24/01/19 01:20:16.60 6aNjZjV/.net
朝ドラの草薙君
あまりにひどい棒読みだろあれ。
大河ではそこそこだったのに彼はどうなっちまったんだ？
3:名無し野電車区
24/01/19 05:49:37.08 iChdIMQ0.net
2024年3月16日(土) ダイヤ改正を実施します
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
令和6年3月16日(土) ダイヤ改正について
URLﾘﾝｸ(aizutetsudo.jp)
4:名無し野電車区
24/01/19 10:04:42.16 89ANqy94.net
和戸て、なんで西口ないの？
5:名無し野電車区
24/01/19 11:49:13.68 UjfhELE4n
大袋冷遇ダイヤは変わらず。
6:名無し野電車区
24/01/19 11:56:13.06 2YEwLTYX.net
竹ノ塚高架下
北千住寄り、25店舗、食品、カフェ、飲食、化粧品、生活雑貨
草加寄り、スーパーマーケット
留置線の下、駐車場50台、駐輪場1000台
旧TBOX、生活雑貨、シェアオフィス
西友とピーコックがどうなるか
ピーコック等の駅前団地が再開発って話もあるし、西友は残るか
三菱UFJ銀行（東海銀行）が団地１階から出ちゃったからね
7:名無し野電車区
24/01/19 21:17:43.88 kyK7Qmew.net
ダイヤ改正盛り上がらない
8:名無し野電車区
24/01/20 11:11:37.46 MUYQsnsP.net
一日券を買って半蔵門線などの女性専用車両に乗りまくる男
（女性専用車両は全ての男性が乗れる）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
撮影者 ドクター日本(兼松信之)
9:名無し野電車区
24/01/20 11:12:20.62 MUYQsnsP.net
参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。
10:名無し野電車区
24/01/20 12:17:37.62 tkAH/Pkr.net
北千住以北で一番繁栄している駅って新越谷？
11:名無し野電車区
24/01/20 16:33:41.78 FcmnW5uO.net
前スレってこれ？次は164？？
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 162
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12:名無し野電車区
24/01/20 16:38:11.48 FcmnW5uO.net
そういえばうれしーとだかたのしーとだかはどうなったんだ？
あれ東上線用なのかね
大規模改正って春日部高架化完了までない気がしてきた
けどその頃には北越谷以北は完全オワコン化してる気がするな、日中は準急しか走らなくなったり
野田線は早々に直通廃止になるし4面あっても太田以上の宝の持ち腐れになりそう
13:名無し野電車区
24/01/20 18:04:28.74 tkAH/Pkr.net
>11 次スレは164でいいんじゃない
14:名無し野電車区
24/01/20 20:19:58.75 lqmtsXmV.net
むかしむかし、あるところに正直者の野田線民が澄んでいました。
ある日、野田線民は日常利用している8000系車両を、うっかり泉に落としてしまいました。
大事な生活な足を落としてしまった…野田線民が泣き悲しんでいると、業平橋の神が現れました。
野田線民が事情を話すと、業平橋の神は水に潜って車両を拾い上げ
「お前が落とした車両はこれか？」と、7万系を見せました。
「とんでもございません。これは本線様のご立派な車両、私のものではございません」
正直な野田線民が答えると、神は再び水に潜り
「では、お前が落とした車両はこれか？」と6万系を見せました。
「いいえ、確かに6万系も一部ありますが、今回落としたのは違います」
正直な野田線民が答えると、神は再び水に潜り
「では、お前が落とした車両はこれか？」と8000系を見せました。
「はい、確かにこれを落としてしまいました。拾ってくださりありがとうございます」
と野田線民が感謝すると、業平橋の神は微笑んで
「お前は誠に正直な奴じゃ。褒美に新車をプレゼントしてやろう」
と、東武で最新鋭の8万系を惜しみなく野田線に投入し、古い車両を置き換えてあげました。
野田線の羽振りがよくなった噂を、荒川の向こうに住んでいる欲張りな東上民が聞きつけました。
東上民は日ごろからボロばかり押し付けられ、不満がたまっていたのです。
そこで、新車を貰うべく、森林公園の8000系をわざと泉に落とし、嘘泣きをして業平橋の神の出現を待ちました。
やがて業平橋の神が現れ、東上民が事情を話すと、
神は水に潜って車両を拾い上げ
「お前が落とした車両はこれか？」と、野田線の新車8万系を見せました。
「はいっ、これでございます。私はこれを落としました！」
欲張りな東上民が喜んで答えると、業平橋の神は激怒し
「お前のような欲張りで嘘つきな奴に新車など100万年早い。罰として暫くボロで我慢しろ」
と、元々持っていた5万系列をすべて没収され、
替わりに廃車予定だった七光台と館林の8000系を押し付けられましたとさ。
15:名無し野電車区
24/01/21 00:41:21.02 PeRBXGuA.net
新越谷に折り返し線新設出来ないかな
日中の各停は北越谷ではなく新越谷折り返しで良いだろ
新越谷以北は全て準急一本化でシンプルに
朝ラッシュはその準急を準快速にして新越谷から北千住までワープ
どうせ急行停車しても乗れないし
朝は新越谷各停に加えて草加各停と竹ノ塚各停で良いだろ
クズみたいなTHライナーは北千住から先普通車に格下げして単なる着席サービスの半額化しろ
帰りTHは北千住から急行線を走る館林急行化
勿論浅草からの区間急行は廃止
16:名無し野電車区
24/01/21 00:50:55.76 wCY8pzg/.net
堀切で人身事故
中央林間行きがまだ残ってるけどどうなるんだ
ってかこれが当該車両？
17:名無し野電車区
24/01/21 00:52:54.63 wCY8pzg/.net
とりあえずスカイツリーライナー増発してくれ
18:名無し野電車区
24/01/21 11:59:06.88 4Va9Gyk8.net
THライナーは、関係ない人から見るとちょっと邪魔。
夜、日比谷線で帰るとき、北千住止まりの次の列車で帰ろうと思って待っていて、来たのがTHラーナーだったときは、イラッとくる。
19:名無し野電車区
24/01/21 23:27:52.81 PeRBXGuA.net
ライナー次は混む
混む列車はどんどん混む
すると次の列車はどんどん空いて時間調整入る
THライナーの次の次が狙い目よー
20:元歌 オラはにんきもの (アニメ クレヨンしんちゃん より)
24/01/23 01:02:04.60 aJUE0TqP.net
春日部駅と言えばクレヨンしんちゃん
大学受験板スレッド
京滋女子たちは埼玉県内の大学とか目指さないの？
主題歌
「そうさ そうさ 君は人気者…」
ソニックソニックソニックシティも 埼玉県内
医療や福祉の県大もあるぞ どうぞ来て
とにかくとにかく学費が格安 埼玉大学
親御さんたちも喜ぶぞ 「おいで埼玉!」
東京案内 任せておくれよ 春日部の街は 共栄大学
Come on lady! Kyoto Siga! 納豆食べれない?
はんなりしとやか みんなにモテるよ
そうさ そうさ 君は人気者 「おいで埼玉!」
ソニックソニックソニックシティも 埼玉県内
医療や福祉の県大もあるぞ 将来俺の嫁
21:立憲民主党支持者
24/01/23 02:27:11.90 sVlkBhjd.net
.／￣￣￣ ＼ こ、これは >>1乙 じゃなくて
／＼ ／ ＼ ロシア軍のＺマークなんだから
／ ＿, ≡ ､＿, ＼ 変な勘違いしないでよね！
| ///（__人__） /// u |
＼ ／
／￣￣￣￣￣￣￣ ＼
／ ＜￣￣￣> |
| | ￣＞／ | |
| | ／ ／ | |
| | / <＿＿＿/| |
| | |＿＿＿_＿_／| |
22:名無し野電車区
24/01/23 08:38:50.91 ysRm27H3.net
埼玉県の大学で遠方から呼べるのは獨協くらいか
23:名無し野電車区
24/01/23 10:25:45.38 o78GwVzO.net
春日部駅上り線の島式ホーム（仮）はいつごろ完成するのだ？
橋上化の通路だけ先にもう完成してしまうぞ。
やはり夏前くらいまでかかるのか？そして夏にまたダイヤ改正というパターンか？
24:名無し野電車区
24/01/25 16:26:37.18 OdEkWI8Z.net
踏切事故で館林～太田運休
本線は運転見合わせだが
小泉線経由で館林～太田は運転し、りょうもうも館林折り返しで運転しているが
掲示見ても状況説明と振替線区の地図は表記しているが
小泉線とりょうもうの案内してないのが
やっぱ東武っぽいなと強く感じた
25:名無し野電車区
24/01/25 16:31:51.00 AF9fWYnP.net
>>12
昼間 北越谷ー東武宇都宮のワンマンになってたりしてな
26:名無し野電車区
24/01/26 00:34:14.20 KMFe5N0C.net
りょうもうを3両にするのか6両にするのか
区間急行廃止して、伊勢崎線は久喜ではなく東武公分断にしたらどうかな
そして朝ラッシュは南栗橋急行を全て南栗橋準急に格下げ(各停は北越谷まで)
これでグンマーの最低限のアクセス保障と特急誘導のバランスが取れるぞ
27:名無し野電車区
24/01/26 06:22:53.70 cK5RdkY6.net
>>26
赤い塗装のリバティを用意しろ
28:名無し野電車区
24/01/26 10:00:15.68 aTRaGV9Y.net
いつも21時半に中目黒行きに乗ってるが毎回詐欺の話をしてる連中がいる
怖いな
29:名無し野電車区
24/01/26 10:02:50.18 aTRaGV9Y.net
そいつら三ノ輪から乗ってるみたいだわ
30:名無し野電車区
24/01/26 19:06:45.44 jW81FilM.net
３両の上りりょうもう、夕方満席になるのなんとかして
31:名無し野電車区
24/01/26 20:44:26.67 s1pihH98.net
館林～太田間の北回り（足利回り）は廃線でもいいだろ
あそこは最強クラスのクルマ社会だから、学生・生徒用のスクールバス（すでに数多く走ってる）を増やせばいい
32:名無し野電車区
24/01/26 21:31:08.31 yz8vooTf.net
なんなら北春日部以北廃線でもいいよ
33:名無し野電車区
24/01/26 23:08:41.64 lRMbTtYX.net
東武公以北はJRにあげちゃったら？
上野東京間の京浜東北線廃止したら上野東京ライン増発して、その流し先になるし
伊勢崎線と日光線が通勤路線として輝きだすだろう
これまでと逆に東武がJRに乗り入れしての日光特急になるの
下今市から東武日光だけ東武に留保しとけばいい
観光客がたかが200円程度の初乗り増加なんて気にしないし
34:名無し野電車区
24/01/26 23:24:33.43 yz8vooTf.net
明治期に国有化されてたらなあ
35:名無し野電車区
24/01/27 11:47:53.94 r6JTSTZ5.net
くっせえくっせえクサイタマ
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
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URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
36:名無し野電車区
24/01/27 18:57:56.25 uD74UrGY.net
>>31
にわかな？6両特急太田まで7割位乗ってるのよ
15時以降の上り、3両編成だと満席もザラ
もちろん普通列車も高校生で新桐生あたりでかなり混む
37:名無し野電車区
24/01/28 04:24:40.57 OCAYoLMm.net
>>35
グロ
38:名無し野電車区
24/01/28 18:40:55.25 jN+L9RNd.net
朝の草加駅、回送電車多すぎる
普通三本に一本くらいに感じるわ
あれ、竹ノ塚住民へのサービスだよね？社長はなんか弱み握られてるの？
39:立憲民主党支持者
24/01/28 21:37:41.69 VBfCbiTU.net
汚物8000系要らない
40:名無し野電車区
24/01/28 22:09:55.55 +5Xwp8zU.net
>>38
高架工事の都合で折り返し留置線が無い期間だけ草加に回送
３月の改正でそれも終わる
41:立憲民主党支持者
24/01/29 00:04:10.45 mfQSYh5C.net
汚物万系要らない
42:名無し野電車区
24/01/29 07:37:59.23 tW/UpVT7.net
>>40
まじで？そうすると草加始発が爆誕？
43:名無し野電車区
24/01/29 08:14:35.09 7Qpr2tyO.net
いくつか誕生するとプレスにも出てる
44:名無し野電車区
24/01/29 11:21:17.99 C5h3aVSS.net
帰宅ラッシュの竹ノ塚止まりが草加止まりに
その草加止まりが草加始発となる＝竹ノ塚始発がその分だけ消える
だいたい17時－20時の間ね
45:名無し野電車区
24/01/29 12:53:05.08 tW/UpVT7.net
>>44
朝7時台にはないの！？
46:立憲民主党支持者
24/01/29 15:02:03.36 mfQSYh5C.net
汚物10030系要らない
47:名無し野電車区
24/01/29 19:53:02.91 MIqis27V.net
>>45
東武公式で発表しているから自分でアクセスして確かめろ
48:立憲民主党支持者
24/01/29 21:48:32.74 mfQSYh5C.net
汚物10050系要らない
49:名無し野電車区
24/01/29 22:17:19.36 0hJ9KTC7.net
卒業以来、20数年ぶりに仕事で獨協大学へ行ってきたよ。
電車の本数がかなり減った気がする。
団地が綺麗に建て替わっていたのはびっくり。。。
学校も儲かっているようでww
50:名無し野電車区
24/01/30 00:58:42.92 KvQR8/lw.net
さっさと各停北越谷と準急南栗橋にスッキリさせろよ
下手に入り混じるより分かり易さ重視で
区間急行は廃止
どうせJRから客奪えないんだから伊勢崎線は久喜分断ではなく東武公分断で
51:名無し野電車区
24/01/31 13:16:53.61 JVRQ9aVI.net
りょうもう号なかなか古いね
サイドテーブルのみ、自動ドア壊れてずっとおいたり閉じたりしてる、センター肘掛けなし、トイレの匂いが
まさに昭和
52:立憲民主党支持者
24/01/31 14:46:37.27 YIiCKrSL.net
>>51
はよ500系に置き換えろや
53:名無し野電車区
24/01/31 17:11:39.72 A2YdRtiQ.net
これでもウワモノは平成生まれの車体更新車
しかし足回りはガチで1960年代の骨董品
意外と長持ちするもんだな
54:名無し野電車区
24/02/01 17:52:18.87 ksf14v3Q.net
200系の台車は優秀だからサ
55:名無し野電車区
24/02/01 18:49:09.39 Nn5k0di2.net
沿線初心者です
北千住の23時ごろに既に明朝の始発がホームに留置されているんですね
日比谷線のホームです
56:名無し野電車区
24/02/01 21:04:42.93 7hRgGk3s.net
半蔵門線の終電は土日早すぎでは？メトロの他線だと繰り上げは10分程度なのに。
平日
渋谷007→押上039
渋谷012→清澄白河036
土休日
渋谷2340→押上012
渋谷2353→清澄白河016
57:名無し野電車区
24/02/01 22:38:41.95 NUQH83Ro.net
あまりおそい時間の電車走らせても乗客少ないから、早めに切り上げて、関係者の負担を減らすんでしょうね
58:東武8000系・酷鐵211系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
24/02/01 22:39:12.61 vBPMrX9b.net
>>53
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
59:名無し野電車区
24/02/02 00:42:37.71 wYn6IU7W.net
クレジットカードの東武カードって使ってる人いるの？
60:名無し野電車区
24/02/02 17:40:41.99 QAawf211.net
半直区間は駅減らせよ
北千住、関谷、向島、押上にな
減らす代わりに全停車でも変わらん
押上に地上駅作って亀戸線を浅草に行かせろ
インバウンド客に浅草-亀戸需要あるだろ
輸送力も足りる
区間急行は廃止
61:名無し野電車区
24/02/02 18:16:14.70 WuT/rI/n.net
>>60
どこをどう突っ込んだらいいのやら
地名、配線など知らずに適当に言いすぎ
62:立憲民主党支持者
24/02/02 21:22:14.51 rxNt5/aT.net
>>59
漏れは魅力ないから作っとらん
63:名無し野電車区
24/02/03 00:58:08.89 reQ5AKWv.net
>>60
スカイツリー～押上(地上)～小村井間に短絡線
スカイツリー～押上(地上)～東向島？間の線形改良
曳舟～小村井間と曳舟駅は廃止
東向島？で半蔵門線方面と浅草方面に分岐
まで無理やり読解した
費用対効果もクソもなさすぎてどこから言えば
64:名無し野電車区
24/02/03 01:05:57.56 D32YBvPa.net
改良工事部のハラスメントがヤバい
65:名無し野電車区
24/02/03 05:55:54.85 JVMbAqSO.net
S藤博◯ 頭おかしい
66:名無し野電車区
24/02/03 05:57:46.29 JVMbAqSO.net
佐◯博◯
67:名無し野電車区
24/02/05 07:48:36.17 2U6t6dAN.net
【50代以上の都民が選ぶ】永住したい「東武スカイツリーライン・伊勢崎線の駅」ランキング！ 2位は「北千住」、1位は？（ねとらぼ） URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
68:名無し野電車区
24/02/05 11:40:04.72 ljEN4hXZ.net
東武カード特典に魅力ないから メトロとの連絡定期をビューカードで買ってる
69:名無し野電車区
24/02/05 12:22:45.81 anY11JGj.net
モバイルＳｕｉｃａが結局一番だわ
70:名無し野電車区
24/02/05 19:06:59.44 mnPLIBCZ.net
>>69
理由は？
71:名無し野電車区
24/02/05 19:41:41.67 anY11JGj.net
つまりモバイルSUICAが使えるからってこと
72:名無し野電車区
24/02/05 21:33:40.30 JJKLt5tn.net
＞＞６６ そんなふざけたアンケートがあるわけない…と思ったが、リンクを踏んだらホントにあった…
だれだ、こんなアンケート考えた奴は…
73:名無し野電車区
24/02/06 07:03:27.15 F45uaLO0.net
>>72
その記事のためのネタをとりたい人。
どうしようもない記事をしょーもないアンケートとって作る。
74:名無し野電車区
24/02/06 08:31:18.79 Shc45ce1.net
>>67
鳥越神社の近くに住んでいる人が言ってたが
一時期の旧浅草区の一帯は人口の流出が激しかったってよ
75:名無し野電車区
24/02/06 10:24:12.50 VARZNyAB.net
なぜ東武鉄道沿線は地域開発でおくれをとり、他の私鉄のような商業的・文化的蓄積が生じなかったのか…その誕生からひもとく
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
76:名無し野電車区
24/02/06 11:49:22.74 Uc9r2BOo.net
>>13
スカイツリーは削除で
77:名無し野電車区
24/02/06 11:59:35.40 tMWSAzf9.net
>>75
デタラメ記事
戦後、高度成長期に発展に乗れなかったのは、社長になる器じゃなかった藤太郎が社長となり、60年以上も居座ったから
事業にはリスクがある
鉄道以外に投資はしない
その鉄道も親が残してくれた複々線用地を活かす(本人談)として、
本線の複々線化以外は関心なし
沿線開発は住宅公団や民間の仕事
関心は根津美術館の運営
愚息を社長にするため優秀な人は採らなかった
足りない人材は国鉄OBで賄った
昭和末期、急に池袋東武百貨店を大増築、日本一とし、各メディアに
「眠れる東武が覚醒！」みたいな記事が散見されたが、これは長男を百貨店社長とするための献花 (呆
こんな経営で東武沿線が東急並になったら、地球がひっくり返るわ
78:名無し野電車区
24/02/06 12:30:58.02 tMWSAzf9.net
経営眼はもちろん、人物眼もあった初代嘉一郎は、後継に吉野専務を指名、秘書の藤太郎は指名せず、
美田は子孫に残さず、我家の家宝ありやなしや
と、非常に東武鉄道の将来を預言するような最期であったのである
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
後継の吉野社長が急逝すると、会長の原邦造氏が社長に就任
原邦造は第百銀行頭取ほか財界の大立者であり多忙
四代社長に藤太郎が就任したのである
かつては上掲のように四代藤太郎となっていたのであるが、最近の書物では、初代嘉一郎のつぎは、なんと二代嘉一郎！
何たる歴史の改竄 ！！
編集可能な Wikipedia でも恐らく腰巾着の本社犬が嘉一郎の次は藤太郎にしてしまったのである
これでは内田社長も何時消されてしやうか分からん
79:名無し野電車区
24/02/06 12:49:55.40 4tudK2aB.net
>>77
> 昭和末期、急に池袋東武百貨店を大増築、日本一とし
平成4年だけど
デタラメ記事とか書いといてw
80:名無し野電車区
24/02/06 12:51:48.53 tMWSAzf9.net
二代嘉一郎こと藤太郎の諸業は、沿線首長、議員を経験した古老に聞けば出るわ出るわ
ボロかった旧業平橋本社に陳情に行くと、ボロ本社を引合いにボロは当たり前、投資はリスクありと諭される始末
本社人事部を経験した故ツアーズ社長など人事経験者にによると、
藤太郎は「今年も優秀な新入社員は居ないな 」が毎年の口ぐせ
何のことはない、優秀人材は自分で採らなかったのである
酒席とはいえ、それを面白可笑しくいう社員もなんだかなー、とも思ったが
諸兄も東武OB や沿線首長OB に聞けば、この手の小話はわんさか
81:名無し野電車区
24/02/06 12:59:12.17 tMWSAzf9.net
>>79
計画、雑誌に載ったのは昭和末期
当時は長男補佐として、伊勢丹～松屋から山中かん氏を高給で招聘
息子のためなら費用は惜しまず
確か、経済紙のほか、週刊現代、週刊ポストなどにも載った
82:名無し野電車区
24/02/06 13:59:10.57 4tudK2aB.net
>>81
> 計画、雑誌に載ったのは昭和末期
それを
> 昭和末期、急に池袋東武百貨店を大増築、日本一とし
とは言わない
83:名無し野電車区
24/02/06 14:01:42.68 4tudK2aB.net
>>80
> 沿線首長、議員を経験した古老に聞けば出るわ出るわ
お前そういう人たちと話せる立場じゃないだろ
84:名無し野電車区
24/02/06 14:10:31.89 tMWSAzf9.net
ほらほら早速本社犬のお出まし
SNS にカキコする犬を雇う費用はあっても電車の清掃代は出せない
もっとエピソード出されて、赤っ恥かきたい？
85:名無し野電車区
24/02/06 14:20:22.88 tMWSAzf9.net
まっとうな人や会社なら、史実、事実を認めて今後の改良点や対策を考える
それが出来ていないから、今日の東武鉄道がある
歴史の帰結
あらがえない事実を認識すること
まず第一歩が出来ていない
初代嘉一郎の遺訓をかみしめよ
二代藤太郎以降はライトフルオーナー、正統なオーナーとは初代は思っていないのだから
86:名無し野電車区
24/02/06 17:24:24.14 Kcb41Pe4.net
>>75
コメ欄はライターの無知を指摘するものばかりじゃん
87:立憲民主党支持者
24/02/06 18:51:13.82 GNDJbuaL.net
汚物万系要らない
88:名無し野電車区
24/02/06 23:08:47.43 To9yEKRy.net
>>75
この記事、婦人公論だからといっていくらなんでも読者をバカにしすぎ
当たってるのは、東武は国鉄だった高崎線、東北本線同様の沿線開発とは無煙、もとい、無縁だった という事
>>78
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
初代嘉一郎社長と二代吉野社長(吉野専務)
89:名無し野電車区
24/02/07 02:51:18.23 uesF5asd.net
改良工事部お砂糖ぴろゆき補佐はハラスメントしすぎ
90:名無し野電車区
24/02/07 11:31:40.41 JGeILrEV.net
>>84
思い込みが激しい人なんだねw
91:名無し野電車区
24/02/08 04:58:48.62 NERD+2mk.net
【都民が選んだ】住みやすそうな「東武東上線沿いの街」ランキング！ 第2位は「ふじみ野」、1位は？（ねとらぼ） URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
92:名無し野電車区
24/02/08 09:23:13.59 rLWf9O7o.net
>>1
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
「12階相当」の高さを新幹線が発着！
在来線特急も乗り入れる、
新幹線敦賀駅の内部を見る 2024年2月3日（土）
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
一足早く「福井を走る新幹線」に乗車！
北陸新幹線金沢～敦賀間試乗ルポ 2024年2月1日（木）
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線総合スレッドpart188
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
93:名無し野電車区
24/02/08 09:23:56.88 rLWf9O7o.net
>>1
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、
全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、
といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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E7系
E7系は、2013年に登場した北陸新幹線車両です。
制御方式はIGBT素子のVVVF制御で、
車体はアルミニウム合金製です。
当初、北陸新幹線用に投入されましたが、
上越新幹線用にも増備されています。
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
北陸新幹線総合スレッドpart188
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
94:名無し野電車区
24/02/08 09:24:57.75 rLWf9O7o.net
>>1
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線総合スレッドpart188
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
95:名無し野電車区
24/02/08 09:25:54.46 rLWf9O7o.net
>>1
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線総合スレッドpart188
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96:名無し野電車区
24/02/08 09:26:30.96 rLWf9O7o.net
>>1
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
http
97:s://www.jr-odekake.net/train/hakutaka_w7/ 北陸新幹線総合スレッドpart188 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706512897/
98:名無し野電車区
24/02/08 11:30:39.12 rLWf9O7o.net
>>1
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
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北陸新幹線総合スレッドpart188
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
99:名無し野電車区
24/02/10 00:56:59.86 4AkvQEYn.net
川口停車問題ってこっちでいうと竹ノ塚に急行線ホーム作って所要時間延びちゃうみたいな感じ？
100:名無し野電車区
24/02/10 02:14:22.22 K46ySWo9.net
都会気取りの横浜がスラムと見下した川崎への停車を許したせいで負けて衰退した感じ
スカだとそもそも浦和並みに政治力ある都市が無いわ
満遍なく場末
意識強そうな人達はレイクタウンや三郷辺りにいる
そして何もしなくても武蔵野線東京直通は増える未来しかない
今更竹ノ塚に急行が止まろうが、新越谷以遠が準急一本化しようが騒ぐ奴はいねぇわ
無気力民しか残ってないから各停草加行きが出来るんだし
101:名無し野電車区
24/02/10 02:33:11.03 co1jMQFD.net
ぴろゆきさとう
102:元歌 Zokkon 命 ( LOVE )
24/02/10 02:50:27.79 3WVnwuAz.net
大学学部・研究板スレッド
【草加松原】どいつもこいつもドイツと縁が深い獨協大学を語ろうぜ
主題歌
あそこいわゆる滑り止めさ (第二志望さ)
ノリで周りにゃそう言ったけど (そんなん嘘さ)
夜の都会で 遊び疲れて 東武で帰るキャンパスライフ
草加の大学 ドイツ語学科が 目玉の大学 語るぜ
東京じゃ 23区内 定員を 増やしちゃいけない ギリギリの 土地なのさ
最高じゃん ドイツが好きなら オッとっと この大学こそ 外せない 外さない
最上級の大学さ 獨協！
獨協！
103:名無し野電車区
24/02/10 06:06:10.80 zn/Q0q9K.net
日光行く特急かなり混んでるんだけど、温泉目当て？
104:名無し野電車区
24/02/10 08:32:32.18 JfUH6hIH.net
ググレ加須
105:名無し野電車区
24/02/10 09:17:25.06 jSpAQiip.net
>>1
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線総合スレッドpart188
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
106:名無し野電車区
24/02/10 11:11:12.25 XCScylfK.net
今横浜在住だけど、川崎の方が住みやすいよ
107:立憲民主党支持者
24/02/10 12:18:50.47 O1EalF9f.net
日比谷線直通電車を増発すべし
108:名無し野電車区
24/02/10 14:31:25.14 Cw3FNUjk.net
>>98
以遠準急のみの遠方民切り捨て糞ダイヤ
109:名無し野電車区
24/02/10 17:11:31.59 jSpAQiip.net
>>98
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
110:立憲民主党支持者
24/02/10 17:52:47.85 O1EalF9f.net
イーハー東武増発あくしろや
111:名無し野電車区
24/02/11 04:51:43.86 dLQ3hn/1.net
まち関東BBSの春日部スレで話題になってるが
春日部駅新駅舎のホームが異様に長い
同一ホームの前後で乗り換えさせる方式かと
春日部までが通勤圏で、そこから先は切り捨てって事だな
通勤したいなら有料特急乗れと
112:名無し野電車区
24/02/11 05:27:07.37 w5zcYcUZ.net
特急停車用じゃないの？
あれが遅延の最大の理由だから。乗降遅れ。
113:名無し野電車区
24/02/11 10:45:46.73 tn56InKF.net
北千住と同じで一般列車と特急列車完全分離型じゃね？
いまでも乗車券のみでドロンするバカが結構いるからね
114:立憲民主党支持者
24/02/11 21:31:48.38 Co7PZZRU.net
50000系LCD設置あくしろや
115:名無し野電車区
24/02/12 08:09:26.25 LgpWHUxW.net
草加始発が朝ないのは竹ノ塚優遇のあめ？
116:名無し野電車区
24/02/12 10:01:58.03 vZKhZDTR.net
東武に、草加始発にするメリットがないのでは？
117:名無し野電車区
24/02/12 10:04:30.08 FzUUGBtw.net
草加のアレは竹ノ塚のアレする時に出来た副産物だからな
118:名無し野電車区
24/02/12 10:24:21.74 cKzPWpRU.net
草加始発もメリットないが、竹ノ塚始発も必要なのかってぐらい空いてきてるよな。
昔なら西新井以南の駅で各駅乗れないから救済的な意味あったけど。今はもう普通に乗れる。
119:名無し野電車区
24/02/12 10:45:15.59 lje8Xb6i.net
そうかな？
120:名無し野電車区
24/02/12 11:26:24.36 jss89HIn.net
竹ノ塚と言えば故モソモソ苦言呈するオジサンの実家
121:名無し野電車区
24/02/12 11:31:45.06 7wrB2g3o.net
竹ノ塚と言えば落語家の五代目三遊亭圓楽と元アイドルの西野妙子でしょ
122:名無し野電車区
24/02/12 13:46:18.81 PtTkbBhA.net
>>120
山田まりやモナー
123:名無し野電車区
24/02/12 14:35:55.59 KM2g0aZG.net
朝に草加市発がないのは、あの狭いホームに始発待ちが加わると混雑が悪化�
124:ｷるからでは？
125:名無し野電車区
24/02/12 17:18:30.86 tAkgTDEu.net
>>120
ジューシー、ヘルシー、ビタミンCのCMが可愛かった
アイドルからアーティスト指向3人組ユニットになったが余計に売れなかった
たえちゃん
126:名無し野電車区
24/02/12 18:04:46.96 vZKhZDTR.net
山田まりやは花畑では？
127:立憲民主党支持者
24/02/12 21:32:46.27 hUTqkZsQ.net
50050系LCD設置あくしろや
128:名無し野電車区
24/02/13 02:41:54.67 9CgqYE1E.net
北越谷ワンマン各停
南栗橋準急
これだけで良いのよ
あとはライナー増強だけ
伊勢崎線分断も久喜から東武公に南下
区間急行廃止したらTHライナーに乗る
129:立憲民主党支持者
24/02/13 18:06:43.93 DFT8hF39.net
>>126
そやな
130:名無し野電車区
24/02/13 20:30:45.46 QUXuytnX.net
川口駅UTライン停車は宇都宮高崎線大宮分断の序曲
川口市「建設費用全額出すからUTラインを川口駅に止めろ」
東「ご要望通りホーム作りました。尚、輸送力適正化の為京浜東北線電車を半数程度赤羽折り返しにします」
川口市「なんだと！そんな事聞いてないぞ！それじゃ減便だけの西川口利用市民が可哀想じゃないか！」
さいたま市＆蕨市「減便だと！川口市だけ中電停車得をするとは何事だけしからん！うちらも共同で費用出すからなんとかしろ！」
東「それでは川口駅北側に連絡線を設けましてUTラインをを京浜東北線に乗り入れます
勿論各駅停車で運転し、南浦和行きと大宮行きを交互に運転しますので同区間に於かれましては現状維持の本数になります」
大宮以北利用客「おいおいおい！川口以外にも止まるのかよ！大宮から赤羽まで鈍行とか停車駅増え過ぎじゃないか！」
東「ご安心ください。宇都宮線高崎線ともUTライン方面へは参りません！
大宮駅で折り返し運転の御乗換えになりますのでお急ぎの方はSSライン及び新幹線をご利用ください。」
以北UTライン利用客「なんだと！フザケルナ！川口の奴ら税金使って何てことしてくれたんだ！」
こうしてダサイタマ南北戦争が勃発されたのでした！
131:名無し野電車区
24/02/14 10:09:24.12 /Sa7K+rW.net
春日部分断するつもりだな
ただぎりぎりまでばれないようにはぐらかすだろう
132:名無し野電車区
24/02/14 10:40:05.37 /grO2Vcm.net
は？
133:名無し野電車区
24/02/14 12:03:29.61 InzDIqNg.net
>>1
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
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北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
134:名無し野電車区
24/02/15 03:22:00.50 g9CNNOQw.net
春日部駅の新ホームがやけに長い
北千住方式の特急専用ホームに見せかけて、同一ホームで前後乗り換えの南北分離の可能性がが
135:立憲民主党支持者
24/02/15 06:38:52.53 ytC+v4o/.net
北陸新幹線を淡路島、高松、宮崎経由熊本延伸あくしろや
136:名無し野電車区
24/02/15 07:08:22.68 CafdAnzI.net
>>132
自治体にばれると今回の京葉線問題並に騒がれるかもなので、直前までしらばっくれると思うが、春日部分断を間違いなく考えてると思う。
137:立憲民主党支持者
24/02/15 07:22:48.18 ytC+v4o/.net
50050系LCD設置あくしろや
138:名無し野電車区
24/02/15 11:38:06.12 NHK90nj9.net
野田線用5両を用いて春日部で分割併合じゃね？
大宮行きと久喜/南栗橋行きの併結
以遠は5両で十分
昔は浅草まで短い6両がデフォだったし
139:名無し野電車区
24/02/15 12:39:23.35 cPA7N19a.net
大宮発成田空港行きの特急新設してほしい
ドル箱路線確定なのに
140:名無し野電車区
24/02/15 13:39:08.49 NHK90nj9.net
大宮からなら
野田急行新鎌ヶ谷乗り換えスカイアクセス使え
京成がスカ新鎌ヶ谷止めたのも野田急行設定の影響だし
141:名無し野電車区
24/02/15 14:58:06.89 cPA7N19a.net
スーツケース持って乗り換えとか面倒
アクセス線直通乗り入れでok、山形新幹線とかの車両でいいでしょ
142:名無し野電車区
24/02/15 15:45:04.32 pFsrC6g8.net
>>137
大宮発着の成田エクスプレスはどうなりましたか？
ONライナーもたった5往復で需要少なすぎて鉄道の出る幕ないんですけど
143:名無し野電車区
24/02/15 18:14:51.74 NHK90nj9.net
オネックスは大宮で唯一上下線に折り返しできる7番線塞いでるから
ダイヤ乱れ時の地雷原になってたんだよなぁ
ホント消えて良かった
ダサイタマ政治屋のメンツの為だけに走らせていた大宮ネックス
略してオネックス
144:名無し野電車区
24/02/15 18:50:52.60 TqBouNJ/.net
>>139
線路幅の問題が
>>137
昔、柏にあった貨物の渡り線なら我孫子経由の成田線で行けたな
成田駅のスイッチバックで大きな揺れが断続的に発生するが
145:名無し野電車区
24/02/15 21:04:36.98 qoDl78em.net
>>140
あんな大回り意味ない、本数も少なかったし
>>142
そこはどっちも走れるミニ新幹線式車両でよくない？
146:名無し野電車区
24/02/16 02:27:16.44 czyWO+Bu.net
>>136
スカはアパ新車×2で10両っすか？
逆方向がカオスになるからそれはないと思う
147:名無し野電車区
24/02/16 06:15:22.36 Ne9bWOHv.net
>>136
5+5両で都心側は北千住か曳舟折り返し？
かつて30000系が半直から追い出された事を考えると5+5両での半直は厳しいと思うよ
148:名無し野電車区
24/02/16 06:27:18.44 AJ30nBnI.net
>>143
山形と秋田の新幹線について線路幅や改軌工事のことを勉強しなおせよ
もしかして京成の線路幅のことを知らないでいるかぁ
149:名無し野電車区
24/02/16 14:49:02.33 2LXeY23N.net
鉄オタがゲージ知らないとかあり得んｗｗｗ
150:名無し野電車区
24/02/16 18:57:16.46 gdyw7A2L.net
>>147
意外といるんだよ
例えば井の頭線と銀座線を直通運転させろって
ゲージ以外に集電方式の違いも知らんという
欧州ではフリーゲージやデュアル集電もあるけどさ
151:名無し野電車区
24/02/17 06:53:28.68 SxIDTLKU.net
知ってて適当いってるだけだろ？一々うっせーな。
152:名無し野電車区
24/02/17 08:50:23.31 NgcfR5jK.net
>>149
おまえ不勉強なこと書いた本人か
知ってるならバカなことは言わんよ
153:名無し野電車区
24/02/17 10:37:07.89 IqKplYGR.net
山形新幹線って在来線だけど標準軌に改造してたのか！工事期間は全線不通にしたの？トンネルや橋はどうやったんだろう
154:名無し野電車区
24/02/17 12:19:52.70 zXtTB1ik.net
おいおいおいおいおい、おいっ
155:立憲民主党支持者
24/02/17 12:47:17.40 NhOwoplU.net
50000系LCD設置PHS上げろ
156:名無し野電車区
24/02/18 07:40:03.49 gDA7jMQR.net
>>151
山形新幹線の福島～山形間は複線区間が多かったのと客が多くなかったので、単線運転して営業しながら片側だけ改軌しておいて、
単線区間の工事は区間運休させる必要はあったが短期集中の運休で改軌工事したらしい。
んで全線が単線で標準軌になったので、複線区間の残りを改軌した。
次の秋田新幹線工事は大曲～秋田間の奥羽本線の一部だけ単線で残り複線だったので、一旦全線複線化した上で、単線運転にして営業しながら（現在もそのまま）上り線だった方だけ改軌した。
新たに複線化した区間を含む神宮寺構内～峰吉川手前までの下り線側だけ３線軌になってて標準軌の新幹線側からみると複線になってる。
盛岡～大曲間の田沢湖線は全線単線なので1年くらい運休して改軌した。
その後の山形新幹線山形～新庄間は基本的に単線なので1年くらい運休して改軌した。
左沢線と仙山線が乗り入れる山形～羽前千歳だけ複線を単線並列にして上り線側を改軌したが、仙山線は東側に行くので羽前千歳駅南側に狭軌線と標準軌線のクロスを作って駅ホームのとこは下り線側が標準軌。
改軌工事は車両中心が変わらないよう両方のレールをずらした。秋田新幹線工事からは海外のマシーンを導入してレールを動かしたらしい。
車両の大きさは基本的に変わらないので橋梁とかトンネルとかは車両限界的な意味ではそのまま。
157:名無し野電車区
24/02/18 07:44:31.50 gDA7jMQR.net
結論として、
・数年間単線運転にしたり1年くらい全部止めたりしたが、需要が少ないからできたこと
・レールを追加するのではなく車両の中心をずらさない改軌をした
さらに言うと、一部だけレールを追加した３線軌区間があるが、標準軌側は通過列車しか通れない（車両中心がホームから離れてしまってる）
158:名無し野電車区
24/02/18 08:11:55.38 gDA7jMQR.net
この３線軌区間の車両中心がずれるのは駅で非常に困る問題。
上記の秋田新幹線区間の神宮寺、刈和野、峰吉川の3駅間で3線軌では、神宮寺と刈和野の駅は元々国鉄型2面3線駅の島式ホーム側の外側線の外側に標準軌専用レールがあるが、峰吉川駅は棒線の対向式ホームタイプなので駅の中まで３線軌にすると標準軌車両がホームにぶつかるか、遠ざけると狭軌車両がホームから離れすぎてしまう。なので記載した通り峰吉川手前で3線軌が終わる。さらに言えばこの後トンネルがある。
箱根登山鉄道の小田原～箱根湯本間は以前は複線の両方で３線軌となっていたはず。
乗り入れる小田急の電車と箱根登山鉄道の電車で大きさが違い狭軌の小田急の車両が大きくて、標準軌の箱根登山鉄道が小さくてそれでうまくいった駅が多いが、どうにもならないホームが確かあったはずでそのまま走らせてた気がする（ホームから車両まで隙間が大きかった？）
今は小田急の電車しか営業してなくて、箱根登山鉄道の電車が箱根湯本から1つめの入生田駅にある車庫まで回送で走るだけなので3線軌の区間もほとんどなくなった。
京急逗子線も金沢八景の近くの車両工場からJR横須賀線逗子駅まで狭軌車両を輸送するため3線軌になっているが、ここは途中の六浦駅にぶつからないよう3線軌の使い方を逆にするポイントがある。
乗ったことないがなんとなく乗り心地悪そうかな。
青函トンネルも北海道新幹線通すために３線軌になったが、トンネル内の吉岡海底駅と竜飛海底駅が廃止された。
159:名無し野電車区
24/02/18 08:22:05.86 tkrNpYD6.net
>>154
大変勉強になりました、ありがとう
かなり鉄道に詳しいと自負していましたがまだまだでした
160:立憲民主党支持者
24/02/18 23:24:44.96 U/Qe8x1t.net
50050系LCD設置あくしろや
161:名無し野電車区
24/02/19 08:00:04.61 uKcJw7zf.net
ねぇさっさと北越谷以遠を準急に統一しろよ
ダイヤがシンプルで予測可能性が高くなるだろ
最速ダイヤが数分遅くなっても脳死で使えてストレスは下がるわ
浅草からの6両は全て北千住折り返し
グンマーにはTHライナー延長をプレゼントだ！
162:名無し野電車区
24/02/19 08:52:30.65 4rBN6mvY.net
粘着質過ぎてキモい
163:名無し野電車区
24/02/19 09:12:45.77 nHMGVxLJ.net
>>156の訂正
＞箱根登山鉄道の小田原～箱根湯本間は以前は複線の両方で３線軌となっていたはず。
って書きたかったんじゃなくて、全部単線なんだけど途中の駅が全て交換可能で、上り線も下り線も３線軌だったはず。
今はないと思うが、３線軌どうしの分岐ポイントは壮観でした。
164:立憲民主党支持者
24/02/20 15:47:24.05 8mGBjrSM.net
汚物万系要らない
165:名無し野電車区
24/02/21 07:38:42.55 qtrbPozv.net
春日部どころか越谷から人口減ってるのヤベーな
166:名無し野電車区
24/02/21 08:17:11.85 E/ittl37.net
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
金沢駅 発車メロディ
URLﾘﾝｸ(www4.city.kanazawa.lg.jp)
糸魚川駅 春よ来い
URLﾘﾝｸ(mt-station.jp)
167:名無し野電車区
24/02/21 08:18:39.25 E/ittl37.net
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
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「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
金沢駅 発車メロディ
URLﾘﾝｸ(www4.city.kanazawa.lg.jp)
糸魚川駅 春よ来い
URLﾘﾝｸ(mt-station.jp)
168:名無し野電車区
24/02/21 08:33:28.57 lRTCJ2sQ.net
>>163
草加も時間の問題
こんな不便なエリアから通勤するの我ながら異常
169:立憲民主党支持者
24/02/21 15:27:07.35 8L9Dl0KB.net
汚物10030系要らない
170:名無し野電車区
24/02/21 17:43:49.33 jzAzh2Uv.net
何で上り特急しょっちゅう遅れんねん。
171:名無し野電車区
24/02/21 17:51:51.28 nmzmQeSt.net
東武に複々線は過剰
北千住から北越谷までの複線路をメトロに献上しなさい
北越谷まで日比谷線に組み込めば東西線みたいに化ける
新越谷が西船橋の立ち位置になるわ
東武は準急を準快速にして、新越谷から北千住までノンストップにすれば特急ダイヤ邪魔しないわ
これで北越谷以北も復活してペイする
172:名無し野電車区
24/02/21 18:04:39.46 whNnvNju.net
草加と西新井が川口化してしまう
173:名無し野電車区
24/02/21 18:09:38.62 5y0QAtgN.net
＞＞158
心配せんでも あと数年でそうなりそうだよな。THの延伸は無さそうだが 久喜ー館林間を日中毎時普通2本に減便して 特急を加須羽生日中も全停車とかは平気でやりそう。
174:名無し野電車区
24/02/21 18:46:40.45 h2FstXIM.net
草加越谷春日部より
足立区の方が住みやすい
175:名無し野電車区
24/02/21 20:14:28.03 r9oj06ii.net
だけど何故か、春日部ナンバーのベンツと足立ナンバーのベンツがあった場合、後者に恐怖を感じる。
176:名無し野電車区
24/02/21 20:20:44.22 2Qlk3bw7.net
ゲソナンバーだから何？
ゲソ区にカスナン走っていても何も思わんぞ
177:名無し野電車区
24/02/21 21:27:44.52 /e+W5O6b.net
>>163
同じく複々線を持つ京阪と同じで戦後の無秩序な宅地開発のせいで沿線人口が急増したがその後の都市育成も無秩序に行われたせいで新陳代謝が進まず新規利用者が増えてこないとか言われていたな
178:名無し野電車区
24/02/21 21:46:14.05 5Q4P6k58.net
草加も越谷も春日部も江戸時代がピークだからな
179:名無し野電車区
24/02/22 02:28:57.86 flG6AZsZ.net
東埼玉三大都市
春日部 越谷 草加
180:名無し野電車区
24/02/22 04:12:41.91 QXx6xgBx.net
春日部が埼玉東部エリア最大の都市ってなんの冗談だよ
そう思ってスカ線の駅を全て降りて散歩してみたら納得だわ
他の急行停車駅は駅の目の前だけのハリボテ再開発
各駅に至ってはスラム未満の寂れっぷり
駅前圏の広さが春日部は異様に広い
それが再開発から取り残されてきた理由でもある
181:名無し野電車区
24/02/22 07:41:00.75 sCSQA3vC.net
>>177
西埼玉の大都市ってどこだろ
182:名無し野電車区
24/02/22 07:45:08.59 IBu6Mo67.net
所沢
183:名無し野電車区
24/02/22 07:51:20.79 TFW+7uj3.net
この沿線あるあるだと思うんだが荒川から西側って埼玉なのか自信ないぐらい知らない
だから西埼玉の大都市は大宮、浦和、川口(適当)
184:名無し野電車区
24/02/22 08:19:00.27 yYBJH5wQ.net
春日部は春日部ナンバーがある(ご当地ナンバー以前)程度には東埼玉の中心都市
野田が北千葉の中心都市とは言っていない
185:立憲民主党支持者
24/02/22 08:28:29.62 H9wCLzME.net
汚物10050系要らない
186:名無し野電車区
24/02/22 09:09:03.85 y1ANtZjo.net
>>178
≫スカ線の駅を全て降りて散歩してみたら
1日で終わった？
187:名無し野電車区
24/02/22 11:51:07.17 HA/kSW93.net
というかスカ線という呼び方に違和感
188:名無し野電車区
24/02/22 11:58:28.43 DAwaSE/q.net
横須賀線のことだろ、何の問題があるんだ？
189:立憲民主党支持者
24/02/22 13:20:02.31 qmh+Y5Zr.net
50000系LCD設置PHS上げろ
190:sage
24/02/22 17:18:44.09 5MAaR1Ux.net
横須賀線だよな、どう考えても
191:名無し野電車区
24/02/22 18:13:54.58 L7Rsz8x2.net
>>184
どのくらいかかったか忘れた
千葉方面は一駅周辺散歩に半日かかるけどスカイツリーラインは一駅2、3時間で終わる感じ
駅から離れた4号沿いに庄和から越谷まで歩いてもみたけどもうやらない
埼玉は関東平野でも突出して景色がつまらな過ぎる
192:名無し野電車区(ジパング)
24/02/22 18:21:41.51 flG6AZsZ.net
西埼玉
所沢
川越
中埼玉
浦和
大宮
川口
上尾
北埼玉
熊谷
193:名無し野電車区(ジパング)
24/02/22 18:22:58.13 flG6AZsZ.net
埼玉10大都市
大宮
浦和
川口
川越
所沢
越谷
草加
春日部
上尾
熊谷
194:立憲民主党支持者
24/02/22 19:38:57.21 WsSPmISN.net
50050系LCD設置あくしろや
195:名無し野電車区
24/02/23 02:43:02.40 HZ3xNIRy.net
武蔵野線が貨物線なのが悪い
武蔵野線ターミナル駅はどこもガラが悪い
だから草加川口ルートにすれば良かった
196:名無し野電車区
24/02/23 06:20:30.74 p8TzpPWn.net
>>193
あんたばかぁ？
197:名無し野電車区
24/02/23 17:11:34.21 X9CgqhzY.net
192の言っていることは分からないが、193の台詞が分かる人も多くはない。古すぎ。
198:名無し野電車区
24/02/23 17:47:22.55 EF+oqyx9.net
ばかばっか
199:名無し野電車区
24/02/23 21:20:09.77 TduPxC68.net
春日部新ホームが17両対応で分断とか言ってる奴居るけど
縦列停車で3列車の緩急接続パターンじゃね？
京急金沢文庫でのパターンに類似
アバパ/スカツリのローカルと急行ないし特急の同方向対面接続
200:名無し野電車区
24/02/23 21:25:31.46 ifkHyTnz.net
ただの特急ホームでしょ
普通10両+特急6両+境目で1両分
201:名無し野電車区
24/02/23 22:19:58.04 Ja9uW37N.net
北千住みたいなシステムってことか。
202:名無し野電車区
24/02/24 03:29:19.20 kdNd2/Il.net
そう見せておいて、だよ
春日部レベルで2面4線あって尚且つ、だぜ
203:名無し野電車区
24/02/24 11:05:11.36 vupz9rAZ.net
分断って言うけど、北春日部側・一ノ割側共に引き上げ線は出来るの？
北千住みたいな縦列停車の特急ホームでは？まさかの本線折り返し？
204:名無し野電車区
24/02/24 11:17:31.72 lDPoy3qD.net
頭悪いんでは（分断厨
205:名無し野電車区
24/02/24 12:39:29.05 Ze/QQM/F.net
ホントに17両対応で完成するかどうかもわからんしなぁ。
構造的には対応してるとしても、実際の施工時にそこにホームが作られるかどうかは分からんよ。
どこにも明言されてないんだから。
206:名無し野電車区
24/02/24 12:51:06.31 vupz9rAZ.net
>>198
細かい話だけど、特急（thライナーも含む）ホーム7両+10両では？
207:名無し野電車区
24/02/24 13:02:46.02 TmbY7HD0.net
THライナーも専用ホームか
その発想はなかった
208:名無し野電車区
24/02/24 16:15:04.05 ydKXhSJk.net
春日部やトブコで特急乗り逃げするバカ多いからな
209:名無し野電車区
24/02/24 22:36:38.73 kzKbaouB.net
伊勢崎線春日部分断でしょ、日光線はミクリに所属してるけど、群馬ローカルはキカスだからね
210:名無し野電車区
24/02/24 22:45:06.55 ydKXhSJk.net
脳みそがプラレールで出来てる鉄オタの妄想
211:名無し野電車区
24/02/24 22:49:14.82 fQj+ftoR.net
特急ホーム説、春日部分断説、そもそも17両のホーム長じゃない説
さあどれだ
212:名無し野電車区
24/02/26 16:01:47.28 Hu/sMexn.net
>>160 北陸新幹線です。
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線総合スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
213:名無し野電車区
24/02/26 16:03:10.94 Hu/sMexn.net
>>160
>>196
北陸新幹線です。
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
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和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線総合スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
214:名無し野電車区
24/02/26 16:03:49.23 Hu/sMexn.net
>>160
>>196
北陸新幹線です。
北陸新幹線 金沢ー敦賀間 3/16 開業
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」「つるぎ」
新しい新幹線車両で表現したのは、「和の未来」
日本の伝統文化を形作る
「和」のエッセンスを散りばめて未来を拓く新幹線を作りました。
新しいスタイルのEW7系が
いよいよ、日本を、北陸を、疾駆します。
デザイン
北陸を駆ける、「和の未来」
日本に受け継がれてきた和の価値や美意識に光を当て、さらに未来へとつないでいきたいという願いが込められています。
エクステリアデザイン
流れるようなワンモーションラインの先頭形状。高速で走行するために磨き抜かれた造形と日本の伝統的な色使い。
伝統と未来を融合させたエクステリアデザインは、沿線の自然と一体となり、美しい風景を創り出します。
ロゴマーク
車両形式（E7系）の「7」の文字をシルバーの矢じりのような形状で表現し、
「輝く未来に向かって突き進む」ことを表現しています。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
和の伝統美と最新技術の機能美を備えた北陸新幹線として、
JR西日本とJR東日本の共同で開発しました。
和の色彩や意匠を取り入れた外観と内観、
上質とゆとりの空間を演出するグランクラス、全座席設置の電源コンセント・座席番号の点字表記、といった車内設備など、
新しい美・機能・快適性を備えた北陸新幹線です。
列車データ
デビュー 2014年
最高速度 260km
運行区間 敦賀～東京 はくたか E7系・W7系
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
北陸新幹線総合スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
215:名無し野電車区
24/02/27 15:22:04.80 Biayb5Ai.net
200系が青ざめる
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
216:名無し野電車区
24/02/28 09:44:33.54 puBoL/zG.net
>>209
説明会で配線図も出てるけど上り線のホームは上下共に折り返せる構造じゃないんだよね
分断するならこんな配線にはならない
217:名無し野電車区
24/02/28 17:16:58.12 /45pQEyx.net
東武公式ファンクラブ終わりにするとしか思えない扱い。
撮影会開催しても内容紹介は無し
200系のカルピスカラーも「プレス発表しました」くらい紹介すればよいのに
何も無し
広報が公式ファンクラブ係へ声かければいいのに何も動かない
年会費会員の期限切れをもってクラブ閉鎖になると予想
218:名無し野電車区
24/02/29 14:45:44.61 D7Lqrszk.net
実際民度はどうなの？かなり濃縮された鉄オタばこり？
219:名無し野電車区
24/02/29 20:39:17.40 muGTtylW.net
生理的アンチが多い東武だぞ
一度下今市に連れて行けば反転するけど
220:立憲民主党支持者
24/03/01 12:13:48.19 XuyHxkE4.net
汚物200系要らない
221:名無し野電車区
24/03/02 15:20:21.68 hK+vQQBZ.net
アーパーライナーがスカイツリーライナーに戻るけどそのスカイツリーライナー増発してくれんかな…と思うせんげん台民
乗車駅が北千住より南で限られてる上に遅いTHライナー乗るぐらいなら北千住で区間準急に並ぶ時間調整するほうがマシってなる
222:名無し野電車区
24/03/02 16:25:43.87 8wHRblJB.net
辻浩司埼玉県議がエロ画像をインターネットの掲示板にうｐして議員辞職だと
223:名無し野電車区
24/03/02 21:28:59.91 ALrgP7VF.net
区間急行廃止
北越谷各停と南栗橋準急に整理
ラッシュも各5分ダイヤで、特急ライナーを増発
224:名無し野電車区
24/03/02 21:40:12.80 8DURv8Ok.net
などと供述しており
225:名無し野電車区
24/03/02 21:53:54.46 1y0u0RdV.net
各停準急メインになったら
ラッシュ時限定で
りょうもうのせんげん台・草加停車
日光線系統の新越谷停車
ぐらいまでやって特急誘導やりそう
226:名無し野電車区
24/03/02 21:58:59.21 vv0cUHhc.net
せんげん台は大し
227:て変わらんし創価に至っては影響ゼロやんけ 創価停まったら待避もさせられないし
228:名無し野電車区
24/03/03 02:46:43.78 Y0vRhWoP.net
ライナー特急は今まで通りで十分だよ
せんげん台民が耐えられないなら空いてるTHへどうぞ
229:名無し野電車区
24/03/03 11:25:55.24 cKqlPq1C.net
いよいよ来月から板倉東洋大跡になるのか。
需要大幅減でも待避線としての役割は残るかな
230:名無し野電車区
24/03/03 12:58:20.57 5OOwbAYA.net
せんげん台も板倉も60年前は更地だったのにそれが特急停車駅になるとはね
231:名無し野電車区
24/03/03 15:37:19.82 yQxd41is.net
>>224
朝霞キャンパスが賑わうね。
232:名無し野電車区
24/03/03 21:51:42.48 Y0vRhWoP.net
朝霞は不当に差別されてきたからな
再開発で賑わうと良い
東武はスカイツリーラインを観光線に変えていくべき
ラッシュ時の増発は有利ライナーで賄うのだ
ラッシュ時の特急停車駅を増やしても観光客とは逆方向だから問題ないし
233:名無し野電車区
24/03/03 21:56:14.68 kihNeR7I.net
ラッシュに観光客は乗りまてん
234:立憲民主党支持者
24/03/04 06:21:57.05 axV4T0eC.net
全駅にn257を整備すべし
235:名無し野電車区
24/03/04 06:40:21.93 CM/LEQYO.net
曳舟駅掲示のポスターで8568引退を告知するポスターが職員一同名で出しているのに有料の公式ファンクラブで告知もしない
月額1100円会費が高額との主張を見て、たかが1110円が高額？と感じていたが
こんな簡単な連携も出来ない体制に支払うのは確かに高額だな。駅の独断か否かは不明
236:名無し野電車区
24/03/04 08:19:30.27 VZyvnfYS.net
やたら区間準急増えてたけどコロナ前の急行に戻ったの？あと本数も
237:名無し野電車区
24/03/04 08:58:52.31 ozAuPSm9.net
全然戻らない
多分そのうち急行は日中だけになるだろ、野田線みたく
238:名無し野電車区
24/03/04 11:52:29.77 U54zvrvP.net
亀戸と大師の10030は試運転で終わってるよね
本格運用はしてないよな
239:名無し野電車区
24/03/04 13:28:12.94 Yh2GApnB.net
ポッポ屋は何処も567前の客が戻ってくる事は無いと
腹を括ってるからな
完全な斜陽産業
いずれ複々線区間も戦時中の不要不急路線よろしく
国からの圧力で線増部分撤去されそうだな
240:名無し野電車区
24/03/04 13:59:59.38 jJrhf3Pu.net
緑8000今月中に死ぬ
241:名無し野電車区
24/03/04 16:36:35.91 XjczVPWV.net
>>234
ひどい、朝の草加駅とか回送だらけなのて新ホームドアでぎゅうぎゅうなのに
242:名無し野電車区
24/03/04 21:39:32.40 M2eKTd8W.net
曳舟駅掲示のポスターで8568引退を告知するポスターが職員一同名で出しているのに有料の公式ファンクラブで告知もしない
月額1100円会費が高額との主張を見て、たかが1110円が高額？と感じていたが
こんな簡単な連携も出来ない体制に支払うのは確かに高額だな。駅の独断か否かは不明
243:名無し野電車区
24/03/04 21:46:38.81 0E7Wq2yN.net
>>239だが戻る操作したら再投稿になってしまった失礼
244:名無し野電車区
24/03/05 02:24:26.61 0snwb4/5.net
区間準急とか区間急行は廃止しろよ
分かりにくいったらありゃしない
北越谷各停と南栗橋準急だけで良いのよ
伊勢崎線は東武公分断にな
245:名無し野電車区
24/03/05 02:31:17.72 kgUZUU+B.net
そうだったのか…
246:名無し野電車区
24/03/05 12:29:25.16 SZVaBBEE.net
南栗橋2318北千住行き区間準急
区間がついている意味が分からない
247:名無し野電車区
24/03/05 14:09:50.55 yu4A0Gzu.net
浅草-北千住ローカルは北千住-曳舟を亀戸線2両ワンマンと一体運用できれば
区間○○種別は不要になるな
昼間はあまり客乗ってないし2両で賄えるでしょ
浅草発着はスカツリと曳舟止まって北千住までノンストップで
248:名無し野電車区
24/03/05 18:08:23.66 FQ7H7N8v.net
区間つけとけば編成短そうって分かるから
10両じゃないと止まらない端っこで電車待つ奴は減るだろ
249:名無し野電車区
24/03/05 23:23:01.97 hs8/2dI8.net
8568廃車の話題とファンクラで3月8開催の廃車回送乗車会があるようなので
西新井からそのまま廃回なんだな
３万くらいで単独撮影会、5～6万取ってリバイバル等並べて撮影会すれば埋まるだろうが(高くて売れないか)
面倒なことは一切やらないのが東武らしい
250:名無し野電車区
24/03/06 11:20:01.59 dTfs4iCp.net
廃回でヲタが徘徊
251:名無し野電車区
24/03/06 14:23:38.79 els0HWKH.net
東武の鉄ヲタ、厨くさいのが多くて草
252:名無し野電車区
24/03/07 23:47:24.61 e7kJZ2f7.net
西新井からなの？
253:名無し野電車区
24/03/08 06:26:11.15 rWHVK4Nw.net
コロナでダイヤは完成したのかな
朝晩がえらいカオス
254:名無し野電車区
24/03/10 07:18:50.13 caYbc7Vf.net
東武は新越谷までの複線を日比谷線にプレゼントしたら？
南栗橋からの準急を新越谷まで各停で、次は北千住にワープ
特急と同じ走りにすれば邪魔にならん
特急メインの会社だろ？朝ラッシュの増便も全てライナーにすれば良い
255:名無し野電車区
24/03/10 10:27:37.25 ZXwpTVV8.net
>>251
ヒント
固定資産税
256:名無し野電車区
24/03/10 17:13:15.48 Q7d+9YNR.net
>>244
2両は流石に少ない。亀戸線を3両か4両には増やせないかな？
257:名無し野電車区
24/03/10 17:16:14.22 Q7d+9YNR.net
>>235
やっぱり大師線が駄目で諦めたみたいだな。
自動運転車来るまでは館林の8000をトコロテンだろうね。
258:立憲民主党支持者友の会議長
24/03/10 22:41:40.56 pO76o/Ct.net
汚物8000系要らない
259:名無し野電車区
24/03/11 10:02:34.37 rGyeeQYg.net
>>254
大師線って延伸してどっかとつなげるとかしないの？正月だけだよね、人が乗ってるの
260:名無し野電車区
24/03/11 11:19:01.80 0CO3xeLQ.net
>>256
大師線は西板線（西新井-板橋）の未成線
免許申請後に関東大震災食らって諦めたらしい
用地は宅地化しててアウト
開通してたら京急蒲田みたいな東上線との巨大ターミナルに…ないか
261:名無し野電車区
24/03/11 11:48:51.62 +W/5eIOG.net
>>256
昭和時代に環七の拡張工事で駅が邪魔になるから廃線にしようとしたが反対運動があって残した
舎人ライナーが出来る前までは近くにある公団団地の利用者が多かった
大師前の利用者数の減少が丸々とライナーの増加になっている
団地の案内も最寄り駅をライナー各駅に変えた
それと駅からバスに乗り換える人も多い
262:名無し野電車区
24/03/11 15:30:27.33 +QAoGUEW.net
>>251
もしかして千代田線の北千住ー綾瀬みたいにするのか？ｗ
263:名無し野電車区
24/03/12 08:09:41.62 E/bPVE1Y.net
9-10時台クソダイヤ全然改善してないな
264:名無し野電車区
24/03/12 08:15:32.25 NePDuSCU.net
>>256
そのまま超狭い都道501号線を使って豊島団地から王子、明治通り沿いに池袋までなんて思ったことがある。
265:名無し野電車区
24/03/12 09:06:31.68 /o8J1nVx.net
>>260
そんな時間に都心に向かう人たちなんて
デパートに向かうババアくらいしかいないから問題ないだろ
266:名無し野電車区
24/03/12 09:17:16.57 XikfKIsT.net
都心にいる編成が大幅に減る平日はまだしも休日も同じノリなのが腹立たしい
267:名無し野電車区
24/03/12 10:46:25.67 c2qsEwOl.net
>>262
こういうのは、本社社員工作員のカキコ
みんな気を付けて
268:名無し野電車区
24/03/12 11:25:29.02 0+cSc4ts.net
平日はデパートババアだけだろうが休日は普通にその時間から行動する人いるだろ
THライナー誘導ですかね分かりません
東武公や春日部から準急とかキレるだろ
269:名無し野電車区
24/03/12 17:40:15.25 /vLHwV8L.net
>>257
けっこう歴史あるんだ
>>258
地下か高架で舎人ライナーと繋げればいいのに
270:名無し野電車区
24/03/12 18:05:57.36 s7WYxVk9.net
西板線できても6両が西新井-板橋を往復するだけの運用な予感
271:名無し野電車区
24/03/12 19:00:08.01 ImBe9G2a.net
京浜東北線との接続駅で乗客総入れ替わりみたいになるのでは
272:名無し野電車区
24/03/12 20:39:32.95 4GYtYj9P.net
西新井から出てるバスが稼いでるって言うけどな
舎人ライナーできるまで陸の孤島とかどんだけよ
273:名無し野電車区
24/03/12 22:23:33.71 3UzRb/xV.net
>>269
足立区は面積が広いから家からバス停までが遠い家も多い
西新井から環七で王子や赤羽に行くバス停の幾つかには無料駐輪場が併設
竹ノ塚から舎人や草加市方面を結ぶバスで朝夕ラッシュ時は10分に1本は走っている
274:立憲民主党支持者友の会議長
24/03/12 23:57:44.28 uXA7OiFd.net
>>267
朝糞～上板橋の連絡線でもええがな
275:名無し野電車区
24/03/13 11:34:07.05 fNsRR7Rp.net
東上業務部はラッシュピーク直後に準急しか来ないとかないのにね
車両は本線お古のポンコツだけどダイヤがマトモな東上が羨ましい
276:名無し野電車区
24/03/13 11:50:05.23 W04ZfXVM.net
山手線西側私鉄では東上本線はダイヤはかなりまともな部類
277:名無し野電車区
24/03/13 22:50:14.51 G4eigpN2.net
草
278:名無し野電車区
24/03/13 23:07:16.08 A6k21I8C.net
東上線はラッシュ終わりの快急ラッシュがそれはそれで使いにくかったりする
急行が30分に1本しかない
279:名無し野電車区
24/03/13 23:14:28.69 sagHlB4y.net
hage
280:名無し野電車区
24/03/13 23:39:16.30 sagHlB4y.net
age
281:名無し野電車区
24/03/13 23:51:59.18 wZpjPMte.net
ほとんど落ちてしまった
282:立憲民主党支持者友の会議長
24/03/14 00:26:32.07 9/JFK2CZ.net
イーハー束式から営団車撤退あくしろや
283:名無し野電車区
24/03/14 04:47:31.71 vUVb3EGp.net
まるで「小さな北千住」？東武伊勢崎線の「久喜と鷲宮」に何があるのか 久喜はJR宇都宮線との乗換駅、鷲宮は？（東洋経済オンライン） URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
284:名無し野電車区
24/03/14 07:50:25.48 BCROZbG+.net
とにかく小汚い雰囲気で北千住っぽいのはわかる
285:名無し野電車区
24/03/14 09:32:49.08 zq43/e7D.net
、
286:名無し野電車区
24/03/14 09:59:02.29 Ecxz7coS.net
小田急や京王、東横に比べてなんかおしゃれ感がないんだが
287:名無し野電車区
24/03/14 10:51:54.37 h2A6JwRJ.net
>>283
ステンレスに小豆色は失敗だったな
京王の古いやつも野暮だった
東横は一新したが歌舞伎なんて何を考えているんだと思った
田都も爆音オンボロは寿命長すぎた、やっと消えたが
288:名無し野電車区
24/03/14 11:12:31.71 +Wh79ujS.net
ドキッ！丸ごと廃止 準急だらけの上りダイヤ（ドンドンドン！パフパフパフ！）
289:名無し野電車区
24/03/14 12:07:58.97 Ecxz7coS.net
通勤時間帯込み過ぎなんだよね
コロナ前ってもっと本数多くなかった？もしかして減らしたままじゃないよね？
290:名無し野電車区
24/03/14 12:15:01.99 URJWVWpz.net
減らしたままだよ クソ東武
客セに電凸！
291:名無し野電車区
24/03/14 14:54:04.91 oV1HoJbv.net
唐突にSL買ったり日光に食いつく辺りがいかにも東武らしい
292:名無し野電車区
24/03/14 16:00:42.21 qJZ95Ck5.net
SLってなんであんに短距離？
北千住から日光まで走らせられないの？
293:名無し野電車区
24/03/14 16:02:15.39 +Wh79ujS.net
>>289
ヒント 小池おばさん
294:名無し野電車区
24/03/14 21:24:35.81 YGdOyyNE.net
イーハー東武なんて久々に聞いたわ。
295:名無し野電車区
24/03/15 01:16:06.68 DbkGTIyO.net
未成線って東上線からしてそうよな
上州までとか野望が過ぎるが
296:立憲民主党支持者友の会議長
24/03/15 05:11:24.33 or1uEW0N.net
>>292
長岡な
297:名無し野電車区
24/03/15 05:51:34.90 0+ZoVS10.net
急行か準急かどちらかに統一してくれよ
準急統一なら特急停車待ち無くなる
298:名無し野電車区
24/03/15 08:43:22.95 5+WtZVeo.net
大師線の草だんご電車・緑電車が先週に引退していたのか
299:名無し野電車区
24/03/15 08:50:02.43 1UmrvoxL.net
8000が本当に終わりになりそうだね。
ローカルが10000か2000改造に置き換わってるし。
300:立憲民主党支持者友の会議長
24/03/15 10:15:04.94 DlkuqB6J.net
>>296
2000系？
301:名無し野電車区
24/03/15 11:50:17.73 QomH9s7H.net
関屋牛田の乗り換えどうにかならない？東京上野ラインみたいにちょこっと工事で乗り入れしてほしい
302:立憲民主党支持者友の会議長
24/03/15 12:28:09.73 gI5wCo/v.net
汚物8000系要らない
303:名無し野電車区
24/03/15 12:29:34.74 p3pR7wqM.net
>>298
軌間が違うので厳しい
西九州新幹線と一緒
304:名無し野電車区
24/03/15 14:33:19.82 4qtCGy5U.net
軌間が云うことキカン
305:名無し野電車区
24/03/15 14:38:57.83 QomH9s7H.net
>>300
その車両持ってくれば解決しない？
北千住発成田空港行スペーシアXとか覇権確定でしょ
306:名無し野電車区
24/03/15 18:29:32.95 C93+dSMZ.net
>>302
根本的なところから勉強しなおしてこいよ
307:名無し野電車区
24/03/15 19:00:50.34 n1Rf2AKU.net
その距離でわけわからん乗り入れするなら京成が自前で建設した方が早いだろ
308:名無し野電車区
24/03/16 08:46:12.76 1YtAIAvQ.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
川口の次は竹ノ塚か
309:名無し野電車区
24/03/16 09:13:58.00 p2NDbAWI.net
>>305
フィリピンが減った分、中国、ベトナム、韓国の店が増えている
比率では中国が圧倒だがベトナムの侵食の勢いもあるよ
310:名無し野電車区
24/03/16 11:36:08.39 aHMDSF7i.net
そもそも馬鹿軌間だった京成が標準軌に改軌したのはタナボタ案件。
もしも京王が改軌にゴネなかったら京成が馬鹿軌間のままで
後のスカイアクセス160キロ運転はあり得なかったかも。
311:名無し野電車区
24/03/16 12:19:38.73 KllDYH9W.net
>>307
そのかわり新宿が成田と直結
馬喰横山からグニャリと
312:名無し野電車区
24/03/16 12:20:48.89 lYrYMqUH.net
>>307
狭軌のほくほく線でも160km/h運転してたんだからそこは馬車軌のままでもできると思う
京成が改軌してなかったら、新宿線、京王線直通の未来もあったんじゃないかと妄想する
313:名無し野電車区
24/03/16 12:22:37.74 rGV/TLa9.net
時速200キロ弱までなら狭軌も馬車軌も標準軌も大差はない
314:名無し野電車区
24/03/16 12:36:26.14 KllDYH9W.net
>>309
調布空港直結で伊豆諸島とも繋がりが
315:名無し野電車区
24/03/16 22:06:43.06 90JVCw8e.net
>>311
味の素スタジアムでサッカー観戦の際にメインスタンド側に座ると
調布飛行場から飛び立つ飛行機を見ることが出来る
316:名無し野電車区
24/03/16 23:24:51.56 6/kGSLMp.net
10時台の下り北千住口で20分優等が開くとか欠陥ダイヤだし、土休日の10-11時台の上りは行楽需要大きいんだから本数増やせよ
あと全体的にスピード遅すぎ、TJ見習え
317:名無し野電車区
24/03/17 00:31:03.46 fW+pcsfA.net
どうしても時間的に上りが気になるけど下りも酷いね
0956発準急の次に1階ホームが20分空いて3分後の0959発各停がせんげん台まで先行って驚き
318:名無し野電車区
24/03/17 04:37:24.35 cibKAQd6.net
まさか東上線を羨ましく思う日が来るなんて…
私鉄一の複々線が泣いている
319:名無し野電車区
24/03/17 08:00:21.00 ESNDOMKs.net
徹底的に詰め込んで、その分本数減らしてコスト削減ってこと？嫌なら引っ越せ
320:名無し野電車区
24/03/17 10:10:51.80 5q1T6II4.net
>>315
どこが羨ましいの？
スカイツリーラインの方が投資額すごいじゃん！
321:名無し野電車区
24/03/17 11:01:58.17 5rZGr/cb.net
>>317
肝心の鉄道がダメではね
平日9時台に準急しか来ないような事は東上線には無いでしょ
322:名無し野電車区
24/03/17 11:24:25.25 omf3k8PC.net
いうてそっちの準急って東上線の準急と急行の間くらいやん
323:名無し野電車区
24/03/17 12:06:44.22 8QRDRP/S.net
東上線も昔のラッシュ時は準急と準急モドキの通急しかなかったけどな
Y直に加えてF直の開始で客が減ったからスジ開けて上りラッシュ時も急行運転が可能になった
324:名無し野電車区
24/03/17 12:25:57.66 DSgfBGId.net
午後9時過ぎたら北千住からの下り酷いわ
春日部までの最速が30分間隔がある
ホームで30分待たずに目の前の電車に乗ると3度も乗り換えとか
クソみたいな北越谷準急と北越谷各停の連発
いい加減にこのカオスな種別を整理しろよ
すっぱり北越谷各停と南栗橋準急だけにしたら分かり易いのに
325:名無し野電車区
24/03/17 15:42:20.92 Qtrdh4yY.net
区準館林or準急南栗橋と各停北越谷って感じじゃね
326:名無し野電車区
24/03/17 16:36:01.00 pHuXsTk5.net
>>320
有楽町線開通前は成増始発の普通列車とそれを一切追い抜かない川越以遠からの準急だけというクソミソダイヤだったな
事実上東松山から各駅停車で池袋まできていたという……
327:名無し野電車区
24/03/18 18:53:39.96 YT9rBl3B.net
吊り掛け基準のクソとろいダイヤだったよな。
328:名無し野電車区
24/03/19 07:55:25.90 LhPX9Fk1.net
祝！半直21周年
329:立憲民主党支持者友の会議長
24/03/19 11:57:06.35 MoFBtBdx.net
>>306
問題はクルド人やな
330:名無し野電車区
24/03/19 16:35:29.75 L103bKQ/.net
>>326
お前はクルド人にケツの穴掘られろ
331:名無し野電車区
24/03/20 11:30:36.23 D50MI8wq.net
北越谷住人のワイ大勝利
21:00 区間準急館林行
21:06 急行久喜行
21:08 南栗橋行
21:13 けごん51号
21:16 竹ノ塚行
21:16 準急南栗橋行
21:19 北越谷行
21:23 リバティりょうもう45号
21:25 北越谷行
21:26 急行久喜行
21:29 区間準急館林行
21:32 北越谷行
21:33 スカイツリーライナー
21:35 急行南栗橋行
21:39 北越谷行
21:45 準急南栗橋行
21:46 竹ノ塚行
21:53 りょうもう47号
21:53 北越谷行
21:55 準急南栗橋行
21:58 竹ノ塚行
332:名無し野電車区
24/03/20 11:32:25.58 VQu+hyw7.net
(区間)準急北越谷行きを待ち合わせるために各停の北越以北行きがアホみたいに待たされるの多くて乗り通す人が可哀想
333:名無し野電車区
24/03/20 14:15:29.52 JPhVTUmz.net
>>324
伊勢崎線A準急も3000系のランカーブでチンタラ走ってたから
各停区間よりも通過区間（特に複線の舘林以南）の方が遅く感じた
フラットの効いた惰行運転サウンド
ダッダッダッダッダッダッダッダッダッダッダッダッ
334:名無し野電車区
24/03/20 18:05:37.44 ZE1dHXjC.net
各停 中目黒～北千住/竹ノ塚/北越谷(北越谷～北春日部車庫は回送)
準急 中央林間/長津田～南栗橋/久喜
区間準急 浅草～館林
特急 伊勢崎線と日光線で毎時1本ずつ
伊勢崎線は浅草～館林、日光線は浅草～東武日光と鬼怒川温泉は分割/会津田島
335:名無し野電車区
24/03/20 19:05:32.58 OD2d9xdT.net
朝晩千鳥停車とかでいいから草加、新越谷、せんげん台あたりに停まる特急増えてほしいな
336:名無し野電車区
24/03/21 21:53:37.58 4pB1pwgc.net
リアル桃鉄で沿線めぐり 東武VS近鉄 東西対決ですぞ～！
URLﾘﾝｸ(tobu-kintetsu-realmomotetsu.com)
337:名無し野電車区
24/03/22 00:07:00.39 Ltg08yLJ.net
版権管理面倒だからね
あれ世界中のクラブもそうだけどなぁ
ダイ大に開発取られても夜勤の方が怖いわ
338:名無し野電車区
24/03/22 00:13:17.25 WvkGjLdi.net
長年のカラコロ被害で精神を刺激してアニメ見たいわ
大量の雪ドサーーーのやつ
スクエニほど新規IP作ってる訳ではなく
タバコクラブって響きがかわいい
339:名無し野電車区
24/03/22 00:18:00.93 eSCFxzks.net
衝突被害軽減ブレーキが作動して長期入院
後遺症もあるが
薬の効果もえげつない
340:名無し野電車区
24/03/22 00:19:31.30 5lyOslaQ.net
脳梗塞を発症していない人の口を閉じさせてIPを潰すんだ！