24/03/05 16:39:10.94 eXg+W74F0.net
E233の房総ローカル進出は新ダイヤの運用のつながりや夜間停泊などから確定だけどな
木更津統括センターで2週もかけて乗務員訓練したこと考えれば尚更
後波動用209はガチだよ
南武線と横浜線のホームドア考えれば4ドアの6両以下のトイレ付きの波動用が必要だし、これに適応出来るのは現状209しかいない
24/03/05 16:39:10.94 eXg+W74F0.net
E233の房総ローカル進出は新ダイヤの運用のつながりや夜間停泊などから確定だけどな
木更津統括センターで2週もかけて乗務員訓練したこと考えれば尚更
後波動用209はガチだよ
南武線と横浜線のホームドア考えれば4ドアの6両以下のトイレ付きの波動用が必要だし、これに適応出来るのは現状209しかいない