24/03/07 13:03:45.44 hwc/5P9x.net
それにしても、奇数編成がほぼ無くなった…と思いきや、完全消滅じゃないんだね。
211系置き換えまでの話なのかな？でも利用者からしたら、今すぐトイレ付きの313にしてほしいだろうし
315:名無し野電車区
24/03/07 13:10:52.27 5ngm0+VZ.net
静岡に4コテは無いから4両はGG+Wで組むか
9編成ずつだし、6両はLLorSS+SorTorN
316:名無し野電車区
24/03/07 13:17:03.22 2rLsi+KC.net
改正前夜の臨時快速が211+211の6連になってるあたり、トイレ無し6連半固定が爆誕しそうなのがね
あと4連は最大でも8運用…って思ってると静岡以東で終日ワンマン車重連の運用が1運用くらい出てきそうな感じがなくもない
317:名無し野電車区
24/03/07 13:24:10.29 hYtTdBGn.net
>>309
211系全廃しても3連の313系がいるから完全にはなくならないだろう
318:名無し野電車区
24/03/07 15:01:54.12 e26Lyg1O.net
315の大垣配置っていつやるの？
東海道名古屋地区快速が８→６になるのが、313→315に変わるのと同時ならなんか納得
319:名無し野電車区
24/03/07 15:06:17.77 e26Lyg1O.net
320: >>296 ２＋４ ３＋３ の、組み合わせで２・３・４連の313ばかりになるのかな
321:名無し野電車区
24/03/07 15:08:11.61 e26Lyg1O.net
２＋２＋２もあったりするか６両なら
322:名無し野電車区
24/03/07 16:07:16.59 D+K3+P29.net
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
廃止して困るのはここにいる静岡山梨とバ関東やから
323:名無し野電車区
24/03/07 16:16:42.18 TAZCr8oF.net
静岡勢としては名古屋方面等から乞食がやって来なくなることには歓迎
324:名無し野電車区
24/03/07 16:18:52.81 e26Lyg1O.net
青春18で
名古屋→東海道→飯田→中央西→名古屋（逆回りもあり）
乗った
325:名無し野電車区
24/03/07 16:19:07.26 xeXRV6kM.net
名古屋勢としては静岡やバ関東から乞食がやって来なくなることには歓迎
326:名無し野電車区
24/03/07 16:21:57.62 hYkcIOkp.net
このスレの関連スレ
リニア中央新幹線反対派、アンチの人のスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
327:名無し野電車区
24/03/07 16:24:18.84 sAO8GjbP.net
>>310
各1予備だから8しか組めない
328:名無し野電車区
24/03/07 16:37:11.57 sAO8GjbP.net
藤枝のやつみるとラッシュ時増結日中3両体制は変わらんな
となると改正後に駅ポスターで3両編成トイレ無しの車両を4両編成トイレありの車両で運転しますの追加告知確定やな
329:名無し野電車区
24/03/07 16:38:36.38 sAO8GjbP.net
となると改正後に駅ポスターで3両編成トイレ無しの車両を4両編成トイレありの新型車両で運転しますの追加告知確定やな
330:名無し野電車区
24/03/07 16:38:52.98 MYe5Pw0M.net
なるほど、そういうことだったのか…
331:名無し野電車区
24/03/07 16:38:55.87 MYe5Pw0M.net
なるほど、そういうことだったのか…
332:名無し野電車区
24/03/07 16:52:26.32 b1fBF82L.net
>>322
その3両が興津、島田行きなのか熱海、浜松行きなのかで意味が全く別物になるんだが
333:名無し野電車区
24/03/07 17:02:39.65 A2ASsJzR.net
>>322
いっちゃん下に載ってる藤枝851発は時刻表でぼっていくと136Mの静岡1111着で入庫っぽいからまだ何とも言えんな
とりあえずおみゃーさんは早漏確定やなm9( ・ω・)
334:名無し野電車区
24/03/07 17:14:02.33 e2RJoed2.net
いっそ豊橋～熱海を2両ロングで毎時1本程度直通させられないかな
335:名無し野電車区
24/03/07 17:22:42.08 Wol+hoW9.net
異例の“ダイヤ白紙大改正”＆18年ぶりの新車導入 東海道本線「静岡区間」大変貌へ
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
336:名無し野電車区
24/03/07 17:52:15.51 jGD8z3kU.net
「静岡地区においては、2006年以来、18年ぶりの新車が投入されます。トイレの付いていない211系車両が、2024年度中に315系に置き換わることで、全てトイレ付き車両になり、お客様により安心してご旅行いただけるようになります」（JR東海）
この書き方だとやっぱり211は2024年度中に全廃だよなー
337:名無し野電車区
24/03/07 17:55:59.59 /qgApEjS.net
>>329
211系が2024年度で全廃されることがようやく断言できるようになったな
今までは微妙に曖昧な文言だったり信頼性の問題があったりで議論になってたが
「静岡地区においては、2006年以来、18年ぶりの新車が投入されます。トイレの付いていない211系車両が、2024年度中に315系に置き換わることで、全てトイレ付き車両になり、お客様により安心してご旅行いただけるようになります」（JR東海）
338:名無し野電車区
24/03/07 17:58:40.08 SUbs5AAB.net
神領B406ことL6が日車出場したのに誰も目撃情報あげてないの笑える
一部は運用開始したし希少性は薄れたな
ダイヤ改正前にB400→L0静岡勢揃い
339:名無し野電車区
24/03/07 18:02:43.60 MJ3/j8Ow.net
良かったー
人道の問題だろトイレ無し
340:名無し野電車区
24/03/07 18:03:52.60 WGN3yMCQ.net
>>314
315は基本単独運用だろうし4+2ってのはほとんどないんじゃね？
ただ5両が消滅するからには3+2も無くなるし2両はどこで使うのか？ってのはある
GGやWやLと2両もある程度東海道で使うことになるし
341:名無し野電車区
24/03/07 18:06:11.69 Uskpgg5E.net
トイレは行政対策
客の利便とは無関係
342:名無し野電車区
24/03/07 18:10:52.09 e26Lyg1O.net
>>334
朝ラッシュは軒並み６両みたいなので315の４＋313の２運用はあったりするのかなと思ったり
静岡に限らず、名古屋の快速６両化にも適用できそう？みたいな
343:名無し野電車区
24/03/07 18:15:20.99 GHO6LvdV.net
>>334
W編成はおそらく身延・御殿場から撤退だから、
W+Wの4両組成が基本だと思う
新K+Wは多分なし
344:名無し野電車区
24/03/07 18:16:42.33 2X6PQomF.net
全列車トイレ付にしますから駅のトイレを撤去しますなんて事にはならないかな。
特に御殿場線身延線の無人駅とか。
345:名無し野電車区
24/03/07 18:19:41.44 jGD8z3kU.net
来年度211全オチなら、しぞーか16本でも14本(Y30を添えて)でも来年度の最終形は17両減ってところかな
東海道(10両減)
4*7、6*20(F+F*2含む)
御殿場(5両減)
2*1、3*3、4*6
身延(2両減)
2*11、3*2、4*1
飯田
3*1(F)
346:名無し野電車区
24/03/07 18:27:22.30 /qgApEjS.net
>>307
藤枝と島田の掲示があってもなおわからないのはせいぜい島田550発→熱海802発の現行6両運用と沼津644発→熱海722発の現行6両運用、富士719発の現行3両運用くらいだな
身延線はもう両数については確認すべきことがほぼないレベルなので、前述のまだわからない3運用や御殿場線の確認には、富士や沼津あたりの掲示の情報が知りたいところ
347:名無し野電車区
24/03/07 18:31:05.18 GtM3hXcp.net
そんなに異例か？
348:名無し野電車区
24/03/07 18:36:19.07 e/6hLN7p.net
>>337
流石に6連の一部で4+2の半固定はありそうだけども
そうしないと3連を4連で置き換える必要が出てくるけど、支線区絡みの運用以外で終日3連の運用はまずないだろうし
349:名無し野電車区
24/03/07 18:45:19.16 e/6hLN7p.net
>>322
それは無理でしょ
支線区が絡まない終日3連の運用なんて改正後もまずないだろうし、3連⇔4連のトレードはあっても基本的に3連は3連のままにする以外選択肢ないぞ
5連が残ってればまだ可能性はあったけど、そうでない以上は6連の一部に4+2を充てないと消滅させた7連が少なからず出没することになるけどそれはあり得ないからな
350:名無し野電車区
24/03/07 18:47:26.49 SUbs5AAB.net
支線区では駅舎建て替え無人コンパクト＆インターフォン対応型でトイレ無しが誕生している、トイレは乗車して車内でご利用下さい
351:名無し野電車区
24/03/07 18:51:02.64 dGl4BciG.net
GGのブツ4を作っておいて315で一気に置き換える？
352:名無し野電車区
24/03/07 18:57:53.52 WGN3yMCQ.net
>>336
でも静岡では途中での増解結廃止するんだろ？
そうなると315は終日4連で走るってことだし
353:名無し野電車区
24/03/07 19:03:12.34 U/2ny6Z7.net
>>346
削減であって廃止ではないからな
静岡じゃないけど浜松では927Mの分割は継続するみたいだし
354:名無し野電車区
24/03/07 19:04:02.87 e26Lyg1O.net
>>346
起終点での増解結対応じゃないかな？
315は浜松起終点の足の長い運用中心になるとか
355:名無し野電車区
24/03/07 19:04:02.92 q26HMa0B.net
>>333
千葉支社「半島をトイレ無しは問題なので通快を廃止します」
356:名無し野電車区
24/03/07 19:05:36.66 q26HMa0B.net
>>338
静岡の東海道はトイレはおろかみどりの窓口が全駅にあるからな
357:名無し野電車区
24/03/07 19:14:05.83 e26Lyg1O.net
静岡支社の東海道線だと無人駅は無いんだっけ？
東海鉄事との違いが際立つね
358:名無し野電車区
24/03/07 19:22:11.44 WTIB5/xU.net
>>350
TKJ委託の窓口は休憩時間多すぎ・・・
359:名無し野電車区
24/03/07 19:40:11.20 RMbk9Uww.net
>>352
駅員1人しかいなくて、窓口業務を延々と出来ないんだろうね
それならサポート付き指定席券売機対応で良くねとは思う
360:名無し野電車区
24/03/07 19:50:58.57 OhyY/kiB.net
>>326
315が入るまでは、大小運転共に
今まで通り日中は3連中心という事よ
たまに6連と4連が走るくらいで
>>346
相変わらず静岡でバカ停があるから
減るだけで廃止はないな
361:名無し野電車区
24/03/07 20:23:18.79 6d1gtRAI.net
静岡駅⇔身延線直通の普通列車は全滅なんだな。
静岡駅⇔御殿場線の直通も朝の国府津発静岡行きだけ。
362:名無し野電車区
24/03/07 20:44:24.81 GeVV1Rlm.net
>>353
サポート付きのが、リモート窓口も始発～終電までやっているので便利。18きっぷみたいなのは面倒だが
363:名無し野電車区
24/03/07 20:49:34.11 9Q9hQk5i.net
>>332
あのキセル大好き神総が上げないのは珍しいな
364:名無し野電車区
24/03/07 20:58:13.77 9Q9hQk5i.net
名古屋の減車分は311の置き換えに回るから2両の転属はなし
365:名無し野電車区
24/03/07 21:00:16.15 9Q9hQk5i.net
減車の内訳
6+2→6
4+4→4+2
366:名無し野電車区
24/03/07 21:17:48.17 b1fBF82L.net
>>331
文章自体はそう読めなくもないけど周囲の状況からすると来年度中の211の全廃は無理だと思うんだよなぁ
今ある311を25年度まで�
367:ﾁ張って使うとかしない限りは 文章自体も 「211系車両が、2024年度中に315系に置き換わる」 の部分が引っ掛かる 315系という単語が出ているせいでそれ以外(313)の部分が翌年度以降にある、とも取れる 「211系車両が、2024年度中に置き換わる」 ならもう24年度で全部置き換えにしか取りようないんだけど この文章から確実に読み取れるのは静岡へと315の投入は24年度だけでかつトイレは来年度中に全部の列車に付く、あたりまで
368:名無し野電車区
24/03/07 21:31:18.43 OhyY/kiB.net
おそらく211を使ったスジと
2+2で4連になってるのが
順に315に置き換えられるのだろうな
369:名無し野電車区
24/03/07 21:33:59.53 9Q9hQk5i.net
鍵を握るのが名古屋口減車と315大垣ー武豊デビュー
370:名無し野電車区
24/03/07 21:36:34.28 sq/JUgFF.net
トイレに拘ってとりあえず211+313の4連を作るとなると、315が2編成ずつ落成→313が2本弾き出される→313+313の組成が新たに1本生まれる
というわけだな。合計14本の315と7本の313×2が誕生する…
Y30の回送も近いな
371:名無し野電車区
24/03/07 21:40:26.25 9Q9hQk5i.net
>>363
だからY30の転属は草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
372:名無し野電車区
24/03/07 21:42:31.34 9Q9hQk5i.net
大垣の3000と静岡の3000は草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
373:名無し野電車区
24/03/07 21:54:09.84 e/6hLN7p.net
東海道線で分かってる部分を埋めると、朝は6連が20運用くらいあるのに対して4連は西富士宮発を含めて5、6運用くらいしかない感じか
御殿場線関連も運用範囲的に315は2運用前後あればいい方って考えると、4連運用はWとGGだけで賄える8運用程度で収まる感じになりそうね
ついでに6連も313だけじゃどうやっても賄いきれないから一部がW+315になると
374:名無し野電車区
24/03/07 21:56:38.32 /qgApEjS.net
>>360
逆なんだよな
311系の全廃は2025年度だろうと思ってるから
2連8本の運用再開と4連16～17本の運用開始と名古屋最大12両静岡数両程度の運用減が、今から2024年度末までの会社全体での転属劇および車両置き換えの原資になるわけで、静岡211系を2024年度末までに全廃し、かつ311系のうち2024年度末までに検査切れを迎える編成をきっちり廃車することも可能なくらいの両数はある
375:366
24/03/07 22:00:45.35 /qgApEjS.net
>>367 訂正
誤:4連16本～17本
正:4連20本～21本
376:名無し野電車区
24/03/07 22:04:35.68 e/6hLN7p.net
御殿場線も直通が切られるのもあって朝はワンマン車重連と少数の315で賄えそうだし、朝に限ると3連は身延線と富士→静岡の3運用以外のほとんどを東海道線に全振りできそうな感じ
377:名無し野電車区
24/03/07 22:12:32.01 b1fBF82L.net
>>367
311を引っ張って使って211を落とす方向は否定はしないよ
年度が明けたらこのあたりが見えてくるんだろうかね
378:名無し野電車区
24/03/07 22:16:16.22 9Q9hQk5i.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
俺こいつにブロックされたから垢消そうかな
(deleted an unsolicited ad)
379:名無し野電車区
24/03/07 22:16:53.46 6d1gtRAI.net
>>360
支社の更新対象が211系しかないから、
素直に読めば、
「残りの211系は2024年度中に315系で置き換える」
つまりこれ以上の転属は全く考えてない。
カメラはR100を除外すれば数字も合う。
快速を減車するならR100の東海道のスジをY30でフォローできるわけだし。
大垣信者はもうあきらめろwww
380:名無し野電車区
24/03/07 22:31:57.86 tIthoOw3.net
>>372
いきなりこの春はなくても2026年3月までにはY30は静岡行きだろ
名古屋地区313系は約340両になるのをどうやって説明するんだ
まさか飯田線or木曽運用は押し込むからカメラつけないなどと意味不明のこと言わないだろうな？
381:名無し野電車区
24/03/07 22:46:45.88 BP8PsL/l.net
飯田線・木曽につかないのは意味不明でもなんでもないだろ
もちろん可能性でしかないけどな
逆にどういう理屈でありえないと考えたんだ？
382:名無し野電車区
24/03/07 22:58:19.24 PnnimqZP.net
>>374
＞もちろん可能性でしかないけどな
可能性というより願望だろ
実現の確率は1%にも満たないが
383:名無し野電車区
24/03/07 23:01:25.74 BP8PsL/l.net
その1%はどこから出た数字なんだ？
むしろ10%も余分にカメラを付ける方と信じて疑わない方がよっぽど願望だろう
384:名無し野電車区
24/03/07 23:37:47.12 e/6hLN7p.net
そもそも378両から木曽ローカルはともかく飯田線まで抜いたら330両に届かないだろ
せめて算数ぐらいはできてくれないと困る
385:名無し野電車区
24/03/07 23:45:36.97 TAZCr8oF.net
名古屋は物騒だでよ、全部に防犯カメラ付けんとかんね
386:名無し野電車区
24/03/07 23:45:56.60 ZGdpEe2Q.net
378-32が330に届かない…だと…
387:名無し野電車区
24/03/07 23:51:25.65 ZGdpEe2Q.net
>>293
どうやら人違いをしていたようだ
御花畑ニキやっぱり息してないかもw
あんだけイキり散らして結局ラッシュが減車なんだから息絶えても仕方ないね
388:名無し野電車区
24/03/07 23:56:49.56 5ngm0+VZ.net
R100編成を飯田線専用と言い張るどうしようもないのが居るな、美濃赤坂線共通運用時点で本線営業運転にも入るんだよ
ボックス嫌なら二人掛けベンチシート座れ
ロングシートの座りごごちだ
389:名無し野電車区
24/03/07 23:59:53.08 /qgApEjS.net
>>380
西武秩父とID真っ赤にしながら対話した答えが思ったより早く今日出たから、答え合わせのために現れてくれないかなとか思ったけど、結局現れなかったね
憤死するほどひどい内容ではないと思うけどなあ
390:名無し野電車区
24/03/08 00:19:41.42 Fvl3GRgp.net
>>381
R100が飯田＆赤坂＆本線予備兼務なのはあくまで現時点での話
それが未来永劫続くかどうかなんて現時点ではわからない
>>382
せめて答え合わせまでは付き合ってほしいよなー
391:名無し野電車区
24/03/08 00:29:05.57 /FXhtYFq.net
車内に防カメ付けることでリアルタイムで確認できるからワンマン化不可能な中部天竜付近もワンマン化出来るやろ
R100除外厨はただ単にボックスに座りたくないってだけ
392:名無し野電車区
24/03/08 00:31:19.14 rKq13EwU.net
R100は東海道線でYと遜色なく走れるからいいんじゃないの？
むしろ何がダメなのかわからん
混んでるときに来たら神なのに
393:名無し野電車区
24/03/08 00:32:59.96 /FXhtYFq.net
ボックスシートで同族の足に触れることすら嫌がる奴らだから
394:名無し野電車区
24/03/08 00:36:21.81 YTKe0XHm.net
あんだけクロスにこだわってたのにボックスを嫌がるとはキモヲタも酷すぎるダブスタだな
395:名無し野電車区
24/03/08 00:37:09.45 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
木曽8も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
ぬまっき以下のアホかいな
396:名無し野電車区
24/03/08 00:37:40.27 YTKe0XHm.net
増結なんか基本編成と仕様を合わせることなんか要らん
たかが2両ぐらいはボックスやロングでも構わんだろ
397:名無し野電車区
24/03/08 00:38:43.03 Fvl3GRgp.net
木曽8w
一番無いやつキタコレw
398:名無し野電車区
24/03/08 00:40:16.93 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
R0(B500)も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
ぬまっき以下のアホかいな
399:名無し野電車区
24/03/08 00:42:16.84 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
R0(B500)も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
安房西、ぬまっき以下の算数でけへんアホかいな
400:名無し野電車区
24/03/08 00:43:16.58 Fvl3GRgp.net
大垣3連除外w
この期に及んでまだサクサクしたがるとは
これから6連が増えるんだから3+3は貴重な戦力だろ
Y100よりも60人多く乗れるぞ
401:名無し野電車区
24/03/08 00:45:58.37 /FXhtYFq.net
静岡の私立高校は教育委員会が不良に壊された備品の修理代払いたくないから私立へ押し付けてるだけ
402:名無し野電車区
24/03/08 00:53:31.18 /FXhtYFq.net
>>393
6増やすなら6+2→6、4+4→4+2を増やさなきゃだな
そのため3+3は邪魔っ気じゃあ
403:名無し野電車区
24/03/08 00:55:14.00 Fvl3GRgp.net
>>387
捏造ニキツモ！
>>395
美樹てぃツモ！
404:名無し野電車区
24/03/08 00:57:25.86 Fvl3GRgp.net
>>395
算数でけへんあほかいな
ぬまっき以下w
405:名無し野電車区
24/03/08 01:26:06.38 cx7l8WUC.net
LL -60
SS -33
GG -18
S +18
L +16
315 +56
Y30 +12
------
計 -9
406:名無し野電車区
24/03/08 04:15:22.67 vygS2o9j.net
>>379
飯田線を32両に減車する想定かよｗ
さすがにここまで狂った事ほざいてる奴見るの初めてだわ
というかいっそ飯田線は廃線と言った方がまだ現実味あるぞｗ
407:名無し野電車区
24/03/08 05:35:55.25 xAKja7WQ.net
>>399
ちげーよw
話の流れが読めてないねw
408:名無し野電車区
24/03/08 06:07:02.47 VpPrCI44.net
R100本線営業運転嫌いな奴はＸでも同じ事書いてる他アカウントブロック野郎だろ
美濃赤坂線共通運用と所属区大垣への往復を単独回送では効率悪いから併結営業運転してるだけなのに車両不足とか飯田線閉じ込めって書いてたし、R110事故の際にも本線のR100を飯田線へ
409:名無し野電車区
24/03/08 06:11:25.37 xAKja7WQ.net
テキトーこいてんなーw
前も言ったけど僕はTwitterはROM専だから
410:名無し野電車区
24/03/08 07:38:33.13 4aHUKbGa.net
>>398
Y30全16本32両移籍で静岡+11大勝利の巻
411:名無し野電車区
24/03/08 07:41:22.87 tIXXGD8+.net
残されたZ編成5本はどうするのか
あんな中途半端に残しても意味ないだろ
412:名無し野電車区
24/03/08 07:58:00.37 vygS2o9j.net
>>400
ごちゃごちゃ誤魔化してねえで算数出来ない理由とっとと説明しろよ脳足りん
413:名無し野電車区
24/03/08 08:01:37.36 01ozXKV7.net
>>405
なんも誤魔化してねーだろが
己の国語力の無さを人のせいにすんなし
414:名無し野電車区
24/03/08 08:14:58.90 01ozXKV7.net
なんかイキり具合が御花畑ニキと似てるけどもしかしてご本人かなw
415:名無し野電車区
24/03/08 08:28:40.33 sozP1j0l.net
Y30がほんとに転属するかどうか・・・
416:名無し野電車区
24/03/08 08:35:22.29 6bU2BkBm.net
315の4連+313の2連が
何本かは誕生すると思う
Y30の転属は
それがWだけでまかなえるかどうかによるな
417:名無し野電車区
24/03/08 10:55:12.99 Q8HGzdS5.net
>>406
傍目にお前が悪い
>>372でカメラの除外がR100に限定されてるのを勝手に飯田線全部に話拡げてるからそもそも会話として成立していない
418:名無し野電車区
24/03/08 11:07:07.90 01ozXKV7.net
>>410
その流れの話だろーがよ
378-32の意味わかる？？
419:名無し野電車区
24/03/08 11:07:58.74 01ozXKV7.net
勝手に広げたのはコイツ
376 名無し野電車区 2024/03/07(木) 23:37:47.12 ID:e/6hLN7p
そもそも378両から木曽ローカルはともかく飯田線まで抜いたら330両に届かないだろ
せめて算数ぐらいはできてくれないと困る
420:名無し野電車区
24/03/08 11:31:48.64 01ozXKV7.net
算数も国語も苦手な>>379のために親切なボクからのプレゼント(^^)
490 名無し野電車区 2024/01/18(木) 16:31:10.04 ID:L5opjDnn
名古屋駅を発着する313系にカメラをつける
→名古屋駅を発着しない313系にはカメラをつけない
R100は大垣所属のまま飯田線に固めればおk
378-32=346だから約440両とも矛盾しない
421:名無し野電車区
24/03/08 11:33:05.99 01ozXKV7.net
378に引っ張られて自爆しちゃった＼(^o^)／
仕切り直し！
算数も国語も苦手な>>377のために親切なボクからのプレゼント(^^)
490 名無し野電車区 2024/01/18(木) 16:31:10.04 ID:L5opjDnn
名古屋駅を発着する313系にカメラをつける
→名古屋駅を発着しない313系にはカメラをつけない
R100は大垣所属のまま飯田線に固めればおk
378-32=346だから約440両とも矛盾しない
422:名無し野電車区
24/03/08 11:43:13.74 V8lMlyKy.net
>>413
B500はカメラつけてR100はつかないってこと?
423:名無し野電車区
24/03/08 11:46:49.34 01ozXKV7.net
>>415
こーゆーこと
869 名無し野電車区 2024/01/21(日) 12:03:50.91 ID:JiE35mOZ
>>868
カメラを付けないのは飯田線閉じ込めのR100だけやで
名古屋発着があるB500はつけるよ
そもそも今の運用ベースで考えても飯田線で使う車両すべてにカメラをつける必要はない
424:名無し野電車区
24/03/08 11:50:16.81 01ozXKV7.net
これも貼っておくか
R100飯田線閉じ込めは可能性を全否定できる域には達していないと思う
863 名無し野電車区 2024/01/21(日) 11:53:52.42 ID:JiE35mOZ
大垣ゼロならB500カキ集約で木曽ローカルは7本神領常駐一択
※常駐の定義は勾配サポートニキとは異なります
425:名無し野電車区
24/03/08 11:52:31.15 vygS2o9j.net
>>416
そもそもさぁ効率化という大名義分で神領へ315集約を主張してたくせに何で313を分断するような真似するの？
他の313と走行距離揃わなくなって何のメリットもねえだろ
結局カメラの件で辻褄合わせたいだけなのが見え見えなんだよｗ
426:名無し野電車区
24/03/08 11:54:30.48 01ozXKV7.net
>>418
大垣に集約してるじゃん
距離ガー距離ガー言うけど313の『全部で』揃える必要は無いじゃん
427:名無し野電車区
24/03/08 11:56:38.28 01ozXKV7.net
てかR100なんてあと10年ぐらいでお役御免なんだし213のポジションでも問題ないと思うし、誰かが213の代わりをするならR100が適任だろ
428:名無し野電車区
24/03/08 12:02:33.07 01ozXKV7.net
ついでにこれも貼っておこう
242 名無し野電車区 2024/01/23(火) 19:28:30.26 ID:6hvnYix6
約340両への寄せ方
R0にカメラを付けず飯田線閉じ込め(346両)
3連サクサク(348両)
2連(Y30)大量転属(346両)
こんなところかな
429:名無し野電車区
24/03/08 12:28:55.56 2+ve2l0o.net
213系は14本あるのにR100で埋まるわけないだろw
飯田線置き換えB500は本線増結で名古屋発着カメラ付きとか虫が良すぎ
430:名無し野電車区
24/03/08 12:30:20.25 01ozXKV7.net
>>422
算数できない人ハケーン（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
431:名無し野電車区
24/03/08 12:31:45.23 01ozXKV7.net
ちょっと古いやつだけどとりあえず数の根拠を置いときますね
大垣
神領からB0、B100、B150、B500転入
108編成364両→119編成378両(14両増)
大垣内訳(ピーク基準)
東海道
8ｺﾃ*14、6ｺﾃ+飯田*2、4+4*6
6ｺﾃ*14
4(カキ)*8、4(シン)*9
飯田
J170*2
R100*15、B500*8
赤坂
B500*1
木曽
B500*6
予備20両(6ｺﾃ*2、R100*1、B500*3)
432:名無し野電車区
24/03/08 12:39:13.90 cx7l8WUC.net
寅さん予想だと来週末のダイヤ改正で10両稼働減なので、2024年度末時点では>>398が妥当な線だろ
433:名無し野電車区
24/03/08 12:47:08.56 HHMdfIym.net
逆指標神の東濃人が騒いでるんで飯田線用車にカメラが付かないのは確定だと思います
434:名無し野電車区
24/03/08 12:50:53.81 ma1N1S3H.net
＞＞419
＞＞421
213系の代わりは静岡Vじゃなかった？
大垣RとJ150/170を静岡に転属させて飯田線はRVとJ170で運用。
それまでに静岡Wにワンマン機器載せて御殿場身延のワンマンに充当ってシナリオじゃなかった？
そんな事より鳥山明が・・・。
435:名無し野電車区
24/03/08 12:51:31.40 /G3pqMj/.net
>>425
御殿場・身延の両数見直しでラッシュ時10両以上減るから、
転属なしで21減可能。
436:名無し野電車区
24/03/08 13:04:18.76 HHMdfIym.net
名古屋で10両静岡で20両減るのかな
2025年度は本当に投入取り止めか大幅縮小かもしれんね
437:名無し野電車区
24/03/08 13:23:25.56 cx7l8WUC.net
>>427
ニコちゃん大王なあ
名古屋弁話すせいで下品な宇宙人
438:名無し野電車区
24/03/08 13:30:44.41 cx7l8WUC.net
ふだん治安のいい静岡にも乞食シーズンには防犯カメラが必要
やはり315は大運転に優先投入か
439:名無し野電車区
24/03/08 13:31:27.63 zyA3t4qb.net
>>427
この期に及んでもまだWのワンマン化とV転用を信じられるんだね
440:名無し野電車区
24/03/08 13:33:18.92 vygS2o9j.net
>>419
お前ホントにバカなんだなｗ
東海が何のために検査周期拡大したと思ってんだよ？
拡大分活用しない運用したら何の意味もねえだろ
テメーの下らねえ願望押し通そうするからこういうバカな話になるんだよ
441:名無し野電車区
24/03/08 13:35:26.36 vygS2o9j.net
>>420
213は2ドアの制約で東海道で使えんかったが313で統一して何で分けなきゃならんの？
大体お前の主張してた統一理論って何の目的の統一だったんだ？
それともただ同じ車庫に置くのが統一だと思ってた単細胞？ｗ
442:名無し野電車区
24/03/08 13:38:42.35 01ozXKV7.net
やっぱりいつものイキり御花畑ニキだなw
とりあえずしぞーかの減車についてコメントオナシャス！！
443:名無し野電車区
24/03/08 13:42:30.15 01ozXKV7.net
てか、検査周期拡大は走り込ませるためじゃねーだろ
それこそバカかよw
444:名無し野電車区
24/03/08 13:43:53.72 01ozXKV7.net
バカかよっていうか、算数もの国語もヨワヨワな残念ニキだったかw
445:名無し野電車区
24/03/08 13:48:08.16 01ozXKV7.net
>>434
そのへんのやり取りは1月にしたから忘れたんなら過去スレ読めや
446:名無し野電車区
24/03/08 13:53:47.23 01ozXKV7.net
>>427
似たような事を考えている時代が僕にもありました(^^)
804 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-QmiK) sage 2020/10/17(土) 21:31:26.39 ID:xdlhwxXup
てことで、ぼくの考える最強のJR東海在来線！
神領は中央線用として315系8連23本投入。
4連10本程度投入。313のワンマンは残す。
中央線は朝晩のワンマン車の送り込みと返却以外は8連に統一。
大垣は神領からB0、B100、B150、B200、B400が行って311置き換え。
213の置き換えは静岡からVが行く。
大垣は313で統一。
ただし、313系1次車の置き換えの際は6連もしくは8連固定編成を投入。
静岡は315系4連30本程度投入。
Vが減る分はWをワンマン化、足りない分はツーマン運用で補う。
447:名無し野電車区
24/03/08 14:58:34.18 zyA3t4qb.net
>>306
改正後の身延線は2×10と3×2と熱海直通×1だよ
2連を10本から増やす必要はない
富士
3両：3621M～南甲府回送～
西富士宮
2両：3520G～3521G～3532G～3625G～
2両：3526G～回送～3534G～3529G～3540G～
2両：3528G～3525G～3536G～3533G～3542G～
熱海直通：3522M～3523M～4222M～
身延
2両：3524G～3623G～回送～3733G～
2両：3530G～3527G～3538G～沼津へ
2両：3723G～3626M～
2両：3725G～3720G～
3両：3729M～3628M～沼津へ
鰍沢口
2両：3721G～3624G～3535G～
2両：3727G～3722G～3731G～
甲府
2両：3622G～3531G～3540G～3627G～
448:439
24/03/08 15:02:42.82 zyA3t4qb.net
>>440 訂正
誤：3626M
正：3626G
449:439
24/03/08 15:25:38.86 UHTNESFw.net
>>440 訂正
誤：3531G～3540G～3627G～
正：3531G～3542G～
450:名無し野電車区
24/03/08 15:32:56.32 jYHFA6lg.net
18キッパーは静岡大運転列車に乗って
地元民はするがシャトルに乗る感じかな
451:名無し野電車区
24/03/08 15:39:41.01 zVcZ4TtN.net
>>443
おいおい、興津以東と島田以西にもちゃんと地元客いるわさ。
452:名無し野電車区
24/03/08 15:41:11.23 kECWcZ/a.net
ちゃんと棲み分け出来たら嬉しいな
453:名無し野電車区
24/03/08 16:26:49.97 4sguCI8F.net
>>440
朝の身延→静岡が身延→富士、富士→静岡に分断されるので、富士→静岡が4連になると増減は実質ゼロになる
454:名無し野電車区
24/03/08 16:45:17.98 UHTNESFw.net
>>446
まあ要するにそういうことだな
身延線関係は新4222Mの運用の5→4しか静岡の運用減には効かず、もし新131M(旧4129M)が3→4など増結されるようなことがあれば、静岡の運用減のうち身延線由来の分は打ち消されるので、東海道線と御殿場線の分しか効いてこなくなる
455:名無し野電車区
24/03/08 16:49:10.51 Q8HGzdS5.net
>>446
改正のタイミングで4連になるかまではわからんけど切った理由は315になるからでだろうと妄想してる
>>447
御殿場線の変化って見えるの？
456:名無し野電車区
24/03/08 16:57:42.45 KKtF/8JV.net
18きっぷは夏以降も出すというなら大幅に値上げしちゃえばいいのに。改悪して15000くらいにな。それでもアイツら使うだろw
457:名無し野電車区
24/03/08 17:00:17.01 UHTNESFw.net
>>448
今のところは御殿場線の変化は増解結やワンマンの関係でわかるところ以外は基本的にわからない状態
ただ、沼津分断となった旧2735Mの御殿場線部分(新2613M)については、消去法で新131Mと同じ車両になるしかなさそうな感じ
458:名無し野電車区
24/03/08 17:27:20.59 Q8HGzdS5.net
>>450
だよね
御殿場線というか元の本数、両数が少ないところほど見積りがきっちりされていて弄るの難しそうだなと思って
御殿場線に関しては分断されるところで変化ありそうではあるけど
459:名無し野電車区
24/03/08 17:35:29.70 cx7l8WUC.net
>>409
今度のダイヤ改正時点のSSまたはLLを含む3+3を6連のまま置き換えようとすると、315の4連+313の2連で置き換えるしかない。
一方、W他の既存の313系2連はダイ改時点での東海道運用は2+2の4連を組んでいるはずで、GGが抜ける穴を半数の315で置き換えると4連の総数は変わらない。
結局、6連置き換え用の2連がまるまる不足するので、どこかから調達する必要がある。
460:名無し野電車区
24/03/08 17:48:28.65 SbFWBBRw.net
>>440
現行3528Mの置き換えで2連が+1なのかと思ってたけどそうではないんだね
thx!
>>449
15kなら普通に出すわ
461:名無し野電車区
24/03/08 18:19:10.46 o+07iXy1.net
よくよく考えてみると支線区への投入は11月以降なわけで、運用範囲的にも4連(2+2)単独運用の置き換えはこのタイミングになるんじゃ…?
6月に入る第一陣は元Y30とペアで3連(3+3)の置き換えに充てる感じになりそうだな
462:名無し野電車区
24/03/08 18:24:54.30 o+07iXy1.net
>>452
今改正での静岡車は大体10両くらい所要数減
それプラス転入済みの36両と新製56両(4×14)で大体100両だから、元の数に対して10両程度不足
それに対して同じタイミングで大垣車の所要数も10両程度減らされるとなると、もう答えは出たようなものだね
463:名無し野電車区
24/03/08 18:28:00.05 maR3wYx2.net
>>449
昔より3セク区間が増えてるから十分値上がってるだろ
何で更なる値上げを言い出すんだよボンクラが
税アールの回し者はとっとと死ね
464:名無し野電車区
24/03/08 18:28:00.55 UHTNESFw.net
>>451
今回の改正に限れば、御殿場線の平日朝は、沼津分断の現行2735Mを除くとせいぜい現行211系3連+Vの列車でVの併結相手が3→2に減車されるかどうかかな
身延線は現行3528Mと新4222Mを除いて平日朝は両数の観点では改正前後で変わっていないので、御殿場線も劇的な変更とまではいかないと思う
>>453
意外だよね
こちらも現行3528Mの関係で身延線2連は+1だと思ってたから、寅さんが運用を増やさずに済むよねと言及したことに驚いて、検証してみたらたしかに可能という
現行は、折り返し時間が長いところや出庫時間が遅い運用があったりで、案外余力があるらしい
465:名無し野電車区
24/03/08 18:31:51.70 HRAN+G7R.net
>>450
沼津から富士に回送して運用されそうだね
御殿場線は2両と4両で統一されそうだね
466:名無し野電車区
24/03/08 18:40:22.30 tGUENsMz.net
>>458
御殿場線はS編成の主戦場と予想されるから、ツーマンは3両メインだと思う
裾野までのツーマン最低1往復は315に置き換えは確定だけど。
467:名無し野電車区
24/03/08 18:56:04.15 Q8HGzdS5.net
御殿場線を2連と4連に揃えるほど2連が無いでしょ
468:名無し野電車区
24/03/08 19:04:19.74 o+07iXy1.net
流石に御殿場線のツーマンを3連メインにする余地はないだろ
とはいえLが増えた分も身延線2運用(元W)と御殿場線5運用(元Wと元211)で使い切るだろうから3連撤退も難しそうだけど
469:名無し野電車区
24/03/08 19:06:46.49 p2bxxScv.net
KTR8500形車両の運用開始について
URLﾘﾝｸ(trains.willer.co.jp)
土日に走るとの事で狙いやすくなった。
470:名無し野電車区
24/03/08 19:41:57.18 2Pq8N2xs.net
18きっぷ以外の別のフリーきっぷがある特定地域に限られるけど、それと18きっぷを組み合わせてもいいわな
自分は北陸線金沢以西がJRであるウチに武生のボルガライス食って金沢行って兼六園見てチャンカレ食って
氷見の魚市場食堂へ北陸おでかけtabiwaパスで行って地魚丼食って、雨晴海岸で立山連峰拝んで富山で適当に遊んで金沢へ戻って、翌日に名古屋へ18きっぷで帰るわ
471:名無し野電車区
24/03/08 20:01:59.23 2Pq8N2xs.net
>>455
減車で予備車確保ってことかな
472:名無し野電車区
24/03/08 20:12:53.26 ma1N1S3H.net
>>459
御殿場線は線形上発電ブレーキ装備車が望ましいから3連はNがメインでしょう。
現在御殿場線で発電ブレーキなしの2往復が315系に置き換わると予想。
もしかしたら静岡向けの315系は発電ブレーキ搭載の新区分になるかも。
473:名無し野電車区
24/03/08 20:19:22.02 tGUENsMz.net
>>464
まあそうだろうね。
微妙な本数だけ仕様の違う車両があっても輸送障害時に邪魔なだけだし。
転属は大垣信者と乞食の願望に過ぎない。
>>465
T編成が御殿場線身延線を通しで運行した実績もあるし、
315系は1往復ずつにとどまると思うから、
神領とほぼ同一（ドアボタン有無だけ）だと思うよ。
474:名無し野電車区
24/03/08 20:25:02.26 /CxmlGWG.net
むしろ転属をはばもうとしてるのが大垣儲だろ
快速減車に加え転出ときたらこれ以上の屈辱はないしな
475:名無し野電車区
24/03/08 20:26:27.65 UHTNESFw.net
>>459
S編成はむしろ東海道線でしょ
転属してすぐ安倍川→静岡のラッシュで現行8両の424Mの前2本と後2本に放り込まれたんだから
476:名無し野電車区
24/03/08 20:44:41.54 tGUENsMz.net
>>468
大垣信者が押し付けたい車両同様、
S編成は他と仕様が違うから輸送障害時の支障になるし、
N編成の御殿場・身延の行路が5行路あるから、
6編成を入れ替えるなら適任。
現に熱海⇔沼津を機織りすることが多いのもシャトルとかには使いづらい本音が見え隠れしてると思うよ。
477:名無し野電車区
24/03/08 20:48:52.30 o+07iXy1.net
大垣信者、自らの身を削ってまで静岡に車両を送り込もうとする自己犠牲精神凄いなw
478:名無し野電車区
24/03/08 20:52:47.99 tGUENsMz.net
>>467
大垣信者はとにかく新車が来ないと気が済まない連中。
あとは18きっぷ期間中に静岡県内のロングシート列車を避けたい乞食。
最初は8コテオールロングで新快速とかバカ丸出しの珍説を唱えてたのが今でもm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰもんだw
自説が否定されるごとにJ150だY30だと主張をコロコロ変える滑稽ぶり。
俺は最初から8コテは全部中央西線だと思ってたし、
転属はあっても最小限にとどまると思ってた。
479:名無し野電車区
480:
Ｓ編成は身延御殿場に追い出しちゃえばいいのに 東海道だと使いづらいだけでしょ
481:名無し野電車区
24/03/08 21:35:02.05 6VID2giu.net
>>471
単純な置き換えという点で8コテは大垣にも入るとは俺も言っていた
213系はY30を転用すると考えていた
中央線は315系8連に統一するとアナウンスがあった時点で8コテは来ないと悟った
482:名無し野電車区
24/03/08 21:40:11.49 KCcyiDjy.net
もう名古屋駅に6両編成に減らされる時刻表張り出されてるのね
483:名無し野電車区
24/03/08 21:45:52.96 1FQsZez3.net
やっぱり神総のこれなんだよな
－－－－－
大垣区の転換クロスシート2両編成(Y30編成あたり)が一定数減ることが確実となったことでほぼ間違いないでしょう。
484:名無し野電車区
24/03/08 22:01:54.41 kZB20Kv7.net
大垣は、ダイヤ改正時、東海通線12両の減車とC100が4本武豊線に投入され、311系が28両廃車になる。
年度明けにC113.114が投入されると、武豊線に315系1運用を追加投入。R100の2本を飯田線へまわし、213系2本を更新する。
485:名無し野電車区
24/03/08 22:12:02.15 tGUENsMz.net
Y30の余剰はR100の行路穴埋めとラッシュ時に残っている4両編成の増結に回して、
大府～一宮間の小駅利用者の混雑緩和を考えてるのでは？
支社みたいにラッシュ時全列車の両数を掲示してないのが気になる。
486:名無し野電車区
24/03/08 22:17:43.03 dBA0gzCA.net
>>472
中央線でギリギリ使えてたのに静岡で使えないとはおかしなことをいう人で
487:名無し野電車区
24/03/08 22:19:55.24 6VID2giu.net
他の3コテと違って大垣に来なかったのは何だったんだ
488:名無し野電車区
24/03/08 22:20:12.34 /CxmlGWG.net
てか顔文字の留年も神総が4コテ315は28本神領だと爆弾発言したこと以外に根拠がないのに、大垣区から2両転クロが減ると言っていることについては無視ですか。
489:名無し野電車区
24/03/08 22:26:13.32 zj7Cu+FX.net
>>478
セントラルライナー廃止で結局いらない子になって静岡流し
中途半端に色気づいてる車両はどこも扱いづらいと思うよ
なら、観光色が少しでもある身延御殿場で、活躍させた方がいいのでは？の親心的なものがあってもいいのでは
490:名無し野電車区
24/03/08 22:34:37.28 tGUENsMz.net
>>479
つり革の数が少なくてラッシュ時に耐えられない、
あるいは他の313と別仕様と判定して支社送りかと。
ひとまずトイレ対策で東海道線だったけど、
次の白紙改正で本来考えてた御殿場・身延線送りと予想。
俺は当初大垣転属・飯田線送りと予想してたけどなw
491:名無し野電車区
24/03/08 22:37:25.08 UHTNESFw.net
>>477
可能性としては否定はしないが、わざわざ快速を減車してまでやった増結をアピールしないのは悪手だなとなるだけだね
増結よりは予備増の方が可能性はまだ高いかな
増結はやるとしても去年311系から313系に差し替えられた110Fの運用や317Fの運用くらいだと思う
492:名無し野電車区
24/03/08 22:45:17.19 tGUENsMz.net
あと神総の発言は何か根拠があるというより、
個人の見解からの予想に過ぎない。
あくまで減車ポスターから予想してるだけみたいだし。
年初に書いてた「可能性は大いにある」というのも「可能性はあるけど、特に根拠をつかんではいない」ことが読み取れる。
493:名無し野電車区
24/03/08 22:47:02.69 UHTNESFw.net
>>482
御殿場線や身延線に転用するつもりにしては、いくら静岡と言えどもピークの列車に集中させすぎているように見える
運用の都合なのかもしれないが、ここまで集中させているのは意図的だと思ってしまう
494:名無し野電車区
24/03/08 22:52:52.92 tGUENsMz.net
>>485
B200転属時にLLが廃車になってるから、
フル稼働してる時間帯もどこかには入れなきゃいけないし、
あくまでトイレ対策と支社も報道に明言してる。
495:名無し野電車区
24/03/08 23:04:23.42 UHTNESFw.net
>>486
同じラッシュ時間帯でも混雑の程度はバラバラなので、比較的空いている列車にS編成が固まっていたりするのであれば、静岡の東海道線ですら本来はS編成はいらない子なんじゃ、という考え方もわかる
だが、現実にはむしろ静岡地区の中で比較的混雑している列車への充当が多いので、いらない子の暫定運用という風にはあまり見えないのよね
逆にこれで御殿場線や身延線の単独運用に転用されたら、東海道線では使いにくいというアリバイを作っていたのかなとなるからそれはそれで面白いけどね
496:名無し野電車区
24/03/08 23:09:19.84 UHTNESFw.net
今の話とは関係ないけど
先々月の神総は、315系の御殿場線運用を車掌乗務じゃないかと思ってるらしい
あと、先月の神総は、C113とC114に関する根拠を持ち合わせておらず伝聞だと自白してる
前者については、沼津～御殿場が熱海～浜松を差し置いてTASCだらけになってるのに、315系が御殿場線内も車掌乗務ということがあるのだろうか
後者については、伝聞だよと書いてくれるだけマシに感じた
497:名無し野電車区
24/03/08 23:11:27.89 zj7Cu+FX.net
いらない子で静岡～御殿場の直通急行でもやればいいのに
ふじかわと交互に出せば毎時優等列車の妄想
498:名無し野電車区
24/03/08 23:12:37.67 Fvl3GRgp.net
>>480
後半何が言いたいのかよくわからん
根拠云々はC100の東海道運用という珍説…じゃなった現実を素直に解釈するなら着々と大垣ゼロに向かっていってると思うけどな
499:名無し野電車区
24/03/08 23:13:26.18 Fvl3GRgp.net
てか、ID:vygS2o9jのお気持ち表明ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
500:名無し野電車区
24/03/08 23:19:50.76 Q8HGzdS5.net
>>489
銭の名古屋-多治見-中津川の関係を静岡-沼津-御殿場でできたら良さそうに思えるけど今のところそういう使い方は考えていなさそう
編成に新しいアルファベット振ったからには何かしら分けて使いたいようだけど
501:名無し野電車区
24/03/08 23:25:04.25 ma1N1S3H.net
ホントはS編成は御殿場線の国府津口で使うのが一番合っていると思うんだけどね。
観光客の割合も多いし、カーテンなし色付きガラス、硬いロングシートばかりの首都圏で使えばアピールにもなるし。
静岡の東海道で使っても18客しか喜ばないし。
502:名無し野電車区
24/03/08 23:34:37.90 ZZg/dNeZ.net
陣僧のY30の匂わせ方はB400のときとよく似てるな
静岡とは言わないがそこしか行き先があり得ない表現
503:名無し野電車区
24/03/08 23:36:53.70 zj7Cu+FX.net
>>492
>>493
それなりの設備付き車なんで何か活用してほしいよね
国府津～御殿場～沼津・三島～静岡の直通観光急行か快速なんてよさげ
504:名無し野電車区
24/03/08 23:42:57.03 ZZg/dNeZ.net
>>493
さっき熱海から乗ったけど、帰宅時間帯は通勤利用客に選ばれている感はあるよ
常連客多数の時間帯だと目に見えて座席転換率が上がる
505:名無し野電車区
24/03/08 23:56:20.18 IeEXxDmq.net
>>489
有効時間帯だと東名高速バスとまともにバッティングするね
誰かが御殿場から首都圏方面は高速バス一択だと言っていたが、静岡～御殿場はそれ以上に高速バスが有利で、所要１時間ほどで結ぶだけでなく、全区間新東名が並行しているため渋滞の影響もほとんど受けない
506:名無し野電車区
24/03/09 00:06:21.15 zGbuhVn9.net
気のせいか顔文字の性格よくなって来てない
507:名無し野電車区
24/03/09 00:06:29.77 e17d+00W.net
静岡～御殿場を1時間で結ぶ高速バスって一体どこの世界の話をしてるんだ?
御殿場なんて自家用車で行くのが常識であって、市街地から遠く離れたICまでノロノロと走るバスなんて誰も使わないぞ
さすがにエアプが過ぎるだろ
508:名無し野電車区
24/03/09 00:34:38.97 5EaC+soq.net
>>497
ローカル移動に特化する訳じゃないよ
静岡・三島と新幹線接続もある
509:名無し野電車区
24/03/09 01:07:07.99 O+FYxG8k.net
>>499
ごめんな東名静岡が近いんで
東名ライナーやらスーパーライナーやらで東名御殿場まで１時間
実際東名御殿場は乗降がけっこうあるし
にしたって静岡駅～東名静岡も10分程度じゃねえか
まあ車で行くとこには同意だけど
510:名無し野電車区
24/03/09 02:08:03.93 uxuAQL75.net
御殿場線沿線から東京方面はバス停近くの駐車場に停めて高速バスか
新松田、国府津近くのコインパーキングに停めて小田急、東海道線
乗換が面倒だから御殿場線はスルーする傾向
511:名無し野電車区
24/03/09 02:25:16.46 0Pfuu05T.net
>>487
S編成の運用はSが転属してくる前に211の重連だった運用とその前後を繋ぎ合わせただけの、いかにも暫定っぽい運用だった
315系導入によって大規模な運用再編が数年以内に行われるから大きくは弄りづらかったんだろう、そうしたらたまたま朝の上りに集中してしまっただけ
次の改正では現424Mの減車もあって、朝の上りには入らないよう整理されると思う
512:名無し野電車区
24/03/09 07:48:34.61 qIwiuD1/.net
マイカー移動は何も出来ないのが辛い
スマホいじれない、疲れたら寝ながら移動できる
513:名無し野電車区
24/03/09 07:50:17.13 nQV4LuPR.net
それでもマイカー移動が圧倒的
514:名無し野電車区
24/03/09 07:51:42.81 WajPi6Zb.net
それだけに本線中・長距離移動用にレジャー要素のS編成を投入するのかもな
515:名無し野電車区
24/03/09 08:39:59.42 1ql1PPAD.net
S編成を熱海⇔浜松に入れたら乞食でパンクする
通常期でもロング車との併結ではS編成に乗客が偏る傾向が見られてるのに
516:名無し野電車区
24/03/09 08:52:45.07 nQV4LuPR.net
ロングが空いてて足伸ばせるから助かる
517:名無し野電車区
24/03/09 09:03:42.26 HP7m8u9U.net
>>475
一定数というくらいだから全て転出ってわけでもないのかな
518:名無し野電車区
24/03/09 09:40:34.23 nQV4LuPR.net
神総はアテにしてないハスラートラさんとその仲間だけアテになる
519:名無し野電車区
24/03/09 10:12:49.23 WajPi6Zb.net
>>509
Y30を分けるとしたらどの辺が分かれ目となるのだろうか
520:名無し野電車区
24/03/09 10:14:55.17 6Cl1flbn.net
>>511
ハイスペックのZ編成5本だけ静岡にもっていきそう
521:名無し野電車区
24/03/09 10:22:45.64 CgiMsoo6.net
R100を静岡に持っていってB400を返却しろよ
道理がなってない
522:名無し野電車区
24/03/09 10:37:44.11 XR39gI+G.net
糞みたいなやつら、デリヘル呼んでやれ
ＣＴＣ 細野 半グレ会社
末端はキモオタデブの山。やけに上から目線だが、所詮ぱそこん雑魚が多い。
上位はそれなりに技術力あるが、内部抗争で大忙しなので、最初はキモオタデブを押し付けられる。
威張ってさぼる奴半分。全部抱え込んで手を出させず威張ってつ奴半分。
糞真面目でも。内部抗争の流れに逆らえず下々はゴミ扱い。
中国人、お売りします。君達、沖縄でソケットをはめはめしないかい。
アクセンチュア 半グレ会社
二重スパイ詐欺グループ
その辺の会社に寄生虫の様に入り込み、コンサル的なことをするも上から目線で、
ぶち切れしそうになる。全部じゃないが、詐欺的要素が多々目につく。
女は開発済のビッチばかり。近づくとケガする、触れなくてもすれ違うだけで
仲間だけでルールを勝手に設けて外部で連携している。外部で社外秘が漏れる。倫理も糞も無い
ハイソル（敗ソル） 半グレ会社
会社潰れたのに。本体の名称でその辺に居る。
機器、System導入と共に保守で大規模な契約してるので、一か所に固まっていっぱい居る。キモイ
レバテック 半グレ会社
社長が若い。ガキみたいな会社。セクパワか盛んらしくネット上での内部告発が絶えない。
他社で時間を無駄にしてきたおじさん達が、新天地で威張りまくる。
賀来賢人、八木莉可子、の様な人間は居ない
ＴＩＳ
若い人が多い、成長中。だが、中堅以上ほとんどが他社からの逃避組の人間。
密林のクラウドに特化して稼ごうとしているが、他とそれほどの差はない。
古田新太、千葉雄大、川口春奈、の様な人間は居ない
ＮＳＷ
渋谷の馬鹿会社。夜遊び盛ん。ここも同じ
523:名無し野電車区
24/03/09 12:03:58.57 EaWVWn/S.net
静岡にY1〜15をあげて、代わりにK1〜14を大垣がもらえば丸く収まる。
524:名無し野電車区
24/03/09 12:20:18.53 O+FYxG8k.net
また名古屋中心天動説が暴れだした
525:名無し野電車区
24/03/09 12:30:42.72 .net
今度は大垣信者を連呼する静岡中心天動説
526:名無し野電車区
24/03/09 12:31:27.24 T0m1c8nB.net
>>515
Yはやれん
Zなら喜んでくれてやる
527:名無し野電車区
24/03/09 12:32:34.99 qIwiuD1/.net
大垣R101～R108を静岡へ
静岡L1～L8を大垣トレード
528:名無し野電車区
24/03/09 12:38:49.59 8OyFfiu/.net
静岡支社廃止で所属車両は全て大垣の増結増発用へ
529:名無し野電車区
24/03/09 13:58:06.40 O+FYxG8k.net
快速減車がよほどショックだったんだな
可哀想に逝かれちゃってる
530:名無し野電車区
24/03/09 14:17:28.90 0T1gOmax.net
名古屋近郊勢が逝っちゃってるのはもともとですしおすし
昔っから決まっとる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
>>498
そんなことあらすか(´・ω・`)
531:名無し野電車区
24/03/09 14:29:51.96 g8us/5o+.net
h/toro.2ctest/read.cgi/train/1466871374/l30
FXする種銭もなく自殺する弱男でんちゃチョンホビットナマポ底辺障害者はげヒトモドキゴキブリwでんちゃ底辺極貧チョンw殺処分されとけ
532:名無し野電車区
24/03/09 15:13:27.50 e/Qyt6G3.net
去年の今頃は
東海道線名古屋口は普通も含めてオール8両化か？なんてキャッキャッしてたよな
533:名無し野電車区
24/03/09 15:34:04.87 yKHf8VAi.net
人口も利用者も少ない支社エリア勢が威張る不思議なスレですね
534:名無し野電車区
24/03/09 15:41:45.00 hcOoBOox.net
車内防犯カメラ増設工事対象外でも国交省に怒られないエリアか
535:名無し野電車区
24/03/09 15:55:07.06 4GaAkXqM.net
人口も利用者も少ないエリアのやつほど威張る
いや静岡の話じゃないですよ
536:名無し野電車区
24/03/09 16:03:17.39 plplKnCE.net
>>527
素直に静岡の話だろ
537:名無し野電車区
24/03/09 16:35:15.30 sF+i6nLg.net
Y30の静岡行きは間違いなさそう
538:名無し野電車区
24/03/09 16:40:08.91 LCrNwRp1.net
>>521
理想→現実
当然8連は大垣！→8連は中央線
大垣の315は特別！転クロに決まってる！→全部ロングってプレスに書いてあるだろ
じゃ、じゃあ大垣は313集めれば足りる、315はクソ！→B200は静岡へ
まだだ、B400を出せば足りる！→ワンマン化
B400とR100を交換で送り込みを転クロに！→B400がそのまま静岡へ
差し引き増える分は大垣しか有り得ない！→快速減車
今回は大垣真理教徒の心を折るのは本当に上手いと思うw
539:名無し野電車区
24/03/09 17:19:49.62 nQV4LuPR.net
静岡の話題が嫌な方のスレあるからそちらで好きなだけ書けｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
540:名無し野電車区
24/03/09 17:21:21.29 6Cl1flbn.net
Z編成の方が優先的に静岡に転属されるだろう
理由は方向幕
541:名無し野電車区
24/03/09 17:35:04.00 4GaAkXqM.net
Y30と見せかけてB500orZはあると思う
542:名無し野電車区
24/03/09 17:45:32.43 V/gJWFAK.net
【元JR海】313系元神領電車区B406編成が日本車両出場
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
543:名無し野電車区
24/03/09 17:51:34.29 Qs81WYEx.net
多客対応で211だけで組成された
6連が走ってたけど
見られるのは今週が最後かな
544:名無し野電車区
24/03/09 17:55:29.92 LCrNwRp1.net
>>535
残る可能性はゼロではないな
今度の改正で全ての列車にトイレが付くとは言ってないから
もちろんトイレなしに6連は無いかもだけど
545:名無し野電車区
24/03/09 18:41:49.65 O+FYxG8k.net
そういえば浜豊移管話は聞かなくなったけど、結局どうなったの？
546:名無し野電車区
24/03/09 18:52:42.52 qqOc4yxY.net
>>537
今回はまだだろうな
静岡・菊川始発岐阜行も残るし
547:名無し野電車区
24/03/09 18:54:02.13 6fRCjJ0Z.net
>>522
おすしといえば名古屋は江戸前寿司や大阪寿司のような地元の名を冠した寿司がないな
548:名無し野電車区
24/03/09 18:59:47.03 LCrNwRp1.net
>>538
それ無くすのと移管は別物と考えた方がいいぞ
それらやめたとして夜間どこに控えておくかって問題が出てくるから
549:名無し野電車区
24/03/09 18:59:59.46 WajPi6Zb.net
大阪寿司なんてあるんだ！知らなんだ
550:名無し野電車区
24/03/09 19:01:06.99 GuG5ulSq.net
>>539
名古屋のお寿司と言ったらアトムボーイだがね(｀・ω・´)
551:名無し野電車区
24/03/09 19:04:16.06 WajPi6Zb.net
回る回る回るお寿司🎶
552:名無し野電車区
24/03/09 19:04:50.50 qqOc4yxY.net
>>540
移管は大垣車を豊橋以東から追い出すとほぼ同義だから同じと考えていいんじゃないかな
豊橋はまだスペースあるみたいだから留置は問題なさそう
553:名無し野電車区
24/03/09 19:10:39.10 O+FYxG8k.net
いなり寿司が終わり名古屋発祥らしいね
554:名無し野電車区
24/03/09 19:14:07.51 WajPi6Zb.net
>>530
まあしかしこうまで名古屋・刈谷通勤民の心を折る仕打ちとは一宮出身で今は中央線ユーザーの俺も想像出来んかったわ
555:名無し野電車区
24/03/09 19:27:40.32 plplKnCE.net
>>532
既にS編成の例もあるので今さら何を
556:名無し野電車区
24/03/09 19:28:50.05 Xo3TYkZ9.net
>>541
バッテラとかいわゆる箱に入った押し寿司系が大阪寿司に属するらしい
557:名無し野電車区
24/03/09 19:48:50.23 WajPi6Zb.net
リニア中央新幹線の開業によって、東海道新幹線では掬いきれなかった人的・物的交流がより活発となり、とかく暗い先行きの予測が過半を占める我が国経済にとっては数少ない希望の光になりうるとは思う
しかし一方、反対派はそうではなく、高山域の動植物が死滅させ、掘削残土による盛土で住民の不安を煽り、ちょっとしたトラブルでも直ぐに運行中止となる上、収入が運行コストに見合わないが故にJR東海による在来線ユーザーへの利便性低下にも繋がりかなねない犠牲を払ってまでしても、何らの経済成長を齎さないことを確信しているわけだな
558:名無し野電車区
24/03/09 19:49:13.12 WajPi6Zb.net
誤爆ったwスマン
559:名無し野電車区
24/03/09 19:54:56.26 WajPi6Zb.net
>>548
なるほど、ありがとう。嫁が大阪人だが食べたことないな…北陸の鯖寿司みたいなものか。
560:名無し野電車区
24/03/09 20:13:07.97 4GaAkXqM.net
名古屋は海が近い割に海鮮物はてんでだめだからなあ
561:名無し野電車区
24/03/09 20:14:10.26 WajPi6Zb.net
そんなことはないぞ。鰻、フグ、伊勢エビ…
562:名無し野電車区
24/03/09 20:15:47.25 plplKnCE.net
鰻は静岡だという奴がいるけど普通に名古屋の方が旨い
個人的に東の蒸した蒲焼がダメなのもあるけど
563:名無し野電車区
24/03/09 20:18:22.41 WajPi6Zb.net
瀬戸内海には及ばんけど三河湾にはタコも名物だしね
564:名無し野電車区
24/03/09 20:18:49.20 G1L8dfic.net
>>536
というか315の投入でトイレなしが解消されると言ってるから
逆に言えばそれまでは211だけのパターンも残るってこと
>>538
今回の白紙改正でやってないんだし端からやる気ないんじゃないの？
そもそも移管云々なんて公式じゃ一度も触れられてないし
565:名無し野電車区
24/03/09 20:22:30.86 4GaAkXqM.net
フグとタコは名古屋じゃ売れないから他所に出してたんだぞ
島興しのために粘り強くやってやっと名物になってきたところ
漁場としてはともかく名古屋の海鮮物のしょぼさを物語るエピソードでしかない
566:名無し野電車区
24/03/09 20:26:31.54 plplKnCE.net
↑
静岡の老人がやけに必死
567:名無し野電車区
24/03/09 20:49:16.23 O+FYxG8k.net
名古屋に美味いものなしってふつうに聞くじゃん
568:名無し野電車区
24/03/09 20:58:14.17 LCrNwRp1.net
だな
マズ高いなんて言葉がいるくらいだし
569:名無し野電車区
24/03/09 21:01:01.25 IqolOGHo.net
直轄は鳥山明追悼号
静支はTARAKO追悼号
570:名無し野電車区
24/03/09 21:10:28.38 zgevqoWo.net
鳥山明死去が発表された日に>>430のようなことを書く性格の悪さがいかにも屑岡塵
571:名無し野電車区
24/03/09 21:17:30.38 LCrNwRp1.net
いちいち他人のせいにする方がよほどあたおかだわ
地元見て都会でもないのに都会かのように吹聴する名古屋人を皮肉で描いたのは作者本人の意向だからな
572:名無し野電車区
24/03/09 21:22:07.14 LCrNwRp1.net
鳥山明は静岡屑、こうですか？
573:名無し野電車区
24/03/09 21:30:47.76 vFbRkUJk.net
味なんて好みの問題なんだから名古屋だろうが静岡だろうがウマいものは普通にウマいけどな
574:名無し野電車区
24/03/09 21:42:31.14 vFbRkUJk.net
千早小出身の猫にゃん的には名古屋は都会ってのはそれはそれで間違いではないと思うんだな
都会でもあり田舎でもある、それが名古屋の良さだと思うんだな
575:名無し野電車区
24/03/09 21:50:56.30 4GaAkXqM.net
ここで名古屋人のふりしてるやつは名古屋人じゃないからな…
576:名無し野電車区
24/03/09 21:53:42.49 plplKnCE.net
あれこれ言う割には315の静岡への配置両数を気にするわけだから何をエラそうにだな
577:名無し野電車区
24/03/09 22:01:26.01 4GaAkXqM.net
鉄オタなんだからそりゃ大なり小なり気になるだろ
基本的に知識や興味は幅広い方がいいことだぞ
お前がとやかく言われるのは知識もなけりゃ静岡の不幸にしか興味がないからだからな？
578:名無し野電車区
24/03/09 22:40:48.79 wvhbwJZd.net
静岡地区の最終形
6連 13本 12運用 NT＋NT
4連 18本 16運用 315系、W＋W
3連 6本 5運用 S
2連 22本 20運用 VまたはL
579:名無し野電車区
24/03/09 22:49:59.88 .net
>>562
アスペ君まだ生きてたのか
580:名無し野電車区
24/03/09 22:50:46.70 .net
>>567
>>562のアスペは神奈川だしな
581:名無し野電車区
24/03/09 23:09:21.40 5EaC+soq.net
金払って５ちゃんとかもうね
582:名無し野電車区
24/03/09 23:33:33.37 8PjbB541.net
G2G3G14があと1週間切った
583:名無し野電車区
24/03/09 23:54:28.27 cMsDbBHG.net
>>574
G3はまだわからんよ
改正後の運用によってはまだ残れる
584:名無し野電車区
24/03/10 01:07:12.33 .net
>>573
乞食息くさいよ
585:名無し野電車区
24/03/10 01:22:26.55 oEgXLmfk.net
>>539
助六は名古屋の熱田発祥だがね
586:名無し野電車区
24/03/10 01:24:14.87 ynkRQ6TA.net
何度も言っているが、通勤形の315系を静岡支社に入れるのが大きな間違い。
利用客の減っている田舎の静岡なんて転クロ313系の転属でよかったのに、新車をやるから静岡民が調子に乗るし、利用客が急増している都会の名古屋民が激しい混雑に巻き込まれる。
この一件でワイはJR東海が嫌いになったわ…。
587:名無し野電車区
24/03/10 01:35:56.68 ynkRQ6TA.net
大垣の減車は315系を入れてもらうための大垣の作戦なんじゃないかと思ってる。
3月は学生の利用が少ないから、1年で最も利用客が少ない時期だというのは皆知ってる。
その3月に減車を行うことで、大垣の激しい混雑を世間に知ってもらうことができる。
そうすると、4月以降の大垣の減車はダメだということになるし、来年度の315系も急遽大垣に変更となるかもしれない。
これも静岡が315系を横取りしたのが悪いんだがな。
588:名無し野電車区
24/03/10 01:53:46.32 3OuY71c/.net
東海道線は名古屋地区も静岡地区も減車なのか
静岡地区は朝ラッシュの両数分かったのは静岡〜島田のみだけど一番需要が大きい区間で減車なら他の区間で増車は考えにくいし静岡地区全体で10両くらい減だろうか
大垣も静岡も東海道線を減らしてどこ増やすんだろう？
神領と言っても中央線はもう変わらないだろうし消去法で関西線武豊線か？
大穴で飯田線や御殿場線か？
589:名無し野電車区
24/03/10 05:12:31.72 wz6lrdfg.net
>>578
かつて静岡にV1～V12の24両しか入らなかった時ですら文句言ってそう
ワンマン運転の拡大も絡むからある程度は静岡に直接投入するのも仕方ないだろ
他社なら静岡地区の4両ワンマンは313系4連の改造で賄うところなんだろうが、いかんせん御殿場線にすらTASCを導入しようとするような会社だ
590:名無し野電車区
24/03/10 05:13:16.39 wz6lrdfg.net
>>578
一方で、アフターコロナの利用減の皺寄せを、名古屋においては東海道線に押しつけてしまっている印象は否めない
関西線は、元から利用者が増加傾向にあったので当初からずっと315系4連に揃えるつもりと思われる上に近鉄の値上げで乗客の流入が加速しているから減らしようがない
中央線は、平日朝の増発や315系8連の投入を様子見しなかったせいで、車両置換完了後の今になって運用数を減らすわけにもいかないんだろう
しかしそれでも、需要が増えている関西線はともかく需要が減らなかったわけではない中央線は、他社ならもう少し上手くやれたのではないかとは思う
591:名無し野電車区
24/03/10 05:33:19.96 EZ9ILYQZ.net
>>582
中央線は今次改正で昼間の運転経費を削減するし、東海道名古屋口は本数を確保しつつ増解結を削減→減車して経費を浮かせて、さらに異常時の全6連普通化も出来るという経営側としては既定路線だったのではないかな。一方で支社にはトイレというプレゼントが出来るし
592:名無し野電車区
24/03/10 06:07:58.01 wz6lrdfg.net
>>583
中央線の昼を削ったところで、中央線の運用数ひいてはC0の本数に影響が出るわけではない
会社全体での14両増のうち10両までは既に中央線と関西線の運用増に使っているので、大垣～米原と武豊線直通を4両のまま放置してかつ快速を12両減らしてもなお、名古屋の東海道線の6両以上への統一をするには車両がまだ全然足らない
東海道線快速の減車を、コロナ前の2020年1月時点で織り込まれていた既定路線と捉えようとするのは相当無理がある
593:名無し野電車区
24/03/10 06:10:20.38 4w+dXWOL.net
他社より減車のタイミング遅すぎる
594:名無し野電車区
24/03/10 06:14:32.63 4w+dXWOL.net
新幹線以外はおまけだから仕方がないか
595:名無し野電車区
24/03/10 06:45:13.10 EZ9ILYQZ.net
>>584
もともと東海道名古屋口と言っても名古屋と刈谷という比較的短距離で境に大きく旅客が入れ替わるからね。多少旅客に不便を強いても運賃面で圧倒的有利だし短時間ならという考えははあったかもしれない。ユーザーからすれば決して褒められたものでは無いけれど、会社からしても安くサービスを提供している上、限られた原資なのだから仕方がない。
596:名無し野電車区
24/03/10 06:49:14.61 wz6lrdfg.net
>>580
藤枝と島田の平日6時～8時台に全くかからないために両数がまだわからない朝ラッシュの列車って、朝ラッシュに御殿場線や身延線から出てこない運用を除けば
1426M～427M(現行SS+N)
420M～429M(現行LL+T)
3522M～3523M～4222M～1423M(現行SS+GG)
2613M～回223M？～131M(現行N)
2615M～2228M～743M(現行LL+V)
2524M～2747M(現行SS+V)
しか残ってないんだよね
この中で3522M～の運用は遅くとも12月までには5→4になるのが確定だから、それ以外の運用で減車の余地があるか考えると、2615M～の運用と2524M～の運用で5→4の可能性があるのと、1426M～の運用と420M～の運用で6→4は一応可能性がある
朝ラッシュに身延線から出てこない運用は2×10と3×2のまま変わっていないし、朝ラッシュに御殿場線から出てこない運用も、現行は2×1と3×3と4×2と5×1なので、5→4の可能性はあるとして3→2はあまりなさそう
597:名無し野電車区
24/03/10 07:07:48.26 pQzK4Pgh.net
減車減車言うけど静岡の場合、そこまで2連あったっけ？
598:名無し野電車区
24/03/10 07:16:52.50 wz6lrdfg.net
>>587
経営の話ではなく、本当に物理的に可能ですかって話で
異常時の全6連(以上)普通化とは言うけれど、そもそも豊橋～大垣を武豊線直通以外全て6両以上にするには減車込みでもまだ車両が足らないのに
599:名無し野電車区
24/03/10 07:26:22.73 /EaC/63f.net
>>552
蒲郡まで行けばメヒカリが食えるし伊勢湾も美味い海産物があるけど、名古屋が漁港ってイメージは薄いね。最寄り漁港は知多かな
日本海沿いは海水が冷たいから海産物も美味い。氷見魚市場食堂のブリ丼を食いに行って良かった
600:名無し野電車区
24/03/10 07:29:04.23 /EaC/63f.net
今、名古屋7時発の米原行に乗っているが、えらい混んでる
皆、終点まで乗って乗り換えるんだろうな
601:名無し野電車区
24/03/10 07:45:32.08 wz6lrdfg.net
>>559
こと今回の改正に関しては、検査期限の観点からGGの廃車は6月や年末までお預けになると思われるので、>>588 で挙げたまだ両数が未確定の運用において6→4と5→4はやろうと思えば全てやれる状態ではある
1年後となると転属の可能性も考慮しなければならないのでわからないが
602:名無し野電車区
24/03/10 08:04:41.77 +REah/NG.net
>>588
そういや身延線や御殿場線で増えたワンマンってNとか3連以上の運用が切り替わったケースあるの？
603:名無し野電車区
24/03/10 08:55:14.72 wz6lrdfg.net
>>594
朝は現行3528M(新3530G)だけだね
日中以降なら、富士～西富士宮を機織りしてから翌朝の現行3528Mを�
604:ﾜめ甲府まで1往復する部分があって、そこは現行3両以上からのワンマン化にあたる これで日中以降N編成が1本浮くが、おそらくこれが御殿場線に回って、かつ翌朝の現行2735Mの御殿場線区間(新2613M)と現行4129M(新131M)を兼ねるようになると思われる
605:名無し野電車区
24/03/10 10:05:49.98 +REah/NG.net
>>595
となるとNを浮かせて東海道へ振り向けようというわけでもないのか
ここで減車分稼ぐかと思ったがそうでもないのな
606:名無し野電車区
24/03/10 10:28:54.46 lPhSKqe0.net
>>595
2613Mは4連になるんじゃないかなあ
というか御殿場線に315を突っ込む余地がその辺くらいしかないし
607:名無し野電車区
24/03/10 10:33:27.61 xQsf3N/5.net
つまり313-1300の使い道は身延線よりも東海道線で2+4の6両編成組むためって事？
608:名無し野電車区
24/03/10 10:54:53.22 lPhSKqe0.net
>>598
普通にワンマンが増える分のW4本と朝の御殿場線のSS/LL3本の置き換えで使いきるから東海道線に回す分はないぞ
609:名無し野電車区
24/03/10 11:04:03.17 HsXVWGoD.net
御殿場線の部分はまだ決まった話でもないでしょうに
東海道に入る事は送り込みと返しくらいしかないのはそうだろうけど
610:名無し野電車区
24/03/10 11:21:43.99 HsXVWGoD.net
というか直通の打ち切りがあるとはいえ、東海道の車両を使ってるところを御殿場身延の車両で置き換えって難しくない？
611:名無し野電車区
24/03/10 11:22:26.84 wz6lrdfg.net
>>597
西富士宮以北を走らなくなることから、現行4129Mと違って新131Mは3両縛りはなくなるからね
興津→静岡で現行4129Mの3～4分前を走る現行127Mも一気に6→4と減らされるのをどう捉えるだね
2両も減車する新129Mをフォローすべく新131Mを1両増やすと捉えるか、続行運転のせいで2両も減車できるほど空いているから新131MはそのままでOKと捉えるか
612:名無し野電車区
24/03/10 11:25:51.50 .net
>>592
18難民が居るからだろ
そうでなければそんなに混んでない
613:名無し野電車区
24/03/10 11:30:32.64 FGxg9WzU.net
多分>>603以外の全員が書かなくても分かってるやつ
614:名無し野電車区
24/03/10 11:37:23.84 EqtTjeMV.net
>>602
普通に考えれば、新131Mが4連になるので、新129Mを減車したんだと思う
615:名無し野電車区
24/03/10 11:59:49.79 lPhSKqe0.net
>>602
新131Mがどうってよりは、改正後のダイヤで315系を入れられそうな御殿場線の運用が2226M絡みと新2613Mくらいしかないからどちらかといえば前者を4連に増車するよりは後者を4連に減車する方が現実的じゃない?ってことね
2226Mの方は現行の運用だとそのまま日中も御殿場線運用に入るけどその辺の運用パターンまで崩れることはないだろうし
616:名無し野電車区
24/03/10 12:34:37.53 5DPHulPO.net
>>587
そんな短距離で乗客が入れ替わる区間にどうして転クロなんか入れてるんだろう
不思議不思議
617:名無し野電車区
24/03/10 12:48:07.82 TJdMqZ0D.net
>>587
刈谷は朝夕以外は入れ替わるというほどの昇降はない
618:名無し野電車区
24/03/10 13:01:30.11 MlOWZqaR.net
コロナ前は入れ替わるという�
619:謔闃谷が実質的な終点かというほど降りてたな
620:名無し野電車区
24/03/10 13:08:48.53 dQz0LBfp.net
>>607
>>609の言うように名古屋・刈谷のホワイトカラー通勤民がある程度減ってきたというのが一因でもあるかもね。中央線は市内のめちゃくちゃ短距離利用が多いのでこうなったとも言えるか
621:名無し野電車区
24/03/10 13:14:00.40 5DPHulPO.net
絶妙なタイミングでトイレ無しを撲滅できるんだな
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
622:名無し野電車区
24/03/10 13:17:26.15 qvCH4oLF.net
>>605
131Mは身延線そのものは別に4連でも走れるはずだけど315を身延まで入れる気は無いから分けたように取れる
623:名無し野電車区
24/03/10 13:33:09.68 Sez+9YoC.net
>>604
18難民乙
624:名無し野電車区
24/03/10 13:38:22.11 16EPd7VR.net
>>610
通勤民だけでなく短距離長距離問わず出張者もめちゃくちゃいたからな
日中8両でも乗車率80%くらいになる時もあったし刈谷でみんな降りてた
それがコロナで消えて全く戻ってない、印象としては20年くらい前の流動に近い
今度のダイヤ改正で削られるところはみんな削られるべくして削られたとこだよ
市内を中心にした日中の非定期客かつ用務客がごそっと減ってるし、
他社局でも日中を中心に市内輸送的な側面の強い路線はみな減便されてる
逆に中央線の朝や関西線は客がそうも減ってないから維持されてるしな
625:名無し野電車区
24/03/10 13:54:52.46 4w+dXWOL.net
>>611
コントロール出来ないから・・・
626:名無し野電車区
24/03/10 13:57:57.30 16EPd7VR.net
全席トイレのセントイレラルライナーにでもしないと>>611の対策は無理だな
627:名無し野電車区
24/03/10 14:19:08.16 .net
ジブリランド調子こいとんな
ジブリパークが来週末から大幅値上げ…最大4500円だったチケットが7800円になり｢ディズニー並みの高額でもう家族では行けない｣と悲痛の声 [597533159]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
628:名無し野電車区
24/03/10 15:10:52.63 lPhSKqe0.net
今日はマラソンとエコパで静岡は増結祭りか
改正以降の多客期増結はどういうパターンになるんだろうな
629:名無し野電車区
24/03/10 15:11:13.92 RWYTMIEr.net
>>617
石川あたりに治部煮ランドでも作ろうか。
そそっかしい人が間違えて行けば少しは復興支援になるかな？
630:名無し野電車区
24/03/10 15:18:19.88 dQz0LBfp.net
>>618
銭、L、NorT
631:名無し野電車区
24/03/10 15:22:44.91 +REah/NG.net
>>598
大まかなイメージとしては現行のWの部分にLが入ってWは2+2の4連運用に入る感じじゃないかね？
それと3連の211が消滅した後6連組むのに2+2+2のパターンもそれなりに出そうだしな
なので今のW程じゃないけどLも多少東海道の運用に絡んでくるんじゃないかと予測
632:名無し野電車区
24/03/10 18:19:20.62 uFCn2Qn+.net
>>606
たしかに、最低でも今年中は315系の入線が御殿場までという縛りがあるから新2613Mくらいしか充当しようがないのか
今してるのは今年を念頭に置いた話だから、将来的に国府津まで入線することがあるかどうかは考慮する必要もないしね
633:名無し野電車区
24/03/10 18:47:15.84 qvCH4oLF.net
じゃあ将来、とりあえず次の置き換え…多分313の幕車のタイミングまでにそれがあるかといったら多分無いと思うけどな
315は次の置き換えくらいにはだいたいワンマン化できるように今回の改正で整えておかないと投資する意味がない
となると今は暫定でなどと言わずに今後必要になるところを想定して配置されるはず
634:名無し野電車区
24/03/10 19:05:02.04 igxBuGpy.net
>>614
もっとも客が戻っていない静岡が減便されていない時点で説得力なし
そもそも関西線はコロナ前より利用者が増えてるし
要はリニアがらみの政治的な理由だよ
635:名無し野電車区
24/03/10 19:10:59.04 n9J+ZsIM.net
現行ダイヤでV編成は身延8、御殿場5
W編成は身延2、御殿場3
V編成とL編成で22本あるので、稼働20運用となり、身延10、御殿場10で運用される
W編成はGG編成と併結して4連9本を組成、8運用で東海通線6、身延1、御殿場1でダイヤ改正を迎える
S編成は3連単独の運用が5本用意されて、5運用、予備1となる
LL、SS、N、Tの各編成は2本併結の6両になり、東海通線を中心に運用
636:名無し野電車区
24/03/10 19:48:57.69 .net
>>617
ジブリランドそんなに好調なんかね
637:名無し野電車区
24/03/10 20:41:11.86 85GSjNvv.net
今日も支社エリア勢が元気な優良スレッド
大垣真理教が発狂しちゃってるのが心配です
638:名無し野電車区
24/03/10 20:42:24.81 16EPd7VR.net
>>614
その静岡も朝削られる話をここまで散々したところなわけだが？
削れるところは静岡でも削ってて当然総配置両数にも関係してくる
たしかに政治的問題の絡むところ地元との関係が大切な閑散区間はどうしようもないからね
こちらも頻出の東濃や元々本数が少ない飯田線、非電化区間などもそう
飯田線から毎時1往復2両削るより中央線から高蔵寺行きを2往復16両削る方が簡単かつ揉めずに済むからそりゃそうなるわっていう
ただその中でも客が特に減ってる線区・時間帯を選んで削ってきているのは見て取れるよ
そうでたらめってわけではない
639:名無し野電車区
24/03/10 20:43:02.84 16EPd7VR.net
>>628は>>624宛な
640:名無し野電車区
24/03/10 20:55:56.33 2MJj/nU2.net
静岡の朝と中央線の昼はコロナ関係なく削る予定だったかと
641:名無し野電車区
24/03/10 20:58:15.49 uFCn2Qn+.net
>>625
改正後の御殿場線の2連を10本と書いているということは、たぶん御殿場線に5両運用が1だけ残る想定だよね
そこに関しては、W+GGの予備1本のうちGGの予備をなくし他編成への増結専用として運用を1増やすことで、御殿場線を全て4両以下にすることができる
御殿場線に中途半端に5両運用を1だけ残すよりこっちじゃないかな
642:名無し野電車区
24/03/10 20:58:20.16 85GSjNvv.net
>>628
大垣真理教は相対的優越感を奪われると息が出来なくなってしまう宗教なので、そのような冷静な判断を求めるのは酷だと思います。
643:名無し野電車区
24/03/10 21:00:56.81 16EPd7VR.net
そうだねとも違うよとも言えないな
計画通りだったと判断するには材料がなさすぎる
可能性はずっとあったけどな
顔文字とかずっと言ってて当てたし
644:名無し野電車区
24/03/10 21:02:25.71 16EPd7VR.net
>>632
まあそうだな
大垣の朝が減車になるとは正直誰も予想できてなかったのである程度しゃーないところはあるが
645:名無し野電車区
24/03/10 21:05:12.70 dQz0LBfp.net
客が戻らんとはいえ、たしかに思い切った施策ではあったな。大垣落日とは
646:名無し野電車区
24/03/10 21:07:38.93 2MJj/nU2.net
>>633
中央線のことならお任せあれ(^^)
新快速とか夢見ちゃう人と違って現実をちゃーんとわかってるからね
まぁ真実は中の人のみぞ知るなのはその通りだけども
647:名無し野電車区
24/03/10 21:08:45.42 uFCn2Qn+.net
>>633
名古屋よりは静岡の減車の方が、当初計画の通りと言われてもまだ納得できる内容ではある
ただ、静岡で減らした分は予備車か名古屋の東海道線で増やさないと+14両との辻褄が合わないのでどこをどう増やすんだよ、とはずっと指摘されてきたから、静岡の方も計画変更の可能性を否定しきれるだけの材料はないね
>>634
これに尽きる
東海道線快速を2013年以前の状態に戻すと予想できた人なんてほぼいなかったと思う
648:名無し野電車区
24/03/10 21:10:36.51 JYajzza1.net
>>626
たんに新エリアが開業するだけ
649:名無し野電車区
24/03/10 21:19:17.43 qvCH4oLF.net
>>637
諦めが悪いな
今回は4と8しか作らないんだから現場を車両に合わせたら増えるってだけで名古屋も静岡もねぇっつうの
650:名無し野電車区
24/03/10 21:25:35.02 RWYTMIEr.net
>>637
それは近鉄から客分捕れる余地がある関西線に当てるんでしょう
651:名無し野電車区
24/03/10 21:34:23.82 lPhSKqe0.net
結局のところ、プレスにないんだから関係ない関係ないって一部から言われてた373系もそろそろ無関係とは言えなくなってきてるよねって
大垣の余剰車転入が見込まれるこのタイミングで組合が｢373系の代替車両の変更はあるのか｣って投げたのも偶然とは思えないし
652:名無し野電車区
24/03/10 21:40:17.24 uFCn2Qn+.net
>>639
何をどう読んだら諦めが悪いってなるんだ？
ただ経緯をまとめただけのつもりだけども
>>640
愛知県内区間の複線化が進んでいればそれも容易だったんだけどね
関西線は車両数だけで言えば既に全列車4両化も可能な状態なので、ここからさらに車両を増やすなら単線区間でむりやり増発するかまさかの6両復活かの2択
653:名無し野電車区
24/03/10 21:55:08.18 RWYTMIEr.net
>>642
以下は合理性のない個人の感想だけど
旅行で名古屋通る度に夕～夜のラッシュぎゅうぎゅう詰めの関西線2両ワンマンを見かけて、いくら何でもなんとかならないのかと思っていたよ。
654:名無し野電車区
24/03/10 22:07:08.00 85GSjNvv.net
2025年度は採用けっこう増やしてんだよね
もしかして315の中編成ワンマン諦めたとか
655:名無し野電車区
24/03/10 22:23:59.37 P9UWgDR4.net
>>635
ヲタより中の人のほうが余程頭が柔らかい法則がここでも