24/06/02 22:53:59.02 vhjyYagu.net
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
【あぶくま】阿武隈急行「維持」か「バス転換」か...宮城側が代替輸送本格検討へ【槻木】
278:名無し野電車区
24/06/02 23:43:08.14 0hr4mUgE.net
>>277
宮城県側は非電化にしてHB-E210系と同仕様の気動車を走らせた方がいいと思う
279:名無し野電車区
24/06/03 05:33:36.71 XFo5aYnY.net
福島駅の改札分かれてるんだから仙台～福島間で使いやすい時間に快速走らせればいいじゃん
福島県北部の人が仙台まで乗るからだいぶ稼げるようになるよ
280:名無し野電車区
24/06/03 06:10:18.85 C7+Dd/L7.net
阿武隈急行線も急いで乗りに行かないと駄目か
281:名無し野電車区
24/06/03 10:11:04.28 n6wnOWpi.net
宮城側の金で買ったAB900系は福島側か東に売却orリースか
282:名無し野電車区
24/06/03 11:56:38.70 E2JlsyIZ.net
やっぱり県跨ぎの三セクはうまくいかないんだなと
283:名無し野電車区
24/06/03 22:33:03.09 VUbo1QgV.net
弘前駅のホームにも非常停止ボタンが必要では
284:名無し野電車区
24/06/03 22:54:55.05 Jq0lv/Xr.net
旗があるだろ
285:名無し野電車区
24/06/04 19:00:48.62 jnIqPeLf.net
米坂線復旧、JRが上下分離など求める。「直営では難しい」
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
286:名無し野電車区
24/06/04 20:35:52.26 XbysWcse.net
阿武隈急行の県境付近の区間が廃止されれば
福島駅はJRとホームを共用するようになり、福島交通飯坂線は1面2線化でダイヤを組みやすくなるかな
287:名無し野電車区
24/06/04 21:14:30.96 FmwOlrjN.net
飯坂線廃止にはならんの？
288:名無し野電車区
24/06/06 10:26:02.83 CYAf4ixr.net
東北地方の大きな駅前にはS-PALなる商業施設が大抵あるんだな
旅行で来てるから聞き馴染なくて
PARCOみたいなもんかね
289:名無し野電車区
24/06/08 05:30:17.06 rZv6nU6G.net
福島駅で「アプローチ線」姿現す 東北・山形新幹線が合流
URLﾘﾝｸ(nordot.app)
290:名無し野電車区
24/06/10 05:42:19.33 SWOoIJ8I.net
鉄道の国交付金活用へ、只見線と会津鉄道 県、自治体負担を軽減
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
291:名無し野電車区
24/06/12 06:55:55.41 mQ3fUAJJ.net
宮城県柴田町、阿武隈急行支援金未払い 「負担割合、合意に至っていない」
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
292:名無し野電車区
24/06/13 06:40:50.02 Z8DHADNi.net
そもそも丸森線はなぜ電化する必要があったのか
293:名無し野電車区
24/06/14 22:18:57.96 vAEQPv7v.net
廃止されるにせよ公共交通のあり方を考える機会を設けるのはよい
弘南鉄道大鰐線の今後は？ 「公共交通の在り方について考える」ワークショップ／青森・弘前市
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
294:名無し野電車区
24/06/15 02:49:16.65 eyOF+nEj.net
公共交通のあり方を議論するにも、まともな情報を開示しないと。
先週の新聞記事の内容は酷い物だった。
Webじゃ記事全文は見れないけど、紙面の方で全文確かめた。
代替バスで運賃を徴収せずに、弘南バスやJRなど並行する交通手段を考慮しない試算は何の役に立つんだ？
最初から鉄道よりも代替交通の方が高くなるように条件を設定して計算したとしか思えない内容。
全国で過去に廃線になった後の代替交通で利用者から料金を徴収していない例ってどの程度あるんだ？
弘南鉄道大鰐線 代替手段なら割高の試算（Web東奥）
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
295:名無し野電車区
24/06/15 23:35:50.62 mxUihidZ.net
阿武隈急行を残せるか。赤字5億円、地元で議論。年度内にも「在り方」示す
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
296:名無し野電車区
24/06/16 06:23:13.70 lhLhKOUf.net
イトーヨーカドー弘前店がロピアとして存続することが決まり、弘前駅に人の流れを集めることが
求められてくると思うけど、そうなると弘前駅に接続していない大鰐線はJRやバスに比べて不利なのだよね
297:名無し野電車区
24/06/16 06:47:09.90 iB764LvY.net
これから人流の増加を求めるの？
イトーヨーカドーの集客力ではビルのテナント代が支払えないけどロピアの業務形態はスーパーだから借りるのもせいぜい1フロア
それくらいの賃料なら今の人流でも十分利益が出るってことでの進出でしょ
今のイトーヨーカドーで一番集客力が残ってるのは食品フロアだし
298:名無し野電車区
24/06/16 13:50:43.20 lhLhKOUf.net
バスは事業者が道路を維持する必要がないという利点が
大鰐線沿線では大きく効いてくる
299:名無し野電車区
24/06/17 16:15:15.63 mbuBlntY.net
>>291
槻木は接続駅で仕方ないとして東船岡は全列車通過だな
300:名無し野電車区
24/06/18 07:45:57.25 FBBgLWXZ.net
柴田町にとっては不要だからね、阿武隈急行。
絶対無くならない東北本線があるからな。
301:名無し野電車区
24/06/18 10:31:48.01 wwAdFLQ8.net
なにせバスすら切り捨てた町だからな
302:名無し野電車区
24/06/18 20:53:50.89 5ncE4pQY.net
🍥
303:名無し野電車区
24/06/18 20:54:08.09 5ncE4pQY.net
Jinichi Yoshikawaの口くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
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304:名無し野電車区
24/06/21 12:35:41.15 CyJg92K8.net
>>288
普通の駅ビルだよ
郡山住んでた時、駅前に遊びいくとS-PALのくまざわ書店寄って
Pivotで夕食のお弁当買ってたな
305:名無し野電車区
24/06/23 23:37:05.10 A7bacLWx.net
わんタクで18きっぷとかを使うときに追加料金を払わないといけない件に関しては
代行バス扱いの区間に限っては追加料金なしで利用できるようにしないといけないのでは
あと代替バスに関してはわんタクを全便予約なしで利用できるよう(全便定時便に変更)にしないと利便性が低下してしまう
306:名無し野電車区
24/06/24 01:00:17.48 TDK50lrP.net
弘前市が早く結論を出さないのはなぜなのか
弘南鉄道の赤字過去最大 大鰐線存廃検討も
URLﾘﾝｸ(mutsushimpo.com)
307:名無し野電車区
24/06/24 22:28:12.32 4rVkyXXH.net
利用者が少ない地方路線の今後は？JR八戸線に新協議会設立 JR津軽線は県議会で議論
URLﾘﾝｸ(news.ntv.co.jp)
308:名無し野電車区
24/06/24 22:53:15.41 TDK50lrP.net
>>307
八戸線は八戸-種市間にSuicaを導入してほしい
八戸-鮫間は都市内の交通として機能するには1時間2本はほしい
309:名無し野電車区
24/06/25 22:34:48.88 Jk7/frk5.net
「災害がきっかけ」を否定 津軽線の自動車交通への転換
JR東日本「災害を契機とした廃線の前例とは考えていない」
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
310:名無し野電車区
24/06/27 05:38:37.90 Z2Jloylt.net
赤字のJR北上線 路線維持へ乗客の数値目標を設定
沿線自治体が維持への姿勢を強く示す 岩手県
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
311:名無し野電車区
24/06/27 06:19:10.98 nZx/GfqH.net
東北のJR線なんて赤字だから廃止するなんて方針出したらほぼ全てが廃線だろな
まあJRはもう鉄道事業がメインじゃない企業に成り下がったから仕方ないか
312:名無し野電車区
24/06/27 13:28:57.70 2F48AK5n.net
釜石駅のJR系ホテルに宿泊したら、NewDaysの割引件くれた。営業時間午後３時迄って、寒くなった!
313:名無し野電車区
24/06/27 14:09:10.96 pL4RvxWk.net
ぶっちゃげ街の規模考えたら山形鉄道は 米沢ー荒砥の系統にし 赤湯ー今泉を廃止かも
314:名無し野電車区
24/06/27 18:53:18.01 EkUIIz7T.net
山形鉄道はまだローカル私鉄なんだなって感じがあるけどいわて銀河鉄道は全くそんな感じもなく生活臭しかしない路線だな
ほぼ観光で乗りに来る人はいないだろな
315:名無し野電車区
24/06/28 01:01:27.72 8kpfEi8j.net
JRだけでじゅうぶんな大鰐町は議会を説得できるのかね
過去最大の赤字となった弘南鉄道 大鰐線存続の意向で一致 弘前市長と大鰐町長
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
316:名無し野電車区
24/06/29 13:43:12.60 6ZySzwgm.net
こういうニュースもある
今夏から弘前・ヒロロ大規模リニューアル
URLﾘﾝｸ(mutsushimpo.com)
317:名無し野電車区
24/06/29 14:02:13.18 nCk1EVUc.net
大鰐線存廃問題、弘前市は下手打ってばかりだな
期限切らせてコロナ禍突入で目標大幅に下回り、
輸送密度は黒石線末期同等の400前後
コロナ言い訳に勝手にゴールポスト動かす
上下分離・非電化等で存続させようとしても少なくとも津軽大沢以南(東奥義塾は私立校でJR石川駅で代替可、部活バス所有)は部分廃止必須なのに財政再建中の大鰐町を巻き込む
318:名無し野電車区
24/06/29 15:16:06.46 7oYQeRbN.net
大鰐はJRより大鰐線の方が利用者が多い
大鰐に2路線は不要でも大鰐と大鰐線沿線（主に高校大学）の需要はそれなりにあるということ
この需要を救いつつ大鰐線を合理化しようと思うなら津軽大沢～大鰐を廃止して津軽大沢～JR石川に線路を付け替える
大鰐線石川～宿河原は弘南バスの既存路線に任せる
大鰐線は完全に弘前市内の路線となるから上下分離で施設は弘前市が保有する
なんてことは無理なのかも知れんけど
319:名無し野電車区
24/06/29 15:54:44.71 vj0FhLGl.net
弘前市は大鰐線存続に拘るあまりチャンスを悉く蹴った
弘南が大鰐線廃止表明した時点でJR東と弘前〜石川間に請願駅1つ作るなり五能線と奥羽線弘前止まり列車の大鰐温泉延長要請なり出来たのに、コロナ禍以降は東もマインドが変わりそれも出来なくなった
320:名無し野電車区
24/06/29 18:21:35.38 4SaXYcwo.net
疑問なんだけど大鰐線って何のために作ったの？
ただの温泉地行くためにわざわざ開設したの？
321:名無し野電車区
24/06/29 19:14:31.44 buODa7RG.net
>>320
地元の人間ですら謎。
旧弘前電気鉄道自体が経営難で解散してしまったからね。
資料とかも散逸してしまってるんだよな。
自分でも調べ続けてる。
一応、以前の新聞記事を貼り付けておく。
ただ、それですら内容が不足してる。
↓
学都充実へ大鰐線計画＝６０（陸奥新報）
URLﾘﾝｸ(mutsushimpo.com)
322:名無し野電車区
24/06/29 21:24:32.11 nCk1EVUc.net
>>321
リンク先見たけど目的が漠然としすぎててよく分からん
同時期の東北には大鰐線と条件の似通った国鉄並行路線で蔵王高速鉄道って着工までした謎な未成線があるし
323:名無し野電車区
24/06/30 00:43:38.18 ROKF8tDG.net
>>322
逆に読むのが疲れるほど長い資料というより論文がある。
まず、「弘前電鉄の建設目的は，奥羽本線と五能線が敷設されている岩木川の東方と北方とは反対側に位置する諸集落を結ぶ通年利用できる交通機関を整備することであった。」と書かれてる。
これは自分の推測だけど、普通に考えれば今の弘前市岩木地区を意識したルートも考えてたはず。（弘前から岩木川西側への鉄道敷設計画は戦前にもいくつかあった。）
それと、当時は確かに弘前ー大鰐間を結ぶバスは混雑して途中の停留所から乗れないことがあったみたい。
その2つの要因を一気に解決しようとしたのが大鰐－板柳間という計画だったのかな？
ただ、朝鮮戦争で価格が高騰して、建設資金も予定通りに集まらなかったから工事を2期に分けることにしたみたい。
1期工事は大鰐－弘前間で結局は、これで終わってしまった。
この区間が優先されたのは弘前電気鉄道の株主構成で、大鰐－弘前間沿線在住者が全体の58％を占めていたことも理由らしい。
論文を読んで随分計画が迷走したんだなと思った。
もっとも、論文を書いた人も「本稿は資料の制約により，なおも検討の余地を残している～」と書いてるから絶対視しないように。
そのぐらい資料が少ない。
弘前電気鉄道の路線を引き継いだ弘南鉄道でさえ弘前電気鉄道時代の資料はあまり無いぐらいだからね。
一応、参考にした資料は貼り付けておく。
ただ、弘前電気鉄道関連と関係ない論文が一緒で、サイズが大きいPDFをダウンロードしないと見れないからパソコンで閲覧推奨。
↓
弘前大学経済研究38号
弘前電気鉄道の建設と国土開発計画[PDF92～111ページ]
URLﾘﾝｸ(cloud.hirosaki-u.ac.jp)
324:名無し野電車区
24/06/30 09:35:27.96 5m5HyuUd.net
この次は津軽鉄道の廃止議論来るんか
325:名無し野電車区
24/06/30 15:54:07.47 X2gRdAKy.net
青森県は大鰐線への支援はしない可能性が極めて高いことを
弘前市と大鰐町は理解してほしい
326:名無し野電車区
24/06/30 22:05:08.63 6u/IYcNl.net
スターになるやろな…あれ、涙が
327:名無し野電車区
24/06/30 22:06:04.58 tuhIJAUj.net
確定させなきゃ…
328:名無し野電車区
24/06/30 22:08:57.08 0SUxaXMX.net
のつけはへんてこのかるやをめめよしめこせむいてくかほむにえになおとやせなんよみすにやしをかわりすまろいめんわむてら
329:名無し野電車区
24/06/30 22:13:23.89 ByjV/JZH.net
これ本当どうすんだよ
ある意味そうかもしれんな
50歳くらいまで同棲してよ
330:名無し野電車区
24/06/30 22:20:02.31 AUInMe66.net
↑親米系とカルトはマジでこいつなんでだろ
331:名無し野電車区
24/06/30 22:20:44.73 P4vtqjKV.net
ろふちすきせほねめなみてけよやうりゆつたひかふおんとみれけたほまつきせうゆな
332:名無し野電車区
24/06/30 22:22:30.75 eApoqvW3.net
昔は糞面白かったんやあれ
案外あるあるだよねスレタイ…
入国制限緩和で、本人からは実用性がある
333:名無し野電車区
24/06/30 22:25:10.00 t88qG048.net
大勢がヒ魔神してるだろうし、
ほんとだ
334:名無し野電車区
24/06/30 22:44:15.70 NkoIVRtc.net
残念やが1軍のキャッチャーが3作ってほしい
またブラック勤務の居眠り運転だったのか。
いまいちよくわからんが
335:名無し野電車区
24/06/30 22:48:13.97 lv6TSCxA.net
（１）受託契約変更の概要
336:名無し野電車区
24/06/30 23:06:02.64 jZRIhyRn.net
日本語不自由な婆さんが来てるのね
337:名無し野電車区
24/06/30 23:06:30.11 v9jb4Y0R.net
26とかかな
338:名無し野電車区
24/06/30 23:16:14.38 B1NUN2O8.net
信者の勢いだ
むしろ育成が問題だな
いつも思うんだよね。
339:名無し野電車区
24/06/30 23:17:32.66 D3Ewz3D5.net
やっぱ底辺ちっくな対応だった
それではない
つまりこの会に居る資格はないって感じ
たまに天然な言動するのよ
340:名無し野電車区
24/06/30 23:18:07.01 e2eoIAgv.net
普通に顧客情報差し出すんやぞ
1年ごとに
341:名無し野電車区
24/06/30 23:32:41.79 Zi3LZIaX.net
全く流れてこない
この世でもっとも暑いよな
それは、統一協会と関わり無いはずんだろ？
342:名無し野電車区
24/06/30 23:38:46.28 h0pGiAoA.net
まあ
タピオカとかから揚げ以外がいまいちだけどな
343:名無し野電車区
24/06/30 23:38:57.09 hG3pXaqq.net
むしろ元気だったかな（長期目線ではわからんけど）
こマ？！
344:名無し野電車区
24/06/30 23:46:43.01 pY61rn/M.net
全然叩かれない
345:名無し野電車区
24/07/01 14:35:22.07 FxQcWDy6.net
弘前電鉄の路線が計画通りできていたら「東北の伊予鉄」と呼ばれていたかもな
346:名無し野電車区
24/07/01 14:42:06.69 9k9pcI5u.net
大鰐線残すの無理ぽやろ
弘南線まで巻き添えくいかねん
347:名無し野電車区
24/07/02 01:14:53.72 4zXE97cT.net
今日7月2日に弘南線沿線のはるか夢球場でプロ1軍戦があるけど
今回は臨時列車は出すけど4両編成での運行は無いんだな。
弘南線で4両編成の運行は定期便では無くなったけど臨時ではあった。
数少ない4両編成での運行の様子を見ることが出来ないみたいだね。
昨年は8月にプロ2軍戦と9月に平川市で行われたあおもり10市大祭典で
4両編成の臨時列車があった。
それよりも注意しなきゃいけないのが、今までプロ1軍戦がある時は
弘南バスのシャトル便と共通で使える乗車券が販売されてたけど
今回はバスと鉄道は別に払う必要があるようだ。
弘南バスのシャトル便の乗車券を事前購入する人は
いつもの感覚で弘南鉄道では使えないんだな。
348:名無し野電車区
24/07/04 20:26:40.28 3FvlZyDd.net
なんであれだけバイオさんが勘違いしとんねんけど児童ポルノが削除されない馬鹿が多いでしょ
恥ずかしすぎるわ
349:名無し野電車区
24/07/04 20:44:34.11 FFED8Vd5.net
今年の全日本はゆまちタオルで溢れるんですね！
350:名無し野電車区
24/07/04 20:47:44.08 JF+Sf4QN.net
ええ。
あの燃え方では統一問題から
351:名無し野電車区
24/07/04 20:50:56.65 ysbT2qdz.net
車本めんどくーせ
352:名無し野電車区
24/07/04 20:53:36.42 mf1ozAaG.net
はいもう一人
353:名無し野電車区
24/07/04 20:54:33.38 RWaXmlQD.net
サマソニが注意なんて業務として被害者にはわからないことになる
千里の道も一歩から
そうなんかな…
お前はもうショーで売ってる。
354:名無し野電車区
24/07/04 20:54:41.74 o7gbYfaQ.net
シリアスエラーは全選手に機械的に
355:名無し野電車区
24/07/04 20:55:35.31 vuQnyhKj.net
差し押さえして貰うね
なんでこんなことが
356:名無し野電車区
24/07/04 21:09:25.71 YarK2wOf.net
できると思う
357:名無し野電車区
24/07/04 21:10:30.29 wenUa8jm.net
>「最近は高校生が自分が馬鹿だって事を理解して喋ってくれんか？
合宿で初めてでは？
358:名無し野電車区
24/07/04 21:18:40.40 VuGkS0AI.net
まあいつでも同じ穴のムジナ
359:名無し野電車区
24/07/04 21:18:46.29 KVuN7NtA.net
倒し方知っててよかった記憶
見るからな
360:名無し野電車区
24/07/04 21:29:28.70 PgCuW8/T.net
あの人新しいチェーンも買えないくらいもう売れて欲しいのか
361:名無し野電車区
24/07/04 21:30:54.79 hXtDGXlV.net
山下のでさえ4パーとか顔だけなんだよな
こういう事実の方が良い
362:名無し野電車区
24/07/04 21:35:28.43 4PQO0pF1.net
かなたやむらまこは
ガーシーみたいなのでTS見てみろ
もちろんセックスする人なんでもない
363:名無し野電車区
24/07/04 21:43:40.26 8nSps+5e.net
最近もガッキンとコラボしてもイェールの方が全然いいな
364:名無し野電車区
24/07/04 21:48:32.70 dAP2cyMN.net
6時間くらいの運行でそんな意味で
365:名無し野電車区
24/07/04 21:50:15.60 VanYEhqJ.net
そんな田舎じゃないけどイルコン萎えるな
アイドルがしょうもないなら政治に関心は無くニュースは見に行って乳首みてくるわけだから
366:名無し野電車区
24/07/04 22:00:14.10 7kBfZ/D/.net
再婚は話題にされててサセンに毎週通って女漁りお疲れさまです
どうぞよろしくね
ロスバゲしたんだけどな
氷河期の労使紛争を知らないだろうし仕切り直すしかないから…
367:名無し野電車区
24/07/04 22:06:10.10 otBWp+Zx.net
そこまで追いつめなかったか
368:名無し野電車区
24/07/04 22:20:57.59 aaq2ekZL.net
7周年で
369:名無し野電車区
24/07/04 22:29:27.21 Fq4CNTuG.net
残念ながらブスデブなんだけどな
異性としての自覚ないの？
俺が知る限りでは？
バカンスだけならどこでもいい
370:名無し野電車区
24/07/04 22:38:13.46 gKJ9366t.net
おっ嵐コピペで話題反らし
_(┐「ε:)_ズコー
371:名無し野電車区
24/07/04 22:39:31.57 16h0NO2x.net
それまでメインの主要支持層は理念じゃなくて干されていたのですが…
兼オタなんていけなくなっちゃうよね
372:名無し野電車区
24/07/04 22:43:15.73 MxKok7mN.net
ス 08/06
なんだこれ
日本人のメダルが生かせるかどうか
373:名無し野電車区
24/07/04 22:46:16.52 TYbWfoc4.net
食欲がほんとなくジェイクカメラの前ではぐらかされてきた強い銘柄買ってみようかな
実際ばぶ総理凄いわ
中継ぎ投手が無事卒業できました
374:名無し野電車区
24/07/04 22:53:17.76 6MZ5aAnJ.net
これで課金しまくってた人を応援してるのを
考えるJK主人公が背の低いリーグにいく
375:名無し野電車区
24/07/04 23:08:54.18 Yobd9lNI.net
大浴場とか朝食バイキング食おう
考えた
376:名無し野電車区
24/07/04 23:15:55.10 m5/HKqvl.net
脱毛だな
でも
MMOで
377:名無し野電車区
24/07/04 23:21:49.58 Lc1t9Lql.net
だからさ
だから同じ事務所だったよな
あれはいうほどラップか？
378:名無し野電車区
24/07/04 23:25:56.91 gvd7d35k.net
1番嫌なのが映り込んでたらしいやん
写真とったとかそのレベルだ
379:名無し野電車区
24/07/04 23:27:12.02 nh+hszxh.net
なんかイルペンかわいそうね
380:名無し野電車区
24/07/04 23:27:28.23 MJVF4zVd.net
流行にはサロンも含めて暴露内容予告してたから途中入社してないだろうし、
381:名無し野電車区
24/07/04 23:30:55.89 vtry95Sf.net
何指示している
怪我のリスクもあるんだろうけど
382:名無し野電車区
24/07/04 23:44:28.09 w920mV/6.net
今日のアイスタの1日数スレしかない
383:名無し野電車区
24/07/04 23:49:43.86 lJtBflQB.net
えんこう！
384:名無し野電車区
24/07/05 00:09:15.83 vpp3PS2z.net
昼公演であんな小汚いちんちくりん等身大タペストリーに歯磨きシーンベッドでごろごろ上目遣いと彼氏風写真満載のセルポカレンダー
385:名無し野電車区
24/07/05 00:12:09.87 LPLkLgBs.net
反撃らしいこと何一つない
ノーポジとか言わなきゃわからんのに体調不良のためにクロスだろうと思うけど
たすけて
386:名無し野電車区
24/07/05 00:28:59.16 yXXi4Rax.net
そうだったらいいけどね
どうだろうとしか
387:名無し野電車区
24/07/05 00:39:27.28 EzI60mm0.net
じゃあ引退選手はみんな逃げたわけ？全引退選手disってるなこいつ
388:名無し野電車区
24/07/05 00:46:07.07 hc0Yvv7A.net
金利が上がり続けてたからな
そこが致命的だわ
この記事だった
そんな運転手は死んだけど先日のこのネタ
389:名無し野電車区
24/07/05 00:51:17.85 eZ63Qbo7.net
新興国のパワーバランスぶっ壊れそうで楽しいな
390:名無し野電車区
24/07/05 00:54:41.51 458MX+1H.net
おひうーん
とにかく今後左遷と盗撮に気を付けてたけど所詮5ちゃんねるだし
391:名無し野電車区
24/07/05 01:02:43.06 WZ5otgKm.net
出ないな
あの人気生主が嘘でしょ
392:名無し野電車区
24/07/05 01:05:20.38 4XJ47QrD.net
フォロー増やす方が無理矢理病院に連れていってくれたお陰で視野欠損で済んだのラップもやる奴はトップとして認めないだけだろ
画像を見ると点が繋がって
シンプルに言うことで
393:名無し野電車区
24/07/05 01:08:19.26 KduGKNnH.net
決算前になんかなかったかもしれない
試合であることに打ち勝とうとする健気さが大事にね
無能を通り越して邪悪な存在であり
394:名無し野電車区
24/07/06 13:09:25.33 XVnuejxo.net
弘南鉄道が仮に新車を導入するとしたら鶴見線E131系を3ドアにしたような車両になるのかな
395:名無し野電車区
24/07/06 13:14:05.85 lejbwq1g.net
静鉄と同一車体になる可能性のほうが高いだろうな
弘南は20m車は入線可能なのかな
396:名無し野電車区
24/07/06 13:41:24.32 5wqM3OSk.net
過去に南海1521とか阪和型入ってたから建築限界は余裕だろうけど
その前に大鰐線から撤退出来ないとな
397:名無し野電車区
24/07/07 01:52:59.20 FqZiTNnx.net
弘南鉄道の弘南線・大鰐線2路線沿線の5市町村でつくる「弘南鉄道活性化支援協議会」という支援組織がある。
そこで、弘南鉄道の車両・設備の老朽化対策は、どの程度検討されてたんだろ。
特に弘南鉄道のような中古車両しか導入出来ない会社は、大手の車両更新を見ながら対応する必要がある。
中古車両は欲しい時に欲しいものを買えるもんじゃない。
売ってもらえる相手がいないと。
自分達が所有する車両の耐用年数を逆算しながら、大手の車両更新の動向を見る必要がある。
ここ10年ぐらいは18m車の枯渇問題があって、この期間に多額の金を掛けてでも一気に中古車両を確保する必要があった。
そうじゃないと、もっと高い額が跳ね返ってくる。
実際、18m車を確保できなくて苦しんだ会社もあって、支援する自治体も頭を抱えてた。
弘南鉄道を支援する沿線自治体とその支援組織の中で何も議論無かったもんな。
何のための支援組織かわからん。
支援策は思いついたようなイベントと割引切符が大半だった。
398:名無し野電車区
24/07/07 13:31:11.80 CbZxC5+z.net
福島交通はギリギリのタイミングで18m車を導入したんだよな。
399:名無し野電車区
24/07/07 16:08:53.05 FqZiTNnx.net
福島交通で思い出したけど、引退した7000系の台車を弘南鉄道に譲渡したんだよな。
当時の報道内容は消えたけど、弘南鉄道のWebページにまだ残ってた。
7000系台車：第３の人生を津軽路で（弘南鉄道）
URLﾘﾝｸ(konantetsudo.jp)
でも、このニュースを見た時、マズイ傾向だなと思った。
マニア的には良いのかもしれないけど、大半の利用者には少なくともプラスにはならないと思った。
存廃問題がある大鰐線はともかく、このタイミングで弘南線も車両更新を検討すらしないのは問題だった。
支援する沿線自治体（特に最大人口の弘前市）に対しても、何考えてるんだろ？と疑問に思った。
400:名無し野電車区
24/07/07 16:52:21.88 byV5bnAh.net
単純に車両更新する金すらない
車両が尽きたら運転休止
大鰐線はそこまで追い詰められている
401:名無し野電車区
24/07/07 21:25:53.23 idqCw7AI.net
赤字路線を存続? 弘南鉄道のこれから
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スレ住人か？ｗ
402:名無し野電車区
24/07/08 14:33:12.22 g+rNlz8v.net
弘南鉄道は前科者だからな。黒石をだまし取って潰した。
403:名無し野電車区
24/07/08 15:02:39.87 mWmx3+Mp.net
弘南は 大鰐線残そうとするあまり 必要な弘南線まで潰しそう
404:名無し野電車区
24/07/13 06:18:48.60 ziZhJuSL.net
「JR津軽線」復旧断念で重要性増す県道14号・今別蟹田線
今別町が小国峠道路の整備を知事に要望 冬場は路面凍結で事故も多発しており…
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
405:名無し野電車区
24/07/13 18:25:36.32 RbJK78rk.net
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
【角館】鉄道ファンの心くすぐる「ガチャ」登場 カプセルの中身は歴史感じる“実際の部品”秋田内陸線全線開業35周年【鷹巣】
406:名無し野電車区
24/07/17 00:52:14.36 LWpLrf0+.net
左沢線はHB-E210系の後継車両で置き換える可能性もあるのではないだろうか
電化区間の距離が短いからEV車を入れる意味が乏しい
407:名無し野電車区
24/07/18 19:13:51.82 XhasMf1n.net
只見線にオリジナル観光列車走らせる検討会議 会津鉄道の車両と併用
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
408:名無し野電車区
24/07/25 18:44:27.07 gxAhVAGu.net
山田線の安定輸送確保に向けた秋期運転計画について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
409:名無し野電車区
24/07/26 01:32:15.99 QVLsXrC7.net
>>408
一ケ月まるまる運休とかやる気のなさも極まれりだな
410:名無し野電車区
24/07/26 10:33:01.89 jMdOeZRc.net
陸羽西線も終わったかもな
411:名無し野電車区
24/07/26 11:22:59.61 eqUqy13p.net
陸羽東線も怪しいぞ・・・
昨日の夜間の大雨で留め刺されたような
412:名無し野電車区
24/07/26 16:48:06.34 9Lqqu51H.net
新庄ー湯沢 そのまま廃線でええやん
413:名無し野電車区
24/07/26 19:02:18.59 OiiPbC6l.net
大船渡線は、大雨により一ノ関～真滝駅間でのり面が崩壊したため、上下線で全ての列車の運転を取りやめます。
７月２７日～２９日の大船渡線は、大雨により一ノ関～真滝駅間でのり面が崩壊したため、一ノ関～気仙沼駅間の上下線で全ての列車の運転を取りやめます。代行輸送は行いません。
陸羽東線は、大雨の影響で、古川～新庄駅間の上下線で終日運転を見合わせます。鳴子温泉～新庄駅間の上下線で当面の間、運転を見合わせます。代行輸送は行いません。
明日（２７日）の陸羽東線（小牛田～鳴子温泉駅間）は、始発列車から通常運転を予定しています。
414:名無し野電車区
24/07/27 00:11:07.09 OPvKvnPs.net
秋田内陸線では25日からの豪雨により米内沢～萱草間で線路の異常が発見されました。この影響により27日28日29日の終日、全面運休せざるを得なくなりました。代替輸送は行いません。大変申し訳ございません。
・阿仁合～鷹巣間の運行は、早ければ7/30（火）から一部運行再開の見込みです。
・阿仁合～角館間は復旧の見込みが立っておりません。7/29（月）に詳しい状況をお知らせいたします。
415:名無し野電車区
24/07/27 11:29:36.32 zYtu7uGI.net
陸羽東線大船渡線最低でもBRT化かな
鉄道で復旧はいつもの必殺技を使い難癖付けて取り掛からないだろう
416:名無し野電車区
24/07/27 19:32:07.33 ShETLy59.net
ゆくゆく廃線にしたかった路線が災害で次々と破壊されていってJRは笑いが止まらんだろな
雨乞いしてたりしてな
417:名無し野電車区
24/07/27 20:19:04.18 zYtu7uGI.net
津軽線だって最初は復旧させると言ってたからな
少ししたら180度方針転換
418:名無し野電車区
24/07/28 01:52:33.68 azxqnPMe.net
>>401
過去から現在までの報道内容をよくまとめた内容の動画だ。
しかし、自治体側が議会や報道機関に出す内容は、客観性よりも自治体側の都合に合わせた結果や結論が多い。
人員の問題は弘南バスだけでなく弘南鉄道も深刻だし。
鉄道設備維持要員も必要な分、弘南鉄道の方が深刻にも見える。
弘南鉄道の3月の記事で現在の職員数は68人。
内訳は弘南線が（本社勤務12人を含む）54人、大鰐線14人だそうだ。
一方、理想とする職員数は弘南線63人、大鰐線29人、計92人。
弘南線は9人、大鰐線15人不足している内容。
大鰐線の場合、必要な人数の半分で運行してる。
かなり無茶してるんだな。
弘南鉄道 経営改善策で２０００万円増収見込む（陸奥新報）
URLﾘﾝｸ(mutsushimpo.com)
419:名無し野電車区
24/07/28 02:01:21.56 xAmMzmsv.net
>>415
少なくとも只見線レベルの上下分離は勝ち取らないと・・・と思ってるだろうな
420:名無し野電車区
24/07/28 03:19:59.91 5ba5lvd3.net
沿線に観光資源の多い弘南線が存続した方が弘前市にも利益になるはずなのだけどね
421:名無し野電車区
24/07/28 19:40:32.26 AQf/AY7H.net
>>419
上下分離させた只見線も、只見駅の行き違い設備突破来で棒線化、
地元は裏切られたように感じるだろうからなぁ
422:名無し野電車区
24/07/28 20:33:25.13 9OGyov2R.net
米坂線やら陸羽線の維持に地元の金使うくらいなら最上川の直線化とか堤防嵩上げやったほうがはるかにマシ
423:名無し野電車区
24/07/28 20:46:59.26 bAXzJ6C3.net
金の出どころ違うんだからそんなこと言うだけ無駄
424:名無し野電車区
24/07/28 21:25:21.21 qLwBMVIK.net
新庄～院内は線路の土台部分が崩れたの一ヶ所だけならやろうと思えば早いけど。
あれやこれやで出てくるんだろうね。
他３方位は長期間かかりそう
425:名無し野電車区
24/07/28 22:04:15.38 V1v//DGz.net
もしかしたら、新庄から鉄道でどこにも行けないのかな。
426:名無し野電車区
24/07/28 23:13:05.86 9pPWeOH9.net
事実上予約しないと乗れなくなるデマンドで代替は絶対に地元は避けそう
もしそうなると存在している需要自体が激減して
極端な過疎化が進んで関心すら持ってもらえない事態になりかねない
427:名無し野電車区
24/07/29 01:22:37.24 UGy2KuI7.net
>>195
えきねっとアプリを利用したQRコードの導入が東北エリアからになったから
これ以上のSuicaエリアの拡大は厳しいだろうな。
Suicaエリア外もチケットレスで！東北エリアから「えきねっとＱチケ」がはじまります（JR東日本）
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
428:名無し野電車区
24/07/30 10:27:16.76 0F0awVkn.net
奥羽本線の新庄～湯沢は、山陰本線で被災した長門市～小串と輸送密度がほぼ同じだが
JR西日本は山陰本線は2～3年くらいで全線復旧させようとしている。
瑞風の運行区間だからってのもあるだろうけど。
復旧費用にもよるだろうがどういう判断になるのか。
429:名無し野電車区
24/07/30 11:09:43.91 kch1IWCP.net
新庄近辺の路線なんて東北本部にとっては全部お荷物だろうし
430:名無し野電車区
24/07/30 17:53:54.74 o5tImVAd.net
>>427
それらの区間は青森・秋田・弘前・山形の各駅への利用が多く
自動改札機のメンテナンスコストを減らすにはSuicaへの移行を促した方がいい
431:名無し野電車区
24/07/30 18:07:47.41 X+MWenRW.net
起点と終点が他の路線とつながっているのであれば、
被害状況にもよるけれど、時間がかかっても復旧はすると思う。
432:名無し野電車区
24/07/30 20:04:42.83 GLbNQ3Dy.net
落ち葉で運休がJR東クオリティーだからな
せっかく運休出来るこの機会を利用しないと言う選択肢はない
陸羽西線の代行バスさえ何故か運休だし
433:名無し野電車区
24/07/30 22:54:55.34 kch1IWCP.net
>>432
運行経路のR４７が崩落で通行止め
う回路なし
434:名無し野電車区
24/07/31 20:25:55.97 hR0p2Vmm.net
昨日の弘南鉄道活性化支援協議会で、協議会の会長を務める弘前市長の大鰐線存続方針に
弘南線沿線の自治体側から異論が出てきてるな。
このニュースは東奥日報の記事が一番わかりやすく書いてるけど、なぜかネットに掲載していないのは残念。
内容としては黒石と平川市長が「2023年度末時点の経営状況を見て26年度以降の存廃を判断する、
という当初の方針を守るべきだ」と主張。
平川市長は「弘南鉄道が2路線を存続させるのは厳しいのでは。どちらか一本に絞った方がいい」と述べた。
黒石市長は「約10年前に前社長が大鰐線撤退の意向を示した時より（経営が）厳しくなっている。それをまだ続けるのか」と指摘。
今まで弘南線沿線自治体からは大鰐線の扱いについて、これほど厳しい意見はなかったけど
特に最近、弘前市長が大鰐町と共に弘南線沿線自治体の意向も聞かずに存続方針を決めたかのような
発言を繰り返してるのには頭にきてるんだろうな。
大鰐線の問題は弘南線沿線自治体まで巻き込んでるのに、存続は弘前市と大鰐町だけで決めるなんて
都合のいい話は通るはずもない。
東奥日報がネット掲載しないから、他社の記事で参考になるニュースソース。
↓
弘南鉄道協議会が総会 事故、運休厳しい意見（読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
赤字路線の弘南鉄道大鰐線 黒石市長と平川市長から支援継続に厳しい声（青森放送）
URLﾘﾝｸ(news.ntv.co.jp)
弘南鉄道支援に沿線首長から厳しい声（陸奥新報）
URLﾘﾝｸ(mutsushimpo.com)
435:名無し野電車区
24/07/31 21:04:39.32 7Bfrv3He.net
先日の東海道新幹線の事故を見て思ったけど、人手不足のなかでも
余裕を持たせることの重要性が増してきていると思う
弘前市と大鰐町はそのことをよく考えてほしい
436:名無し野電車区
24/07/31 21:58:19.87 wqHp/Je4.net
ちょっと何言ってるかわからない
437:名無し野電車区
24/07/31 22:07:09.48 7Bfrv3He.net
>>436
人員やスケジュールに余裕を持たせるのは事故防止の基本
438:名無し野電車区
24/07/31 23:21:11.47 UPdi4sO3.net
真室川町のＪＲ奥羽線の線路沿いでは、数カ所で土砂崩れが発生。
ＪＲ東日本によりますと、奥羽線の新庄・院内間は、当面の間、大石田・新庄間は8月中旬まで運転を見合わせるということです。
村山・大石田間は、あす8月1日に一部列車の運転を再開します。 一方山形新幹線は、運転を見合わせていた山形・大石田間の上下線で、あす8月1日に一部列車の運転を再開します。
大石田・新庄間は8月中旬まで運転を見合わせますがバスの代行輸送が始まります。
URLﾘﾝｸ(www.yts.co.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
439:名無し野電車区
24/07/31 23:44:08.56 YTjTR6b6.net
>>435
最近の弘前市長の発言を見てると大鰐線存続が目標になり過ぎて、存続への障害になりそうな事には現実逃避的な発言が目立つ。
存続したかったら、なおさら現実の問題に目を向けなきゃいけないはずなのに。
3月に新聞記事を見たけど、市議会の市長の発言は酷い内容だった。
>>418にあるように弘南鉄道が人員不足だって言ってるのに、市長の頭の中で無かったことにされてしまう。
複数の議員から「運営は弘南線に集中すべき」と意見を出しても、市長は「（東北運輸局から）改善するよう指示された内容は、人員が不足して点検が十分でなかったことによるものではなく、情報やノウハウが十分に共有できていなかったものであるため、路線の集中によって改善されるものではない」と答えてた。
市長の頭の中から問題を消し去っても、弘南鉄道の諸々の問題が無くなるわけではないだろうに。
まるでブラック企業の経営者。
弘南鉄道大鰐線支援５月ごろ協議開始（陸奥新報）
URLﾘﾝｸ(mutsushimpo.com)
440:名無し野電車区
24/08/01 08:20:17.39 iGY26ElT.net
厳しい弘南鉄道の中で優劣つけてもどんぐりの背比べ
441:名無し野電車区
24/08/01 08:44:09.14 HdFBv816.net
代替交通機関の運転手がいないので
大鰐線存続か集落消滅の二択しか無いが…
442:名無し野電車区
24/08/02 00:13:13.09 UwjhEdId.net
JR東日本は新幹線から田舎の路線まで
駅名標といった駅サインを統一した方がいいと思う
支社独自のものが多すぎる
443:名無し野電車区
24/08/02 23:53:45.99 z5Gte0wT.net
他の区間は復旧の必要性が多少はあるけど(同じ路線にバスはしらせればいいというのはおいといて)鳴子温泉とか必要性皆無だよな
観光地として無名でインバウンド稼げねーし
新庄市民は酒田にも山形市にも買い出しに行ける、新幹線もある、仙台にいくにも陸羽東線経由より山形経由の方が早い
古川の住民は仙台に行くのが大正義、古川も下手すると山形市より栄えてるのに誰がすき好んで新庄になんかいくんだ
酒田市や秋田市や仙台市のような拠点性のある土地に土地ガチャ外れた人間が行くのに使えねーなら電車どころか代行バスすらいらんわ
陸羽西線は酒田、米坂線は新潟に行けるからまだ使えるけど(それも代行バスで十分だと思うが)
444:名無し野電車区
24/08/06 16:28:34.20 79LqUby1.net
陸羽東線は、廃止するほど致命的な被害は出していないと思うよ。山形新幹線の復旧が一段落したら陸羽東線の復旧に向けて動きだすよ。
445:名無し野電車区
24/08/10 20:45:11.18 1r07cjmR.net
今度来る台風5号が頑張って廃止させてくれます
446:名無し野電車区
24/08/11 22:19:15.69 frzOvAKy.net
佳子さま「この瞬間を見たいと思われる気持ちがよくわかりました」
絶景で有名な「JR只見線」をご視察
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
447:名無し野電車区
24/08/11 22:36:02.92 9uf+dHp0.net
税金で旅行
448:名無し野電車区
24/08/21 06:08:15.70 cmzpvAyS.net
青森・秋田・盛岡・山形エリアで無記名Suicaがまもなく買えなくなる！！
9月1日以降、記名式Suica販売再開とともに、上記4エリアに対して無記名Suicaの販売を停止すると発表！！
www.jreast.co.jp/press/2024/20240820_ho01.pdf
※ただし、在庫の確保が難しくなった場合に戻った場合、記名式カードの販売を再度制限する可能性があります。
9月1日以降、無記名カードを希望したい方は、地域連携ICカードをお買い求めください。
青森：AOPASS(R)・MegoICa(R)、秋田：AkICa(R)、盛岡：Iwate Green Pass(R)・iGUCA(R)、山形：yamako(R) CherICa(R)
449:名無し野電車区
24/08/21 14:17:28.53 8E99I9dT.net
磐越東線車内に宗教勧誘の小太りBBA襲来
大人しそうなJKがターゲットになる
郡山～小野新町間
450:名無し野電車区
24/08/22 09:24:21.52 gd8A4AQ6.net
※運休のお知らせ※
www.sanrikutetsudou.com/2024/08/21/%e5%85%ab%e6%88%b8%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%82%b9%e3%81%86%e3%81%bf%e3%81%ad%e3%81%93%e5%8f%b7%e3%81%ae%e9%81%8b%e8%bb%a2%e5%8f%96%e3%82%8a%e3%82%84%e3%82%81%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/
三陸鉄道とJR東日本盛岡支社は、9月7日・8日に運行を予定しておりました、『はちのへリアスうみねこ号』は
先日の台風被害による宮古～田老間の運転見合わせの影響[復旧には数か月以上の診断結果]により、運行を取りやめます。
乗車を楽しみにしていただいた皆様には多大なご迷惑をおかけし申し訳ございませんが、
台風被害の実情を踏まえた結果ですから、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
451:名無し野電車区
24/08/29 14:24:25.66 lp3xYY6Q.net
弘前市の中三が破産手続きを開始したと報じられているけど、
これで大鰐線を存続させる理由がほとんど失われたな
452:名無し野電車区
24/08/30 11:24:09.77 wCbjQJiS.net
大鰐町では、町議会が大鰐線の廃止受け入れを求めそうだな
453:名無し野電車区
24/08/30 20:45:02.31 +yQ8oe9q.net
大鰐線なんたら高校とかの駅が多いけど学校の通学に使ってるのどれくらいいるんだか
454:名無し野電車区
24/08/31 06:14:47.03 KkRFVNE0.net
中三つぶれたね
455:名無し野電車区
24/08/31 09:42:57.20 +8yvgTqS.net
山田線も死亡…
456:名無し野電車区
24/08/31 23:41:00.47 8ED90EFd.net
JR東日本、山田線の盛岡〜宮古駅間を長期運休へ 27日の豪雨の影響
URLﾘﾝｸ(www.traicy.com)
457:名無し野電車区
24/09/01 01:17:52.94 fkFnjXly.net
400円でリアス線全線乗り放題！400円きっぷ発売決定！！
458:名無し野電車区
24/09/01 03:27:18.15 z9AzSeMF.net
山田線が廃止になれば盛岡駅のホームは1面減らして
田沢湖線のホームを東に移動した方がいい
459:名無し野電車区
24/09/02 01:39:19.63 7bOfqSjt.net
運行情報にリリース出たけど、「復旧工事に着手します」と明記されてるのは奥羽本線だけだな
奥羽本線：26か所、今後復旧工事に着手します（完了時期未定）
陸羽東線：19か所、大規模な土砂流入がある箇所があり復旧工事に着手できません
陸羽西線：10か所、バス代行中、運転再開に影響があるか精査中
山田線：調査中
奥羽本線以外については復旧費の負担割合や復旧後の上下分離について
地元と話し合って結論出るまでは工事は未着工だろうな
米坂線や津軽線みたいに
460:名無し野電車区
24/09/02 06:46:57.39 LzEDVjm/.net
五能線や北上線、大湊線も災害で線路壊れたら直さないだろうな
東北で生き残るJR路線は奥羽本線、羽越本線、八戸線、田沢湖線、仙石線、石巻線、常磐線くらいなんじゃないの
気仙沼線、大船渡線はBRT確定
461:名無し野電車区
24/09/02 10:35:49.46 zKS7NVvz.net
山田線は岩泉線の後を追いそう
462:名無し野電車区
24/09/02 12:10:11.55 Ha7tOzwE.net
青森県は五能線への上下分離方式の導入を考えてほしい
463:名無し野電車区
24/09/02 14:19:28.93 7bOfqSjt.net
五能線は2022年の大雨で土砂崩れ70か所、橋梁までやられたのにJRがちゃんと復旧させた前例アリ
単体では大赤字でも観光路線として価値があると判断したのか
464:名無し野電車区
24/09/02 15:12:37.46 xJ/kTCoJ.net
青森県は支援をしないだろうな、県内で対立を抱えてる
今まで下北交通・十和田観光・南部縦貫を見殺しにしてきたので津軽線も見捨てた
465:名無し野電車区
24/09/02 16:45:21.92 7bOfqSjt.net
山田線リリース出た
被災23か所、盛岡－上米内は2週間、全線再開は2か月
まあ元々10月は落ち葉による空転を理由に1か月の計画運休を実施予定だったけどね
466:名無し野電車区
24/09/02 18:31:36.81 QnTETgkT.net
山田線復旧したら再度乗りに行こうかな
今度被災したら本当に終わりそうだし
467:名無し野電車区
24/09/03 00:07:26.29 1RkklW45.net
このパターンだとJR東は概算復旧費用を出して岩手県に復旧費全額が上下分離かどちらかを選べ．．だな
でどっちもイヤと言われたら106急行あるし山田線は廃止か
468:名無し野電車区
24/09/03 08:17:40.29 GuGW0lsl.net
>>463
青森県は沿線の電線地中化を進めるべき
469:名無し野電車区
24/09/03 14:12:35.72 CxVpOWg1.net
山田線列車脱線事故（2015年12月）で
土砂崩れ委突っ込んだ時も
林野庁（東北森林管理局）がカネ出して
大規模な治山工事までして復旧させてる
今回も米坂線とは違い即復旧の判断が出てる
山田線を廃線にできない何か政治的なチカラが働いてる？
470:名無し野電車区
24/09/03 15:01:28.18 ghG54a3y.net
山田線せめて区界に交換所復活させて本数増やしてくれ
471:名無し野電車区
24/09/04 11:05:23.69 JVOcn+4J.net
>>459
奥羽本線、輸送密度300切るくらいなのに復旧されるのかね？
復旧しても電化設備維持されるのかも気になる
472:名無し野電車区
24/09/05 16:09:19.80 SdRsL7bi.net
弘南鉄道大鰐線はレール交換工事のため15日（日）19時30分より最終列車まで計画運休するって。
営業中に運休させても影響が無いから工事をやるんだろうけど、3連休だから観光等で来る人は代替輸送も行わないから注意してね。
473:名無し野電車区
24/09/06 00:51:10.98 fpUVUD7V.net
盛岡ー宮古ー釜石ー大船渡ー石巻ーくりこま高原＝仙台＝東京
東日本大震災からの復興と言う名目で
三陸新幹線を作ろう
JRは山田線を廃止に出来る
三鉄は遠方からの客が増える
三陸各都市から盛岡への県内需要を賄える
474:名無し野電車区
24/09/06 07:06:24.48 bQbqthXk.net
いよいよあさっての9月8日（日）開催!『三沢基地航空祭』：青い森鉄道利用をされる者へのご案内です！
aoimorirailway.com/archives/40760
※当日は定期列車に加えて臨時列車も運行されます！
定期列車は満員電車[青い森鉄道では通学時間帯にてよくあります。]並みの相当な混雑が予想されますので、臨時列車も併せてご利用ください。
※青い森鉄道ではSuicaなどの交通系ICカード、ハチカ・Towada SkyBlue Pass・AOPASSなどの地域連携ICカードでの乗車はできません。
（将来的な導入予定もございません。何卒、ご了承ください。）
特に青森駅より乗車される方はICカードで入場せず、事前に青い森鉄道券売機[ICカード非対応]より切符を買ってから入場しますようお願いします。
（青森駅にてICカードで入場し、青い森鉄道に乗車されると【全区間：現金精算】となります！
[その際、駅・運転士よりICカード入場取消証明書を受け取り、
Suicaエリア内あるいはJR東日本新幹線停車駅にてICカード入場取消の処理を受けてください。]）
なお、三沢駅～市役所・公会堂前(2番のりば)間臨時シャトルバス（運行：十和田観光電鉄）では交通系ICカードを使って運賃を支払うことができます。
シャトルバスについてはこちら！ www.toutetsu.co.jp/img/R6.9.8_kokusai.pdf
※三沢駅では、帰りの時間帯にて入場規制を実施します！詳細は上記の公式サイトをご覧ください。
475:名無し野電車区
24/09/06 08:01:49.68 YRQF30L9.net
山田線はもはや上盛岡までと宮古市内の通学輸送のために存在してるので（折り返しが上米内でしかできないからそこまで走るが）
中間の交換設備増やす理由はないな
476:名無し野電車区
24/09/06 19:01:16.67 fpUVUD7V.net
>>474
ＩＣカードを使って自販機で切符を買えるようにして欲しいぞ
477:名無し野電車区
24/09/06 21:02:10.79 wBPPnZlC.net
>>476
ICカード改札でチケットレス乗車/自動運賃精算はハードルが高いけど、自販機ならこういうの↓付けて電子マネー対応にしてくれても良さそうだけどね。
URLﾘﾝｸ(www.conlux.co.jp)
478:名無し野電車区
24/09/07 10:46:10.46 DbWcPrk/.net
>>476
青森駅のJR近距離券売機[緑色]には青い森鉄道の切符が買える機能はありません。
このため、青森駅のJR近距離券売機ではSuica使って青い森鉄道の切符を買うことはできません。
白い青い森鉄道の券売機にて現金使って切符を買うようお願いします。
（一方、新青森駅の在来線改札側の近距離券売機には青い森鉄道の機能[画面左側にキーあり]は搭載されているので、当然Suica使って切符を買える。
[JR現金運賃＋青い森鉄道運賃との合算]）
479:名無し野電車区
24/09/07 10:46:46.42 DbWcPrk/.net
あしたの『三沢基地航空祭』へ行こうとしている、青森駅（同駅はJR・青い森共用改札です）から乗車予定の航空ファンたちよ！
白い青い森鉄道券売機で切符を買ってから乗るんじゃ！！
誤って、Suicaで入場して青い森鉄道の車両に乗るんじゃないぞ！！
（青い森鉄道は交通系ICカードの導入予定は永久にありません。諦めてください。）
480:名無し野電車区
24/09/07 14:55:22.86 8xJXby80.net
航空祭の日は机一つと係員出して青森駅と八戸駅で三沢往復きっぷを売れよとは思う
481:名無し野電車区
24/09/08 18:24:36.78 BivJq587.net
きょう開催した三沢基地航空祭に伴うシャトルバス、最大の目玉は何といっても、
十鉄に1台しかない『MADE IN CHINAの電気バス』！！
超大行列な中で電気バスに乗った方、おめでとうございます！楽しい思い出は残ったでしょう？
※このため、きょうは通常電気バスで運用予定だった『三沢市内～イオンモール下田間300円シャトルバス』は通常の路線バス車両に変更して運行いたしました。
482:名無し野電車区
24/09/10 05:28:29.45 P4k4RT8z.net
JR・跡地は町に無償譲渡する方針 廃線見込みのJR津軽線蟹田-三厩区間
将来にわたり輸送サービスを維持・確保するよう青森県などが要望「全国のモデルになるよう…」
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
483:名無し野電車区
24/09/12 10:58:53.80 yOlWVXlF.net
弘南鉄道大鰐線への支援可否 年内に判断 弘前市
URLﾘﾝｸ(news.ntv.co.jp)
484:名無し野電車区
24/09/13 06:51:17.44 uYtoBHzZ.net
鉄道旅客運賃の改定について
URLﾘﾝｸ(igr.jp)
485:名無し野電車区
24/09/13 19:01:56.97 /SnHBoAG.net
弘前市長と大鰐町長は、弘前駅に商業機能を集めるのが南津軽の発展につながることを理解してほしい
「地域住民の足をどう維持するか」弘南鉄道大鰐線 弘前市長と大鰐町長は存続へ支援の意向
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
486:名無し野電車区
24/09/21 00:36:32.46 /b6aXp+Z.net
無理を承知で言うが
大鰐線中央弘前からJR弘前駅まで延伸すれば
弘前周辺部から弘前市内の高校への需要が見込まれるけど
さしずめ長野市のように地下化出来れば良いけど
まぁ無理だわな
487:名無し野電車区
24/09/21 01:09:36.33 hTtz9sRh.net
>>486
弘前市が人口30万人くらいいれば大鰐線存続に賛成する人は多かったと思う
488:名無し野電車区
24/09/22 00:49:03.88 vQMtbbIk.net
>>487
人口よりも鉄道を何のために使うかハッキリしないと。
短い路線距離なのに小栗山以南のほとんどを、乱開発を抑制する市街化調整区域に指定し続けてるのは意味が分からん。
本来だったら学校や住宅街の他に、工業団地やショッピングモールなんかを沿線に誘致しないとダメだろ。
今更遅いけど。
それをやっても効果が表れるまで鉄道会社の体力が持たない。
2000年頃の話だけど、家のポストに小栗山駅の付近の売地のチラシが入ってた。
てっきり「いよいよ、あそこらへんも開発されるのかな」と期待したら、ズッコケる内容だった。
家を建てるのは市街化調整区域のため禁止。
購入後の用途モデルとして駐車場の経営や家庭菜園とか書かれてた。
市街化調整区域は元々、そこで農業とかやって住んでる人でないと家を建てたりとかの開発行為は面倒。
これでは鉄道会社は、業績が絶対上向くわけない。
鉄道はその土地の価値からは逃れられないからね。
経路変更が簡単じゃないし。
大鰐線に「りんご畑鉄道」とか愛称をつけてる場合じゃない。
会社も地元住民も誰も呼んでないし。
沿線自治体の支援組織が、観光客増加を狙って浅はかに愛称を付けただけ。
それよりも、畑や田んぼが見えなくなるぐらい開発しないと、存続できるわけがない。
路線も短いし。
大鰐線の小栗山以南は大規模災害が起きる危険がある場所なのかな？
それだったら仕方ないが。
そういう特殊な理由が無いのに開発規制をしてるとしたら意味が分からん。
市内でも鉄道と全く関係ない場所が開発されて、工場や商業施設が出来てしまっし。
弘前市が人口減になって30年近くになるけど、未だに鉄道と関係ない所の市街地が少しずつ広がってる。
鉄道会社にしてみたら堪らないし、市民にしても鉄道を維持する意義が見いだせない。
489:名無し野電車区
24/09/25 18:57:54.57 RMDpGDAw.net
山田線終了のお知らせ
ついに津軽線末端や米坂線の後追いになってしまった
490:名無し野電車区
24/09/25 20:05:26.70 qkfyl66v.net
JR山田線 全線での運転再開時期が未定に 少なくとも10か所で新たな土砂流入の恐れ判明 岩手
491:名無し野電車区
24/09/25 20:09:43.35 qkfyl66v.net
JR山田線利用促進へ協議 乗車券を県北バスでも利用へ【岩手】
//news.yahoo.co.jp/articles/5c098529ea3435ff1cfda4a10ba6117c020c525d
JR東日本では、来年4月から県北バスとの共同経営に移行し、106バスと山田線の相互利用を本格的に開始することを検討していて、会議では意見を取りまとめが行われました。
492:名無し野電車区
24/09/25 20:14:23.38 qkfyl66v.net
JR山田線 並走する路線バスと一部区間を共同経営への移行を目指す方針が話される
//news.yahoo.co.jp/articles/3cada0ead92739378764b885f23623cc0773c727
493:名無し野電車区
24/09/25 20:50:31.39 7ZihNsW8.net
ま、落葉ごときで長期運休になるヤル気の無さだったからな
494:名無し野電車区
24/09/25 23:55:52.36 giY2yti8.net
JR山田線利用促進へ協議 乗車券を県北バスでも利用へ【岩手】
URLﾘﾝｸ(www.iat.co.jp)
495:名無し野電車区
24/09/28 23:25:04.99 iim1qrJ/.net
能代駅に奥羽線の列車を乗り入れさせる構想があるようだが
東能代止まりの列車を延長するとなるとEV-E801系は何本製造する必要があるかな
496:名無し野電車区
24/09/29 10:54:36.51 WKn+m99L.net
東能代6時14分発と秋田18時10分発の列車と
能代-東能代の区間列車をEV化すればいいのか
497:名無し野電車区
24/09/29 20:33:53.20 PvZ91gaJ.net
黒磯～新白河間はE531系5連では明らか過剰では？という指摘がありそうだが結果的に青春18きっぷ利用者輸送で役立ってるはず
「大は小を兼ねる」の典型例である
かつてはキハ110も運用されてたが回送が面倒だったのか取りやめられた
498:名無し野電車区
24/09/30 00:10:12.38 tOR3Ylrx.net
回送距離は短いが環境に悪い
499:名無し野電車区
24/10/03 18:12:51.35 TKO0h6A1.net
【独自】利便性低下は不可避 阿武隈急行・維持費試算、決断の局面
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
【独自】バス転換、維持費176億円減 阿武隈急行、宮城県が試算
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
500:名無し野電車区
24/10/04 17:12:34.47 Ib38Pwwu.net
阿武隈急行の宮城県内の区間は非電化にして
JR九州のYC1系を耐寒耐雪構造にしたようなハイブリッド気動車を導入した方がいいと思う
501:名無し野電車区
24/10/05 06:52:44.43 aQFgOkTR.net
【独自】阿武隈急行、宮城側も鉄路維持へ 知事と沿線3市町長が合意
URLﾘﾝｸ(kahoku.news)
502:名無し野電車区
24/10/05 14:04:22.08 HIAiAdJk.net
山田線の沿線住民にとっては鉄路が生命線かも知れないが
田舎は車社会だから無いなら無いで長期に渡る運休でも特に問題なく時間が経過してきたわけで
復旧工事しても採算の見込みがあるなら兎も角そうじゃないなら廃線もやむ無し
503:名無し野電車区
24/10/07 07:41:51.31 yCPMQBRu.net
山田線も上米内から宮古の間は利用客ほぼ居ないようなもんだからなぁ
陸中川井と茂市～宮古間で通学利用があるくらいか？
504:
24/10/07 07:51:33.17 jrMnVtOp.net
汚物ファックカート701系要らない
505:名無し野電車区
24/10/08 06:34:28.66 kjZOrKZk.net
>>503
茂市というか蟇目あたりの宮古市街地からの通学利用だろ
そういや宮古のみどりの窓口の売り上げがそれなり（盛岡からの新幹線の切符）らしいが
廃線になったらそこも廃止だな
506:名無し野電車区
24/10/09 11:57:57.85 VKSFstzK.net
山田線は市町村合併が進み過ぎて沿線の魅力を高める熱意が失われたと思う
507:名無し野電車区
24/10/12 19:30:19.85 yHG6qGiM.net
サンドウィッチマン&芦田愛菜の博士ちゃん★ローカル線
508:名無し野電車区
24/10/14 00:40:39.47 Gmop+jW6.net
釜石線で走行中の車両が線路脇に落石を確認 けが人なし 遠野-釜石間が運転見合わせに JR東日本盛岡支社
//news.yahoo.co.jp/articles/da3b004cb97d3beccb28fb2aeb7d085ab2618b52
509:名無し野電車区
24/10/14 09:46:37.87 Dkh+bPB/.net
博士ちゃんに山田線なんとかしてもらおう
510:名無し野電車区
24/10/14 09:54:50.78 Dkh+bPB/.net
数年前だと盛岡→山田線→宮古→三鉄→久慈→八戸線→八戸→新幹線→盛岡とか
盛岡→花輪線→大館→奥羽本線→鷹巣→内陸縦貫→角館→新幹線→盛岡みたいなぐるりと回る鉄旅を乗継時間に苦も感じずに楽しめたんだけど今やろうとすると時間全然合わないのな…
なんでこんなに乗り換え酷い時刻になっちゃったんだ
511:名無し野電車区
24/10/14 13:49:13.05 iqA0WAt/.net
客が居ないからや
512:名無し野電車区
24/10/14 14:28:58.89 wdRZt1Jm.net
山田線に続く敗北主義ノーガード戦法の犠牲は釜石線になってしまった
次は北上線か八戸線か
513:名無し野電車区
24/10/14 19:46:52.10 Gmop+jW6.net
釜石線の線路わき斜面で岩盤が崩落 さらに落石の危険性が 遠野ー釜石間で当面の間運休 復旧の見通し立たず JR東日本盛岡支社
//news.yahoo.co.jp/articles/7db49025e5d9c598cda239b3418fee958ba23ece
514:名無し野電車区
24/10/15 12:51:39.55 hRhnoFs9.net
ＪＲ釜石線 遠野駅～釜石駅間の運転見合わせについて
www.jreast.co.jp/aas/2024/morioka/20241014_mr51.pdf
※遠野～釜石間に対する代行輸送は行いません。[並行路線バスなし]
（レンタカー等を運転できない方は、ご自身でタクシーをご利用いただきますようお願いいたします。）
515:名無し野電車区
24/10/15 12:51:49.59 hRhnoFs9.net
ＪＲ釜石線 遠野駅～釜石駅間の運転見合わせについて
www.jreast.co.jp/aas/2024/morioka/20241014_mr51.pdf
※遠野～釜石間に対する代行輸送は行いません。[並行路線バスなし]
（レンタカー等を運転できない方は、ご自身でタクシーをご利用いただきますようお願いいたします。）
516:名無し野電車区
24/10/15 12:56:31.56 hRhnoFs9.net
なお、岩手県交通の運行する県内長距離路線バス「釜石盛岡線（1日1往復）」は代替交通機関ではありません。
（遠野市内は、駅からかなり離れている「道の駅 遠野風の丘」のみの停車のため。）
517:名無し野電車区
24/10/15 18:51:06.99 Zy7EBreW.net
遠野から釜石までのタクシー料金
www.navitime.co.jp/taxi/result/?start=%7B%22name%22%3A%22%E9%81%A0%E9%87%8E%22%2C%22lon%22%3A%22509510054%22%2C%22road-type%22%3A%22default%22%2C%22lat%22%3A%22141597220%22%7D&goal=%7B%22name%22%3A%22%E9%87%9C%E7%9F%B3%22%2C%22lon%22%3A%22510740352%22%2C%22road-type%22%3A%22default%22%2C%22lat%22%3A%22141384717%22%7D
518:名無し野電車区
24/10/15 19:22:33.59 hRhnoFs9.net
『東北本線・釜石線臨時快速列車「ひなび 釜石」運休のお知らせ』
www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20241015_mr01.pdf
※購入済みの指定席券は無手数料での払い戻しとなります。
519:名無し野電車区
24/10/16 11:07:37.70 PkyooY/f.net
釜石線
10月16日より、遠野駅～釜石駅間で代行バスを運行します。乗降箇所やバスの時刻は、PDFをご参照ください。
520:名無し野電車区
24/10/17 09:44:59.98 JzM1QTAo.net
※重要※【公式】『ＪＲ釜石線遠野駅～釜石駅運転見合わせ及び代行バス運転について』（24/10/16：JR東日本盛岡支社）
www.jreast.co.jp/aas/20241015_20241016_52.pdf
◎バス代行は鉄道より少ない本数となります。
◎一部の代行バス停車駅ではルート上、駅から離れた場所の臨時停車ポールを設置いたします。
◎ルート上、上有住には停車いたしません。
◎釜石線の大部分の区間（新花巻～遠野～釜石間）はSuicaエリア外です。Suicaなどの交通系ICカードはご利用できません。
521:名無し野電車区
24/10/17 12:43:08.12 ZAMGkCkT.net
東北はバス会社もカツカツだから
既存の並行バス路線が無いところは廃止もできないな
人が誰も住んでいない盲腸線なら別だが
522:名無し野電車区
24/10/17 19:46:34.97 H8+g22xF.net
とはいえ慈善事業でもないし沿線自治体への負担を求めつつって感じになるんじゃないの
現行でも、そうなってる地域や路線があるのかも知れんが
523:名無し野電車区
24/10/18 16:06:22.76 Q1vZFIB/.net
東北を縦断する本線が「非電化」に!? 不通区間に気動車を導入して復旧へ 架線は順次撤去
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
524:名無し野電車区
24/10/19 07:30:03.28 2PsE6f2m.net
最終的に電動機を回すのは同じでも、発電機が地上にあるのだけが電化で、車上にあると非電化と呼ばれてしまう。電気式気動車という言い方が良くないな。
わざわざ遠くで発電したものを長々と電線で引っ張ってきてもメリットがあるなら良いが、普通に考えれば電気を使う現場で電気を作った方が良い。地産地消。
525: 警備員[Lv.5][芽]
24/10/19 11:07:24.69 HYJgueWT.net
>>523
交流電化は金がかかるさかい
526:名無し野電車区
24/10/20 10:53:03.58 rMyNLzHf.net
陸羽西線と陸羽東線の運休区間は廃線になりそうだから奥羽本線は秋田～新庄はディーゼル車運用になるな
527:名無し野電車区
24/10/20 19:22:22.56 RnDkk1Op.net
2021年度輸送密度
米坂線
今泉〜小国226
小国〜坂町124
陸羽西線206
陸羽東線
鳴子温泉〜最上44
最上〜新庄306
奥羽本線
新庄〜湯沢229
528:名無し野電車区
24/10/21 19:10:53.85 lS3qtWQi.net
一時期話題になった
北上線を改良して（東京）ー北上ー秋田の貨物列車運転
この構想が生きていれば、横手以北の電化は続くだろうが
まぁ無理だろうな
529:名無し野電車区
24/10/21 19:55:56.75 Hjd9E5A9.net
北上線はDLなんだからそのまま秋田貨物までDLで行けばいい
貨物だけの都合で設備を保有はしない
530:名無し野電車区
24/10/21 20:36:00.01 kdgGN/0Y.net
新庄〜院内非電化化のプレスリリースにあった気になる文言。
陸羽西線、東線の見通しは決まり次第お知らせします
これは米坂線と違って復旧するつもりはあると捉えてOK?
531:名無し野電車区
24/10/21 21:05:39.84 xV7EyvjF.net
>>530
地元がうるさいから仕方なく話し合ってます
本音は廃線したいです
ということよ
532:名無し野電車区
24/10/21 22:23:48.09 SKZepail.net
米坂線 一部列車と代行バスの時刻変更について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
533:名無し野電車区
24/10/22 06:14:23.79 vcW/VLOI.net
奥羽線の「非電化化」は大曲まで拡大するか。新庄～院内間を架線レス復旧へ
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
534:名無し野電車区
24/10/22 07:46:50.97 FedSKHhK.net
JR東日本として現行の維持管理方式なら廃線にしたいが
上下分割など地元が国を巻き込んで相当な割合を負担してくれるなら協力しなくもない
って感じだろうな
535:名無し野電車区
24/10/22 17:08:26.56 gRhQve9A.net
あの辺のローカル線は廃止した方が利益増加になる事は紛れもない事実だからな
いつぞやの西武みたいに外国の投資ファンドとかが相当の株式取得したら有無を言わさす廃止だろうな
536:名無し野電車区
24/10/22 18:33:21.43 LDCRJxsz.net
11月1日の運転再開を発表 線路脇の岩盤崩落で運休中の釜石線・遠野-釜石間 代行バス輸送は10月31日まで継続 JR東日本盛岡支社
news.yahoo.co.jp/articles/b5f61aabdab3b15997aa948c5b1dce81d45d9dfe
537:名無し野電車区
24/10/23 00:59:19.41 cYEMiepi.net
弘南鉄道の件に関して記者からの質問が相次いでいる
櫻田市長はどうして市長に選ばれたのかと首をかしげるほど頼りない人に見える
櫻田弘前市長 令和6年10月定例記者会見
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
538:名無し野電車区
24/10/23 14:53:51.86 siYBvhD+.net
田沢湖線→秋田内陸縦貫→奥羽本線→花輪線で久しぶりにぐるっと一周してきた
楽しかったけどいわてホリデーパスの存在を早くに知っていたら盛岡→雫石間の分を安く乗れたんだよなちょっと悔しい
539:
24/10/24 05:36:25.45 ruDgkP3H.net
山田線なGV-E400系導入キベンヌ
540:名無し野電車区
24/10/28 23:50:49.70 Z5d3FDz9.net
気仙沼線BRTにおける自動運転レベル4の運転開始時期見直しについて
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
541:名無し野電車区
24/10/30 15:40:46.68 6d/C+fTy.net
>>538
いいなぁ
車社会そのまんまの生活しかしてなくて俺は隣県も車移動
岩手に住んどる田舎者だし足腰平気なうちに汽車で色々景色をみてみたいけど実現してないや
せめて花巻駅から釜石とか経験するべきなのにそれすら未経験
秋田横手方面に親戚いるけど今年も数回往復したのは車移動
錦秋湖辺りを汽車でみてみたいと思いつつ車で通過ばかり
542:
24/10/30 19:40:38.53 Njdh2UBS.net
>>541
時刻表で乗り継ぎや待ち時間、飯の時間をどう取るかとか考えるだけでも楽しい
自分は雪が降る前に今年の乗り収めしようと思って26日(土)にも盛岡→一ノ関→気仙沼→BRT盛→宮古→106特急盛岡で一周してきた
明後日の金曜日は盛岡→大曲→横手→北上→盛岡で回ってくる予定
因みに大船渡線BRTは各座席にUSBコンセントあるんでスマホ充電助かった
543:名無し野電車区
24/10/31 00:23:28.78 i/LVzzWS.net
ＪＲ６路線の赤字額が拡大 計９７億３３００万円に ＪＲ東日本２０２３年度の収支公表 岩手県
news.yahoo.co.jp/articles/f99b6e86d12231fd96fde2b3d46e9d40b2a736b7
544:
24/10/31 16:38:09.65 zGBsrii9.net
>>543
山田線にGV-E400系を導入して三陸鉄道かIGRいわて銀河鉄道に移管すべし
545:名無し野電車区
24/10/31 18:52:26.61 4pZpOuSV.net
>>544
馬鹿は黙ってろ
546:名無し野電車区
24/11/01 00:08:54.87 S79jwVQW.net
>>544
一緒にしたら巨大な弘南鉄道みたいになりそう。
約50年前に弘前電気鉄道（現大鰐線）を引き受けて、弘南線も共倒れしてる。
元々、弘南鉄道は地方鉄道としては優秀な鉄道だったんだけど。
弘南線という優良路線と劣悪な大鰐線を一緒にしてしまったせいで、半世紀以上に渡って大鰐線の問題が覆い隠されてしまった。
一般の人が気付く頃には手が付けられない状態になってしまった。
547:名無し野電車区
24/11/01 22:38:52.69 OvKS4svt.net
線路の斜面が崩落した影響で運休していたJR釜石線が運転再開 岩手
news.yahoo.co.jp/articles/2d652dec7b9229adf45ecedf7558c919318693c6
548:名無し野電車区
24/11/02 15:45:08.13 4injjM8U.net
再開初っぱなから空転遅れって乗ったこと無いけど、そんな勾配ある路線なのか
549: 警備員[Lv.28]
24/11/03 21:34:13.66 XXEvF133.net
SL銀河もそのせいで客車全部に動力のあるディーゼルカーにしたからねぇ
550:名無し野電車区
24/11/04 16:39:18.11 YKRiXGbP.net
【鉄路と生きる】2023年度赤字の福島県内JR 5路線12区間に拡大
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
551:名無し野電車区
24/11/05 20:48:47.11 4QJ/X5eU.net
バス代行の方が座席が快適だし景色もよく見える。後は余分な駅をショートカットでスピードアップしてくれれば十分だな。
552:名無し野電車区
24/11/06 23:53:20.38 6Miun9TJ.net
JR津軽線蟹田～三厩間、2027年春に正式廃止。復旧せずに姿を消す
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
553:
24/11/07 13:27:47.54 Q9vE4jTy.net
>>552
悲しいぜよ
554:名無し野電車区
24/11/07 14:45:59.93 nHw/qK6c.net
奥羽本線大沢駅の全列車通過について
www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241031_s01.pdf
冬期期間における奥羽本線 板谷駅の全列車通過について
www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20241031_s02.pdf
555:
24/11/07 17:02:02.65 MxFmme+J.net
今更だけど快速八幡平ってもう走ってないのね
556:名無し野電車区
24/11/07 21:22:02.72 MIUyr/1r.net
「陸羽西線」再開は25年度に延期 山形・戸沢のバイパス工事遅れが影響
URLﾘﾝｸ(kahoku.news)
557:名無し野電車区
24/11/08 06:45:17.90 KWXfzEOh.net
国土交通省による「（仮）高屋トンネル」の施工に伴う陸羽西線
運転休止およびバス代行輸送終了時期の見直しについて
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
一般国道47号高屋道路 「（仮）高屋トンネル」施工状況について
～JR陸羽西線バス代行輸送終了時期の見直し～
URLﾘﾝｸ(www.thr.mlit.go.jp)
558:名無し野電車区
24/11/08 10:11:05.13 knrWaxS7.net
国道工事が遅れた結果維持するのが困難になりましたので廃線しますが現実になってきたな
559:名無し野電車区
24/11/08 15:26:57.08 3kUDDrHZ.net
それはないだろ
運転再開前提で補償金貰ってるだろうし
560:名無し野電車区
24/11/09 13:58:40.86 IKqEC43x.net
台風で被災の三陸鉄道 １４日全線で運転再開へ 岩手県
news.yahoo.co.jp/articles/4ff71117f3cde12a890780f1ad18b4d580d1268d
561:名無し野電車区
24/11/15 00:15:14.35 tAHOfnBe.net
あれ？
真冬でも大雪でも北上駅から横手まで運休とかは無い路線ですか？
車じゃなく鉄道で真冬に行ってみたい
車で下道の和賀仙人とか猛吹雪のとき先頭で走ってあっち方面の真冬が苦手になったw
横手のほうに親戚いるから真冬の秋田見てみたい
562:名無し野電車区
24/11/15 00:17:19.91 tAHOfnBe.net
湯田のほうから車通勤で真冬も北上とかに来てる人たちもいるから和賀仙人あたりとか吹雪なんてビビるなよと笑われそうですがw
563:名無し野電車区
24/11/15 06:50:50.05 xlqQLS07.net
大雪だろうが何だろうが止まる時は止まる
564:名無し野電車区
24/11/15 09:18:16.25 Zdc2k9n2.net
米坂線の記事あったけど線路って2年走らないともう自然に還るんだな
もしかして廃線跡って花育てるのにいいのか？
565:名無し野電車区
24/11/15 15:21:34.59 uMtAnAqO.net
除草剤撒いてなければ良し
566:
24/11/15 15:22:51.57 VInpILtq.net
汚物ファックカート・701系要らない
567:名無し野電車区
24/11/15 19:49:42.00 qQzAc58K.net
>>557
そもそもなぜ運休する必要があるのだろう？
トンネル同士が３ｍしか離れていないというが、
副都心線の工事では既存のトンネルまで30cmだったという話だし
よほど地盤が悪いのだろうか。
また、なぜ全線で運休するのかもわからない。
トンネル工事と関係ない箇所は折り返し運転とか
できなかったのだろうか？
568:名無し野電車区
24/11/15 20:07:51.52 VdMghgLp.net
>>567
バス転換の実績作り
569:名無し野電車区
24/11/15 20:30:46.13 OHCdsu5W.net
>>567
運転士が２人にバス運転手が１人必要になる。
わかるかな？
570: 警備員[Lv.17]
24/11/16 01:08:58.40 hJ5aeisv.net
上で冬の北上線の話題出たけどYouTubeでは北上線の除雪動画しか無いんだよな
花輪線山田線釜石線の除雪も見てみたいのに無いや
571: 警備員[Lv.1][芽警]
24/11/16 14:18:01.50 ks1m+MJI.net
汚物ファックカート・701系要らない
572:名無し野電車区
24/11/19 19:19:27.26 tVGLNHs9.net
運休続く米坂線 “上下分離”で地域負担は年間最大17億円…
復旧模索する新潟県にJRは“利用者減”指摘「鉄道の輸送能力は過大でバスが適正」
URLﾘﾝｸ(news.nsttv.com)
573:名無し野電車区
24/11/19 19:22:17.78 tvmDVDfO.net
今泉～米沢を山鉄に移管しようとしてるんだから復旧なんて夢のまた夢
574:名無し野電車区
24/11/19 19:25:17.16 FsKUEJeR.net
県境跨ぎのローカル線の苦しさやな
山形県は一応小国に救済的な意味はあるが新潟県にとっては山形県に繋ぐ意義が見当たらないからね
575:名無し野電車区
24/11/20 06:45:20.68 WfpWM0Up.net
大雨被害のJR山田線 上米内～宮古駅間の12月20日前後の運転再開見通しを発表
URLﾘﾝｸ(newsdig.tbs.co.jp)
576:名無し野電車区
24/11/20 07:08:22.70 ZkqUHblR.net
★お待たせしました！★
JR山田線：上米内～宮古間の復旧見通しを発表！
JR盛岡支社公式： www.jreast.co.jp/aas/20241119_mr51.pdf
『ＪＲ山田線の上米内～宮古 １２月２０日前後に運転再開へ 再開すれば約４カ月ぶり』（24/11/19：FNNプライムオンライン[mit]）
news.yahoo.co.jp/articles/61f1b86b6c0ac5dc9b56c29844edc1e66aa3831f
運行再開までの間、県北バス運行の『106急行・特急バス』による振替輸送をご利用願います。（ただし、ICカード使うとバス運賃となります！！）
577:
24/11/20 20:11:10.82 MP1mr6Is.net
>>572
GV-E400系単行で良いだろ
578:名無し野電車区
24/11/21 15:10:15.88 sz0BS5/G.net
HB-E220系 が発表されたが、左沢線の新車はトイレのないバージョンかな
579:名無し野電車区
24/11/21 19:11:36.67 v253wgPL.net
米坂線復旧「只見線方式」なら、年間17億円負担も。上下分離の道は険しく
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
580:名無し野電車区
24/11/21 21:04:55.92 T9AlwsWq.net
八高線や盛岡エリアに新型車両を導入へ 車内は全ロングシートに JR東日本
news.yahoo.co.jp/articles/47d5db9b5a9b00529976e51e6b6ec73935f9bd32
581:名無し野電車区
24/11/21 23:09:44.90 mO7fFxUn.net
>>580
釜石線沿線民待望！！
釜石線IC非導入区間（新花巻～釜石間）にSuica拡大導入は不可能な。
582:名無し野電車区
24/11/21 23:59:41.62 g7xiEQep.net
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
583:名無し野電車区
24/11/22 00:23:35.13 1q+YD3i4.net
>>582
馬鹿は黙ってろ
584:
24/11/22 00:58:51.64 3Q6C9OWA.net
釜石線走るって事は気動車なんだ
…ってかワンマン仕様も走るローカルで３ドアの全席ロングシートねぇ
585: 警備員[Lv.7][新芽]
24/11/22 06:52:40.59 DajikZnD.net
汚物ファックカート・701系要らない
586:名無し野電車区
24/11/22 07:35:46.78 8/J6Xums.net
はまゆりの指定席は廃止？
キハ110続投？
587:名無し野電車区
24/11/22 07:46:18.56 s0r6Z7r8.net
はまゆり普通列車化もあるかなと思ったが
停めてもしょうがない駅が多いし
快速のまま指定席廃止でロングシート化が妥当なところか
588:
24/11/22 10:22:11.30 DajikZnD.net
>>587
ロンシーだる
589:
24/11/22 10:44:25.74 Uon6QVQQ.net
はまゆりだけは110継続かなぁ
普通は新型とか
でもワンマン車両に３ドアねぇ…
590:名無し野電車区
24/11/22 10:52:39.98 e67JDgCs.net
盛岡直通列車は2ドアでセミクロスだと混雑に対応できないのだろう
磐越西線の新潟直通列車もHB-E220系になるかな
591:名無し野電車区
24/11/23 08:52:19.21 2yY5jH52.net
いわて銀河鉄道だと全車ロンシーだよな
592:名無し野電車区
24/11/23 09:11:12.21 B6RiLMv+.net
いいえ
593:
24/11/23 11:16:44.13 aNTWIOlw.net
東北地方 車中泊の旅で岩手開発鉄道を見に行ってきた
土曜日だったので運休してるだろうと思って黒船でラーメンを食べて外に出たらホイッスルの音が聞こえてくる…
走ってる！！
終点の岩手石橋駅まで行って石灰石運搬貨物列車の勇姿を拝むことができました
594:名無し野電車区
24/11/23 13:20:51.64 T8eLWCfj.net
いいねぇ
595:
24/11/24 15:02:53.65 mQUsWt6Q.net
>>591
そやな
596:名無し野電車区
24/11/24 22:16:50.52 LJ4iiL+w.net
ロンシー
597:
24/11/24 23:45:03.15 mQUsWt6Q.net
汚物ファックカート701系要らない
598:
24/11/26 07:46:40.94 H7e06+yB.net
田沢湖線はボックス席もあった
新幹線用標準軌だからなのか快適だった
599:名無し野電車区
24/11/27 17:36:43.80 nrh8Ie0f.net
【速報】弘南鉄道・大鰐線 2027年度末に休止の意向「運行継続は難しい」「休止という形で進めていきたい」 青森県
news.yahoo.co.jp/articles/3687527dc31a7b4d7182e88222bd4793dd82d561
600:
24/11/27 17:52:53.80 /PzXKMc5.net
11月初旬の連休に大鰐、中央弘前を往復したけど
どちらも数人しか乗ってなかったな
乗車時、運転士に挨拶しても無視されたし社員の士気も低下してるんだろうね
青森県の男性が無口でシャイなのかもしれないけど
JR北海道の宗谷本線の普通ワンマン列車の運転士に挨拶したら気持ちのよい挨拶を返してもらえたんだけどね
601:名無し野電車区
24/11/27 18:59:17.04 vztPAyZJ.net
奥羽本線併走してるからなー。弘南線の方はまだやる気なんだね
602:名無し野電車区
24/11/27 19:13:40.83 knk0d4O0.net
訳「これ以上お前ら(弘前市と大鰐町)の我儘に付き合うのも限度だ。やりたきゃお前らで勝手にやれ」
ついに三行半突きつけたな
青森県も自身が青い森の青森県鉄道管理事務所という鉄道事業者であり、下北交通南部縦貫十鉄黒石線津軽線を見捨ててきた過去があるので大鰐線も塩対応だろうね
603:名無し野電車区
24/11/27 19:53:54.29 OrmG8Cp4.net
路線見たけど沿線に学校多くてそれなりの通学需要で持ってたのかな
弘前程度の都市規模で少子化じゃ厳しいか
604:名無し野電車区
24/11/27 21:13:09.07 LN8bG+TQ.net
大鰐町は碇ヶ関駅までのSuicaエリア拡大を求めた方がJRで大鰐温泉を利用する人が増えるかと
JRE POINTがつくわけだし
605:名無し野電車区
24/11/27 21:14:44.22 zEM1Xkiw.net
少子化が進みで高校の集約化が進み
昭和の時代に比べ遠距離通学する高校生は増えてきている
そんななか沿線に高校が複数ある大鰐線はポテンシャルがあるのに
弘前駅まで延伸できれば大化けするのに残念だ
606:名無し野電車区
24/11/27 21:18:55.13 LN8bG+TQ.net
>>605
バスでじゅうぶん
607:名無し野電車区
24/11/27 22:25:23.19 Qlq8r6F4.net
大鰐線について自治体からも理解を示す声、との報道があった。
見限られたと、見なすべきだろうな。
せめて運休が前倒しとならないようにしてほしいよ。
608:
24/11/27 22:28:25.27 gNY4vrAN.net
汚物ファックカート七百一系要らない
609:名無し野電車区
24/11/27 22:38:15.49 zEM1Xkiw.net
>>606 不十分
弘前の学校へ自転車通学圏が利用するのではなく
市外からの通学客のことを言っているんだが
そう言う人たちをバスだけで運ぶのは不十分
610:名無し野電車区
24/11/27 23:36:42.90 LN8bG+TQ.net
大鰐線の廃線跡は自転車道になると思う
611:名無し野電車区
24/11/28 00:14:09.51 XMnqPS1v.net
>>609
でも、去年の脱線事故やレールのトラブルでの長期運休の時、大鰐線が無くても特に問題なかったよ。
事前に準備も無くいきなり運休になったにも関わらず。
廃線の時期が決定して事前の準備をしっかりやれば大丈夫。
612:名無し野電車区
24/11/28 06:08:33.30 svDJCSMb.net
>>604
JRとして、現時点では弘前以南へのSuicaエリア拡大には消極的だ。
613:名無し野電車区
24/11/28 06:14:03.19 JsNyArd7.net
元々大鰐線って何の目的で作ったの？
ただ温泉地に観光客運ぶだけ？
614:名無し野電車区
24/11/28 06:42:52.50 6/x3NOZp.net
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
615: 警備員[Lv.5]
24/11/28 07:00:15.53 z31N0v9B.net
>>612
廃線も視野に入れとるんか？
616:名無し野電車区
24/11/28 09:14:14.38 svDJCSMb.net
>>614
ジジィは黙ってろ
617:名無し野電車区
24/11/28 12:33:50.95 x2g90TJc.net
使い物にならないオッサン発狂中
618:名無し野電車区
24/11/30 00:21:24.15 oMuXczV9.net
線路が繋がってれば千年までは生き延びられたはず
まあ弘前市民がそれを望むなら仕方ない
619:名無し野電車区
24/11/30 05:39:48.26 oZzqTjqF.net
大鰐線が奥羽線の並行路線だなんて、新婚線と在来線を「並行路線だから在来線イラネ」ってくらいの暴言だの。
620:名無し野電車区
24/11/30 11:51:25.46 dpSrFTL8.net
手帳もちのナマポおじさんが発狂しています
621:名無し野電車区
24/12/01 06:57:53.99 S8PH+9Ew.net
山形鉄道「フラワー長井線」信号故障で全線で運転見合わせ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
どこが壊れたか具体的には書いていないが、進行中の設備更新(2026年度まで)が早期に終わることに期待したい、と言っても年度末ギリギリまで掛かるんだろうけど(日本初のシステムだしね)。
622:名無し野電車区
24/12/01 10:38:40.99 hE6cz2kk.net
>>621
米坂線の分も組み込めと言われて組込んだら不具合多発
とかだったりして
623:名無し野電車区
24/12/04 04:54:41.51 iycZmgv5.net
実質廃止発表の「弘南鉄道大鰐線」このまま消えゆく？ 経営努力・支援策実らず「燃え尽き廃止」の背景
URLﾘﾝｸ(travel.watch.impress.co.jp)
624:名無し野電車区
24/12/04 06:14:50.52 fhlvGy+q.net
大鰐線は板柳までの延伸計画あったんか
625:名無し野電車区
24/12/04 16:46:22.06 20nnQydM.net
新潟県村上市長が11/29の記者会見で米坂線はあくまでＪＲ東日本が復旧、運営すべきだと述べたらしい。
時間稼ぎしてるうちに線路はどんどん朽ち果てるのだが。
626: 警備員[Lv.9][芽]
24/12/05 07:02:58.40 DXAqriYQ.net
汚物ファックカート七百一系要らない
627:名無し野電車区
24/12/07 19:53:28.91 z3irANhL.net
「山形鉄道、蓄電池による既存車両の電動化を実証へ」
本当、いろんな実験に積極的な路線ですねぇ。
628:名無し野電車区
24/12/08 04:00:07.02 PkDBSyqp.net
山形鉄道、所属が6両あるのに新車の予定が5両しか無かったのは、残りの1両は電車化して使い続けるってことだったのね。
2026年にテスト走行予定。
一方、新車への更新は2026～2029年度の予定だが、テストの結果次第では何か影響があるかも？
629:名無し野電車区
24/12/08 09:14:56.76 VP2wDGWC.net
>>627
宮崎交通を思い出すな
630:名無し野電車区
24/12/09 00:01:32.61 dPZj297l.net
>>629
宮崎のはキハを改造して"チハ" ですか。1950年って凄いな。
さて、明日キックオフセレモニーがあるそうなので、早ければ夕方に山形ローカルのニュースあたりでとりあげられるかな？
...prtimesってNGワードなのね...
631:名無し野電車区
24/12/09 00:19:38.19 dPZj297l.net
>>630
こっちなら貼れるかな？
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
632:名無し野電車区
24/12/10 19:30:23.36 wI2CTyE3.net BE:178716317-2BP(1000)
sssp://img.5ch.net/ico/chibi_c.gif
深刻な赤字路線のＪＲ花輪線、廃線回避へ沿線住民に年１回の乗車呼びかけ…１００円稼ぐのに１万円超かかる区間も
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
633:名無し野電車区
24/12/10 20:20:04.56 ufL1nxJ7.net
ひとり年一回乗れば廃止が回避できるほど沿線住民が多いのですね。
634:
24/12/10 21:00:01.65 u7RfSE9I.net
>>632
IGRいわて銀河鉄道へ移管で桶
635:名無し野電車区
24/12/10 21:02:27.43 eJQX9ILO.net
並行在来線ではないので移管されません
636:名無し野電車区
24/12/11 18:35:44.48 doa5ACeN.net
>>635
三陸鉄道も並行在来線でもなんでもないのに移管されちゃったけどな
そろそろ三セク移管かさもなくば廃止ってのが増えるだろうな
まあ廃止ばかりだろうけど
637:名無し野電車区
24/12/11 19:58:35.38 2/ZTpaUM.net
>>636
実質国鉄の赤字路線引き取りやから当時とは事情が違う
638:名無し野電車区
24/12/12 15:55:43.99 QOahQjgM.net
北越急行、つくばエクスプレス、智頭急行、伊勢鉄道、土佐くろしお鉄道は国鉄未成線からの新規三セク鉄道だっけ？
639:名無し野電車区
24/12/12 19:19:24.83 O1uKIvEX.net
「阿武隈急行8100形で行く宮城・福島ぐるっと一周」を販売します！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
640:名無し野電車区
24/12/12 21:37:10.40 KW5fWVj1.net
>>638
伊勢鉄道だけ違うね
641:名無し野電車区
24/12/13 15:40:00.11 AdDB4aXz.net
ダイヤ改正で山田線の直通が
４往復⇒３往復に減便
まあすでにJRのきっぷでバスに乗れるし
そもそも災害運休してても問題なかったし
災害なくても秋は空転を理由にして
１か月も計画運休する予定だったし
642:名無し野電車区
24/12/13 16:29:31.82 l7ITr7Gl.net
山田線はさらに不便になるが乗客いないし仕方ない
津軽線末端や米坂線みたいにならなかっただけでも御の字
ただ東京圏など料金逓減のメリットが大きい遠距離からの集客には一層不利だろうね
ダイヤも所要時間も本数も意図的に不便にしてご利用が減りましたので廃線にしますコースなんだろうけど
643:名無し野電車区
24/12/13 19:48:32.28 5G3BT3M/.net
津軽線は予想通りの変更だったな
むしろ今年度は何のためにGV-E400を送り込んでいたのか
644:名無し野電車区
24/12/13 22:17:17.43 8KLdoVt8.net
年度始めの頃はまだ正式に廃止が決まってなかっただろ？
701系は3連の運用が減っているからサハの廃車が出るかも
大船渡線がキハ100→110になっているのも興味深い
645:名無し野電車区
24/12/13 22:56:17.46 qqm4RPDa.net
北上線は100のままなんだな
646:名無し野電車区
24/12/14 02:31:50.64 6EKCbdeQ.net
>>644
そんなの正式に復旧することが決まり次第戻せばいいだけでは
はっきり言って今の送り込みはあまりに無意味
647:名無し野電車区
24/12/14 09:11:48.89 5S0zoARC.net
GV‐Eといえば来年４月に奥羽本線の新庄側が災害復旧と同時に非電化されるけどドコの車両が転属するんだろ
陸羽東線の災害で小牛田から送り込みもできないだろうし陸羽西線もトンネル工事中たがら秋田側から入れるしかないけど
648:名無し野電車区
24/12/14 11:11:12.80 TjZqkoUc.net
津軽線で無駄に送り込みしていたやつを使うだけだろ
649:名無し野電車区
24/12/14 11:42:39.10 ynh2N3GN.net
秋田から津軽線まで持っていくのも
新庄まで持っていくのも大して変わらん
送り込みも客扱いしながらなんだし
650:名無し野電車区
24/12/14 12:56:11.42 KzV3lU8l.net
大船渡線用キハ110には電子閉塞の機器は追設するのだろうか？
山田線は106バスとの共同経営で首都圏方面からの利用客に絞ったダイヤになってしまったか…
651:名無し野電車区
24/12/14 13:21:21.05 D8mCs6QG.net
>>632
花輪線は観光客の利用も少ない
観光客を呼び込むためには安比高原駅は龍ヶ森駅に戻した方がいいと思う
652:名無し野電車区
24/12/14 21:30:18.09 txnFGpaN.net
ダイヤ改正で摺沢行き違い無くなる？
653:名無し野電車区
24/12/14 22:14:34.03 /Vk7X4yR.net
大船渡線入れるキハ110は元々は陸羽東西線用の車両だろう
つまり現在運休している区間の復旧は無しかな？
654:名無し野電車区
24/12/14 22:30:40.36 /6FvBMbe.net
>>653
陸羽西線なんてもう路盤が自然に帰ってるんじゃない？
もう復活なんかしないと考えるのが自然
655:名無し野電車区
24/12/14 23:37:06.74 ynh2N3GN.net
補償金貰ってて復旧させないとか無いわ
656:名無し野電車区
24/12/15 08:03:27.31 Cyu5eVZy.net
もうすでに一ノ関派出には郡山からのキハ111/112-107と小牛田からのキハ111/112-113、キハ111/112-151が来てる。
657:名無し野電車区
24/12/15 08:29:05.92 PcKtEC/J.net
>>654
自然災害でウヤでなく、高速道路の建設でウヤとかね。
658:名無し野電車区
24/12/15 08:35:14.89 puQ2xtDZ.net
減車で余ったのをかき集める感じか
659:名無し野電車区
24/12/15 09:38:19.32 d8t90xG0.net
釜石線にHB-E220系が入るまで
小牛田の陸羽西線・陸羽東線用の車両を
期間限定で借りる感じか
660:名無し野電車区
24/12/15 13:40:10.13 7HdmrU9n.net
なぜ釜石線？
661:名無し野電車区
24/12/17 05:00:20.73 Lvll18n9.net
IGRいわて銀河鉄道 運賃改定
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
662:名無し野電車区
24/12/18 18:58:51.75 0WYKb3Iz.net
東北道の岩手山SAと安比高原にバス停作れば観光客はなんとかなりそう
盛岡駅から安比高原はバスの方が20分くらい早いし運賃は互角
663:名無し野電車区
24/12/18 22:10:04.84 ej9LEAEt.net
福島・只見線維持費、年6.7億円 想定の2倍超、国交付金で負担圧縮へ [178716317]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
664:名無し野電車区
24/12/24 18:25:52.97 r9aKMcMj.net
仙石線への新型車両投入について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
665:名無し野電車区
24/12/24 19:18:53.56 MNTJ5eYa.net
>>664
16本在籍なのに新造は14本
減便確定
666:名無し野電車区
24/12/24 20:09:13.18 B60KVBAt.net
朝に東塩釜1往復だけして入庫の運用とかあるからな
667:名無し野電車区
24/12/26 11:08:36.93 5yI0aeY9.net
>>609
大鰐線は代替バスの本数も確保できなくて輸送力が激減して
移動すること自体が難しい地域がでて人口流出が極端に進んでしまうあってはならない結果になりかねないのでは
668:名無し野電車区
24/12/26 17:19:45.82 HMBMGP/r.net
そもそもクルマ使わなけりゃ生活出来ない場所なんだから鉄道なんて関係無いよ。
669:名無し野電車区
24/12/26 17:25:02.61 5yI0aeY9.net
>>252
今回の件見ていると他の路線の代替も路線バスじゃなくて予約制メインのデマンドにされるのでは
ただそうなると予約しないといけないから人口流出や移動すらやめる人が出かねないが
670:名無し野電車区
24/12/26 17:25:02.61 5yI0aeY9.net
>>252
今回の件見ていると他の路線の代替も路線バスじゃなくて予約制メインのデマンドにされるのでは
ただそうなると予約しないといけないから人口流出や移動すらやめる人が出かねないが
671:名無し野電車区
24/12/26 23:16:14.27 6ZBq/ao9.net
弘前市が城東=城西と城北=城南に路面電車かBRTを整備して
城南方面の線路かバス専用道路に大鰐線跡地を当てればいい
つまり弘前市民が血（税）を流すか流さないかの問題
今は外野の俺たちはそれを黙って見守るべき
672:名無し野電車区
24/12/27 00:09:20.20 nCz05ecK.net
>>667
そもそも、大鰐線を見てると通学や帰宅時間以外は、乗客数人どころか0人の便があるぞ。
大鰐線は輸送密度500人割れしてる状況でも1日17往復も運行してるから、そういうことが起こるんだろうけど。
正直、ほとんどの時間帯は並行するJRや既存のバス路線で間に合う。
代替バスの設定が必要なのは、通学と帰宅時間帯だろうね。
輸送密度500人割れで17往復自体が多すぎる。
鉄道どころかバスでも無茶な話だろう。
運転手不足が無くてもね。
673:名無し野電車区
24/12/27 00:21:09.44 nCz05ecK.net
>>669-670
「わんタク」はオンデマンド型だけでなく、定期型もあるよ。
さらに、現在、仲の悪い沿線の外ヶ浜町と今別町がバラバラで運行されてる町営バスと一体運用するということだろ。
今までの中の悪い町営バスの運営方法だと、鉄道が残ったとしても利用者が途方に暮れるぞ。
674:名無し野電車区
24/12/27 20:16:44.22 yGFmKM93.net
>>672
土日祝日春夏冬休み期間中や日中は現状でも運行不要ということか
末期の有田鉄道みたいに
675:名無し野電車区
24/12/28 00:54:21.40 Q1QPJuMJ.net
>>674
大鰐線と並行する既存バス路線は中央弘前ー小栗山・松木平間と義塾高校前ー大鰐間で競合してる。
中央弘前ー小栗山・松木平間は弘南バスの小栗山線と競合してる。
この路線は平日5分～45分間隔で、一番多いのは15分間隔で運行されてる。
途中まで他の路線と重複する区間だと、さらに運行間隔が短くなるバス停もある。
義塾高校前ー大鰐間は弘南バスの弘前～大鰐・碇ヶ関線とルートが重なってる。
弘前～大鰐・碇ヶ関線は大鰐線というよりJR奥羽本線に近いルートで運行されてる。
義塾高校前ー大鰐間は、既存路線バスとJRの運行経路に近い。
3つの公共交通機関の経路が重複してる。
大鰐線廃止後に公共交通機関が無くなるのは、松木平ー義塾高校間。
そこの区間だけ、既存路線バスの延長か、乗合タクシーの導入が必要だろうけど。
676:名無し野電車区
24/12/28 02:40:39.06 7s3FsaGc.net
大学生の時、精神病になって留年して実家戻って黒田原ー安積永盛の通学してたな、719がちょうど7時の電車でモハでサイリスタと急行型台車サウンド楽しんだ早朝だと仙台行きの8連とか懐かしい途中で黒磯駅が直流化し時間によってはキハ110に乗れたし直流化初期も不便になったとは言え楽しかった
677:名無し野電車区
24/12/28 08:23:40.44 KrECu5TW.net
国鉄は街外れ・私鉄は市街地の典型な弘前と違って大鰐は両方とも街の西側
もし国鉄が用地確保の問題でもっと西に駅を作って
大鰐線が大湯前まで乗り入れてたらここまでは逼迫しなかったかもな
678:名無し野電車区
24/12/28 18:11:05.62 IKzNcZCK.net
>>675
松木平なんかにバス必要か？
まあ近場の弘南バス営業所から市街への回送車を何便か客扱いすればいいか
津軽大沢は隣接する特養ホームに送迎マイクロバス支援しておけばOK?
679:名無し野電車区
24/12/28 23:22:25.05 nxuV2kDF.net
をらいおふそいちめよひうやいをすのにをるまとちそらけいてせせたくねれかりうね
680:
24/12/29 21:06:24.21 2cFH8Tit.net
汚物ファックカート７０１系要らない
681:名無し野電車区
24/12/31 12:29:57.46 GCZX3EMZ.net
>>678
ただそのマイクロバスを一部の人のみしか使えない様にしたら
それ以外の人が移動できなくなってしまうあってはならない状況になるから
そのマイクロバスは誰でも利用できるようにするのは絶対条件
682:名無し野電車区
25/01/01 20:19:54.62 T6Lh/wxU.net
>>681
そこまで見きれんよキリがない
どうせ自家用車持ってるだろ
683:名無し野電車区
25/01/04 13:00:43.90 6qbZvu/L.net
去年は東北本線とIGRしか利用しなかった
今年は秋田の親戚んちに汽車で行ってみたいなぁ
北上駅から横手方面なんだわさ
684:名無し野電車区
25/01/04 15:26:32.61 gG9WGgzN.net
素人考えでもないんだ😵
685:名無し野電車区
25/01/04 20:06:08.29 tOU/5TWz.net
あろんめてるつにさはなてふんをののくへせせあわきえに
686:名無し野電車区
25/01/11 07:43:02.33 6R5gz6lW.net
>>627
山形鉄道、何か凄いこと始まった。
走行位置だけじゃなく、速度も判るって誰得？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
687:名無し野電車区
25/01/11 10:33:14.44 5VXJWHAW.net
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
688:名無し野電車区
25/01/11 10:36:28.78 5VXJWHAW.net
JR仙石線『マンガッタンライナーI』、2025年3月23日をもって引退！22年の歴史に幕。
（老朽化および、仙石線への完全新製車両『E131系』の宮城県進出・導入決定に伴う）