24/02/26 20:41:34.41 Rxeg9Mca0.net
>>348が正解ですね
351:名無し野電車区
24/02/26 21:04:38.58 6I+xN0TR0.net
>>350
実際にやることはないと思うけど
房総2+日光3+相模4の9両編成とかが組成できるか否かは
JRは把握しているんだろうなあ
最晩年にどっかに程度良いのをかき集めて使うとかありそうだし
352:名無し野電車区
24/02/26 21:24:47.58 MFpSkFEfd.net
千葉爺アホレスは置いといて、600番台も3+3の6両までって記述はあったはず
世代が古いE721以前が8両対応なんだから技術的に7両以上に対応するのが無理ということはないんだろうけど
353:名無し野電車区
24/02/26 21:47:27.44 5X4dC5NH0.net
今は無くなっちゃったけど少し前まで中央西線で4+3+3をやってたし、かつては宇都宮線・高崎線・常磐線で4+4+7を組んでたから、
たぶん3編成ってのが一つの目安なんだろうね
354:名無し野電車区
24/02/26 22:08:14.70 1juIF1cf0.net
>>341
八王子乗り入れ再開への布石だな(名推理)
355:名無し野電車区
24/02/26 22:15:54.57 unAPrUz00.net
>>354
八王子のホームドアの形状がE131に対応していないようで乗り入れ再開は絶望的らしい
356:名無し野電車区
24/02/26 22:38:11.61 E0LR3JU10.net
そもそも連結器の電気部分ないから片方無動力だろ
357:名無し野電車区
24/02/26 23:08:52.60 2iBInlx00.net
>>334
房総の209はむしろロングシートの中間車の方が京浜東北線のときのままで硬いと思うのだが
358:名無し野電車区
24/02/26 23:20:29.24 imjGawYC0.net
>>357
硬い上にヘタれきっててギシギシ言うよ
色も落ちきって白くなってるし
359:名無し野電車区
24/02/26 23:30:18.57 PSb7t+yW0.net
>>354
そもそも相模線内はホームが8両編成未対応だから
相模線内4両で橋本で4両増解結するのかよw
360:名無し野電車区
24/02/26 23:35:54.01 PSb7t+yW0.net
>>353
中央総武緩行の101系の3+4+3とか常磐線103系の5+5+5、165系も8+4+4とかあったような
それと西武2000系も3編成やってる(しかも非貫通)
361:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 565d-MEMs [240f:34:9971:1:*])
24/02/27 00:08:37.65 AxPGSspr0.net
>>358
「車両とホームに段差がある」、「ドアの開閉ボタンが無い」、「ボロい」など、
文句みたいな事を言う人もいた。
362:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-SZdz [49.98.143.17])
24/02/27 01:16:44.74 8Gcvlt7yd.net
>>359
出庫便とか8連で寝かせといて、橋本～八王子往復させてから橋本で2本にして、1本は段落としして相模線運用に付く。
なーんてな
やるとしたらワンマンの訓練で使うとかが現実的な使い方かな？
363:小豆沢こはね
24/02/27 01:49:16.95 YnxvJE4J0.net
>>295
>>315
閉じ込めが嫌だから勝浦を廃止にしたのに房総1日閉じ込め運用とかあほなの？
てか、なんでケヨ車の終日アルバイトって話が出てきたの？
364:名無し野電車区
24/02/27 08:10:55.38 O8HvEN7X0.net
>>336
365:名無し野電車区
24/02/27 08:49:53.65 zSlRxknR0.net
>>363
本人が終日アルバイト生活してるからじゃないの？
366:名無し野電車区
24/02/27 10:57:57.05 SD7t7k4T0.net
別型式の併結ってこの話題に関係あるのかな？
併結の多さなら昔313で2+2+2+2とか123の4連とかあったけど
383は4+2+2+2をやろうとしたらエラーが出てダメだったらしいけど
367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a371-9XlH [240b:11:9a80:ea00:*])
24/02/27 12:41:22.11 1oBXHusF0.net
同形式で増解結前提だったのにエラーしたE501系なんてのも居るw
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47e5-e6Ke [240a:61:3086:dc5a:*])
24/02/27 18:13:21.75 riX+YLrA0.net
>>367
E501は分割すると不具合が出るとかで、上野駅に来てた頃は終日15両で運用されてたね。先行の1編成しか無かった頃は昼間の1往復だけは10両単独で走ってた記憶あるけど。
369:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 166c-7E7p [2400:4051:cc1:b600:*])
24/02/27 18:15:02.03 SMyAV/gS0.net
高尾発長野行ついに消滅か
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1317-fVvw [2001:268:c286:9c20:*])
24/02/27 18:34:34.14 vbdHVaG00.net
>>365
自分がそうだからとみんなそうとは思わない方がいいぞ
371:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-B8xX [1.75.196.198])
24/02/27 19:20:25.85 iC0qubNtd.net
結局立正は4号車の運用グループで立証できなかったな
372:名無し野電車区
24/02/27 20:22:46.55 8Mh1MwQu0.net
>>368
土浦の旧4番線(現3番線)にK751が置き去りにされている姿を東口立体駐車場から何度か見た記憶があるな。
トップナンバーコンビが投入されたのは確か95年12月改正だったから、
あと2年足らずであの光景が日常的に見られた時代から30年が経つのか・・・。
373:名無し野電車区
24/02/27 20:34:37.73 fbMZBmJEr.net
そりゃE501並べた撮影会が瞬殺するわけよな
企画したほうもあんなに受けるとは思わなかったらしいけどさ
374:名無し野電車区
24/02/28 02:45:44.59 Y+KSouLY0.net
当時は国内初のジーメンス製VF採用の交直通勤型という異端車で一際目を引いた
この前催した録音会みたいなのを換装前にやってたらいくら値段釣り上げても瞬殺だったと思う
375:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3e0-9XlH [240b:11:9a80:ea00:*])
24/02/28 07:05:35.66 dKU1lNFy0.net
歌う電車って話題だったもんな
376:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 130b-Knwa [2001:268:c286:9c20:*])
24/02/28 07:37:20.71 qqcMKZo20.net
501は1回しか乗った事ないけどその1回が回生ブレーキ一切使ってなくて回生の減速音聴けずに終わったな
まあ京急でわかってはいるんだけど
377:名無し野電車区
24/02/28 10:37:55.92 Bjw/+t2r0.net
>>376
機器更新間もない時期の付属編成はそうだった。
その後聞こえるようになったけど設定変更かなんかしたんじゃない？
378:名無し野電車区
24/02/28 12:25:38.05 qqcMKZo20.net
>>377
生憎、更新前の話なんだわ
379:名無し野電車区
24/02/28 12:36:37.53 P3k7spQq0.net
E501系から機器を移植してE751系を交直化改造します。
380:名無し野電車区
24/02/28 12:49:48.18 Pu3+IeK/M.net
>>369
最終的に高尾ー大月は全部E233にしたいだろうな
381:名無し野電車区 (JP 0Hef-iVup [210.130.164.4])
24/02/28 12:57:57.77 bDczakbnH.net
E751 1駅間だけ普通列車と化すから2ドア化改造したほうがいいんだけどな
（もう後継車考える時期かも）
382:名無し野電車区
24/02/28 13:08:11.98 HrTxzHdu0.net
1駅なんだから我慢しなさい
383:名無し野電車区
24/02/28 13:59:11.38 h/3zZyMm0.net
>>379
今日のエメロードポエム
384:名無し野電車区
24/02/28 14:06:12.46 KYszL8Ob0.net
>>380
青編成持ってくしかないか
青梅線青梅以東を東京直通12連と五日市線直通6連のみにすれば出せそうだけどラッシュ時足りなくなりそうなのと立川駅1、2番線の使用頻度がかなり減る問題
385:名無し野電車区
24/02/28 16:33:17.61 2+bhR+99d.net
天王寺の行き止まりホームみたいだ
386:名無し野電車区
24/02/28 17:36:30.42 4bgwKowZ0.net
横浜線のH002が、前照灯LEDに変わってた。
中央線とかの奴と同タイプだった！
387:名無し野電車区
24/02/28 18:04:18.33 0klTmUaa0.net
>>384
トタ81/82を立川〜青梅間で運用すれば？
機器更新はE217系or房総209系の廃車発生品IGBT転用で済むし
388:名無し野電車区
24/02/28 18:51:58.76 PCrGlk0P0.net
などと意味不明なことを述べており
389:名無し野電車区
24/02/28 21:16:31.83 eJczPLgw0.net
>>386
中央線E233のLED前照灯は森尾と小糸が混在してるからどっちかわからんぞw
390:名無し野電車区
24/02/28 22:22:47.30 rKbQs63Kd.net
高崎211の2本どこいくん？
10両組成してるけど
391:名無し野電車区
24/02/28 22:32:22.54 4bgwKowZ0.net
>>389
縦にLED点灯しているタイプだったので、てっきり中央線と同じかと思いました。
２タイプあったなんて…勉強不足でした！
製品のHP見た感じだと…コイト電工の製品のような気がします。
392:名無し野電車区
24/02/28 23:20:54.74 k4p4uFC30.net
>>387
半自動ドアじゃないから冬季の車内保温
問題をどうするか
393:名無し野電車区
24/02/28 23:46:04.61 XBYR5Z970.net
>>390
高崎が高崎である限り延命して未来永劫高崎で最新鋭として使い続ける
394:名無し野電車区
24/02/29 01:07:47.43 oSydn1Hz0.net
>>392
青梅までだし3/4閉扱いで充分だろ>209-1000
395:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ff2-d8Bj [2001:268:9856:6c7c:*])
24/02/29 11:40:51.19 +KPUxmcu0.net
言われてみれば立川～青梅の折り返し運用はトタ81、82でいいような感じ
短距離だからグリーン車いらないしホームドアもしばらく先、元々編成両数がバラバラな路線だから6両、10両、12両が混在しても利用者は慣れてる
396:立憲民主党支持者
24/02/29 13:48:18.68 daDkUi9Zr.net
汚物205系消滅あくしろや
397:名無し野電車区
24/02/29 14:36:34.85 bII5DTri0.net
E235-1000の投入が完了したら次は松戸か小山国府津に入れて欲しいものだわ
流石にドア上がLCDじゃないのは不便だし
ヤマコツなんて投入完了まで何年掛かるんだろうって感じだが…
398:名無し野電車区
24/02/29 14:36:38.20 bII5DTri0.net
E235-1000の投入が完了したら次は松戸か小山国府津に入れて欲しいものだわ
流石にドア上がLCDじゃないのは不便だし
ヤマコツなんて投入完了まで何年掛かるんだろうって感じだが…
399:名無し野電車区
24/02/29 14:45:23.14 2u8eR3zUH.net
シートクソ硬いヤマのE231を早く置き換えてほしい
400:名無し野電車区
24/02/29 16:19:56.51 +KPUxmcu0.net
>>398
青梅線や五日市線なんか乗り換え駅が拝島しかないのに無駄にLCD付いてる
401:名無し野電車区
24/02/29 16:24:16.86 IHfmoT1c0.net
私鉄なら新車導入せずとも211や205と同世代車にLCD増設したり、209や231と同世代の激硬モケットを柔らかいのに交換したりしてるが
ここはそういうの無縁だね
402:名無し野電車区
24/02/29 17:51:01.35 Xk60i8Kf0.net
>>401
りんかい線が一番分かりやすい
東209系とほぼ同一の仕様で走らせてる車両に色々付けている
これは車両更新への考え方の違い
403:名無し野電車区
24/02/29 17:54:27.83 PZUOJZDld.net
総武線に移ったE231-500が座席のモケットをノーマルの青系に張り替えないで運用されてるしね
あれはデビュー時には「山手線だからグリーン」って宣伝してたのに
404:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-0rPU [114.150.197.132])
24/02/29 18:30:03.57 Qs4LSDXx0.net
>>397
ただ、発表全然されないよな。
山手線の置き換えし始める頃には横須賀線235の発表してたのに。
405:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa7c-hm9D [221.253.22.145 [上級国民]])
24/02/29 18:38:03.85 eai6nlq90.net
>>397
LCDどころかLEDもVVVFもない高崎よりマシ
>>399
未来永劫国鉄時代の抵抗制御車の高崎を早く置き換えてほしい
>>401
JRは、高崎以外は新車にしちゃうからなぁ
406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fb2-KPVc [2400:4051:50e1:ae00:*])
24/02/29 18:41:07.78 bII5DTri0.net
ヤマの231初期車だけで良いから置き換えして欲しい
407:名無し野電車区
24/02/29 19:03:04.45 INt8PxV80.net
E531もLCDは嫌がらせのごとく付けない
408:名無し野電車区
24/02/29 19:13:01.89 j+JWvwth0.net
e231なんか置き換え始まるの10年以上先だろ
409:名無し野電車区
24/02/29 21:42:12.77 Qs4LSDXx0.net
217も2024年～2028年で置き換えてくれりゃ良かったのに
410:名無し野電車区
24/02/29 21:59:19.99 e1sI/sG50.net
>>406
ヤマの置き換えやってるうちにコツのほうも経年の時期になってそう
411:名無し野電車区
24/02/29 22:22:02.27 HrtPINIH0.net
>>408
車齢的には10年後には置き換えが開始されていないと厳しい
再延命するなら別だが
412:名無し野電車区
24/02/29 23:01:31.24 mBf2uU5v0.net
2000年代に造ったE231・E233は年間新製両数が多すぎて一気に寿命が来るから機器更新から早死にする編成と長生きする編成が出てくるはず
413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fb1-d8Bj [2001:268:986c:8a75:*])
24/02/29 23:40:27.32 MMYegMCX0.net
>>412
103系とか113、115系みたいだな
車両更新、冷房改造して長生きした車両と何もしないで20年ちょっとで廃車になった車両
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a03-Knwa [2001:268:c290:487d:*])
24/02/29 23:54:28.94 3NFQ6iEp0.net
>>403
車両の色や内装、もちろん機器も仕様書で定められていて、それをいじる事に手間がかかるから機能的に問題が無ければ継続させるのはよくある話
415:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba1e-2Em+ [240d:1a:a6f:9600:*])
24/02/29 23:56:32.88 RqlziMMs0.net
>>401
数が多すぎてちまちまリニューアルじゃ間に合わん
416:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba1e-2Em+ [240d:1a:a6f:9600:*])
24/03/01 00:02:21.16 hKRWKSCb0.net
>>412
特にE231系は徹底的に切り詰めた設計だから短期間で大量生産できたけど
今のE235系は相当重装備だから同じペースで作れるのかね
417:名無し野電車区
24/03/01 07:43:45.29 ZbJN3L/8M.net
ピークだったのは233末期か235の初期じゃねえの？
235はどんどんコストカットされてくだろ
扉も235までのに戻るかもな
418:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-V2t0 [217.178.140.194])
24/03/01 11:11:08.83 3yRR5Xmr0.net
>>416
それに伴って製造工程が大きく伸びたというわけではないので大きくペースダウンすることはないはず
（特に新津製造分に関しては屋根構体の溶接など自動化された工程がE231系の頃よりも増えてる）
ここ数年のペースダウンは製造時期の先送りや部品調達の遅れなど製造工程以外の要因がメインだし
機器の艤装工程が中間車だと1日で終わるところ先頭車だと3日かかるので
先頭車が多いE131系の製造が入るとペースダウンするが、これはまた別の話だな
419:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba1e-2Em+ [240d:1a:a6f:9600:*])
24/03/01 11:30:48.44 hKRWKSCb0.net
>>418
あー確かに
20年も経てば当然生産工程もカイゼンされるわな
420:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 569e-gio4 [240a:61:30f2:6b14:*])
24/03/01 11:45:42.29 SKvGFplj0.net
先頭車だけ外注でも生産ペースが上がるなら割に合うんだろうな
421:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-V2t0 [217.178.140.194])
24/03/01 12:13:40.72 3yRR5Xmr0.net
日曜ビッグバラエティ「密着！ＪＲ２４時 山手線から新幹線まで激レア丸秘映像大公開ＳＰ」
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)（予告編）
> 年間60億人以上の足となり、世界から見ても最大級の鉄道会社であるＪＲ。今回「ＪＲ東日本」を密着取材！
> ▼山手線の運転士の丸秘トレーニング
> ▼大規模メンテナンス工場！東京総合車両センターとは!?
> ▼最新車両・山形新幹線E8系のデビューの舞台裏
> ▼上野駅の秘密地下通路＆謎倉庫でお宝発見！
> ▼１分１秒を争う新宿駅の深夜工事…タイムリミット３時間の匠ワザ
> ▼日本一忙しい！東京駅コンビニの裏側
> ▼コンテスト１位の駅弁工場で衝撃光景
> などなど…
422:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-hm9D [49.98.164.122 [上級国民]])
24/03/01 12:24:17.15 PqAkqqbBd.net
>>419
高崎の車両は未来永劫国鉄時代の抵抗制御車のままカイゼンされないがな
423:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1320-MEMs [240a:61:1281:c5d7:*])
24/03/01 12:33:35.71 UcJEEVrl0.net
なぜか後回しになるな
424:名無し野電車区 (JP 0Hef-iVup [210.130.164.4])
24/03/01 12:54:44.98 78EDxaQPH.net
E235は山手用と横須賀初期は重装備
そのあとは軽装車に
425:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a32d-SVSt [240a:61:4046:31a0:*])
24/03/01 15:19:05.96 +RsfSOZd0.net
ダイ改後の中央線時刻表見てると将来的に大月分断で何の問題も無さそうに見える
426:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f16-hySn [240b:11:67a0:3a00:*])
24/03/01 16:18:27.13 e2Q0MY1y0.net
大月分断本気でしたいなら猿橋の電留線復活させれば余裕
信号残ってるし
427:名無し野電車区
24/03/01 16:28:30.80 KNIEdM9i0.net
非電化されてるものを復活させるかね
それなら初狩まで回送させても良さそうだけど
428:名無し野電車区
24/03/01 16:51:28.82 UcJEEVrl0.net
猿橋の電車線は有ったと思ったが?
429:名無し野電車区
24/03/01 17:08:30.79 bYswFXz70.net
配線略図.netによると上下待避線は電化、留置線は非電化でそもそも大月方に分岐器がない
初狩は電化留置線多数
430:名無し野電車区
24/03/01 17:19:16.25 UcJEEVrl0.net
上下副本線はカモレ待避用で使ってなかったかな?
上下片渡り線は有ったかな?
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba39-2Em+ [240d:1a:a6f:9600:*])
24/03/01 19:59:30.47 hKRWKSCb0.net
完全分断ならせめて2面4線は欲しいところ
432:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e55-g1P5 [2404:7a80:b560:4a00:*])
24/03/01 21:01:46.88 wQu1GUA10.net
>>416
コツとヤマにE231系製造当時単純に113系・115系の分と湘南新宿ライン対応・一部211系房総転用による不足分全て終わるまで5～6年かかってる。
あの頃は川崎・東急・新津3社で発注してこの年数だから川崎に発注せずほぼ新津だけでやるならもっとかかるわな。
433:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-7Pmn [114.150.197.132 [上級国民]])
24/03/01 21:10:08.05 KxfcQC6r0.net
>>375
俺は更新前の217の歌が好きだ。
>>432
あそこもどうなるかわからんから楽しみだ。
434:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-7Pmn [114.150.197.132 [上級国民]])
24/03/01 21:16:45.20 KxfcQC6r0.net
>>398
231の前に今209-500があるとこが先じゃねえのかな
435:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1612-d8Bj [2001:268:985a:83c4:*])
24/03/01 21:19:30.19 GOImXIKv0.net
初狩まで回送して留置して折り返し
問題があるとすれば大月～初狩が6キロあり往復で10分ちょっとかかることくらいか
猿橋ならその半分の時間
436:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aebb-V2t0 [217.178.140.194])
24/03/01 21:34:08.97 3yRR5Xmr0.net
>>432
J-TREC新津で普通車のみ年間200両ペース＋G車はJ-TREC横浜で製造ならだいたい250両ペースとなるので
このペースだとE231系だけで置き換え完了まで約5年、E233系まで置き換えるならさらに2年少々といったところだな
ちなみに小山車の初期グループは総武緩行線向けの0番台と製造時期が重なって新津での製造はされておらず
東急と川重（いずれも当時）のみでの製造で年間約180両ペースにとどまってる
437:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-SZdz [122.100.25.104])
24/03/02 01:23:29.78 mTJ/B7RMM.net
ある程度製造して地方疎開させてダイ改の都度まとまって置き換え…とかは無理か
動かす釜も全然居ないもんな
438:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd5a-xnuC [49.105.74.187])
24/03/02 01:24:00.28 Yr2YIcuRd.net
高崎211の延命、こういうことなの…？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
439:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-KPVc [2400:2651:2303:dc00:*])
24/03/02 04:30:20.72 bqI/8WYq0.net
>>399
御意
上野東京で中距離乗る時にこいつだとゲンナリするわ
まあ嫌ならグリーン乗れやって話だけど、
440:名無し野電車区 (ﾍﾞｰｲﾓ MM66-lmzQ [27.253.251.225])
24/03/02 06:09:12.23 RyXt/0zpM.net
209-500以降の車両は延命しそうな気がしてきた
441:名無し野電車区
24/03/02 07:03:59.55 nV3e/1Cx0.net
>>437
松戸を近郊タイプ化して置き換えバッファにする
442:名無し野電車区
24/03/02 08:11:26.18 1/Eud0ML0.net
>>440
高崎の211は209以前だが延命だぞ
443:名無し野電車区
24/03/02 13:57:32.68 UBrEEaLj0.net
山手線とかはドア開閉がハードだから距離よりもヘタりがきつい
209系や２３１－５００はだから早く放出しｔ
２１１は距離あるけど痛みはまだましなほう
444:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f0-d8Bj [220.146.143.222])
24/03/02 20:41:42.09 m26/hlT00.net
>>439
オールE233系だと大喜び。
10連単独でもいいが15連だと超ラッキー。
445:名無し野電車区
24/03/02 21:35:57.91 xtsgyHgW0.net
E531系K409編成が出場
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
446:名無し野電車区
24/03/02 22:19:24.22 91XHOgR4F.net
>>436
時期的には国府津車の続きで製造出来たはずの小山後期車も新津じゃなかったな
447:名無し野電車区
24/03/02 22:51:46.55 u8T50qwA0.net
>>424
人呼んでケチレンジの登場である
448:名無し野電車区
24/03/03 03:29:26.22 9TSoEFErM.net
総車も稼働率保たないといけないから235や237？は作るだろうけど、流石にコツ、ヤマの231、233全て置き換えってなると他所にも外注出すんじゃないかねぇ
449:名無し野電車区
24/03/03 06:02:22.87 RquQF+C30.net
コツの231更新もまだ終わってないから当分先とは思うけどね
217から231が入るまでも相当間が空いたし、とことん使い倒すんじゃないの
450:名無し野電車区
24/03/03 06:20:48.89 rSmvpmEs0.net
オールラウンダーのE231を潰す理由がないわな
451:名無し野電車区
24/03/03 07:10:38.70 ims91MHd0.net
>>448
だよな。総車は日本全国(高崎以外)だけでなく、世界全体(高崎を除く)の車両作ってるしな。
452:名無し野電車区
24/03/03 07:49:51.55 XV3EcZh40.net
E531のK461編成はワンマン化だけにしては入場期間が長すぎだな。
通常工期は5週間程度で今回は年末年始を挟んでいるから6週間としても既に入場から11週間経過している。
元々一昨年の2月にワンマン化工事予定だったのがクハがK409の助っ人に入る可能性を考慮して飛ばされた経緯があるので、
工期が約8週間の機器更新も今回ニコイチでやって入場期間が計14週間になる今月末に出てくる感じなのかな。
453:名無し野電車区
24/03/03 08:11:54.69 pVW5yPLx0.net
>>405
VVVF車高崎にあるでしょ。
.
.
.
.
GV-E197
454:名無し野電車区
24/03/03 09:42:35.74 ims91MHd0.net
旅客用じゃ無い。
209が京浜東北を走り始めた頃、早く群馬(高崎ローカル)にもこういうのが走るようになってほしいと思ったな。
生徒手帳に、VVVF車に乗った日(=東京に行った日)みたいなのを書いたりもしてたわ。
当初は、無くても仕方ないと思っていた。
しかし高崎以外はどんどんVVVF化され、高崎だけスルーされ、頼みの綱のE233も全転属されてこの有様よ。
そりゃー高崎だけは未来永劫国鉄時代の抵抗制御車のままということにもなるさ。
455:名無し野電車区
24/03/03 10:25:54.21 O1BrPZyZ0.net
２１１系はＶＶＶＦ化改造されるよ。
456:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7c-YB21 [221.253.22.145 [上級国民]])
24/03/03 11:06:31.18 ims91MHd0.net
ねーよ。高崎が高崎である限り。
457:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7a-OVoB [2404:7a81:b760:400:*])
24/03/03 11:16:31.39 O1BrPZyZ0.net
>>448
E233系237形の増備があるだろ
コツ、ヤマ、マトに投入してE231系及びE233系233形を置き換える
458:名無し野電車区
24/03/03 16:28:38.35 MbZaz9qWM.net
生産統計を追っても仙石線らしき発注がないのだが、1年以内には出てこないのかな？
鶴見線のE131やE197、E531あたりから殆ど発注かかってないし
459:名無し野電車区
24/03/03 17:05:33.41 aoqOhpzvd.net
アラアラ
460:名無し野電車区
24/03/03 19:12:28.45 +ETpxav70.net
正直209-500よりヤマE231のほうがヘタっている気がするけどそれよりも211/205が息してないから早く置き換えんと
461:名無し野電車区
24/03/03 20:05:02.68 ims91MHd0.net
>>460
211は高崎で永久に生き続ける
462:名無し野電車区
24/03/03 20:19:06.20 3xGD0x6h0.net
高崎が高崎でなくなる → 高崎管内運用車の配置を小山に移管する(ループ)
>>458
下手すれば長野向けが先か、はたまた25年半ばくらいまで横須賀用のみに専念するか気になる
長野側は来年春の大月以東撤退と運用の整理で先行して何本が落とす可能性も十分にありそう
南武支線の205系最後の1本はそのタイミングでE127-100を捻出して置き換えそう
463:名無し野電車区
24/03/03 20:20:56.93 7df1tH6V0.net
>>462
> 来年春の大月以東撤退
ソース希望
脳内なら脳内でもよいので
464:名無し野電車区
24/03/03 20:21:59.00 6AyLG/6Ka.net
高崎ボロが浪人使いな時点で荒らす気マンマンだろ
こんなもんに課金する時点で池沼丸出し
465:名無し野電車区
24/03/03 20:26:18.74 3xGD0x6h0.net
>>463
今年のダイヤ改正の動きからあくまでもそうなる可能性が高いという見立て
仮に来年の改正以降も乗り入れが残ったとして車両が不足しそうな朝方の一部のみに留めそうな気もするが
466:名無し野電車区
24/03/04 03:01:08.91 JJFWd4A80.net
コツの231とヤマの後期車って残り全て機器更新するつもりなの？
467:名無し野電車区
24/03/04 05:23:37.35 032UldJg0.net
JR東日本｢水素電車｣2030年度導入へ残る課題
安全面は問題ないが､営業仕様や運行区間は？
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
468:立憲民主党支持者友の会議長
24/03/04 06:36:51.26 axV4T0eCd.net
>>467
乙！
469:名無し野電車区
24/03/04 07:14:29.43 K6f5SSxh0.net
高崎ボロと馬鹿詐欺は水素爆発で氏んで呉
470:名無し野電車区
24/03/04 07:50:54.66 3IremTGN0.net
>>466
E231はグリーン車を抜いた8両で房総転属です。
471:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3743-FnQs [2404:7a82:2d40:8900:*])
24/03/04 08:46:25.05 UjIN+ll40.net
コツヤマは転属が白紙撤回した時点で使い倒し確定
01年製初期組は更新後も目立った老朽化は無く元気に走れてる
中電ホームドア関連と羽田直通の見通しが立って運用見直しが計られる段階で次世代型の話が進むだろう
472:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f39-pw5T [240a:61:1162:7a79:*])
24/03/04 08:52:34.97 LWgKl38q0.net
>>471
だね。2030年頃に常磐快速と近郊タイプの初期車が約30年になるから、これに合わせて置き換えと一部再利用ってとこかと。
473:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57c1-eOBD [240b:11:9a80:ea00:*])
24/03/04 09:23:10.50 G5zmRN8k0.net
羽田直通の東側ルートは運用的にも常磐系統の乗り入れメインになりそう
474:名無し野電車区 (JP 0Hcf-7bv0 [211.9.246.21])
24/03/04 11:00:13.27 HIrFe3mtH.net
>>466
更新する前に廃車になりそうなのも出そう
475:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d74d-zqCT [60.37.152.173])
24/03/04 12:23:15.22 qPoer/ET0.net
そもそも湘南新宿系にE231とE233が混在するのは
113をE231で。115をE233で代替したからだっけ？
で一時期余ったE217が3編成入ってたと
そりゃ凄い台数になる訳だ
476:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57c4-eOBD [240b:11:9a80:ea00:*])
24/03/04 12:30:18.13 G5zmRN8k0.net
>>475
115系も113系もE231系で置き換え
E233系で置き換えたのは211系
477:名無し野電車区 (JP 0H3b-zqCT [210.130.164.4])
24/03/04 13:29:59.09 j95nNlh9H.net
ヤマ初期E231系より先に俺が死にそうだな
478:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-7bv0 [2404:7a80:b560:4a00:*])
24/03/04 13:58:06.17 orRXGyHd0.net
見ようによっては
113系=E231系
115系=E231系
211系=E233系
211系=E233系
併結云々は置いといてそれぞれの旧形式のコラボがE231系とE233系と形を変えて実現してるようにも見える。
常磐線系統なら103系がマトE231系、403系.415系白電.415系ステンレス.E501系達がE531系と見ればこちらもかつての旧形式が品川まで乗り入れてるような見方も出来なくない。
479:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f55-5fuq [2404:7a80:b560:4a00:*])
24/03/04 14:29:32.11 orRXGyHd0.net
訂正
見ようによっては
113系=コツE231系
115系=ヤマE231系
チタ211系=コツE233系
タカ211系=ヤマE233系
併結云々は置いといてそれぞれの旧形式のコラボがE231系とE233系と形を変えて実現してるようにも見える。
常磐線系統なら103系がマトE231系、403系.415系白電.415系ステンレス.E501系達がE531系と見ればこちらもかつての旧形式が品川まで乗り入れてるような見方も出来なくない。
480:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37ff-AA/x [2001:268:98d0:1cd3:*])
24/03/04 14:51:45.48 2ka0bmjh0.net
E231って機器更新最近進んでるの？
コツの一部からあまり進んで無い様な気がするが…
481:名無し野電車区
24/03/04 15:07:43.62 0bDfDRcH0.net
>>477
北海道新幹線札幌延伸
リニア中央新幹線開業
北陸新幹線新大阪延伸
黒い目で見なきゃいけないイベントは沢山あるぞ
482:名無し野電車区
24/03/04 15:09:46.05 SuzU5u/y0.net
>>481
北陸新幹線の新大阪はあと20年内にできるかな？
483:名無し野電車区
24/03/04 15:56:57.57 G5zmRN8k0.net
>>480
800番台が更新されたw
484:名無し野電車区
24/03/04 15:59:45.09 WALiRRC70.net
京浜東北酷使10余年＋房総まったり10余年の209系の勤続疲労って
E231-1000の勤続疲労(20余年)とほぼ変わらないか、下手したら後者のほうが上だよな
485:名無し野電車区
24/03/04 16:09:58.40 LTDIrq1o0.net
横浜線の233ＶＩＳ更新されてて、新横浜の相鉄と東急の自動放送追加と、画面にも相鉄と東急の案内が出ていた。
それと、橋本から八王子間の相模線の表記が消えていた。もぅこれで直通が復活することはないな！
H027で見た。
486:名無し野電車区
24/03/04 17:26:47.97 j95nNlh9H.net
>>481
一番下は絶対無理 賭けても良い
487:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-tzil [150.66.127.128])
24/03/04 18:08:52.14 JNrxSDvhM.net
>>471
近郊型235にしてくれたら横須賀線と合うし綺麗なのに
488:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-YB21 [49.98.174.18 [上級国民]])
24/03/04 18:09:01.61 yugvVt4id.net
>>486
そんなこと言うなよ。
見られないのは高崎ローカルのVVVF一般車だけだろ。
489:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-tzil [150.66.127.128])
24/03/04 18:12:57.03 JNrxSDvhM.net
>>449
横須賀はもう頼んじゃったから作ってるだけでそれだって1編成無しになってるんだろ？
231の置き換えは向こう10年はなさそうだ
490:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-7bv0 [49.97.15.117])
24/03/04 18:22:18.90 0oVhjr+Ad.net
>>432
E235やたら遅いと思ってたら川崎が製造に加担してないのか
東もついにシナのプーさんに技術売った川崎を見限ったか
491:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-7bv0 [49.97.15.117])
24/03/04 18:24:37.66 0oVhjr+Ad.net
>>483
ついに800番台の更新で全車両機器更新完了か
492:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-tzil [150.66.127.128])
24/03/04 19:02:18.21 JNrxSDvhM.net
>>490
遅くていいわセミクロス無くなるだろうが
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7ad-/m7k [210.194.133.74])
24/03/04 19:14:56.12 OB/fLkmf0.net
ただ混雑率はどこの路線もかなり下がったままだから、
少なくても混雑を理由にセミクロスシートを無くすことはできなくなったはずだよな
かといって特急誘導のために座席減らしますなんて言えないだろうし
494:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-qNjf [27.139.231.238])
24/03/04 19:35:09.12 TyZgUKPi0.net
セミクロスいらねー
転クロじゃなきゃロングでいいわ
495:名無し野電車区
24/03/04 20:31:21.35 orRXGyHd0.net
>>490
E131系製造に一時的に移行したりだったせいもある
496:名無し野電車区
24/03/04 20:49:41.14 0HPxzvzz0.net
セミクロの良いところは車端に行かなくても壁があること(ロングの座席側)と、立つ時もボックス席近くなら余裕があること
先に乗り込むことが出来る環境ならセミクロのが良い
その辺りで賛否両論が出るのは当然として
497:名無し野電車区
24/03/04 21:10:52.27 4JBDOJp/0.net
>>489
スカ235は30両がキャンセルになったみたいだから基本付属共に2本ずつが製造予定編成より少なくなるはず
231、233使い倒しでも良いからモケット交換とLCD設置くらいして欲しいけど東は車内の更新は一切しないもんな
498:名無し野電車区
24/03/04 21:34:54.79 oj2HNc890.net
>>484
京浜東北線時代もほぼ普通列車専属みたいなものだったから全然そんなイメージないけど
房総に行った209系は京浜東北線時代と比べて
検査周期が大幅に延びた（=一日当たりの走行距離が大幅に減った）の？
499:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d77c-h3ho [124.35.12.209])
24/03/04 22:20:50.46 n8qThT9i0.net
205や209世代からE231以降幅広車体で定員が増えました、ってただ詰め込み効かせるようにしただけ。
その間コロナもあって、客はより密を嫌がるようになった。
混雑率は150％が目安になっているが、現在の乗客が快適と感じる混雑率とは相当乖離があるように思う。
500:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-QAHU [114.150.197.132 [上級国民]])
24/03/04 22:26:54.59 rvXY69D10.net
京浜東北線の次くらいに233入れてくれたらなってたろうにな
>>493
だったらグリーン車安くしてもらいたいがな。
>>497
二本も少なくなったのか、最悪だな
横須賀市民は奴隷じゃねえのに
せめて一両だけでもセミクロスしてくれりゃいいのに。
501:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-lvv7 [126.133.3.53])
24/03/04 22:30:20.08 KNptPow/r.net
グリーン車、むしろ値上がりしますけどね
ボックスシートは前の人と近すぎて相席しにくいから
実質的に席の選択肢が減るんでロング化進行は歓迎
502:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-QAHU [114.150.197.132 [上級国民]])
24/03/04 22:37:30.71 rvXY69D10.net
217が出たときの1994年頃、テレビはアナログハイビジョンってのがあってデコーダーとかハイビジョンLDプレーヤーとかまともに揃えたら200万越えるわけだな。
車かえるくらいしてたわけだ。
今、ハイビジョンテレビとブルーレイプレーヤーなんか3万くらいなわけで、
今4KテレビとPS5とか買っても十分の一くらいしかしねえわけだな
だったらなんで特急みたいなのが普通車として乗れねえわけ？
今の世の中の電車は通常料金で踊り子とか成田エクスプレスくらい進化してなきゃまずいだろう？
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fad-pw5T [240a:61:4046:25a:*])
24/03/04 22:40:44.50 mlSyxXCU0.net
人件費、光熱費は上がってるから
504:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-QAHU [114.150.197.132 [上級国民]])
24/03/04 22:44:53.39 rvXY69D10.net
>>501
そうなんだよな、ねあげするとか頭どうかしてるだろ。
つり革なんか垂らしてて恥ずかしいわ。
俺が鉄道会社ならうちの切符を買った人間を一人も立たせるようなことはしない。
当たり前で当然のことだ。
何かあって止まるようなことがあればおにぎりを配る
俺の電車に乗る人間すべてに笑顔になってほしい。
しっかり、リクライニングして寝て通勤してもらいたい。
グリーン車にはカレー、ソフトクリームも食べ放題、飲み物飲み放題シャワー浴び放題
ロングシートがそんなにすばらしいもんならグリーン車、特急、新幹線全部ロングにすりゃああいいんだよ。
しねえだろ？
ってことは間違ってんだよ
505:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf90-8RDf [240a:61:1027:3171:*])
24/03/04 22:50:34.81 lXzBo4iJ0.net
>>490
そもそも東も関わってるからそれは関係ない。
506:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fad-qNjf [27.139.231.238])
24/03/04 22:52:11.34 TyZgUKPi0.net
>>504
ロングよりセミクロスの方がいらねーよ
507:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-QAHU [114.150.197.132 [上級国民]])
24/03/04 22:55:07.70 rvXY69D10.net
100円ショップでブルーレイ売ってて
腰抜かしたわ、昔は『100円ショップのビデオテープ、カセットテープはだめだね』とか言われてたんだが、ダイソーのブルーレイは普通に品質もいい
鉄道はどうだ？どう進化した？
508:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-QAHU [114.150.197.132 [上級国民]])
24/03/04 22:56:10.88 rvXY69D10.net
>>506
ロングじゃ寝れねーよ沿線で通勤してない部外者は口挟むなよ
509:名無し野電車区
24/03/04 22:56:53.36 TyZgUKPi0.net
>>508
セミクロスの方が膝と膝が密着して寝れねーよ
510:名無し野電車区
24/03/04 22:56:55.59 rvXY69D10.net
眠れない車両論外だからね！
511:名無し野電車区
24/03/04 22:59:04.69 rvXY69D10.net
>>509
足長い自慢わかったから
512:名無し野電車区
24/03/04 23:00:48.37 jac/r7P60.net
>>504
小池百合子乙
513:名無し野電車区
24/03/04 23:02:29.37 7iPTVCDT0.net
215をA寝台化してほしかった
514:名無し野電車区
24/03/04 23:30:48.61 A3ZgdLat0.net
>>513
他社乗り入れ無しだと新潟、南小谷、長野あたりまでしか行けない
そもそも上越国境とか大糸線とか豪雪寒冷地大丈夫なのか？
あと小淵沢発安房鴨川行きとか黒磯発伊東行でノンビリ走るしかないな
515:名無し野電車区
24/03/04 23:49:14.85 1vuVjF4E0.net
ビューやまなしって冬季走ってたっけ？
それが答えやな
516:名無し野電車区
24/03/04 23:53:40.31 orRXGyHd0.net
>>497
E233系なら異形式と併結時も車外スピーカー機能させて欲しいとこ
517:名無し野電車区
24/03/05 00:00:27.24 fnBeeL9Ad.net
>>512
700系ラストラン潰した糞ババア
518:名無し野電車区
24/03/05 00:03:43.48 fnBeeL9Ad.net
小池百合子が騒ぎ過ぎたせいで700系は東海道新幹線歴代車両で唯一ラストランをしていない形式
519:名無し野電車区
24/03/05 00:05:06.07 fnBeeL9Ad.net
所詮菅は小池の犬ってことだ
520:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-OVoB [2404:7a81:b760:400:*])
24/03/05 00:20:31.17 Vm3rioxR0.net
E237系のグリーン車はボックスシートだよ
521:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-g6Sd [49.105.84.182])
24/03/05 01:02:13.25 EweksA5fd.net
>>490
総車食わせていかないといけないからね
自前でなんとかなりそうなら全部総車でやるでしょー
522:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7d2-AA/x [2400:4051:50e1:ae00:*])
24/03/05 03:31:45.01 R0RyrrZr0.net
そういやトウ235がコロナの改正で運用数減って予備が11本もある状態は今後どうするつもりなんだろ？車庫でやたら休んでるイメージだわ
ヤマとコツの基本編成も予備13本もあるし付属も9本も予備ある。
ヤマとコツは元々そんな感じの運用で予備こんなにあるもんなの？
523:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-QAHU [114.150.197.132 [上級国民]])
24/03/05 07:08:35.56 bU063U5K0.net
コロナで運用減らすとかむちゃくちゃ間違ってんだよそもそも
増やせや密にならんように
524:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 376c-YEDp [240b:10:cf40:4910:*])
24/03/05 07:39:05.98 N+ZC7HVZ0.net
人手が足りないので今後も増便はしませーん
525:名無し野電車区
24/03/05 11:45:54.85 tRFfThxw0.net
それらの予備だけで仙石205置き換えできそう
526:名無し野電車区
24/03/05 11:53:04.15 NUuICsSAd.net
そのコロナでやたら騒いだのは小池なんだが
527:名無し野電車区
24/03/05 11:53:54.94 moD6ijQp0.net
で？
528:名無し野電車区
24/03/05 12:10:43.43 NUuICsSAd.net
この糞ババアが騒いだことで700系のラストランは中止、飲食店に因縁着けて時短営業
頼みの菅は完全にあのババアの犬
めちゃくちゃな3年間やったわ
529:名無し野電車区
24/03/05 12:21:22.70 NUuICsSAd.net
>>514
部品取りだったサロ212とサロ213使ってオールリクライニングシート化して欲しかった
クモハとモハは元の車両がないから窓割り不一致でリクライニング化だが
530:名無し野電車区
24/03/05 12:22:09.46 moD6ijQp0.net
E235が余ったままになっている現実を見よう
531:名無し野電車区
24/03/05 12:23:33.81 M1I0bGgrd.net
>>507
長期保存は怖いけど？
品質と価格はある程度相関関係にある。
ちゃんと書き込み品質みないと駄目だよ。
書けてエラーが出ないとかは品質のたんぽにならないし。
メディアとレコーダーが同じメーカーでもエラーになることはあるから。
532:名無し野電車区
24/03/05 12:24:44.20 6U2+RuY50.net
>>529
モハはサハと車体全く同じで台車だけ違ってた
だけどそのモハとサハの車体はサロと違う物だったからそのままシート交換は不可能
533:名無し野電車区
24/03/05 12:44:11.19 DqTCqJ1sH.net
>>522
予備が余ってるのはどこも共通だから当分は現状のままでしょ。
確かにコツとヤマとトウは極端な気はするが。
534:名無し野電車区
24/03/05 12:54:26.67 NUuICsSAd.net
>>533
いくら予備が余ってるとはいえあくまでも平日朝ラッシュ基準の運用数だからやたら減らすと本数減るから迷惑
535:名無し野電車区
24/03/05 13:04:09.39 K9qhvSaz0.net
鶴見線205系ついに廃車回送か
536:名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF9b-7bv0 [106.154.186.79])
24/03/05 15:51:46.80 deFPJsEBF.net
>>534
コロナ前程ではないが客は戻ってきてるのも事実だし
537:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 573e-7bv0 [2001:268:986d:993e:*])
24/03/05 16:07:30.97 tRFfThxw0.net
>>536
ただこのまま高齢化社会が進むとどのみち客は減る
538:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-NbI5 [49.98.137.50])
24/03/05 16:08:04.84 jBQsiYivd.net
マリJ編成が増えるね
今年はマリJ5まで出来る(4両3本+6両1本)
千ケヨのE233余剰が内房線外房線ローカルまで進出するのとしおさいの時刻変更による銚子駅折り返し見直しが理由らしいが
ちなみにマリJ編成増加で185系は引退です
539:名無し野電車区
24/03/05 16:23:59.90 4/t4CmZ60.net
波動用と言っても信じてもらえなかったのでB.B.BASEに変えた立正
540:名無し野電車区
24/03/05 16:27:45.31 6Y90i2Zbd.net
5号車よりとXでバカにされてたのに性懲りも無くE233房総ローカル進出って言ってて草
541:名無し野電車区
24/03/05 16:39:10.94 eXg+W74F0.net
E233の房総ローカル進出は新ダイヤの運用のつながりや夜間停泊などから確定だけどな
木更津統括センターで2週もかけて乗務員訓練したこと考えれば尚更
後波動用209はガチだよ
南武線と横浜線のホームドア考えれば4ドアの6両以下のトイレ付きの波動用が必要だし、これに適応出来るのは現状209しかいない
542:名無し野電車区
24/03/05 16:44:46.18 dapl58hR0.net
南武線のホームドア設置駅で既にE257系の客扱いの実績があるのを知らんのだな
543:名無し野電車区
24/03/05 16:50:47.73 eXg+W74F0.net
>>542
それは運輸区設置駅で駅員が多い立川だから出来たこと
現に隣の府中本町の南武線ホームはホームドア設置工事と同時に特急通過になったし、秋葉原もホームドア設置工事で通過になった。
544:名無し野電車区
24/03/05 16:52:10.67 QfIhP53e0.net
京葉車を終日房総ローカルの定期運用に入れるのは豊田車(通勤型)を大月以西に定期運用させるのと同じとXでも指摘されてる
高崎ボロと同じで一切人の書き込みが入らず独りよがりに荒らし続けてるのだろうとしか
545:名無し野電車区
24/03/05 16:52:50.40 ErRjW4zt0.net
別回線でシュポってるあたりこの時みたいにイラついてそうだな
99 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF72-BRUV [49.106.192.244])[sage]：2022/10/30(日) 14:37:06.99 ID:kszhICL0F
>>83
房総特急を新着席サービスにしないといけないからどのみちE257-5000は房総特急行き
高崎へのE257-5500転用もそうだけど最優先は定期特急の全車指定化による人員削減であって波動や集約臨は2の次
ただ以前はE259で255を置き換えるようだったけどNEXの全列車復活でE257-5000に変わった
100 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd72-6DeB [49.105.71.186])[sage]：2022/10/30(日) 14:44:41.07 ID:nJIdRtnVd
>>98
ありがとう
最近雑誌を読まなくなったから助かった
>>99
真面目な話題してる最中にゴミレスするんじゃねーよ
101 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-BRUV [1.75.244.23])[sage]：2022/10/30(日) 14:55:07.41 ID:JRYU7W0zd
>>100
今後の車両計画を教えてあげているのにゴミレスとか言っている奴が居るから議論できないんだよ
JR東日本車両更新予想スレッド Part293
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
546:名無し野電車区
24/03/05 17:00:30.33 eXg+W74F0.net
>>544
意味合いが違うけどな
上総湊以南と上総一ノ宮以南ならその意味合いでも合ってる
上総湊以北と上総一ノ宮以北のローカル運用置き換えって豊田車で例えるならば立川〜大月の211を置き換えるようなもの
547:名無し野電車区
24/03/05 18:01:09.55 l984J6zI0.net
>>491
幽霊インバータが聴けるのは都営10-300形の初期車だけか
548:名無し野電車区
24/03/05 18:18:26.30 Ju3YcNl6M.net
>>531
まあ5年10年経たないと分かんねえよな。
>>530
山手線って混んでるんじゃないのか、増便しようよもっと。
そもそも横須賀線2本も減らすのどうかしてるけどな。
混むからセミクロス無くします？んで本数減らしますグリーン車は値上げしますなんて通るかよw
どこに金が消えてるわけ？
失われた30年だよなほんとに
真面目に働いた金を真面目に貯金してて貧乏になるとかどうかしてるだろ？
ガンガン増便して113程は言い過ぎだけど半分くらいはセミクロスに戻せや
549:名無し野電車区
24/03/05 18:30:39.92 Ju3YcNl6M.net
あの時8次車を30年使ってたらまあその分235作るのは遅くできるわけだから更なる置き換えや機器更新を先送りできるわけで…そしたら2本減らしますなんて体たらくにならなかったんじゃねえの？
普通に考えて早く入れた分早く老朽化するじゃん。
例えば俺の祖父母の家は築17年目位の時に、気の弱い祖父が押し売りの営業に唆されてまだやんなくてよかったのに風呂だけリフォームさせられたんだが、祖母や叔父が消費者センターに行ったりしても無駄だった。
令和の始まりくらいにその他の部分を全面改装して、当然風呂だけ平成初期で古い微妙な家になっちまった。
普通に水周り30年目くらいになってからやってくれりゃ全体的に綺麗にできたのに。
550:名無し野電車区
24/03/05 18:54:12.48 DGMwnGls0.net
>>541
ひろゆき「なんかそういうデータあるんですか？」
551:名無し野電車区
24/03/05 20:06:38.15 KgBrIjLD0.net
>>533
だよな…
トウ、コツ、ヤマの予備は多すぎる…
こうならない様にスカ線の235も新造数減らしたんかね？
そもそも運用数自体を減らすなと言いたいが…
552:名無し野電車区
24/03/05 20:25:00.98 bU063U5K0.net
その通り！減らすなふやせ
あと東海道線の233を横須賀線に転属しろよ
そして235は逗子より南には行かない
それでいいだろう。
そしたら俺がセミクロス乗れるんだ
553:名無し野電車区
24/03/05 21:13:33.60 VSWlosm60.net
減車でおk
554:名無し野電車区
24/03/05 21:36:05.33 /pi7/jhvd.net
>>551
サイもなかなかに多いな
555:名無し野電車区
24/03/05 21:37:53.56 +7xcXYu/0.net
>>551
その余った車両で羽田空港線運用する予定なんじゃないの？
余剰分集めてくれば新車入れなくても回りそうだし
556:名無し野電車区
24/03/05 22:06:54.66 TXzsoMJw0.net
>>547
相鉄の10000系もにもまだ残ってる
557:名無し野電車区
24/03/05 22:16:39.52 n6HlLeCu0.net
>>507
ステマ喜多━━ヽ(ﾟ∀ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ∀ﾟ)ノ━━!!
558:名無し野電車区
24/03/05 22:22:01.32 n6HlLeCu0.net
>>511
足臭い自慢の人は行き先が決まってない
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
559:名無し野電車区
24/03/05 22:24:19.31 n6HlLeCu0.net
>>520
サロ85そっくりに作っていただきたい
560:名無し野電車区
24/03/06 01:08:37.39 jsSULzAA0.net
>>556
ああ、相鉄マンケー忘れてた
561:名無し野電車区
24/03/06 01:30:07.39 B9W9bKI+0.net
>>552
衣笠民ワロタw
562:名無し野電車区
24/03/06 01:31:32.17 w+UXA7YY0.net
ヤマコツ合わせて基本13本の予備は凄いよな…
付属の9本もやばいが…
サイも予備7本。
他の所は予備2か3だからヤマコツ、サイ、トウが異常なのが分かる…
時期改正でも運用増えないだろうしこのまま車庫で寝てる編成ばっかになりそう
563:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-7bv0 [2404:7a80:b560:4a00:*])
24/03/06 02:22:07.24 pUXXV8lN0.net
コロナ前でもE231系800番台は三鷹で寝てるの多いけどな
564:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc7-7bv0 [2404:7a80:b560:4a00:*])
24/03/06 02:26:57.35 pUXXV8lN0.net
>>562
そのせいでトウは日中5分感覚は違和感あるしコツ•ヤマは本数ももちろんだが変なとこで10連単独で来たりするのはやめて欲しい
565:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfe2-j8Nj [2405:6581:8300:2200:*])
24/03/06 03:44:57.16 i8r8oEfi0.net
コツも余ってるならS-14廃車にしても良いだろうな
相方だったE233がどうなってるのか知らんけど
566:名無し野電車区
24/03/06 08:10:41.12 pHATJTPl0.net
相方のU621はだいぶ前に復帰してる。
567:名無し野電車区
24/03/06 10:23:34.98 els0HWKHH.net
京浜東北のウラ177も編成余ってたから代替製造せず編成ごと潰した
568:名無し野電車区
24/03/06 10:44:17.24 14ukVIdP0.net
>>490
今年度E5と8系を製造してるが、お前何言ってんだ？
569:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-uEY9 [1.75.211.163])
24/03/06 12:21:20.92 jIYYFMnMd.net
>>548
貯金しても増えないのは低金利が問題なので増やすなら投資をしなさいということ。
どうせ長期保有資産なんだから。
570:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5757-eOBD [240b:11:9a80:ea00:*])
24/03/06 12:28:00.63 4VBxWiZa0.net
K417を復帰させたのはE501系を落とす計画だからか
571:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3745-FnQs [2404:7a82:2d40:8900:*])
24/03/06 12:28:53.12 bVyULmvd0.net
>>562
トウは自動運転化で元に戻す可能性がある
ヤマコツは機器更新入場分と、お互いに運用は別々で車両交換しながら走行距離調整してる関係で予備多数も許容なのかも
初期車と10年以上も差があるE233を使い倒したいだろうし
572:名無し野電車区
24/03/06 14:23:40.75 vU2Ozzlg0.net
>>565
>>566
S-14はTKに持って行ったままで情報ないな。サイ177の時と同じく長期留置して廃車が濃厚かも。
U621は破損状況酷くなかったから修理も容易に出来たのもあるだろうけど長い目で見るなら比較的新しいE233系を確保したかったのかもだが。
それなら何でE217系後期を検査切れとはいえ最初の段階で外してしまったんだと言われるだろうけど
573:名無し野電車区
24/03/06 14:29:46.77 BMc0aMyw0.net
>>572
E231じゃなくてE217だったからに決まってるだろ
574:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf61-ThZT [2400:2200:2c2:af5c:*])
24/03/06 16:54:29.27 QefPL0YO0.net
E3系の廃車タイミングが変わりそうね
575:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-lvv7 [126.133.8.70])
24/03/06 17:02:01.25 p0fjs3bbr.net
E8がそろわないとどうしようもないんでない？
576:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 172f-lvv7 [240f:67:85ef:1:*])
24/03/06 17:23:46.37 0elt/owN0.net
倒木と衝突して前面FRPが割れたU-105編成も思い出してあげて…
既に営業運転に復帰したか？
577:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-7bv0 [49.97.13.186])
24/03/06 17:32:42.46 LF6xubfpd.net
>>570
E531をあと10両2本と5両4本くらい入れんとE501は置き換え不可
578:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff5-AA/x [2001:268:986b:b872:*])
24/03/06 18:13:08.98 rYp7jP4E0.net
>>576
このまえ105は乗ったから復帰してるはず
579:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf10-evvy [240a:6b:530:f8f5:*])
24/03/06 19:19:10.12 xEtuWIQX0.net
E501の付録編成は今月の改正で運用解脱でしょ
580:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-7bv0 [49.97.13.186])
24/03/06 20:17:27.98 LF6xubfpd.net
>>579
5+5組んで10両の予備確保で結局残留
1本はさきがけの予備
581:名無し野電車区
24/03/06 21:10:38.02 j1fpGRNS0.net
185系は延命、100年使う。
582:名無し野電車区
24/03/06 21:20:17.13 3R7fBACl0.net
やっぱりイッパゴ💪
100年使っても大丈夫🙆✨
583:名無し野電車区
24/03/07 00:01:02.08 y+bUsGfd0.net
205郡山送りにされたけど仙石線用の部品取りかね
いい加減仙石線新車入れてよ
584:名無し野電車区
24/03/07 00:09:13.46 Tivijvc50.net
高崎じゃ無いから入るだろ。時期はわからんが。
585:名無し野電車区
24/03/07 00:12:12.41 Le9vfS6Jd.net
JR東日本としては仙石線が205系が現役な最後の路線になるのか
586:名無し野電車区
24/03/07 01:03:42.12 m4AOAD0b0.net
奈良線といい勝負になるかもしれんｗ
587:名無し野電車区
24/03/07 03:10:07.22 6B6ZPOpVd.net
ヤマコツの予備そんなあるのか
なら基本単独運用極力減らしてほしいものだが…
588:名無し野電車区
24/03/07 06:33:58.84 rxBktAqH0.net
踊り子と成田エクスプレスのお下がり横須賀線で走らせろよ
横須賀市民限定快速だな。
価値の低い横須賀市の土地を横浜、川崎、東京のベッドタウンとして使えるようにしたら一極集中直るだろ
589:名無し野電車区
24/03/07 08:13:29.56 HbT9yzkg0.net
横須賀線が早くE235で統一されてほしいわ
590:名無し野電車区
24/03/07 08:35:44.61 MajTCyPH0.net
>>588
ミネちゃんわがまま過ぎ
591:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff8a-1Sq9 [240a:61:4111:7c89:*])
24/03/07 09:59:53.85 2ma6EaLX0.net
横須賀線も今や湘南鎌倉線とでも名前変えたほうがブランドイメージが上がる気がする
というより実態も大船～鎌倉・逗子が一番重要な路線だし
本来は鎌倉で全部折り返しさせた方が効率良いだろうけどそれが出来ないから一旦逗子に引っ込めてるようなものだ
592:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-lvv7 [126.133.2.73])
24/03/07 10:07:07.57 iAimx915r.net
湘南というと茅ケ崎あたりのイメージが強いから誤乗の元かと
593:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-cMEy [49.105.93.86])
24/03/07 10:52:27.79 mw4ZiYe+d.net
湘南電鉄
594:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5769-eOBD [240b:11:9a80:ea00:*])
24/03/07 12:03:56.62 nZjSscCb0.net
シーサイドライン
595:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 9754-8pqu [2400:2200:6b3:7552:*])
24/03/07 12:32:06.48 5EYsc5nI0.net
サンライズスレの負け犬の詭弁をご覧ください
『私一度でも「東京（駅）から高輪三丁目を見る」もしくは「サンライズから高輪三丁目を見る」って書きましたっけ？』
371 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b19-5vu9) sage 2024/03/07(木) 09:54:40.84 ID:4LAW/TOz0
現在10時発券待機中
今回は横浜発だから高輪三丁目見れないや(笑)
372 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/03/07(木) 10:23:03. ID:EOGfoZTl0
>>371
東京から乗ると高輪三丁目が見られるのか？
すげえな
どうやれば東海道線から高輪三丁目が見られるのか具体的に説明してくれ
373 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/03/07(木) 10:27:00.42 ID:EOGfoZTl0
日本語能力の低いバカの詭弁を封じておくか
＞今回は横浜発だから高輪三丁目見れないや
これは、普段は東京駅から乗車しているために高輪三丁目を見ることができているが、今回は横浜駅から乗車することに起因して高輪三丁目を見ることができないと言う意味になります。
さて、東海道線から高輪三丁目を見るにはどうしたらいいでしょうか。
さらには、下りサンライズが品川近辺を通過するのは22時頃です
さあ、どうすれば下りのサンライズから高輪三丁目が見えるのか、具体的、かつ、明確に説明してください
374 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b02-/18W) sage 2024/03/07(木) 12:01:47.72 ID:q7oCy2LA0
>>372
---
どうやれば東海道線から高輪三丁目が見られるのか具体的に説明してくれ
---
日本語能力の低いバカの詭弁を封じておくか
---
普段は東京駅から乗車しているために高輪三丁目を見ることができているが、今回は横浜駅から乗車することに起因して高輪三丁目を見ることができないと言う意味
---
う～ん・・・これだけ「頭が悪い」と言うか、日本語が出来ないと言うか。正直驚いた。
私一度でも「東京（駅）から高輪三丁目を見る」もしくは「サンライズから高輪三丁目を見る」って書きましたっけ？
恐ろしいほどの理解力の欠如というか、「とにかく揚げ足取りたい」の一心なのか。
はたまた「言語中枢がいかれてる」のか・・・
『お気の毒様』と言えば良いのかなぁ。
596:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9797-lvv7 [240f:35:749a:1:*])
24/03/07 12:56:50.73 hVk68hVZ0.net
>>582
きちんと保守して入れば、100年でも200年でも使用可能。
台枠以外は全部交換されていて、元の部品や鋼材は残っていないだろうが。
597:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-qNjf [2001:268:9493:77de:*])
24/03/07 13:04:04.10 68o2wKYo0.net
逗子以南はなんなら分断しかねない
598:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9741-7tK7 [2001:240:28eb:6100:*])
24/03/07 13:33:47.37 zEh40XB+0.net
E3早く引退させろ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
599:名無し野電車区 (JP 0H3b-zqCT [210.130.164.4])
24/03/07 14:02:48.14 p1MqUEfsH.net
止まれない新幹線に、車掌をホームに置いてきぼり
JR東はヤバいな
600:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3b-uqa3 [133.247.58.140])
24/03/07 14:13:51.41 WGN3yMCQ0.net
>>591
横須賀市で完結するんだから横須賀線でいいだろ
そもそも横須賀も知名度それなりに高いぞ？
601:立憲民主党支持者友の会議長 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-JCcX [49.98.172.163])
24/03/07 14:43:03.69 lq0rBZNfd.net
>>598
禿同
602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f717-AA/x [2001:268:9883:9422:*])
24/03/07 14:55:54.81 e4ysSde30.net
>>589
今の製造ペースなら2024年度で揃いそうなペースじゃない？
603:名無し野電車区 (JP 0H3b-zqCT [210.130.164.4])
24/03/07 14:57:30.44 p1MqUEfsH.net
横須賀市内はスカスカ線
604:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f85-7bv0 [2001:268:9869:d052:*])
24/03/07 15:12:07.59 19UJ2t9Q0.net
>>600
横須賀は京急のイメージ
605:名無し野電車区
24/03/07 15:35:12.20 hVk68hVZ0.net
>>604
横須賀は山口百恵のイメージ
606:名無し野電車区
24/03/07 15:50:28.91 0G1pi7880.net
>>574
山形新幹線はE8になるのか
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
607:名無し野電車区
24/03/07 15:55:05.05 6KF+Z9dw0.net
宇都宮～福島25キロアップ、大宮～宇都宮35キロアップか？
608:名無し野電車区
24/03/07 16:17:30.89 6US4bx2e0.net
>>591
湘南は藤沢以東であって三浦半島に入ってる逗子鎌倉は湘南じゃないんだな
609:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f85-7bv0 [2001:268:9869:d052:*])
24/03/07 16:37:10.85 19UJ2t9Q0.net
>>608
七里ヶ浜とか稲村ヶ崎は湘南なんだけど鎌倉市だからややこしい
610:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf00-9vTL [2404:7a81:1280:d500:*])
24/03/07 17:19:09.21 Zwc+1sxy0.net
>>580
ジョイフルトレインに予備を設ける必要はないので1本は落ちるはず(K751あたり？)
>>602
来年度にE131投入がなければ製造完了できそう
今の所仙石線や長野地区への投入確定の話がないのでその可能性が高そうにも見えるが
611:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-tzil [150.66.124.28])
24/03/07 17:46:09.50 Ne4j3kxRM.net
今年度中にはなくなるんだほうな、だからＹ46も廃車だった。
横須賀共済病院の外来棟建て替えが完了するまでは居て欲しかったんだが。
612:名無し野電車区
24/03/07 18:13:03.98 phPW52VJ0.net
>>601
禿乙
613:名無し野電車区
24/03/07 18:14:12.09 phPW52VJ0.net
>>605
横須賀は売国奴小泉純一郎のイメージ
614:名無し野電車区
24/03/07 18:58:23.70 sxqFFlZK0.net
>>609
逗子まで湘南扱いされる
615:名無し野電車区
24/03/07 19:03:42.34 sxqFFlZK0.net
横須賀線沿線や藤沢はいろいろな作品の聖地
横浜支社が作品コラボでスタンプラリーをすると横浜、大船、鎌倉、逗子、横須賀でやって藤沢や平塚や小田原は無視する
藤沢は江ノ島や片瀬や村岡や川名が鎌倉や戸塚と同じ鎌倉郡だからスタンプラリーをやってもおかしくないし、鎌倉よりロケハンに協力的
616:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97e9-qNjf [2001:268:9493:da6e:*])
24/03/07 20:12:33.14 3FWVqhsO0.net
>>609
>>614
俺も含めてみんなそう思ってるけど江ノ島より東側は湘南海岸ではないそうな
617:名無し野電車区
24/03/07 21:04:54.57 U+LPXbP+0.net
>>583
使えそうな部品あるなら使うでしょ。
NNなら211系に回すだろうけど。
>>611
前回指定保全で済まして期限来たら廃車かと思えば最近は関係なく期限なり次第廃車みたいね。
618:名無し野電車区
24/03/07 21:14:22.77 9Q9hQk5id.net
>>610
失礼。
さきがけの検査のこと考えてああ書いちまった
5+5の半固定組んで1本がその検査予備だった
619:名無し野電車区
24/03/07 21:27:27.90 9Q9hQk5id.net
>>583
やっぱり富士急1000置き換える気ゼロか
500は特殊すぎ、600は電連で嫌われて、鶴見はクモハが204のせいで
富士急わがまますぎなんだよ
620:名無し野電車区
24/03/07 21:48:13.34 iVyUt8bo0.net
富士急6000も置き換えられる側の立ち位置になってるのでは？
621:名無し野電車区
24/03/07 22:11:49.94 iiWWb7e30.net
>>619
廃車回送は始まったばかりだからまだ断定はできんな
今後長野送りになる編成が出るようなら富士急もとい富士山麓電鉄への譲渡売却の可能性も出てくるだろう
622:名無し野電車区
24/03/07 22:19:22.93 gCWu2BXuM.net
富士急は車両足りているし、いま儲かっているのに
今更205系なんて要らないのでは？
コロナで打撃受けたと言っても
直近の業績なら新車投入余裕だよ。
623:名無し野電車区
24/03/07 22:22:45.59 9Q9hQk5id.net
1000形の車齢考えろ
何年選手だと思ってんだ？
624:名無し野電車区
24/03/07 22:25:23.37 9Q9hQk5id.net
一度特定のとこに配給されたら効率重視な尺束はそこに固める
625:名無し野電車区
24/03/07 22:32:56.27 gCWu2BXuM.net
>>623
1000形は廃車しても運用は回せるので切羽詰まっていない。
検査等でどうしても足らない時は
手持ち無沙汰のフジサン特急を普通に突っ込めば良いだけ。
1000形は使えるうちは使うってだけかと。
626:名無し野電車区
24/03/07 22:35:15.02 Zwc+1sxy0.net
>>619 >>621
ナハワ1とワ2を2連で入れることが出来たはず(SIV車ではあるが)
噂では新宿に乗り入れたことがない車両はNGで、仙石線用を除くとその4両しか対象がないとか
この2本は中々廃車回送されず、しまいに鶴見線用に抜かされたため譲渡されるとの噂が強い
実現すれば元総武という新たなバリエーションが加わりそうだが
627:名無し野電車区
24/03/07 23:16:10.96 9Q9hQk5id.net
>>626
205-500『俺検査入出場で新宿通ってんだが。しかも半自動付いてて改造楽な俺をなぜ拒否った富士急うう？！！』
628:名無し野電車区
24/03/07 23:31:16.72 Tivijvc50.net
私鉄に譲渡される老朽化した車両よりも古い車両を最新鋭として末永く使い続ける高崎。
629:名無し野電車区
24/03/08 01:02:48.14 /FXhtYFqd.net
E501は元がドイツだから廃車にすると(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!されるからビビって潰したくないだけのようにしか見えん
何だかんだで10コテはわざと予備無しにして5+5充てて廃車回避するやろな
630:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfe2-j8Nj [2405:6581:8300:2200:*])
24/03/08 03:09:08.46 PF1CjrKf0.net
>>613
横須賀は第一護衛隊群のイメージ
631:名無し野電車区
24/03/08 06:19:51.60 hzj1Pb7U0.net
>>624
相模205は郡山、長野どちらも送ってるから関係無い
632:名無し野電車区
24/03/08 06:48:16.27 IaRRHcQG0.net
>>617
貧乏人が前向いて移動できる時間終わったんだな。
本来、走るンです言われてた車両の兄弟だからしゃーねえけどさ。
2021年中は８次車は全部通すってしてたら色々余裕持てて違ったろうに…
633:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-InxF [1.66.99.131])
24/03/08 09:57:55.91 PLXTQD1td.net
5＋5とか言ってるの1人しかいなくて笑える
634:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fa5-7tK7 [219.126.247.13])
24/03/08 10:33:17.01 5YVD0hX+0.net
>>629
そんなレアなら将来博物館で展示される？
635:名無し野電車区
24/03/08 15:02:16.16 Vy/U7RyVH.net
鶴見線は現時点で全部E131系で運転されてるようでダイヤ改正本番を思わせる状況だな
636:名無し野電車区
24/03/08 15:03:17.46 p87Eu3ae0.net
非ワンマンのE131もあと1週間
637:名無し野電車区
24/03/08 20:54:18.09 KMKfnssa0.net
これでようやく首都圏のバリアフリー未対応車を駆逐できると思ったが211系の立川乗り入れが残っていたか
大月分断は無意味だと思っていたがバリアフリーの観点だとありちゃありなのか
638:名無し野電車区
24/03/08 21:30:34.58 EIt7SKhj0.net
首都圏エリア東京近郊区間の高崎ローカルに残る
639:名無し野電車区
24/03/08 21:35:18.05 KMKfnssa0.net
松本もいわきも首都圏…？
640:名無し野電車区
24/03/08 21:56:19.97 i5OrRFHw0.net
首都圏の範囲
熱海、韮崎、渋川、矢板、高萩あたりまでが妥当
641:名無し野電車区
24/03/08 22:01:43.77 yI5Zfqv50.net
>>639-640
法令上は湯河原・小淵沢・土合・豊原・大津港までが首都圏の範囲内
URLﾘﾝｸ(elaws.e-gov.go.jp)
URLﾘﾝｸ(elaws.e-gov.go.jp)
642:名無し野電車区
24/03/08 22:05:19.33 zEnBSzHJ0.net
平塚、高尾、熊谷、古河、土浦くらいでは？
643:名無し野電車区
24/03/08 22:05:44.84 zEnBSzHJ0.net
>>641
なんと！
644:名無し野電車区
24/03/08 22:06:15.83 yol2BE/q0.net
>>640
こんな感じか
熱海、大月、新前橋(両毛含む信越除く)、宇都宮、勝田(水郡線除く)、上総一ノ宮、上総湊(久留里線除く)、成東、成田空港
645:名無し野電車区
24/03/08 22:13:18.23 QYyq5RiKd.net
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
646:名無し野電車区
24/03/08 23:55:37.93 i5OrRFHw0.net
>>642
奥多摩が入って小田原、相模湖、深谷、小山、石岡が入らないと？
647:名無し野電車区
24/03/09 00:50:07.00 vNMiTKqUd.net
>>616
円海山から大丸山にかけての稜線を昔は湘南アルプスって言ってたんだけどな
648:名無し野電車区
24/03/09 01:11:57.83 bbWG6WmO0.net
松本～いわきの乗車券って途中下車無効当日のみ有効なんだよな
649:名無し野電車区
24/03/09 01:20:14.97 PP9KSsqq0.net
>>646
電車特定区間だと奥多摩が入り藤沢海老名蘇我都賀日進宮原さらには都内の北八王子でさえも外れてしまう
650:名無し野電車区
24/03/09 04:52:01.56 +1jmYbjl0.net
電車特定区間で良いよ。
651:名無し野電車区
24/03/09 04:54:08.63 uVTlGkvPd.net
>>648
一駅伸ばせばいいだけの話ではあるけど、一般の人はそんなんやらんよねー
652:名無し野電車区
24/03/09 08:01:29.05 oSedx5Fmd.net
北朝霞、朝ラッシュ時に貨物が通過するの怖すぎ。
元は貨物線だったから仕方ないけど、通過線用意できなかったのだろうか。
小田急町田みたいに特急対応のホームドア付けた方が…
653:名無し野電車区
24/03/09 09:36:33.46 0YhRFl1P0.net
>>649
電車特定区間改定しないのがおかしい
車両やダイヤよりこっちの方が問題
小田原、大月、籠原、小金井、土浦、成田、君津、茂原までと川越、八高南、相模、東金線全区間を電車特定区間にする方が先
654:名無し野電車区
24/03/09 09:39:20.54 uPH8Qe+90.net
特定区間設定した頃よりも区間外では車社会化進んだからなぁ
655:名無し野電車区
24/03/09 10:21:06.05 qtCRMBca0.net
むしろ、私鉄やメトロ等の競合区間を除いて、電特や山手線内とか割安の運賃区分を整理する可能性のが高いかも
656:名無し野電車区
24/03/09 10:48:10.70 RfGXv8hD0.net
特急わかしお号用新車を開発、さざなみは廃止して快速を設定。
657:名無し野電車区
24/03/09 11:04:48.73 AKYLOLm60.net
本業の不動産事業に専念
658:名無し野電車区
24/03/09 11:11:05.56 8+RqBfWT0.net
>>651
来年から長野/穂高まで拡大されるからなぁ
西みたいにしてくれよ
659:名無し野電車区
24/03/09 12:24:28.13 lK/X17M80.net
E501系は基本編成1号車と付属編成5号車（旧15号車）に電連ないけど5+5にできるの？
660:名無し野電車区
24/03/09 12:31:49.01 xm4ryGMm0.net
総武緩行線から常磐快速線に送ったE231に後付けしたんだからできないことはないだろ
てか上野口から撤退した時に先頭車を8両増備して全部5連にしちゃえばよかったのに
209-3100だって後からMM'ユニットを作ったんだから
661:名無し野電車区
24/03/09 13:01:58.52 yqF+nZ4C0.net
>>659
ジャンパ線を接続すれば可能
先日実施された相模線用のE131系の8連試運転も同様の手法で実施されてた
>>660
E501系はどこかのタイミングで10連の中間車5両を廃車して5連に統一すると思っていたけどやらないで終わりそう
662:名無し野電車区
24/03/09 13:13:04.18 BZ5jBJ96d.net
水戸以北でG無し貫通10連が割と重宝されてるから廃車まで中抜きはしないと思う
663:名無し野電車区
24/03/09 16:31:44.77 1ydrM0ML0.net
水戸地区運用になった辺りで415系やE531系に合わせて帯も青にするかと思ったけどしなかったのは不思議。
664:名無し野電車区
24/03/09 16:46:10.97 3OO6aSxe0.net
>>661
じゃE233の4+4や6+6も運転可能？
665:名無し野電車区
24/03/09 17:10:13.88 uztkWpJZ0.net
>>664
Nゲージでやれ
666:名無し野電車区
24/03/09 18:18:37.65 3kGy0TNWH.net
緊急時とか救助対応で連結自体は出来るんじゃないの？
連動するかは別だが
667:名無し野電車区
24/03/09 19:09:48.26 IzSulJz+0.net
231のS-14は廃車かね？
更新してあるから他の未更新の付属と先頭車だけ取り替えて事故でボコボコの15号車と未更新の11〜14号車で廃車させるとか？
668:名無し野電車区
24/03/09 19:23:41.04 Nq1SJZbod.net
>>659
10·11号車は上野口撤退で撤去されてる
669:名無し野電車区
24/03/10 09:25:20.02 /xtYS2480.net
>>658
長野→松本経由→浪江の当日中に辿り付けない当日限り乗車券爆誕か
670:名無し野電車区
24/03/10 10:23:31.62 HsXVWGoD0.net
当日限りといっても厳格に日付け変わったら即無効になるわけではないからな
671:名無し野電車区
24/03/10 10:29:00.73 f0OMD6RZ0.net
調べりゃ分かるけど鈍行でも浪江～新宿6時間弱、新宿～長野6時間弱だから別に無理でもないぞ
672:名無し野電車区
24/03/10 13:59:15.34 F6OI4Iz80.net
>>667
TK持って行って検証してるんだろうけど決断にはまだまだ時間かかるんじゃない？
673:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-QATo [49.97.15.203])
24/03/10 15:06:51.27 5CHi1G7bd.net
>>659
10、11号車の電連が撤去された時点で5+5にする気がないのは明白
674:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 25c7-24It [2400:4051:50e1:ae00:*])
24/03/10 23:31:20.24 j8KeusoR0.net
E131の次の導入線区も無さそうだしひたすら235製造して2025年3月で導入完了ぽいな
675:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-R5Zj [49.239.71.87])
24/03/10 23:58:52.74 J43nIqFZM.net
>>674
仙石線は？
676:名無し野電車区
24/03/11 00:42:59.83 45fOZh+nd.net
>>675
鶴見線が半年前にプレスだしたことと現時点で何も動きが無いことを考えると早くても2025年3月改正で導入だろうな
677:名無し野電車区
24/03/11 02:40:29.58 5sG/02+50.net
仙石線って拡幅車体いけるんだっけ？
仙台の地下区間とかあるし
678:名無し野電車区
24/03/11 03:48:42.57 b41xByM80.net
実際ここにきてE235-1000の製造ペースかなり上がってる
横浜でも233と235のグリーン車製造しまくってるし
679:名無し野電車区
24/03/11 04:01:27.50 OtNNVlhC0.net
>>678
グリーン車製造が一段落したら、横浜もまたJR向けの平屋作るんかね
680:名無し野電車区
24/03/11 06:49:53.36 PXpWhBEg0.net
>>667
いらねえと思うけどなぁ
10年くらい前にも京浜東北線残ったやつ壊してるしな
681:名無し野電車区
24/03/11 06:50:57.28 PXpWhBEg0.net
あの時５年しか経ってないのに残りの惜しみなく壊してるし、231なんて今頃直さねえだろ。
682:名無し野電車区
24/03/11 07:20:44.19 NZQlvFo40.net
台枠歪んだら潰すしか無いだろ
683:名無し野電車区
24/03/11 07:21:49.31 KKAFsOjH0.net
>>681
高崎の国鉄時代の抵抗制御車は未来永劫直し続けるがな
684:名無し野電車区
24/03/11 07:45:43.39 b5tpktZZ0.net
>>677
キヤE193があおば通まで行っている
685:名無し野電車区
24/03/11 11:17:42.36 yfiHK7vJ0.net
予備車足りないとE531みたいに代替新製するんだろうけど。
686:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-2Xgi [49.96.234.224])
24/03/11 12:35:23.64 GA48/W/dd.net
長野の211も延命…？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
687:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-d2ao [49.96.232.71])
24/03/11 12:40:42.17 k5xdlCK+d.net
>>686
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
688:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-Asjg [2001:268:9499:21a8:*])
24/03/11 13:01:27.54 mWky3RVh0.net
分断すると見せかけて高尾に複数ドア数対応ホームドアの目処立ってたりしてな
689:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbb-7eVV [217.178.139.223])
24/03/11 13:05:16.33 wyOz+Y6W0.net
211は各所で延命か
690:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3f8-Asjg [2001:268:9499:21a8:*])
24/03/11 13:08:15.58 mWky3RVh0.net
東海にいっぱいいる廃車予備軍譲ってもらえば部品取りには困らなそうだしな
そこが205とは違う
691:名無し野電車区
24/03/11 13:32:38.30 8ZmrePaY0.net
インバータクーラーはちょっと…
692:名無し野電車区
24/03/11 14:48:07.79 6FrQbh0L0.net
>>679
E235-1000の普通車は全部新津じゃないか？
233、235のグリーン車製造終わったら次に投入する新車無いと仕事無くなるよな
どうするんだろ？
693:名無し野電車区
24/03/11 14:51:45.69 6FrQbh0L0.net
>>681
231を潰すのは良いとして、まだ未更新が残ってる中で更新したS-14の残りの4両も潰すかね？
先頭車だけ取り替えて未更新潰すんじゃないか？
694:名無し野電車区
24/03/11 14:52:54.63 6FrQbh0L0.net
まあ大前提として更新したS-14のモハが損傷無ければの話しだが…
695:名無し野電車区
24/03/11 14:53:40.88 i5j6yzHA0.net
>>690
東海のやつは同じようでもモーターなんかは別物でしょ。
東日本はMT61に対して東海はC-MT61Aで微妙に違うし。特に2連の6000番台はMT64で互換性低そう。
696:名無し野電車区
24/03/11 14:59:30.86 +QAoGUEWH.net
更新した部品は部品取りして他の車両に流用すればいい＞S-14
697:名無し野電車区
24/03/11 15:03:37.08 zd8lEfIT0.net
S-14は、ドアエンジンのみ更新の半更新車。
698:名無し野電車区
24/03/11 15:09:07.01 K+EC+/C50.net
>>689
事情があるにせよ
機器未更新で経年40年の211系が延命して
機器更新済で経年30年のE217系が淘汰されてるのはやっぱり違和感があるなww
699:名無し野電車区
24/03/11 15:20:21.44 a8XPvjROd.net
E217は短編成が組めない、寒冷地対応じゃないのが仇
700:名無し野電車区
24/03/11 15:35:28.37 ODuUqq6Hd.net
>>698
東急8500が残存している状況で9000や5000が少しでも廃車されたら許せないマンと同じ思考回路の持ち主
701:名無し野電車区
24/03/11 15:47:15.28 F6MqoDCc0.net
>>698
延命と言ってもほぼ屋根修繕のみのようだからそこまでの感じではないな
702:名無し野電車区
24/03/11 15:48:51.48 K+EC+/C50.net
>>700
廃車されてる両数がケタ違いに違うからww
>>699
それが、仇だよな
211使うのもいいけど、少しは内装改修して欲しいわな。いい加減
703:名無し野電車区
24/03/11 15:52:25.73 ODuUqq6Hd.net
>>702
JR東は運行の安定化やワンマンに繋がらない改修はしない方針だからね
定期列車の編成全体の内装リニューアルは新幹線200系と485-3000あたりが最後じゃないかな？
704:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d82-qhsV [2400:4051:8600:a000:*])
24/03/11 16:29:10.40 isIU7Tzw0.net
211の幕板取り付けって具体的に何なんだろ
幕板って窓上のオレンジ一色の帯巻いてる部分だと思うけど
雨樋とフラットにする(雨漏り対策？)とかそんな感じ？
わざわざ溶接するとしたら結構大掛かりのような気もする
705:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a335-R5Zj [2001:240:2476:d4e1:*])
24/03/11 17:41:11.29 K+EC+/C50.net
>>704
まさかの監視カメラ設置用だったりしてww
706:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-6bv9 [49.98.145.161 [上級国民]])
24/03/11 18:03:45.93 UyBnDuqbd.net
>>689
高崎以外は程なく新車に置き換わるだろ。VVVFの所属もあるし。
高崎だけは最新鋭として末永く使い続けるが。
707:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdad-3oM4 [110.131.7.111])
24/03/11 18:26:31.52 bwsVHE/70.net
>>704
ベンチレーターの文章の流れで読んだんで幕板の意味を理解しないで書いたのかと思ってた
位置的には天板なんだが、普通に天板を張るというより単に(ベンチレーター)撤去・塞ぎ板取付と言えば良い
どこに幕板張るんだ？ とずっと疑問に思っている 行先表示器のとこか？
窓から下は腰板(サハの廃車体を使ってクハを修理した時の部位)
JR東日本で仙石線103系の末期にベンチレーター全撤去車があったのを知らない／忘れている人もいるかも
部分撤去なら他の形式でもあったはず
708:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdad-3oM4 [110.131.7.111])
24/03/11 18:29:36.64 bwsVHE/70.net
あーそうだ、455系どうだったっけ？ 俺も忘れている
709:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-2Xgi [1.75.153.140])
24/03/11 18:46:53.57 ItC59petd.net
211で中編成ワンマンをやるつもりなのかな
710:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a335-R5Zj [2001:240:2476:d4e1:*])
24/03/11 19:24:04.13 K+EC+/C50.net
>>709
だとすると、
やっぱり側面監視カメラ設置のための幕板補強かな？
711:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d95-qcw0 [2001:268:c2c2:3456:*])
24/03/11 19:46:03.56 fioXBdbr0.net
>>704
>>707が正しければ富士急の元205の6000見るとよくわかるぞ
712:名無し野電車区
24/03/11 20:30:39.72 k8zvo7sZ0.net
>>697
S-14ってVVVFはそのままなのか
なら何もされずに廃車だなきっと…
713:名無し野電車区
24/03/11 21:34:14.86 joNZ3JDed.net
>>707
出たトイレ設置して1年で潰した税金の無駄遣いの極み
714:名無し野電車区
24/03/11 22:05:27.74 PXpWhBEg0.net
231なんかどう考えても廃車だろ
715:名無し野電車区
24/03/11 23:00:02.93 KKAFsOjH0.net
高崎の211は未来永劫使い続けるのにな
716:名無し野電車区
24/03/12 00:19:21.48 YPVJBcLY0.net
>>689
全編成に波及するのかも気になる所
新車投入で置き換える分が2026年以降になって、E233余剰分で対象にならなかったごく一部を置き換える可能性もあるかもしれない
高崎の方も今年度は4連10本のみ対象で6連は対象かどうかも不明に見える
また、2026年度以降に新津で製造される車両がどこに入るかも見えづらくなってきた印象
(房総ローカルまたは長編成線区?)
717:名無し野電車区
24/03/12 02:32:53.30 kO6MtwSY0.net
E235を中途半端にケトに転用させるならついでに新造でも何本か入れて、211置き換え用に必要最低限確保するか
718:名無し野電車区
24/03/12 06:42:13.60 ZQNX6TZ10.net
>>716
東海道線しかなくねえか
719:名無し野電車区
24/03/12 06:58:16.92 qphqobgO0.net
房総209をどこまで使うかだな
房総への転出元の出所次第
720:名無し野電車区
24/03/12 07:25:52.50 hDxwPHDr0.net
>>716
新津の新車は高崎以外のどこかに入る
>>717
高崎以外の置き換え用か
>>719
高崎の国鉄時代の抵抗制御車よりははやくおきかわるだろ