26/02/03 07:38:35.27 v/9ZcIBlM.net
両数より乗務員減らしたいからでしょう
994:名無し野電車区
26/02/03 10:11:14.70 zWCnbTzI0.net
神戸市の文系事務職は全員
大学院出に絞ったほうがいいよ
995:名無し野電車区
26/02/03 11:51:09.26 1ysGaTSK0.net
ラッシュ時を減らさないと乗務員は減らないな
減らせるのは走行距離
車両更新の時期を後ろにしたいのだと思われ
今のままだと赤字垂れ流しなのに車両を置き換えるのかという話が間違いなく出る
996:名無し野電車区
26/02/03 15:56:48.64 H0CAfqjb0.net
経費削減なら始発繰り下げ、最終繰り上げの方が1割程度の減便より効果がある。
997:名無し野電車区
26/02/03 16:07:18.25 7lf/HeqC0.net
キングボンビーの海岸船に神戸市は未来永劫悩まされるんかい
998:名無し野電車区
26/02/03 17:18:09.13 73hbJgiM0.net
神戸市地下鉄海岸線、全国最少の運転本数に。土休日、3割減便へ URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
999:名無し野電車区
26/02/03 17:18:43.77 73hbJgiM0.net
>>984
西神・山手線の車掌してた人たちは今何してるの？むしろ余ってるんじゃない？
1000:名無し野電車区
26/02/03 19:21:41.47 biaEjOzr0.net
>>981
まだ京都の東西線の方がましなんだろうな
1001:名無し野電車区
26/02/03 21:38:57.85 Ca4JBjok0.net
>>990
車掌→駅員だけど、近鉄との委託契約が切れるから駅員も人手足りないよ
1002:名無し野電車区
26/02/03 22:27:59.22 73hbJgiM0.net
>>992
近鉄の人たちは地元の契約社員で契約期間後は失職？
それとも近鉄本体へ？
1003:名無し野電車区
26/02/04 08:20:24.20 1WpBtNJ3M.net
くだらん情報書くだけの無職のお前の仲間になるよ
1004:名無し野電車区
26/02/04 08:26:58.86 3FZmzk+x0.net
【し】｢神戸市民だけが知る｣地下鉄西神･山手線の実力 ｢山､海へ行く｣港町の成長期に山へ向かった路線【Ｕ】
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
【2月2日】パン・ホットスナックなど開店セール開催中！妙法寺駅内のデイリーヤマザキがリニューアルオープン。店内製造もスタート
URLﾘﾝｸ(kobe-journal.com)
1005:名無し野電車区
26/02/04 09:12:29.39 lgrokTRsM.net
13万予想が4万じゃしゃーない
もっと接続よくしないとあかんやろ
1006:名無し野電車区
26/02/04 13:40:38.27 Mkp9zZjC0.net
新長田・三宮を大国町方式に改築すべきやな
1007:名無し野電車区
26/02/04 18:10:50.59 2l/PMztz0.net
海岸線は延伸しないと効果がない
1008:名無し野電車区
26/02/05 07:01:33.40 MxlmOAJM0.net
平日昼間毎時運行本数
8本湘南モノレール(6.6km)
6本東武野田線(18km春日部～運河)
6本西武多摩湖線(9km)
5本遠州鉄道(18km)
5本西武多摩川線(8km)
5本小田急箱根鉄道線(6km小田原～箱根湯本)
4本名鉄三河線(40km)
4本豊橋鉄道渥美線(18km)
4本伊予鉄道郊外線(10-13km)
4本名鉄小牧線(小牧以北)、西鉄貝塚線(11km)
4本江ノ電、伊豆箱根鉄道大雄山線(10km)
4本山陽電鉄網干線(8.5km)
4本神戸市営地下鉄海岸線(8km)
4本神鉄公園都市線(6km)
3－4本伊豆箱根鉄道駿豆線(20km)
3本川越線(16km)他多数
1009:名無し野電車区
26/02/05 17:25:11.26 Wkc+pMio0.net
>>998
新長田からさらに北上して長田区・兵庫区の山側を通り三宮に戻る環状線とする。
ルート上には鉄道空白地帯があるので。
1010:名無し野電車区
26/02/05 17:46:04.59 u0U8xvgl0.net
>>1000
その発想はなかた
1011:名無し野電車区
26/02/05 18:17:36.81 MyeU5JHUH.net
>>1001
市の計画では、
もともとは海岸線ルートが三宮から長田区への本線格だったので
終点予定地の西代から今の山手線ルートで三宮へ向かい
環状線を構成させるアイデアがあったようだ。
以前は市のHPから閲覧できた「神戸市交通局100年史」という文書に載っていた
1012:1001
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