24/01/26 02:17:20.26 SUQTXyMb.net
と神戸、反日、朝鮮、韓国以外は許せないとウンパヨクでした
51:名無し野電車区
24/01/26 08:07:32.66 YH3MdBoC.net
泉北3511/3521除籍
3521は1989年製なのにも関わらず除籍
52:名無し野電車区
24/01/26 23:19:34.75 o8i4G/hy.net
2016年以後の南海の車両置き換えは迷走しているしか否めない
7100系→6000系→2200/泉北3000系と変遷しているが、7100系置き換え再開とはならないという
53:名無し野電車区
24/01/26 23:31:43.19 fm/KB1lu.net
高野線ズームの６両運用が無くなってしまった。
54:名無し野電車区
24/01/26 23:55:13.20 IpE1WVLD.net
>>50
濱上乙
とっとと死ね
55:名無し野電車区
24/01/27 00:05:45.32 ykXnjbjO.net
なんで3509が残ったんだ？
56:名無し野電車区
24/01/27 00:30:30.39 VCuqqODN.net
サザンがあるから結局全部置き換えれないし
57:名無し野電車区
24/01/27 16:06:56.43 NOy9tUxW.net
>>56
だったらなぜ最初は7100だったのか？ってなる
しかも、本来暫定措置だったはずの3000すら残ってるし
58:名無し野電車区
24/01/27 16:09:21.20 NOy9tUxW.net
結局、7100も6000も残る事になったから、本来は遠北社長になった時点で車両代替は打ち切りにするつもりがタイミング合わず、8300の設計費との兼ね合いでめちゃくちゃな事になっているんでは？
59:名無し野電車区
24/01/27 16:16:58.72 NOy9tUxW.net
結論は7100も6000も置き換えの必要は無かったと
60:名無し野電車区
24/01/27 16:19:49.20 NOy9tUxW.net
>>10
最近はファンの予想を裏切る例が多いからね
他にも京阪3000の余剰車の組み込み先とか
ロングシート化で13030の7連化に使われると予想していたが実際にはクロスシートのまま13020の中間1両を置き換えとなり、結果的に13020の中間車が余剰に
61:名無し野電車区
24/01/27 16:25:35.32 KlPSRfoX.net
10000系を置き換えないと7100全廃は無理かと
なのでラピートにも運用可能な 名鉄2000か東武500のような車両を製造しないと
30000置き換えよりは こっちが喫緊の課題
62:名無し野電車区
24/01/27 16:54:20.01 NOy9tUxW.net
一時期は12003Fで10004Fを置き替える事も考えていたけど、泉北ライナー運転開始により白紙になったという噂
63:名無し野電車区
24/01/27 17:08:04.50 hnjz+xSW.net
沿線住民としては早くボロボロの7100系を全廃して欲しいよ。
子供の時からええ加減見飽きたし、塗装もツギハギだらけだし一体いつまで使うんじゃ、
とっとと8300系でも1050系でも泉北余りの3000系でも良いから交換してでも無くしてよ
10000系は3000系でも改装して一時的に対応したら？どうせなにわ筋線絡みで遅れるだろうしね
64:名無し野電車区
24/01/27 18:32:42.76 df6obgU7.net
>>54
そらは20年南海スレ荒らしの珍カスの君こそやで
65:名無し野電車区
24/01/27 18:52:30.73 HCD63li1.net
>>64
濱上陽太自白乙
66:名無し野電車区
24/01/27 19:31:45.55 +agHJYrr.net
もう7100もサザンのまま2030年くらいまで走りそうな勢いだな
近年の南海車は軒並み長寿だ
67:名無し野電車区
24/01/27 19:36:53.41 NOy9tUxW.net
>>66
6000系60年使用、9000系を35年での大規模更新
10年前より更に物持ちが良くなった様な気がする
68:名無し野電車区
24/01/27 19:47:48.07 NOy9tUxW.net
8300の置き換え対象が迷走してる件、多分当初は6000か7100かにするか迷ったけど結局7100になって、でも10000があるから完全置き換えはできずに結局6000を置き換える事になったんだけど、急に気が変わって2200/泉北3000に変わったと推測
まさかそのまま6000置き換え打ち切りで2200に移行するとは思わなかった
69:名無し野電車区
24/01/27 21:21:54.05 vmxiWqyZ.net
2200系は2000系の支線試運転実施など引退が近い気配で、6000系も無塗装復刻とかやってるのを見ると引退が遠くないのだろう
ラピートのなにわ筋対応の新車置き換えも近く控える中、どのタイミングでサザンの更新をするのかが見えない
70:名無し野電車区
24/01/27 21:35:35.48 WPeJdx0E.net
多分、社内議論中と思われ
運行形態の見直しすらあり得る
71:名無し野電車区
24/01/27 22:15:42.53 EWk6mTqD.net
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
72:名無し野電車区
24/01/28 01:07:36.72 gKz0KlWV.net
亘社長時代が折り合い悪かったんだろうか？
73:名無し野電車区
24/01/28 01:12:44.05 gKz0KlWV.net
今思えば他社や他線から中古貰ってまで7000系を消滅させたのは一体何だったのかって未だに思う
その元泉北車や2000系本線転入車も全く音沙汰がないし何がしたいのかよく分からない
泉北は今回はそのまま廃車みたいだし、支線用2000系はこれとは別に高野線に所属していたものを活用したから
74:名無し野電車区
24/01/28 12:13:41.30 NLV6WGqD.net
高速化で難波和歌山港が60分切るなら利便性からして考えられるが
かつてのJR西日本並の鬼畜ダイヤにせざるを得なくなる
フェリーも2時間ヘッド(今は低速化で崩れたかな)だから負荷のかかりようは尋常ではなくなる
75:名無し野電車区
24/01/28 13:24:47.57 o2DdFUus.net
リクライニング対応のLCカー版8300系を投入して
朝夕のみ8300系による料金400円の全席指定サザンを運行するとか？？
下りはみさき公園以南は料金不要で乗車可能にするとか
76:名無し野電車区
24/01/28 13:28:02.98 W6oA98BY.net
8300の継続投入方針は全くぶれて無いが
77:名無し野電車区
24/01/28 14:02:22.52 Oc+xpkHk.net
>>75
そんなLCカー何て金と維持費が掛かる代物は絶対に南海は入れる訳ない、
噂されてる泉佐野以南の昼間2～4両固定ワンマンカーでさえ8300系自動運転化改造がほぼ確定だしな
間違っても本線で料金不要のリクライニングシート提供は南海の財政上からも有り得ない
旧1000系で南海が後悔したのが無料と有料の差を付けられなかった事(シートが共にクロス)だからな
78:名無し野電車区
24/01/28 15:24:21.29 lRddw9rz.net
>>74
現状だと通常ダイヤでも相�
79:麻Xピード出してるから、サザンは一旦遅れると終点まで遅延回復することが困難だからな 孝子とか淡輪周辺の線形改良をすればもっと速く走れるだろうけど、これ以上のスピード向上の余地が少ないのも確かだと思う 南海も事故につながるような無理したく無いわな
80:名無し野電車区
24/01/28 16:24:20.58 gKz0KlWV.net
どうやら8321Fは車両不足の関係で急遽運用開始となった可能性が高そう
昨年のNATTSでは8300系は6両投入となっていたが、これは前年度に入籍しなかった8320/8718Fの事を指していると思われ、つまり8321/8322Fは本来なら2024年度に入ってから営業投入するつもりだった様に見える
なお、今の南海は新造車は営業運転開始日に入籍となっている
81:名無し野電車区
24/01/28 16:29:49.02 H5M9lVmS.net
>>75
やるんならうれシートや京阪ライナーみたいなのしかない
転換クロスシートで朝夕のみ料金350円程度の全指定席サザンにする
82:名無し野電車区
24/01/28 21:52:23.27 QLNgYMbY.net
>>79
前回は確認事項が有った為、念入りに試運転と検証したのだけど
今回はその必要がなかった
なので確認完了次第、即投入となってる
83:名無し野電車区
24/01/29 01:21:15.50 OYvYfp97.net
30000系置き換え用の新車よりは
持て余し気味の2000系4両2編成を特急仕様に改造する方がいいかもしれん
京とれいん 青の交響曲 レイルキッチンチクゴを参考に
12000、31000との連結にも対応して
84:名無し野電車区
24/01/29 01:29:35.23 vjc27QPp.net
そろそろ なにわ筋線対応の二代目ラピートを製造して
名鉄新5000系みたいに廃車になる50000系の下回りを流用して8300系の車体のみ新製した8350系を製造してや
85:名無し野電車区
24/01/29 10:29:02.94 Uv1ZlQSq.net
>>82
25年前の高野線特急車増備計画時も2000を改造する検討があったが結局31000になった経緯があるからやはり一般車を特急車に改造するのは無理があると思う
86:名無し野電車区
24/01/29 12:35:41.57 9QnrnIOp.net
50000系は泉北ライナーとして使う気満々だろ
87:名無し野電車区
24/01/29 12:39:22.74 6aNPd9Q0.net
11000系を魔改造することはないのか？
88:名無し野電車区
24/01/29 15:03:15.08 44s6B8sG.net
建設業界は人手不足で 問題がある企業でもある南海辰村建設は 大手ゼネコンにそれなりに高値で売れるだろうから 売却して
その金で30000系、31000系置き換えと南海8300増備と、サザンとラピートに充当出来る二代目ラピートを製造してや！
89:名無し野電車区
24/01/29 16:08:45.43 TvmVNsy1.net
結局次の泉北9300で南海/泉北の車両新造は当面打ち切りになる予感
結局は中途半端な車両置き換えで終わりそうだな
90:名無し野電車区
24/01/29 16:25:04.17 HKiJwAre.net
統合によって経営に余力がでるのは確実なので寧ろ新車投入が加速するぞ
南海と泉北高速鉄道舐めすぎ
91:名無し野電車区
24/01/29 16:26:13.72 HKiJwAre.net
後、9300じゃなく8300の継続投入の可能性大
泉北高速鉄道が無くなるから9300にする必要無いからな
92:名無し野電車区
24/01/29 16:30:47.72 pZdNkcMz.net
経営統合したら泉北5000を南海本線に移籍させて 空港急行中心に運用で
その代わりその分の1000系6両を高野線 泉北線に転属で
93:名無し野電車区
24/01/29 17:59:21.51 TvmVNsy1.net
亘時代の折り合いの悪さで今の様な状況になっているんだろう
94:名無し野電車区
24/01/29 18:41:25.12 HKiJwAre.net
いつもキメゼリフ乙
95:名無し野電車区
24/01/29 19:40:57.99 ZWob038l.net
無水トイレは早く無くして欲しいけどな
悪臭がすごいし、さすがに無理のある経費削減策だったと思う
96:名無し野電車区
24/01/29 21:22:32.33 pQzagHVC.net
サザン、ラピートの座席指定料金もこうやと同じ2段階料金にすべき
各料金は下記の通り
①なんば～泉佐野：400円
②泉佐野～和歌山港：400円
③泉佐野～関西空港：200円
※
①②③内の場合は区間内料金（400円または200円）
①～②③を跨ぐ場合はその区間の合計
例
なんば～岸和田→尾崎～和歌山港間の800円
なんば～岸和田→りんくうタウン、関西空港は600円
泉佐野からはどの駅へも区間内料金
97:名無し野電車区
24/01/29 21:35:10.35 3GhMb2mS.net
「～すべき」と書く人はたいてい「ぼくのかんがえたりょうきんせってい」レベル
98:名無し野電車区
24/01/29 22:46:08.25 yckFxO02.net
ラピートは座席指定料金じゃなくて特急料金よ。
99:名無し野電車区
24/01/29 22:51:23.67 Uv1ZlQSq.net
>>94
その無水トイレといい8000系といい、亘時代の施策が無茶だったとも言える
100:名無し野電車区
24/01/30 05:32:56.19 ZiSfM64v.net
南海電鉄、大阪と高野山を結ぶ新観光特急 25年度にも
南海電気鉄道は2025年度にも高野線のなんば（大阪市）―極楽橋（和歌山県高野町）間に新たな観光特急を導入する。新車両に約23億円を投じる計画。同区間を走る特急「こうや」では行っていない食事の提供を検討する。25年国際博覧会（大阪・関西万博）を機に増加が見込まれるインバウンド（訪日外国人）の需要を取り込む。
新観光特急の名称や料金などは今後決める。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
101:名無し野電車区
24/01/30 05:51:45.77 g9WtDylQ.net
アバンの人が今度は食事係をやるのか？？
アテンダントやったり車掌やったり 天空の案内やったり
あんまりアウトソーシングに頼るのはどうかと
102:名無し野電車区
24/01/30 07:16:55.85 5G90io/0.net
去年３月の記事を今頃出してもなあ
103:名無し野電車区
24/01/30 08:12:59.23 DVKvvSZi.net
その記事が出た段階で近車か総車に発注したということだろ
104:名無し野電車区
24/01/30 08:28:32.95 5G90io/0.net
>>102
そうなら発注したという記事になる筈
105:名無し野電車区
24/01/30 08:32:37.18 twjpl1U/.net
7143Fが昨年9月以来運用に入ってなく、7179Fも先日まで運用してなかった事を考えると何かあった模様だな
7100置き換え再開も視野に入れていた？
106:名無し野電車区
24/01/30 11:37:15.55 MkHVAI30.net
>>99
新型こうやは堺東通過にすべき
107:名無し野電車区
24/01/30 12:14:49.18 NJd4VVST.net
高野線の自由席特急は北野田停車にすべき
108:名無し野電車区
24/01/30 14:25:18.71 5G90io/0.net
>>104
致命的故障だろ？
109:名無し野電車区
24/01/30 19:04:16.52 DnliknsA.net
7100は特急急行ばかりだから走行距離も嵩んでるだろ
110:名無し野電車区
24/01/30 20:02:44.55 X0lsL5rS.net
泉佐野以南の普通はワンマン化後も毎時4h維持とのこと
和歌山の地元から好評でワンマン化で効率化してでも維持してほしいとの要望があったそうだ
>>99
高野町の飲食店や南海グループ「おにぎりスタンドくど」から取り合いになるからと南海の社内や和歌山県側から反対が多かったため計画中止で高野線特急は引き続き30000.31000系の3本体制を継続とのこと
天空の後継もインバウンドが思ったより回復せずに廃車で代替は車両は造らないとか
111:名無し野電車区
24/01/30 20:22:42.48 aIXtUJsO.net
>>109
黙れデマ野郎
112:名無し野電車区
24/01/30 21:16:52.08 5G90io/0.net
>>109
2025投入予定ならもうそろそろ製造に掛かる時期だね
来年にはお目見えするぞ
113:名無し野電車区
24/01/30 22:00:21.44 X5YSettr.net
10年くらい前の和歌山市行き普通2本/hの時代が1番酷かったな
キーノも大学前駅もイオンもでき、一時に比べると和歌山市口は持ち直した方だと思う
114:名無し野電車区
24/01/30 22:10:47.06 Oir1K9WK.net
こうやで食事をやるにしても食堂車じゃなくて
富士山ビュー特急のスイーツプランとか
スペーシアXのコックピットラウンジみたいな感じになるだろうな
115:名無し野電車区
24/01/30 23:36:22.83 twjpl1U/.net
>>55
それも次の9300に代替されると思われる
近車で更に9300が製造中らしいから
116:名無し野電車区
24/01/31 00:21:29.97 JliFoHDI.net
俺も高野線観光特急は計画立ち消えになるって話を聞いたな
3000系の置き換えは統合により9300系ではなく8300になると聞いた
117:名無し野電車区
24/01/31 01:18:34.53 0f+6YVJh.net
>>115
だから近車で今あるものとは別の9300が目撃されてるんだって
118:名無し野電車区
24/01/31 10:12:24.85 jnaUOj7T.net
Ｘ(ツイッター)から拾った。
なんかやらかしてしまい、出禁を喰らってしまったようだ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
119:名無し野電車区
24/01/31 11:01:37.55 xRAtqwGN.net
スペーシアXが非常に好評だから 30000系の更新じゃなく ズームカーバージョンのスペーシアXかひのとりのような新車が望ましい
31000系は二代目天空に改造で1,2,4号車は指定席 3号車のみ料金不要の自由席で
120:名無し野電車区
24/01/31 16:53:30.77 itG/Svjl.net
南海電鉄の純利益87%増 4〜12月、関空輸送が堅調
南海電気鉄道が31日発表した2023年4〜12月期の連結決算は、純利益が前年同期比87%増の219億円だった。訪日客の回復に伴い、空港線や関西国際空港を発着するリムジンバスなどで運輸収入が増えた。23年12月の空港線の定期外収入は新型コロナウイルス禍前の19年同月を17%上回った。
売上高にあたる営業収入は12%増の1840億円、営業利益は68%増の267億円となった。23年11月に運用を始めた私募リート投資法人への物件売却なども寄与し、収益を押し上げた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
121:名無し野電車区
24/01/31 16:55:48.02 2mN5q0dF.net
こんだけ業績が好調なら 30000系 31000系置き換えと8300系増備と6000系全廃、
二代目ラピートは早く投入しないと！
10000系こそは内装を12000系に準じたリニューアルでいいかもしれないが
122:名無し野電車区
24/01/31 20:08:09.31 JliFoHDI.net
３５２１Fがもしかすると蘇生して南海本線へ転属ラストチャンス襲来
内装はバリアフリー 車齢３５年のオールステンレス 検査は２０２２年６月 南海系列の企業での廃車としてはあまりにもおかしすぎるからね....
123:名無し野電車区
24/01/31 20:08:50.45 JliFoHDI.net
泉北3521Fはフルステンレス車であり、南海本線に転属する可能性もあるか…。 車内LED／LCD案内装置←そんなの知らない！ インバウンド設備が求められる空港急行で運用する車両であり、南海1000ですら東京メトロ08同様にセサミクロLCDを後付けしたというのに…。
124:名無し野電車区
24/01/31 20:23:32.15 JliFoHDI.net
南海さん、何かいいことした？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
125:名無し野電車区
24/02/01 01:27:25.42 Y4kl+tb3.net
10000系は一部 下回りは旧1000系を流用してるけど、中間車新造編成の4編成なら 下回り更新工事などをしてリニューアルしたらあと10年は持つだろう 9000系とも連結に対応して
126:名無し野電車区
24/02/01 02:10:49.23 pUgKpV3T.net
泉北3000の後期製造3編成は2両1編成と共に南海に売却でいいだろ 8両と6両で本線で運用で
127:名無し野電車区
24/02/01 15:09:23.63 sf0FNswd.net
URLﾘﾝｸ(www.bengo4.com)
和歌野蛮人こと守口のキチガイ南海ヲタ濱上陽太「こんな店とっとと潰れてしまえ」
128:名無し野電車区
24/02/01 15:16:17.17 aEjv9rJF.net
掲示した居酒屋の店主は1月31日、弁護士ドットコムニュースの電話取材に応じて、料金の支払いをめぐって警察を呼ぶような騒動になったと説明した。
南海電鉄の南佐野駅からほど近い店には、同社の関係者がよく訪れていたという。
店主によると、具体的な日にちこそ「覚えていない」が、およそ半年ほど前に南海電鉄関係者が11人で来店したという。
3時間ほど飲み食いした料金の約5万6000円を請求したところ、客から「高い」「おかしい」「ぼったくり」といった言葉を言われたそうだ。
そうした態度を受けて、営業の迷惑になっていると感じたことから、店は警察を呼んだという。
しかし、揉め事がおさまらなかったことで、最終的にいくらであれば納得できるのかとたずねたところ、客側が「44000円（1人あたり4000円）」としたことから、受け取っていた5万6000円から1万2000円を返金して、折り合いをつけたそうだ。
そのかわりに、「おたくのところの会社はもう一切、うちには来ないでくれ」と例の張り紙を出した——。というのが、店主による説明だ。
●南海電鉄「業務外の出来事と認識している」
「ぼったくりと言われて、こっちも頭にきてしまった」（店主）
以来、南海関係者は常連の良客も含めて実際に出入り禁止にしているそうだが、それに伴う売り上げの減少は気にしていないと話す。
「そんなもん当てにしてない。うちはうちのやり方でやっていて、それで潰れても別に気にもしないな。世間が批判して、誰もけえへんなってもかめへんよ。もうやめておしまいや」と笑うが、「こんな田舎でそんな評判飛ばされたらな」とも語っていた。
「こっちの言い分もあるし、あっちの言い分も聞いてな」（店主）
南海電鉄はどのような見解なのか。
事実確認や見解をたずねるため、Xの投稿内容や店の主張を南海電鉄に伝えたところ、同社は「Xの投稿の件について内容は把握しておりますが、業務外の事象と認識していますので、コメントは差し控えさせていただきます」と回答した。
出入り禁止の認識についても聞いたが、やはり同様の理由でコメント差し控えとのことだった。
URLﾘﾝｸ(www.bengo4.com)
129:名無し野電車区
24/02/01 16:06:53.96 GOHQOphi.net
>>121-122
だったら11年前の譲渡の時に4連は後期車を貰っておけば良かったじゃん
ほんと行き当たりばったりだよね南海/泉北は
急転直下で9300系を導入する事になった可能性もあるが
130:名無し野電車区
24/02/01 16:38:16.40 GQHJo3nB.net
>>128
3519と3551～4は譲り受けるかもしれんな
131:名無し野電車区
24/02/01 17:09:58.93 +ba9dqYf.net
>>128
3513～3518と3555ならセミステンレスの最終グループだったが
132:名無し野電車区
24/02/01 17:29:18.82 xaDe+1QR.net
>>123
南海ホークスを売却したことを怒っているのかな？
仕方がないと思う。阪急も売却したし。
133:名無し野電車区
24/02/01 18:14:44.07 Ead3c4gk.net
>>127
でごって店だな、4ヶ月前の店外観の写真に載ってる
134:名無し野電車区
24/02/01 19:16:34.18 L/djvMQx.net
>>126
和歌山、南海ストーカー歴20年の珍カスのウンコヲタちわ~っす
135:名無し野電車区
24/02/01 19:39:49.18 GOHQOphi.net
>>130
だからあの時に3519〜3524を貰っておけば良かったって話
136:名無し野電車区
24/02/01 19:59:20.88 aLK6sl+A.net
>>117
居酒屋で5000円も払えないほど薄給なんだな
137:安倍晋三🏺
24/02/01 21:13:21.91 RncTKQKp.net
南海社員お断りの件は事情はよくわからんが大昔の「南海」という感じで面白い
いや、今の時代それではすまんという現実を考えてもだ
138:名無し野電車区
24/02/01 21:35:58.85 QrXyNphI.net
南海社員と言っても濱上連呼馬鹿のウンコヲタみたいな気質の乞食な奴かもしれん
139:名無し野電車区
24/02/01 23:49:36.92 p1WMB1QV.net
>>122
3000ステンレス車は9000と同世代だから、VVVF更新すれば良い。
7100または2000淘汰出来る。
140:名無し野電車区
24/02/01 23:59:39.86 lHsBhpAr.net
泉佐野駅周辺の店らしいね。
たぶん酔っ払ってたから勘定の時高いと言ってしまって警察沙汰になったんでしょうな。
141:名無し野電車区
24/02/02 00:12:22.94 b0dLyaYX.net
>>138
セミステンを淘汰すればええ
142:名無し野電車区
24/02/02 00:55:34.08 Ki7OmDol.net
南海電鉄関係者はすべて入店禁止
南海バスはダメとして、
関空交通はギリ行けそう
143:名無し野電車区
24/02/02 03:54:29.63 A6pwdiP6.net
泉北と経営統合したら元泉北の社員も出禁か？？
144:名無し野電車区
24/02/02 05:42:48.04 2E5SPo6K.net
>>140
ほんと無計画な事してくれたよな
元々9300は8300として契約されていたものが変更になって登場した疑惑があると思ってるので
145:名無し野電車区
24/02/02 07:00:49.89 b0dLyaYX.net
誤:疑惑
正:妄想
8321F・8322Fなどが証拠
146:名無し野電車区
24/02/02 17:19:25.31 6yFMMadk.net
「南海電鉄関係者はすべて入店禁止」 居酒屋の張り紙が話題、「これで潰れても気にしない」店主の言い分
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
147:名無し野電車区
24/02/02 18:36:17.80 wtwexeYb.net
3大事故のあと暫くは社名での忘年会や新年会の予約はとりやめたというが今や大型の居酒屋で「歓�
148:}◯◯社」という掲示を目にすることはないな いつ頃まであっただろうか?
149:名無し野電車区
24/02/02 19:19:39.63 t3WQeptc.net
居酒屋の店主「外出て、あれおかしいなと思ったん違うかな、誰かがな。それから入れ替わり立ち替わり、明細出せ、何出せ、これ出せってな1人の人が『こんなもん（料金）高いやないか。ぼったくりやないかい』って言ってきたわけですよ。もう切れましたよ!血圧上がりましたわ!」
支払い代金をめぐってトラブルが起きたのは、南海電鉄の関係者がよく訪れるという大阪・泉佐野市の居酒屋。
南海電鉄関係者とのもめごとは、警察を呼ぶ事態に発展したが、それでも収まらず、店主はある提案をしてけりをつけたと話す。
居酒屋の店主「『ほんならお前らは、なんぼで納得するんや』と言うたら、『俺らは1人4,000円で納得する』と。だから11人分、4万4,000円の計算にして、1万2,000円を返金した」
本来の代金から1万2,000円を引くという妥協策で決着。
「1人3万円って言うんだったら、ぼったくりと言われてもこれはしょうがないけど、正当な値段もらってなんでそこまで言われないといけない。自分らの飲んだ量を考えてみと。3時間どれだけどんちゃん騒ぎして、飲んだのかと」
南海電鉄は「イット!」の電話取材に、代金をめぐって起きた店とのトラブルについて、「当社の従業員がお騒がせしていることを おわび申し上げます」と謝罪し、そのうえで、出入り禁止の認識については、「業務外の事象（出来事）と認識しておりますので、コメントは差し控えさせていただきます」と述べた。
今回のように入店お断りの張り紙を出すことは法律上、問題はないのか。
みずほ中央法律事務所・三平聡史弁護士「ここに侮辱的なことが書いてあったらまったく別の問題が発生するけど、侮辱的な内容ではないので、この張り紙自体が違法だということはないと思う」
そして2日、店に対し、南海電鉄から「貼り紙を剥がしてほしい」と電話があったという。
店主は、その求めに応じ、張り紙をカッターで剥がしながら「もう何事もなく、平和が1番ですよ」と話した。
出入り禁止の張り紙は、店主の胸の奥にしまい込まれた。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
150:名無し野電車区
24/02/02 22:09:03.20 5+yLvUKy.net
南海にも同じように文句言ったら運賃まけてくれるんかな
151:名無し野電車区
24/02/02 22:14:12.74 c2DYSkq8.net
貧乏人は黙ってろ
152:名無し野電車区
24/02/02 22:38:19.72 lsECeD7q.net
11人で56000円って別に普通というか
寧ろリーズナブルな部類じゃないのか
おかしな話だな
153:名無し野電車区
24/02/02 23:03:14.31 xmV/VNAG.net
これおっさん側の意見しか聞いてないの微妙やけどな
社員からしたら10万請求したやんけ！ってな話かもしれんし
154:名無し野電車区
24/02/02 23:22:08.07 lmM1lnjh.net
反社会的会社
南海電鉄
ボッタクリ運賃とゴネて改札突破したろ
155:名無し野電車区
24/02/02 23:47:33.91 fBoZ1fAj.net
“南海電鉄入店禁止”の張り紙 店主怒り...料金めぐり警察沙汰 取材中に「剥がしてほしい」と連絡が
youtu.be/NmwLSNOvqgM?si=QuaycmFAVloIMfh4
南海ダサすぎ
5,090円/人を4,000円/人にまけさせるって
3時間もいて4,000円しか払わないのかよ
156:名無し野電車区
24/02/02 23:49:12.51 w9lqLL25.net
>>139
会計を済ませていったん店を出た後に入れ替わり立ち替わり戻って来て値切り交渉を始めたんだと
大阪だとこういう値切りがデフォなのかな
157:名無し野電車区
24/02/02 23:53:20.42 w9lqLL25.net
>>151
請求ではなくていったん会計済ませて店を出てから値切り始めて値切り成功分を店からせしめたんだとさ
だから10万円請求とかいう話ではない
158:名無し野電車区
24/02/03 00:04:24.22 VuQ/+fwP.net
ヒント
むしろ安くないか？11人で56000円で、ぼったくりはない。
159:名無し野電車区
24/02/03 00:36:04.86 vNY81ZpR.net
>>152-153
パワハラ電鉄信者必死すぎ
160:名無し野電車区
24/02/03 00:52:47.51 tyt/llbe.net
>>155
違うって
皆おっさんの言ってることを信じてるけど
本当にその金額だったのか？って話よ
だから社員にもインタビューしろよな
161:名無し野電車区
24/02/03 00:52:50.81 34MLQmeV.net
運賃の高さが不満なら近鉄、名鉄スレへ行けよ
ウンコパヨクの珍カスが騒がしい
162:名無し野電車区
24/02/03 01:06:23.47 nmHa8fdY.net
>>158
そこ疑うならもう何も語るなよ
163:名無し野電車区
24/02/03 01:17:52.16 tyt/llbe.net
>>160
出店
なんか書くおっさん信用できるかよ
164:名無し野電車区
24/02/03 04:05:40.14 2VWi9KxT.net
日本最古のぼったくり鉄道
165:名無し野電車区
24/02/03 06:15:27.69 lpgM5Zdd.net
南海電鉄のって
運賃高いからゴネて
負けさせてやってもいいってことだよな。
166:名無し野電車区
24/02/03 07:13:20.74 osdOII4N.net
ぼったくりの金額じゃないな
でも客と店主で会計の認識が違ったのだろうな
とばっちりを受けた客以外の南海電鉄関係者
上客の南海社員も出入り禁止になってるとか可愛そうに
167:名無し野電車区
24/02/03 10:42:06.11 Iqnl5ngJ.net
南海電鉄入店禁止の居酒屋。社員11人3時間で5万6000円ひとり5090円は高いボッタクりだ！←警察沙汰 [866556825]
ps://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1706922661/
大阪の居酒屋、南海電鉄の関係者11人に5万6千円を請求したところ「ぼったくり」と言われブチギレ「関係者はすべて入店禁止にします」 [594040874]
ps://greta.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1706789424/
168:名無し野電車区
24/02/03 11:03:04.00 0t8KOppX.net
1万ちょいの金額を差し引いて会社の看板に泥を塗るっては
何とも安上がりな金額だよな
おかしいなら酒が入っていようがその場で誰かしら指摘しないといけないし
店側の計算が合っていたかどうかすら書かれていないしな
一回失った信頼ってのは金じゃ取り返せないですよ？
169:名無し野電車区
24/02/03 11:17:42.55 ktYW2wO8.net
南海はパワハラ気質があるから それはあるんじゃないかと勘繰る
10年以上前に 南海の運転士がアバン車掌にセクハラしまくりで訴えられたという噂を聞いた
170:名無し野電車区
24/02/03 11:35:12.69 NwItp8hs.net
南海最低
171:名無し野電車区
24/02/03 12:04:10.14 nn7G7M1K.net
さて初動はどう動くんだろうな？
そのグループの責任にするのか
それとも会社自体が何かしら声明を出すのか
今は初期の炎上だからすぐ火消しは出来るはずだけどな
試しに放置や抵抗してみるかい？
初期対応に失敗した企業がどんな末路を辿ったのか分かるよな？南海さん
172:名無し野電車区
24/02/03 12:38:54.08 JqV2cuBj.net
>>169
楽しそうやな
173:名無し野電車区
24/02/03 13:11:40.74 GUwa9kuU.net
昔の南海を見てるみたいで懐かしいな
まだこういうガラの悪い社員も残ってたのか
174:名無し野電車区
24/02/03 13:46:30.34 0t8KOppX.net
社風なら全体的に昭和気質なんだろうかね？
もう昭和どころか平成も過ぎ去ってるのにな
175:名無し野電車区
24/02/03 15:01:19.52 ncBHaJuy.net
いや運賃高すぎだろ。俺の感覚で一方的にぼっったくりってゴネれば全て応えてくれるかな。
ちな反論は絶対許さん。電話一本で剥がさせるかんな！😡💢
176:名無し野電車区
24/02/03 15:08:19.57 ncBHaJuy.net
天下茶屋→天下取った→俺様は天下一→どんな要求も答えて当然→反論は一切許しません。電話一本でやめさせます。以上。(ガチャ！！)
177:名無し野電車区
24/02/03 15:15:11.30 ncBHaJuy.net
もう無理。一回も使ったことないけど絶対無理。ああ無理。
一方的に無理。だって俺偉いんだもん。だから無理。
もう使わない無理。
178:名無し野電車区
24/02/03 15:17:43.76 ncBHaJuy.net
もう無理。一回も使ったことないけど絶対無理。ああ無理。
一方的に無理。だって俺偉いんだもん。だから無理。
もう使わない無理。
179:名無し野電車区
24/02/03 15:42:41.79 zAnyo5Gr.net
場所てきに車庫の連中かな？
180:名無し野電車区
24/02/03 17:08:30.84 Bm1oYb+z.net
>>151
濱上は黙れ
181:名無し野電車区
24/02/03 18:02:34.29 2VWi9KxT.net
遅い
不便
高い
ぼったくり南海
182:名無し野電車区
24/02/03 18:38:13.83 kXvdBBpE.net
>>169
もう終わってるよ
南海「業務時間外のことなんで」「居酒屋さん、すんません。出禁のビラを剥がしてください」
店主「分かった。今回はビラは剥がしてやる」
183:名無し野電車区
24/02/03 19:22:16.66 6IQxGJsQ.net
>>119
こんなに儲かってるのに居酒屋値切って出禁になったの？
アホちゃうか
184:名無し野電車区
24/02/03 19:43:25.12 B56z8VgW.net
一昔前は名鉄みたいに地方鉄道車両定規に準じて車体幅2744mmだったが1000系の途中から拡大されてJR並になった
関空開業に合わせて限界拡張工事やったとか？
ズームカーは今でも地方鉄道車両定規である
名鉄は後年高さ方向のみ緩和されてる
185:名無し野電車区
24/02/03 19:43:52.51 Pd1lCxyC.net
“南海電鉄入店禁止”張り紙 店主怒り「3時間ぐらいどんちゃん騒ぎ」料金めぐり警察沙汰に 取材中に南海電鉄「剥がしてほしい」 [少考さん★]
186:名無し野電車区
24/02/03 19:57:59.01 vNY81ZpR.net
>>183
ウンコヲタのキチガイ部落、イキって公式Twitter荒らすなよな
運賃ボッタクリは近鉄、体質の酷さはパワハラ電鉄の方が上だろ
187:名無し野電車区
24/02/03 19:59:16.50 vNY81ZpR.net
>>163
近鉄や名鉄に言えよ神戸の部落土人
188:名無し野電車区
24/02/03 20:01:08.84 GUwa9kuU.net
>>182
高野線の帝塚山界隈は車両限界が狭いままとか聞いたことあるな
南海本線の孝子トンネルとかも昔のままだろうと思う
189:名無し野電車区
24/02/03 20:02:12.17 vNY81ZpR.net
>>180
未だにヤフコメやTwitterみても神戸のキチガイウンコヲタとパヨクと乞食と部落民と珍カスが騒いでるだけだからな
宝塚や阪急グループの心配してろって話
190:名無し野電車区
24/02/03 20:15:04.59 H6XBPU/f.net
>>187
そもそも珍カスが常駐してる阪急とそいつの荒し先のここぐらいでしか盛り上がってないからな。
近鉄、京阪、西とか他スレでは全く話題になってないのが現状
まあ、この程度で大騒ぎするあたり、珍カス南海へのあまりのコンプの醜さが伝わるな
宝塚の件の腹いせで憎き南海に当たり散らしたいのもあるんだろうけど
191:名無し野電車区
24/02/03 20:15:08.11 H6XBPU/f.net
>>187
そもそも珍カスが常駐してる阪急とそいつの荒し先のここぐらいでしか盛り上がってないからな。
近鉄、京阪、西とか他スレでは全く話題になってないのが現状
まあ、この程度で大騒ぎするあたり、珍カス南海へのあまりのコンプの醜さが伝わるな
宝塚の件の腹いせで憎き南海に当たり散らしたいのもあるんだろうけど
192:名無し野電車区
24/02/03 20:24:51.53 iQCbhdA2.net
関西人の地域対立怖すぎて草
193:名無し野電車区
24/02/03 20:28:23.73 vNY81ZpR.net
阪急ウン神戸線スレから出張してきたウンコパヨク土人が20年もここでネチネチとしつこくてね
宝塚の件以降は特に○○な会社スレでやたら南海に当たり散らしてる
194:名無し野電車区
24/02/03 20:30:01.99 cCpFaaj9.net
電話で貼紙剥がしてもらえないかな？は悪手やったな そこそこの役職の人が店に出向いて頭下げれば水に流して貰えたのに
195:名無し野電車区
24/02/03 20:38:36.54 vNY81ZpR.net
イジメとパワハラと隠蔽と陰湿に満ちた
魔界阪急電車よりはマシだろ
196:名無し野電車区
24/02/03 20:39:51.66 vNY81ZpR.net
宝塚歌劇団内部の陰湿性と自殺した被害者遺族に対する対応が貴社の本質とわかった以上、今後は他の電車を利用するようにするつもり。 なぜなら、電車に乗る度に｢陰湿で不誠実な対応｣を思い出すから… 日本が世界に誇れる企業ではない事実、残念でなりま先。
197:名無し野電車区
24/02/03 20:40:58.44 vNY81ZpR.net
>>172
宝塚歌劇団、気になったから調べたら闇深すぎるし個人負担の件もおかしいし会見もそうだし団員・学生の風土もよく考えればおかしいし、北朝鮮みたいと言われても仕方ないし、そもそも運営してる阪急のイメージが更に最悪になったし急転落してマジで最悪な昭和の陰湿極まりない感じ
198:名無し野電車区
24/02/03 21:24:49.64 vNY81ZpR.net
まあ宝塚歌劇団の阪急もそうだしJR西日本の福知山線の大惨事もそうだけどやっぱ関西って・・・・w あんまり言いたくはないですけど何かしらのトラブルで鉄道会社のイメージ下がるって事象多いよね。東日本の方でこういうトラブルで鉄道会社が損するって聞いたないんよな。
確かにJR東日本に関してはこないだの新幹線の架線と感電の件とかたまに炎上することあるけど関東大手私鉄で事故とか業務外のことで他方に迷惑かけたとかほんとに聞かないよね
199:名無し野電車区
24/02/03 21:37:59.20 ncBHaJuy.net
ちいかわ✖阪急キャンペーン実施中。
泉佐野民も阪急乗って旅行通勤通学。
200:名無し野電車区
24/02/03 21:41:12.35 ncBHaJuy.net
値切られた居酒屋店主かわいそう。暴挙や。
201:名無し野電車区
24/02/03 22:41:49.18 g3zcQqrv.net
ちょこっと飲んで2,3品取って5000円言われたのかと思ったけど
3時間騒いでたのかよ。むしろ安いだろ
202:名無し野電車区
24/02/03 22:59:37.70 2VWi9KxT.net
南海はキチガイの集まり
203:名無し野電車区
24/02/03 23:41:23.30 PbH7cvaI.net
最初にどーゆう話になっとったんや？飲み放題一人4000円（税込）やったんやろ
それをオヤジが56000円（税込）ゆうたらほら起こるわな
ボッタクリや
204:名無し野電車区
24/02/04 00:10:16.44 ld+2ZgQP.net
3時間の間に飲み放題、食べ放題以外のメニューをなんか頼んだのか？
2時間と言う約束だったのに3時間になったので追加料金をとったのか？
店主はそこをきちんと説明すべき
一人4000円の支払いにアッサリと応じたということはどういうことなのか、店主に聞いてみたい
南海鉄道の社員も一流企業の社員なので、いくら酔っていてもそんなヤクザみたいなことを言わないはず
みんないい学校を出ていると思う
205:名無し野電車区
24/02/04 01:01:33.66 HFXer548.net
>>202
両方の言い分聞かないと分からん
まあ張り紙剥がせって時点で何かしら落ち度はあったのか分からんけどな
店と南海側の問題だからこれ以上表沙汰にしないでスルーかもな
206:名無し野電車区
24/02/04 01:13:10.55 iVFCj5/X.net
南海電鉄の件さ、電話の内容等々明確にされていないのになんでお前ら勝手に南海グループ全体の社員とかに文句言ってんの？笑 さすがに論外やろw
207:名無し野電車区
24/02/04 01:14:22.56 iVFCj5/X.net
>>200
パワハラ電鉄のヲタのお前らこそキチガイ
208:名無し野電車区
24/02/04 01:23:39.90 iVFCj5/X.net
総コメント数が少ないしたったの4コメント程度で沿線民ブチギレとかアンチ南海てアホすぎて受けるw
近鉄の値上げの時の方がよほど騒がれてたのにな
印象操作してまで必死に南海叩き気持ち悪い
GOTTIとかいうサザンや優等の中百舌鳥通過叩いてるメトロ阪急信者の維新信者もそうだけど、あの手の奴らって和歌山知事のTwitterで騒ぎまくってる反イルカ漁のキチガイと似た気持ち悪さを感じる
【悲報】南海電車28年ぶり運賃値上げにヤフコメ民が偉そうにブチギレwwwwwwwww [509689741]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
209:名無し野電車区
24/02/04 03:26:32.62 B0fa0UIJ.net
キチガイ電鉄に改名セヨ
210:名無し野電車区
24/02/04 09:00:22.80 D9V2Mgo2.net
>>183
南海は泉佐野市民に多大なる迷惑をかけたんだからダイヤ改正で誠意を見せないと。
まず泉佐野始発で難波間天下茶屋までノンストップの通勤特急をラピート車両かつ指定料金なしで5往復新設して走らせる事。これぐらいしないと泉佐野市民は納得しないだろう。
211:名無し野電車区
24/02/04 09:23:49.97 KUIWo+x6.net
何で、駅の時刻表無くしたんだろ？電光掲示盤のある駅ならまだしも、何にもない駅の時刻表外して値上げするなんて
212:名無し野電車区
24/02/04 09:37:06.36 lVQS7y9G.net
大阪の学生時代、淡輪（たんのわ）へ行ったことがあるが辺鄙なとこだった
213:名無し野電車区
24/02/04 09:44:40.96 lVQS7y9G.net
店主はきちんと説明しないとこのままでは南海電鉄の社員が悪者になってしまう
飲み代はいくらだったのか？
飲み放題で一人4000円じゃなかったのか？
4000円×11人＝44000円でいいんじゃないのか？
それがなぜ56000円になったのですか？
追加注文したのでしょうか？
2時間の予定が3時間とオーバーしたからでしょうか？
店主はきちんと説明してください
南海電鉄の社員は半グレやヤクザではないのです
れっきとした一流企業の社員なのですよ
214:名無し野電車区
24/02/04 09:50:07.04 B0fa0UIJ.net
チンピラ南海は、なにわ筋線出入り禁止な
215:名無し野電車区
24/02/04 11:21:53.51 YwLzs4/x.net
◎ ええとこの社員なら飲み食いの勘定で文句言うな
〇 文句あったらその場で言え。一回勘定したら（一桁違ったとかでない限り）後でガタガタ言うな
216:名無し野電車区
24/02/04 12:19:32.30 oARcqqUf.net
スーツケース客多いし関空インバウンドで儲かってるんじゃないのか
東の京成は値上げもせず
改札に液晶の電光掲示板新設したりトイレ綺麗にしたりと沿線にちゃんと還元してるみたいなんだが
217:名無し野電車区
24/02/04 14:03:16.57 knUhykqX.net
極道南海は、上場廃止セヨ
218:名無し野電車区
24/02/04 14:05:43.68 B0fa0UIJ.net
南海は時刻表なくしたり、水の流れない小便器で還元してるよ
219:名無し野電車区
24/02/04 15:59:38.63 wZuAdRki.net
関連でアルコール検査替え玉やったりなんか年末あたりから不祥事多くね？
220:名無し野電車区
24/02/04 17:37:31.00 y7a1O9NE.net
>>216
その無水トイレも、順次解消される予定
221:名無し野電車区
24/02/04 18:19:34.35 rQ6p79B4.net
>>205
濱上陽太黙れ
222:名無し野電車区
24/02/04 19:00:28.13 lVQS7y9G.net
店主はなぜ56000円という金額を出したのか、金額の明細をきちんと説明した方がいい
それが出来なければボッタクリと言われても仕方ない
223:名無し野電車区
24/02/04 20:15:07.38 hlNmzGKW.net
無水トイレは黒歴史だったよな
カートリッジの交換をさぼるとたちまち異臭を放ってクレームになる
阪急でも導入してたがメンテが煩雑で通常の水洗に戻された
224:名無し野電車区
24/02/04 20:51:29.33 iVFCj5/X.net
相変わらず宝塚でやらかしたスカトロ電鉄信者が腹いせに暴れてるな
>>207
パワハライジメスカトロ電鉄に改名せよ
>>212 パワハライジメスカトロ電鉄はなにわ筋事業に参加禁止 >>215 パワハライジメスカトロ電鉄は、上場廃止せよ >>216 パワハライジメスカトロ電鉄は百貨店の焼菓子に幼虫混入させたり、冷房車は弱冷房車未満だったり還元してるべ
226:名無し野電車区
24/02/04 20:52:28.64 iVFCj5/X.net
お客さんはお客さんであって それ以上でも以下でもないからね もちろん神様なんてことも
でもこれ、お店側にも言えること お店(サービスetc.提供側)はお店 それ以上でも以下でも 神様でもない とりあえずこの店主は 南海鉄道の電車も一切利用しない のかな？ …何かすごく下品でくだらない 私は絶対行かない(個人の感想)
227:名無し野電車区
24/02/04 21:25:02.62 i0mge3o1.net
まともな阪急ファン
どっかのウンコヲタとは正反対
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
大河阪急＠HK-08
@hankyu_taiga
確かにそれはそうなのですが、あくまでも南海電気鉄道株式会社がやらかした不祥事ではなく、その会社に所属している社員個人が業務時間外、即ちプライベートタイムに起こした事件なのですから、そこまで会社が関与すると時間がいくらあっても足りないという現実もありますからね...(＾-＾；)
大河阪急＠HK-08
@hankyu_taiga
例えば... 鉄オタでもある京阪の社員が休みの日に阪急電車に乗って撮影、ひょんなことから阪急の運転士と口論になった 近鉄の駅員が仕事帰りに飲み会して阪急の駅でゲロ吐いてしまった 阪神の運転士が友達から借りた金を踏み倒した ……とこんなことがあったと仮定しよう！
大河阪急＠HK-08
@hankyu_taiga
22時間
そんなときに京阪や近鉄、阪神に 「てめーらの会社は他社の運転士に喧嘩売るのを良しとしてるんか？」 「よそ様の駅で吐いて恥ずかしくないんか？」 「おたくの社員は借金もまともに返せんのか？」 と息巻いたとこで向こうは困惑するだけに決まってるし、そもそも会社は無関係のことやし……
大河阪急＠HK-08
@hankyu_taiga
もち、重大な犯罪になったときは話がまた別になるけどなぁ…… 人を殺ってしまったとか覚せい剤やってたとか...
(deleted an unsolicited ad)
228:名無し野電車区
24/02/04 22:20:57.60 YwLzs4/x.net
>>221 そういう事か。臭くない無水トイレって経験ないわ
229:名無し野電車区
24/02/04 23:45:44.74 VJSlx87q.net
>>224
はいはい無水トイレ失敗して悔しいんだね濱上陽太君
230:名無し野電車区
24/02/05 00:50:21.77 atpQ+k7g.net
亘時代の金のかけ方が間違い過ぎた
だから遠北になってからは亘時代の考えは踏襲せず、全般的に方針が見直されてるんだと思う
231:名無し野電車区
24/02/05 06:43:15.85 ps8ov8ap.net
２扉車の悪口はやめたまえ
232:名無し野電車区
24/02/05 07:35:30.69 y+UjISYv.net
店主は記者会見を開いてでもきちんと説明した方がいいと思います
どちらが悪いのか
真実は一つです
233:名無し野電車区
24/02/05 09:35:23.71 HypsQOQb.net
いや南海が会見すればいいのに、会計済まして出たのになぜ戻ってクレーム言った経緯を説明しないといけない
234:名無し野電車区
24/02/05 10:00:45.28 h/7WmMSM.net
そろそろ二代目ラピートの概要を発表した方がいい
なにわ筋線の規格は分かってるハズだし
阪急新大阪連絡線も なにわ筋線規格で建設するだろうし
235:名無し野電車区
24/02/05 11:52:38.63 +apyetSA.net
すでに低コストの8000系が登場していたのにも関わらず9000系を30年超えでリニューアルしたのも、8000系新造当時の金の使い方を誤って全般的に設備投資の見直しをした結果、設備側の改修などの事を考えたら既存車両をリニューアルする方が安上がりという判断になったと思われる
236:名無し野電車区
24/02/05 12:18:47.72 QHZZDirO.net
居酒屋の店主:
去年の秋ぐらいやったと思います、11人で（来店した）。3時間ぐらいは十分どんちゃん騒ぎやってくれてました。
店主によると、南海電鉄の関係者は、その後 飲食代5万6000円を支払い、退店。
トラブルが起きたのはその後で、警察を呼ぶ事態にまで発展。それでも収まらず、店主はある提案をして折り合いをつけたと話す。
居酒屋の店主:
「ほんならお前らは、なんぼで納得するんや」と言うたら、「俺らは1人4000円で納得する」。
だから11人分、4万4000円の計算にして、1万2000円を返金したんです。
1人3万円って言うんやったら、ぼったくりや言われてもこれはもう仕方ないけども、正当な値段もらって、なんでそこまで言われなあかんと。自分らの飲んだ量を考えてみ、と。3時間、どんだけどんちゃん騒ぎして飲んだんか、と
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
237:名無し野電車区
24/02/05 12:28:51.93 bWtRJMTA.net
飲み放題
男性4000円 女性3500円
☆飲み放題のご利用は90分とさせて頂きます
ただし10分前でラストドリンク 時間厳守
☆料理はこちらのおまかせで5~6品出せてもらいます
☆飲み放題の場合は現金でお願いします
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
記事には3時間と書いてあった
おまかせの品は別料金か飲み放題には含まれるかは記載されてない
ここらが重要かと思うが続報を待つぞ
238:名無し野電車区
24/02/05 13:04:01.93 y+UjISYv.net
>>234
店主もハッキリと言わなアカンわな
90分やで、と
90分超えたは延長料金もらいまっせ、と
差額12000円は延長料金なんや、と
ハッキリと説明せんかった店主が悪いと思います
239:名無し野電車区
24/02/05 13:13:04.95 C7NtejGw.net
そうかも知れんが、みみっちい話だな
240:名無し野電車区
24/02/05 13:28:08.45 6pph5qfL.net
>>235
そうだな90分でラストドリンクが10分前ならそれ守れてないのもあるし
延長するにしても3時間は居座ってたと
店主が証言してたから
単純に180分の8000円×11人分を支払うのが筋だとは思うがな
結局ここだけ見ると延長分を支払わず
踏み倒したと見られても仕方ないよな
南海も何かしらコメント出したらどうよ？
241:名無し野電車区
24/02/05 13:55:37.30 y+UjISYv.net
店主の説明不足、それに尽きると思います
南海の社員は悪くない！
242:名無し野電車区
24/02/05 13:59:01.94 CtX4IWhb.net
>>238
じゃあ何が説明不足か書いてくれよ
243:名無し野電車区
24/02/05 15:13:56.25 8ZvtmmY1.net
南海電鉄そのもののイメージが良くないんじゃないの 愛想の悪い駅員とか車掌とか多いし
アバン車掌はかなり減ったし
244:名無し野電車区
24/02/05 15:17:01.01 X3Rw2WVz.net
南海電鉄の運行する地域が基本的に肥溜めな地域柄もあるわな 天下茶屋とか新今宮とか堺 泉佐野 岸和田 金剛 橋本とかバングラディシュ、ネパールのような途上国のイメージがある
245:名無し野電車区
24/02/05 16:09:13.18 xiLKeQxj.net
再開発はキタが中心だから ミナミは相変わらず痰壺 肥溜めから脱却出来てない
なので南海 近鉄 京阪はスラム街を走る鉄道になってる
246:名無し野電車区
24/02/05 18:41:22.71 y+UjISYv.net
>>239
簡単なことですやん
2時間飲み放題4000円です、予定の時間を超えて3時間飲まれたので追加料金としてプラス12000円をいただきます、とハッキリと言えばよろしいやん
それを全ての宴会が終わった後にしれっと56000円も請求したらあきまへんでぇ
当然、2時間の30分くらい前には「ラストオーダーです、追加注文ありますか」と確認もしていると思うし、2時間経っても帰ってもらえなかったら幹事に「追加料金○○○円いただきます」としっかりと念押しすべきです
南海電鉄は一流企業で、えー学校出た賢い人ばかりだと思います
ヤクザや半グレみたいにヤサクレやムテとは違うのです
247:名無し野電車区
24/02/05 21:47:57.94 6KDzCodA.net
居酒屋の店主:
去年の秋ぐらいやったと思います、11人で（来店した）。3時間ぐらいは十分どんちゃん騒ぎやってくれてました。
店主によると、南海電鉄の関係者は、その後 飲食代5万6000円を支払い、退店。
トラブルが起きたのはその後で、警察を呼ぶ事態にまで発展。それでも収まらず、店主はある提案をして折り合いをつけたと話す。
居酒屋の店主:
「ほんならお前らは、なんぼで納得するんや」と言うたら、「俺らは1人4000円で納得する」。
だから11人分、4万4000円の計算にして、1万2000円を返金したんです。
1人3万円って言うんやったら、ぼったくりや言われてもこれはもう仕方ないけども、正当な値段もらって、なんでそこまで言われなあかんと。自分らの飲んだ量を考えてみ、と。3時間、どんだけどんちゃん騒ぎして飲んだんか、と
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
248:名無し野電車区
24/02/05 22:54:59.32 A2gAmAl/.net
あ南海電車の社員はお断りの居酒屋がネットで話題に
南海社員が居酒屋の料金1人あたり5000円をボッタクリと言いがかりか
南海の社員は南海ソバの価格が基準なのかも
249:名無し野電車区
24/02/05 22:59:15.45 I9iJY2sX.net
金額的には全然ボッタクリとは言えないと思う
むしろ安いくらい
店主はきちんと説明すればいいのに
250:名無し野電車区
24/02/05 23:30:12.61 Uib0KfSH.net
南海30000と31000は新車に置き換えで
南海10000は内外装の更新工事して9000系や8300系と連結対応にして
南海31000は 南海版青の交響曲か 至福の52席に改造で
251:名無し野電車区
24/02/06 01:03:27.68 caVH+a43.net
10000系は更新工事されずに車齢32・35〜38年。もう廃車
252:名無し野電車区
24/02/06 02:03:15.88 6NxxD9d7.net
サザンは無くしてもええんちゃうかな
253:名無し野電車区
24/02/06 02:39:51.51 nsbDqgTM.net
無くさんでもええから尾崎は通過
254:名無し野電車区
24/02/06 06:46:56.35 6g5c0WRy.net
どっちにしてもサザンの座席指定料金なんてボッタクリなんて呼ぶほどのものではないな。安い安い。
尾崎もこのまま停車。
急行に格下げしても停車。
255:名無し野電車区
24/02/06 06:49:11.39 uVuKpWuP.net
羽倉崎以南は廃線で🆗
256:名無し野電車区
24/02/06 07:55:49.33 NmpZC8wa.net
>>247-248
10004F置き換え用として予定されていた12000系1本が泉北ライナーに持っていかれた時点で10000系は当面放置なのは既に見えていた
257:名無し野電車区
24/02/06 09:35:30.24 4pKAZ/4N.net
汐見橋線の踏切が列車通過前に開いて車と衝突だって
258:名無し野電車区
24/02/06 10:11:51.70 VLE1Vgdv.net
【速報】列車通過の直前でなぜか遮断棒が上昇・・・南海高野線の踏切で列車と車が接触事故 岸里玉出ー汐見橋駅間で運転見合わせ
南海電鉄によりますと６日午前６時半ごろ高野線汐見橋方面・岸里玉出ー西天下茶屋駅間の踏切で車と列車の接触事故があったということです。
この影響で岸里玉出ー汐見橋駅間で運転を見合わせています。
南海電鉄によりますと西天下茶屋駅に停車しようとした列車が駅手前の踏切を通過する直前で、降りていた遮断棒が上昇したということです。
それに伴い、列車の通過を待っていた車が踏切内に進入、列車と接触したとみられます。
この事故によるけが人はいないということです。
南海電鉄は遮断棒が上昇した原因について調査するとしています。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
259:名無し野電車区
24/02/06 11:51:53.54 ss9lFkCj.net
>>243
それだと飲み放題ルールの90分超えて居座ってた事は問題にならないのかい？
10分前ラストドリンクオーダーのようだけど
延長可能かは店主の判断次第だけど
11人も居て店主に延長料金の確認を取らないってのはどうなんだ？
もちろん店主も説明してたかは記載されてないがね
言った言わないの水掛け論になるのは明白だったけど？
260:名無し野電車区
24/02/06 11:54:52.56 CCgTKJcY.net
午前6時半頃、大阪市西成区の南海高野線西天下茶屋駅付近の
踏切内において電車と普通乗用車の事故、運転見合わせ
261:名無し野電車区
24/02/06 13:30:53.25 t3E/jMk7.net
>>256
ラストオーダーは30分前にした方がこういうトラブルは防げると思います
飲み放題で盛り上がって、終了時刻10分前にラストオーダーをして10分後に店を後に出来るわけがない
この店は今までもこういうやりかたで延長料金を取っていたのかも知れない
そして今回はたまたま文句を言われたのだと思う
店主はきちんと記者会見をすべきだと思います
262:名無し野電車区
24/02/06 13:33:13.10 t3E/jMk7.net
>>256
水掛け論って、一対一ならそうなるかも知れないが、今回はお客様（南海電鉄）の方は11人もいるわけだから、店主が幹事？に説明した時には幹事だけではなく他の人も店主の話を聞いていると思う
真実は一つです
263:名無し野電車区
24/02/06 13:36:03.09 t3E/jMk7.net
「追加料金一切はいただきません」って記載がない限り追加料金をとってもいいのか、あるいは、追加料金を取る場合は「時間を延長した場合は追加料金をいただきます」ときちんと明記しないといけないのか、という問題もある
ボッタクリキャバクラみたいだなw
264:名無し野電車区
24/02/06 13:37:05.51 USUCWru1.net
【大阪】 踏切で電車と乗用車が接触 通過直前に遮断機上がったか [香味焙煎★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
265:名無し野電車区
24/02/06 13:37:10.58 t3E/jMk7.net
とにかくこの店はラストオーダー10分前はやめた方がいい
ラストオーダーは30分前にしてください
266:名無し野電車区
24/02/06 14:16:52.14 RPAdoiRh.net
踏切の動画見たけどやばいね
あれじゃ事故る
267:名無し野電車区
24/02/06 14:23:13.25 8SGbq7F0.net
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
南海電車は襤褸電車！
濱上陽太は底無しキチガイ！
268:名無し野電車区
24/02/06 15:55:14.31 RsPT+4Kt.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【映像】踏切で電車と車が接触の瞬間
電車通過直前に遮断機上がり、侵入した車と電車が接触
(2024/02/06 11:45)
269:名無し野電車区
24/02/06 16:45:53.05 OfThLPIi.net
今つべのコメも読んだが、京急でも同じ事案あって、遮断機が開いた途端に
特急が高速通過したとか こっちはマジで死ねる案件
今後は窓開け左右確認必須になりそうだが、その分渡るのも難儀しそう
270:名無し野電車区
24/02/06 18:04:07.11 sS5+B4fz.net
>>266
てか、前の三国ヶ丘1号踏切通過のほうが圧倒的にヤバいけどな
死人出てないのが奇跡だろ
271:名無し野電車区
24/02/06 18:23:27.70 0A7eJ2sS.net
電車が通過してないのに不思議に思わず車を発進させる運転手もバカやろ。
272:名無し野電車区
24/02/06 18:48:41.91 4pKAZ/4N.net
だからといって遮断機がフライングしていい理由にはならんぞ
273:名無し野電車区
24/02/06 19:50:05.81 FkPFw0iE.net
はよJRに事業譲渡セヨ
274:名無し野電車区
24/02/06 20:05:13.12 rrH3P0GH.net
踏切のリスクを再認識する事故だね
踏切の多い高野線も本線みたくもっと立体化を熱心にやってもらいたい
275:名無し野電車区
24/02/06 20:31:12.80 KWWh1zRy.net
南海のことやし、悪徳弁護士付けて相手側の交通違反（窓開けての左右確認の不履行）で逃げ切る気かも
そして、車両の修理費用や運行停止の賠償まで請求とか・・・流石にそこまではしないよな？
276:名無し野電車区
24/02/06 20:48:45.89 KWWh1zRy.net
やはり南海の線路工事のミスが原因ってニュースで言ってる
南海が車の修理費用弁償するよな？それプラス見舞
277:金も積んで
278:名無し野電車区
24/02/06 21:30:22.35 kDw8BVj6.net
今回の件で車両はダメージあったのだろうか
2000系ワンマン車早期投入もあるかな
279:名無し野電車区
24/02/06 22:18:40.69 9QDq8r7R.net
南海て物凄くケチだからな～、千円ケチる為に警察呼ぶし保線もケチってるんだろうな
280:名無し野電車区
24/02/06 22:21:21.86 jGFUvu88.net
飲み放題システムって2時間のみ放題だとする。で、3時間店にいたときラスト1時間何も注文しなくても延長料金なり追加料金が発生するってこと？
281:名無し野電車区
24/02/06 22:28:23.28 9cZA0nqe.net
>>276
それはおかしいですよね
282:名無し野電車区
24/02/06 22:30:46.46 6g5c0WRy.net
>>273
三国ヶ丘でも同じような事象があったんだよな。
283:名無し野電車区
24/02/06 22:32:07.65 jGFUvu88.net
飲み放題システムってその時間が過ぎたら退店しろって意味じゃあないよな。あくまでそこからは正規料金なり追加料金がはらえって意味であって。そりゃあ何も頼まず長時間い座るのはどうか思うけどそういうときは混雑時は何時間までのご利用でお願いしますみたいなただし書きがあるはずだしなあ
284:名無し野電車区
24/02/06 22:43:33.44 9cZA0nqe.net
店主はきちんと説明すべきだったと思います
285:名無し野電車区
24/02/06 22:53:50.69 6g5c0WRy.net
泉佐野の話はもういいだろ
286:名無し野電車区
24/02/07 00:28:45.45 YXwzZOKB.net
>>274
かすった感じだから大丈夫でしょ。
乗ってた人に怪我もないし。
287:名無し野電車区
24/02/07 01:27:13.06 a0AcKvL4.net
だったら空港急行に接続する泉佐野和歌山市の急行運転しろよ
288:名無し野電車区
24/02/07 02:06:39.62 BboZh0PE.net
尾崎とみさき公園は停めなくていいよ
289:名無し野電車区
24/02/07 02:36:18.74 WJm180h9.net
踏切事故 原因はレールとボルトの接触 電車が来る前に遮断機が上がる 車と電車が接触 南海高野線
■原因はレールとボルトの接触
南海電鉄によると、事故の原因は「レールとボルトの接触」。
枕木に取り付けられたボルトが、1～2センチ離れたレールに、電車の振動等により接触し、システムの電気信号にトラブルが生じたということです。
このトラブルで、遮断機の開閉を行う装置が「電車が線路上にない状態」と判断してしまう状態ができ、遮断機が上がってしまったと説明しています。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
290:名無し野電車区
24/02/07 03:03:40.79 FDltjJXR.net
居ないのに居る判定で踏切開かなくなるのは故障として分かるけど逆は駄目だろう
設計ミスでは
291:名無し野電車区
24/02/07 03:54:04.58 QHvNR1dO.net
もう早急に高架化を進めよう
292:名無し野電車区
24/02/07 04:25:35.47 3j/ZgWsE.net
値切った社員を交代で手信号踏み切りにすれば✨
293:名無し野電車区
24/02/07 04:29:08.04 zCXJAtpZ.net
汐見橋線はBRT化でいいだろ 大半をバス専用道で 一部は汐見橋からOCATまで乗り入れで
294:名無し野電車区
24/02/07 05:19:05.32 fwrgE/LX.net
>>286
だから、保線工事ミスと言われてる
でも、南海のことやし悪徳弁護士付けて０：100から逃れそうな気する
車側も開くや否や発進して、渡る前の窓開けての左右確認怠ったからな
295:名無し野電車区
24/02/07 05:20:41.06 fwrgE/LX.net
汐見橋線のことを高野線と呼ぶのは、保津川を桂川と呼ぶようなもんやな
通称ではなく正式名称で
296:名無し野電車区
24/02/07 10:00:27.71 CiqyKZg1.net
居酒屋と言い踏切事故言い
やらかしてくれるね南海
297:名無し野電車区
24/02/07 11:08:43.09 iYYPcyG8.net
イメージアップのために 外国人でいいからアバン含め女性の乗務員の比率増やさないと
イーロンマスクが開発する人型ロボットは実用化にまだ時間が掛かるようだし
298:名無し野電車区
24/02/07 11:16:02.60 KTY859PF.net
次回の株主総会は相当揉めそうですね
居酒屋の店主も出たいやろね
299:名無し野電車区
24/02/07 11:16:26.48 8vJmT8D3.net
車掌いる？
300:名無し野電車区
24/02/07 11:45:18.75 pTvRJ9bw.net
>>266
京急だったら快特が120キロで通過するからもし同じ状況だったら助かってないかもな
301:名無し野電車区
24/02/07 13:10:38.12 WM60gSc2.net
京急は、あれだけカーブ多くて密集して見通しも悪く、しかも踏切も多くあって
障検ATSすらない状態でよく120km運転できると思うわ
あの事故以降、障検ATSくらいは付いたんかな？
302:名無し野電車区
24/02/07 20:16:55.21 6WzRehfm.net
本線はほとんどの主要駅が高架化できているが、ここまで高架化が進んだのは関空効果だったのかな
阪和線とか高野線が踏切だらけなのとえらい差がついた
303:名無し野電車区
24/02/07 20:19:51.44 S3k+sjiv.net
銚子に着いた2200は番号が剥がされてたな
304:名無し野電車区
24/02/07 20:22:01.02 8aO50RJ6.net
北助松が高架にならんかな
305:名無し野電車区
24/02/07 20:24:06.83 m6CdP1Pz.net
貝塚駅が立体交差になったら難波ー関空でかなりの数の踏切がない路線になる
306:名無し野電車区
24/02/07 20:30:54.86 6WzRehfm.net
>>300
踏切を渡る学生が多いし、あそここそ高架化すべきと思うんだけどな
道路の陸橋を越えるような高架を作れないかね
307:名無し野電車区
24/02/07 20:37:46.79 s1wYy3Ol.net
むしろ地下化でもいいような
308:名無し野電車区
24/02/07 20:52:49.30 T4eX2jmM.net
>>298
港湾に一番近接する鉄道路線として道路交通を円滑にする名目から、大阪湾では阪神本線・南海本線が優先対象になってるから
309:名無し野電車区
24/02/07 21:32:54.73 t1jFRZIg.net
中山太郎
310:名無し野電車区
24/02/07 22:28:09.70 ux3mSOpK.net
>>249
高野線の新型観光特急は上記レスの通り計画中止
天空の代替もなし
高野線特急は30000×2、31000×1体制は変わらず
2000系は殆んど支線と泉佐野以南に転属される
サザンは置き換え確定で12000系ベースにするか全く新しい車両にするか検討中
残念ながら新しい車両に置き換わった後も特急の本数やサザンの自4指4やラピート全指定の体制は変わらないよ
311:名無し野電車区
24/02/07 22:59:12.22 4Wdr+oDm.net
>>306
お前、高野線の新型は8300じゃないって言ってたやつだろ？
早く消え去れよ
312:名無し野電車区
24/02/07 23:21:03.38 ux3mSOpK.net
残念、高野線は新形式では8300系になると言った張本人です何か？
あと過去に8300系の高野線も本線ど同様スペース付きになると発言しめしたが何か？
313:名無し野電車区
24/02/07 23:25:25.43 EcKTm6WY.net
何動揺してんだ？
314:名無し野電車区
24/02/07 23:27:23.49 EcKTm6WY.net
新型特急導入方針は変更されてない
こうやに入れないなら必然的にサザンにも入れる事はないからな
そもそも新型特急が必要な事情知らないやろ？
315:名無し野電車区
24/02/07 23:30:15.91 F19ZMDuU.net
【銚電】元南海2200系2202Fが銚子電鉄に譲渡されるため塗装を変えて陸送
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
【銚電】元南海2200系2202Fが銚子電鉄に譲渡されるため塗装を変えて銚子市へ到着
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
316:名無し野電車区
24/02/07 23:53:00.81 +B7bKWbI.net
おーぷんわーく見たらわかるけど
今、JR西も阪急も京阪も南海も大して運転士の年収が変わらない�
317:ﾆ言う事実 それなら関西一楽と言われている南海が良いまでありますわな
318:名無し野電車区
24/02/07 23:53:37.34 +B7bKWbI.net
阪神なんば線のお陰で神戸難波奈良と併せて南海関空＆ひのとり名古屋まで網羅するようになれたなんばが。難波中心の都市戦略は絶対東京にストローされない。梅田や北摂は東京にストローされやすい。
なんば線のお陰で大阪の都市戦略変ったな。
319:名無し野電車区
24/02/07 23:54:25.42 +B7bKWbI.net
京成が最弱でも関東大手私鉄では一番未来がある。理由は成田空港。外資を稼げるから。少子高齢化でも その理論で言えば大手私鉄で一番堅実なのは南海 南海こそが大手私鉄で一番外から稼げる
320:名無し野電車区
24/02/07 23:55:16.68 +B7bKWbI.net
阪神とか南海はもの凄くやる気あるのに 京阪は大阪側があまりにも酷い。 守口門真などパナソニックに依存したところが酷い衰退。 でもこれは将来の名鉄沿線の姿。それ以上に酷い事になるかも。やはりトヨタやパナなど第二次産業に依存した鉄道営業は非常に脆い。
321:名無し野電車区
24/02/07 23:55:50.13 +B7bKWbI.net
「政治」勝ち路線ベスト3路線は ・ゆいレール（那覇空港～てだこ浦西） ・阪神なんば線（大阪難波～尼崎 更にその先も？） ・南海本線・空港線（なんば～関西空港） 理由は反中央政治の強さと公明党の地盤。国土交通省を抑えてること。 そういうことも念頭に置けば幻冬舎のランキングは妄言
322:名無し野電車区
24/02/08 00:40:40.62 LZmoXimo.net
>>311
番号が剥がされてたからまさかの22000系になるかも
323:名無し野電車区
24/02/08 06:38:46.87 AOvhbN01.net
はいはい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
324:名無し野電車区
24/02/08 08:26:27.95 rLWf9O7o.net
>>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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「12階相当」の高さを新幹線が発着！
在来線特急も乗り入れる、
新幹線敦賀駅の内部を見る 2024年2月3日（土）
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
一足早く「福井を走る新幹線」に乗車！
北陸新幹線金沢～敦賀間試乗ルポ 2024年2月1日（木）
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線総合スレッドpart188
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
325:名無し野電車区
24/02/08 08:27:27.85 rLWf9O7o.net
>>198-205
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、
全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、
といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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E7系
E7系は、2013年に登場した北陸新幹線車両です。
制御方式はIGBT素子のVVVF制御で、
車体はアルミニウム合金製です。
当初、北陸新幹線用に投入されましたが、
上越新幹線用にも増備されています。
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
北陸新幹線総合スレッドpart188
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
326:名無し野電車区
24/02/08 08:28:47.47 rLWf9O7o.net
>>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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24/02/08 08:30:44.20 rLWf9O7o.net
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北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
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北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
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最高速度 260km
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24/02/08 08:35:32.34 rLWf9O7o.net
>>198-205
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
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24/02/08 08:45:51.80 rLWf9O7o.net
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北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
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最高速度 260km
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
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最高速度 260km
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線総合スレッドpart188
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
338:名無し野電車区
24/02/08 12:15:06.00 XhaUhttn.net
北助松は松ノ浜側の高架は入れ替えで撤去できるけど阪神高速越さないといけないから
高々架にしなきゃいけないのが大変
339:名無し野電車区
24/02/08 14:35:11.09 CBJAzmq2F
北助松の高架は断念、駅舎を陸橋化で凌ぐ
今の泉大津市長は金の掛かる高架化事業には
全く興味が無く高額になる地元負担はダメとの事
340:名無し野電車区
24/02/08 16:03:28.31 CBJAzmq2F
ついでに、泉大津～岸和田間の高架化事業も
地元自治体の要請が無いと株主総会で回答あり
難波～高石間で連続立体交差はひとまず終了
341:名無し野電車区
24/02/09 05:49:26.17 EOO160pj.net
業務外で社は関係ない→ギリ分か…らんな。南海社員とバレてる以上、犯罪行為で近隣店舗の業務を圧迫し金銭的被害生じさせといて知らんとか通るかよアホかと…
社より張り紙剥がしてと電話→業務外で関係ないんとちゃうんかい？電話で要請とか社会人としての常識無いんか？
最低そのアホ集団の一人以上とその上司が菓子折りと不当に負けさせた額以上包んで頭下げに行くのが『普通』の対応
南海って危機管理能力ゼロなんか？
342:名無し野電車区
24/02/09 07:41:23.59 XBENauz+.net
飲み屋の話はもうよそう
343:名無し野電車区
24/02/09 12:17:38.13 3QtY4Qj7.net
【速報】列車通過の直前でなぜか遮断棒が上昇・・・南海高野線の踏切で列車と車が接触事故 岸里玉出ー汐見橋駅間で運転見合わせ
南海電鉄によりますと６日午前６時半ごろ高野線汐見橋方面・岸里玉出ー西天下茶屋駅間の踏切で車と列車の接触事故があったということです。
この影響で岸里玉出ー汐見橋駅間で運転を見合わせています。
南海電鉄によりますと西天下茶屋駅に停車しようとした列車が駅手前の踏切を通過する直前で、降りていた遮断棒が上昇したということです。
それに伴い、列車の通過を待っていた車が踏切内に進入、列車と接触したとみられます。
この事故によるけが人はいないということです。
南海電鉄は遮断棒が上昇した原因について調査するとしています。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
344:名無し野電車区
24/02/09 12:35:17.29 4M4sXb0/.net
昨日難波で車両故障
345:名無し野電車区
24/02/09 13:32:11.91 91I9MwBP.net
>>337
社外だったら何しても良いのとちゃいますよ？自分が何したんかよく見直し
346:名無し野電車区
24/02/09 15:01:37.56 CGectc8q.net
南海はオラオラ系のイメージがあるから イメージアップの為に 女性の駅員と車掌を増やすしかない
あと外国人の案内スタッフ
347:名無し野電車区
24/02/09 19:01:31.27 TkzItPxI.net
>>336
宝塚の自殺や焼菓子に幼虫混入の阪急の心配したら？
348:名無し野電車区
24/02/09 19:07:23.29 TkzItPxI.net
>>340
阪急ヲタは自分の所は、だんまりなのに
南海になると阪急持ち上げてネチネチとしつこく攻撃してくるからな
南海のツイッターに固着荒らししてる阪急ヲタと
和歌山県知事のツイッターに固着荒らししてるイルカキチガイのパヨクと似ている
普段からツイッターで南海をボロクソに批判してる某black~ですら鉄道ヲタクの中でも阪急のヲタクは圧倒的にキチガイが多いと言ってるからな
349:名無し野電車区
24/02/09 19:10:11.24 TkzItPxI.net
しかも今回の南海の件、阪急ヲタの一部が騒いでるだけで京阪、近鉄、JR西スレでは全く騒がれたり話題になってないと言うね
350:名無し野電車区
24/02/09 22:07:46.90 Q4P91DDz.net
10000系は当面動きは無さそう
更新や代替も無しでずっと放置
351:名無し野電車区
24/02/09 22:44:35.75 4M4sXb0/.net
ラピートサザン兼用で4連作ってラピートは8連サザンは一般車といっしょ10000系置き換え
で予備車削減と予想
352:名無し野電車区
24/02/10 00:09:21.50 bliLlxoV.net
文句あるなら株主総会で正してこい
353:名無し野電車区
24/02/10 00:19:18.61 ishNYUZd.net
和歌山に空気を運ぶ南海電車
値上げするな
ぼったくり会社
354:名無し野電車区
24/02/10 00:22:31.35 Bly/DeVg.net
>>348
そして大阪にキチを運ぶ南海電車
355:名無し野電車区
24/02/10 00:30:35.74 7xfmuqku.net
結局7100系に続き6000系も置き換え切る事ができず今度は2200系と泉北3000系だから…
356:名無し野電車区
24/02/10 00:34:51.33 7xfmuqku.net
何故6000系の置き換えを途中で止めて置き換え対象が2200系と泉北3000系に移行したのかが不明だが、多分6000系の置き換えが8300系では納得がいかなかったからだと思う
置き換え開始前は8300系ではない別形式になる説もあった位だから
仮に別形式だったら予定通り2023年に6000系置き換えし切ってただろうけど