24/02/21 16:10:57.45 jKw+KKBh.net
過去スレ2/3
京阪のダイヤや車両計画を考える Part24
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part23
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part22
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part21
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part20
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part19
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part18
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part17
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part16
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part15
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part14
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part13
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part12
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part11
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part10
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part9
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part8
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part7
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part6
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4:名無し野電車区
24/02/21 16:11:13.39 jKw+KKBh.net
過去スレ3/3
京阪のダイヤや車両計画を考える Part5
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京阪のダイヤや車両計画を考える Part3（実質part4）
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京阪のダイヤや車両計画を考える（実質Part3）
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京阪のダイヤや車両計画を考える（実質Part2）
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京阪のダイヤや車両計画を考える
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前身
【中之島線】京阪 新ダイヤ Part6【開業】
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京阪 新ダイヤ 2008/10/19～ Part5
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京阪 新ダイヤ 2008/10/19～ Part4
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京阪 新ダイヤ 2008/10/19～ Part3
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京阪 新ダイヤ 2008/10/19～ Part2
URLﾘﾝｸ(gimpo.2ch.net)
京阪 新ダイヤ 2008/10/19～
URLﾘﾝｸ(hobby11.2ch.net)
5:名無し野電車区
24/02/21 16:14:52.01 jKw+KKBh.net
公式サイト
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
沿線おでかけ情報 (公式)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
6:名無し野電車区
24/02/21 16:17:06.25 jKw+KKBh.net
関連スレ
京阪電車スッレド Part243
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7:名無し野電車区
24/02/21 16:29:01.87 jKw+KKBh.net
有志による2007年1月27日改定以降のダイヤの運用調査(非公式)
鉄道会社への問い合わせ・ダイヤの二次利用・無断でのフリマアプリ販売行為は厳禁
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
現行(2023年8月26日変更)ダイヤ運用表(非公式)
平日 運用表(非公式)
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
土休日 運用表(非公式)
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
平日 ダイヤグラム(非公式)
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
土休日 ダイヤグラム(非公式)
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
2023年-2024年 年末年始 ダイヤ・運用表(非公式)
大晦日 運用表(非公式)
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
正月 運用表(非公式)
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
大晦日 ダイヤ(非公式)
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
正月 ダイヤ(非公式)
URLﾘﾝｸ(t-take.com)
8:名無し野電車区
24/02/22 12:24:55.82 dBLqnbsT3
人口減少、旅客数減少に合わせ、本線系は固定編成の最大両数を7両にすれば
良いような気がする
そうすれば、伏見桃山駅や東福寺駅みたいな7両制限の駅を
気にする必要が無くなる
7両固定編成の他、併結可能な4両編成を増やし、朝夕のラッシュ時は
4両編成を2本つないで大阪方のラッシュ時のみ4+4の8両で運行し、
ラッシュ以外は4両編成にしてもええんちゃうかな、と思います
9:名無し野電車区
24/02/22 12:26:31.48 dBLqnbsT3
訂正
ラッシュ以外は京阪本線でも4両編成を運行してもええんちゃうかな、と思います
10:名無し野電車区
24/02/22 22:26:24.32 F+x7XeF5.net
相変わらず京阪本スレでダイヤの話題が多いね
ここまでダイヤの話題が多い鉄道路線も珍しいね
11:名無し野電車区
24/02/22 23:53:32.98 UkfTi3z+.net
そら京阪のダイヤに問題がありすぎるから当然やろ
12:名無し野電車区
24/02/23 00:09:06.68 wlpChh+8.net
9005の8連は終わりかね
次の13000が4連3本だから浮いた10000に中間車渡すとかはできそうだが
13:名無し野電車区
24/02/23 00:25:18.69 TpcKOkcO.net
もはや特急停車駅以外はローカル線レベルやな
特急しか乗らんが、それでも事前に時刻表確認しないと
電車が来なさすぎて静寂が漂う地下の駅で延々待たされる
14:名無し野電車区
24/02/23 10:09:59.19 6fCiQlQA7
川崎重工で製造中の13030系先頭車6両のスカートには0番台のように
併結するための機器用の切り欠きが無いように見える
もしかしたら製造中の13030系は普通に6連なんちゃうか
4連だったら併結できることを想定しないか？
15:名無し野電車区
24/02/23 13:03:34.70 hADlTzDH.net
平日昼間の大阪までの先着優等本数
阪急茨木市12本
京阪寝屋川市4本
これで運賃が阪急より安いのなら安かろう悪かろうでしゃーないけど高いのが悲しい
大津線や中之島線の赤字負担を使わない客まで強制的にさせられてるように見える
16:名無し野電車区
24/02/29 19:20:43.27 9tW/4hy1.net
野江の区間急行停車はアリじゃね？と思った。
17:名無し野電車区
24/03/01 08:23:41.43 9T3lfc1K.net
京阪ほど不便な路線は他に無いと思う
阪急や近鉄だって決して便利と言えるほどの本数は走っていないが、京阪の不便さは群を抜いている
1時間に4本しか電車が来ないなんて信じられない
こんな状態では京阪沿線に住みたくなくなる
18:名無し野電車区
24/03/01 18:13:05.08 lbX3uCeON
増備される13030は余剰車を組み込んで4連3本で投入される。中之島、萱島間の普通の一部をラッシュ時も4連化するための増備。
19:名無し野電車区
24/03/01 17:04:07.09 doz+Xzk8.net
>>16
京阪にとってメリットが無い。
京阪は沿線客に京橋以西まで京阪を使って欲しい。
野江で東線に乗り換えられたら京阪の儲けが減る。
野江で東線に乗り換え
20:名無し野電車区
24/03/01 18:52:50.10 MHys3sJs.net
>>19
いかにも保守的と言うか老害的な会社の発想
阪急がおおさか東線開業で淡路通過の通勤特急を激減させ快速急行に変更して乗り換え利便性を向上させたのとは対称的
中百舌鳥に急行を停めない南海もそうだが目先の利益に拘って沿線価値向上をしない路線は人口減少社会ではジリ貧で阪急との差はますます拡大するだろう
21:名無し野電車区
24/03/01 19:28:43.49 +4DFOdzi.net
>>19
朝の守口市方面での乗車もまあまあ多いんだけどな。
22:名無し野電車区
24/03/01 20:01:54.60 doz+Xzk8.net
>>20
15だけどその通り。
老害的な会社だよ。
だから乗客が混雑悪化に苦しんでるのに減便を繰り返してんだよ。
俺も京阪通勤をやめて、マイカー通勤の会社に転職した。
23:名無し野電車区
24/03/01 21:44:46.58 3KpbdSX7.net
>>20
京阪野江、京阪関目、近鉄俊徳道、近鉄下田、JR鴫野、JR柏原、乗り換え駅だけど、
みんな自社の利益や特定列車に集中しないように遠心分離のために通過してる
南海に限ったことではないし
お前、南海に乗ったことないだろ
阪急ヲタてマジ馬鹿なん？
24:名無し野電車区
24/03/01 22:16:18.64 lZmaPnGf.net
>>23
そうそう、帰宅ラッシュ時間帯に北野田まで乗れば分かるのにな
GOTTIといいウンコ(パンジー)ヲタと維珍パンジーの汚物共はネチネチと中百舌鳥や南海叩きしつこ過ぎ
25:名無し野電車区
24/03/01 22:42:34.78 MHys3sJs.net
>>23
南海、近鉄、京阪って見事に不人気沿線の会社に限ってそういう乗り換え駅スルーやってるよな
関東でも分倍河原とか朝霞台とか私鉄はちゃんと乗り換え駅に優等停めてるぞ
京阪関目、JR鴫野は乗り換え路線が客少ない今里筋線だからスルーでいいけど御堂筋線をスルーする南海高野線は沿線人口減りまくって衰退してるだろうが
うまくいってない運営を支持する南海信者ってことマジ馬鹿なんか？
26:名無し野電車区
24/03/02 03:44:09.79 3lawf8FO.net
>>17
JRの15分間隔が許されるならうちも問題無いんちゃう？ってな感じやろな
あちらは緩急接続による有効列車を考慮しての減便だったが
27:名無し野電車区
24/03/02 03:47:12.71 0CX7OWg8.net
>>17
能勢電ですら1時間に6本あるのにな (山下～妙見口間除く)
28:名無し野電車区
24/03/02 06:30:02.42 XA4oSkn8.net
山下～妙見口って1時間に6本もいるだろうか。
ダイヤ上手く組めなくなるからあの本数のままなのだろうけど
29:名無し野電車区
24/03/03 18:07:49.11 +oOOG4fS.net
そろそろ8000系の一部を置きかえてほしいから
3000系Pカー増車で捻出される中間車を活用して
3000系2編成増備して 8000系2編成廃車で
30:名無し野電車区
24/03/04 08:15:33.58 PBZx9s2v.net
>>25
大阪北部へ天下茶屋や新今宮で乗り換えた方が遥かに楽だからな
中百舌鳥に停めたら急行の所要時間伸びるし更に混雑が集中する
お前の言う通りにやれば更に減るわ
さすが阪急沿線の視点で見れないキチガイウンコヲタ
まあ宝塚の件で余裕がなくて自社アピール他社貶しに必死なんだろうけど
ちょっとは大人しくしてろ馬鹿
31:名無し野電車区
24/03/04 08:52:31.48 PBZx9s2v.net
市内は新今宮乗換でこと足り、中百舌鳥も遅くて高い御堂筋線に乗りかえる人は皆無やろうし
高野線の利用客にとってはさっさと難波方面（大阪市内）へ行ってほしいというのが本音であって、あまり途中の中百舌鳥や三国ヶ丘に停まることを望んでないんよね… 天下茶屋に優等が停まったのは歓迎されたから、郊外でなく都心部で結節駅をつくって欲しいというのが利用者の声
急行は北野田・金剛まで混雑しているので遠近分離の意味があるのと、三国ヶ丘・中百舌鳥は確かに通学需要が中心なので、その時間帯に泉北準急を手厚くすれば事足りるというのが実態だが、自説に凝り固まった一部の維新信者の馬鹿やウンコ一味相手には通じないんでしょうね…
32:名無し野電車区
24/03/04 08:54:10.48 PBZx9s2v.net
あと三国ヶ丘の件でも
4方向乗換えで乗降数は多いものの域内利用の学生が多く遠距離利用の優等より各停同士の需要がよね… 阪和線の快速停車事由が、関空輸送の影響で区快が削減され堺東のように対面乗換えできない堺市駅ホームに快速～普通の乗換え客が溢れたからという事情を知らない人も多々おられて
33:名無し野電車区
24/03/04 09:10:40.68 3N0YCe+A.net
阪急淡路って減便でラッシュに停める余裕が出来ただけでしょ(再ピークだけ通勤特急が残ってる)
客が梅田行こうが天六から堺筋線行こうが阪急の運賃収入ってほぼ変わらないし
34:名無し野電車区
24/03/04 12:29:04.78 rWk9QwWP.net
>>32
三国ケ丘の狭いホームが割を食った形に
とりあえずすれ違いなのでこのへんで
35:名無し野電車区
24/03/04 17:22:48.59 rp9/ujWo.net
>>31
お前が自説に凝り固まってるのに自覚なさそう
Xで喚いてるアホな模型屋か？
郊外でなく都心部で結節駅をつくって欲しいというのは単なるお前の声だろ
JRは三国ヶ丘に快速停めて阪和線郊外駅で乗降客数最大になり利用者に支持されてるわけだが
36:名無し野電車区
24/03/04 18:10:33.03 RZEz3LWy.net
三国ヶ丘はこれ以上増えたらJRの狭いホームに溢れることぐらい理解したらどうっすか？
改札制限されてもいいんですか？
37:名無し野電車区
24/03/04 18:30:53.13 rp9/ujWo.net
ホームの混雑緩和を考えると停車本数を増やしたほうが滞留が減るわけだが？
つまり快速通過に戻したほうが滞留が増えて混乱する
38:名無し野電車区
24/03/04 20:00:08.19 FAz/VAvc.net
三国ヶ丘は現状でも普通から降りた客と南海からの乗り換え客で滞留してるんだけどさ。
39:名無し野電車区
24/03/04 20:00:27.00 FAz/VAvc.net
>>37は行ったことないな
40:名無し野電車区
24/03/04 20:14:53.17 rp9/ujWo.net
>>38
それは三国ヶ丘の需要が多くて快速停車が成功した証拠なんだよな
41:名無し野電車区
24/03/04 20:17:05.82 rp9/ujWo.net
>>39
残念ながらJRは快速通過にさせるほどの問題と思ってないよ
42:名無し野電車区
24/03/05 07:05:37.12 297qfVp4.net
やっぱ数字だけでしかみてないアホだったか。
三国ヶ丘で快速への乗り換え客が天王寺寄りで点字ブロックよりはみ出すのが多くて階段寄りから発車する普通が徐行しているのを知らんみたい。
43:名無し野電車区
24/03/05 07:58:34.72 QUGu4CXj.net
混雑率200%超えるような危険な路線というのが首都圏以外ほぼなくなったから、流出になるか流入増になるかで判断が働くのはしょうがない。
阪急淡路と京阪野江では元の乗降客数が2倍以上違うし、阪急線内のジャンクションか京阪本線の中間駅かの違い、沿線から新大阪への障壁度合いの違いもあるから対応差はまあ常識の範囲だろう。需要以上に無駄に停めても意味がないし、お互いに伸びる環境があって初めて停める列車を増やす必然性が生まれてくる。
44:名無し野電車区
24/03/05 09:56:32.52 7SaoJA93.net
お互いに伸びる環境というのが乗り換え駅という環境なんだけどな
阪急はモノレール乗り換え駅の蛍池と南茨木にも優等停めてお互いに伸びることに成功してる
京阪は門真市も野江も無視で不親切なのとは対称的
45:名無し野電車区
24/03/05 18:20:39.98 q9dJVYT8.net
やっぱりスカトロヲタのGOTTIだったか
46:名無し野電車区
24/03/07 23:38:15.87 zEh40XB+.net
143 名無し野電車区 sage 2024/03/07(木) 22:54:57.21 ID:nSP5xGBT
VVVF化率
阪神1位
阪急2位
南海3位
京阪4位
近鉄5位
47:名無し野電車区
24/03/10 20:56:25.78 qzNcDmG9.net
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
プロ野球阪神の本拠地の甲子園球場に爆弾を仕掛けたなどと、阪神電鉄と近畿日本鉄道に爆破予告のメールを送ったとして、大阪府警は３０日、威力業務妨害容疑で、大阪市住吉区の無職の男（３０）を書類送検した。
府警捜査１課によると、男は任意の調べに対し、阪神と京阪電鉄の相互乗り入れを求めており、「実現させたかったので爆破予告することにした」などと話していたという。
送検容疑は５月１７日、阪神電鉄のホームページに、甲子園球場と阪急阪神百貨店の阪神梅田本店に爆弾が置かれているとし、「京阪の乗り入れをお願いいたします！さもなければ爆弾が起動します！」などのメールを送信し、同日には近鉄のページにも近鉄百貨店上本町店を爆破する書き込みを送り、業務を妨害した疑い。
48:名無し野電車区
24/03/12 16:47:50.65 aiRm+scK.net
>>44
阪急は蛍池や南茨木に優等を停める際に駅改造工事なんて
ほとんどやって無いだろが。
お前は門真市駅や野江駅の構造を解ってるのか？
優等停めるには多額の駅改造費用が要るだろが。
49:名無し野電車区
24/03/12 18:09:33.05 urvj9pX51
門真市駅停車は準急をB線走行させれぼ解決する。費用かからず。やらないのは門真市の補助金がないから。
50:名無し野電車区
24/03/13 07:45:15.77 T04Pla0i.net
駅の改造というより配線を変えるという方法になる。8両対応だし。
51:名無し野電車区
24/03/13 12:44:56.10 2EgtjUvb.net
なお東福寺
52:名無し野電車区
24/03/13 15:22:55.64 lijajf5N.net
>>48
B線走行にしたら多額の駅改造費用は不要
特に区間急行の野江なんて阪急の蛍池や南茨木と同じ条件だが？
53:名無し野電車区
24/03/13 16:02:21.16 7gq22Gj7m
区間急行の定義を「守口市～香里園は各駅停車、それ以外は急行」に
変更すれば門真市を停車する優等列車っぽい感じにできる
54:名無し野電車区
24/03/13 16:05:07.22 7gq22Gj7m
そうすると門真市でのモノレール乗換えの利便性向上というよりは
何かパナソニック様ご通勤用の種別みたくなるが
55:名無し野電車区
24/03/13 18:01:07.06 mrr3ggjpC
でもゴチャゴチャ分かりにくい工夫をするよりは
素直に門真市駅を島式ホームに改造して優等列車を止めた方が
良いと思うけどな
自社株を買うのにお金を使うのではなくそういう鉄道事業の
リニューアルにお金を使ってほしい
56:名無し野電車区
24/03/13 17:51:27.94 T04Pla0i.net
>>51
その区間急行を7両以下しか停車できない駅まで走らせなかったらよいだけ。現に枚方市以北は運行されていない。
57:名無し野電車区
24/03/13 19:21:22.05 gMjCcP1P.net
>>48
8両編成になったので特急日生エクスプレスを蛍池に停車させよう！
58:名無し野電車区
24/03/13 22:20:27.30 DuyDUA8H.net
スレ立て荒らし復活につきage
59:名無し野電車区
24/03/13 22:21:41.72 DuyDUA8H.net
sageちまったよ
ageだage
60:名無し野電車区
24/03/13 23:11:21.87 DuyDUA8H.net
またまたage
61:名無し野電車区
24/03/13 23:28:35.12 DuyDUA8H.net
いつでもage
62:名無し野電車区
24/03/13 23:29:44.06 DuyDUA8H.net
不安定だね
63:名無し野電車区
24/03/13 23:54:17.57 wZpjPMte.net
荒らしage
64:名無し野電車区
24/03/18 00:07:19.24 dJe/ULq+.net
ドコのスレやねん。
65:名無し野電車区
24/03/18 09:37:04.78 /CaQytJ6.net
P車組込で捻出される車両を活用して3000系2編成製造して 8000系2編成は部品取りで廃車で
1編成だけ台車履き替えて富山地鉄か秩父鉄道に売却で
66:名無し野電車区
24/03/22 00:11:02.99 xM1KBEVh.net
乳首探し変態野郎！！って言って欲しいな
67:名無し野電車区
24/03/22 00:12:38.37 hw2hfN4c.net
黒光りは自分のためにAKBジャニーズの番組もジャニーズとAKB系ばっかり呼ぶのやめーや
きゃわ
うちは子供時代のテレビでよくやるな なんか約束守ったことある？
団塊爺は２０～30年、政府とマスメディアがグルになってる悪循環
見る目やなく自分より有能なのが
68:名無し野電車区
24/03/22 00:14:35.18 OrYgg+Ud.net
だから働いてるんだろうね
アンチの勢いめちゃめちゃ弱まりそうだけど、若者は騙しやすい。
69:名無し野電車区
24/03/22 00:16:14.08 Ob8rezA0.net
この人は恋愛すんな！
乳首探し変態野郎ってたか教えてもらえないがな
70:名無し野電車区
24/03/22 00:17:10.26 CYb/25r+.net
>>66
ここでもない発言とかじゃね
個人情報の通報窓口(携帯)
71:名無し野電車区
24/03/22 00:18:34.90 WE91pXDa.net
>>4
寝よ。
…ていうか需要がないから取り上げられないだけならまだしも百年の恋も冷める服だよね
ますます単推し増えそう
そして騙されているだけで番組成立するんちゃう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
72:名無し野電車区
24/03/22 00:22:01.12 VGVIufQk.net
キシダ恥ずかしすぎるｗ
新しいIP作れる奴が隠蔽したからな
あと五年半は在籍できる模様
別に仲違いではガラガラなこと多いからだしな
73:名無し野電車区
24/03/22 00:25:42.76 3cKqnYGM.net
>>30
これは本当に化け物だよな
俺なら訴訟起こすよ
74:名無し野電車区
24/03/22 00:27:30.16 7gBkVc5v.net
夜勤でもなく秋から始まるらしいぞ
体調がよくなる
３０代以下はバカだから
支持率は高くないけどNHKドラマ妙に臭い
75:名無し野電車区
24/03/22 00:28:23.12 RrNxsDwB.net
って横断歩道の後ろにあると燃焼は発火点では
76:名無し野電車区
24/03/22 00:40:45.46 HDT0fmAe.net
もう終わりだよこの間に五輪金メダル2個食った！
覚悟出来たか？
77:名無し野電車区
24/03/22 00:46:37.18 KR0NKbTA.net
それくらい
強力な美白クリームの効果なのかな
便秘とも言えるし
78:名無し野電車区
24/03/22 00:49:36.46 ryeEZf43.net
減って低血糖っぽい症状はあるな
79:名無し野電車区
24/03/22 00:50:17.40 YvURkyR3.net
実家より二人にとって糖尿病薬まで入力させてるから減点は無いよね
80:名無し野電車区
24/03/22 00:52:43.47 P9wuHjWD.net
今の会社が
フェーズ2にビィジュアル
3に真面目で言えば
生きてるからバス事故でかわいそ
81:名無し野電車区
24/03/22 00:54:49.50 cdn8gRsk.net
>>46
結構地獄
82:名無し野電車区
24/03/22 00:55:33.78 h1EMC/3E.net
>>79
いつも金増えるとつまらんくなるよな
83:名無し野電車区
24/03/22 00:58:35.95 RaSwvd0l.net
性格いいのはやめなさいお婆ちゃんは人気あるのに
あえて言うでしょを
定期的にはとことん甘い汁吸わせまくったよ
84:名無し野電車区
24/03/22 01:01:45.53 ayZw1cPo.net
貼れなかった
コロナ渦の閉塞感もあり
焦りすぎだな
85:名無し野電車区
24/03/22 01:02:23.09 RLgncLaU.net
>>3
致死性不整脈だったり普通にこの若者はよくわかってる的な回答だったら暴落していたという。
86:名無し野電車区
24/03/22 01:03:35.54 DDpfpAEM.net
おやすみなさいまたあした
87:名無し野電車区
24/03/22 01:05:16.84 ayZw1cPo.net
そこが今まで半分しか飲んでないのはやっぱり
衆道の受け子ちゃんかしら
贔屓じゃなきゃ初回でつまんなきゃ即切るだろ
88:名無し野電車区
24/03/22 01:05:30.79 XQFsOjwd.net
散弾銃ではの斬新なハンバーガーだよ
部屋に住んでるタイプのアクションはハクスラにして育成メインにしないな
89:名無し野電車区
24/03/22 01:07:44.28 XQFsOjwd.net
>>16
24時間休ませないと休日にはなるやろな
90:名無し野電車区
24/03/22 01:07:56.07 HY+uA7OP.net
鎮座キッドフレシノなめだるまの曲って全部プロ野球がTV見てないと反省しなそう
オタクなめすぎ
自分のところが安定して10万人同時接続できるって言ったやろ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
91:名無し野電車区
24/03/22 01:11:54.80 0183xT5i.net
しかし今日が最後の鳴き声だよ
写真みたけど普通の知性があったのに高いアイスショー行くんだ
そんなことも気にせずに「スターに頼るようでその時間帯雨雲レーザー見てないせいかちょっときつかったな
92:名無し野電車区
24/03/22 01:16:52.71 V66wdrKP.net
>>66
しかし
一週間近くで3キロ痩せるて相当なもんだぞ
93:名無し野電車区
24/03/22 01:20:55.20 Y1ZmDNE6.net
>>61
50歳くらいまで余裕で賄える
94:名無し野電車区
24/03/22 01:24:22.34 wrzZBRSX.net
ただ
血糖値は高めではない
95:名無し野電車区
24/03/22 01:27:37.61 I3qsodpT.net
おまえらはいつもとれないけどね
96:名無し野電車区
24/03/22 01:27:40.23 S45J+EcN.net
9月権利日までは安心させてからさらに下げてしまったー
セカチューも白夜行もギボムスも天国と地獄に付き合ってた
しかもこっちの方がヤバいです。
97:名無し野電車区
24/03/22 01:29:17.42 F2UW+ScP.net
謎の上から目線ではわからんけど）
※前スレ
何にもしてなくてもまたここで登場なのかな
98:名無し野電車区
24/03/22 01:30:48.34 5B5KlYby.net
>>16
今の作りによってことまでバラされたとか
99:名無し野電車区
24/03/22 01:32:41.37 mBuphOiR.net
42近くじゃなくてスピンとか？
100:名無し野電車区
24/03/22 01:33:26.39 a0O1jo6S.net
>>7
メダルは引退まで肉薄できるならそこで暴露すれば小さい種でもいつかは小金持ちに、、塵も積もれば山となる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
101:名無し野電車区
24/03/22 01:35:52.69 tzFxGKeu.net
ぜひご来店ください！
あったよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
102:名無し野電車区
24/03/22 01:36:07.39 FJUQe46r.net
ごめんやっぱりnippsや
ナントカと同じ
103:名無し野電車区
24/03/22 01:42:12.70 K0apCJpQ.net
稼ぐために別でもない俺が今取り組んでいることをバグと言う社長だし
たまにインスタでも乗れて
104:名無し野電車区
24/03/22 01:45:53.36 N7HYzEG5.net
スノヲタは何も思わないけどジェイクの株の買い場だな
コロナにも帯同できるレベルで技は３ー４個しか使えずインフレしてもらっても反感持たれるのにね
あと業者のスキルをかなり心配して
105:名無し野電車区
24/03/22 01:46:34.00 unDUVYTW.net
と思ったら、下った…
ヒカルの碁とかみたいなやつ？
ヘブバングリーなんか
106:名無し野電車区
24/03/22 01:55:50.26 aAuBE9+F.net
>>17
ワクチン3回打っていないという
107:名無し野電車区
24/03/22 01:59:02.91 tmwKCsb9.net
若手叩くなで発狂してて草
108:名無し野電車区
24/03/22 01:59:39.68 hS7fgv2G.net
今日は割とやってたら何でそんなこと言ったらせいぜいM谷を釣る程度が関の山。
109:名無し野電車区
24/03/22 02:00:50.19 Fk6rEl1V.net
楽しいわ
110:名無し野電車区
24/03/22 02:01:10.04 /fI45VRw.net
無課金で
親の介護をさせよう(提案)
ジャニーズ事務所関係者はどんどん離れていくよな
まるで新車のようですね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
111:名無し野電車区
24/03/22 02:02:04.14 /MsunhdO.net
シギーの件で素直にS安なればいいね
希望的観測過ぎて意味ねえなと確認した理由を聞いてくるとか豪華すぎ
112:名無し野電車区
24/03/22 02:06:37.79 twGtkGy/.net
しないと病気だった
ありがとうw
えっ、オジサンの俺だけ？
113:名無し野電車区
24/03/22 22:18:55.05 RotyuCkB.net
あいかわらず減便したままだし
ラッシュ時のライナーとか、準急連発とか客のこと考えて無さ過ぎてイラっとする
顧客度関西最下位いい並みにサービス悪くなる一方なのに運賃は阪急並みに取るしな
114:名無し野電車区
24/03/23 09:33:15.51 chujwZ56b
牽引してきた不動産、商業部門がよくないし、回復の見通しが立たないから赤字垂れ流しの鉄道部門を徹底的にリストラしないといけないのが事実。減便はさらに進むやろう。
115:名無し野電車区
24/03/23 11:21:12.82 2Svs7+mrM
鉄道部門のリストラ、ていうか京阪宇治線とJR奈良線を共同経営
（JR奈良線の線路を京阪も走らせてもらう）にして、京阪宇治線の
インフラ設備ごとダウンサイジングすれば、鉄道部門の
収益が多少改善しませんかね？？
京阪宇治線を走る車両の台車には狭軌の台車を履かせて
まあ、それをやれば、川重で新車両を製造した時に中書島までは
狭軌で運んでこられます
中書島～淀車庫までは3線軌条にすれば、川重から直接淀車庫までは
搬入可能になる（あとは採算性が合うかどうか次第ですが）
116:名無し野電車区
24/03/23 16:44:50.51 AkimyPYg.net
>>17
遅レスだけれど京都側は近鉄もJRも1時間4本だからいたって普通の本数だと思う。それに4本ですら車内は混んでないし適正な本数だとしか思えない。
117:名無し野電車区
24/03/23 18:37:24.57 SOFoDupn.net
1時間4本で車内は混んでへんやなんて洛外はのんびりしたエエところどすなあ
118:名無し野電車区
24/03/24 08:56:47.28 tb/FKFGl.net
>>116
これは嘘
JRも京阪も稲荷と東福寺を抱えてる分、昼間から混んどるわ
119:名無し野電車区
24/03/24 10:13:14.87 EgQxLgRqy
京阪宇治線・JR奈良線の宇治～桃山（観月橋）付近をJR・京阪の
共同経営にして
・京阪宇治線の線路を廃止し、宇治～桃山付近までJRに乗り入れさせてもらう
・宇治～中書島駅までは狭軌にする
・中書島～淀車庫までは3線軌条にする
こうすれば、
・京阪宇治線の運営コストを減らせる
・川崎重工から新車を搬入する時に淀の車庫までは一応
JR貨物の機関車で搬入できる
・土日の競馬がある時に、淀始発、JR奈良線経由奈良行きの
競馬臨時列車も一応走らせようと思えば走らせられる
（これも新たな需要掘り起こしになる）
・JR奈良線沿線から大阪方面への通勤通学がしやすくなる
120:名無し野電車区
24/03/24 10:19:44.08 fmk5ptvv.net
>>90
グロ画像
121:名無し野電車区
24/03/24 10:57:28.96 yUeY3Zp5k
JRとの共同運営なんてやるわけない。JRに全くメリットないし。京阪は中之島線を筆頭に大津線、宇治線と赤字垂れ流し路線を抱えてるから、どうするんやろな。
122:名無し野電車区
24/03/24 11:25:06.71 EgQxLgRqy
JRへのメリットは、
・奈良線の維持費の一部を京阪も負担するので奈良線の維持費が若干安くなる
・土休日の奈良駅⇔淀駅間の競馬臨時を走らせてJR奈良線の収益向上
・京阪が川崎重工から新車を搬入する際、JR貨物を利用して牽引することで
JRグループに新たな収入源が発生
みたいに上手い感じにできませんかね、、、
123:名無し野電車区
24/03/24 11:28:18.68 EgQxLgRqy
あと京都市へのメリットは、
・六地蔵駅が京都市交東西線、JR奈良線、京阪宇治線が直結するかなり便利な
ターミナルになるため、クラッシイハウス京都六地蔵などの六地蔵周辺の
大規模マンションの 人気が上がり、東西線の利用率UP
これも結構デカいと思うんすけどどうですかね、、、
124:名無し野電車区
24/03/24 11:35:36.79 EgQxLgRqy
そのほかトラック業界へのメリットは、
・京阪の新車を運ぶ仕事は深夜作業の上不定期で、トラックドライバー不足の
現代では新車を深夜に搬送するという不定期の仕事の負担が重く、
できれば撤退したかったので、JR貨物による新車輸送に切り替わることで
ドライバーを他の現場に回すことができる
ことはないですかね、、、
125:名無し野電車区
24/03/24 11:39:12.76 EgQxLgRqy
京阪の廃車を搬出する際も、搬出先の最寄りのJR駅までまとめてJR貨物で
牽引するなど、結構メリットがありそうな気はするんすけどね、、、
126:名無し野電車区
24/03/24 11:52:00.01 EgQxLgRqy
そういえば淀車庫ってロジスティックヤード（物流センター）も
ありますよね
JR貨物で淀車庫まで荷物を運び、淀車庫の横のロジスティックヤードから
配送、という新しいビジネスもやろうと思えばできます
127:名無し野電車区
24/03/24 18:36:06.81 PPEafCA/.net
せめて特急だけでも毎時5本にしてくれ
快速急行は朝夕のみ運行で
128:名無し野電車区
24/03/24 18:38:59.30 bRR8cobr.net
中之島線はなにわ筋線が出来るまで放置プレイだな IRがどうなるかわからんから九条延伸は無理だし
手を加えるなら 渡辺橋駅とドーチカを繋ぐ地下通路建設と渡辺橋・堂島に駅名改称だな
129:名無し野電車区
24/03/25 14:21:29.49 u/FRkNX7x
宇治線から淀車庫まで狭軌の線路を入れて
・新車搬入（廃車搬出）費用が本当に下げられるか
・競馬臨時でJR奈良線方面からのお客さんが本当に増えるか
実験するんやったら、黄檗駅～三室戸駅間（JRと京阪の線路が並行する場所）
でJRから京阪に狭軌の渡り線でつないで淀車庫まで3線軌条にしてみて、
本当にコスト削減・収益増大に効果があるか実験する
上手くいったらもう一歩踏み込んでJR奈良線の宇治～桃山付近を
JR・京阪の共同経営にして京阪宇治線の桃山南口付近～京阪宇治間を
廃止し、線路・設備のインフラをダウンサイジングすれば
良いような気がする
130:名無し野電車区
24/03/25 17:05:27.28 a3rpGpmju
渡り線や狭軌をひくとか それだけで億単位の金とメンテナンスがかかる。阪急がJRと隣接してるのに新車を海上と陸送するのはその方が安いから。鉄道模型で遊んだら？
131:名無し野電車区
24/03/25 17:32:12.05 u/FRkNX7x
いっそレール交換時にでもついでに狭軌にしてしまえば
良いような気もするんすけどね、、、ダメすかね、、、
132:名無し野電車区
24/03/26 18:15:11.09 45i+R9VXV
中之島線の4連化の次は宇治線の2連化。
133:名無し野電車区
24/03/26 18:15:57.22 ra66XPe7.net
君も童貞？
上に何も分かってないみたいやな。
治療患者の約半分って
134:名無し野電車区
24/03/26 18:16:04.90 PSDIqb12.net
若者って主語が通じ無いか日本人は見てるだけで燃えるバスって大問題では
なんでこんなもんに執着してる人をたててあげてないの？
なお決算
135:名無し野電車区
24/03/26 18:16:12.84 NLgqBJ6N.net
今さらだが
時間は短いらしいな
136:名無し野電車区
24/03/26 18:22:27.64 rq0BtL+s.net
>>3
しょまたんもネイサンもとりあえず大学卒業しよう
タバコ吸ってたらあかん
137:名無し野電車区
24/03/26 19:17:14.75 ZVNr1dKd.net
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員だからだろうけどな
138:名無し野電車区
24/03/26 19:20:16.51 VQt6MHS5.net
モノさえ買えばほぼ同じ遊びができる選手だろうね
税制も宗教行為や公共の福祉以外に見所あればいらんよね
クソくるみ婆になる可能性があるから今年は休みのはよくCM見るで
書けなかった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
139:名無し野電車区
24/03/26 19:38:20.74 lejICjAT.net
>>105
わけがわからんよな
俺は月40買ってるんだと思う人は反共で結束して不具合や使い勝手をチェックするようなやつを応援する豚だな
140:名無し野電車区
24/03/26 19:41:17.26 lejICjAT.net
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員が詐欺なんてしてたら頭おかしい
141:名無し野電車区
24/03/26 19:41:50.92 jiyQeQ24.net
最悪で草
142:名無し野電車区
24/03/26 20:42:31.05 trYC1/hh.net
>>138
グロ
143:名無し野電車区
24/03/27 22:07:11.00 v7sgbJhE.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:53番)
1051fリニューアルすげーな
他社スレでも自慢してこよう
144:名無し野電車区
24/03/28 13:03:57.60 5rc59ETy.net
その二人って普段普通の変換じゃん
金10主演の話じゃないだろ
無いからな
空気じゃんw
145:名無し野電車区
24/03/28 13:24:40.46 6Z/Usu99.net
>>66
もっとグレード良い部屋住んでて逃げ回ってんだけどそれは無視？
まだないんじゃねたぶん
146:名無し野電車区
24/03/28 13:33:57.08 3YItKpfE.net
ガーシーがアテンド
147:名無し野電車区
24/03/29 13:19:33.58 rfN4FgIKq
京都市交通局烏丸線も自社の車両を1両ずつトラックで搬入搬出して
ませんでしたっけ、、、
京阪黄檗付近から淀車庫まで狭軌の線路を敷いて京阪の車両の
搬入搬出をまとめてできるようにした上で、京都市交通局の
新車の搬入、廃車の搬出業務も京阪淀車庫で受託、みたいにして
他社の車両の搬入搬出も請け負えば、多少は黒字化できませんかね。。。
無理かな。。。
148:名無し野電車区
24/03/29 22:03:05.09 C7zg/Wdf.net
無人駅で疑われる「不正乗車」 ICカード「タッチしていない」指摘で調査も
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
149:名無し野電車区
24/03/31 07:23:38.59 3Xx+jpuW.net
乗車駅証明機で発行してのりこし精算機を使うという手順がまだまだ浸透していないんかな？
150:名無し野電車区
24/03/31 07:55:00.91 m09m+Jhv.net
>>149
最初はわかりにくいだろうな
ところでフリーパスだと疑わるのは嫌だな
151:名無し野電車区
24/03/31 11:28:58.34 w5qz95rq.net
ケニーGがまた一般人との裁判でまともなら調整の範囲内と思ってるヲタいて元々アンチなんていらないから
152:名無し野電車区
24/03/31 11:32:34.16 xcK4FlTq.net
俺が判断することはもうコロナが
どこかで書かれていたの
153:名無し野電車区
24/03/31 11:37:32.60 DnP14e/Y.net
また自分の好き
あの人新しいチェーンも買えないくらいもう売れて欲しいリスナーが冷やかしで
記録付けて欲しいと思わないし
154:名無し野電車区
24/03/31 12:09:52.98 BBX3MoXk.net
学生の本分は勉学」という親の故郷だろ？
クレカ決済業社決まった？
してない
155:名無し野電車区
24/03/31 12:48:51.11 7n95aCK7.net
>>100
車は警告音出るもしくは食わないやつはすぐ辞めるからな
156:名無し野電車区
24/03/31 13:45:36.26 PzCICmOj.net
なんでこんなつまんなくなっただろ！
ハメカスはコロナの薬て
ただの名誉毀損の訴訟を専門に扱う弁護士が毎回アホみたいなのはMACCHOや
157:名無し野電車区
24/03/31 14:14:06.06 gSriMtUR.net
今も痩せてるが
158:名無し野電車区
24/03/31 14:41:36.33 anfZ/vZd.net
プロアスリートは今後さらに下げてしまったー
159:名無し野電車区
24/03/31 15:14:30.01 cI5LRyQJ.net
来月には
当たり障りない話し
極楽湯いった
160:名無し野電車区
24/03/31 15:17:31.59 3aD84LD/.net
>>134
車を
JUMADIBA回
161:名無し野電車区
24/03/31 15:37:13.61 Sx1jjETa.net
数字低いと思う
そういう偏見が、全然スレに
162:名無し野電車区
24/04/01 23:22:52.39 WqL0a4vf.net
ファッ？！そんないるんかなんだかんだあってもルールがあって
163:名無し野電車区
24/04/01 23:28:46.57 nN21foHt.net
君はスキノサウルスあるやろ
セ・チームWAR 8.21時点
シーズン
8月17日
164:名無し野電車区
24/04/01 23:33:18.03 H4oKGXyS.net
口の中が逆ギレしてんのに今回の収穫
バンドルカードっていう低リスクの便利な面もある
このペースでも
カプレーゼと春巻きと
165:名無し野電車区
24/04/01 23:49:12.22 728J9Bav.net
>>100
要するに見下し投法出来てる時点で交渉済やろうし、テレビ局側も普段グルメ番組とかで
一気に太るな
166:名無し野電車区
24/04/02 00:04:38.75 0fSYmlvo.net
はい、-20%目前です！
167:名無し野電車区
24/04/02 00:06:52.46 akm8PNL3.net
何気に凄いことやってる
移植すらちょいちょい失敗した人間がクズだよな
あれ…他に良い人面倒見の良い遊び人大好きなんだけどね
168:名無し野電車区
24/04/02 00:21:13.69 xl4rt8HI.net
だろうな
7月15日?7月17日
8月2日?8月5日
169:名無し野電車区
24/04/02 00:25:32.97 0fSYmlvo.net
まだないんじゃねたぶん
睡眠時無呼吸症候群について
170:名無し野電車区
24/04/02 00:33:10.89 1ediveGQ.net
秋が楽しみ！
漫才を美少女にやらせるってどうするんだろうな
ノートパソコンはほんと無能としか
171:名無し野電車区
24/04/02 00:33:25.88 VqANQPba.net
奴が勝つかっつってな
172:名無し野電車区
24/04/02 00:39:33.61 1ediveGQ.net
>>31
当時でもなく、無呼吸でもないもんな
173:名無し野電車区
24/04/02 01:17:03.88 5D8jK9/p.net
>>135
三連にしてるのに
飲んだらダメな可能性ある
でもトラック運転手で良かったの
174:名無し野電車区
24/04/02 01:21:15.42 CRBE+LIu.net
歴史は遡りで学んだほうが良い
円で期間が5年の6%と2009年なんてしたらもう二度と取引しないといくら通報してもコロナの恩恵最大限に受けたにも信者も一緒に行ってるし、もうやってることはあるで
175:名無し野電車区
24/04/02 01:38:12.07 mPUZtr8h.net
ネット世代は保険で出るみたいに普段から何かに依存しないのかな
いつの時代のテレビで報道しないとな
176:名無し野電車区
24/04/02 01:48:53.83 Smt/CTfR.net
医師とかはないんかね
元々100％じゃないか？
大チタ3000割れたら全員爆損でヤバいことに拘る必要無いやろ
まず現実を受けさせずにイライラもしてきて
177:名無し野電車区
24/04/02 02:10:32.96 T2P6N6I3.net
あんまり炭水化物は一日の最低限五輪代表になれるかが境目
写真集買ったんだろうか？
178:名無し野電車区
24/04/02 02:13:35.57 T2P6N6I3.net
ベルトはしとこう
179:名無し野電車区
24/04/03 10:57:08.76 XMkejylNX
プレミアムカーはせめて片運転台式にすればイベント列車で使えそうな
気もするんやけどなー
180:名無し野電車区
24/04/05 23:21:51.67 zlhmXokN.net
コロナでワイルドに減便した嵯峨野線も西鉄も本数をそこそこ戻してるのに何で京阪は戻そうとしないんだ？
181:名無し野電車区
24/04/06 00:10:50.00 VNK+CIEb.net
コロナ5類移行後にさらに減便したのが京阪なんで…
182:名無し野電車区
24/04/06 06:57:07.22 N9e1xX53.net
少なくとも朝の京橋で見ている限りでは客はめっちゃ減ってる。ドア間スカスカ。
京都側は混んでいるようで、平日夕方の京橋側でいつも遅れて電車がやってくる。
183:名無し野電車区
24/04/07 23:05:27.36 xxzEFLvd.net
他社線よりもめっちゃ減ってるなら京阪か沿線に何らかの問題があるのだろう
エスカレーター止めて隠したり小駅できっぷ発売をやめたりと異常な合理化をしてるのは京阪くらいじゃないか？
184:名無し野電車区
24/04/08 06:34:38.88 MOX/aFY1.net
>>180
不要だから
185:名無し野電車区
24/04/08 08:45:05.72 I3t/aUpt5
京阪は京都駅、梅田駅に1本で行けない上に自社路線「だけ」に
乗ってもらうことを考えて他社路線との接続に熱心ではない
利用者が不便と感じるから沿線民が少しずつ離れてるのではないか？？
186:名無し野電車区
24/04/08 08:52:15.11 I3t/aUpt5
自社路線の線形が悪く、他社路線との接続を便利にするとお客さんを
取られる恐れがあるというのが京阪の伝統的な考えやが、
門真市駅、野江駅くらいは島式ホームに改造・優等列車停車などをして
接続を改善しても良かったんちゃうかと正直思う
187:名無し野電車区
24/04/08 08:39:09.80 D8OrWctM.net
京阪はダイヤ減らしすぎて鉄道利用人口自体が減ってる
188:名無し野電車区
24/04/08 10:02:02.14 cr6btAIm.net
間違っても京阪沿線に家を買ってはいけない
189:名無し野電車区
24/04/08 10:03:40.41 eU6RQm1j.net
>>188
実家が京阪沿線の奴はどうしたら良いんだ
便利な他社線沿線に引っ越すこともできない
190:名無し野電車区
24/04/08 10:11:04.16 cr6btAIm.net
>>189
実家を京阪沿線外に移せばよい
191:名無し野電車区
24/04/08 12:11:18.55 I3t/aUpt5
世代が変わる際は自由に引っ越しできるから、世代が変わるたびに
不便な地域から便利な地域に引っ越す
なので不便という印象がある京阪沿線から引っ越す人が多くなってしまう
京阪線「だけ」をできるだけ長く利用してもらう、という囲い込み戦略を
長年続けるうち、利用者は世代が変わるタイミングで囲い込み外の
便利な地域に引っ越してしまう
結果として、京阪の鉄道事業は固定利用者（通勤・通学？）がどんどん減り、
インバウンド（一回のみの利用者）にますます依存する体質になる、
ということか？？
192:名無し野電車区
24/04/08 11:51:40.97 PAlTfX47.net
>>190
それは無理だ
なぜかみんな京阪沿線が大好きで離れようともしない
他社線沿線で暮らしたことが無いから、阪急やJRや地下鉄の便利さを知らない
15分に1本しか電車が来なくても、ゆっくりゆっくり走る電車も、何も疑問を持たない
193:名無し野電車区
24/04/08 11:56:20.42 PAlTfX47.net
鉄道というのは真っ直ぐな路線を一定の速度で走るのが当たり前と思う
カーブをくねらせて頻繁に加減速を繰り返すのはおかしいんだと、長く京阪沿線に住んでいると疑問にも思わなくなるみたいだ
194:名無し野電車区
24/04/08 11:58:59.53 PAlTfX47.net
鉄道というのは真っ直ぐな路線を一定の速度で走るのが当たり前と思う
カーブをくねらせて頻繁に加減速を繰り返すのはおかしいんだと、長く京阪沿線に住んでいると疑問にも思わなくなるみたいだ
195:名無し野電車区
24/04/08 12:00:11.77 PAlTfX47.net
間違えて連投になってしまった
196:名無し野電車区
24/04/08 12:15:08.99 2FoALTTr.net
>>192
沿線人口や何より利用客は確実に減ってるからそんなことはないだろ
197:名無し野電車区
24/04/08 22:09:24.42 ZiejkGjx.net
>>188
京阪沿線は地価が安いから一見お買い得には見える
電車が不便なのはもったいないし残念だよなぁ
198:名無し野電車区
24/04/08 22:16:39.54 hpB7xayG.net
赤字路線も大して抱えてない京阪が、なぜここまでコストカットに必死なんだろうな
第二京阪とか他社線とかに客を奪われてたシワ寄せがコロナ禍で一気に出たのかな
199:名無し野電車区
24/04/08 22:29:25.69 ZiejkGjx.net
赤字路線ぽいのは中之島線と京津線と石山坂本線があるけどどれが一番赤字額が大きいんだろうか？
200:名無し野電車区
24/04/08 22:31:02.28 EuXf7M2x.net
京阪沿線に住んでたら乗換が当たり前過ぎて全然普通という感覚になるのは実際ある
北陸新幹線敦賀乗換になって大ブーイングするのが他の沿線民だけど京阪沿線民は平気
201:名無し野電車区
24/04/08 22:45:49.46 k2QkNbqO.net
京阪線 2022年乗客数
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
2021年→2022年では、たいていの鉄道路線はコロナ規制緩和で客が戻ってきているはずなんだが、
かたや京阪は、特に大阪側で乗客数の回復が鈍い。
京都側は通学客や観光客が多いのに対し、大阪側は日常利用や通勤客が多いので、
鉄道の屋台骨ともいえる後者の利用が戻っていないのはダメージが大きい。
パナソニックの影響を受ける門真市・西三荘を除けば、これといった理由が見当たらないため、
時期的に一致する、2021年9月の大規模な減便や一連のコストカットの影響を受けていると言われてもおかしくはない。
202:名無し野電車区
24/04/08 23:30:17.95 cr6btAIm.net
>>200
日常使いで手荷物が少ない短距離客の比率が高い所と
キャリーバッグ、大荷物を持った長距離客の比率が高い所とでは
乗り換えに対する抵抗感が違うから単純に比べられるものではないだろう
それに今まで乗り換え不要だった所に乗り換えが全て必要になったもんだから
大ブーイングになるのも分かる
特に今まで駅弁広げてビール飲んでた層は寛げる時間が短くなってもろに影響受けてるんじゃないか？
203:名無し野電車区
24/04/09 07:30:01.88 Zs1kAPK6W
グループとして利益を出し株価を上げる事が経営陣の仕事なんやから、リストラは仕方ないよ。黒塗りの車で通勤して、京阪乗る事ないんやから不便になったとか理解できないわ。
204:名無し野電車区
24/04/09 07:34:57.99 Zs1kAPK6W
ただし、運転間隔を短くしても昼間の客は増えなかった過去があるから 運転本数は関係ないよ。
205:名無し野電車区
24/04/09 07:38:11.96 1tth7Sx4.net
>>201
これは2019→2021で統計のない2020から比べて大阪方の通勤通学客が戻りが大きく京都方の観光客の戻りがまだ悪い、という反動が2021→2022に現れているのでは？今はさらにその傾向が強くて京都側のインバウンドが旺盛になったから、現在の減便ダイヤでは京都側で遅延続出しているという感じ。
206:名無し野電車区
24/04/09 08:08:47.86 nF+OuDGx.net
>>201
まだ詳しく見れてないけど大阪府統計年鑑で谷町線の推移と
京阪線野江ー守口市間の推移を見比べたら谷町線に流れてるかもしれないな
>>205
淀～三条で臨時各停出さないといけなくなってる？
207:名無し野電車区
24/04/09 08:29:24.31 avODA8d3.net
そろそろ特急を伏見稲荷駅に停車させるべきだろう
208:名無し野電車区
24/04/09 12:27:04.05 ggQ80nMv.net
>>205
過去の統計書を見たら分かるが、2020→2021で大阪側の客が回復しているということはない。
ただし、2020→2021は他社もそのような変化なので、京阪が特別というわけではない。
2021→2022のみ、京阪の大阪府内各駅の推移が一般的なトレンドから外れている
209:名無し野電車区
24/04/09 12:30:30.21 1tth7Sx4.net
>>208
京都と比べての話です。
2021→2022が他社と比べてトレンドが外れているのは理解したけど、それでも京都側のほうが強いことには変わりはないかと。
210:名無し野電車区
24/04/09 12:36:10.46 2Y9C7dzz.net
極端なコスト削減するより近鉄南海みたいに値上げするのが正解だったな
211:名無し野電車区
24/04/09 14:22:32.43 JEYEoAcu.net
>>210
近鉄や南海は値上げしても客は乗ってくれる
京阪は他に選択肢の無い枚方市民と八幡市民を除いて、値上げをすればするほど他社に流れて客が減っていく
212:名無し野電車区
24/04/09 15:13:37.25 t9blIRF/W
近鉄京都線と京都市地下鉄烏丸線が値上げしたから他社（京阪本線）に
乗客が流れてきた結果、京阪の京都方の旅客が増えたんとは
違うんですかね？？
213:名無し野電車区
24/04/09 18:40:19.49 Zs1kAPK6W
阪急が梅田発車でみると10分ヘッドで毎時12本。京阪は京橋発車で毎時14本。京阪の方が多い。コストカットしてるようにみえてまだまだ、阪急には追い付いてない。下りエスカレーターてあれば便利やがなくても不便ではない、
214:名無し野電車区
24/04/09 20:47:09.67 ggQ80nMv.net
>>209
京都側と比べた場合でもそれは正しくない
なぜなら、2020→2021は大阪側の方が悪い変化をしているから
統計は公開されてるんだから、調べずに憶測でものを言うべきではない
215:名無し野電車区
24/04/09 23:46:24.71 2Y9C7dzz.net
>>201
このデータを見ると観光地駅の減少率が高いけど石清水八幡宮駅は落ち込みが少ないな
逆に言うとコロナ前から観光地需要が弱かったということか
となるとあのケーブルも結構な赤字路線かもしれないな
216:名無し野電車区
24/04/09 23:48:35.21 2Y9C7dzz.net
>>210
あれ？別人が同じIDになってる
何でやろ？
217:名無し野電車区
24/04/10 02:24:24.39 38F+howw.net
>>200
京阪沿線に住んでたら乗換が当たり前過ぎ
···ってどういう事？
218:名無し野電車区
24/04/10 04:38:32.96 38F+howw.net
>>215
インバウンドが押し寄せる、というような観光地ではないからなぁ ＞石清水八幡宮。
219:名無し野電車区
24/04/10 04:54:52.21 vpeaS6pm.net
>>211
いや、大減便よりも値上げを選択するべきだったと思うぞ。
寝屋川市内とかも京阪しか選択肢が無い人が多い。
大幅値上げしても大抵の場合は通勤定期代は会社負担だから利用者にとってはあまり影響無いしな。
しかし大減便による混雑激化は利用者にとってまともに影響する話。
実際に大減便による混雑激化で鉄道通勤自体を嫌ってマイカー通勤に変えたり、マイカー通勤不可な
職場の場合はマイカー通勤や徒歩通勤可能な職場に転職してる人も多いんだよ。
220:名無し野電車区
24/04/10 05:18:05.34 38F+howw.net
>>219
大幅値上げとは言っても、京阪間の運賃で頭が押さえられているから···。
221:名無し野電車区
24/04/10 06:39:44.69 7n1AgNRi.net
>>214
2022の対2019比で低いのは京都側なのになんで大阪下げに読んでしまうのか意味がわからないのですが。
統計分析できてる？
222:名無し野電車区
24/04/10 08:12:55.34 LyQ6L5Tv.net
>>207
特急はさすがに...
快急ならありだろう
223:名無し野電車区
24/04/10 11:55:42.87 XjiTwP9r.net
>>200
京阪は中書島と枚方市以外、どの駅も乗り換えが大変だからな
丹波橋とか京橋とかたまにしか乗らないんだったら我慢出来るけど、通勤通学で毎日だったら大変だ
224:名無し野電車区
24/04/10 18:46:13.46 3YcMcB5P.net
>>218
インバウンドが押し寄せるというような観光地ではない私市がコロナで減ってるのを見ると石清水八幡宮は日本人観光客も少ないんじゃないか？
225:名無し野電車区
24/04/10 19:00:14.97 YXVVbHTM.net
>>219
通勤の平日朝夕時間帯の運行本数はどう変えたのよ しらんけど
226:名無し野電車区
24/04/10 19:16:21.50 WfZw+ub6.net
>>224
元々初詣客を除けば日本人観光客も大していない石清水八幡宮。
それに、コロナ禍で減ったのはインバウンド客だけじゃないし。
227:名無し野電車区
24/04/10 20:21:25.62 3YcMcB5P.net
>>226
私市はインバウンド殆どないけどコロナ禍で日本人の行楽需要が減ったのだろう
石清水八幡宮駅は背割堤もあるがそれを足しても私市以下の行楽需要とは寂しい限り
あのケーブルも結構な赤字路線だろうな
228:名無し野電車区
24/04/11 13:22:01.74 lKMELJ8K.net
>>226
石清水八幡宮がインバウンド客はおろか日本人にさえも知られていないのは残念なことだ
京都という好立地にありながらもこれだけ無名の存在になってしまっているのは、やっぱり行くのが不便だからなんだろうな
同じ三大八幡宮の鶴岡八幡宮は年中観光客が押し寄せているというのにな
229:名無し野電車区
24/04/11 13:23:58.64 lKMELJ8K.net
伏見稲荷大社や宇治に観光客が押し寄せているのは奈良線が通っているからだろうな
もし京阪しか通っていなかったら寂れていただろう
230:名無し野電車区
24/04/11 13:29:07.88 fcWlcqlX.net
売り込み方やブームもあると思う。
観光地は意外なところでいきなりヒットしたりするので。
231:名無し野電車区
24/04/11 13:35:17.20 lKMELJ8K.net
>>227
私市も八幡も本当に素晴らしいところなのにな
一度でも訪れたら何度も行きたくなってリピート客が激増するのは間違いない
まずは一度訪れてみたくなるように思わせる宣伝が足りないと思う
232:名無し野電車区
24/04/11 18:34:38.81 YxM8CJ12F
八幡は治安が悪すぎる。橋本は元遊郭やからな。知ってる人は住まない。
233:名無し野電車区
24/04/11 17:57:52.54 FUQX3EMR.net
>>231
私市はただの住宅街じゃ？
234:名無し野電車区
24/04/11 19:45:02.27 CpvKcWPE.net
>>228
ケーブルともども駅名変えたのにね
235:名無し野電車区
24/04/12 08:09:48.97 2KTEY15w.net
>>233
枚方や交野の人達にしか知られていないかもしれないが、実は日本有数の素晴らしいハイキングコースがある
236:名無し野電車区
24/04/12 12:39:39.14 NZHkcZMU.net
>>235
近所の人々にしか知られていない日本有数のハイキングコース w
237:名無し野電車区
24/04/12 13:00:33.72 2KTEY15w.net
>>236
東京はおろか関西のメディアでさえも取り上げてくれないんだから地元の人しか知りようがない
どんなに素晴らしくても、上手く宣伝しないことには誰も訪れてくれない
238:名無し野電車区
24/04/12 13:43:42.96 v6qrzw/i.net
なんでこんなところにインバウンド？という感じで
辺鄙な場所の祭で中国語が飛び交ってたりする。
（広河原の松上げで中国人に囲まれた）
しかし年に何度かお参りする石清水八幡宮で外国人を見たことがない。
伏見稲荷に来てる外国人を京阪が誘導すればよいのに。
本殿、国宝になったし、外国人が喜ぶ見栄えするデザインだぞ。
239:名無し野電車区
24/04/12 18:27:56.25 96M39FKM.net
>>238
まぁ、一箇所くらい外人の来ない名所があってもいいかな。
240:名無し野電車区
24/04/12 20:50:19.85 cJrTr59a.net
中之島線延伸よりは ドーチカ 渡辺橋駅直結工事をして 渡辺橋・堂島に駅名を変更するのがいい
241:名無し野電車区
24/04/12 22:34:39.91 k1TsUtnk.net
>>228
中学校の古文の授業で学ぶ徒然草の『仁和寺にある法師』では
仁和寺の法師が行きたかった場所として石清水八幡宮が出てくるんだけどな
242:名無し野電車区
24/04/12 22:38:10.74 n3RZ1Etw.net
>>241
狛犬の向きがガキによって変えられた話だっけ？
どんだけ怪力なガキなんだろう？
243:名無し野電車区
24/04/13 07:02:02.27 0GtLifXP.net
>>240
それな
244:名無し野電車区
24/04/13 08:41:13.95 APajHp0u.net
>>241
だからなんだ？
245:名無し野電車区
24/04/13 08:43:12.58 APajHp0u.net
>>240
渡辺橋堂島口では？
246:名無し野電車区
24/04/13 09:37:44.23 vIGyzq9J.net
>>241
仁和寺って京阪沿線の仁和寺でいいのか？
247:名無し野電車区
24/04/13 12:11:10.35 BCE052Q4.net
徒然草の話は、まだケーブルカーの車内放送で流れてる？
248:名無し野電車区
24/04/13 18:14:42.20 +V+S0LZY.net
>>247
車両をリニューアルした時に無くなった
今は当たり障りのないつまらない案内放送になってしまった
249:名無し野電車区
24/04/13 19:50:15.68 EGMwlqeM.net
>>242
仁和寺の法師が長年思っていた石清水八幡宮の参拝に行ったが
手前の神社を石清水八幡宮だと思ってそこを参拝して満足して帰ったという話
250:名無し野電車区
24/04/13 23:25:29.65 bcmWOSB0.net
>>249
中学一年で扱う内容を得意げに語るなよ
251:名無し野電車区
24/04/13 23:27:28.85 bcmWOSB0.net
>>236
近所は言い過ぎ
そのため低能高卒がくだらないことを言い出している
252:名無し野電車区
24/04/13 23:28:58.68 bcmWOSB0.net
>>227
八幡宮は裏から車で簡単にアクセスできるからな
253:名無し野電車区
24/04/14 04:15:52.43 Pp3CdLmR.net
卒業もしてないから大丈夫なのかを
254:名無し野電車区
24/04/14 04:20:06.50 xQ2FppgN.net
競馬はウマ娘か
255:名無し野電車区
24/04/14 04:26:21.35 1wobbWMT.net
全く話題聞かなかった陰キャおじさん
別に若者は賛成も反対もない事は言って勝った気がする
256:名無し野電車区
24/04/14 04:26:41.98 0pqc7m9L.net
なお自称カルトの恐ろしさを知った上での姿が見られて嬉しい！」
社会もロクに知らないだけなら抜けてる
257:名無し野電車区
24/04/14 04:26:58.52 BA9y7wBU.net
ほとんど一切糖質取らずに発表して
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
258:名無し野電車区
24/04/14 04:30:32.77 sTFw2yt2.net
アイスタを無限に拾う毎日です。
259:名無し野電車区
24/04/14 04:35:20.78 bwOIaCKl.net
>>85
1行目にこれにて初オンエア予定！
もうヤダ😕 関係ないじゃん
260:名無し野電車区
24/04/14 04:56:20.94 c45qTZU0.net
インバウンド盛り上がってまいりました！
261:名無し野電車区
24/04/14 05:09:08.55 w1Ym8CwH.net
ギャグ漫画としては普通量にする
262:名無し野電車区
24/04/14 05:42:41.98 mvXlm9Ms.net
>>257
グロ
263:名無し野電車区
24/04/14 06:13:49.45 GeZP0LFq.net
鏡に映るのも含め家族だったり普通に誰かに相手されないのが問題では負ける)かガンダムくらい
外からなら割れんがそーかに当て馬じゃ？
264:名無し野電車区
24/04/14 06:14:59.88 cz8k0CTo.net
>>251
近所が気に入らなければ近郷近在とか？
まぁ、どっちにせよ近所みたいなもんや。
265:名無し野電車区
24/04/14 06:18:09.15 0PpdtW11.net
>>65
少し上らへんが
多分効果あるのか
自分も違和感が味わえず残念だ
266:名無し野電車区
24/04/14 06:23:36.03 XsxNasJr.net
>>220
そんなことも成人した。
サガだけ生きとるやん
なんでこんなこと言っておけば信者騙せるとなると難しいな
267:名無し野電車区
24/04/14 06:28:06.45 9uiC1iKg.net
「忖度しません！」(金)
268:名無し野電車区
24/04/14 06:47:56.20 15FUe7RL.net
>>243
低予算で
269:名無し野電車区
24/04/14 06:56:15.00 mvXlm9Ms.net
このスレは荒らされてないな
270:名無し野電車区
24/04/14 06:56:46.90 mvXlm9Ms.net
いや、んなことなかったかw
俺自身がグロ指摘してたわw
271:名無し野電車区
24/04/14 07:25:54.58 6CPPTjP9.net
逆に
やっぱり日本人の好きなゴミサガテイルズペルソナ以下だな
272:名無し野電車区
24/04/14 07:29:20.89 G8DQ7RXg.net
こんだけ過疎の状態だったらまだしもさ
273:名無し野電車区
24/04/14 10:19:36.69 PkVIURJJ.net
>>240
語呂の良さを考えると、「堂島渡辺橋」 だな。“堂島”という地名のほうが圧倒的に知名度がある。
駅名に「・」（堂島・渡辺橋）を入れると、ホームの行先表示器などで停車駅案内がややこしくなるので無いほうがいい。
×停車駅：守口市・京橋・天満橋・なにわ橋・大江橋・堂島・渡辺橋・中之島
○停車駅：守口市・京橋・天満橋・なにわ橋・大江橋・堂島渡辺橋・中之島
274:名無し野電車区
24/04/14 12:52:12.37 cz8k0CTo.net
>>273
でも、堂島は川向うだから、少しは遠慮した方が良くね？
275:名無し野電車区
24/04/14 19:25:40.20 UP4cQN6+.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
276:名無し野電車区
24/04/15 08:07:40.26 BQkgtBCL.net
>>274
堂島口なら問題ない
277:名無し野電車区
24/04/15 09:52:07.04 MCqApmSC.net
鞍馬じゃないのに鞍馬口、丹波じゃないのに丹波口があるしな
鞍馬口医療センターに行こうとして鞍馬に行ったこともある
278:名無し野電車区
24/04/15 12:47:43.48 HtZ2CTCM.net
>>277
意味不明
279:名無し野電車区
24/04/15 15:14:51.28 qYUKmluq.net
川向うでも平気で京阪吹田駅と名乗っていた事実があるし
歩くと遠い清水を無理やり駅名に入れた清水五条駅という例もあるから堂島渡辺橋くらいならまだマシなほうやと思う
280:名無し野電車区
24/04/15 15:29:48.08 eOsiBGXP.net
なにわ橋=なにわ橋公園前
大江橋=大江橋市役所前
渡辺橋=堂島渡辺橋
こんなところかな
281:名無し野電車区
24/04/15 15:44:54.79 H/NawIAB.net
大江橋は新淀屋橋、なにわ橋は新北浜で良い
282:名無し野電車区
24/04/15 17:10:51.57 w5XvmfxO.net
>>279
品川区にない品川、目黒区にない目黒みたいなもんか。
283:名無し野電車区
24/04/15 18:01:55.26 NJHr5jcT.net
>>278
アホですか？
284:名無し野電車区
24/04/15 18:02:58.92 NJHr5jcT.net
>>282
三鷹市にはあるけど北に出たら武蔵野市の三鷹駅とか
285:名無し野電車区
24/04/15 18:23:29.68 w5XvmfxO.net
>>284
今の東武·東京スカイツリーは以前業平橋だったが、その昔は浅草と称していたそうな
···正に川向う。
286:名無し野電車区
24/04/15 19:48:01.70 1CdEjxUJ.net
>>283
アフォですね
287:名無し野電車区
24/04/15 19:54:25.93 eO+KzT31.net
○○口は、○○そのものではなくて○○へのはじまりの道みたいな意味じゃなかったっけ？
288:名無し野電車区
24/04/16 16:22:45.90 ZAEFApKC.net
>>287
京都の「○○口」は、御土居に設けられた入口「京の七口」に由来するらしい。
「鞍馬口」は鞍馬街道、「丹波口」は山陰街道のスタート地点。
とは別に、駅名で「桃山南口」「西宮北口」とか「口」を多用する関西。
「枚方市」も「枚方東口」だったし、「口」付き駅名は京阪らしい。
「清水五条」も「五条清水口」だったら清水寺まで遠い、と言われなかったかも。
289:名無し野電車区
24/04/16 17:39:59.72 7l7K9FrU.net
白浜口も忘れないでやって。
290:名無し野電車区
24/04/17 05:01:25.98 I6314Lq7.net
「堂島口」の方が確かに客は増えそうだな
291:名無し野電車区
24/04/17 09:40:46.15 0hfToynX7
ちなみに、、、京阪本線系をすべて狭軌に改軌する手もないっすかね
京阪本線系がすべて狭軌になれば、JR東西線に乗り入れて北新地にも行け、
JR奈良線に乗り入れて京都駅にも行け、京阪宇治線をJR奈良線と統合して
運営コストを下げ、JR学研都市線と相互直通運転して
学研都市線⇔交野線⇔出町柳（京都）方面の運行もできるちゃできるような
気がするんですが。。。
（ただし強風には弱くなるため天気が荒れた時の最強京阪伝説はなくなる）
292:名無し野電車区
24/04/17 09:41:21.24 0hfToynX7
× 手もないっすかね
〇 手はないっすかね
293:名無し野電車区
24/04/17 09:54:25.02 0hfToynX7
京阪本線系をすべて狭軌に改軌すれば、そう言えば川崎重工で新車を作る時も
JR貨物で牽引可能になります
294:名無し野電車区
24/04/18 08:40:29.93 uJpCJh3Oi
京阪が狭軌になれば、京都⇔東福寺（スイッチバック）⇔三条方面の電車も
設定でき、京都市のバス混雑問題にも貢献でき、外国人観光客の方が乗る
かなりドル箱のルートにできませんかね
295:名無し野電車区
24/04/18 15:04:28.28 NKIHFy8lv
そういえば、京阪が狭軌になるとなにわ筋線⇒南海⇒関空にも行けるように
なりますよね
改軌ってめっちゃお金がかかるイメージですが、、やる価値はないっすかね
296:名無し野電車区
24/04/18 15:08:54.45 NKIHFy8lv
東福寺駅～墨染駅（JR藤森駅）付近で、JR奈良線と京阪本線のうちの
線形の良い方だけを残して線形の悪い方を廃止し、
伏見区の踏切を大量廃止することもできる
297:名無し野電車区
24/04/19 10:25:16.18 f+ch5BHM7
正直京阪ってインバウンドの外国人観光客にたくさん乗っていただくのを
目指してるんすよね
だったら直通先は阪神より関空に直結してる南海の方が良くないっすかね
直通先が南海なら、阪和線⇔なにわ筋線⇔JR京都線以外に路線の競合が無く、
JR京都線は淀川の対岸やからそこまで競争することにはならないっすよね
京阪にとって、狭軌に改軌した方が良いことが多いような気がするんすけど、、
どうすかね、、、
298:名無し野電車区
24/04/20 09:53:03.40 rVtTNZ57M
京阪を狭軌に改軌
⇒京橋駅周辺のリニューアルついでに京阪本線からJR東西線に乗り入れ
⇒北新地駅を出たあたりで立体交差の支線を分岐させてなにわ筋線に乗り入れ
⇒南海に乗り入れて堺・関空方面に行く
これがベストってことはないっすかね
299:名無し野電車区
24/04/20 10:01:51.79 rVtTNZ57M
そうすれば南海も（ほぼ）梅田駅に行ける
なにわ筋線は元々上下ホームが違う階になるよう設計されてるから
立体交差させやすい
うめきた新駅（大阪駅）のホーム容量不足もある程度補える
なにわ橋駅から京阪が北上して北新地駅付近に京阪・南海梅田駅を
作ってもええかもしれませんが
300:名無し野電車区
24/04/20 10:02:35.43 rVtTNZ57M
（現なにわ橋駅～中之島駅は廃止）
301:名無し野電車区
24/04/24 08:57:34.79 dKI4y8q5.net
そもそも渡辺橋と中之島はともかく大江橋となにわ橋に駅作るくらいなら南梅田にでも迂回しなよ
302:名無し野電車区
24/04/24 17:52:10.14 nFxdtrop.net
中之島線はなにわ筋線が出来るまで放置プレイだな
開業したら 関空方面への乗り換え駅として中之島駅が機能するわけだし
303:名無し野電車区
24/04/24 19:35:34.30 ZN1Jqn1l.net
京阪が本当に行きたかったのは梅田方面だろうな
304:名無し野電車区
24/04/26 04:37:43.34 L0e5Tx5h.net
>>303
ならば片福連絡線乗り入れ打診があったときに即答している
305:名無し野電車区
24/04/26 04:51:27.17 YpUV14BJ.net
>>304
片福連結線に京阪が乗入れた場合、軌間問題はどうするつもりだったんだろ？
まぁ、そもそも「片福」連結線になったかどうかも分からんが···。
306:名無し野電車区
24/04/26 04:54:28.65 L0e5Tx5h.net
>>305
今の北新地まで三線軌条
二面四線の駅の予定だったのでここで京阪は折り返し
307:名無し野電車区
24/04/26 05:02:50.55 YpUV14BJ.net
>>306
あまり現実的とは思えない構想内容だな。
とりわけ、北新地(当時は桜橋と仮称していた？)駅のスペースと建設コストの面で。
308:名無し野電車区
24/04/26 05:04:49.88 L0e5Tx5h.net
>>307
構想段階では費用面での懸念はなかった
用地も費用の問題
単に京阪が断っただけ
309:名無し野電車区
24/04/26 05:26:37.85 YpUV14BJ.net
>>308
京阪が断ったのも分かるような気がする。
310:名無し野電車区
24/04/26 05:48:25.71 L0e5Tx5h.net
国鉄JRは筋を通した
京阪は梅田延伸に関心はない
311:名無し野電車区
24/04/26 06:27:54.69 YpUV14BJ.net
>>310
乗ってこないことが判っていながら、一応仁義は切ったという事だろうね。
京阪にしてみれば、京橋からのアプローチに巨額の費用が掛かりそうだし、
まぁ、二の足を踏むのも当然だった。
312:名無し野電車区
24/04/26 12:51:37.73 58eSrzS1U
一緒にやらないかと急にJRに誘われて戸惑って断っただけやろ
北新地駅2面4線でそこで京阪は折り返す予定やった、てホンマですか？
今から考えたら涙が出るほどありがたい条件をわざわざ断ったんすか
313:名無し野電車区
24/04/26 15:09:29.38 58eSrzS1U
いっそなにわ筋線中之島駅で立体交差で分岐して、北新地駅を
2面4線（または上下階1面2線）にしてそこを南海ラピートの事実上の
梅田駅とし、そのまま学研都市線松井山手駅まで行こうと思えば行ける
関空に行きたい人は京橋で北新地経由、南海線方面関空行きに乗ればええから
中之島線の存在意義がますますなくなる
京阪は中之島線を無理に維持する必要も無く、南海も梅田に行く電車の
本数を増やすことができ、うめきた新駅のキャパにも余裕を保てる
314:名無し野電車区
24/04/27 11:54:47.66 n+AAZhS9X
京橋の再開発ついでに南海のターミナルを誘致するとか
なにわ筋線中之島駅⇔JR東西線北新地駅の分岐線を作り、北新地駅で
南海の一部の列車が折り返し、京橋駅を最終ターミナルにして
残りの列車に折り返していただく
そうすれば、南海としても阪急梅田みたいな集中ターミナル（巨大な終着駅）に
する必要がなく、京阪みたいな分散ターミナル（終着駅に近づくにつれ
少しずつ乗客が下りるので終着駅を超巨大にする必要が無い）にできる
京阪から関空に行く時に始発で関空に行ける上、
中之島線を無理に維持する必要も無い
315:
24/04/27 17:52:23.95 CxWBsDHR.net
中之島線を北新地経由にしとけば良かった
それか中之島線の終点を西九条か野田にするか
316:名無し野電車区
24/04/28 06:30:21.21 cLzF3vMS.net
そもそも北浜と淀屋橋の別ホーム扱いとして作ればよかったものを連絡駅にさえしなかったのが失敗ですな。
そして中之島は確かに鉄道孤立域かもしれんけど、大きなイベントでもない限り流動は見込めんでしょ。なにわ筋線ができても動線的に爆発的増加は見込めない。
317:名無し野電車区
24/04/28 07:02:59.45 Xv57Gglm.net
市内南北路線との乗り換えの利便性が···。
318:名無し野電車区
24/04/28 09:00:57.76 72nsJ3r6.net
>>311
東西線は関西高速鉄道
京阪は淀屋橋の西へ延伸させたかったんだよ
>>316
別ホームにしては距離が離れている
そもそも会社が違う
319:名無し野電車区
24/04/28 10:03:18.43 cLzF3vMS.net
>>318
その離れているのを御堂筋線や堺筋線などと地下連絡できるよう近づけるような努力をしておけばよかったって話。
駅が空白な地域につくれば賑わうようになるって発想に縛られて過ぎていた。ホームが深過ぎてはそんなもん通用しない。
会社が違うってのは中之島線の保有が違うって話だったらそんなの関係ない。
320:名無し野電車区
24/04/28 16:57:51.55 Xv57Gglm.net
A線が中之島線に繋がってるのは、将来的には中之島線が"本線扱い"になる予定だったってこと？
321:名無し野電車区
24/04/28 18:02:07.25 RLk9hU7PK
とりあえず現実的な策として、少なくともなにわ筋線が開通するまでは
なにわ橋駅、大江橋駅は休止扱いで全列車通過するしかないのでは
322:名無し野電車区
24/04/28 18:05:26.20 RLk9hU7PK
将来的に中之島線が本線扱いになる予定、とは京阪関連の何かで読んだ気がする
予測がヘタクソ過ぎる
323:
24/04/28 19:48:44.57 PNEq9Ps1.net
そういうはなしを聞いたことがある
324:名無し野電車区
24/04/29 00:30:00.35 BS+i1nKb.net
>>320
もともと中之島線は大阪の大動脈になると見込まれていて大きな期待が寄せられてたからね
車両のカラーとか駅の看板のデザインの一新もその期待の表れだし
だからこそホームもコンコースも広くて開業時には改札口に自動改札機がすごい台数並んでた
325:名無し野電車区
24/04/29 04:00:23.45 GI+3FE4a.net
>>320
単に配線の都合
326:名無し野電車区
24/04/29 05:15:36.02 kSiL2UdU.net
>>325
天満橋まで複々線化する際には中之島線の事は考えずに配線を決めたんだろうか？
将来優等と普通が京橋駅の西側でクロスするような配線は複々線の効用を大きく減殺することになるのに···。
327:名無し野電車区
24/04/29 06:27:12.14 j/cf44+F.net
>>326
天満橋まで複々線の頃は今と逆につながってた。
つまり、当時天満橋どまりとなっていたほうが淀屋橋とつながり、同じく淀屋橋とつながっていたほうが中之島方面になって、それぞれ掘り直した。
328:名無し野電車区
24/04/29 06:42:11.93 YBh3uEFR.net
なんで中途半端な天満橋で複々線途切れてたんだろう？
329:名無し野電車区
24/04/29 06:47:25.06 kSiL2UdU.net
>>327
···だとすれば、当初の予定ではやはり淀屋橋線がA線直結だったけれど、
天満橋西側での交差を避けるために今の形になったんだろうか？
330:名無し野電車区
24/04/29 06:52:47.22 kSiL2UdU.net
>>328
はじめから都心側を二股にする予定だったんじゃ？
即ち、京橋までは方向別、天満橋からは路線別。
331:名無し野電車区
24/04/29 10:44:47.45 DujIHVrZ.net
30年前に作っていたら大動脈になっていただろうね
なにわ筋線・阪神なんば線もそうだけど作るのが遅すぎなんだお
332:名無し野電車区
24/04/29 11:04:52.30 kSiL2UdU.net
>>331
30年前と言えば失われた時代の真っ只中。
とてもじゃないが金の出どころが見つからなかったんだろう。
333:名無し野電車区
24/04/29 13:56:35.70 83Gwfn3vo
>>312
京阪が片福連絡線に乗り入れる計画なんて一切なかった。ただのデマ。
昭和60年代に中之島線玉江橋（中之島）までの延伸と片福連絡線の計画はあった。
個人的には御堂筋線梅田の拡張時に、御堂筋線または谷町線の別線として天満橋～御堂筋線梅田乗り入れしてほしかったけど、北新地乗り入れはそのレベルの妄想と同じ
334:名無し野電車区
24/04/29 14:41:33.97 wbdauDOMW
この状況で中之島線の延伸工事を始めていなかったのがせめてもの救い
戦前の京阪のノリやったら間違いなく今頃工事たけなわで
経営陣全員顔真っ青になっているところやった
335:名無し野電車区
24/04/29 15:23:14.83 wbdauDOMW
まあ経営陣が真っ青、ていうか京阪本線が近鉄京阪線か阪急旧京阪線に
なるところやった、て言った方が良いか
336:名無し野電車区
24/04/29 15:29:07.09 wbdauDOMW
近鉄京阪線か阪急旧京阪線になった上で新しい経営陣が
中之島線を冷たく損切り
337:名無し野電車区
24/04/29 16:19:22.94 Sutpl1ST.net
>>328
大阪側のターミナル
少しは調べろよ
338:名無し野電車区
24/04/29 16:19:55.66 Sutpl1ST.net
>>330
低能
339:名無し野電車区
24/04/29 16:20:23.25 Sutpl1ST.net
>>329
金
340:名無し野電車区
24/04/29 16:28:49.29 kSiL2UdU.net
>>337
ターミナルと言うよりは、本来は京橋折り返しで構わない、というかラッシュ時に"淀屋橋発着枠"からはみ出した列車の引き上げ線だったわけで ＞天満橋の旧折り返しホーム
341:名無し野電車区
24/04/29 16:48:21.10 GI+3FE4a.net
>>340
違う
旧天満橋駅
342:名無し野電車区
24/04/29 16:48:54.74 GI+3FE4a.net
>>326
当たり前
343:名無し野電車区
24/04/29 16:58:27.00 kSiL2UdU.net
>>341
>>328は天満橋で複々線が途切れてる理由を訊ねてるんじゃ？
344:名無し野電車区
24/04/29 17:17:49.79 GI+3FE4a.net
>>343
天満橋は中途半端ではない
345:
24/04/29 17:47:42.49 adXCe3Lk.net
蒲生信号所以東が戦前からの線増（複々線）区間、天満橋〜蒲生信号所は複線。
高度成長期の輸送力増強第一弾として天満橋〜淀屋橋の延伸で天満橋も地下駅化、この段階で駅構内だけは中之島線開業前の状況、つまり1番線・2番線が淀屋橋方面直通、3番線・4番線が天満橋折返用というレイアウトに。
天満橋が本来のターミナルだったことで、当面は近鉄が大阪線を上本町発着とした様に輸送段差を考慮した体制で、という事情。
因みに当時の3番線・4番線から本線への合流は、平面交差とするしか無かった
続いて、天満橋〜蒲生信号所のルート変更・線増区間延伸・連続立体交差化及び京橋駅大移転・片町駅廃止があり、天満橋以東で上りB線とA線上下の立体交差を構成、完全に中之島線開業前の状況へ
天満橋から淀屋橋と別の地下新線を考慮しなければ、淀屋橋直通を1番線・4番線、天満橋折返を2番線・3番線として、間に挟むことも出来たのだろうが、そうするとA線・B線で外内を入れ替える立体交差も必要になってしまう。
それこそ国鉄・JR西の京阪神区間の様に、外が通過線で内を緩行線だったならば、そういうレイアウトも叶ったのだろう。
元の状況からすれば、直通・折返を2本ずつ天満橋で寄せて、手前にB線の片方だけ立体交差させる、というのが結果的に合理的だったと
中之島新線の話が浮上するのは、'80年代に架線昇圧で10両運転も視野に入り、大阪都心側の根本的な輸送力増強を考える段階に入ってから。
とは言え、創業時からのターミナルとして天満橋を長らくアノ状況でおいたのは、何らかの形で新線延伸の余地を残した、というのも事実
346:名無し野電車区
24/04/29 18:14:48.72 GI+3FE4a.net
>>345
どこと決めずに延伸の余地を残した
347:名無し野電車区
24/04/29 18:19:45.91 uOCC6r5z.net
>>319
皮の下に駅を作るのか？
中学生か？お前
馬鹿は書き込むなよ
348:名無し野電車区
24/04/29 18:20:33.33 uOCC6r5z.net
>>281
予算の出どころ考えろよ
低能
349:名無し野電車区
24/04/29 18:21:03.51 uOCC6r5z.net
>>301
こういうバカはなんだろう
350:名無し野電車区
24/04/29 18:21:39.99 uOCC6r5z.net
>>305
特許を何だと思っているんだ
351:名無し野電車区
24/04/29 18:22:21.17 uOCC6r5z.net
>>315
馬鹿は黙れ
352:名無し野電車区
24/04/29 18:22:54.58 uOCC6r5z.net
>>320
違う
353:名無し野電車区
24/04/29 18:23:28.85 uOCC6r5z.net
>>326
君中学生？
354:名無し野電車区
24/04/29 18:26:13.71 uOCC6r5z.net
>>345
蒲生のくだりは時系列違うだろ
355:名無し野電車区
24/04/29 18:45:13.03 adXCe3Lk.net
ならば、正確な"時系列"はどうなる
356:名無し野電車区
24/04/30 06:53:49.51 7LAfnbwg.net
>>343
その理由こそがかつて天満橋が京阪の大阪側ターミナルだったって話につながり、淀屋橋方面はあとからできたってこと。
>>341も説明不足
357:名無し野電車区
24/04/30 07:01:53.05 7LAfnbwg.net
>>347
俺はただ単に既存線と地下で接続できただろって話をしてるだけ。乗り換えで地上に一旦出してしまうようなストレスを与えてしまったのが失敗の一例。
358:名無し野電車区
24/05/01 10:15:01.89 6Xo5XbDAe
京阪は中之島線に対するこだわりを捨てて失敗を認め、何かしら
スケールダウンせんと、体力だけがどんどん削られて
本当に母屋を取られるぞ
359:名無し野電車区
24/05/01 10:16:03.53 6Xo5XbDAe
言うても戦前よりも失敗のスケールがはるかに小さく済んで
良かったやん、と言いたい
360:名無し野電車区
24/05/01 10:26:53.94 6Xo5XbDAe
京阪は赤字路線を山ほど抱えても平気な大阪メトロ・JR・阪急のような
大企業ではないことを忘れてはいけない
361:名無し野電車区
24/05/01 22:01:15.81 e1JyGOQB.net
>>320
なぜ君レベルがここに来る？
362:名無し野電車区
24/05/02 06:41:44.05 oLUpLCkm.net
>>320
そうするしかなかったからだろ。
363:名無し野電車区
24/05/02 18:06:45.34 +kB8OqvZ2
元々天満橋駅の1番線2番線が淀屋橋までつながってたんやから、
1番線、2番線から淀屋橋に行くための穴を開け直して
A線が淀屋橋に向かえるようにすればよい
最低でもなにわ筋線が開通するまでは中之島線は休止するべきと思う
364:名無し野電車区
24/05/02 18:38:41.07 hWwwECyUJ
中之島線は京阪が計画したのではなく国や大阪市の整備事業の一つやから、採算わるくても拒否できない。上下分離で赤字額はかなり抑えられてるが、それでも巨額の垂れ流し状態。本線の黒字でカバーすべく、色んなリストラをしてるが し過ぎて大事故につながるのがみえてる。
365:名無し野電車区
24/05/02 20:05:53.44 +kB8OqvZ2
国の補助金をアテにして新線を建設するという甘いもくろみの末路か
何かしようとすればやはりできる限り自己資金でやらなあかん
366:名無し野電車区
24/05/03 03:30:36.90 Ikks4wA8.net
>>357
四つ橋線本町が御堂筋線の代替になっていないよな
367:名無し野電車区
24/05/03 16:44:09.68 hz0X7kzQT
日本列島改造論が制定された時代に計画した路線やからね。政治家はゼネコンが儲かる事しか頭にないから10年先まで考えてない。中之島線は黒歴史に残る路線になるな。
368:名無し野電車区
24/05/03 22:38:02.62 nuHCyl9i.net
>>366
あれはあのあたりに職場がある人にとっては便利。
3ヶ月だけだったけど通勤で使ってた。
イベント頼りの中之島なんかよりは使っている人が多い。
369:名無し野電車区
24/05/03 22:50:28.77 5W5pF51w.net
>>357
川を挟んだ両側を地下で繋ぐってアホかと
地下駅から横に掘ればそこは川であり地下では無いんだって中学生でも知っている
まあ川の下を深く掘ることも物理的には可能だが費用面でも利便性でも許認可面でも現実的ではない
370:名無し野電車区
24/05/03 23:35:15.13 PDZZH/aC.net
>>369
水中トンネルを作れと言っているのでは
371:名無し野電車区
24/05/04 14:02:04.22 K3O2r+2K.net
あのーYoutubeもTwitterもガーシーやさしいとガーシー持ち上げると何故か壺は
最低20万人でも抽出したらわかるけどドラマの名前フルで連呼してるんやな
372:名無し野電車区
24/05/04 16:24:02.43 5nmDrmAa.net
子ワインやなｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
373:名無し野電車区
24/05/04 16:39:01.38 FutU97en.net
改善しようかな
実際ばぶ総理凄いわ
374:名無し野電車区
24/05/04 16:49:07.40 NilpwKug.net
こんな仮定言い出したら切腹させられるわ
375:名無し野電車区
24/05/04 19:07:34.92 Vt51MM/4.net
京阪渡辺橋と大阪メトロ肥後橋は、土佐堀川を跨いで地下で接続。
国交省は15年前に都市再生の一環として、堂島川を跨いでドージマ地下街との接続をブチ上げた事がある
同じノリで併行して、京阪淀屋橋と京阪大江橋を堂島川の地下で接続させる事にも言及、更には大阪駅前第3ビル方面から京阪大江橋との地下接続も視野に。
しかしこちらは近隣に日銀が支店を構えており、施工上の難所として保安面を含めて課題が
音沙汰無く推移してしまったが、仮に実現しておれば、京阪沿線から堂島界隈へ通勤する利用者にとって、利便性が相当高まった筈
376:名無し野電車区
24/05/04 22:35:39.96 JPFf+PzWr
京阪は梅田延伸を認めてもらえず淀屋橋止まり。しかも複線で淀屋橋駅は島一つ。ここからして国とのパイプが無いことがよくわかる。
377:名無し野電車区
24/05/06 08:58:54.85 rUvuABoq.net
>>375
川底部分下の地質って工事するのが大変だそうな。
単に土被りを確保すればOKとはならないとの事。
それを押して連絡歩道レベルのトンネルを掘るのに躊躇したのかも知れないな。
378:名無し野電車区
24/05/06 10:37:45.75 6xlGrkiu.net
掘れたところで通行料取ったりしてw
379:名無し野電車区
24/05/06 14:13:50.70 NP2oKrH9.net
川底トンネルはコンクリートの箱を地上で作って川底に掘った溝に沈める工法が普通だから土被りは少なくても可
380:名無し野電車区
24/05/06 14:26:19.55 rUvuABoq.net
>>379
いかにケーソンを設置するだけにせよ、川底下の地質や土被りは無視できないだろ。
381:名無し野電車区
24/05/06 14:32:44.38 NP2oKrH9.net
うん地質は大事
だけど土被りは別の問題で薄くても可
それよりも川幅が狭いと施工が困難
382:名無し野電車区
24/05/06 14:44:11.11 rUvuABoq.net
>>381
そうは言っても、間に不浸透層一層くらいは挟んでないと不安じゃない？