24/01/13 14:34:09.68 itppL05Bd.net
落ちたので再建
3:名無し野電車区
24/01/13 14:56:11.66 IwsrNSMp0.net
再建記念
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c6-NtQh [61.89.17.142])
24/01/13 19:23:51.52 GRnaZpGY0.net
快速急行と急行
どっちが上の種別なの？
淀を通過する急行の方が上かな？
5:名無し野電車区
24/01/13 21:40:17.56 GeoYk+KgM.net
引き上げ線
6:名無し野電車区
24/01/13 22:30:31.28 xk26vF450.net
昼間の快急の乗車率ってどれくらいですか？
7:名無し野電車区
24/01/14 09:34:26.03 M7aV1IZQ0.net
参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われて
いるので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。
8:名無し野電車区
24/01/14 09:34:50.26 M7aV1IZQ0.net
京阪電鉄の駅員が女性専用車に乗る男の体を触って「(他の車両へ)行こう行こう！(電車遅延は)お前が原因や！」と悪質な対応をした件
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
２０２３年９月６日 枚方市駅
（女性専用車は全ての男性が乗れる）
9:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb72-Wk01 [240a:61:e1:e080:*])
24/01/14 11:24:09.50 BXB8JLiH0.net
スクリプト警戒あげ
10:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-e8Eg [49.96.43.12])
24/01/14 13:29:52.47 y5Qmxiurd.net
京阪って遅れても駅での案内ないんだな
阪急に比べてサービスも色々悪くて
大減便以降は大阪メトロの半分しか来ない
運転も荒くよく見捨てられないのが不思議
まあ学研都市線にかなり奪われてるようだが
11:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-Ez4w [106.132.199.192])
24/01/14 14:02:07.20 9yHRJHMca.net
乗降客数第2位の淀屋橋駅の改札口がすべて終日無人という衝撃
12:名無し野電車区
24/01/14 15:57:29.92 MWhnZdek0.net
急行の停車駅は主要駅停車の速達種別としては多いと思っていたから快速急行の設定は丁度いいと思ったな
13:名無し野電車区
24/01/14 19:53:28.90 9oQd+xlo0.net
京阪本線のダイヤが今後どうなっていくのか気がかりだ
減便する未来しか見えない
14:名無し野電車区
24/01/14 19:54:36.14 RGGylKOk0.net
京橋駅の発車標が液晶になってた
全駅に波及するのか？
15:名無し野電車区
24/01/14 22:00:32.84 vM0SemE4a.net
地の色は黒にしたけど結局ごちゃごちゃしてて見にくいな
16:名無し野電車区
24/01/14 23:22:26.18 Qzdw1fiO0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
17:名無し野電車区
24/01/14 23:23:24.92 Qzdw1fiO0.net
ずっと故障。
18:名無し野電車区
24/01/14 23:23:50.62 Qzdw1fiO0.net
いいかげん一世紀前のクーポン方式やめて、ポイント交換制にしてくれよ。
19:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-Cbiz [220.156.14.46])
24/01/15 07:57:11.38 kqteYvNsM.net
遅延 信号関係トラブルて ポン個津
けえはん会社のせいかよ
乗客通行人自動車踏切事故ではない
20:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-Cbiz [220.156.14.46])
24/01/15 08:00:58.76 kqteYvNsM.net
信号待ちでえす 雄町くださーい
おっそw
21:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-Cbiz [220.156.14.46])
24/01/15 08:13:13.52 kqteYvNsM.net
電気設備トラベルにより
22:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd03-PwSr [49.104.6.81])
24/01/15 08:26:17.53 gfjsWWDPd.net
社員を急激な減らしたせいで、駅のアナウンスも遅すぎるし、駅員がいないから閉まらない扉の確認にもいけず、車掌が10回くらい開け締めして、遅延がさらに拡大
自責の設備トラブルでこのクソ対応
これで最高黒字なんだからな
23:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-eCHX [150.66.83.141])
24/01/15 08:52:43.16 2BY/CSaAM.net
だからさぁ・・・毎回遅れ時間のサバを読むのをやめろよな、京阪
最大39分遅れの列車があるのに、駅アナウンスで20分遅れで運転中って、なんやねん
24:名無し野電車区
24/01/15 09:53:25.68 a1OtW8Fr/
この約10年間、中之島線とその延伸に振り回され過ぎて肝心の列車の運行が
ガタガタになり始めているということか
25:名無し野電車区
24/01/15 15:44:38.29 a1OtW8Fr/
経営陣が夢を見過ぎている間に本業が崩れ始めている、という
良くある話か
26:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83f8-vks1 [2001:268:9a8e:7e5c:*])
24/01/15 18:21:26.94 lHSH+BAv0.net
サバ
27:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 75f5-IBTv [2400:2653:88c3:7000:*])
24/01/15 19:04:01.53 J8TPwbuD0.net
典型的なひきこもりの京阪ヲタク
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
28:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e314-2STM [2400:2410:2fa1:1900:*])
24/01/15 19:57:31.38 mGckfuVW0.net
こんだけネガティブな話題しかない大手私鉄も珍しいな
29:名無し野電車区
24/01/15 20:36:35.14 y9kM2DlX0.net
8000系2階建て車はクハ415-1901みたいに座席にセンサーを埋め込んで満席表示ランプを増設できないものか
席が空いてるかどうかがぱっと見分かりにくい
30:名無し野電車区
24/01/15 21:38:22.36 no6dc2ROa.net
>>22
京阪の無人化って、全国の鉄道会社の中で一番激しくないか？
乗降客1万クラスでも理由がない限り無人駅
コストカットで有名なJR九州でもこのクラスの駅は有人なんだよな
31:名無し野電車区
24/01/15 22:26:20.23 VOvNYIPy0.net
名鉄の無人化もかなりエグいぞ
3面6線車庫あり折り返し駅も容赦なく無人だ
32:名無し野電車区
24/01/15 23:38:07.63 no6dc2ROa.net
>>31
豊明駅のことなら乗降4000～5000人程度だな
33:名無し野電車区
24/01/16 05:29:02.09 eb2zG7kW0.net
あげる
34:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-PwSr [49.96.8.25])
24/01/16 09:24:15.02 QLdRR5uVd.net
そして今日は光善寺で車両点検
京阪は車両整備もクソ
35:名無し野電車区
24/01/16 19:38:55.03 m9Vi9jcg0.net
日本初の技術・サービスをどんどん導入していたころの京阪はどこへ行ったのか
36:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a333-uj1S [2400:4150:50c3:c900:*])
24/01/16 22:03:16.23 rbJK4ycV0.net
近鉄様も名鉄様も有能な改正を行うようだがまけいはんは？
37:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-vks1 [106.133.160.210])
24/01/16 22:04:06.40 RusxWuDta.net
去年やったじゃん
38:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a333-uj1S [2400:4150:50c3:c900:*])
24/01/16 23:52:34.88 rbJK4ycV0.net
>>37
ゴミやん
39:元歌 メトロポリタン美術館 (大貫妙子) (ﾜｯﾁｮｲ a554-TPU8 [2001:268:986c:8969:*])
24/01/17 00:05:24.73 rxZPqtCN0.net
大好きな京阪で 通ってみたい…
近畿板スレッド
京都在住で大阪公立大学へ通学する学生たち
主題歌
一、
大学名 英語表記 阪大さん ささやいた
「世間からの 誤解招く 君の名前 変えてくれる？」
Campus Life は楽し Metropolitan University
都会にふさわしい言葉 名乗ってあげる
二、
京都からも 学生来る いくつも電車 乗り継いで
京田辺や 木津育ちの 京女に いつか出逢う？
Campus Life は楽し Metropolitan University
京大無理な俺でも 京都住みたい！
同志社も私立 立命館も私立 高い学費は親に 悪いから
Campus Life は楽し Metropolitan University
大好きな京阪で 通ってみたい…
40:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b68-CdjJ [119.228.190.131])
24/01/17 00:24:27.52 QEdzv+Ox0.net
URLﾘﾝｸ(tetsudo-ch.com)
近鉄京都線は急行増発だって。
すぐそばを走ってる京阪は減便オンリーなのにこの差は何？
41:名無し野電車区
24/01/17 05:32:53.63 W9VMclagd.net
>>23
運行管理システムの仕様が糞なんじゃないのかな？
採時駅に着かないと遅れ時分が
更新されなかったり
順序変更すると表示おかしくなったりだとか
42:名無し野電車区
24/01/17 05:55:41.53 pUHH3MKz0.net
>>8
君らもう15年ぐらいそのアホ活動してるが世の中に全く相手されないな
43:名無し野電車区
24/01/17 06:00:48.07 pUHH3MKz0.net
>>10
どうかね
阪急vsJRでさえ競合ではなく棲み分けされているという意見も多いのだから京阪と学研都市線の競合なんてあっても誤差レベルじゃないの
>>40
JR奈良線が複線化したからじゃない
44:名無し野電車区
24/01/17 11:04:00.25 +mW3BJkzl
とりあえず京阪は京津線と宇治線の乗客数減少、中之島線の深刻な不振に
向き合うことから始めたら
45:名無し野電車区
24/01/17 11:10:34.71 +mW3BJkzl
あと、本気でホームドアの設置を進めるなら、13000系の先頭車の全長を18700mmに
直さないと2編成併結した時に全てのドアの位置がホームドアからずれる
全長が18700mmの13000系先頭車を作り直しせなあかん
石山坂本線・叡電・嵐電・宇治線？で共通に使用でき、次の50年くらい
大事に使えるような車両を今のうちに大量に作った方が良いのではないですか？？
京都市交通局東西線乗り入れはもう止め、取られた三条～御陵部分は
京都市と相談して補償金をもらって解決するとか
46:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb55-e8Eg [240a:61:a5:e721:*])
24/01/17 14:54:49.76 dX/wyNFG0.net
>>10 >>43
それを言ったら「翔んで埼玉」から「翔んで京阪」になっちまうがな(笑)
47:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb55-e8Eg [240a:61:a5:e721:*])
24/01/17 14:57:11.43 dX/wyNFG0.net
とりあえず、京阪と阪神の相互直通乗り入れ絡みで伝えたいことがまた出てきたわ。
村上ファンドが京阪と阪神の相互直通乗り入れを邪魔してたんか知らないが…
村上ファンドと維新が繋がってたことがようやく分かったわ。
村上世彰氏ら不起訴 維新に上限超え献金―大阪地検：時事ドットコム URLﾘﾝｸ(www.jiji.com) via @jijicom
48:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd03-PwSr [49.104.22.243])
24/01/17 15:11:14.02 VWGCdF91d.net
京阪沿線民は草でも喰ってろ
49:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-u73f [133.159.150.75])
24/01/17 18:41:24.38 7JMRuQAwM.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
阪神電鉄や近畿日本鉄道に爆破予告のメッセージを送ったとして、大阪府警は３０日、威力業務妨害容疑で、大阪市住吉区の無職の男（３０）を書類送検した。検察に起訴を求める「厳重処分」の意見を付けた。容疑を認めているという。
50:名無し野電車区
24/01/17 19:55:08.47 MCgwiv4k0.net
京阪も近鉄もそうだけど、毎時4本走らせるならきれいな15分間隔にしてほしい。
51:名無し野電車区
24/01/17 22:32:01.40 uk4MCj1M0.net
コロナ騒動前の10分間隔ダイヤが1番良かったな。
中之島線開通時のダイヤが2番目かな。
ロング車の枚方特急は空いてて良かった。
52:名無し野電車区
24/01/18 10:55:38.88 SygIiGGl0.net
運転士が樟葉駅でキャリーバッグを持っていた男性乗客と思われそうな人を女性専用車両から排除したことに抗議する男
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
53:名無し野電車区
24/01/18 10:56:15.80 SygIiGGl0.net
参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。
54:名無し野電車区
24/01/18 11:02:25.24 O2jwK53P0.net
中書島とか昼間使わない4番線とか照明切れよ
節約するとこ違うやろ
55:名無し野電車区
24/01/18 11:50:45.79 YKqFW6eu0.net
>>54
電車は来ないけど、あのホームの淀屋橋方にバス乗り場直結の南口改札があるんよ。
56:名無し野電車区
24/01/18 16:24:44.34 4kIwA0FIa.net
それでも昼間は要らないな
57:名無し野電車区
24/01/18 16:38:40.00 bhHhcksc0.net
まぁ京阪バスに乗るには中書島のメインの出口じゃなくて、狭くて細い南口のほうが便利だからな
58:名無し野電車区
24/01/18 16:45:03.87 iAkitkj00.net
中書島駅南側バスターミナルは民間バス専用乗り場(京阪バス、京都京阪バス、京阪京都交通)
市バスは北側出口から2,3分歩いた竹田街道沿い乗り場から発車
中書島駅南口から少し歩いた所に伏見港公園のバス停はあるが経由本数が少ない
59:名無し野電車区
24/01/18 16:50:48.99 J24a6ulYH.net
踏切すいすい大作戦｜これまでの成果｜京阪本線（寝屋川市）連続立体交差事業
URLﾘﾝｸ(www.renritsukyo.jp)
60:名無し野電車区
24/01/18 19:54:07.97 6e7qmNyBM.net
寝屋川市南口改札外の下りエスカレータ2基、目隠しカバーの設置工事やってんな
エスカレータの撤去すらしねえ
やってることが乗降客数1000人に届かなくなった近鉄志摩磯部と同じやんけ
貧乏くせえなあ
61:名無し野電車区
24/01/18 20:11:23.21 fYOJNOeM0.net
>>51
中之島線開通時のダイヤは分かりにくかったけど単純に本数が多いから良かった
京橋で特急6快急2準急4区急6各停6の毎時24本だったっけ
62:名無し野電車区
24/01/18 20:17:22.61 wuuS2yr50.net
URLﾘﾝｸ(x.com)
バリアフリー料金取っているのに、エスカレーター使えなくするとか
真逆の事やっていてほんま意味わからん
国交省に怒られちまえ
63:名無し野電車区
24/01/18 20:24:25.32 Lmsm1nvo0.net
雨の日の6000系は加速でめっちゃ滑るな
普通列車は大変そう
64:名無し野電車区
24/01/18 21:20:21.07 SUX2//8o0.net
抵抗制御だからな。
65:名無し野電車区
24/01/19 08:29:46.46 5zX3yg8Aw
京阪はとりあえず現実を直視し、大江橋駅・なにわ橋は廃駅としたら
どうしても中之島線を活かしたいんやったら、逆に北浜駅を廃止して
堺筋線との乗換駅はなにわ橋駅のみにしたらええやん
66:名無し野電車区
24/01/19 08:47:44.40 5zX3yg8Aw
お金を稼ぐ主要駅や路線運行のための設備が次々に故障し、
ダイヤの遅れも頻発するようになってるのに
全くお金にならない中之島線にばかり注力するのは
お金をかけるバランスがおかしいんちゃいますかね？？
67:名無し野電車区
24/01/19 09:06:10.54 5zX3yg8Aw
さらに言えば、日銀が利上げしたら不動産の販売価格が当然下がり、
不動産業にかなり依存してる京阪にはかなり打撃になりますよね
何か事業のやり方が時代に合わなくなり始めてませんか
68:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b64-2STM [119.26.239.133])
24/01/19 09:12:18.85 NfIJ2FMO0.net
>>8の動画に登場する横柄な駅員に関する記事
URLﾘﾝｸ(oawc.jp)
『京阪電鉄社員が非協力（任意確認）乗車の男性の体に触れた上に「お前」呼ばわり』
69:名無し野電車区
24/01/19 12:40:51.12 g9n0uQr20.net
>>59
なお伏見区域は淀以外永久放置orz
70:名無し野電車区
24/01/19 12:48:47.41 zyr6JKjn0.net
派手に改良したけど土休日夕方納所の交差点が詰まると言う根本的問題は解決しなかったな
納所脱出するの今なお下手すりゃ30分コースだ
71:名無し野電車区
24/01/19 13:34:21.37 5zX3yg8Aw
伏見区は地下を掘り過ぎたら地下水の流れに影響するかもしれんから、
第一軍道、第二軍道、第三軍道との交差部みたいに線路を少しだけ掘り下げて
道路部分を土でかさ上げして立体交差するようにするしかないんちゃう
疎水の深さまでなら線路を掘り下げても絶対地下水脈には当たらんやろ
72:名無し野電車区
24/01/19 13:38:45.12 468PsHGzM.net
淀はJRAがかなり負担したからなあ
自分も少しは負担したことになるなw
京阪は感謝しろ
73:名無し野電車区
24/01/19 13:48:54.71 5zX3yg8Aw
鳥羽街道から墨染まで京阪本線の線路が疎水の東側を通るように線路
（場合によっては疎水も多少）移設した上で線路を疎水の深さまで掘り下げ、
京阪の線路と交差する道路は全て土でかさ上げして京阪の線路を乗り越える
ようにすれば一応連続立体交差にはなる
74:名無し野電車区
24/01/19 16:23:15.56 5Pw++mi3X
東福寺～七条間で師団街道と疎水の位置を入れ替えて
鴨川→疎水→師団街道の並び順に変え、
師団街道の下に京阪本線を移設し、東福寺駅まで地下区間を延長すれば、
東福寺～鳥羽街道間の大減速せなあかんJR奈良線との立体交差を廃止でき、
京阪のスピードアップもできる
東福寺の8両編成停車も実現し、話の進み具合によっては京都駅も
行けたかもしれん
ま、金があればの話やけど、この約15年くらい中之島線にとらわれて
無為に年数とお金を消費するよりそういう地道な線形改良をしとけば
よかったような気はするな
75:名無し野電車区
24/01/19 19:27:11.91 GPrCtpJ70.net
また荒らし沸いてる
76:名無し野電車区
24/01/19 19:28:16.58 22kINQcd0.net
>>58
中書島南口のバス停からも京都市バスはあるよ
77:名無し野電車区
24/01/19 19:30:38.26 22kINQcd0.net
>>62
バリアフリー料金設定して、バリアフリー設備を撤去とか、なんなんこの会社。
まともな会社じゃないな
78:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a549-0zjl [2404:7a84:3260:1500:*])
24/01/19 21:47:10.79 dgRKL61Q0.net
>>60
利用客が多い寝屋川市駅でそこまでするとはなぁ
79:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb25-vks1 [2001:268:9a74:14f9:*])
24/01/19 22:18:23.18 cCEGkaLz0.net
>>60
志摩スペイン村相当ヤバいんだな
80:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e314-2STM [2400:2410:2fa1:1900:*])
24/01/19 22:34:19.11 gIAcujbZ0.net
「エスカレーターは（車いすの人が使えないので）バリアフリー設備ではありません」
ってことなんだろうが、エスカレーターもあったほうが便利に決まってる。
エスカレーター無くすならその分階段を広げるか、階段を広げる予算もないのなら
停止したエスカレーターを階段代わりにして歩かせてほしい。
（停止したエスカレーターは階段と同じなんだから歩いても危険はない）
81:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb58-ASSI [111.67.181.190])
24/01/19 22:38:08.87 IDtbAevD0.net
>>80
いや、停止したエスカレータは危ないぞ。
降りる場所での段差の変化でつまづいたりよろめいたりする人が続出する。
82:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdba-eCHX [182.167.124.29])
24/01/20 08:42:05.61 JRNauJOz0.net
>>79
スペイン村のアクセス駅は鵜方に移管した
（平成の大合併による市の意向）
83:名無し野電車区
24/01/20 10:25:48.59 RK7mRAcoa.net
>>80
震災後の節電した時はエスカレーターを止めても階段代わりとしては使ってなかったぞ
それにエスカレーターは本来歩いて上り下りする機械じゃないから傷む
>>82
鵜方に移動したの？
わざと遠回りさせて近鉄の運賃収入増やすつもり満々
84:名無し野電車区
24/01/20 10:51:58.58 JRNauJOz0.net
>>83
鵜方駅前の活性化のためという理由で、志摩市がスペイン村アクセスバスの発着地変更を、近鉄に要請した
せっかく磯部駅をスペイン風の駅舎にして隣接ホテルまで作った近鉄も、同じく街を上げてスペイン風建物を新築した、
三重交通（磯部バスターミナル）や三十三銀行（磯部支店）なども、みんな志摩市の身勝手な計画の被害者
85:名無し野電車区
24/01/20 10:59:06.48 MUYQsnsP0.net
>>8の動画に登場する横柄な駅員のせいで「女性専用車両に反対する会」が淀屋橋→祇園四条で非協力乗車会を実施
URLﾘﾝｸ(oawc.jp)
86:名無し野電車区
24/01/20 11:37:07.40 JRNauJOz0.net
>>78
寝屋川市の南口エスカレーターは、もともと乗客動線がおかしかった
改札口に向かって右が下り、左が上りで、改札口前で旅客の動線がクロスしていたし、
下りエスカレーターがCの字に遠回りになるため利用率が低かった
エスカレーターの上り下りを左右で入れ替えるだけで旅客の利便性がブチ上がりになるのに、
それをしないで、利用率が低いことを都合の良い言い訳に廃止
コスト削減のための故意犯やな
87:名無し野電車区
24/01/20 13:26:27.62 Qzsoyl9r0.net
スペイン村のアクセス駅の座を追われた志摩磯部駅はもはや特急を停める必要性がなく無人駅並に利用客が減り
せっかく整備したエスカレーターやエレベーターの設備も封鎖されてしまっている
88:名無し野電車区
24/01/20 14:04:57.39 9Y+zpILAa.net
志摩磯部は乗客数400人程度で、京阪線（大津線除く）で最低のなにわ橋の半分以下なんだよな
そういう駅と比べるのもおかしい…というか、そんな駅と乗客数30000人クラスの駅が同じ扱いになる京阪って何やねんという話だな
89:名無し野電車区
24/01/20 14:49:26.64 8RrQg51iS
伏見の酒造会社が今でも伏見の地下水を使ってるて思ってる アホな奴。
90:名無し野電車区
24/01/20 15:03:19.60 jl1h5Te4V
え、じゃあ伏見にガンガン地下を掘ってもいいんすか？？
91:名無し野電車区
24/01/20 15:07:46.99 jl1h5Te4V
伏見桃山～丹波橋間で近鉄京都線との地下複々線に大幅改良し、
付近の踏切を大量に廃止した上で近鉄京都線の京都駅に乗り入れてOK？？
92:名無し野電車区
24/01/20 15:22:07.60 jl1h5Te4V
いやでも今日まで伏見区で鉄道の連続立体交差事業が進まない理由の一つに
伏見の地下を掘ると地下水の水脈が破壊されると酒造会社から
クレームが来る、とみんな信じてるからのはずやから
伏見の地下を掘って良いわけが無い
もう掘ってもええんやったら近鉄と京阪が相談してとっくに地下複々線に
してるはず
93:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-Cbiz [163.49.211.98])
24/01/20 15:20:46.04 RtsL7MWCM.net
北新地駅みたいに梅田地下街と直結してるならいいけど、大江橋駅と渡辺橋駅は川に阻まれて孤立してて大深度の地下からわざわざ一旦地上に出るしか身動きとれんので、だれも使わない
94:名無し野電車区
24/01/20 16:08:31.92 REiuoZ0r0.net
都心部で500メートル以上は既に徒歩圏じゃないで
95:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/01/20 16:12:52.12 f23y2CU70.net
冗談抜きでキモい
童貞だから、俺のリアルが羨ましくて妬ましくてたまらないんだね
キモいよ～
キモいよ～
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
49 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5ae-tUAM [2001:240:28eb:6100:*]) 2023/11/29(水) 22:24:21.44 ID:By0Pz5u90
広島のかわいい娘
URLﾘﾝｸ(ske48.co.jp)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
96:名無し野電車区
24/01/20 16:20:03.98 ECIH4jfvF.net
>>49
まだそれを言うてんの？
警察はお前もマークしとんで(笑)
97:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/01/20 16:21:35.33 f23y2CU70.net
>>96
関西弁で文章を書くバカ
98:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-tBWi [106.146.90.39])
24/01/20 16:53:25.65 ZJyJkuiLa.net
やましいことが無ければマークされたところで何も問題は無いはずなんだがなｗ
そう
ヤクザの存在を仄めかしたりとかなｗ
99:名無し野電車区
24/01/20 19:02:04.18 ukwidH8n0.net
>>97
お前は立憲民主党支持してるバカ詐欺だったよな？
JR西日本がメインやないんけ？
100:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3d9-qaYl [2404:7a84:920:3700:*])
24/01/20 19:05:50.52 ukwidH8n0.net
>>98
だからといって俺をここでマークしても意味ないんだが？
もう別のところで活動を移しとるし、今しゃべってることは、これまで言ってきたことを徐々に明かしとるだけよ。
まあ、俺が言ったように自民も維新も社民も共産も公明もズタボロやないけ。
来年春に日本が崩壊する前のタイミングで色々動けて良かったと感じてる。
もうあとはただ単に事実を暴露するだけで、お前らに付き合う余裕すらない。
101:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3d9-qaYl [2404:7a84:920:3700:*])
24/01/20 19:10:37.76 ukwidH8n0.net
>>48
けっけっけっ
けえい、は～ん～
けっけけ！
け、い、はん！
( はなわ風 )
お前ら、京阪沿線民が何て言われてるか知っとんのか？
まけいはん
またまけいはん
また負けまけいはん
またまた負けまけいはん…
( 麻美麗風 )
これは映画化すべきや✨
102:ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 75b1-WTMZ [2400:2200:438:4804:*])
24/01/20 19:14:54.24 vXQP7usp0.net
>>99
＞お前は立憲民主党支持してるバカ詐欺だったよな？
その根拠を示せや
逃げるなよﾆﾔﾆﾔ
103:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-u73f [133.159.148.143])
24/01/20 19:57:11.65 IFNIeIYXM.net
>>100
別のところ（Twitter）
相変わらず口だけは威勢がいいですね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
> 「いいね」じゃねぇぞ❗
>
> 「地下鉄と私鉄の相直」を公約に掲げたのなら、大阪市営モンローの妨害でできなかった「京阪と阪神の相直」を維新市政で実現しやがれや❗
>
> なんやねん❗
> この維新支持者の矛盾発言は‼
>
> こんなのを大阪府や大阪市の有権者が聞いたら絶望するやろが❗
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
> 2024年1月19日 金曜日 午後23時
>
> 広島にてM7の地震が発生！
>
> 死者425人
>
> 予定(笑)
(deleted an unsolicited ad)
104:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d16-tBWi [2001:ce8:130:f1ed:*])
24/01/20 20:34:35.85 vH+5hTHN0.net
未練タラタラだなｗ
105:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d2d-kjUw [240b:c020:4a4:84dc:*])
24/01/20 21:16:46.99 REiuoZ0r0.net
京阪阪神相互直通に血筋を上げる割には、相直したらどれぐらいの流動が産まれるかの試算が「皆無」で説得力も皆無、誰にも相手にされなくて
刑務所入っても気が付かないんやろなあ
106:名無し野電車区
24/01/21 09:45:03.69 aULy2PIf4
伏見で連続立体交差化事業をしようとすると、
地下を掘ろうとすると酒造会社からクレームが入り、、
高架を作ろうとすると景観が破壊されるとクレームが入る
やから問題がややこしく、正直最適解が無い
少なくともそれが昔の常識だった
今もそうやと信じている人は多いはず
最適解が無いから誰も手を付けたがらずに時ばかりが過ぎ、
21世紀も20年以上経過したのに
伏見周辺の鉄道事情は時が止まったように
何も変わっていない
107:名無し野電車区
24/01/21 10:00:34.07 aULy2PIf4
伏見で地下を掘っても良くなったんやったら話はかなり進む
丹波橋～伏見桃山（桃山御陵前）は近鉄・京阪の地下複々線にして
京阪本線と近鉄京都線が立体交差で相互乗り入れできるようにする
そうすれば京阪が京都に行ける上、京都市交も自力で線路を作ることなく
京阪に乗り入れられるようになり、京阪も京都市交も売上が増える
京阪の大阪方から京都駅に乗り入れられるようになるため、
あとは七条から京都駅までの短絡線のみ作れば良くなる
七条～京都駅の短絡線を作ろうと思ったら、京都芸大のみと
交渉すれば良くなるので話はだいぶ簡単になる
七条～京都の輸送量的には8両編成は必要ないので、
叡電を八瀬比叡山口⇔出町柳⇔七条⇔京都のルートで乗り入れさせるか、
三条京阪の空地の地下に短絡線を作って
びわこ浜大津⇔御陵⇔三条⇔七条⇔京都のルートで乗り入れさせれば良くなる
そうすれば京都市のオーバーツーリズム問題（市バスに外国人観光客があふれる）
の解消にかなり貢献できる
108:名無し野電車区
24/01/21 09:41:48.65 Dr5nTF420.net
>>103
今現在能登で苦しんでいる人が大勢いるのになんでこういうことが書けるんだろうね
30歳なら東日本の惨状を知っているだろうに
人として最低
109:名無し野電車区
24/01/21 10:32:41.08 aULy2PIf4
800系全列車が「びわこ浜大津⇔御陵⇔三条⇔七条⇔京都」のルートに変更されると
京都市交通局としても三条京阪～太秦天神川間の運行本数を削減して
京阪に支払う車両使用料を削減することもでき（京都市交通局の赤字削減）、
「京津線地上時代のルートに戻っただけ」という言い訳もできる
110:名無し野電車区
24/01/21 16:21:23.99 CQ5WYMWwM.net
最高ですかー？ 最高でーす
最低ですかー？ 最低でーす
1、2、3、だーっ
111:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e308-Pk0x [2404:7a84:920:3700:*])
24/01/21 18:33:33.87 Q/1Pcsjl0.net
>>102-108
ホンマにこのレスがバンされても知らんで？
俺が消えてもどうせ書き込むやろ？
警察がみてるのに、平気で書き込んでええのか？
ニコニコはんよ。
いつでもXのDMで待っとるで？
112:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e308-Pk0x [2404:7a84:920:3700:*])
24/01/21 18:43:37.71 Q/1Pcsjl0.net
もうネタ尽きてしまった。
5チャンネルにようはない。
今んとこ、二之湯元京都府議(京都市長選候補)から認められたくらいやな。
とにかく翔んで京阪ビジネスやって収益化しよ。
来年春に日本が消滅し始めるまでにどこまで頑張れるか挑戦しよ。
まだしつこくいうようなら、ニコニコを晒しだす。
それだけや。
113:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e308-Pk0x [2404:7a84:920:3700:*])
24/01/21 18:45:21.74 Q/1Pcsjl0.net
生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族東北知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった東北汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で津波で破壊さ�
114:wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東北汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww 何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅wこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東北ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東北虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 知能も学も教養も皆無の無能ゴミカス東北虫けらクソ雑魚害虫フルボッコで逃亡wwwwwwwwwwwww雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww709352
115:名無し野電車区
24/01/21 18:56:54.32 Q/1Pcsjl0.net
>>103
URLﾘﾝｸ(twitter.com) ← なぜ他人垢を貼り付けとんの(笑)
(deleted an unsolicited ad)
116:名無し野電車区
24/01/21 19:44:54.45 .net
京阪の現行方向幕にはK特急入ってるの？
117:名無し野電車区
24/01/21 21:04:46.24 xXjtAHno0.net
高架工事で一番進んでいるのは旧ジャスコ跡地横の所かな。
架線柱みたいなものがすでにある。
118:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c5a3-FADQ [240b:c020:470:a7c6:*])
24/01/22 08:43:20.94 AYtGvm9a0.net
お。きょう7002F走ってる
119:名無し野電車区
24/01/22 11:51:38.14 HMTF8jv7d.net
名鉄近鉄西鉄が積極ダイヤ改正
敗鉄は一人負け
120:名無し野電車区
24/01/22 12:08:47.34 f9CDJRhRd.net
>>118
オマエか昨日乗務員にやたらと近鉄のダイヤ改正の質問してた知恵遅れは。
121:名無し野電車区
24/01/22 12:13:48.67 BjwXtKXY0.net
交野市もエスかのカバーかかってる。
コロナと高齢化人口減少社会でどんどん悪い方向に向かっているね。
122:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 239f-3eYt [2400:4153:d082:fd00:*])
24/01/22 16:25:10.11 HMEcT7ue0.net
立憲民主党・共産党の見んな
維新にぎゅーじられてくやしいのお
123:名無し野電車区
24/01/22 19:34:27.77 jDGQU9+T0.net
京阪も積極ダイヤ改正で10分毎に戻してほしいものだ
というか利用客が多い時間帯・季節（観光シーズンの土日など）はガチで戻してほしい
124:名無し野電車区
24/01/22 19:46:31.49 AYtGvm9aa.net
動かす人確保できる？
125:名無し野電車区
24/01/22 20:43:16.11 dwu2cdFn0.net
ライナーは専用ドアスイッチ増設してるのか？
さもないと奇数号車だけ開けるとか出来ないはず
JR東のライナーは車体側面のドアコックで開けるとか人海戦術である
126:名無し野電車区
24/01/22 21:16:07.64 g6pGSqGQI
京阪が今すぐするべきこと3選
①伏見桃山以北の完全地下化(本線における8両非対応の論外ホームの全廃)
↓この下は①が前提
②待避設備の龍谷大前深草→伏見稲荷への移設(正月ダイヤでは伏見稲荷で急行と普通が連絡することで南北両方からの有効本数増加)
③七条の地下2階ホーム化(改札内連絡ができない形状をどうにかしろ)
127:名無し野電車区
24/01/22 21:03:23.18 8xzU6USp0.net
減便ダイヤは他社に先駆けて積極的
コストのかかる増便は他社がやってもしたくない
バリアフリー徴収しておきながらエスカレーターは封鎖(車いすだけが障害者ではない)
他の関西大手が導入予定のVISAタッチは参加せず(手数料がもったいないw)
QRは導入するけど(ゆくゆくは沖縄モノレールみたいに紙キップにするつもりかも?)
128:名無し野電車区
24/01/22 21:32:45.01 g6pGSqGQI
>>122そんなものは必要なく本当に必要なのは複線区間で隔駅に停車する快速
停車駅…～京橋の各駅・守口市・萱島～枚方市の各駅・牧野・樟葉・石清水八幡宮～丹波橋の各駅・藤森・龍谷大前深草・伏見稲荷・東福寺～の各駅
これを多客時に出町柳まで毎時4本走らせれば良い
通常時は枚方市まで準急の停車駅・そこから特急の停車駅に停まる特別快速を2本・枚方市までの準急を毎時2本で補完する
129:名無し野電車区
24/01/22 21:39:22.54 g6pGSqGQI
>>127これを踏まえて現状での最高ダイヤ
通常時 特急 淀屋橋～出町柳 4/h 8000系
特別快速 淀屋橋～出町柳 2/h 3000系
準急 淀屋橋～出町柳 4/h
準急 淀屋橋～枚方市 2/h
普通 中之島～萱島 4/h
多客時 特急 淀屋橋～出町柳 4/h 8000系
快速 淀屋橋～出町柳 4/h
準急 淀屋橋～萱島 4/h 3000系
普通 中之島～出町柳 4/h
130:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1507-7HYA [240b:c020:4a4:84dc:*])
24/01/22 22:09:13.93 ONjTev2i0.net
10分サイクルに戻せってのが本数を前のに戻せって意味ならそんな事する理由も義理もなんちゃう
特急6快速急行２普通6の準急廃止とかなら聞いてくれるやろ
131:名無し野電車区
24/01/23 06:57:16.28 OuMWHcw3M.net
>>124
増設したのかは知らんけど、とっくに全ドア扱いになってるよ。
132:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bd5-Pk0x [119.25.139.56])
24/01/23 07:08:23.86 IJRJV91Z0.net
>>129
前回のダイヤ改定は、コロナ禍もさることながら、長期に亘る利用客減少傾向にとうとう我慢ができなくなった末のものだからな。
133:名無し野電車区
24/01/23 09:25:35.97 /4I52r3+A
東福寺～鳥羽街道間を地下化してJR奈良線との立体交差の大減速を無くせれば、
京阪間で1分くらいスピードアップでき、京阪の魅力も上がるんちゃうか。。
あれが京阪の足を大きく引っ張っているように思えてならない
134:名無し野電車区
24/01/23 09:27:17.08 j0Fneqz0B
せめて東福寺も8両対応化できれば特急も止まれる
135:名無し野電車区
24/01/23 09:31:36.09 /4I52r3+A
JRと京阪の線路に挟まれて窮屈そうに暮らしている皆様も暮らしやすくなる
136:名無し野電車区
24/01/23 11:14:41.74 /4I52r3+A
東福寺～伏見稲荷（稲荷）間はJR奈良線の真下にトンネルを掘らせてもらうとか、、
ていうかいっそ京阪がJR奈良線を買い取ってしまえと言いたい
137:名無し野電車区
24/01/23 12:22:06.16 oQNANs6E0.net
現状
特急4→満杯
快速急行2→混んでる
準急4→混んでる
各駅停車4→ガラガラ
これで本数増やさないで混雑の偏り出さずに10分間隔にするとかなり改変したダイヤになるね
138:名無し野電車区
24/01/23 12:28:43.12 5VU92fnJ0.net
電車来ないから乗らない→ガラガラ→京橋萱嶋間の小駅は4本/hで十分
それで本当にいいのか？複々線が泣いてるぞ
まあ6本/hにしたところで10本/h梅田直通の谷町線に対抗できんか
139:名無し野電車区
24/01/23 12:45:28.67 1cTlRZEq0.net
>>137
流石に門真市だけはもっとほしい
140:名無し野電車区
24/01/23 14:15:59.03 BH+P+/vw6.net
本数には目をつぶるとしても門真市は乗り換えの多さが面倒
樟葉から行くとして
樟葉→（特急）→枚方市→（準急）→萱島→（普通）→門真市
141:名無し野電車区
24/01/23 14:21:06.12 5VU92fnJ0.net
伊丹空港が遠いね。
枚方市や淀屋橋からもリムジン無いし
142:名無し野電車区
24/01/23 15:37:42.32 hNnMloKI0.net
谷町線と競合してる野江～守口は実は京阪の方が乗降客数が多い
もちろん谷町線が無かったらもっと多いけど、そもそもこのエリアの人口が少ない
143:名無し野電車区
24/01/23 20:07:04.46 PEiMHPqd0.net
昼間の各停は4連化してもいいくらいだと思うけど
ケチな京阪がそれをやらないあたり、減車するよりもガラガラのまま走らせた方が儲かるんだろうか
144:名無し野電車区
24/01/23 21:15:37.52 YOy+7Vxgd.net
>>129
1時間あたり特急3、普通3あれば京橋～天満橋は10分間隔だな
145:名無し野電車区
24/01/23 22:20:24.83 btGfplSF0.net
寝屋川市駅でこんなことやりやがった
URLﾘﾝｸ(www.neyagawa-np.jp)
146:名無し野電車区
24/01/23 22:29:30.35 hFzJXvJ90.net
>>103
生まれつき頭に障害がある207GMPよりはまだマシやな
147:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-AFGN [106.132.196.213])
24/01/23 23:54:36.95 ZtE9Cgxpa.net
>>142
頻繁な増解結はコストがかかるし、
門真市前後は4両だと厳しいときがあるからな
148:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5df2-s2X/ [2400:4150:5682:2500:* [上級国民]])
24/01/23 23:58:47.53 ZdcWtGQ40.net
災都灼熱拳
149:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-AFGN [106.132.196.213])
24/01/24 00:01:50.40 RDlZvOfoa.net
交通バリアフリー法的にはエレベーターがあれば問題ないが、
乗客数4位の駅でエスカレーター封鎖は会社としての姿勢に疑問を持たざるを得ないかな
コロナ禍で赤字が…という話ではなくて、利益積み増しのための施策だと考えると、余計にむなしくなるね
150:名無し野電車区
24/01/24 01:56:43.66 IuypWCced.net
>>144
高架工事の時に助成金もらっときながら、クソやな
151:名無し野電車区
24/01/24 06:16:46.28 APrsNM4/0.net
会社の姿勢が狂っている
152:名無し野電車区
24/01/24 06:37:52.65 X8U9hw9U0.net
加藤はコスト削減と株主配当にしか興味ないからな。
153:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e31a-liQt [2400:4150:50c3:c900:*])
24/01/24 08:22:25.67 1MYWKK5y0.net
みんなで声を上げよう
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
154:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd68-lGNj [58.188.70.168])
24/01/24 08:44:26.17 F6ARU3Zt0.net
京阪は廃線すべし!!
155:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d6-99sM [2400:4164:3bad:10:*])
24/01/24 10:34:09.83 SerhYGS80.net
コスト削減したけりゃ、6連ワンマン化すべき
13000系とかの6連なら、各駅の速度票まで十分加速可能
156:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d6-99sM [2400:4164:3bad:10:*])
24/01/24 10:35:00.22 SerhYGS80.net
>>154 は複々線区間の緩行線な
157:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23d6-99sM [2400:4164:3bad:10:*])
24/01/24 10:36:50.85 SerhYGS80.net
>>118
(富山)地鉄はまだ改正出してないが、特急復活あるかも？
でないと、旧3000系DDや新旧レッドアローが泣くぞ
158:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b1d-3eYt [2001:ce8:117:3395:*])
24/01/24 10:37:42.45 XB1tdpxE0.net
近鉄のローカル線と同列かよ 寝屋川市は
エスカレーター撤去にも金かかるからね 封鎖しかできない
159:名無し野電車区
24/01/24 13:13:19.95 uY8QjpQJM.net
このクソ寒い日に中之島行き普通で暖房が入っている様子がないって、何なん？
暖房を切ってるのか、最弱運転で暖房が効いてないのかは知らんけど
客がどんどん陽向側の座席に座り直している光景って滑稽やぞ
160:名無し野電車区
24/01/24 16:02:13.25 JcIKHV6km
絶対実現はせんやろが、伏見桃山駅（桃山御陵前駅）⇔丹波橋駅⇔
伏見墨染駅（京都教育大学深草寮あたり）⇔新竹田駅（名神高速京都深草BS前）
まで京阪と近鉄の複々線にしてぶっ飛ばせたら爽快やろなぁ
新竹田駅で近鉄京都線、烏丸線、京阪本線に分岐する上、
天下の名神高速の高速バスのバス停に直結する超重要ターミナル駅になる
161:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9dc0-7HYA [240b:c020:491:bea1:*])
24/01/24 14:13:47.95 4lATHV720.net
JR新快速乗ってるとこだが車内あったかい
162:名無し野電車区 (JP 0Hab-EFyZ [61.115.130.18])
24/01/24 15:13:00.55 aNglZv4SH.net
>>157
大手私鉄とはとても思えない…。
準大手格下げも時間の問題かも。
163:名無し野電車区
24/01/25 08:48:25.02 Cp9qQSh50.net
>>8
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」
164:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5c0-zQB7 [240b:c020:4a4:ae56:*])
24/01/25 10:18:10.19 ovlkydhJ0.net
ドテテンブログに出て来る13037Fは6連？
165:名無し野電車区
24/01/25 11:18:46.16 mWYEd76xz
13000系の30番台は一応6連用の番号
166:名無し野電車区
24/01/25 16:13:14.65 gA+TA/4k0.net
バリサク君死刑判決。
このスレから死刑囚が誕生。
167:名無し野電車区
24/01/25 17:28:06.44 qfbzC7zx0.net
>>152
電気代とメンテナンス費用を浮かせる為なんだろうけど、利用者から苦情は出ないのだろうか？
お年寄りに階段を使えというのか
168:名無し野電車区
24/01/25 17:28:45.27 eIDLYhB+d.net
>>144
コレだって結構金掛かるだろうに···。
169:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/01/25 18:06:28.29 4h8ANz500.net
明日はいよいよでずにーしーです
416 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ﾜｯﾁｮｲ 725d-Vin+) 2023/12/20(水) 19:32:09.27 ID:3FjlSTnz0
今週月曜日にサイゼリヤでKちゃんと1/26のでずにーしー予約したんだ。
今はアプリから予約するんだよ。
予約状況は上下ではなく横並びで表示されます。
Kちゃんすごく楽しみにしてる。
でも、トイマニやアラジンなど休止アトラクション多いんだよね
ママさん、株主パスをいつもありがとう。
いや、お礼は弁護士パパさんに言わないとね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
170:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/01/25 18:09:35.82 4h8ANz500.net
875 ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-aP+8) 2023/04/25(火) 09:31:21.84 ID:0P8LxaJwr
いま大森海岸向かってる
ママさんが払ってくれるから、アロマガル行きますよ
パスポートとりあえずこれだけ残ってた
意識してとってないし、たいていあげちゃうのよね
まだあるかも知れないけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
171:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b90-3eYt [2001:ce8:117:3395:*])
24/01/25 23:30:21.45 rcVOJhVs0.net
>>167
撤去するよりは安上がりらしい
172:名無し野電車区
24/01/26 05:50:42.25 Ev/JbbCaM.net
そのうちいつか再稼働させるつもりなのか しらんけど
173:名無し野電車区
24/01/26 12:20:13.12 aT6p8kYR0.net
エレベーターを動かす電気代が惜しいほど苦しいのだろうか
174:名無し野電車区
24/01/26 12:21:52.25 BQnXwZ7Qd.net
>>172
定期メンテ代も惜しんでるんだろ
175:名無し野電車区
24/01/26 12:51:02.38 /HhgUABr0.net
ここでボヤくだけじゃ解決しないんだが。
せめてここへ言えよ
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
176:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2501-O9JD [60.127.149.222])
24/01/26 21:53:29.17 X1u7qF0a0.net
【お詫び】京阪線における一部車両の走行距離超過について
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
177:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b2f-rEzG [119.242.214.246])
24/01/26 22:39:33.58 uwwGEkB40.net
ダイヤも酷いが、社内は放送の拷問。
日英以外に不快な言語で延々と放送。落ち着いて電車に乗ってられない。
特にプレミアムカーなんて有料だって皆知っているのに、しつこく流す。
178:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b2f-rEzG [119.242.214.246])
24/01/26 22:40:24.20 uwwGEkB40.net
社内じゃなくて車内放送でした。きっと社内もひどいんだろうけど。
179:名無し野電車区
24/01/26 23:21:14.30 DMPMHC1e0.net
明日京阪に乗らなきゃならない
憂鬱だ
180:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2364-GDdL [2400:2410:2fa1:1900:*])
24/01/26 23:33:23.36 7k681Mi10.net
>>176
京阪に限った話ではないけどな。日本の鉄道会社はどこもしつこいくらいに放送している。
駅の案内放送も長く、大阪駅とかの放送は長すぎて最後まで流れない（途中で入線放送が流れる）。
181:名無し野電車区
24/01/27 00:10:56.22 PGH87YpHd.net
ノイキャン付きイヤホンで音楽聞いとけ
182:名無し野電車区
24/01/27 00:36:48.49 yLga3zsM0.net
>>152 >>174
そんなご意見箱に直接文句を言ったところで、人知れずこっそりやり取りされたんじゃ、改善されたかどうかが投稿者しか判らんじゃないか
スーパーマーケットみたく「こんなご意見がありました、こう回答しました」が公表される仕組みなら考えてやらんでもないが
それが無い時点で、ぶっちゃけ隠蔽体質じゃないかと疑わざるを得ない
現状では、掲示板やツイッターで声を上げるしかないわ
183:名無し野電車区
24/01/27 00:43:51.30 r6sJTPU00.net
無意味
184:名無し野電車区
24/01/27 04:23:39.16 XIT1UUHP0.net
放送がやかましすぎてただのBGMになってしまって内容聞いてないわ
185:名無し野電車区
24/01/27 08:24:06.92 et53BBBjD
検査期限超過て京阪初やな。コストカットしか頭にない経営陣ではそのうち大事故起きるな。
186:名無し野電車区
24/01/27 08:24:31.80 et53BBBjD
検査期限超過て京阪初やな。コストカットしか頭にない経営陣ではそのうち大事故起きるな。
187:名無し野電車区
24/01/27 09:25:26.64 0XyIG5CJ0.net
>>8
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」
188:名無し野電車区
24/01/27 09:31:43.42 v2XyPBiA0.net
向谷のオナニーメロディ廃止いつ？あれこそ経費削減で真っ先に廃止すべき。
189:名無し野電車区
24/01/27 10:50:26.75 jTRxPZIs0.net
とうとう六地蔵でも券売機使用停止とは…。
もう終わった。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
190:名無し野電車区
24/01/27 10:53:26.31 wOl62H2Qa.net
もう何年もただの切符を券売機で買ったことがない
191:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d1f-sV/m [240a:61:181:962a:*])
24/01/27 11:24:52.98 1Bf4Ul0k0.net
>>187
減便のおかげで混みすぎて結局あのメロディーでは発車の合図としては無意味だもんな
遅れるのも日常茶飯事だからドアが開いた瞬間鳴るのもよくあるし
192:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-pywP [106.146.107.7])
24/01/27 11:36:13.93 VLZxBLGka.net
昔のプルルルルルルルルでいいよ
一番分かりやすい
今7052に乗っているが、最後尾に譫言のように競馬の実況っぽいフレーズを絶えず口にしている焦点の定まらない巨体のおっさんが居るのだがこの時間の京阪はいつもこうなのか？
193:名無し野電車区
24/01/27 12:28:43.19 +dWZmlKV0.net
じゃり銭用意するのにコストがかかる
対応した券売機もな
半分に減らせるなら大したものだ
そもそもICカードやらQRコードやらで二重投資三重投資なので速やかに整理する必要がある
194:名無し野電車区
24/01/27 12:56:23.75 c+slBthu0.net
>>181
京阪沿線の議員も怠慢やね
西武新宿線の沿線なんか市議会議員がコロナ減便を元に戻せと西武に要望して実現したらXでドヤ顔してたけどこういう人が京阪沿線に居ないか弱い
沿線外の俺は眺めるだけやけど利用者多い寝屋川市駅の下りエスカレーター廃止とかも問題だと思うが地元は見て見ぬふりなんかな？
行政とコミュニケーション取れてるのか取った結果がコレなのか傍目からは意味分からんわ
195:名無し野電車区
24/01/27 13:31:50.36 et53BBBjD
券売機のメンテナンスと2人で回収しないといけない現金回収の人件費をカットしたかっただけ。確かにコストカットできているが客の迷惑とか関係なし。
196:名無し野電車区
24/01/27 13:44:38.39 xC3G3NdY0.net
プレミアムカーという付加価値サービスで客単価増やす方策に出てるな
アテンダントは航空会社からの転職組が多いみたい
自社養成したらいいのに
稀に男性のアテンダントに遭遇する事がある
197:名無し野電車区
24/01/27 16:06:45.52 PznvsMoUa.net
太ったおっさんだった
198:名無し野電車区
24/01/27 21:49:01.65 eWkODIYD0.net
P車は当初は毛布やらスマホの充電器やらも借りれたけどコロナ禍で中止になってそのまま廃止された
どうせアテンダントはあまりすることないんだから復活させればいいのに
199:名無し野電車区
24/01/27 23:05:43.34 nD57czeOM.net
>>192
単純に、新紙幣対応を極力したくないだけだろ？
せっかく新500円硬貨対応したばかりなのに、早々に捨てるとは、計画性のない経営やのぉ
一度、株主からキツいお叱りを受けろ
200:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53eb-uPui [240b:250:50a0:2d00:*])
24/01/28 00:17:06.33 kIx4D7Eh0.net
京阪電鉄 一部車両が上限60万キロ超えて約2週間走行 法令での点検実施せず 原因はシステム不具合で走行距離データ加算されず
京阪電鉄の一部の列車が法令で定められた走行距離の上限を超えたまま点検を実施せずに
約2週間にわたり走行していたことがわかりました。
鉄道の車両は走行距離が上限の60万キロメートルを超えるまでに検査を行うことが法令で定められています。
京阪電鉄によりますと去年11月から12月にかけて
特急列車などに使われる列車1編成分の8車両が上限を超えたまま約2週間にわたり走行していたということです。
システムの不具合により京阪の全車両について去年5月分の走行距離が
累積のデータに加算されていなかったことが原因だということです。
当該の列車に故障は確認されなかったということです。
京阪電鉄は「関係の皆さまに心配と迷惑をおかけしましたことを深くお詫びします」とコメントしています。
201:名無し野電車区
24/01/28 10:48:24.17 7sF2Q69I0.net
読まんでも内容わかる
万博の延期でって事やろ
しょーもない
202:名無し野電車区
24/01/28 13:52:42.56 ElQ6fKwx0.net
「のどに刺さった小骨が中骨に」路線の延伸計画に暗雲 京阪HD会長
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
203:名無し野電車区
24/01/28 19:42:38.43 iYDT06Ld0.net
仮に中之島線を九条まで延伸したとして、京阪沿線から九条に行く用事が思い浮かばない
乗り換え先がない中之島止まりよりはマシかもしれんが
204:名無し野電車区
24/01/28 19:51:04.44 XIH3gLTD0.net
>>198
株主からキツいお叱り受けたところで改善するわけねーだろ
205:名無し野電車区
24/01/28 19:51:21.32 YeDbHwKA0.net
>>202
明らかに梅田の方が重要だろう。
京阪が谷町線に乗り入れていたら、と悔やまれる…。
九条と言えば阪神乗り換えと京セラドームの需要があるだろう。
京阪沿線には阪神ファンも多いので大喜び。
206:名無し野電車区
24/01/28 20:40:41.30 ouDBZi/BM.net
最後に京阪に乗ったのは10年以上前だが、
当スレの投稿を見る限りでは、電鉄部門は
すっかり右肩下がりのボ傾坂になったな😞
207:名無し野電車区
24/01/28 23:04:17.10 .net
今の京阪は現3000系以外は乗りたくないわ
208:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9910-0OPN [2404:7a80:b660:3b00:*])
24/01/28 23:46:37.17 kIyZfJfK0.net
京阪乗る人、おけいはん！
209:名無し野電車区 (JP 0Heb-vA68 [133.106.210.205])
24/01/28 23:55:31.12 R4N+vDLHH.net
鶏飯（けいはん）食う人、おけいはん
210:名無し野電車区
24/01/29 09:14:21.30 /VsaPwzNs
京阪「うっうぅうぅ、中之島線が経営の小骨から中骨になった、
このままでは経営のビッグボーンになって会社がエンディングしてしまう。。
こうなったら「梅田」に行くしかない。。
せや、そういえば北大阪急行ハンが箕面茅野駅まで延伸しはるんでしたな
すると、御堂筋線ハンの特に梅田～淀屋橋間の混雑が激化しますわな
それやったら、「御堂筋線淀屋橋～梅田間の混雑激化の緩和」という名目で、、、
211:名無し野電車区
24/01/29 09:38:11.61 /VsaPwzNs
それか、もう少し現実的に考えるんやったら、中之島線のダウンサイジングかな
現中之島駅の敷地を大阪府市に譲渡し、なにわ筋線中之島駅の深さを浅くする
（建設費を節約する）ことに貢献する
渡辺橋駅の西側にホームを増設し、四つ橋線となにわ筋線の両方に
乗換え可能にした上で駅名を二代目中之島駅に変更する
大阪府市はなにわ筋線の建設費を節約できて万博・IR失敗の赤字の穴埋めが
でき、京阪は中之島線を正当な理由でダウンサイジングした上で
駅数を減らし、路線距離も短くできるのでスピードアップ、収益性改善ができる
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9310-MpuD [221.188.58.19])
24/01/29 09:32:55.03 Xq1DbADm0.net
顧客に負担はもうパワハラ状態やな
中途半端にやるならもう京阪全線IC専用にしろよ
カ―ド無い方乗車出来ませんって
ついでに電車も無人運転しろ
そして社員8割切れ
百貨店もセルフレジ
213:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b64-NbCu [119.26.239.133])
24/01/29 09:45:54.21 aB8dAiMr0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【任意確認乗車】車掌からの声掛け自体は無いが、肉声放送がしつこ過ぎる件 京阪電車 京阪本線 女性専用車両
2024/01/26
214:名無し野電車区
24/01/29 10:16:22.39 K0jbuBLFF
中之島線をダウンサイジングして年々発生する赤字を減らし、
サービス低下という負担をできる限り乗客にかけないのが
今の時代は正解やろな
215:名無し野電車区
24/01/29 12:22:01.12 xwMFtZtRa.net
>>212
金儲けたいオマエの方がしつこすぎる件
216:名無し野電車区
24/01/29 12:28:32.12 UH51PP2Oa.net
>>198
利益が上がるんだから株主的には良いのでは？
最近のコストカットは、沿線自治体や市民が問題視すべき話だと思う
京阪の場合、激しいコストカットをしているわりに、自治体や市民団体が不思議なくらい静かなんだよな
他社だったら、これよりももっと「穏和」なコストカットで一悶着が発生しているイメージなんだが
217:名無し野電車区
24/01/29 16:09:29.14 K0jbuBLFF
中之島線をダウンサイジングしても誰からも文句が来ないような気がする
218:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b81-h+dw [240a:61:102:189a:*])
24/01/29 15:23:57.25 nVlpZcFE0.net
利益上がっても株主に還元無ければ何の意味もない
219:名無し野電車区
24/01/29 18:21:49.08 GAC9YYIVd.net
>>204
どちらかというと巨人ファンらしいで？
「 京阪沿線沿いは、他地方からパナソニック、三洋に就職で引っ越ししてきた人達の二代目で親父にならって巨人ファン多いですね。」
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
確か京橋駅の近くは読売テレビがあるよな。
(deleted an unsolicited ad)
220:名無し野電車区
24/01/29 18:22:47.14 GAC9YYIVd.net
>>145
そいつはストーカーやわ。
221:名無し野電車区
24/01/29 18:37:37.28 rtk+w+/VM.net
>>218
こんな何のデータもエビデンスもない伝聞を得意げに引用するあたり、
やっぱりガイジは死ぬまでガイジなんだなあって痛感する
222:名無し野電車区
24/01/29 18:42:07.45 /q1Wcqq+0.net
ケンミンショーレベル
223:名無し野電車区
24/01/29 21:28:33.82 b3VchYtEa.net
来ないと言いながら来てる時点でガイジ
224:名無し野電車区
24/01/29 21:44:30.99 9Pz4Ot4l0.net
たしかにあの辺りは他府県出身が多いが流石に阪神ファンより巨人ファンの数が多いってことは無い
225:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ff-DQL8 [61.115.130.18])
24/01/29 21:50:14.35 hcOodaCD0.net
>>218
京都は巨人ファンが多いと聞いたが今は阪神ファンも目立つな。
滋賀県は阪神エリアから遠いためか中日ファンや西武ファンも目立つ。
226:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-MQTm [180.9.152.234])
24/01/29 21:52:46.41 BBYXKPUt0.net
あんたらが思ってるほど巨人ファンは少なくないやろ
年に一度は必ず大阪で巨人本拠地試合があるから
227:名無し野電車区
24/01/29 23:48:53.75 L4zzLTPW0.net
>>215
喜んでいるのは経営陣と株主だけだろうね。社員と顧客（利用客）は置き去り。サービスの切り捨てがひどすぎる。
寝屋川市駅のエスカレーター使用停止は自治体が抗議をしてもよいレベル。
百歩譲って利用客が少ない宇治駅レベルなら仕方がないとしても、利用客数が京阪線で第４位の駅でやることではない。
228:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1c6-EvBz [114.166.158.15])
24/01/30 11:07:15.84 GtKVuTsV0.net
停止されたのは西側への短い下りと、東1階から西1階への通行量の少ないトンネルからの登り。
高架事業でコンコースやペデストリアンデッキができる前は往来もそれなりにあったが他に代替ルートあるしな。
バリアフリーには大いに反するから金返せって言いたくなるけどね。
229:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 739e-7cac [240b:c020:4b3:627b:*])
24/01/30 11:53:06.98 II2XSNKS0.net
ドテテン情報
川車で作られている13000系は先頭車のみ？
たまたまドテテンが見たのが先頭車のみ？
前者なら編成替えがありそうだな。
230:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1fb-FLsJ [2001:268:9ae5:d57e:*])
24/01/30 12:31:41.88 D9TOEd720.net
>>226
減便されようがエスカレーター停止されようがゴミ箱撤去されようが平気な寝屋川市は自治体もセルフネグレクト状態になりかけてるのでは？
割れ窓理論としては京阪沿線はもう悪い状態に入ってると思う
このまま放置すると京阪沿線から中流層がどんどん市内や北摂へ逃げて貧困層ばかりが残ることになるかもしれない
俺はこの会社の株を買いたくないが株主はこれでいいと思ってるのかな？
門真市内でタワマン建てて売れるのかどうか気になってる
供給と需要が合ってるのだろうか？
231:名無し野電車区
24/01/30 13:05:07.07 7zdIyOTx0.net
京阪沿線だけがどんどん不便になっていく
京都市内や守口市より先の人達は他社線を使えるからまだ良い
八幡市、枚方市、寝屋川市の住民はどれだけ不便になっても京阪を使うしかない
15分に1本しか電車が来ない大手私鉄がほかにあるだろうか
232:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5133-mmEd [218.42.216.192])
24/01/30 13:22:13.23 PJQYcRCS0.net
✕15分に1本しか電車が来ない
○最大18分待ち
完全な15分ダイヤならまだましだった
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ff-DQL8 [61.115.130.18])
24/01/30 13:58:48.32 vohiS96V0.net
京阪ももう阪急の手下に入ったほうが良さそう。
阪神との乗り入れも視野に入ってくるだろうし。
阪急京都線は利用客数は京阪と同じくらいだが10分サイクルを維持している。
その差は何なのだ、と言いたい。
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ff-DQL8 [61.115.130.18])
24/01/30 13:59:47.47 vohiS96V0.net
>>230
南海
235:名無し野電車区
24/01/30 15:54:15.50 E3wDOFpt0.net
近鉄でも20分に一本のところあるけどな
236:名無し野電車区
24/01/30 16:50:42.45 bAUgA1lu0.net
ちょっとの事でおおげさ
車両全般キレイになってるやん。一昔前なら夜に乗ったら鬱になる様な暗い泥臭い車内と比べたら令和感出てるよ。
237:名無し野電車区
24/01/30 17:43:22.89 zBs+/oGBd.net
>>232
阪急に何のメリットが？ ＞京阪が手下化。
238:名無し野電車区
24/01/30 18:01:22.10 XbjXh2Ao0.net
>>230
滋賀作と同レベルやね
239:名無し野電車区
24/01/30 18:02:12.17 SmugIAdl0.net
>>230
寝屋川市と枚方市なら学研都市線は選択肢に入らないか？
240:名無し野電車区
24/01/30 18:03:08.
241:36 ID:CVJS+jhdd.net
242:名無し野電車区
24/01/30 18:10:05.75 gh1WfAW60.net
マイカー通勤に切り替えて正解だった・・・
京阪沿線に生まれ育って京阪が大好きだったが、
最近どんどん嫌いになってる。
243:名無し野電車区
24/01/30 18:14:41.16 XQi//iXz0.net
でも18分空いた後には12分後に来ると言うことではあるよな
244:名無し野電車区
24/01/30 18:27:54.10 PJQYcRCS0.net
自分も大減便をきっかけにマイカー&バイク通勤に切り替えたな
さすがに車は高速必須だからきついがバイクだったら渋滞無関係で電車よりも快適
雨風がきついときだけ電車に乗ってる
245:名無し野電車区
24/01/30 20:02:11.67 vohiS96V0.net
特に京都市内や大阪市内なんか昭和の頃は普通だけでも毎時8本ありまさに待たずに乗れる状態だった。
その時代と比べたら堕ちたものだ…。
これでは並行路線に客を奪われるのは当然。
246:名無し野電車区
24/01/30 20:17:14.81 KIp7yOZZ0.net
将来はどんどん減便・減車が進んでいって、今は本線と大津線合わせて700両くらい保有しているけど
100年後には100両くらいしか保有していないかもしれない（本線は2両編成、支線は1両編成とか）
247:名無し野電車区
24/01/30 21:15:51.68 3W0fbDcm0.net
運転本数は、均等な15分間隔にするという条件付きで、１時間に４本は仕方ないだろうね。
・JR学研都市線も、普通のみの停車駅は15分間隔で１時間に４本
・JR京都線の大阪～京都間も、新快速は15分間隔で１時間に４本（ただし所要時間は29分）
京都市内の他路線の昼間時 ※以下、すべて普通のみの停車駅の場合
・JR京都線…４本 15分間隔
・JR奈良線…４本 15分間隔
・JR嵯峨野線…３本 （3月16日の改正で４本になるが、運転間隔は不ぞろい）
・近鉄京都線（上鳥羽口・十条）…４本 運転間隔は不ぞろい
・阪急嵐山線…４本 運転間隔は不ぞろい
248:名無し野電車区
24/01/30 21:51:44.06 DwgD9U5/a.net
>>234
近鉄や南海は基本的に京阪よりは輸送密度が低いからな
249:立憲民主党支持者
24/01/31 06:59:56.16 YIiCKrSLd.net
汚物2200系要らない
250:名無し野電車区
24/01/31 07:36:34.35 jfsyFnm6z
そもそも走らせ過ぎなので15分間隔は間違いでない。環状線でも15分間隔の駅もあるわけで。問題は宇治線とか中之島線とかジリ貧の区間をこのまま維持するのかやな。
251:名無し野電車区
24/01/31 08:19:34.82 yOmo2Ej8d.net
>>244
もうこの会社は枚方市と樟葉···に加えてプレミアムカーで食って行こうと腹を決めたんじゃないかな。
選択と集中 w
252:立憲民主党支持者
24/01/31 08:44:56.99 YIiCKrSLd.net
汚物2400型要らない
253:名無し野電車区
24/01/31 09:24:42.03 Z9NVc3yF0.net
エスカレータ止めるなら高架や地下化やめろ
254:名無し野電車区
24/01/31 09:31:31.18 HtF2yCZW0.net
客センの態度も他社と比べて京阪は特に悪い
女性専用車両の話になるとオペレーターが急に投げやりな態度になる
255:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1311-h+dw [2404:7a84:8361:6600:*])
24/01/31 09:41:35.27 Ti0aR5480.net
ザマァ
256:名無し野電車区
24/01/31 12:32:03.97 3Pq4GKItO
「中之島駅の敷地を譲りますのでなにわ筋線中之島駅の深さを浅くし、
なにわ筋線全体の建設費を下げて大阪市民への負担を減らしてほしい」
と京阪が大阪府市に自主的に申し出るのが、今の状況では
京阪にとって一石何鳥にもなる最善の手やと思う
257:名無し野電車区
24/01/31 12:39:44.64 3Pq4GKItO
1. なにわ筋線中之島駅の深さを浅くでき、建設費が下げられるので、
国と大阪府・市の補助金計1620億円？が多少余り、
大阪府市の赤字の補填に使えるので大阪市民への税負担をその分下げられる
→京阪のブランドイメージ向上
2. 渡辺橋駅からなにわ筋線・四つ橋線両線に乗換え可能になるよう改造すれば、
中之島線の路線長を短縮し、駅数を減らし、出町柳方面への所要時間を減らす
ことができ、中之島線関連の年間の赤字額を減らせる
→乗客へのサービス低下という負担を減らせる
3. 正当な理由で中之島線を短縮でき、「中之島線延伸」という考えから解放されて
自社鉄道網の状況を直視し、改善しやすくなる
→もう少し現実的な鉄道会社経営
4. 大阪府市にも恩を売ることができ、将来京阪が何かしたいときに
大阪府市の協力を得やすくなる
258:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1335-P0C0 [2405:6584:52e0:2300:*])
24/01/31 11:21:35.79 f9uG4x6F0.net
>>252
女性専用車に乗り込む
オマエが相手にされて無いだけや。
259:立憲民主党支持者 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-icwS [49.96.31.141])
24/01/31 11:32:25.48 YIiCKrSLd.net
2200形要らない
260:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13df-UZtW [2400:2200:5b3:c921:*])
24/01/31 12:30:19.20 08CGLv9r0.net
JRは乗ったらそれなりに早いイメージ
京阪も優等との接続が良かったり、待避時間が少なければ15分間隔でもいいけど
261:名無し野電車区 (ｽｰｯﾌﾟ Sd33-h+dw [49.106.108.159])
24/01/31 12:33:34.84 vMVCbkead.net
時隔がランダムになってから利便性が大幅に悪化した気がするな
262:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8916-IrXJ [2400:2200:7da:553b:*])
24/01/31 12:56:19.66 EoQzK/fL0.net
>>251
墨染や東福寺みたいな踏切地獄を自分の駅にも欲しいのか?
263:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6971-UZtW [180.45.226.6])
24/01/31 12:56:50.85 ck6pCbl60.net
>>259
30分サイクルはパターンを覚えられない。
264:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-o6hr [153.239.229.132])
24/01/31 13:11:50.38 OkPUqrWO0.net
阪急なんか下一桁同じ時分にきっちり来るからな
265:名無し野電車区
24/01/31 13:20:58.62 5aFUKfmi0.net
阪急は嵐山線が少々ダイヤがランダム気味
266:名無し野電車区
24/01/31 13:26:44.13 OkPUqrWO0.net
嵐山線だけだろ。そんなローカル線と勝負してどうすんのよ。京阪本線は大阪京都間の大幹線様でしょ
267:名無し野電車区
24/01/31 13:56:58.41 UnOm794o0.net
複線なのにランダムダイヤになるの意味不明すぎる
268:名無し野電車区
24/01/31 15:49:40.51 PYh6JRZAd.net
>>265
プレミアムカー連結の列車を6本/hで維持しつつ、その他の列車を減便しようとするからそうなる。
特急を廃止して快速急行に統合し、準急と萱島普通を20分毎にすればキレイなパターンにできる。
269:名無し野電車区
24/01/31 17:25:33.72 QWSQ0mCR0.net
>>264
ダイヤが歪な本線といえば阪神だな。
山陽電鉄と近鉄直通の影響で平日ダイヤは30分サイクル、休日ダイヤは60分サイクルになってる。
でも主軸の特急系統がきっちりしてるからあんまり違和感はない。
270:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-gLs8 [106.132.196.217])
24/01/31 18:14:03.52 riHDiJYra.net
毎時3本と5本に、特急が混ざっていて、部分的に毎時1本や4本を入れ込んでいる近鉄大阪線が、パターンなのに不規則なダイヤの筆頭格かと
271:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-gLs8 [106.132.196.217])
24/01/31 18:23:47.39 riHDiJYra.net
単なる本数で見たら、南海や近鉄にもっと少ない線区があるが、そういうところは京阪本線よりも小規模だからな
京阪の不便感が強いのは、利用客数比で見たときに本数が渋いこと、
それも、ラッシュ時も閑散時も構わず、すべての時間帯で本数を絞っている傾向があるからだと思う
だから、同格の路線と比較したときに、納得感が低くなってしまう
272:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-MQTm [60.109.91.254])
24/01/31 18:26:34.61 5aFUKfmi0.net
近鉄京都線急行は4本/hとはなるが、20分毎に1本挿入するダイヤなので最大20分開きが生じること自体は変わらない
273:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-A+Jh [150.66.90.190])
24/01/31 19:21:37.98 HUguzZAyM.net
どうしようもなく客数が少ないのなら快急諦めて素直に4-4-4ダイヤにすれば良いし、そこまで減らせないのなら緑快急追加して4-4-4-4にするべきだよ。
今のダイヤは誰も幸せになれない、全員が少しずつ不便に慣らされていく感じ。
274:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-UZtW [49.98.54.164])
24/01/31 19:42:08.83 meIX2Vkad.net
>>271
慣れればいいけど···。
275:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-MQTm [60.109.91.254])
24/01/31 19:48:06.12 5aFUKfmi0.net
緑快急の存在意義が不明
276:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1314-NbCu [2400:2410:2fa1:1900:*])
24/01/31 19:51:11.49 PVu+ZW++0.net
基本的に特急4快急4準急4各停4にして、利用客が少ない時間帯は快急を運休にすればいいと思う
277:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-UZtW [49.98.54.164])
24/01/31 20:03:25.84 meIX2Vkad.net
>>274
それ、今とどう違うんだ？
278:名無し野電車区
24/01/31 21:46:53.67 aAUdmQG70.net
快速急行の数やろ
279:名無し野電車区
24/01/31 23:45:02.42 YzudzbCl0.net
>>220 >>224
一応こういう情報もあるよと認識すべしとこや。
あと滋賀県は米原周辺が中日か西武で、大津周辺は関西圏やから阪神ファンかな。
そもそも京都の地はかつて松竹ロビンスがあったけど、今や吸収合併されて、現在は横浜DeNAベイスターズで受け継がれとるしな。
でも、京都に横浜DeNAベイスターズファンが居てるかどうか…
京都自体が野球不毛の地になってるな。
280:名無し野電車区
24/01/31 23:48:45.81 GQ4lrZeX0.net
出町柳は狭いけれど三条駅は折り返しに良い構造なので、半数くらい三条止まりにしてはどうか
281:名無し野電車区
24/01/31 23:59:32.80 KE5ZdhWi0.net
>>277
ヤクルトを京都に移転して京都ヤクルトスワローズにすることを妄想したな。
282:名無し野電車区
24/02/01 00:02:24.27 L9ySui3Xa.net
このキチガイは世の中を舐め腐ってるな
というか京都大会のとある1日に西京極の内野スタンドで横浜の帽子を被った人を3人目撃した俺を
283:名無し野電車区
24/02/01 00:10:16.01 DzJsFBGd0.net
東日本大震災の年に西武主催試合を滋賀で代替した際の球場は彦根じゃなくて皇子山球場だった
284:名無し野電車区
24/02/01 00:11:47.08 TSVzVWhn0.net
本線に4連ワンマン走らせて人件費削減とセットでいいから、6-6-6ダイヤに戻すのが一番ありがたいね
285:名無し野電車区
24/02/01 00:13:57.61 mfR95BrB0.net
売ってた記念ボールに激戦皇子山って書いてあったけどちょうどその年が皇子山中学校の事件の年だったから思うものがあった
286:名無し野電車区
24/02/01 00:14:39.54 mfR95BrB0.net
翌年の公式戦の話ね
287:名無し野電車区
24/02/01 08:37:42.59 A+0v4VWIi
列車の大部分を三条折り返しに戻し、出町柳～三条を叡電と京阪の
単線並列にして叡電が三条まで乗り入れるようにすれば、
叡電1本で東西線まで乗換可能になり、お客さん増えませんかね
288:名無し野電車区
24/02/01 09:44:11.17 QiOsKLIM0.net
女性専用車に乗る男が車掌の肉声での女性専用車の案内放送が極度にしつこ過ぎて車掌に激怒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2024/01/26 京阪本線 丹波橋→枚方市
(女性専用車は全ての男性が乗れる)
289:名無し野電車区
24/02/01 10:16:55.96 QiOsKLIM0.net
京阪電鉄の駅員が女性専用車に乗る男の体を触って「(他の車両へ)行こう行こう！(電車遅延は)お前が原因や！」と悪質な対応をした件
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
２０２３年９月６日 枚方市駅
（女性専用車は全ての男性が乗れる）
290:名無し野電車区
24/02/01 10:39:55.28 QiOsKLIM0.net
参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われて
いるので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。
291:名無し野電車区
24/02/01 10:41:25.57 QiOsKLIM0.net
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」
292:名無し野電車区
24/02/01 11:02:57.89 E/O0lIAYH.net
しつこい
293:名無し野電車区
24/02/01 11:42:30.59 Ko/uI5l10.net
年々しょぼくなってないか？
各停15分ヘッドは山陽電鉄並み
294:名無し野電車区
24/02/01 12:01:09.45 VCZ/NG+Od.net
>>282
さすがにワンマンやるとしても６両じゃないかな？
今の６両化はその布石かと思ってたが
295:名無し野電車区
24/02/01 17:55:18.12 jKNw23bcd.net
>>292
4✕6＝6✕4。
296:名無し野電車区
24/02/01 17:58:56.86 QdEDL/fh0.net
>>291
それどころか能勢電にも負けてんじゃん
297:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-QG5j [125.4.177.240])
24/02/01 18:49:31.65 p1WMB1QV0.net
>>291>>294
南海「・・・」
近鉄長野線「・・・」
298:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-6jhu [27.85.13.99])
24/02/01 19:27:59.39 L/djvMQx0.net
郊外路線と比較してもな
299:名無し野電車区
24/02/01 20:17:58.27 +FIXTTGi0.net
>>275
基本のダイヤパターンを変えずに利用客数に応じて
特急4快急4準急4各停4と特急4準急4各停4を使い分けるということ。
観光シーズンの土日は終日前者のようなダイヤにしたり、
大阪側だけ利用者が多い時間帯は快急の運転区間を淀屋橋～樟葉にしたりしてもいいと思う
300:名無し野電車区
24/02/02 07:07:08.62 ILvklXfP0.net
>>297
特急と快急あわせて6本/hは通年にわたって死守したいんじや？
プレミアムカーで稼ぐ必要もあるだろうし。
301:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5316-EvBz [2400:4150:50c3:c900:*])
24/02/02 08:50:48.36 abnBbNrY0.net
>>296
既に敗方地方鉄道ですわ
302:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1f8-Be4n [2001:ce8:116:30aa:*])
24/02/02 10:12:23.35 c/RLfog/0.net
明日の関西テレビ「よ～いドン！」に、
8代目おけいはん 枚方けい子 こと 三浦理奈さんが出演します📢
ぜひご覧くださいね！
放送: 2/2(金)9:50～
ps://twitter.com/okeihan_net/status/1752953374327365901
(deleted an unsolicited ad)
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 139a-NbCu [219.115.40.253])
24/02/02 10:37:57.55 jXr1S06Y0.net
男が女性専用車両の乗車位置に並んでるだけで個別の声掛けをする普通電車の運転士
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2023/09/12 枚方市駅 （女性専用車両は全ての男性が乗れる）
304:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f99b-P0C0 [2001:268:9a06:d673:*])
24/02/02 12:38:34.84 6MfHlIen0.net
>>301
小銭稼ぎウザい。
305:立憲民主党支持者
24/02/02 21:23:50.73 rxNt5/aTd.net
ATACS導入キベンヌ
306:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1314-NbCu [2400:2410:2fa1:1900:*])
24/02/02 22:42:55.85 dcSuOkx50.net
>>298
その割には夕ラッシュ時はプレミアムカー毎時5本なんだよな
昼間よりも需要はあるはずなんだが
307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b27-UZtW [240a:61:2025:8eab:*])
24/02/02 22:44:55.14 WoAnqDiL0.net
>>279
巨人でもエエけどな。
そもそも親会社の読売自体が大阪発祥やからや。
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b27-UZtW [240a:61:2025:8eab:*])
24/02/02 23:06:14.78 WoAnqDiL0.net
>>105
もう血筋を上げることは >>112 でお伝えしたように、これ以上はないよ。
京都市長選挙で二之湯真士候補が出馬してるが、俺の考えに共感して頂いたことで救われた。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
今まで維新を含めて、交通政策のことで真剣に訴えてた政治家は誰一人も居てなかったわけよ。
(deleted an unsolicited ad)
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b27-UZtW [240a:61:2025:8eab:*])
24/02/02 23:06:43.82 WoAnqDiL0.net
あとは、これを伝えたら特に何もない感じやがな。
面倒くさがり屋の改革 京阪HD会長・加藤好文さん
:nikkei.com/article/DGXZQO…
大阪止まりの京阪電鉄にとって大阪以西への延伸は悲願です。1度神戸への乗り入れに手が届きかけました。交渉相手は大阪―神戸間を走る阪神電気鉄道です。競合路線がなく、最終的にレールがつながれば互いにいいことだらけ
・・阪神の西川恭爾社長（当時）と京阪電鉄の佐藤茂雄社長（同）が会い、役員クラスで「統合とまでは言わないがこれから一緒にやろう」と一致・・
2004年に話し合いを始め、05年5月にまず5億円ずつの株式持ち合いで合意しました。
310:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b27-UZtW [240a:61:2025:8eab:*])
24/02/02 23:12:06.17 WoAnqDiL0.net
>>230 >>237
「 翔んで埼玉3 」の舞台は京阪沿線にしようか(笑)
「 翔んで埼玉2 」では埼玉県に海をつくる際で鉄道会社による会議が出てきたからな。
それを利用して、存続危機で危ぶまれてる近江鉄道と、孤立が続く京阪電鉄がタッグを組んで、嘉祥寺晃界隈の連中らに「通行手形撤廃」を訴えに、阪神地方へ乗り込むと！
311:名無し野電車区
24/02/02 23:22:22.51 WoAnqDiL0.net
>>152 >>174
俺なら「京阪電鉄」よりも、映画「翔んで埼玉」制作した「制作会社FILM」か製作会社 映画「翔んで埼玉」製作委員会に問い合わせるけどな(笑)
までも維新がどうしようもなくなったら、京阪自ら改善させるんちゃう。
JR西日本もそう。
夢洲事業が裏目に出たわけやからね。
312:名無し野電車区
24/02/02 23:30:08.78 WoAnqDiL0.net
>>181 >>182
俺みたいにやらかした件もあるからね。
ただ、それで自ら犠牲したお陰で、改善の方向へ進んだ件は色々あるよ。
黒川敦彦氏がNHK日曜討論という番組で、安倍元首相が統一教会問題を暴露したあとどうなった？
ガーシー氏がYouTube動画投稿にてジャニー喜多川氏の性加害疑惑について暴露したらどうなった？
今の日本ないし世界は何かとアクションを起こさないと何も改善できない仕組みになっとるんよ。
おかしいものを改善するには、口だけやなく行動することが必要不可欠。
支えて頂ける仲間が居れば尚良。
そうした意味で俺がやらかしたことは後に報われると感じてる。
5月を機に、夢洲事業を強引に進めさせた自民と維新がボロボロになれば、阪神2度目のプロ野球日本一を達成！
ちなみに俺はこうみえてNHK党ネット会員や。
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b37-+/lQ [240b:c020:410:59b3:*])
24/02/03 05:21:10.69 CJao/Tdr0.net
自分の思考が全般的におかしい事を真剣に悟らないとつまらない終生になるぞ。忠告しとくわ。
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd5-UZtW [119.25.139.56])
24/02/03 05:38:43.04 li+g1iPm0.net
>>304
ラッシュ時にまで金儲け主義を露骨には出来んわな。
もう少し客が減れば増やすつもりじゃね？···3000系のプレミアムカー連結も2両にするみたいだし。
315:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-cmnA [49.239.64.137])
24/02/03 07:28:13.42 8w9rznuDM.net
ガイジ「相直ガー、翔んで埼玉ガー」
二之湯「（うわ変なのに絡まれた・・・・）すごいですね！」
ガイジ「二之湯に認められた！」
316:名無し野電車区
24/02/03 11:53:31.53 OxgQ5ESfA
新車は2連3本。余りの13000を組み込んで4連にするみたいだが ユニット合わせで6連にするのか。
317:名無し野電車区
24/02/03 11:52:55.71 o+Pol7po0.net
男が女性専用車両の乗車位置に並んでるだけで個別の声掛けをする普通電車の運転士
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2023/09/12 枚方市駅 （女性専用車両は全ての男性が乗れる）
318:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/02/03 11:59:36.36 6UfthIZG0.net
チンコを股に挟んで乗ります
319:名無し野電車区 (JP 0Heb-vA68 [133.106.245.175])
24/02/03 13:50:30.04 M5ehm4ubH.net
>>306
＞もう血筋を上げることは >>112 でお伝えしたように、これ以上はないよ。
血筋、じゃなくて、血道（ちみち）だなｗ
【血道をあげる】物事に熱中して分別を失う。 のぼせあがる。色恋に夢中になって逆上する。
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b56-KOZz [2400:2200:661:af5d:*])
24/02/03 14:03:17.17 2no/gXo90.net
本線も4両編成によるワンマン運転を準備中
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e9f7-+/lQ [240b:c020:4e5:9b59:*])
24/02/03 14:12:20.04 yHhmx7vr0.net
パッと見、しっかり調べて詳細で建設的な内容を書いて持ってきた政治に熱心な市民！って思ったが内容よく見ると凄まじくお子様レベルで、ご意見は受け止めますが採算性の面で・・・と一応返事返す。
維新だからとか関係なく何党の誰に持っていっても同じ反応しかしない。
322:名無し野電車区
24/02/03 17:11:46.84 B56z8VgW0.net
5両編成はいつの間にか消えたな
交野線・宇治線のラッシュ時に重宝したが本線を走る事もたまにあった
本線では「ホームの中ほどでお待ちください」と案内してた
朝ラッシュ時の「おりひめ」はラッシュ時に本線を5連が走って収容力が低く「迷惑列車」だった感がする
323:名無し野電車区
24/02/03 19:18:38.68 AJjWQjxyq
堤防と高速道路の構造を一体化する淀川左岸線、みたいな発想をするなら
京津線の大谷駅付近で名神高速のリニューアルついでに名神高速の直下に
京津線を移設して、横の国道1号線を4車線化すればええのに
324:名無し野電車区
24/02/03 19:34:05.25 AJjWQjxyq
そうすれば名神高速が屋根になり、その区間は大雪が降っても
京津線はほとんど影響を受けなくなる
JR東海道本線が止まっても代替ルートとしての機能がさらに強化できる
325:名無し野電車区
24/02/03 19:45:20.87 AJjWQjxyq
その区間で国道1号線の4車線化が進めば、滋賀⇔京都を結ぶバイパスを建設する
必要性が多少下がり、財政コストダウンに貢献が可能
326:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM95-mqlT [150.66.78.164])
24/02/03 18:08:27.26 RUFNq+6dM.net
北浜に18時16分に着く地下鉄から京阪に乗り換えると次の特急は18時31分！？
15分あれば地下歩いて淀屋橋から乗れそう。
327:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-ex2m [106.146.66.167])
24/02/03 18:22:43.64 xZqAU4loa.net
というか着席目的で淀屋橋まで歩く
328:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-o6hr [153.239.229.132])
24/02/03 18:33:57.88 g3zcQqrv0.net
そういう事ができるから地下でつながってるのが大きい
淀屋橋のニッセイ付近に勤めてたけど、雨の日などは
地下をコの字状に移動して旧三越のあたりまで行くとかしてた。
あの辺の多くのビルが地下であの通路につながってる。
中之島線は近いくせにつながってないのが致命的
329:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9168-TUA6 [112.69.81.61])
24/02/03 18:35:52.49 B56z8VgW0.net
人身事故で淀屋橋行きが中之島行きに振り替えられえた事例ある？
330:名無し野電車区
24/02/03 20:20:58.62 AJjWQjxyq
大規模な土木工事をしたいなら土佐堀川を埋め立てて
土佐堀川跡に京阪本線を移設すればいいのに
そうすれば中之島（もはや島ではなくなるが）への地下道が作りやすくなる
水があふれる恐れがあるなら海につながる巨大な暗渠を何本か作ればよい
331:名無し野電車区
24/02/03 20:33:09.58 AJjWQjxyq
暴論やとは思うが夢洲でやってる壮大な工事よりは後々の大阪に（主に京阪に）
はるかに有益やわ
332:名無し野電車区
24/02/03 21:11:22.09 rMQBuPAu0.net
人身事故が起きるとすぐ全線止めるからなあ
333:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb10-vA68 [2001:ce8:117:3395:*])
24/02/03 23:26:29.35 CcBWdMeA0.net
阪急も同じくね
334:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e339-uZKG [240a:61:100:ae66:*])
24/02/04 00:28:51.96 bV5cf8A00.net
阪急は桂以東で起こったら大抵桂で折返し運転してるからまだマシだな
こっちでいうと淀で折返しするイメージだが到底やらないだろうなｗ
335:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2316-MY21 [240a:61:101:b7b1:*])
24/02/04 02:49:23.32 St1xA4t/0.net
>>320
6両編成なんて登場させるより5両編成復活の方が良かったと思う。
昼間の中之島線は5両で充分だし。
5両編成があれば普通の本数がここまで減る事も無かったはず。
336:名無し野電車区
24/02/04 10:48:35.47 EfBcalSH5
（暴論、というか愚痴）
市が破産するまでんなに無謀な公共工事をやりたかったんやったら、
土佐堀川を埋め立てて京阪本線を「複々線で」土佐堀川跡に通せば良かったんや
そうすれば御堂筋線淀屋橋駅も簡単に通過でき、肥後橋駅中之島駅も大阪メトロや
なにわ筋線の駅に近接した場所に、しかも地上から浅い場所に作れた
さらに川を埋め立てた分大阪の中心部に開発可能な土地が増えた
京阪としても東西交通軸が「超復権」
他社線との乗り換えがかなり便利な複々線がなにわ筋線の位置まで
伸びてれば阪神も思わす京阪に乗り入れたくなったやろうに
中之島線も作る必要が無かった
土佐堀川をせき止めて京阪の複々線を通すトンネルを沈めて土をかぶせて埋める、
というのは現実に夢洲でやっている難解で無謀で高コストな工事よりも
はるかに簡単で安くできた
暴論に見えて現実に夢洲でやっている工事よりもはるかに大阪に（京阪に）
高い経済効果で未来が安泰
337:名無し野電車区
24/02/04 12:30:20.66 aZmczA7bM.net
問題なのは車両数じゃなくて乗務員不足だから
契約社員や嘱託社員ばかりになって、正社員からの車掌登用や運転士登用がままならんのだろうよ
338:名無し野電車区
24/02/04 12:42:20.64 A/VQztiu0.net
労働組合が御用組合しかなく弱体化しすぎだろ
相鉄みたいにストライキ
339:するような労働組合があったらどうなるか
340:名無し野電車区
24/02/04 13:05:18.22 mPM77ucW0.net
>>336
労働組合の強さなんて、所詮は会社の経営状況に依存する。
341:名無し野電車区
24/02/04 13:19:50.62 Z4dJYjrz0.net
自分と合わない政治活動にかり出されるのは嫌だからな
しかも組合員を守ろうとしない
天引きされる学が結構でかい
だれがそんな労働組合に加入するのか？
342:名無し野電車区
24/02/04 14:34:04.58 Yag8Eisg0.net
>>337
そもそも日本の組合運動は海外のような会社の枠を超えた業種別組合でなく会社単位だから御用組合になりやすい
343:名無し野電車区
24/02/04 19:48:14.89 kvg2U6B20.net
>>333
5両編成だったら4両でもいいってことになる
344:名無し野電車区
24/02/04 20:15:42.68 eXPQHIxt0.net
都市部でワンマン運転をしている路線は６両編成が多い気がする。
345:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bde8-vWrH [2400:2200:832:1cbf:*])
24/02/06 04:30:54.88 iZmzqp2U0.net
京阪の区間急行は区間準急か区間快速に名を変えろ
準急より遅いとかややこしすぎる
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bd5-denE [119.25.139.56])
24/02/06 05:50:35.72 jsMnbbXD0.net
>>342
昔からそうだったんだからいいんじゃね？
しかも昔は、守口·萱島には準急が停まらなかった。
347:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a54d-Vbdz [2001:ce8:130:f1ed:*])
24/02/06 07:38:07.38 MP6wJhxf0.net
文字通り「区間」急行（京橋～守口市のみ急行、前後各駅停車）なのだから問題ない
348:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd43-denE [49.104.5.138])
24/02/06 07:53:24.40 vQQxvJtdd.net
標識板も区間急行は普通と同じ長方形つ
349:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd43-denE [49.104.5.138])
24/02/06 07:54:53.59 vQQxvJtdd.net
標識板も区間急行は普通と同じ長方形で、遠慮がちに「急」の文字が入ってたな。
350:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd43-denE [49.104.5.138])
24/02/06 08:02:20.70 vQQxvJtdd.net
>>346補遺
標識板の文字は「区急」だったかも。
記憶曖昧で失礼。
351:名無し野電車区
24/02/06 08:43:10.48 Thm0slKnM.net
>>343
寝屋川市も、準急は朝ラッシュ以降停車（急行は昼間時のみ停車）だったね
>>346-347
どちらもあってる
昔は四角板の上2/3くらいに黒文字縦書きで運転区間、下に赤文字で「急」、
昇圧後くらいから、四角板の上1/4くらいに緑文字横書きで[区急]、下に黒文字縦書きで運転区間
なお、天満橋発着のみ地色が黄色、その他は白
352:名無し野電車区
24/02/06 13:00:55.60 +PKtUdOed.net
そうでしたか。ありがとう。
いずれにせよ、「普通の仲間」的扱いが如実に判る標識板でしたね。
353:ダニエル"FREAKIN"たむ
24/02/06 13:52:14.14 5NDZq02b0.net
いいってことよ
354:名無し野電車区
24/02/06 15:39:22.12 Qg1gN1NdH.net
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
＞京阪電気鉄道では他の私鉄の一般的な種別立てと異なり、急行より下位、区間急行より上位という位置づけとなっている。そのためか、他の私鉄で準急に使われている英語名「Semi-exp.」は区間急行に割り当てられ、準急には一般に区間急行で使われる「Sub-exp.」の英語名が割り当てられている。
355:名無し野電車区
24/02/06 17:05:00.89 nA4lYnQS0.net
『女性専用車両の国土交通省と総務省の見解を聞いてみた』
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
国交省「健常者であっても無理矢理降ろせば鉄道営業法上の問題がある」
356:名無し野電車区
24/02/06 17:05:24.31 nA4lYnQS0.net
参考判例 大阪高裁 平成１５年（ネ）第3203号
女性専用車両の実施により、運送契約上、女性客は女性専用車両に乗る義務を負うものでも、又、男性客が女性専用車両に乗ることを控える義務を負うものでもなく、その運用は各乗客の良識と任意の協力によって行われているので、優先座席と同様であり、男性が女性専用車両に乗車しても運送契約違反になることもなく、一般車両に移動する義務もないうえ、何ら罰則もない。
357:立憲民主党支持者
24/02/06 18:54:19.64 GNDJbuaLd.net
汚物5200系要らない
358:名無し野電車区
24/02/06 19:59:40.92 OASptA5+0.net
川重でワンマン用センサー付きの先頭車6両製造している
みたいだけど、同じく寝屋川車庫でセンサー取付工事
している半端車を2両ずつ組み込んで4連3編成にする
気なんかね。
359:名無し野電車区
24/02/06 21:35:38.26 BAZgE+Fy0.net
複々線区間の普通の一部でワンマン運転をするための布石かもしれない。
４連の30番台を増備して予備編成を確保したうえで、既存の４連の改造工事を順次行いワンマン運転を開始する可能性がある。
複々線の駅はホームの長さが交野線と宇治線とは異なり８両編成対応で長くなっている。
駅のホームに乗務員用のホーム監視モニターの設置を省略するため、車両にホーム監視カメラを設置して運転台に設置したモニターで安全確認をする。
車両に監視カメラとモニターを設置すると駅のホームを改造することなく４連でも６連でもワンマン運転が可能になる。
2. 車側カメラ映像によるワンマン運転時の乗務員支援
URLﾘﾝｸ(www.hitachihyoron.com)
360:名無し野電車区
24/02/07 02:47:08.97 T/OSdrqp0.net
>>348
寝屋川市準急通過なんてあったか？
急行通過時代に準急で通学していたけど？
急行も準急も通過したら、何に乗るんだよ？
361:名無し野電車区
24/02/07 08:11:21.48 e8mj1VFRd.net
子供の頃、放課後チャリを漕いで、当時まだ地平で「市」の付かない京阪守口駅までよく電車を見に行った。
夕方になると、丸い標識を掲げた準急が勢いよく通過して行くのを見送りながら「準急ってエライんやなぁ！」と思ったもんだ。
当然ながら色の違う京阪特急は別格だったし、急行ですら何やら雲の上の存在だった。
362:名無し野電車区
24/02/07 09:12:44.23 aI+eKX2Z0.net
男が女性専用車両の乗車位置に並んでるだけで個別の声掛けをする普通電車の運転士
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2023/09/12 枚方市駅 （女性専用車両は全ての男性が乗れる）
363:名無し野電車区
24/02/07 10:36:10.39 D3DUgQx20.net
小銭稼ぎしつこいわ。