24/02/20 15:31:56.45 alh5FvUy.net
>>61
自分は東海の静岡への振る舞いはおかしいとはまったく思ってないよ
ただ静岡民の本音はそうだろうなと書いただけ
64:名無し野電車区
24/02/20 15:37:59.08 7k3+gR0k.net
>>58
川勝もバカだが石川も十分にバカだったぞ
空港の時もやらかしたし
65:立憲民主党支持者
24/02/20 16:09:29.91 8mGBjrSM.net
>>21
乙！
66:名無し野電車区
24/02/20 16:25:24.34 /Tulyk5M.net
お気持ち論はもうたくさん
67:名無し野電車区
24/02/20 17:17:16.97 TtYQ2Zqh.net
>>63
国交省が211にトイレ付けろと言ったのを無視したのもか？
すぐ廃車になるからとか調子の良い事言って結局何年使ったよ？
で、前回の知事選で出てきた元副大臣は知事選において結局東海の味方しなかったよな？
川勝にぜひ一緒にやりましょうなんて言われてしまったりして
リニアに関してはそういうのが積もり積もって友達無くしてる状態だと思うな、今の東海は
68:名無し野電車区
24/02/20 17:36:22.82 /Tulyk5M.net
トイレ付6連が毎時2本走ってるよりトイレ無しが10分間隔で走ってるほうがええやろ
69:名無し野電車区
24/02/20 18:32:11.85 57/XVmcw.net
武豊線直通を真っ先に315系にするのは確実だな
あれ4両で混雑酷いから ロンシーで何とかしたい思惑が海にはある
70:立憲民主党支持者
24/02/20 18:36:26.90 hbk8cfQf.net
汚物213系要らない
71:名無し野電車区
24/02/20 19:45:46.61 1iR+iYFp.net
>>69
関西線もそこまでではないがラッシュ時は限界近いし静岡都市圏も多目的スペース付き4両ならなんとかなるということだろうな
72:名無し野電車区
24/02/21 09:54:52.32 YOlT4uDW.net
時刻表の発売は24日か
今日だとばかり思っていたからちょっと残念
73:名無し野電車区
24/02/21 12:54:55.90 JwYta1W3.net
うちのエリアは土曜配送がないので金曜に入荷するが、金は休みなので明日入るかもしれない。
74:名無し野電車区
24/02/21 13:39:00.77 sFqQrRXA.net
東海の在来線車両スレは名古屋圏と静岡山梨圏で別々にやるべき
統合させたがるのは荒らし
75:名無し野電車区
24/02/21 14:49:12.50 f1iZPawB.net
勝手にしやがれ
JR東海在来線車両スレッド191
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
76:名無し野電車区
24/02/21 19:51:01.36 h65036gA.net
>>75 ←ほら来た統合させたい奴
77:名無し野電車区
24/02/21 19:53:42.68 bawO73Ec.net
>>76
好きにしたらいいじゃんと言ってるんだが…
日本語ヨワヨワだねw
78:名無し野電車区
24/02/21 19:54:42.15 o9oqji6p.net
>>67
トイレ改造無視したのは川勝ではなくバ葛西なんだが
79:名無し野電車区
24/02/21 19:54:45.78 bawO73Ec.net
で、別々にやるなら名古屋圏はそっちでやれば良いじゃんね
80:名無し野電車区
24/02/21 19:58:25.28 o9oqji6p.net
バ葛西より酢ダコのがマシだった
葛西は鉄道の文明を破壊する破壊神でしかなかった
81:名無し野電車区
24/02/21 19:59:28.62 o9oqji6p.net
須田コ
82:名無し野電車区
24/02/21 20:59:11.32 Pwkl+MNO.net
おまいらがどう騒ごうが安倍晋三を首相に押し上げたのは葛西敬之のバックアップがあってこそ
一鉄道会社の経営者の枠に収まらない大物だったのは確かだわ
83:名無し野電車区
24/02/21 21:54:26.75 o9oqji6p.net
トイレなしの211造ったのは須田コ
トイレ設置改造しなかったのはバ葛西
84:名無し野電車区
24/02/22 01:26:39.82 2aSvpf3R.net
間もなく消えるトイレ無しの戦犯叩く意味が分からない
つかお前らそんなに頻尿なのか？
85:名無し野電車区
24/02/22 06:07:56.22 2QjMuZW9.net
糞ボケ名古屋土人見苦しい
86:名無し野電車区
24/02/22 06:21:19.19 12i8dtTE.net
>>82 お陰で日本は滅茶苦茶 火災も統一と関係ありそう
88:立憲民主党支持者
24/02/22 08:27:58.70 H9wCLzME.net
>>86
激しく同意
89:名無し野電車区
24/02/22 10:49:20.99 myg4ftck.net
安倍と葛西が3兆円の国費をリニアに突っ込んでなかったら今頃JR東海は経営破綻
90:名無し野電車区
24/02/22 10:57:00.99 PRSl7EY0.net
>>84
俺なら大丈夫とかいうアスペ理論展開しても同意できるのは同類だけだと思うぞ
それで済むなら中央線の211はわざわざ静岡投入分からトイレ取って組み替えたりしない
91:名無し野電車区
24/02/22 12:28:44.99 HB1yLhnc.net
静岡県は東海であっても東日本であっても冷遇される運命かな
92:名無し野電車区
24/02/22 12:32:25.90 arVRlGgp.net
静岡の日中ははっきり大運転と小運転分けたな
93:名無し野電車区
24/02/22 12:33:30.20 Cm6+faOU.net
>>85
激しく不同意やキチガイ身延豚
94:名無し野電車区
24/02/22 12:33:32.89 RmVspK2q.net
壺買ってそうなのが湧いてるな
95:名無し野電車区
24/02/22 12:47:32.14 xW3UppjD.net
>>89
SS編成は元々島田～富士の区間運転用だったし10分間隔で列車が運転されてたからトイレ無しだったわけで
96:立憲民主党支持者
24/02/22 13:22:54.83 qmh+Y5Zr.net
>>88
そやな
97:名無し野電車区
24/02/22 13:51:52.29 xNnf/NPW.net
>>91
早売りゲットしたの？
98:名無し野電車区
24/02/22 13:53:10.76 xNnf/NPW.net
>>88
無知って怖いな
はじめは一切の国費を断ってたのに
99:名無し野電車区
24/02/22 14:25:02.72 xNnf/NPW.net
｜日本車輌「N-QUALIS」特急車両用構体￤車両｜
┆特徴┆
・レーザー溶接を用いて仕上げたフラットな外板
・衝突安全性技術を有する大型の連続窓構造
・車体上部まで一体的にフィルムを施工することも可能
→ 385系（新型「しなの」）へ採用？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
(deleted an unsolicited ad)
100:名無し野電車区
24/02/22 14:29:07.90 DlFVlOTN.net
B517に防犯カメラ設置準備と思われる変化があったみたいで
101:名無し野電車区
24/02/22 14:52:07.55 arVRlGgp.net
>>96
本屋で普通に売ってたからな
102:名無し野電車区
24/02/22 15:43:46.62 31mpmBPa.net
流通網の関係で時刻表などの一部の月刊誌は名古屋と京阪神の書店には発売日前日に並ぶ
明日が祝日なので今日発売ってこと
103:名無し野電車区
24/02/22 16:00:39.34 PRSl7EY0.net
>>94
たしかにSS名乗ってる以上はその通りだが、実態はだいぶ違うぞ
この頃になるとするがシャトルは沼津延長があってそもそも元のエリアに引き篭もっていたわけでないし、投入早々に御殿場線を国府津まで営業してる
なぜそんな使い方したかって？
JRの小綺麗でフレッシュなイメージを可能な限り早く、広く振りまきたかったからだ
ひとまず既存型式のバリ展で済ませて新型式としなかったのもそれが理由
104:名無し野電車区
24/02/22 16:32:07.43 xNnf/NPW.net
264
105: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff6-XKUa [1.21.16.108]) sage 2024/02/22(木) 14:16:49.24 ID:VvK3k5os0 ダイヤ改正後、5両編成になる沼津発着は国府津分断になってるな
106:名無し野電車区
24/02/22 16:43:01.89 PRSl7EY0.net
>>103
もしかして予想当たったかな？
前の電車が付属編成を国府津で落として、それが次の元沼津行きに接続していれば完璧なんだけど
107:名無し野電車区
24/02/22 17:02:05.70 hY0tO8NA.net
273 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff6-XKUa [1.21.16.108]) sage 2024/02/22(木) 16:52:05.02 ID:VvK3k5os0
メディアの報道通り2往復は熱海分断
325M 国府津16:53 沼津1741
1436M 沼津1810 熱海1832
1433M 熱海1839 沼津1858
1438M 沼津1903 熱海1922
1437M 熱海1947 沼津2006
332M 沼津2040 国府津2126
運用の流れはおそらくこんな感じ
108:名無し野電車区
24/02/22 17:05:55.81 lcnyUSKc.net
成程そういう流れですか
ありがとう
109:名無し野電車区
24/02/22 17:20:24.10 zGV9tPT3.net
火災帝国しか走らないE231・E233爆誕か
胸熱だな
110:名無し野電車区
24/02/22 17:22:02.26 Ld0eo1K2.net
昔は逆に伊東線折り返しの倒壊113系とかあったな
111:名無し野電車区
24/02/22 17:26:48.38 Yv+vbuy7.net
>>93
という壺売ってそうなの
112:名無し野電車区
24/02/22 17:33:52.34 PRSl7EY0.net
>>107
E231の方なら国府津-山北があったぞ
113:名無し野電車区
24/02/22 17:34:28.55 zkIhNcPw.net
東の5両運用はG車マーク無くなったことで判別できるな
とりあえず10両の運用は沼津停泊の4往復と朝の2往復に縮小か
114:名無し野電車区
24/02/22 17:36:43.54 6MocaXFt.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
大垣車両区に貸出中のC112が新快速表示を出したそうだ。大府〜大垣完結の新快速はあり得ないので(その区間のみの快速列車は青快速になる)、大垣配備フラグか。
115:名無し野電車区
24/02/22 17:42:11.97 qAY3JZC+.net
静岡地区の日中は当面は
大運転は313×2の6両
小運転は315の投入を見据えて
211か313の3～4両で運転が主体かな
116:名無し野電車区
24/02/22 17:45:32.15 PRSl7EY0.net
>>112
313の3次車の時点ですでに配属がある3カ所のデータが一括で入っていて、それをセレクタで選ぶ事で併結にも対応していたそうだから、315も313との併結がある以上は似たような仕組みがあって当然で特に後付けする事なく表示できないとおかしい
>>111
減ったといってもまだまだあるもんなんだな
昼間の毎時1本のイメージがまだ残ってるからだろうけど
117:名無し野電車区
24/02/22 18:31:30.09 jOROOq33.net
御殿場線の御殿場→浜松は沼津分断
身延線の身延→静岡は富士分断
118:名無し野電車区
24/02/22 18:46:12.84 irkp92a4.net
ダイヤが乱れたときに315が東海道線大府-豊橋にも入るのかな
119:名無し野電車区
24/02/22 18:54:22.28 y08dDu0b.net
鉄道ピクトリアル最新号によると長年名古屋港に放置されて昨年春にミャンマーに旅立ったキハ40が運用に入ってるとのこと。
120:名無し野電車区
24/02/22 19:12:44.21 qAY3JZC+.net
>>115
御殿場線を走る211は改正で無くなるのかな
身延線はVとWとLに統一かな
121:名無し野電車区
24/02/22 19:27:59.34 woW/PbFg.net
>>111
時刻表を見ていないけど、直通はするけど10両側を熱海で増解結ってことなのかな
122:名無し野電車区
24/02/22 19:45:12.98 yFOpbA8/.net
106F
123:が浜松・武豊行きのままだから大垣車の武豊運用も残りそう …な気はするけどカキシン異形式併結の可能性もワンチャンあるかな
124:名無し野電車区
24/02/22 19:45:20.36 1WxLcrlE.net
>>119
いや、普通に熱海分断
国府津から付属編成単独で送り込んで熱海～沼津を機織りする感じっぽい
125:名無し野電車区
24/02/22 19:51:16.65 1WxLcrlE.net
あと御殿場線からの東海道線直通が三島発着以外だいぶ切られてるとか
朝に1本残る国府津→静岡がV(L)の入区運用になる感じかな
ちなみに身延線の方は211が入ってる西富士宮→熱海の直通は維持されるみたいだから、ここに315が入るって予想は概ねその通りになりそうね
126:名無し野電車区
24/02/22 19:56:43.45 zkIhNcPw.net
>>119
10両の沼津行は最初15両だけど平塚辺りで後ろ5両切り離してる
熱海に来る時点では既に10両になってるはず
国府津発のはG車マーク無しだから最初から5両だな
127:名無し野電車区
24/02/22 20:01:27.37 y08dDu0b.net
熱海で切り離そうとすると先頭の基本編成退かしてからでないと動けないからどうするのだろう?ってのは直通見直しが判明した当初から話題になってたけど最初から付属編成単独で走らせるというのが最適解だったか。
128:名無し野電車区
24/02/22 20:06:17.34 yFOpbA8/.net
御殿場線のワンマンは見た感じ変わってねーな
とりあえずLはツーマンが多そう
129:名無し野電車区
24/02/22 20:12:18.83 GMfQE1eS.net
>>114
同意
転属後のS編成にワンマン幕が入ってるのと同じものだな。
新快速に投入することを意味するわけではない。
130:名無し野電車区
24/02/22 20:36:14.85 iARLEj7A.net
浜松武豊併結運用は改正後も存続の模様
131:名無し野電車区
24/02/22 21:34:39.48 yFOpbA8/.net
身延線315はこうなるっぽい
西富士宮605→627富士…3522M
富士635→659西富士宮…3523M
西富士宮706→817熱海…4222M
富士2259→2322西富士宮…3589M
なお朝の身延線甲府口のNは2本のままの模様
132:名無し野電車区
24/02/22 21:37:00.53 1WxLcrlE.net
あー、身延線は2連が全部ワンマンになるからツーマンの時点で3連以上なのは確定なのか
133:名無し野電車区
24/02/22 21:51:17.01 FpNvObie.net
今度のダイヤ改正で静岡西部から名古屋は大きな変化はないな、熱海～浜松は今でもある
豊橋分断もない
飯田線も昼間減便以外そのまま
R編成の本線営業運転での大垣入出庫兼美濃赤坂線運用増結そのままっぽい
134:名無し野電車区
24/02/22 21:54:33.64 uY1J48iU.net
紀伊長島〜新宮はダイヤ改正後もワンマンのまま？それとも車掌乗務に変わってる？
４．紀伊長島～新宮間は殆ど津波浸水区域で危険な地域であることは会社も認識しているはずである。ワンマン列車で運転士のみに対応させることには、限界がある。人命尊重からの観点からも車掌乗務とすること。
【回答】提案の通りとする。
135:名無し野電車区
24/02/22 21:58:42.80 yFOpbA8/.net
>>131
変わっていますん
『提案の通りとする。』は組合の要求を呑むという意味ではなくて『(会社の)提案の通りとする。』だよ
136:名無し野電車区
24/02/22 22:00:51.20 PRSl7EY0.net
>>124
熱海なんかで切り離さずに、1本前のを15連で運転して小田原で落として元々沼津行きだったのをどちらかで止めて前が落とした付属編成に接続させればどかすとか必要ない、と過去に書いたと思う
実際は国府津だったけど
だから前の電車が国府津で何分停まるかでそれで合ってるかわかる可能性がある
この付属編成は最終的に国府津で終わるようだからまたくっ付ければ翌日に影響ないな
よくできてると思う
137:名無し野電車区
24/02/22 22:01:56.82 uY1J48iU.net
>>132
変わってないんだ
『提案の通りとする』は原則的には組合の要求を会社が呑むという意味だよ
会社の提案の通りとするという意味の文言は『現行の通りとする』が原則的には該当する
【例】
２．B21行路 食事時間確保のため２９１８D名古屋駅での乗継はB４４行路と電話乗継とするこ
と。
【回答】現行の通りとする。
138:名無し野電車区
24/02/22 22:04:58.30 ogXogyUs.net
>>134
それ自己解決してない？
組合がするのは要求なのだから、それを取り入れるなら要求通りとする、にならない？
139:名無し野電車区
24/02/22 22:11:02.07 yFOpbA8/.net
>>134
461Mの見直しも未だにないから、知らんがな(´・ω・`)の方かと思ってたけど、『そのような考えはない』のタイポだったのかな
【豊橋運輸区】
（２）５１行路 ４６１Ｍは、東海道本線からの分割車両の使用を見直すこと。東海道本線のダイヤ
が乱れた際に飯田線にも影響するため。
【回答】提案の通りとする。
組合：夜遅い列車で東海道からの車両を飯田線に入れると睡眠確保ができない。東海道線はよく
乱れるので頻繁に起きている。
会社：そのような考えはない。
組合：３１５系が導入されるとこのパターンが増えるだろう。飯田線の旅客にも不便を与えることに
なる。考慮すること。
140:名無し野電車区
24/02/22 22:15:26.34 uY1J48iU.net
いや、『提案の通りとする』自体は、下に引用する例からしても、組合の要求を会社が呑むという意味のはず
だからこそ、紀伊長島〜新宮の車掌乗務復活の要求に対して『提案の通りとする』の意味がわからなくて、誤植も視野に入れてたら、ワンマン運転のままだよって教えてもらったことで、やっぱり誤植じゃねーかってなった
３．午後訓練を廃止し、訓練時間を９：４５～１１：４５とすること。それに伴ってＢ２４・Ｂ２５をＢ３ ２
・Ｂ３３と差し替えること。ただし、上記２項に改めるので有ればその限りではない。
【回答】提案の通りとする。
《主なやりとり》
組合：睡眠不足での午後訓練は身体にきつい。延長されれば夕方終わりである。午前訓練にで
きるはずだ。
会社：提案の通りです。
141:名無し野電車区
24/02/22 22:18:13.14 uY1J48iU.net
>>136
実際、いまさら紀伊長島〜新宮の2両の普通列車の車掌乗務なんて復活させるわけねーと思ってたので、まさかダイヤ改正で車掌乗務復活してるわけないよな、『提案の通りとする』は『現行の通りとする』の誤植だよな、という確認だった
142:名無し野電車区
24/02/22 22:19:14.68 PRSl7EY0.net
関係ない話でスマソだけど今213に乗ってる
近々廃車になるとは思えないくらいきれいだな
転クロだと壁に触れにくいから壁の痛みが少ないのはわかるけど、椅子がマトモで驚いた
143:名無し野電車区
24/02/22 22:39:03.89 YQ0r8HEE.net
例の熱海沼津の5両は東から直通する列車だから東車ってことなのかな。
144:立憲民主党支持者
24/02/22 22:50:14.23 GIZu7e61.net
汚物211系要らない
145:名無し野電車区
24/02/22 23:01:02.74 dE+aSydw.net
>>115前者
2735M（土休日5735M）御殿場606→浜松901のことだよね？
146:名無し野電車区
24/02/22 23:01:34.55 SJjOyQmW.net
改正後熱海
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
東公式の時刻表はURLの2402を2403に変えるだけで改正後の時刻表が閲覧できるみたい
147:名無し野電車区
24/02/22 23:06:43.74 R99xI/+D.net
>>143
すごい！
ありがとう！！
浜松行が増えているね！！！
148:名無し野電車区
24/02/22 23:09:49.67 R99xI/+D.net
熱海1314発の豊橋行とか熱いね
まあ検札に狙われそうだけど
149:名無し野電車区
24/02/22 23:11:39.12 1WxLcrlE.net
身延線のN2運用はこの流れっぽいね
富士→甲府→(日中南甲府留置)→甲府→鰍沢口→甲府→身延
身延→甲府→富士
これに加えて深夜の富士→西富士宮と早朝の西富士宮→富士があるかどうかか
2運用目は今のVとかWみたいに沼津まで送り込んで御殿場線に流れる感じだろうか
150:名無し野電車区
24/02/22 23:31:52.31 PRSl7EY0.net
>>143
thx!
基本が熱海-浜松になるのか
どこでどう調整されるのだろう？
誰か興津と島田の折り返し時間見れる人いない？
151:名無し野電車区
24/02/22 23:55:00.43 dE+aSydw.net
シスも殆どが半固定運用になるってことでOK
152:名無し野電車区
24/02/22 23:55:17.05 iH5at2ha.net
>>143の応用で御殿場線下りは全駅表示可能w
だが斜め見した感じ時刻の大きな変化はない？
(東海道線は東エリアが表示されるので不可)
改正平日
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
現行平日
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
153:名無し野電車区
24/02/22 23:59:46.23 uY1J48iU.net
>>149
熱海・国府津・塩尻・辰野始発の列車は全部筒抜けか
他社に迷惑をかけていく東日本
154:名無し野電車区
24/02/23 00:00:14.52 TcqKPf9+.net
飯田線最終461Mは車両運用変更で現行とダイヤ上は変わらなく出来るかも
現行、上諏訪から上ってくる570M213系が車庫入りして翌朝豊川回送で400Mに入る
この570Mを折り返し最終461Mに使用
大垣→飯田線返却170FのRx2を車庫入れ
片方は現行通り翌朝始発501M北部車
もう片方南部車が翌朝豊川回送400Mへ
上諏訪からの570Mが動物衝突ほか障害で遅れた時は知らんw
155:名無し野電車区
24/02/23 00:03:27.23 UqoKMBcJ.net
熱海ゆき上り最終にトイレ付かねえかなあ
156:名無し野電車区
24/02/23 00:05:15.12 Pnk1urPB.net
>>149
時刻そのものは見た目に変わっていなさそうだけどちらほらワンマンが増えてるな
現VのところだけでなくWのところもワンマンができてるから大方の予想通りこれらがLになるのだろうか
157:名無し野電車区
24/02/23 00:13:16.71 TkUQcV2Q.net
御殿場線 平日下り 路線全列車デジタル時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
御殿場線 平日上り 路線全列車デジタル時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
身延線 平日下り 路線全列車デジタル時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
身延線 平日上り 路線全列車デジタル時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
飯田線 平日下り 路線全列車デジタル時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
飯田線 平日上り 路線全列車デジタル時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
中央線 中津川～塩尻 平日下り 路線全列車デジタル時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
中央線 中津川～塩尻 平日上り 路線全列車デジタル時刻表
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
158:名無し野電車区
24/02/23 00:15:22.75 TkUQcV2Q.net
ざっと見ただけでも >>154 で挙げた路線はもう改正後の時刻表が読める
土休日の場合は.htmlの前の数字を1から2に変えれば読める
159:名無し野電車区
24/02/23 00:18:01.87 /xfboUUB.net
ふじかわ減便来てねぇじゃん
残念だったな
160:名無し野電車区
24/02/23 00:19:52.42 Pnk1urPB.net
>>147の件、自己解決
興津-島田間がこれまで45分で走破、5分折り返しで100分サイクルだったのが15分折り返しになって120分サイクルになってる
折り返し間合いを増やす事でワンマンに対応するつもりだろう
まあ予想通りなんだけど、これに従って静岡はこの区間は確実に運用が増えることになる
161:名無し野電車区
24/02/23 01:07:59.57 tkOtA+0e.net
身延線富士口めちゃくちゃツーマン減ってる
上りは23本が3本になって下りは22本が3本になってる
162:名無し野電車区
24/02/23 03:14:41.43 yg3XtU9A.net
興津や島田だけでなく、沼津での分断もなくされてるな
熱海-浜松便をベースに、三島-沼津or富士、興津-島田、掛川-浜松のシャトル便で区間ごとの輸送力を調整するようになってる
下りの掛川シャトルは下りこだまから接続する役割が失われているとか、短距離便の存在意義が薄まったケースもあるようだが
163:名無し野電車区
24/02/23 07:33:08.19 YtWWSB6A.net
>>156
今回の改正で減るならプレスで出るでしょ
仮にも特急なんだし
164:名無し野電車区
24/02/23 09
165::37:59.39 ID:WufFEGQj.net
166:名無し野電車区
24/02/23 09:44:08.57 WufFEGQj.net
>>159
これまでは興津、島田の折り返し時間を短縮する事で、実質直通に近い効率を稼いでいたけどワンマン化で5分折り返しは無理となった分、どこかで停車時間を削らないと一方的に効率落ちてしまう
となるともうガチの直通やるしかない
あとあるとしたら利用が少ない駅を生贄に快速化するくらいか
167:名無し野電車区
24/02/23 09:53:28.35 /xfboUUB.net
静岡の話題ばかりだな
また発狂して来そう
168:名無し野電車区
24/02/23 09:57:55.89 F2cs9gEI.net
>>158
逆に御殿場線はツーマンが増えてる
169:名無し野電車区
24/02/23 09:59:27.61 AoI73DxV.net
ほんでラッシュ時支線区まで受け持つとは14本で足りるんかいな
170:名無し野電車区
24/02/23 09:59:53.87 /FdBbeLI.net
名古屋地区は今改正では特筆する部分無いしな
171:名無し野電車区
24/02/23 10:07:28.89 hu+5yE4f.net
静岡は25年には減便されそう
172:名無し野電車区
24/02/23 10:10:33.45 WufFEGQj.net
>>164
トータルではワンマン増えてない？
173:名無し野電車区
24/02/23 10:12:17.13 lbbR1WQz.net
>>156
373が邪魔だと思ってる奴が勝手にほざいてただけだろ
そもそも東海は373の置き換え予定なしときっぱり言ってるし
>>164
御殿場線はNやWの運用が増えたってことかね？
なんやかんやでワンマン増えた身延線とバランス取る形になってるな
174:名無し野電車区
24/02/23 10:15:32.15 3y/GQeW0.net
>>166
主観的な話にはなってしまうが、中央線は十分特筆していいと思う
175:名無し野電車区
24/02/23 10:18:25.45 syLLGlHg.net
>>167
御殿場駅～新松田駅間で通勤通学向けにシャトルバスが運行されるみたいだから御殿場線の御殿場以東は減便確実。
おそらく御殿場～国府津間は今の半分くらいの本数まで減らされ全列車2連ワンマンになるのでは？
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
176:名無し野電車区
24/02/23 10:19:46.40 lbbR1WQz.net
>>165
だから都市型ワンマン対応を313の一部でもやるんじゃないの？
そうじゃなきゃわざわざ3連以上でワンマンやるという発表しないし
177:名無し野電車区
24/02/23 10:27:04.73 3y/GQeW0.net
>>172
単に、これまで2両以下でしかワンマン運転をやっていなかったから3両以上という表現になっただけでしょ
3連がワンマン化される可能性自体は否定しないが、文言が3両以上であって4両とはなっていない、というのは根拠にはならないと思う
178:名無し野電車区
24/02/23 10:27:26.32 /xfboUUB.net
寅さんの身延線N残留予想にS置き換えの可能性で突っ込む鶴亀
変電所に回生電力吸収装置を追加してまでSを身延線で走らせたがる顔文字
どうしても似てしまう名古屋勢としての思考パターンは争えないね
179:名無し野電車区
24/02/23 10:30:41.16 2xuWmbhD.net
>>174
Sで伊那路置換え→ 3 翻
Sが身延線とか一言も言ってねーよ
180:名無し野電車区
24/02/23 10:33:33.14 /xfboUUB.net
ふじかわは？
181:名無し野電車区
24/02/23 10:41:23.06 hu+5yE4f.net
>>171
315が14本だと追加で転属ないと足りない
182:名無し野電車区
24/02/23 10:57:17.99 lbbR1WQz.net
>>175
373廃車でふじかわも廃止Sで代替と散々喚いてたじゃん
ふじかわが走るのは身延線だろ？
>>177
大垣から追加で転属あるんだろ
183:名無し野電車区
24/02/23 11:03:45.92 WufFEGQj.net
>>171
今が不便だって話を未来の話にするとかどんな日本語力だよ
>>169
Wが9本に対してLが8本でほぼ置き換えになることと、身延線は元々Nは少なかっただけにあまり極端な動きは無いと思う
184:名無し野電車区
24/02/23 11:04:11.96 2xuWmbhD.net
>>178
いつ？誰が？？ソース無しは捏造ニキやでな
185:名無し野電車区
24/02/23 11:07:12.22 2xuWmbhD.net
Sは飯田線を珍説扱いしてきたの忘れちゃったのかな？かな？
186:名無し野電車区
24/02/23 11:07:26.91 TcqKPf9+.net
毎年時刻表ダイヤ改正号には飯田線秘境駅号春の運行載るんだけど今年は無し
これは伊那路含めた373系飯田線廃止フラグ？
187:名無し野電車区
24/02/23 11:07:59.36 gvxJ8cGM.net
さぁ少しずつスレが熱を帯びてまいりました
188:名無し野電車区
24/02/23 11:09:49.37 hu+5yE4f.net
25年度の315は大垣で静岡に313一部転属で不足分穴埋めかそれとも減便か・・・
189:名無し野電車区
24/02/23 11:35:31.40 Bmsf6JKU.net
>>184
これで25年度にも静岡に入ったら発狂するヤツが多数いそうw
190:名無し野電車区
24/02/23 11:35:47.62 tkOtA+0e.net
2024年3月改正で315系投入を見越したものになってるだろうから減便はないのでは？
問題は両数で5両6両がどれくらい4両になるか
6両の数を維持して313系と315系の併結も考えてるなら313系2両が必要になるし313系と315系の併結は基本的にやらないのであれば3両の313系が必要になる
減車をするなら315系の投入のみで313系の転属は2両も3両も必要なくなる
191:名無し野電車区
24/02/23 11:41:15.71 hu+5yE4f.net
どうなるか楽しみだね
192:名無し野電車区
24/02/23 11:45:58.58 WufFEGQj.net
>>186
315の併結の有無に関しては東海が次の投入までにどういうビジョンを描いているのか次第だな
次の投入がある頃には315が朝晩含めてワンマン化されているのであれば、併結せずに済むところに収めることになるし、そうでないなら朝晩は適当に併結して構わなくなる
193:名無し野電車区
24/02/23 11:51:06.17 AoI73DxV.net
>>177
とは言え、Y30なしで名古屋地区はやっていけるのかい？
194:名無し野電車区
24/02/23 11:54:31.02 WufFEGQj.net
>>189
名古屋に315が揃えば可能でしょ
6+2が4+4になるだけでどちらも8連であるに変わりはないし、そもそもカメラの件でそのままとはならんでしょってのもある
本当にY30なのかはともかく、何かしら転属するのはたしか
195:名無し野電車区
24/02/23 12:00:01.24 LiKmKLkT.net
名古屋に313系は約340両と東海が公式に発表したのだから転属が終わらないのはわかりきってるよね
196:名無し野電車区
24/02/23 12:01:04.36 2xuWmbhD.net
転属があったとしても3連静岡集約はねーけどな
197:名無し野電車区
24/02/23 12:04:25.69 TcqKPf9+.net
東海道静岡口の朝の上りで唯一の豊橋発熱海行き928Mが静岡までに
昨年のダイヤ改正でＳ編成併結の優等生だったのに消滅
列番変えて静岡続行なのかな
211系とＳ併結も消滅か？
198:名無し野電車区
24/02/23 12:09:20.43 KHK0u6VX.net
>>190
C100を重連で使うわけか
平日朝の名古屋行きなんかに入るんかな
199:名無し野電車区
24/02/23 12:20:00.42 WufFEGQj.net
>>194
そこに入る4連が何かまではわからんね
極力ワンマンで使うために315の併結運用は避ける可能性もあるから
その場合でも315の快速皆無にはならないと思ってるけど
200:名無し野電車区
24/02/23 12:29:39.49 n6QDArKl.net
>>172
S編成が興津～島田の機織りにまとめられて18古事記発狂の図
201:名無し野電車区
24/02/23 12:50:14.69 TcqKPf9+.net
朝の豊橋→熱海直通廃止の代わりに夜の下りに熱海→豊橋が誕生、平日473Mの土休は浜松分断で18ヲタ虐めw
202:名無し野電車区
24/02/23 13:08:21.64 zNjISdRk.net
4+4も313と315のそれもあり得なくはない
それの試運転した相手も今は大垣にいるし
203:名無し野電車区
24/02/23 13:15:11.41 Nht9uS1X.net
なるほど、もし313+315ならラッシュ時は往時の中央線以上に混雑率に差が出るな
204:名無し野電車区
24/02/23 13:17:28.56 2xuWmbhD.net
>>176
将来的な話をするなら373の跡目は無しでふじかわも伊那路もあぼーんだろうね
ただ、とりあえずどっちかを残すのであればふじかわ一択だから僕の中ではSは飯田線という結論なわけで
205:名無し野電車区
24/02/23 13:30:06.73 nWI4//JB.net
>>196
そうなると嬉しいがw
実際は熱海～浜松・豊橋の運用に
専属的に入るだろうな
逆にするがシャトルは211だらけになりそうな予感
206:名無し野電車区
24/02/23 13:31:54.54 Nht9uS1X.net
これだけ熱海～浜松が増えるとSはほぼ支線区には入らないのだろうね
207:名無し野電車区
24/02/23 13:54:21.16 2xuWmbhD.net
その心は？
208:名無し野電車区
24/02/23 13:58:27.41 xsp7KM+8.net
中央線が10連から8連なので５連から4連もあり得る
209:名無し野電車区
24/02/23 14:04:05.28 Nht9uS1X.net
>>203
本線の運用本数増が必要なこと。大垣からは旧B500が飯田線に入るであろうこと。朝夕ラッシュ時には元々不向きな上、315が西富士宮まで入ることが確定しているのて、本線で朝夕313系2連と併結、日中は単独で熱海～浜松を往復させるのではないかと予想している
210:名無し野電車区
24/02/23 14:22:34.67 JCBNy8j+.net
ふじかわが残るからSは飯田線との論理が意味不明
なくせばいいだけだろ
飯田線は本部直轄持ちなのだから後の面倒は大垣が見ればいいだけ
211:名無し野電車区
24/02/23 14:31:05.03 2xuWmbhD.net
>>206
『とりあえず』って言ったよね
伊那路なんてながらのおまけで走らせたようなもんだし、今は使える車両があるから惰性で走らせている状態でしょ
発電ブレーキ無しだけど半自動ありなSにわざわざミュージェットをつけたんだからそれが活かせる線区で活用するのは別におかしくはないと思うけどね
ちなみにコレも恒久的にという話ではないよ
212:名無し野電車区
24/02/23 14:32:55.14 2xuWmbhD.net
>>205
最終形として考えるならSはラッシュはともかく昼は浮くと思うよ
今後も名古屋からの転属があるなら尚更ね
だから伊那路の運用をなぞる形でSを飯田線に入れると僕は予想してる
213:名無し野電車区
24/02/23 14:42:09.56 WufFEGQj.net
ツーマン縛りのある快速化が1番の悪手だわ
そんなのやるにしても大垣に3連があるんだからわざわざ借りずにそれでやれって話
214:名無し野電車区
24/02/23 14:44:02.81 /xfboUUB.net
名古屋勢３大珍奇人で一番性格の悪いのが顔文字
もちろんご当人にはそれを認める性格の良さはないが、それ以外の住人には異論はあるまい
215:名無し野電車区
24/02/23 14:44:23.14 Nht9uS1X.net
臨時以外Sの飯田線運用はないと思う。逆に言えば、臨時にいつでも出せる余裕があるともいえるけど
216:名無し野電車区
24/02/23 14:45:12.39 tkOtA+0e.net
373系が廃車になるまではふじかわも伊那路もなくならないでしょ
373系は今回の315系投入には全く関係ないし
普通列車運用はなくなるかもしれないという程度
仮に特急から普通列車に格下げするとしたら2両のワンマン対応車使うでしょ
わざわざ3両でワンマン非対応のS編成は使わない
217:名無し野電車区
24/02/23 14:46:17.84 2xuWmbhD.net
>>209
大垣の3連は6コテ要員だからだめ
>>210
性格クソ悪いサボリーマンってずっと言ってるじゃんw
218:名無し野電車区
24/02/23 14:50:37.99 2xuWmbhD.net
B400が左遷しない世界線でもしぞーかは余裕しゃくしゃくなんだから、リーカーの予言通りになって11両増になるなら373にも絶対動きがあるよ
219:名無し野電車区
24/02/23 14:59:13.06 /xfboUUB.net
名古屋勢３大珍奇人を認めたのか
220:名無し野電車区
24/02/23 15:01:31.24 2xuWmbhD.net
非常識であれ！！
って前に言いましたよね
まぁ常識を知らないと非常識�
221:ﾉはなれないけどな
222:名無し野電車区
24/02/23 15:01:36.00 s4Rc1dia.net
顔文字は名古屋勢なのか？
住んでるだけでは⚪︎⚪︎勢にはならない
だいたい最初に静岡30本を唱えたのは顔文字
223:名無し野電車区
24/02/23 15:02:37.22 2xuWmbhD.net
ところで名古屋勢三大珍奇人とは？
一人は亀基地なのはわかるけどあと一人は？？
224:名無し野電車区
24/02/23 15:03:43.65 2xuWmbhD.net
>>217
まーた発作が始まったよ
僕は2020年9月デビューなんだから最初じゃねーだろ
225:名無し野電車区
24/02/23 15:05:42.92 2xuWmbhD.net
ところでソースﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
178 名無し野電車区 sage 2024/02/23(金) 10:57:17.99 ID:lbbR1WQz
>>175
373廃車でふじかわも廃止Sで代替と散々喚いてたじゃん
ふじかわが走るのは身延線だろ？
>>177
大垣から追加で転属あるんだろ
226:名無し野電車区
24/02/23 15:30:19.68 PsYh82pQ.net
春日井→勝川で117出しとる
フルノッチで引っ張ればこれくらいいけるんだな
名古屋の鉄系YouTuberはダイヤ改正を待ってないで早く動画をまとめてライバルに差をつけるベッキー
227:名無し野電車区
24/02/23 15:30:43.62 lbbR1WQz.net
>>186
315投入までの暫定運用は211オンリーになるはずだから判別しやすいんじゃね？
211+313の運用があればそこは大垣からの転属で埋める形になると思う
>>193
今回白紙改正だからその辺の運用も完全に変わってるはず
315はするがシャトルメインだろうし熱海～浜松の大運転にSやLが混ざった運用もあるかもね
228:名無し野電車区
24/02/23 15:32:57.03 PsYh82pQ.net
トイレ無しが問題になってるのに211オンリーは無いわー
229:名無し野電車区
24/02/23 15:38:43.09 lbbR1WQz.net
>>214>>220
東海が373の置き換え予定ないと明言してるだろ
往生際悪い野郎だなぁおい
230:名無し野電車区
24/02/23 15:40:11.68 PsYh82pQ.net
>>224
そんなの公式には言ってねーだろ
早漏さんですねー┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
231:名無し野電車区
24/02/23 15:40:37.86 PsYh82pQ.net
てか、ソースってそっちじゃねーよw
232:名無し野電車区
24/02/23 15:41:46.69 lbbR1WQz.net
>>223
だから暫定運用と言ってるじゃん
315が入るまでは211がまだ残るんだからトイレなしも残って当然だろ
233:名無し野電車区
24/02/23 15:42:33.67 PsYh82pQ.net
1から10まで全部言わないとダメな人ばっかなんですかねぇ…
コッチのソースだから
『373廃車でふじかわも廃止Sで代替と散々喚いてたじゃん』
234:名無し野電車区
24/02/23 15:43:12.16 zSAnVnVD.net
⑴
313?+211?
313?+211?
313?+211?
で半固定
⑵313?+211?を315?で置き換え
↑これが6月
⑶313?+211?を315?+313?で置き換え
余った313?で211?置き換え(313?+313?)
↑これが11月
235:名無し野電車区
24/02/23 15:43:20.29 PsYh82pQ.net
>>227
暫定でもトイレ無しを増やすとかねーよw
236:名無し野電車区
24/02/23 15:43:22.37 Ej+GXCT1.net
そう言えばコーミソースのCM出てた人亡くなったな。
237:名無し野電車区
24/02/23 15:46:32.79 zSAnVnVD.net
>>229
丸数字が文字化けしたわ。
-が両数ね。
⑴
313-3+211-3
313-3+211-3
313-2+211-2
で半固定
⑵313-2+211-2を315-4で置き換え
↑これが6月
⑶313-3+211-3を315-4+313-2で置き換え
余った313-3で211-3置き換え(313-3+313-3)
↑これが11月
238:徳田都
24/02/23 15:48:40.49 I8n1lA2y.net
>>218
昆布？
239:名無し野電車区
24/02/23 16:11:46.92 4FKGAHmz.net
熱海行上り最終に必ずトイレ付けろ
240:名無し野電車区
24/02/23 16:13:14.77 DUCo1TKK.net
S編成は御殿場・身延送りじゃねえの？
朝ラッシュの静岡駅に転クロは邪魔でしかないぞ。
241:名無し野電車区
24/02/23 16:17:31.64 4FKGAHmz.net
朝を外して静岡へ入れるから大丈夫
これからも本線系統だよ
枝線には過剰
242:名無し野電車区
24/02/23 16:39:40.26 WufFEGQj.net
Nクオリスの特急タイプのプレスの話が昨日あったけど、写真付いてたっけ？
これがそのまま385になるのか知らんが形にはなってるようだな
URLﾘﾝｸ(newswitch.jp)
243:名無し野電車区
24/02/23 16:40:30.40 nWI4//JB.net
>>230
増やすなんて誰も書いてないやん
残るだろとは書いてるけど
>>235
ラッシュに不向きとか
考慮してないと思う
数合わせで走らせるだけ
244:名無し野電車区
24/02/23 16:45:21.56 2xuWmbhD.net
>>238
現状211オンリーの組み合わせなんて4連と5連で1本ずつしかないんですが…
245:名無し野電車区
24/02/23 16:46:28.89 2xuWmbhD.net
この文脈だとどー考えても増える想定だろ
222 名無し野電車区 sage 2024/02/23(金) 15:30:43.62 ID:lbbR1WQz
>>186
315投入までの暫定運用は211オンリーになるはずだから判別しやすいんじゃね？
211+313の運用があればそこは大垣からの転属で埋める形になると思う
>>193
今回白紙改正だからその辺の運用も完全に変わってるはず
315はするがシャトルメインだろうし熱海～浜松の大運転にSやLが混ざった運用もあるかもね
246:名無し野電車区
24/02/23 16:46:43.54 OtUgcwXS.net
平日朝に身延線から3連で静岡まで突っ込んでくる運用がなくなるからSを支線区で使うことにそこまで支障はないんだよな
一応セラジェット付けたてるし、Sは半固定じゃなくて支線区への入線ありの3連単体での運用が組まれそうな感じはある
247:名無し野電車区
24/02/23 16:49:42.03 2xuWmbhD.net
ただ、身延にしても御殿場にしても現状では発電ブレーキ無しのクルマで通しの定期運用は無いんだけどな
248:名無し野電車区
24/02/23 16:53:50.64 +92a2a1/.net
>>235
そこまでの混雑度じゃないし
249:名無し野電車区
24/02/23 17:08:20.78 WufFEGQj.net
>>242
御殿場線の最高地点は御殿場なんだから御殿場まで入るなら全部走るのと変わらん
250:名無し野電車区
24/02/23 17:11:29.66 rmTZl/lX.net
「トンネルに入ったらある地点から奥に全く進めなくなってしまった」の小咄を思い出した
251:名無し野電車区
24/02/23 17:12:51.96 2xuWmbhD.net
>>244
珍説ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
252:名無し野電車区
24/02/23 17:15:55.72 2xuWmbhD.net
列車本数がそれなりにある御殿場までと、列車本数の少ない御殿場から先はやっぱり違うと思うよ
だからこそ今のような運用なわけだし
ただ、御殿場線は315が入るから地上をイジってる可能性もあるっちゃあるけどね
253:名無し野電車区
24/02/23 17:19:40.65 vf0Inu6n.net
何で他社のが時刻の公開早いんだ？
まだ作成中？？
254:名無し野電車区
24/02/23 17:24:50.61 tkOtA+0e.net
ラッシュに入っても問題ないから東海道線メインで走ってるんでしょ
積み残しや遅延は聞いたことないし
静岡のラッシュなんて大したことないんだから
中央線や関西線とは事情が違うのよ
255:名無し野電車区
24/02/23 17:34:27.56 /xfboUUB.net
8両の存続が微妙とは言え4両でなんとかなってる関西線と事情が同じわけないな
256:名無し野電車区
24/02/23 17:46:19.61 nWI4//JB.net
>>249
積み残しは無いけど
遅延はよくある
と言っても数分程度の事だけど
257:名無し野電車区
24/02/23 18:46:34.79 o1cmhPQy.net
こういってはなんだけど興津島田機織りじゃ空気輸送乱発になりそう
258:名無し野電車区
24/02/23 19:10:32.04 8gYpYq+n.net
そんなのどこででも起こることだ
そこを気にするなら10-10間隔でなく8-12とか機織りが少し間を置いて来るようにすれば誘導できないわけでもないが、それをしないということはなんとかなると思っているんだろう
259:名無し野電車区
24/02/23 19:15:03.38 vlJ6Hizb.net
>>252
となるとやはりSが適任
260:名無し野電車区
24/02/23 20:04:49.69 WP/QkCOV.net
>>252
このダイヤがずっと続くと思ってる人はいないでしょ
261:名無し野電車区
24/02/23 20:10:05.47 8gYpYq+n.net
むしろ続かないと思ってる方がどうかしてるわ
このダイヤが前のと比べてどう変わったか理解してるとは思えん
262:名無し野電車区
24/02/23 20:48:44.67 4FKGAHmz.net
遠近分離やで
263:名無し野電車区
24/02/23 20:49:16.82 4FKGAHmz.net
遠州と遠江の分離や
264:名無し野電車区
24/02/23 20:49:23.50 DUCo1TKK.net
支社は120km/h化するダイヤ改正を2025年3月にやるかもしれないから、
多少の時間短縮は期待できるかもね。
265:名無し野電車区
24/02/23 21:31:05.09 JCBNy8j+.net
>>259
同時に減便かもよ
266:名無し野電車区
24/02/23 22:09:18.41 Nht9uS1X.net
もう静岡近郊減便にならないことは確定しとるんでは？
267:名無し野電車区
24/02/23 22:09:50.48 Nht9uS1X.net
あ、来年度の話ね。失礼
268:名無し野電車区
24/02/23 22:21:49.47 8gYpYq+n.net
それでもまだ健気に減車減便を夢見ているらしい笑
今回の改正で何が変わったのか、何がしたくてあのスタイルになったのか読み取れれば目が覚めるだろうに、現実を認めたくないのか単に理解するおつむがないのか
269:名無し野電車区
24/02/23 22:27:18.90 Nht9uS1X.net
今次改正で大垣ユーザー大敗北…とは言えないか。C100とはいえ本線で乗れるわけだし
270:名無し野電車区
24/02/23 22:43:24.48 OtUgcwXS.net
>>253
そもそもあの区間は元からきれいな10分間隔じゃないから
本数があるから目立ってないだけでパターンのパの時もないかなり汚いダイヤ
271:名無し野電車区
24/02/23 22:44:11.26 /xfboUUB.net
>>252
東海道線が乞食の乗り物にしか思えんのならそういう発想にもなるわな
272:名無し野電車区
24/02/23 22:54:30.28 OtUgcwXS.net
とはいえ今回改正での朝の輸送力見直しで規模はともかく所要数減は確実、日中の減便も来年改正での可能性を否定できるほどでもなく…ってところでしょ
特に減便に関しては全体的に大運転と小運転できれいに別れたから大運転をベースに小運転を間引いたり間引かなかったりで輸送力の調整をしやすくなってるし
273:名無し野電車区
24/02/23 22:59:12.78 8gYpYq+n.net
いい加減目を覚ませw
274:名無し野電車区
24/02/23 23:03:51.41 9SHNutSR.net
｢可能性は否定できない｣程度のニュアンスに対してまでそこまで言いきれるほどの溢れる自信は一体なんなんだよ
275:名無し野電車区
24/02/23 23:07:28.91 2xuWmbhD.net
白紙改正したんだからもう白紙改正なんてないもん！なんじゃね
276:名無し野電車区
24/02/23 23:15:17.06 8gYpYq+n.net
今回の改正はその可能性をがっつり否定できるだけの情報が入ってるっこった
それが読み取れないなら黙っていた方が賢く見えるぞ
277:名無し野電車区
24/02/23 23:56:55.54 OtUgcwXS.net
それは単なる思い込みでは?
個人的には必要に応じて小運転を間引けばいいだけだから今のダイヤよりは減便しやすそうだなあって感じでまあやれないこともないよねってところだけど
278:名無し野電車区
24/02/24 00:05:52.16 PiqEbaef.net
パターン無視の束的発想だな
279:名無し野電車区
24/02/24 00:25:21.34 hwyvIebK.net
>>272
減便したところの共通点が見抜けてないね
280:名無し野電車区
24/02/24 00:48:28.97 DzbsprUF.net
つうかさあ静岡駅の在来線利用者数がJR東海第３位だって事実が何を意味しているのか分からん第４位以下の駅利用者が騒いでいるとしか思えんのだわ
ふつうに考えれば静岡に向けた短距離利用がそれなりになかったらそんな順位にはならんのだが
281:名無し野電車区
24/02/24 00:58:40.20 DzbsprUF.net
むしろ乞食シーズンに大運転が来たら10分待てば乞食のいない小運転を利用できることを日常的地元利用者が気が付けるか、そこが今度のダイヤの大きなポイント
言い換えれば乞食対策を意識し過ぎたがために苦肉の分散策として始めてしまった片シャトル型ダイヤを、元のパターンに戻したのが今春のダイヤ
282:名無し野電車区
24/02/24 01:04:46.39 xoox/Lnu.net
御殿場のおっさんが東日本スレと掛け持ちで必死
283:名無し野電車区
24/02/24 01:07:18.34 DzbsprUF.net
やはりするがシャトルのネーミングを復活させて、するがシャトル＝乞食のいない列車のイメージを定着させるのがよさそう
284:名無し野電車区
24/02/24 06:31:33.58 qp8YNe5x.net
東海道は静岡県より愛知県の方が車社会です
285:名無し野電車区
24/02/24 06:54:47.43 xpNmi/ZD.net
>>267
え？朝の輸送力見直しってどこのこと言ってんの？
大運転小運転と言ってんから静岡のこと？
それなら車両キロで何も減らないと判明してるだろ
286:名無し野電車区
24/02/24 07:02:33.92 xpNmi/ZD.net
>>272
今回の白紙改正は来年減便する前提の改正だという主張の方がよっぽど思い込みだろ
いや思い込みじゃなくただの妄想かｗ
287:名無し野電車区
24/02/24 07:45:51.43 gGt9H0CL.net
大運転3連の混雑を尻目に
小運転6連がガラガラで
きっぱー涙目とか見てみたいw
288:名無し野電車区
24/02/24 08:50:19.77 68OpZKSO.net
>>280
列車キロの減少幅が60km/日であることからニュースリリースに載っていない減便がないことはただちに従うが、車両キロの増加幅から朝の輸送力見直しすなわち減車がないことがただちに従うわけではない
もし朝以外の時間帯の車両キロ増が1日通しでの車両キロ増を上回っている場合には、朝の減便がない以上は朝に減車があると捉えるしかない
289:名無し野電車区
24/02/24 09:02:48.08 CQCpKPve.net
>>281
もしかしたらあるかもねレベルにそうやってムキになってるのは流石に読解力低すぎだろ
朝の輸送力見直しだって思い切り労組が出してる話だし、都合の悪い話は何であろうと全部無視かよ
290:名無し野電車区
24/02/24 09:18:31.99 VzImfIYp.net
しぞーか大運転は輸送障害発生したら対応どうするのかね、沼津～熱海の発生頻度多いから分断しないと、小運転で分断機折りが良き
291:名無し野電車区
24/02/24 09:44:18.43 LJryovQR.net
どうも荒れ気味だから、この歌を聞いてみんなで「メタモルフォーゼ」しようよ！
あの時代は、こういうイメージソングを作る余裕が東海にもあったんだな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
292:名無し野電車区
24/02/24 10:05:03.42 O3lE5xdS.net
>>284
もしかしても無いレベルとわかるからだろ
時刻表の読解力すら無いレベルで言っても説得力はない
293:名無し野電車区
24/02/24 10:14:59.95 H+Z+znLG.net
>>281
根拠のない予想は妄想ですらないからな
そういうのを願望という
個々レベルのお気持ちなんか共感できなくて当然だわな
294:名無し野電車区
24/02/24 10:28:01.65 im6inAXi.net
時刻表見たけど興津〜島田の小運転は9時〜15時に集中してるね
ワンマンやるとしても昼間のみという感じかな
295:名無し野電車区
24/02/24 11:11:04.76 H+Z+znLG.net
まあそうだろう
夕方は下りの貨物と被って本数が確保できないのもあるだろうけど
最終的には電車に車掌が乗るなんてと言われる時代が来るかもしれんがいきなりそうはならんだろう
いきなり一気に社員が減るわけでもない以上、それらに仕事を作ることも必要
296:名無し野電車区
24/02/24 11:13:50.38 LbKDesYS.net
国鉄世代の嘱託期間も満了する2026年度頃からワンマン化だっけ
297:名無し野電車区
24/02/24 11:14:22.46 sDCaDx/T.net
中央本線でピンポイントで130キロ運転とか驚異的すぎ
出せる所限られそうだが
298:名無し野電車区
24/02/24 12:08:19.60 6ij4D+nU.net
糞ボケ名古屋土人見苦しい
299:名無し野電車区
24/02/24 12:16:51.68 vY+MDYCK.net
>>284
静岡に少しでも不利なカキコをするとどんなに理にかなっていても許さない人のようだね
リニアの件ですら吠えてるしまあそういう人だ
減車の件は元は神総なのでXで直接本人に文句言えばいいのにと思うが
あちらで反論されるのが怖いのか
300:名無し野電車区
24/02/24 12:22:19.6
301:2 ID:hDuByLCI.net
302:名無し野電車区
24/02/24 12:39:21.37 H+Z+znLG.net
>>294
バカはすぐ地域対立煽るね
擦り寄られても迷惑なだけなのに
303:名無し野電車区
24/02/24 12:54:47.93 DzbsprUF.net
名古屋勢には本スレ()があるのにな
304:名無し野電車区
24/02/24 13:06:18.80 RcKJD3YN.net
どうせならきれいにパターン化してくれよ
305:名無し野電車区
24/02/24 14:44:37.06 eyQYUnl/.net
するがシャトルが119の赤白塗装で2両だったころから見りゃ日中の小運転は3両で十分。
306:名無し野電車区
24/02/24 14:51:20.12 Aj0tvNde.net
大運転に特改くるな
余剰人員の弾力的運用とかいって
307:名無し野電車区
24/02/24 16:01:04.76 ZY9Px9dL.net
平日2735M、土休日5735M 御殿場606→沼津642-（平日643、土休日652）→浜松901
この列車は211系LL＋313系Tの6連だが浜松で後3両（T）切り離して前3両（LL）は浜松でそのまま935M（浜松910→豊橋949）になるが
ダイヤ改正からは沼津分断に加えて浜松で別車両に乗り換えとなるのかな？
東京口品川始発初電（721M）で乗り継ぐと熱海で（平日423M島田行・土休日5423M沼津行）に乗り換え
沼津で下車して上記列車に乗り継ぐことが多い
308:名無し野電車区
24/02/24 16:15:59.98 fxsdHpNd.net
>>301
乗り継ぎさえ出来ればまあいいじゃん
309:名無し野電車区
24/02/24 16:19:31.33 ZY9Px9dL.net
東海道線111F（3109F）静岡→岐阜、113F（3115F）菊川→岐阜等のカキ車使用の列車もこの改正でも残った
310:名無し野電車区
24/02/24 16:23:48.07 +jGPU90c.net
大運転でも途中で列番変わるのは解結ありそうだね、18乞食は途中乗り換え必須
311:名無し野電車区
24/02/24 16:42:51.56 dBeoXPJz.net
>>260
2025年度には大運転毎時2本小運転毎時2本になるかもね
輸送量考えれば順当だし
きっぱー対策で大運転のみ増結もありにしとけばなんとかなる
312:名無し野電車区
24/02/24 16:51:57.19 H+Z+znLG.net
まだ言ってるよ
そんな事するなら今回ここまで弄る必要がない
313:名無し野電車区
24/02/24 17:34:47.88 Q5uVUWo+.net
>>299
やはりS編成が適任
314:名無し野電車区
24/02/24 17:43:16.75 byvFT5Ev.net
>>307
そもそも改正後3連は基本ないぞ
315かW+W
315:名無し野電車区
24/02/24 17:45:57.90 +jGPU90c.net
3x2=6両で
316:名無し野電車区
24/02/24 17:52:39.50 DzbsprUF.net
>>306
輸送量なんか考えるつもりもない荒みきった名古屋脳なんか放っておこうぜ
317:名無し野電車区
24/02/24 18:06:07.43 6xpauYqJ.net
Y30はSとも組むことがあるのだろうか
318:名無し野電車区
24/02/24 18:12:16.63 ybZu/LgQ.net
クロス祭りだな
両方ともロングと組んでこそ
って感じなのに
319:名無し野電車区
24/02/24 18:19:36.73 QyqTv1LA.net
御殿場線はワンマン減ってるらしいな
320:名無し野電車区
24/02/24 18:29:17.46 QyqTv1LA.net
L編成とV編成は共通運用になりそうだな
321:名無し野電車区
24/02/24 18:34:17.86 6xpauYqJ.net
>>312
ロング部ゼロの5連が昼間ロングランに用いられると古事記ども歓喜！
322:名無し野電車区
24/02/24 18:36:24.92 E7KfNCCW.net
名古屋から東京方面への旅にはあまり変化ないな
ホームライナーも生き延びたし
朝の豊橋発7:09熱海行きが島田や静岡で分断になったくらいか
323:名無し野電車区
24/02/24 18:38:35.69 ybZu/LgQ.net
>>316
浜松1610発、1721発の熱海行ってそのまま残ってますか？ これが大阪を朝に出て丁度いい8k運用なんです
324:名無し野電車区
24/02/24 18:43:33.01 E7KfNCCW.net
>>317
あるよ16:09と17:21熱海行きなら
Sかどうか知らんけど
325:名無し野電車区
24/02/24 18:45:33.18 E7KfNCCW.net
するがシャトル復活か
懐かしいな119系2連
始めは113系だったけど
326:名無し野電車区
24/02/24 18:53:54.70 ZY9Px9dL.net
>>319
119系は非力で短命に終わったんだよな
結局古巣飯田線に戻ってしまった
327:名無し野電車区
24/02/24 18:55:38.12 ybZu/LgQ.net
>>318
ありがとうございます
328:名無し野電車区
24/02/24 18:59:35.01 ZY9Px9dL.net
名古屋地区は武豊～大府～岐阜の普通列車増えてる？
329:名無し野電車区
24/02/24 19:15:07.95 H+Z+znLG.net
>>322
きちんと比較してないけど武豊からの直通岐阜なら増えてない？
前はこんな昼近い時間まであったっけ？くらいに思いながら眺めてた
そもそもそんなのあったっけ？の方かもだけど
330:名無し野電車区
24/02/24 19:23:35.45 gGt9H0CL.net
俺が愛用してた島田9:00発の744M
やっぱり無くなるのか…
ガラガラで重宝してたのに…orz
331:名無し野電車区
24/02/24 19:26:45.04 gGt9H0CL.net
静岡発岐阜行きがまた残ったけど
カキ車をわざわざ静岡で運行する
目的は何なの？
浜松か豊橋で切ってもいいのでは？
332:名無し野電車区
24/02/24 19:29:51.40 g7jJCCsK.net
武豊線の岐阜行きは変わらず夜間の下り2本だけ。
上りは早朝の大垣発1本(大府まで浜松行き連結)も変わらず。
333:名無し野電車区
24/02/24 19:36:05.01 E7KfNCCW.net
朝の上り一番の区間快速とか相変わらず4両なんだろうな
尾張から三河への通勤結構いるのに、朝上りはJR非力すぎる
334:名無し野電車区
24/02/24 19:39:08.12 hwyvIebK.net
>>325
1番のポイントはどこ発でなくラッシュのピークでどこに居るか、の方だから
335:名無し野電車区
24/02/24 19:43:50.06 jNsa7QFY.net
武豊線、東海道線で、上り下りは逆方向なので、方面といったほうがよいのでは。
336:名無し野電車区
24/02/24 19:50:44.41 g7jJCCsK.net
武豊線って列車番号で見ると大府発が偶数で武豊発が奇数になっていて東海道線直通に合わせて武豊発が下り列車になってるんだよな。
ただ東海のホームページの時刻表検索だと武豊発が上りになってるけど。
337:名無し野電車区
24/02/24 20:00:59.47 pRjtwHsX.net
少年になりすまして実名を挙げ犯罪示唆、こんなとんでもない奴の存在は正義の名の下に拡散され知られなくてはいけない
ーーーーー以下、出典はJR九州の快速・普通スレ過去スレより 転載する(原文ママ)ーーー
>JR九州の株主はもれなく反社
>減便にサービス低下による収益改善を肯定する頭のおかしい奴ら
>銃撃したい
>ゴキブリなのはJR九州
>経営連中は第三の山上に殺されるべし
>自分はこれからも楽しみたいから実行はしないが一生を台無しにしてもいい人が実行すべし
>客を不便にして利益を出すことを肯定する株主なんてクズも同然だろ
>客を不便にして利益を出すことを肯定できる株主は全員反社
>青柳と古宮はきちんとお金を払ってる利用客まで蔑ろにしてマイカーに移行させてる
>この2人は右翼だ
>人の快適な通勤通学から中抜きして利益だけ得る人間は反社としか言えない
>JR九州の株主は任意のタイミングせ命を狙われても文句は言えない
>JR九州の社長と会長は第三の山上に殺されて死ねばいい
>第二の山上が登場して今回は無事だったけどだから社長と会長の講演会の時にやれと
>第三の山上から狙われたらいいのに
>日本をダメにしてる点では政治家と変わらん
>石井初代社長のような人が社長になったらまた客想いになるはず
>古宮とか金の事しか考えてないから値上げしたんだろう
>山上と木村はなぜ社長と会長を狙わなかったんだ？
>第3の山上と第2の木村が登場するなら元総理や現総理じゃなくそっ知を狙ってほしい
>頸動脈切って死ねや
>安倍ちゃんみたいに暗殺されればいいのに
ーーーーーーーーーーーーーーーー転載以上ーーーーーーーーーーーーーーーーー
338:名無し野電車区
24/02/24 20:08:41.96 Q5uVUWo+.net
>>320
するがシャトルで使ってたときのモーター音はまさに悲鳴と呼ぶのがふさわしい
339:名無し野電車区
24/02/24 20:09:01.93 xpNmi/ZD.net
>>314
仕様上同一なLLとSSですら運用分けてるんだからLとVだって分けるに決まってるよ
東海は走行距離揃えるのをかなり拘るからな
特にこれからは検査周期拡大するからより厳格に管理するだろうし
340:名無し野電車区
24/02/24 20:33:00.45 ZSOYNs6Z.net
>>330
武豊線は東海道本線が出来る前から在るのでな。開業時から武豊発が下り列車だ。
341:名無し野電車区
24/02/24 20:35:51.83 acm/Df/0.net
中央線も書類上の上りは塩尻方じゃなかったっけ
342:名無し野電車区
24/02/24 20:39:04.41 qp8YNe5x.net
>>259
120とかより本数維持がベスト
>>320
爆音なのに92キロくらいで加速止まってたし停車時間短いから車掌さんも大変そうだった
343:名無し野電車区
24/02/24 20:58:12.10 E7KfNCCW.net
119は外扇モーターでギア比が103系クラスだったからな
名鉄6000系よりさらに爆音
JR後も不定期で単行の東海道線運用があった記憶
344:名無し野電車区
24/02/24 21:48:08.54 +jGPU90c.net
爆音なら117系も負けてなかったな
あの時代の特徴かな？
345:名無し野電車区
24/02/24 22:12:39.82 G60D/Y3l.net
>>335
書面上はな
運転上も営業上も利用者の意識も実態はその正反対だが
346:名無し野電車区
24/02/24 22:19:32.45 SaJzOs2e.net
>>326
315が昼間の武豊線にいきなり入るとは思えないから、大府岐阜の区間運転のうち1運用に入れるのかもな
朝夕のみ区快に入れる形で
表面上ダイヤが変わってなくても運用をいじる可能性はある
347:名無し野電車区
24/02/24 22:21:00.48 D4Vbvut5.net
海カキ新快速ロングシートきたああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（練習）
348:名無し野電車区
24/02/24 23:38:26.46 DKTuHiqq.net
海カキ315ｺﾈ━━━('A`)━━━!!!!
349:名無し野電車区
24/02/25 00:08:07.97 fvydOJxD.net
特別快速も出していたようだな
350:名無し野電車区
24/02/25 04:49:18.83 PcSDqubU.net
>>233
お前だろ
…あっ、お前は関西の珍奇人かw
関西でいじめられて追い出されたから東海に来たんだろ？w
まぁお前はこのスレでも浮きまくってるけどw
351:名無し野電車区
24/02/25 08:12:59.63 HGmdC7PD.net
新しい時刻表を見る限り
熱海～浜松の大運転に3両が結構入りそうな予感
352:名無し野電車区
24/02/25 08:44:37.20 euYSZH7n.net
改正前日の快速が211の3+3らしいけど、もしかして211の半固定って313とじゃなくて211重連になる感じなんですかねこれ
353:名無し野電車区
24/02/25 09:05:25.28 HGmdC7PD.net
>>346
トイレ無し編成が無くなるという事みたいだから
211+313が原則だと思うけど
315が入るまでは一時的に211だけで
組むかもしれない
354:名無し野電車区
24/02/25 09:30:20.83 cnGrG6XF.net
大垣厨🤣🤣🤣
というか神領所属の車両って大垣まで入らないから運用範囲が大垣の時点で転属は確定だよねｗ
早朝の大府分割は313の4+4だと思うけど
355:名無し野電車区
24/02/25 09:32:17.13 RmThHPss.net
>>347
トイレ無しがなくなるのは置き換え後の話だから、それまではわからないんだよな
356:名無し野電車区
24/02/25 09:32:46.56 cnGrG6XF.net
必死だな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
『とは言え大垣まで入るのは確定してますからねw
Ｃ100だから神領と決まったわけじゃ無いですし、そもそも大垣に検車区があるのに夜間留置するだけなら名古屋車両区に戻ってこればいいだけではw
わざわざ武豊から離れた場所で停泊する必要はないですよ』
『運用の都合なら行き先を変えますよ、岐阜まで行く必要ないですし。あと関西線にQRコードはいらないですね。まあすでに大垣にいますが見てのお楽しみということでw』
357:名無し野電車区
24/02/25 12:02:22.98 D/ybyQDT.net
>>349
315が運用に入るまでは暫定で211で回すからトイレなしが残る
というか現時点でトイレ付100%に出来ないんだからそれが当たり前
なのに>>223みたいなその程度も解らんバカもいるがｗ
358:名無し野電車区
24/02/25 12:05:57.65 qYqwo0MD.net
>>351
トイレ無しが残るのは普通にわかるわw
211オンリーで3+3とか3+2とか2+2を今以上に増やすなんてことはねーよって話なんだけど、その程度もわからんバカがいるんだなw
359:名無し野電車区
24/02/25 12:09:08.56 rWGUS3z0.net
そうなのか？
211の2+2を315で置きかえれば両数変更なく置き換え出来るんだから一時的に増えるのはありそうだけど
360:名無し野電車区
24/02/25 12:14:27.83 qYqwo0MD.net
>>353
W+GGでよくね？
B400栄転でワンマン車は余るくらいいるんだからWは置き換え要員にまわると思うよ
てか、トイレガートイレガーって組合もミニにタコレベルで言ってるのに暫定だとしても今更トイレ無しを増やすことはしないと思うよ
もっとも組合は客のために言ってる訳では無いけど
361:名無し野電車区
24/02/25 13:34:05.40 0dah2crP.net
そこまで都合よく2連同士で組めるかって疑問はあるな
ある程度揃ってから入れるようだから運用の括りさえあれば両数が変わっても問題ないというか、それを想定して揃えてから入れる形でないのかと
362:名無し野電車区
24/02/25 13:44:31.97 2CE6i0XV.net
纏めて突っ込むという点は異論はないので、しぞーか14本の世界線に収束するなら6月に6本、11月～12月に8本って感じだろうね
で、3月の段階では6月を見越した運用になると思うから4連から4連への置き換えはやっぱり都合がいいし、トイレ無しで4連を組めるという意味でもW+GGだと僕は思う。
363:名無し野電車区
24/02/25 13:45:28.15 2CE6i0XV.net
トイレ無しじゃいかんやん(´・ω・`)
トイレ無し無しだな
364:名無し野電車区
24/02/25 14:14:14.64 vmPQ9PGh.net
まるで顔文字無し無し珍奇人やな
365:名無し野電車区
24/02/25 14:36:20.09 2CE6i0XV.net
珍奇人ってのも異論はないよ
むしろそうでありたい(｀・ω・´)
目指せ！ポスト亀基地！！
とはいえ、しぞーかの置き換え手法に関してはセオリー通りの普通の事しか言ってないけどな
211オンリーを増やす説のほうが珍説かとw
366:名無し野電車区
24/02/25 14:49:29.01 vmPQ9PGh.net
珍奇人の予想の斜め上を行くJR珍東海
367:名無し野電車区
24/02/25 14:53:35.71 2CE6i0XV.net
斜め上のところもあるけど打率的には僕の予想はいい線ついてるけどなー
だから打率の低い人らにワーワー言われても( ´_ゝ`) ﾌｰﾝとしか思わんw
368:名無し野電車区
24/02/25 15:02:40.00 D/ybyQDT.net
>>352
＞211オンリーで3+3とか3+2とか2+2を
211オンリーと言ってるけどそれ3連単独の事で3+3とか3+2とか2+2なんてどこにも書いてねえだろ
勝手に人の発言捏造するんじゃねえよメクラｗ
369:名無し野電車区
24/02/25 15:05:31.33 BJCipqBk.net
信濃路フリーきっぷは3月29日限りで終売なんだな
特急しなの往復と篠ノ井線大糸南線と信越線篠ノ井～長野がフリーエリアで3日券が1日辺り4540円
しなの往復プラスアルファで松本長野善光寺、姨捨でウロウロと考えれば得だがどうしようかな
370:名無し野電車区
24/02/25 15:13:58.30 2CE6i0XV.net
>>362
じゃあこれはどういう意味か説明キボンヌ
三連単じゃない211オンリーが増えるというふうに普通に読み取れるけど
222 名無し野電車区 sage 2024/02/23(金) 15:30:43.62 ID:lbbR1WQz
>>186
315投入までの暫定運用は211オンリーになるはずだから判別しやすいんじゃね？
211+313の運用があればそこは大垣からの転属で埋める形になると思う
>>193
今回白紙改正だからその辺の運用も完全に変わってるはず
315はするがシャトルメインだろうし熱海～浜松の大運転にSやLが混ざった運用もあるかもね
371:名無し野電車区
24/02/25 15:17:22.04 2CE6i0XV.net
てかさー、そもそもだけどしぞーかも半コテやるだろうし三連単なんて少数派になると思うんだけどな
372:名無し野電車区
24/02/25 15:18:47.77 BJCipqBk.net
三連単…馬券かな（錯乱
373:名無し野電車区
24/02/25 15:35:37.48 2CE6i0XV.net
>>366
舟券かもよw
>>362
そもそものそもそもだけどピークに3連単やる気なの？
374:徳田都
24/02/25 16:41:30.64 5RViPZt6.net
>>335
中央本線としての起点は東京だからねぇ
だから、東海管内である「中央西線」区間だって設備的には名古屋方面が「下り」だよ
だから、キロポストや勾配標なんかは基本的に下り方向左側建植されている
375:名無し野電車区
24/02/25 16:42:57.83 2CE6i0XV.net
設備的には名古屋が上りだろ
信号機名称とか見りゃ一目瞭然
376:徳田都
24/02/25 16:48:51.04 5RViPZt6.net
>>369
それが路線としての中央本線と運転系統としての中央西線の違いだよ
377:名無し野電車区
24/02/25 16:59:06.40 D/ybyQDT.net
>>364
だからどこに211だけで3+3とか3+2とか2+2を組むなんて書いてるの？
別に誰がここへ書いても自由だが義務教育ぐらい終えてからにしろよｗ
378:名無し野電車区
24/02/25 17:05:26.16 2CE6i0XV.net
>>371
だから>>362の解釈はよ！
組まないって事はラッシュに3連単独突っ込むのと同義だろ
379:名無し野電車区
24/02/25 17:06:38.35 2CE6i0XV.net
『315投入までの暫定運用は211オンリーになるはずだから判別しやすいんじゃね？
211+313の運用があればそこは大垣からの転属で埋める形になると思う』
まぁ未だにサクサク信じてる時点でアレだなーって感じではあるけどw
380:名無し野電車区
24/02/25 17:13:21.65 2CE6i0XV.net
ちなみに義務教育は25年前に終えてはいるけど、逆に最近終えた人よりも劣るだろうねw
381:名無し野電車区
24/02/25 17:59:40.25 V8eJOu6c.net
さしもの顔文字も2025年度の静岡への 315系投入はないと悟ったか
というか異論を罵倒しまくってきたくせに自分はこういう形のポジションチェンジするのはずるいね
382:名無し野電車区
24/02/25 18:00:06.19 yhRxekaK.net
3連単。。。
3連複は?
383:名無し野電車区
24/02/25 18:02:42.35 2CE6i0XV.net
>>375
>>356読んでねーの？ちゃんと前提条件書いたべ？
てかこっちは罵倒されたほうだけどなw
罵倒の定義にもよるかもしれないけど罵倒をした覚えはないよ
384:名無し野電車区
24/02/25 18:06:16.96 2CE6i0XV.net
2年前からずっと待ってます( ｰ`дｰ´)
ここまでの答え合わせ
(｀・ω・´)
オープンリーチ→ 2 翻
神領8連23本
385:→ 1 翻 ✧ฺ+(0ﾟ・∀・) + ﾜｸﾃｶ✧ฺ+ 大垣ゼロ→ 1 翻 関西武豊315で統一＆中編成ワンマン→ 1 翻 木曽の大垣持ち→ 2 翻 Sで伊那路置換え→ 3 翻 (´・ω・`) 神領4連21本静岡4連21本→ 1 翻 大垣車6両8両半固定編成化→ 1 翻 315単独運用のみ→ 3 翻
386:徳田都
24/02/25 18:09:55.92 5RViPZt6.net
神領所属で構わないから、315が東海道線を走ってくれればそれでよし
できれば快速系統でw
387:名無し野電車区
24/02/25 18:20:54.36 2CE6i0XV.net
>>379
大垣米原の昼間315化で名古屋以外のキッパーに鉄槌がくだるよwやったじゃん！
名古屋以外の理由→ほとんどの名古屋民の関ヶ原超えは朝晩だから
388:徳田都
24/02/25 19:18:34.37 5RViPZt6.net
>>380
毎時1本で転クロ車詰め込まれてた昔と比べたら、今は30分毎だからサービス向上してるしねぇ
隣のなんかは新快速減便したうえに転クロ詰込みなんて暴挙に走ったが、こちらはロング化して仮に短期間の混雑期も捌けるようになるとはありがたい
ついでに18廃止してくれ
389:名無し野電車区
24/02/25 19:33:18.05 2CE6i0XV.net
>>381
なんかつい最近変わったみたいなノリだけど昼間が30分間隔になったのって313導入時だからそれこそ25年前ですぜ
あと吉徳ニキ的には残念だろうけど18廃止は無いってさ
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
390:名無し野電車区
24/02/25 19:40:02.35 2CE6i0XV.net
川ミライと違って閑散区にも不便にならない程度の列車を走らせることができるのはBullet Trainのおかげではある
あぼーんネットワークですら1時間1本になっちゃうなんてなー
391:名無し野電車区
24/02/25 19:51:40.29 yWiFAe80.net
>>380
バーカ
392:名無し野電車区
24/02/25 20:06:58.30 vmPQ9PGh.net
静岡県が18切符通行税を新設したら一部の乞食が新幹線に流れてJR東海が得するだけかな
393:名無し野電車区
24/02/25 20:24:37.65 Y17+AJ89.net
じゃあのぞみ税とセットで
394:名無し野電車区
24/02/25 20:31:53.34 vmPQ9PGh.net
大運転のせいで静岡始発がかなり減って鬱だわ
島田より西や興津より東に行こうとしたら、その季節には既に乞食満載状態の大運転列車で我慢させられるケースが増大
1603発とか2004発とか静岡始発熱海行でS連結の列車が浜松から直通列車に化けとるし
最終トイレなしの2114発は静岡始発のままだけど何が充当されんだろ、先頭側GGのところにWみたいな感じかな
395:名無し野電車区
24/02/25 20:59:43.12 Y17+AJ89.net
元々静岡始発って両数変える目的が多かったようだからそのあたりからも増解結が減少するとわかるな
静岡から余裕で座るなら前後の接続が悪いところを見極めて乗るしかないな
これは名古屋でも米原発は避ける、みたいなのがあるからまあ仕方ない
396:名無し野電車区
24/02/25 20:59:47.04 52HXa3Rh.net
来年の今頃にはトイレのみになるからトイレなしトイレなしうるさいのも消える
397:名無し野電車区
24/02/25 21:16:15.62 Y17+AJ89.net
併結でトイレなしがなくなる可能性はあるけど、カメラの件からしてまだ313の転入があって211自体は残っているだろうから来年の今頃だと0でもないんでないの？
398:名無し野電車区
24/02/25 21:18:33.32 NeN/j5kF.net
乗務員がどうしてもトイレ我慢できなくなったら、車両点検とか言って多少ダイヤが乱れても支社管内なら問題ないもんな
399:名無し野電車区
24/02/25 21:27:11.41 RNfP7WqF.net
ダイヤ改正で乞食が阿鼻叫喚してるとこを見ると、
J150群の転属を声高に主張してた連中の狙いはこれで間違いない。
400:名無し野電車区
24/02/25 21:
401:31:43.08 ID:Y17+AJ89.net
402:名無し野電車区
24/02/25 21:42:05.25 52HXa3Rh.net
静岡は211消えた後3月ダイヤ維持するなら足りないしカメラで数合わないから追加転属来るよ
403:名無し野電車区
24/02/25 21:42:36.01 nbYyFYlH.net
>>382
今後の事なんてどう転んでもおかしくないし
余計な混乱を招かないためにも18きっぷの廃止の予定はないと言っておくわな
404:名無し野電車区
24/02/25 21:55:32.37 tT+5Rmj7.net
>>393-394
全部かどうかはわからないがそれなりのY30が移ってくるんだろうね
405:名無し野電車区
24/02/25 22:06:01.56 Y17+AJ89.net
>>396
Y30なら全部でしょ
半端に残しても得する事無さそうだし
某リーカーは2連の大量転属言ったけどちょっと疑ってるところはある
ここでリーク仕入れられてたのは11月くらいまでだろうってカキコがあったけど、実際今はその手の書き込みは無いこと、仮にそうだとしてこれ判断した人は何かしらの決定的な間違いを書いたのを見たからだろう
となると12月あたりの情報に何かおかしなところがあると見て、その辺からは信じない方が良いのだろうと思ってる
まあ過去にもすぐそうなりそうなフリしたけどまだ実現してないようなのはあるんだけど
406:名無し野電車区
24/02/25 22:12:47.96 .net
>>396-397
Y30とは言わずZをもってけや
407:名無し野電車区
24/02/25 22:36:09.00 InhsvmxC.net
>>387
そもそも今までの浜松→興津、島田→静岡、静岡→三島、沼津→熱海みたいなパターンは非効率だわな
名古屋なんてそもそも武豊以外ほぼ通しだし
下りなら東静岡から乗って地元民の前に立って静岡で空席を狙うとか
俺も下りは金山から乗る
408:４００
24/02/25 23:19:07.80 RcQrmCiW.net
400(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
400ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
400(・∀・)ｲｲ!!
409:名無し野電車区
24/02/25 23:31:03.53 Y17+AJ89.net
>>399
と、思うだろ？
静岡は乗り換えない方がデフォではあるけど、それ以外の三島-島田と興津-浜松は今度のするがシャトルと熱海-浜松よりも実は運用効率は良いんだぞ
興津-島田間って、おおむね片道45分かかっていて、5分で折り返せば往復100分で回せる
しかしそれだとこの区間に5本の奇数で回すことになって、大運転と小運転に分けることができなくなってしまう
そこで方シャトルにしてたというわけ
で、大運転小運転に分けようとすると偶数で回すことになってしまう
でもワンマン化で5分折り返しは無理ってなって、それだとこの区間は6本で回す必要が出てきて晴れて分られはしたけど回転に必要な運用数は増えてしまった、と
410:名無し野電車区
24/02/25 23:48:09.25 vmPQ9PGh.net
運用の都合よりも乞食回避策をよろしくです
411:名無し野電車区
24/02/25 23:52:30.71 ME4SsKMQ.net
Y30が静岡転属ならY101～Y112が快速から外されることになるだろうし、Z0が静岡転属ならY113～Y117が快速から外されることになるだろう
412:徳田都
24/02/26 01:30:00.25 WRA7wh4o.net
>>382
決まっていない≠廃止されない
…見苦しかろうがなんだろうが、俺は諦めないw
これだけヲタをイジれるネタはないからね
まぁ、今までのいろんな列車が臨時化されてサイレント廃止になった前例もあるから、ないとはいえないな
413:名無し野電車区
24/02/26 02:42:02.48 AKLw5o/K.net
>>399
姫路方面へは新大阪から乗る
米原方面へは尼崎から乗る
姫路方面へは庭瀬から乗る
414:名無し野電車区
24/02/26 04:57:27.04 /5Fz4y2p.net
>>390
315投入時点で残った211は必ず313と組むから列車単位でのトイレ0が解消されるってことだろう
415:名無し野電車区
24/02/26 06:09:35.27 IhJjz6bv.net
>>406
それだね
416:名無し野電車区
24/02/26 06:22:20.68 IhJjz6bv.net
JR北も黒字だし18廃止してもいいな
417:名無し野電車区
24/02/26 07:36:35.31 Hd6ttKv9.net
>>406
残りの転入が30～40両だからそれが25年度だと211は年度の頭の時点でまだ10本以上残ってる事になって、その全部を何かにくっ付けて運用するって簡単そうで案外難しいような…
418:名無し野電車区
24/02/26 10:02:50.79 y8T9jeBG.net
1シーズンだけ新幹線延伸に対応させた直後に廃止なわけがなく
コテハンは人をイジってるつもりらしいがコテハン以外から見たら逆なんだよな
イジられてるのは徳田都、おまえだよ
419:名無し野電車区
24/02/26 10:10:22.34 /5Fz4y2p.net
>>409
315投入完了時点で残る211はGGがメインだろうからどの道他の車両と連結する
それにTやWやSと313の方が圧倒的多数になるし組み合わせに困ることないでしょ
420:名無し野電車区
24/02/26 10:31:37.98 wUhCjSrU.net
大運転と小運転に分けたのは将来の減便に備えた準備のような気もする。
大運転はそのままで小運転は毎年少しずつ削減。
将来的には日中は大運転のみな感じで。
421:名無し野電車区
24/02/26 10:34:36.13 DYYoegc8.net
全部大運転で15分間隔ならアリだな
浜松での接続の相性が悪いが
422:名無し野電車区
24/02/26 10:37:45.38 wUhCjSrU.net
あとは台風や大雪で間引かなきゃいけない時も大運転と小運転に分けていればどちらかを間引けるし
災害対策としても有効。
423:名無し野電車区
24/02/26 11:00:26.58 +QQTLB9u.net
>>405
北長瀬でよくね
424:名無し野電車区
24/02/26 11:03:37.70 +QQTLB9u.net
C100は当面小メインかな
朝夜は増結して熱海や浜松にも行くか
425:名無し野電車区
24/02/26 11:13:26.78 Gw9iejcN.net
１８シーズン 熱海と浜松で次発着席を待つ列ができそうだな
426:名無し野電車区
24/02/26 12:12:27.13 iUTkr784.net
ダイ改で熱海ー浜松間列車が増加する様です
また興津ー島田間も増えそうです
一方、他の区間列車は削減されそうで全体的にダイヤパターンの変更が有りそうです
引用：湘南C
427:名無し野電車区
24/02/26 12:15:44.25 y8T9jeBG.net
>>418
なんでこのスレにまで千葉爺がいるんだよ
苫小牧東に帰れ
428:名無し野電車区
24/02/26 12:25:42.62 FZW2QEJc.net
>>400
ぶっ殺すぞキチガイ
429:名無し野電車区
24/02/26 12:26:36.82 FZW2QEJc.net
>>419
ここは静岡首都圏東日本のスレだからそういうのが入ってきて当然
430:名無し野電車区
24/02/26 12:27:52.36 RMXqm9fL.net
クロスシート厨にはわからんだろうけどロングのいちばん壁側は結構寝れるんだぞ
壁にももたれられるし
431:名無し野電車区
24/02/26 12:32:17.73 YMspHCY5.net
>>421
本スレ(笑)が過疎ってるからって、自ら隔離スレ扱いしてるスレに出張ってくるなんて、矜持ないんだね
432:名無し野電車区
24/02/26 12:32:24.56 Hd6ttKv9.net
>>412
そんな事意識するなら改正しない方がマシだバカ
433:名無し野電車区
24/02/26 12:59:03.97 xhi62+Ia.net
熱海浜松は半分は快速として
今のホームライナーの停車駅に準じた
快速運転してくれ・・・
434:名無し野電車区
24/02/26 13:00:25.29 IhJjz6bv.net
つこだま
435:名無し野電車区
24/02/26 13:06:49.62 swl8oO2N.net
>>422
セミクロスならあら不思議！？
ロングの端が倍になる！
436:名無し野電車区
24/02/26 13:12:44.79 iUTkr784.net
静岡地区への315系投入は6月以降という表現ですが微妙な表現だね
437:名無し野電車区
24/02/26 13:13:16.53 J0Qkew9Y.net
大運転は20分間隔の等間隔にしてくれ
438:名無し野電車区
24/02/26 13:15:52.72 xYI0NznY.net
>>412
減便はわからないが減車はあるだろうな
439:名無し野電車区
24/02/26 13:20:48.85 iUTkr784.net
沼津・静岡・浜松駅での分割・併結が無くなるとか?
440:名無し野電車区
24/02/26 13:36:09.50 iUTkr784.net
本数はほぼ変わらないが4両への減車が有りそうです
3月ダイ改出途中駅での分割・併結がほぼ無くなるのがその表れです
441:名無し野電車区
24/02/26 13:37:45.51 bjA6BBaM.net
>>422
最近の車両だと搭載機器を封印する扉の枠？が丁度コメカミの所に来てしまい髪が抜けるんだよね 古い車両から扉の枠が無くて快適だったけど 誰かわかる人いる？
442:名無し野電車区
24/02/26 13:38:18.57 bjA6BBaM.net
古い車両なら
443:名無し野電車区
24/02/26 13:49:22.37 IhJjz6bv.net
>>432
経営的には詰め込んだ方がいいからな
444:名無し野電車区
24/02/26 14:32:43.78 DYYoegc8.net
髪あるのか…
445:名無し野電車区
24/02/26 14:57:39.76 OSZ5jktg.net
植えてる可能性
446:名無し野電車区
24/02/26 15:25:07.38 py1zLx8E.net
名古屋地区東海道線のデイタイムの快速6両に減車されたのがちらほらだってさ
447:名無し野電車区
24/02/26 15:29:29.45 py1zLx8E.net
デイタイムとういかオフピーク
448:名無し野電車区
24/02/26 15:34:26.01 OSZ5jktg.net
コロナが終息したとか言い出したころにコロナダイヤか
449:名無し野電車区
24/02/26 15:50:31.89 VV92rZTv.net
>>438
ダイヤ改正待たずに減車されているのか
450:名無し野電車区
24/02/26 15:51:51.37 iUTkr784.net
改正の準備かな?
451:名無し野電車区
24/02/26 15:59:49.04 py1zLx8E.net
いや独自の情報筋、ダイヤ改正後の話
452:名無し野電車区
24/02/26 16:08:27.58 VV92rZTv.net
>>443
やっぱりY30が出ていくのかね
453:名無し野電車区
24/02/26 16:24:40.30 iUTkr784.net
315系の身延線、御殿場線投入は秋から冬頃になるみたいね
454:名無し野電車区
24/02/26 16:25:25.20 yAVj65/X.net
デイタイムだけ6両じゃなくてラッシュも6両なのでは？？
もしラッシュ8両でデイタイム6両になるならそれは車両計画が大きく変わったことを意味するけど
455:名無し野電車区
24/02/26 16:36:02.84 py1zLx8E.net
現場の出勤だとオフピークの方が気なるらしくて、そこだけ断片的に聞いた話
456:名無し野電車区
24/02/26 16:37:37.46 OSZ5jktg.net
>>446
昼寝する6連を寝かさず代わりに8連を寝かせるならそんな大事でもないのでは？
可能ならだけど
457:名無し野電車区
24/02/26 16:43:55.15 pFOL5BK0.net
>>443
やっぱり静岡の検札が増えるの？
458:名無し野電車区
24/02/26 17:01:00.33 wAnxllGB.net
>>429
貨物に文句言ってくれ
459:名無し野電車区
24/02/26 17:02:28.00 yAVj65/X.net
>>448
6両でヒルネしてる人のうち8両の代わりで働ける人は一人だけだよ
460:名無し野電車区
24/02/26 17:03:02.31 wAnxllGB.net
4連～6連の半固定が登場すると
よく書かれてるけど
日中は相変わらず3連が中心な気がする
461:名無し野電車区
24/02/26 17:10:10.02 YMspHCY5.net
>>451
日中の普通を6両から4両に減らして、その分だけ日中の快速を8両から6両に減らすとかすればいいんじゃない
6+2の分割併合を今さら増やすとも思えないし
462:名無し野電車区
24/02/26 17:13:23.34 Rxeg9Mca.net
ダイ改後は途中駅での分割・併結は無くなるそうです
463:名無し野電車区
24/02/26 17:56:22.64 OSZ5jktg.net
>>453
分割併合すると中の組成による縛りができるからまずやらないだろうな
8連のうち6+2の半固定を必要なだけ解いてしまえばそれはそれだけど
464:名無し野電車区
24/02/26 18:06:07.67 Rxeg9Mca.net
分併しないのは315系4両固定編成運用への準備です
465:名無し野電車区
24/02/26 18:27:09.93 YMspHCY5.net
>>455
6+2の半固定が解かれるもしくは4+4の半固定に変わることがあれば、その本数で静岡転属の編成が推測できるな
466:名無し野電車区
24/02/26 19:26:18.51 Rcqaojrt.net
千葉爺アホレス祭り
467:名無し野電車区
24/02/26 19:36:21.49 y079m9CA.net
来年度分16本の内訳は神領2本、静岡14本で211系全車取替えとの話ですが
468:名無し野電車区
24/02/26 19:47:49.55 YMspHCY5.net
>>459
ｻﾌｧｲｱ踊り子ﾏﾀﾞｰ?