24/03/05 23:26:43.67 TQrnp1Sp.net
>>192,193
そんな数だったのか
10本もあるからてっきりもっとあるものかと
201:名無し野電車区
24/03/05 23:46:11.81 HcSoVIeO.net
>>194
しかも日中ワンマン2両･･･。
伊豆箱根は３両、大雄山線駿豆線とも時間4本はある、使いやすいしそこそこ乗ってる。
202:名無し野電車区
24/03/06 00:18:42.99 d0Ia5q+1.net
>>193
A78～A79と繋がらないと静岡に帰れないからA79を373に変更は無くね？
203:名無し野電車区
24/03/06 00:20:44.83 d8hbZBLc.net
>>181
御殿場線と駿豆線の差というよりは新東名+東名+R246バイパスと伊豆縦貫の差のような気がする
道路側が便利すぎて太刀打ちできない
ただ御殿場-沼津は30分間隔で出てるしトヨタの影響でR246が渋滞するラッシュ時は御殿場線もそれなりに健闘してる方だと思う
204:名無し野電車区
24/03/06 00:59:55.42 jsSULzAA.net
>>178
いやあああ、快適なB400がどんどんしぞーかに取られてくー
205:名無し野電車区
24/03/06 01:14:18.12 Zp7oKyvm.net
>>198
道路の充実か、確かにそれは大きいね
複線にするほどの需要はないが、単線待避待ち上等の鉄道ではもう満足できないよな
206:名無し野電車区
24/03/06 02:33:19.80 A1q+Isfm.net
>>198
トヨタ？矢崎？が自動車通勤抑制したら
岩波駅がオーバーフローしてホーム増設してるね
土休日だけだけどコロナ前に山北ー御殿場は増発してて
東の東海道平塚ー熱海や小田急小田原口、大雄山線が削減してるのを見ると
御殿場線はテコ入れしてるほう
207:名無し野電車区
24/03/06 02:36:33.38 rpqlru3w.net
>>181
官と民というよりは東京とナゴヤの考え方の差だと思う。
首都圏だと郊外でも毎時3～4本が基本、対してナゴヤは毎時1～2本って感じ。
伊豆箱根や小田急は首都圏の会社だから昼前も毎時3～4本は確保。
一方御殿場線はナゴヤの会社だから昼間毎時1本。
御殿場線が伊豆箱根か小田急だったら毎時3～4本は確保されていただろう。
208:名無し野電車区
24/03/06 02:43:05.45 81jXOw/j.net
八高線「はて…」
相模線「ふーん…」
やっぱり民鉄とJRの差だよ
209:名無し野電車区
24/03/06 02:58:27.67 i6eyA6Nr.net
「東京の」国鉄が運営してた頃の東海道線や関西線の本数はそりゃ酷いもんでしたねえ
中央線が多少マシなくらいで
210:名無し野電車区
24/03/06 03:00:06.05 kooQAND4.net
御殿場線沿線の長泉町って平均年収が静岡県の市町で第１位だし、2040年時点でも人口増加が見込まれる静岡県唯一の自治体だったりするんだよね。
211:名無し野電車区
24/03/06 03:14:29.62 U6SGY2xj.net
>>203
そうは言っても20～30分毎は走ってるし
212:名無し野電車区
24/03/06 03:22:15.52 i6eyA6Nr.net
こらこら勝手に閾値を下げるな
213:名無し野電車区
24/03/06 03:24:16.54 i6eyA6Nr.net
ID:rpqlru3wの現状認識が雑なんだよ
御殿場線が毎時１本ったってそれは御殿場より東の話だし
県境の山越え区間ならそりゃそうなるよねとしか
214:名無し野電車区
24/03/06 03:28:45.19 i6eyA6Nr.net
いずっばこと違って純粋な首都圏の両毛線やら水戸線だって中間部は毎時１本だ
箱根のように私鉄・路線バスも含めて公共交通が充実しているのは首都圏の外縁部の中ではむしろ例外と言っていい
215:名無し野電車区
24/03/06 07:27:06.14 rhQDRI8/.net
御殿場線から東京都内へ出る場合は松田で乗り換える人が多いからいいけど、
小田原駅や横浜方面行くのに国府津をトイカでまたげないのが地味に痛い。
216:名無し野電車区
24/03/06 08:23:18.90 G5iQ25Uq.net
御殿場線は東海道新幹線を無視するような路線なのが致命的なんだよな
長泉の「新幹線の発射台」に駅がほしいw
217:名無し野電車区
24/03/06 09:18:16.43 Q8ySK1nK.net
Xで普通列車の所要時間が20分も短縮されるから311では云々言ってる人って何？
新ダイヤは単に刈谷、蒲郡、豊橋の待避時間を削って書いてるだけなのに
218:名無し野電車区
24/03/06 10:05:42.02 WB3BO5WR.net
京都丹後鉄道で「KTR8500形」報道試乗会 かつて「ひだ」「南紀」で活躍した特急車が天橋立～西舞鶴を駆け抜ける
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
219:名無し野電車区
24/03/06 10:15:57.67 ue/qU8AZ.net
KTR8500は塗装や帯とかはいじらなかったな
一部識者wは｢売却に際して東海は塗装などの変更を要求する｣みたいな謎なことを言っていた
220:名無し野電車区
24/03/06 10:49:45.34 MKtOolqy.net
>>210
小田原行くなら松田乗換え小田急だよ 安くて早いからね
221:名無し野電車区
24/03/06 10:51:43.31 .net
>>181
もっと乗ってしまったら複線化運動が活発になってしまうだろ
理解しろ
222:名無し野電車区
24/03/06 10:52:54.11 Sc90D1Ym.net
>>208
御殿場より東側を便利にすれば御殿場線沿線から首都圏へは三島経由新幹線から松田経由小田急に変わってしまう。
東海における在来線の役割はあくまで新幹線のフィーダーだから御殿場線の利用客が増えても新幹線の客を減らすような施策は絶対にやらない。
御殿場線の神奈川県側の住民にとっては納得いかない話だろうが、幸い松田から先は小田急が並行して走っているのだからそちらを使えと。
223:名無し野電車区
24/03/06 10:59:40.64 47oIQ37s.net
>>216
元々複線だったからねえ
東名に取られちゃった用地もあるけどね
それより関西線の複線化ﾏﾀﾞｰ？
224:名無し野電車区
24/03/06 11:00:57.94 47oIQ37s.net
>>217
要するに沼津～御殿場が駿豆線並みになれば良いわけよね
岩波と富士岡の交換設備を復活させた頃はやる気を感じたんだけどねえ…
225:名無し野電車区
24/03/06 11:48:29.45 xCIYs8XC.net
関西線は奈良直通よりも名古屋～弥富の複線化を
226:名無し野電車区
24/03/06 12:06:50.40 9ijSIZW1.net
>>211
沼津経由して三島まで電車で行くより下土狩で降りて歩いた方が早い
227:名無し野電車区
24/03/06 12:13:08.06 9ijSIZW1.net
>>214
ひたちなかは変えたからスタンス変わったかもしれないぞ
その可能性考慮したらそこまで言い切る自信は俺にはないな
228:名無し野電車区
24/03/06 12:17:19.78 TRvk4XQ9.net
>>219
沼津～御殿場ってもう複線復活は無理なんだっけ？
>>220
八田辺り高架化したとき複線化想定した作りになってないのがなぁ
あれじゃもうやる気ないように見える
229:名無し野電車区
24/03/06 12:25:18.29 0hiTDfhG.net
>>221
三島駅北口と下土狩駅の間は歩いて20分くらいかかります。
富士山方面に向かうインバウンドの方々が歩いているのをよく見かけます。
230:名無し野電車区
24/03/06 12:27:39.38 rpqlru3w.net
>>216
用地はあるんだから複線化へのハードルは低いだろ。
全線じゃなくても部分複線化という手段もあるわけで。
いろいろ試算してみて一番費用対効果の高い区間だけ複線化を検討すればよい。
231:名無し野電車区
24/03/06 12:31:41.54 9ijSIZW1.net
>>225
駅だけ単線になったりするけどな
ついでに言うと谷峨の西側の元トンネルは玉音放送の録音をした歴史的建造物？と化してたりする
232:名無し野電車区
24/03/06 12:32:30.46 dCZcIY38.net
国府津ー松田は一部用地転用されてるから複線化は無理だな
233:名無し野電車区
24/03/06 12:36:23.02 QmKCNogw.net
沼津高架化も御殿場線は単線設計らしいな
地上部までは複線、せめて用地確保だけでも
234:名無し野電車区
24/03/06 12:37:01.94 O1JLKFzi.net
>>223
八田はあれでも複線化の準備だけはしてあるんだけどね
何度も書かれた話だけどあの頃社長が火災でなければ高架化と同時に複線化もあり得たんだがな
鶴舞のホームの屋根といいよほど固定資産税払うのがイヤなのか
235:名無し野電車区
24/03/06 12:45:08.85 1a0x5fpI.net
身延線富士～富士宮が複線なのは重要路線の証
236:名無し野電車区
24/03/06 12:46:43.53 9ijSIZW1.net
過去形だけどな
237:名無し野電車区
24/03/06 12:53:36.35 9ijSIZW1.net
それ言い出したら宗谷本線の旭川-新旭川も複線電化で高架の重要路線になるから
238:名無し野電車区
24/03/06 13:08:43.20 TF+2QXD4.net
>>223
その区間に限ってなら用地はあると思う
ただ優等が走らないなら交換設備の位置さえ計算すれば単線でも十分
湘南モノレールは単線で7分半間隔
239:名無し野電車区
24/03/06 13:15:39.35 J+svVNDF.net
>>223
あれは名古屋市の事業なんだっけ。金無かったのかな
240:名無し野電車区
24/03/06 13:47:24.33 mRBkTRFN.net
>>234
便利で快適な近鉄を、八田からは市営地下鉄をご利用ください。
241:名無し野電車区
24/03/06 13:52:23.30 ue/qU8AZ.net
>>222
もとから無いかもしれないのに
自信満々に言ってた方がタワケ
242:名無し野電車区
24/03/06 15:20:23.25 TRvk4XQ9.net
>>233
複線化できるならやってほしいわ
上りの南紀やみえとかいちいち交換待ちで止まるのうざいし
243:名無し野電車区
24/03/06 15:43:10.22 9ijSIZW1.net
>>236は元から無い前提でしか考えられないカタワ
こうですか？
244:名無し野電車区
24/03/06 16:59:04.13 aVikW9+D.net
中立でいなさいよって話じゃないの？
逆張りして言い返したところで恥の上塗りでは
245:名無し野電車区
24/03/06 17:08:09.05 rpqlru3w.net
>>217
御殿場線から三島直通が年々減っているのを見ると新幹線への誘導もうまくいっていないのかなと感じる。
目的地が東京都心なら三島から新幹線もありだけど、町田、厚木、小田原あたりだったら松田経由小田急の方が早くて安い。
246:名無し野電車区
24/03/06 17:18:28.17 LF6xubfp.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
ブロックしたってサブで筒抜けなんだよバーカ
ブロック解除しやがれヤブメンタルヘルスが
247:名無し野電車区
24/03/06 17:22:27.62 aB1jrDYk.net
>>241
何があった？晒すもんじゃなくね？
248:名無し野電車区
24/03/06 17:36:29.24 LF6xubfp.net
>>242
別に当人に対して罵声も何も浴びせてへんのにブロックされたんやが
南国の人より
249:名無し野電車区
24/03/06 17:50:42.11 aB1jrDYk.net
>>243
何もしてないなら気にするなよ、な
250:名無し野電車区
24/03/06 18:42:52.66 +iLQeuRj.net
ワロタ
251:名無し野電車区
24/03/06 18:50:11.53 W5xTQ7jM.net
>>229
社長云々以前の話として、そもそも連立化は元の設備と同等の規模にすることを前提としてる(増強に関わる費用は全額事業者負担)から、高架化に合わせた設備の増強はやらないのが普通
名古屋市が複線化に必要な費用を一部出すくらいはしないとまず実現できないけど、名古屋市にその費用を出すだけのメリットがない(利益になるのは三重県側)からまあ無理な話
252:名無し野電車区
24/03/06 19:38:36.27 xI43d2rE.net
>>246
＞名古屋市が複線化に必要な費用を一部出すくらいはしないとまず実現できないけど、
八田高架工事の際それを名古屋市と愛知県が提案したけど火災がというか火災社長時代の東海が蹴ったということ
後任の松本だったらなあってことでね
割とよく知られた話で路車板でも過去に何回か書かれた
東海のやり方が批判されると逆上する鶴亀が発狂レスを返したこともあるな
253:名無し野電車区
24/03/06 19:42:53.35 /FzD30Gc.net
>>243
他の人が誰をブロックしたかをいちいち調べる方がキモい
254:名無し野電車区
24/03/06 20:02:12.57 .net
>>214
それならタンゴエクスプローラーの塗装かラッピングにしてもよかったのに
255:名無し野電車区
24/03/06 20:04:03.94 61Vdm52p.net
キモくない鉄オタなどいない
256:名無し野電車区
24/03/06 20:06:41.01 rhQDRI8/.net
>>250
そんなことはない
鉄ヲタの中にも既婚者や彼女持ちはいるんだ
ソースは俺な
257:名無し野電車区
24/03/06 20:10:46.36 TRvk4XQ9.net
>>246
瀬戸大橋線の宇野線区間みたいなもんか
あそこの複線化も地元の岡山は大したメリットないからメリット受ける四国側が費用出さなきゃまとまらないけど
その四国は新幹線新幹線と儚き夢ばかり見て在来線に興味なしだもんな
258:名無し野電車区
24/03/06 20:38:25.85 kmDZp9ja.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
259:名無し野電車区
24/03/06 21:07:22.83 kooQAND4.net
>>251
顔文字がキモくないと思うか？
>>252
つうか西九州新幹線の佐賀県区間やろ
260:名無し野電車区
24/03/06 21:12:24.82 DyyjZ+cr.net
>>247
固定費が増えるだけでメリット無いわな
261:名無し野電車区
24/03/06 21:15:45.59 +iLQeuRj.net
そもそも当時は近鉄から客が移ってくるなんて予測もしてなかったろうしな。本当に困ったらどうかわからんが
262:名無し野電車区
24/03/06 21:34:08.14 /NuATIgV.net
でも御殿場線再複線化妄想に比べればはるかにマトモ
263:名無し野電車区
24/03/06 21:57:05.02 9ijSIZW1.net
効果が絡むとそうでもない
御殿場線の場合はトンネルが絡むからまた別の問題があるけど
264:名無し野電車区
24/03/06 21:57:28.81 9ijSIZW1.net
◯高架
265:名無し野電車区
24/03/06 22:21:26.57 l1QOugAf.net
>>258
今の関西線と御殿場線の状況を比べてしまうと説得力ない
首都圏だぞと言いたいのかもしれないが
266:名無し野電車区
24/03/06 22:27:24.17 0I0AnyGd.net
>>251
キモい鉄オタにも既婚者や彼女持ちはいる
ソースは俺な(^^)
267:名無し野電車区
24/03/06 22:57:04.91 YC3ArQ32.net
あぼーんしたR110は帰ってくるのでしょうか？
268:名無し野電車区
24/03/06 23:19:34.85 qU9QFT6d.net
>>217
東京に新幹線以外で行く場合も車でなければ御殿場からのバス利用が大半で、松田乗り換え小田急は本数関係なくまず選択肢に入らないと思う
最混雑時間帯じゃなければ御殿場線で松田に行って小田急に乗る時間でバスだと厚木くらいまで行ってしまう
目的地が横浜なら車を使わない人だと御殿場線-国府津乗り換えがメインになるけど
269:名無し野電車区
24/03/07 03:09:47.18 ajv28yO1.net
関西線は貨物もあるし複線区間が多い方がいいよなあ
まあ東海は貨物のことをお荷物だと思ってるからそういう理由では動かんけど
270:名無し野電車区
24/03/07 05:50:30.96 J61xF60t.net
関西線といえば、2025年度末までに315系に統一っぽいわけだけど、そうするには夜だけでも
・亀山1820以降発名古屋2058以前着の増発(回送でも可)
・亀山1923以降発名古屋2154以前着の増発(回送でも可)
・亀山下1の縦列留置
あたりは必要なんだよね
271:名無し野電車区
24/03/07 06:07:47.85 WTIB5/xU.net
御殿場も関西ももうそのままだろ
272:名無し野電車区
24/03/07 06:53:08.35 U/2ny6Z7.net
静岡地区でも両数変更のお知らせが
8→6両×1・7→6両×1・6→4両×3・5→4両×1
5→6両×5
島田折り返しで一続きの運用を考慮すると4両の減車か
といってもこれは静岡〜島田間の話だから東部地区や静岡止、浜松地区の列車はわからないけど
273:名無し野電車区
24/03/07 07:01:45.35 Acgx8GJM.net
しぞーか地区も基本偶数編成にするんだね
274:名無し野電車区
24/03/07 07:06:16.09 9JIwdLOW.net
今4連が無いのだから3+3と2+2になるということか
275:名無し野電車区
24/03/07 07:12:24.39 WTIB5/xU.net
>>267
追加の転属は無さそう
276:名無し野電車区
24/03/07 07:14:04.65 WGN3yMCQ.net
>>264
用地スペース的にすぐ複線化できそうな蟹江～弥富だけでもやってほしいんだけどね
ここだけでもかなり運用改善できるだろ
>>267
その4両に代わったところが315が入る運用かね？
277:名無し野電車区
24/03/07 07:15:45.50 WTIB5/xU.net
近い将来全体の客減るからもうこのまま
278:名無し野電車区
24/03/07 07:19:17.99 7Xd4Ai8L.net
>>260
御殿場線は首都圏じゃない区間のほうが栄えてる
279:名無し野電車区
24/03/07 07:28:43.55 U/2ny6Z7.net
静岡地区の減車思ったより少ないな
8・7→6連や6・5→4連あるけど5→6連も結構あるから4両程度の減車になってる
280:名無し野電車区
24/03/07 07:34:55.02 6d1gtRAI.net
>>270
仮にY30の転属を前提にしてるなら、
なんとか両数維持するから転属なしと見ていい。
大垣信者はJ150群だったりY30だったり主張をコロコロ変えるから当てにならんねw
281:名無し野電車区
24/03/07 07:36:19.09 9JIwdLOW.net
ここで減っても日中増えるだけだからな
282:名無し野電車区
24/03/07 07:45:07.42 6INiQ7FF.net
藤枝の改正後の案内によると、静岡車による定期7両以上消滅、少なくとも静岡以西から5連消滅か
5連は4連になってるのよりは6連になってるのが多い印象
あとは6連でもピークから外れてるのは4連になってるのがいて、全体的な傾向としては下りの方が減車が目立つ感じ
283:名無し野電車区
24/03/07 07:50:30.37 WTIB5/xU.net
7.8両消える記録は今のうちに
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
284:名無し野電車区
24/03/07 07:57:37.87 A2ASsJzR.net
しぞーか減車ツモ！
285:名無し野電車区
24/03/07 08:17:12.06 Acgx8GJM.net
しぞーかは減車少ないと言ってるけど、211が廃車撤退と言う事を忘れてるのが居る
286:名無し野電車区
24/03/07 08:22:17.48 f1zoRuLQ.net
ここから更に6→4連が増える
287:名無し野電車区
24/03/07 08:39:36.33 A2ASsJzR.net
前スレのアタマ西武秩父ニキは息してるかな？かな？
288:名無し野電車区
24/03/07 09:42:58.39 0s77NKsS.net
>>278
最後の興津行きを見る限り日中のシャトルは3両かね
289:名無し野電車区
24/03/07 09:55:00.10 WGN3yMCQ.net
>>283
するがシャトルは暫定で211の3連使って6月から315に差し替える流れだろうね
290:名無し野電車区
24/03/07 10:00:57.72 Uskpgg5E.net
>>284
違う
大運転の6両が4両になる
291:名無し野電車区
24/03/07 10:03:09.76 7I4U0qpV.net
6両は3+3と2+4のどっちが多いかな?
292:名無し野電車区
24/03/07 10:04:00.47 WTIB5/xU.net
その辺は315がどこに入るか次第だね
293:名無し野電車区
24/03/07 10:15:56.09 OcyXGdki.net
10日にドクター東海走るな
294:名無し野電車区
24/03/07 10:24:05.34 iX6bKkrp.net
>>280
カメラの件で減車の夢が潰えたのにまだ寝言言ってるのが笑える
295:名無し野電車区
24/03/07 10:25:00.27 iX6bKkrp.net
>>285
ダイヤの意味が理解できてない情弱乙としか
296:名無し野電車区
24/03/07 10:26:43.48 iX6bKkrp.net
意味じゃないな、意図だな
297:名無し野電車区
24/03/07 10:54:16.10 TAZCr8oF.net
結局静岡は、この春のダイヤに対して、211の廃車の分を315の新製と313の追加転属で補う感じだよね
これが防犯カメラの件も含めた数字の矛盾のない解釈だわ
298:名無し野電車区
24/03/07 10:56:16.47 BuCZ4Tt9.net
>>282
わりと息してるんじゃないかなあの人
こちらは、減車一辺倒が基本で、なんとか926Mくらいは5→6で対策してくれれば御の字じゃないかなと悲観的な見方をしていたけど、予想よりははるかに5→6が多かった
トータルでは減車の方がしっかり多いけど、「輸送力見直し」は、こと今回に関しては、改悪だけでなく改善もそれなりに含んでいる本来の意味合いだっただなと思う
299:名無し野電車区
24/03/07 10:58:30.60 Uskpgg5E.net
防犯カメラはR100が213のポジに収まるだけの話
静岡への転属は発生しない
300:名無し野電車区
24/03/07 10:59:20.60 TAZCr8oF.net
まあ顔文字自体の頭が西武秩父だしねー
301:名無し野電車区
24/03/07 11:06:29.42 BuCZ4Tt9.net
最初に明らかになったこれは藤枝か
URLﾘﾝｸ(x.com)
島田にも変更のお知らせが
URLﾘﾝｸ(x.com)
302:名無し野電車区
24/03/07 11:13:13.51 Acgx8GJM.net
先ほどL６がミュージェット取り付け日車出場、回送はいつものスジ
303:名無し野電車区
24/03/07 11:22:19.29 TAZCr8oF.net
さすが静岡の運用と言えば寅さん冷静な解釈するよね
増車すべきところはしっかり増車もされてるのに、さらなる減車のみを求める名古屋脳ってどんだけ序列思想に侵されてるんだか
そう言えば名古屋地区の東海道って減車一辺倒で増車はないんだっけ？
304:名無し野電車区
24/03/07 11:29:37.49 BuCZ4Tt9.net
>>298
金山駅が増結は書かないとかひねくれたことをやってなければ、東海道線名古屋地区の増結はないはず
静岡地区の駅の掲示がどこも減車も増結も両方包み隠さず書いてるあたり、金山駅も同じな気がする
305:名無し野電車区
24/03/07 11:40:33.23 iX6bKkrp.net
>>299
あれは減車されるところだけピックアップしてるから増える方が無いと言い切れはしないかな
とはいうものの、必要とされてるところは既に満たされてる気がしなくもないけど
306:名無し野電車区
24/03/07 11:40:43.05 TAZCr8oF.net
>>299
金山の駅員がひねくれ名古屋人かもしれないから、まだ何とも言えないってことかな
307:名無し野電車区
24/03/07 11:46:58.89 BuCZ4Tt9.net
>>300
>>301
仮に増結があるとしたらどの列車になるだろうね
8→6だらけな中で6→8はさすがにないと思うので、増結するとしても4→6になるとは思うが、武豊線直通を増やす気は全くなさそうだし
308:名無し野電車区
24/03/07 12:30:27.22 Phym9Kr9.net
>>265
神領315東海道運用に大垣の315ぶっ込んで関西線統一って流れか
309:名無し野電車区
24/03/07 12:36:31.89 Phym9Kr9.net
>>271
改正後に追加告知で6月より3両で運転されるトイレ無しの列車を4両編成トイレありの列車に変更しますのポスター掲示じゃねえの？
静岡の4両については315投入の度にいちいち両数変えなきゃこの変更に対応できない
310:名無し野電車区
24/03/07 12:42:06.92 e2RJoed2.net
あるとしたらそれかなあ
当初予定してた線区でB500運用一部残留、315系での統一中止→投入数削減とかね
311:名無し野電車区
24/03/07 12:45:21.99 A2ASsJzR.net
>>293
上下を見た感じだと強がってはいるけど元気そうだわw
今回の改正での超ざっくりびふぉーあふたーしてみた
トータルで13両減ってところかな
びふぉー
静岡内訳(ピーク基準)
東海道
4*1、5*5、6*19(F+F*2含む)、7*1、8*1
御殿場
2*1、3*3、4*2、5*3、6*1
身延
2*10、3*3、5*1
飯田
3*1(F)
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
あふたー
静岡内訳(ピーク基準)
東海道(6両減)
4*5、6*22(F+F*2含む)
御殿場(5両減)
2*1、3*3、4*6
身延(2両減)
2*11、3*2、4*1
飯田
3*1(F)
312:名無し野電車区
24/03/07 12:51:15.73 2rLsi+KC.net
まあ言っても今回わかったのはほぼほぼ静岡～浜松だけだから、それ以外の区間がどうなってるかだな
東部はもうちょっと4連の割合が多くなりそうだけどどうなんだろ
313:名無し野電車区
24/03/07 13:03:20.66 BuCZ4Tt9.net
>>305
その線はあまりなさそうだと思ってて
315系4連を313系2+2で代替してなおワンマン運転の拡大を維持するのは、物理的には可能なものの、実際にはそれに必要な改造や機器の試験の様子がみられず
飯田線に持っていけるワンマン車の数を考えても、関西線にB500を残す余裕が全然ないのは減車判明前と変わってないのでは
314:名無し野電車区
24/03/07 13:03:45.44 hwc/5P9x.net
それにしても、奇数編成がほぼ無くなった…と思いきや、完全消滅じゃないんだね。
211系置き換えまでの話なのかな？でも利用者からしたら、今すぐトイレ付きの313にしてほしいだろうし
315:名無し野電車区
24/03/07 13:10:52.27 5ngm0+VZ.net
静岡に4コテは無いから4両はGG+Wで組むか
9編成ずつだし、6両はLLorSS+SorTorN
316:名無し野電車区
24/03/07 13:17:03.22 2rLsi+KC.net
改正前夜の臨時快速が211+211の6連になってるあたり、トイレ無し6連半固定が爆誕しそうなのがね
あと4連は最大でも8運用…って思ってると静岡以東で終日ワンマン車重連の運用が1運用くらい出てきそうな感じがなくもない
317:名無し野電車区
24/03/07 13:24:10.29 hYtTdBGn.net
>>309
211系全廃しても3連の313系がいるから完全にはなくならないだろう
318:名無し野電車区
24/03/07 15:01:54.12 e26Lyg1O.net
315の大垣配置っていつやるの？
東海道名古屋地区快速が８→６になるのが、313→315に変わるのと同時ならなんか納得
319:名無し野電車区
24/03/07 15:06:17.77 e26Lyg1O.net
320: >>296 ２＋４ ３＋３ の、組み合わせで２・３・４連の313ばかりになるのかな
321:名無し野電車区
24/03/07 15:08:11.61 e26Lyg1O.net
２＋２＋２もあったりするか６両なら
322:名無し野電車区
24/03/07 16:07:16.59 D+K3+P29.net
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
廃止して困るのはここにいる静岡山梨とバ関東やから
323:名無し野電車区
24/03/07 16:16:42.18 TAZCr8oF.net
静岡勢としては名古屋方面等から乞食がやって来なくなることには歓迎
324:名無し野電車区
24/03/07 16:18:52.81 e26Lyg1O.net
青春18で
名古屋→東海道→飯田→中央西→名古屋（逆回りもあり）
乗った
325:名無し野電車区
24/03/07 16:19:07.26 xeXRV6kM.net
名古屋勢としては静岡やバ関東から乞食がやって来なくなることには歓迎
326:名無し野電車区
24/03/07 16:21:57.62 hYkcIOkp.net
このスレの関連スレ
リニア中央新幹線反対派、アンチの人のスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
327:名無し野電車区
24/03/07 16:24:18.84 sAO8GjbP.net
>>310
各1予備だから8しか組めない
328:名無し野電車区
24/03/07 16:37:11.57 sAO8GjbP.net
藤枝のやつみるとラッシュ時増結日中3両体制は変わらんな
となると改正後に駅ポスターで3両編成トイレ無しの車両を4両編成トイレありの車両で運転しますの追加告知確定やな
329:名無し野電車区
24/03/07 16:38:36.38 sAO8GjbP.net
となると改正後に駅ポスターで3両編成トイレ無しの車両を4両編成トイレありの新型車両で運転しますの追加告知確定やな
330:名無し野電車区
24/03/07 16:38:52.98 MYe5Pw0M.net
なるほど、そういうことだったのか…
331:名無し野電車区
24/03/07 16:38:55.87 MYe5Pw0M.net
なるほど、そういうことだったのか…
332:名無し野電車区
24/03/07 16:52:26.32 b1fBF82L.net
>>322
その3両が興津、島田行きなのか熱海、浜松行きなのかで意味が全く別物になるんだが
333:名無し野電車区
24/03/07 17:02:39.65 A2ASsJzR.net
>>322
いっちゃん下に載ってる藤枝851発は時刻表でぼっていくと136Mの静岡1111着で入庫っぽいからまだ何とも言えんな
とりあえずおみゃーさんは早漏確定やなm9( ・ω・)
334:名無し野電車区
24/03/07 17:14:02.33 e2RJoed2.net
いっそ豊橋～熱海を2両ロングで毎時1本程度直通させられないかな
335:名無し野電車区
24/03/07 17:22:42.08 Wol+hoW9.net
異例の“ダイヤ白紙大改正”＆18年ぶりの新車導入 東海道本線「静岡区間」大変貌へ
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
336:名無し野電車区
24/03/07 17:52:15.51 jGD8z3kU.net
「静岡地区においては、2006年以来、18年ぶりの新車が投入されます。トイレの付いていない211系車両が、2024年度中に315系に置き換わることで、全てトイレ付き車両になり、お客様により安心してご旅行いただけるようになります」（JR東海）
この書き方だとやっぱり211は2024年度中に全廃だよなー
337:名無し野電車区
24/03/07 17:55:59.59 /qgApEjS.net
>>329
211系が2024年度で全廃されることがようやく断言できるようになったな
今までは微妙に曖昧な文言だったり信頼性の問題があったりで議論になってたが
「静岡地区においては、2006年以来、18年ぶりの新車が投入されます。トイレの付いていない211系車両が、2024年度中に315系に置き換わることで、全てトイレ付き車両になり、お客様により安心してご旅行いただけるようになります」（JR東海）
338:名無し野電車区
24/03/07 17:58:40.08 SUbs5AAB.net
神領B406ことL6が日車出場したのに誰も目撃情報あげてないの笑える
一部は運用開始したし希少性は薄れたな
ダイヤ改正前にB400→L0静岡勢揃い
339:名無し野電車区
24/03/07 18:02:43.60 MJ3/j8Ow.net
良かったー
人道の問題だろトイレ無し
340:名無し野電車区
24/03/07 18:03:52.60 WGN3yMCQ.net
>>314
315は基本単独運用だろうし4+2ってのはほとんどないんじゃね？
ただ5両が消滅するからには3+2も無くなるし2両はどこで使うのか？ってのはある
GGやWやLと2両もある程度東海道で使うことになるし
341:名無し野電車区
24/03/07 18:06:11.69 Uskpgg5E.net
トイレは行政対策
客の利便とは無関係
342:名無し野電車区
24/03/07 18:10:52.09 e26Lyg1O.net
>>334
朝ラッシュは軒並み６両みたいなので315の４＋313の２運用はあったりするのかなと思ったり
静岡に限らず、名古屋の快速６両化にも適用できそう？みたいな
343:名無し野電車区
24/03/07 18:15:20.99 GHO6LvdV.net
>>334
W編成はおそらく身延・御殿場から撤退だから、
W+Wの4両組成が基本だと思う
新K+Wは多分なし
344:名無し野電車区
24/03/07 18:16:42.33 2X6PQomF.net
全列車トイレ付にしますから駅のトイレを撤去しますなんて事にはならないかな。
特に御殿場線身延線の無人駅とか。
345:名無し野電車区
24/03/07 18:19:41.44 jGD8z3kU.net
来年度211全オチなら、しぞーか16本でも14本(Y30を添えて)でも来年度の最終形は17両減ってところかな
東海道(10両減)
4*7、6*20(F+F*2含む)
御殿場(5両減)
2*1、3*3、4*6
身延(2両減)
2*11、3*2、4*1
飯田
3*1(F)
346:名無し野電車区
24/03/07 18:27:22.30 /qgApEjS.net
>>307
藤枝と島田の掲示があってもなおわからないのはせいぜい島田550発→熱海802発の現行6両運用と沼津644発→熱海722発の現行6両運用、富士719発の現行3両運用くらいだな
身延線はもう両数については確認すべきことがほぼないレベルなので、前述のまだわからない3運用や御殿場線の確認には、富士や沼津あたりの掲示の情報が知りたいところ
347:名無し野電車区
24/03/07 18:31:05.18 GtM3hXcp.net
そんなに異例か？
348:名無し野電車区
24/03/07 18:36:19.07 e/6hLN7p.net
>>337
流石に6連の一部で4+2の半固定はありそうだけども
そうしないと3連を4連で置き換える必要が出てくるけど、支線区絡みの運用以外で終日3連の運用はまずないだろうし
349:名無し野電車区
24/03/07 18:45:19.16 e/6hLN7p.net
>>322
それは無理でしょ
支線区が絡まない終日3連の運用なんて改正後もまずないだろうし、3連⇔4連のトレードはあっても基本的に3連は3連のままにする以外選択肢ないぞ
5連が残ってればまだ可能性はあったけど、そうでない以上は6連の一部に4+2を充てないと消滅させた7連が少なからず出没することになるけどそれはあり得ないからな
350:名無し野電車区
24/03/07 18:47:26.49 SUbs5AAB.net
支線区では駅舎建て替え無人コンパクト＆インターフォン対応型でトイレ無しが誕生している、トイレは乗車して車内でご利用下さい
351:名無し野電車区
24/03/07 18:51:02.64 dGl4BciG.net
GGのブツ4を作っておいて315で一気に置き換える？
352:名無し野電車区
24/03/07 18:57:53.52 WGN3yMCQ.net
>>336
でも静岡では途中での増解結廃止するんだろ？
そうなると315は終日4連で走るってことだし
353:名無し野電車区
24/03/07 19:03:12.34 U/2ny6Z7.net
>>346
削減であって廃止ではないからな
静岡じゃないけど浜松では927Mの分割は継続するみたいだし
354:名無し野電車区
24/03/07 19:04:02.87 e26Lyg1O.net
>>346
起終点での増解結対応じゃないかな？
315は浜松起終点の足の長い運用中心になるとか
355:名無し野電車区
24/03/07 19:04:02.92 q26HMa0B.net
>>333
千葉支社「半島をトイレ無しは問題なので通快を廃止します」
356:名無し野電車区
24/03/07 19:05:36.66 q26HMa0B.net
>>338
静岡の東海道はトイレはおろかみどりの窓口が全駅にあるからな
357:名無し野電車区
24/03/07 19:14:05.83 e26Lyg1O.net
静岡支社の東海道線だと無人駅は無いんだっけ？
東海鉄事との違いが際立つね
358:名無し野電車区
24/03/07 19:22:11.44 WTIB5/xU.net
>>350
TKJ委託の窓口は休憩時間多すぎ・・・
359:名無し野電車区
24/03/07 19:40:11.20 RMbk9Uww.net
>>352
駅員1人しかいなくて、窓口業務を延々と出来ないんだろうね
それならサポート付き指定席券売機対応で良くねとは思う
360:名無し野電車区
24/03/07 19:50:58.57 OhyY/kiB.net
>>326
315が入るまでは、大小運転共に
今まで通り日中は3連中心という事よ
たまに6連と4連が走るくらいで
>>346
相変わらず静岡でバカ停があるから
減るだけで廃止はないな
361:名無し野電車区
24/03/07 20:23:18.79 6d1gtRAI.net
静岡駅⇔身延線直通の普通列車は全滅なんだな。
静岡駅⇔御殿場線の直通も朝の国府津発静岡行きだけ。
362:名無し野電車区
24/03/07 20:44:24.81 GeVV1Rlm.net
>>353
サポート付きのが、リモート窓口も始発～終電までやっているので便利。18きっぷみたいなのは面倒だが
363:名無し野電車区
24/03/07 20:49:34.11 9Q9hQk5i.net
>>332
あのキセル大好き神総が上げないのは珍しいな
364:名無し野電車区
24/03/07 20:58:13.77 9Q9hQk5i.net
名古屋の減車分は311の置き換えに回るから2両の転属はなし
365:名無し野電車区
24/03/07 21:00:16.15 9Q9hQk5i.net
減車の内訳
6+2→6
4+4→4+2
366:名無し野電車区
24/03/07 21:17:48.17 b1fBF82L.net
>>331
文章自体はそう読めなくもないけど周囲の状況からすると来年度中の211の全廃は無理だと思うんだよなぁ
今ある311を25年度まで�
367:ﾁ張って使うとかしない限りは 文章自体も 「211系車両が、2024年度中に315系に置き換わる」 の部分が引っ掛かる 315系という単語が出ているせいでそれ以外(313)の部分が翌年度以降にある、とも取れる 「211系車両が、2024年度中に置き換わる」 ならもう24年度で全部置き換えにしか取りようないんだけど この文章から確実に読み取れるのは静岡へと315の投入は24年度だけでかつトイレは来年度中に全部の列車に付く、あたりまで
368:名無し野電車区
24/03/07 21:31:18.43 OhyY/kiB.net
おそらく211を使ったスジと
2+2で4連になってるのが
順に315に置き換えられるのだろうな
369:名無し野電車区
24/03/07 21:33:59.53 9Q9hQk5i.net
鍵を握るのが名古屋口減車と315大垣ー武豊デビュー
370:名無し野電車区
24/03/07 21:36:34.28 sq/JUgFF.net
トイレに拘ってとりあえず211+313の4連を作るとなると、315が2編成ずつ落成→313が2本弾き出される→313+313の組成が新たに1本生まれる
というわけだな。合計14本の315と7本の313×2が誕生する…
Y30の回送も近いな
371:名無し野電車区
24/03/07 21:40:26.25 9Q9hQk5i.net
>>363
だからY30の転属は草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
372:名無し野電車区
24/03/07 21:42:31.34 9Q9hQk5i.net
大垣の3000と静岡の3000は草津の湯とお風呂屋さんの湯くらい違うんだぞ
373:名無し野電車区
24/03/07 21:54:09.84 e/6hLN7p.net
東海道線で分かってる部分を埋めると、朝は6連が20運用くらいあるのに対して4連は西富士宮発を含めて5、6運用くらいしかない感じか
御殿場線関連も運用範囲的に315は2運用前後あればいい方って考えると、4連運用はWとGGだけで賄える8運用程度で収まる感じになりそうね
ついでに6連も313だけじゃどうやっても賄いきれないから一部がW+315になると
374:名無し野電車区
24/03/07 21:56:38.32 /qgApEjS.net
>>360
逆なんだよな
311系の全廃は2025年度だろうと思ってるから
2連8本の運用再開と4連16～17本の運用開始と名古屋最大12両静岡数両程度の運用減が、今から2024年度末までの会社全体での転属劇および車両置き換えの原資になるわけで、静岡211系を2024年度末までに全廃し、かつ311系のうち2024年度末までに検査切れを迎える編成をきっちり廃車することも可能なくらいの両数はある
375:366
24/03/07 22:00:45.35 /qgApEjS.net
>>367 訂正
誤:4連16本～17本
正:4連20本～21本
376:名無し野電車区
24/03/07 22:04:35.68 e/6hLN7p.net
御殿場線も直通が切られるのもあって朝はワンマン車重連と少数の315で賄えそうだし、朝に限ると3連は身延線と富士→静岡の3運用以外のほとんどを東海道線に全振りできそうな感じ
377:名無し野電車区
24/03/07 22:12:32.01 b1fBF82L.net
>>367
311を引っ張って使って211を落とす方向は否定はしないよ
年度が明けたらこのあたりが見えてくるんだろうかね
378:名無し野電車区
24/03/07 22:16:16.22 9Q9hQk5i.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
俺こいつにブロックされたから垢消そうかな
(deleted an unsolicited ad)
379:名無し野電車区
24/03/07 22:16:53.46 6d1gtRAI.net
>>360
支社の更新対象が211系しかないから、
素直に読めば、
「残りの211系は2024年度中に315系で置き換える」
つまりこれ以上の転属は全く考えてない。
カメラはR100を除外すれば数字も合う。
快速を減車するならR100の東海道のスジをY30でフォローできるわけだし。
大垣信者はもうあきらめろwww
380:名無し野電車区
24/03/07 22:31:57.86 tIthoOw3.net
>>372
いきなりこの春はなくても2026年3月までにはY30は静岡行きだろ
名古屋地区313系は約340両になるのをどうやって説明するんだ
まさか飯田線or木曽運用は押し込むからカメラつけないなどと意味不明のこと言わないだろうな？
381:名無し野電車区
24/03/07 22:46:45.88 BP8PsL/l.net
飯田線・木曽につかないのは意味不明でもなんでもないだろ
もちろん可能性でしかないけどな
逆にどういう理屈でありえないと考えたんだ？
382:名無し野電車区
24/03/07 22:58:19.24 PnnimqZP.net
>>374
＞もちろん可能性でしかないけどな
可能性というより願望だろ
実現の確率は1%にも満たないが
383:名無し野電車区
24/03/07 23:01:25.74 BP8PsL/l.net
その1%はどこから出た数字なんだ？
むしろ10%も余分にカメラを付ける方と信じて疑わない方がよっぽど願望だろう
384:名無し野電車区
24/03/07 23:37:47.12 e/6hLN7p.net
そもそも378両から木曽ローカルはともかく飯田線まで抜いたら330両に届かないだろ
せめて算数ぐらいはできてくれないと困る
385:名無し野電車区
24/03/07 23:45:36.97 TAZCr8oF.net
名古屋は物騒だでよ、全部に防犯カメラ付けんとかんね
386:名無し野電車区
24/03/07 23:45:56.60 ZGdpEe2Q.net
378-32が330に届かない…だと…
387:名無し野電車区
24/03/07 23:51:25.65 ZGdpEe2Q.net
>>293
どうやら人違いをしていたようだ
御花畑ニキやっぱり息してないかもw
あんだけイキり散らして結局ラッシュが減車なんだから息絶えても仕方ないね
388:名無し野電車区
24/03/07 23:56:49.56 5ngm0+VZ.net
R100編成を飯田線専用と言い張るどうしようもないのが居るな、美濃赤坂線共通運用時点で本線営業運転にも入るんだよ
ボックス嫌なら二人掛けベンチシート座れ
ロングシートの座りごごちだ
389:名無し野電車区
24/03/07 23:59:53.08 /qgApEjS.net
>>380
西武秩父とID真っ赤にしながら対話した答えが思ったより早く今日出たから、答え合わせのために現れてくれないかなとか思ったけど、結局現れなかったね
憤死するほどひどい内容ではないと思うけどなあ
390:名無し野電車区
24/03/08 00:19:41.42 Fvl3GRgp.net
>>381
R100が飯田＆赤坂＆本線予備兼務なのはあくまで現時点での話
それが未来永劫続くかどうかなんて現時点ではわからない
>>382
せめて答え合わせまでは付き合ってほしいよなー
391:名無し野電車区
24/03/08 00:29:05.57 /FXhtYFq.net
車内に防カメ付けることでリアルタイムで確認できるからワンマン化不可能な中部天竜付近もワンマン化出来るやろ
R100除外厨はただ単にボックスに座りたくないってだけ
392:名無し野電車区
24/03/08 00:31:19.14 rKq13EwU.net
R100は東海道線でYと遜色なく走れるからいいんじゃないの？
むしろ何がダメなのかわからん
混んでるときに来たら神なのに
393:名無し野電車区
24/03/08 00:32:59.96 /FXhtYFq.net
ボックスシートで同族の足に触れることすら嫌がる奴らだから
394:名無し野電車区
24/03/08 00:36:21.81 YTKe0XHm.net
あんだけクロスにこだわってたのにボックスを嫌がるとはキモヲタも酷すぎるダブスタだな
395:名無し野電車区
24/03/08 00:37:09.45 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
木曽8も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
ぬまっき以下のアホかいな
396:名無し野電車区
24/03/08 00:37:40.27 YTKe0XHm.net
増結なんか基本編成と仕様を合わせることなんか要らん
たかが2両ぐらいはボックスやロングでも構わんだろ
397:名無し野電車区
24/03/08 00:38:43.03 Fvl3GRgp.net
木曽8w
一番無いやつキタコレw
398:名無し野電車区
24/03/08 00:40:16.93 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
R0(B500)も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
ぬまっき以下のアホかいな
399:名無し野電車区
24/03/08 00:42:16.84 /FXhtYFq.net
大垣3両除外は既定コースやね348両
R0(B500)も除外でR100も除外じゃ330いかんがや
安房西、ぬまっき以下の算数でけへんアホかいな
400:名無し野電車区
24/03/08 00:43:16.58 Fvl3GRgp.net
大垣3連除外w
この期に及んでまだサクサクしたがるとは
これから6連が増えるんだから3+3は貴重な戦力だろ
Y100よりも60人多く乗れるぞ
401:名無し野電車区
24/03/08 00:45:58.37 /FXhtYFq.net
静岡の私立高校は教育委員会が不良に壊された備品の修理代払いたくないから私立へ押し付けてるだけ
402:名無し野電車区
24/03/08 00:53:31.18 /FXhtYFq.net
>>393
6増やすなら6+2→6、4+4→4+2を増やさなきゃだな
そのため3+3は邪魔っ気じゃあ
403:名無し野電車区
24/03/08 00:55:14.00 Fvl3GRgp.net
>>387
捏造ニキツモ！
>>395
美樹てぃツモ！
404:名無し野電車区
24/03/08 00:57:25.86 Fvl3GRgp.net
>>395
算数でけへんあほかいな
ぬまっき以下w
405:名無し野電車区
24/03/08 01:26:06.38 cx7l8WUC.net
LL -60
SS -33
GG -18
S +18
L +16
315 +56
Y30 +12
------
計 -9
406:名無し野電車区
24/03/08 04:15:22.67 vygS2o9j.net
>>379
飯田線を32両に減車する想定かよｗ
さすがにここまで狂った事ほざいてる奴見るの初めてだわ
というかいっそ飯田線は廃線と言った方がまだ現実味あるぞｗ
407:名無し野電車区
24/03/08 05:35:55.25 xAKja7WQ.net
>>399
ちげーよw
話の流れが読めてないねw
408:名無し野電車区
24/03/08 06:07:02.47 VpPrCI44.net
R100本線営業運転嫌いな奴はＸでも同じ事書いてる他アカウントブロック野郎だろ
美濃赤坂線共通運用と所属区大垣への往復を単独回送では効率悪いから併結営業運転してるだけなのに車両不足とか飯田線閉じ込めって書いてたし、R110事故の際にも本線のR100を飯田線へ
409:名無し野電車区
24/03/08 06:11:25.37 xAKja7WQ.net
テキトーこいてんなーw
前も言ったけど僕はTwitterはROM専だから
410:名無し野電車区
24/03/08 07:38:33.13 4aHUKbGa.net
>>398
Y30全16本32両移籍で静岡+11大勝利の巻
411:名無し野電車区
24/03/08 07:41:22.87 tIXXGD8+.net
残されたZ編成5本はどうするのか
あんな中途半端に残しても意味ないだろ
412:名無し野電車区
24/03/08 07:58:00.37 vygS2o9j.net
>>400
ごちゃごちゃ誤魔化してねえで算数出来ない理由とっとと説明しろよ脳足りん
413:名無し野電車区
24/03/08 08:01:37.36 01ozXKV7.net
>>405
なんも誤魔化してねーだろが
己の国語力の無さを人のせいにすんなし
414:名無し野電車区
24/03/08 08:14:58.90 01ozXKV7.net
なんかイキり具合が御花畑ニキと似てるけどもしかしてご本人かなw
415:名無し野電車区
24/03/08 08:28:40.33 sozP1j0l.net
Y30がほんとに転属するかどうか・・・
416:名無し野電車区
24/03/08 08:35:22.29 6bU2BkBm.net
315の4連+313の2連が
何本かは誕生すると思う
Y30の転属は
それがWだけでまかなえるかどうかによるな
417:名無し野電車区
24/03/08 10:55:12.99 Q8HGzdS5.net
>>406
傍目にお前が悪い
>>372でカメラの除外がR100に限定されてるのを勝手に飯田線全部に話拡げてるからそもそも会話として成立していない
418:名無し野電車区
24/03/08 11:07:07.90 01ozXKV7.net
>>410
その流れの話だろーがよ
378-32の意味わかる？？
419:名無し野電車区
24/03/08 11:07:58.74 01ozXKV7.net
勝手に広げたのはコイツ
376 名無し野電車区 2024/03/07(木) 23:37:47.12 ID:e/6hLN7p
そもそも378両から木曽ローカルはともかく飯田線まで抜いたら330両に届かないだろ
せめて算数ぐらいはできてくれないと困る
420:名無し野電車区
24/03/08 11:31:48.64 01ozXKV7.net
算数も国語も苦手な>>379のために親切なボクからのプレゼント(^^)
490 名無し野電車区 2024/01/18(木) 16:31:10.04 ID:L5opjDnn
名古屋駅を発着する313系にカメラをつける
→名古屋駅を発着しない313系にはカメラをつけない
R100は大垣所属のまま飯田線に固めればおk
378-32=346だから約440両とも矛盾しない
421:名無し野電車区
24/03/08 11:33:05.99 01ozXKV7.net
378に引っ張られて自爆しちゃった＼(^o^)／
仕切り直し！
算数も国語も苦手な>>377のために親切なボクからのプレゼント(^^)
490 名無し野電車区 2024/01/18(木) 16:31:10.04 ID:L5opjDnn
名古屋駅を発着する313系にカメラをつける
→名古屋駅を発着しない313系にはカメラをつけない
R100は大垣所属のまま飯田線に固めればおk
378-32=346だから約440両とも矛盾しない
422:名無し野電車区
24/03/08 11:43:13.74 V8lMlyKy.net
>>413
B500はカメラつけてR100はつかないってこと?
423:名無し野電車区
24/03/08 11:46:49.34 01ozXKV7.net
>>415
こーゆーこと
869 名無し野電車区 2024/01/21(日) 12:03:50.91 ID:JiE35mOZ
>>868
カメラを付けないのは飯田線閉じ込めのR100だけやで
名古屋発着があるB500はつけるよ
そもそも今の運用ベースで考えても飯田線で使う車両すべてにカメラをつける必要はない
424:名無し野電車区
24/03/08 11:50:16.81 01ozXKV7.net
これも貼っておくか
R100飯田線閉じ込めは可能性を全否定できる域には達していないと思う
863 名無し野電車区 2024/01/21(日) 11:53:52.42 ID:JiE35mOZ
大垣ゼロならB500カキ集約で木曽ローカルは7本神領常駐一択
※常駐の定義は勾配サポートニキとは異なります
425:名無し野電車区
24/03/08 11:52:31.15 vygS2o9j.net
>>416
そもそもさぁ効率化という大名義分で神領へ315集約を主張してたくせに何で313を分断するような真似するの？
他の313と走行距離揃わなくなって何のメリットもねえだろ
結局カメラの件で辻褄合わせたいだけなのが見え見えなんだよｗ
426:名無し野電車区
24/03/08 11:54:30.48 01ozXKV7.net
>>418
大垣に集約してるじゃん
距離ガー距離ガー言うけど313の『全部で』揃える必要は無いじゃん
427:名無し野電車区
24/03/08 11:56:38.28 01ozXKV7.net
てかR100なんてあと10年ぐらいでお役御免なんだし213のポジションでも問題ないと思うし、誰かが213の代わりをするならR100が適任だろ
428:名無し野電車区
24/03/08 12:02:33.07 01ozXKV7.net
ついでにこれも貼っておこう
242 名無し野電車区 2024/01/23(火) 19:28:30.26 ID:6hvnYix6
約340両への寄せ方
R0にカメラを付けず飯田線閉じ込め(346両)
3連サクサク(348両)
2連(Y30)大量転属(346両)
こんなところかな
429:名無し野電車区
24/03/08 12:28:55.56 2+ve2l0o.net
213系は14本あるのにR100で埋まるわけないだろw
飯田線置き換えB500は本線増結で名古屋発着カメラ付きとか虫が良すぎ
430:名無し野電車区
24/03/08 12:30:20.25 01ozXKV7.net
>>422
算数できない人ハケーン（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
431:名無し野電車区
24/03/08 12:31:45.23 01ozXKV7.net
ちょっと古いやつだけどとりあえず数の根拠を置いときますね
大垣
神領からB0、B100、B150、B500転入
108編成364両→119編成378両(14両増)
大垣内訳(ピーク基準)
東海道
8ｺﾃ*14、6ｺﾃ+飯田*2、4+4*6
6ｺﾃ*14
4(カキ)*8、4(シン)*9
飯田
J170*2
R100*15、B500*8
赤坂
B500*1
木曽
B500*6
予備20両(6ｺﾃ*2、R100*1、B500*3)
432:名無し野電車区
24/03/08 12:39:13.90 cx7l8WUC.net
寅さん予想だと来週末のダイヤ改正で10両稼働減なので、2024年度末時点では>>398が妥当な線だろ
433:名無し野電車区
24/03/08 12:47:08.56 HHMdfIym.net
逆指標神の東濃人が騒いでるんで飯田線用車にカメラが付かないのは確定だと思います
434:名無し野電車区
24/03/08 12:50:53.81 ma1N1S3H.net
＞＞419
＞＞421
213系の代わりは静岡Vじゃなかった？
大垣RとJ150/170を静岡に転属させて飯田線はRVとJ170で運用。
それまでに静岡Wにワンマン機器載せて御殿場身延のワンマンに充当ってシナリオじゃなかった？
そんな事より鳥山明が・・・。
435:名無し野電車区
24/03/08 12:51:31.40 /G3pqMj/.net
>>425
御殿場・身延の両数見直しでラッシュ時10両以上減るから、
転属なしで21減可能。
436:名無し野電車区
24/03/08 13:04:18.76 HHMdfIym.net
名古屋で10両静岡で20両減るのかな
2025年度は本当に投入取り止めか大幅縮小かもしれんね
437:名無し野電車区
24/03/08 13:23:25.56 cx7l8WUC.net
>>427
ニコちゃん大王なあ
名古屋弁話すせいで下品な宇宙人
438:名無し野電車区
24/03/08 13:30:44.41 cx7l8WUC.net
ふだん治安のいい静岡にも乞食シーズンには防犯カメラが必要
やはり315は大運転に優先投入か
439:名無し野電車区
24/03/08 13:31:27.63 zyA3t4qb.net
>>427
この期に及んでもまだWのワンマン化とV転用を信じられるんだね
440:名無し野電車区
24/03/08 13:33:18.92 vygS2o9j.net
>>419
お前ホントにバカなんだなｗ
東海が何のために検査周期拡大したと思ってんだよ？
拡大分活用しない運用したら何の意味もねえだろ
テメーの下らねえ願望押し通そうするからこういうバカな話になるんだよ
441:名無し野電車区
24/03/08 13:35:26.36 vygS2o9j.net
>>420
213は2ドアの制約で東海道で使えんかったが313で統一して何で分けなきゃならんの？
大体お前の主張してた統一理論って何の目的の統一だったんだ？
それともただ同じ車庫に置くのが統一だと思ってた単細胞？ｗ
442:名無し野電車区
24/03/08 13:38:42.35 01ozXKV7.net
やっぱりいつものイキり御花畑ニキだなw
とりあえずしぞーかの減車についてコメントオナシャス！！
443:名無し野電車区
24/03/08 13:42:30.15 01ozXKV7.net
てか、検査周期拡大は走り込ませるためじゃねーだろ
それこそバカかよw
444:名無し野電車区
24/03/08 13:43:53.72 01ozXKV7.net
バカかよっていうか、算数もの国語もヨワヨワな残念ニキだったかw
445:名無し野電車区
24/03/08 13:48:08.16 01ozXKV7.net
>>434
そのへんのやり取りは1月にしたから忘れたんなら過去スレ読めや
446:名無し野電車区
24/03/08 13:53:47.23 01ozXKV7.net
>>427
似たような事を考えている時代が僕にもありました(^^)
804 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-QmiK) sage 2020/10/17(土) 21:31:26.39 ID:xdlhwxXup
てことで、ぼくの考える最強のJR東海在来線！
神領は中央線用として315系8連23本投入。
4連10本程度投入。313のワンマンは残す。
中央線は朝晩のワンマン車の送り込みと返却以外は8連に統一。
大垣は神領からB0、B100、B150、B200、B400が行って311置き換え。
213の置き換えは静岡からVが行く。
大垣は313で統一。
ただし、313系1次車の置き換えの際は6連もしくは8連固定編成を投入。
静岡は315系4連30本程度投入。
Vが減る分はWをワンマン化、足りない分はツーマン運用で補う。
447:名無し野電車区
24/03/08 14:58:34.18 zyA3t4qb.net
>>306
改正後の身延線は2×10と3×2と熱海直通×1だよ
2連を10本から増やす必要はない
富士
3両：3621M～南甲府回送～
西富士宮
2両：3520G～3521G～3532G～3625G～
2両：3526G～回送～3534G～3529G～3540G～
2両：3528G～3525G～3536G～3533G～3542G～
熱海直通：3522M～3523M～4222M～
身延
2両：3524G～3623G～回送～3733G～
2両：3530G～3527G～3538G～沼津へ
2両：3723G～3626M～
2両：3725G～3720G～
3両：3729M～3628M～沼津へ
鰍沢口
2両：3721G～3624G～3535G～
2両：3727G～3722G～3731G～
甲府
2両：3622G～3531G～3540G～3627G～
448:439
24/03/08 15:02:42.82 zyA3t4qb.net
>>440 訂正
誤：3626M
正：3626G
449:439
24/03/08 15:25:38.86 UHTNESFw.net
>>440 訂正
誤：3531G～3540G～3627G～
正：3531G～3542G～
450:名無し野電車区
24/03/08 15:32:56.32 jYHFA6lg.net
18キッパーは静岡大運転列車に乗って
地元民はするがシャトルに乗る感じかな
451:名無し野電車区
24/03/08 15:39:41.01 zVcZ4TtN.net
>>443
おいおい、興津以東と島田以西にもちゃんと地元客いるわさ。
452:名無し野電車区
24/03/08 15:41:11.23 kECWcZ/a.net
ちゃんと棲み分け出来たら嬉しいな
453:名無し野電車区
24/03/08 16:26:49.97 4sguCI8F.net
>>440
朝の身延→静岡が身延→富士、富士→静岡に分断されるので、富士→静岡が4連になると増減は実質ゼロになる
454:名無し野電車区
24/03/08 16:45:17.98 UHTNESFw.net
>>446
まあ要するにそういうことだな
身延線関係は新4222Mの運用の5→4しか静岡の運用減には効かず、もし新131M(旧4129M)が3→4など増結されるようなことがあれば、静岡の運用減のうち身延線由来の分は打ち消されるので、東海道線と御殿場線の分しか効いてこなくなる
455:名無し野電車区
24/03/08 16:49:10.51 Q8HGzdS5.net
>>446
改正のタイミングで4連になるかまではわからんけど切った理由は315になるからでだろうと妄想してる
>>447
御殿場線の変化って見えるの？
456:名無し野電車区
24/03/08 16:57:42.45 KKtF/8JV.net
18きっぷは夏以降も出すというなら大幅に値上げしちゃえばいいのに。改悪して15000くらいにな。それでもアイツら使うだろw
457:名無し野電車区
24/03/08 17:00:17.01 UHTNESFw.net
>>448
今のところは御殿場線の変化は増解結やワンマンの関係でわかるところ以外は基本的にわからない状態
ただ、沼津分断となった旧2735Mの御殿場線部分(新2613M)については、消去法で新131Mと同じ車両になるしかなさそうな感じ
458:名無し野電車区
24/03/08 17:27:20.59 Q8HGzdS5.net
>>450
だよね
御殿場線というか元の本数、両数が少ないところほど見積りがきっちりされていて弄るの難しそうだなと思って
御殿場線に関しては分断されるところで変化ありそうではあるけど
459:名無し野電車区
24/03/08 17:35:29.70 cx7l8WUC.net
>>409
今度のダイヤ改正時点のSSまたはLLを含む3+3を6連のまま置き換えようとすると、315の4連+313の2連で置き換えるしかない。
一方、W他の既存の313系2連はダイ改時点での東海道運用は2+2の4連を組んでいるはずで、GGが抜ける穴を半数の315で置き換えると4連の総数は変わらない。
結局、6連置き換え用の2連がまるまる不足するので、どこかから調達する必要がある。
460:名無し野電車区
24/03/08 17:48:28.65 SbFWBBRw.net
>>440
現行3528Mの置き換えで2連が+1なのかと思ってたけどそうではないんだね
thx!
>>449
15kなら普通に出すわ
461:名無し野電車区
24/03/08 18:19:10.46 o+07iXy1.net
よくよく考えてみると支線区への投入は11月以降なわけで、運用範囲的にも4連(2+2)単独運用の置き換えはこのタイミングになるんじゃ…?
6月に入る第一陣は元Y30とペアで3連(3+3)の置き換えに充てる感じになりそうだな
462:名無し野電車区
24/03/08 18:24:54.30 o+07iXy1.net
>>452
今改正での静岡車は大体10両くらい所要数減
それプラス転入済みの36両と新製56両(4×14)で大体100両だから、元の数に対して10両程度不足
それに対して同じタイミングで大垣車の所要数も10両程度減らされるとなると、もう答えは出たようなものだね
463:名無し野電車区
24/03/08 18:28:00.05 maR3wYx2.net
>>449
昔より3セク区間が増えてるから十分値上がってるだろ
何で更なる値上げを言い出すんだよボンクラが
税アールの回し者はとっとと死ね
464:名無し野電車区
24/03/08 18:28:00.55 UHTNESFw.net
>>451
今回の改正に限れば、御殿場線の平日朝は、沼津分断の現行2735Mを除くとせいぜい現行211系3連+Vの列車でVの併結相手が3→2に減車されるかどうかかな
身延線は現行3528Mと新4222Mを除いて平日朝は両数の観点では改正前後で変わっていないので、御殿場線も劇的な変更とまではいかないと思う
>>453
意外だよね
こちらも現行3528Mの関係で身延線2連は+1だと思ってたから、寅さんが運用を増やさずに済むよねと言及したことに驚いて、検証してみたらたしかに可能という
現行は、折り返し時間が長いところや出庫時間が遅い運用があったりで、案外余力があるらしい
465:名無し野電車区
24/03/08 18:31:51.70 HRAN+G7R.net
>>450
沼津から富士に回送して運用されそうだね
御殿場線は2両と4両で統一されそうだね
466:名無し野電車区
24/03/08 18:40:22.30 tGUENsMz.net
>>458
御殿場線はS編成の主戦場と予想されるから、ツーマンは3両メインだと思う
裾野までのツーマン最低1往復は315に置き換えは確定だけど。
467:名無し野電車区
24/03/08 18:56:04.15 Q8HGzdS5.net
御殿場線を2連と4連に揃えるほど2連が無いでしょ
468:名無し野電車区
24/03/08 19:04:19.74 o+07iXy1.net
流石に御殿場線のツーマンを3連メインにする余地はないだろ
とはいえLが増えた分も身延線2運用(元W)と御殿場線5運用(元Wと元211)で使い切るだろうから3連撤退も難しそうだけど
469:名無し野電車区
24/03/08 19:06:46.49 p2bxxScv.net
KTR8500形車両の運用開始について
URLﾘﾝｸ(trains.willer.co.jp)
土日に走るとの事で狙いやすくなった。
470:名無し野電車区
24/03/08 19:41:57.18 2Pq8N2xs.net
18きっぷ以外の別のフリーきっぷがある特定地域に限られるけど、それと18きっぷを組み合わせてもいいわな
自分は北陸線金沢以西がJRであるウチに武生のボルガライス食って金沢行って兼六園見てチャンカレ食って
氷見の魚市場食堂へ北陸おでかけtabiwaパスで行って地魚丼食って、雨晴海岸で立山連峰拝んで富山で適当に遊んで金沢へ戻って、翌日に名古屋へ18きっぷで帰るわ
471:名無し野電車区
24/03/08 20:01:59.23 2Pq8N2xs.net
>>455
減車で予備車確保ってことかな
472:名無し野電車区
24/03/08 20:12:53.26 ma1N1S3H.net
>>459
御殿場線は線形上発電ブレーキ装備車が望ましいから3連はNがメインでしょう。
現在御殿場線で発電ブレーキなしの2往復が315系に置き換わると予想。
もしかしたら静岡向けの315系は発電ブレーキ搭載の新区分になるかも。
473:名無し野電車区
24/03/08 20:19:22.02 tGUENsMz.net
>>464
まあそうだろうね。
微妙な本数だけ仕様の違う車両があっても輸送障害時に邪魔なだけだし。
転属は大垣信者と乞食の願望に過ぎない。
>>465
T編成が御殿場線身延線を通しで運行した実績もあるし、
315系は1往復ずつにとどまると思うから、
神領とほぼ同一（ドアボタン有無だけ）だと思うよ。
474:名無し野電車区
24/03/08 20:25:02.26 /CxmlGWG.net
むしろ転属をはばもうとしてるのが大垣儲だろ
快速減車に加え転出ときたらこれ以上の屈辱はないしな
475:名無し野電車区
24/03/08 20:26:27.65 UHTNESFw.net
>>459
S編成はむしろ東海道線でしょ
転属してすぐ安倍川→静岡のラッシュで現行8両の424Mの前2本と後2本に放り込まれたんだから
476:名無し野電車区
24/03/08 20:44:41.54 tGUENsMz.net
>>468
大垣信者が押し付けたい車両同様、
S編成は他と仕様が違うから輸送障害時の支障になるし、
N編成の御殿場・身延の行路が5行路あるから、
6編成を入れ替えるなら適任。
現に熱海⇔沼津を機織りすることが多いのもシャトルとかには使いづらい本音が見え隠れしてると思うよ。
477:名無し野電車区
24/03/08 20:48:52.30 o+07iXy1.net
大垣信者、自らの身を削ってまで静岡に車両を送り込もうとする自己犠牲精神凄いなw
478:名無し野電車区
24/03/08 20:52:47.99 tGUENsMz.net
>>467
大垣信者はとにかく新車が来ないと気が済まない連中。
あとは18きっぷ期間中に静岡県内のロングシート列車を避けたい乞食。
最初は8コテオールロングで新快速とかバカ丸出しの珍説を唱えてたのが今でもm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰもんだw
自説が否定されるごとにJ150だY30だと主張をコロコロ変える滑稽ぶり。
俺は最初から8コテは全部中央西線だと思ってたし、
転属はあっても最小限にとどまると思ってた。
479:名無し野電車区
480:
Ｓ編成は身延御殿場に追い出しちゃえばいいのに 東海道だと使いづらいだけでしょ
481:名無し野電車区
24/03/08 21:35:02.05 6VID2giu.net
>>471
単純な置き換えという点で8コテは大垣にも入るとは俺も言っていた
213系はY30を転用すると考えていた
中央線は315系8連に統一するとアナウンスがあった時点で8コテは来ないと悟った
482:名無し野電車区
24/03/08 21:40:11.49 KCcyiDjy.net
もう名古屋駅に6両編成に減らされる時刻表張り出されてるのね
483:名無し野電車区
24/03/08 21:45:52.96 1FQsZez3.net
やっぱり神総のこれなんだよな
－－－－－
大垣区の転換クロスシート2両編成(Y30編成あたり)が一定数減ることが確実となったことでほぼ間違いないでしょう。
484:名無し野電車区
24/03/08 22:01:54.41 kZB20Kv7.net
大垣は、ダイヤ改正時、東海通線12両の減車とC100が4本武豊線に投入され、311系が28両廃車になる。
年度明けにC113.114が投入されると、武豊線に315系1運用を追加投入。R100の2本を飯田線へまわし、213系2本を更新する。
485:名無し野電車区
24/03/08 22:12:02.15 tGUENsMz.net
Y30の余剰はR100の行路穴埋めとラッシュ時に残っている4両編成の増結に回して、
大府～一宮間の小駅利用者の混雑緩和を考えてるのでは？
支社みたいにラッシュ時全列車の両数を掲示してないのが気になる。
486:名無し野電車区
24/03/08 22:17:43.03 dBA0gzCA.net
>>472
中央線でギリギリ使えてたのに静岡で使えないとはおかしなことをいう人で
487:名無し野電車区
24/03/08 22:19:55.24 6VID2giu.net
他の3コテと違って大垣に来なかったのは何だったんだ
488:名無し野電車区
24/03/08 22:20:12.34 /CxmlGWG.net
てか顔文字の留年も神総が4コテ315は28本神領だと爆弾発言したこと以外に根拠がないのに、大垣区から2両転クロが減ると言っていることについては無視ですか。
489:名無し野電車区
24/03/08 22:26:13.32 zj7Cu+FX.net
>>478
セントラルライナー廃止で結局いらない子になって静岡流し
中途半端に色気づいてる車両はどこも扱いづらいと思うよ
なら、観光色が少しでもある身延御殿場で、活躍させた方がいいのでは？の親心的なものがあってもいいのでは
490:名無し野電車区
24/03/08 22:34:37.28 tGUENsMz.net
>>479
つり革の数が少なくてラッシュ時に耐えられない、
あるいは他の313と別仕様と判定して支社送りかと。
ひとまずトイレ対策で東海道線だったけど、
次の白紙改正で本来考えてた御殿場・身延線送りと予想。
俺は当初大垣転属・飯田線送りと予想してたけどなw
491:名無し野電車区
24/03/08 22:37:25.08 UHTNESFw.net
>>477
可能性としては否定はしないが、わざわざ快速を減車してまでやった増結をアピールしないのは悪手だなとなるだけだね
増結よりは予備増の方が可能性はまだ高いかな
増結はやるとしても去年311系から313系に差し替えられた110Fの運用や317Fの運用くらいだと思う
492:名無し野電車区
24/03/08 22:45:17.19 tGUENsMz.net
あと神総の発言は何か根拠があるというより、
個人の見解からの予想に過ぎない。
あくまで減車ポスターから予想してるだけみたいだし。
年初に書いてた「可能性は大いにある」というのも「可能性はあるけど、特に根拠をつかんではいない」ことが読み取れる。
493:名無し野電車区
24/03/08 22:47:02.69 UHTNESFw.net
>>482
御殿場線や身延線に転用するつもりにしては、いくら静岡と言えどもピークの列車に集中させすぎているように見える
運用の都合なのかもしれないが、ここまで集中させているのは意図的だと思ってしまう
494:名無し野電車区
24/03/08 22:52:52.92 tGUENsMz.net
>>485
B200転属時にLLが廃車になってるから、
フル稼働してる時間帯もどこかには入れなきゃいけないし、
あくまでトイレ対策と支社も報道に明言してる。
495:名無し野電車区
24/03/08 23:04:23.42 UHTNESFw.net
>>486
同じラッシュ時間帯でも混雑の程度はバラバラなので、比較的空いている列車にS編成が固まっていたりするのであれば、静岡の東海道線ですら本来はS編成はいらない子なんじゃ、という考え方もわかる
だが、現実にはむしろ静岡地区の中で比較的混雑している列車への充当が多いので、いらない子の暫定運用という風にはあまり見えないのよね
逆にこれで御殿場線や身延線の単独運用に転用されたら、東海道線では使いにくいというアリバイを作っていたのかなとなるからそれはそれで面白いけどね
496:名無し野電車区
24/03/08 23:09:19.84 UHTNESFw.net
今の話とは関係ないけど
先々月の神総は、315系の御殿場線運用を車掌乗務じゃないかと思ってるらしい
あと、先月の神総は、C113とC114に関する根拠を持ち合わせておらず伝聞だと自白してる
前者については、沼津～御殿場が熱海～浜松を差し置いてTASCだらけになってるのに、315系が御殿場線内も車掌乗務ということがあるのだろうか
後者については、伝聞だよと書いてくれるだけマシに感じた
497:名無し野電車区
24/03/08 23:11:27.89 zj7Cu+FX.net
いらない子で静岡～御殿場の直通急行でもやればいいのに
ふじかわと交互に出せば毎時優等列車の妄想
498:名無し野電車区
24/03/08 23:12:37.67 Fvl3GRgp.net
>>480
後半何が言いたいのかよくわからん
根拠云々はC100の東海道運用という珍説…じゃなった現実を素直に解釈するなら着々と大垣ゼロに向かっていってると思うけどな
499:名無し野電車区
24/03/08 23:13:26.18 Fvl3GRgp.net
てか、ID:vygS2o9jのお気持ち表明ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
500:名無し野電車区
24/03/08 23:19:50.76 Q8HGzdS5.net
>>489
銭の名古屋-多治見-中津川の関係を静岡-沼津-御殿場でできたら良さそうに思えるけど今のところそういう使い方は考えていなさそう
編成に新しいアルファベット振ったからには何かしら分けて使いたいようだけど
501:名無し野電車区
24/03/08 23:25:04.25 ma1N1S3H.net
ホントはS編成は御殿場線の国府津口で使うのが一番合っていると思うんだけどね。
観光客の割合も多いし、カーテンなし色付きガラス、硬いロングシートばかりの首都圏で使えばアピールにもなるし。
静岡の東海道で使っても18客しか喜ばないし。
502:名無し野電車区
24/03/08 23:34:37.90 ZZg/dNeZ.net
陣僧のY30の匂わせ方はB400のときとよく似てるな
静岡とは言わないがそこしか行き先があり得ない表現
503:名無し野電車区
24/03/08 23:36:53.70 zj7Cu+FX.net
>>492
>>493
それなりの設備付き車なんで何か活用してほしいよね
国府津～御殿場～沼津・三島～静岡の直通観光急行か快速なんてよさげ
504:名無し野電車区
24/03/08 23:42:57.03 ZZg/dNeZ.net
>>493
さっき熱海から乗ったけど、帰宅時間帯は通勤利用客に選ばれている感はあるよ
常連客多数の時間帯だと目に見えて座席転換率が上がる
505:名無し野電車区
24/03/08 23:56:20.18 IeEXxDmq.net
>>489
有効時間帯だと東名高速バスとまともにバッティングするね
誰かが御殿場から首都圏方面は高速バス一択だと言っていたが、静岡～御殿場はそれ以上に高速バスが有利で、所要１時間ほどで結ぶだけでなく、全区間新東名が並行しているため渋滞の影響もほとんど受けない
506:名無し野電車区
24/03/09 00:06:21.15 zGbuhVn9.net
気のせいか顔文字の性格よくなって来てない
507:名無し野電車区
24/03/09 00:06:29.77 e17d+00W.net
静岡～御殿場を1時間で結ぶ高速バスって一体どこの世界の話をしてるんだ?
御殿場なんて自家用車で行くのが常識であって、市街地から遠く離れたICまでノロノロと走るバスなんて誰も使わないぞ
さすがにエアプが過ぎるだろ
508:名無し野電車区
24/03/09 00:34:38.97 5EaC+soq.net
>>497
ローカル移動に特化する訳じゃないよ
静岡・三島と新幹線接続もある
509:名無し野電車区
24/03/09 01:07:07.99 O+FYxG8k.net
>>499
ごめんな東名静岡が近いんで
東名ライナーやらスーパーライナーやらで東名御殿場まで１時間
実際東名御殿場は乗降がけっこうあるし
にしたって静岡駅～東名静岡も10分程度じゃねえか
まあ車で行くとこには同意だけど
510:名無し野電車区
24/03/09 02:08:03.93 uxuAQL75.net
御殿場線沿線から東京方面はバス停近くの駐車場に停めて高速バスか
新松田、国府津近くのコインパーキングに停めて小田急、東海道線
乗換が面倒だから御殿場線はスルーする傾向
511:名無し野電車区
24/03/09 02:25:16.46 0Pfuu05T.net
>>487
S編成の運用はSが転属してくる前に211の重連だった運用とその前後を繋ぎ合わせただけの、いかにも暫定っぽい運用だった
315系導入によって大規模な運用再編が数年以内に行われるから大きくは弄りづらかったんだろう、そうしたらたまたま朝の上りに集中してしまっただけ
次の改正では現424Mの減車もあって、朝の上りには入らないよう整理されると思う
512:名無し野電車区
24/03/09 07:48:34.61 qIwiuD1/.net
マイカー移動は何も出来ないのが辛い
スマホいじれない、疲れたら寝ながら移動できる
513:名無し野電車区
24/03/09 07:50:17.13 nQV4LuPR.net
それでもマイカー移動が圧倒的
514:名無し野電車区
24/03/09 07:51:42.81 WajPi6Zb.net
それだけに本線中・長距離移動用にレジャー要素のS編成を投入するのかもな
515:名無し野電車区
24/03/09 08:39:59.42 1ql1PPAD.net
S編成を熱海⇔浜松に入れたら乞食でパンクする
通常期でもロング車との併結ではS編成に乗客が偏る傾向が見られてるのに
516:名無し野電車区
24/03/09 08:52:45.07 nQV4LuPR.net
ロングが空いてて足伸ばせるから助かる
517:名無し野電車区
24/03/09 09:03:42.26 HP7m8u9U.net
>>475
一定数というくらいだから全て転出ってわけでもないのかな
518:名無し野電車区
24/03/09 09:40:34.23 nQV4LuPR.net
神総はアテにしてないハスラートラさんとその仲間だけアテになる
519:名無し野電車区
24/03/09 10:12:49.23 WajPi6Zb.net
>>509
Y30を分けるとしたらどの辺が分かれ目となるのだろうか
520:名無し野電車区
24/03/09 10:14:55.17 6Cl1flbn.net
>>511
ハイスペックのZ編成5本だけ静岡にもっていきそう
521:名無し野電車区
24/03/09 10:22:45.64 CgiMsoo6.net
R100を静岡に持っていってB400を返却しろよ
道理がなってない
522:名無し野電車区
24/03/09 10:37:44.11 XR39gI+G.net
糞みたいなやつら、デリヘル呼んでやれ
ＣＴＣ 細野 半グレ会社
末端はキモオタデブの山。やけに上から目線だが、所詮ぱそこん雑魚が多い。
上位はそれなりに技術力あるが、内部抗争で大忙しなので、最初はキモオタデブを押し付けられる。
威張ってさぼる奴半分。全部抱え込んで手を出させず威張ってつ奴半分。
糞真面目でも。内部抗争の流れに逆らえず下々はゴミ扱い。
中国人、お売りします。君達、沖縄でソケットをはめはめしないかい。
アクセンチュア 半グレ会社
二重スパイ詐欺グループ
その辺の会社に寄生虫の様に入り込み、コンサル的なことをするも上から目線で、
ぶち切れしそうになる。全部じゃないが、詐欺的要素が多々目につく。
女は開発済のビッチばかり。近づくとケガする、触れなくてもすれ違うだけで
仲間だけでルールを勝手に設けて外部で連携している。外部で社外秘が漏れる。倫理も糞も無い
ハイソル（敗ソル） 半グレ会社
会社潰れたのに。本体の名称でその辺に居る。
機器、System導入と共に保守で大規模な契約してるので、一か所に固まっていっぱい居る。キモイ
レバテック 半グレ会社
社長が若い。ガキみたいな会社。セクパワか盛んらしくネット上での内部告発が絶えない。
他社で時間を無駄にしてきたおじさん達が、新天地で威張りまくる。
賀来賢人、八木莉可子、の様な人間は居ない
ＴＩＳ
若い人が多い、成長中。だが、中堅以上ほとんどが他社からの逃避組の人間。
密林のクラウドに特化して稼ごうとしているが、他とそれほどの差はない。
古田新太、千葉雄大、川口春奈、の様な人間は居ない
ＮＳＷ
渋谷の馬鹿会社。夜遊び盛ん。ここも同じ
523:名無し野電車区
24/03/09 12:03:58.57 EaWVWn/S.net
静岡にY1〜15をあげて、代わりにK1〜14を大垣がもらえば丸く収まる。
524:名無し野電車区
24/03/09 12:20:18.53 O+FYxG8k.net
また名古屋中心天動説が暴れだした
525:名無し野電車区
24/03/09 12:30:42.72 .net
今度は大垣信者を連呼する静岡中心天動説
526:名無し野電車区
24/03/09 12:31:27.24 T0m1c8nB.net
>>515
Yはやれん
Zなら喜んでくれてやる
527:名無し野電車区
24/03/09 12:32:34.99 qIwiuD1/.net
大垣R101～R108を静岡へ
静岡L1～L8を大垣トレード
528:名無し野電車区
24/03/09 12:38:49.59 8OyFfiu/.net
静岡支社廃止で所属車両は全て大垣の増結増発用へ
529:名無し野電車区
24/03/09 13:58:06.40 O+FYxG8k.net
快速減車がよほどショックだったんだな
可哀想に逝かれちゃってる
530:名無し野電車区
24/03/09 14:17:28.90 0T1gOmax.net
名古屋近郊勢が逝っちゃってるのはもともとですしおすし
昔っから決まっとる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
>>498
そんなことあらすか(´・ω・`)
531:名無し野電車区
24/03/09 14:29:51.96 g8us/5o+.net
h/toro.2ctest/read.cgi/train/1466871374/l30
FXする種銭もなく自殺する弱男でんちゃチョンホビットナマポ底辺障害者はげヒトモドキゴキブリwでんちゃ底辺極貧チョンw殺処分されとけ
532:名無し野電車区
24/03/09 15:13:27.50 e/Qyt6G3.net
去年の今頃は
東海道線名古屋口は普通も含めてオール8両化か？なんてキャッキャッしてたよな
533:名無し野電車区
24/03/09 15:34:04.87 yKHf8VAi.net
人口も利用者も少ない支社エリア勢が威張る不思議なスレですね
534:名無し野電車区
24/03/09 15:41:45.00 hcOoBOox.net
車内防犯カメラ増設工事対象外でも国交省に怒られないエリアか
535:名無し野電車区
24/03/09 15:55:07.06 4GaAkXqM.net
人口も利用者も少ないエリアのやつほど威張る
いや静岡の話じゃないですよ
536:名無し野電車区
24/03/09 16:03:17.39 plplKnCE.net
>>527
素直に静岡の話だろ
537:名無し野電車区
24/03/09 16:35:15.30 sF+i6nLg.net
Y30の静岡行きは間違いなさそう
538:名無し野電車区
24/03/09 16:40:08.91 LCrNwRp1.net
>>521
理想→現実
当然8連は大垣！→8連は中央線
大垣の315は特別！転クロに決まってる！→全部ロングってプレスに書いてあるだろ
じゃ、じゃあ大垣は313集めれば足りる、315はクソ！→B200は静岡へ
まだだ、B400を出せば足りる！→ワンマン化
B400とR100を交換で送り込みを転クロに！→B400がそのまま静岡へ
差し引き増える分は大垣しか有り得ない！→快速減車
今回は大垣真理教徒の心を折るのは本当に上手いと思うw
539:名無し野電車区
24/03/09 17:19:49.62 nQV4LuPR.net
静岡の話題が嫌な方のスレあるからそちらで好きなだけ書けｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
540:名無し野電車区
24/03/09 17:21:21.29 6Cl1flbn.net
Z編成の方が優先的に静岡に転属されるだろう
理由は方向幕
541:名無し野電車区
24/03/09 17:35:04.00 4GaAkXqM.net
Y30と見せかけてB500orZはあると思う
542:名無し野電車区
24/03/09 17:45:32.43 V/gJWFAK.net
【元JR海】313系元神領電車区B406編成が日本車両出場
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
543:名無し野電車区
24/03/09 17:51:34.29 Qs81WYEx.net
多客対応で211だけで組成された
6連が走ってたけど
見られるのは今週が最後かな
544:名無し野電車区
24/03/09 17:55:29.92 LCrNwRp1.net
>>535
残る可能性はゼロではないな
今度の改正で全ての列車にトイレが付くとは言ってないから
もちろんトイレなしに6連は無いかもだけど
545:名無し野電車区
24/03/09 18:41:49.65 O+FYxG8k.net
そういえば浜豊移管話は聞かなくなったけど、結局どうなったの？
546:名無し野電車区
24/03/09 18:52:42.52 qqOc4yxY.net
>>537
今回はまだだろうな
静岡・菊川始発岐阜行も残るし
547:名無し野電車区
24/03/09 18:54:02.13 6fRCjJ0Z.net
>>522
おすしといえば名古屋は江戸前寿司や大阪寿司のような地元の名を冠した寿司がないな
548:名無し野電車区
24/03/09 18:59:47.03 LCrNwRp1.net
>>538
それ無くすのと移管は別物と考えた方がいいぞ
それらやめたとして夜間どこに控えておくかって問題が出てくるから
549:名無し野電車区
24/03/09 18:59:59.46 WajPi6Zb.net
大阪寿司なんてあるんだ！知らなんだ
550:名無し野電車区
24/03/09 19:01:06.99 GuG5ulSq.net
>>539
名古屋のお寿司と言ったらアトムボーイだがね(｀・ω・´)
551:名無し野電車区
24/03/09 19:04:16.06 WajPi6Zb.net
回る回る回るお寿司🎶
552:名無し野電車区
24/03/09 19:04:50.50 qqOc4yxY.net
>>540
移管は大垣車を豊橋以東から追い出すとほぼ同義だから同じと考えていいんじゃないかな
豊橋はまだスペースあるみたいだから留置は問題なさそう
553:名無し野電車区
24/03/09 19:10:39.10 O+FYxG8k.net
いなり寿司が終わり名古屋発祥らしいね
554:名無し野電車区
24/03/09 19:14:07.51 WajPi6Zb.net
>>530
まあしかしこうまで名古屋・刈谷通勤民の心を折る仕打ちとは一宮出身で今は中央線ユーザーの俺も想像出来んかったわ
555:名無し野電車区
24/03/09 19:27:40.32 plplKnCE.net
>>532
既にS編成の例もあるので今さら何を
556:名無し野電車区
24/03/09 19:28:50.05 Xo3TYkZ9.net
>>541
バッテラとかいわゆる箱に入った押し寿司系が大阪寿司に属するらしい
557:名無し野電車区
24/03/09 19:48:50.23 WajPi6Zb.net
リニア中央新幹線の開業によって、東海道新幹線では掬いきれなかった人的・物的交流がより活発となり、とかく暗い先行きの予測が過半を占める我が国経済にとっては数少ない希望の光になりうるとは思う
しかし一方、反対派はそうではなく、高山域の動植物が死滅させ、掘削残土による盛土で住民の不安を煽り、ちょっとしたトラブルでも直ぐに運行中止となる上、収入が運行コストに見合わないが故にJR東海による在来線ユーザーへの利便性低下にも繋がりかなねない犠牲を払ってまでしても、何らの経済成長を齎さないことを確信しているわけだな