24/01/15 07:19:02.74 eaxdZ1JW0.net
>>20
愛称付きの快速が走る区間だが。
新快速は主要都市間移動、奈良線大和路線は観光、阪和線は空港輸送に観光と県庁所在地の拠点間輸送。と看板列車を走らせる目的がある。
後は各線区特急もある。
特急もなければ、愛称付き快速もない。その時点で通勤特化で他の路線ほど力が入っていないということ。東線との直通もNGワード級の拒絶をなされていると噂も聞く。
まずはうれしートや通勤特急などのブランド列車の運行からだな。
24/01/15 07:19:02.74 eaxdZ1JW0.net
>>20
愛称付きの快速が走る区間だが。
新快速は主要都市間移動、奈良線大和路線は観光、阪和線は空港輸送に観光と県庁所在地の拠点間輸送。と看板列車を走らせる目的がある。
後は各線区特急もある。
特急もなければ、愛称付き快速もない。その時点で通勤特化で他の路線ほど力が入っていないということ。東線との直通もNGワード級の拒絶をなされていると噂も聞く。
まずはうれしートや通勤特急などのブランド列車の運行からだな。