24/01/16 17:44:31.85 QXQZ5Ix7.net
二上
3:名無し野電車区
24/01/16 17:45:04.90 QXQZ5Ix7.net
三本松
4:名無し野電車区
24/01/16 17:47:51.04 Hmc6/5hO.net
四日市
5:名無し野電車区
24/01/16 18:25:06.24 VJtttAoKQ
新ダイヤ発表。快速急行の10両廃止。急行も増えるから快速急行も朝は3.4本ぐらいになりそう。
6:名無し野電車区
24/01/16 17:54:23.47 QXQZ5Ix7.net
五位堂。
次の変更で五位堂まで普通、五位堂から急行に変わるお化け急行がまた増えるね。
7:名無し野電車区
24/01/16 21:57:21.39 QXQZ5Ix7.net
快速急行が8両に減車ということは2410系の廃車フラグかな？
2610系＋2800系の丸屋根ずんぐりむっくりな編成が多くなるのか。
8:
24/01/17 00:46:48.80 AvupQS+r.net
>>1 阪伊乙
9:名無し野電車区
24/01/17 01:31:45.88 dWYFxB4Z.net
朝ドラの草薙君
あまりにひどい棒読みだろあれ。
大河ではそこそこだったのに彼はどうなっちまったんだ？
10:名無し野電車区
24/01/17 04:43:39.61 /74Nufn9.net
鶴橋のホームドア、大阪線は8両分だけなの？
11:名無し野電車区
24/01/17 05:01:24.72 xe5YJwsT.net
快速急行のある時間帯にも五位堂、国分、布施に上本町行急行が2本走ることになる。
数年のうちに国分8両対応で快速急行廃止間違いなし。
12:名無し野電車区
24/01/17 07:52:56.45 T1qQ/nO/.net
国分８両化出来るんなら
国分止まる快速を区間快速にすればいい
13:名無し野電車区
24/01/17 09:09:56.81 g+Y/k5Du.net
正直国分が10両対応可能だったら快速急行の国分停車があったと思う
それにしても大阪線って三本松と国分が6両までしか停車できないことがダイヤ上
のネックになっている感じだな
それにしても五位堂で増結する列車ってあったっけ？
14:名無し野電車区
24/01/17 09:14:00.55 g+Y/k5Du.net
そういえば伊勢志摩お魚図鑑が連結される上本町行快速急行って朝ラッシュ時ラスト
を締める列車と見ていいのかな？
ある意味朝ラッシュ時終了する時間帯に走っているし
15:名無し野電車区
24/01/17 09:45:00.48 g+prGAKc.net
>>13
三本松は中川方に延ばせるけど、河内国分は待避線路を無くさないと延ばせないのがツラいな。
16:名無し野電車区
24/01/17 10:47:03.19 g+Y/k5Du.net
>>15
確かに可能だったらとっくの昔にやっていたと思うし
それに布施の構造もダイヤ上のネックになっている気がする
あと長瀬がホーム延伸できれば少しは違っていたかも
17:名無し野電車区
24/01/17 10:50:47.71 g+Y/k5Du.net
今思うと三本松が10両ホームだったらこの区間の本数削減も比較的容易にできた気がする
18:名無し野電車区
24/01/17 13:14:08.76 0WkISb50.net
>>16
とはいえ、2003年に停まってからかなり急行の本数が増えたと思う。今後、8両でも空きが目立ち出したら6両に減車して河内国分に停車かな。
そうなったら近鉄の経営もかなりヤバいと思っておこうw
19:名無し野電車区
24/01/17 13:21:55.43 bBMnOzUZ.net
榛原の利用者から見たら運賃の値上げ負担させられただけで、恩恵がなかっただけやな。
快速急行の8両で大阪への混雑が増すだけ。
五位堂利用者は急行1本増えて、混雑緩和する。
20:名無し野電車区
24/01/17 13:38:41.67 bBMnOzUZ.net
>>18
近鉄はリニア大阪開業したらお先真っ暗やで
異次元のリニアの速さで、名古屋から奈良大阪間の客を失うやろ
リニア駅を奈良に設けるのは近鉄にとって更に痛いと思う。
21:名無し野電車区
24/01/17 14:28:45.95 N1UyECSB.net
逆に品川名古屋の先行開業の間は名阪特急が儲かりそう
22:名無し野電車区
24/01/17 14:45:59.99 0WkISb50.net
>>20
その頃には俺はもう生きていないかもw
23:名無し野電車区
24/01/17 16:10:18.53 g+Y/k5Du.net
>>19
ただ鶴橋や上本町のホームの構造見ていると上本町行の場合どうしても先頭車に乗客が
集中して最後部の車両が空いてしまうと思う
だから10両編成で走らせるよりも8両や6両に減車してでも使える本数を増やした
方がメリットが大きいかも
おそらく朝の準急が減車になったのはこのことが影響している気がする
24:名無し野電車区
24/01/17 16:20:08.85 g+Y/k5Du.net
今度のダイヤ改正見ていると河内国分が10両編成対応だったらもっと思い切った
ダイヤにできた感じがする
25:名無し野電車区
24/01/17 19:46:13.71 0WkISb50.net
>>24
昔に比べるとかなりダイヤも柔軟な対応してると思う。五位堂で化け電なんて以前は無かったし。あと河内国分始発の準急や区間準急なんかも無かったしね。
平日の朝ラッシュ限定で河内国分始発の急行もいずれ出来るかも。、
26:名無し野電車区
24/01/17 20:12:13.21 f8KtiKGL.net
>>25
いや、さすがに国分始発の急行は事実上の停車駅が布施しかなく無駄すぎる。
五位堂始発は普通からの流れだから、まだ理解できる。
27:名無し野電車区
24/01/17 21:31:51.07 AvupQS+r.net
>>23
上本町からの普通を増やすため
28:名無し野電車区
24/01/18 11:26:48.93 0Hs/8Gyf.net
>>19
朝の大阪上本町行き快急ラストはお魚図鑑あるから実質7両になるんだよね？
29:名無し野電車区
24/01/18 11:27:02.74 7UJK4S1D.net
相変わらず昼間の伊勢方面の急行は伊勢中川までか。特急も1時間に一本しかないのだから急行も以前のように五十鈴川までは行って欲しい。
30:名無し野電車区
24/01/18 12:17:25.32 ullnRr27.net
>>28
鮮魚列車廃止の可能性は？
31:名無し野電車区
24/01/18 12:18:07.46 0Hs/8Gyf.net
>>29
L/Cだとほとんどロングだよね。
クロス乗れるのは5200系だけか
32:名無し野電車区
24/01/18 13:43:23.86 PF66jlM1.net
>>29 名古屋からの急行がすぐ来るからいいんじゃね？
33:名無し野電車区
24/01/18 14:21:19.99 LCSdD+Wr.net
5200系今後のホームドア設置やJRとの対抗上今後は名古屋線メインになりそうな
気がする
>>29
以前山田線内の急行乗ったことあるけど車内ガラガラだったなあ
34:名無し野電車区
24/01/18 14:23:08.01 LCSdD+Wr.net
ある意味大阪線朝の快速急行8両化って少子高齢化や人口減少社会の影響をもろに
受けた感じだな
35:名無し野電車区
24/01/18 14:47:08.56 2oM7cV2/.net
まあ名張も桔梗が丘も榛原も客減ってるからねぇ
奈良線沿線とは様相が異なるわな
36:名無し野電車区
24/01/18 15:47:41.67 cD5G0X6rT
あんな遠くから通うのはむだ
昔に戻ってるだけだ
>>25
区間急行つくってくれ
37:名無し野電車区
24/01/18 17:11:11.63 7UJK4S1D.net
>>35
難波直通があるのと無いのとでは全然違う。
38:名無し野電車区
24/01/18 17:13:05.36 S0vCp3Ko.net
>>32
名古屋から見ると大阪からの急行宇治山田行きと合わせて毎時2回の機会だったのに1回に減ってしまった
39:名無し野電車区
24/01/18 17:26:35.54 LCSdD+Wr.net
>>35
確かに名張や桔梗が丘、榛原は遠すぎるからなあ
あと奈良線だと比較的大阪に近い近鉄奈良始発の電車が多数設定されているのが
非常に大きいと思う
40:名無し野電車区
24/01/18 17:32:54.53 LCSdD+Wr.net
今の朝ラッシュ時の大阪線見ているといっそのこと阪和線の朝の鳳始発の快速みたいに
高安以東からの区間準急を各駅停車にする代わりに高安始発の準急を設定した方が
いいかも
これだと高安から座って行ける上に8両編成にすることも容易にできるし
41:名無し野電車区
24/01/18 17:41:17.03 aUGSYzZt.net
名張駅前公衆電話からマリオへ国際電話
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
42:名無し野電車区
24/01/18 18:04:32.92 TGX289nO.net
実際、もう快速急行が必要なほど客いないんだろ？
首都圏みたいに乗る時に客が粘って、急行は一列車あたりの乗車率が190%台になるようにすれば、急行だけで捌けるのでは？
43:名無し野電車区
24/01/18 18:04:40.75 TGX289nO.net
実際、もう快速急行が必要なほど客いないんだろ？
首都圏みたいに乗る時に客が粘って、急行は一列車あたりの乗車率が190%台になるようにすれば、急行だけで捌けるのでは？
44:名無し野電車区
24/01/18 18:08:21.17 Ltojsxx4.net
>>39
そもそも鶴橋→西大寺 25.3km、鶴橋→五位堂26kmだからね
奈良線と違って途中駅に止まらなさすぎるのよ
しかし、平日朝ラッシュ時の急行は2本とはいえ影響ありそう
あともう1-2本増えたらJRの柏原-王寺の更なる減便と高田快速の全廃を招く結果になるかも
45:名無し野電車区
24/01/18 18:32:42.23 oX+/dStx.net
上本町ー八尾館の普通がすいてるから問題なんだよな
朝なんて八尾から、普通1、準急か区準2の割合だ
おおさか東線に食われてる
普通減らして優等増やそう
46:名無し野電車区
24/01/18 18:37:53.53 7UJK4S1D.net
>>45
普通減らしたら弥刀・長瀬がうるさくなるから却下。
47:名無し野電車区
24/01/18 18:41:13.46 7UJK4S1D.net
>>44
今回の朝のラッシュに急行増発させたのは大きい。化け電なんてJRには出来ない芸当。
近鉄に対抗したいならまた柏原快速を復活させるしかない。
48:名無し野電車区
24/01/18 18:48:43.47 oX+/dStx.net
>>46
便利なおおさか東線をご利用下さい
最近JR沿線に住む近大生はJR俊徳道駅までの通学定期と
晴れてたら徒歩、雨ならバスで通学するらしい
49:名無し野電車区
24/01/18 19:21:55.21 0Hs/8Gyf.net
>>48
俊徳道～近大のバスは100円だっけ
50:名無し野電車区
24/01/18 20:50:16.53 NhsaHCv2.net
とっとと八尾に急行を停めろ知恵遅れ会社
51:名無し野電車区
24/01/18 23:23:14.03 /k0l0x62.net
>>50
あんた「停めろ」だけしか言わないよね。停めたらこんなメリットありますとか言わないの？
52:名無し野電車区
24/01/18 23:42:25.71 oSly8z9a.net
JRから客を奪える
53:
24/01/19 00:57:25.53 5na8da4q.net
>>38
普通使えば鳥羽まで2本ある
54:名無し野電車区
24/01/19 06:54:16.54 KPaF2R3P.net
>>39
名張、桔梗が丘は遠いけど、特急で着席して快適通勤している人が多かったよ。
名張まで特急の停車駅は鶴橋を出ると、大和八木のみで、1時間以内の乗車。
その1時間以内の着席移動で、新聞読んだり、コーヒーのんだり、タバコも吸えた。
車内販売の売り子もいて、布のおしぼりも配っていた。
桔梗が丘の人は富裕層が多かったから、特急を利用している人が多かった。
大昔はラッシュ時10両編成鶴橋八木間の特急券完売は当たり前だった。
昭和から平成の前半まで良い時代だった。
55:名無し野電車区
24/01/19 08:35:45.29 ocTY7n5C.net
名張桔梗が丘は対大阪で考えたら米原や姫路より近い。
それでも大阪や奈良のベッドタウンとして発展できなかったのは単純に人口減少の影響なのか、それとも新快速みたいな電車が無く通勤に不便だからなのか。
20年ぐらい前の快速急行て、名張出たら榛原、桜井、八木、高田、鶴橋の停車で爆速だったじゃん。
56:名無し野電車区
24/01/19 08:42:19.75 bUoiJd+d.net
米原姫路はベッドタウンじゃないから、比較して考えるのは無理
57:名無し野電車区
24/01/19 08:51:21.10 NUHvjjdi.net
彦根だと名古屋の方が近い
58:名無し野電車区
24/01/19 09:00:14.53 fVpx5R/V.net
長瀬が6両までしか停車できないのがつらいところだな
59:名無し野電車区
24/01/19 09:37:07.95 r18Fyp1N.net
大阪線乗降人員
河内国分 14,336
五位堂 23,329
大和高田 13,796
大和八木 32,591
桜井 13,879
榛原 7,200
名張 9,069
桔梗が丘 4,212
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
しかしほんと減ったなぁ
60:名無し野電車区
24/01/19 10:17:19.35 5na8da4q.net
>>55
名古屋からだと中川あたりだし
61:名無し野電車区
24/01/19 10:35:13.96 fVpx5R/V.net
何か朝の田園都市線準急の長津田始発や阪和線鳳始発の快速みたいに五位堂や
高安始発の優等列車を設定してもいいのでは？
62:名無し野電車区
24/01/19 11:39:58.86 KPaF2R3P.net
>>59
桔梗が丘4000人しかいないのか？
これじゃ元近鉄百貨店桔梗が丘店の商業施設は決まらないし、分譲マンションでも難しいやろ。
桜井の駅前は榛原駅前よりも、寂れ方が酷すぎるw
大和高田は商業施設トナリエとスーパーライフで何とか持ちこたえている？
八木は百貨店閑散w八木駅から百貨店に繋がる商店街も閑散w
63:名無し野電車区
24/01/19 11:43:07.18 bUoiJd+d.net
2022年はまだ完全に戻りきってないよね
2023年どれくらい回復したかやけど、ダイヤ改正の中身からすると香芝市内は回復の度合いが大きめなんだろうね
64:名無し野電車区
24/01/19 12:38:53.88 ZQEvmpzN.net
名張から天理までヤマト抗原を横断する大和中央線を建設するべきだ
65:名無し野電車区
24/01/19 12:40:49.88 JjqaT+Up.net
五位堂も凋落気味だし
これからは国分あたりが一番成長の可能性のある穴場
66:名無し野電車区
24/01/19 12:46:29.25 dEU0twVc.net
>>65
大和高田が河内国分より乗降客が少ないのは驚き。
67:名無し野電車区
24/01/19 13:32:45.32 yur2TZ8M.net
名張から近鉄奈良までヤマト抗原を横断する大和中央線を建設するべきだ
68:名無し野電車区
24/01/19 15:12:49.51 KPaF2R3P.net
>>65
五位堂もある程度住宅開発が進んだからなあ。
五位堂駅近辺もマンションが、たくさん建設されて用地買収も難しい。
69:名無し野電車区
24/01/19 15:22:05.63 bUoiJd+d.net
香芝もようやく人口減少開始しそうやもんね言うて
王寺はなぜか再増加に転じてるけど
畠田とかまたいつか客増えるんやろか
70:名無し野電車区
24/01/19 15:51:26.30 fVpx5R/V.net
JR大和路線の影響ってあるのだろうか
それにしても朝ラッシュ時の区間準急って中途半端なんじゃない？
71:名無し野電車区
24/01/19 16:38:42.50 dEU0twVc.net
>>70
そうでもないよ？
むしろ有難い位。
72:名無し野電車区
24/01/19 17:41:37.44 Axd+P+3Y1
五位堂＝香芝市民とは言い切れないよ。五位堂の利用者の半数は広陵、河合などからの利用者だもん。コロナ禍の時の調査だからまだ何とも言えないを
73:名無し野電車区
24/01/19 18:51:24.65 VnPo3p1o.net
マリンライナーのおかげで高松岡山が通勤圏内に
やっぱり無料速達がないからだな、近鉄沿線が発展しないのは
74:名無し野電車区
24/01/19 18:56:14.40 dEU0twVc.net
>>73
マリンライナーってグリーン車付いてるだろ。近鉄は快速急行や急行には付いてない。
そもそもダイヤで人口が減るなんて有り得ない。単にお前らが結婚も子供もバンバン作らないからこうなる。
今後も減り続けるなら6両快速急行で河内国分に停車するようになるかもな。
75:名無し野電車区
24/01/19 20:18:12.73 VnPo3p1o.net
国分に停めるならもう快速急行は消滅だろ。
急行が増便され、桜井、五位堂に特急が停まるようになる。
減り続けるのは確実だから、最終的には各停と有料特急だけになるだろう民間企業だから。
その将来が近いか遠いかは分からん。
大手鉄道企業で、おそらく一番最初に近鉄がそうなる。
そして近鉄に倣って他社も追従。
76:名無し野電車区
24/01/19 20:26:50.00 ZMBt9kq4.net
>>75
国分に停まると布施にも停まる。すると先行する各停を布施で追い越せなくて、さらに遅くなる。布施で急行が特急に抜かれて、さらに遅くなる
77:名無し野電車区
24/01/19 20:44:25.09 w6M4EvSV.net
>>74
京葉線通勤快速廃止で鎌取の不動産販売に影響が出ていると報道されてるから有り得ないと断定するのは間違い
78:名無し野電車区
24/01/19 20:53:14.32 /HxmbGb0.net
>>75
終電に近い名張行特急なら、将来五位堂と桜井に停車する可能性がある。
南大阪線は現に古市で特急が停車している
79:名無し野電車区
24/01/19 21:07:22.89 dEU0twVc.net
>>78
大和八木➡520円
桜井➡➡920円
桜井だと400円高くなるから誰も桜井で降りずに大和八木で降りるから桜井は停めない方がいい。
80:名無し野電車区
24/01/19 22:31:19.16 8NeqF0Dd.net
>>77
不動産への影響ね
国分はラッシュ時急行停車で鶴橋まで15分で売り出してくるかもな
というか今まで区間準急が遅すぎたのか
改正前 準急 国分7:30→鶴橋7:52
改正後 急行 国分7:31→鶴橋7:46
改正前 区準 国分8:05→鶴橋8:32
改正後 急行 国分8:06→鶴橋8:23
81:名無し野電車区
24/01/20 02:05:55.98 LIovLHcO.net
快速急行６本が２両減車と言う事は12両分は名張に行かなくて済む。下り列車もどこかで12両分の減車減便があるかも？
82:名無し野電車区
24/01/20 04:41:39.79 je4uRV85.net
>>81
現行の朝の上り快速急行には、8両のもあるのでは？
83:名無し野電車区
24/01/20 07:59:05.33 ZOCH4LU9.net
沿線利用者が減り続けていることがよくわかるダイヤ変更だな。
遠近分離するほど遠方に人がいなくなってきているため、遠近分離型の列車が減らされている。
国分と三本松が8両対応していたら、快速急行は今頃全廃だったろうな。
84:名無し野電車区
24/01/20 08:06:08.26 LIovLHcO.net
>>82
平日は全部10両みたい。
85:名無し野電車区
24/01/20 08:14:10.05 LIovLHcO.net
>>83
先日朝7時20分頃、桜井を出た快速急行をみたら立ち客がほとんどいない状況。減便されないだけマシだと思う。
まともな折り返しできる駅が名張までないのが効率的なダイヤを組めない原因かも。
86:名無し野電車区
24/01/20 08:58:35.66 82LyLbvy.net
>>83
逆じゃないかな
国分が10両対応ホームなら停車の上、10両快速急行は維持だったと思うよ
その代わり準急、区間準急の本数が減る
今、国分発の最ピーク帯(7:30-8:30)で準急と区間準急を合わせて8本あるけれども、緩急接続して快速急行に人を流せば4-5本くらいにできるよ
八尾市内3駅は高安始発で補えばいいし
87:名無し野電車区
24/01/20 09:16:06.11 LIovLHcO.net
>>86
今の「準急」はなくなってるかも。
88:名無し野電車区
24/01/20 09:41:55.25 MlVUTXC+.net
>>85
平成元年頃、朝の平日7時代大阪上本町行き快速急行(10両編成）は、五位堂駅を定刻より2分遅れで発車するのが当たり前だった。
定刻時間になり車掌が扉を閉めても、乗降客が多くて複数の扉が閉まらない。
そして、複数の駅員が扉からはみ出ている客を電車内へおしこんで何とか扉を閉めて発車していたほどや。
89:名無し野電車区
24/01/20 10:37:11.62 ZOCH4LU9.net
>>86
10りょ
90:名無し野電車区
24/01/20 10:38:44.10 ZOCH4LU9.net
10両維持なら、急行停車駅＋八尾市内3駅停車の通勤急行？みたいな種別作って、朝の優等はそれに1本化していたのではないか。
91:名無し野電車区
24/01/20 12:02:38.27 DwJiAafz.net
>>69
畠田はなぁ、駅の目の前の自動車学校閉校して住宅地にするより、2面2線（1面2線）になっていれば、高田～王寺は1時間4本行けたのに
92:名無し野電車区
24/01/20 12:05:48.48 DwJiAafz.net
>>88
押し屋いたの懐かしいな
93:名無し野電車区
24/01/20 12:13:37.59 DwJiAafz.net
新設 高安→大阪上本町 8両準急
高安車庫で待機してて8両で出てくるのかな？
大阪上本町→高安 4両普通、車庫で2編成（2本分）連結して8両で出てくるのかな？
94:名無し野電車区
24/01/20 12:25:03.41 vM2G4MaW.net
準急高安が折り返すだけやろ
95:名無し野電車区
24/01/20 12:57:10.15 Pz/cjxBm6
五位堂の改札のパタパタがなくなった。
96:名無し野電車区
24/01/20 13:14:01.52 qsbkXCVnF
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
97:名無し野電車区
24/01/20 13:20:57.62 qsbkXCVnF
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
五位堂の改札のパタパタが廃止。パタパタがあった場所は黒い扉みたいので閉められている。
98:名無し野電車区
24/01/20 13:34:09.05 qsbkXCVnF
快速急行停車駅で車庫がある駅ってほとんどないもんな。仮に五位堂で増結してもあまり意味ない。
意外にも五位堂は車庫があるわりに増解結とか一本もない。将来普通とかが五位堂で切り離して2両で走る可能性はありそうだけど。
99:名無し野電車区
24/01/20 12:57:01.56 Dl4+k7hu.net
鮮魚列車を連結している快速急行主八両に減車なのかな？
100:名無し野電車区
24/01/20 13:06:17.26 mQGHb3oO.net
>>99
お魚＋5200系＋2410系2両
これで8両いける。
最悪、2両の鮮魚もあるかもしれん。
101:名無し野電車区
24/01/20 13:14:47.03 tNm9g+gZ.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
五位堂の改札が。ホームはまだだが更新も近いのでは？
102:名無し野電車区
24/01/20 13:20:59.28 MlVUTXC+.net
ほんまに近鉄大阪線はお先真っ暗やな。
まだ南海や阪急はなにわ筋線開業で、明るい材料がある。
JR難波も賑わう可能性もある
いくら五位堂から西に力を入れても、榛原、名張方面の過疎が酷すぎて焼け石に水w
103:名無し野電車区
24/01/20 13:29:51.53 qfAWUVqb.net
大阪線の将来
各停と有料特急だけの運行
嫌なら運賃1.5倍にして急行維持
石橋、大三、東青山、西青山、上津、三本松を廃止して中川桜井間各停
104:名無し野電車区
24/01/20 13:33:30.14 MlVUTXC+.net
>>69
王寺は将来リニアで大和路線に恩恵を与えるから、まだまだ発展の可能性あり。
王寺は大阪から近いし、マンションも多く、ショップも充実している。
西友が撤退しなかったのも分かるわ。
105:名無し野電車区
24/01/20 14:05:16.13 S0SR3236.net
>>59のリンク先で各線の乗降客数見てたら吉野線単独駅で最多の駅がいつの間にか下市口から福神に変わってて驚いた
超ギリギリだがw
106:名無し野電車区
24/01/20 14:41:38.91 Rb+qcFpN.net
>>103
名張で急行の前2輌が切り離されて各駅停車
107:名無し野電車区
24/01/20 14:42:03.92 mQGHb3oO.net
>>104
王寺町だけね。
その周りの自治体は悲惨。
108:名無し野電車区
24/01/20 14:51:33.31 6linYbri.net
ソラリー案内板残ってる駅一覧希望
能勢電鉄は消滅したよ
109:名無し野電車区
24/01/20 15:26:29.97 mQGHb3oO.net
>>101
改札内更新されたのならホームもその内更新されるはず。
ていうか五位堂より大和朝倉に付けてやれよ。
110:名無し野電車区
24/01/20 16:14:30.44 z0YevlRH.net
南大阪線のyoutuberはソラリーに詳しいらしいね
111:名無し野電車区
24/01/20 17:28:15.78 JC10Rt+u.net
>>108
菖蒲池 大久保 新祝園 高の原 田原本 高安 榛原 青山町 榊原温泉口 志摩磯部 河内松原 富田林 高田市 飛鳥 壺阪山 下市口 吉野
雲雀丘花屋敷 相川 富田 和歌山港
京阪と阪神は無いはず
112:名無し野電車区
24/01/20 17:52:50.93 Pz/cjxBm6
>>109
東寺、竹田（近鉄）、東生駒、大和高田、河内山本も。なお五位堂のホームは今日はまだ残っている。
113:名無し野電車区
24/01/20 17:56:06.27 U1hT00y+.net
>>111
大和高田と天理にあったような
114:名無し野電車区
24/01/20 22:15:37.03 Pz/cjxBm6
大阪線に限れば特急が停まる大和高田や榊原温泉口もまだと主要路線に比べたら結構遅い。奈良線と名古屋線なんか普通しか止まらない駅にすらあるけど。大和朝倉なんか今でこそ折り返しが増えたのにソラリーすらない始末。
五位堂のホーム側も遅くても新ダイヤ施行前には更新されるのでは。
115:名無し野電車区
24/01/20 23:16:38.74 LUljkrAK.net
>>111
桜井にもあるぞ
116:名無し野電車区
24/01/20 23:42:34.60 sX/ZKBFv.net
河内山本ってパタパタじゃなかったか？
河内国分は東花園かどっかにあったLEDのお下がり使ってるね。
117:名無し野電車区
24/01/21 09:42:55.69 X6SvBhpEl
河内山本もまだパタパタ。河内山本、特に3番線は通過しかないから変える必要あるかな？
河内国分のタイプって郡山、道明寺、向島だけだったか？
118:名無し野電車区
24/01/21 11:31:02.12 X6SvBhpEl
五位堂のホーム側はまだだぞ。
おそらく布施、八尾と同じタイプになると思うが、そっちは乗車位置の関係上もあり、五位堂の場合△の位置がないもしくは消えてるから更新はもう少しかかりそう。
119:名無し野電車区
24/01/21 11:29:05.65 5wiNPxKu.net
>>104
王寺は洪水になったらえらい事になるけどな
国鉄時代に車両ごと水没した二の舞にならなければ良いが
120:名無し野電車区
24/01/21 11:33:10.53 fRVUCawM.net
>>103
これらの地域は支線じゃないから、伊賀鉄道みたいに切り捨て出来ない。
利用者少ないのに特急はたくさん走らせているから、線路の設備メンテナンスにコスト掛かるから、本当にお荷物区間
121:名無し野電車区
24/01/21 11:46:22.28 0VGrKpL7.net
>>120
本当にお荷物区間なのは志摩線だろう
吉野線より客少ないのに大金かけて複線化したし無駄に長編成の特急が走っててそれがガラガラ
あの赤字分を余計に負担することになる奈良線などの利用者は無駄に高い運賃を払ってることになる
そんな近鉄沿線には住みたくないわ
たまに行くならいいけど
122:名無し野電車区
24/01/21 13:43:03.66 Y5aO4mDq.net
>>120
ローカル輸送は第二種にして三セク運営は出来ないことはないｗ
123:名無し野電車区
24/01/21 13:54:29.64 K6unWpXs.net
>>121
志摩線の複線化はスペイン村対策。
ただ近鉄はもう少し志摩線沿線の開発すべきだった。
124:名無し野電車区
24/01/21 14:20:48.67 0VGrKpL7.net
>>123
そのスペイン村で採算取れてるように見えるか？
激安きっぷで無理やり集客してるけど設備投資できてないし儲かってるようには見えない
志摩線沿線は都市部から遠すぎるので開発しても集客するのは難しい
125:名無し野電車区
24/01/21 14:38:06.94 Xu/5gcJS.net
志摩線でまともなのは賢島、鵜方、志摩磯部ぐらいだろ。志摩磯部の廃れ具合も半端ないけどね。
かろうじて水族館がある中之郷、志摩赤崎以外は過疎すぎる。
126:名無し野電車区
24/01/21 14:42:23.75 qMSTgCUO.net
>>104
王寺駅南口 東横イン ができた不思議
127:名無し野電車区
24/01/21 14:44:08.60 qMSTgCUO.net
>>106
8両名張行き快速急行 → 名張から2両切り離して宇治山田行き急行 がありましたね。
128:名無し野電車区
24/01/21 14:48:01.17 qMSTgCUO.net
>>101
五位堂、改札～ホームのエレベーター無理矢理付けた部分の階段が苦手、真っ直ぐじゃなくて、途中直角になるの
129:名無し野電車区
24/01/21 16:13:21.73 5wiNPxKu.net
賢島はサミットやったおかげで、一昔前に比べると人は来るようになってるけどな
ただ、伊勢志摩方面はあまりインバウンドが来ないので、なかなか衰退に歯止めを掛けるのは難しい
130:名無し野電車区
24/01/21 16:21:28.46 t7FYVa7M.net
近鉄乗りスカトロの撮影へURLﾘﾝｸ(youtu.be)
131:名無し野電車区
24/01/21 16:58:30.28 GcOfSRBPu
>>128
河内国分のエレベーターも同じ。あれも中段辺りで途中で曲がるようにできている。
132:名無し野電車区
24/01/21 17:09:52.25 uHLvJBA3.net
>>124
去年か一昨年、かつてないほどの盛況だったと聴いたが。日帰りで行けるといったって、大阪、名古屋からどんなに早くても2時間半
133:名無し野電車区
24/01/21 18:20:55.51 K6unWpXs.net
>>132
あれは確かVtuberおかげ。
134:名無し野電車区
24/01/21 18:23:45.30 0VGrKpL7.net
>>132
激安きっぷと客単価を考えろよ
盛況と自称しても鳥羽以遠減便だし全く信用できない大本営発表にしか見えない
135:名無し野電車区
24/01/21 19:14:17.51 wg7Pe5r1.net
>>124
奈良テレビでマメにスペイン村のテレビCM見かけるよ
テレビCMやっていて、あのガラガラ閑散は酷すぎるw
完全に費用対効果ないやろ
136:名無し野電車区
24/01/21 19:46:00.99 0VGrKpL7.net
>>135
2007年にスペイン村連絡バスが志摩磯部から鵜方に変わったのに鵜方の乗車人員が100人ほどしか増えてないからマジで酷すぎる
今後好転する見込みはかなり少ないし能勢電の妙見の森事業のように撤退したほうが将来的な損失を軽減できると思うけどな
137:名無し野電車区
24/01/21 20:48:41.43 SrI7OJHy.net
思い切って山間部を全廃して都市部に集中するのがベターなんだろうけど、
大阪と名古屋分離するわけにもいかんしな。
138:名無し野電車区
24/01/21 21:23:08.34 K6unWpXs.net
>>137
全部ではないけど、その内西青山・伊勢石橋は廃駅になるかもね。
139:名無し野電車区
24/01/22 12:35:00.53 k8EO06fk2
近鉄のレジャー遊園地の経営も昔から芳しくないからな。あやめ池なんかがそう。もう少し鳥羽付近にスペイン村があったらまだ人や収益も上がっただろうに。
140:名無し野電車区
24/01/22 12:40:01.31 1VBGZAgW.net
どちらにしても閑散区間の両数削減の可能性は大だな
141:名無し野電車区
24/01/22 18:09:25.99 2nFoD/pO.net
四日市あすなろう鉄道は、高校入試の受験生を応援しようと、
試験当日の無賃乗車キャンペーンを実施する。
142:名無し野電車区
24/01/22 22:12:48.31 MadK4SI2.net
そういえばネットニュースで、かなり前に読んだけど、
近鉄の新型車両一般車の投入は奈良線京都線橿原線が優先で大阪線は後の方になりそうだな。
別に構わないけど、大阪線沿線の人は、近鉄に冷飯を食わされるぞ。
143:名無し野電車区
24/01/22 22:19:02.76 iaz9qOnP.net
>>101
1987年から37年稼働の五位堂のパタパタが引退さびしい。
144:名無し野電車区
24/01/22 23:00:38.10 GEh64rVx.net
>>125
エスカレーターを使用不可にして囲いで隠してる路線だぞ・・・
少なくとも中之郷、志摩磯辺、鵜方のエスカレーターの一部はそんな惨状
145:名無し野電車区
24/01/22 23:51:24.24 aMYsNPT2.net
>>142
まず8000系が最古参だからでしょ
その次は8400、2410、6020、1000/1810を平行して置き換えだろうね
146:名無し野電車区
24/01/23 00:08:46.08 UEGdsD29.net
>>142
大和路線使うんで特に問題なし
147:名無し野電車区
24/01/23 07:30:25.72 wu730kX1c
>>143
引退間近かな。ホームは今朝のところ、まだある。
148:名無し野電車区
24/01/23 08:22:42.40 4mzS/N8F.net
3両編成は2両に減車して置き換えかな？
149:名無し野電車区
24/01/23 09:06:50.62 aP6dNvvT.net
そのうち、こうなるんかな
区間準急 朝倉～上本町３
普通 五位堂～上本町１
高安～上本町４
↓
準急 高安～上本町３
普通 高安～上本町 １
五位堂～上本町２
朝倉～上本町 ２
150:名無し野電車区
24/01/23 10:49:06.82 SG75Mxvz.net
>>149
将来的には名張行き急行が榛原まで短縮すると思う。
もちろん折り返しのホームは榛原行き準急の時に使っていたホーム。
151:名無し野電車区
24/01/23 11:22:24.24 JwaZc3H0.net
榛原折返しも不要、朝倉で上等
152:名無し野電車区
24/01/23 11:40:31.47 GnUyLmSI.net
本来は桜井あたりで系統分離が出来れば効率も良くなるんだろうけどな。
153:名無し野電車区
24/01/23 11:52:40.61 fV4VGzrj.net
>>150
特急に乗せるためには、急行は名張まで行く必要がある。榛原に停まる特急はオマケ
154:名無し野電車区
24/01/23 12:28:08.01 fel3Ylc0.net
大阪教育大のホームを8両化して快速急行が停車。
奈良線石切のようにイメージすれば今の準急は廃止できる。区間準急を準急に変更。
急行も合間に運転すれば国分もある程度救済できると妄想。
155:名無し野電車区
24/01/23 13:05:42.42 Vyv2NAA2.net
>>142
余剰車両は大阪線と名古屋線に振り分け。
大阪線・名古屋線は今まで以上にずんぐりむっくりの丸屋根に乗る可能性が高くなる。
156:名無し野電車区
24/01/23 14:17:30.58 aP6dNvvT.net
大阪線も鶴橋駅にホームドアって言ってるから、大阪線の車両もある程度整理されそうではある。
157:名無し野電車区
24/01/23 17:03:36.32 Mo4Zd8VX.net
近鉄最古の支線界隈に残る400年前の古戦場と100年近く前のつり橋、そして約130年前に開園した遊園地跡を訪ねる【関西鉄道路線周辺曼荼羅「近鉄道明寺線」2】(BRAVO MOUNTAIN)
#Yahooニュース URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
158:名無し野電車区
24/01/23 17:11:16.13 yEoG4CIC.net
>>156
そうなると5200系が大阪線から引退もしくは必要最小限の運用になりそうだな
でもホームドアと言うとむしろ奈良線の方が問題になるかも
阪神車があるだけに
159:名無し野電車区
24/01/23 17:37:30.12 /fvzmyKs.net
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
大阪へ戻った人間を、名張に戻さないとね！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
大阪へ戻った人間を、伊賀に戻さないとね！
160:名無し野電車区
24/01/23 17:54:53.06 wu730kX1c
桜井で折り返し出来ないから、やむを得ず隣の大和朝倉まで回送目的での運行。大教大に快急止める意味無し。
161:名無し野電車区
24/01/23 18:06:48.09 8w0B90PkO
五位堂のパタパタ引退間近。次の目標は念願の特急停車駅の昇格だね。
162:名無し野電車区
24/01/23 17:39:19.81 /fvzmyKs.net
>>149
将来的には名張行き急行が、青山町まで延長すると思う。
163:名無し野電車区
24/01/23 17:40:30.66 /fvzmyKs.net
別に構わないけど、大阪線沿線の人は、名張市・伊賀市に移住するぞ。
164:名無し野電車区
24/01/23 17:41:16.00 /fvzmyKs.net
榛原折返しも不要、青山町で上等
165:名無し野電車区
24/01/23 17:44:49.31 /fvzmyKs.net
榛原折返しも不要、青山町で上等
166:名無し野電車区
24/01/23 17:45:49.90 /fvzmyKs.net
まあ名張も桔梗が丘も客が激増してるから。
奈良線沿線とは様相が異なるわな
167:名無し野電車区
24/01/23 17:49:21.56 /fvzmyKs.net
近鉄大阪線沿線住みたい町No.1は、名張市・伊賀市。
168:名無し野電車区
24/01/23 17:49:52.73 /fvzmyKs.net
関西人が住みたい町は、名張市・伊賀市。
名張市・伊賀市は関西だから。
169:名無し野電車区
24/01/23 18:19:52.58 8w0B90PkO
>>166
嘘言うなよ。あんたらの人が減るせいで今回快急の10両がなくなったんや。責任取れよ。
170:名無し野電車区
24/01/23 18:21:40.14 Fxy+9CYB.net
>>150
急行短縮するくらいなら、ホンマに区間急行を復活させた方が良い。
171:名無し野電車区
24/01/23 18:56:16.66 cytx80O9.net
>>166
奈良線はまあ好調やで。
東大阪の線路の高架による再開発で、駅はキレイになったし、いろんなスーパー進出、新たな施設やマンションが出来た。
西大寺の駅ナカも好調、再開発で、マンションも多数建設
けいはんな線の住宅開発の恩恵を受けている。
将来は大阪モノレールと奈良線が、連絡出来るようになり活性化が期待出来る
172:名無し野電車区
24/01/23 18:56:36.74 cytx80O9.net
>>166
荒らしあかんで
173:名無し野電車区
24/01/23 19:58:08.22 Nw9HXi+Rh
>>172
こいつに何言っても無理。重度の名張中毒患者やから。衰退する名張とかより、奈良線はドル箱だから救い道は結構あるね。
174:名無し野電車区
24/01/23 19:50:24.16 lOuLbcp9.net
>>159
大阪に戻った人間を、伊賀名張に戻さないとね！
日本語おかしくないか？笑
175:名無し野電車区
24/01/23 20:39:10.21 J8ERZDX6.net
パタパタ設置駅
奈良線 東生駒、菖蒲池
京都、橿原、天理線 東寺、竹田（近鉄）、大久保、新祝園、高の原、田原本、天理
大阪線 河内山本、高安、五位堂（ホーム）、大和高田、桜井、榛原、青山町、榊原温泉口
南大阪線 河内松原、高田市、御所、富田林
吉野線 飛鳥、壺阪山、吉野
志摩線 志摩磯部、鵜方（賢島方面）
176:名無し野電車区
24/01/23 21:43:56.97 fCe2ruOE4
>>174
>>159の文は読めば読むほど長たらしく、イミフな投稿やから。おそらく名張特別支援学校を卒業したような幼稚でヤバいやつやから。
そもそも三本松までってあるのに勝手に入ってくる泥棒やから。
177:名無し野電車区
24/01/24 00:43:34.81 /QvellAZ.net
>>172
名張市・伊賀市への誹謗中傷はあかんで
178:名無し野電車区
24/01/24 00:46:57.39 /QvellAZ.net
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
名張最高！
名張市への移住者激増中！
日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
伊賀市は、椎名桔平・水田わさびが育った街。
元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
伊賀最高！
伊賀市への移住者激増中！
名張市・伊賀市は、名古屋・大阪のテレビ・ラジオが受信できる情報天国。
名張市・伊賀市は関西。これ常識。
179:名無し野電車区
24/01/24 00:48:43.90 /QvellAZ.net
名張市・伊賀市への誹謗中傷をする奴等は、早く死んでくれ！
180:名無し野電車区
24/01/24 00:49:35.28 /QvellAZ.net
大阪線沿線のエデンの園、名張市・伊賀市。
181:名無し野電車区
24/01/24 00:51:05.24 /QvellAZ.net
名張市・伊賀市への誹謗中傷をする奴等は、全員死んでくれ！
182:名無し野電車区
24/01/24 08:05:11.15 Z9lmgOji.net
名張あたりで系統分離が出来れば効率も良くなる。
183:名無し野電車区
24/01/24 09:49:52.66 C04lOpXG.net
>>158
奈良線は予定がないけど、大阪線は２０２５年から運用
上本町行では使われなくなるだろうね。
184:名無し野電車区
24/01/24 10:10:57.12 XB1tdpxE.net
ホームドアの工事 １番線と２番線でしてないか？
奈良線側にもつけるんでしょ
185:名無し野電車区
24/01/24 10:56:47.42 nfJoGm8B.net
奈良線の場合ホームドアにするのは非常に困難かも
特急や阪神車の絡みがあるし
186:名無し野電車区
24/01/24 11:03:57.16 XB1tdpxE.net
大阪線の５２００系が何とかなるなら、奈良線の阪神車も何とかなるんじゃないの？
めどが立って工事にとりかかったのかも
187:名無し野電車区
24/01/24 11:05:22.23 XB1tdpxE.net
ついでに上本町・難波方面ホームの小さいファミマ閉店
３・４番線側にも資材置き場できてるし、こっちもホームドアつけるのでは？
188:名無し野電車区
24/01/24 11:17:22.22 Z9lmgOji.net
となりの人間国宝 赤目口
189:名無し野電車区
24/01/24 11:17:49.80 Z9lmgOji.net
となりの人間国宝 名張
190:名無し野電車区
24/01/24 12:09:11.39 wkd/jUN6b
五位堂のホームもLCDに変わり始めている。
191:名無し野電車区
24/01/24 12:31:37.55 wkd/jUN6b
五位堂まで普通、そこから快速急行は出来ないのかな？
192:名無し野電車区
24/01/24 12:09:06.93 C04lOpXG.net
奈良線側に付けるって発表してないから落下センサーかも
193:名無し野電車区
24/01/24 12:41:17.47 gV9b6HI3.net
というかホームドアではなくロープ柵でしょ
ホームドアは円屋根車や1400系のような窓割が非対称な車両も無理よ
194:名無し野電車区
24/01/24 15:20:36.86 dE6hM+98.net
>>178
あれ？戻って戻った一文が無いよ？
恥ずかしくて消しちゃった？笑
195:名無し野電車区
24/01/24 15:21:23.69 dE6hM+98.net
>>178
あれ？戻って戻った一文が無いよ？
恥ずかしくて消しちゃった？笑
196:名無し野電車区
24/01/24 17:53:24.23 1kouiiv+.net
近鉄ってプロレスリングあったっけ？
197:名無し野電車区
24/01/24 18:15:16.57 33U8otwXD
大阪阿部野橋もロープ柵のホームドアだったよな。
198:名無し野電車区
24/01/24 21:23:21.61 33U8otwXD
五位堂がLCDになった今、一番ボロそうなソラリー使っている駅ってどこ？
199:名無し野電車区
24/01/24 23:43:23.15 ntyVVEH4.net
となりの人間国宝 桔梗が丘
200:名無し野電車区
24/01/25 00:07:40.44 hNCmUtTG.net
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
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日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
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名張市・伊賀市は、名古屋・大阪のテレビ・ラジオが受信できる情報天国。
名張市・伊賀市は関西。これ常識。
201:名無し野電車区
24/01/25 00:09:59.72 hNCmUtTG.net
名張市・伊賀市アンチは、メクラ・ツンボ・ビッコ・チンバ・カタワ・ロンパリ・クソビッチ・白痴・精神分裂病・無敵の人の集まり。
202:名無し野電車区
24/01/25 00:11:06.23 hNCmUtTG.net
名張市・伊賀市アンチは、メクラ・ツンボ・ビッコ・チンバ・カタワ・ロンパリ・クソビッチ・白痴・精神分裂病・無敵の人の集団。
203:名無し野電車区
24/01/25 00:11:32.80 U59I28UZ.net
書き込みテスト
204:名無し野電車区
24/01/25 00:12:25.65 hNCmUtTG.net
名張市・伊賀市アンチは、メクラ・ツンボ・ビッコ・チンバ・カタワ・ロンパリ・クソビッチ・白痴・精神分裂病・無敵の人の集まりです✨
205:名無し野電車区
24/01/25 01:31:00.03 u9wmazP3.net
今のところ２番線だけ
206:名無し野電車区
24/01/25 11:11:00.62 aKevbTGZ.net
青山越えの特急と急行に遅れ発生中。
そのあおりで一部列車の遅れも発生中。
代わりが利ける所はJR大和路線を使う手もあります。
207:名無し野電車区
24/01/25 12:09:29.04 +35vooWaf
名張、伊賀とかでJR乗り換えようにも出来ないし、出来たとしてもえらい遠回りになるもんな。つまり国鉄、JRにも見放されたあわれな街。それが名張。
そりゃ大阪とかに出ていくよね。
208:名無し野電車区
24/01/25 23:27:47.35 rcVOJhVs.net
>>192
１・３・４番線も検討 って書かれてるから
ついでにやってしまおうぜって感じでは？
明らかに２番線と同様の工事が始まってるんだが
（３・４番線もね）
>>196
あべの橋の３・４番線にあるよ
209:名無し野電車区
24/01/26 07:39:16.96 OhyzP2d7V
大阪方面の五位堂のパタパタがLCDになっているじゃないか。
210:名無し野電車区
24/01/26 15:57:54.35 fhgJlftP.net
遠距離冷遇は時代の流れ
京葉線の通勤快速廃止や西鉄の特急急行停車駅増加を見ても近距離が優遇されてる
快急なんか最終的に奈良線でしか残らなくなるだろうね
211:名無し野電車区
24/01/26 16:12:32.82 ZG/3iBO7.net
過疎の対策なんて抜本的に無いよ。
あったら、もうとっくによそでやってるよ。
212:名無し野電車区
24/01/26 18:00:34.80 mLWjER9S.net
リモートワークを喜んでた人が、出社・通勤に戻されたからって便利な速達列車を走らせろなんて虫が良すぎる
213:名無し野電車区
24/01/26 18:40:28.87 hJsTEsfO.net
10年後には昼間の無料優等が急行だけになりその急行が八尾にも停車し五位堂以遠各停になってそう
桔梗が丘の駅前廃墟はいつまで放置するつもりなんだろうか？
214:名無し野電車区
24/01/26 18:56:30.17 J82d96aD.net
八木はさすがに急行需要があるから五位堂までにはならんとは思うけどな
215:名無し野電車区
24/01/26 18:59:42.23 IBN4vf3R.net
>>213
何が何でも八尾に急行停めるなw
藤井寺レベルだから準急までで上等。
216:名無し野電車区
24/01/26 19:11:12.40 hJsTEsfO.net
>>215
他社は春日原や八潮や千歳烏山に最優等が停まる時代やで？
快速急行が通過するだけで御の字かと
217:名無し野電車区
24/01/26 20:08:11.27 JiTTNvqqE
榛原、名張の発展はもう望めないから、大和八木か五位堂まで普通で走らせて、そこから快速急行に化けて走らせてもいいかもしれへん。
218:名無し野電車区
24/01/26 19:40:19.87 ZG/3iBO7.net
>>213
桔梗が丘の衰退が深刻だから、放置してる。
219:名無し野電車区
24/01/26 20:35:34.18 WRnRFAbn.net
八尾市3駅は準急のメインターゲットだからな。
近場重視は時代の流れだけど、それなら急行快急減らして準急や区準増やすのが筋だな
220:名無し野電車区
24/01/26 21:16:41.57 G3bl/p6y.net
準急4/急行2にするかわりに急行を昔の停車駅に戻すなら。
（伊勢中川-榊原温泉口-伊賀神戸-名張-榛原-桜井-大和八木-大和高田-鶴橋-上本町）
221:名無し野電車区
24/01/26 21:25:01.19 hJsTEsfO.net
今どき停車駅の大幅削減なんて妄想をするのはある意味スゴい
222:名無し野電車区
24/01/26 21:35:50.63 J82d96aD.net
普通減らして準急４本にしたら？長瀬も停めて
223:名無し野電車区
24/01/26 21:35:59.30 G3bl/p6y.net
今の急行は止まりすぎで遅い
榊原温泉口から桜井がだるすぎるやん
224:名無し野電車区
24/01/26 22:03:46.76 JiTTNvqqE
昔の急行は桜井を除いた今の乙特急停車駅
225:名無し野電車区
24/01/26 22:28:37.68 xzyb5eCr.net
中川から上本町まで、快速急行でも急行との所要時間差は5分程度しかないが
桜井ー榊原の連続停車が無駄に精神的疲弊と錯覚を起こさせてるんだな
おそらく、青山山間部は快急みたいに適度に通過させて、高安、山本、八尾に停める方が、所要時間同じでも精神的苦痛は軽いだろう
226:名無し野電車区
24/01/26 22:31:00.29 5MWsE9xd.net
五位堂のホームもパタパタがなくなって
昭和の香りがなくなってしまった。
227:名無し野電車区
24/01/26 23:25:50.63 JiTTNvqqE
下りは今日のところまだ残っているけど、来週にはそっちもなくなりそう。
228:名無し野電車区
24/01/27 00:10:18.92 mxYHGRyL.net
>>225
しょうがないだろ、経費削減と電気代削減と合理化で桜井から各駅なってるんだから。
もう急行はこれ以上停めない方がいい。
今後、8両の快速急行でも空きが目立つようになると更に減車するだろう。
229:名無し野電車区
24/01/27 00:13:20.46 r9OxSs/9.net
平日昼間は桜井以遠は急行（各駅停車）で十分
阪和線かて日根野以遠は各停なんやで
230:名無し野電車区
24/01/27 00:42:54.75 Ojgl6S32.net
>>228
これ以上客が減らなければこれ以上停めなくてもいいだろうけど人口が減ってる以上それはまず無理
ゴイドーで化ける電車が増えてるのは将来的なそういう種別のテストかもよ
231:名無し野電車区
24/01/27 07:52:03.24 mxYHGRyL.net
>>230
いや、単に五位堂と河内国分の利用者が増えてるからだろ。
河内国分が減から増に変わったのは驚き。
232:名無し野電車区
24/01/27 10:49:00.79 7TzK8ReC8
河内国分が増えたよりかは二上とかが増えてるのが大きい
233:名無し野電車区
24/01/27 11:09:08.46 Ojgl6S32.net
>>231
でも五位堂以遠は減ってるよな？
特に八木以遠の区間準急なんかガラガラやし見直されてもしゃーないやろ
234:名無し野電車区
24/01/27 11:18:35.64 CNW7z2tC.net
>>214
大和八木で折り返しが出来たらそういう設定も出来るのだろうけど実際は難しいな
1番線しか折り返し設備ないンだっけ？
早朝・深夜ならいけそうだけど
235:名無し野電車区
24/01/27 11:53:14.62 J83HNGpy.net
昼にもあったころの(宇治山田9:30発→上本町11:40頃)6両快速急行でもガンガン通過していたぞ。
五位堂で隣の混雑準急を横目に通過
236:名無し野電車区
24/01/27 13:07:50.31 x1ng6WL/.net
各停がウザいのは特急待避が有るのと、駅間が短くチンタラ運転になるからだろう
各停でも、駅間長くてスピード出したらそこまで苦痛じゃない、湘南電車とかみたいに
むしろ客が減ってるなら停車本数を見直すか、駅の存在価値自体を見直すべきでは？
本来、客が多くてホームに人の塊が出来るとか、現状の本数じゃ捌けないから新たに停めるもんでしょ？
必要なところをスルーして減ってるところに新たに停めるなんて、どう考えてもおかしい
237:名無し野電車区
24/01/27 13:27:12.98 qu7kUHLI.net
>>234
だから朝倉なんだろ
238:名無し野電車区
24/01/27 13:28:37.31 Ojgl6S32.net
>>236
桜井以遠とか減ってるところで減便して新たに停めて通過駅をフォローしてるだけだからおかしくない
ガラガラ列車放置の無駄な赤字を負担するのは結局は利用者なんやししゃーない
239:名無し野電車区
24/01/27 13:34:32.21 3dPyuYfW0
本数が少ない早朝なら折り返せるけど、昼間は構造上難しいだろ。
たまに人身とかで大和八木で折り返す場合はあるけど長時間停車するせいか、結構渋滞起こしたりしている。
近くとなれば引上線もあり、車庫もある五位堂がやりやすいのでは。
240:名無し野電車区
24/01/27 16:40:25.52 ctcHupR1E
何で長瀬に急行止まんねんかと思ったら、今日あれか。
241:名無し野電車区
24/01/27 13:39:39.35 ZV8JQIoL.net
ガラガラでも急行運転辞めるほどではないだろうな。五位堂から朝倉まで駅が多すぎる。
区間準急２本急行３本とかそっちになってくるんじゃない？山田線とかそんな感じだし
242:名無し野電車区
24/01/27 13:57:49.88 Ojgl6S32.net
>>241
それやとそこそこ利用者がいる真菅や耳成が不便になるな
急行2本区間急行1本区間準急2本でお茶を濁しそうな気がする
243:名無し野電車区
24/01/27 16:48:54.38 7TzK8ReC8
意外と真菅とかは人もいるからね。朝の化け急はその需要もあるのでは。
244:名無し野電車区
24/01/27 17:26:49.75 pH2op3t9.net
急行の各停区間、駅間も長いし通学で毎日乗ってたけど苦じゃなかった。鉄オタだからかもしれないが。名張中川間を待避なしで走ってくれてたら問題なし。
快速急行の急行化は国分から五位堂間の利便性向上と特に桜井以東の乗客減少だろう。10時11時代にも快速急行が運転されていた時代は名張など遠方から大阪方面への速達列車を設定する意義があったのだろう。
245:名無し野電車区
24/01/27 17:39:31.06 r9OxSs/9.net
まあ桜井までは各駅停車タイプは時間3本ほしいわな
桜井以東はもう平日日中はしゃーないよ純粋にベッドタウンとして客を増やしてきた以上、仕方ない
246:名無し野電車区
24/01/27 21:15:33.10 7TzK8ReC8
パタパタ引退目前の五位堂。最後に記念なのか取っている人とかいる。
247:名無し野電車区
24/01/27 21:34:18.61 jGHnbyv9.net
途中から各停化はやむなしだけど乗降100人の駅とか廃止すればいいのに
248:名無し野電車区
24/01/28 07:48:05.90 uaN6SIes.net
名古屋から奈良へ一直線 JR関西線で今秋、18年ぶりの「直通列車」実証運行へ 三重県とJR西日本などが調整【コラム】
URLﾘﾝｸ(article.yahoo.co.jp)
249:名無し野電車区
24/01/28 21:07:14.63 5htVAPsn.net
>>247
同意。志摩線とか
250:名無し野電車区
24/01/28 21:19:17.32 lRddw9rz.net
駅の廃止は名鉄が熱心にやっていたが、最近は皆無だな
乗降客100人と言っても、毎日使う学生や老人からしたら生活の根幹だし、駅廃止にかける交渉のリソースとコスト削減効果が見合わないんだろうと思う
251:名無し野電車区
24/01/28 21:38:14.64 hLggc6c8A
ＪＲの北海道のように1日数本の例はあるけどな。逆に最低1時間に1本はあるというのも強みだけどな。
252:名無し野電車区
24/01/28 22:25:01.68 lRddw9rz.net
駅の廃止は名鉄が熱心にやっていたが、最近は皆無だな
乗降客100人と言っても、毎日使う学生や老人からしたら生活の根幹だし、駅廃止にかける交渉のリソースとコスト削減効果が見合わないんだろうと思う
253:名無し野電車区
24/01/28 22:25:11.73 vKxAHLlj.net
>>250
西尾線のいくつかが無くなったが
その先の吉良吉田-蒲郡区間は無くなっていない
254:名無し野電車区
24/01/29 07:35:33.74 nFCmNqQV.net
【八尾市】元鉄道マンから聞く鉄道の深いお話「鉄道連続講座」第1回は「車両・線路・信号」編！
URLﾘﾝｸ(yao.goguynet.jp)
255:名無し野電車区
24/01/29 11:57:52.55 xHVSx09O.net
廃止候補駅
石橋、東青山、西青山、上津、三本松
以上を廃止したうえで、急行は中川桜井各停にすればいいのでは？
川合高岡はホーム延長
中川名張間の各停も廃止できる
256:名無し野電車区
24/01/29 12:00:49.39 loXlkd9N.net
>>255
青谷町に信号場機能移設したらいいのに
257:名無し野電車区
24/01/29 12:01:12.18 loXlkd9N.net
>>256
青山町に訂正
258:名無し野電車区
24/01/29 13:23:46.19 IT3OXN1G.net
>>255
大三も追加で。
259:名無し野電車区
24/01/29 17:54:19.20 6A+KoeRi.net
>>255
今里(大阪線側)
260:名無し野電車区
24/01/29 18:37:10.24 CG5wKbps.net
大阪線今里の全通過は、
駅運営コストが変わらないから
コスト削減効果が低いんだよな
昼間、区間準急なくして、普通の行き先変更と今里通過で
急行3、普通5ならありだが
261:名無し野電車区
24/01/29 19:15:08.85 FxAOMiYM.net
今里は位置が悪い。猪飼野橋寄りに移設したらもう少し稼げそうだけどな
262:名無し野電車区
24/01/29 19:46:38.05 5xDlsP4PE
今里はせめて地下鉄がすぐ近くにあればもう少しマシにはなっていただろうけどな。
263:名無し野電車区
24/01/29 21:45:41.67 2rr3OJF2.net
>>259
>>260
萩之茶屋駅や今宮戎駅みたいに片方の路線(南海本線)には駅がないんじゃなくて、両方あるんだから通過はしなくても
264:名無し野電車区
24/01/29 22:09:41.84 IT3OXN1G.net
>>263
いやそれでもいい。奈良線だけのホームにして大阪線はホーム無し。
265:名無し野電車区
24/01/29 22:11:01.32 loXlkd9N.net
今里新地があるかぎり今里駅はなくならない
266:名無し野電車区
24/01/29 22:12:29.40 loXlkd9N.net
店舗型風俗がない奈良在住の男の性欲処理（性犯罪撲滅）という社会的使命を抱えた近鉄電車
267:名無し野電車区
24/01/29 22:18:00.90 rtQnDrFQ.net
宝山寺か松島でもイケヤ
268:名無し野電車区
24/01/29 22:18:56.81 3QUchmeo.net
>>264
既出のとおりあまりメリットなさそう
そもそも普通しか止まらないし
269:名無し野電車区
24/01/29 22:33:01.15 K6xSHy9J.net
>>267
宝山寺は旅館ですよ（白目）
270:名無し野電車区
24/01/29 22:34:36.35 rtQnDrFQ.net
いつか急行2準急2普通4（国分以遠は急行2準急2普通2、五位堂以遠は急行2準急2）とかになるんかなと思いつつ、まああと10年は持ちこたえるでしょ
271:名無し野電車区
24/01/29 22:44:40.11 ee5mha2t.net
急行2
化け急行(区間急行)2朝倉行
区間準急2五位堂まで
普通4五位堂行と高安行
五位堂までは時間4本確保して高田八木桜井は急行系増発だけど小駅と榛原方面は減便する感じ
272:名無し野電車区
24/01/29 22:45:47.08 rtQnDrFQ.net
>>269
そんなんいうたら松島も料亭やで（白目）
273:名無し野電車区
24/01/29 22:56:32.71 3QUchmeo.net
まだ他にも取り敢えず全部4両に減車するとか、ワンマンとかも出来るしね！
274:名無し野電車区
24/01/29 22:59:43.15 QGAVm0TR.net
乗務員が離職しないようブラック体質の改善とかもね
275:名無し野電車区
24/01/29 23:11:23.38 3QUchmeo.net
バスはじめ運輸業界は人手不足問題なってるけど、鉄道もすぐにそういう時代が来るんでしょうね
276:名無し野電車区
24/01/30 04:23:37.14 IZRgCRUF.net
鉄道の場合はダイヤよりはワンマン化だろうな
277:名無し野電車区
24/01/30 12:40:16.36 EN5+WJAL.net
>>268
上り布施での待避が減る
278:名無し野電車区
24/01/30 15:18:47.92 hKfLG1jp.net
>>261 今里駅の話題が出たので 大昔今里駅から東側の線路は河を渡ると
高架から下りとなり線路は地面へ 当時布施のホーム記憶では
両側と真ん中に3つ有ったような気がする
279:名無し野電車区
24/01/30 22:10:02.42 FgpYPeLB5
五位堂のパタパタがカウントダウン式に消滅していく。残すは1ホームのみ。かなり旧式のパタパタもいよいよ終わりの時か。
280:名無し野電車区
24/01/30 21:45:58.36 sQ+FtP0w.net
名張か青山町で分断じゃね？
上本町から青山町までは適宜、その時の状況に見合った本数・種別・ダイヤで運行し
青山町から伊勢方面は平日のラッシュ時以外は終日各停が時間1本とか
281:名無し野電車区
24/01/30 22:57:13.11 IZRgCRUF.net
本数より短編成ワンマン化進めてほしいね。近鉄は１シートに１人以下の区間が多い
282:名無し野電車区
24/01/31 09:36:46.63 RuWEHMYM.net
>>275
近鉄ライナーズに今年は新人が4人入ったけど、この人達も駅員やるのかな
URLﾘﾝｸ(hanazono-liners.jp)
283:名無し野電車区
24/01/31 17:36:30.39 q3xt5YjF.net
>>269
飛田新地は料理店らしいな(棒）
284:名無し野電車区
24/01/31 18:02:47.65 LQZl3z7G.net
今里の五差路の交差点のことを今里ロータリーって言う人いるね
ロータリーの意味知らないんだろう
285:名無し野電車区
24/01/31 18:04:05.82 LQZl3z7G.net
>>282
近鉄のファミマでめっちゃゴツい店員いるけどライナーズかも
286:名無し野電車区
24/01/31 18:33:57.88 7xEucz9a.net
>>285
リテール所属？
287:名無し野電車区
24/01/31 19:45:34.91 VDMhh8x6.net
>>284
もともとは信号のない、本来の意味でのロータリーだったんだけど、交通量が増えすぎて信号機がつけられロータリーではなくなった。でも今でも今里ロータリーと呼ぶ人もいる
288:名無し野電車区
24/01/31 22:28:11.45 /oBrtsCl.net
>>280
急行で榊原温泉口や伊勢中川、名古屋方面行く人の需要あるから伊勢中川/五十鈴川は外せん。1番ヤバいのが昼間の青山町発着の急行。
伊勢中川急行１、名張急行2、大和朝倉区間準急１、五位堂区間準急１、河内国分区間準急１、高安普通4、青山町行普通１
289:名無し野電車区
24/01/31 22:34:19.23 o3mdxAfb.net
>>285
ライナーズの選手がファミマ勤務しているパターンも実際にあるみたい
URLﾘﾝｸ(rugby-rp.com)
290:名無し野電車区
24/01/31 22:42:00.15 0ysad1Tq.net
>>288
大和朝倉名張間で増発なんかするわけないだろw
それよりは急行名張分断のほうが可能性高いわ
291:名無し野電車区
24/02/01 02:18:30.09 dQGusjJQ.net
>>288、>>290
近鉄が開発し分譲した桔梗が丘住宅街を見捨てることになるから、青山町行急行の廃止はありえない。
ちなみに名張藤堂藩の家紋は桔梗。桔梗が丘が名張の住宅地開発の最初で、以後、つつじ、さつき、百合、梅と花の名前の付いた住宅地が開発された
292:名無し野電車区
24/02/01 02:34:29.25 kpuq4Jit.net
近鉄不動産と鉄道部門は別に仲がいいわけじゃないからなあ
特にダイヤに口出しする関係じゃない。
分断して２両で１時間２本にするって手はなくはない。
293:名無し野電車区
24/02/01 02:50:15.39 dQGusjJQ.net
急行が伊勢1,青山町2だったのを伊勢、青山町、名張各1に変更したときも名張止急行に青山町方面の各停を接続させて1時間に3本を死守してる。
次のダイヤ削減をするなら、名張止急行を榛原止に変更かな。これなら同時に名張から青山方面の各停も削減できる
294:名無し野電車区
24/02/01 07:35:19.85 EmlRQ1QZ+
五位堂のパタパタが全て消滅しました。
295:名無し野電車区
24/02/01 14:51:19.81 xaDe+1QR.net
>>287
今で言うラウンドアバウトみたいな仕組みだったのだろうか？
296:名無し野電車区
24/02/01 18:19:26.42 nqvZXhwz.net
>>291
近鉄が開発した吉野線福神への直通が昼間は毎時1本になってるから青山町行き急行か伊勢行き急行のどっちかは削減されるかもよ
297:名無し野電車区
24/02/01 19:17:54.76 6/ojbEUa.net
遠隔地のベッドタウンは朝夕だけ配慮してあげればいいと思うけどな。昼間電車乗る人居ないでしょ
298:名無し野電車区
24/02/01 21:33:53.14 /9NnSWixt
今回での桔梗ケ丘あたりの減便はさすがにないだろうけど、将来的には大いにある。正直夜の桔梗ケ丘の特急停車はもういらない。
299:名無し野電車区
24/02/01 21:31:12.02 idCGNpWO.net
五位堂のパタパタが消えたので、それと似たタイプが残っているのは大久保と富田林だけか。
300:名無し野電車区
24/02/01 23:52:35.33 p1WMB1QV.net
>>299
東生駒、菖蒲池、竹田、大久保、新祝園、田原本、河内山本、大和高田、桜井、榛原、青山町、榊原温泉口、志摩磯部、河内松原、高田市、飛鳥、壷阪山にはまだある。
名古屋線系統はわからぬ。
301:名無し野電車区
24/02/02 14:10:47.10 IjNwDf2Z.net
>>295
ロータリーの中心にミニ公園が在って信号機は無かった気が
言われてみればラウンドアバウトだな
302:名無し野電車区
24/02/02 16:51:17.90 DZGe5wRC.net
>>300
結構残ってるな
他社ではもうほぼパタパタを見なくなったが
303:名無し野電車区
24/02/02 17:48:54.57 5rExf5NPI
天理、吉野もまだパタパタ
304:名無し野電車区
24/02/02 18:20:32.32 Ikj1H0Af.net
>>302
南海は和歌山港だけになったし、京阪と阪神からは消滅したか？と。
阪急も富田等数駅のみらしい。
305:名無し野電車区
24/02/03 07:07:22.39 CsQ1fz5/.net
名張-青山町間は伊賀鉄道との接続の関係もあるから簡単には変えれない
306:名無し野電車区
24/02/03 10:27:26.03 E613s1bNq
伊賀線も今毎時2本しかないから、そんなに影響はなさそうだけど。
307:名無し野電車区
24/02/03 11:54:29.17 Mk+m0Yeh.net
大型LCD付けた車両に初めて乗ったけど、車内の雰囲気とかも含めてなかなか良いね
308:名無し野電車区
24/02/03 12:30:55.52 9c3HXYLT.net
>>307
更新してくれるだけありがたいと思うようにはしてるつもりだが、やはり首都圏以外では千鳥配置のケチくさ仕様にしか出来ないのかな、LCD
309:名無し野電車区
24/02/03 13:00:37.83 CcBWdMeA.net
>>293
あれもプレス発表では触れられてなかったな（五十鈴川行き削減）
急行｜榛原の幕は実は存在するね。
>>304
雲雀丘花屋敷にはでっかいのが残ってるな。
310:名無し野電車区
24/02/03 19:42:44.79 IBTDBSlF.net
今日はイベントで、上本町にとばしまメモリーうみの章と伊勢志摩お魚図鑑が連結されて、9番線に停まってたな
311:名無し野電車区
24/02/03 20:30:50.55 AiAxmhBm.net
8号線だろｗ
9号線は留置線
312:名無し野電車区
24/02/03 21:31:07.55 dca8eW61.net
9番のりば
313:名無し野電車区
24/02/05 08:51:31.87 P4LEpXmx.net
>>308
確かに関西では環状線の323系以外はみんな千鳥配置だね
理由はやっぱりケチってるからなのかな
314:名無し野電車区
24/02/05 23:32:15.23 ucTxl2Ns.net
age本町
315:名無し野電車区
24/02/05 23:33:29.63 ucTxl2Ns.net
上がってなかったので、もう一度
316:名無し野電車区
24/02/06 07:55:22.25 0mRZdVdy.net
真菅駅車内急病人 大阪上本町方面一部遅れ
317:名無し野電車区
24/02/06 08:26:35.60 0mRZdVdy.net
大阪上本町行き快速急行
五位堂駅定時発車 → 堅下あたりから前が詰まって５分以上遅れに
法善寺駅あたり 恩智駅 高安駅手前 信号待ち停車
318:名無し野電車区
24/02/06 08:35:17.25 0mRZdVdy.net
低速運転で弥刀駅手前で一旦止まって12分遅れになった。
JR大阪環状線とかは車内急病人あるけど、近鉄ではそんなにないよね。
319:名無し野電車区
24/02/06 08:42:23.14 0mRZdVdy.net
折り返しにも影響出て、青山町行き快速急行20分遅れじゃん。
320:名無し野電車区
24/02/06 09:30:07.24 XVp2ELt5.net
お魚松阪快速急行は？
位置情報にでないがお休みか？
どうせ明星に回送しないといけないとおもうげど
321:名無し野電車区
24/02/06 09:40:57.87 N5KDctd/.net
今 大阪線 最大26分遅れ
難波折り返し特急もあるから 奈良線 も一部数分から10分遅れ
不謹慎だが、急病人対応でこんなに遅れる？
322:名無し野電車区
24/02/06 10:05:41.96 XVp2ELt5.net
お魚14分遅れで運転さてるな
>>321
上本町あたりで数珠つなぎでおくれたんちゃう？
手前までそんなにおくれてなかったのもそのあたりでおくれ拡大したみたいだから
323:名無し野電車区
24/02/06 15:04:33.29 CCgTKJcY.net
こないだ線路に犬？どこの駅だよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
324:名無し野電車区
24/02/06 15:18:09.01 yAcOWsVi.net
>>323
俊徳道
325:名無し野電車区
24/02/06 16:34:38.90 saI1DIuT.net
電車が詰まった場合、後ろの車両は前の車両＋１分遅れる。
326:名無し野電車区
24/02/06 19:58:21.13 oNmPdmSW.net
>>320
上本町～八木回送、八木から営業運転
>>323
最終的には轢かれて死んだ
327:名無し野電車区
24/02/06 20:14:06.07 E2cT2bcr.net
>>326
えー死んだとは？
犬おるのに運転してたから？
328:名無し野電車区
24/02/06 20:35:35.97 rrH3P0GH.net
ペットが線路に侵入とか、地上線路だと結構起こりそうなもんだがあんまり聞いたことないな
さすがにそこまで放任な飼い主はあんまりいないのかね
329:名無し野電車区
24/02/07 08:15:42.32 upAmhT1t.net
さっき10両編成の高安行き準急に乗ったけど、前4両は5200系なんだね
330:名無し野電車区
24/02/07 12:25:32.83 ZR2DM+xV.net
>>329
快速急行の折り返しでしょ
331:名無し野電車区
24/02/07 18:12:43.09 B2q30pmLD
その10両の準急を見るのもあと1ヶ月。
332:名無し野電車区
24/02/07 20:01:36.02 RKaA2BWt.net
>>329
>>330
特急以外のクロスなら5200系乗るしか無いよね。LCはロングばっかりだし
333:名無し野電車区
24/02/08 00:27:42.44 CPNOkAEX.net
大阪線で一度だけクロス仕様のLC乗ったことある
334:名無し野電車区
24/02/08 18:43:06.30 p+YwUYAk.net
名張には、赤目四十八滝・青蓮寺湖という日本が世界に誇る観光地がある。
名張は、自然がいっぱいで空気がおいしい。住環境最高!
名張は、平井堅・平家みちよ・チャンカワイが育った街。
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日本が世界に誇る伊賀市の観光地は、関西の軽井沢の青山高原・忍者屋敷・伊賀上野城・松尾芭蕉の生家・霧生温泉・やぶっちゃの湯・もくもくファームが有名。
伊賀市は、住環境・観光地の人気も最高!
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元カンテレの岡本栄アナウンサーは、現在の伊賀市長。
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名張市・伊賀市は関西。これ常識。
335:名無し野電車区
24/02/08 20:31:41.40 p+YwUYAk.net
街角トレジャー 上野市
336:名無し野電車区
24/02/09 17:56:05.35 qpUWMimGN
特急の新ダイヤ公表。布施での阪伊甲特急の退避はなくなった。というより布施にまだ特急止めるの？
337:名無し野電車区
24/02/10 17:34:36.12 BiuFu4jA.net
つべに1989年8月の下田-二上間の動画上がっていたのでちょっと書き出してみたけれども、
今、このダイヤだと快急は五位堂止まらず乗降2倍、二上も2.5倍になっているから
準急は国分で積み残すかもな
関屋の減と大阪教育大の増は主に大学生で基本上本町方面発で逆方向だし
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
5:23 普通4両
5:33 回送5両、5:38 準急4両、5:47 回送6両、5:52 準急3両
6:03 準急3両、6:06 区快4両、6:10 普通3両、6:20 準急3両、6:24 区快4両、6:25 回送6両
6:32 特急4両、6:35 準急4両、6:40 区快4両、6:48 準急4両、6:51 区快6両、6:57 特急10両、6:59 準急4両
7:04 区快7両、7:10 準急4両、7:17 区快10両、7:21 準急4両、7:27 区快10両
7:32 準急4両、7:36 快急10両、7:41 準急4両、7:48 区快10両、7:52 準急4両、7:56 快急10両
8:03 準急4両、8:06 特急10両、8:11 区快10両、8:16 準急3両、8:21 快急8両、8:26 鮮魚3両、8:29 準急3両
8:32 特急10両、8:44 区快6両、8:45 特急4両
338:名無し野電車区
24/02/10 18:19:32.39 DfkUkyt3.net
>>337
10両特急、それも1両に18列もある詰め込み仕様の車両ばかり
339:名無し野電車区
24/02/10 18:23:09.84 ntevA8SK.net
準急は河内国分か高安で連結するんではないの
340:名無し野電車区
24/02/10 22:22:28.88 BiuFu4jA.net
>>339
国分は折り返し線を始発の普通が使っているので増結できない
なので高安までは4両で行かなければならない
341:名無し野電車区
24/02/10 22:52:41.59 a61M7Jp/.net
五位堂に停まらない快速急行が10両埋まるってスゲーよな
ピーク時間に特急ないし名張あたりの椅子取り競争は凄まじかったのだろうと想像する
その時代に行って見てみたいわ
342:名無し野電車区
24/02/10 22:57:11.04 MW3BWrHy.net
>>341
下手したら窒息するかもよ？
区間快速でも五位堂でケツ押す位だからそれで鶴橋まで約30分間無停車耐えられます？
343:名無し野電車区
24/02/10 23:28:26.95 a61M7Jp/.net
>>342
30年位前の鉄道ジャーナルを見たら近鉄大阪線ラッシュの取材は小田急よりは楽だったと言われてたからさすがに窒息まではしないだろう
窒息レベルならバブル期に5200なんか入れずに4ドアで統一してるわ
344:名無し野電車区
24/02/11 01:23:16.05 Dm9CIng1.net
>>337
6:35準急 X17
345:名無し野電車区
24/02/11 10:00:22.67 gwrkUP4PX
>>341
五位堂に快速急行が止まらなかった時代、鶴橋とかで快速急行を見送って40分ぐらい待ちぼうけ食らって区間快速に乗ったという話はよく聞く。
346:名無し野電車区
24/02/11 12:39:42.46 E/GchJWM.net
>>341
大和八木の時点でぎゅうぎゅう詰めだったな
今は五位堂過ぎても10両快速急行がすかすかで走っていて悲しい
347:名無し野電車区
24/02/11 13:16:37.74 9o8FlJIy.net
>>339
当時、国分までのショボ駅はホーム6両対応してなかったからね
348:名無し野電車区
24/02/11 16:06:30.75 DZTtQNgV.net
五位堂基準で今の8時45分まで書き出して見たがこれであっているかな
5:11 区準6両
5:31 区準6両、5:50 急行6両、5:51 区準6両
6:04 急行6両、6:05 区準6両、6:15 急行6両、6:16 区準6両、6:23 特急4両、6:24 普通6両
6:30 急行6両、6:31 準急6両、6:38 急行6両、6:39 区準6両、6:45 特急8両、6:46 急行6両、6:48 区準6両、6:54 急行6両、6:58 区準6両
7:05 特急6両、7:06 急行6両、7:09 区準6両、7:15 快急10両、7:16 準急6両、7:20 区準6両、7:27 快急10両、7:28 区準6両
7:35 特急8両、7:36 準急6両、7:41 快急10両、7:46 準急6両、7:52 快急10両、7:58 特急6両
8:00 準急6両、8:06 快急10両、8:08 普通6両、8:14 特急8両、8:15 準急6両、8:21 快急10両、8:22 区準6両、8:30 特急6両
8:31 急行6両、8:43 特急6両、8:44 普通6両
比較すると
5時台 普通-4両、区準+18両、準急-7両、急行+6両、快急/区快0両、特急0両
6時台 普通+3両、区準+30両、準急-12両、急行+36両、快急/区快-18両、特急-2両
7時台 普通0両、区準+18両、準急-2両、急行+6両、快急/区快-7両、特急+20両
8時台 普通+12両、区準+6両、準急+2両、急行+6両、快急/区快-4両、特急-4両
7-8時台快急/区快は増加した準急以下からの客を拾えないので減らされても仕方ないのかも
7時台の特急が増えたのは早朝の名阪特急か登場した影響かな
349:名無し野電車区
24/02/11 23:08:31.55 PaVLd3Ni.net
>>347
今は榛原や桔梗が丘が国分までのショボ駅と言われた二上よりも乗降客が少ないショボ駅になってしまったわけだが
そら快急が減車されるわな
350:名無し野電車区
24/02/11 23:10:00.35 gUNdz1cd.net
それでも特急停車駅なのは納得がいかんわｗ
351:名無し野電車区
24/02/12 06:11:55.24 qjKRftkG.net
三本松、赤目口に特急停めたらもっと利用者がいるとでも？
352:名無し野電車区
24/02/12 07:06:50.43 ZEPo6AtM.net
>>350
榛原はお金出してだろ。
353:名無し野電車区
24/02/12 07:17:42.13 XWYtueL6.net
>>351
室生口大野と赤目口は特急停車駅だった
354:名無し野電車区
24/02/12 10:47:46.68 45A+8vFX/
>>334
快速急行がなくなったのは人が減り続けているおたくらのせい。何とかしろ。というより上野市て既に消滅したよね。頭悪いの？
355:名無し野電車区
24/02/12 13:01:06.19 /bOufjxc.net
現行準急を五位堂まで各停、以西急行の区間急行に変更。区間準急を停車駅そのままの準急に変更でもいいんじゃない？
356:名無し野電車区
24/02/12 17:44:30.72 gsedYqi9.net
国分駅ってそもそも10両ホーム延伸不可能なんだろ？三本松駅と同じ事情。
357:名無し野電車区
24/02/12 17:49:47.94 O2l5L1EV.net
国分の6両限界問題も昨今の乗客減少で
あまり問題にならなくなるね
358:名無し野電車区
24/02/12 18:09:32.93 Ht7jgE4q.net
国分の6両限界よりも大量のボロ車両をどうやって置き換えていくかのほうがよっぽど問題だろう
359:名無し野電車区
24/02/12 19:24:13.06 O2l5L1EV.net
>>358
減車、減便、ワンマンで、人員減、電気代削減もできて一石三鳥
360:名無し野電車区
24/02/12 20:37:22.41 Ht7jgE4q.net
>>359
そのうち急行は八木以遠各駅停車になって区間準急は八木で折り返しになるかな
361:名無し野電車区
24/02/12 20:54:27.11 ZEPo6AtM.net
>>360
昼間は八木での折り返しは不可。
この場合でも朝倉折り返しになる。
362:名無し野電車区
24/02/12 21:48:31.25 N7DtHXux.net
>>357
国分-下田が減らないと6両限界問題は続くよ
その答えが五位堂化け急行なんだろうけれど
363:名無し野電車区
24/02/12 21:58:04.02 Ht7jgE4q.net
>>361
朝倉折り返しなら合理化にならん
八木折り返しができないなら五位堂折り返しだな
364:名無し野電車区
24/02/12 22:05:00.21 O2l5L1EV.net
>>361
昼間、マルシェで長期滞在してるくらいホーム空いてるからやる気次第で大丈夫でしょ
365:名無し野電車区
24/02/12 22:23:38.31 qjKRftkG.net
正確には八木で折り返せるだけど、八木始発が設定できない。
366:名無し野電車区
24/02/12 22:28:18.08 ZEPo6AtM.net
>>362
昔に比べたらかなり融通の利くダイヤ組んでるな。五位堂始発の急行や河内国分仕立ての準急、区間準急なんか昔はまず無かった。今後減ったらマジで河内国分始発の急行も作るかもよ。
367:名無し野電車区
24/02/12 22:28:37.88 PZA9Thks.net
>>365
それなら真菅始発にしてしまえばいい
もちろん急行は真菅にも停車w
368:名無し野電車区
24/02/12 22:51:48.53 XWYtueL6.net
>>356
次のダイヤ変更後は、国分も三本松も8両だけ停められればOK
369:名無し野電車区
24/02/13 00:45:20.11 XPNE/WzC.net
駅行ったことない？６両しか停まれないけど
370:名無し野電車区
24/02/13 03:25:17.29 rBTCgG5B.net
>>369
今までのダイヤだと快速急行を停めるにはホームを10両対応にする必要があったけど、2024年3月のダイヤ変更後は8両が停まればよいから2両分を伸ばすだけですむ
371:名無し野電車区
24/02/13 07:38:03.69 b3vyye5K.net
今度は国分の化け急行できたりして
372:名無し野電車区
24/02/13 07:45:33.05 HgPO68iMb
>>372
それほとんど準急と変わらないんじゃ
373:名無し野電車区
24/02/13 08:41:04.16 dlqHcjAz.net
>>368
名鉄おなじみのドアカット？
374:名無し野電車区
24/02/13 10:49:34.36 sTcNOMvk.net
お魚の後ろにXがついたときの残念感半端ない。
375:名無し野電車区
24/02/13 11:13:00.57 1Yva+Yz3.net
>>361
八木１番線を待避で使わないダイヤにすれば折り返し列車の設定は可能(朝倉と同じ)。
下り列車を八木４番線に入れるようにして、同じく４番線を待避で使わないダイヤにすれば可能。
妄想レベルです。
376:名無し野電車区
24/02/13 11:26:47.62 EV1fn+CP.net
ただ、どちらにしても乗り換えるのにホームが違うので不便になる場合がある。
朝倉の場合は桜井で乗り換えればいいので問題にならない。
377:名無し野電車区
24/02/13 14:48:32.62 vNRrlc/B.net
>>376
？
高田でやればいいだけでは？
378:名無し野電車区
24/02/13 15:28:26.90 XPNE/WzC.net
どこでも折り返そうと思えば折り返せるだろうけど、その電車朝倉で折り返すのと車両の本数変わるのか考えると微妙すぎない？
379:名無し野電車区
24/02/13 16:24:08.34 1Yva+Yz3.net
>>377
一応…真菅と松塚利用者が。
八木仕立が急行系なら影響大かな？
実際そこまでする可能性は低いと思うけど、八木を境に乗客がガタンと減るのも事実だからなぁ。
380:名無し野電車区
24/02/13 16:36:22.15 vNRrlc/B.net
>>379
真菅、松塚は我慢してもらいましょ
五位堂化け急か乗り換え強化できたらね
八木、五位堂、国分で
もれなく緩急接続できたら良いんだけどね
381:名無し野電車区
24/02/13 17:56:02.36 XPNE/WzC.net
準急を短縮することによって得られる両数減＞急行が各駅停車する時間増加分の両数増
が成立してるのか微妙じゃない？
382:名無し野電車区
24/02/13 18:07:26.13 vNRrlc/B.net
>>381
準急短縮片道7分往復14分
急行停車駅増加片道2分、往復4分
なら結構よいのでは
榛原朝倉とほぼ同等
榛原、名張向けには
朝夕に少し快速急行数本とか
特急料金割引とかすれば喜ばれるかも
383:名無し野電車区
24/02/13 19:48:04.69 1Yva+Yz3.net
五位堂から急行の「区間急行」が今回の変更で増発されるが、おそらく八木で快速急行を待避するダイヤになると思われる。
目的地が大阪市内の場合八木以東利用者はあまり利点が無いけど真菅以西の快速急行通過駅は乗り換え無しの先着便。
五位堂では快速急行の間でちょうどいい間隔になり国分で区間準急と接続すると下田から教育大と国分の利用者が集中。
特に五位堂7時20分発の急行は積み残さないか？
384:名無し野電車区
24/02/13 20:17:02.21 xAH/hhzJ.net
>>383
今、大阪線で利用者増えてるのと五位堂と河内国分ぐらいだから大丈夫。
385:名無し野電車区
24/02/13 20:18:45.70 XPNE/WzC.net
>>382
準急を同一ホームで折り返す場合はな
八木や高田の場合は一度折り返せる場所まで動かす必要が出てくる。
386:名無し野電車区
24/02/13 20:53:50.67 W2gcRO44.net
>>384
昔の朝の上本町行き快速は、五位堂着いたら駅員の押し屋いたけどなぁ。
387:名無し野電車区
24/02/13 21:42:04.41 8Qv5qXw6.net
>>385
八木はそのまま折り返してるのあるだろ
388:名無し野電車区
24/02/13 21:42:06.66 rDI9uu56.net
>>385
榛原は準急を同一ホームで折り返ししてなかったから特にその必要はない
389:名無し野電車区
24/02/13 21:47:58.19 O7fD6wAW.net
五位堂もLCDに取り換えられたから国分のLEDも危ないかね？
利用者増えてなかったらLEDのままなんだろうけど
390:名無し野電車区
24/02/13 23:18:10.47 yLOLqIM6m
>>389
河内国分のタイプの発車標ってあまり広がってないよな。去年藤井寺のパタパタもなくなったけど、あっちもLCDだった。
LEDのタイプって郡山と道明寺といった数駅ぐらいしかない。
391:名無し野電車区
24/02/13 23:41:37.52 mlF+s0Y0.net
早朝深夜に八木行き急行なんか走らせてるけど、終点着いたら回送してるの？
392:名無し野電車区
24/02/13 23:43:33.81 xAH/hhzJ.net
>>391
五位堂へ回送。
393:名無し野電車区
24/02/14 07:34:20.36 VctfFDjPT
>>392
今は一晩停泊している。
394:名無し野電車区
24/02/14 08:14:54.16 6W4lvBsq.net
今は五位堂駅にいるが、まだ違和感ある。
反転フラップ式案内表示機（パタパタ）のない違和感。
395:名無し野電車区
24/02/14 22:20:47.60 rPvMyY1D.net
今日、久しぶりに近鉄大阪線に乗った
よく近鉄大阪線で話すネタがあるね？
396:名無し野電車区
24/02/14 22:31:09.18 8gP0ttWv.net
良くも悪くも変化が多い路線だからネタは豊富なんだよな
関西有数の衰退路線で東の横綱じゃないか？
京阪あたりが強力なライバルだが
西の横綱は神鉄粟生線かな
397:名無し野電車区
24/02/14 22:53:02.84 b6/slpzx.net
東の横綱は束式や
398:名無し野電車区
24/02/15 08:46:07.93 WzbKcNIt.net
大阪線のネックになる点
国分が６両までしかホームがない。
八木にまともな折り返しや増解結設備がない。
これが解消すれば問題の８割が解決するし、皆様ご希望のダイヤを組みやすくなる。
399:名無し野電車区
24/02/15 09:24:47.43 6oA1XeXr.net
>>398
八木はまだ山田方に引込み線を新設すれば折り返し出来るけど、問題は河内国分。
改良するには駅周辺全て立ち退き更地にしないと出来ない。
400:名無し野電車区
24/02/15 09:36:00.07 m46t5FwI.net
>>360
> >>359
> そのうち急行は八木以遠各駅停車になって区間準急は八木で折り返しになるかな
急行は五位堂駅から各駅停車になる区間急行に置き換えられるだろう。
今も実質そういう停まり方をする列車が存在するからね
401:名無し野電車区
24/02/15 10:32:50.07 gSpaTty3.net
>>400
日常的に区間急行は無理だろう。
各停系が五位堂止めになり先は毎時３本程度になる。
さすがに拠点の八木までは速達系は確保されるだろう。
402:名無し野電車区
24/02/15 10:37:16.75 gSpaTty3.net
>>399
中川方に引き込み線は無理じゃない？高架降りて耳成山の駐車場あたりまで行かないと用地は厳しいかと。ありえるなら新ノ口短絡線の保守基地を改造するか…けど一旦向きを変えたり折り返しに時間がかかりそう。
403:名無し野電車区
24/02/15 11:14:44.20 4ha6EQ5I.net
ホント人気だな国分
2003年に国分に急行止めるように動いてくれた当時の柏原市長は有能やったんやな
贅沢言うならついでにホーム伸ばしてくれれば今のようにダイヤ上のネックにはならなかったんだろうけど
404:名無し野電車区
24/02/15 12:36:05.68 SgSkR9ge.net
引き上げ線、弥刀は7両あるんだよな。
405:名無し野電車区
24/02/15 12:43:38.08 m46t5FwI.net
昼間空いている新ノ口短絡線を利用して折り返し設備にする
406:名無し野電車区
24/02/15 12:56:06.64 fsrVmXUA.net
>>396
国分-五位堂があまり減っていないために
単純に減らすという訳には行かず
その減っていないところに制約があって工夫がいるというのがネタ要素だな
407:名無し野電車区
24/02/15 13:04:22.12 6oA1XeXr.net
ラッシュ急行6両いけるなら快速急行も6両にして河内国分に停めれると思う。
408:名無し野電車区
24/02/15 18:18:18.40 b66sdRgb.net
伊賀鉄道 ダイヤ変更
URLﾘﾝｸ(www.igatetsu.co.jp)
伊賀神戸で難波行特急に接続！
ただし乗り換え時間2分
伊賀鉄道が遅れても近鉄特急は待ってくれないだろうな
409:名無し野電車区
24/02/15 18:21:34.85 yhF18VbE.net
今春、近鉄の通勤車に新車導入
410:名無し野電車区
24/02/15 18:22:12.18 b66sdRgb.net
>>407
前々回のダイヤ変更で、夜の下りを快速急行8両×3本から急行6両×4本に変更した。
経営的には、快速急行を減らして、急行と特急を増やしたいのだろう
411:名無し野電車区
24/02/15 19:07:17.17 k/jiJlnN.net
快急を運転すると名張までの下位列車も走らせないといけないが急行だと朝倉までの下位列車で済む
快急はそのうち今の京葉線通勤快速みたいに朝夕2往復までに削減されたりして
今春の京葉線みたいに全廃しようとすると荒れるから最低2往復は必要だな
412:名無し野電車区
24/02/15 20:28:21.10 xVoWBSn07
南海の快速急行もホントに僅かしかない。あっちは停車駅はほとんど変わらんけど。
413:名無し野電車区
24/02/15 19:22:28.96 b66sdRgb.net
>>411
鮮魚車両を併結すると8両になってしまうから快速急行は残る。鮮魚車両がなくなるときに快速急行も廃止かも
414:名無し野電車区
24/02/15 19:32:12.60 6oA1XeXr.net
>>413
W23も結構なお歳を召しておられる。
大阪万博終わった頃にお役御免になるだろうな。