぶりの新車が投入されます。トイレの付いていない211系車両が、2024年度中に315系に置き換わることで、全てトイレ付き車両になり、お客様により安心してご旅行いただけるようになります」（JR東海）
この書き方だとやっぱり211は2024年度中に全廃だよなー
337:名無し野電車区
24/03/07 17:55:59.59 /qgApEjS.net
>>329
211系が2024年度で全廃されることがようやく断言できるようになったな
今までは微妙に曖昧な文言だったり信頼性の問題があったりで議論になってたが
「静岡地区においては、2006年以来、18年ぶりの新車が投入されます。トイレの付いていない211系車両が、2024年度中に315系に置き換わることで、全てトイレ付き車両になり、お客様により安心してご旅行いただけるようになります」（JR東海）
338:名無し野電車区
24/03/07 17:58:40.08 SUbs5AAB.net
神領B406ことL6が日車出場したのに誰も目撃情報あげてないの笑える
一部は運用開始したし希少性は薄れたな
ダイヤ改正前にB400→L0静岡勢揃い
339:名無し野電車区
24/03/07 18:02:43.60 MJ3/j8Ow.net
良かったー
人道の問題だろトイレ無し
340:名無し野電車区
24/03/07 18:03:52.60 WGN3yMCQ.net
>>314
315は基本単独運用だろうし4+2ってのはほとんどないんじゃね？
ただ5両が消滅するからには3+2も無くなるし2両はどこで使うのか？ってのはある
GGやWやLと2両もある程度東海道で使うことになるし
341:名無し野電車区
24/03/07 18:06:11.69 Uskpgg5E.net
トイレは行政対策
客の利便とは無関係
342:名無し野電車区
24/03/07 18:10:52.09 e26Lyg1O.net
>>334
朝ラッシュは軒並み６両みたいなので315の４＋313の２運用はあったりするのかなと思ったり
静岡に限らず、名古屋の快速６両化にも適用できそう？みたいな
343:名無し野電車区
24/03/07 18:15:20.99 GHO6LvdV.net
>>334
W編成はおそらく身延・御殿場から撤退だから、
W+Wの4両組成が基本だと思う
新K+Wは多分なし
344:名無し野電車区
24/03/07 18:16:42.33 2X6PQomF.net
全列車トイレ付にしますから駅のトイレを撤去しますなんて事にはならないかな。
特に御殿場線身延線の無人駅とか。
345:名無し野電車区
24/03/07 18:19:41.44 jGD8z3kU.net
来年度211全オチなら、しぞーか16本でも14本(Y30を添えて)でも来年度の最終形は17両減ってところかな
東海道(10両減)
4*7、6*20(F+F*2含む)
御殿場(5両減)
2*1、3*3、4*6
身延(2両減)
2*11、3*2、4*1
飯田
3*1(F)
346:名無し野電車区
24/03/07 18:27:22.30 /qgApEjS.net
>>307
藤枝と島田の掲示があってもなおわからないのはせいぜい島田550発→熱海802発の現行6両運用と沼津644発→熱海722発の現行6両運用、富士719発の現行3両運用くらいだな
身延線はもう両数については確認すべきことがほぼないレベルなので、前述のまだわからない3運用や御殿場線の確認には、富士や沼津あたりの掲示の情報が知りたいところ
347:名無し野電車区
24/03/07 18:31:05.18 GtM3hXcp.net
そんなに異例か？
348:名無し野電車区
24/03/07 18:36:19.07 e/6hLN7p.net
>>337
流石に6連の一部で4+2の半固定はありそうだけども
そうしないと3連を4連で置き換える必要が出てくるけど、支線区絡みの運用以外で終日3連の運用はまずないだろうし
349:名無し野電車区
24/03/07 18:45:19.16 e/6hLN7p.net
>>322
それは無理でしょ
支線区が絡まない終日3連の運用なんて改正後もまずないだろうし、3連⇔4連のトレードはあっても基本的に3連は3連のままにする以外選択肢ないぞ
5連が残ってればまだ可能性はあったけど、そうでない以上は6連の一部に4+2を充てないと消滅させた7連が少なからず出没することになるけどそれはあり得ないからな
350:名無し野電車区
24/03/07 18:47:26.49 SUbs5AAB.net
支線区では駅舎建て替え無人コンパクト＆インターフォン対応型でトイレ無しが誕生している、トイレは乗車して車内でご利用下さい
351:名無し野電車区
24/03/07 18:51:02.64 dGl4BciG.net
GGのブツ4を作っておいて315で一気に置き換える？
352:名無し野電車区
24/03/07 18:57:53.52 WGN3yMCQ.net
>>336
でも静岡では途中での増解結廃止するんだろ？
そうなると315は終日4連で走るってことだし
353:名無し野電車区
24/03/07 19:03:12.34 U/2ny6Z7.net
>>346
削減であって廃止ではないからな
静岡じゃないけど浜松では927Mの分割は継続するみたいだし
354:名無し野電車区
24/03/07 19:04:02.87 e26Lyg1O.net
>>346
起終点での増解結対応じゃないかな？
315は浜松起終点の足の長い運用中心になるとか
355:名無し野電車区
24/03/07 19:04:02.92 q26HMa0B.net
>>333
千葉支社「半島をトイレ無しは問題なので通快を廃止します」
356:名無し野電車区
24/03/07 19:05:36.66 q26HMa0B.net
>>338
静岡の東海道はトイレはおろかみどりの窓口が全駅にあるからな
357:名無し野電車区
24/03/07 19:14:05.83 e26Lyg1O.net
静岡支社の東海道線だと無人駅は無いんだっけ？
東海鉄事との違いが際立つね
358:名無し野電車区
24/03/07 19:22:11.44 WTIB5/xU.net
>>350
TKJ委託の窓口は休憩時間多すぎ・・・
359:名無し野電車区
24/03/07 19:40:11.20 RMbk9Uww.net
>>352
駅員1人しかいなくて、窓口業務を延々と出来ないんだろうね
それならサポート付き指定席券売機対応で良くねとは思う
360:名無し野電車区
24/03/07 19:50:58.57 OhyY/kiB.net
>>326
315が入るまでは、大小運転共に
今まで通り日中は3連中心という事よ
たまに6連と4連が走るくらいで
>>346
相変わらず静岡でバカ停があるから
減るだけで廃止はないな
361:名無し野電車区
24/03/07 20:23:18.79 6d1gtRAI.net
静岡駅⇔身延線直通の普通列車は全滅なんだな。
静岡駅⇔御殿場線の直通も朝の国府津発静岡行きだけ。
362:名無し野電車区
24/03/07 20:44:24.81 GeVV1Rlm.net
>>353
サポート付きのが、リモート窓口も始発～終電までやっているので便利。18きっぷみたいなのは面倒だが
363:名無し野電車区
24/03/07 20:49:34.11 9Q9hQk5i.net
>>332
あのキセル大好き神総が上げないのは珍しいな
364:名無し野電車区
24/03/07 20:58:13.77 9Q9hQk5i.net
名古屋の減車分は311の置き換えに回るから2両の転属はなし
365:名無し野電車区
24/03/07 21:00:16.15 9Q9hQk5i.net
減車の内訳
6+2→6
4+4→4+2
366:名無し野電車区
24/03/07 21:17:48.17 b1fBF82L.net
>>331
文章自体はそう読めなくもないけど周囲の状況からすると来年度中の211の全廃は無理だと思うんだよなぁ
今ある311を25年度まで�
367:ﾁ張って使うとかしない限りは 文章自体も 「211系車両が、2024年度中に315系に置き換わる」 の部分が引っ掛かる 315系という単語が出ているせいでそれ以外(313)の部分が翌年度以降にある、とも取れる 「211系車両が、2024年度中に置き換わる」 ならもう24年度で全部置き換えにしか取りようないんだけど この文章から確実に読み取れるのは静岡へと315の投入は24年度だけでかつトイレは来年度中に全部の列車に付く、あたりまで
368:名無し野電車区
24/03/07 21:31:18.43 OhyY/kiB.net
おそらく211を使ったスジと
2+2で4連になってるのが
順に315に置き換えられるのだろうな
369:名無し野電車区
24/03/07 21:33:59.53 9Q9hQk5i.net
鍵を握るのが名古屋口減車と315大垣ー武豊デビュー
370:名無し野電車区
24/03/07 21:36:34.28 sq/JUgFF.net
トイレに拘ってとりあえず211+313の4連を作るとなると、315が2編成ずつ落成→313が2本弾き出される→313+313の組成が新たに1本生まれる
というわけだな。合計14本の315と7本の313×2が誕生する…
Y30の回送も近いな
371:名無し野電車区
24/03/07 21:40:26.25 9Q9hQk5i.net
>>363
だからY30の転属は草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
372:名無し野電車区
24/03/07 21:42:31.34 9Q9hQk5i.net
大垣の3000と静岡の3000は草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
373:名無し野電車区
24/03/07 21:54:09.84 e/6hLN7p.net
東海道線で分かってる部分を埋めると、朝は6連が20運用くらいあるのに対して4連は西富士宮発を含めて5、6運用くらいしかない感じか
御殿場線関連も運用範囲的に315は2運用前後あればいい方って考えると、4連運用はWとGGだけで賄える8運用程度で収まる感じになりそうね
ついでに6連も313だけじゃどうやっても賄いきれないから一部がW+315になると
374:名無し野電車区
24/03/07 21:56:38.32 /qgApEjS.net
>>360
逆なんだよな
311系の全廃は2025年度だろうと思ってるから
2連8本の運用再開と4連16～17本の運用開始と名古屋最大12両静岡数両程度の運用減が、今から2024年度末までの会社全体での転属劇および車両置き換えの原資になるわけで、静岡211系を2024年度末までに全廃し、かつ311系のうち2024年度末までに検査切れを迎える編成をきっちり廃車することも可能なくらいの両数はある
375:366
24/03/07 22:00:45.35 /qgApEjS.net
>>367 訂正
誤:4連16本～17本
正:4連20本～21本
376:名無し野電車区
24/03/07 22:04:35.68 e/6hLN7p.net
御殿場線も直通が切られるのもあって朝はワンマン車重連と少数の315で賄えそうだし、朝に限ると3連は身延線と富士→静岡の3運用以外のほとんどを東海道線に全振りできそうな感じ
377:名無し野電車区
24/03/07 22:12:32.01 b1fBF82L.net
>>367
311を引っ張って使って211を落とす方向は否定はしないよ
年度が明けたらこのあたりが見えてくるんだろうかね
378:名無し野電車区
24/03/07 22:16:16.22 9Q9hQk5i.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
俺こいつにブロックされたから垢消そうかな
(deleted an unsolicited ad)
379:名無し野電車区
24/03/07 22:16:53.46 6d1gtRAI.net
>>360
支社の更新対象が211系しかないから、
素直に読めば、
「残りの211系は2024年度中に315系で置き換える」
つまりこれ以上の転属は全く考えてない。
カメラはR100を除外すれば数字も合う。
快速を減車するならR100の東海道のスジをY30でフォローできるわけだし。
大垣信者はもうあきらめろwww
380:名無し野電車区
24/03/07 22:31:57.86 tIthoOw3.net
>>372
いきなりこの春はなくても2026年3月までにはY30は静岡行きだろ
名古屋地区313系は約340両になるのをどうやって説明するんだ
まさか飯田線or木曽運用は押し込むからカメラつけないなどと意味不明のこと言わないだろうな？
381:名無し野電車区
24/03/07 22:46:45.88 BP8PsL/l.net
飯田線・木曽につかないのは意味不明でもなんでもないだろ
もちろん可能性でしかないけどな
逆にどういう理屈でありえないと考えたんだ？
382:名無し野電車区
24/03/07 22:58:19.24 PnnimqZP.net
>>374
＞もちろん可能性でしかないけどな
可能性というより願望だろ
実現の確率は1%にも満たないが
383:名無し野電車区
24/03/07 23:01:25.74 BP8PsL/l.net
その1%はどこから出た数字なんだ？
むしろ10%も余分にカメラを付ける方と信じて疑わない方がよっぽど願望だろう
384:名無し野電車区
24/03/07 23:37:47.12 e/6hLN7p.net
そもそも378両から木曽ローカルはともかく飯田線まで抜いたら330両に届かないだろ
せめて算数ぐらいはできてくれないと困る
385:名無し野電車区
24/03/07 23:45:36.97 TAZCr8oF.net
名古屋は物騒だでよ、全部に防犯カメラ付けんとかんね
386:名無し野電車区
24/03/07 23:45:56.60 ZGdpEe2Q.net
378-32が330に届かない…だと…
387:名無し野電車区
24/03/07 23:51:25.65 ZGdpEe2Q.net
>>293
どうやら人違いをしていたようだ
御花畑ニキやっぱり息してないかもw
あんだけイキり散らして結局ラッシュが減車なんだから息絶えても仕方ないね
388:名無し野電車区
24/03/07 23:56:49.56 5ngm0+VZ.net
R100編成を飯田線専用と言い張るどうしようもないのが居るな、美濃赤坂線共通運用時点で本線営業運転にも入るんだよ
ボックス嫌なら二人掛けベンチシート座れ
ロングシートの座りごごちだ
389:名無し野電車区
24/03/07 23:59:53.08 /qgApEjS.net
>>380
西武秩父とID真っ赤にしながら対話した答えが思ったより早く今日出たから、答え合わせのために現れてくれないかなとか思ったけど、結局現れなかったね
憤死するほどひどい内容ではないと思うけどなあ
390:名無し野電車区
24/03/08 00:19:41.42 Fvl3GRgp.net
>>381
R100が飯田＆赤坂＆本線予備兼務なのはあくまで現時点での話
それが未来永劫続くかどうかなんて現時点ではわからない
>>382
せめて答え合わせまでは付き合ってほしいよなー
391:名無し野電車区
24/03/08 00:29:05.57 /FXhtYFq.net
車内に防カメ付けることでリアルタイムで確認できるからワンマン化不可能な中部天竜付近もワンマン化出来るやろ
R100除外厨はただ単にボックスに座りたくないってだけ
392:名無し野電車区
24/03/08 00:31:19.14 rKq13EwU.net
R100は東海道線でYと遜色なく走れるからいいんじゃないの？
むしろ何がダメなのかわからん
混んでるときに来たら神なのに
393:名無し野電車区
24/03/08 00:32:59.96 /FXhtYFq.net
ボックスシートで同族の足に触れることすら嫌がる奴らだから
394:名無し野電車区
24/03/08 00:36:21.81 YTKe0XHm.net
あんだけクロスにこだわってたのにボックスを嫌がるとはキモヲタも酷すぎるダブスタだな
395:名無し野電車区
24/03/08 00:37:09.45 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
木曽8も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
ぬまっき以下のアホかいな
396:名無し野電車区
24/03/08 00:37:40.27 YTKe0XHm.net
増結なんか基本編成と仕様を合わせることなんか要らん
たかが2両ぐらいはボックスやロングでも構わんだろ
397:名無し野電車区
24/03/08 00:38:43.03 Fvl3GRgp.net
木曽8w
一番無いやつキタコレw
398:名無し野電車区
24/03/08 00:40:16.93 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
R0(B500)も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
ぬまっき以下のアホかいな
399:名無し野電車区
24/03/08 00:42:16.84 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
R0(B500)も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
安房西、ぬまっき以下の算数でけへんアホかいな
400:名無し野電車区
24/03/08 00:43:16.58 Fvl3GRgp.net
大垣3連除外w
この期に及んでまだサクサクしたがるとは
これから6連が増えるんだから3+3は貴重な戦力だろ
Y100よりも60人多く乗れるぞ
401:名無し野電車区
24/03/08 00:45:58.37 /FXhtYFq.net
静岡の私立高校は教育委員会が不良に壊された備品の修理代払いたくないから私立へ押し付けてるだけ
402:名無し野電車区
24/03/08 00:53:31.18 /FXhtYFq.net
>>393
6増やすなら6+2→6、4+4→4+2を増やさなきゃだな
そのため3+3は邪魔っ気じゃあ
403:名無し野電車区
24/03/08 00:55:14.00 Fvl3GRgp.net
>>387
捏造ニキツモ！
>>395
美樹てぃツモ！
404:名無し野電車区
24/03/08 00:57:25.86 Fvl3GRgp.net
>>395
算数でけへんあほかいな
ぬまっき以下w
405:名無し野電車区
24/03/08 01:26:06.38 cx7l8WUC.net
LL -60
SS -33
GG -18
S +18
L +16
315 +56
Y30 +12
------
計 -9
406:名無し野電車区
24/03/08 04:15:22.67 vygS2o9j.net
>>379
飯田線を32両に減車する想定かよｗ
さすがにここまで狂った事ほざいてる奴見るの初めてだわ
というかいっそ飯田線は廃線と言った方がまだ現実味あるぞｗ
407:名無し野電車区
24/03/08 05:35:55.25 xAKja7WQ.net
>>399
ちげーよw
話の流れが読めてないねw
408:名無し野電車区
24/03/08 06:07:02.47 VpPrCI44.net
R100本線営業運転嫌いな奴はＸでも同じ事書いてる他アカウントブロック野郎だろ
美濃赤坂線共通運用と所属区大垣への往復を単独回送では効率悪いから併結営業運転してるだけなのに車両不足とか飯田線閉じ込めって書いてたし、R110事故の際にも本線のR100を飯田線へ
409:名無し野電車区
24/03/08 06:11:25.37 xAKja7WQ.net
テキトーこいてんなーw
前も言ったけど僕はTwitterはROM専だから
410:名無し野電車区
24/03/08 07:38:33.13 4aHUKbGa.net
>>398
Y30全16本32両移籍で静岡+11大勝利の巻
411:名無し野電車区
24/03/08 07:41:22.87 tIXXGD8+.net
残されたZ編成5本はどうするのか
あんな中途半端に残しても意味ないだろ
412:名無し野電車区
24/03/08 07:58:00.37 vygS2o9j.net
>>400
ごちゃごちゃ誤魔化してねえで算数出来ない理由とっとと説明しろよ脳足りん
413:名無し野電車区
24/03/08 08:01:37.36 01ozXKV7.net
>>405
なんも誤魔化してねーだろが
己の国語力の無さを人のせいにすんなし
414:名無し野電車区
24/03/08 08:14:58.90 01ozXKV7.net
なんかイキり具合が御花畑ニキと似てるけどもしかしてご本人かなw
415:名無し野電車区
24/03/08 08:28:40.33 sozP1j0l.net
Y30がほんとに転属するかどうか・・・
416:名無し野電車区
24/03/08 08:35:22.29 6bU2BkBm.net
315の4連+313の2連が
何本かは誕生すると思う
Y30の転属は
それがWだけでまかなえるかどうかによるな
417:名無し野電車区
24/03/08 10:55:12.99 Q8HGzdS5.net
>>406
傍目にお前が悪い
>>372でカメラの除外がR100に限定されてるのを勝手に飯田線全部に話拡げてるからそもそも会話として成立していない
418:名無し野電車区
24/03/08 11:07:07.90 01ozXKV7.net
>>410
その流れの話だろーがよ
378-32の意味わかる？？
419:名無し野電車区
24/03/08 11:07:58.74 01ozXKV7.net
勝手に広げたのはコイツ
376 名無し野電車区 2024/03/07(木) 23:37:47.12 ID:e/6hLN7p
そもそも378両から木曽ローカルはともかく飯田線まで抜いたら330両に届かないだろ
せめて算数ぐらいはできてくれないと困る
420:名無し野電車区
24/03/08 11:31:48.64 01ozXKV7.net
算数も国語も苦手な>>379のために親切なボクからのプレゼント(^^)
490 名無し野電車区 2024/01/18(木) 16:31:10.04 ID:L5opjDnn
名古屋駅を発着する313系にカメラをつける
→名古屋駅を発着しない313系にはカメラをつけない
R100は大垣所属のまま飯田線に固めればおk
378-32=346だから約440両とも矛盾しない
421:名無し野電車区
24/03/08 11:33:05.99 01ozXKV7.net
378に引っ張られて自爆しちゃった＼(^o^)／
仕切り直し！
算数も国語も苦手な>>377のために親切なボクからのプレゼント(^^)
490 名無し野電車区 2024/01/18(木) 16:31:10.04 ID:L5opjDnn
名古屋駅を発着する313系にカメラをつける
→名古屋駅を発着しない313系にはカメラをつけない
R100は大垣所属のまま飯田線に固めればおk
378-32=346だから約440両とも矛盾しない
422:名無し野電車区
24/03/08 11:43:13.74 V8lMlyKy.net
>>413
B500はカメラつけてR100はつかないってこと?
423:名無し野電車区
24/03/08 11:46:49.34 01ozXKV7.net
>>415
こーゆーこと
869 名無し野電車区 2024/01/21(日) 12:03:50.91 ID:JiE35mOZ
>>868
カメラを付けないのは飯田線閉じ込めのR100だけやで
名古屋発着があるB500はつけるよ
そもそも今の運用ベースで考えても飯田線で使う車両すべてにカメラをつける必要はない
424:名無し野電車区
24/03/08 11:50:16.81 01ozXKV7.net
これも貼っておくか
R100飯田線閉じ込めは可能性を全否定できる域には達していないと思う
863 名無し野電車区 2024/01/21(日) 11:53:52.42 ID:JiE35mOZ
大垣ゼロならB500カキ集約で木曽ローカルは7本神領常駐一択
※常駐の定義は勾配サポートニキとは異なります
425:名無し野電車区
24/03/08 11:52:31.15 vygS2o9j.net
>>416
そもそもさぁ効率化という大名義分で神領へ315集約を主張してたくせに何で313を分断するような真似するの？
他の313と走行距離揃わなくなって何のメリットもねえだろ
結局カメラの件で辻褄合わせたいだけなのが見え見えなんだよｗ
426:名無し野電車区
24/03/08 11:54:30.48 01ozXKV7.net
>>418
大垣に集約してるじゃん
距離ガー距離ガー言うけど313の『全部で』揃える必要は無いじゃん
427:名無し野電車区
24/03/08 11:56:38.28 01ozXKV7.net
てかR100なんてあと10年ぐらいでお役御免なんだし213のポジションでも問題ないと思うし、誰かが213の代わりをするならR100が適任だろ
428:名無し野電車区
24/03/08 12:02:33.07 01ozXKV7.net
ついでにこれも貼っておこう
242 名無し野電車区 2024/01/23(火) 19:28:30.26 ID:6hvnYix6
約340両への寄せ方
R0にカメラを付けず飯田線閉じ込め(346両)
3連サクサク(348両)
2連(Y30)大量転属(346両)
こんなところかな
429:名無し野電車区
24/03/08 12:28:55.56 2+ve2l0o.net
213系は14本あるのにR100で埋まるわけないだろw
飯田線置き換えB500は本線増結で名古屋発着カメラ付きとか虫が良すぎ
430:名無し野電車区
24/03/08 12:30:20.25 01ozXKV7.net
>>422
算数できない人ハケーン（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
431:名無し野電車区
24/03/08 12:31:45.23 01ozXKV7.net
ちょっと古いやつだけどとりあえず数の根拠を置いときますね
大垣
神領からB0、B100、B150、B500転入
108編成364両→119編成378両(14両増)
大垣内訳(ピーク基準)
東海道
8ｺﾃ*14、6ｺﾃ+飯田*2、4+4*6
6ｺﾃ*14
4(カキ)*8、4(シン)*9
飯田
J170*2
R100*15、B500*8
赤坂
B500*1
木曽
B500*6
予備20両(6ｺﾃ*2、R100*1、B500*3)
432:名無し野電車区
24/03/08 12:39:13.90 cx7l8WUC.net
寅さん予想だと来週末のダイヤ改正で10両稼働減なので、2024年度末時点では>>398が妥当な線だろ
433:名無し野電車区
24/03/08 12:47:08.56 HHMdfIym.net
逆指標神の東濃人が騒いでるんで飯田線用車にカメラが付かないのは確定だと思います
434:名無し野電車区
24/03/08 12:50:53.81 ma1N1S3H.net
＞＞419
＞＞421
213系の代わりは静岡Vじゃなかった？
大垣RとJ150/170を静岡に転属させて飯田線はRVとJ170で運用。
それまでに静岡Wにワンマン機器載せて御殿場身延のワンマンに充当ってシナリオじゃなかった？
そんな事より鳥山明が・・・。
435:名無し野電車区
24/03/08 12:51:31.40 /G3pqMj/.net
>>425
御殿場・身延の両数見直しでラッシュ時10両以上減るから、
転属なしで21減可能。
436:名無し野電車区
24/03/08 13:04:18.76 HHMdfIym.net
名古屋で10両静岡で20両減るのかな
2025年度は本当に投入取り止めか大幅縮小かもしれんね
437:名無し野電車区
24/03/08 13:23:25.56 cx7l8WUC.net
>>427
ニコちゃん大王なあ
名古屋弁話すせいで下品な宇宙人
438:名無し野電車区
24/03/08 13:30:44.41 cx7l8WUC.net
ふだん治安のいい静岡にも乞食シーズンには防犯カメラが必要
やはり315は大運転に優先投入か
439:名無し野電車区
24/03/08 13:31:27.63 zyA3t4qb.net
>>427
この期に及んでもまだWのワンマン化とV転用を信じられるんだね
440:名無し野電車区
24/03/08 13:33:18.92 vygS2o9j.net
>>419
お前ホントにバカなんだなｗ
東海が何のために検査周期拡大したと思ってんだよ？
拡大分活用しない運用したら何の意味もねえだろ
テメーの下らねえ願望押し通そうするからこういうバカな話になるんだよ
441:名無し野電車区
24/03/08 13:35:26.36 vygS2o9j.net
>>420
213は2ドアの制約で東海道で使えんかったが313で統一して何で分けなきゃならんの？
大体お前の主張してた統一理論って何の目的の統一だったんだ？
それともただ同じ車庫に置くのが統一だと思ってた単細胞？ｗ
442:名無し野電車区
24/03/08 13:38:42.35 01ozXKV7.net
やっぱりいつものイキり御花畑ニキだなw
とりあえずしぞーかの減車についてコメントオナシャス！！
443:名無し野電車区
24/03/08 13:42:30.15 01ozXKV7.net
てか、検査周期拡大は走り込ませるためじゃねーだろ
それこそバカかよw
444:名無し野電車区
24/03/08 13:43:53.72 01ozXKV7.net
バカかよっていうか、算数もの国語もヨワヨワな残念ニキだったかw
445:名無し野電車区
24/03/08 13:48:08.16 01ozXKV7.net
>>434
そのへんのやり取りは1月にしたから忘れたんなら過去スレ読めや
446:名無し野電車区
24/03/08 13:53:47.23 01ozXKV7.net
>>427
似たような事を考えている時代が僕にもありました(^^)
804 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-QmiK) sage 2020/10/17(土) 21:31:26.39 ID:xdlhwxXup
てことで、ぼくの考える最強のJR東海在来線！
神領は中央線用として315系8連23本投入。
4連10本程度投入。313のワンマンは残す。
中央線は朝晩のワンマン車の送り込みと返却以外は8連に統一。
大垣は神領からB0、B100、B150、B200、B400が行って311置き換え。
213の置き換えは静岡からVが行く。
大垣は313で統一。
ただし、313系1次車の置き換えの際は6連もしくは8連固定編成を投入。
静岡は315系4連30本程度投入。
Vが減る分はWをワンマン化、足りない分はツーマン運用で補う。
447:名無し野電車区
24/03/08 14:58:34.18 zyA3t4qb.net
>>306
改正後の身延線は2×10と3×2と熱海直通×1だよ
2連を10本から増やす必要はない
富士
3両：3621M～南甲府回送～
西富士宮
2両：3520G～3521G～3532G～3625G～
2両：3526G～回送～3534G～3529G～3540G～
2両：3528G～3525G～3536G～3533G～3542G～
熱海直通：3522M～3523M～4222M～
身延
2両：3524G～3623G～回送～3733G～
2両：3530G～3527G～3538G～沼津へ
2両：3723G～3626M～
2両：3725G～3720G～
3両：3729M～3628M～沼津へ
鰍沢口
2両：3721G～3624G～3535G～
2両：3727G～3722G～3731G～
甲府
2両：3622G～3531G～3540G～3627G～
448:439
24/03/08 15:02:42.82 zyA3t4qb.net
>>440 訂正
誤：3626M
正：3626G
449:439
24/03/08 15:25:38.86 UHTNESFw.net
>>440 訂正
誤：3531G～3540G～3627G～
正：3531G～3542G～
450:名無し野電車区
24/03/08 15:32:56.32 jYHFA6lg.net
18キッパーは静岡大運転列車に乗って
地元民はするがシャトルに乗る感じかな
451:名無し野電車区
24/03/08 15:39:41.01 zVcZ4TtN.net
>>443
おいおい、興津以東と島田以西にもちゃんと地元客いるわさ。
452:名無し野電車区
24/03/08 15:41:11.23 kECWcZ/a.net
ちゃんと棲み分け出来たら嬉しいな
453:名無し野電車区
24/03/08 16:26:49.97 4sguCI8F.net
>>440
朝の身延→静岡が身延→富士、富士→静岡に分断されるので、富士→静岡が4連になると増減は実質ゼロになる