京阪のダイヤや車両計画を考える Part35at RAIL
京阪のダイヤや車両計画を考える Part35 - 暇つぶし2ch487:名無し野電車区
24/05/20 04:09:21.33 Teu2UEvC.net
宇治線の賑わいを取り戻すには本線直通特急を1時間3本以上設定するのが良い。
JR奈良線は大阪市内への通勤には京都での乗り換えが必須なので京阪が有利。
出来れば中書島駅を大改造して宇治線が本線を平面交差せずに直通運転出来るようにするのがベスト。


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