〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属96〔JR西日本〕at RAIL〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属96〔JR西日本〕 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト993:名無し野電車区 24/09/28 14:23:14.53 2VzCukSw.net >>982 自分は質問に答えぬくせに俺にはそこまでやらせるのは大変不公平である 今迄の内容で概ね内容は伝えた筈である 994:名無し野電車区 24/09/28 14:23:32.73 2VzCukSw.net 次スレ https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1727500829 995:名無し野電車区 24/09/28 14:26:35.56 2VzCukSw.net 奈良を出発する時点で区間快速とみやこ路快速の間隔を開けておけば続行運転にはならないと思う と主張した筈だ 例えば0、10、30、40のように開ければ 京都到着の時点では概ね均等化されるだろう 普通に関しては概ね15分間隔で運行し 宇治で区間快速又はみやこ路快速と緩急接続を図れば良いと思う 996:名無し野電車区 24/09/28 14:27:27.06 2VzCukSw.net >>502 激しく同意 997:名無し野電車区 24/09/28 14:29:31.48 2VzCukSw.net >>963にも注目していただきたい 998:名無し野電車区 24/09/28 14:44:01.39 8EVyPeBh.net >>983 言い出したのはそちらなのだから、きっちり出すのが筋。 …はず、だと思うと言ったいい加減な憶測ではダイヤは組めない。話としては論外。 22分8分が概ね均等といいきる感覚は理解に苦しむ。 概ねとは割合としては何割の範囲と決まってはいないが、一般的に8割から9割ほどを超えるようなときに用いられるため、 15分を基準とした場合であるため、概ねは最大でも12〜18分間隔が限界。 22分はそれをさらに4分も超えているので、概ねを使うのは不適。 もっとも10-20分間間隔からして概ねには当たらない。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch