24/02/12 09:32:17.77 ZfOCmX/90.net
>>435
ゴミかどうかはちゃんと読んでから判断していただきたい
437:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e32d-+162)
24/02/12 09:33:24.96 Zwv7E0Kx0.net
>>435
で、このガイジに構えば減るのか？減ってない現実見ろよバーカｗ
438:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-lmPU)
24/02/12 09:42:33.29 ZfOCmX/90.net
このスレの住人はこれを読みたまえ
まさに君たちのことである
特に>>394
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
439:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd32-DMay)
24/02/12 09:52:23.41 w487JcCSd.net
>>437
構っても構わなくても減らないから住み着かれた時点でスレ自体が終わってるんだよ
山下スクリプトと同じ
440:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-lmPU)
24/02/12 09:52:24.20 ZfOCmX/90.net
目標すら定まっていないというのは論外である
目標が無いならば余計な口出しをしないでいただきたい
安全対策と省エネ化及び省メンテナンス化が本来の目標であることは共通認識だろう
まずはそこに向けて一致団結しよう
そしてホームドア設置を推進していることと
10030系転用で8000系を置き換えていることはこれらに該当しているため
皆で大いに応援していこうではないか
441:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 975f-dJf6)
24/02/12 10:02:00.66 gfs8Xc1q0.net
ふかふかの8000シートは永遠に残してくれ
442:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-lmPU)
24/02/12 10:08:10.08 ZfOCmX/90.net
>>441
観光要素のあるSLなら兎も角
電車を静態保存以外で永遠に残す必要無し
座席は10000系列で堪能すれば良い
443:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-lmPU)
24/02/12 10:09:04.08 ZfOCmX/90.net
8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
444:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-jt01)
24/02/12 10:10:43.35 DhBHNYUj0.net
>>438
ボクは8000系が嫌いなので、早く新しい電車にして欲しいです
統一厨のゴミ発言>>415-434をシンプルにまとめるとこうだろ
445:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-lmPU)
24/02/12 10:12:18.86 ZfOCmX/90.net
>>444
それもあるがステンレス無塗装車両の活用とホームドアや防犯カメラの普及にも注力していただきたい
そうすることで近代的で安全な鉄道を目指してもらいたい
446:名無し野電車区
24/02/12 12:10:38.70 DhBHNYUj0.net
>>445
ゴミ発言は認めたようでなにより
>ホームドアや防犯カメラの普及にも注力していただきい
どうやら設備投資計画を読んでいないようなので、一度読んでおいたほうがいい
447:名無し野電車区
24/02/12 12:18:55.02 dCiMdmDv0.net
松井大空級ガイジｗ
448:名無し野電車区
24/02/12 12:25:54.94 ZfOCmX/90.net
>>446
読んだ上での発言である
内装の壁や床など余計な部分をコストダウンしたり
10000系列温存で回生ブレーキ搭載のステンレス無塗装車両の比率を向上することで
ホームドアや防犯カメラの普及を早めることができるのではないかと考える
449:名無し野電車区
24/02/12 12:59:23.47 ZfOCmX/90.net
何故内装更新をするのかは前スレで既に考えている
こちらが考えてないかのように言いふらすのはやめてもらいたい
考えた上で>>39で述べた通り
壁や床を張り替えずとも40年以上活躍している車両なんていくらでもある
それよりも
省エネ化や省メンテナンス化及び故障防止に役立つ機器更新
痴漢及び冤罪防止に役立つ防犯カメラ設置
これらに投資した方が
多くの利用者や現場の方々そして環境に役立つと考えた所存である
450:名無し野電車区 (JP 0Hde-cAEs)
24/02/12 13:25:59.09 AwpGDbT3H.net
まーたガイジが大暴れかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お外に出なさい
451:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-lmPU)
24/02/12 13:38:02.45 ZfOCmX/90.net
>>450
昨日は出たが何か問題でも？
452:名無し野電車区
24/02/12 13:46:45.55 AwpGDbT3H.net
ガイジくんwww文章の深読みすらできないとはこれまた滑稽
社会と接点を持てと言ってるんだがな
脳ミソ衰退しちゃったご老人なのかい？歯車の一部として働かないの？
453:名無し野電車区
24/02/12 13:47:43.24 AwpGDbT3H.net
ナマポかご両親の年金に寄生でもしてんのかい？
454:名無し野電車区
24/02/12 13:49:05.16 AwpGDbT3H.net
所存であるとかw
偉そうに戯言を
偉くなったつもりかな？
社会経験もなさそうだしある意味お気の毒www
455:名無し野電車区
24/02/12 13:52:19.90 ZfOCmX/90.net
>>454
スレチである
本スレでスレチはやめましょう
その話題はこちらのスレでやろうではないか
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
456:名無し野電車区
24/02/12 13:57:23.93 ZfOCmX/90.net
理不尽なクレーマーみたいな連中は金をかけても文句を言うだろうし
逆にコストダウンしても嫌々ながら使うだろう
むしろそういうクレーマーは使わなくなった方が沿線のイメージが良くなるので
その方が有難いことではあるが
つまりそういう連中のためのサービスに金をかける必要はないと考える所存である
一方で環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設と8000系置き換えにより
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあること
減車や本線快速廃止と特急・ライナー充実化により
合理化と収益拡大を両立させていることは大変素晴らしいと思う